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海船船员考试：船舶操纵与避碰知识微信做题（每日一练）
2021-07-29 02:41:19 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  当风大流急掉头系泊时，若需要用锚链系浮，何时才能解开锚链：（）

A．任何时候
B．掉头前
C．掉头中
D．掉头后


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2、单项选择题  大洋中最易产生的波浪的波长是（），波浪周期为（）。

A.80～140m，11～20s
B.100～160m，11～20s
C.80～140m，7～10s
D.100～160m，7～10s


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3、单项选择题  请问《国际海上避碰规则》适用于：（）

A．船舶能够到达的一切水域
B．除内陆水域的一切水域
C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域
D．可供海船航行的一切水域


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4、单项选择题  离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了解（）。

A．锚的情况
B．系缆情况
C．泊位情况
D．锚、系缆、泊位情况


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5、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、帆船处于无风遇急流；
Ⅱ、船舶机舱发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；
Ⅳ、主机损坏抛锚抢修的船舶

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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6、单项选择题  风流对船舶运动的影响不一致时：（）

A.不考虑本船载况，主要考虑流的影响
B.不考虑本船载况，主要考虑风的影响
C.考虑本船载况，考虑风、流影响较大者
D.考虑本船载况，按无风、流情况处理


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7、单项选择题  渔船有外伸渔具时，应当在渔具伸出方向，白天应悬挂（）一面。

A.白色号旗
B.红色号旗
C.三角红旗
D.三角白旗


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8、单项选择题  超大型油轮主机停用的情况下，在港内掉头时，使用六艘拖船协助操作，较大功率的二艘拖船：（）

A.以吊拖形式配置于大船首尾
B.以顶推形式配置于大船首尾
C.以吊拖形式配置于大船两舷
D.以顶推形式配置于大船两舷


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9、单项选择题  船舶碰撞后的损害程度与两船相对运动速度和碰撞角度有关，两船相对运动速度（），碰撞角度越接近（），碰撞损失越大。

A.越小，平行
B.越小，垂直
C.越大，垂直
D.越大，平行


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10、单项选择题  某船航速10节，固有横摇周期10秒，风速21.2米/秒，波速约风速的4/5，则危险浪向角是（）

A.船首算起164°
B.船尾算起164°
C.船首算起74°
D.船尾算起74°


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11、单项选择题  下列有关不妨碍各国政府为军舰及护航下的船哪种说法是正确的？（）

A．规则《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的号灯或号型
B．规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号
C．规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号
D．规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号


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12、单项选择题  关于滑失的叙述，下述哪项正确？（）

A.船舶阻力越大，滑失越大
B.海浪越大，滑失越小
C.船体污底越严重，滑失越小
D.船速越高，滑失越大


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13、单项选择题  

下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后
Ⅱ.随着旋回的加剧，转心向船首方向移动
Ⅲ.转心处漂角为零
Ⅳ.漂角大的船，转心更靠前

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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14、单项选择题  船舶所受风动力的大小：（）

A.与风舷角有关，与船体水上面积无关
B.与风舷角无关，与船体水上面积无关
C.与风舷角有关，与船体水上面积有关
D.与风舷角无关，与船体水上面积有关


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15、单项选择题  有关使用拖轮助操时的注意事项的叙述下列哪项有误？（）

A.大船应消除过大的前冲或退势
B.大船应保持与拖轮有效的通信联络
C.拖轮必须在船舷设有专用标志的地方顶推
D.严格防止横拖与倒拖现象的出现


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16、单项选择题  船舶后退时，水动力中心：（）

A.在重心附近
B.在重心之前
C.在重心之后
D.在转心附近


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17、单项选择题  在追越过程中，两船横距过近，为避免船吸现象发生，可采取下列哪些行动？（）。①拉大横距；②及时减速。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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18、单项选择题  

船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）
Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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19、单项选择题  长度为30m以上的机动船或者船队，在掉头前夜间应显示（）光环照灯各一盏。

A.白、红
B.红、白
C.白、黄
D.黄、白


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20、单项选择题  旋回过程中超大型船舶的速降与一般万吨级货船的速降比较：（）

A.超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降小
B.超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降大，且相同
C.超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降大
D.超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降小，且相同


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21、单项选择题  风浪中救助落水人员时，应先驶向落水者的（），将（）救生艇放下，从（）靠拢落水者。

A.上风，下风，上风
B.上风，下风，下风
C.下风，下风，上风
D.下风，上风，下风


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22、单项选择题  “水上飞机”一词：（）

A．包括在水面上操纵的飞机
B．是指在水面上操纵的任何航空器
C．包括为能在水面操纵而设计的任何航空器
D．是指在水面上的为能在水面操纵而设计的任何航空器


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23、单项选择题  船舶进坞校正船首的偏转主要依靠：（）

A.拖轮
B.缆绳
C.AB都对
D.AB都错


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24、单项选择题  

能见度不良是指包括（）等原因使能见度受到限制的情况
Ⅰ、雾
Ⅱ、来自岸上的烟雾
Ⅲ、伸手不见五指的黑夜

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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25、单项选择题  一般中小型右旋单车船靠泊时：（）

A.左舷靠泊，靠泊角度可大些；右舷靠泊，靠泊角度应小些
B.右舷靠泊，靠泊角度可大些；左舷靠泊，靠泊角度应小些
C.左舷靠泊，靠泊角度可小些；右舷靠泊，靠泊角度也应小些
D.左舷靠泊，靠泊角度可大些；右舷靠泊，靠泊角度也应大些


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26、单项选择题  船舶的垂荡周期与什么有关？（）

A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形


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27、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、失去控制的船舶
Ⅱ、执行任务中的缉私艇
Ⅲ、搁浅的船舶

A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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28、单项选择题  《内河避碰规则》适用的水域是指中华人民共和国境内（）

A.感潮河段
B.湖泊、平流区域
C.水库
D.江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口


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29、单项选择题  操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要：（）

A.降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
B.降低螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
C.提高螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
D.提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速


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30、单项选择题  

超大型船舶与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）
Ⅰ航向稳定性差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回中航速下降大Ⅳ旋回性差

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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31、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、政府公务船
Ⅱ、军舰
Ⅲ、渔船

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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32、单项选择题  若外界条件相同，同一船舶旋回时：（）

A.满载时进距大，旋回初径小
B.满载时进距小，旋回初径大
C.轻载时进距和旋回初径均大
D.轻载时进距和旋回初径均小


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33、单项选择题  下列有关增压的目的哪一项叙述是错误的？（）

A.柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率
B.增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机
C.柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率
D.船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压


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34、单项选择题  纵向受浪航行的船舶，容易产生拍底的条件中，下列哪项正确？（）

A.波长近似等于船长
B.波长远大于船长
C.波长远小于船长
D.与波长和船长无关


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35、单项选择题  右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线形斜流效应横向力推船尾（）偏转，船首（）偏转。

A．向右、向左
B．向左、向右
C．向右、不
D．向左、不


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36、单项选择题  处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）

A.应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B.应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D.应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离


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37、单项选择题  限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其（）的机动船．

A．操纵性能受到限制
B．驶离航向的能力严重地受到限制
C．驶离航向的能力严重地受到限制，因而不能给他船让路
D．使其不能按照本规则条款的要求进行操纵


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38、单项选择题  高速船在高速行驶中，应慎用（），否则会产生较大（）。

A.大舵角，横倾
B.大舵角，纵倾
C.小舵角，横倾
D.小舵角，纵倾


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39、单项选择题  空船遇到正横来风顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时，关于掉头方向下列哪项正确？（）

A.弯曲水道向凸岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向上风掉头
B.弯曲水道向凹岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向上风掉头
C.弯曲水道向凸岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向下风掉头
D.弯曲水道向凹岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向下风掉头


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40、单项选择题  请问限于吃水的船舶是指：（）

A．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
B．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶
C．由于水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
D．由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船


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41、单项选择题  水动力作用点距船首的距离随漂角的增大而：（）

A.减小
B.增大
C.有时增大有时减小
D.不变


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42、单项选择题  无论如何，每一船舶都应当极其谨慎地驾驶，直到碰撞危险过去为止。必要时应当及早选择安全地点锚泊。这里的“谨慎驾驶”不包括（）。

A.向左转向
B.向右转向
C.立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
D.停车


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43、单项选择题  

下列说法何者正确：（）
Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响
Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响
Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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44、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶无需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、在海面以下潜航的潜水艇
Ⅱ、战争发生时的军舰
Ⅲ、搁浅的船舶

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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45、单项选择题  

关于“地效船”的说法，下列不正确的是：（）
Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行，但在其贴近水面飞行的状态，应视其为水上飞机，
Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行
Ⅲ、只有在其不利用表面效应贴近水面飞行或起飞，降落过程中，才不属于地效船

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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46、单项选择题  利用海水颜色判断水深时应注意（）。

A.朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色
B.朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色
C.背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色
D.背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色


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47、单项选择题  船舶旋回圈中的旋回直径是指：（）

A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
C.自操舵起，至角速度达到最大时，旋回圈的直径
D.自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径


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48、单项选择题  试验表明，船吸作用明显加剧的两船间距约为：（）

A.小于两船船长之和的一半
B.小于两船船宽之和的一半
C.小于两船船长之和
D.小于两船船宽之和


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49、单项选择题  船舶倒车冲程与主机换向所需时间及倒车功率有关，在其他情况相同的条件下：（）

A.主机换向所需时间越长、倒车功率越小，倒车冲程越大
B.主机换向所需时间越长、倒车功率越大，倒车冲程越大
C.主机换向所需时间越短、倒车功率越小，倒车冲程越大
D.主机换向所需时间越短、倒车功率越大，倒车冲程越大


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50、单项选择题  直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为：（）

A.船舶保向性能
B.船舶旋回性能
C.初始回转性能
D.航向稳定性能


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51、单项选择题  在《规则》第五条（定义）中，“机动船”一词是指（）。①任何装有推进器的船舶；②用机器推进的船舶。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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52、单项选择题  海上拖带中，拖带距离较长，海面有风浪时，拖缆的安全系数取为：（）

A.4～6
B.6～8
C.8～10
D.10～12


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53、单项选择题  一般船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）

A.至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B.至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C.至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D.至锚地前剩余航程30海里或提前3小时


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54、单项选择题  受水域限制，单桨船利用锚和风、流有利影响自力掉头区（L为船长）：（）

A.应需2.0L直径的水域
B.应需2.5L直径的水域
C.应需3.0L直径的水域
D.应需3.5L直径的水域


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55、单项选择题  两艘机动船在汊河口相遇，应遵守下列哪些避让规定？（）。①同一流向行驶时，则有他船在本船右舷者，应给他船让路；②在感潮河段界限以上水域，不同流向行驶时，则上行船应避让下行船；③在感潮河段，不同流向行驶时，则逆流船应避让顺流船。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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56、单项选择题  进入冰区航行前，各水舱的水量不得超过：（）

A.70％
B.80％
C.90％
D.95％


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57、单项选择题  

下述哪一项不正确？（）
Ⅰ、在战争时期，军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定
Ⅱ、在执行公务时，政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定
Ⅲ、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受《国际海上避碰规则》规定的约束

A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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58、单项选择题  舵的正压力的大小与舵面积、舵速有关：（）

A.舵面积越大、舵速越低，舵的正压力越大
B.舵面积越大、舵速越高，舵的正压力越大
C.舵面积越小、舵速越低，舵的正压力越大
D.舵面积越小、舵速越高，舵的正压力越大


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59、单项选择题  单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）

A.该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出
B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出
C.出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内
D.A、C正确


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60、单项选择题  静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是：（）

A.船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态
B.船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态
C.船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态
D.船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态


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61、单项选择题  

船舶在全速进车中开全速倒车，从摇车钟开始至船对水停止移动的这段时间内所前进的距离，称为（）。
Ⅰ．倒车冲程；Ⅱ．停车冲程；Ⅲ．最短停船距离。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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62、单项选择题  船舶全速满舵旋回时，船尾处的反移量一般为（）。

A．船宽的l／5～I／10
B．船长的l／5～1／10
C．船宽的l／2
D．船宽的2倍


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63、单项选择题  

当船首撞入他船腹部时，该船应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．快倒车；Ⅱ．停车；Ⅲ．微进车。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都不正确


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64、单项选择题  船舶的推进效率的通常值为：（）

A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70


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65、单项选择题  重载万吨船顺流抛锚向右掉头，关于抛锚时机，下列哪项正确？（）

A.船首尾线与流向平行时下锚
B.船首尾线与流向垂直时下锚
C.船首尾线与流向成30度角时下锚
D.船首尾线与流向成60度角时下锚


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66、单项选择题  锚地水深过大，船舶抛出相同长度的锚链，锚的系留力将（）。

A．增大
B．减小
C．不变
D．有时增大，有时减小


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67、单项选择题  船上有人落水后，下列那些操纵方法适用于立即行动，并能以最短时间返回落水者位置？（）

A.威廉逊（Williamson）旋回
B.单旋回
C.双旋回
D.斯恰诺（Scharnov）旋回


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68、单项选择题  船舶在下列哪些情况下，应当用甚高频无线电话周期性地通报本船船位和动态？（）。④在能见度不良的情况下航行时；②驶近弯曲、狭窄航段时。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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69、单项选择题  风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角，该角与风舷角的关系是：（）

A.风动压力角总是小于风舷角
B.风动压力角总是大于风舷角
C.风动压力角总是等于风舷角
D.风动压力角与风舷角的大小关系变化不定


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70、单项选择题  单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于那些力造成的？（）

A.风力、水动力和锚链拉力
B.风力、水动力和摩擦阻力
C.风力、水动力和兴波阻力
D.风力、锚链拉力和摩擦阻力


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71、单项选择题  按经验，出链长度S=4h+145m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）

A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s


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72、单项选择题  按经验，出链长度S=3h+90m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）

A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s


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73、单项选择题  

双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。
Ⅰ．尾流螺旋性效应横向力；Ⅱ．推力偏心效应横向力；Ⅲ．分水踵效应横向力。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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74、单项选择题  在长江干线感潮河段以上，一艘下行的客渡船与一艘顺航道或河道上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船构成对驶相遇时，则机动船是（）。

A.被让路船
B.让路船
C.不应妨碍的船舶
D.不应被妨碍的船舶


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75、单项选择题  下列哪项是正确的？（）。①两艘快速船构成同流向交叉相遇时，则有他船在本船右舷者，应给他船让路；②两艘快速船构成不同流向交叉相遇时，则上行船应避让下行船，在感潮河段，逆流船应避让顺流船；③两艘快速船构成交叉相遇时，其中一艘横越的快速船应避让另一艘顺航道行驶的快速船。

A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③


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76、单项选择题  在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》的疏忽；②对船员通常做法所要求的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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77、单项选择题  单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝0°时，且作用点在船首处时，被拖船的运动情况为：（）

A.既有平动，又有绕转心的转动
B.只有平动，没有绕转心的转动
C.只有绕转心的转动，没有平动
D.既没有平动，又没有绕转心的转动


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78、单项选择题  

在静水港靠泊应注意：（）
Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜
Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大
Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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79、单项选择题  锚的抓力大小与（）有关。

A. 链长
B. 链长、底质
C. 锚重、链长、底质
D. 锚重、链长、底质、水深、抛锚方式


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80、单项选择题  

关于“帆船”的定义，不正确的说法是： （）
Ⅰ、所有驶帆的船舶；
Ⅱ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用；
Ⅲ、如果一在航帆船未装有推进器，即使该船不在驶帆，也应视其为帆船。

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ


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81、单项选择题  拖带中应防止的横拖现象是指：（）

A.拖轮横拖大船舶首，船尾或船中
B.拖缆方向垂直于拖轮首尾面
C.拖轮与大船首尾面平行，拖缆与两船首尾面垂直
D.拖缆张力和拖轮拖力的合力方向与拖轮首尾面垂直


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82、单项选择题  同一条船舶空船或压载时，其风动力中心位置比满载要（）

A.明显后移
B.稍有后移
C.明显靠前
D.稍微靠前


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83、单项选择题  快速船在航时，应当给下列哪些船舶让路？（）。①掉头的船舶；②从事捕鱼的船舶；③靠泊或离泊的船舶；④顺航道行驶的船舶。

A.①②④
B.①
C.②③
D.①②③④


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84、单项选择题  对于空载航行船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效（）。

A．保持不变
B．明显提高
C．明显下降
D．有时提高，有时降低


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85、单项选择题  斯恰诺旋回，当船舶转向（）度时操另一舷满舵。

A.60
B.120
C.180
D.240


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86、单项选择题  根据对海上不规则波进行统计，（），称为三一平均波高。

A.有1／3波的高度是平均波高的1.6倍
B.有1／3波的高度是平均波高的2.0倍
C.有1／10波的高度是平均波高的1.6倍
D.有1／10波的高度是平均波高的2.0倍


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87、单项选择题  船舶自由横摇周期为10s，为了避免谐摇，则遭遇周期应为（）。

A.大于7.7s或小于14.3s
B.小于7.7s或大于14.3s
C.大于5.7s或小于16.3s
D.小于5.7s或大于16.3s


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88、单项选择题  

顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于：（）
Ⅰ波长与船长之比Ⅱ船速的大小Ⅲ自摇荡周期与遭遇周期之比

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅲ


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89、单项选择题  单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻大约出现在：（）

A.船首抵达偏荡平衡位置时
B.船首抵达偏荡极限位置时
C.船首由偏荡极限位置向平衡位置过渡中接近平衡位置时
D.船首由偏荡平衡位置向极限位置过渡中接近极限位置时


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90、单项选择题  在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT／L的影响是：（）

A.CB越小，DT／L越大
B.CB越小，DT／L越小
C.CB越大，DT／L越大
D.CB中等，DT／L最小


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91、单项选择题  

船舶在非均匀性水流中，由于流速、流向的变化，下列说法正确的是（）。
Ⅰ．可以增加或减少船舶的前进阻力；
Ⅱ．可以使螺旋桨的推力变大或变小；
Ⅲ．可以使舵压力增加或减小。

A．Ⅰ、Ⅱ
8．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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92、单项选择题  需用锚机将锚全部送达海底而后用刹车带将锚抛出的抛锚方法适用于水深大于：（）

A.50m
B.35m
C.25m
D.15m


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93、单项选择题  不能用推进器使自身横向移动的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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94、单项选择题  一般超大型油轮接近泊地时，由于其排水量大，相对主机功率低，通常备车时机至少在：（）

A．至泊地前剩余航程10海里以上
B．至泊地前剩余航程10海里以下
C．至泊地前剩余航程20海里以上
D．至泊地前剩余航程20海里以下


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95、单项选择题  

滞航是指（）。
①以保持舵效的最小速度航行，根据风浪调整船速；
②船首2～3个罗经点上迎浪；
③航行中要选择最佳风舷角。

A．①和②
B．②和③
C．①和③
D．①、②和③


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96、单项选择题  长度为30m以上机动船或船队在掉头前（）显示掉头的号灯、号型。

A.3min
B.5min
C.30min
D.10min


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97、单项选择题  

航行中的甲船被乙船撞入，甲船应采取的正确措施是：（）
Ⅰ尽可能停船以减小进水量Ⅱ关闭水密门，检查破损Ⅲ操船使破损位置处于下风侧

A.Ⅰ、Ⅱ对
B.Ⅱ、Ⅲ对
C.Ⅰ、Ⅲ对
D.Ⅰ～Ⅲ对


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98、单项选择题  

离浮筒时应（）。
①切实掌握潮流、风压及周围船舶动态；
②应用细绳将回头缆眼环并合扎紧，以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍；
③尾回头缆应从内舷收进，以防系缆入水绞缠螺旋桨叶；
④用拖船协助拖尾时，尽量用拖船的拖缆，以便解离后本船即可动车。

A．①②③④
B．①②
C．②③④
D．①③④


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99、单项选择题  船舶顺流航行时，船舶对岸速度（航速）约等于（）。

A．船速加流速
B．船速减流速
C．船速
D．流速


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100、单项选择题  船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的条件包括：（）

A.尾倾、船尾受风面积大
B.尾倾、船首受风面积大
C.首倾、船首受风面积大
D.首倾、船尾受风面积大


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101、单项选择题  后船要求从前船右舷追越，如前船同意后船追越时，则前船应鸣放（）。

A.一短声
B.两短声
C.四短声
D.一长一短一长一短声


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102、单项选择题  

1在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象？（）
Ⅰ.使用大舵角时Ⅱ.船舶高速前进时Ⅲ.舵的前端曲率大时Ⅳ.舵的背面吸入空气时

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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103、单项选择题  在感潮河段界限以上水域，两艘船队在汊河口相遇，不同流向行驶时，则（）。

A.上行船应避让下行船
B.逆流船应避让顺流船
C.有他船在本船右舷者，应给他船让路
D.单船应避让船队


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104、单项选择题  船舶的推进器效率的通常值为：（）

A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70


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105、单项选择题  船舶由逆流掉头转为顺流掉头时，应选择由（）方向掉头。

A．主流向缓流
B．缓流向主流
C．主流向主流
D．缓流向缓流


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106、单项选择题  舵效与转舵时间和舵机性能有关：（）

A.转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
B.转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好
C.转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
D.转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好


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107、单项选择题  八字锚两交角在60°左右时，其抓力约为单锚抓力的：（）

A.1.2～1.5倍
B.1.7～1.8倍
C.1.9～2.0倍
D.2.2～2.5倍


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108、单项选择题  船舶静止中受风，艉部受风面积较大的船舶，常以（）。

A．正横前迎风并向下风漂移
B．尾迎风偏转并向下风漂移
C．正横受风并向下风漂移
D．绕船中慢速旋转并向下风漂移


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109、单项选择题  海上拖带时，两船长之和为280m，在拖航速度较高的情况下，拖缆长度应不小于：（）

A.280m
B.420m
C.560m
D.600m


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110、单项选择题  《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：（）

A．用机器推进的任何船舶
B．任何装有推进器的船舶
C．任何正在用机器推进的船舶
D．任何可用机器推进的船舶


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111、单项选择题  船尾螺旋桨处的伴流分布情况为：（）

A.上大下小，左右不对称
B.上小下大，左右不对称
C.上大下小，左右对称
D.上小下大，左右对称


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112、单项选择题  

下列哪项措施对改善舵效有利？（）
Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ


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113、单项选择题  空船偏荡幅度较大，加大吃水是减少偏荡幅度的有效措施，至少应加至：（）

A.满载吃水的55%
B.满载吃水的65%
C.满载吃水的75%
D.满载吃水的85%


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114、单项选择题  若把有效波波高定为1，则平均波高为（）

A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81


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115、单项选择题  

以下说法中正确的是（）。
①当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用；
②当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用。

A．①
B．②
C．①②都对
D．①②都不对


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116、单项选择题  甲船是一艘下行显示黄闪光灯的机动船，乙船是一艘上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船，两船在感潮河段遇落潮时形成接近对遇局面，则（）。①乙船应当宽裕地让清甲船；②甲船应当宽裕地让清乙船；③除特殊情况外，两船互以左舷会船。

A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③


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117、单项选择题  

从事捕鱼的船舶包括：（）
Ⅰ、正在从事围网作业的渔船；
Ⅱ、正在从事拖网作业的渔船；
Ⅲ、正在使用绳钓捕鱼的渔船。

A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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118、单项选择题  顺流航行船舶为靠泊指定泊位而掉头时，若航速较高，则操舵时机应比航速较低时（）。

A．提前
B．延后
C．不变
D．按操作习惯操舵


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119、单项选择题  船舶在旋回运动中，漂角何处最大？（）

A.转心处
B.重心处
C.船尾端
D.船首端


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120、单项选择题  船舶重载、顶流时靠泊应先带：（）

A.首缆
B.首倒缆
C.尾缆
D.尾倒缆


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121、单项选择题  

撞入他船船体的船舶应当（）。
①采用微进顶住破损部位以利双方应急；
②情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩；
③应立即倒车倒出，以免危及本船。

A．①～③
B．①、②
C．①、③
D．②、③


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122、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为（L为船长）：（）

A.＜3.0L
B.＜4.0L
C.＜5.0L
D.＜6.0L


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123、单项选择题  船舶作定常旋回运动时，其角加速度（）。

A．逐渐增大
B．逐渐减小
C．不变
D．为零


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124、单项选择题  失去控制的机动船、非自航船锚泊前，夜间除显示舷灯和尾灯外，还应当显示下列哪些号灯？（）。

A.红光环照灯一盏。
B.红光环照灯两盏。
C.红光环照灯三盏。
D.红、绿光环照灯各一盏。


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125、单项选择题  单锚泊船大幅度偏荡时，小型船锚链受冲击张力大约为：（）

A.正面风压力的1～3倍
B.正面风压力的2～3倍
C.正面风压力的3～5倍
D.正面风压力的4～6倍


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126、单项选择题  伴流对推进器和舵效的影响是：（）

A.提高推进器效率，增加舵效
B.提高推进器效率，降低舵效
C.降低推进器效率，降低舵效
D.降低推进器效率，增加舵效


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127、单项选择题  为确保风浪中空载船舶的航行安全，适当压载应以：（）

A.夏季满载排水量的30％～35％为好
B.夏季满载排水量的40％～45％为好
C.夏季满载排水量的50％～53％为好
D.夏季满载排水量的20％～25％为好


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128、单项选择题  一般拖锚制动靠泊方法：（）

A.多用于DW几千吨的船舶，一万吨船较少采用
B.多用于DW几万吨的船舶，一万吨船较少采用
C.多用于DW几千吨的船舶，一万吨船也多采用
D.多用于DW几万吨的船舶，一万吨船也多采用


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129、单项选择题  对于中小型船舶而言，大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将：（）

A.随船速增高而减小
B.随船速增高而增大
C.与船速变化无关
D.仅与波长有关


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130、单项选择题  船体距岸距离、航道宽度对岸壁效应的影响如下：（）

A.距岸越近，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
B.距岸越远，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
C.距岸越近，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
D.距岸越远，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显


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131、单项选择题  《规则》条款中承担有不应妨碍义务的船舶有哪些（）。

A．《规则》第九条2款规定的帆船和长度小于20m的船舶
B．《规则》第十条10款规定的帆船和长度小于20m的船舶
C．《规则》第九条3款规定的从事捕鱼的船舶
D．以上均是


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132、单项选择题  某船队掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让船队；②船队应当避让快速船；③双方协商避让。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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133、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为（L为船长）：（）

A.＜16L
B.＜15L
C.＜14L
D.＜13L


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134、单项选择题  拖轮的作业方式一般不包括下列哪种？（）

A.倒拖
B.顶推
C.傍拖
D.组合拖曳


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135、单项选择题  失去控制的船舶存在于：（）

A．锚泊中
B．搁浅中
C．在航中
D．锚泊或在航中


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136、单项选择题  拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹拢风时，船尾离出角度应：（）

A.小于30°
B.大于30°
C.大于20°
D.小于20°


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137、单项选择题  在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船保持在水道的：（）

A.中央
B.中央略偏凸岸一侧
C.中央略偏凹岸一侧
D.以上均可


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138、单项选择题  船舶降低船速Vs后，突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于此时：（）

A.伴流速度较大和舵速减小的结果
B.伴流速度较低和舵速增大的结果
C.伴流速度较大和舵速增大的结果
D.伴流速度较低和舵速减小的结果


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139、单项选择题  机动船掉头前应采取下列哪些行动？（）。①注意航道情况和周围环境；②无碍他船行驶；③按规定鸣放声号；④密切注意他船动态。

A.①②
B.①③④
C.②③
D.①②③④


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140、单项选择题  给定的船舶当船速一定时，螺旋浆给出推力的大小与螺旋浆转速关系是：（）

A.螺旋浆转速越低推力越小
B.螺旋浆转速越高推力越小
C.螺旋浆转速越低推力越大
D.螺旋浆转速为零时推力最大


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141、单项选择题  直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的转心：（）

A.在重心之前，并向前移动
B.在重心之后，并向前移动
C.在重心之前，并向后移动
D.在重心之后，并向后移动


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142、单项选择题  在平流水域，不同流向的两横越船交叉相遇，存在碰撞危险时，除另有规定外，则（）。①单船应避让船队；②上行船应避让下行船

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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143、单项选择题  地效船是指（）

A．所有贴近水面航行的所有船舶
B．所有贴近水面航行的所有非排水船舶
C．其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇
D．利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇


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144、单项选择题  船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（）

A. 满载、船尾受风面积大时，船首向上风偏转
B. 满载、船尾受风面积大时，船尾向上风偏转
C. 空载、船首受风面积大时，船首向上风偏转
D. 空载、船首受风面积大时，船尾向下风偏转


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145、单项选择题  船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）

A.顶推大船右舷船尾
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.吊拖大船左舷船首


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146、单项选择题  人们在海上目测的波高很接近：（）

A.平均波高
B.有义波高
C.最大波高
D.最小波高


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147、单项选择题  在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是（）。

A．对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
B．对本船左正横前的船舶，本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
C．A、B均正确
D．A、B均不正确


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148、单项选择题  外旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）

A.沉深横向力有助于掉头
B.沉深横向力不利于掉头
C.沉深横向力对掉头不产生影响
D.沉深横向力的影响超过舵的影响


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149、单项选择题  

下列哪项是不正确的？（）
Ⅰ、正在从事罗经校对工作的在航船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”；
Ⅱ、正在从事测速操纵船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”；
Ⅲ、锚泊中上下船员的船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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150、单项选择题  转舵速度太慢的最主要原因是：（）

A.工作油压低
B.工作油温低
C.舵叶负荷大
D.油泵排量小


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151、单项选择题  

船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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152、单项选择题  船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）

A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角


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153、单项选择题  船舶系泊时，前倒缆或首倒缆的作用是：（）

A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
C.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动


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154、单项选择题  靠泊操纵中，超大型船舶接近码头的速度应低于：（）

A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s


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155、单项选择题  

对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效？（）
Ⅰ停车淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ适当的首倾
Ⅳ淌航中短时间进车

A.操大舵角
B.快进车操大舵角
C.微进车操大舵角
D.快进车正舵


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156、单项选择题  吃水深或重载的船舶最明显的特征是（）。

A．螺旋桨推进效率降低
B．螺旋桨水面效应横向力减小
C．应舵时间短、舵效好
D．旋回直径较小，旋回性能较好


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157、单项选择题  拖船船尾与一定长度拖缆与大船相连的拖带方式称为：（）

A.吊拖
B.顶推
C.傍拖
D.倒拖


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158、单项选择题  

大风浪中航行甲板上浪将：（）
Ⅰ影响船舶稳定性，危及甲板货Ⅱ损坏甲板设备或上层建筑Ⅲ恶化工作环境，严寒时会造成冰害

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ


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159、单项选择题  红色、白色号旗的宽和高为（）。

A.0.6m/0.4m
B.0.5m/0.5m
C.0.5m/0.3m
D.0.4m/0.4m


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160、单项选择题  《内河避碰规则》适用于（）

A.船舶能够到达的一切水域
B.中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口
C.可供内河船舶航行的一切水域
D.除感潮河段以外的一切水域


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161、单项选择题  

搁浅船舶需要固定船体的情况是（）。
Ⅰ．短时间内不能安全脱浅；Ⅱ．因风浪影响而再次搁浅或墩底；Ⅲ．因风、流影响而打横或翻沉。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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162、单项选择题  船舶在有流强风锚泊，抛锚时应（）。

A．迎风抛锚
B．顶流抛锚
C．空载顶流，重载迎风
D．空载迎风，重载顶流


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163、单项选择题  正常锚泊的船，当外力增大时，其卧底链长会（），悬垂链长会（）。

A.增大；减小
B.减小；减小
C.减小；增大
D.增大；增大


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164、单项选择题  超大型船舶与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）

A.停船性能好
B.旋回时间长
C.旋回速降小
D.岸壁效应不明显


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165、单项选择题  单拖船船首与大船紧靠并带缆的拖带方式称为：（）

A.吊拖
B.顶推
C.傍拖
D.横拖


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166、单项选择题  

两船并行航行接近时会出现：（）
Ⅰ波荡Ⅱ转头Ⅲ吸引Ⅳ排斥

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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167、单项选择题  下列有关捕鱼的渔船说法哪种是正确的？（）

A．军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的
B．结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
C．军舰及护航下的船舶仅需显示其政府规定的队形灯信号灯或号型
D．结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还应该显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型


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168、单项选择题  机动船尾随行驶时，前船突然发生意外情况，通常包括（）。①突然减速、停车、倒车②失去控制③搁浅、触礁

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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169、单项选择题  某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、位置等方面的规定，而需要遵守其他的另行规定，应经哪个部门确定？（）

A．IMO
B．有关政府
C．有关主管机关
D．有关船级社


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170、单项选择题  拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）

A.拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整
B.拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整
C.拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整
D.拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整


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171、单项选择题  在感潮河段，一艘下行横江渡船从航道的右侧驶向对岸时，恰遇一艘下行的航标艇从航道的左侧驶向对岸，存在碰撞危险时，则（）。①横江渡船应当避让航标艇；②航标艇应当避让横江渡船；③航标艇可采取减速或者右转行动，从横江渡船的船尾方向驶过。

A.①
B.①③
C.②
D.②③


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172、单项选择题  船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）

A.风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而减小
B.风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而减小
C.风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而增大
D.风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而增大


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173、单项选择题  通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水大于搁浅前吃水，说明此处船体（）

A.搁浅
B.未搁浅
C.陷入海底
D.情况不明


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174、单项选择题  八字锚的抛出方法在横风条件下，第一锚在：（）

A.进抛法中应选下风舷锚，退抛法中应选上风舷锚
B.不论进，退抛法均选上风舷锚
C.进抛法中应选上风舷锚，退抛法中应选下风舷锚
D.不论进，退抛法均选下风舷锚


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175、单项选择题  船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是：（）

A.纵倾时，首倾比尾倾舵效好；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
B.纵倾时，首倾比尾倾舵效好；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差
C.纵倾时，首倾比尾倾舵效差；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差
D.纵倾时，首倾比尾倾舵效差；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好


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176、单项选择题  每100KW主机功率给出的拖力最大的拖船推进器型号是：（）

A.ZP
B.CPP
C.VSP
D.FPP


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177、单项选择题  欧洲引水协会（EMPA）建议的外海航道富余水深为：（）

A.吃水的20％
B.吃水的15％
C.吃水的10％
D.吃水的5％


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178、单项选择题  船舶前进旋回过程中，转心位置约：（）

A.位于首柱后1／2～1／3船长处
B.位于首柱后1／3～1／5船长处
C.位于首柱后1／4～1／7船长处
D.位于首柱后1／5～1／8船长处


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179、单项选择题  能见度不良时，锚泊的下列哪些船舶，听到来船声号后，应当不间断地急敲号钟或者其他有效响器，直到判定来船已对本船无碍时为止？（）。①人力船；②帆船。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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180、单项选择题  高速船在高速行驶中，使用大舵角旋回，会产生哪些危害？（）

A.使船舶产生较大的首倾，严重时使船速降低
B.使船舶产生较大的横倾，严重时使船舶倾覆
C.使船舶产生较大的尾倾，严重时使船速提高
D.使船舶产生较大横倾，对安全没有影响


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181、单项选择题  船舶在大风浪中谐摇的横倾角，可用（）估算（α最大波面角）

A.6.93倍α的平方根
B.7.93倍α的平方根
C.8.93倍α的平方根
D.9.93倍α的平方根


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182、单项选择题  空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于（）的作用。

A．伴流横向力
B．沉深横向力和排出流横向力
C．排出流横向力和伴流横向力
D．沉深横向力和伴流横向力


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183、单项选择题  

关于“帆船”的定义，不正确的说法是：（）
Ⅰ、所有可以驶帆的船舶；
Ⅱ、任何正在驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；
Ⅲ、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；
Ⅳ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用。

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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184、单项选择题  “渡船”是指内河（）内，单程航行时间不超过2h，或单程航行距离不超过20km，其他内河通航水域单程航行时间不超过20min的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。

A．I级航道
B．Ⅱ级航道
C．Ⅲ级航道
D．Ⅳ级航道


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185、单项选择题  在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）

A.左首顶风全速驶离
B.右尾迎风全速驶离
C.左尾迎风全速驶离
D.右首顶风全速驶离


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186、单项选择题  有关主管机关可以在下列（）水域制定特殊规定

A．沿海水域，包括毗连区和专属经济区
B．领海及毗连区
C．有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区
D．港口，江河，湖泊，港外锚和地内陆水道


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187、单项选择题  退抛法抛一字锚时，应：（）

A.顶流先抛力锚，后抛惰锚
B.顶流先抛惰锚，后抛力锚
C.顺流先抛惰锚，后抛力锚
D.顺流先抛力锚，后抛惰锚


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188、单项选择题  当发现本船搁浅已难以避免时，如明了本船航向垂直于浅滩，应（）

A.立即停车
B.立即倒车
C.可行的话立即抛双锚
D.A+B+C


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189、单项选择题  船舶顶风较强系单浮时，应在：（）

A.浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒下风时系浮
B.浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒上风时系浮
C.浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒下风处系浮
D.浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒上风处系浮


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190、单项选择题  海上不规则波的最大有义波长约为：（）

A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍


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191、单项选择题  关于保向性，下列说法正确的是（）。

A．保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能无关
B．保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能也有关
C．保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能无关
D．保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能有关


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192、单项选择题  船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）

A.船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大
C.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大
D.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大


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193、单项选择题  船舶单锚泊时，安全出链长度应（）。

A．大于或等于悬链长度与卧底链长之差
B．小于或等于悬链长度与卧底链长之差
C．大于或等于悬链长度与卧底链长之和
D．小于或等于悬链长度与卧底链长之和


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194、单项选择题  在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）

A.偏顶浪驶离
B.偏顺浪驶离
C.滞航
D.漂航


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195、单项选择题  船舶在海上航行，值班驾驶员突然接到有人在右舷落水的报告，应怎样紧急操船？（）

A.立即操右舷满舵
B.立即操左舷满舵
C.立即正舵停车
D.立即正舵倒车


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196、单项选择题  船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）

A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍
B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍
C.超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍
D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍


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197、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容？（）

A.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能
B.旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能
C.旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能
D.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能


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198、单项选择题  北半球，船舶处在台风进路上的防台操纵法是：（）

A.使船首右舷受风航行
B.使船首左舷受风航行
C.使船尾右舷受风航行
D.使船尾左舷受风航行


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199、单项选择题  机动船鸣放三短声，则表示该船（）。

A.正在向左转向
B.当和其他船舶对驶相遇时，要求他船从我右舷会船
C.不同意你的要求
D.我正在倒车或者有后退倾向


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200、单项选择题  夜间在水上看见一船除显示舷灯、尾灯外，还显示一盏红色闪光旋转灯，该船是（）。

A.正在捕鱼的渔船
B.航标艇
C.失去控制的船舶
D.执行公务的监督艇


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201、单项选择题  发现本船走锚时，值班驾驶员应：（）

A.松链增加出链长度，通知机舱备车，报告船长
B.报告船长，通知机舱备车，松链增加出链长度
C.立刻抛另一锚使之受力，通知机舱备车，报告船长
D.报告船长，通知机舱备车，立刻抛另一锚使之受力


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202、单项选择题  船舶航行中，进行突然倒车，通常在关闭油门后，要等船速降至全速的（），转速降至额定转速的（）时，将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后，再进行倒车启动。

A.60％～70％，15％～25％
B.60％～70％，25％～35％
C.40％～60％，15％～25％
D.40％～60％，25％～35％


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203、单项选择题  船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶？（）

A．自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶
B．罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶
C．船上发生火灾，正在按灭火要求进行操纵时
D．船舶正在从事疏浚航道


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204、单项选择题  在确定港内顺流抛锚掉头方向时，右旋单桨船在空船左正横来风时，应：（）

A.向左掉头，抛左锚
B.向右掉头，抛右锚
C.向左掉头，抛右锚
D.向右掉头，抛左锚


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205、单项选择题  船舶抛八字锚，当两链夹角在60。左右时，其抓力约为单锚抓力的（）。

A．1．5倍
B．1．3倍
C．1．92倍
D．相等


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206、单项选择题  

船舶靠码头操纵之前，应掌握的港口信息包括：（）
Ⅰ航道信息Ⅱ泊位信息Ⅲ交通信息Ⅳ气象信息

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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207、单项选择题  船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）

A.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，然后带尾倒缆及尾缆
B.船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆
C.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾缆，然后带尾倒缆及尾横缆
D.船舶重载、顶流较强时，应先带尾横缆，然后带尾缆及尾倒缆


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208、单项选择题  在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住（）。

A．当发现他船动态不清、会遇态势不明，难以断定是否存在碰撞危险时
B．存在雨雪干扰、海浪干扰等因素影响雷达观测时
C．驶近有居间障碍物遮蔽他船的航道弯头或地段和有背景亮光等严重妨碍正规瞭望的水域时
D．以上均是


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209、单项选择题  船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪周期τ的比值，当Tθ＝10s，τ＝8s时，则：（）

A.船舶横摇快，甲板上浪多
B.船舶横摇慢，甲板上浪少
C.船舶横摇慢，甲板上浪多
D.船舶横摇快，甲板上浪少


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210、单项选择题  下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”？（）

A、失去控制的船舶
B、执行任务中的辑私艇
C、搁浅的船舶
D、以上船舶均应执行国际海上避碰规则


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211、单项选择题  

下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
Ⅲ.船速越快，反移量越大
Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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212、单项选择题  船舶进闸门口，有侧风影响时应将船首领直，并尽可能靠拢（）。

A.上风侧
B.下风侧
C.横风侧
D.顺风侧


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213、单项选择题  IMO船舶操纵性能基准指标包括下列哪些性能？（）

A.旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、摇摆性能
B.旋回性能、初始回转性能、航向稳定性能、保向性能
C.旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、保向性能
D.旋回性能、追随性能、初始回转性能、偏转抑制性能


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214、单项选择题  适用于尾系泊的港口具有如下特点：（）

A.水域无限；风浪较大；
B.水域无限；风浪较小；
C.水域有限；风浪较大；
D.水域有限；风浪较小；


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215、单项选择题  船舶旋回试验的目的在于：（）

A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小
B.评价船舶的航向稳定性的优劣
C.测定船舶旋回性及追随性
D.测定船舶旋回性及保向性


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216、单项选择题  珊瑚岛礁多见于平均水温为（）海流较强的热带水域

A.15℃～25℃
B.25℃～35℃
C.35℃～45℃
D.45℃～55℃


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217、单项选择题  船舶通过冰区航行过程中，冰量为（）以下时，可常速航行。

A.4／10～5／10
B.5／10～6／10
C.6／10～7／10
D.7／10～8／10


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218、单项选择题  两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小约与：（）

A.船速的2次方成正比
B.船速的4次方成正比
C.船速的2次方成反比
D.船速的4次方成反比


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219、单项选择题  有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）

A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 
B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 
C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速 
D.相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多


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220、单项选择题  船舶在风浪中的横摇摆幅主要取决于（）

A.最大波面角
B.海浪遭遇周期
C.稳性高度
D.A+B


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221、单项选择题  港作拖轮顶推协助大船进行靠离泊操纵时，其最常用的系缆方式为：（）

A.单首缆
B.双首缆
C.单首缆和双首缆
D.紧绑


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222、单项选择题  单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。

A.向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）
B.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／2距离处
C.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／3距离处
D.平衡位置处


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223、单项选择题  两机动船相遇，双方避让意图经统一后，避让行动（）。

A.声号／不得改变
B.声号／可以改变
C.无线电话／不得改变
D.无线电话／可以改变


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224、单项选择题  船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ｂa=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Ｖa=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy约为：（）

A.0.1kn
B.1.1kn
C.1.5kn
D.1.9kn


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225、单项选择题  夜间在水上看见一船除显示舷灯、尾灯外，还显示两盏绿色环照灯，该船是（）。

A.正在捕鱼的渔船
B.在航航标艇
C.失去控制的船舶
D.执行公务的监督艇


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226、单项选择题  作为船舶主推进装置，在功率相同的情况下，重量最轻的是：（）

A.蒸汽机
B.蒸汽轮机
C.燃气轮机
D.柴油机


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227、单项选择题  船舶纵倾对相对旋回直径DT／L的影响是：（）

A.船舶首倾，且首倾每增加1％L时，DT／L将增加10％左右
B.船舶首倾，且首倾每增加1％L时，DT／L将增加15％左右
C.船舶尾倾，且尾倾每增加1％L时，DT／L将增加10％左右
D.船舶尾倾，且尾倾每增加1％L时，DT／L将增加15％左右


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228、单项选择题  船舶通过冰区航行过程中，一般经验是当冰量增加（）时，应减速（）节航行。

A.1／5，2
B.1／10，1
C.1／10，2
D.1／5，1


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229、单项选择题  高速运动的船舶，不论进、退均呈现运动方向端的找风特性，这是由于：（）

A.船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩大于风动力矩
B.船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩大于风动力矩
C.船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩小于风动力矩
D.船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩小于风动力矩


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230、单项选择题  船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（）

A.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越长，效果越明显
B.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越短，效果越明显
C.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越长，效果越明显
D.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越短，效果越明显


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231、单项选择题  在晴朗的白天，大冰山视距可达：（）

A．10海里
B．15海里
C．20海里
D．25海里


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232、单项选择题  船舶在航行中，舵速等于：（）

A.船速＋舵处的伴流速度＋螺旋桨排出流速度
B.船速－舵处的伴流速度＋螺旋桨排出流速度
C.船速＋舵处的伴流速度－螺旋桨排出流速度
D.船速－舵处的伴流速度－螺旋桨排出流速度


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233、单项选择题  单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期随外力增大而：（）

A.增大
B.缩短
C.不变
D.明显增大


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234、单项选择题  船舶启动过程中，为保护主机：（）

A.先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速
B.先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速
C.先开低转速，在螺旋桨转动起来后就开高转速
D.先开低转速，在转速达到相应的转速时再逐级增大转速


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235、单项选择题  超大型船舶的操纵性能与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）

A.停船性能差
B.旋回时间短
C.旋回速降小
D.受风流影响小


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236、单项选择题  螺旋桨沉深横向力产生的原因包括（）。

A．受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同
B．受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响
C．表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同
D．螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小


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237、单项选择题  

以下船舶属于《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》所指非机动船的是：（）
Ⅰ、不在捕鱼的非机动渔船
Ⅱ、正在从事捕鱼的非机动渔船
Ⅲ、在航不对水移动中从事捕鱼的机动渔船

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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238、单项选择题  如拟于靠妥后绞起开锚，则在靠10米水深泊位中出链长度超过多少节即不易绞起？（）

A.1节
B.2节
C.3节
D.4节


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239、单项选择题  能用推进器使自身横向移动的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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240、单项选择题  海浪遭遇周期的估算式为（）（其中λ为波长，C为波速，VS为船速，φ为浪向角）

A.λ/（C+Vssinφ）
B.λ/（Vs+Csinφ）
C.λ/（C+Vscosφ）
D.λ/（Vs+Ccosφ）


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241、单项选择题  船舶长度<30m的船舶，号笛可听距离应不少于（）。

A.1km
B.2km
C.3km
D.4km


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242、单项选择题  

船舶离泊前的准备工作中，在冲车之前，驾驶员应确保：（）
Ⅰ所有缆绳受力均匀
Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍
Ⅲ与机舱保持联系
Ⅳ按规定做好记录

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ


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243、单项选择题  船舶进行尾系泊时，其抛锚和带缆顺序一般为：（）

A.在指定位置先带尾缆，然后进车至抛锚点下锚
B.先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆
C.先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆
D.不指定位置先带首缆，然后倒车至抛锚点下锚


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244、单项选择题  

下列哪种情况属于互见？ （）
Ⅰ、一船能用望远镜看到他船时
Ⅱ、雾中两船接近到一船能看到另一船
Ⅲ、能见度不良时，两船接近到相互看见时

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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245、单项选择题  一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时：（）

A.出链长度应控在2.0倍水深左右
B.出链长度应控在2.5倍水深左右
C.出链长度应控在3.5倍水深左右
D.出链长度应控在4.0倍水深左右


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246、单项选择题  

在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况
Ⅱ驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵
Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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247、单项选择题  

顺流抛锚掉头时，如拖锚淌航过快时，若未预约拖船应：（）
Ⅰ请拖船助操Ⅱ加抛另一锚Ⅲ松长锚链

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ


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248、单项选择题  船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的主要条件是：（）

A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高


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249、单项选择题  大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回和威廉逊（Williamson）旋回方法寻找失踪人员时，回到与原航向相反方向的距离两者比较：（）

A.斯恰诺（Scharnov）旋回和威廉逊（Williamson）旋回距离一样
B.斯恰诺（Scharnov）旋回比威廉逊（Williamson）旋回距离大
C.斯恰诺（Scharnov）旋回比威廉逊（Williamson）旋回距离小
D.两者无法比较


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250、单项选择题  船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后，下列叙述哪项不正确？（）

A.作用于船体的合力矩为零
B.角速度达最大
C.角加速度达最大
D.船舶降速达到最大


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251、单项选择题  船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间：（）

A.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成反比
B.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成正比
C.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成正比
D.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成反比


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252、单项选择题  有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确？（船速和流速不变）：（）

A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速
B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小
C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大
D.A和C正确


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253、单项选择题  水动力系数Cw在漂角为多少时达最大值？（）

A.30°左右
B.50°左右
C.90°左右
D.140°左右


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254、多项选择题  （）属于著作权。

A、发表权
B、姓名权
C、发现权
D、修改权


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255、单项选择题  船舶在波浪中顺浪航行，当船处于追波的前斜面时，会出现航向不稳状态，甚至突然产生首摇而横于波中，即所谓（）。

A.纵摇
B.打横
C.首摇
D.横摇


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256、单项选择题  

下列哪项措施对改善舵效有利？（）
Ⅰ停车淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ适当的首倾
Ⅳ淌航中短时间进车

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ


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257、单项选择题  判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是：（）

A．船舶的长度
B．船舶的吨位
C．船舶的吃水
D．船舶驶离航向的能力


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258、单项选择题  在风流影响相互不一致时，船舶抛锚时应：（）

A.主要服从于流
B.主要服从于风
C.结合本船的载况，考虑影响较大的一方
D.能按无风流的情况处理


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259、单项选择题  

在冰区航行的船舶，若船的前部被冰夹住而不能进退时，可采取下列措施：（）
Ⅰ全速前进，左右满舵使船首有所松动，当松动时，再用快倒车正舵退出
Ⅱ可交替排、灌各压载水舱，使船身左右或前后倾斜，松动船身后再退出
Ⅲ立即停车、正舵

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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260、单项选择题  

船舶火灾的特点，包括下述哪些？（）
Ⅰ船舶结构复杂，灭火困难
Ⅱ船舶内部具有可燃物，容易燃烧
Ⅲ由于有大量的海水，对机舱火灾容易扑灭
Ⅳ用水对货舱火灾扑灭时，容易降低浮力和稳性

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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261、单项选择题  在能见度不良时，船舶使用安全航速的目的是（）。

A.有利于瞭望
B.能够采取有效的避让行动，防止碰撞
C.判明来船动态
D.了解周围情况


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262、单项选择题  船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，如有可能，当火源在船中，应（）。

A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.提高船速
D.降低船速


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263、单项选择题  伴流横向力主要是由于：（）

A.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
B.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
C.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
D.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的


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264、单项选择题  能见度不良时，锚泊船没有注意他船的动态，没有鸣放相应的声号，应属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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265、单项选择题  液压起货机的安全保护装置是指：（）

A.刹车装置
B.失压保护装置
C.油压过载保护装置
D.以上均是


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266、单项选择题  “从事捕鱼的船舶”是指使用（）从事捕鱼的船舶。

A．网具、绳钓、拖网或其它使其操纵性能受到限制的渔具；
B．任何渔具；
C．网具、绳钓、拖网或其它渔具（）
D．任何妨碍其它船舶的渔具


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267、单项选择题  艉倾船的特点是（）。

A．航向稳定性差，旋回直径大
B．航向稳定性差，旋回直径小
C．航向稳定性好，旋回直径大
D．航向稳定性好，旋回直径小


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268、单项选择题  溜缆应采用钢丝缆；溜缆的速度不宜（），一次溜出的长度不宜（）；溜缆应由熟练的水手担任，以策安全。

A．过快、过短
B．过慢、过长
C．过慢、过短
D．过快、过长


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269、单项选择题  试验表明，会产生船吸作用的两船间距约为：（）

A.两船船宽之和的1倍
B.两船船长之和的1倍
C.两船船宽之和的2倍
D.两船船长之和的2倍


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270、单项选择题  尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（）

A.向右转头，且右偏角小
B.向右转头，且右偏角量大
C.向左转头，且右偏角量小
D.向左转头，且右偏航量大


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271、单项选择题  船舶采用八字锚泊方法时，从减轻偏荡、缓解冲击张力和增加稳定度出发两锚链张角：（）

A.以15°～30°为宜
B.以30°～45°为宜
C.以45°～60°为宜
D.以60°～90°为宜


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272、单项选择题  船舶在旋回中出现的定常横倾角：（）

A.与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成反比
B.与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成正比
C.与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成反比
D.与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成正比


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273、单项选择题  船舶在航道中航行时，若接近航道一侧太近会发生（）现象。

A.船尾碰撞岸壁，船首转向航道中央
B.船尾碰撞岸壁，船首碰撞岸壁
C.船尾转向航道中央，船首碰撞岸壁
D.船尾转向航道中央，船首转向航道中央


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274、单项选择题  船舶系泊时，能防止船尾向外舷移动的缆包括：（）

A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆


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275、单项选择题  

锚泊中的船舶在风向与流向相反时，其锚链的方向取决于：（）
Ⅰ风力Ⅱ流速Ⅲ船水线以上受风面积Ⅳ锚地底质

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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276、单项选择题  船舶的收到功率是指：（）

A.主机发出的功率
B.主机功率传递至主轴尾端，通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
C.对于汽轮机通常用轴功率表示
D.对于柴油机通常用制动功率表示


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277、单项选择题  可变螺旋桨是通过以下那种方法改变推力的大小？（）

A.改变主机转动方向
B.改变桨叶的螺距角
C.改变桨叶数目
D.改变桨叶的长度


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278、单项选择题  螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括：（）

A.受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同
B.受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响
C.表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同
D.螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小


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279、单项选择题  处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）

A.应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B.应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D.应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离


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280、单项选择题  空船横风靠码头比满载横风靠码头：（）

A.风致漂移较小，余速应降低
B.风致漂移较大，余速应降低
C.风致漂移较小，余速应提高
D.风致漂移较大，余速应提高


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281、单项选择题  请问双车船在运河中低速行驶时发生向右偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）

A.将右车停车，左车停车
B.将右车加速，左车停车
C.将右车停车，左车加速
D.将右车加速，左车加速


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282、单项选择题  

关于抢滩时操纵，下列正确的是：（）
Ⅰ一般取船首上滩
Ⅱ保持船身与等深线垂直
Ⅲ适时停车，慢速接近
Ⅳ抢滩时适时抛双锚

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ


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283、单项选择题  

若用缆绳系单浮，系浮前缆绳的准备下列正确的是：（）
Ⅰ回头缆Ⅱ单头缆Ⅲ尾缆Ⅳ前倒缆

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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284、单项选择题  高速船的操纵特点包括：（）

A.抗风能力强，易产生较大的漂航
B.抗风能力差，易产生较大的漂航
C.抗风能力强，不易产生较大的漂航
D.抗风能力差，不易产生较大的漂航


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285、单项选择题  大风浪中采取漂滞法的船舶，下列说法哪项不正确：（）

A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2－3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


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286、单项选择题  船舶操35度舵角旋回运动中，有效舵角通常会减小：（）

A.10～13度
B.0度
C.20度
D.5～8度


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287、单项选择题  海上拖带时，被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括：（）

A.加长拖缆，加快拖航速度
B.加长拖缆，降低拖航速度
C.缩短拖缆，加快拖航速度
D.缩短拖缆，降低拖航速度


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288、单项选择题  前进中的双车船，采取下列何种操纵方法，才能使船舶向左旋回圈最小？（）

A.左满舵，左车全速进车，右车全速进车
B.右满舵，右车停车，左车全速进车
C.左满舵，左车全速倒车，右车全速进车
D.右满舵，右车全速倒车，左车全速进车


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289、单项选择题  

靠泊码头船舶遇大风浪时的措施包括（）。
①加强系缆；②保护好船体；③抛锚并缓和船体摇荡。

A．①②③
B．③
C．②
D．③


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290、单项选择题  有流港船舶进出干船坞的时机一般选择：（）

A．高潮后的涨末时段
B．初涨时段
C．高潮初涨时段
D．任何时段


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291、单项选择题  DW某船在顺流中掉头，流速为1m/s，掉头所需时间为3.5分钟，其漂移距离为：（）

A.168m
B.126m
C.189m
D.210m


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292、单项选择题  某轮吃水14m，在某开敞锚地锚泊，若该处最大波高为3m，则应选择的锚地应能保证在低潮时具有：（）

A.3m以上的富余水深
B.5m以上的富余水深
C.7m以上的富余水深
D.9m以上的富余水深


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293、单项选择题  在按TP=CP估算船舶纵摇周期时，系数CP下列哪类船取值大（）

A.客货船
B.一般货船
C.油船
D.应取一样大


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294、单项选择题  螺旋桨吸入流的特点是：（）

A.流速较快，范围较广，水流流线几乎相互平行
B.流速较慢，范围较广，水流流线几乎相互平行
C.流速较快，范围较小，水流旋转剧烈
D.流速较慢，范围较小，水流旋转剧烈


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295、单项选择题  船舶航行中，舵力的大小与（）的平方成正比。

A.船速
B.航速
C.舵速
D.流速


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296、单项选择题  

在海上实践中，下列情况那些可理解为互见：（）
Ⅰ、两船以视觉相互看到时
Ⅱ、一船能发现另一船时
Ⅲ、一船能以视觉看到他船时

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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297、单项选择题  船舶离双浮筒前进行单绑，下列哪项正确？（）

A.船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除单头缆，留回头缆
B.船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除回头缆，留单头缆
C.船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除单头缆，留回头缆
D.船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除回头缆，留单头缆


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298、单项选择题  CPP船比FPP船换向时间短，一般：（）

A.紧急停船距离将减为50～60％
B.紧急停船距离将减为60～80％
C.紧急停船距离将减为70～80％
D.紧急停船距离将减为70～90％


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299、单项选择题  

在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是：（）
Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ右尾受风驶离

A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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300、单项选择题  船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施？（）

A.只能改向变速无效
B.改变航向和改变船速
C.只能变速改向无效
D.只能减速不能增速


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