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1、单项选择题 下述中有关表面温度正确的是()。
A.货物表面温度低于舱内空气温度会出汗
B.船体表面温度高于舱内空气露点会出汗
C.舱内空气温度低于船体表面温度会出汗
D.舱内空气露点高于船体表面温度会出汗
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2、单项选择题 机械通风装置的设置,对一般货舱而言其通风换气量应满足每小时换气()次为宜。
A.2~4次
B.5~10次
C.15次以上
D.20次以上
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3、单项选择题 当外界空气露点低于舱内气温时,应进行()。
A.排气通风
B.循环通风
C.旺盛通风
D.无法确定通风方式
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4、单项选择题 货舱内外的空气露点是根据()来查算的。
A.湿球温度和干湿球温度差
B.干球温度和干湿球温度差
C.干球温度
D.湿球温度
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5、单项选择题 为防止舱内产生汗水,当外界空气露点高于舱内空气露点时,船舶可采用的通风方式是()。
A.禁止通风
B.机械通风
C.排气通风
D.对流循环通风
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6、单项选择题 以下货运事故产生的原因中,()不属于货舱不适货及其设备不符合要求。
A.货舱有异味,造成货物串味导致货损
B.货舱通风设备失灵,通风不及时造成货物霉烂
C.货舱盖没有关紧,造成货舱进水,使货物水湿
D.货舱开口封闭锁紧装置不良,造成货舱进水,引起货损
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7、单项选择题 进行中国茶的服务时,当茶壶剩余()茶水时,上前为客人添加开水。
A.3/4
B.1/3
C.2/3或1/2
D.2/3
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8、单项选择题
某航次船舶装载袋装水泥,则装货前船方应使货舱()
①清扫干净;②冲洗干净;③铲除浮锈;④用麻袋片铺盖污水井。
A.②③④
B.①②③
C.①②④
D.①④
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9、单项选择题 下列()不是航行中对货物保管的工作。
A.下舱检查货物情况
B.测量并排出污水
C.适当进行货舱通风
D.测量并加注压载水
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10、单项选择题 某船测得舱内气温18℃,露点14℃,舱外气温10℃,露点6℃,则可实施()。
A.排气通风
B.循环通风
C.断绝通风
D.以上均可
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11、单项选择题 船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行()通风。
A.循环
B.自然排气
C.机械
D.视舱内空气露点情况而定
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12、单项选择题 实际营运中,当外界空气露点和温度均低于舱内空气露点时,应进行()。
A.少量通风
B.排气通风
C.干燥通风
D.A、B和C均合适
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13、单项选择题 舱内沾染油漆味、腥味或其他异味时可用浓度为5%的()溶液清洗。
A.漂白粉
B.膨润土
C.镁砂
D.红粉
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14、单项选择题 自然通风中,将所有通风筒口全部转向下风一侧的通风方式,称为()。
A.干燥通风
B.循环通风
C.排气通风
D.机械通风
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15、单项选择题 货舱内产生汗水的原因是()。
A.船体温度下降至低于舱内空气露点
B.船体温度升高至等于舱内空气的露点
C.舱内空气露点升高至高于货物表面温度
D.A和C都对
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16、单项选择题
装货前船方对舱内设备的检查通常包括:()。
①压载舱测深管;②人孔盖;③污水井;④舱内梯子;⑤舱内各种管系;⑥通风设备。
A.①②③④⑤
B.②③④⑤⑥
C.①②⑤⑥
D.①②③⑥
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17、单项选择题 航行中若需进入货舱,首先应()。
A.打开进入货舱的倒门或开启部分舱盖
B.适当通风
C.调整船舶浮态
D.A或B
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18、单项选择题 某船测得外界气温5℃,露点10℃,舱内气温18℃,露点14℃,则可能()。
A.在货物表面出汗
B.在甲板下缘出汗
C.不会出汗
D.A和B都可能
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19、单项选择题 为防止货物移动,()。
A.应使货物在舱内紧密堆装
B.如需要时应进行货物系固
C.尽量使货物表面平整
D.以上都是
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20、单项选择题 货舱的自然通风有两种基本方式,即排气通风和()通风。
A.排湿
B.进气
C.干燥
D.对流循环
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21、单项选择题 某船测得舱内气温20℃,露点16℃,舱外气温14℃、露点10℃,则可实施的通风方式是()。
A.自然排气通风
B.对流循环通风
C.机械少量通风
D.A和C均可
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22、单项选择题 对于专用固体散货船,装卸前船方应做的准备工作不包括对()的准备。
A.装卸设备
B.装货处所
C.照明设施
D.以上都包括
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23、单项选择题 下列可能在货舱内产生汗水的是()。
A.船体温度低于舱内空气露点
B.船体温度升高至等于舱内空气的露点
C.舱内空气露点高于货物表面温度
D.A和C都对
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24、单项选择题 实际营运中,编制船舶配载图应能满足()。
A.保证货运质量
B.船舶强度的要求
C.船舶具有适度的稳性
D.以上都是
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25、单项选择题 某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃,露点为23℃;外界空气的温度为13℃,露点为12℃,此时()。
A.应断绝通风
B.可以进行自然排气的自然通风
C.只能进行用空气干燥装置的机械通风
D.可以进行旺盛的对流循环自然通风
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26、单项选择题 船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时,一般在()最容易产生汗水。
A.货舱舱壁
B.货物表面
C.视所载货物和采用的通风方法而定
D.A和B都对
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27、单项选择题 某航次杂货船装载袋装货物,则装货前船方应做的准备工作不包括对()的准备。
A.装卸设备
B.载货处所
C.系固设备
D.以上都包括
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28、单项选择题 经测定某舱舱内露点为12℃,大气的露点温度为30℃,此时舱内货物已有霉变迹象,则()。
A.进行旺盛的通风
B.进行缓慢的自然通风
C.只能使用空气干燥装置进行“再循环”通风
D.断绝自然通风但可进行机械通风
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29、单项选择题
舱内货物应紧密堆装,其目的是()。
①防止货物移动;②减小货物亏舱;③保证货物通风;④提高货物的渗透率。
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②
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30、单项选择题 下列产生货损货差的主要原因中,()不是由船方负责的。
A.货物配积载不当
B.货物包装过于脆弱
C.货舱不适货
D.运输途中货物保管不当
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31、单项选择题
承运袋装大米等货物前,船方对货舱的准备工作通常包括()。
①货舱清扫;②舱内除味;③舱盖水密性检查;④舱内设备检查。
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②④
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32、单项选择题
吊杆操作不稳,左右摇摆可能会导致()。
①货物损坏;②舱口围板或其他构件损坏;③起货机损坏;④舱内人员受伤。
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②③
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33、单项选择题 实际营运中,当外界空气温度和露点均高于舱内空气温度和露点时,应进行()。
A.循环通风
B.干燥通风
C.旺盛通风
D.少量通风
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34、单项选择题 下述有关舱壁温度()是错误的。
A.当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗
B.当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗
C.当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气
D.当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
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35、单项选择题 下列不属于船方配积载不当的是()。
A.货物搭配不当
B.舱位选择不当
C.隔票不当
D.值班看舱松懈,疏于监装或监卸
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36、单项选择题 实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,此时应采取的措施是()。
A.开舱驱除可燃气体
B.开舱灌水降温
C.开舱检查
D.关闭所有开口,并用水冷却舱盖
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37、单项选择题
航次船舶装载木材甲板货,则装货前船方应做的准备工作包括()。
①装卸设备检查;②货舱内适当清扫;③系固设备检查;④木材载重线勘绘;⑤货舱密闭性检查。
A.①②③④⑤
B.①③④
C.①②③⑤
D.②④⑤
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38、单项选择题 当舱外()的潮湿空气进入舱内时,会在舱内产生雾气。
A.露点低于舱内气温
B.露点高于舱内气温
C.气温低于舱内露点
D.气温高于舱内露点
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39、单项选择题 以下通风方式中,受到外界风向和风力条件限制最大的是()。
A.干燥通风
B.机械通风
C.自然通风
D.以上都是
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40、单项选择题
海上货运事故的种类包括()。
①货物残损;②货物差错;③货物逾期运达;④货物运费过低。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
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41、单项选择题 下列()不属于海上货运事故。
A.货物差错
B.货物残损
C.货物逾期运达
D.货物装卸造成货舱损坏
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42、单项选择题 指导卸货港卸货工作的配积载图为()。
A.计划配载图
B.实际积载图
C.现场记录
D.理货报告
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43、单项选择题 编制货物配载图的八项要求可以归纳为“安全、优质、快速、经济”,其中从安全角度考虑的主要是指()。
A.确保船体强度不受损伤
B.保证船舶具有适当吃水和吃水差
C.保证船舶具有适度的稳性
D.A+B+C
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44、单项选择题 为防止吊装不当造成货损,船员在货物装卸值班工作中对()现象应予以制止。
A.使用手钩操作袋装水泥
B.单吊超重
C.舱内货物的堆装存在很大空隙
D.以上都是
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45、单项选择题 以下货物需要通风的主要原因是()。
A.煤炭因为易自燃,应进行排除热量的通风
B.砂糖因怕潮,应进行防止产生汗水的通风
C.蔬菜因需呼吸,应进行提供新鲜空气的通风
D.A、B和C都对
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46、单项选择题 装卸作业的安排包括()。
A.制定装卸计划
B.安排船员值班
C.制定应急措施
D.以上都是
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47、单项选择题 、在查取露点过程中,由露点查算表可知,当湿球温度不变时,若干湿球温差越大,则空气露点()。
A.越低
B.不变
C.越高
D.不确定
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48、单项选择题 货舱的通风方法中,不受外界环境条件限制的通风方式是()。
A.自然通风
B.机械通风
C.排气通风
D.干燥通风
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49、单项选择题 自然通风受到()的限制,所以通风量常常难以满足要求。
A.通风筒截面积
B.外界风力
C.外界风向
D.以上均是
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50、单项选择题 某轮载运鱼粉返航途中发现某舱有烟雾,应采取的正确措施是()。
A.开舱检查
B.开舱扑救
C.封闭该舱所有通风筒
D.A、B和C都可以
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51、单项选择题 某轮装运一批罐头食品去西欧,以下通风措施()是合适的。
A.航行途中凡好天气都要进行通风
B.航行途中,白天应进行通风,晚间停止通风
C.航行途中,晚间应进行通风,白天停止通风
D.当舱内空气露点高于舱外空气露点时应进行通风
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52、单项选择题 货舱通风的目的中,()可防止产生汗水。
A.降低舱内温度
B.降低舱内露点
C.排除有害气体
D.提供新鲜空气
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53、单项选择题 编制货物配载图的八项要求可以归纳为“安全、优质、快速、经济”,其中从优质角度考虑的主要是指()。
A.正确合理的舱面积载
B.保证货物运输质量
C.满足中途港货物的装卸货顺序的要求
D.A+B+C
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54、单项选择题 指导装货港装货工作的配积载图是()。
A.计划配载图
B.货物实际积载图
C.货主提供的有关图表
D.理货公司提供的有关图表
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55、单项选择题 在查取露点过程中,由露点查算表可知,当干湿球温度差不变时,若湿球温度越大,则空气露点()。
A.越低
B.不变
C.越高
D.不确定
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56、单项选择题 船舶由寒冷地区驶向暖湿地区时,在货物表面出现汗水的条件是()。
A.舱外暖湿空气进入货舱内
B.船体温度快速升高
C.货物温度快速升高
D.A或C
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57、单项选择题 可进行旺盛通风的条件是()。
A.舱内空气露点高于舱外空气温度和露点
B.舱内空气露点高于舱外空气露点且低于舱外空气温度
C.舱内空气露点低于舱外空气露点,且高于舱外空气温度
D.以上均不是
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58、单项选择题
实际营运中,当外界的空气露点低于舱内空气露点,且外界空气温度低于舱内空气露点时,对无干燥通风装置的船舶应进行()。
①排气通风;②大量通风;③对流循环通风;④少量通风;⑤断绝通风。
A.⑤
B.②③
C.①④
D.①②③④
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59、单项选择题 编制船舶积载计划过程中若遇同时满足多项要求有困难时,可不考虑()。
A.保证货运质量
B.满足船体强度的要求
C.保证船舶具有适度的稳性
D.便于理货
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60、单项选择题 货舱通风的目的中,排除有害气体可防止发生()。
A.燃烧事故
B.人员中毒事故
C.爆炸事故
D.以上都是
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61、单项选择题 货舱通风的目的中,()可防止货物自燃。
A.降低舱内温度
B.降低舱内露点
C.提高舱内湿度
D.提供新鲜空气
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62、单项选择题 为了安全装卸货物,船方应作的准备工作有()。
A.装卸设备要安全
B.工作处所要适工
C.确保装卸时有充足安全的照明
D.以上都是
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63、单项选择题
下列()是货物装卸中值班船员应做的工作。
①监督工人正确操作;②严格执行装卸计划;③确保来货质量和数量;④及时调整缆绳和舷梯。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④
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64、单项选择题 煤炭在运输中正确的通风方法是()。
A.开航后,每天通风6h
B.开航后,每隔一天通风8h
C.开航后先表面通风1~2天,后隔天通风2h
D.开航后先表面通风4~5天,后隔天通风6h
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65、单项选择题 机械通风装置的设置,对装运果菜类或活牲畜货舱的通风换气量应满足每小时换气()为宜。
A.2~4次
B.5~10次
C.15次以上
D.20次以上
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66、单项选择题 船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时,货舱应()。
A.少量通风
B.大量通风
C.视货物是否散发水分而定
D.断绝通风
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67、单项选择题 为防止舱内产生汗水,以下()情况可以进行自然通风。
A.当天气晴好时
B.当舱内温度高于外界温度时
C.当舱内空气的露点高于外界空气的露点时
D.当舱内空气的露点低于外界空气的露点时
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68、单项选择题 某固体散货船装载重烧镁,则装货前船方对货舱的准备工作可不包括()。
A.货舱清扫
B.舱内设备检查
C.备妥衬垫
D.铲除浮锈
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69、单项选择题 在露点查算表中,干湿球的温差越(),空气露点越高;湿球温度越(),空气露点越低。
A.大;低
B.大;高
C.小;低
D.小;高
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70、单项选择题 船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时,一般在()最容易产生汗水。
A.货舱舱壁
B.货物表面
C.视所载货物而定
D.A和B都对
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71、单项选择题 货舱通风的目的中,()可防止货物腐烂。
A.降低舱内温度
B.降低舱内露点
C.排除有害气体
D.提供新鲜空气
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72、单项选择题
为防止造成货损,船员在货物装卸值班工作中对()现象应予以制止。
①不合理使用手钩;
②将袋装货物从舱口向舱内拖曳;
③大幅度摆动吊货钢丝,将所吊货物摔向舱的一角;
④采用挖“深坑”方式装卸货物;
⑤未穿足以防寒的衣物。
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.②③④⑤
D.①③④⑤
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73、单项选择题 下列()不是货物平舱的目的。
A.防止船舶横倾
B.防止船舶纵倾
C.便于在一种货物顶层装载其它货
D.以上都是
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74、单项选择题 下列()属于海上货运事故。
A.货物件数短少
B.货物残损
C.甲板货被抛出舷外
D.以上都是
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75、单项选择题 下列不属于船方运输途中货物保管不当的是()。
A.货物通风不及时,导致货物霉烂
B.过大的风浪破坏了舱口,导致货物被水淹
C.未及时排水、排污,收紧绑索
D.对危险货物等的检查和管理的疏忽
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76、单项选择题 某航次船舶装载箱装橡胶,则装货前船方对货舱的准备工作可不包括()。
A.货舱清扫
B.舱内设备检查
C.舱盖水密性检查
D.舱内除味
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77、单项选择题 在货物装载过程中,()说法是错误的。
A.装卸人员有充分理由时可以独自更改配载图上确定的货物装载位置
B.装卸人员不得擅自更改配积载图
C.装卸人员在征得大副同意后可以更改配积载图
D.B、C对
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78、单项选择题
编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证()。
①货物的完好;②船舶及人员的安全;③装卸方便;④缩短船舶在港停泊时间,加速周转;⑤良好的营运经济效果。
A.①②③
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
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79、单项选择题 下列有关表面温度()是正确的。
A.货物表面温度低于舱内空气温度会出汗
B.船体表面温度高于舱内空气露点会出汗
C.舱内空气温度降至船体表面温度以下,会出汗
D.舱内空气露点高于船体表面或货物表面温度时,会出汗
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80、单项选择题 下列()不是航行中货物移动对船舶安全构成的影响。
A.船舶横倾
B.抗沉性减弱
C.船舷板受撞击
D.导致货损
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81、单项选择题 当外界空气露点低于舱内空气露点时,应进行()。
A.排气通风
B.循环通风
C.只能干燥通风
D.无法确定通风方式
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82、单项选择题 装运不散发水分的干货,从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行()通风。
A.循环
B.自然排气
C.机械
D.断绝
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83、单项选择题 当()时,会在货物表面上产生汗水。
A.舱内温度上升至货物表面温度以上
B.舱内温度下降至货物表面温度以下
C.舱内露点上升至货物表面温度以下
D.舱内露点上升至货物表面温度以上
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