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1、单项选择题 内河船舶航路,根据其实际情况不同,可分为()。①顺流航②逆流航③过河航路④规定航路⑤推荐航路⑥过桥航路
A、①②④⑤
B、①②③④⑤
C、①②③⑤⑥
D、①②③④⑤⑥
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2、单项选择题 在浅滩沙脊处的显著特点是水深最小,且().
A、流速最大,水面纵比降最大
B、流速最小,水面纵比降最大
C、流速最大,水面纵比降最小
D、流速最小,水面纵比降最小
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3、单项选择题 浅滩河段碍航的特点有().①沙脊②横流③航道弯曲④航道多变⑤受风影响大
A.①②③⑤
B.①②③④⑤
C.①②③④
D.①②④⑤
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4、单项选择题 关于船闸上行航道水文特征下列说法不正确的是哪一个()?
A、船闸上行航道,一般情况下属静水航道
B、上行船与干流交汇的上口门处会出现不正常水流
C、如果上行航道内有支流注入,河口及下方出现不正常水流
D、船闸充泄水时,上行航道水位有明显影响
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5、单项选择题 在高洪水期,下列说法哪个正确().
A、驾引人员易于摆正船位
B、过河建筑物的净空高度随水位升而减小
C、易于识别航标
D、有些汊道可供船舶作为经济航道航行
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6、单项选择题 两船相遇,采取转向避让的要点是()。①有足够的安全水域②避让一般不会与另一船造成紧迫局面③两船相距较近应一次性操舵完成
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
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7、单项选择题 关于船舶进出船闸下列说法不正确是()。
A、船闸有效宽度有限,影响船舶操作
B、进出船闸操作复杂,难度大
C、进出船闸的时间较长,影响船舶营运效率
D、船闸闸室内流态坏,不易控制船舶
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8、单项选择题 一般地说,浅滩上的横流常分布在().
A、鞍槽上端
B、鞍槽中部
C、鞍槽下端
D、以上都对
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9、单项选择题 关于《滞留船员适证书通知书》,以下说法正确的是()。
A.海事机构应将《滞留船员适任证书通知书》送船员本人签收
B.船员在收到《滞留船员适任证书通知书》3个月内,必须参加强制培训、考试
C.《滞留船员适任证书通知书》可作为船员持有适任证书的证明
D.船员可凭《滞留船员适任证书通知书》继续在船任船
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10、单项选择题 船舶经过淤沙河段时,应注意()
A、减速进槽
B、了解开放航槽的淤沙走沙特点,并进行测深
C、AB都对
D、AB都不对
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11、单项选择题 船舶在滩嘴迎流上滩时,用舵过多,转势过猛,受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称().
A、吊钩
B、打抢
C、打张
D、挖岸
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12、单项选择题 空气在单位时间内流经的距离叫做风速。平常说的风速为()。
A.瞬间风速
B.最大风速
C.即时风速
D.平均风速
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13、单项选择题 下列说关于顶推船法哪个不正确().
A、顶推船队的舵效比单船差
B、顶推船队用舵和回舵时间比单船要早
C、顶推船队可以用回头舵
D、顶推船队应注意少用舵、用小舵
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14、单项选择题 河流中水面出现有紊乱或呈鳞片状的水称为()。
A、二流水
B、夹堰水
C、两来水
D、花水
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15、单项选择题 上行船过弯、窄、浅险槽应().
A、调顺船身
B、减小与水流的夹角
C、挂高
D、ABC都对
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16、单项选择题 河口段是指()
A、流入海洋的入海河口
B、流入干流的支流河口
C、流入湖泊或水库的入湖河口
D、ABC都对
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17、单项选择题 从风致船舶偏转来看,无论逆风掉头还是顺风掉头,风动力转船力矩都存在()作用。
A.助转
B.碍转
C.助转和碍转
D.风致偏转
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18、单项选择题 使用“冲沙包”方法过浅区的条件是().
A、沙包体积不大
B、沙包是新淤积的
C、船舶船体强度较好
D、以上都对
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19、单项选择题 在急流滩的陡比降区,水流呈“V”字形分布的滩舌处,流速().
A、最高
B、最低
C、最乱
D、以上都不对
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20、单项选择题 当急流滩水位达到当地某一高程时,开始束窄河槽过水断面,形成滩势,船舶航行开始感到困难,这个水位高程称为该滩的().
A、成滩水位
B、当季水位
C、消滩水位
D、漂滩水位
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21、单项选择题 一般分道航行规则是按()的大小建立分道航行制,分边通航制和单向通航制。
A.航道宽度
B.航道深度
C.船舶尺度
D.船舶(队)宽度
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22、单项选择题 下列关于雷达回波说法错误的是()。
A、平静的水面有回波现象
B、水波浪为不规则的小圆点,分布在荧光屏的中心点周围
C、小雨雪无回波现象,但强雨雪时荧光屏上当一片非常密集的亮斑
D、雾没有回波现象
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23、单项选择题 我国长江流域,在夏季受太平洋副热带高压的影响,一般以偏南风为主,常出现()天气。
A、大风
B、雷雨
C、雷雨大风
D、以上都对
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24、单项选择题 船舶上行过沙脊时要求做到交角要大,其目的是().
A、可以减小后坡回波对船舶引起的偏航
B、能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过
C、AB都对
D、AB都不对
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25、单项选择题 制定航道标准宽度时,应考虑的因素包括().
A、船舶(队)的尺度,船(队)形、船性
B、航道形态,水流形态、气象情况
C、A、B都对
D、A、B都不对
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26、单项选择题 影响船位的因素有()。①风②流③航速④航向⑤舵角
A、②~⑤
B、①③④⑤
C、①~④
D、①~⑤
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27、单项选择题 船舶在潮汐影响的河段顺流航行时,应()航行。
A、靠航道左则
B、靠航道右侧
C、在主流或航道中央
D、以上都不对
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28、单项选择题 船舶在桥区河段航行,操作难度主要体现在下行过桥,其操作的基本方法可归纳为下列几点()。①挂高船位,减小与水流的夹角②充分利用桥墩下方的旺水③掌握船位,发现异常及时纠正④将桥墩上方的壅水置于右舷
A.①②
B.②③
C.①③
D.②④
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29、单项选择题 《内河助航标志》规定可以采用的发光方式有()。
A、定光、闪光
B、单闪、双闪、三闪、快闪
C、定光、闪光、顿光、穆尔斯灯光
D、红光、白光、黄光、紫光
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30、单项选择题 桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在()等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束
A①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
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31、单项选择题 山区河流丘陵宽浅型河段,河岸两侧形成的沙卵石淤积体,洪水期淹没,枯水期露出水面,称为().
A、边滩
B、碛
C、坝
D、沙埂
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32、单项选择题 关于桥区河段的碍航特点,下列说法哪个不正确().
A、建桥后缩减了航道尺度
B、建桥后会在桥区范围内出现不正常水流
C、使流向与桥梁水平垂线的交角增大
D、建桥后桥梁的净空高度不变
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33、单项选择题 当地零点又称当地基准面,它通常用作某一河段范围内的()的起算面。
A、水位和水深
B、实际水深
C、水位和图标水深
D、图标水深
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34、单项选择题 在风天,如果吊拖船队为单排一列式队形,可()间距。
A、减小前后驳
B、增大前后驳
C、使前后驳无
D、以上都不对
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35、单项选择题 轻雾中航行,所有值班人员应坚守岗位,加强瞭望,大型船队应加派专人到首驳瞭望,并随时将情况报告()。
A、机舱
B、驾驶台
C、公司
D、大副
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36、单项选择题 双滑梁河槽中,虽水流向两侧滑泻,但横断面上也存在水势高低之分,一般()为高水势一方。
A、未淹没一侧
B、凸岸或地形较高一侧
C、A+B
D、A+B都不对
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37、单项选择题 “先松车再适当加车”的操作方法,有利于船舶通过弯道的()部分。
A、最浅
B、最窄
C、最弯
D、最深
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38、判断题 从湖泊流向干流或流向下游河流的河口,称为出湖河口。
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39、单项选择题 滑梁险槽的特点是().
A、航槽较狭窄
B、有滑梁水
C、有斜流、泡漩
D、以上都对
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40、单项选择题 在水位急退时,河流中常会出现()
A、水流动力轴线急剧摆动
B、走沙水
C、残留的沙坝或沙包
D、以上都对
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41、单项选择题 鸣笛标通常设在().
A、通航控制河段的上下游两端河岸上
B、上、下行船舶不能相互通视的急弯航道的上下游两端河岸上
C、以上都对
D、以上都不对
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42、单项选择题 “钻套”一般出现在()河段。
A、浅滩
B、弯曲
C、浅滩和弯曲
D、河口段
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43、单项选择题 利用“淌流过弯法”进行操作时,船队进入弯道后,应用倒车操倒车舵,使船首吊向凹岸,船尾在凸岸边缘,保持船队首尾线与主流流向().
A、平行
B、有适当夹角
C、有较大夹角
D、ABC都可以
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44、单项选择题 船舶上滩,当船尾过了急流或埂水,而进入正常水流的一种状况称()。
A、上滩
B、露尾
C、上架
D、出角
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45、单项选择题 “落位”是指驾驶员根据(),采用符合客观实际的操作方案,将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置。
A、航行条件
B、船舶性能
C、AB都对
D、AB都不对
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46、判断题 当船舶出现吊钩打枪危局后,若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局。
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47、单项选择题 进闸时船位的最佳状态应是使船舶的()和闸室中心线重合。
A.航向
B.首尾线
C.航迹线
D.中心线
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48、判断题 分析航行条件时,助航标志是指可供利用的天然和人工助航标志。
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49、单项选择题 弯曲河段的凸岸由于大量泥沙淤积,常形成()等泥沙冲积物。
A、沙嘴
B、沙齿
C、沙角
D、以上都对
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50、单项选择题 目前升船机分为()两种。
A、干运和湿运升船机
B、浮筒式和水注式垂直升船机
C、斜面和垂直升船机
D、纵向或横向斜面升船机
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51、单项选择题 《内河航道标准》中一级航道是指能通航(),吨级以上船舶的航道。
A、1000
B、2000
C、3000
D、4000
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52、单项选择题 《内河助航标志》所采用的灯光颜色有()。
A、白、红两种
B、白、红、绿三种
C、白、红、绿、黄四种
D、白、红、绿、黄、紫五种
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53、单项选择题 一个太阴日内发生()的现象称为半日潮。
A.一次高潮和一次低潮
B.一次高潮和两次低潮
C.二次高潮和二次低潮
D.二次高潮和一次低潮
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54、单项选择题 在一个潮汐周期内,从低潮时到高潮时的时间间隔为()。
A、涨潮时
B、落潮时
C、停潮
D、平潮
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55、单项选择题 船舶过桥时应注意掌握().
A、桥区航道情况和通航特点
B、助航标志的相对位置、灯色和闪次
C、风和流对船队的影响
D、以上都应注意
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56、单项选择题 如果船舶由支流驶往干流,并在干流作下行航行,出口时应沿()驶入干流。
A、夹堰内侧以小舵角
B、夹堰外侧以大舵角
C、夹堰内侧以大舵角
D、夹堰外侧以小舵角
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57、单项选择题 深泓线又称溪线,它是河道中各过水断面()的联机。
A、水深最大点
B、流速最大点
C、水面最高点
D、中点
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58、单项选择题 船舶因突遇浓雾,一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时,除应按照雾天航行要点操作外,还应着重采取下列哪些措施()。①减速航行②充分利用雷达,VHF,AIS等助航仪器③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导④及早做好抛锚扎雾的准备工作,尽快找到锚地抛锚扎雾。
A.①③④
B.①②③④
C.②④
D.①②③
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59、单项选择题 所谓“撵漩法”就是指船舶遇漩水时,应()驶过。
A、逆流水旋转方向一侧
B、顺漩水旋转方向一侧
C、从漩水中间
D、骑漩水
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60、单项选择题 船舶上行过急流滩时,当()时候可用里穿外航法。
A、滩嘴斜流较弱
B、腮内流态紊乱
C、夹堰附近水势较好
D、滩嘴下方有明显披头水
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61、单项选择题 船舶在湖泊、水库中引航时,应考虑哪些问题()?
A、准确地判定船位
B、随时注意气象变化
C、充分掌握船舶的抗浪性能和在风浪中操纵性能
D、A+B+C
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62、单项选择题 在急流滩滩口下,因河床下切,河面放宽致使水流在滩口上受阻壅高后,又急剧下泄,而形成局部().
A、壅水
B、陡比降
C、斜流
D、回流
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63、单项选择题 一般分道航行规则是按《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》规定上行船走缓流,下行船走主流的原则,设置()
A、上、下行通航分道
B、上、下行分边航路
C、以上都对
D、以上都不对
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64、单项选择题 首尾导标的共享标的()的颜色与过河标相同。
A、标杆
B、梯形牌
C、AB都对
D、AB都不对
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65、单项选择题 船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角要小”的好处是().
A、可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定
B、确保船舶航行在预定航线上
C、下行船舶可以充分利用水流流速提高航速
D、以上都对
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66、单项选择题 长江中游对一般船舶剩余水深的规定为大于等于()。
A、0.3m
B、0.4m
C、0.2m
D、0.5m
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67、单项选择题 下列各种情况哪个比例尺最大()
A、1/5000
B、1/25000
C、1/40000
D、1/50000
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68、单项选择题 在航行时,当你发现前方航道中的航标失常应采取()等措施。①及早停车弄清楚后方可续行②打开测深仪,运用雷达瞭望③与附近的航标站或航标艇联系;④与他船联系;⑤通知航道部门恢复
A.①②③
B.①③
C.①②④
D.①②③④⑤
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69、单项选择题 我国采用西北太平洋的分级标准将热带气旋分为().
A、热带低压、热带风暴、强热带风暴和台风4个等级
B、热带低压、热带风暴和强热带风暴3个等级
C、热带风暴、强热带风暴和台风3个等级
D、热带低压、热带风暴和台风3个等级
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70、单项选择题 当在驾驶台恰能看清前方航道岸形或驾驶员与前方航道中的两浮标三点成一线时,称为(),这种情况称为()。
A、串视/开门
B、闭视/关门
C、开视/开门
D、开视/开直
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71、单项选择题 由朔望至其后实际大潮发生的时间间隔称为()。
A、月潮间隙
B、高潮间隙
C、潮龄
D、大潮间隙
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72、单项选择题 关于夜航下列说法何者不正确().
A、夜航中应熟知物标的位置和特征
B、只要交清航道情况和周围环境即可
C、驾驶台内应避免其它灯光射入
D、夜航中交接班尤其应交清接明
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73、判断题 在漆黑的夜晚船舶近岸航行时,应及时抓住显著物标校正船位。
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74、单项选择题 有作用距离的航标是().
A、所有内河航标
B、所有航行标志
C、所有信号标志和专用标志
D、ABC都不对
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75、单项选择题 航行通告的内容有().①航道的更改、开放时间②水上水下施工起止时间③悬挂的信号、有关航行规定④有关船公司对船舶操纵的要求
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
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76、单项选择题 已知某地图示水深1.4m,某地距汉口98km,距黄石35km,且地处汉、石之间。当日汉、石水位分别是8.99m,8.78m。则某地当日水位是()m。
A.8.04
B.8.84
C.12.24
D.10.24
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77、单项选择题 渐长纬度图的特点().
A、经度线、纬度线各自平行
B、图上纬度1′的长度随纬度的增高而渐长
C、经、纬线互相垂直
D、A+B+C
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78、单项选择题 下行船队驶至船闸附近时,必须充分了解当时的(),然后采取相应措施以确保安全航行。
A、水文情况
B、通航宽度
C、通航密度
D、通航规定
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79、单项选择题 船舶的航速大小与()有关。
A、流速
B、流向
C、本身航向
D、A+B+C
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80、单项选择题 船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时,均应进行测深,其目的是().
A、验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中在线
B、探明沙脊的具体位置
C、探测水深能否满足船舶吃水要求
D、以上都对
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81、单项选择题 从潮基准面至平均大潮高潮面的高度,称为()。
A.高高潮
B.高潮
C.大高潮
D.平均高潮间隙
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82、单项选择题 下列关于航道说法哪一个不正确()?
A、需区分左右岸的航道,左岸航标的灯色为白色或绿色
B、需区分左右岸的航道,右岸的航标的灯色为红色
C、背景明亮处为红色或黑色,背景深暗处为白色
D、面向上游,左手一侧为左岸,右手一侧为右岸
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83、单项选择题 关于桥涵标下列说法哪个不正确().
A、设在通航桥孔迎船一面的桥梁中央,标示船舶通航桥孔的位置
B、圆形标牌表示小轮通航的桥孔,包括非机动船,但不包括排筏
C、正方形标牌表示大轮通航的桥孔
D、正方形标牌为红色,圆形标牌为白色
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84、单项选择题 上行船过急流弯河段时,达弯曲顶点的下方,应渐将船位(),与凸嘴()取适当夹角,船首达斜流,用内舵迎流转向。
A、拉开/斜流
B、拉开/横流
C、靠近/斜流
D、AB对
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85、单项选择题 由输沙不平衡引起的河床变形,在一定条件下往往朝着输沙平衡,使变形朝着停止的方向发展这就叫做河床的()。
A、冲淤作用
B.自动调整作
C.输沙平衡作用
D.输沙不平衡作用
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86、单项选择题 水位对纵比降的影响主要表现为()。
A、枯水期因浅滩阻水作用,导致浅滩段比降大于深槽段
B、洪水期,深槽段比降大于浅滩段
C、A、B都对
D、A、B都不对
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87、单项选择题 当船舶出现“打张”危局后,下列说法哪个正确().
A、如果水域较宽阔,可采用加车提高舵效的方法,并逆打张方向满舵
B、如果水域较狭窄,应立即果断地停车、倒车,借船首偏转之势向下游方向掉头
C、如果是船队,可采用尾驳帮舵的方法,以增大回转力矩
D、ABC都对
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88、单项选择题 船位摆设要求中,船舶首尾线与流向的夹角应力求达到()。
A、最小
B、最大
C、45度
D、60度
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89、单项选择题 当潮波上溯到一定位置,潮波消失、潮位变幅为零、河水位不再受潮水影响而升高处称为()
A、潮流界
B、潮区界
C、感潮河段
D、过渡段
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90、单项选择题 浅滩演变是错综复杂的,影响因素很多,就其共同因素而言,可概括为()①来水来沙条件②水流条件③河床边界条件④浅滩上下游河段的演变
A、②③
B、①②③
C、②③④
D、①②③④
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91、单项选择题 按《内河通航标准》要求,1~5级航道以()为代表性船型船队。
A、分节驳顶推
B、拖带、机动驳顶推
C、拖带、机动驳顶推和分节驳顶推
D、B、C都对
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92、单项选择题 高洪水期,在山区河流的宽谷河段,一般().
A、水流条件相对较为平缓
B、流态险恶
C、会出现水位猛涨
D、会出现比降、流速急增
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93、单项选择题 侧面标可采用的形状是().①柱形②锥形③罐形④杆形⑤桅顶装有球形顶标的灯船⑥三角形
A.①~⑥
B.①~⑤
C.①~④
D.①~④
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94、单项选择题 上行船在急弯河段,过弯曲顶点,稳向后,一般().
A、顺过到弯道上半段的凹岸缓流一侧上行
B、顺过到弯道上半段的凸岸缓流一侧上行
C、摆脱背脑水,急流梗水后续沿凸岸一侧上驶
D、AC都对
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95、单项选择题 船舶在雾中航行,除应按照雾中航行要点进行操作外,驾引人员还应做到().
A、能熟练运用雷达定船位、选航向
B、会使用雷达航行参考图
C、AB都对
D、AB都不对
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96、单项选择题 当变迁中的浅区航道内有沙包存在,且正处在剧烈变迁的情况下,可采用“冲沙包”的方法通过浅区,其操作要点是()冲毁沙包。
A、抵达沙包前,即加车
B、抵达沙包前,适当慢车,待接近沙包时再加车
C、以最慢的速度驶往沙包,接近前停车,让船舶借微弱余速抵触沙包然后加车
D、以上都可以
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97、单项选择题 纵比降与流速的关系是()。
A、成反比
B、成正比
C、无关系
D、不明显
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98、单项选择题 走沙水通常出现在()。
A、洪水期
B、枯水期
C、后中水期
D、前中水期
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99、单项选择题 平潮的中间时刻称为()
A、停潮时
B、高潮时
C、低潮时
D、平潮时
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100、单项选择题 压缩空气流经起动系统各部件的先后顺序是:
A.起动控制阀--主起动阀--空气分配器--气缸起动阀
B.主起动阀--起动控制阀--空气分配器--气缸起动阀
C.主起动阀--空气分配器--起动控制阀--气缸起动阀
D.空气分配器--气缸起动阀--主起动阀--起动控制阀
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101、单项选择题 江上采用的当地零点有()。
A.航行水尺零点
B.航行基准面
C.理论深度基准面
D.A+B+C
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102、单项选择题 上行船舶可以用回流提高航速,下行船舶也可利用回流达到()目的。
A、利用嘴下回流出水作为支撑点,直舵摆尾顺向,缩水航迹带宽度
B、在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时,可利用出水增大船舶的旋转力矩,缩小旋回圈半径
C、提高航速
D、A和B
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103、单项选择题 夜间,引航前应注意().
A、熟知将要经过河段的航道情况
B、熟记航向和航标
C、接班前应于黑暗处闭眼停留片刻
D、ABC都对
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104、单项选择题 船舶通过滑梁险槽时,下列观点哪个正确().
A、下行航路与上行航路一致
B、进槽口后再把船舶引向水势高的一侧
C、出槽口前即可恢复正常
D、ABC都不对
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105、单项选择题 内河雷达定位常用的方法有()①利用江内固定物标图像测定②利用岸上的固定物标图像测定③利用前后船舶的位置测定④利用本船磁罗经测定⑤利用航行参考图上数据测定
A、①②③
B、①②
C、①②③④
D、①②③④⑤
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106、单项选择题 船舶在雾中航行,应注意().
A、减速航行,按章鸣笛
B、报请船长,通知机舱备车
C、AB都对
D、AB都不对
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107、单项选择题 航行图中的比例尺有()种。
A、1
B、2
C、3
D、4
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108、单项选择题 船舶在顺直河段下行航行中,最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行,否则可能会出现()的现象。①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤跑舵
A、①②
B、①②③
C、①②③④
D、①②③④⑤
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109、单项选择题 高洪水期,船舶航经支汊河口时,若遇到涨水急流,应向来水一方挂高船位,若遇到()时,应绕开航行。
A、斜流
B、泡水
C、强吸入流
D、回流
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110、单项选择题 下行船顶浪航行时对船舶的危害较大,因此为安全起见,不水船应().
A、驶离原航路
B、避开大浪区
C、降低车速
D、ABC都对
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111、单项选择题 下列关于船舶驾驶员了解水位的目的说法错误的是()。
A、根据水位的变化调整船舶的吃水和载量
B、根据水位的变化掌握相应的流量的变化
C、根据水位的变化调整相应的引航方法
D、根据水位的变化预计航标可能产生的变化和航槽的不变
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112、单项选择题 船舶过闸时应注意()。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
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113、单项选择题 船闸充泄水时,闸室内水文特征下列说法正确的是()
A、充水时,形成纵向流压力和波浪力以及水流紊动作用力
B、充水时,闸室水面有散碎波浪和翻花
C、充水时,闸室水面中部比闸墙两侧略低
D、AB都对
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114、单项选择题 使用“冲沙包”方法过浅区的条件是()。①沙包体积不大②包是新淤积的③船体强度要较好
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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115、单项选择题 雷暴雨天气的特征是().
A、四周漆黑一片
B、能见度几乎为零
C、狂风骤雨
D、以上都对
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116、单项选择题 船舶在浅水区航行时,会出现()等现象。
A、水阻力增大,主机负荷增加,功率下降
B、吃水增大,产生尾纵倾
C、船舶操纵性能变差
D、以上都对
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117、单项选择题 某次潮汐,落潮到水面不再下降,暂时水面还未上升这段时间叫做()。
A.低潮
B.高潮
C.平潮
D.停潮
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118、单项选择题 推移质运动达到一定规模的地方,河床表面便形成起伏的()。
A.沙包
B.沙波
C.沙脊
D.浅滩
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119、单项选择题 一个太阴日内发生一次高潮和一次低潮的现象称为()。
A、半日潮
B、全日潮
C、混合潮
D、双重半日潮
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120、单项选择题 船舶在轻雾中航行,应抓()为点,运用罗经,稳住航向,摆正船位,勤测勤算,做好应变的准备。
A、岸形
B、航标
C、显著物标
D、以上都对
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121、单项选择题 关于顺直河段的航行条件,下列说法哪个不正确().
A、常存在江心洲
B、受风影响大
C、主流位置不易判断
D、断面形态基本对称
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122、单项选择题 下列哪种情况不属于经济航道()。
A、流速较主航道缓的航道
B、只能在特定季节或特定水位时才能通航的航道
C、航程较主航道短的航道
D、航程较主航道长,但流速小的经济迂回航道
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123、单项选择题 在统计时段内,高于、低于年平均水位的机会相等的水位称()。
A、高(洪)水位
B、中水位
C、低(枯)水位
D、平均水位
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124、单项选择题 一般中水位期是指()。
A、4~6月
B、3~5月
C、10~11月
D、A+C
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125、单项选择题 下列情况哪些属于淤沙浅区水文特征?()①水清似堰塘水②江水浑浊③起风时水面呈小麻花浪④边缘区有白色泡沫⑤有沙包、沙漩出现⑥船速急骤下降
A.①②③④⑤⑥
B.①③④
C.①②③④
D.①②③④⑥
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126、判断题 出湖河口附近的淤积小于冲刷,河道水深与宽度均较大,航行条件比入湖河口好。
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127、单项选择题 小角度过河方法常用于()
A、宽阔航道
B、平流水域
C、浅滩航道
D、狭窄航道
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128、单项选择题 下列河段中受风影响较大的是().①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河流
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①④
D.②④
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129、单项选择题 船舶利用雷达上、下行时,还应运用(),以核对航向,进一步保障航行安全。
A、驾驶技术
B、实践经验
C、船用罗经
D、内河航标
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130、单项选择题 若某大桥的净空高度为30m,当时当地的水位6m,剩余高度为2m,则该桥梁的水面通航高度应为()m。
A、38
B、22
C、30
D、8
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131、单项选择题 绞缆时,应()离合器,锚机驱动轴带动绞缆机滚筒绞缆。
A.合上
B.脱开
C.合上或脱开
D.以上均不对
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132、单项选择题 某航道图上的比例尺为1:5000或1/5000若在图上量得某处航宽为0.4cm则实际航宽为()。
A、40m
B、400m
C、200m
D、2000m
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133、单项选择题 若某大桥按桥梁工程部门定义的设计净空高度为24m。且设计最高通航水位为16m,则大桥下缘至当地零点的垂直距离为()m。
A.24
B.8
C.16
D.40
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134、单项选择题 船舶上行过浅滩河段时,最好()3~5厘米。
A.首倾
B.尾倾
C.左倾
D.右倾
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135、单项选择题 我国受台风影响较大的地区有().
A、东海及渤海湾一带
B、西北及西南大部
C、华北及华中地区
D、东部沿海和南部沿海
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136、单项选择题 滑梁险槽的水流特点包括()。①河心高,两侧低②横向分速水流强,水流淹到那里滑到那里③主流流路清晰④断面上呈水面背流
A.①②④
B.①②③
C.①②③④
D.①③④
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137、单项选择题 为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()
A、0度
B、30度
C、60度
D、90度
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138、多项选择题 链球菌感染所致急性肾小球肾炎()
A.是链球菌侵犯肾小球所致
B.与抗M蛋白的抗体有关
C.发病机制主要是Ⅱ型和Ⅲ变态反应
D.主要发生在急性咽喉炎或脓皮病后
E.患者血清中补体效价明显降低
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139、单项选择题 绞滩时,如果船舶已开足马力,绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力,而船舶仍不能前进时,应采取()措施。
A.绞滩站暂时停绞,并指挥船舶用“奓”的方法施绞
B.绞滩站暂时停绞,船舶采用“搭跳”的方法协助绞绞滩站施绞
C.重新改变施绞方式
D.A+B+C
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140、单项选择题 受潮流影响的弯道河段其水面转流规律是()。
A、弯道进口比出口先转流
B、凹岸比凸岸先转流
C、凸岸比凹岸先转流
D、凹岸和凸岸同时转流
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141、单项选择题 当发现某物标的回波,()时,存在碰撞危险。
A、舷角增大,距离增加
B、舷角减小,距离减小
C、舷角不变,距离减小
D、舷角不变,距离增加
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142、单项选择题 下列哪种情况下船舶应考虑过河().
A、沿航道一侧行驶的上行船舶当前方航道水深不足,而彼岸前方航道有较长距离的缓流区时
B、沿航道一侧行驶的上行船舶,当前方航道有礁浅碍航时
C、沿航道一侧行驶的上行船舶,当前方航道人影响航行安全的不正常水流时
D、以上都对
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143、单项选择题 根据过河航段的航道和水流条件不同,一般常用的过河方法有()①小角度过河法②大角度过河法③目标点过河法④借势过河法⑤搭跳
A、①②③
B、①②③⑤
C、①②③④
D、③④⑤
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144、单项选择题 “点向结合”是指船舶航行时()相结合。
A.船位与航向、转向点与吊向点
B.船位与航向、转向点与过河点
C.船位与航向、吊向点与过河点
D.落位与航向、转向点与吊向点
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145、单项选择题 顶推船队下行航行通过弯曲河段时,提高回转能力的措施有().
A、提前转舵
B、驳船帮舵
C、船头要活
D、ABC都对
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146、单项选择题 利用雷达定位时,如需确定本船与目标间的距离,可使用()测定。
A、电子方位线
B、距标圈
C、船首线
D、量程檔
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147、单项选择题 船舶()时称“落弯”。
A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸
B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
C、用小弯航法时正好行驶在计划航线上
D、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面
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148、单项选择题 航道弯曲,狭窄,礁石星罗棋布,水势汹涌狂乱,这是()的特点。
A、急湾河道
B、浅滩河道
C、山区河流
D、河口河道
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149、单项选择题 上行船过对口滩时,为能充分利用沱内缓流,一般多沿()一岸上驶。
A、滩嘴较大
B、滩嘴较小
C、河心
D、以上都不对
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150、单项选择题 在船舶定线制中,如果某规定的区域界线内,要求船舶必须非常谨慎地行驶,则该区域称为()。
A.环行区
B.避让区
C.警戒区
D.通航分道
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151、单项选择题 在高洪水期,船舶航经山区河流的急流滩槽前,应仔细了解校核()
A、滩槽水位
B、滩槽流速
C、滩头水势
D、以上都对
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152、单项选择题 过沙脊的引航操作要点是()。①交角要大②力求航向平行于流向③控制车速和测深
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
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153、单项选择题 船闸按照闸室数目纵向排列分为()。
A、海船闸、河川闸和运河船闸
B、单线、双线和多线船闸
C、单级、双级和多级船闸
D、广室船闸、井式船闸和省水船闸
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154、单项选择题 为了做到“减小航路的曲度”,下行船进入弯道后,在弯道的上半段应将船位摆在().
A、主流的内侧
B、主流的外侧
C、横流的内侧
D、横流的外侧
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155、单项选择题 走沙时在走沙区外缘及下游段出现(),集聚一线或随主流而下。①白色水泡沫②黑色水泡沫③黄色水泡沫
A.①②
B.②③
C.①③
D.①
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156、单项选择题 吊拖船队通过浅滩航道时,下述操作哪个不正确().
A、为使驳船队航行在既定的航路上,拖轮有时可驶出航道边界
B、吊拖船队过河时,应采用分舵的方法过河
C、吊拖船队在转向过程中,为防止驳船队甩尾,尾驳应操反舵控制
D、以上都不对
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157、单项选择题 船舶进入浅水区时,会出现()现象。
A、首倾、兴波阻力增加
B、首倾、兴波阻力减少
C、尾倾、兴波阻力增加
D、尾倾、兴波阻力减少
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158、单项选择题 弯曲河段的横断面一般呈().
A、抛物线形
B、不对称三角形
C、W形
D、V形
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159、单项选择题 浮标、水中灯桩、示位标的作用距离从()起算。
A、标位处
B、标位处的水沫线
C、航道的侧面界线
D、河岸的岸线
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160、单项选择题 每条河流或一条河流的不同类型河段,其航行条件和引航方法虽有特殊性,但在引航原理上也有共性,即存在共同的引船要领,所谓引航要领系指()。①对航行条件进行准确分析②对航路、船位、转向点、吊向点等引航要领要素的正确分析③采取正确的避让方法
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
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161、单项选择题 改正航标的步骤及顺序依为().①用分规在比例尺上量取距离②从测点中心起,在方位在线最取距离③根据通电所指方位在罗经花上量取方位④将所取的方位平移至测量点上,用铅笔画出方位线⑤按图例标出航标
A、①、②、③、④、⑤
B、③、④、①、②、⑤
C、③、④、⑤、①、②
D、④、⑤、①、②、③
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162、单项选择题 船舶锚泊时,值班驾驶员可以开雷达检查锚位,以防()。
A、走锚
B、拖锚
C、碰撞
D、搁浅
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163、单项选择题 顶推船队驶经浅滩时,匀应(),以防横流推压。
A、减速
B、加速
C、挂高
D、取矮
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164、单项选择题 下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为()
A、背脑
B、逼向
C、输向
D、落弯
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165、单项选择题 修建水库的作用为()。
A、发展航运、发电、防洪
B、促进库区渔业、旅游业的发展
C、流量调节
D、A、B、C都对
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166、单项选择题 船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段挂高不及时,就有可能出现()的危局。
A、落弯
B、背脑
C、逼向
D、打抢
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167、单项选择题 船舶在入海河口,为了“合理掌握开航时间”如果开航后向下游航行,应在()开航。
A.低潮或低潮前
B.低潮或低潮后
C.高潮或高潮前
D.高潮或高潮后
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168、单项选择题 一般来说,水深方向上的潮水转流规律是()。
A、河底比水面先转流
B、河底比水面后转流
C、河底水面同时转流
D、以上都可以
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169、单项选择题 在支流河口段,当()时,回流的强度显著增强。
A、干流流速大于支流流速
B、支流流速大于干流流速
C、干流、支流流速均较大
D、干流、支流流速均较小
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170、判断题 内河航标是以标身形状和灯质来区别它们的功能的。
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171、单项选择题 高洪水期,在山区河流的峡谷河段,一般().
A、水流条件相对较为平缓
B、会出现水位猛涨,流态险恶的现象
C、河面宽阔
D、比降、流速急剧减小
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172、单项选择题 高洪水位期,岸坪被淹没,航行中失去了()依据。
A、航标
B、航道
C、岸形
D、物标
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173、单项选择题 船舶下行通过弯曲河段,如果在凸岸上方(弯道进口)时,船位靠凸岸过甚,就可能使船搁浅于凸岸嘴上,俗称().
A、落弯
B、背脑
C、吃浅
D、转嘴
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174、单项选择题 没有安装雷达的船舶,在雷暴雨天气中摸索淌航时,应利用()抓点、掉头或抛锚。
A、闪电的余光
B、岸上灯光
C、航标灯
D、以上都对
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175、单项选择题 航道标准尺度是指在全年通航期内为()航道中必维护的最小航道尺度。
A、为保证船舶安全航行
B、为保证船舶安全通航,在一定通航保证率下
C、为保证船舶安全通航,根据河流通航条件而确定的通航保证率下
D、以上都对
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176、单项选择题 基准面至河底的垂直距离称为()。
A、实际水深
B、水深
C、图示水深
D、干出高度
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177、单项选择题 下列哪些因素对水位的变化有影响()。①流量②风③潮汐④冰⑤河槽宽窄⑥支流水位的变化
A.①②③
B.②③④
C.③④⑤
D.①②③④⑤⑥
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178、单项选择题 灾害性天气预报中预计灾害性天气在()以内将影响本地区即发布警报。
A.24h
B.24h~48h
C.48h
D.28h
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179、单项选择题 所谓“船头要活”是指顶推船队在回转开始之前,就应使船头().
A、能左右自由转动
B、朝待转方向具有微微回转的动向
C、朝待转方向具有一定的回转动向
D、以上都不对
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180、单项选择题 内河交通安全标志中的辅助标志可用来对主标志说明:()。①距离②空间③理由④高度⑤时间⑥对象⑦速度③范围⑨信息⑩限量
A.①②③④⑤⑥
B.①③⑤⑥③⑩
C.②④⑤⑥⑦③
D.⑤⑥⑦③⑨⑩
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181、单项选择题 安全航行信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义,对航行安全信息必须()。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
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182、单项选择题 下列哪种物标的回波图像能标示河床岸线水沬线的位置,可作为雷达可靠的定位物标()
A.山脉、矶头、岸嘴
B.孤山、明礁、石梁
C.边滩、江心滩、碛坝
D.高陡河岸
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183、单项选择题 下列不正常水流哪些会在急流滩出现().①披头水②斜流③沱④三角水⑤上八字⑥下八字⑦夹堰水⑧枕头泡⑨困堂泡⑩分界泡
A、①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩
B、①②④⑦⑧⑨⑩
C、①②③④⑤⑥⑦⑧⑩
D、①②④⑤⑥⑦⑧⑩
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184、单项选择题 设计最低通航水位是航道标准尺度的起算水位,它的确定应从营运经济和航道条件两个方面进行分析论证。定得高则会().
A、航道整治、维护工程小,但通航期短,通航保证率低
B、航道整治、维护工程大,但通航期长,通航保证率高
C、航道整治、维护工程小,但通航期长,通航保证率高
D、航道整治、维护工程大,但通航期短,通航保证率高
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185、单项选择题 推船队航行时,常采用“开门叫舵”方法,其要点是估计()处于前方航道开门状态时即开始用舵转向。
A.船队首部
B.驾驶台
C.船队重心附近
D.船队尾部
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186、单项选择题 ()天气预报是对未来3-10天的预报。
A、短期
B、中期
C、长期
D、中长期
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187、判断题 内河助航标志和内河交通安全标志都是交通安全设施,但具体功能不同。
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188、单项选择题 上行船队过急流滩时,采用“里穿外”航行的条件包括().①船队牢固②腮内回流范围大③回流强度大④回流强度弱⑤有护岸水⑥滩口处斜流不强
A.①②④⑤⑥
B.①②③⑤⑥
C.①②⑤⑥
D.①②④⑤
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189、单项选择题 雾天航行时,应正确认识安全航速,掌握避让行动的主动权,确定安全航速时应充分考虑以下几个方面的因素()。①当时能见度的程度,②通航密度③通航障碍物及港口管理设施的能力④本船助航仪器使用的局限性
A.①②③④
B.①③④
C.①②④
D.②②③
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190、单项选择题 湖泊中的碍航因素有()。
A、湖泊水面宽阔,难以定位
B、流速缓慢,难以确定流向
C、过流湖淤积严重,浅区多,水草多
D、A+B+C
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191、单项选择题 岸嘴、矶头等突出物下方的回流称()。
A、压力回流
B、吸力回流
C、旋转流
D、往复流
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192、单项选择题 一个太阳日内发生()的现象称为半日潮。
A、一次高潮和一次低潮
B、四次高潮和四次低潮
C、二高潮和二次低潮
D、次高潮和一次低潮
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193、单项选择题 已知本船航向000度,航速10km/h,0900雷达测得一目标的回波位于本船正前方,距离2.8km。0912时测得该回波仍在船首方向,但距离变为0.8km,则该物标为().
A、同速同向船
B、静止物标
C、对遇船
D、以上都不对
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194、单项选择题 在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛翅下方或凸嘴脑下还会有().
A、回流
B、夹堰水
C、泡漩
D、以上都有
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195、单项选择题 寒潮的标准是:一次冷空气活动,使气温在24h以内的下降(),同时最低温度在()以下。
A、10℃以上/10℃
B、5℃以上/10℃
C、10℃以上/5℃
D、5℃以上/5℃
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196、单项选择题 关于蒸发雾的特点下列说法哪个不正确().
A、发生的时间多在早晨
B、持续时间不长
C、发生的季节以春季和夏季为最多
D、浓度和厚度不大,范围较小
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197、单项选择题 若某河段流向向东,刮西风时为().
A、风流同向或顺流风
B、风流反向或顺流风
C、风流同向或逆流风
D、风流反向或逆流风
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198、单项选择题 吊拖船队在顺直河段中航行时的引航操作应注意().
A、适当放长拖缆
B、保证驳船队的航向稳定
C、远离不正常水流
D、以上都对
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199、单项选择题 关于湖泊的航行条件,下列说法哪些正确()。
A、湖泊水面一般较河流水面宽阔
B、湖泊流速缓慢,且水面宽阔,难以确定流向
C、湖泊的滨湖地区,常有许多串沟,可选作沿岸航道用
D、以上都对
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200、单项选择题 专用标的形状、颜色、灯质分别为().
A、任选、黄色、黄色单闪光
C、任选、黄色、黄色双闪光
C、A、B都对
D、A、B都不对
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201、单项选择题 下行船通过弯曲河段时要做到“调整车速”,其目的是().
A、减小动吃水
B、储备回转能力
C、抵抗横流影响
D、防止漂移
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202、单项选择题 内河航标有()类,()种。
A、三/18
B、四/15
C、五/15
D、三/15
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203、单项选择题 “半腮出角”航法常被()采用。
A、小型船舶
B、一般船舶
C、高速船
D、大型船队
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204、单项选择题 《内河助航标志》规定,当流向与桥梁的水平垂线存在10°以上夹角时,则桥墩上游几对浮标的(),应与流向平行。
A、左侧联机
B、右侧联机
C、中心线
D、同侧相邻两标的联机
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205、单项选择题 流态恶劣的险槽主要碍航因素为().
A、航道弯曲狭窄
B、流态坏、复杂
C、航道弯、窄、浅
D、A+B
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206、单项选择题 潮高基准面至水面的垂直距离称为()。
A、水位
B、水深
C、图示水深
D、零点高程
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207、单项选择题 如果同岸相邻两座过河标之间的沿岸航道过远或者为岸边突出部分所遮挡,不能从一座标志看到他同岸的另一座标志,应当在两标中间或在岸边突出处设置()
A、接岸标
B、过河标
C、左右通航标
D、沿岸标
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208、单项选择题 当船舶驾驶台看不见前方航道的岸形或前方航道的浮标时,称为()。
A、串视
B、闭视
C、远视
D、开视
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209、单项选择题 船舶在横浪中航行。当船舶的横摇固期与波浪周期接近一致时,产生()现象。
A、谐摇
B、失速
C、偏转
D、船体变形
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210、单项选择题 以下长江干线属于B级航区的是()。
A、宜宾至兰家沱
B、铜锣峡至奉节
C、宜昌至江阴
D、阴至吴淞口
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211、单项选择题 就雷暴雨天气而言,从其对航行安全的危害程度看,一般在()区域对船舶安全航行的危害最大.
A、平原河流
B、山区河流
C、海洋上
D、不一定
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212、单项选择题 在洪水期,急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没,河宽骤增,主流可能会出现切滩撇弯现象,此时凹岸旁将出现大片().
A、回流区
B、急流区
C、斜面流区
D、花水区
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213、单项选择题 若以某一港口(主港)的潮时为依据,推算其附近各港(附港)的潮时,则推算方法是()附港潮时=()。
A、主港潮时+潮时差
B、主港潮时-潮时差
C、主港潮时+or-潮时差
D、以上都不对
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214、单项选择题 根据各个险滩在各个时期的水势凶险的程度,以及各船舶主机功率与载重量,绞滩有()
A、单绞
B、双绞
C、对绞及三绞
D、A+B+C
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215、判断题 低潮的海面,往往持续一段时间,即不升高也不下降,这段时间称为平潮。
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216、单项选择题 《内河通航标准》中规定限制性航道的断面系数不应小于()流速较大的航道不应小于()。
A、3、4
B、4、5
C、5、6
D、6、7
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217、单项选择题 在通航分道内,船舶的追越行动,应保持在()
A、通航天分道内
B、自己的通航分道内
C、分隔带(线)上
D、A和B均对
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218、单项选择题 关于浅滩的演变规律,下列说法正确的是()。
A、相对的稳定性和绝对的活动性
B、多数浅滩洪水期冲刷,枯水期淤积
C、少数浅滩枯水期冲刷,洪水期淤积
D、以上都不对
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219、单项选择题 选择()的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此来纠正。
A.转向点
B.吊向点
C.过河点
D.测向点
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220、单项选择题 通航分道是一个()水域。
A、无明确界线范围的
B、有明确界线范围的
C、意想中的
D、虚设的
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221、单项选择题 船舶风天过桥时应注意().
A、了解当地天气情况
B、紧沿桥区航道上风一侧行驶
C、发现漂移及时纠正
D、ABC都对
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222、单项选择题 船舶夜航时应弄清航标()①名称②灯质③两标间距④与本船的相对方向⑤本船经过相邻两标所需时间⑥形状⑦颜色
A、①②③④⑤⑥⑦
B、①②③④⑤
C、②③④⑤
D、①②③④⑤⑥
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223、单项选择题 船舶在()河段夜航时,在不妨碍他船航行的情况下,可用探照灯助航。
A、山区河流
B、狭窄河道
C、近岸航行
D、以上都可以
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224、判断题 潮汐河口里的潮汐现象并不是引潮力直接在河口水体中引起的,而是海洋中形成的。
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225、单项选择题 水流速度随河面的增宽而()。
A、增大
B、减小
C、不变
D、不能确定
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226、单项选择题 在支流河口处产生的回流、夹堰,其强度和范围的大小与()有关。
A、干流的流速
B、支流的流速
C、支流流入干流的角度
D、以上都对
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227、单项选择题 最小安全航行距离俗称().
A、作用距离
B、岸距
C、有效航距
D、安全航距
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228、单项选择题 上行船在合理利用缓流时,应注意().①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小
A、①②③④⑤⑥
B、①②④⑤⑥
C、①②④⑤
D、①②④⑤
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229、单项选择题 潮区界以下受潮汐影响的河段称为()
A、过渡段
B、喇叭型河口
C、三角洲河口
D、感潮河段
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230、单项选择题 一般来说,船舶下行航行时在()的弯曲河段内引航操作较为困难。
A、曲率半径大,曲率大
B、曲率半径大,曲率小
C、曲率半径小,曲率大
D、曲率半径小、曲率小
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231、单项选择题 内河航行通告包括()形式。
A、航行通告、航道通电
B、航道公报、水位通电
C、安全航行通电
D、A+B+C
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232、单项选择题 下列关于航行说法哪个不正确().
A、所谓下行船“抓主流,走主流”是指在任何航道上的下行船都应走主流
B、吊点是指船舶在保持定向航行时,船首方的显著物标
C、船舶首尾线平行或接近平行计划航线时,即为顺向
D、一个优秀的驾驶员不仅要会引航,更主要的是应会正确避让各种船舶
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233、单项选择题 我国长江流域属于()气候区。
A、季风
B、海陆风
C、山谷风
D、以上都不对
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234、单项选择题 在潮汐涨落的连续过程中,潮高基准面至任一时刻的海面垂直距离称()。
A、落潮
B、涨潮
C、潮高
D、潮差
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235、单项选择题 有些河流汊道较多,如有两条以上的航道,习惯上将()称为主航道。
A.距离长的河道
B.水深、流量大的航道
C.流速大的航道
D.水流平缓的航道
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236、单项选择题 上行船舶在出角迎流借势过河时,操作不当,易造成()事故。
A、打枪
B、挖岸
C、打张
D、窝凼
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237、单项选择题 一般来说,较大型的河流可分为()。
A、一段
B、河源、河口、上、中、下游五段
C、上、中、下游三段
D、上、下游两段
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238、单项选择题 管线标应设在要标示的跨河管线两端(或一端)的河岸上,其功能是().
A、禁止船舶抛锚
B、禁止船舶拖锚航行
C、禁止船舶垂放重物
D、A+B+C
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239、单项选择题 发现航行图图纸损坏,应及时细心地用透明胶纸贴好,并放在玻璃板下(),防止皱缩。
A.太阳晒干
B.电炉烤干
C.电吹风吹干
D.阴干
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240、单项选择题 山区河流中的“滩槽”是指()河段。
A、急流滩
B、险槽
C、AB都对
D、AB都不对
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241、单项选择题 船闸由()几部分组成。
A、闸室、闸首和引航道
B、闸室、闸首
C、闸室、上闸首和下闸首
D、闸室、上引航道和下引航道
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242、判断题 在弯曲航道航行,挂高不仅对下行船,上行船也要求挂高,由于船舶过弯道时的离心力,下行船大于上行船,故挂高对于下行船更为重要。
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243、单项选择题 在()情况下,船舶禁止驶入单向通航制航段。
A、单向通航制航段正实行单向通航时
B、船舶本身属控制对象
C、该航段内有与本船方向相反的控制对象通过或即将驶入时
D、A+B+C
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244、单项选择题 从船舶航行的角度出发,航道最小曲率半径应指全年通航期内,当水位下降到最低时,航道弯曲段的()半径大小。
A、轴线
B、水流动力轴线
C、A、B都对
D、A、B都不对
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245、单项选择题 两船在航行中相遇存在碰撞危险时,采用()避上措施的效果最佳。
A.转向
B.变速
C.转向变速并用
D.停车
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246、判断题 分析航行条件时,对河流的底质可以不作考虑。
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247、单项选择题 船舶经过重点淤沙河段时,应注意()
A、减载,调整前后吃水
B、备锚、备车、备舵、测深
C、船长、轮机长、大副、水手长应坚守岗位
D、ABC都对
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248、判断题 浅水花水一般产生在水流不大的卵石滩地,是浅水区的重要标志。
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249、单项选择题 船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时,一定要防止().
A、落弯
B、扫岸
C、AB都对
D、AB都不对
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250、单项选择题 关于“小改正”做法不正确的是()。
A.收到航行通电或航道公报,应立即改正
B.购买新出版的航行图不必进行小改正
C.小改正后应按顺序登记在图幅的左下角
D.小改使用2B的软铅笔在航行图上进行改正
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251、单项选择题 有较强横风时,船队进闸应保持在()位置。
A、中间
B、靠右
C、上风
D、下风
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252、单项选择题 船舶过桥时的主要困难是().
A、净空高度的限制
B、航速的限制
C、横流的影响
D、以上都对
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253、单项选择题 局部横流多以高流束出现,易使船体局部受力而产生偏转,引航操作中,常用()的操作方法加以克服。
A.一舵变三舵,四舵还原
B.一泡四舵
C.修正航向,消除流压差
D.增大航速
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254、单项选择题 寒潮天气的特点是()。①气温骤降②风向较为偏北③风速猛增④大风持续时间较长
A、①~③
B、②~④
C、①③④
D、①~④
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255、单项选择题 使用气缸注油器对柴油机气缸壁表面进行注油润滑,其注油量();注出的气缸油()。
A.可控/不回收
B.不可控/回收
C.不可控/不回收
D.可控/回收
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256、单项选择题 船舶通过浅滩河段时,要求航向力求平行于流向,其目的是().
A、避免增加航行阻力
B、防止船舶在沙脊上产生偏移
C、AB都对
D、AB都不对
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257、单项选择题 船舶在卵石河床的二级航道中航行,若风浪较大时,按《内河航道标准》规定,船舶富余水深值应为()米。
A.0.5
B.0.4
C.0.3
D.0.2
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258、单项选择题 关于侧面标的灯质下列说法哪个正确().
A、左岸一侧为绿色,单闪或双闪光
B、左岸一侧为白色,单闪或双闪光
C、右岸一侧为红色,单闪或双闪光
D、以上都对
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259、判断题 急弯河段主流线不随水位的变化而变化。
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260、单项选择题 标顶上端装有两块正方形顶标是()。
A、过河标
B、沿岸标
C、导标
D、侧面标
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261、单项选择题 当船舶上行驶经弯曲河段时,如遇有沙齿,应().
A、提高警惕
B、保持足够的岸距
C、随时注意船首动态
D、以上都对
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262、单项选择题 河道中某处水面至基准面的垂直距离称()它是以基准面为零值低于基准面为()值。
A、水深/正
B、水位/正
C、水深/负
D、水位/负
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263、单项选择题 吊拖船队过桥时,必须设法().
A、缩短拖缆
B、提高车速
C、提高船队操纵能力
D、以上都对
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264、单项选择题 船舶顺流航行时应充分利用流速,以便提高航速,因此航路选择尽量在().
A、主流范围内
B、航道中央
C、AB都对
D、AB都不对
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265、单项选择题 航道图上有一符号为“45”它表示该处()。
A、深度为4.5m
B、图示水深为4.5m
C、高度为4.5m
D、高程为4.5m
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266、单项选择题 关于弯、窄、浅险槽,下列说法哪个正确().
A、河面有时较宽阔
B、横流较弱
C、水位越高,航槽越险
D、以上都不对
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267、单项选择题 吊拖船队在顺直河段中航行时,应适当()拖缆,以降低拖轮的排出流对驳船的冲击,减少航行阻力。
A、缩短
B、放长
C、解开
D、以上都不对
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268、单项选择题 下列关于船舶的说法哪个不正确().
A.岸距适当的意思是船舶航行时的岸距大一点、小一点都可以
B.航向与流向的夹角要小可减小漂移量
C.下水船应做到抓主流、走主流
D.航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素
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269、单项选择题 导标的功能是()。
A、由前后两座标志所构成的导线标示航道的方向
B、指示船舶沿导线标示的航道航行
C、A+B对
D、A、B都不对
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270、单项选择题 关于船舶下行过弯曲河段,下列说法哪个不正确().
A、进弯前应用反舵稳住船首
B、对操舵时机的正确掌握极为重要
C、取矮就是将船首朝向下方岸
D、应密切注意横流方向沿程的变化
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271、判断题 航道尺度是指一定水深下的航道深度,航道宽度,航道弯曲半径。
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272、单项选择题 根据《内河交通安全管理条例》的规定,船舶在潮流河段、湖泊、水库、平流区域,应当尽可能沿()一侧航路航行。
A.本船右舷
B.航道的北岸
C.本船左舷
D.航道的南岸
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273、单项选择题 潮汐表所采用的时刻是()。
A、北京夏令时
B、北京标准时
C、世界标准时
D、以上都可以
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274、单项选择题 以北京时间为准,天气预报时间用语白天是指().
A.0700~1900
B.0400~2000
C.0000~0700
D.0500~2000
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275、单项选择题 两个以上的强烈泡水毗邻,相互撞击,中间凹陷,伴有旋涡,下吸力极强的低水槽称()
A.夹堰水
B.卧槽
C.分径水
D.旺水
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276、单项选择题 由于水流流经河床的倾斜度与粗糙度以及断面水力条件的不同,流速分布十分复杂,就时间和运动状态来讲,流速分为()。
A、瞬时流速、脉动流速、时均流速
B、点流速、垂线流速、断面流速
C、瞬时流速、垂线流速、断面流速
D、A、B都对
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277、单项选择题 船舶在分道通航的平流河段航行应()航行。
A、沿本船左舷一侧
B、沿本船右舷一侧
C、AB都对
D、AB都不对
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278、单项选择题 航道尺度是指一定水位下的().①航道深度②航道宽度③航道曲率半径④通航高度⑤净空高度
A.①~④
B.①~⑤
C.①②③⑤
D.①~③
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279、单项选择题 关于弯曲河段的引航,下述哪个观点正确().
A.开门叫舵航法仅使用于上行航行
B.除弯曲河段外,浅滩河段也可能会出现钻套的现象
C.弯曲河段的缓流航道均在凸岸
D.挂高只是对下水船舶而言,上水船舶不要求
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280、单项选择题 B级航区的波高范围为()。
A.1.5~2.5m
B.0.5~1.5m
C.0.5m以下
D.2.5~3.5m
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281、单项选择题 关于雷达图像,下列说法不正确的是()。
A、船舶和船队雷达图像与船舶尺度,反射角距离以及使用量程有关
B、小量程时,船舶和船队星近似长方形
C、大量程时,船舶和船队呈圆点或弧形线
D、小量程时,船舶和船队呈弧形线或近似长方形
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282、单项选择题 如果支流的流量接近于干流的流量,则支流水位的涨落将对干流的()产生显著影响。
A、水位
B、流速
C、AB都对
D、AB都不对
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283、单项选择题 潮高是涨落潮中,水面超出()的高度。
A.当地零点
B.潮高基准面
C.绝对零点
D.平均海面
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284、单项选择题 内河航行图改正的关键是确定位置位置的确定一般至少有()要素。
A、标准和距离两个
B、测点方位和距离三个
C、标准和方位及距离三个
D、方位和距离两个
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285、单项选择题 弯、窄、浅险槽的特点包括()①明暗礁多②河面宽阔③横流强劲④水位越高,航槽越险⑤水位越低,航槽越险⑥中水位时,航槽最险
A.①②③④
B.①③④
C.①②③⑤
D.①②③⑥
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286、单项选择题 船舶受到波浪的强力冲击,可能会产生()等现象。
A、横摇、纵摇、偏转
B、甲板上浪、打空车、失速
C、中拱、中垂、稳性和操纵性变差
D、ABC都对
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287、单项选择题 船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,出现()的困难局面。
A、落弯
B、吊钩
C、逼向
D、BC对
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288、单项选择题 船闸河段的航行条件变化主要包括()等几个方面。①航道尺度发生变化②闸区的水工设施与港口码头系泊设施不同。③船闸上、下引航道、闸室水文特征及淤积亦有自身特点④船闸河段交通安全管理规则的约束
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D、①②③④
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289、判断题 禁令标志是禁止某种交通行为的标志,不是限制某交通行为的标志。
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290、单项选择题 我国采用的坐标系中,一般采用()度分带。
A、6
B、3
C、4
D、5
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291、单项选择题 关于山区河流下列说法正确的是()。①河床纵比降大②河槽狭窄③航道多变④水位暴涨暴落⑤流速大⑥流态紊乱
A.①~⑥
B.①②④⑤
C.①②④⑤⑥
D.②~⑤
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292、单项选择题 所谓分道是指()
A、对不同流向的船舶划定通航分道或分边航路,规定船舶沿确定的交通流方向行驶,避免对遇局面发生
B、将不同类或等级的船舶分隔开
C、上行船走捷水道,下行船走航道
D、ABC
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293、单项选择题 关于过渡导标的灯质下列说法哪个正确().
A、前标左岸为白色(绿色).双闪光
B、前标左岸为白色(绿色).顿光
C、前标右岸为红色(白色).顿光
D、以上都对
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294、单项选择题 船舶在下行通过弯曲河段的整个操作过程中,必须注意().
A、设法获得储备舵力
B、在驶近上口前必须密切注意船首动态
C、AB都对
D、AB都不对
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295、单项选择题 入海河口区一般是河流航道尺度最大的河段,受径流、潮流和风浪等因素的影响,通常航道出现()特点。
A、航槽分汊
B、航道稳定少变
C、水深较大
D、深泓位置固定
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296、单项选择题 航行中,若只能发现前船与本船(顺航道船)的距离越来越大而没有其它判定依据,则前船()
A、航速一定较本船快且可能与本船同向航行
B、是顺航道船
C、是对驶船但其航带不可知
D、是横越船
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297、单项选择题 船舶在轻雾中航行,应抓岸形、航标和显著物标为点,运用罗经(),做好应变的准备。
A、稳住航向
B、摆正船位
C、勤测勤算
D、以上都对
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298、单项选择题 上行船过急流滩时,采用“满腮出角”航法的条件是().
A、回流区外流态险恶
B、腮内回流出水有力
C、滩嘴外有适当的三角水域、船舶操纵灵活
D、以上都是
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299、单项选择题 在我国沿海地区一年四季都可受到()影响,它是影响海区最多的天气系统之一。
A、冷锋
B、暖锋
C、静止锋
D、锢囚锋
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300、单项选择题 河水流速的垂向分布规律是河底流速为零,水面流速并不一定是最大,最大流速往往出现在()。
A、水面至水面以下1/3倍水深范围内
B、近河底处
C、1/2水深处
D、1/3倍水深处
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