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海船船员考试：船舶操纵与避碰知识测试题（强化练习）
2021-09-08 02:28:53 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  港作拖轮顶推协助大船进行靠离泊操纵时，其最常用的系缆方式为：（）

A.单首缆
B.双首缆
C.单首缆和双首缆
D.紧绑


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2、单项选择题  船舶的基本阻力中占比例最大的是（）。

A．兴波阻力
B．涡流阻力
C．空气阻力
D．摩擦阻力


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3、单项选择题  清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过力链后，再从（）孔引回甲板上。

A．相同／力链
B．相同／惰链
C．相反／力链
D．相反／惰链


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4、单项选择题  两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在（）。

A．相距4倍船长以外
B．相距两船长度之和以外
C．相距三船横距之和以外
D．相距两船纵距之和以外


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5、单项选择题  可变螺旋桨是通过以下那种方法改变推力的大小？（）

A.改变主机转动方向
B.改变桨叶的螺距角
C.改变桨叶数目
D.改变桨叶的长度


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6、单项选择题  所谓滞航是指以保持舵效的最小速度：（）

A.将风浪放船首1～2个罗经点的方位上迎浪前进的方法
B.将风浪放船首2～3个罗经点的方位上迎浪前进的方法
C.将风浪放船首3～4个罗经点的方位上迎浪前进的方法
D.将风浪放船首4～5个罗经点的方位上迎浪前进的方法


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7、单项选择题  右旋单车船顶风系单浮风力较弱时，应与浮筒保持（）倍船宽横距置于（）舷以维持舵效最低航速驶近，距浮筒约（）船长左右，采用倒车停船。

A.0.5～1/右/0.5～1
B.1～1.5/右/0.5～1
C.1.5～2/左/0.5～1
D.2～2.5/左/0.5～1


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8、单项选择题  航行中的船舶在下列哪种情况下的水动力转船力矩系数最大？（）

A.漂角为0°或180°时
B.漂角为100°时
C.漂角为30°左右时
D.漂角为140°左右时


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9、单项选择题  甲船螺旋桨的转数为100转／分钟，乙船转数为80转／分钟，当两船船速相同时，试比较两船的推力？（）

A.甲船推力一定大于乙船推力
B.甲船推力一定小于乙船推力
C.甲船推力一定等于乙船推力
D.甲船推力不一定大于乙船推力


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10、单项选择题  双车船在运河中低速行驶时发生向右偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）

A.将右车减速，左车减速
B.将右车加速，左车减速
C.将右车减速，左车加速
D.将右车加速，左车加速


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11、单项选择题  

选择航道宽度时应考虑哪些因素？（）
Ⅰ船舶的操纵性能Ⅱ浅水效应Ⅲ岸壁效应Ⅳ助航设施状况

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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12、单项选择题  船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《内河避碰规则》的疏忽而产生的后果（）负责。

A.不一定
B.应当
C.不应当
D.可以


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13、单项选择题  

双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。
Ⅰ．尾流螺旋性效应横向力；Ⅱ．推力偏心效应横向力；Ⅲ．分水踵效应横向力。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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14、单项选择题  在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守（）

A、国际海上避碰规则
B、该港的港章和港规
C、遵守该港的港章和港规外，还应遵守国际上避碰规则
D、船员根据需要选择遵守国际上避碰规则或港章、港规


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15、单项选择题  

落锚时的船速，可利用：（）
Ⅰ冲程资料估算Ⅱ正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ本船倒车水花来判断（流缓时）

A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ


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16、单项选择题  

关于横距较近的两船并行航行发生船吸现象，下述哪项正确？（）
Ⅰ两船船速越高，影响越大Ⅱ相对速度越小，影响越大Ⅲ相对横距越小，影响越大

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ


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17、单项选择题  拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹开风时，船尾离出角度应：（）

A.小于30°
B.大于30°
C.大于40°
D.小于40°


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18、单项选择题  

锚在应急中的应用包括：（）
Ⅰ协助掉头
Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩
Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅
Ⅳ在海上大风浪中稳定船首

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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19、单项选择题  超大型船单点系泊过程中，波浪较小时，出缆长度多为水面至缆孔高度的（）倍；波浪明显时，则（）。

A.3.5，收进些为好
B.3.0，收进些为好
C.2.5，松长些为好
D.1.5，松长些为好


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20、单项选择题  采用一字锚锚泊方法时，一般情况下，力链和惰链链长应分别控制在：（）

A.3节和3节
B.4节和4节
C.3节和4节
D.4节和3节


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21、单项选择题  请问限于吃水的船舶是指：（）

A．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
B．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶
C．由于水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
D．由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船


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22、单项选择题  在横距较近的追越中，追越船首驶达被追越船船尾时：（）

A.追越船和被追越船将向外偏转，且相互排斥
B.追越船和被追越船将向内偏转，且相互排斥
C.追越船和被追越船将向内偏转，且相互吸引
D.追越船和被追越船将向外偏转，且相互吸引


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23、单项选择题  工程船所伸出排泥管，应当在管头和管尾并每隔（）距离，显示白色环照灯一盏。

A.20m
B.50m
C.80m
D.100m


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24、单项选择题  当发现本船搁浅已难以避免时，如不明浅滩范围和形状，应（）

A.立即停车
B.立即倒车
C.左满舵
D.右满舵


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25、单项选择题  试验表明，会产生船吸作用的两船间距约为：（）

A.两船船宽之和的1倍
B.两船船长之和的1倍
C.两船船宽之和的2倍
D.两船船长之和的2倍


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26、单项选择题  

船吸效应与（）等因素有关。
①两船的横距；②两船的航速；③两船的吃水；④两船的大小。

A．①、②
B．①～③
C．②～④
D．①～④


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27、单项选择题  当船舶从前进工况改为倒航工况时：（）

A.主机功率变化，船体阻力不变
B.船体阻力变化，主机功率不变
C.船体阻力不变，螺旋桨推力变化
D.船体阻力、主机功率都变化


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28、单项选择题  

关于系离双浮的注意事项，下列正确是：（）
Ⅰ系双浮时，若前后泊位已有他船系泊，前后系缆应缩短；
Ⅱ系双浮时，若前后泊位的他船离泊后，前后系缆应收紧；
Ⅲ系双浮后，回头缆应松长不受力

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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29、单项选择题  DW0.5万吨级船舶在流速Vc=3.0kn水域掉头，掉头时间△t=3.0分钟，其漂移距Dd约为：（）

A.122m
B.178m
C.278m
D.222m


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30、单项选择题  互见存在于；（）

A．能见度良好的情况
B．能见度不良的情况
C．任何能见度情况
D．良好的天气条件中


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31、单项选择题  船舶离泊时，泊位之前余地不大，且有吹拢风时，多采用（）方法。

A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离


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32、单项选择题  

顺流抛锚掉头时，如拖锚淌航过快时，若已预约拖船应：（）
Ⅰ松长锚链Ⅱ加抛另一锚Ⅲ请拖船助操

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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33、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶无需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、在海面以下潜航的潜水艇
Ⅱ、战争发生时的军舰
Ⅲ、搁浅的船舶

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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34、单项选择题  单锚泊船在强风的作用下，在偏荡过程中，作用于船体上的：（）

A.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力为定常值
B.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力呈周期性变化
C.风力、水动力为定常值，锚链张力为定常值
D.风力、水动力为定常值，锚链张力呈周期性变化


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35、单项选择题  从事海上拖带的船由深水区进入浅水区，应：（）

A.拖缆缩短，降低拖速
B.拖缆缩短，增大拖速
C.拖缆加长，增大拖速
D.拖缆加长，降低拖速


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36、单项选择题  在大风天气条件下救助落水人员时，施救船（）接近落水者。

A．应从上风舷
B．应从下风舷
C．可从任意一舷
D．应用船首


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37、单项选择题  

根据有关规定，航道宽度的构成要素主要有：（）
Ⅰ航迹带宽度Ⅱ船舶间富裕宽度Ⅲ船舶与航道底边间的富裕宽度

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ


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38、单项选择题  搁浅船舶需固定船体的情况包括：（）

A.短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而墩地、打横或翻沉
B.短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而墩地、打横或翻沉
C.短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅
D.短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅


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39、单项选择题  

水上飞机不包括：（）
Ⅰ、水面上迫降的遇险飞机；
Ⅱ、非排水状态的气垫船；
Ⅲ、非排水状态的地效船。

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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40、单项选择题  《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指：（）

A．型宽
B．最大宽度
C．水线面最大宽度
D．夏季载重水线面最大宽度


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41、单项选择题  重载万吨级船顺流抛锚掉头时，流速：（）

A.以1～1.5kn为宜
B.以1.5～2kn为宜
C.以2～2.5kn为宜
D.以2.5～3kn为宜


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42、单项选择题  船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船中，应（）。

A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.傍风行驶
D.任何时间均以抛锚灭火为好


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43、单项选择题  甲船是一艘已撤出施工工地的自航工程船，乙船是一艘大型顶推船队，甲船追越乙船，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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44、单项选择题  静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是：（）

A.船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态
B.船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态
C.船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态
D.船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态


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45、单项选择题  吊拖船舶、排筏的拖船，为便于被吊拖船舶或者排筏操舵，也可在烟囱或者桅的后面显示一盏白光灯，但灯光不得在（）暴露。

A.正横处
B.正横以前
C.正横以后
D.船尾


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46、单项选择题  

作为系泊船，为防止出现浪损，应：（）
Ⅰ加强值班Ⅱ收起舷梯Ⅲ收紧系缆，备好碰垫Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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47、单项选择题  某轮吃水14m，在某开敞锚地锚泊，若该处最大波高为3m，则应选择的锚地应能保证在低潮时具有：（）

A.3m以上的富余水深
B.5m以上的富余水深
C.7m以上的富余水深
D.9m以上的富余水深


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48、单项选择题  背离规则的必要条件之一是（）。

A．特殊情况
B．紧迫危险
C．A或B都对
D．A、B都不对


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49、单项选择题  船舶水动力的大小：（）

A.与漂角有关，与船体水下面积无关
B.与漂角无关，与船体水下面积无关
C.与漂角有关，与船体水下面积有关
D.与漂角无关，与船体水下面积有关


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50、单项选择题  超大型油轮主机停用的情况下，在港内掉头时，使用六艘拖船协助操作，较大功率的二艘拖船：（）

A.以吊拖形式配置于大船首尾
B.以顶推形式配置于大船首尾
C.以吊拖形式配置于大船两舷
D.以顶推形式配置于大船两舷


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51、单项选择题  

船舶在吹开风时驶靠码头，驶靠横距应（）。
Ⅰ．适当增大；Ⅱ．适当缩小；Ⅲ．保持不变。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对


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52、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍（）为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型．

A．有关的主管机关
B．IMO授权的组织
C．各国政府
D．船籍社


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53、单项选择题  

船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括：（）
Ⅰ墩底Ⅱ向岸漂移Ⅲ打横Ⅳ尾淹

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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54、单项选择题  处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。

A.右舷15°～20°，以左首顶风
B.左舷15°～20°，以左首顶风
C.右舷15°～20°，以右首顶风
D.左舷15°～20°，以右首顶风


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55、单项选择题  深海中波速与波浪周期关系是：（）

A.反比关系，比例系数为1.25
B.正比关系，比例系数为1.56
C.反比关系，比例系数为1.56
D.正比关系，比例系数为1.25


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56、单项选择题  船舶在旋回运动中，漂角何处最大？（）

A.转心处
B.重心处
C.船尾端
D.船首端


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57、单项选择题  超大型船舶与一般货船相比具有哪种特点？（）

A.长宽比大，宽度吃水比大
B.长宽比小，宽度吃水比大
C.长宽比小，宽度吃水比小
D.长宽比大，宽度吃水比小


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58、单项选择题  

关于船舶抢摊前的准备工作，下列正确的是：（）
Ⅰ选择适宜的抢摊地点
Ⅱ适当调整吃水差
Ⅲ备锚
Ⅳ报告有关当局

A.Ⅰ～Ⅳ
B.ⅠⅢⅣ
C.ⅠⅡⅣ
D.ⅠⅣ


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59、单项选择题  适合DW一万吨级货轮抛锚的锚地水深一般为：（）

A.10～13m
B.15～20m
C.20～30m
D.30～40m


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60、单项选择题  IMO《国际高速船安全规则》定义的高速船的船速以设计水线下的（）表示。

A.载重量
B.排水体积
C.排水量
D.吃水


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61、单项选择题  关于绞锚驶离法，下列说法中正确的是（）。

A．对于抛锚驶靠的船舶，离泊时均采用绞锚驶离
B．在逆流、吹拢风、困档水或码头前方有他船系泊时，常系用绞锚驶离
C．系靠码头的前方水域，宽敞无碍，水流平稳，常采用绞锚驶离
D．任何情况下都可以使用绞锚驶离


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62、单项选择题  船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动情况为：（）

A.船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵一侧转动
B.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动
C.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵一侧转动
D.船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动


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63、单项选择题  在水深能满足要求的锚地抛锚，锚位至浅滩、陆岸的距离应有：（）

A.一舷全部链长＋0.5倍船长
B.一舷全部链长＋1倍船长
C.一舷全部链长＋2倍船长
D.一舷全部链长＋3倍船长


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64、单项选择题  开展平行航线搜寻，搜寻速度的确定以（）为准。

A.参加搜寻的最慢船的最高速度
B.参加搜寻的最快船的最高速度
C.搜救协调中心的指示
D.A或C


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65、单项选择题  在能见度不良时，每一船舶都应当极其谨慎地驾驶的做法，应包括（）。①加强瞭望，以安全航速行驶，按规定鸣放雾号；②当听到他船雾号不能避免紧迫局面时不盲目转向；③当对航行安全无把握时，及早选择安全地点锚泊，切忌盲目航行。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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66、单项选择题  上行的机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段，遇有下行船时，下列哪种说法正确？（）。

A.必须在该航段的下方等候下行船驶过。
B.必要时在该航段的下方等候下行船驶过。
C.尽可能在该航段的下方等候下行船驶过。
D.下行船避让上行船。


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67、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、机帆并用船处于无风遇急流；
Ⅱ、舵机损坏抛锚抢修的船舶；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；
Ⅳ、碰撞后船体破损抢滩的船舶

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ


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68、单项选择题  船舶侧推器的作用与船速之间的关系为：（）

A.船速越高，侧推器的作用越大
B.低速后退时侧推器的作用越明显
C.船速越低，侧推器的作用越小
D.侧推器效率与船速无关


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69、单项选择题  甲船是一艘下行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示三盏红光环照灯的机动船，乙船是一艘上行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示红、白、红光环照灯各一盏的机动船，两船相遇存在碰撞危险时，则（）

A.甲船应避让乙船
B.乙船应避让甲船
C.两船协商避让
D.两船无避让关系


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70、单项选择题  偏浪航行应使船舶的主航向与风浪的方向成（）角，斜着波浪传播的方向前进。

A．5°～l0°
B．20°～40°
C．60°～90°
D．100°


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71、单项选择题  船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）

A.船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大
C.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大
D.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大


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72、单项选择题  “除因工作需要外，过往船舶不得在锚地穿行。“因工作需要的船舶”通常是指下列哪些船舶的工作需要？（）。①专门从事港口作业的船舶；②在锚地进行编解作业的机动船；③经海事管理部门批准的船舶。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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73、单项选择题  船舶后退中，正横后来风：（）

A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前


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74、单项选择题  紧急避让时，在（）情况下应操满舵避让。

A．纵距大于最短停船距离
B．纵距小于最短停船距离
C．纵距大于停船距离
D．纵距小于停船距离


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75、单项选择题  船舶在风浪中的横摇摆幅取决于（）的大小。

A.船速与波速关系
B.波长与船长关系
C.自由摇摆周期与波浪视周期的接近程度
D.A、B、C都对


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76、单项选择题  船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（）

A.正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风
B.正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风
C.正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风
D.正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风


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77、单项选择题  尾系泊是一种（）的停泊方式。

A.用锚固定船首；船身与码头垂直
B.用锚固定船尾；船身与码头垂直
C.用锚固定船首；船身与码头平行
D.用锚固定船尾；船身与码头平行


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78、单项选择题  单拖轮拖带时，拖缆方向船尾线成一定角度时，被拖船的运动方向：（）

A.与拖缆方向一致
B.与拖缆方向垂直
C.较拖缆方向更接近向正横方向
D.较拖缆方向更接近首尾线方向


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79、单项选择题  

船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）。
①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致；
②选择小浪区掉头；
③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵。

A．①、②
B．②、③
C．①、③
D．①～③


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80、单项选择题  船舶在各种速度情况下，停车至船舶速度为零时所滑行的距离，称为（）。

A．停车冲时
B．停车冲程
C．倒车冲程
D．倒车冲时


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81、单项选择题  

船舶碰撞后的损害程度取决于：（）
Ⅰ两船相对运动速度和碰撞角度
Ⅱ碰撞海域海流速度的大小
Ⅲ碰撞位置和破损的大小
Ⅳ碰撞船舶的吨位大小

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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82、单项选择题  操舵者在操舵后，估计已能使船舶达到预定航向时，提前适度回舵的操舵方法称为（）。

A．让舵
B．忍舵
C．腾舵
D．抽舵


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83、单项选择题  舷灯是安置在船舶最高甲板左右两侧或左、右舷的（）。

A.红光灯、黄光灯
B.绿光灯、黄光灯
C.红光灯、绿光灯
D.绿光灯、红光灯


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84、单项选择题  船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时，一般情况下（）为宜，并保持风舷角。

A．横风靠泊／较大
B．顶风靠泊／较小
C．顺风靠泊／较大
D．开风靠泊／较小


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85、单项选择题  前进中的船舶正横前来风，对船舶运动产生的作用包括：（）

A.船速提高，不产生横移速度
B.船速降低，不产生横移速度
C.船速提高，产生横移速度明显
D.船速降低，产生横移速度明显


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86、单项选择题  进入冰区航行前，必须保证一定的吃水，以使螺旋桨和舵没入水中一定深度，并保持（）的尾倾。

A.0.5～1.0m
B.1.0～1.5m
C.1.5～2.0m
D.2.0～2.5m


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87、单项选择题  保向性与航向稳定性有关：（）

A.航向稳定性越好，保向越容易
B.航向稳定性越差，保向越容易
C.航向稳定性越好，保向越困难
D.保向性与航向稳定性无关


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88、单项选择题  船舶在各种速度下倒车至船舶完全停住所滑行的距离，称为（）。

A．停车冲时
B．停车冲程
C．倒车冲程
D．倒车冲时


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89、单项选择题  船舶旋回初径随水深变浅而：（）

A.渐渐变大，且当H／d＜2之后，将急剧变大
B.渐渐变大，且当H／d＜7之后，将急剧变大
C.渐渐变小，且当H／d＜7之后，将急剧变小
D.渐渐变小，且当H／d＜2之后，将急剧变小


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90、单项选择题  船舶首倾时比尾倾时的：（）

A.航向稳定性差，旋回圈大
B.航向稳定性差，旋回圈小
C.航向稳定性好，旋回圈大
D.航向稳定性好，旋回圈小


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91、单项选择题  人力船、帆船为确保自身安全，航行中应采取下列哪些行动？（）。①不得抢越机动船的船头或在航道上停桨流放；②不得驶进机动船刚刚驶过的余浪中去；③不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船的安全行驶。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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92、单项选择题  

船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起：（）
Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振：

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ


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93、单项选择题  海上拖带中，拖带距离较短，海面平静时，拖缆的安全系数取为：（）

A.4
B.5
C.6
D.8


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94、单项选择题  对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）方法。

A.顶浪航行
B.顺浪航行
C.滞航
D.漂航


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95、单项选择题  要求减速的船舶、排筏或者地段，应当在桅杆横桁处或者地段上、下两端，夜间垂直显示（）各一盏。

A.黄、绿光环照灯
B.绿、红光环照灯
C.绿、白光环照灯
D.红、白光环照灯


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96、单项选择题  船舶在波浪中的横摇摆幅决定于：（）

A.船舶的航速
B.波长与船长的关系
C.船舶自由横摇周期的大小
D.船舶自由横摇周期与波浪视周期的接近程度


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97、单项选择题  南半球台风危险半园的特点及避航法是：（）

A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离


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98、单项选择题  衡量柴油机工作粗暴性的主要参数是：（）

A.最高排烟温度
B.最大爆发压力
C.最大喷油量
D.平均压力升高速度


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99、单项选择题  波浪从深水向浅水接近时，水质点的运动由于与海底的摩擦力，其：（）

A.波长变短，波高减小
B.波长变长，波高减小
C.波长变短，波高增大
D.波长变长，波高增大


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100、单项选择题  关于弃船，下列说法不正确的是（）。

A．船舶触礁，机舱被淹没，失去一切施救能力，随时有倾覆的危险，应考虑弃船
B．失火后殃及机舱并焚毁动力灭火系统，火势继续蔓延，危及整个船舶安全，应考虑弃船
C．发生爆炸、剧烈碰撞等造成船舶有立即沉没的危险，应考虑弃船
D．船舶舵机失灵，主动力装置瘫痪，应考虑弃船


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101、单项选择题  对于给定的船舶，转数相同时，船速越低，推力（）；船速相同时，转数越低，推力（）。

A.越小，越大
B.越小，越小
C.越大，越小
D.越大，越大


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102、单项选择题  船舶前进中，正横前来风：（）

A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前


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103、单项选择题  船舶前进时，水动力中心：（）

A.在重心附近
B.在重心之前
C.在重心之后
D.在转心附近


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104、单项选择题  

船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶；
Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到恶劣天气，主机降速顶风滞航的船舶

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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105、单项选择题  船舶采用横移驶靠法，若减小流舷角和车速，则横移速度（）。

A．减慢
B．增大
C．不变
D．有时减慢，有时增加


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106、单项选择题  大洋中最易产生的最陡的波浪的倾斜度为（）。

A.1／10
B.1／20
C.1／30
D.1／40


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107、单项选择题  ．船舶滑行驶靠码头，艏艉线与码头外沿延长线夹角应不大于（）。

A．10°
B．15°
C．20°
D．25°


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108、单项选择题  船舶在急弯、狭窄水航道逆流航行时，受横向水流作用将出现（）。

A．推压船首转向凸岸
B．推压船首转向凹岸
C．使艏右转向
D．使艏左转向


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109、单项选择题  下列关于IP协议的说法不正确的是（）。

A.IP协议规定了IP地址的具体格式
B.IP协议规定了IP地址与其域名的对应关系
C.IP协议规定了IP数据包的具体格式
D.IP协议规定了IP数据包分片和重组原则


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110、单项选择题  机动船、人力船、排筏停？白时，白天应显示（）。

A.一个圆球
B.船首、尾各显示一个圆球
C.垂直两个圆球
D.垂直三个圆球


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111、单项选择题  处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）

A.应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B.应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D.应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离


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112、单项选择题  

全船失电时应（）。
①立即通知驾驶台并接上应急电源；
②检查应急电源是否正常；
③在全船失电情况下首先应注意确保舵机、助航设备和消防设备供电；
④根据船舶航行状态的不同应采取不同的应急措施，以免因全船失电而产生其他重大事故。

A．①②
B．①②③
C．①②④
D．①②③④


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113、单项选择题  在按S=k（L1+L2）估海上拖带用缆长度时，拖速低的情况下k取为：（）

A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3.0


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114、单项选择题  船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施？（）

A.只能改向变速无效
B.改变航向和改变船速
C.只能变速改向无效
D.只能减速不能增速


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115、单项选择题  到达港口附近浅水域的VLCC船，为了平吃水进港：（）

A.须预先调整其纵倾情况，使之适当尾倾
B.须预先调整其纵倾情况，使之适当首倾
C.须预先调整其纵倾情况，使之平吃水
D.不须预先调整其纵倾情况


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116、单项选择题  对船舶动力装置的造价影响最大的是：（）

A、船舶的用途
B、船舶的形式
C、船舶的尺度
D、船速


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117、单项选择题  在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》的疏忽；②对船员通常做法所要求的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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118、单项选择题  

锚的抓力大小决定于（）。
Ⅰ．锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法；
Ⅱ．底质、水底地形、出链长度、水深；
Ⅲ．船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小。．

A．Ⅰ和Ⅱ
B．Ⅱ和Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ和Ⅲ


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119、单项选择题  字母旗组“CB2”的含义是（）。

A.本船搁浅，需要立即援助
B.本船操舵装置损坏，需要立即援助
C.本船失火，需要立即援助
D.本船漏水，需要立即援助


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120、单项选择题  长时间系浮或风浪较大，且船舶的回旋水域足够时，多采用那种系浮方法？（）

A.用缆绳系单浮
B.用缆绳系双浮
C.用锚链系单浮
D.用锚链系双浮


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121、单项选择题  舷灯遮板面向灯面，应当涂以（）。

A.有光黑漆
B.无光黑漆
C.左红右绿
D.左绿右红


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122、单项选择题  

下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶？（）
Ⅰ、从事维修助航标志的船舶；
Ⅱ、在航中正在接送引水的船舶；
Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶；
Ⅳ、锚泊中从事货物转运的船舶

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 
C．Ⅰ、Ⅱ 
D．Ⅰ


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123、单项选择题  若同一船在对岸速度相等的条件下，逆流船的对水速度大于顺流船，故（）。

A．舵压力不变，但舵效好
B．舵压力减小，舵效变差
C．舵压力大，舵效好
D．舵压力和舵效不变


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124、单项选择题  风速和风压力中心纵向位置对单锚泊船的偏荡周期的影响为：（）

A.风速增大、风压力中心纵向位置前移，偏荡周期减小
B.风速增大、风压力中心纵向位置后移，偏荡周期减小
C.风速增大、风压力中心纵向位置前移，偏荡周期增大
D.风速增大、风压力中心纵向位置后移，偏荡周期增大


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125、单项选择题  大风浪中采取滞航的船舶，下列说法哪项正确？（）

A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


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126、单项选择题  

作为系泊船，为防止出现浪损，应：（）
Ⅰ加强值班Ⅱ放松系缆，使船离开码头一定距离Ⅲ收起舷梯Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ


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127、单项选择题  伴流横向力主要是由于：（）

A.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
B.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
C.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
D.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的


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128、单项选择题  船舶采用顶流横移驶靠法，一般情况下控制船舶的前后移动，以（）为主。

A．调整舵速
B．调整车速
C．调整流速
D．调整风速


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129、单项选择题  

北半球危险半园内避台操纵法：（）
Ⅰ应采取与台风路径垂直方向全速驶离
Ⅱ以右首舷约15°～20°顶风全速驶离
Ⅲ风浪较大，不能全速驶离时，应以右首顶风滞航

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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130、单项选择题  关于离泊前的准备工作，下列说法中错误的是（）

A．应掌握本船的实际操作性能
B．了解泊位、码头情况
C．本船载重情况
D．了解他船的离泊情况


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131、单项选择题  

海上拖带对拖缆系结的正确做法包括：（）
Ⅰ将拖缆用琵琶头直接套桩
Ⅱ拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字
Ⅲ为了便于松出和绞进拖缆，应预先准备好制索器
Ⅳ拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油

A.Ⅰ～Ⅲ对
B.Ⅱ～Ⅳ对
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ对
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对


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132、单项选择题  

关于“帆船”的定义，不正确的说法是： （）
Ⅰ、所有驶帆的船舶；
Ⅱ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用；
Ⅲ、如果一在航帆船未装有推进器，即使该船不在驶帆，也应视其为帆船。

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ


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133、单项选择题  限于吃水的船舶的驶离航向的能力之所以严重受到限制是由于（）

A．吃水太深
B．吃水与可航水域的水深的关系
C．吃水与可航水域的宽度的关系
D．吃水与可航水域的水深与宽度的关系


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134、单项选择题  船舶在波浪中顺浪航行，当船处于追波的前斜面时，会出现航向不稳状态，甚至突然产生首摇而横于波中，即所谓（）。

A.纵摇
B.打横
C.首摇
D.横摇


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135、单项选择题  船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船尾，应（）。

A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.旁风行驶
D.任何时候都应抛锚灭火


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136、单项选择题  船舶在大风浪中谐摇的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τ）：（）

A.Tθ／τ＞1
B.Tθ／τ≈1
C.Tθ／τ＜1
D.A、B、C都不对


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137、单项选择题  船舶进船闸首带缆时，通常应（）。

A.先带左侧后带右侧缆，以抵御进车时的不利偏转
B.先带左侧后带右侧缆，以抵御倒车时的不利偏转
C.先带右侧后带左侧缆，以抵御进车时的不利偏转
D.先带右侧后带左侧缆，以抵御倒车时的不利偏转


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138、单项选择题  “黄闪光灯”是指安置在（）桅杆上的黄闪光环照灯。

A.航标艇
B.监督艇
C.快速船
D.渔船


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139、单项选择题  单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，若左舷水域受限，应：（）

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾


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140、单项选择题  提高柴油机功率的最有效措施：（）

A.增加冲程长度
B.加强润滑，提高机械效率
C.减少每循环冲程数
D.提高平均指示压力


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141、单项选择题  在虑及锚机起重能力的前提下，深水抛锚的水深极限一般可取：（）

A.100m
B.85m
C.50m
D.25m


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142、单项选择题  请问《国际海上避碰规则》适用的船舶（）

A．在公海上的一切船舶
B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船
C．除内河船舶之外的任何船舶
D．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶


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143、单项选择题  下列说法正确的是（）。①在遵守规则可以避免碰撞的情况下，绝不允许背离规则；②在遵守规则不仅不能避免碰撞甚至导致碰撞时，当事船舶可背离规则全部条款行动。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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144、单项选择题  当风速为30m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为：（）

A.3h＋125m
B.3h＋145m
C.4h＋125m
D.4h＋145m


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145、单项选择题  船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长；d为吃水；λ为波长）：（）

A.L＞λ；d／L＜10％
B.L＞λ；d／L＜5％
C.L≈λ；d／L＜10％
D.L≈λ；d／L＜5％


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146、单项选择题  船舶采用大角度驶靠码头，通常在（）的情况下采用。

A．吹开风
B．吹拢风
C．吹微风
D．有困档水


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147、单项选择题  船舶的垂荡周期与什么有关？（）

A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形


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148、单项选择题  “紧迫危险”的含义是指（）。

A.两船距离已近，避让行动不协调
B.两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞
C.两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞
D.两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过


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149、单项选择题  操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：（）

A.使船产生尾倾 
B.使船产生首倾 
C.使船横倾 
D.使船速增大


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150、单项选择题  “在航“一词，指船舶：（）

A．不在系泊中或锚泊中
B．正常航行中
C．不在锚泊，系岸或搁浅
D．对水移动


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151、单项选择题  下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪项是错误的？（）

A.船尾处漂角最大
B.转心处漂角为零
C.漂角越大，速降系数越大
D.船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小


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152、单项选择题  泵的输出功率是指：（）

A.原动机传给泵的功率
B.单位时间内传给液体的能量
C.轴功率
D.单位重量的液体所增加的能量


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153、单项选择题  船舶绞锚时，锚链受力且位于本船正前方时，其操纵方法是（）。

A．慢速进车，中舵
B．慢速进车，右舵
C．快速倒车，中舵
D．慢速倒车，左舵


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154、单项选择题  南半球台风可航半园的特点和避航法是：（）

A.右半园、风向右转、左尾受风驶离
B.右半园、风向右转、右首受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离


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155、单项选择题  下列有关富余水深的计算哪项是正确的？（）

A.富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水
B.富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水
C.富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水
D.富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水


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156、单项选择题  万吨船顺流接近泊位时：（）

A.应尽量减小靠泊角，及时倒车制动，就势靠上码头
B.在泊位外档先行掉头或用拖船协助掉头后再靠
C.不必掉头，减小靠泊角及时抛外档锚助靠
D.不必掉头，减小靠泊角和横距，使用前倒缆、尾缆制速靠泊


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157、单项选择题  机动船横越前，应当采取下列哪些行动，方可以横越？（）。①注意航道情况和周围环境；②确认无碍他船行驶；③按规定鸣放声号。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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158、单项选择题  八字锚泊之所以整体上安全效果较好，主要是由于：（）

A.从不发生偏荡，锚泊所需水域较大
B.有助于减轻偏荡，锚泊所需水域较小
C.从不发生偏荡，锚泊所需水域较小
D.有助于减轻偏荡，锚泊所需水域较大


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159、单项选择题  水动力作用点距船首的距离随漂角的增大而：（）

A.减小
B.增大
C.有时增大有时减小
D.不变


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160、单项选择题  空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于（）的作用。

A．伴流横向力
B．沉深横向力和排出流横向力
C．排出流横向力和伴流横向力
D．沉深横向力和伴流横向力


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161、单项选择题  船舶根据外界风流大小预配风流压差保证船舶行驶在预定航线上，此时船舶实现的是：（）

A.动航向稳定性
B.位置稳定性
C.直线稳定性
D.方向稳定性


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162、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为（L为船长）：（）

A.＜3.0L
B.＜4.0L
C.＜5.0L
D.＜6.0L


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163、单项选择题  船舶在受到外力的瞬时干扰作用后，船首发生偏转，当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下，船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为：（）

A.航向稳定性
B.追随性
C.偏转抑制性
D.保向性


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164、单项选择题  船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的条件包括：（）

A.尾倾、船首受风面积小
B.尾倾、船首受风面积大
C.首倾、船首受风面积大
D.首倾、船尾受风面积大


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165、单项选择题  在流速和静水船速不变时，相同舵角下的舵力和舵效的情况如下：（）

A.顶流时，舵力比顺流时大，舵效好
B.顶流时，舵力比顺流时大，舵效差
C.顶流时，舵力与顺流时相同，舵效好
D.顶流时，舵力与顺流时相同，舵效差


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166、单项选择题  根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.5kn，船舶载重吨为10000t，所需拖轮功率（kW）应约为：（）

A.740KW
B.840KW
C.940KW
D.1040KW


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167、单项选择题  

在第三条“一般定义”中，“船舶”一词包括：（）
Ⅰ、海船；Ⅱ、内河船；Ⅲ、非机动船；Ⅳ、非商业用途的私人游艇

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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168、单项选择题  船舶在外力干扰下产生首摇，通过操舵抑制或纠正首摇使船舶驶于预定航向的能力称为：（）

A.船舶保向性
B.航向稳定性
C.船舶旋回性
D.船舶追随性


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169、单项选择题  你船是在被IMO采纳的分道通航制区域内沿通航分道行驶的机动船，在互见中，看到右舷有一机动船直角穿越分道通航制区域，构成交叉局面则：（）

A.他船违反分道通航制规则，他船应采取避让行动
B.他船未违反分道通航制规则，你船应采取避让行动
C.他船违反分道通航制规则，你船应采取避让行动
D.他船未违反分道通航制规则，他船应采取避让行动


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170、单项选择题  船舶采用连续进车掉头时，当掉头接近完成时，应（）。

A．及早回舵，必要时可操反舵提艉
B．及早停车，必要时倒车
C．及早回舵，并停车
D．及早停车，并操反舵


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171、单项选择题  船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。

A．后倒缆／首倒缆
B．首缆／后倒缆
C．尾缆／首倒缆
D．首倒缆／后倒缆


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172、单项选择题  

船长决定弃船后，船长应向各救生艇艇长说明哪些情况：（）
Ⅰ本船遇难地点
Ⅱ发出的遇难求救信号是否有回答，可能获救的时间和地点
Ⅲ驶往最近的陆地或主要航线的航向和距离
Ⅳ其他有关的情况

A.Ⅰ～Ⅳ都对
B.Ⅱ～Ⅳ对
C.Ⅰ～Ⅲ对
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对


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173、单项选择题  可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa和侧面受风面积Ｂa，其：（）

A.侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成正比
B.侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成正比
C.侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成反比
D.侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成反比


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174、单项选择题  柴油机超热负荷的主要参数指标是：（）

A.输出功率
B.爆压
C.排气温度
D.冷却水温度


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175、单项选择题  液压起货机的安全保护装置是指：（）

A.刹车装置
B.失压保护装置
C.油压过载保护装置
D.以上均是


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176、单项选择题  冰量一般以（）法度量，分为（）级

A.10；8
B.8；10
C.8；8
D.9；9


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177、单项选择题  下列（）情况不属于互见。

A．一船能用望远镜看到他船时
B．在低层雾中一船只能看到另一船的轮廓，而看不见他船的驾驶台
C．能见度不良时，两船接近到相互看见时
D．B+C


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178、多项选择题  （）属于著作权。

A、发表权
B、姓名权
C、发现权
D、修改权


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179、单项选择题  锚在港内操纵船舶时的应用，不包括（）。

A．控制船速，减小冲程
B．控制船身横向移动
C．利用拖锚或拖链漂泊滞航
D．船舶后退时起稳艏作用


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180、单项选择题  船舶接送引航员时，通常引航梯应放在：（）

A.上风舷侧，或风浪较小的一舷
B.下风舷侧，或风浪较小的一舷
C.上风舷侧，或风浪较大的一舷
D.下风舷侧，或风浪较大的一舷


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181、单项选择题  有关船舶盲区的概念，下列说法中错误的是（）。

A．从驾驶台向前观察，因艏柱遮挡了视线，而不能看到的艏柱前一段距离内的水面，称为盲区
B．盲区就是指驾驶员看不到的水面
C．驾驶员有必要掌握目测盲区的方法，保证船舶安全
D．掌握船首盲区距离可以判断船头前面水上物标与船首间的距离


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182、单项选择题  

下列属于固定式码头的是（）。
①岸壁式码头；②系船浮；③浮码头；④基桩码头。

A．①～③
B．①、②和④
C．①、③和④
D．①～④


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183、单项选择题  在狭水道中，船舶在富余水深不大的浅水水域通过时，应注意的问题下列哪项正确？（）

A.最好在低潮时通过，必要时应加速航行
B.最好在高潮时通过，必要时应加速航行
C.最好在低潮时通过，必要时应降速航行
D.最好在高潮时通过，必要时应降速航行


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184、单项选择题  

离泊前除做好一切准备工作外，还应（）。
①用VHF电话通报船舶动态；
②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只；
③若要在码头附近进行掉头操纵，应在动车前悬挂好掉头信号。

A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③


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185、单项选择题  船舶在江河中锚泊时，为了减小锚泊船的旋回水域：（）

A.多抛八字锚
B.多抛一字锚
C.多抛平行锚
D.多抛短链单锚


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186、单项选择题  国际海事组织全球搜救计划中将全世界海区划为：（）

A.10个区
B.13个区
C.18个区
D.23个区


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187、单项选择题  船舶旋回圈中的旋回直径是指：（）

A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
C.自操舵起，至角速度达到最大时，旋回圈的直径
D.自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径


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188、单项选择题  在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应：（）

A.调大螺距
B.调小油门
C.调小螺距
D.调大油门


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189、单项选择题  船舶的推进效率的通常值为：（）

A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70


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190、单项选择题  当发现本船搁浅已难以避免时，如明了本船航向垂直于浅滩，应（）

A.立即停车
B.立即倒车
C.可行的话立即抛双锚
D.A+B+C


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191、单项选择题  滑失比是螺旋桨（）与（）之比。

A.滑失速度，理论上前进的速度
B.滑失速度，船对地的速度
C.滑失速度，船对水的速度
D.滑失速度，螺旋桨进速


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192、单项选择题  拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（）

A.最好应在平流时抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头
B.最好应在平流时抵达掉头区，等待流速较急时掉头
C.最好应在平流后抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头
D.最好应在平流前抵达掉头区，等待流速较急时掉头


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193、单项选择题  在晴朗的白天，大冰山视距可达：（）

A．10海里
B．15海里
C．20海里
D．25海里


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194、单项选择题  拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力（即动抓力）来刹减船速。在出连长度一定时，该力的大小与锚重、水深有关，下述正确的是：（）

A.锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越大
B.锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越大
C.锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越小
D.锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越小


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195、单项选择题  

船舶靠泊计划通常应包括：（）
Ⅰ进港航道详情
Ⅱ航道附近障碍物及避离方法
Ⅲ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策
Ⅳ港内及港外航道航行操纵

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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196、单项选择题  在实际操纵中，一般万吨船能保持舵效的最低船速约为：（）

A．1节
B．2节
C．3节
D．4节


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197、单项选择题  柴油机做功的工质是：（）

A.空气
B.燃油
C.可燃混合气
D.燃气


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198、单项选择题  失去控制的船舶是指由于（）而不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶．

A．工作性质
B．操纵性能受限
C．某种异常情况
D．不论任何原因


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199、单项选择题  两机动船对驶相遇，下行船（感潮河段的顺流船）应当在相距（）以上处谨慎考虑航道情况和周围环境，及早鸣放会船声号。

A．1km
B．2km
C．3km
D．4km


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200、单项选择题  大风浪中收艇，在横摇中挂钩，应在何时迅速前后同时挂钩？（）

A.大船由本舷最大横摇角向另一舷横摇
B.大船由本舷横摇至中间位置时
C.大船由另一舷最大横摇角向本舷横摇
D.大船由另一舷横摇至中间位置时


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201、单项选择题  对于一般货船，操船环境较好时，进港备车时机应至少在：（）

A.至锚地前剩余航程5海里以上
B.至锚地前剩余航程5海里以下
C.至锚地前剩余航程20海里以上
D.至锚地前剩余航程20海里以下


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202、单项选择题  

被他船撞入的船舶应（）。
①尽可能使本船停住，使破损处处于下风以减少进水量；
②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗；
③进行排水及堵漏工作。

A．①～③
B．①、②
C．①、③
D．②、③


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203、单项选择题  船舶采用系双浮筒的方式系泊，可以达到与（）相同的目的。

A．抛一字锚
B．抛八字锚
C．抛艏艉锚
D．抛单锚


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204、单项选择题  内旋式CPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时：（）

A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


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205、单项选择题  根据经验，海上拖带中拖缆在水中的下沉量：（）

A.海面较平静时应不少于13m，风浪较大时应不少于8m
B.海面较平静时应不少于10m，风浪较大时应不少于6m
C.海面较平静时应不少于8m，风浪较大时应不少于13m
D.海面较平静时应不少于6m，风浪较大时应不少于10m


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206、单项选择题  下列有关《国际海上避碰规则》哪种说法是正确的？（）

A．《国际海上避碰规则》优先于“地方规则”
B．《国际海上避碰规则》不适用于港口，江河，湖泊或内陆水域，因为这些水域受地方规则的约束
C．《国际海上避碰规则》适用于与公海连接的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制
D．当你驾驶一艘船舶进入制定有地方规则的水域，不必考虑《国际海上避碰规则》的任何规定


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207、单项选择题  下列有关舵的背流面容易出现空泡现象的条件哪项有误？（）

A.使用大舵角时
B.船舶高速前进时
C.舵的前端曲率大时
D.舵的背面吸入空气时


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208、单项选择题  船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应注意船舶（）。

A．浮力、稳性和横倾
B．浮力、稳性和惯性
C．浮力、横倾和纵倾
D．稳性、横倾和惯性


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209、单项选择题  

选择航道宽度时应考虑哪些因素？（）
Ⅰ船舶的尺度Ⅱ通行速度Ⅲ交通流量Ⅳ他船的动态

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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210、单项选择题  根据有关规定，载重量DWT大于5万吨的船舶，所需的港作拖船总功率为：（）

A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT


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211、单项选择题  掌握好本船纵距，是为了掌握好（）。

A．减速时机
B．停车时机
C．转舵时机
D．倒车时机


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212、单项选择题  风流反向时靠泊，根据受风影响大小来决定靠泊方向，一般空载的万吨级船舶2kn流速影响约与几级风相影响抵消？（）

A.4级
B.5级
C.6级
D.7级


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213、单项选择题  

吹开风较强时的带缆顺序是：（）
Ⅰ.一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住
Ⅱ.若无条件先带着横缆，则可将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧
Ⅲ.必要时可用拖轮制动，辅以车舵助操，协助靠泊

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅲ


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214、单项选择题  在航道中，夜间一船看见另一船的绿光舷灯，以及在桅杆显示的红、白、红光环照灯各一盏，经判断另一船是下列哪种船舶？（）

A.在航的横江渡船。
B.在航施工的自航工程船。
C.在航的拖船。
D.在航的快速船。


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215、单项选择题  船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪周期τ的比值，当Tθ＝10s，τ＝8s时，则：（）

A.船舶横摇快，甲板上浪多
B.船舶横摇慢，甲板上浪少
C.船舶横摇慢，甲板上浪多
D.船舶横摇快，甲板上浪少


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216、单项选择题  单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期随外力增大而：（）

A.增大
B.缩短
C.不变
D.明显增大


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217、单项选择题  对于给定的螺旋桨，哪种情况下进车推力最大？（）

A.高速前进时
B.低速前进时
C.低速后退时
D.静止中


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218、单项选择题  

船舶使用经济船速的目的是（）。
Ⅰ．节约燃料消耗；Ⅱ．提高营运效益。

A．Ⅰ
B．Ⅰ
C．Ⅰ和Ⅱ都正确
D．Ⅰ和Ⅱ都错误


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219、单项选择题  大型船在大风浪中难于续航时，采取漂滞的条件包括：（）

A.水密性良好，复原力矩较高
B.水密性较差，复原力矩较高
C.水密性良好，复原力矩较低
D.水密性较差，复原力矩较低


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220、单项选择题  

船舶横倾、中舵航进时，若艏向高舷一侧偏转，其原因是（）
Ⅰ．首波峰压力转船力矩起作用；Ⅱ．阻力-推力转船力矩起作用。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ和Ⅱ都正确
D．Ⅰ和Ⅱ都错误


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221、单项选择题  请问直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的：（）

A.横移速度为常量，横移加速度为变量
B.横移速度为变量，横移加速度为零
C.横移速度为变量，横移加速度为变量
D.横移速度为常量，横移加速度为零


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222、单项选择题  

在航行中发现主机突然停车，应立即采取的措施是（）。
Ⅰ．利用余速和舵效操纵；
Ⅱ．游移到缓流区进行锚泊修理；
Ⅲ．显示失控信号。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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223、单项选择题  

船舶发生碰撞后，那些情况下应采取抛弃货物的措施：（）
Ⅰ因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀
Ⅱ为了保持一定的剩余稳性
Ⅲ为了保持一定的吃水差
Ⅳ为保留储备浮力或减少进水量

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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224、单项选择题  单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚（止荡锚）抑制偏荡，该锚应在其舷侧的：（）

A.平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内
B.平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内
C.极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内
D.极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内


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225、单项选择题  在狭水道航行，离岸壁太近会出现：（）

A.船首岸推，船尾岸吸 
B.船首岸推，船尾岸推 
C.船首岸吸，船尾岸推 
D.船首岸吸，船尾岸吸


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226、单项选择题  船尾螺旋桨处的伴流分布情况为：（）

A.上大下小，左右不对称
B.上小下大，左右不对称
C.上大下小，左右对称
D.上小下大，左右对称


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227、单项选择题  在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守：（）

A．《国际海上避碰规则》
B．该国有关主管机关制定的地方规则
C．《国际海上避碰规则》或地方规则
D．《国际海上避碰规则》，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时，应遵守地方规则


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228、单项选择题  船舶驶进冰区前，应选择（）进入，（）边缘冰块密集，有涌浪时容易损坏船体。

A.上风侧，下风处
B.下风侧，下风处
C.上风侧，上风处
D.下风侧，上风处


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229、单项选择题  直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的：（）

A.转向角速度最大，角加速度最大
B.转向角速度最小，角加速度为零
C.转向角速度最小，角加速度最大
D.转向角速度最大，角加速度为零


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230、单项选择题  船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）

A.与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
B.与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
C.与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
D.与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比


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231、单项选择题  

船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是：（）
Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供；
Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供；
Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ
C.Ⅱ
D.Ⅲ


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232、单项选择题  在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是（）。

A．对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
B．对本船左正横前的船舶，本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
C．A、B均正确
D．A、B均不正确


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233、单项选择题  吊拖船舶、排筏的拖船，为便于被吊拖船舶或者排筏操舵，也可在下列哪个位置显示一盏白光灯？（）。

A.在烟囱或者桅的后面，高于尾灯的位置。
B.在烟囱或者桅的后面，低于尾灯的位置。
C.在烟囱或者桅的前面，高于桅灯的位置。
D.在烟囱或者桅的前面，低于桅灯的位置.


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234、单项选择题  顶风时，采用后退法抛八字锚时，应先抛出（）。

A. 左舷锚
B.右舷锚
C.上风舷锚
D.下风舷锚


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235、单项选择题  岸推岸吸现象，下列说法正确的是（）。

A．距岸壁越近越不明显
B．船舶吃水越大越明显
C．航速越快越不明显
D．船舶长度越长越不明显


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236、单项选择题  船舶脱浅时所需拉力与什么有关？（）

A.损失的排水量
B.船舶搁浅部位
C.主机马力大小
D.搁浅时的船位


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237、单项选择题  在有尾吹拢风，码头前方有障碍物伸向河心等情况下自力离码头，可用（）。

A．小角度驶离法
B．坐艄下移驶离法
C．开尾倒车驶离法
D．拖船协助驶离法


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238、单项选择题  一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时：（）

A.出链长度应控在2.0倍水深左右
B.出链长度应控在2.5倍水深左右
C.出链长度应控在3.5倍水深左右
D.出链长度应控在4.0倍水深左右


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239、单项选择题  根据船模试验，水深／吃水＝（）时，船体阻力受浅水的影响应引起重视。

A.7～10
B.6～8
C.4～5
D.2～3


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240、单项选择题  

下列哪种情况属于互见？（）
Ⅰ、能见度不良时，两船接近到相互以视觉看见时
Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯
Ⅲ、用望远镜看到他船时

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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241、单项选择题  单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝0°时，且作用点在船首处时，被拖船的运动情况为：（）

A.既有平动，又有绕转心的转动
B.只有平动，没有绕转心的转动
C.只有绕转心的转动，没有平动
D.既没有平动，又没有绕转心的转动


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242、单项选择题  拖轮顶推协助大船进行操纵时，其系缆方式包括：（）

A.单首缆；紧绑
B.双首缆；紧绑
C.单首缆；双首缆
D.单首缆；双首缆；紧绑


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243、单项选择题  能见度不良时，在航的机动船应当（）。

A.每隔约1min鸣放一长声
B.每隔约2min鸣放一长声
C.每隔约1min鸣放两长声
D.每隔约2min鸣放两长声


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244、单项选择题  限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其（）的机动船．

A．操纵性能受到限制
B．驶离航向的能力严重地受到限制
C．驶离航向的能力严重地受到限制，因而不能给他船让路
D．使其不能按照本规则条款的要求进行操纵


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245、单项选择题  对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等另行规定，应：（）

A．尽可能符合《国际海上避碰规则》的规定
B．尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定
C．不受《国际海上避碰规则》的限制
D．根据实际需要自行确定


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246、单项选择题  一般情况下，超大型船舶当离锚地的锚泊点1海里时，其速度应控制在（）左右

A.2节
B.1.5节
C.1节
D.0.5节


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247、单项选择题  对于给定的船舶，当螺旋桨转速一定时，螺旋浆推力的大小与船速关系是：（）

A.船速越高推力越小
B.船速越低推力越小
C.船速为零时推力最小
D.匀速前进时推力最大


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248、单项选择题  旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作（）旋回时，船舶重心处所经过的轨迹。

A．360°
B．270°
C．180°
D．90°


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249、单项选择题  操纵能力受到限制的船包括：（）

A．从事拖带作业的船舶
B．在航中从事补给的船舶
C．限于吃水的船舶
D．失火中的船舶


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250、单项选择题  下列哪项是正确的？（）。①限于吃水的海船与来船相遇时，除在航施工的工程船外，来船是让路船；②限于吃水的海船与来船相遇时，除在航施工的工程船外，来船应当尽可能让出深水航道；③在长江干线上航行客渡船与限于吃水的海船与相遇时，则客渡船是让路船。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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251、单项选择题  

船闸按照闸室数目纵向排列可分为（）。
Ⅰ．单级船闸、双级船闸和多级船闸；Ⅱ．单室船闸、双室船闸和多室船闸。

A．Ⅰ正确
B．Ⅱ正确
C．Ⅰ和Ⅱ都正确
D．Ⅰ和Ⅱ都不对


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252、单项选择题  能见度不良时，锚泊船没有注意他船的动态，没有鸣放相应的声号，应属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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253、单项选择题  在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最小？（）

A.L＜λ
B.L≈λ
C.L＞1.5λ
D.L＜1.5λ


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254、单项选择题  船舶在航行中，舵速等于：（）

A.船速＋舵处的伴流速度＋螺旋桨排出流速度
B.船速－舵处的伴流速度＋螺旋桨排出流速度
C.船速＋舵处的伴流速度－螺旋桨排出流速度
D.船速－舵处的伴流速度－螺旋桨排出流速度


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255、单项选择题  两艘船队在汊河口相遇，同一流向行驶时，则（）。

A.小型船队应避让大型船队
B.有他船在本船右舷者，应给他船让路
C.单船应避让船队
D.从主汊驶出的船应给从支汊驶出的船让路


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256、单项选择题  在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）

A.左首顶风全速驶离
B.右尾迎风全速驶离
C.左尾迎风全速驶离
D.右首顶风全速驶离


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257、单项选择题  根据经验，在港内掉头中，对于单车右旋螺旋桨船舶，若先降速，而后提高主机转速，操满舵向右掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。

A.2.0倍船长
B.2.5倍船长
C.3.0倍船长
D.3.5倍船长


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258、单项选择题  请问船舶进入冰区时，为安全起见: （）

A.宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上可以进入
B.宜从冰区上风侧进入；涌浪较大或横风五级以上不宜进入
C.宜从冰区上风侧进入；涌浪较大或横风五级以上可以进入
D.宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上不宜进入


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259、单项选择题  根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.5kn，万吨级船舶所需拖轮功率（kW）应约为船舶总吨位的：（）

A.7％
B.9％
C.11％
D.13％


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260、单项选择题  抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。大型船选（）

A.1：15
B.1：17
C.1：19～1：24
D.1：5


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261、单项选择题  船舶由慢车改开快车，其舵效（）。

A．降低
B．提高
C．不变
D．有时降低，有时提高


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262、单项选择题  当我船船体被他船撞入时，我舶应关闭水密门检查破损并报告船长，并尽可能：（）

A.加速以减小进水量，操船使破损处处于下风
B.停船以减小进水量，操船使破损处处于下风
C.加速以减小进水量，操船使破损处处于上风
D.停船以减小进水量，操船使破损处处于上风


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263、单项选择题  

下列那项是不正确的？（）
Ⅰ、由于水域的宽度太窄，致使一船驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅱ、由于通航密度太大，致使一艘深吃水的船舶驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅲ、由于吃水与可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重的受到限制的船舶，则该船为“限于吃水的船舶”

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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264、单项选择题  船舶由逆流掉头转为顺流掉头时，应选择由（）方向掉头。

A．主流向缓流
B．缓流向主流
C．主流向主流
D．缓流向缓流


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265、单项选择题  在国际信号旗中，下列哪种旗的形状是三角形？（）。

A.字母旗
B.数字旗
C.代用旗
D.回答旗


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266、单项选择题  “互见”的定义是（）。①一船能以视觉看到他船时；②两船能以视觉相互看到时；③一船能自他船以视觉看到时。

A.①②
B.①
C.②
D.①③


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267、单项选择题  下列哪种船舶属于“非自航船”？（）①趸船；②驳船。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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268、单项选择题  船舶进闸后应调整首尾系缆使船停在闸箱的（）

A.中心线的上风侧
B.中心线的下风侧
C.中心线上
D.A、C对


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269、单项选择题  

船舶在有流航道航行时，掌握转向时机与静水时不同，顺流航行时应（）。
Ⅰ．提前转向；Ⅱ．延迟转向；Ⅲ．平物标正横时转向。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对


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270、单项选择题  抛出一定链长的单锚泊船，当外力减小时，该船的锚泊力将：（）

A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零


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271、单项选择题  单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当0°＜θ＜90°时，被拖船移动的漂角β为：（）

A.β＝90°
B.β＝0°
C.β＜θ
D.β＞θ


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272、单项选择题  高速船的操纵特点包括：（）

A.抗风能力强，易产生较大的漂航
B.抗风能力差，易产生较大的漂航
C.抗风能力强，不易产生较大的漂航
D.抗风能力差，不易产生较大的漂航


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273、单项选择题  货船压载情况下航行，其横摇周期一般为：（）

A.6～9s
B.7～10s
C.9～14s
D.13～15s


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274、单项选择题  船舶排水量为D＝75000t，水中锚重＝7.35t，水深15m，出链长度1.5节入水时，抓力/水中锚重＝1.6，船舶在港内余速为1.5kn时拖单锚的拖锚淌航距离约为多少？（）

A.230m
B.210m
C.190m
D.170m


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275、单项选择题  船舶进坞应调整艏艉吃水至合适的吃水差，一般纵倾不大于船长的（）。

A．1／100
B．1／50
C．1／20
D．1／10


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276、单项选择题  一般超大型油轮接近泊地时，由于其排水量大，相对主机功率低，通常备车时机至少在：（）

A．至泊地前剩余航程10海里以上
B．至泊地前剩余航程10海里以下
C．至泊地前剩余航程20海里以上
D．至泊地前剩余航程20海里以下


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277、单项选择题  海洋波浪预报部门通常是用（）来作海浪预报的。

A.平均波高
B.合成波高
C.有效波高
D.均方根波高


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278、单项选择题  在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凹岸太近：（）

A.船首将被吸拢，船尾将被排开，使船舶产生转头而触碰岸边
B.船首将被排开，船尾将被吸拢，使船舶产生转头而横越水道
C.船首将被吸拢，船尾也将被吸拢，使船舶产生转头而触碰岸边
D.船首将被排开，船尾也将被排开，使船舶产生转头而横越水道


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279、单项选择题  为了减少偏荡适宜用（）锚泊方法。

A.单锚泊
B.一字锚
C.平行锚
D.八字锚


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280、单项选择题  根据国际石油开发公司（IMODOC）浮筒的设计要求，在负速为（），流速为（）时船舶仍可进行单点系舶安全作业。

A.30m/s，5km
B.35m/s，4km
C.20m/s，3km
D.15m/s，2km


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281、单项选择题  关于利用流力掉头，下列说法中错误的是（）。

A．掉头船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的方法称为利用流力掉头法
B．大型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域’
C．大型顶推船队常利用此法以缩小掉头所需水域
D．小型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域


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282、单项选择题  某轮吃水15米，航行于日本濑户内海，其保留水深应为：（）

B.0.8米
C.1.0米
D.1.5米


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283、单项选择题  船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）

A.控速、倒车及拖锚时机一般均较早
B.控速、倒车较早，但拖锚时机较晚
C.控速、倒车较晚，但拖锚时机较早
D.控速、倒车及拖锚时机一般均较晚


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284、单项选择题  规则波的波速和波浪周期与波长的关系是：（）

A.波速与波长成正比，波浪周期与波长成正比
B.波速与波长的平方根成正比，波浪周期与波长成正比
C.波速与波长成正比，波浪周期与波长的平方根成正比
D.波速与波浪周期均与波长的平方根成正比


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285、单项选择题  船舶释放救生艇时，纵倾不应大于（），横倾不应大于（）。

A.20°，20°
B.20°，10°
C.10°，20°
D.10°，10°


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286、单项选择题  在航海实践中，下列那种观点是正确的：（）

A．互见是指在能见度良好的条件下，两船以视觉看到时
B．只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见之中
C．只要一船能发现另一船的存在，则应认为两船处于互见之中
D．不管当时能见度如何，只要能用视觉看到他船时，即可认为两船业已处于互见之中


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287、单项选择题  

大风浪来临前的一般准备工作包括那些？（）
Ⅰ确保水密Ⅱ空船应适当压载Ⅲ确保排水畅通Ⅳ加固绑扎活动物Ⅴ做好应急准备

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ


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288、单项选择题  船舶在锚泊期间，采取保持锚和锚链处于良好的抓着状态的一种措施，称为（）。

A．活锚
B．守锚
C．走锚
D．锚的系留力


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289、单项选择题  船舶空载、船首受风面积大时，低速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）

A.船首向右偏转，操右舵纠正
B.船首向右偏转，操左舵纠正
C.船首向左偏转，操右舵纠正
D.船首向左偏转，操左舵纠正


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290、单项选择题  某机动船掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让机动船；②机动船掉头应履行无碍快速船行驶的避让责任。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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291、单项选择题  有关号型的各条规定，在（）都应当遵守。

A.白天
B.夜间
C.白天和夜间
D.任何时候


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292、单项选择题  在晴朗的黑夜，用望远镜可在（）海里处看到冰山。

A．0.5
B．1.0
C．1.5
D．2.0


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293、单项选择题  若外界条件相同，同一船舶旋回时：（）

A.满载时进距大，旋回初径小
B.满载时进距小，旋回初径大
C.轻载时进距和旋回初径均大
D.轻载时进距和旋回初径均小


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294、单项选择题  船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确？（）

A.风速与船速之比越大越易于保向
B.正横后来风比正横前来风易于保向
C.正横附近来风比正横前来风易于保向
D.正横前来风比正横后来风易于保向


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295、单项选择题  一般大型船舶在尾系泊时，船首应用交角约为（）的八字锚形式固定。

A．10°
B．20°
C．30°
D．40°


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296、单项选择题  根据“直航船规则”规定“不应对在本船左舷的船采取向左转向”适用于（）。

A．直航船
B．交叉相遇局面中的直航船
C．被追越船
D．以上都适用


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297、单项选择题  尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（）

A.向右转头，且右偏角小
B.向右转头，且右偏角量大
C.向左转头，且右偏角量小
D.向左转头，且右偏航量大


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298、单项选择题  风速和水面以上受风面积对单锚泊船的偏荡周期的影响为：（）

A.风速增大、水面以上受风面积增大，偏荡周期减小
B.风速增大、水面以上受风面积减小，偏荡周期减小
C.风速增大、水面以上受风面积增大，偏荡周期增大
D.风速增大、水面以上受风面积减小，偏荡周期增大


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299、单项选择题  单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻大约出现在：（）

A.船首抵达偏荡平衡位置时
B.船首抵达偏荡极限位置时
C.船首由偏荡极限位置向平衡位置过渡中接近平衡位置时
D.船首由偏荡平衡位置向极限位置过渡中接近极限位置时


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300、单项选择题  人力船、帆船不得妨碍机动船安全行驶的水域包括（）。①狭窄航段；②弯曲航段；③滩险航段；④桥梁水域；⑤船闸引航道。

A.①②③
B.①③④
C.①②③④⑤
D.①②③④


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