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海船船员考试：船舶管理(船长)微信做题（考试必看）
2021-09-23 02:24:14 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  我国船舶最低安全配员规则的规定适用于（）。

A.200总吨以上国内航行的中国籍海船
B.500总吨以上的外国籍船舶
C.所有航行国际航线的中国籍船舶
D.A、B、C都是


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2、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，如果提单是根据租船合同签发的，且对承运人和非属承租人的提单持有者之间的关系加以制约，则《汉堡规则》的各项规定（）.

A.不适用于该提单
B.适用于该提单
C.可能适用该提单，也可能不适用于该提单
D.当承租人或出租人之一有明确表示时，适应该提单


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3、单项选择题  当舱面上的危险物质发生溢漏时，应采取（）应急措施。

A.用大量的水将固体物质冲洗下海
B.在安全的情况下将溢漏的物质收集起来安全处
C.对液体物质应使用吸附材料收集
D.ABC都正确


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4、单项选择题  根据多式联运单证统一规则规定，当签发了一套一份以上正本的多式联运单证时，如果多式联运经营人或其代理人根据其中一份正本，已经善意地交付了货物，则多式联运经营人的交货义务（）。

A.仍未全部解除，除非收回全部正本多式联运单位
B.已全部解除
C.是否解除应根据具体情况加以确定
D.主要责任已解除


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5、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，书面形式是指（）。①合同书，信件；②电报，传真；③电子数据交换；④电子邮件。

A.①—②
B.①-③
C.①②③
D.①-④


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6、单项选择题  根据《1982年联合国海洋法公约》及有关规定，领水包括（）.

A.内水
B.领海
C.专属经济区
D.A和B


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7、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，下列原因发生的洗舱费用不由托运人或者收货人承担的是（）.

A.托运人提出变更合同约定的液体货物品种
B.装运合同约定的普通液体货物
C.装运特殊液体货物需要的特殊洗舱
D.装运特殊污秽油类卸后须洗刷船舱


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8、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定，关于公约规定责任限制的下列说法正确的是（）.

A.承运人对自带行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过12500法郎
B.承运人对车辆，包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任，在任何情况下每一车辆每次运输不得超过50000法郎
C.承运人对除A和B以外的其他行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过18000法郎
D.以上均正确


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9、单项选择题  根据我国海商法，船舶发生碰撞，当事船舶的船长（），对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。

A.在不严重危及本船和船上人员安全的情况下
B.在严重危及本船和船上人员安全的情况下
C.在严重危及相碰船安全的情况下
D.在严重危及相碰船船上人员安全的情况下


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10、单项选择题  货方运价是运价（）.

A.由班轮公会制定，供参加该公会的会员船公司使用
B.由经营班轮运输的船公司自行制定并负责调整或修改
C.由船、货双方共同商议制定，共同遵守
D.由货方制定，船方接受采用


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11、单项选择题  1924年HagueRules对承运人的责任基础是责任制（）.

A.完全过失
B.不完全过失
C.严格
D.其他


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12、单项选择题  在航次租船合同中，没有任何条款涉及船舶所有人应承担的适航义务，则船舶所有人承担的适航义务应是（）.

A.同《海牙规则》的规定
B.同《汉堡规则》的规定
C.绝对适航的义务
D.A、B、C都不正确


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13、单项选择题  《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》与《1950年约克—安特卫普共同海损理算规则》相比，其区别是（）.

A.烟熏、火烤造成的损失，应列入共同海损
B.不论船舶是否势将搁浅，只是为了共同安全而有意搁浅，其损失都列入共同海损
C.A+B对
D.A、B都不对


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14、单项选择题  根据我国《海商法》规定，中国籍船与外国籍船在公海上碰撞，并在我国法院处理损害赔偿时，法院所适用的法律是（）.

A.外籍船所属国法律
B.有关国际公约
C.法院地法律
D.第三国法律


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15、单项选择题  

他船船首撞入本船，为了减少损害，（）行动正确。
①令他船迅速脱离本船；
②迅速查清船体受损情况；
③尽量减少水域污染；
④水线下破损时，全力排水并堵漏。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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16、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，如果引起货物灭失、损坏或延迟交付事故发生在承运人掌管货物的期间内，承运人对由于货物的灭失、损坏以及延迟交付所造成的损失，应负赔偿责任，除非承运人证明（）.

A.承运人及其雇佣人和代理人员对事故的发生无故意
B.承运人及受雇人员和代理人为避免事故发生及其后果而采取一切所能合理要求的措施
C.由于事故其所遭受的直接经济损失超过了货方的损失
D.其船舶是适航的，且至事故时止都是适航的


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17、单项选择题  外贸合同中的价格条件为F0BST，签订运输合同时，装货费应定（）.

A.LINERTERMS
B.F0
C.FI
D.无对应的装卸费条款


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18、单项选择题  B/L通常可以进行流通（）.

A.已装船
B.转船
C.指示
D.A+B+C


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19、单项选择题  根据我国船舶法定检验规则规定，下列有关国内近海航行客船应配备机动救生艇的要求中，（）正确。

A.每船至少1艘
B.每船至少2艘
C.每船至少3艘
D.每船至少4艘


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20、单项选择题  根据《海上交通事故调查处理条例》，船舶发生海上交通事故，可立即用（）向就近港口的港务监督报告。

A.甚高频电话
B.电传
C.其他快捷有效的手段
D.A、B、C均可


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21、单项选择题  根据国际劳工组织第55号公约《船东在船员患病，受伤或死亡时的责任公约》规定，船东依该公约必须负责的情况是（）。①从协议条款规定的任职那天起到雇佣期终止期间发生的疾病和受伤；②并非在船上工作时发生的受伤；③受伤或患病是由病人，受伤者或死者的故意行为、违章或不正当的举止所致；④由在雇佣期间所患疾病或受伤所导致的死亡.

A.①-④
B.②③
C.①④
D.③④


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22、单项选择题  按照现行S0LAS公约的要求，（）的化学品船应安装应急拖带装置。

A.2万总吨及以上
B.2万载重吨及以上
C.1万总吨及以上
D.1万载重吨及以上


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23、单项选择题  在拖带合同中，下列拖方可免责（）.

A.适拖状态的拖船造成被拖方的损失
B.被拖物拖到目的港时才发现的损害
C.一切由于拖方的过失和疏忽造成的损失
D.以上均能免责


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24、单项选择题  在班轮运输中，先将全部商品划分为若干等级，然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输制定某一运价。归属于同一等级的商品在同一航线或港口间运输时，其运价是相同的，这种运价被称为运价（）。

A.单项费率
B.等级
C.航线
D.重件货


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25、单项选择题  S0LAS公约规定货船无线电设备（包括救生设备上使用的）的定期检验间隔不得超过（）个月。

A.12
B.24
C.36
D.60


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26、单项选择题  

船长应负责保管的船舶安全管理方面的证书有（）。
Ⅰ．符合证明；
Ⅱ．符合证明的副本；
Ⅲ．船舶安全管理证书；
Ⅳ．船舶安全管理证书的副本。

A.Ⅰ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅱ，Ⅳ


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27、单项选择题  受经授权的官员对外国籍船舶进行港口国监督检查时，（）不符合IM0港口国监督程序的规定。

A.登轮和检查
B.提出纠正缺陷措施
C.对船舶可能实施滞留
D.向船舶所有人报告


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28、单项选择题  我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后，船长估计货物可能遭受损害，但对损害情况又不明确，则应尽快向港口当局或我国驻外使领馆提交，并取得签证（）.

A.海事声明
B.海事报告
C.海上交通事故报告书
D.A+B+C


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29、单项选择题  

在货物系固时，估计货物移动风险时应考虑（）。
①货物的尺、物理性、在船上的位置；
②船舶对货物的适宜性；
③航次经过的地理区域、航次时间；
④船舶稳性。

A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①~③


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30、单项选择题  根据STCW公约95修正案的规定，船舶发生的（）不应成为评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由。

A.碰撞、搁浅或触礁
B.在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物
C.以不稳定或不安全方式操纵船舶
D.出现货损货差


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31、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，诉讼时效从开始起算（）。

A.从提供担保之日
B.从将被救物交还给其所有人之日
C.救助作业结束之日
D.法院或仲裁机构受案之日


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32、单项选择题  根据海事争议一方当事人的申请，第三方即可对争议进行处理的方式是（）.

A.海事仲裁
B.海事诉讼
C.海事调解
D.海事和解


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33、单项选择题  B/L上做了下列批注，在法律上有效的有（）.

A.记载了件数，加批了“重量不知”
B.记载货物包装表面浅露，货物有损，加批了“质量不知”
C.A+B
D.A和B都无效


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34、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，收货人提取货物时发现货物损坏，灭失的，交接双方应当编制（）.

A.货运记录
B.载货记单
C.查询单
D.提货单


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35、单项选择题  

按照货物积载和系固安全操作的要求，任何货物、货物单元或车辆装船前应确保（）。
①甲板积载区应迟可能清洁干燥，无油脂和油渍；
②货物、货物单元或车辆处于适运状态；
③船上系固设备处于良好工作状态；
④在货物单元或车辆内的货物应适当积载和系固。

A.①~④
B.②~④
C.①②④
D.①~③


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36、单项选择题  根据STCW公约中有关船舶在港值班应遵循的原则规定，（）的船长对值班安排要予以特殊要求。

A.具有特种型式推进系统或辅助设备的船舶
B.载有危险品、有毒害货物的船舶
C.载有其他特种货物的船舶
D.ABC都是


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37、单项选择题  船舶触礁搁浅后，船长应采取（）。

A.确认船体搁浅状态和损坏部位，判断是否有起浮的可能
B.当判断靠本船起浮困难时，应请求援助
C.如舱室漏水，应采取措施将进水量控制到最小
D.A、B、C都正确


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38、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，当有实际承运人则货物交给收货人，且货物明显损坏时，收货人向实际承运人递交了损害通知书，则该通知书（）.

A.对承运人无约束力
B.不但对实际承运人有约束力，而且对承运人有约束力
C.对实际承运人无约束力，但对承运力有约束力
D.只对造成损害的当事人有约束力


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39、单项选择题  船长在船舶到港前的准备职责包括（）。

A.及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报
B.召开有驾驶员、轮机员参加的抵港会议，部署抵港注意事项
C.通知有关人员对主、辅机进行停、倒车试验
D.督促值班驾驶员安放并检查引航员登船装置，确保引航员登离船安全


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40、单项选择题  船舶横摇较大时放艇，应选择船舶由（）舷摇摆至中间位置时尽快放艇使船舶由（）舷向（）舷摇摆至中间位置时艇已放至水面。

A.下风/下风/上风
B.下风/上风/下风
C.上风/下风/上风
D.上风/上风/下风


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41、单项选择题  当舱内危险物质发生溢漏时，应采取（）应急措施。

A.适当地通风，排除有毒或易燃气体，含氧量不低于18%
B.进舱人员必须配带自供式呼吸器、穿防护服
C.应有负责的驾驶员现场监督
D.ABC都是


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42、单项选择题  对于承运人与实际承运人责任制3种方式中，对货主最为有利的排序是（）.

A.统一责任制、网状责任制和分段责任制
B.网状责任制，统一责任制和分段责任制
C.分段责任制，网状责任制和统一责任制
D.分段责任制，统一责任制和网状责任制


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43、单项选择题  

为了海上拖带安全，在系结拖缆时应满足（）要求。
①牢固；
②耐磨；
③便于调节；
④应力分散。

A.①~③
B.①②
C.①②④
D.①~④


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44、单项选择题  

如由引航员引领船舶靠离泊位时，船长应（）。
Ⅰ．了解并及时从引航员处核实泊位的情况；
Ⅱ．与引航员商量靠离泊操作步骤；
Ⅲ．将与引航员商定的操作步骤向驾驶员交代清楚；
Ⅳ．完全听从引航员的指挥。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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45、单项选择题  

根据安全管理体系的要求，船长在船舶安全管理方面的职责有（）。
Ⅰ．熟悉在船上运行的安全管理体系；
Ⅱ．熟悉船舶各种管理和控制程序；
Ⅲ．主持航前会议，检查航次计划；
Ⅳ．能见度不良时，向岸上的管理部门报告。

A.Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅳ


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46、单项选择题  根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》的规定，实施港口国监督的程序包括（）。

A.初始检查
B.详细检查
C.缺陷检查
D.ABC都是


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47、单项选择题  根据无效果无报酬的原则，救助人对构成环境污染损害危险的船或货进行救助不成功，则救助人（）。

A.不能获得任何救助报酬或费用
B.不能获得救助报酬，但可获得一定的费用
C.可以获得救助报酬，但不能获得其他的费用
D.以上说法均不正确


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48、单项选择题  某船由于冷藏舱内的橡皮连接器有裂口而造成舱内部分冻肉受损，如该船在装港时已经对冷藏设备做了正规的压力试验对此承运人（）.

A.没有尽到谨慎处理之责
B.没尽到管理船舶之责
C.没尽到管理货物之责
D.已尽到谨慎处理之责


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49、单项选择题  根据海事索赔限制公约的规定，对于有关的案件一般几个法院都具有管辖权，则下列对有管辖权法院的说法正确的是（）.

A.一法院对案件审理后，另一法院还可对案件进行审理
B.租所船有人有管辖权的法院必须联合审理
C.两个及以上有管辖权的法院必须联合审理
D.以上说法均不正确


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50、单项选择题  共同海损与过失的关系，可以归纳为（）.

A.一方不能免责的过失造成的共同海损，不能要求其他方分摊
B.一方可免责的过失造成的共同海损，才有权要求其他方分摊
C.一方要求其他方分摊共同海损的权利，不受其过失的影响
D.以上说法都不正确


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51、单项选择题  按照IM0港口国监督程序的要求，（）不能作为确认“低标准船舶”的因素。

A.缺少公约要求的主要设备或装置
B.设备或装置不符合有关公约要求
C.船龄长
D.船员配备低于安全配置员要求


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52、单项选择题  《船舶签证管理规则》规定，办理出港签证后36小时内未能出港的船舶（）。

A.可以不再办理签证
B.应重新办理签证
C.应接受检查
D.BC正确


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53、单项选择题  

巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。
①新船员上船，如何使其熟悉职责；
②船上是否有关键设备的操作须知；
③船上是否建立维修保养制度；
④船上是否有应急计划。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④


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54、单项选择题  在F0B价格条件下，（）买卖双方负责货物装货费用。

A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同


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55、单项选择题  有一种随船单据分为出口载货清单、进口载货清单、过境载货清单，该单据是（）.

A.装货单
B.装货清单
C.装货单联
D.提单


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56、单项选择题  

大风浪中放艇，下列做法正确的是（）。
①应放下风舷的艇；
②选择大浪过后还名相对平静的时机施放；
③争取在大船从下风向上风摆动至中间位置时将艇放至水面；
④选择艇处于波峰，吊艇索松弛时迅速脱钩。

A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②③④


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57、单项选择题  S0LAS公约规定，的各种安全证书，应在船舶经过（）检验并符合公约要求后签发。

A.初次检验
B.换证检验
C.年度检验
D.A或B


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58、单项选择题  按照《驾驶，轮机联系制度》，（）符合规定。

A.船长应提前24小时将预计开航时间通知全体船员
B.轮机长应向船长报告主要机电设备情况，燃油和炉水存量
C.如停港时间不足24小时，船长应在抵港后立即通知全体船员
D.ABC都符合


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59、单项选择题  在引航过程中，下列各项对船长的要求中（）不符合我国有关引航的规定。

A.应向引航员说明船舶的适航性和操纵性能
B.满足引航员有关引航工作上的要求
C.为航行安全，船长可提出合理的建议和要求但不得无理干涉引航员的工作
D.任何情况下船长不得离开驾驶台


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60、单项选择题  根据我国《海商法》规定，对于已经订立的保险合同，在保险责任开始前被保险人要求解除保险合同的，保险人（）.

A.有权不退保险费
B.应当退还保险费
C.有权收取一半保险费
D.有权收取2/3的保险费


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61、单项选择题  根据我国《海商法》的规定，如果旅客自带行李以外的其他行李在船舶发生事故后，旅客故意将其损坏，承运人不能证明自己过失又不知道旅客损坏的情况，则承运人对该行李（）.

A.承担赔偿责任
B.不承担赔偿责任
C.承担一半的赔偿责任
D.承担1/3的赔偿责任


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62、单项选择题  按照IM0港口国监督程序的要求，如果因船舶存在的缺陷严重到实施滞留时，港口国应（）。

A.通知船旗国主管机关
B.通知代表船旗国颁发的有关证件的机构
C.报告国际海事组织
D.ABC都是


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63、单项选择题  STCW公约准许（）可以不必保证所有值班人员规定的休息时间。

A.在紧急情况下
B.进行各种演习时
C.在其他超常工作情况下
D.ABC都是


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64、单项选择题  我国海事仲裁的一般程序是（）。①仲裁申请；②仲裁庭的组成；③仲裁审理；④仲裁庭对争议调查。

A.①-④
B.①-③
C.②-④
D.①③④


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65、单项选择题  

根据我国海商法规定的精神，弃船时船长应按（）顺序组织人员离船。
Ⅰ．旅客；
Ⅱ．本人；
Ⅲ．非值班船员；
Ⅳ．值班船员。

A.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
B.Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ
C.Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ
D.Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅰ


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66、单项选择题  根据我国《海商法》规定，即使救助成功，救助人也无权获得救助报酬的是（）。

A.接到求救信号后，即开始救助的救助人
B.不顾难船船长明确和合理的拒绝仍然进行救助的救助人
C.只救了船舶但无救助船的救助人
D.以上的救助人都无权获得救助报酬


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67、单项选择题  根据我国法律规定，涉外仲裁机构对涉外海事案件做出的裁决一般是（）.

A.终局栽决
B.非终局裁决
C.部分终局裁决，部分非终局裁决
D.无规定


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68、单项选择题  根据我国《水上安全监督行政处罚规定》，对船舶的违法行为港监有权扣留或吊销的证书包括（）.

A.港监机构签发的各种证书
B.船检机构签发的各种证书
C.卫检机构签发的各种证书
D.A、B、C都是


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69、单项选择题  根据多式联运单证统一规则规定，如果不知道货物发生灭失或损害的运输区段，因下列原因造成货物的灭失或损害，多式联运经营人不承担赔偿责任（）。

A.发货人或收货人，或除多式联运经营人以外的，且代表发货人或收货人办事的人的行为或不为
B.发货人或收货人，或者代表发货人或收货人行事的任何其他人对货物的操作、装载、积载或卸载
C.多式联运经营人不能避免的任何原因或事件，且多式联运经营人采取合理谨慎的措施后仍不能防止其后果
D.以上都是


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70、单项选择题  根据现有的标准航次租船合同，船舶说明条款中的载重吨是指（）.

A.含船舶常数的实际载货量
B.净载货量
C.交纳港口费用的吨
D.船舶的总吨


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71、单项选择题  以下哪种解决海事争议的方法，被称为“公断“（）.

A.仲裁
B.诉讼
C.和解
D.调解


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72、单项选择题  下列事项中，不属于海难（）。

A.船舶在潮汐港因受潮汐影响搁浅
B.码头仓库着火，威胁到码头边的船舶
C.船舶在风平浪静的海面搁浅
D.以上都是


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73、单项选择题  

根据我国海商法，船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，有义务（）。
Ⅰ．尽力救助海上人命；
Ⅱ．尽力救助海上财产；
Ⅲ．对于相碰的船舶尽力施救；
Ⅳ．对于相碰船上的人员尽力施救。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ


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74、单项选择题  按照规定，国际航行客船的坞内检验应每（）年进行一次，或穿每（）年进行二次。

A.1／4
B.1.5／4
C.1／5
D.1.5／5


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75、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定，对实际承运人承担的运输，从承运人、实际承运人及其在受雇范围内行事的雇佣人和代理人所取得的赔偿总额（）.

A.可能会超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额
B.只能等于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额
C.只能相当于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额的一半
D.不能超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额


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76、单项选择题  一艘新建船在开阔洋面翻沉，如果事故发生时气象海况正常，（）能是海事的致因。

A.交通条件
B.船舶条件
C.船员条件
D.自然条件


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77、单项选择题  班轮运价的特点是（）。①班轮运输的成本较高，因而班轮的运价水平也较高；②班轮运输的货物对运费的负责能力较强；③班轮运价相对较稳定，在短期内不变动；④班轮运价是一种垄断价格；⑤班轮运价的制定是采用在运输成本的基础上实行高值货物高运价、低值货物低运价标准政策

A.①-⑤
B.①-③
C.②-⑤
D.①③⑤


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78、单项选择题  在国际贸易中，使用最为广泛的支付方式是（）.

A.电汇+汇票
B.信用证
C.汇票+信用证
D.跟单托收+信用证


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79、单项选择题  根据我国《海商法》及航运实践，在下列情况下，托运人和承租人向承运人或出租人支付租金（）.

A.班轮运输
B.航次租船运输
C.定期租船运输
D.A+B


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80、单项选择题  货物装船后签发的提单是（）。①其上载有装船日期和船名的收货待运提单；②倒签提单；③不清洁提单；④记名提单。

A.①—④
B.②—④
C.①③④
D.①②


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81、单项选择题  船舶进出港口时，船长应（）。Ⅰ．在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶；Ⅱ．加强与港口、交管部门的联系，协调与他船的避让行动；Ⅲ．加强与引航员的交流；Ⅳ．使用安全航速在港内航行。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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82、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，只要不会对其船舶及船上人员造成严重危险，每个船长都有义务援救在海上有丧生危险的任何人员，若船上在海上未必履行该项义务，则（）。

A.船舶所有人应承担相应的法律责任，船长不承担相应的法律责任
B.只有船长承担相应的法律责任，船舶所有人不承担相应的法律责任
C.船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任
D.船长和船舶所有人都不应承担相应的法律责任


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83、单项选择题  货物外表状况不良，船方签发的B/L上批注“使用旧箱”，根据统一惯例，托运人持此B/L去结汇，则银行（）。

A.不结结汇
B.应给予结汇
C.由银行决定是否结汇
D.以上均不对


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84、单项选择题  根据航运实践，一船在港口期间由合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于修船人员的过失发现有两个防浪阀没拧紧，致使海水浸入货舱导致货损，则托运人对货损追偿（）.

A.能向承运人
B.既能向承运人追偿，也能向修船人
C.只能向保险公司
D.以上都不对


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85、单项选择题  弃船时船长应发出的警报信号为（）。

A.警铃和汽笛短声，连放一分钟
B.警铃和汽笛一长声，持续30秒种
C.警铃和汽笛七短一长声，连放一分钟
D.警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟


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86、单项选择题  在航次租船合同下，基承租人指定的泊位能够保证完成卸货作业，但在卸货过程中，根据港口主管部门要求，船舶发生了移泊，根据现有标准合同，发生的移泊费用及移泊的时间应（）.

A.移泊的费用由承租人负责，移泊所需时间计为装卸时间
B.移泊的费用由出租人承担，移泊所需时间计为装卸时间
C.移泊的费用由出租人承提，移泊所需时间不计为装卸时间
D.移泊的费用由承租人承担，但移泊所需时间不计为装卸时间


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87、单项选择题  是由托运人按照托运单的内容向船公司或其代理人填报，并经其审核和签单后，据以要求船长装货物装船承运的凭证（）。

A.装货单
B.关单
C.装货清单
D.收货单


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88、单项选择题  

船舶收到用任何方式发出的遇险信号后应立即采取的行动是非曲直（）。
①确认已收到遇险电文并酌情转发；
②与遇险船联系，告知本船的船名、呼号和预计到达的时间；
③在遇险呼叫的频率上保持守听；
④用视觉、听觉及雷达等保持了望和观测。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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89、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，确定救助报酬应从出发（）。

A.考虑获得救助财产的价值
B.鼓励救助作业
C.海上风险
D.救助人的专业水平


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90、单项选择题  

有关船员在船受伤或患病应享受的待遇，IL0147号相关国际公约对船东的责任作了（）的规定。
①负责船员从受伤或患病时起至少16周的医疗或保养费；
②如船员因伤或病丧失工作能力，船东应支付从受伤或患病时起至少16周的全部或部分工资；
③船东应负责船员因病或伤离船的遣返费；
④船员任职期间在船上或岸上死亡，除医疗和保养费外船东还应支付埋葬费。

A.①~③
B.①④
C.①~④
D.②③


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91、单项选择题  

根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》缺陷处理原则的规定，如船舶存在严重不符合情况时，可对其采取（）强制处置措施。
①滞留；
②限制其作业；
③拒绝其进港或令其离港；
④要求其开航前纠正不符合情况。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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92、单项选择题  “船方必须提供装卸公司承认对船舶受损负责的证明”的说法经常是的内容（）.

A.适航平衡条款
B.装卸损坏条款
C.新杰森条款
D.双方互有过失碰撞条款


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93、单项选择题  根据海事索赔限制公约，当责任主体对损失限制责任时，非责任人为减少该损失而造成了进一步的损失（）.

A.非责任人可享受责任限制
B.非责任人不能享受责任限制
C.对此无规定
D.以上说法均不正确


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94、单项选择题  据《国内水路货物运输规则》，承租人不能提供约定的货物而需变更货物时（）.

A.必须经出租人同意
B.无须经出租人同意
C.在变更的货物是危险货物时，必须经出租人同意
D.在变更的货物是危险货物或活动物时，必然经出租人同意


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95、单项选择题  根据S0LAS公约规定，每艘客船和500总吨及以上的货船每舷应至少配备（）台雷达应答器。

A.4
B.3
C.2
D.1


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96、单项选择题  

船长船舶到港前应做的准备工作包括（）。
Ⅰ．召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项；
Ⅱ．通知有关人员对主机进行停、倒车试验；
Ⅲ．备妥各种船舶进口（港）申报单证；
Ⅳ．及时了解靠泊时间以及工班安排情况。

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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97、单项选择题  

船长在开航前的准备工作包括（）。
Ⅰ．及时公告准确开航时间并规定船员回船时间；
Ⅱ．督促二副备齐并改妥航次所需海图、航海图书资料及其他出版物；
Ⅲ．主持航前会议，检查各部门开航准备情况；
Ⅳ．检查各种船舶证书和船员证书是否齐全有效。

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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98、单项选择题  

下列从艇筏上救人的操作不正确的是（）。
①最好将艇筏置于救助船的上风舷；
②如果风浪较大，从救助船上撒镇浪油；
③直接将待救人员的艇筏吊到救助船的甲板上；
④为便于艇筏牢固系靠，在救助船上沿水线从首至尾备妥一根钢丝缆。

A.①④
B.②~④
C.②③
D.①~④


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99、单项选择题  班轮运费的结构是由运费和运费组成的（）.

A.基本/附加
B.基本/浮动
C.固定/浮动
D.成本/附加


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100、单项选择题  在海上货物运输中一般都约定承运人或出租人对货物享有留置权，当承运人或出租人交付货物后（）.

A.其享有的留置权自动消失
B.其仍享有对货物的留置权
C.留置权转移至收货人
D.无法律规定


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101、单项选择题  在集装箱运输中，港站收据的作用相当于传统的（）.

A.托运单
B.装货单
C.收货单
D.以上都是


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102、单项选择题  在系固货物时，估计货物移动风险时不必考虑（）。

A.货物的迟寸、物理性质、在船上的积载位置
B.系固装置是否适全该货物
C.预计的季节性气候和海况
D.船舶的吃水、吃水差


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103、单项选择题  

当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法正确的是（）。
①横倾较小时放放高舷艇；
②横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇；
③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆；
④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先解定位索后送止荡索。

A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②④


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104、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，下列造成承运人损失，托运人应当承担赔偿责任的原因是（）.

A.托运人办理各项手续不及时
B.托运人办理各项单证不正确
C.托运货物与运输合同的约定不符
D.以上都是


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105、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，在目的港交货时发现货物明显损坏，收货人将损害通知书（）.

A.只能递交给承运人
B.可递交给付货物的实际承运人，也可递交给承运人
C.可递交给承运人，实际承运人及他们的代理人
D.以上均可


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106、单项选择题  在班轮运输中，如果托运人不能及时地提供货物装船，则承运人（）.

A.必须等托运人货物装上船后才能开航
B.按规定开航，并可请求亏舱费
C.必须征得托运人同意后才能开航
D.按规定开航，但需赔偿托运人的损失


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107、单项选择题  对于用船进行救助的救助人，其责任限制数额（）。

A.一律按1500公约吨计算
B.按从事救助船舶的公约吨计算
C.按被救助船舶的公约吨计算
D.以上均可以


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108、单项选择题  根据我国《海商法》规定，在下列情况下，救助人可获得特别补偿（）。

A.依法计算的特别补偿大于得到的救助报酬
B.对有污染危险的船舶进行救助
C.对有污染危险的船上货物进行救助
D.以上都是


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109、单项选择题  根据油污损害民事公约，在油污染事故后，采取预防措施的费用可获得赔偿是指（）.

A.除船舶所有人和造成污染类的所有人外的任何其他第三方采取预防措施的费用
B.除船舶所有人外的任何一方采取预防措施的费用
C.包括船舶所有人在内的任何一方采取预防措施的费用
D.除造成污染油类的货外的任何一方采取预防措施的费用


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110、单项选择题  在下列规则中共同海损损失是指有形的物质损失，不包括运费（）.

A.《1950年约克—安特卫普共同海损理算规则》
B.我国《海商法》中的规定
C.《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》
D.A、B、C都是


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111、单项选择题  根据《行李运输雅典公约1990年议定书》规定，承运人对每位旅客的死亡或人身伤害的责任，在任何情况下对每次运输不得超过（）.

A.180，000
B.175，000
C.160，000
D.165，000


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112、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定，承运人对每一位旅客的死亡或人身伤害所承担的责任，在任何情况下，每次运输不得超过（）.

A.700，000法郎
B.50，000法郎
C.18，000法郎
D.1750法郎


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113、单项选择题  救援船于某船求救信号发出后1小时到达遇险地眯，如果遇险地点有2节的东北流，搜寻的基点可能位于（）。

A.遇险地点西南方2海里处附近
B.遇险地点东北方2海里处附近
C.遇险地点处
D.遇险地点周围2海里范围内


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114、单项选择题  S0LAS公约规定货船救生设备、火灾安全系统、导航设备的定期检验间隔不得超过（）个月，货船无线电设备（包括救生设备上使用的）的定期检验间隔不得超过（）个月。

A.24／24
B.24／12
C.12／12
D.12／24


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115、单项选择题  根据我国《海商法》规定，在旅客运输合同中加入条款是无效的（）.

A.对于举证责任做出与法律相反规定的
B.加重承运人责任的
C.承运人放弃权利的
D.以上都不正确


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116、单项选择题  如果合同中无特别规定，根据一般解释，在F0条款下，负责装货费用的是（）.

A.承租人
B.出租人
C.承租人和出租人各负责一半
D.收货人


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117、单项选择题  根据规定，500总吨及以上的国内航行的货船（A1海区以外）应配备（）只双向VHF无线电话。

A.1
B.2
C.3
D.4


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118、单项选择题  

船长应负责保管配备在船上的安全管理体系文件和资料，并按规定予以（）。
Ⅰ．更新；
Ⅱ．废止；
Ⅲ．清除；
Ⅳ．销毁。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ


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119、单项选择题  中国远洋运输公司联运提单规定，由于本提单引起的争议法律解决（）.

A.根据双方约定的
B.根据我国
C.适用第三方国家
D.A+B+C


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120、单项选择题  在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，则（）.

A.哪方的过失构成了紧迫局面，哪方单独承担碰撞责任
B.哪方的过失构成了紧迫局面，哪方承担主要的碰撞责任
C.哪方的过失构成紧迫危险，哪方承担主要的碰撞责任
D.以上说法均不正确


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121、单项选择题  根据我国《海商法》规定，除法律有规定的外，若涉外关系当事人有权选择法律适用而放弃选择的，法院在确定法律适用时选择（）.

A.法院地法律
B.有关国际公约
C.与合同有最密切联系国家的法律
D.以上均可


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122、单项选择题  

船长在船舶安全管理方面的职责包括（）。
Ⅰ．验证在船运行的安全管理体系各项要求的执行情况；
Ⅱ．定期评价安全管理体系在船上的运行情况；
Ⅲ．必要时对安全管理体系在船上的运行情况进行复查；
Ⅳ．向岸上管理部门报告复查时发现的不足之处。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ


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123、单项选择题  根据我国《海商法》规定，多式联运经营人与各区段承运人间的责任制度采取的是（）.

A.统一责任制
B.网状责任制
C.分段责任制
D.其他责任制


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124、单项选择题  按照规定，在引航过程中船长和引航员应交换有关（）等情况。

A.航行方法
B.当地情况
C.船舶性能
D.ABC都是


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125、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，一般在开航后发现在偷渡者，回航将该偷渡者送回原地，则该船（）.

A.发生了合理绕航
B.发生了不合理绕航
C.若经船公司的同意，则为合理绕航
D.若经保险公司的同意，则为合理绕航


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126、单项选择题  船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶应查阅的单证应包括（）。①装货港的装货单；②装货港的收货单；③托运单。

A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③


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127、单项选择题  下列有关救生、消防、堵漏演习的时间间隔，（）正确。

A.堵漏演习应每季度举行一次
B.货船及客船的救生和消防演习应每月各举行一次
C.防海盗演习应每航行举行一次
D.ABC都对


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128、单项选择题  在“善意纠纷”下，承运人接受保函签发了清洁B/L，保函可认为是一种保证赔偿的协议，但它的法律效力仅约束人与（）.

A.承运/收货
B.托运/收货
C.承运/托运
D.A+B+C


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129、单项选择题  根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，搁浅并处于危险状态的船舶，在设法起浮中造成任何机器和锅炉的损害，如经证明此项损害，是在意图起浮船舶而冒此种损害风险的情况下发生的，则能作为共同海损而受到补偿（）.

A.是适当而合理的
B.是有意采取，且是合理的
C.是为了共同安全而采取的
D.是在当时唯一可意采取的措施


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130、单项选择题  根据《水路危险货物运输规则》，Ⅲ类包装适用于盛装（）.

A.低度危险性的货物
B.高底危险性的货物
C.中度危险性的货物
D.以上皆可


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131、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，关于活动物货物在运输中发生灭失、损害或延迟交付，若承运人要免除赔偿责任，应举证证明（）.

A.在运输中他是按照托运人对有关活动物所做的专门指示行事的
B.活动物的灭失、损害或延迟交付是由该类货物运输所固有的特殊风险造成的
C.在管理该种货物过程中，他及其受雇珍员或代理人无过失或疏忽
D.A+B


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132、单项选择题  根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，船舶发生海上交通事故，必须立即用有效手段向就近港口的港务监督作扼要报告，报告的内容包括（）。

A.船舶的名称、呼号，国籍和起迄港
B.船舶的所有人或经营人名称
C.事故发生的时间、当地、海况及船舶的损害程序，救助要求等
D.A、B、C都是


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133、单项选择题  为了避免或减少海事的发生，应（）。

A.强化船员安全意识教育
B.改善船舶的航行环境
C.健全海上交通管理法制
D.A、B、C都是


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134、单项选择题  

弃船登艇时，船长应亲自或指定专人将（）尽量携带下船。
①国旗、航海日志、轮机日志、油类记录簿；
②车钟记录簿及出事地点附近的海图；
③船舶证书及机密文件；
④现金和货运单证。

A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④


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135、单项选择题  如果仅考虑公约所采取的公约吨，而不考虑其他方面，《1957年海船所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约相比，对船舶所有人有利（）.

A.《1957年海船所有人责任限制公约》
B.海事索赔限制公约
C.两个公约一样
D.两个公约无法比较


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136、单项选择题  《汉堡规则》规定，由于船方过失造成的货物损害，承运人应负赔偿责任，其过失是指过失（）.

A.驾驶船舶
B.管理船舶
C.管理货物
D.A+B+C


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137、单项选择题  按海峡水域的法律地位区分，海峡可分为（）。①内海海峡；②领海海峡；③非领海海峡；④国际水域海峡。

A.①-④
B.①-③
C.①②
D.②③


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138、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，对舱面载运的货物，承运人和托运人已达成协议，但在承运人签发的提单上未注明该货物装载于舱面。若货物在海上运输过程中损害，则对善意的取得提单的第三方和托运人（）.

A.应先赔偿该第三方，然后再向托运人追偿
B.应将舱面装运协议交于第三方，由其向托运人追偿
C.这是该第三方和托运人之间的事情，与承运人无关
D.这是承运人和托运人之间的事情，与该第三方无关


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139、单项选择题  根据我国《海商法》规定，在班轮运输中，承运人签发提单的行为是（）行为。

A.主动的
B.被动的
C.既是主动行为又是被动
D.既不是主动行为也不是被动


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140、单项选择题  根据有关规定，船长对航行安全有自主权，即为了航行安全而作出的任何决定不受（）的约束。

A.船舶所有人
B.租船人
C.其他人
D.ABC都是


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141、单项选择题  根据我国《海商法》规定，行李包括（）.

A.旅客自带的行李
B.由承运人载运的任何物品，包括车辆
C.由承运人载运的任何活动物
D.旅客托运的、签发提单的货物


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142、单项选择题  根据国际劳工组织第70号公约规定，居住在某会员国领土上的海员及其家属，依照海员在该会员国领土上登记的船舶上受雇佣或工作情况，应有权享受的津贴包括（）。①就奖励条件，限度和期限而言，海员应有权享受不次于产业工人所享受的医疗津贴；②就奖励条件和数额外负担和期限而言，对于失去工作能力（不论是否因为工伤）无权享受津贴的情况下，按照该领土的生活标准，海员应该有享受与他们几其家属需求相称的这种现金津贴；③，就奖励条件，限度和期限而言，海员家属应享受不低于产业工人家属所享受的医疗津贴；④就奖励条件，限度和期限而言，海员死亡后，其家属应享受不低于产业工人家属所享受的医疗津贴，甚至在产业工人死亡后其家属无权享受的情况下，海员家属按照该领土上的生活标准，应享受与其需求相称的现金津贴。

A.①-④
B.①②
C.③④
D.①④


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143、单项选择题  

为保证船舶适航，船长在开航前和开航当时应确认（）。
Ⅰ．船舶证书齐全并有效；
Ⅱ．船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求；
Ⅲ．船舶在各方面已得到了完善的装备；
Ⅳ．船舶已备足有一定安全余量的燃润料、物料、食品和淡水。

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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144、单项选择题  

当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的弃船演习时，检查的项目可包括（）。
①发出警报信号集合船员并按规定的职责做好准备；
②船员是否正确着装和救生衣；
③至少降下一艘救生艇；
④启动并操作救生艇发动机并操作吊艇架。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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145、单项选择题  根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海和远海航区的货船配备的救生艇、筏分别应能容纳全船总人数的（）%。

A.200／200
B.150／150
C.150／200
D.200／150


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146、单项选择题  按照现行S0LAS公约的要求，下列有关引航员登离船装置的提法中，（）正确。

A.引航员软梯所需爬高不小于1.5米
B.使用引航员升降器时还应在其附近高一软梯
C.水面至登船口的距离为9米以上时，应使用与软梯相连的舷梯
D.ABC都正确


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147、单项选择题  

下列措施中，（）是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。
①实施港口国监督和船舶安全检查；
②对船舶的法定检验；
③建立健全VTS系统；
④全面贯彻我国颁布的海商法。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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148、单项选择题  根据我国《海商法》规定，救助所获得的特别补偿的数量最高为救助费用的（）。

A.数额
B.30%
C.130%
D.200%


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149、单项选择题  以下对于特别补偿做出规定的是（）。

A.《1910年救助公约》
B.《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》
C.《1989年国际救助公约》
D.《1969年油污损害民事责任公约》


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150、单项选择题  

当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的消防演习时，检查的项目可包括（）。
①发出警报信号如何将火警报告给驾驶台；
②观察消防组启动灭火设备扑火模拟火源；
③观察消防员正确穿戴防护服，确认消防器具是否齐全；
④伤员急救措施。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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151、单项选择题  

根据规定，下列有关对船舶进行安全检查的叙述中，（）正确。
①必须由船长或轮机长陪同检查人员检查；
②船员应按检查人员的要求调试和操纵有关设备；
③对中国籍船检查后应签发《船舶安全检查通知书》；
④对外国籍船检查后应签发《亚太地区港口国监督检查报告》。

A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①③


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152、单项选择题  按照要求，从事短途国际航行船的每艘救生艇每（）个月下降一次，（）个月降落下水一次。

A.3／12
B.4／6
C.3／9
D.4／12


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153、单项选择题  根据我国《海商法》规定，在共同海损和牺牲中，当未申报的货物也有特殊牺牲时（）.

A.不得列入共同海损
B.货主应参加共同海损分摊
C.A和B均正确
D.A和B均不正确


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154、单项选择题  根据我国《海商法》规定，当货物发生延迟交付时，承运人的赔偿责任限制（）.

A.为发生延迟交付货物应付运费的2.5倍为限
B.为全船货物应付运费的2.5倍为限
C.为到同一港货物应付运费的1.5倍为限
D.以上说法均不正确


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155、单项选择题  以下船舶港口使费中，一般以般舶的净吨位作为收费依据的是（）。①船舶吨税；②船舶领航费；③拖船费；④船舶港务费⑤装卸费。

A.①-⑤
B.①③④
C.①④
D.②-④


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156、单项选择题  根据我国《海商法》，若船舶所有人故意未将影响保险费率或确定是否同意承保的重要情况告诉保险人，则（）.

A.保险人可以解除保险合同，但应退还保险费
B.保险人可以解释保险合同，并不退还保险费
C.保险人无权解除保险合同
D.以上说法均不正确


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157、单项选择题  托运人用保函换取清洁B/L是国际海运业通行的做法，因此，船方在接受保函时（）.

A.仍应谨慎从事
B.不必有任何顾虑
C.应把接受保函的情况记在B/L上
D.到港卸货时，将保函交给收货人


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158、单项选择题  下列碰撞双方各负50%的赔偿责任（）.

A.不可抗力引起的碰撞
B.双方过失程度不明的碰撞
C.原因不明的碰撞
D.意外事故引起的碰撞


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159、单项选择题  若船舶所有人知道他所属的某船船长经常在雾中不使用安全航速航行，但其未采取任何措施，致使造成了油污损害，根据》1969年国际油污损害民事责任公约》规定，船舶所有人（）.

A.可按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任
B.不按按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任
C.《1969国际油污损害民事责任公约》对此无规定
D.以上说法均不正确


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160、单项选择题  S0LAS公约规定，不允许对（）有效期进行展期。

A.货船设备安全证书的24个月
B.客船安全证书的12个月
C.货船构造安全证书的5年
D.货船无线电安全证书的12个月


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161、单项选择题  船舶发生碰撞后，船长应采取的措施是（）。①救助他船船上的人员；②互通船舶情况；③递交船舶碰撞的通知书；④提交海事声明；⑤扣留他船。

A.①-⑤
B.①-④
C.②-⑤
D.②-④


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162、单项选择题  

装运危险货物的船舶所配备应急器材的种类和数量，取决于（）。
①航行时间的长短；
②船舶类型和大小；
③危险货物的种类与数量；
④能执行应急任务的任务。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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163、单项选择题  在FAS价格条件下，（）应办理货物租船订舱。

A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同


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164、单项选择题  船舶在港停泊时，下列有关护船人员的安排（）不正确。

A.油船的留船人数不得少于船员总数的1/2
B.散装运输危险品船应由二名驾驶员同时值班
C.锚泊时，船长有权决定值班的方法
D.一般船舶留船人数不得少于船员总数的1/3


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165、单项选择题  船体破损进水时船长应鸣放的警报信号是（）。

A.警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟
B.警铃和汽笛短声，连放一分钟
C.警铃和汽笛一长声，连放一分钟
D.警铃和汽笛三长声，连放一分钟


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166、单项选择题  

根据我国“船舶安全管理体系认证规范”的规定，下列有关审核的提法中，（）正确。
①对新建立安全管理体系（SMS）的船舶应进行初次审核；
②在船舶SMC有效期内至少进行2次中间审核；
③换证审核应在SMC到期前6个月内进行；
④在各种审核中如发现有严惩不合格项，在签

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④


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167、单项选择题  根据我国《海商法》规定，载货船出港后，由于意外事故而返回原始发港，则产生下列费用属于共同海损的是（）.

A.进港费用
B.修船期间的港口使费
C.修船期间的船员工资
D.以上都是


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168、单项选择题  在航次租船合同中，所谓预备航次受阻是指（）.

A.由于出租人的过失，不能预期驶抵合同约定的装货港口
B.由于承租人的过失，使合同无法履行
C.由于合同双方均无过失的原因使合同无法履行
D.由于船舶事故使合同无法履行


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169、单项选择题  

根据IL0147号相关国际公约的规定，船东对船员的（）可以不负责。
①如果船员受雇廛拒绝体检，而任职期间因病死亡；
②船员并非在船工作时发生的受伤；
③受伤或患病系本人的故意行为、违章或不正当举止所至；
④船员签约时故意隐瞒的疾病。

A.①③
B.①~④
C.②④
D.②③


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170、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，托运人应被视为已就其为列入提单的有关货物的一般性质、标志、件数或包数、重量及数量的准确性向承运人做出保证。若托运人申报的货物与提单所载不符，当提单转让至善意的第三方手中，而在卸货港口引导起争议并赔偿时（）.

A.托运人再为其申报错误承担赔偿责任，而完全由承运人负责
B.托运人也应为其申报错误承担赔偿责任，承运人不负任何责任
C.承运人和托运人均不承担任何赔偿责任，而由收货人自行负责
D.A或B


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171、单项选择题  我国《海商法》规定，在海上拖航过程中，由于承拖方或者被拖方的过失，造成第三方人身伤亡或财产损失时（）.

A.双方对第三方负连带责任
B.对第三方的人身伤亡负连带责任，对财产损失不负连带责任
C.双方对第三方任何损失均不负连带责任
D.以上都不对


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172、单项选择题  根据我国法律规定，提单的内容包括（）。①货物的品名、标志；②货物的包数、重量或者体积；③承运人的名称和主要营业所；④船舶名称；⑤收货人名称。

A.①-⑤
B.②④⑤
C.②③
D.①②④


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173、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，采用合同书形式订立运输合同的，在签字或盖章之前，当事人一方已经履行主要义务，双方接受的，该合同（）.

A.成立
B.不成立
C.仅在签字或盖章时合同成立
D.是否成立应视具体合同而定


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174、单项选择题  被救助人负责救助指挥的是（）。

A.自愿救助
B.Nocure，Nopay合同救助
C.雇佣救助
D.以上都是


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175、单项选择题  

根据STCW公约95修正案的规定，当船舶存在（）时，可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。
①应持有证书的船员没有适当、有效的证书；
②不符合安全配员的要求；
③驾驶或轮机值班安排不符合要求；
④未配备能独立值班的报务员。

A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②


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176、单项选择题  

按照S0LAS公约的要求，干货船上应有固定的破损控制图。下列叙述中正确的是（）。
①该要求适用于1992.02.01或以后建造的船舶；
②破损控制图应张贴在驾驶室内以便指导驾驶员；
③控制图应标明水密舱室界限、界限上的开口、关闭方法、控制位置；
④破损控制图由主管机

A.①~④
B.①②④
C.①~③
D.②~④


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177、单项选择题  承运人未经托运人同意将货物载于甲板上，同时在其签发的B/L载有这样的条款“不管何种原因引起舱面货的灭失或损坏，承运人均不负”，开航后货物由于风浪而损坏，则承运人对货损（）.

A.不负责
B.应负责
C.A、B均对
D.A、B均不对


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178、单项选择题  在航次租船合同下，船舶的实际载货量是根据以下情况确定的（）.

A.是承租人与出租人在合同中约定的
B.是由承租人在合同约定范围内根据情况确定
C.是由出租人在合同约定范围内根据情况确定的
D.是船长在合同约定范围内通过宣载确定的


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179、单项选择题  根据油污损害民事公约，若油污染损害完全或部分是由于受害人的故意或过失行为引起的，船舶所有人可全部或部分免除责任，对受害人行为的举证责任由（）.

A.主管机关负责
B.受理法院负责
C.船舶所有人负责
D.受害人负责


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180、单项选择题  根据我国《海商法》规定，船舶的保险价值是指（）.

A.保险责任开始时，船壳、机器、设备、船上燃料、物料、索具、给养、淡水的价值
B.保险责任开始后，A的价值
C.保险责任开始后，A的价值再加上保险费
D.保险责任开始后，A的价值再加上保险费


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181、单项选择题  根据我国《海商法》规定，关于共同海损中的举证责任正确的是（）.

A.提出共同海损分摊请求的一方负举证责任
B.货方负责承担共同海损的举证责任
C.船方负责承担共同海损的举证责任
D.以上都不正确


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182、单项选择题  在一般情况下，如果出租人与承租人未在合同中，规定出租人保证船舶适航的义务，则（）.

A.出租人关于保证船舶适航的义务是绝对的
B.出租人关于保证船舶适航的义务由出租人决定
C.出租人关于保证船舶适航的义务由承租人决定
D.以上均不正确


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183、单项选择题  《船舶最低安全配员证书》的有效期与（）的有效期相同。

A.船舶国籍证书
B.船舶所有权登记证书
C.船舶保险证书
D.船舶安全证书


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184、单项选择题  在班轮运输中，不分运输距离的长短，只按航线、商品名称或等级制定的运价称为运价（）.

A.单项费率
B.等级
C.航线
D.重件货


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185、单项选择题  HagueRules规定，承运人对货物的损害或灭失可免除责任的有（）.

A.管理照料货物的过失
B.货物配载的疏忽
C.管理船舶和驾驶船舶的过失
D.装卸工人操作不当


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186、单项选择题  船长在船舶遭遇危险情况下，与他船签订救助协议，其效力表现为（）。

A.未经船舶所有人委托，所签协议无效
B.只有在紧急情况下船长来不及向船舶所有人联系时所签协议有效
C.只有在事后得到船舶所有人确认后所签协议才有效.
D.在任何情况下，除非船舶所有人事先声明船长所签协议无效，否则，这种协议对船舶所有人有约束力


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187、单项选择题  船舶发生火灾，船货面临着危险时，为了救火，引水灌舱灭火，造成货物湿损，则由于火灾直接烧坏的货物和救火中货物湿损的损失，属于（）.

A.单独海损
B.共同海损
C.即有单损又有共损
D.以上都不对


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188、单项选择题  根据海事索赔限制公约的规定，当责任主体可依公约限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.

A.船舶的乘客定额乘以46666SDR所确定的数值
B.2500万SDR
C.船舶总吨乘以46666SDR所确定的数值
D.船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值


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189、单项选择题  我国不是以下列单证作为卸货证明单据的（）.

A.货物溢短单
B.货物残损单
C.卸货报告
D.A+B


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190、单项选择题  在《约克—安特卫普共同海损理算规则》中，包括字母规则和数字规则两种，确定两种规则在共同海损理算中适用顺序的是（）.

A.并入条款
B.马基斯协议
C.《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的修正案
D.以上都不是


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191、单项选择题  按照现行S0LAS公约的要求，当船长在海上接到任何方向的遇险信号时，（）做法不对。

A.应全速前往救助
B.可能时应通知他们正在前往救援中
C.如不能前往救助时，应将情况报告主管机关
D.如认为前往救助不合理或不必要，应将理由记入航海日志


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192、单项选择题  在航次租船合同下签发提单时，根据提单中并入条款内容确定的船舶出租人的义务，与提单立法的强制规定不符时，出租的义务根据（）.

A.并入条款的内容确定
B.根据提单立法的规定确定
C.在此情况下出租的义务不能确定
D.不考虑并入条款的内容，根据提单确定


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193、单项选择题  对违反《船舶升挂国旗管理办法》的船舶，港监可（）。

A.令其立即纠正
B.根据情节予以处罚
C.外国籍船如拒绝按要求纠，可令其驶离我国港口、内水、锚地
D.A、B、C都是


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194、单项选择题  救助人在接到遇难船发出的求救信号后，立刻赶赴现象进行救助，在救助前未与被救助人签订任何救助合同，且被救助人无合理、明白的拒绝，救助成功后，在确定救助人报酬时，依据的原则一般是（）。

A.按雇佣救助计算
B.按N0cure，N0pay计算
C.不给报酬
D.1/2（N0cure，N0pay）


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195、单项选择题  IL0147号公约要求会员国制定本国法律规定（）方面的最低标准。

A.安全标准，包括资格、工作时间
B.社会保障措施
C.船上工作条件和起居安排
D.ABC都是


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196、单项选择题  关于船长保证船舶安全锚泊的职责，下列提法中有误的是（）。

A.应注意观察和掌握气象、潮汐、水流、风流、周围环境等情况，对可能出现的各种问题应有相应的预防措施
B.船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长，应每天至少一次松（绞）若干节锚链
C.锚泊装卸时，当船舶载荷增加，船舶的吃水增大时，应适当收紧锚链
D.冰区、深水区锚泊要特别警惕发生走锚、断链和丢锚事故


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197、单项选择题  拖带合同中的“适拖”是对（）.

A.拖船的要求
B.被拖物的要求
C.A和B都对
D.A和B都不对


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198、单项选择题  根据规定，船长应审阅并亲自签署的法定记录包括（）。①航海日志；②轮机日志；③车钟记录簿；④船舶垃圾记录簿。

A.①④
B.①③
C.②③
D.①②


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199、单项选择题  班轮运输中，承运人和收货人双方处理运输中有关货物损害赔偿权的依据是（）.

A.运输合同
B.贸易协议
C.B/L条款
D.租船合同


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200、单项选择题  我国至今未参加《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》，但在处理船舶碰撞案件，确定相碰两船的民事责任时，采用的原则是（）.

A.与该公约一致，按过失比例责任的原则
B.互有过失，各负50%的责任
C.A和B都对
D.A和B都不对


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201、单项选择题  

根据IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）.
①检查机器处所的油类和含油混合物；
②液货船货舱的装卸和洗舱程序；
③包装类危险货物的装运是否符合规定；
④最低配员和适任证书情况。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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202、单项选择题  

船长在开航前和开航当时应确认（）。
Ⅰ．船舶适航；
Ⅱ．货舱适货；
Ⅲ．船员适任；
Ⅳ．旅客身体健康。

A.Ⅰ，Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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203、单项选择题  

援救船前往救助的途中应有尽有（）。
①电告公司，听候指示；
②船舷二侧备妥吊杆，沿水线从首至尾系妥一根大缆供艇筏来靠；
③在主甲板船中二舷备妥撇缆、软梯；
④施放救生艇准备救助落水者。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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204、单项选择题  根据《雅典公约1990年议定书》规定，承运人对车辆包括车中或车上的所有行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下对每车辆每次运输不得超过计算单位（）.

A.10，000
B.20，000
C.30，000
D.40，000


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205、单项选择题  

船长在到港前，应（）。
Ⅰ．仔细阅读进港指南、航路指南、无线电航行警告及临时通告等航海资料；
Ⅱ．详细了解并严格遵守所到港口的通讯联系制度、船位报告制度、分道通航制度、海上交通管理办法等规章制度；
Ⅲ．详细了解引航锚地以及检疫锚地、等候锚地的情况；
Ⅳ．详细了解港口工班的安排情况。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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206、单项选择题  在船舶发生共同海损事故后的第一到港，船长与货方联合聘请检验人员对船货损失进行了检验后，还应（）.

A.写成海事报告，并取得港口当局或公证机关的签证
B.将检验报告递交港口当局或公证机关，并取得签证
C.及时宣布共同海损
D.A+B+C


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207、单项选择题  根据《1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约》的规定，每一救助船舶的所有人、船长或其他服务人员之间报酬的分配。（）。

A.依船舶船旗国法律的规定加以确定
B.依本公约的规定加以确定
C.依被救标的所属国的法律加以确定
D.依争议解决地的法律加以确定


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208、单项选择题  根据我国《海商法》规定，海上旅客运输合同中加入条款是无效的。①免除承运人对旅客应当承担的法定责任；②降低承运人责任限额；③对举证责任做出相反规定；④限制旅客赔偿请求权（）.

A.①②
B.②③
C.③④
D.①-④


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209、单项选择题  根据我国《海商法》规定，货物灭失时的赔偿价值是指货物（）.

A.装船时价值+保险费+运费
B.装船时价值+运费
C.实际价值-因货物灭失少支付的费用
D.以上说法都不正确


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210、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，在确定救助人的救助报酬时，考虑的因素包括（）。

A.救助人在救助船舶、其他财产及人命方面的技能和努力
B.救助人所花的时间、费用及遭受的损失
C.救助人或其设备的责任风险及其他风险
D.以上都是


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211、单项选择题  为保证引航员安全登离船，船长应（）。

A.亲自检查引航员登离船装置是否安全可靠
B.在夜间亲自接送引航员登离船
C.在夜间督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求
D.要求负责接送的驾驶员切实承担起保证引航员安全登离船的全部责任


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212、单项选择题  根据我国海商法，在船舶（）不可避免的情况下，船长可以作出弃船决定。

A.沉没
B.毁灭
C.A＋B
D.A或B


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213、单项选择题  如果B/L的内容与信用证有关规定不一致，承运人或船方应按下列处理（）.

A.原则上不同意托运人更换B/L
B.应完全同意托运人提出的更换B/L的要求
C.原则上可更换，但如托运人更改B/L的要求是在B/L签发之后提出的，承运人可要求托运人提供担保
D.B或D


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214、单项选择题  根据《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》规定，若承运人证明，旅客的行李损害是由于旅客本身的原因所致，则（）.

A.承运人不负赔偿责任
B.承运人是否承担赔偿责任由法院依法确定
C.承运人负赔偿责任
D.承运人和旅客各负一半的责任


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215、单项选择题  下列有关引航的叙述（）符合我国“海港引航工作规定”。①引航员可以带领实习引航员随船实习，船长应为他们提供工作和生活上的方便；②船长应在引航签证单上签署，包括使用拖轮的有关单证；③船舶在引航过程中由于引航员的过失所发生的海损事故，船长有权要求其派。

A.①-④
B.①-③
C.①②④
D.②④


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216、单项选择题  以下内容为1990年对《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的修改（）.

A.对列入共同海损的举证责任做出了新的规定
B.由于救助产生的特别补偿不得列入共同海损
C.在共同海损中应考虑扣除救助人因减轻环境污损做出努力多支付的救助费用
D.在避难港产生的所有费用不得列入共同海损


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217、单项选择题  HagueRules规定，政府对船舶的依法扣押造成的货损，承运人可免除责任，则下列承运人可免责的有（）.

A.在港口国管理中，国为船舶存在缺陷被扣留造成货损时
B.为了解决民事纠纷，依债权人申请法院扣船时
C.两国关系恶化政府下令扣押对方在港船时
D.以上都是


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218、单项选择题  目前，东南亚海盗袭击事件的高发区包括（）。

A.新加坡附近及马六甲海峡水域
B.印度尼西亚周围水域
C.菲律宾及我国南海水域
D.ABC都是


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219、单项选择题  根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定，采取方式，承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任（）.

A.统一责任制
B.网状责任制
C.分段责任制
D.A+B


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220、单项选择题  

船长在航行中的监督与指挥职责主要有（）。
Ⅰ．督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施；
Ⅱ．发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时，应立即纠正或亲自指挥；
Ⅲ．能见度不良时，应督促值班驾驶员遵守国际海上避碰规则中的有关规定；
Ⅳ．在接近冰区或在冰区内航行时，应及时收录冰况预报。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ


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221、单项选择题  下列作法中（）符合船舶装载危险货物的要求。

A.装载危险货物的船舶应按照规定悬挂或显示信号
B.能见度不良或气候恶劣时不用进出港口
C.在装卸危险货物过程中发生落水或其他事故应立即采取妥善措施，并迅速报告港监
D.A、B、C都正确


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222、单项选择题  按照规定，国际航行和国内航行客船的坞内检验应分别为（）进行一次。

A.每年/每年
B.每年/每2年
C.每2年/每2年
D.每年/每2.5年


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223、单项选择题  根据我国《海商法》规定，对由于一船操纵不当，虽两船无接触，但导致了他船或船上人或物的损害，适用船舶碰撞的规定。这表明（）.

A.该情况属于船舶碰撞
B.该情况不属于船舶碰撞
C.该情况满足船舶碰撞的条件
D.以上说法均不正确


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224、单项选择题  

（）时，视具体情况，船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船。
Ⅰ．在岛礁区内航行；
Ⅱ．在军事禁区附近航行；
Ⅲ．在通航分道区域附近航行；
Ⅳ．在冰区附近航行。

A.Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅳ


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225、单项选择题  

根据规定，传播装卸（）时，装卸机具应按额定负荷降低25%使用。
①爆炸品；
②一级易染固体；
③毒害品；
④放射性物品。

A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④


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226、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》的规定，当船舶或船上货物对环境污损构成威胁时，救助人对其进行了救助作业，救助财产无效果或效果不明显，且未能减轻或防止环境污损，此时（）。

A.救助人无权获得任何费用
B.可获得特别补偿
C.可获得救助报酬
D.以上都不对


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227、单项选择题  在共同海损理算规则中，下列关于数字规则和字母规则的说法中，正确的是（）.

A.数字规则代表的是共同安全派的观点
B.数字规则代表的是共同利益派的观点
C.字母规则代表的是共同利益派的观点
D.以上均不正确


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228、单项选择题  船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方在交货前要求货方提供担保，这是因为（）.

A.好确定共同海损的损失
B.是船舶保险合同中约定的
C.是货物保险合同中约定的
D.船方对货物享有留置权


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229、单项选择题  

为了避免或减少海事的发生，（）是为了改善或提高船员素质的。
①定期进行消防、救生演习；
②船员应持有海员证；
③应为船员办理人身保险；
④船员应持有船员服务簿。

A.①④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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230、单项选择题  按照要求，自由降落式救生艇每（）个月至少降落下水一次，如不可行，可延长至（）个月。

A.3／6
B.4／8
C.6／12
D.8／18


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231、单项选择题  

为了避免或减少海事的发生，（）是为了改善或提高船员素质的。
①执行我国海船船员值班规则；
②船员应持有海员证；
③船员应持有健康证书和预防接种证书；
④专业培训和发证。

A.①④
B.②~④
C.①~③
D.①③④


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232、单项选择题  根据《海牙规则》规定，在下列情况下，承运人不得享受责任限制（）.

A.在装船前申报货物的性质和价值
B.在A的情况下，以及该货物的性质和价值已在提单上注明
C.A或B
D.以上都不对


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233、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，当货物由于火灾所致损害时，则对船员有过失的举证责任（）.

A.由法律推定
B.由承运人举证无过失
C.由赔偿方负责举证
D.由有过失各方负责举证


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234、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，如果海上运输合同明确规定该合同所包含的某一特定运输区段应由承运人以外的指定人员履行，则该海上运输合同规定由实际承运人掌管下的特定运输区段发生事故所引起的货物灭失、损坏或延迟交付，承运人赔偿责任（）.

A.不能/不负
B.可/不负
C.应/至少承担50%的
D.应/对超过责任限制的部分承担


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235、单项选择题  救助人对具有海洋污染危险的船舶或货物进行了救助后，所得的救助报酬小于依法所得的特别补偿，则（）。

A.救助人不但可以获得全部的救助报酬，还可获得全部的特别补偿
B.救助人只能获得救助报酬，不能获得特别补偿
C.救助人只能获得特别补偿，不能获得救助报酬
D.只能获得救助报酬或特别补偿之一


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236、单项选择题  卖方提供买卖合同中规定的货物，并承担交货物之前对货物的一切风险和费用，同时办理海上货物保险手续的价格条件是（）.

A.F0B
B.CIF
C.C&F
D.以上都是


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237、单项选择题  海上救助根据确定救助人报酬的不同可分为（）。

A.雇佣救助和无效果无报酬救助合同救助两类
B.雇佣救助和以无效果无报酬原则确定救助报酬的救助两类
C.纯救助和无效果无报酬救助合同的救助两类
D.雇佣救助和纯救助两类


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238、单项选择题  

根据安全管理体系的要求，船长在船舶安全管理方面的职责包括（）。
Ⅰ．熟悉并贯彻执行公司的安全和环境保护方针；
Ⅱ．以各种不同的方式激励船员遵守公司的安全和环境保护方针；
Ⅲ．牢记在安全管理体系文件中赋予自己的绝对权力和责任；
Ⅳ．严防偷渡者藏匿船上。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ


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239、单项选择题  根据我国《水上安全监督行政处罚规定》，（）是违反水上安全监督管理秩序的行为。

A.不按规定办理船舶登记
B.不按规定装运危险货物
C.不按规定排放机舱污水
D.A、B、C都是


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240、单项选择题  船舶在港时发生火灾，船长的下列做法中，（）不对。

A.不论火势大小，必须立即发出火灾警报
B.向港口海事当局报告火灾情况，必要时可申请消防援助
C.如大副不在，船长亲自任现场指挥
D.将火灾情况、受损程度记入航海日志


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241、单项选择题  我国船舶最低安全配员规则的规定船舶配员数额是（）.

A.根据国际公约规定的数额确定的
B.根据国家劳动法规规定的数额确定的
C.根据船舶安全操作所必须的最低数额确定的
D.A、B、C都是


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242、单项选择题  根据《1973年多式联运单证统一规则》的定义，“联运经营人”是指（）.

A.签发多式联运单证的任何人
B.与托运人签订运输合同的人
C.若一国法律规定，任何人必须经授权或得到许可才有权签发多式联运单位，则指这种得到授权或许可的人
D.A、C


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243、单项选择题  在航次租船合同下，若船长宣载的货物不够船装时，则船长（）.

A.有权要求承租人继续供货
B.无权再要求承租人供货
C.经船舶所有人同意，有权要求承租人供货
D.以上都不正确


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244、单项选择题  （）是通常所指的毒品。

A.大麻
B.可卡因
C.鸦片
D.ABC都是


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245、单项选择题  根据《1952年船舶碰撞中民事管辖方面某些规定的国际公约》规定，原告不能只以为由，在该国法院提起诉讼（）.

A.被告营业所在地
B.扣留过失船舶地
C.碰撞发生地
D.船籍港所在地


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246、单项选择题  一般B/L上均规定，对于危险货物的运输，船方可按下列进行处理（）.

A.如托运人事先未申报，只有在发生危险时，船方可将其卸岩或销毁
B.托运人事先未申报，在任何情况下，可将其卸岸或销毁，但负赔偿责任
C.不论申报与否，当其发生危险时，可将其卸岸或销毁，但船方负赔偿责任
D.如事先已申报，则只有当发生危险时，船方才可将其卸岸或销毁，且船方不负赔偿责任


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247、单项选择题  根据我国《海商法》规定，若由于船舶发生事故后，船上的货物有污染危险而致使船舶所有人向救助人支付了特别补偿，则（）。

A.在任何情况下该特别补偿只能由船舶所有人单独承担
B.在某些情况下，船舶所有人有向货主领导追偿的权利
C.在任何情况下，船舶所有人没有向货主追偿的权利
D.A+C正确


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248、单项选择题  海事争议的解决途径主要有（）.

A.和解
B.调解
C.海事诉讼
D.以上都是


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249、单项选择题  

根据IL0147号相关国际公约的规定，船东对船员的（）可以不负责。
①从船员任职时起至雇用期终止期间内发生的疾病和受伤；
②船员并非在船工作时发生的受伤；
③因船员任职内发生的疾病或受伤导致的死亡；
④船员签约时故意隐瞒的疾病。

A.①③
B.①④
C.②④
D.②③


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250、单项选择题  为了确保安全积载，船长在审阅大副的稳性计算书时，经自由液面修正后有关船舶的GM值的推荐标准为（）。①杂货船的GM不小于0.15米；②集装箱船的GM不小于0.3米；③散粮船的GM不小于0.2米；④木材船的GM应为正值。

A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.①②④


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251、单项选择题  船舶进出港口，遇到（），船长应加强与港方的联系、交涉，并在港方给出明确、合理的意见或答复前，视情况采取相应的措施。Ⅰ．航道不符合安全靠离条件；Ⅱ．能见度低于本港的安全引航标准；Ⅲ．风大流急而无足够拖船；Ⅳ．水深不符合要求。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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252、单项选择题  在买卖双方对对方的信誉等不了解时，在贸易合同中采用支付方式较为合适（）.

A.跟单托收
B.跟单信用证
C.A或B
D.A和B都不可


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253、单项选择题  当船舶发生碰撞后，选择下列管辖方式对本船较为有利（）.

A.地域管辖
B.属人管辖
C.择地管辖
D.其他管辖


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254、单项选择题  根据我国《海商法》规定，在旅客运输、货物运输中承运人享受责任限制的条件是（）.

A.完全相同的
B.完全不相同
C.旅客运输比货物运输条件严格
D.货物运输比旅客运输条件严格


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255、单项选择题  

根据我国《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》，船舶进行电讯卫生检疫（）。
①必须持有我国港口卫生检疫机关签发的卫生证书；
②具有有效的除鼠或免于除鼠证书及船员健康证书；
③本航次没有疑似检疫传染病症状的病人；
④来自非疫区的港口。

A.①~④
B.①~④
C.①③④
D.①~③


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256、单项选择题  在被迫宣布弃船的情况下，（）是不正确的。

A.船长应率领船员、旅客迅速登艇撤离
B.检查清点人数
C.在客船上应指导旅客穿好救生衣
D.维持好撤离的秩序


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257、单项选择题  载运危险货物的船舶在紧急情况下应优先考虑的是（）。

A.防止水域污染
B.船舶安全
C.船员安全
D.A、B、C都是


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258、单项选择题  根据IL0147号相关国际公约的规定，因病或伤离船的船员的遣返费用应包括（）。

A.施行期间的运输费
B.途中食宿费
C.至船员离船时的保养费
D.ABC都是


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259、单项选择题  

船长在船舶到港前，应详细了解并严格遵守所到港口的（）。
Ⅰ．通讯联系制度、船位报告制度；
Ⅱ．分道通航制度；
Ⅲ．海上交通管理办法；
Ⅳ．有关航行规章。

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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260、单项选择题  装货单联是国际航运中通用的单证，多数是由三联组成的。第一联是留底，用于缮制各种货运单证；第二联是装货单；第三联是收货单，是船方接受货物装船后由大副签发给托运人的收据。除这三联外，根据业务的需要，还可增加若干份副本，在我国增加了（）。

A.1份
B.2份
C.3份
D.4份


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261、单项选择题  

船长应对（）的安全负责。
Ⅰ．船上人员安全；
Ⅱ．船舶安全；
Ⅲ．货物安全；
Ⅳ．码头安全。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ


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262、单项选择题  根据我国《海商法》规定，由于原因不明的船舶碰撞在承担责任时（）.

A.双方各承担50%的碰撞责任
B.双方各自承担各自的碰撞损失
C.A或B
D.A和B


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263、单项选择题  一般情况下，根据统一惯例，如B/L上载有与信用证规定一致的“0ndeck”字样，银行（）.

A.不结结汇
B.应给予结汇
C.由银行决定是否结汇
D.以上均不对


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264、单项选择题  根据规定，（）是国内航行的相关船舶必备的。①油污损害民事责任保险或其他财务保证证书；②船舶国籍证书；③防止油污证书；④载重线证书。

A.①-④
B.①-③
C.②③
D.①③④


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265、单项选择题  为了防止疲劳，STCW公约规定值班人员每天10小时的最短休息时间可被减至连续的6小时，条件是这种减少不得超过2天，并且（）天内的休息时间不少于（）小时。

A.6／60
B.6／48
C.7／56
D.7／70


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266、单项选择题  我国《海商法》中所指的海上拖带是指（）.

A.国际海上拖带
B.港区水域内的拖带
C.海上拖带
D.以上都是


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267、单项选择题  按照1990年美国油污法的要求，现有油船应从（）年起开始改装成双层船壳，至于（）年，所有船舶皆为双层船壳.

A.1990／2000
B.1995／2000
C.1995／2010
D.1990／2010


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268、单项选择题  发生油污事故时，通常可鸣放（）报警信号。

A.一长声
B.一短一长一短声
C.一短二长一短声
D.二短二长声


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269、单项选择题  

根据S0LAS公约，下列有关操舵装置的试验和操作要求中，（）正确。
①船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验；
②应进行操满舵试验
③进行操舵装置的外观检查；
④进行驾驶台与舵机室间通信手段的工作试验。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④


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270、单项选择题  

根据IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。
①应变部署表的配备及对应变职责的了解；
②船上油污应急计划的配备；
③防火控制图的配备；
④船损控制图的配备（客船）。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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271、单项选择题  《1990年劳氏标准救助合同》与《1980年劳氏标准救助合同》，对“特别补偿”适用的主要区别是（）。

A.《1980年劳氏标准救助》合同只适用于满载或半载货油船舶的救助
B.《1990年劳氏标准救助合同》不但适用于载货油船，也适用于对环境污染构成威胁的任何船舶或货物的救助
C.两者的适用无差别
D.A和B


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272、单项选择题  按CIF价格条件成交，一般容易发生问题和争议的是（）.

A.风险的划分
B.装货费用的分担
C.卸货费用的分担
D.理货费用的分担


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273、单项选择题  （），不属于安全管理体系要求船长履行的职责。

A.验证在船运行的安全管理体系各项要求的执行情况
B.对不符合规定的情况、事故和险情按规定及时向岸上管理部门报告
C.主持航前会议，落实燃油、淡水、物料添加计划
D.定期评价安全管理体系在船上的运行情况


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274、单项选择题  根据我国《海商法》规定，在考虑救助人的救助报酬时，以下应考虑的是（）。

A.船员物品获救的价值
B.船上旅客物品获救的价值
C.船舶属具获救的价值
D.以上都不是


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275、单项选择题  提单上规定，若对于某种货物在运输过程中的灭火或损害的风险，货主可以进行投保，则承运人对因此造成的货物灭失或损害不负责任（）.

A.该种条款通常被称为“自由条款”
B.符合《海牙规则》的条款
C.不符合我国《海商法》的条款
D.符合《威斯比规则》的条款


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276、单项选择题  一船遭遇海难，桅杆被打倒在甲板上，如不将桅杆割弃将会威胁到船货的安全，割下的断桅杆作为废钢处理时，价值人民币5000元。割下后的断桅杆被抛入海，结果又打坏了螺旋桨，则（）.

A.人民币5000元及桨叶的损失均可列入共同海损
B.5000元属共损，但桨叶的损失不属于共同海损
C.5000元不属共损，但桨叶的损失属于共同海损
D.5000元及桨叶的损失均不应列入共同海损


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277、单项选择题  在制定有“责任终止和留置权条款”的船舶租船合同中，下列关于船长的义务说法正确（）.

A.每票货物一装船完毕船长就有义务签发该货物的B/L
B.在全部货物装船完毕前，无义务签发又装船货物的B/L
C.A、B均对
D.A、B均不对


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278、单项选择题  

船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意（）。
Ⅰ．是否已正确考虑货物的理、化特性；
Ⅱ．忌装货有无正确隔离；
Ⅲ．危险品、重大件、贵重货物以及冷藏集装箱等是否已正确选择了舱位和货位；
Ⅳ．甲板货物的配装是否符合运输合同的规定。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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279、单项选择题  根据我国《海商法》规定，货物的共同海损分摊价值，应按下列方法计算（）.

A.按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失和到付运费
B.对抵达目的地以前出售的货物，按出售净得金额加上共同海损牺牲的金额计算
C.A或B
D.A或B均不正确


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280、单项选择题  “必须立即与船级社联合对船舶损坏部分进行检验以求得实际损失程度”的说法经常是（）.

A.航次租船合同的内容
B.定期租船合同的内容
C.提单条款的内容
D.救合合同的内容


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281、单项选择题  当由于托运人的过失而造成承运人的损害时，对托运人诉讼期限的说法正确的是（）.

A.《海牙规则》、《威斯比规则》、《汉堡规则》及我国《海商法》均有规定
B.A中的规则和法律都没有规定
C.《海牙规则、威斯比规则》无规定，但《汉堡规则》和我国《海商法》有规定
D.在A中除《海牙规则》无规定外，其他均做了规定


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282、单项选择题  当有航空器配合时，按计划搜救遇险者应选择的搜寻方式为（）。

A.扩展方形法
B.扇形法
C.平行线法
D.船舶航空器协作法


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283、单项选择题  

根据S0LAS公约的要求，下列有关船长发送危险通报的提法正确的是（）。
①应向附近各船发送；
②应向能与之通信的最近岸上主管当局发送；
③可用《国际信号码》发送；
④最好用船员的工作语言。

A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②③④


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284、单项选择题  

为了保证船舶安全锚泊，船长必须（）。
Ⅰ．根据水深、水流、底质和周围环境等条件选择良好的安全锚位；
Ⅱ．根据气象、潮汐、风流、底质、锚的形状等因素确定抛锚方式和出链长度；
Ⅲ．及时布置锚泊值班注意事项；
Ⅳ．经常检查并督促值班人员认真执行锚泊值班规定。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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285、单项选择题  

按照IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。
①进行消防和弃船演习；
②对驾驶台的设备的实际操作能力；
③检查关键船员间能否进行语言交流；
④对机器设备的实际操作。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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286、单项选择题  提单上规定，若对于某种货物在运输过程的灭失或损害的风险，货主可以进行投保，则承运人对因此造成的货物灭失或损害不负责任，则该种规定的有效性（）.

A.在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》下是有效的，但在《海牙规则》下是无效的
B.在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是有效的
C.在《汉堡规则》、我国《海商法》下是有效的，在《威斯比规则》及《海牙规则》下是无效的
D.在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是无效的


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287、单项选择题  为了防止疲劳，STCW公约规定值班人员的休息时间最多可以被分割成（）段，其中一段至少要有（）小时。

A.2／5
B.3／6
C.3／5
D.2／6


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288、单项选择题  

按照IM0港口国监督程序的要求，确认“低标准船舶”包括（）。
①船舶或其设备因维护不良而存在实质性损蚀；
②设备或装置不符合有关公约要求；
③船员对其职责有关的设备的操作不熟悉或不熟练；
④持证船员配备低于安全配员要求。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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289、单项选择题  对某一具体船而言，在装货开始前的一定时间应截止为该船本航次签发装货单具体的截止时间根据各港口具体情况确定。若在截止签发装货单之日后，再为船本航次签发装货单，则称为“加载”。加载通常的原因可能是（）。①满足紧急任务；②特殊情况；③信用证到期；④编制积载计划

A.①-④
B.①-③
C.①③
D.②④


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290、单项选择题  投保保赔保险的船舶，当发生情况时，保赔协会责任不会自然终止（）.

A.船舶发生全损时
B.船舶转让时
C.船舶救助费用时
D.A+B


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291、单项选择题  我国国际航行船经我国船检部门丈量核定后，签发（）。

A.中华人民共和国船舶吨位证书
B.国际吨位证书
C.吨位证书
D.A、B、C均可


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292、单项选择题  中国远洋运输公司联运提单规定，对于货物运输造成的损害，当货方向承运人的受雇人员提出赔偿时，承运人的受雇人员提单赋予承运人的权益（）.

A.不享有
B.享有
C.在一定条件下享有
D.以上说法均不正确


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293、单项选择题  船舶书写夜航命令的目的是（）。

A.为了夜航安全
B.为了夜间锚泊安全
C.为了正确地执行航次计划
D.ABC都是


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294、单项选择题  根据有关国际公约的规定，船上（对所有船舶而言）需要持有的证书和文件是（）。

A.登记证书
B.国际吨位证书
C.国际载重线证书
D.ABC都是


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295、单项选择题  船方签发（）B/L时，要冒责任上的风险。

A.不清洁
B.记名
C.不记名
D.预借


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296、单项选择题  根据我国《海商法》规定，在旅客运输中，承运人可以和旅客约好对于车辆的免赔额，该免赔额是（）.

A.相对的免赔额
B.绝对的免赔额
C.在任何情况下都赔的免赔额
D.无效的免赔额


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297、单项选择题  根据国际商船搜救手册的规定，为便于识别，海面搜寻协调船在日间应悬挂信号旗（）。

A.CSS
B.FR
C.0SC
D.SAR


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298、单项选择题  在班轮运输中，运价由班轮公会制定，供参加该公会的会员船公司使用时参考的运价，称为运价（）.

A.班轮公会
B.班轮公司
C.双边
D.货方


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299、单项选择题  引航员引领船舶时，船长应（）。Ⅰ．向引航员介绍本船的情况及操纵特点；Ⅱ．放弃监督引航员操纵船舶的责任；Ⅲ．及时纠正引航员的错误指令；Ⅳ．主动向引航员了解航道、码头、泊位水深以及与安全靠离有关的信息。

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅳ


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300、单项选择题  

我国海商法规定，船长应采取必要的措施，保护（）。
Ⅰ．船舶；
Ⅱ．在船人员；
Ⅲ．货物；
Ⅳ．其他财产。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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