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海船船员考试：船舶管理(船长)试题及答案（强化练习）
2021-10-22 06:22:53 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  在我国船舶吨税计收的两种形式是：一期与一期两种（）.

A.6个月/1年
B.3个月/6个月
C.1个月/3个月
D.30天/3个月


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2、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，在确定救助人的救助报酬时，考虑的因素包括（）。

A.救助人在救助船舶、其他财产及人命方面的技能和努力
B.救助人所花的时间、费用及遭受的损失
C.救助人或其设备的责任风险及其他风险
D.以上都是


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3、单项选择题  如果按海峡水域的法律地位区分，该海峡宽度超过两岸沿海国领海宽度，中间留有公海水域的海峡是（）.

A.内海海峡
B.领海海峡
C.非领海海峡
D.国际水域海峡


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4、单项选择题  根据国际劳工组织第70号公约规定，居住在某会员国领土上的海员及其家属，依照海员在该会员国领土上登记的船舶上受雇佣或工作情况，应有权享受的津贴包括（）。①就奖励条件，限度和期限而言，海员应有权享受不次于产业工人所享受的医疗津贴；②就奖励条件和数额外负担和期限而言，对于失去工作能力（不论是否因为工伤）无权享受津贴的情况下，按照该领土的生活标准，海员应该有享受与他们几其家属需求相称的这种现金津贴；③，就奖励条件，限度和期限而言，海员家属应享受不低于产业工人家属所享受的医疗津贴；④就奖励条件，限度和期限而言，海员死亡后，其家属应享受不低于产业工人家属所享受的医疗津贴，甚至在产业工人死亡后其家属无权享受的情况下，海员家属按照该领土上的生活标准，应享受与其需求相称的现金津贴。

A.①-④
B.①②
C.③④
D.①④


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5、单项选择题  根据我国《海商法》规定，对于责任主体可依公约限制责任人的损失，非责任人为减少该损失而采取措施造成的进一步损失（）.

A.非责任人可享受责任限制
B.非责任人不能享受责任限制
C.对此无规定
D.以上说法均不正确


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6、单项选择题  

根据《MARP0L73/78》附则Ⅲ的要求，下列叙述正确的是（）。
①附则Ⅱ适用于包装或集装箱运有害物质的船舶；
②装有有害物质的包装或集装箱上必须耐久地标以改物质的商业名称；
③装有有害物质的船舶应持有一份列明有害物质及其位置的清单或舱单；
④有害物质应妥

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④


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7、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，关于被救助人提供担保的义务的说法，正确的是（）。

A.应救助人的要求，根据该公约规定应支付款项的人应对救助人的赔偿，包括救助人的利息和诉讼费用，提供满意的担保。
B.在不影响提供全部获救财产的担保情况下，获救船舶的所有人应尽力保证在货物释放前，货物所有人对向其提出的赔偿，包括利息和诉讼费用在内提供满意担保
C.在对救助人的有关船舶或财产的赔偿提供担保前，未经救助人同意，获救的船船或其他财产不得从完成救助作业后最初抵达的港口或地点移走
D.以上都是


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8、单项选择题  按照货物积载和系固安全操作的规定，船方在（）可以拒装装有危险货物的集装箱或车辆。

A.不符合国际、国内有关规定时
B.没有集装箱装箱证书时
C.没有车辆装车声明书时
D.ABC都是


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9、单项选择题  下列各项中，（）不符合弃船演习的要求。

A.不同的救生艇应尽可能在逐次演习中降落
B.自由溅落式救生艇每6个月至少自由降落、降放一次
C.航行中演习降放救生艇时应在开敞水域进行
D.每次演习应实验供弃船用的应急照明系统


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10、单项选择题  当定期租船合同无规定时，对于出租人不能按合同约定的时间交付船舶，而通知承租人船舶延误情况及预期抵达交船港的日期时，根据我国《海商法》承租人应在小时之内通知出租人，他是否解除合同（）.

A.在12小时之内
B.在24小时之内
C.在36小时之内
D.在48小时之内


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11、单项选择题  根据多式联运单证统一规则规定，如果不知道货物发生灭失或损害的运输区段，因下列原因造成货物的灭失或损害，多式联运经营人不承担赔偿责任（）。

A.发货人或收货人，或除多式联运经营人以外的，且代表发货人或收货人办事的人的行为或不为
B.发货人或收货人，或者代表发货人或收货人行事的任何其他人对货物的操作、装载、积载或卸载
C.多式联运经营人不能避免的任何原因或事件，且多式联运经营人采取合理谨慎的措施后仍不能防止其后果
D.以上都是


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12、单项选择题  在件杂货运输情况下签发若干份正本提单，若收货人要求承运人在目的港以外的中途港交货时，承运人应要求收货人提单提货（）.

A.至少凭一份正本
B.凭全部正本
C.凭全部正本和副本
D.凭全部的副本


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13、单项选择题  一船舶起初不适航，开航后造成了货损，但不适航与货损之间无因果关系，以下规定承运人应承担赔偿责任（）.

A.《海牙—威斯比规则》
B.《汉堡规则》
C.1893年美国《哈特法》
D.我国《海商法》


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14、单项选择题  在航次租船合同中，所谓预备航次受阻是指（）.

A.由于出租人的过失，不能预期驶抵合同约定的装货港口
B.由于承租人的过失，使合同无法履行
C.由于合同双方均无过失的原因使合同无法履行
D.由于船舶事故使合同无法履行


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15、单项选择题  一般在4月运送一批货物由上海到新加坡，则其适航要求与（）.

A.该船在该月到欧洲的要求相同
B.该船6月份在该航线的要求相同
C.以上说法均正确
D.以上说法都不正确


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16、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定，承运人对每一位旅客的死亡或人身伤害所承担的责任，在任何情况下，每次运输不得超过（）.

A.700，000法郎
B.50，000法郎
C.18，000法郎
D.1750法郎


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17、单项选择题  根据我国《海商法》规定，两艘相同国籍的外国船在我国港口发生碰撞事故，并在我国法院处理有关损害赔偿时，法院所适用的法律是（）.

A.我国法律
B.船旗国法律
C.有关国际公约
D.第三国法律


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18、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定，关于公约规定责任限制的下列说法正确的是（）.

A.承运人对自带行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过12500法郎
B.承运人对车辆，包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任，在任何情况下每一车辆每次运输不得超过50000法郎
C.承运人对除A和B以外的其他行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过18000法郎
D.以上均正确


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19、单项选择题  根据我国《海商法》规定，多式联运经营人与各区段承运人间的责任制度采取的是（）.

A.统一责任制
B.网状责任制
C.分段责任制
D.其他责任制


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20、单项选择题  对于适用于油污损害民事公约的渍污染损害赔偿，索赔人只好向（）。

A.船舶所有人提出
B.船舶所有人、经营人、管理人、承租人提出
C.B及其雇佣人员提出
D.以上均可


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21、单项选择题  在制定有“责任终止和留置权条款”的船舶租船合同中，下列关于船长的义务说法正确（）.

A.每票货物一装船完毕船长就有义务签发该货物的B/L
B.在全部货物装船完毕前，无义务签发又装船货物的B/L
C.A、B均对
D.A、B均不对


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22、单项选择题  

为保证船舶适航，船长在开航前和开航当时应确认（）。
Ⅰ．船舶证书齐全并有效；
Ⅱ．船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求；
Ⅲ．船舶在各方面已得到了完善的装备；
Ⅳ．船舶已备足有一定安全余量的燃润料、物料、食品和淡水。

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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23、单项选择题  

根据STCW公约95修正案的规定，船舶存在（）情况时，可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。
①航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分休息，不适于值班；
②不符合安全配员的要求；
③驾驶或轮机值班安排不符合要求；
④没有专门负责操作防污设备

A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②


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24、单项选择题  根据我国《海商法》规定，救助所获得的特别补偿的数量最高为救助费用的（）。

A.数额
B.30%
C.130%
D.200%


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25、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，该公约中的任何规定，均不是影响沿海国的权利（）。

A.在发生可以合理地预期足以生成重大损害后果的海上事故或与此事故有关的行动时，采取保护其岸线或有关利益方免受污染或污染威胁措施的权利
B.确定合理救助报酬的权利
C.强制扣押被救助船的权利
D.以上都是


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26、单项选择题  如果在航次租船合同下，船长在合同约定的范围内通过宣载确定的载货量，承租人不能满足，则（）.

A.承租人支付亏舱应得的运费
B.承租人不支付任何费用
C.承租人赔偿出租人的实际损失
D.以上说法均不正确


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27、单项选择题  装货单上，关于货物一般应记载的是（）。①实际装船数量；②所装船上的位置；③装船日期。

A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③


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28、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，采用合同书形式订立运输合同的，合同自（）成立。

A.双方当事人签字
B.双方当事人盖章
C.AB均对
D.AB均不对


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29、单项选择题  班轮运输中，承运人和收货人处理运输中有关权利和义务的依据是（）.

A.运输契约
B.贸易协议
C.B/L条款
D.租船合同


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30、单项选择题  《1974年少经上旅客及其行李运输雅典公约》所适用的“国际旅客运输”是指（）.

A.合同规定的起运港与目的港位于不同的国家
B.虽起运港和目的港位于同一国家，但中途港位于不同的国家
C.起运港、目的港、中人途港分别位于不同的国家
D.A和B正确


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31、单项选择题  下列损失和费用，依据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》，属于共同海损损失和费用的是（）.

A.遭烟熏或火烤的货损
B.灭火时消防设备的损坏
C.船舶脱浅后重装货物的费用
D.被切除残存物体本身的损失


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32、单项选择题  根据我国《海商法》规定，行李包括（）.

A.旅客自带的行李
B.由承运人载运的任何物品，包括车辆
C.由承运人载运的任何活动物
D.旅客托运的、签发提单的货物


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33、单项选择题  

根据安全管理体系的要求，船长在船舶安全管理方面的职责包括（）。
Ⅰ．熟悉在船上运行的安全管理体系；
Ⅱ．熟悉船舶各种管理和控制程序；
Ⅲ．熟悉与公司指定人员的联系渠道；
Ⅳ．熟悉不符合规定的情况、事故和险情的报告程序。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ


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34、单项选择题  根据下列，当产生共同海损的原因是船方不可免责的过失时，共同海损仍然成立（）.

A.《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》
B.我国《海商法》
C.马基斯协议
D.A+B


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35、单项选择题  船舶所有人对其代理人的行为或不为造成第三者的损害，在下列情况下，应负赔偿责任（）。

A.在任何情况下
B.只要这种行为是为了船舶所有人利益时
C.只要是在代理权限内为船舶所有人利益而为的行为
D.只要是在代理权限范围内所为的行为


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36、单项选择题  某船由于冷藏舱内的橡皮连接器有裂口而造成舱内部分冻肉受损，如该船在装港时已经对冷藏设备做了正规的压力试验对此承运人（）.

A.没有尽到谨慎处理之责
B.没尽到管理船舶之责
C.没尽到管理货物之责
D.已尽到谨慎处理之责


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37、单项选择题  根据我国《海商法》规定，在航程中由于一方的过失造成了共同海损，则（）.

A.造成共同海损的一方无权要求他方分摊共同海损
B.有权要求他方分摊共同海损
C.若过失是该方不能免责的过失，则无权要求他方分摊共同海损
D.以上说法均不正确


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38、单项选择题  《1984年国际油污损害民事责任公约》与《196年国际油污损害民事责任公约》相比，船舶扩大到（）.

A.实际载运散装货油3000吨及以上的船舶
B.为载运散装油而建造改选的任何船舶
C.B中的船舶不管是否实际载运散装货油
D.B+C


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39、单项选择题  海上救助根据救助方与被救助方是否有协议，可分为（）。

A.可纯救助和无效果无报酬合同救助
B.雇佣救助和以无效果无报酬原则确定救助报酬的救助
C.雇佣救助和纯救助
D.无明确规定


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40、单项选择题  

当舱内危险物质发生溢漏时，（）是正确的。
①适当地通风，排除有毒或易燃气体；
②防止机械通风装置产生火花；
③进舱人员必须配带自供式呼吸器、穿防护服；
④进舱之前应对舱内进行检测，含氧量不低于18%。

A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④


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41、单项选择题  根据我国船舶安全检查规则的规定，船方认为港监作出禁止船舶离港处理不适当时，有权（）。

A.向有管辖权的法院起诉
B.申请调解
C.申请仲裁
D.ABC均可


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42、单项选择题  根据油污损害民事公约规定，若两艘或多艘船舶溢出或排放油类而造成油污损害时，当其不能免责时，对不能合理区分的油污损害造成油污损害的（）。

A.船舶所有人各自承担其应承担的合理的责任
B.所有船舶所有人负连带责任
C.船舶所有人按过失程度大小承担油污损害责任
D.船舶所有人均不承担责任


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43、单项选择题  

他船船首撞入本船，为了减少损害，（）行动正确。
①令他船迅速脱离本船；
②迅速查清船体受损情况；
③尽量减少水域污染；
④水线下破损时，全力排水并堵漏。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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44、单项选择题  根据法律的规定，一般情况下承运人要承担较大风险的是（）。①签发倒签提单；②签发预借提单；③签发甲板货物提单；④签发转船提单；⑤签发活动物提单。

A.①-④
B.②-④
C.①-⑤
D.③④


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45、单项选择题  在F0B、CIF、C&F三种价格条件中，下列哪种均以作为买卖双方对货物风险的分界线（）.

A.卸货港的船舷
B.装货港的船舷
C.装货港的吊货钩
D.以上均不对


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46、单项选择题  海事争议的解决途径主要有（）.

A.和解
B.调解
C.海事诉讼
D.以上都是


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47、单项选择题  如果仅考虑公约所采取的公约吨，而不考虑其他方面，《1957年海船所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约相比，对船舶所有人有利（）.

A.《1957年海船所有人责任限制公约》
B.海事索赔限制公约
C.两个公约一样
D.两个公约无法比较


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48、单项选择题  下列有关S0LAS公约规定的证书有效期的叙述，（）是错误的。

A.货船构造安全证书有效5年，且不得展期
B.货船无线电安全证书的有效期不得超过12个月
C.客船安全证书有效期不得超过24个月
D.货船设备安全证书有效期不得超过24个月


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49、单项选择题  根据我国《海商法》规定，对于旅客人身伤亡的赔偿，责任主体的责任限制数额按（）.

A.船舶总吨确定
B.船舶净吨确定
C.船舶的载客定员确定
D.按船舶的公约吨确定


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50、单项选择题  航行国际航线，载运2000吨以上的散装货油的船舶，除执行工国《防止船舶污染海域管理条例》外，还应遵守我国参加的()。

A.MARP0L73/78公约
B.1969年国际油污损害民事责任公约
C.S0LAS公约
D.A和B是


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51、单项选择题  运费就是在应支付的运费（）.

A.预付/装货之前
B.到付/交付货物后
C.到付/换到提货单之前
D.以上均不对


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52、单项选择题  船体前部破损进水后船长应首先密切注意（）。

A.货物的受损程度
B.航向的稳定性
C.机舱的工作状态
D.船舶稳定和应力


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53、单项选择题  IL0147号公约要求会员国制定本国法律规定（）方面的最低标准。

A.安全标准，包括资格、工作时间
B.社会保障措施
C.船上工作条件和起居安排
D.ABC都是


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54、单项选择题  合同中规定了燃料消耗率及航速，则该合同是（）.

A.航次租船合同
B.定期租船合同
C.件杂货运输合同
D.海上船舶保险合同


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55、单项选择题  根据我国《海商法》规定，当由于承运人及旅客的共同过失造成旅客的行李物品损坏时，承运人（）.

A.对损坏不负任何赔偿责任
B.对损坏承担全部的赔偿责任
C.减轻其赔偿责任
D.承担一半的赔偿责任


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56、单项选择题  海上救助，在救助有效的前提下，有权为自己的救助行为请求报酬的是（）。

A.本船船员对本船的人民命救助
B.对遇难船上的人命救助
C.对难船上的人命、财产救助
D.本船船员对本船所载货物的救助


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57、单项选择题  以下单证一般不要求船长在船舶装货完毕起航之前签署（）。①载货清单；②载货运费清单；③装货清单；④装货单联。

A.①-④
B.②-④
C.③④
D.①②


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58、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定，如就该公约规定的损失向承运人或履行承运人的雇佣人或代理人提起诉讼，这些雇佣人或代理人也有权援引承运人或实际承运人依照该公约享有的抗辩和责任限制的权利，但（）.

A.其必须证明其在受雇范围内行事
B.只有其证明其对损害无故意
C.只有其证明其对损害只有过失无故意
D.他无过失


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59、单项选择题  按照S0LAS公约的规定，货船在进行了间隔为（）个月的定期检验后，主管机关应发给货船设备安全证书。

A.12
B.24
C.36
D.48


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60、单项选择题  下列公约的诉论时效不正确（）.

A.HagueRules规定货方向承运人的诉讼时效1年
B.《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定事故发生之日起2年
C.《1910年统一海难救援和救助某些法律规定公约》是自救助行为终止之日起2年
D.《1969年国际油污损害民事责任公约》规定的事故发生之日起3年，无论如何不超过6年


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61、单项选择题  

在海上当确认发现海盗船时，船上采取的下列措施正确的是（）。
①首先发现者应立即通报驾驶台值班人员或立即报警；
②用舵摆动船尾，使海盗船无法靠近；
③用高压甲板水或看段登船用的绳钩制止登船企图；
④如可能，加速驶向最近陆地。

A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①③④


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62、单项选择题  

为了避免或减少海事的发生，（）是为了改善或提高船员素质的。
①执行我国海船船员值班规则；
②船员应持有海员证；
③船员应持有健康证书和预防接种证书；
④专业培训和发证。

A.①④
B.②~④
C.①~③
D.①③④


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63、单项选择题  装货单联是国际航运中通用的单证，多数是帐三联组成的。这三联是（）。①底单；②装货单；③收货单；④装货清单。

A.①-③
B.②-④
C.①③④
D.①②④


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64、单项选择题  根据《行李运输雅典公约1990年议定书》规定，承运人对每位旅客的死亡或人身伤害的责任，在任何情况下对每次运输不得超过（）.

A.180，000
B.175，000
C.160，000
D.165，000


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65、单项选择题  两在海上发生碰撞，当无法确定各船的碰撞过失程度时，其损失（）.

A.由各受损方自行负担
B.由各方平均分担
C.由各方的保险人负担
D.由任一方负担


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66、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，在下列情况下可以废止或修改救助合同或其条款（）。

A.在胁迫或危险情况影响下签订的合同，且其条款不公平
B.合同中规定的支付款项同实际提供的服务大不相称，过高或过低
C.救助人在救助过程中使用了被救助船的设备
D.A或B


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67、单项选择题  若船舶所有人知道他所属的某船船长经常在雾中不使用安全航速航行，但其未采取任何措施，致使造成了油污损害，根据》1969年国际油污损害民事责任公约》规定，船舶所有人（）.

A.可按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任
B.不按按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任
C.《1969国际油污损害民事责任公约》对此无规定
D.以上说法均不正确


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68、单项选择题  班轮运价根据运价制定的形式可分为（）。①单项费率运价；②等级运价；③航线运价；④重件货运价。

A.①②
B.①-③
C.①-④
D.①④


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69、单项选择题  B/L规定因船方过失造成的货物损害，承运人必须负赔偿责任，船方的过失是指（）.

A.驾驶船舶过失
B.管理船舶过失
C.管理货物过失
D.没有明确规定


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70、单项选择题  可能导致航次租船合同双方当事人解除合同（）.

A.承租人提供合同约定外的其他货物
B.出租人未在合同规定的受载期内提供船舶
C.出租人提供合同约定外的其他船舶
D.以上均可能导致双方解除合同


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71、单项选择题  在离岸价格F0B条件下，如果卖方不同意承担装货堆装平舱费用，则下列术语正确（）.

A.F0BBerthTerms
B.F0BST
C.A、B均正确
D.A、B均不正确


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72、单项选择题  关于承运人进行责任限制的条件，在HagueRules和VisbyRules中两个规则（）.

A.规定的条件相同
B.规定的条件不同
C.均规定承运人故意造成货损时，不能享受免责
D.以上都不对


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73、单项选择题  根据我国《海商法》及航运实践，在下列情况下，托运人和承租人向承运人或出租人支付租金（）.

A.班轮运输
B.航次租船运输
C.定期租船运输
D.A+B


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74、单项选择题  

下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是（）。
①拖缆与水面平行时，拖航速度适当；
②拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当；
③一旦拖缆露出水面，拖航速度过快；
④拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢。

A.①~④
B.②③
C.②~④
D.①④


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75、单项选择题  当B/L的内容与信用证有关规定不一致，托运人提出更换提单要求时，承运人或船方应按下列处理（）.

A.若托运人在装货前提出，应拒绝
B.若托运人在装货后提出，应拒绝
C.原则上可更换，但如托运人更改B/L的要求是在B/L签发之后提出的，承运人可要求托运人提供担保
D.B或D


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76、单项选择题  按照S0LAS公约的规定，（）不能成为船舶的各种安全证书失效的条件。

A.未在规定的期限内或已展期的期限内进行检查和检验
B.船舶航区改变
C.改换另一非缔约国船旗
D.改换另一缔约国船旗，在换旗后3个月内完成换证工作


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77、单项选择题  有关船舶应变和演习，（）的叙述是不对的。

A.船长是各类应急情况的总指挥
B.大副是各类应变的现场指挥包括事故现场在机舱
C.救生、消防演习应至少每月个举行一次
D.弃船时由大副和三副任艇长


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78、单项选择题  单项费率运价是制定的运价（）.

A.首先将全部商品划分成若干等级，然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输
B.不分运输距离的长短，只按航线、商品名称或等级
C.一种分别对各种不同商品在不同航线上逐一
D.由货方


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79、单项选择题  VisbyRules规定的承运人责任限制数额为（）.

A.10，000金法郎/件（单位）或30金法郎/毛重公斤，取高者
B.100英磅/件（单位）或30英磅/毛重公斤取低者
C.700元人民币/件（单位）
D.以上都对


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80、单项选择题  根据油污损害民事公约规定，船舶所有人如证明污染损害是（）所致时，便不得使其承担油污损害赔偿责任。①由于战争、敌对、内战、武装、暴动行为，或特殊的、不可避免的和不可抗拒性质的自然现象所引起的损害；②完全是由于第三者有意造成损害的行为或不为所引起的的损害；③完全是由于负责灯塔或其他助航设施管理的其他主管当局在履行其职责时的疏忽或其他过错行为所造成的损害；④完全或部分地是由于遭受损害的行为或不行为所引起的，或者由于该人的疏忽所造成的损害.

A.①-④
B.②-④
C.①—③
D.①②


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81、单项选择题  下列（）属于清洁提单（）.

A.承运人在提单上加注了“由于货物的包装不良导致的货损不负责任”的提单
B.在提单上加注了留置权条款的提单
C.在提单上加注了托运人的包装有旧桶的提单
D.以上都是


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82、单项选择题  一船在航次租船的预备航次中搁浅，船长请拖船脱浅且成功，则此拖船费用（）.

A.属共同海损
B.不属共同海损
C.承租人应分摊
D.以上都不对


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83、单项选择题  根据我国《海商法》，下列属于船舶实际全损的是（）.

A.船舶发生保险事故后，灭失
B.船舶发生保险事故后，严重损坏失去效用
C.船舶发生保险事故后，在海洋中沉没
D.以上都是


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84、单项选择题  当B/L签发给托运人时，B/L上关于货物记载内容的法律效力下列说法正确的是（）.

A.《海牙规则》规定是最终证据
B.《海牙—威期比规则》规定是表面证据
C.《海牙—威斯比规则》规定是最终证据
D.《汉堡规则》规定是最终证据


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85、单项选择题  在航次租船合同下，承租人指定了一个卸货泊位，并确知在此泊位能完成卸载作业，但在卸货中港口主管机关令船移泊，则此移泊的时间（）.

A.应记入装卸时间
B.不应记入装卸时间
C.移泊时间的1/2记入装卸时间
D.移泊时间的1/4记入装卸时间


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86、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，托运人应被视为已就其为列入提单的有关货物的一般性质、标志、件数或包数、重量及数量的准确性向承运人做出保证。若托运人申报的货物与提单所载不符，当提单转让至善意的第三方手中，而在卸货港口引导起争议并赔偿时（）.

A.托运人再为其申报错误承担赔偿责任，而完全由承运人负责
B.托运人也应为其申报错误承担赔偿责任，承运人不负任何责任
C.承运人和托运人均不承担任何赔偿责任，而由收货人自行负责
D.A或B


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87、单项选择题  按照S0LAS公约要求，机动救生艇当载足全部乘员和属具时，在静水中的航速至少为（）节，并备有不少于（）小时的燃料。

A.2/12
B.4/16
C.6/24
D.8/36


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88、单项选择题  船舶装运贵重货物时，发现封条破裂、脱落情况，而拒装或换货已来不及，则可由发货人当众开箱重装加封严实后装船，此时船方应按下列批注（）.

A.箱已封妥，船方不负内容之责
B.封条破裂后重封，船方不负内容短少责任
C.封条破裂装船后重封，船方不负内容短少之责
D.B或C


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89、单项选择题  买方接受卖方提供的装船单据及货物保单，支付货款，负担货物在装运港越过船舷后的一切风险，在目的港负担卸货服务费，这应属于（）.

A.F0B
B.FAS
C.CIF
D.C


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90、单项选择题  我国《海上交通事故告，报告的内容包括调查处理条例》规定，船舶在发生海上交通事故后，如在（）交通事故报告书。

A.港区外沿海水域发生的，必须在抵达国内第一港48小时内提交
B.港区水域内发生的，必须在24小时内提交
C.引航过程中发生的，应在返港后24小时内提交
D.ABC都是


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91、单项选择题  S0LAS公约规定，救生艇的强度应满足当大船在静水中以（）航速前进时，能降落水中并被拖带。

A.5节
B.3节
C.4节
D.2节


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92、单项选择题  据我国《海商法》规定，当承租人与出租人约定的货物无货，而有其他货时（）.

A.出租人应当无条件地允许承租人换货
B.出租人有条件地允许承租人换货
C.我国《海商法》对无规定
D.根据提单立法确定


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93、单项选择题  在定期租船合同中加入“雇佣条款”一般是指（）.

A.船长由承租人雇佣
B.船舶由承租人雇佣
C.船长和船舶代理均由承租人雇佣
D.船长、代理、装卸公司均由承租人雇佣


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94、单项选择题  根据《海牙规则》的规定，承运人在向托运人签发的提单中，应载明与装货开始前由托运人书面提供的相同的、为辩认货物所需要主要标志。如果此项标志是以印戳或其他方式清楚地标志在不带包装的货物上，或在装有该货物的箱子或包装上，此项标志通常应保持清晰易辩，直至（）.

A.航次终了3天
B.货物装于船上
C.航次终了
D.交货结束


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95、单项选择题  《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》中的数字规则，代表的是（）.

A.共同安全派的观点
B.共同利益派的观点
C.共同安全派和共同利益派的观点
D.以上都不正确


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96、单项选择题  

船长船舶到港前应做的准备工作包括（）。
Ⅰ．召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项；
Ⅱ．通知有关人员对主机进行停、倒车试验；
Ⅲ．备妥各种船舶进口（港）申报单证；
Ⅳ．及时了解靠泊时间以及工班安排情况。

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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97、单项选择题  根据国际上通告的情况，在海上货物运输中发生的争议，一般具有优先仲裁权的是地点的仲裁机构（）.

A.一方当事人指定
B.双方在合同中或提单中约定
C.根据运输所适用法律规定
D.以上说法均正确


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98、单项选择题  

装运危险货物的船舶所配备应急器材的种类和数量，取决于（）。
①航行时间的长短；
②船舶类型和大小；
③危险货物的种类与数量；
④能执行应急任务的任务。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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99、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，每一救助船的所有人、船长及其他工作人员之间的报酬分配应根据（）。

A.法院地法律加以确定
B.船旗国法律加以确定
C.该公约的规定加以确定
D.由船长或船舶所有人加以确定


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100、单项选择题  《1989年国际救助公约》与《1910年救助公约》相比有以下。①扩大了救助标的范围；②增设了特殊补偿条款；③扩大了救助人范围（）。

A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③


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101、单项选择题  根据我国《海商法》规定，海上拖航中承拖方的责任是（）.

A.使拖船适航，妥善配备船员
B.使拖船处于适拖状态
C.配置拖航索具和配备供应品
D.以上都是


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102、单项选择题  为了防止疲劳，STCW公约规定值班人员的休息时间最多可以被分割成（）段，其中一段至少要有（）小时。

A.2／5
B.3／6
C.3／5
D.2／6


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103、单项选择题  一般情况下，保险合同双方当事人都约定若船舶开航时不适航，则由不适航造成的损失保险人不负赔偿责任，若双方在合同中约定保险人对此负责，根据我国《海商法》，则（）.

A.该约定是无效的
B.该约定是有效的
C.该保险合同是无效的
D.以上说法均不正确


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104、单项选择题  B/L上载有首要条款，其作用是（）.

A.业务上的需要
B.强调某条款的重要性
C.扩大《海牙规则》的适用范围
D.注明B/L的份数


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105、单项选择题  根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，属于船舶实际全损的是（）。①灭火；②失去效用；③不在归保险人所有.

A.①-③
B.①
C.①②
D.③


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106、单项选择题  

如由引航员引领船舶靠离泊位时，船长应（）。
Ⅰ．了解并及时从引航员处核实泊位的情况；
Ⅱ．与引航员商量靠离泊操作步骤；
Ⅲ．将与引航员商定的操作步骤向驾驶员交代清楚；
Ⅳ．完全听从引航员的指挥。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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107、单项选择题  根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，某损失船方向货方提出共同海损赔偿，则（）.

A.船方应负该项赔偿的举证
B.证货方应负该项赔偿不是共同海损的举证责任
C.船方或货方应负该项赔偿的举证责任
D.收货人应负该项赔偿的举证责任


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108、单项选择题  根据我国《海商法》，若船舶所有人故意未将影响保险费率或确定是否同意承保的重要情况告诉保险人，则（）.

A.保险人可以解除保险合同，但应退还保险费
B.保险人可以解释保险合同，并不退还保险费
C.保险人无权解除保险合同
D.以上说法均不正确


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109、单项选择题  船上载有冷藏货及矿石，船开航后冷冻机故障，致使冷冻货有腐败的危险，船舶驶往修理港，则产生的额外费用（）.

A.属于共同海损
B.不属于共同海损
C.费用1/2为共损
D.费用的1/3为共损


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110、单项选择题  根据1990年美国油污法规定非液货船的油污赔偿额为（）美元/总吨或（）万美元，取大者。

A.100/100
B.150/150
C.600/500
D.1200/1000


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111、单项选择题  我国海事仲裁委员会的标准救助合同内容，主要与（）。

A.《1910年统一海难援助和救助某此法律规定公约》的内容一致
B.《1989年国际救助公约》的内容一致
C.《修正1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约的1967年议定书》的内容一致
D.以上都不正确


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112、单项选择题  接收新建，新购船舶时，船长的职责有（）。①根据合同和接船程序制定接船方案；②组织船员研究并熟悉船舶性能，技术指标；③协助做好试航和各种设备的验收工作；④办妥各种船舶必备的证书。

A.①-④
B.①-③
C.②④
D.①②④


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113、单项选择题  港口国监督检查是各缔约国PSC官员对挂靠其港口的（）进行的检查。

A.本国籍船舶
B.外国籍船舶
C.任何船舶
D.ABC都是


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114、单项选择题  根据现有的标准航次租船合同，船舶说明条款中的载重吨是指（）.

A.含船舶常数的实际载货量
B.净载货量
C.交纳港口费用的吨
D.船舶的总吨


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115、单项选择题  

（），需要船长上驾驶台亲自指挥或指导操船。
Ⅰ．通过运河、船闸时；
Ⅱ．通过有限高的桥梁时；
Ⅲ．通过交通管制区时；
Ⅳ．通过通航密集水域时。

A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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116、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，如果提单是根据租船合同签发的，则《汉堡规则》的各项规定（）.

A.不适用于该提单
B.适用于该提单
C.可能适用该提单，也可能不适用于该提单
D.当承租人或出租人之一有明确表示时，适应该提单


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117、单项选择题  根据统一惯例，如货运单据上附有“发货人装载和计数”的文字，一般情况下（）.

A.银行不应结汇
B.银行应予结汇
C.结汇与否由银行决定
D.以上均不对


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118、单项选择题  在F0B价格条件下，（）应办理货物租船订舱。

A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同


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119、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定，承运人和旅客可以商定承运人的免赔额，但对每一车辆的损坏的免赔额不超过（）.

A.50，000法郎
B.18，000法郎
C.1，750法郎
D.200法郎


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120、单项选择题  按照1990年美国油污法的要求，现有油船应从（）年起开始改装成双层船壳，至于（）年，所有船舶皆为双层船壳.

A.1990／2000
B.1995／2000
C.1995／2010
D.1990／2010


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121、单项选择题  根据《海牙规则》规定，托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值，并在船方签发的提单中注明，则对货物发生灭失时的赔偿金额（）.

A.规则允许承运人与托运人事先商定任何赔偿数额
B.规则规定应赔偿实际价值
C.应按规则规定的赔偿责任制数额进行赔偿
D.规则允许承运人与托运人商定不低于规则规定的责任限制赔偿数额


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122、单项选择题  

根据IL0147号相关国际公约的规定，船东对船员的（）可以不负责
①从船员任职时起至雇用期终止期间内发生的疾病和受伤；
②船员并非在船工作时发生的受伤；
③因船员任职内发生的疾病或受伤导致的死亡；
④船员签约时故意隐瞒的疾病。

A.①~③
B.①④
C.②~④
D.②③


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123、单项选择题  为了保证安全，船长考虑（）。

A.货物的适运性
B.正确的配载
C.系固装置有足够的强度
D.A、B、C都是


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124、单项选择题  在载货航次，为解除船和货的共同危险而产生了共同海损，则在分摊共同海损时（）.

A.航程中产生的共同海损本身不参加共同海损分摊
B.航程中产生的共同海损本身应参加共同海损分摊
C.A和B均对
D.A和B均不正确


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125、单项选择题  海上救助的法律中，所适用的运费是指（）。

A.承运人在签发提单前应收取的运费
B.承运人在以提单换取提货单前应收取的运费
C.托运人在订舱时预交的费用
D.A+B


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126、单项选择题  根据公约规定，承运人对货币、可流通证券、黄金等贵重物品的灭失或损坏不负责任，除非（）.

A.旅客已事先向承运人声明
B.旅客和承运人均同意为安全的目的由承运人保管，并已交给承运人保管
C.承运人同意保管该贵重物品
D.签发提单，并装于货舱内


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127、单项选择题  

按照现行S0LAS公约的要求，船长应在（）情况下发送的危险通报。
①遇到冰、漂浮物及其他对航行的直接危险；
②遇到台风；
③伴随强风的低于冰点的气温致使上层建筑严重积聚冰块；
④未收到风暴警报而遇到风力达到8级或以上的风。

A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④


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128、单项选择题  

船舶收到用任何方式发出的遇险信号后应立即采取的行动是非曲直（）。
①确认已收到遇险电文并酌情转发；
②与遇险船联系，告知本船的船名、呼号和预计到达的时间；
③在遇险呼叫的频率上保持守听；
④用视觉、听觉及雷达等保持了望和观测。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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129、单项选择题  根据航运实际，在班轮运输中的承运人是指（）.

A.船舶所有人
B.船舶出租人
C.与货主签订运输合同的一方当事人
D.以上都不对


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130、单项选择题  承运人未经托运人同意将货物载于甲板上，同时在其签发的B/L载有这样的条款“不管何种原因引起舱面货的灭失或损坏，承运人均不负”，开航后货物由于风浪而损坏，则承运人对货损（）.

A.不负责
B.应负责
C.A、B均对
D.A、B均不对


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131、单项选择题  

根据IM0港口国监督程序的规定，外国籍船舶应接受经授权的官员进行港口国监督检查，检查程序包括（）。
①登轮和检查；
②提出纠正缺陷的措施；
③对船舶可能实施滞留；
④向船舶所有人报告检查情况。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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132、单项选择题  在定期租船合同中无规定，根据我国《海商法》在下列情况下出租人可解除合同（）.

A.承租人未支付租金
B.承租人超过合同约定的航区营运
C.承租人将船舶转租
D.A+B


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133、单项选择题  根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，有（）行为的，港监可视情节对有关当事人处以警告或罚款，构成犯罪的由司法机关追究刑事责任。

A.因危及船舶安全而擅自驶离指定地点
B.拒绝接受调查或无理阻挠、干扰港监进行调查的。
C.在接受调查时故意隐瞒事实或提供假证明的
D.B和C


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134、单项选择题  在集装箱运输中，通常使用的B/L是（）.

A.已装船B/L
B.直达B/L
C.转船B/L
D.多式了联运B/L


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135、单项选择题  根据我国《水上安全监督行政处罚规定》，执法人员对船舶给予的（）可运用简单程序，当场作出处罚决定。

A.扣留证书或处以50元以下的罚款
B.扣留证书或处以1000元以下的罚款
C.警告或处以50元以下的罚款
D.警告或处以1000元以下的罚款


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136、单项选择题  

根据安全管理体系的要求，船长在船舶安全管理方面的职责包括（）。
Ⅰ．熟悉并贯彻执行公司的安全和环境保护方针；
Ⅱ．以各种不同的方式激励船员遵守公司的安全和环境保护方针；
Ⅲ．牢记在安全管理体系文件中赋予自己的绝对权力和责任；
Ⅳ．严防偷渡者藏匿船上。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ


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137、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，如果承运人或代期签发提单的其他人，得知或有合理怀疑提单中所载的有关货物的一般性质、主要标志、件数或包数、重量或数量等事项，并不能准确地表示其实际接管的货物，或者在签发“已装船提单”时，上述各项内容并不能准确地表示已经装船的货物（）.

A.可以根据托运人的申报签发提单
B.应不签发提单，并要求托运人解决有关疑点
C.在提单中做出保留，说明这些不符之处、怀疑的根据或无合理的核对手段等
D.可在提单上对上述内容不做作任何批注


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138、单项选择题  

为了保证船舶安全锚泊，船长必须（）。
Ⅰ．根据水深、水流、底质和周围环境等条件选择良好的安全锚位；
Ⅱ．根据气象、潮汐、风流、底质、锚的形状等因素确定抛锚方式和出链长度；
Ⅲ．及时布置锚泊值班注意事项；
Ⅳ．经常检查并督促值班人员认真执行锚泊值班规定。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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139、单项选择题  按照IM0港口国监督程序的要求，（）不能作为确认“低标准船舶”的因素。

A.缺少公约要求的主要设备或装置
B.设备或装置不符合有关公约要求
C.船龄长
D.船员配备低于安全配置员要求


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140、单项选择题  根据我国《海商法》，海上旅客运输船舶所有人关于旅客人身伤亡赔偿责任限制（）.

A.按照载货船舶船舶所有人相同的方法确定赔偿限额
B.按照有船救助人相同的方法确定赔偿限额
C.按照无船求助人相同的方法确定赔偿限额
D.按照不同于A、B和C的方法确定


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141、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，对于在两个不同国家之间从事的所有海上运输合同，若提单或作为海上运输合同证明的其他单证规定，《汉堡规则》规定或者使其生效的任何国家立法制约的合同时，则《汉堡规则》的适用不受下列人员国籍的影响（）。①承运人；②实际承运人；③托运人；④收（57062587）

A.①②
B.①-③
C.①-④
D.③


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142、单项选择题  根据我国《海商法》的规定，在质询条款中，要求承租人做出回答的时间是（）.

A.12小时
B.24小时
C.36小时
D.48小时


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143、单项选择题  如果海盗已经上船，应采取（）。

A.将船员撤至船上的安全区
B.向就近的港口主观机关报告，争取援助
C.对武装海盗不可轻举妄动进行抵抗
D.ABC都正确


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144、单项选择题  下列有关船舶在恶劣天气下施放救生艇的作法，（）不正确。

A.选择停车后余速不大时放
B.救生艇放至登艇甲板时应使用碰垫，系上止荡索，便于人员登艇
C.选择大浪过后海面相对平静的时机
D.如果船上一艇同时施放一艘以上的救生艇，大船顶浪时应先放船首方向的艇


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145、单项选择题  根据我国《海商法》规定，对于承运人同意装运的危险货物，当货物对船舶构成实际危险时，可（）.

A.将其销毁，而不负赔偿责任
B.将其销毁，但负赔偿责任
C.在托运人同意时，可以销毁且不负赔偿责任
D.在托运人同意时，可以销毁且负赔偿责任


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146、单项选择题  装运危险货物的船舶发生人员中毒事故时，应参照（）的指导进行急救。

A.船舶医疗急救指南
B.国际信号规则中的医疗部分
C.船舶装运危险货物应急措施手册
D.A、B、C都是


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147、单项选择题  为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡，拖缆的长度应为二船船长之和的（）倍为宜。

A.二倍船长之和
B.被拖船船长的二倍
C.拖船船长的二倍
D.二船船长的二倍


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148、单项选择题  根据我国《船舶升挂国旗管理办法》的规定，下列关于船舶下半旗的提法中，（）不正确。

A.非经许可，不得将中国国旗下半旗
B.船舶下半旗应由港监或船舶代理人、船舶所有人通知
C.外国籍船需将船旗国国旗下半旗时由船方自己决定
D.A、B、C都正确


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149、单项选择题  有关除鼠证书或免于除鼠证书，（）提法不正确。

A.对船舶实际除鼠后，应发给除鼠证书
B.经检查认为达到无鼠程度时，应发给免于除鼠证书
C.有效期1年
D.我国的除鼠或免于除鼠证书收卫检机关签发


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150、单项选择题  根据我国《海商法》规定，承运人与旅客的协议中放弃了赋予他的权利，而此旅客运输需由实际承运人协助完成，但实际承运人不同意该协议，则该协议（）.

A.是完全无效的
B.对实际承运人仍然是有效的
C.对承运人仍然是有效的
D.以上说法均不正确


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151、单项选择题  当船舶发现人员落水后立即行动时，不宜采取（）驶近落水者。

A.单旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.A或B或C


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152、单项选择题  根据《海牙规则》的规定，当由于托运人所提供的标志、包件数、数量和重量的正确性有问题而给承运人造成的一切灭失、损害和费用，承运人（）.

A.享有对上述损害、灭失和费用的受偿权
B.享有对提单中定义“货方”追偿上述损害、灭失和费用的权利
C.不享有对上述损害、灭失和费用的任何追偿权
D.不享有对提单中所定义“货方”领导追偿上述损害、灭失和费用的权利


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153、单项选择题  根据我国《海商法》，船长对在船上犯法的人有权（）.

A.将其禁闭
B.防止其毁灭证据
C.防止其伪造证据
D.以上都是


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154、单项选择题  

布弃船命令后，船长在登艇前应向各艇长布置（）。
①本船遇难地点；
②本船遇难原因及情况；
③驶往最近陆地或交通线的航向、距离；
④发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救。

A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④


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155、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，当处于危险中的船舶或其他财产的所有人或船长，合理地要求其他救助人参加救助作业时，原救助人应接受这种请求。如果发现这种要求是不合理时（）。

A.原救助人的救助报酬应适当减少
B.原救助人的报酬不受影响
C.原救助人与后加入的救助人适当分配支付的救助报酬
D.按各自救助的比例分配救助报酬


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156、单项选择题  

按照现行S0LAS公约的规定，下列有关引航员软梯的要求中，（）正确。
①夜间应备有灯光，照亮引航员登船地点的舷外的软梯；
②应有一个带自亮灯浮的救生圈；
③应有一根撇缆绳；
④当从海面到登船入口处的距离超过9米时，可单独使用软梯。

A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④


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157、单项选择题  

按照承运人应提供适航船舶的要求，船长在开航前和开航当时应确认（）。
Ⅰ．已为船舶适当地配备了船员；
Ⅱ．船舶在各方面已得到了完善的装备；
Ⅲ．船舶已得到适当的供应；
Ⅳ．船舶货舱适货。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ


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158、单项选择题  按照S0LAS公约的要求，客、船上及干货船上应配有固定的破损控制图，是为了指导（）在船体破损时采取有效的控制措施。

A.全体船员
B.普通船员
C.高级船员
D.ABC都是


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159、单项选择题  根据我国《海商法》，当有X和Y两个救助人参加了同一事故的救助作业，其中X只救助了人命，而Y只获得了特别补偿，则对于X救助人（）。

A.不能获得任何救助费
B.只能向Y要求合理份额的救助费用
C.只能向被救人命的雇佣人要求一定的救助费用
D.只能向船舶所有人要求一定的救助费用


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160、单项选择题  在发生共同海损后的避难港，船长为保证货主的货物尽快运达目的地，而雇佣其他船舶运货，此时船长应与货主签订（）.

A.整段时间条款
B.雇佣条款
C.不分离协议
D.并入条款


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161、单项选择题  按海峡水域的法律地位区分，海峡可分为（）。①内海海峡；②领海海峡；③非领海海峡；④国际水域海峡。

A.①-④
B.①-③
C.①②
D.②③


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162、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，根据该规则有关货物运输的任何诉讼，如果在2年内未提起法律诉讼或仲裁，即推动诉讼时效。该时效自起算（）.

A.承运人交付货物或交付部分货物之日
B.在未交付货物时，自应交付货物的最后一日
C.承运人交付货物或交付部分货物结束之日
D.A或B


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163、单项选择题  根据我国《海商法》的规定，我国对质询条款的效力（）.

A.不承认
B.承认
C.有条件的承认
D.无相应的规定


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164、单项选择题  布弃船命令后，船长应向各艇长布置（）。

A.本船遇难地点
B.发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救
C.驶往最近陆地或交通线的航向和距离
D.ABC都正确


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165、单项选择题  根据我国《海商法》规定，对海上旅客承运人实行一定范围内的推定过失责任制，该种制度（）.

A.加重了旅客证明承运人过失的举证责任
B.加重了承运人免除赔偿责任的举证责任
C.提高了承运人赔偿的责任限额
D.使承运人对于旅客的损失负无限责任


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166、单项选择题  

根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》缺陷处理原则的规定，如船舶存在严重不符合情况时，可对其采取（）强制处置措施。
①滞留；
②限制其作业；
③拒绝其进港或令其离港；
④要求其开航前纠正不符合情况。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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167、单项选择题  船舶进出港口，遇到（），船长应加强与港方的联系、交涉，并在港方给出明确、合理的意见或答复前，视情况采取相应的措施。Ⅰ．航道不符合安全靠离条件；Ⅱ．能见度低于本港的安全引航标准；Ⅲ．风大流急而无足够拖船；Ⅳ．水深不符合要求。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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168、单项选择题  根据多式联运单证统一规则规定，除货物或灭失处理外，如果根据多式联运单证有权提货的人，在货物灭失或损害不明显情况下，未在交货后，送交货物灭失或损害的一般性质的书面通知送交多式联运经营人，则应视为多式联运经营人已按多式联运单证记载的状况交货的证（）.

A.连续3天内/初步证据
B.连续7天内/初步证据
C.连续15天内/绝对证据
D.连续7天内/绝对证据


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169、单项选择题  当有航空器配合时，按计划搜救遇险者应选择的搜寻方式为（）。

A.扩展方形法
B.扇形法
C.平行线法
D.船舶航空器协作法


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170、单项选择题  “F0BBerthTerms”的含义是（）.

A.“到岸价格”附加班轮条款
B.“离岸价格”附加班轮条款
C.班轮运输条款
D.离岸价格附加卖方负责装船、平舱费用


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171、单项选择题  根据我国《海商法》规定，当承运人将部分旅客交给实际承运人运送时，由于实际承运人的受雇珍的行为造成的后果，承运人（）.

A.如同其雇佣一样承担责任
B.不承担任何责任
C.在受雇人履行其委托范围内承担责任
D.根据双方的约定确定


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172、单项选择题  根据油污损害民事公约，当发生油污损害时，船舶所有人破产，则受害人（）.

A.可直接起诉船舶所有人从而得到较为充分的赔偿
B.可直接起诉油污损害责任保险人从而得到较为充分的赔偿
C.不能起诉油污损害责任保险人因而得不到充分的赔偿
D.得不到任何赔偿


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173、单项选择题  

在海盗活动频繁区域，（）正确。
①驾驶台值班人员加强了望，特别要注意船尾方向的小艇和渔船；
②夜间增派防海盗巡逻人员，有规律的巡逻比无规律的效果好；
③封闭一切进入船内的通道；
④驾驶台两翼应配探照灯，夜间在船尾部的甲板及舷外打开照明灯，照亮海面。

A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①③④


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174、单项选择题  船方签发（）B/L时，要冒责任上的风险。

A.不清洁
B.记名
C.不记名
D.预借


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175、单项选择题  船舶发生火灾时，船长发出的下列警报信号中，（）正确。

A.船舶首部失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣二短声
B.上层建筑失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣三短声
C.船舶机舱失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣四短声
D.船舶尾部失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣一短声


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176、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》的规定，船长有权代表船舶所有人签订救助合同，有权代表船上财产所有人签订救助合同（）。

A.船长
B.船舶所有人
C.船长和船舶所有人
D.船上所有人员和船舶所有人


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177、单项选择题  大风浪中救生艇已放至水面后，应选择（）机脱钩最佳。

A.等待海面完全平静时
B.艇处于波谷时
C.艇处于波峰时
D.A或B或C


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178、单项选择题  

根据我国《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》，船舶进行电讯卫生检疫（）。
①必须持有有效的卫生证书；
②具有有效的国际航行检疫证件；
③本航次没有疑似检疫传染病症状的病人；
④严自非疫区的港口。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④


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179、单项选择题  

一船甲板货盘圆堆码过高，途中遇强风突然翻沉，（）是海事致因。
①交通条件；
②船员条件；
③自然条件；
④船舶条件。

A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④


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180、单项选择题  按照IM0港口国监督程序的要求，当PSC官员根据存在的缺陷确认一船为低标准船舶时，港口国应（）。

A.立即确保该船开航前采取纠正缺陷的措施
B.确保该船抵达下一港前采取纠正缺陷的措施
C.确保该船在下一港采取纠正缺陷的措施
D.ABC都是


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181、单项选择题  根据我国《海商法》规定，航行中一方的过失所造成的共同海损，有权要求其他方分摊，则（）.

A.其他方不能就其分摊的共同海损向过失方追偿
B.其他方不能就其分摊的共同海损对过失方进行抗辩
C.其他方能依法向过失方追偿
D.以上说法均不正确


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182、单项选择题  根据《海牙规则》，一般载货到港后，由于锚泊方法不当，船舶走锚而致货损，则对该货损承运人赔偿责任（）.

A.不负
B.应承担
C.视锚泊方法不当的过失程度而定
D.规则对该种情况无规定


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183、单项选择题  按照船员调动交接制度，下列（）不应在船长职务交接项目之列。

A.主要单证，船舶主要文件及清册
B.船舶图纸及资料，密件，现金
C.船舶证书及有效期，船舶公章
D.航海日志和全船备用钥匙


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184、单项选择题  下列损失或费用中，不能敖共同海损的是（）.

A.为了共同安全将船搁浅，造成船壳受损
B.船上灭火用的C02因扑灭船上火全部用完
C.船因意外造成船底破洞，为了续航在附近港口用水泥箱对破洞进行临时加固堵塞而支出的费用
D.为了共同安全把习惯上装于甲板上的货物抛弃入海


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185、单项选择题  

巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对船舶的安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。
①新船员上船，如何使其熟悉职责；
②船上是否有关键设备的操作须知；
③所有船员是否明确其职责；
④船长是否了解并说出其

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④


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186、单项选择题  由于引航员的过失，而导致船舶碰撞，若是强制引航，应由下列承担经济上的赔偿责任（）.

A.引航员本人
B.引航员所在单位
C.被引领船的船东
D.碰撞双方的船东共同承担


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187、单项选择题  根据我国《海商法》规定，即使救助成功，救助人也无权获得救助报酬的是（）。

A.接到求救信号后，即开始救助的救助人
B.不顾难船船长明确和合理的拒绝仍然进行救助的救助人
C.只救了船舶但无救助船的救助人
D.以上的救助人都无权获得救助报酬


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188、单项选择题  

按照IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。
①进行消防和弃船演习；
②对驾驶台的设备的实际操作能力；
③检查关键船员间能否进行语言交流；
④对机器设备的实际操作。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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189、单项选择题  根据规定，500总吨及以上的国内航行的货船（A1海区以外）应配备（）只双向VHF无线电话。

A.1
B.2
C.3
D.4


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190、单项选择题  适航平衡条款是（）.

A.有关国际规则中规定的条款
B.是我国《海商法》中规定的条款
C.是有利于承租人的条款
D.以上说法均不正确


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191、单项选择题  《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》与《1950年约克—安特卫普共同海损理算规则》相比，其区别是（）.

A.烟熏、火烤造成的损失，应列入共同海损
B.不论船舶是否势将搁浅，只是为了共同安全而有意搁浅，其损失都列入共同海损
C.A+B对
D.A、B都不对


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192、单项选择题  

二船在开阔水域浓雾中相撞，（）不是发生海事的致因。
①船舶条件；
②船员条件；
③自然条件；
④航道条件。

A.①④
B.②③
C.①②
D.②④


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193、单项选择题  根据海事索赔限制公约的规定，对于旅客的人身伤亡的赔偿，责任主体的责任限制数额按（）.

A.船舶总吨确定
B.船舶净吨确定
C.船舶的载客定员确定
D.船舶的公约吨确定


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194、单项选择题  为保证引航员安全登离船，船长应（）。

A.亲自检查引航员登离船装置是否安全可靠
B.在夜间亲自接送引航员登离船
C.在夜间督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求
D.要求负责接送的驾驶员切实承担起保证引航员安全登离船的全部责任


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195、单项选择题  根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定，采取方式，承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任（）.

A.统一责任制
B.网状责任制
C.分段责任制
D.A+B


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196、单项选择题  根据我国《海商法〉规定，在下列情况下，应当取消或者减少救助人所得的救助款项（）。

A.由于救助人的过失增加了救助作业的难度
B.由于救助人的过失致使救助作业成为必需
C.救助方有欺诈行为
D.以上都是


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197、单项选择题  我国《海商法》中所指的海上拖带是指（）.

A.国际海上拖带
B.港区水域内的拖带
C.海上拖带
D.以上都是


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198、单项选择题  投保保赔保险的船舶，当发生情况时，保赔协会责任不会自然终止（）.

A.船舶发生全损时
B.船舶转让时
C.船舶救助费用时
D.A+B


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199、单项选择题  

为了保证船舶安全锚泊，船长应根据（）等选择良好的安全锚位，并确定抛锚方式和出链长度。
Ⅰ．水深、底质；
Ⅱ．锚地周围的环境；
Ⅲ．气象、潮汐、水流、风流情况；
Ⅳ．锚链的强度。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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200、单项选择题  在班轮运输中，分别对各种不同的商品在不同航线上逐一制定的运价称为运价（）.

A.单项费率
B.等级
C.航线
D.重件货


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201、单项选择题  中国远洋运输公司联运提单适用于进行的货物运输（）.

A.多种运输方式
B.单一方式
C.A+B
D.A、B均不正确


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202、单项选择题  按照规定，救生筏及降落设备应能在大船纵倾达（）横倾达（）时从存放降落地点安全降落水中.

A.5／10
B.10／20
C.15／25
D.10／25


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203、单项选择题  根据有关国际公约的规定，船上（对所有船舶而言）需要持有的证书和文件是（）。

A.登记证书
B.国际吨位证书
C.国际载重线证书
D.ABC都是


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204、单项选择题  按照我国有关规则的要求，货船（油船除外）的机动救生艇当载足全部乘员和属具时，在静水中的航速至少为（）节，并备有不少于（）小时的燃料。

A.2／10
B.4／12
C.4／16
D.6／24


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205、单项选择题  根据我国《海商法》规定，当发生共同海损后，有关方当事人约定了不同于我国《海商法》的理算规则，是（）.

A.对于共同海损的理算应使用约定的理算规则
B.对于共同海损的理算应使用我国《海商法》的规定
C.对于共同海损的理算应使用中国海事仲裁委员会的规定
D.以上说法均不正确


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206、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，对救助人的赔偿有管辖权的法院或仲裁机构，以公正合理的条件，可通过临时裁定或裁决责令向救助人先行支付（）。

A.全部救助报酬
B.合理的金额，包括适当的担保
C.救助报酬一半的金额
D.适当的担保


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207、单项选择题  《MARPL073/78》附则Ⅱ中所指的A类物质是指：如从洗舱或卸载作业中排放入海，将对海洋资源或人类健康造成（），因而有必要对之采取严格防污措施的物质。

A.较小危害
B.可观察的危害
C.危害
D.重大危害


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208、单项选择题  下列有关对《国际船舶吨位丈量公约》的叙述中正确的是（）。

A.公约适用于任何国际航行船
B.公约不适用于长度小于24米的船舶
C.制定公约的目的是为了统一国际航行船吨位丈量的原则的规则
D.B和C正确


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209、单项选择题  在航次租船合同下签发提单，当提单在非承租人手中时，船舶出租人与该提单持有人之间的权利和义务根据下列（）确定。

A.提单
B.航次租船合同
C.承租人与出/租人除租船合同外的协议
D.我国《海商法》


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210、单项选择题  

船舶在渔区遭遇浓雾，船员保持正规了望但因操舵系统突然失灵而撞沉渔船，海事发生的主要原因是（）。
①交通条件；
②船员条件；
③自然条件；
④船舶条件。

A.①③④
B.②③
C.①②
D.②~④


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211、单项选择题  

船长应对（）的安全负责。
Ⅰ．船上人员安全；
Ⅱ．船舶安全；
Ⅲ．货物安全；
Ⅳ．码头安全。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ


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212、单项选择题  如果仅考虑船舶所有人责任限制的条件下，而不考虑其他方面，《1957年船舶所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约对债权人有利（）.

A.海事索赔限制公约
B.《1957年海船所有人责任限制公约》
C.A和B一样
D.A和B无法进行比较


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213、单项选择题  根据我国《海商法》规定，关于共同海损中的举证责任正确的是（）.

A.提出共同海损分摊请求的一方负举证责任
B.货方负责承担共同海损的举证责任
C.船方负责承担共同海损的举证责任
D.以上都不正确


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214、单项选择题  按F0B价格条件成交后，一般不发生争议的是（）。①风险的划分；②保险费用分担；③装货费用分担；④卸货费用分担（）.

A.①-④
B.①②③
C.③④
D.②-③


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215、单项选择题  根据S0LAS公约的规定，下列证书中有效期不能展期的有（）。

A.客船安全证书
B.货船设备安全证书
C.货船构造安全证书
D.A、B、C都是


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216、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定，对实际承运人承担的运输，从承运人、实际承运人及其在受雇范围内行事的雇佣人和代理人所取得的赔偿总额（）.

A.可能会超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额
B.只能等于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额
C.只能相当于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额的一半
D.不能超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额


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217、单项选择题  

依据S0LAS公约的规定，下列有关船舶检验的提法正确的是（）。
①客船、货船营运前均应进行初次检验；
②客船的定期检验间隔为12个月；
③货船的定期检验间隔为5年
④S0LAS公约规定的检验属于法定检验

A.①~④
B.①②④
C.①③
D.②~④


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218、单项选择题  根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海和远海航区的货船配备的救生艇、筏分别应能容纳全船总人数的（）%。

A.200／200
B.150／150
C.150／200
D.200／150


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219、单项选择题  按照规定，所有船舶（除另有规定外）的坞内每五年进行2次，最长间隔不超过3年，且其中一次在（）时进行。

A.初次检验
B.特别检验
C.年度检验
D.法定检验


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220、单项选择题  在航次租船合同下签发提单时，根据提单中并入条款内容确定的船舶出租人的义务，与提单立法的强制规定不符时，出租的义务根据（）.

A.并入条款的内容确定
B.根据提单立法的规定确定
C.在此情况下出租的义务不能确定
D.不考虑并入条款的内容，根据提单确定


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221、单项选择题  在系固货物时，估计货物移动风险时不必考虑（）。

A.货物的迟寸、物理性质、在船上的积载位置
B.系固装置是否适全该货物
C.预计的季节性气候和海况
D.船舶的吃水、吃水差


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222、单项选择题  以下说法最确切（）.

A.质询条款是出租人询问其是否对承租人造成损害的条款
B.质询条款是出租人询问对给承租人造成的损害是否承担赔偿的条款
C.质询条款是询问承租人是否解除合同的条款
D.质询条款是询问其是否开始履行合同的条款


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223、单项选择题  按照IM0港口国监督程序的要求，PSC官员在检查结束后应向船长提供一份港口国检查（PSC）报告，并标明（）。

A.检查的结果
B.PSC官员采取的措施细节
C.船长、船东或经营人应采取的纠正措施
D.ABC都是


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224、单项选择题  在班轮运输中，不分运输距离的长短，只按航线、商品名称或等级制定的运价称为运价（）.

A.单项费率
B.等级
C.航线
D.重件货


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225、单项选择题  在下列规则中共同海损损失是指有形的物质损失，不包括运费（）.

A.《1950年约克—安特卫普共同海损理算规则》
B.我国《海商法》中的规定
C.《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》
D.A、B、C都是


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226、单项选择题  在审阅大副的配载计划和稳性计算书时，（）不是船长着重审查的项目。

A.无论出海时，航行中，抵达时干舷均应符合要求
B.吃水符合航道水深要求，特别注意由海水进入淡水时的吃水增量
C.危险品的装载要符合S0LAS的要求
D.货物衬垫，隔票与绑扎的方法


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227、单项选择题  下列单据可以流通（）.

A.提货单
B.大副收据
C.载货清单
D.B/L


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228、单项选择题  我国《海商法》中给货物承运人规定的最低限度的义务可概括为（）.

A.对船长、船员及承运人的其他雇佣人员的航海过失和管船过失造成的货损免责
B.签发提单及不延迟交付货物
C.提供适航船舶与管理货物
D.适当积载货物与保证货舱适货


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229、单项选择题  由承运人或其委托人将所有的托运单按货物卸货港及货物的性质依次顺序编号的货物汇总清单是()。

A.载货清单
B.装货清单
C.装货单
D.收货单


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230、单项选择题  VisbyRules或HagueRules中的第三方应不包括（）.

A.托运人
B.收货人
C.提单持有人
D.B/L签发后提货前购买了B/L上记载货物的人


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231、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，书面形式是指（）。①合同书，信件；②电报，传真；③电子数据交换；④电子邮件。

A.①—②
B.①-③
C.①②③
D.①-④


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232、单项选择题  根据规定，（）是国内航行的相关船舶必备的。①油污损害民事责任保险或其他财务保证证书；②船舶国籍证书；③防止油污证书；④载重线证书。

A.①-④
B.①-③
C.②③
D.①③④


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233、单项选择题  船舶发生碰撞，船长采取的（）措施中，哪项不正确。

A.调查本船有无破损、进水、溢油
B.船舱进水时，采取堵漏措施，全力排水
C.如本船船头撞入他船船体，应立即倒车退出
D.在不严重危及自身安全的情况下尽力救助遇险者


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234、单项选择题  中国远洋运输公司联运提单规定，由于本提单引起的争议法律解决（）.

A.根据双方约定的
B.根据我国
C.适用第三方国家
D.A+B+C


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235、单项选择题  大风浪中当需要救助的艇筏已无力靠近时，救助船应首选（）。

A.用抛绳枪或其他抛掷救生索或轻便缆绳
B.放救生艇前往拖带
C.救助船动车向艇筏靠近
D.A、B、C都是


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236、单项选择题  

有关《油类记录簿》记载上的要求，（）正确。
①应使用船旗国官方文职记载；
②对持有《国际防止油污证书》的船舶，还需用英文或法文记载；
③如船旗国官方文字的记载与英文的记载有争议时，应以船旗国官方文字为准；
④每页作业完成后由船长签字。

A.①②③
B.①②④
C.①③
D.②③④


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237、单项选择题  船舶进出港口时，以下提法有误的是（）。

A.船长应在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶
B.如有复杂情况（如过船闸等），船长可组织、指派休班船员参加值班
C.有引航员引领船舶并不解除船长驾驶船舶和管理船舶的责任
D.当引航员的指挥有错，船长应立即接替引航员的指挥


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238、单项选择题  在《约克—安特卫普共同海损理算规则》中，包括字母规则和数字规则两种，确定两种规则在共同海损理算中适用顺序的是（）.

A.并入条款
B.马基斯协议
C.《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的修正案
D.以上都不是


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239、单项选择题  为了防止疲劳，STCW公约规定值班人员每天10小时的最短休息时间可被减至连续的（）小时，条件是这种减少不得超过（）天，并且7天内的休息时间不少于70小时。

A.8／2
B.6／2
C.8／3
D.6／3


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240、单项选择题  装货单联一般由三联组成，即（）.

A.第一联底单
B.第二联装货单
C.第三联收货单
D.以上全对


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241、单项选择题  根据多式联运单证统一规则规定，在以不可转让的方式签发多式联运单证明，应（）.

A.在单证上指明记名的收货人
B.在单证上指明“凭指示”的字样
C.在单证上载明“交于持有人”的字样
D.以上说法或做法均不正确


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242、单项选择题  按照要求，客船船长在每次的弃船演习中应包括（）。

A.查看船员和旅客的衣着是否适合
B.查看是否穿好救生衣
C.模拟搜救几个被困旅客
D.ABC都是


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243、单项选择题  航次租船合同中“适航平衡条款”的内容主要是（）.

A.要求出租人应承担保证船舶适航的义务
B.要求规定了在一定条件下，在中途港产生的为保证船舶顺序完成航次产生的倒舱费等由谁承担的问题
C.在B的前提下，规定了倒舱时间是否作为装卸时间问题
D.B+C


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244、单项选择题  依据《国际船舶吨位丈量公约（1969）》的规定，核定了（）的船舶，应发给《国际吨位证书》。

A.容积吨位和重量吨位
B.载重吨位和总吨位
C.总吨位和净吨位
D.A、B、C都是


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245、单项选择题  根HagueRules当承运人是船长时，船舶在其指挥下搁浅致使货损，则（）.

A.承运人应承担货物损失
B.承运人可享受责任限制，但不能免责
C.承运人可免除责任
D.以上均不对


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246、单项选择题  

为履行承运人的适航责任，船长在开航前和开航当时应确认（）。
Ⅰ．船舶在设计、构造、强度和稳性等方面具有克服预定航次中海上一般风险的能力；
Ⅱ．船舶主、辅、锚机状况良好；
Ⅲ．船舶助航设备状况良好；
Ⅳ．船舶证书齐全并都在有效期内。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ


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247、单项选择题  根据我国《海商法》规定及航运实践，在下列情况下，托运人或承租人向承运人或出租人支付运费（）.

A.班轮运输
B.航次租船运输
C.定期租船运输
D.A+B


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248、单项选择题  水手在船上搬移货物时，不慎把一件货物摔坏，货物所有人控告水手损坏货物，要求照价赔偿，根据VisbyRules，法院将判（）.

A.水手应照价赔偿
B.水手应同承运人一样受责任限制条款的保护
C.承运人将丧失责任限制的保护
D.A、B、C


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249、单项选择题  

《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》，申请电讯卫生检疫的船长应在抵港前通过代理向港口卫生检疫部门报告（）。
①船名、国籍、离开的上一港名称及日期；
②船员、旅客人数，及健康状况；
③货物种类及数量；
④抵港吃水。

A.①~③
B.①~④
C.①②④
D.①②


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250、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，在承运人掌管货物期间发生货损，则下列说法正确的是（）.

A.赔偿方应负责证明承运人及其雇佣人的过失造成了货损
B.承运人欲免责应证明他和他的雇佣人员无过失
C.A+B
D.对于A或B的情况，规则无规定


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251、单项选择题  根据我国《海商法》规定，由于原因不明的船舶碰撞在承担责任时（）.

A.双方各承担50%的碰撞责任
B.双方各自承担各自的碰撞损失
C.A或B
D.A和B


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252、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，若货物在装船时包装已损坏，而承运人或其他签发提单的人未在提单中注明货物的外表状况不良，则该提单上所载的货物通常被视为是（）.

A.外表状况不良
B.外表状况良好
C.根据情况处理
D.这种情况不会发生


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253、单项选择题  国际商船搜救手册的目的是旨在（）。

A.指导遇难者
B.指导施救者
C.特别是为了指导施救船的船长
D.ABC都是


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254、单项选择题  《海牙规则》规定，构成舱面货应具备的条件是（）.

A.在B/L的正面应载明此货是装于舱面的
B.实际上该货也确系装于舱面
C.A+B
D.A和B均不是


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255、单项选择题  

根据S0LAS公约，下列有关操舵装置的试验和操作要求中，（）正确。
①船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验；
②应进行操满舵试验
③进行操舵装置的外观检查；
④进行驾驶台与舵机室间通信手段的工作试验。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④


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256、单项选择题  如果定期租船合同无规定，根据我国《海商法》规定，在租期内船舶参加了救助作业，对于获得的救助报酬，承租人（）.

A.无权获得任何救助款项
B.有权获得一定数量的救世主助款项
C.有权获得全部的救助款项
D.无相应的规定


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257、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，关于活动物货物在运输中发生灭失、损害或延迟交付，若承运人要免除赔偿责任，应举证证明（）.

A.在运输中他是按照托运人对有关活动物所做的专门指示行事的
B.活动物的灭失、损害或延迟交付是由该类货物运输所固有的特殊风险造成的
C.在管理该种货物过程中，他及其受雇珍员或代理人无过失或疏忽
D.A+B


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258、单项选择题  船长在接受保函时（）.

A.必须征得承运人的同意
B.只能接受符合航运习惯的保函
C.应把接受保函的情况记在B/L上
D.以上三者都不对


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259、单项选择题  根据我国《海商法》规定，对于旅客到目的地后，行李明显发生损坏，但旅客没有递交书面通知，则认为是旅客完好收到行李的证据是（）.

A.初步证据
B.最终证据
C.无规定
D.以上说法均不正确


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260、单项选择题  

根据东京备忘录的要求，PSC官员的检查程序是（）。
①观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件；
②如果船舶不具备有效证书或文件，或存在明显理由，应进行详细检查；
③船舶存在的缺陷危及船舶安全、人员健康和海上环境时，可采取行动包括滞留船舶；
④检查完毕应向船长签发PSC检查报告.

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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261、单项选择题  根据油污损害民事公约规定，对以下油污损害，船舶所有人可免责（）.

A.由于战争行为、敌对行为、内战、武装暴动引起的损害
B.完全是由于第三方有意造成损害的行为或不行为引起的损害.
C.完全是由于负责灯塔的政府或其他主管当局，在其职责上的过失造成的损害
D.以上都可以


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262、单项选择题  根据我国《海商法》规定，双方过失程度相当的船舶碰撞，双方承担的民事责任原则为（）.

A.由先有过失一方承担全部责任
B.由双方平均承担碰撞造成的民事责任
C.各自承担各自的碰撞损失
D.由后有过失一方承担全部碰撞责任


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263、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，采用数据电文形式订立合同的且要求签订确认书的，合同自（）成立。

A.数据电文发出时
B.收到数据电文时
C.签订确认书时
D.AB都对


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264、单项选择题  根据《海牙规则》的定义，“承运人”包括（）.

A.与承租人签订运输合同的船舶所有人或船舶出租人
B.与托运人签订运输合同的船舶所有人或承租人
C.与托运人、船舶承租人签订运输合同的船舶所有人或船舶出租人
D.与货方签订货物运输合同的任何人员


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265、单项选择题  根据《水路危险货物运输规则》，Ⅲ类包装适用于盛装（）.

A.低度危险性的货物
B.高底危险性的货物
C.中度危险性的货物
D.以上皆可


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266、单项选择题  下列叙述中，（）不符合船舶安全检查规则的规定。

A.必须由船长或机轮长陪同检查人员检查
B.船员应按检查人员的要求调试和操纵有关设备
C.对中国籍船检查后应签发《船舶安全检查通知书》
D.对外国籍船检查后应签发《亚太地区港口国监督检查报告》


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267、单项选择题  根据油污损害民事公约，船舶油污损害主是由于港口助航设施及政府管理部门在履行职责上的过失造成，但船长在该污染事故中也有过失，则（）.

A.船舶所有人应承担赔偿责任
B.船舶所有人仍可免除赔偿责任
C.《公约》对此无规定
D.以上说法均不正确


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268、单项选择题  根据《船东保赔协会条款P&I》的规定，当责任，损失或费用必须受该条款所有规定，包括通则，附录，除外，限制等有关条款的制约时，其提供的保险以会员（）.

A.应承担的责任为限
B.为解除其责任而实支付的款项为限
C.所遭受的损失，包括合理的间接损失为限
D.所合理预测到的损失为限


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269、单项选择题  根据我国海商法，在船舶（）不可避免的情况下，船长可以作出弃船决定。

A.沉没
B.毁灭
C.A＋B
D.A或B


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270、单项选择题  下列不是构成海上救助的条件（）。

A.被救助物一定是被承认的海上财产
B.被救物一定要处于危险之中
C.救助行为必须依法或依合同
D.救助行为一定要有效果


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271、单项选择题  

按照IM0港口国监督程序的要求，确认“低标准船舶”包括（）。
①船舶或其设备因维护不良而存在实质性损蚀；
②设备或装置不符合有关公约要求；
③船员对其职责有关的设备的操作不熟悉或不熟练；
④持证船员配备低于安全配员要求。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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272、单项选择题  根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，以下损失不属于推定全损的是（）.

A.船舶失踪
B.认为实际全损已不可避免
C.为避免实际全损所需的修理费超过保险价值
D.以上都是推定全损


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273、单项选择题  B/L上的免责条款一般是（）.

A.承运人和托运人之间的协定
B.收货人或其他利害关系人受此约束
C.A、B都不是
D.A、B


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274、单项选择题  根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行客船配备的艇、筏浮具的定额应满足船上总人数的（）%

A.100
B.110
C.150
D.200


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275、单项选择题  在F0B价格条件下，（）买卖双方负责货物装货费用。

A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同


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276、单项选择题  在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，则（）.

A.哪方的过失构成了紧迫局面，哪方单独承担碰撞责任
B.哪方的过失构成了紧迫局面，哪方承担主要的碰撞责任
C.哪方的过失构成紧迫危险，哪方承担主要的碰撞责任
D.以上说法均不正确


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277、单项选择题  以下公约中，以船舶的总吨作为公约吨的是（）.

A.海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》
B.油污损害民事公约和《1957年海船所有人责任限制公约》
C.《1984年国际油污损害民事责任公约》和油污损害民事公约
D.以上都不是


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278、单项选择题  

根据我国“船舶安全管理体系认证规范”的规定，下列有关审核的提法中，（）正确。
①对新建立安全管理体系（SMS）的船舶应进行初次审核；
②在船舶SMC有效期内至少进行2次中间审核；
③换证审核应在SMC到期前6个月内进行；
④在各种审核中如发现有严惩不合格项，在签

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④


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279、单项选择题  根据海事争议一方当事人的申请，第三方即可对争议进行处理的方式是（）.

A.海事仲裁
B.海事诉讼
C.海事调解
D.海事和解


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280、单项选择题  根据公约的定义，“运输”不包括（）.

A.旅客及其行李在船上期间
B.旅客及其自带行李从岸上经水路运输至船上或从船上经水路运输至岸上的期间
C.旅客及其行李上下船期间
D.旅客在海运码头或港站上或在其他港口设施之中或之上的期间


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281、单项选择题  

（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。
Ⅰ．进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚时；
Ⅱ．遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航时；
Ⅲ．通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域时；
Ⅳ．船舶遭遇紧急情况或正在应急时。

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ


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282、单项选择题  《马基斯协议》的内容是（）.

A.共同海损理算应首先适用字母规则，后适用数字规则
B.共同海损理算应首先适用数字规则，后适用字母规则
C.先适用何种规则理算，由有关各方协议决定
D.先适用何种规则理算，由理算人决定


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283、单项选择题  一般情况下，我国远洋船舶在装运时，不可接受保函（）.

A.贵重货物
B.包装损坏的货物
C.成套设备
D.A+B+C


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284、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，当出租人没在约定的受载期内提供船舶时，承租人解除合同的权利是（）.

A.强制性的
B.绝对性的
C.以出租人过失为前提
D.不能解除合同


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285、单项选择题  适航平衡条款经常是（）.

A.航次租船合同的条款
B.定期租船合同的条款
C.件杂货运运输合同的条款
D.海上船舶保险合同的条款


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286、单项选择题  

在实际操作中，已获准电讯卫生检疫许可的船舶在我国港口办理检疫手续时，船长应出示（）。
①航海健康申报书；
②除鼠证书或免于除鼠证书和船舶卫生证书；
③船员、旅客名单；
④载货申报单。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④


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287、单项选择题  《海牙规则》为承运人规定了最低限度的义务和最大限度的权利，它们是承运人（）.

A.与托运人在合同中为承运人规定的
B.在签发的提单上所表现出来的
C.在运输合同和在提单上所表现出现的
D.以上说法都对


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288、单项选择题  根据油污损害民事公约规定，除《公约》规定的责任减免外，若油污染损害是由于船长和船员无过失造成的，则船舶所有人（）.

A.对该油污染损害不负责任
B.对该油污染损害照样负责
C.对赔偿责任可以减少，但不能免除
D.对赔偿责任只能免除不能减轻


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289、单项选择题  根据《雅典公约1990年议定书》规定，承运人对车辆包括车中或车上的所有行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下对每车辆每次运输不得超过计算单位（）.

A.10，000
B.20，000
C.30，000
D.40，000


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290、单项选择题  《国际船舶吨位丈量公约（1969）》规定，国际吨位证书在（）情况下将失效。

A.船舶布置变动
B.乘客定额总数变动
C.载重线变动
D.A、B、C都是


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291、单项选择题  根据我国《海商法》和《威斯比规则》规定，承运人谨慎处理保证船舶适航的义务是（）.

A.绝对的
B.相对的
C.即非绝对的，也非相对的
D.以上说法都不对


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292、单项选择题  在签发5份正本提单的情况下，对同一票货物，在目的港有5个不同的提货人，则（）.

A.承运人应将货物平分给该5个提货人
B.承运人不交货，并将货运回装货港口
C.把货交给愿为承运人提供错误交货承担责任担保的收货人
D.把货留在船上


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293、单项选择题  船长在（）应写出海事声明。①因货物质量问题，虽己在副收据上批注但损失仍可能发生时；②冷藏货物的收货人未按提单条款按时提货时；③边疆阴雨天气，不能进行货舱通风时；④卸货时发生货损货差时。

A.①-③
B.①-④
C.①③④
D.②-④


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294、单项选择题  根据规定，船长应审阅并亲自签署的法定记录包括（）。①航海日志；②轮机日志；③车钟记录簿；④船舶垃圾记录簿。

A.①④
B.①③
C.②③
D.①②


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295、单项选择题  一艘新建船在开阔洋面翻沉，如果事故发生时气象海况正常，（）能是海事的致因。

A.交通条件
B.船舶条件
C.船员条件
D.自然条件


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296、单项选择题  下列说法与《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的规定是一致的（）。

A.即使损失是由船舶所有人造成的，其共同海损仍可成立
B.如损失是由船舶所有人造成的，则共同海损不能成立
C.船舶失火，船长忙于救火，船在风流作用下搁浅已不可避免，船长为灭火，加速船搁浅，则搁浅的损失不应计入共同海损
D.以上都是


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297、单项选择题  

根据我国海商法，碰撞船舶的船长应尽可能将其（）通知对方。
Ⅰ．船籍港；
Ⅱ．出发港和目的港；
Ⅲ．中途挂靠港；
Ⅳ．装货港和卸货港。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ


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298、单项选择题  根据目前海上件杂货运输的实际，“喜玛拉雅条款”本无存在的必要，但在承运人签发的提单中，经常还有该条款，那么加入该条款的目的是（）.

A.对承运人的雇佣人员在执行职务时所造成的损害，有权援引赋予承运人的抗辩权
B.对承运人的独立合同人所造成的损害有权援引赋予承运人的讥辩权
C.是为了扩大承运人免责的范围
D.是为了扩大承运人承担的义务


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299、单项选择题  以下是班轮运价的特点（）.

A.班轮运输的成本较高，因而班轮的运价水平也较高
B.班轮运输的货物对运费的负责能力较强
C.班轮运价相对稳定，在短期内不变动
D.以上都对


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300、单项选择题  各负50%责任的碰撞是（）.

A.意外、不可抗力原因造成的碰撞
B.原因不明的碰撞
C.不能确定各过失程度的碰撞
D.间接碰撞


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