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1、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,对于在两个不同国家之间从事的所有海上运输合同,若提单或作为海上运输合同证明的其他单证规定,《汉堡规则》规定或者使其生效的任何国家立法制约的合同时,则《汉堡规则》的适用不受下列人员国籍的影响()。①承运人;②实际承运人;③托运人;④收(57062587)
A.①②
B.①-③
C.①-④
D.③
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2、单项选择题
根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》的规定,港务监督实施港口国监督时,在()情况下可对船舶实施滞留。
①船舶未持有D0C的副本;
②船舶没有SMC;
③D0C、SMC无效或失效;
④船上虽持有有效的ISM有关证书,但存在严重的不符合问题。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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3、单项选择题 根据《海牙规则》的规定,在向托运人签发提单时,如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物,或无合理方法进行核对时().
A.仍应将货物的标志、数量记载于提单,但可加入“未知条款”
B.可不必将货物的标志、数量记载于提单或注明
C.只能加入“未知条款”
D.可不向托运人签发提单,直至其改正为止
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4、单项选择题
根据S0LAS公约,下列有关操舵装置的试验和操作要求中,()正确。
①船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验;
②应进行操满舵试验
③进行操舵装置的外观检查;
④进行驾驶台与舵机室间通信手段的工作试验。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
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5、单项选择题 以下货运单证,在一定条件下可成为海上货物运输的运输合同()。①托运单;②装货单;③装货清单;④提单;⑤大副收据。
A.①-⑤
B.①②
C.②-④
D.①②④
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6、单项选择题 班轮运费的结构是由运费和运费组成的().
A.基本/附加
B.基本/浮动
C.固定/浮动
D.成本/附加
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7、单项选择题 装运危险货物的船舶发生人员中毒事故时,应参照()的指导进行急救。
A.船舶医疗急救指南
B.国际信号规则中的医疗部分
C.船舶装运危险货物应急措施手册
D.A、B、C都是
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8、单项选择题 按照有关要求,船员上船后应在不迟于()的时间内,对其进行消防,救生设备的训练。
A.2个月
B.1个月
C.2周
D.1周
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9、单项选择题
船长应按安全管理体系文件的规定,将()及时向岸上管理部门报告。
Ⅰ.不符合规定的情况;
Ⅱ.意外情况;
Ⅲ.事故;
Ⅳ.险情。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
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10、单项选择题 按照我国有关规定,事故现场附近的船舶收到求救信号后应()。
A.迅速向主管机关报告现场情况及本船名称、呼号和船位
B.尽力救助遇难人员
C.服从搜救现场的调度
D.ABC都是
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11、单项选择题 大风浪中救生艇已放至水面后,应选择()机脱钩最佳。
A.等待海面完全平静时
B.艇处于波谷时
C.艇处于波峰时
D.A或B或C
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12、单项选择题 根据我国《海商法》规定,当托运人托运危险货物时,如果未将货物的性质通知承运人时,承运人可以().
A.在任何地点、任何时间将其销毁、而不负赔偿责任
B.在任何地点、任何时间将其销毁,但负赔偿责任
C.在任何地点、任何时间将其销毁,若承运人有过失则负赔偿责任
D.不能将其销毁
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13、单项选择题 根据我国《海商法》的规定,如果旅客自带行李以外的其他行李在船舶发生事故后,旅客故意将其损坏,承运人不能证明自己过失又不知道旅客损坏的情况,则承运人对该行李().
A.承担赔偿责任
B.不承担赔偿责任
C.承担一半的赔偿责任
D.承担1/3的赔偿责任
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14、单项选择题 根据S0LAS公约规定,每艘客船和500总吨及以上的货船每舷应至少配备()台雷达应答器。
A.4
B.3
C.2
D.1
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15、单项选择题 根据公约规定,任何使承运人承担非由该公约所加予义务或放弃该公约所赋予的权利的特别规定().
A.只有经实际承运人书面同意,才能对其产生影响
B.不管实际承运人同意与否,均对实际承运人产生影响
C.只有经过旅客的同意才能对实际承运人产生影响
D.只有经旅客、承运人和实际承运人都同意,才能对实际承运人产生影响
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16、单项选择题 价格条件是构成国际贸易买卖合同的一个组成部分,船长研究它的目的主要是().
A.运输合同中相应条款与价格条件的关系
B.买卖双方的责任关系
C.买卖双方的费用负担
D.买卖双方对货物风险负担
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17、单项选择题 根据《海牙规则》规定,当由于船舶不适航造成货损时,负责举证的是().
A.托运人
B.收货人
C.托运人、收货人、托运人等
D.承运人
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18、单项选择题 如果海盗已经上船,应采取()。
A.将船员撤至船上的安全区
B.向就近的港口主观机关报告,争取援助
C.对武装海盗不可轻举妄动进行抵抗
D.ABC都正确
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19、单项选择题
船舶拖带时,拖航速度的大小应依据()而确定。
①拖船的水阻力;
②被拖船的水阻力;
③被拖船的排水量;
④拖船的排水量。
A.①~④
B.②③
C.②~④
D.①④
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20、单项选择题 被救助人负责救助指挥的是()。
A.自愿救助
B.Nocure,Nopay合同救助
C.雇佣救助
D.以上都是
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21、单项选择题 为了防止疲劳,STCW公约规定值班人员的休息时间最多可以被分割成()段,其中一段至少要有()小时。
A.2/5
B.3/6
C.3/5
D.2/6
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22、单项选择题 HagueRules中,对承运人享受责任限制条件的规定中,下列说法正确的是().
A.同HagueRules规定相同
B.同我国《海商法》规定相同
C.同我国《海商法》规定不相同
D.我国《海商法》、VisbyRules、HagueRules各不相同
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23、单项选择题 根据S0LAS公约的规定,下列证书中有效期不能展期的有()。
A.客船安全证书
B.货船设备安全证书
C.货船构造安全证书
D.A、B、C都是
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24、单项选择题 根据中国《海商法》规定,有关航次租船合同的请求权,诉讼时效期间为年().
A.90天
B.1年
C.2年
D.3年
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25、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,如就该公约规定的损失向承运人或履行承运人的雇佣人或代理人提起诉讼,这些雇佣人或代理人也有权援引承运人或实际承运人依照该公约享有的抗辩和责任限制的权利,但().
A.其必须证明其在受雇范围内行事
B.只有其证明其对损害无故意
C.只有其证明其对损害只有过失无故意
D.他无过失
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26、单项选择题 在班轮运输中,由货方制定及船方接受采用的运价称为运价().
A.班轮公会
B.班轮公司
C.双边
D.货方运价
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27、单项选择题 在航次租船合同下,承租人指定了一个卸货泊位,并确知在此泊位能完成卸载作业,但在卸货中港口主管机关令船移泊,则此移泊费用的承担者是().
A.出租人
B.承租人
C.A、B两者平摊
D.任何人均不负责
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28、单项选择题 关于无船救助人的责任限制,我国《海商法》与海事索赔限制公约().
A.两者的规定相同
B.两者的规定不同
C.海事索赔限制公约规定的数额高
D.我国《海商法》规定的数额高
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29、单项选择题 根据《水路危险货物运输规则》,Ⅲ类包装适用于盛装().
A.低度危险性的货物
B.高底危险性的货物
C.中度危险性的货物
D.以上皆可
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30、单项选择题 我国《海商法》规定了旅客承运人的责任限制数额,对于该数额().
A.承运人和旅客可以约定更高的数额
B.承运人和旅客可以约定更低的数额
C.A与B均不可
D.A与B均可
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31、单项选择题
为了海上拖带安全,在系结拖缆时应满足()要求。
①牢固;
②耐磨;
③便于调节;
④应力分散。
A.①~③
B.①②
C.①②④
D.①~④
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32、单项选择题 船舶在航行中发生了不合理的绕航,此时承运人应承担的法律责任是(依VisbyRules)().
A.不能享受公约规定的责任限制权利
B.不受VisbyRules的约束,承运人无任何法律责任
C.不受VisbyRules约束,按英美法是将其作为公共承运人约束
D.不能享受“航海疏忽”条款的免责
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33、单项选择题 《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》中,存在数字规则和字母规则,以下说法正确的是().
A.数字规则优先适用
B.字母规则优先适用
C.两种规则同时适用
D.由有关的当事人商定优适用哪一种规则
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34、单项选择题 单项费率运价是制定的运价().
A.首先将全部商品划分成若干等级,然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输
B.不分运输距离的长短,只按航线、商品名称或等级
C.一种分别对各种不同商品在不同航线上逐一
D.由货方
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35、单项选择题
船舶触礁、搁浅后应()。
①立即减速、停车并全力倒车退出;
②发出堵漏应急警报;
③督促大副迅速查清船体搁浅的情况;
④确定起浮、脱浅的方案。
A.①~③
B.①②④
C.①~④
D.②~④
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36、单项选择题 当拖航合同无约定情况下,根据我国《海商法》规定,对于双方互致的损害,承担责任的是().
A.一律由承拖方负责
B.一律由被拖方负责
C.谁的过失谁负责
D.双方各负责一半
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37、单项选择题
下列从艇筏上救人的操作不正确的是()。
①最好将艇筏置于救助船的上风舷;
②如果风浪较大,从救助船上撒镇浪油;
③直接将待救人员的艇筏吊到救助船的甲板上;
④为便于艇筏牢固系靠,在救助船上沿水线从首至尾备妥一根钢丝缆。
A.①④
B.②~④
C.②③
D.①~④
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38、单项选择题 目前,参加对船舶实施港口国监督检查的区域性合作的有()。
A.巴黎备忘的各签署国
B.东京备忘录的各签署国
C.地中海地区谅解备忘录签署国
D.ABC都是
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39、单项选择题 B/L按其收货栏内的抬头分为()。①记名B/L;②指示B/L;③不记名B/L
A.①-③
B.①②
C.②③
D.①③
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40、单项选择题 船舶发生火灾,船货面临着危险时,为了救火,引水灌舱灭火,造成货物湿损,则由于火灾直接烧坏的货物和救火中货物湿损的损失,属于().
A.单独海损
B.共同海损
C.即有单损又有共损
D.以上都不对
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41、单项选择题 在航次租船合同下签发提单,当提单在非承租人手中时,船舶出租人与该提单持有人之间的权利和义务根据下列()确定。
A.提单
B.航次租船合同
C.承租人与出/租人除租船合同外的协议
D.我国《海商法》
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42、单项选择题 航次租船合同中“适航平衡条款”的内容主要是().
A.要求出租人应承担保证船舶适航的义务
B.要求规定了在一定条件下,在中途港产生的为保证船舶顺序完成航次产生的倒舱费等由谁承担的问题
C.在B的前提下,规定了倒舱时间是否作为装卸时间问题
D.B+C
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43、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》的规定,对有关公共当局从事或控制的救助作业,公共当局所能享受的本公约规定的权利和补偿的范围()。
A.应与本公约的相一致
B.由该当局所在国家的法律确定
C.不能高于或多于本公约的规定
D.不能低于或少于本公约的规定
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44、单项选择题 中国远洋运输公司联运提单规定,承运人对货物的责任期间为从为止().
A.装上船开始到卸下船
B.收货开始到卸下船
C.收货开始到交货
D.装上船时开始到交货
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45、单项选择题 根据我国海商法的规定,弃船时船长应当指挥船员尽力抢救的物品中并不包括()。
A.航海日志、轮机日志、无线电日志
B.油类记录簿
C.船舶各种图纸资料
D.贵重的物品、邮件和现金
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46、单项选择题 根据S0LAS公约规定,货船配备的救生艇和救生筏,应分别能容纳船上总人数的()%和()%.
A.100/50
B.100/100
C.200/100
D.20/200
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47、单项选择题 根据STCW公约95修正案的规定,船舶发生的()不应成为评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由。
A.碰撞、搁浅或触礁
B.在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物
C.以不稳定或不安全方式操纵船舶
D.出现货损货差
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48、单项选择题 根据规定,()是国内航行的相关船舶必备的。①油污损害民事责任保险或其他财务保证证书;②船舶国籍证书;③防止油污证书;④载重线证书。
A.①-④
B.①-③
C.②③
D.①③④
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49、单项选择题 根据《船东保赔协会条款P&I》的规定,除不能获得该协会赔偿的费用外,会员根据法定义务派遣入会船舶船员或为替换留在岸上的入会船船员而派遣替换船员而开支的费用,该协会负责赔偿,但不包括()原因产生的费用。①船员在入会船上的服务终止,不论该项终止是根据协议或其他服务合同或雇佣合同条款,还是根据合同双方的同意;②会员违反协议或其他服务合同或雇佣合同;③入会船舶出售;④会员采取的与入会船有关的任何其他行动.
A.①-④
B.①-③
C.④
D.①④
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50、单项选择题 等级运价是制定的运价().
A.首先将全部商品划分成若干等级,然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输
B.不分运输距离的长短,只按航线、商品名称或等级
C.一种分别对各种不同商品在不同航线上逐一
D.由货方
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51、单项选择题 买卖双方签订的买卖合同中规定,买卖双方对货物的风险不以装货港的船舷作为分界线,那么他们采取的价格条件是().
A.FAS
B.F0B
C.CIF
D.C&F
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52、单项选择题 《MARP0L73/78》附则Ⅱ中所指的C类物质如从洗舱或卸载作业中排放入海,将对海洋资源或人类健康造成(),因而要求特殊的操作条件。
A.较小危害
B.可观察的危害
C.危害
D.重大危害
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53、单项选择题
根据东京备忘录的要求,PSC官员的检查程序是()。
①观察船舶的维护状况,产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件;
②如果船舶不具备有效证书或文件,或存在明显理由,应进行详细检查;
③船舶存在的缺陷危及船舶安全、人员健康和海上环境时,可采取行动包括滞留船舶;
④检查完毕应向船长签发PSC检查报告.
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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54、单项选择题 装货单联是国际航运中通用的单证,多数是帐三联组成的。这三联是()。①底单;②装货单;③收货单;④装货清单。
A.①-③
B.②-④
C.①③④
D.①②④
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55、单项选择题 S0LAS公约规定客船的定期检验每()个月进行一次,货船船体、机器的定期检验间隔不得超过()年。
A.24/3
B.12/4
C.12/4
D.18/2.5
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56、单项选择题 海上救助对象不包括()。
A.沉船
B.从船上落入海中的货物
C.到付运费
D.人命
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57、单项选择题 在买卖双方对对方的信誉等不了解时,在贸易合同中采用支付方式较为合适().
A.跟单托收
B.跟单信用证
C.A或B
D.A和B都不可
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58、单项选择题
船舶在港停泊时发生火灾,船长应()。
①不论火势大小,必须立即发出火灾警报;
②大副不在船时,亲自担任现场指挥;
③向港口海事当局报告火灾情况,必要时可申请消防援助;
④将火灾情况、受损程度记入航海日志。
A.①~③
B.①~④
C.①③④
D.①②④
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59、单项选择题 船舶触礁搁浅后,船长应采取()。
A.确认船体搁浅状态和损坏部位,判断是否有起浮的可能
B.当判断靠本船起浮困难时,应请求援助
C.如舱室漏水,应采取措施将进水量控制到最小
D.A、B、C都正确
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60、单项选择题 船舶在海上发生共同海损后,对承运人应收取的运费应参加共同海损的分摊,运费分摊价值是().
A.到付运费的全部作为运费的分摊价值
B.一般是到付运费扣除营运费用后作为分摊价值
C.预付运费加上到付运费的全部作为分摊价值
D.预付运费加上到付运费后,再扣除营运费用后作为分摊价值
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61、单项选择题 条款一般是B/L上的条款().
A.未知
B.质询
C.责任终止
D.以上都是
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62、单项选择题 按CIF价格条件成交,一般容易发生问题和争议的是().
A.风险的划分
B.装货费用的分担
C.卸货费用的分担
D.理货费用的分担
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63、单项选择题 S0LAS公约规定货船救生设备、灭火设备、导航设备的定期检验间隔不得超过()个月。
A.12
B.24
C.36
D.60
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64、单项选择题 根据统一惯例,如货运单据上附有“发货人装载和计数”的文字,一般情况下().
A.银行不应结汇
B.银行应予结汇
C.结汇与否由银行决定
D.以上均不对
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65、单项选择题 凭()提单托运人可以顺利到银行结汇().
A.预借
B.倒签
C.载有船名和装船完毕日期的收货待运
D.以上都可以
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66、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》规定,在下列情况下可以废止或修改救助合同或其条款()。
A.在胁迫或危险情况影响下签订的合同,且其条款不公平
B.合同中规定的支付款项同实际提供的服务大不相称,过高或过低
C.救助人在救助过程中使用了被救助船的设备
D.A或B
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67、单项选择题 我国海事仲裁委员会的标准救助合同内容,主要与()。
A.《1910年统一海难援助和救助某此法律规定公约》的内容一致
B.《1989年国际救助公约》的内容一致
C.《修正1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约的1967年议定书》的内容一致
D.以上都不正确
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68、单项选择题 根据我国《海商法》规定,以下说法正确的是规定了承运人签发提单的份数().
A.正本
B.副本
C.正本和副本
D.以上说法均有不正确
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69、单项选择题 按照国际商船搜救手册的要求,适宜担任海面搜寻协调船的条件是()。
A.操纵性能最好的船舶
B.距遇险者较近的船舶
C.通信设备比较齐全的船舶
D.ABC均可
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70、单项选择题 根据《汉堡规则》,如经证明货物灭失、损坏或延迟交付是因承运人故意或明知可能造成这一灭失、损坏或延迟交付而轻率地采取行为或不为所引起,承运人便无权享受规则规定的责任限制。若该灭失、损坏或延迟交付是由于承运人的受雇人员或代理人的故意或明知可能造成这种损失().
A.仍可根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制
B.不能根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制
C.规则对此无明确的规定
D.在一定限度内可享受规则规定的责任限制
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71、单项选择题 在《汉堡规则》下,承运人与托运人在“善意纠纷”时,承运人接受保函而签发了清洁提单,则该保函在下列两方之间无效().
A.承运人与收货人
B.托运人与收货人
C.承运人与第三方提单持有人
D.以上都是
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72、单项选择题 在班轮运输中,分别对各种不同的商品在不同航线上逐一制定的运价称为运价().
A.单项费率
B.等级
C.航线
D.重件货
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73、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,诉讼时效的计算方式是().
A.对人身伤害,自旅客离船之日起算
B.对发生在运输中的旅客死亡,自旅客本应离船之日起算
C.对行李灭失或损坏,自离船之日或本应离船之日起算,以迟者为准
D.以上都是
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74、单项选择题 在海上货物运输中一般都约定承运人或出租人对货物享有留置权,当承运人或出租人交付货物后().
A.其享有的留置权自动消失
B.其仍享有对货物的留置权
C.留置权转移至收货人
D.无法律规定
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75、单项选择题 以下的过失方,应负主要责任().
A.违背航行规则的一方
B.造成紧迫局面的一方
C.碰撞前瞬间违反避碰规则的一方
D.以上三者均是
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76、单项选择题 船舶由于保险事故造成推定全损,被保险人要求保险人按实际全损赔偿而委付船舶时,要求保险人将船舶残骸的所得偿还,根据我国《海商法》,则下列说法正确的是().
A.由于该委付无效,因此被保险人无权要求保险人按实际全损赔偿
B.该委付是正当的,保险人应按实际全损赔偿,并将残骸所得偿还被保险人
C.由于被保险人的要求是不合法的,因此保险人可解除合同
D.该委付是合法的,但被保险人无权要求保险人按实际全损赔偿
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77、单项选择题 按照S0LAS公约的规定,()不能成为船舶的各种安全证书失效的条件。
A.未在规定的期限内或已展期的期限内进行检查和检验
B.船舶航区改变
C.改换另一非缔约国船旗
D.改换另一缔约国船旗,在换旗后3个月内完成换证工作
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78、单项选择题 当B/L签发给托运人时,B/L上关于货物记载内容的法律效力下列说法正确的是().
A.《海牙规则》规定是最终证据
B.《海牙—威期比规则》规定是表面证据
C.《海牙—威斯比规则》规定是最终证据
D.《汉堡规则》规定是最终证据
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79、单项选择题 为了避免或减少海事的发生,应()。
A.强化船员安全意识教育
B.改善船舶的航行环境
C.健全海上交通管理法制
D.A、B、C都是
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80、单项选择题 在航次租船合同中,承租人与出租人规定装卸时间时,有的采用“日历日”、有的采用“连续日”,这两种规定方式().
A.完全一样
B.有很大区别
C.既有联系,又有区别
D.以上说法均不正确
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81、单项选择题
当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇,下列作法正确的是()。
①横倾较小时放放高舷艇;
②横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇;
③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆;
④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大,应先解定位索后送止荡索。
A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②④
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82、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,当行李有明显损坏时,旅客应按下述时间向承运人或其代理人提交书面通知().
A.对自带行李,应在旅客离船前或离船时
B.对所有其他行李,应在行李交还前
C.对所有其他行李,应在行李交还时
D.以上都是
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83、单项选择题 B/L上做了下列批注,在法律上有效的有().
A.记载了件数,加批了“重量不知”
B.记载货物包装表面浅露,货物有损,加批了“质量不知”
C.A+B
D.A和B都无效
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84、单项选择题 根据我国《海商法》的规定,我国对质询条款的效力().
A.不承认
B.承认
C.有条件的承认
D.无相应的规定
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85、单项选择题 由于下列原因造成船舶间的碰撞,其损害由各遭受者自行负担().
A.意外的原因
B.不可抗力
C.碰撞原因不明
D.以上都是
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86、单项选择题 如信用证上没有货物装于舱面的规定,下列情况银行应予结汇().
A.货运单据表面附有“内容据发货人报称”文字
B.清洁货运单据
C.B/L指明货物装于舱面
D.A和B
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87、单项选择题 在集装箱运输中,港站收据的作用相当于传统的().
A.托运单
B.装货单
C.收货单
D.以上都是
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88、单项选择题 ()是各类海事发生的主要因素。
A.交通条件
B.船员条件
C.自然条件
D.船舶条件
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89、单项选择题 在航次租船合同下,基承租人指定的泊位能够保证完成卸货作业,但在卸货过程中,根据港口主管部门要求,船舶发生了移泊,根据现有标准合同,发生的移泊费用及移泊的时间应().
A.移泊的费用由承租人负责,移泊所需时间计为装卸时间
B.移泊的费用由出租人承担,移泊所需时间计为装卸时间
C.移泊的费用由出租人承提,移泊所需时间不计为装卸时间
D.移泊的费用由承租人承担,但移泊所需时间不计为装卸时间
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90、单项选择题
下列有关船舶应变的叙述中,()正确。
①船舶应变按性质分为救生、消防、堵漏和油污应急;
②大副是各类应变的现场指挥包括事故现场在机舱;
③大副应见每次演戏的起止时间、地点、内容、和情况如实地记入航海日志;
④三副负责编排应变部署表,经大副审核,船长批准
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
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91、单项选择题 根据ISM规则的规定,到2002年7月1日时()必须建立安全管理体系。
A.所有客船
B.所有货船
C.所有500总吨以上的货船
D.A和C正确
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92、单项选择题 船舶发生的污事故生应().
A.尽快向就近的港务临督报告
B.需要使用化学消油剂时应事先申请港监批准
C.立即采取措施控制污染
D.A、B、C都是
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93、单项选择题 在HagueRules中,关于火灾造成货损时,承运人的赔偿问题是规定的().
A.同HagueRules一样,承运人可免责
B.承运人应承担赔偿责任,但托运人应举证
C.它同我国《海商法》规定相同
D.同VisbyRules规定相同
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94、单项选择题 中国远洋运输公司联运提单规定,如果货物的灭失或损坏发生于海上或内陆水道,则承运人的责任限制为每件或每单位货物().
A.100英镑
B.10000金法郎
C.700元人民币
D.666.67SDR
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95、单项选择题 在件杂货运输中,运输合同的表现形式可能是().
A.B/L
B.托运单
C.装货单
D.B
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96、单项选择题 按照《驾驶,轮机联系制度》,()符合规定。
A.船长应提前24小时将预计开航时间通知全体船员
B.轮机长应向船长报告主要机电设备情况,燃油和炉水存量
C.如停港时间不足24小时,船长应在抵港后立即通知全体船员
D.ABC都符合
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97、单项选择题 根据我国《海商法》规定,运费用共同海损分摊价值是().
A.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费
B.A中扣除承运人在共同海损事故后,为完成航程支付的营运费用
C.在B的基础上,还应加上共同海损牺牲的金额
D.以上说法均不正确
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98、单项选择题
为保证船舶适航,船长在开航前和开航当时应确认()。
Ⅰ.船舶证书齐全并有效;
Ⅱ.船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求;
Ⅲ.船舶在各方面已得到了完善的装备;
Ⅳ.船舶已备足有一定安全余量的燃润料、物料、食品和淡水。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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99、单项选择题 承运人应负“适货”义务的时间是().
A.在航次开航之前和开航当时
B.合同航次的整个期限
C.A+B
D.A、B均不对
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100、单项选择题
以下关于船长开航前的准备工作,说法有误的是()。
Ⅰ.督促二副备齐并改妥航次所需要的海图、航海图书资料及其他出版物;
Ⅱ.督促二副务必在开航前画妥从出发港到目的港的全部航线;
Ⅲ.督促各部门全面检查船上各个处所,严防偷渡者藏匿船上;
Ⅳ.督促各部门长检查各种船舶证书和船员证书是否齐全有效。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ
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101、单项选择题 如果定期租船合同无规定,根据我国《海商法》规定,在租期内船舶参加了救助作业,对于获得的救助报酬,承租人().
A.无权获得任何救助款项
B.有权获得一定数量的救世主助款项
C.有权获得全部的救助款项
D.无相应的规定
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102、单项选择题 按照IM0港口国监督程序的要求,当PSC官员根据存在的缺陷确认一船为低标准船舶时,港口国应()。
A.立即确保该船开航前采取纠正缺陷的措施
B.确保该船抵达下一港前采取纠正缺陷的措施
C.确保该船在下一港采取纠正缺陷的措施
D.ABC都是
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103、单项选择题 S0LAS公约规定,不允许对()有效期进行展期。
A.货船设备安全证书的24个月
B.客船安全证书的12个月
C.货船构造安全证书的5年
D.货船无线电安全证书的12个月
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104、单项选择题 根据《海上交通事故调查处理条例》的规定,船舶发生海上交通事故,必须立即用有效手段向就近港口的港务监督作扼要报告,报告的内容包括()。
A.船舶的名称、呼号,国籍和起迄港
B.船舶的所有人或经营人名称
C.事故发生的时间、当地、海况及船舶的损害程序,救助要求等
D.A、B、C都是
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105、单项选择题 承运人接受保函而签发了清洁B/L,则对该做法承担风险的是().
A.承运人
B.托运人
C.收货人
D.A+B+C
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106、单项选择题 根据《海牙规则》的规定,承运人在向托运人签发的提单中,应载明与装货开始前由托运人书面提供的相同的、为辩认货物所需要主要标志。如果此项标志是以印戳或其他方式清楚地标志在不带包装的货物上,或在装有该货物的箱子或包装上,此项标志通常应保持清晰易辩,直至().
A.航次终了3天
B.货物装于船上
C.航次终了
D.交货结束
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107、单项选择题 我国船舶最低安全配员规则的规定,船员配备的量可根据需要啬,但其总数不应超过()。
A.港监机构规定的数额
B.船公司规定的数额
C.救生设备定员
D.实际需要的数量
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108、单项选择题 我国《海商法》中给货物承运人规定的最低限度的义务可概括为().
A.对船长、船员及承运人的其他雇佣人员的航海过失和管船过失造成的货损免责
B.签发提单及不延迟交付货物
C.提供适航船舶与管理货物
D.适当积载货物与保证货舱适货
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109、单项选择题 在定期租船合同中经常制定有停租条款,是停租事项().
A.船员或物料不足
B.船舶机器故障
C.海损事故引起的船舶延误
D.以上都是
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110、单项选择题 以下条款经常是B/L上载有的条款()。①未知条款,留置权条款;②仲裁条款;③滞期速遣条款;④并入条款。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①③
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111、单项选择题 根据我国《海商法》规定,在下列情况下,救助人可获得特别补偿()。
A.依法计算的特别补偿大于得到的救助报酬
B.对有污染危险的船舶进行救助
C.对有污染危险的船上货物进行救助
D.以上都是
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112、单项选择题 共同海损理算应以的财产、状况为依据().
A.航次结束的地点和时间
B.航程终止的地点和时间
C.海上出事的地点和时间
D.编制理算书的地点和时间
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113、单项选择题 根据《海牙规则》规定,托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值,并在船方签发的提单中注明,则对货物发生灭失时的赔偿金额().
A.规则允许承运人与托运人事先商定任何赔偿数额
B.规则规定应赔偿实际价值
C.应按规则规定的赔偿责任制数额进行赔偿
D.规则允许承运人与托运人商定不低于规则规定的责任限制赔偿数额
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114、单项选择题
船长在船舶到港前,应详细了解并严格遵守所到港口的()。
Ⅰ.通讯联系制度、船位报告制度;
Ⅱ.分道通航制度;
Ⅲ.海上交通管理办法;
Ⅳ.有关航行规章。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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115、单项选择题 根据STCW公约95修正案的规定,缔约国监督官员()。
A.可核实持证船员是否都持有适当的证书
B.可核实船上船员人数及证书是否符合船旗国主管机关的安全配员要求
C.必要时可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估
D.ABC都是
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116、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,货物运抵到港后,承运人应当在()小时内向收货人发出到货通知。
A.10
B.12
C.24
D.36
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117、单项选择题 船体破损进水时船长应鸣放的警报信号是()。
A.警铃和汽笛二长一短声,连放一分钟
B.警铃和汽笛短声,连放一分钟
C.警铃和汽笛一长声,连放一分钟
D.警铃和汽笛三长声,连放一分钟
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118、单项选择题 关于弃船时船长的职责,下列说法中不正确的是()。
A.经努力船舶确已无法挽救且将危及人身安全时,需急电公司同意后方可作出弃船决定
B.弃船后对全体人员仍负有指挥责任
C.通知坚守岗位的人员撤离
D.人员撤离的顺序应是先旅客,后船员,船长应最后离船
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119、单项选择题
当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的弃船演习时,检查的项目可包括()。
①发出警报信号集合船员并按规定的职责做好准备;
②船员是否正确着装和救生衣;
③至少降下一艘救生艇;
④启动并操作救生艇发动机并操作吊艇架。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
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120、单项选择题 如果合同中无特别规定,根据一般解释,在F0条款下,负责装货费用的是().
A.承租人
B.出租人
C.承租人和出租人各负责一半
D.收货人
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121、单项选择题 下列财产中免除分摊共同海损的义务的有()。①未签发的B/L而装运的旅客行李;②邮件或船员私人物品;③船员的工资。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②
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122、单项选择题 根据我国《海商法》规定,双方过失程度相当的船舶碰撞,双方承担的民事责任原则为().
A.由先有过失一方承担全部责任
B.由双方平均承担碰撞造成的民事责任
C.各自承担各自的碰撞损失
D.由后有过失一方承担全部碰撞责任
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123、单项选择题
布弃船命令后,船长在登艇前应向各艇长布置()。
①本船遇难地点;
②本船遇难原因及情况;
③驶往最近陆地或交通线的航向、距离;
④发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
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124、单项选择题 B/L载有对“货方”的定义条款,其作用是().
A.正确区分托运人和收货人
B.正确区分收货人与提单持有人
C.将托运人、提单持有人和收货人等列为合同一方当事人
D.为了确定签发B/L的份数
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125、单项选择题
根据国际卫生检疫的有关规定,疫病是指()。
①鼠疫;
②霍乱;
③黄热病;
④天花。
A.①~③
B.①~④
C.①③④
D.①②④
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126、单项选择题 按照要求,从事短途国际航行船的每艘救生艇应每()个月下降一次并在水中操作。
A.3
B.4
C.5
D.6
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127、单项选择题 下列不属于有义务进行救助()。
A.对属于同一船舶所有人的船舶进行救助
B.政府公务船参加救助
C.本船船员参加救助本船
D.对人命的救助
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128、单项选择题 根据我国海商法,在船舶()不可避免的情况下,船长可以作出弃船决定。
A.沉没
B.毁灭
C.A+B
D.A或B
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129、单项选择题
根据IL0147号相关国际公约的规定,船东对船员的()可以不负责。
①从船员任职时起至雇用期终止期间内发生的疾病和受伤;
②船员并非在船工作时发生的受伤;
③因船员任职内发生的疾病或受伤导致的死亡;
④船员签约时故意隐瞒的疾病。
A.①③
B.①④
C.②④
D.②③
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130、单项选择题 在引航过程中,下列各项对船长的要求中()不符合我国有关引航的规定。
A.应向引航员说明船舶的适航性和操纵性能
B.满足引航员有关引航工作上的要求
C.为航行安全,船长可提出合理的建议和要求但不得无理干涉引航员的工作
D.任何情况下船长不得离开驾驶台
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131、单项选择题 救助海中落水人员时,船舶驶近待救者的操纵方法有()。
A.单旋回法
B.Williams0n旋回法
C.Scharn0w旋回法
D.ABC都是
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132、单项选择题 一般情况下,根据统一惯例,如B/L上载有与信用证规定一致的“0ndeck”字样,银行().
A.不结结汇
B.应给予结汇
C.由银行决定是否结汇
D.以上均不对
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133、单项选择题 为保证安全,装运危险货物的船舶应配备()应急器材。
A.喷雾水枪
B.防爆电动手工工具
C.合适的吸附材料
D.A、B、C都是
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134、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,在情况下,提单便是运费或滞期费不是由收货人支付的初步证据().
A.提单上未载明由收货人支付运费的数额
B.未以除提单以外的其他方式表明运费由收货人支付
C.在提单或以其他表明的由收货支付的运费中,未表明由收货人支付装货港口发生的滞期费
D.以上都是
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135、单项选择题
下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是()。
①拖缆与水面平行时,拖航速度适当;
②拖缆有一定的垂度时,拖航速度适当;
③一旦拖缆露出水面,拖航速度过快;
④拖缆有一定的垂度时,拖航速度过慢。
A.①~④
B.②③
C.②~④
D.①④
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136、单项选择题 根据现有的标准航次租船合同,船舶说明条款中的载重吨是指().
A.含船舶常数的实际载货量
B.净载货量
C.交纳港口费用的吨
D.船舶的总吨
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137、单项选择题 S0LAS公约规定,的各种安全证书,应在船舶经过()检验并符合公约要求后签发。
A.初次检验
B.换证检验
C.年度检验
D.A或B
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138、单项选择题 根据国际劳工组织第55号公约《船东在船员患病,受伤或死亡时的责任公约》规定,国际劳工组织任何会员国可在其法律或条例中规定的,其认为必需的例外,包括()。①政府当局的船舶,当这些船舶非从事贸易运输时;②沿海渔船;③非船东的雇主在船上雇佣的人员;④在港口内仅为修理、清扫或装卸船舶雇佣的人员;⑤引航员.
A.①-⑤
B.①③④
C.②③⑤
D.①②④⑤
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139、单项选择题 在航次租船合同下,对于货物在舱内的适宜堆放的义务一般由谁承担().
A.租船合同有规定时,依租船合同的规定
B.租船合同无规定,有船方承担
C.A、B都对
D.A、B都不对
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140、单项选择题 因采取共同海损措施而被抛弃的甲板货必须装载于甲板的货物,才可列入共同海损().
A.经托运人同意
B.经船舶所有人决定
C.按照公认航运习惯
D.在B/L上海记商载法》中的规定
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141、单项选择题
下列措施中,()是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。
①按照STCW公约的标准进行考试、发证和值班;
②实施ISM规则,建立安全管理体系;
③建立健全VTS系统;
④建立分道通航制。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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142、单项选择题 船公司或其代理人根据装货单联的留底联,把不同目的港的货物按其性质归类依航次靠港顺序排列编制的装货单汇总清单是()。
A.载货清单
B.载货运费清单
C.装货清单
D.装货单联
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143、单项选择题
关于船长在航行中的职责,以下陈述正确的是()。
Ⅰ.应注意掌握潮汐、海流、风向、风力的变化及其对船位的影响;
Ⅱ.每当准备把指挥权交给值班驾驶员时,应作出明确而清晰的表示,直到值班驾驶员理解为止;
Ⅲ.密切注意天气变化,注意防避台风等灾害性天气;
Ⅳ.任何时候当值班驾驶员唤请时,应立即前往驾驶台。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
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144、单项选择题 在HagueRules,承运人享受责任限制的条件是().
A.在任何条件下均可享受
B.在承运人有过失的情况下
C.在托运人有过失的情况下
D.在船员有过失的情况下
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145、单项选择题 在班轮运输中,运价由班轮公会制定,供参加该公会的会员船公司使用时参考的运价,称为运价().
A.班轮公会
B.班轮公司
C.双边
D.货方
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146、单项选择题
根据规定,下列有关船舶进行安全检查的叙述中,()正确。
①由船长指派人员陪同检查人员检查;
②一般情况下,禁止对在航船舶进行检查;
③经检查的船舶,一般6个月内不在检查;
④对国际航行船检查后应签发《亚太地区港口国监督检查报告》。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①③
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147、单项选择题 下列说法与《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的规定是一致的()。
A.即使损失是由船舶所有人造成的,其共同海损仍可成立
B.如损失是由船舶所有人造成的,则共同海损不能成立
C.船舶失火,船长忙于救火,船在风流作用下搁浅已不可避免,船长为灭火,加速船搁浅,则搁浅的损失不应计入共同海损
D.以上都是
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148、单项选择题 根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定,航程中有关方因救助而支付的费用,应作为共同海损,但().
A.若救助费用是根据救助合同发生时除外
B.若救助费用不是根据救助合同发生时除外
C.若救助费用是根据“无效果,无报酬”救助合同时除外
D.以上说法均不正确
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149、单项选择题 当从艇筏上救人时,为便于艇筏系靠,应在救助船上沿水线从首置尾备妥一根()缆。
A.纤维缆
B.保险缆
C.钢丝缆
D.ABC均可
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150、单项选择题 救助报酬请求权的时效为,自之日起算()。
A.1年/救助行为开始
B.1年/救助行为终止
C.2年/救助行为终止
D.2年/救助行为开始
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151、单项选择题 国际商船搜救手册的目的是旨在()。
A.指导遇难者
B.指导施救者
C.特别是为了指导施救船的船长
D.ABC都是
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152、单项选择题
根据要求,船舶装卸爆炸品和一级易燃液体过程中,不得进行()作业。
①使用雷达和易产生火花的机具;
②加油、加水;
③敲铲;
④油漆。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
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153、单项选择题 根据国际规定,国际航行船舶船员的鼠疫、霍乱和黄热病的预防接种有效期分别为()。
A.6个月/1年/8年
B.6个月/1年/10年
C.6个月/6月/8年
D.6个月/6月/10年
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154、单项选择题 我国《海上交通事故告,报告的内容包括调查处理条例》规定,船舶在发生海上交通事故后,如在()交通事故报告书。
A.港区外沿海水域发生的,必须在抵达国内第一港48小时内提交
B.港区水域内发生的,必须在24小时内提交
C.引航过程中发生的,应在返港后24小时内提交
D.ABC都是
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155、单项选择题 根据我国《海商法》,船舶发生保险事故后,以下损失不属于推定全损的是().
A.船舶失踪
B.认为实际全损已不可避免
C.为避免实际全损所需的修理费超过保险价值
D.以上都是推定全损
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156、单项选择题 在运输过程中,货物遭受灭失时,在通常情况下,收货人根据B/L有().
A.货物权
B.赔偿请求权
C.A+B
D.A和B均不是
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157、单项选择题 下列有关海盗登船的说法不正确的是()。
A.海盗登船的时机通常选择下半夜
B.海盗袭击的对象通常选择吨位较小的船舶
C.海盗通常在船尾登船
D.海盗袭击的对象通常选择干舷较大的船舶
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158、单项选择题 根据《1982年联合国海洋法公约》及有关规定,内海是指().
A.一个国家的内水
B.一国专属经济区以内向岸的全部水域
C.一国领海基线内侧的全部海域
D.以上均不正确
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159、单项选择题 船员作为普通劳动者其基本的权利和义务在()中有明确规定。
A.中华人民共和国劳动法
B.ISM规则
C.中华人民共和国船员法
D.STCW公约
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160、单项选择题 根据我国《海商法》的规定,海上旅客承运人对于旅客、托运行李、旅客自带行李的责任基础是().
A.严格责任制度
B.不完全过失责任制度
C.完全过失责任制度
D.其他责任制度
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161、单项选择题 一船在航次租船的预备航次中搁浅,船长请拖船脱浅且成功,则此拖船费用().
A.属共同海损
B.不属共同海损
C.承租人应分摊
D.以上都不对
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162、单项选择题 根据我国《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》,下列有关船舶卫生证书的提法中,()正确。
A.我国的船舶卫生证书收卫生检疫机关签发
B.卫生证书的有效期2年
C.我国的卫生证书适用于我国港口并与其他外国港口互相通用
D.ABC都正确
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163、单项选择题 救助人命者应得到合理报酬,该报酬应由谁承担()。
A.被救人本人
B.被救者的雇主
C.获救财产的所有人
D.财产救助者
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164、单项选择题 根据我国《海商法》规定,救助所获得的特别补偿的数量最高为救助费用的()。
A.数额
B.30%
C.130%
D.200%
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165、单项选择题 船舶航行中发生火灾时,船长采取的下列措施中不正确的是()。
A.航行中亲自操船,使火场处于上风舷
B.督促大副迅速找出火源,采取防止火势蔓延的措施
C.随时掌握最新船位,要求机舱保持良好的工作状态
D.如无控制火情,可发能驶向就近港口或浅滩
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166、单项选择题
船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火前,船长应督促现场指挥做好()工作。
①将舱内人员撤离;
②正确开启法门一次施放;
③尽量隔离或减少空气流通;
④确认火已熄灭方可检查火场。
A.①~③
B.①②④
C.①~④
D.②~④
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167、单项选择题 根据我国《海商法》规定,由不可抗力造成的船舶碰撞,承担责任原则是().
A.双方各承担50%的碰撞责任
B.双方各自承担各自的碰撞损失
C.A或B
D.A和B
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168、单项选择题 按照要求,从事短途国际航行船的每艘救生艇每()个月下降一次,()个月降落下水一次。
A.3/12
B.4/6
C.3/9
D.4/12
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169、单项选择题 实践中,为了便于机舱准备,决定主机定速时,船长一般先令()用电话通知机舱,然后再摇车钟。
A.大副
B.值班驾驶员
C.当班舵工
D.二副或三副
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170、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,承运人对自带行李的灭失或损坏的责任,在任何情况下每位旅客每次运输不超过().
A.50,000法郎
B.18,000法郎
C.1,750法郎
D.200法郎
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171、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,当有实际承运人则货物交给收货人,且货物明显损坏时,收货人向实际承运人递交了损害通知书,则该通知书().
A.对承运人无约束力
B.不但对实际承运人有约束力,而且对承运人有约束力
C.对实际承运人无约束力,但对承运力有约束力
D.只对造成损害的当事人有约束力
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172、单项选择题 根据我国船舶法定检验规则规定,下列有关国内近海航行客船应配备机动救生艇的要求中,()正确。
A.每船至少1艘
B.每船至少2艘
C.每船至少3艘
D.每船至少4艘
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173、单项选择题
援救船前往救助的途中应有尽有()。
①电告公司,听候指示;
②船舷二侧备妥吊杆,沿水线从首至尾系妥一根大缆供艇筏来靠;
③在主甲板船中二舷备妥撇缆、软梯;
④施放救生艇准备救助落水者。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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174、单项选择题 海关在单证上盖章放行,船舶才可开始装货()。
A.托运单
B.装货清单
C.收货单
D.装货单
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175、单项选择题 根据油污损害民事公约规定,对以下油污损害,船舶所有人可免责().
A.由于战争行为、敌对行为、内战、武装暴动引起的损害
B.完全是由于第三方有意造成损害的行为或不行为引起的损害.
C.完全是由于负责灯塔的政府或其他主管当局,在其职责上的过失造成的损害
D.以上都可以
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176、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,有关诉讼期限中止或中断的事由,应().
A.根据该公约的具体规定
B.由受案法院地的法律约束
C.由赔偿人居住地的法律约束
D.承运人居住地的法律约束
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177、单项选择题 以下主要是属于共同海损分摊的条款()。
A.新杰森条款
B.N0cure,N0pay条款
C.自由条款
D.未知条款
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178、单项选择题 根据我国《海商法》,海上旅客运输船舶所有人关于旅客人身伤亡赔偿责任限制().
A.按照载货船舶船舶所有人相同的方法确定赔偿限额
B.按照有船救助人相同的方法确定赔偿限额
C.按照无船求助人相同的方法确定赔偿限额
D.按照不同于A、B和C的方法确定
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179、单项选择题 按照规定,在引航过程中船长和引航员应交换有关()等情况。
A.航行方法
B.当地情况
C.船舶性能
D.ABC都是
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180、单项选择题
下列有关1990年美国油污法的特点,叙述正确的是()。
①加强美国水域监督,在海岸警卫中设立油污应急处理队;
②船舶所有人的油污赔偿限额被大幅度提高;
③尽可能使船舶所有人无权享受责任限制;
④改进船舶结构,要求进入美国的液货船为双层壳船。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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181、单项选择题 根据油污损害民事公约,当发生油污损害时,船舶所有人破产,则受害人().
A.可直接起诉船舶所有人从而得到较为充分的赔偿
B.可直接起诉油污损害责任保险人从而得到较为充分的赔偿
C.不能起诉油污损害责任保险人因而得不到充分的赔偿
D.得不到任何赔偿
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182、单项选择题
下列有关船员在船受伤或患病应享受的待遇,()与IL0147号相关国际公约对船东责任所作的规定不符。
①负责船员从受伤或患病时起至少6个月的医疗或保养费;
②如船员因伤或病丧失工作能力,船东应支付从受伤或患病时起至少6个月的全部或部分工资;
③船东应负责船员因病或伤离船的遣返费;
④船员任职期间在船上或岸上死亡,除医疗和保养费外船东还应支付埋葬费。
A.①③
B.③④
C.②④
D.①②
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183、单项选择题 S0LAS公约规定货船无线电设备(包括救生设备上使用的)的定期检验间隔不得超过()个月。
A.12
B.24
C.36
D.60
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184、单项选择题 根据我国有关规定,有关海事请求的诉讼所使用的程序是().
A.我国《行政诉讼法》中所规定的程序
B.我国《民事诉讼法》中所规定的程序
C.根据国际通用的程序
D.我国《海商法》中的程序
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185、单项选择题 在签发若干份正本提单情况下,则通常情况下提单提货().
A.必须持全部的正本
B.只凭一份正本
C.必须持所有的正本和副本
D.必须持一份副本
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186、单项选择题 我国制定的救助合同是。①雇佣合同;②N0cure,N0pay;③部分效果也有补偿的合同()。
A.①②对
B.②③对
C.②对
D.③对
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187、单项选择题 在海上旅客运输中,旅客的义务主要是().
A.支付票款
B.在船期间服从船长的指挥和管理
C.不擅自携带危险物品
D.以上都是
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188、单项选择题 通常是提单的内容()。①托运人名称、收货人名称;②货物标志;③目的港和装船期限;④信用证有效期;⑤是否分批装运;⑥对运输的要求。
A.①-⑥
B.②-④
C.①②④⑤⑥
D.①②③⑤
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189、单项选择题 按计划搜救遇险者时,适用于单船的搜寻方式为()。
A.扩展方形法或扇形法
B.Williams0n
C.平行线法
D.A和B正确
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190、单项选择题 下列有关船舶在恶劣天气下施放救生艇的作法,()不正确。
A.选择停车后余速不大时放
B.救生艇放至登艇甲板时应使用碰垫,系上止荡索,便于人员登艇
C.选择大浪过后海面相对平静的时机
D.如果船上一艇同时施放一艘以上的救生艇,大船顶浪时应先放船首方向的艇
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191、单项选择题 根据我国船舶登记条例的规定,船舶隐瞒登记事实,造成双重国国籍的,可对其处以()。
A.没收船舶
B.吊销国籍证书
C.没收登记证书
D.B和C正确
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192、单项选择题 根据国际劳工组织第70号公约规定,居住在某会员国领土上的海员及其家属,依照海员在该会员国领土上登记的船舶上受雇佣或工作情况,应有权享受的津贴包括()。①就奖励条件,限度和期限而言,海员应有权享受不次于产业工人所享受的医疗津贴;②就奖励条件和数额外负担和期限而言,对于失去工作能力(不论是否因为工伤)无权享受津贴的情况下,按照该领土的生活标准,海员应该有享受与他们几其家属需求相称的这种现金津贴;③,就奖励条件,限度和期限而言,海员家属应享受不低于产业工人家属所享受的医疗津贴;④就奖励条件,限度和期限而言,海员死亡后,其家属应享受不低于产业工人家属所享受的医疗津贴,甚至在产业工人死亡后其家属无权享受的情况下,海员家属按照该领土上的生活标准,应享受与其需求相称的现金津贴。
A.①-④
B.①②
C.③④
D.①④
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193、单项选择题
在货物系固时,估计货物移动风险时应考虑()。
①货物的尺、物理性、在船上的位置;
②船舶对货物的适宜性;
③航次经过的地理区域、航次时间;
④船舶稳性。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①~③
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194、单项选择题 根据法律的规定,一般情况下承运人要承担较大风险的是()。①签发倒签提单;②签发预借提单;③签发甲板货物提单;④签发转船提单;⑤签发活动物提单。
A.①-④
B.②-④
C.①-⑤
D.③④
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195、单项选择题 在CFR价格条件下,()买卖双方负责货物装货费用。
A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同
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196、单项选择题 一船舶起初不适航,开航后造成了货损,但不适航与货损之间无因果关系,以下规定承运人应承担赔偿责任().
A.《海牙—威斯比规则》
B.《汉堡规则》
C.1893年美国《哈特法》
D.我国《海商法》
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197、单项选择题 下列情况应列为“第二委托方”()。①要求提供船舶各种装货单据的有关方;②来电仅查询船舶装卸货物数量的有关方;③要求电告船舶抵、离港时间及在港动态的有关方。
A.①-③
B.①②
C.②③
D.①③
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198、单项选择题 根据我国《海商法》规定,承运人保证船舶适航的时间是开航之前的开航当时,则承运人只在开航保证船舶适航即可,其他时间船舶可处于任何状态().
A.之前
B.当时
C.之前和
D.以上都不对
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199、单项选择题
根据规定,下列有关对船舶进行安全检查的叙述中,()正确。
①必须由船长或轮机长陪同检查人员检查;
②船员应按检查人员的要求调试和操纵有关设备;
③对中国籍船检查后应签发《船舶安全检查通知书》;
④对外国籍船检查后应签发《亚太地区港口国监督检查报告》。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①③
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200、单项选择题
船长在航行中的监督与指挥职责主要有()。
Ⅰ.督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施;
Ⅱ.发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时,应立即纠正或亲自指挥;
Ⅲ.能见度不良时,应督促值班驾驶员遵守国际海上避碰规则中的有关规定;
Ⅳ.在接近冰区或在冰区内航行时,应及时收录冰况预报。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
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201、单项选择题 1990年美国油污法将油轮船舶所有人的油污赔偿额从原来的150美元/总吨提高了()倍。
A.2
B.3
C.5
D.8
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202、单项选择题 “必须立即与船级社联合对船舶损坏部分进行检验以求得实际损失程度”的说法经常是().
A.航次租船合同的内容
B.定期租船合同的内容
C.提单条款的内容
D.救合合同的内容
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203、单项选择题 根据STCW公约的要求,在()应按规定确保所有值班人员有必需的休息时间。
A.船舶正常航行时
B.船舶发生海损事故时
C.船舶进行油污应急演习时
D.船舶进行靠、离操作时
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204、单项选择题 在件杂货运输情况下签发若干份正本提单,若收货人要求承运人在目的港以外的中途港交货时,承运人应要求收货人提单提货().
A.至少凭一份正本
B.凭全部正本
C.凭全部正本和副本
D.凭全部的副本
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205、单项选择题 船舶在港口发生碰撞后,船长可以采取的措施是().
A.根据规定程序扣留他船
B.根据规定程序让他船提供担保
C.与他船约定对船舶碰撞损失进行检验
D.以上都是
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206、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,在()情况下,承运人可以将货物提存.
A.收货人不明
B.收货人无正当理由拒绝受领货物
C.收货人死亡未确定继承人
D.以上都对
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207、单项选择题 货物装船后签发的提单是()。①其上载有装船日期和船名的收货待运提单;②倒签提单;③不清洁提单;④记名提单。
A.①—④
B.②—④
C.①③④
D.①②
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208、单项选择题 (),不属于安全管理体系要求船长履行的职责。
A.验证在船运行的安全管理体系各项要求的执行情况
B.对不符合规定的情况、事故和险情按规定及时向岸上管理部门报告
C.主持航前会议,落实燃油、淡水、物料添加计划
D.定期评价安全管理体系在船上的运行情况
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209、单项选择题 接收新建,新购船舶时,船长的职责有()。①根据合同和接船程序制定接船方案;②组织船员研究并熟悉船舶性能,技术指标;③协助做好试航和各种设备的验收工作;④办妥各种船舶必备的证书。
A.①-④
B.①-③
C.②④
D.①②④
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210、单项选择题 “当船舶因船长、船员、引航员的过失发生事故而需要救助时,即使救助船与被救助船同属于一个船公司,被救助仍需支付救助报酬,该项救助报酬可作为共同海损费用”是()。
A.1974年和1950年约克—安特卫普理算规则的主要区别
B.是杰森条款与新杰森条款的主要区别
C.《1976年海事索赔责任限制公约》与《1957年海船所有人责任限制公司》的主要区别
D.以上说法均不正确
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211、单项选择题 按照现行S0LAS公约的要求,下列有关引航员登离船装置的提法中,()正确。
A.引航员软梯所需爬高不小于1.5米
B.使用引航员升降器时还应在其附近高一软梯
C.水面至登船口的距离为9米以上时,应使用与软梯相连的舷梯
D.ABC都正确
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212、单项选择题 装货单联一般由三联组成,即().
A.第一联底单
B.第二联装货单
C.第三联收货单
D.以上全对
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213、单项选择题 根据IL0147号相关国际公约的规定,因病或伤离船的船员的遣返费用应包括()。
A.施行期间的运输费
B.途中食宿费
C.至船员离船时的保养费
D.ABC都是
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214、单项选择题
船舶因避台措施不当而触礁沉没,事帮发生的原因应包括()。
①船舶条件;
②船员条件;
③自然条件;
④航道条件。
A.①③
B.②③
C.①②
D.②~④
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215、单项选择题 船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有()。
A.放大洋航行
B.在能见度不良的水域中航行
C.在国际日期变更线附近航行
D.在赤道附近航行
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216、单项选择题 船舶碰撞的责任基础是().
A.在紧迫局面的情况下,双方为避免碰撞而采取的各项措施
B.以碰撞以前的事实经过和双方所采取的避让措施
C.A和B都是
D.A、B都不是
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217、单项选择题 有关驶近落水者的船舶操纵方法,()提法正确。
A.单旋回法开始时,应向落水者一舷操舵
B.Williams0n法开始时,应向落水者一舷操舵
C.Scharn0w法开始时,可向任一舷操舵
D.A、B、C均可
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218、单项选择题 在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中,关于无船救助人责任限制的数额的规定().
A.我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
B.我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同
C.《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
D.我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
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219、单项选择题 根据我国《海商法》规定,船舶的保险价值是指().
A.保险责任开始时,船壳、机器、设备、船上燃料、物料、索具、给养、淡水的价值
B.保险责任开始后,A的价值
C.保险责任开始后,A的价值再加上保险费
D.保险责任开始后,A的价值再加上保险费
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220、单项选择题 对于承运人与实际承运人责任制3种方式中,对货主最为有利的排序是().
A.统一责任制、网状责任制和分段责任制
B.网状责任制,统一责任制和分段责任制
C.分段责任制,网状责任制和统一责任制
D.分段责任制,统一责任制和网状责任制
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221、单项选择题 按照现行S0LAS公约,下列有关引航员软梯的使用要求,()不正确。
A.软梯的装设和引航员的登离应由值班驾驶员进行管理
B.应有二根系牢于船上的扶手绳
C.应各有一要撇缆绳
D.当从海面到登船入口处的距离超过9米时,仍可单独使用软梯
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222、单项选择题 海上救助中的海难必须是面临危险的()。
A.船货共同
B.船舶
C.货物
D.船货其中一方或双方
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223、单项选择题 根据我国《海商法》规定,在旅客运输合同中加入条款是无效的().
A.对于举证责任做出与法律相反规定的
B.加重承运人责任的
C.承运人放弃权利的
D.以上都不正确
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224、单项选择题 在系固货物时,估计货物移动风险时不必考虑()。
A.货物的迟寸、物理性质、在船上的积载位置
B.系固装置是否适全该货物
C.预计的季节性气候和海况
D.船舶的吃水、吃水差
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225、单项选择题 狭义船舶适航要求船舶应做到().
A.能经受住航次中出现的任何风险
B.能经受住航次中预计到风除
C.航次中一般出现的风险
D.B+C
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226、单项选择题 根据我国《海商法》,保险标的发生保险责任内的损失是由第三人造成的,则().
A.从标的损失开始,保险人享有对第三方的追偿权
B.保险人在任何时候均无对第三方的追偿权
C.在保险人赔偿被保险人后享有对第三方的追偿权
D.上述说法均不正确
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227、单项选择题 根据《雅典公约1990年议定书》规定,承运人对车辆包括车中或车上的所有行李的灭失或损坏的责任,在任何情况下对每车辆每次运输不得超过计算单位().
A.10,000
B.20,000
C.30,000
D.40,000
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228、单项选择题 为便于海中的遇难人员攀登上船,应在()舷边张挂软梯或攀网。
A.首部
B.中部
C.尾部
D.A、B、C均可
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229、单项选择题 如果外贸进口合同中的价格条款是F0BSTL,当再次签订运输合同时,不应选用航次租船合同的条款().
A.班轮条款
B.FI0
C.FI
D.FI0ST
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230、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》的定义,“环境损害”是指:由污染、沾污、火灾、爆炸或类似的重大事故,对人身健康,对的海洋生物、海洋资料所造成的重大有形损害()。
A.沿海、内水或其毗连区
B.领海、沿海、内水或其毗连区
C.公海、领海、沿海、内水或其毗连区
D.公海、专属经济区、领海、沿海、内水或其毗连区
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231、单项选择题 投保保赔保险的船舶,当发生情况时,保赔协会责任不会自然终止().
A.船舶发生全损时
B.船舶转让时
C.船舶救助费用时
D.A+B
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232、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,在造成旅客死亡或人身伤害或其行李灭失或损坏的事故发生之前达成的合同条款中,下列是无效的().
A.旨在解除承运人对旅客承担责任的条款
B.规定低于该公约确定的责任限制的条款
C.推卸承运人举证责任的条款
D.以上都是
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233、单项选择题 船长在船舶到港前的准备职责包括()。
A.及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报
B.召开有驾驶员、轮机员参加的抵港会议,部署抵港注意事项
C.通知有关人员对主、辅机进行停、倒车试验
D.督促值班驾驶员安放并检查引航员登船装置,确保引航员登离船安全
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234、单项选择题 1990年美国油污法将液货船的油污赔偿额从()美元/总吨提高到()美元/总吨。
A.150/600
B.163/600
C.150/1200
D.163/1300
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235、单项选择题 根据《1984年国际油污损害民事责任公约》规定,采取预防措施的费用是().
A.船舶油污染事故发生后,采取预防措施的费用
B.船舶油污事故发生前,在存在紧迫排油危险情况下采取不正当手段取预防措施的费用
C.A+B
D.以上说法均不正确
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236、单项选择题 B/L上有关货物的记载事项,按Hague-VisbyRules是承运人收到货物的证据,当B/L转让善意的第三方时,货物的记载事项作为证据().
A.初步/初步
B.初步/最终
C.最终/初步
D.最终/最终
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237、单项选择题 在离岸价格F0B条件下,如果卖方不同意承担装货堆装平舱费用,则下列术语正确().
A.F0BBerthTerms
B.F0BST
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
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238、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,行李的损坏不明显或行李灭失时,旅客应在下述时间向承运人或其代理人提交书面通知().
A.应在离船之日起15日之内
B.应在承运人交还之日起15日之内
C.应在承运人本应交还之日起15日之内
D.以上都是
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239、单项选择题 根据《1990年劳氏标准救助合同》,特别补偿()。
A.仅适用于对载货油船所进行的救助
B.适用于于海洋环境污染构成危害的任何船或货
C.仅适用于满载的油船
D.仅适用于半载或满载的油船
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240、单项选择题 班轮运输中,承运人和托运人双方处理运输中有关权利和义务的依据是().
A.航次租船合同
B.贸易协议
C.B/L条款
D.定期限租船合同
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241、单项选择题 在船舶发生共同海损事故后的第一到港,船长与货方联合聘请检验人员对船货损失进行了检验后,还应().
A.写成海事报告,并取得港口当局或公证机关的签证
B.将检验报告递交港口当局或公证机关,并取得签证
C.及时宣布共同海损
D.A+B+C
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242、单项选择题 已装船提单包括()提单。()
A.载有船名和装船完毕日期的收货待运
B.倒签
C.预借
D.以上都是
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243、单项选择题 按照S0LAS公约的规定,货船在进行了间隔为()个月的定期检验后,主管机关应发给货船设备安全证书。
A.12
B.24
C.36
D.48
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244、单项选择题
航行中,需要时,每夜就寝前,船长应将()明确、具体地写入夜航命令簿中。
Ⅰ.有关航行要求;
Ⅱ.值班安排;
Ⅲ.注意事项;
Ⅳ.其他重要布置。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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245、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,收货人提取货物时发现货物损坏,灭失的,交接双方应当编制().
A.货运记录
B.载货记单
C.查询单
D.提货单
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246、单项选择题 按照S0LAS公约要求,机动救生艇当载足全部乘员和属具时,在静水中的航速至少为()节,并备有不少于()小时的燃料。
A.2/12
B.4/16
C.6/24
D.8/36
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247、单项选择题 根据我国船舶法定检验规则规定,我国远海航区货船上配备的救生艇筏额定人数应分别为船上总人数的()%,其中机动艇为()艘。
A.100/1
B.200/1
C.150/每舷一艘
D.200/每舷一艘
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248、单项选择题 按照我国有关规则的要求,货船(油船除外)的机动救生艇当载足全部乘员和属具时,在静水中的航速至少为()节,并备有不少于()小时的燃料。
A.2/10
B.4/12
C.4/16
D.6/24
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249、单项选择题 在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,则().
A.哪方的过失构成了紧迫局面,哪方单独承担碰撞责任
B.哪方的过失构成了紧迫局面,哪方承担主要的碰撞责任
C.哪方的过失构成紧迫危险,哪方承担主要的碰撞责任
D.以上说法均不正确
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250、单项选择题 在F0B、CIF和C&F3种价格条件中,下列不是它们的共同点()。①均以到港船舷作为买卖双方对货物风险的分界线;②均以装货港的船舷作为买卖双方对货物风险的分界线;③均以装货港的吊货钩作为风险的分界线;④以上均不对。
A.①-④
B.①③④
C.③④
D.②
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251、单项选择题 根据VisbyRules规定,托运人在船长或承运人不知道的情况下装运了危险品,则().
A.船长在任何情况均可对危险品货进行处理
B.船长只能在危险品危及船上人命财产安全时,才能处理
C.船长只有在承运人指示时,才对危险品货进行处理
D.船长只在托运人指示时,才对危险品货进行处理
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252、单项选择题 在F0B价格条件下,()买卖双方负责货物装货费用。
A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同
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253、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,对舱而载运的货物,承运人和托运人已达成协议,但在承运人签发的提单上未注明该纲物装载于舱面。若货物在海上运输过程中损害,则舱面装运协议的法律效力().
A.只在承运人人与托运人之间有效,在承运人和善意第三方收货人之间无效
B.只在承运人和善意第三方收货人之间有效,在承运人和托运人之间无效
C.在在善意第三方收货人和托运人之间都有效
D.只在善意第三方收货人之间都有效
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254、单项选择题 根据我国规定,当进港货船没有卸货,船舶港务费().
A.照常计收
B.不计收
C.计收卸货时的一半
D.根据情况确定
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255、单项选择题 因碰撞等海上交通事故致使船舶发生损害,船长应申请我国当地或第一抵达港的()的鉴定。
A.港务监督机构
B.船检部门
C.公安消防监督机关
D.指定的船厂
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256、单项选择题
巴黎各忘录ISM规则的监督程序规定,当船舶存在明显理由时,PSC官员可对安全管理体系(SMS)进行详细检查。“明显理由”包括()。
①没有ISM证书或证书不正确;
②船厂员是否熟悉公司的安全和环保方针;
③船员是否明确其职责;
④船长是否了解并说出其绝对权利。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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257、单项选择题 一外籍船与我国籍船在我国管辖水域发生碰撞,并在我国某海事法院诉讼,则法院处理损害赔偿所依据的法律是().
A.外籍船所属国法律
B.我国法律
C.A和B
D.A或B
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258、单项选择题 FI的含义是().
A.船舶所有人不负责装货费,对卸货费无规定
B.船舶所有人不负责装卸费用
C.船舶所有人不负责装货费,但应负责卸货费
D.船舶所有人不负责卸货费
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259、单项选择题 根据规定,()包括在国内航行船持有的“船舶检验证书簿”中。①船舶证书检验簿;②船舶国籍证书;③防止油污证书;④国际吨位证书。
A.①-④
B.①-③
C.②③
D.①③④
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260、单项选择题 下列属于收货单的作用()。①是船方收到货物的凭证;②承运人签发B/L的唯一依据;③是船方编制积载计划的依据;④收货时是货损货差的证明文件。
A.①-④
B.②-④
C.①②④
D.③④
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261、单项选择题 航行中如发现危及病人时,可采取()的应急措施。
A.按照《船舶医疗指南》的指导,由负责的驾驶员治疗
B.按照国际信号规则的有关规定申请医疗救助
C.申请驶往就近港口治疗
D.ABC均可
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262、单项选择题
船舶航行中发生火灾,船长应()。
①航行中亲自操船,使火场处于上风舷;
②督促大副迅速找出火源,采取防止火势蔓延的措施;
③随时掌握最新船位,要求机舱保持良好的工作状态;
④如无法控制火情,尽可能驶向就近港口或浅滩。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
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263、单项选择题 根据我国征收船舶吨税情况,若一船经常到我国,应办理一期形式的吨税().
A.1个月
B.2个月
C.3个月
D.1年
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264、单项选择题 根据海事索赔限制公约的规定,有关责任基金的设置、分配等程序性问题,适用().
A.公约的规定
B.法院地法律的规定
C.债务人与债权人的约定
D.由债务人决定
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265、单项选择题 在下列规则中共同海损损失是指有形的物质损失,不包括运费().
A.《1950年约克—安特卫普共同海损理算规则》
B.我国《海商法》中的规定
C.《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》
D.A、B、C都是
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266、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,采用合同书形式订立运输合同的,合同自()成立。
A.双方当事人签字
B.双方当事人盖章
C.AB均对
D.AB均不对
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267、单项选择题 根据我国《海商法》规定,即使救助成功,救助人也无权获得救助报酬的是()。
A.接到求救信号后,即开始救助的救助人
B.不顾难船船长明确和合理的拒绝仍然进行救助的救助人
C.只救了船舶但无救助船的救助人
D.以上的救助人都无权获得救助报酬
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268、单项选择题 在《汉堡规则》中,承运人与托运人运输甲板货物,则().
A.承运人的义务根据《汉堡规则》确定
B.托运人权利根据《汉堡规则》确定
C.双主诉权利和义务由双方在合同中约定
D.A+B
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269、单项选择题 海盗袭击的首要目标通常是()。
A.船长室
B.报房
C.管事室
D.A和B正确
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270、单项选择题
根据STCW公约95修正案的规定,当船舶存在()时,可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。
①应持有证书的船员没有适当、有效的证书;
②不符合安全配员的要求;
③驾驶或轮机值班安排不符合要求;
④未配备能独立值班的报务员。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②
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271、单项选择题 在下列规则或法律中规定:当货物延迟交付超过60日时,货主可认为货物已灭失().
A.《威斯比规则》和《海牙规则》
B.中国《海商法》和《汉堡规则》
C.A和B都正确
D.A和B都不正确
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272、单项选择题 根据我国《海商法》的规定,货物灭失的赔偿价值是指货物().
A.的实际价值
B.装船时的价值
C.装船时的价值与保险费之和
D.以上说法都不对
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273、单项选择题
根据我国有关防污规定,()属于船舶防污文书。
①油类记录簿;
②垃圾记录簿
③油污损害民事责任或其他财务保证证书;
④船舶卫生证书.
A.①~③
B.①③
C.①~④
D.①②
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274、单项选择题 下列货运单证是必须随船的单证并要求船长对它的正确性负责().
A.托运单
B.装货清单
C.载货清单
D.收货单
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275、单项选择题 根据我国《海商法》规定,对于海上客运承运人的责任实行一定范围的推定责任制,它是().
A.根据事实对承运人的责任做出推定
B.首先推定承运人有过失,再由其用证据推翻该种推定
C.推定过失相当于认定过失
D.以上说法都不正确
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276、单项选择题 根据有关规定,船长对航行安全有自主权,即为了航行安全而作出的任何决定不受()的约束。
A.船舶所有人
B.租船人
C.其他人
D.ABC都是
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277、单项选择题 根据油污损害民事公约,当发生油污损害时,作为责任人的船舶所有人破产,则责任保险人().
A.承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制
B.承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制
C.不承担任何赔偿责任
D.承担赔偿责任,只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责
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278、单项选择题 根据海事索赔限制公约,当责任主体对损失限制责任时,非责任人为减少该损失而造成了进一步的损失().
A.非责任人可享受责任限制
B.非责任人不能享受责任限制
C.对此无规定
D.以上说法均不正确
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279、单项选择题 任何B/L在提货前必须().
A.换取提货单
B.背书
C.收齐全部正本B/L
D.A或B或C
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280、单项选择题 根据我国《海商法》及航运实践,在下列情况下,托运人和承租人向承运人或出租人支付租金().
A.班轮运输
B.航次租船运输
C.定期租船运输
D.A+B
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281、单项选择题 由承运人或其委托人将所有的托运单按货物卸货港及货物的性质依次顺序编号的货物汇总清单是()。
A.载货清单
B.装货清单
C.装货单
D.收货单
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282、单项选择题 布弃船命令后,船长应向各艇长布置()。
A.本船遇难地点
B.发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救
C.驶往最近陆地或交通线的航向和距离
D.ABC都正确
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283、单项选择题 根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定,航程中有关方因救助而支付的费用,不论救助是否根据合同而进行,都应作为共同海损,但以().
A.获救财产的价值为限
B.救助作业是使在共同航程中涉及的财产脱离危险为限
C.救助作业结束时的财产价值为限
D.船舶检验人所确定的船舶及船上其他财产的价值为限
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284、单项选择题 当船舶发现人员落水后,经过一定的延迟后才开始行动时,应采取()驶近落水者为好。
A.单旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.A或B或C
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285、单项选择题 根据我国《海商法》和《威斯比规则》规定,承运人谨慎处理保证船舶适航的义务是().
A.绝对的
B.相对的
C.即非绝对的,也非相对的
D.以上说法都不对
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286、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,承运人和旅客对每一车辆和对其他行李的灭失或损坏可以商定的免赔额,其免赔额是().
A.相对的
B.绝对的
C.可浮动的
D.必须赔偿的
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287、单项选择题 在离岸价格条件下,装货费由谁负责的一般解决办法是().
A.货物用班轮运输,装货费由买方承担
B.货物用租船运输,租船合同规定船方不负担装卸费,装卸费由买方或卖方承担
C.根据有关港口惯例,由买卖双方分摊
D.A、B、C都可采用
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288、单项选择题 下列情况属于海上救助()。
A.协助搁浅船脱浅
B.拖带遇难船至安全港
C.协助他船扑灭船上火灾
D.以上均不属于海难
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289、单项选择题 根据国际劳工组织第55号公约《船东在船员患病,受伤或死亡时的责任公约》规定,船东依该公约必须负责的情况是()。①从协议条款规定的任职那天起到雇佣期终止期间发生的疾病和受伤;②并非在船上工作时发生的受伤;③受伤或患病是由病人,受伤者或死者的故意行为、违章或不正当的举止所致;④由在雇佣期间所患疾病或受伤所导致的死亡.
A.①-④
B.②③
C.①④
D.③④
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290、单项选择题 提单上规定,若对于某种货物在运输过程中的灭火或损害的风险,货主可以进行投保,则承运人对因此造成的货物灭失或损害不负责任().
A.该种条款通常被称为“自由条款”
B.符合《海牙规则》的条款
C.不符合我国《海商法》的条款
D.符合《威斯比规则》的条款
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291、单项选择题 目前,我国港监对外轮的PSC检查依据()。
A.东京备忘录
B.我国的船舶安全检查规则
C.IM0港口国监督程序
D.ABC都是
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292、单项选择题 船公司接受托运后,让托运人填写的是,其中成为运输合同的是().
A.托运单/装货单
B.装货单/收货单
C.装货单联/装货单
D.收货单/托运单
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293、单项选择题 根据国际劳工组织第55号公约规定,如果患病或受伤者有家属从他上岸之是起直到他痊愈或宣布这种疾病或失去工作能力属长久的后天性的为止,支付().
A.该公约所确定的具体数额的工资
B.国家法律或条例规定的全部或部分工资
C.给不少于16周的全部或部分工资
D.给不少于该船员在船工作时一半的工资
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294、单项选择题 根据我国《海商法》规定,当双方签订的救助合同有下列情况时,经一方起诉或双方协议仲裁,法院或仲裁机构可以变更合同()。
A.合同在不正当情况下订立,合同条款显示公正
B.合同在危险情况下订立,合同条款显失公正
C.合同中规定的救助款项明显过高或过低
D.以上都是
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295、单项选择题 根据我国《海商法》,船舶发生保险事故后,属于船舶实际全损的是()。①灭火;②失去效用;③不在归保险人所有.
A.①-③
B.①
C.①②
D.③
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296、单项选择题
为实施搜寻计划,应首先确定搜寻基点。确定该点时应考虑的因素包括()。
①发出遇险求救的时间和地点;
②救援船抵达遇险地点所需时间;
③救世主援船抵达遇险地点时遇险船、筏可能漂移的距离;
④能见度。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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297、单项选择题 根据1990年美国油污法规定非液货船的油污赔偿额为()美元/总吨或()万美元,取大者。
A.100/100
B.150/150
C.600/500
D.1200/1000
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298、单项选择题 根据我国《海商法》规定,在只有船和船上货物获救的情况下,救助报酬的金额应当由()。
A.船方和货方获救财产价值占全部获救价值的比例承担
B.船方和货方获救财产在救助作业中救助人所花费的时间、所冒的风险等比例承担
C.船方和货方获救财产价值占救助前的价值比例承担
D.以上说法均不正确
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299、单项选择题 我国《海商法》规定的海上救助的财产是。()
A.船舶
B.有风险的运费
C.非永久和非有意地依附于岸线的任何财产
D.以上都是
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300、单项选择题 在解决海事争议的主要途径中,以双方当事人共同申请,第三方参与争议解决的方式是().
A.调解
B.和解
C.诉讼
D.以上都是
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