1、单项选择题 航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。
A.二次雷达编码，预计降落时间，航空器注册号 B.种类，预计经过总时间，航路 C.飞行高度，预计降落时间，特殊要求 D.驾驶员天气标准，预计经过总时间，航空器注册号
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2、单项选择题 规定机场，航线，航空器的最低飞行标准和机长的最低气象标准，应根据（），（），（）以及机长的技术水平等情况。
A.地形，机型，设备 B.人员健康情况，机型，设备 C.地形，航线复杂程度，设备 D.天气情况，机型，设备
3、单项选择题 雷达显示器上出现“7500”编码时，雷达管制员应当（）。
A.利用一切通信手段用明语与该航空器驾驶员确认航空器是否处于与该编码含义一致的情况 B.正常指挥航空器下降到较低高度层飞行，了解其续航时间 C.根据当时的情况，迅速提供天气情况 D.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让
4、单项选择题 主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。
A.800 B.1500 C.2000 D.4000
5、单项选择题 （）是一次雷达的识别方法。
A.观察到仅有一个雷达目标做不小于30度的转弯 B.SPI C.从雷达显示器上直接读出具有S模式识别标志的航空器 D.从雷达标牌认出航空器的识别标志
6、单项选择题 发生飞行冲突的管制室应当在（）小时内将主要情况逐级上报至总调。
A.1 B.8 C.24 D.48
7、单项选择题 国内各种民用航空活动是由（）监督管理。
A、国务院办公室 B、国务院民航主管部门 C、民航总局 D、安监办
8、单项选择题 在组织与实施飞行过程中，由（）负责协调民航各地区管理局管制部门之间，管制部门与航空公司之间以及军、民航管制部门之间的矛盾。
A.民航地区管理局调度室 B.民航地区管理局区域管制室 C.民航总局空管局空管处 D.民航总局空管局总调度室
9、单项选择题 航空站区域内，高度层配备规定为：无论航向如何，每隔（）米为一个高度层，（）米以上，每隔（）米为一个高度层。
A.300，6000，600 B.400，6000，800 C.300，7000，600 D.400，7000，800
10、单项选择题 塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟了解天气情况，检查通信导航设备，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。
A.20 B.30 C.45 D.60
11、单项选择题 塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。
A.航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险 B.航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区 C.跑道积水、结冰或松软 D.A、B和C
12、单项选择题 进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出（）情报。
A.进近许可；仪表或目视飞行的进近程序 B.使用跑道；高度表拨正值 C.风向、风速值；气象报告的云高低于目视进近最低下降高度，或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的，其云高或能见度值 D.A、B和C
13、单项选择题 新航路和主要航线的开辟是由（）商量后，报（）批准。
A.民航负责与空军，国务院和中央军委 B.民航负责与总参，人民代表大会和中国人民解放军 C.空军负责与总参，国务院和中央军委 D.总参负责与民航，人民代表大会和中国人民解放军
14、单项选择题 （）属于飞行事故征候。
A.航空器启动、滑行、飞移、起降过程中撞障碍物和航空器偏出规定的滑行路线而受损 B.空中航空器的主要操纵系统出现卡阻或襟翼失效 C.飞行中发生迷航和飞错或擅自改变高度或航线 D.A、B和C
15、单项选择题 凡（）事宜必须通过保密电话或专线电话进行通报或联系。
A.专机飞行 B.抢险救灾飞行 C.飞行表演 D.急救飞行
16、单项选择题 外国军用航空器临时入出境的飞行申请是由（）批准。
A.外交部 B.总参 C.民航总局 D.空军
17、单项选择题 湿租的航空器运营期间，其外部必须涂有（）标志。
A.航空器注册国的国籍 B.出租人公司 C.航空器注册国的国籍和出租人公司 D.承租人公司
18、单项选择题 由于空中交通管制工作上的失误，造成飞行取消、返航、备降，属于（）。
A.管制差错 B.管制事故征候 C.管制事故 D.管制严重差错
19、单项选择题 TCASⅡ有（）的机动避让飞行。
A.调速 B.垂直范围 C.水平范围 D.垂直范围、水平范围
20、单项选择题 在雷达信息域中，ACID、ALT、DA、VS各是（）表示符号。
A.飞行事故、模式C飞行高度、信息、引导速度 B.飞行事故、告警、信息、垂直速度 C.航空器识别标志、告警、目的地机场、引导速度 D.航空器识别标志、模式C飞行高度、目的地机场、垂直速度
21、单项选择题 在雷达全标牌显示格式规定中，CFL为（）位数字，以（）米为单位。
A.3，100 B.3，10 C.4，10 D.4，100
22、单项选择题 在实施雷达间隔标准时，雷达管制员不必考虑（）。
A.通信拥挤造成的干扰 B.航空器的重量 C.雷达管制的能力 D.雷达技术性能
23、单项选择题 在同一机场，同时有训（熟）练飞行和运输飞行时，（）负责航空器的管制和间隔调配。
A.管制员 B.飞行指挥员 C.机长 D.签派员
24、单项选择题 区域雷达管制员应当将根据雷达位置判断的航空器到达某一点的时间，至少在飞行进程单上记录（）次。
A.1 B.2 C.3 D.4
25、单项选择题 管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。
A.3000 B.4000 C.3600 D.6000
26、单项选择题 提供雷达管制服务的陈述，正确的是（）。
A.提供雷达管制服务前，雷达管制员必须对航空器进行雷达识别，并保持该识别至雷达管制服务终止 B.在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外，为调配航空器之间的间隔，可对航空器的速度加以调整限制 C.对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度 D.航空器在进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定的应答机编码时，使用A3000
27、单项选择题 校验飞行的简字简语（）。
A.R/Z B.F/J C.K/L D.D/Z
28、单项选择题 重型机在前，轻型机在后的着陆尾流间隔是（）分钟。
A.3 B.2 C.1 D.4
29、单项选择题 雷达管制服务条件下，关于调整航空器速度，正确的是（）。
A.调配航空器的间隔，要么采用雷达引导要么采用调速 B.在实施速度限制时，雷达管制员所指定的速度应当经航空器驾驶员认可，并应当避免速度的增减交替进行 C.当使用指示空速调速时，指定速度通常为10千米／小时的倍数 D.起始进近的航空器的调整最不得大于40千米／小时
30、单项选择题 民航总局对重要事项或者重大行动作出的安排，用（）公文处理。
A.决定 B.指示 C.通知 D.函
31、单项选择题 根据航空器使用升限并参照国际民航组织的有关文件，《飞行管制一号规定》将民用航空器划分为（）类。
A.A，B，C B.A，B，C，D C.A，B，C，D，E D.A，B，C，D，E，F
32、单项选择题 航空器调整速度是以（）为基准。
A.地速 B.指示空速 C.真空速 D.真空速和表速
33、单项选择题 管制移交手段首先应当选用（）。
A.话台 B.直通管制电话 C.电报 D.空中航空器
34、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。
A.距离走廊口3分钟 B.加入穿云起始位置 C.距离机场5分钟 D.距离走廊口5分钟
35、单项选择题 提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。
A.在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导 B.管制员还不能为其提供雷达管制服务 C.航空器驾驶员可以省略位置报告 D.与其他管制区的责任移交已完成
36、单项选择题 管制员接到航空器报告恶劣气象情报时，应当及时通报（）和（）。
A.值班领导，气象部门 B.值班领导，本区域内运行的航空器 C.气象部门，本区域内运行的航空器 D.气象部门，飞行签派室
37、单项选择题 雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合（）的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令通知接受方。
A.雷达管制 B.尾流 C.接受方认可 D.移交方认可
38、单项选择题 空中交通管制单位收到航空器紧急放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。
A.放油区其他航空器的活动 B.放油区的天气状况，航空器飞往放油区的航线、高度 C.本场和备降场的天气状况 D.A，B和C
39、单项选择题 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“OPR／”时，其后所接的内容应当为（）。
A.对飞行任务特性的进一步说明 B.航空器所有人／经营人的名称 C.航空器此次飞行中对运行的特殊要求 D.航空器在操纵上的缺陷，以求得有关支持、协助
40、单项选择题 在飞行预报等电报中，如果飞行任务在一段日期内连续执行，日期编组应当（）。
A.编发起始日期和结束日期，中间以一个补划“-”连接 B.编发起始日期和结束日期，中间以一个斜线“／”连接 C.编发起始日期和结束日期，中间以一个空格分格 D.每天下午编发次日飞行预报
41、单项选择题 国务院民用航空主管部门对（）实施统一监督管理。
A、全国民用航空活动 B、全国军航活动 C、全国军、民航活动 D、全国交通活动
42、单项选择题 计算飞机的起飞油量时应包括（）。
A.主发动机耗油量，辅助发动机耗油量和备用油量 B.飞行用油量，滑行用油量和空调及座舱环境控制用油量 C.巡航油量，起飞用油量和降落用油量 D.预计空中耗油量，备用油量和地面耗油量
43、单项选择题 航空器起飞时间是指航空器开始（）轮子移动的瞬间。
A.起飞滑跑时 B.离地时 C.进入跑道时 D.对正跑道时
44、单项选择题 驾驶员或其代理人在航空公司放行单上签字表示驾驶员（）该次飞行，并确认该次飞行（）和（）以及其他各项保障条件符合公司的有关规定和安全标准。
A.同意，机组成员，配餐 B.胜任，天气，航空器 C.适合，机场，道面 D.愿意，通信，气象
45、单项选择题 通常所说的湿跑道是指（）。
A.跑道上积水13毫米（含）以下或积雪90毫米（含）以下的跑道 B.跑道上积水13毫米（不含）以下或积雪90毫米（不含）以下的跑道 C.跑道上积水15毫米（不含）以下或积雪80毫米（不含）以下的跑道 D.跑道上积水15毫米（含）以下或积雪80毫米（含）以下的跑道
46、单项选择题 现公布《国务院、中央军委关于修改﹤中华人民共和国飞行基本规则﹥的决定》是（）施行。
A、于1996年8月1日零时起施行 B、于1998年8月1日零时起施行 C、于2001年8月1日零时起施行 D、于2004年8月1日零时起施行
47、单项选择题 收到应转给航空器的管制许可后，从收到时间算起，如已超过（）分钟仍不能转给该航空器时，必须立即将此情况通知原管制单位。
A.2 B.3 C.4 D.5
48、单项选择题 当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。
A.将此提前通知航空器驾驶员并说明理由 B.将此提前1分钟通知航空器驾驶员并说明原因 C.将此提前3分钟通知航空器驾驶员 D.在航空器驾驶员有疑问时，再作此通知
49、单项选择题 管制移交的接受单位需要在管辖区域外改变航空器的航向、高度等条件时，应当得到（）同意。
A.空军 B.值班主任 C.移交单位 D.航空器驾驶员
50、单项选择题 在PLN电报中，日期用（）表示。
A.四位数字，前两位为日，后两位为月 B.四位数字，前两位为月，后两位为日 C.六位数字，前两位为年，中间两位为月，后两位为日 D.四位数字，前两位为日，后两位为时
51、单项选择题 飞行计划电报（FPL）中，高度层数据以“F”开始时，代表（）。
A.英制，飞行高度层，单位100英尺 B.英制，飞行高度层，单位10英尺 C.公制，飞行高度层，单位10米 D.公制，飞行高度层，单位10米
52、单项选择题 管制员取得执照后，仍需（）考核一次。
A.1年 B.2年 C.3年 D.半年
53、单项选择题 航空器紧急和遇险时，所使用的特殊编码是（）。
A.A7500 B.A7600 C.A7700 D.A1577
54、单项选择题 凡国际航线试航由（）负责组织，（）有关部门和其他有关单位参加，报民航总局批准后实施。
A.地区管理局，航空公司 B.航空公司，地区管理局 C.民航总局，航空公司和地区管理局 D.航空公司，民航总局和地区管理局
55、单项选择题 组织与实施飞行通常分为（）阶段。
A.飞行预先准备阶段，飞行实施阶段 B.飞行预先准备阶段，飞行实施阶段，飞行直接准备阶段 C.飞行准备阶段，飞行实施阶段 D.飞行预先准备阶段，飞行直接准备阶段，飞行实施阶段，飞行讲评阶段
56、单项选择题 在FPL报第10编组栏内，表示航空器的机载通信、导航设备名称的有D、H、I、M、T等字母，其含义分别为（）。
A.D－多普勒，H－HF，I未指定，M－VOR，T－塔康 B.D－DME，H－ILS，I－VOR，M－UHF，T－塔康 C.D－DME，H－HF，I－惯导，M－奥米伽，T－塔康 D.D－DME，H－UHF，I－VOR，M－奥米伽，T－塔康
57、单项选择题 前机为重型机，后机为轻型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
A.12 B.10 C.8 D.6
58、单项选择题 （）不是航空紧急频率。
A.243MHZ B.121.75MHZ C.500KHZ D.121.5MHZ
59、单项选择题 区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过（）小时；直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过（）小时，两次工作的时间间隔不得少于（）小时。
A.8，4，2 B.6，4，2 C.6，2，1 D.6，2，0.5
60、单项选择题 空中交通服务电报中，表示修订领航计划的电报标志是（）。
A.COR B.CDN C.CHG D.CNL
61、单项选择题 直升机在停机坪上起飞和着陆时，与其他航空器、障碍物水平距离不小于（）米。
A.5 B.10 C.15 D.20
62、单项选择题 航路图中应当包括航路，航线走向，距离，（），导航设备资料，等磁差线，高度层配备的规定，有关的机场，禁区，危险区，限制区，空中交通服务系统，通信导航和其它航行资料，以及经纬网络，主要河流，湖泊和（）等地理资料。
A.最低安全高度，海岸线 B.最低安全高度，目视标志 C.过渡高度层，山脉 D.高度层，过渡高度层
63、单项选择题 B类空域内，目视飞行时，同航迹，同巡航高度，巡航表速小于250千米/小时（含）航空器之间最小纵向间隔为（）千米。
A.1 B.2 C.6 D.10
64、单项选择题 提供空中交通管制服务的时间统一使用（）。
A.北京时 B.地方时 C.格林威治时 D.协调世界时
65、单项选择题 专机飞行应携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）分钟。
A.30 B.45 C.60 D.100
66、单项选择题 民航地区管理局调度室的职责是：负责监督和检查本地区管理局管辖范围内的飞行，组织协调本地区管理局管辖范围内各管制室之间和管制室与（）之间飞行工作的实施；控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调处理（）情况下的飞行；承办（）飞行的有关工作，掌握有重要客人、在（）地区和执行特殊任务的飞行。
A.航空器经营人航务部门，特殊，专机，边境 B.军方，航班延误，特殊，管理局管辖 C.机场，紧急，首航，边境 D.航空器经营人航务部门，特殊，专机，特殊
67、单项选择题 供空中交通管制部门使用的航空器所有人／经营人的代码由（）个字符组成，由（）或民航总局指定。
A.2，国际航空运输者协会（IATA. B.3，国际航空运输者协会（IATA. C.2，国际民航组织（ICAO） D.3，国际民航组织（1CAO）
68、单项选择题 西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时，管制员应用（）方式，按现行调配方式进行飞行调配。
A.话音通信 B.卫星数据链 C.高频数据链 D.FANS
69、单项选择题 其它航空器与放油航空器之间的间隔应当符合最低间隔标准是（）。
A.在放油航空器飞行高度900米以上通过 B.在放油完毕10分钟后通过 C.距放油区10千米以上通过 D.在放油航空器飞行高度600米以上通过
70、单项选择题 指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。
A.3 B.4 C.5 D.10
71、单项选择题 两台发动机的航空器，如果空中有一台停车，（）。
A.可以继续往前飞 B.必须在适合该机型降落的就近机场降落 C.由机长自己决定是否往前飞 D.由航空公司值班经理决定是否往前飞
72、单项选择题 自专机起飞前（）起，起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告，当机场达到特选天气时，及时发布特选天气报告。
A.2小时 B.3小时 C.4小时 D.6小时
73、单项选择题 重型机起飞全重为（）千克。
A.大于7000小于136000 B.大于136000 C.大于7000小于或等于136000 D.大于或等于136000
74、单项选择题 过渡高度层是指（）。
A.本机场规定的修正海平面气压高度以上的高度层 B.本机场规定的过渡高度到过渡高度层之间的夹层 C.在过渡高度以上的最低可用飞行高度层 D.在机场区域内划定的一个高度层，在这个高度层以下，航空器的垂直位置是用标准气压高度来表示
75、单项选择题 当降落机场或备降机场的天气（）时，应当再指定一个备降机场。
A.低于标准 B.处于标准边缘 C.处于变化中 D.没有资料
76、单项选择题 航空器遭劫持时，为了保证旅客和航空器的安全，航空器可在我国（）着陆，包括劫机者要去的目的地。
A.境内任何地方 B.境内任何机场 C.境内外任何机场 D.境外任何机场
77、单项选择题 提供给航空器位置情报，可采用（）的方式。
A.相对于一个显著的地理位置 B.相对于某导航台的方位和距离 C.作最后进近的航空器距接地点的距离 D.A、B和C
78、单项选择题 在（）情况下，应当通知航空器雷达管制服务终止。
A.航空器改为目视飞行 B.航空器飞越交接点，进入非雷达管制区 C.航空器已经着陆，或已经按指令转换到其他频率上 D.航空器已经结束精密雷达进近
79、单项选择题 流量管理原则是（）。
A.实时流量控制为主，先期流量管理为辅 B.实时流量控制为主，飞行前流量管理为辅 C.先期和飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅 D.空中等待措施为主，地面等待措施为辅
80、单项选择题 经国务院批准通航我国的外国航空公司和与我国有通航协议国家的航空公司，申请使用我国境内现行的国际航路（航线），一般通过（）途径申请。
A.外交途径 B.民航业务电报 C.私人信函 D.传真
81、单项选择题 在实施雷达间隔标准时，雷达管制员应当考虑（）。
A.航空器的运行方向、飞行速度和雷达的技术性能 B.雷达管制员的能力 C.航路结构的复杂程度 D.通信能力
82、单项选择题 目视飞行的航空器在管制空域内飞行时，空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件，配备（）间隔。
A.垂直 B.纵向 C.侧向 D.A、B和C
83、单项选择题 在我国的飞行动态电报中，时间用（）表示。
A.四位数字，前两位为分，后两位为时 B.六位数字，前两位为日，中间两位为时，后两位为分 C.六位数字，前两位为日，中间两位为分，后两位为时 D.四位数字，前两位为时，后两位为分
84、单项选择题 起飞电报应当在航空器起飞后（）发出。
A.1分钟内 B.3分钟内 C.5分钟内 D.立即
85、单项选择题 目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时，其最低间隔标准应当符合如下规定：在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前，或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前，后面航空器（）。
A.应当在跑道外等待 B.不得进入跑道等待 C.可以开始起飞滑跑 D.不得开始起飞滑跑
86、单项选择题 在AFTN电报中，RCF是指（）。
A.飞行预报 B.警报 C.修订飞行预报告 D.无线电通信失效报
87、单项选择题 在空中交通服务电报中，航空器架数（）时，航空器架数项应填写。
A.超过一架 B.由一种型别的航空器编队飞行 C.由一种以上型别的航空器编队飞行 D.超过一架或没有航空器型别代码
88、单项选择题 区域管制室所提供的空中交通服务通常包括（）。
A.空中交通管制服务、飞行情报服务、告警服务 B.空中交通管制服务、空域管理、流量管理 C.给飞机之间配备正确的间隔、和相关的区域管制室协调、提供及时的飞行活动和其它情报 D.提供管制服务、和有关单位协调、通报飞行预报和动态
89、单项选择题 塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前（）分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
90、单项选择题 “T”标志一般在飞机着陆方向的（）侧，指示飞机的着陆方向和（）。
A.右，复飞点 B.左，复飞点 C.右，接地点 D.左，接地点
91、单项选择题 空中交通服务包括空中交通管制服务、飞行情报服务和（）。
A.告警服务 B.流量管理服务 C.气象情报服务 D.搜寻救援服务
92、单项选择题 B、C类空域内，同航迹同高度目视飞行航空器，应当从前面航空器的右侧，保持（）米以上的侧向间隔超越。
A.300 B.400 C.500 D.450
93、单项选择题 空中交通服务电报中，电报标志CNL表示取消航空器的（）。
A.飞行计划 B.飞行计划更改 C.领航计划补充信息 D.领航计划
94、单项选择题 除航路飞行外，在小于规定的垂直间隔的情况下，航空器与雷达显示器上标出的障碍物标志的距离在航空器距天线50千米以内最小间隔为（）千米，航空器距天线50千米以外最小间隔为（）千米。
A.5、10 B.6、10 C.5、20 D.6、20
95、单项选择题 在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员（）。
A.引导的意图 B.管制范围内的天气情况 C.使用的跑道 D.航空器所在位置
96、单项选择题
D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如机场区域内具备目视气象条件，慢速航空器起飞后立即实行30度（含）以上的间隔，则可按（）间隔放行快速航空器起飞。
A.3分钟 B.尾流 C.30千米 D.侧向
97、单项选择题 空中交通管制员的岗位培训可分为（）。
A.设备培训、复习培训 B.资格培训、正常业务培训 C.设备培训、正常业务培训 D.设备培训、熟练培训、复习培训、附加培训、补习培训、追加培训
98、单项选择题 我国航路的宽度规定为（）千米。
A.8 B.10 C.15 D.20
99、单项选择题 雷达管制移交正确的是（）。
A.雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行，使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导 B.雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方 C.雷达管制移交时，移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方 D.在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交，应当在雷达有效监视范围内进行，如技术上无法实施，则应当在管制移交协议中说明，或者按规定提前进行管制移交
100、单项选择题 预计飞越、管制移交、管制接收电报的等级为（）。
A.GG B.FF C.SS D.DD
101、单项选择题 下列关于运输飞行的说法中，较准确的说法应是（）。
A.运输飞行分为正班飞行和专业飞行 B.运输飞行分为国际航班和国内航班 C.运输飞行分为正班飞行和非正班飞行 D.公务飞行属于运输飞行
102、单项选择题 航空器使用导航设备分散飞行，（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），相互穿越或占用同一高度时，距导航设备应当不少于（）千米。
A.50 B.80 C.100 D.150
103、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。
A.有动力装置、拖曳物体 B.编队飞行、单机飞行 C.着陆、起飞 D.即将起飞、正在滑行
104、单项选择题 航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方（最大起飞重量57000千克以下的航空器除外）称为（）。
A.特别重大飞行事故 B.重大飞行事故 C.一般飞行事故 D.飞行事故征候
105、单项选择题 TCAS的英文全称为（）。
A.Traffic alert and Collision Advoidance System B.Traffic Collision and Alert System C.Traffic Control and Service D.Traffic Condition and Surveillance
106、单项选择题 目视飞行时，（）对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。
A.航空器驾驶员 B.签派员 C.管制员 D.空军管制员和民航管制员
107、单项选择题 从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。
A.应当通知航空器 B.应当加强对该航空器的监视 C.在必要时，应当协助航空器回到原空域内飞行 D.A、B和C
108、单项选择题 外国民用航空器遭劫持，要在我国境内降落时（）。
A.一般同意降落，但必须报告领导批准 B.一般不同意降落，但危及航空器和旅客安全时，可以降落 C.一般同意降落，但须通知航空器所在国驻华使领馆 D.一般不同意降落，但须报领导批准
109、单项选择题 外国民用航空器的驾驶员或其代理人向报告室提出改变飞行航线的申请时，报告室应先征得（）的同意。
A.地区管理局 B.航管中心／站 C.当地空军 D.民航总局
110、单项选择题 航空器到达某一指定高度，只要经过（）次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内，即可视为已到达指定高度。
111、单项选择题 外国航空器必须通过（）申请，取得允许后，方可进入中华人民共和国境内包括领海从事搜寻援救工作。
A.电话 B.外交途径 C.民航业务电报 D.私人信函
112、单项选择题 航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.提供就近机场的资料和有关的飞行情报 B.如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让 C.立即指挥航空器返航 D.航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
113、单项选择题 雷达管制服务中提到的“雷达目标”是指（）目标。
A.一次雷达 B.二次雷达 C.一次和二次雷达 D.A、B和C均错
114、单项选择题 目前，FANS航空器可以与两个地面管制单位连通CPDLC，但（）。
A.可以与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通” B.只能与其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个处于等待通信状态，这种连通称为“待命连通” C.可以同时与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；但通常使另一个作为备份通信手段，这种连通称为“备份待命” D.只能用其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个关闭以免影响通信。
115、单项选择题 当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。
A.应当终止 B.应当继续进行，直至航空器目视地面 C.可以终止 D.应当继续进行，直至将航空器移交给塔台
116、单项选择题 在实施雷达管制中，某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备（）间隔。
A.垂直 B.目视 C.雷达 D.雷达监控间隔
117、单项选择题 机场灯光系统应在航空器预计（）前20分钟开放。
A.起飞或着陆 B.滑行或飞越远台 C.开车或进入本管制区 D.推出或进入本管制区
118、单项选择题 管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.询问无线电罗盘失效的情况和原因 B.立即指挥航空器在就近机场着陆 C.利用雷达监视和引导航空器飞行 D.离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆
119、单项选择题 当飞行取消时，起飞机场报告室管制员应当（）。
A.通知航空公司 B.报告值班首长 C.发出电报并通知协议单位 D.待补班计划确定后发出取消电报
120、单项选择题 航空器无线电失效时，应使用的二次监视雷达应答机编码是（）。
A.6600 B.7500 C.7700 D.7600
121、单项选择题 起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
A.90，签派室，飞行预报，航空器注册号 B.45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间 C.150，气象预报室，载重电报，预计到达时间 D.60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻
122、单项选择题 SPL电报表示（）。
A.请求飞行计划报 B.请求领航计划补充报 C.先行飞行变更报 D.领航计划补充信息报
123、单项选择题 在A、B类空域内，仪表飞行的航空器在穿越航路中心线时，穿越处无导航设备，航空器的最低侧向间隔为（）分钟。
A.15 B.10 C.5 D.20
124、单项选择题 当地空无线电通信失效时，塔台管制员使用灯光信号指向地面上的航空器发出一连串绿色闪光，其指令为（）。
A.可以起飞 B.滑回机场起点 C.可以滑行 D.滑离使用着陆区
125、单项选择题 实施雷达引导应当遵守的原则是（）。
A.在任何情况下，都必须实施雷达引导 B.在最低引导高度以上，只须保证被引导的航空器保持规定的超障余度 C.管制区域内，为了符合间隔、安全、减少噪声、操作方便的要求或者在航空器驾驶员提出要求时，应当尽可能允许航空器维持其自主领航 D.B和C
126、单项选择题 CNL电报的作用是（）。
A.今日的飞行任务取消 B.取消此次飞行任务 C.取消领航计划（FPL） D.取消已发出的飞行许可
127、单项选择题 逆向飞行（包括使用同一测距台的径向线上的飞行），两架航空相遇前应当配备规定的垂直间隔，经测距台定位，证实航空器已相遇后（）千米以上，可以相互穿越高度。
A.40 B.20 C.5 D.10
128、单项选择题 雷达管制员在（）向航空器通报位置。
A.航空器第一次被识别时或雷达服务终止时 B.航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时 C.航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时 D.A、B和C
129、单项选择题 在丘陵山区，机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点不得少于（）。
A.200米 B.300米 C.400米 D.600米
130、单项选择题 进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。
A.塔台管制室 B.飞行签派室 C.区域管制室 D.飞行报告室
131、单项选择题 地面管制或塔台管制室许可航空器滑行（空中滑行）应当发出（）。
A.滑行（空中滑行）路线 B.起飞顺序、方向及进入跑道的等待点 C.进近和区域管制室对离场航空器的有关要求 D.A、B和C
132、单项选择题 低空、超低空物探飞行飞越山脊时的高度，气流平稳时，进行放射性测量飞行的飞机不得低于（）米。
A.30 B.40 C.50 D.60
133、单项选择题 专机起飞前（）小时尚未收到有关降落机场、备降机场气象情报时，起飞站气象台应积极主动向有关气象部门索取。
134、单项选择题 要求航空器驾驶员全部复述的指令有（）。
A.飞行高度、航向、速度指令 B.空中交通管制放行许可和其它管制许可 C.起飞和着陆许可，飞机进入、穿越和使用跑道的许可 D.A、B和C
135、单项选择题 目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔不少于（）。
A.300M B.500M C.800M D.1000M
136、单项选择题 实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。
A.了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告 B.校准雷达显示器，检查通信、导航设备工作情况 C.准备飞行进程单及做好其它有关准备 D.A、B和C
137、单项选择题 （）的情况属于重大飞行事故。
A.有人员死亡，死亡人数在39人及其以下 B.航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方（最大起飞重量57000千克以下的航空器除外） C.航空器失踪，机上人员在39人及其以下 D.A，B和C
138、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施 B.允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让 C.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作 D.立即指挥飞机前往就近机场着陆
139、单项选择题 作业基地的临时电台随航空器调机撤离时，必须经（）单位同意。
A.作业基地 B.飞行员 C.航空公司 D.区域管制室
140、单项选择题 雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时，速度的调整通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。
A.10，0.02 B.20，0.01 C.10，0.01 D.20，0.02
141、单项选择题 机场的三字地名代码是由（）审核分配。
A.机场所在国家的民航当局 B.机场所在国家的民航当局提出报IATA C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO D.机场所在国家的机场管理机构
142、单项选择题 ACP电报是应用于（）。A.管制接收单位在收到CPL或EST报后，认为需要修改其中的有关数据而发给管制移交单位的电报
B.管制接收单位同意接受先前收到的一份CPL、EST或CDN报中所包含的数据时，向拍发CPL、EST或CDN报的单位发出的认可电报 C.运行中的航空器的有关飞行数据发生变化时，由有关空中交通服务单位拍发的用于通报相关管制单位的电报 D.申请得到航空器飞行数据的电报
143、单项选择题 新型航空器首次投入航班飞行前，航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器的有关（）。
A.性能数据 B.证件 C.执照 D.批复件
144、单项选择题 湿租外国民用航空器是指（）。
A.中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的民用航空器 B.中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的民用航空器 C.中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的带机组的航空器 D.中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的带机组的民用航空器
145、单项选择题 PLN电报正确的是（）。
A.（PLN-CCA1501-0501-IN-B737-ZBAA0330ZSSS-A593） B.（PLN-0501-CCA1501-IN-B737-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ-K0800S0900A593） C.（PLN-0501-IN-CCA1501-B737-ZBAA0330ZSSS） D.（PLN-0501-CCA1501-B737-IN-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ）
146、单项选择题 按照雷达管制最低水平间隔标准，航空器之间的间隔，在进近管制阶段不小于（）千米，在区域管制阶段不小于（）千米。
A.3，5 B.6，10 C.5，10 D.6，15
147、单项选择题 航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括（）许可。
A.区域管制 B.进近管制 C.塔台管制 D.A、B和C
148、单项选择题 在起飞线指挥飞行时，起飞线塔台、停车场、人员休息地点，应当根据机场面积、跑道和滑行道的位置等情况确定，距跑道边沿的距离通常不得少于（）米。
A.50 B.100 C.150 D.200
149、单项选择题 航空器遇险时，应使用的二次监视雷达应达机编码为（）。
A.A7600 B.A7500 C.A7700 D.A7000
150、单项选择题 我国对外提供的西部航路备降机场为（）。
A.南宁，成都，西安，乌鲁木齐，兰州，和田 B.昆明，成都，西昌，兰州，乌鲁木齐，喀什 C.南宁，成都，贵阳，兰州，乌鲁木齐，和田 D.昆明，成都，西安，兰州，乌鲁木齐，喀什
151、单项选择题 飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）。
A.场面高度，座舱高度 B.零高度，座舱高度 C.标准海压高度，修正高度 D.零高度，零点高度
152、单项选择题 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于（）米高度飞行时采用。
A.1000 B.500 C.600 D.300
153、单项选择题 使用二次监视雷达时，通过（）识别确认航空器。
A.航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现 B.观察到的某一雷达目标，其位置、行迹与航空器驾驶员报告的一致 C.在雷达有效监视范围内，观察到只有一个雷达目标，按照指示做了不小于30度的识别转弯 D.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
154、单项选择题 陆空通信是通过无线电话的方式在（）和（）之间进行的通信。
A.航空器，航空公司 B.航空器，地面管制部门 C.航空器，气象服务部门 D.航空器，机场
155、单项选择题 引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于（）度，双跑道同时进近时该夹角不得大于（）度。
A.40，30 B.30，20 C.40，20 D.30，30
156、单项选择题 管制移交单位在收到航空器发回的下行应答数据“WILCO”或话音证实后，应立即发出（）中断与该航空器的CPDLC连通。
A.SERVICESTOPPED B.ENDSERVICE C.SERVICETERMINATED D.TERMINATEDSERVICE
157、单项选择题 紧急和遇险时，应当使用（）特殊编码。
A.7500 B.7600 C.7700 D.2000
158、单项选择题 无氧气设备的航空器，通常不得在（）米以上飞行，陆上航空器在距海岸（）以外的海上飞行，机上必须携带供全部人员使用的（）和（）。
A.3000，25公里，救生衣，救生艇 B.4000，25公里，救生衣，救生艇 C.3000，30公里，救生衣，救生艇 D.4000，30公里，海水淡化剂，食物
159、单项选择题 直升机在停机坪上起飞和着陆时，在机场上空飞越障碍物的高度不得低于（）米。
A.10 B.15 C.20 D.25
160、单项选择题 道面等级序号（PCN）是用来表示道面不受限制运行的承载强度。北京/首都机场36号右跑道PCN值为108/F/C/W/T，表明该道面为非刚性道面，道基强度等级为（），没有轮胎压力限制，其PCN值是经技术评估确定的。
A.高 B.中 C.低 D.超低
161、单项选择题 陆空通话规定中不正确的是（）。
A.在中华人民共和国境内飞行的中国航空器，陆空通话使用英语或汉语普通话 B.在中华人民共和国境内飞行的外国航空器，不论其国籍，陆空通话应当使用英语 C.中外航空器在中国境内飞行，陆空通话均使用协调世界时 D.所有航空器在我国境内执行飞行任务时，在任何情况下都应当使用公制计量单位
162、单项选择题 雷达识别移交的方法是（）。
A.使用同一显示器，用手指指明 B.双方雷达都标有同一地理位置，利用电话说明航空器距上述位置的相对方位和距离 C.移交方雷达管制员指示航空器变换编码，接收方雷达管制员予以证实 D.A、B和C
163、单项选择题 D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，慢速航空器起飞后（）分钟，再放行快速的航空器。
A.1 B.2 C.5 D.3
164、单项选择题 当先前指定的调速不再需要时，（）通知航空器驾驶员。
A.不 B.应当 C.没有必要 D.立即
165、单项选择题 雷达管制尾流标准：中型航空器在前，轻型航空器在后，其间隔标准为（）千米。
A.6 B.8 C.10 D.12
166、单项选择题 航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间（）分钟，空中交通管制单位尚未收到位置报告时，管制员应当立即查询情况并设法取得位置报告。
A.5 B.3 C.7 D.10
167、单项选择题 （）负责全国范围内的民用二次雷达编码的管理工作。
A.民航总局空管局 B.民航总局飞标司 C.空军 D.空管委
168、单项选择题 空域通常划分为（）。
A、机场飞行空域 B、航路、航线空域 C、空中禁区、空中限制区和空中危险区 D、已上全是
169、单项选择题 飞行计划报第15编组中，巡航速度和马赫数的表示为（）。
A.K后四位表真空速，米/秒，N后四位表地速，千米/小时，M后三位表马赫数 B.K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数 C.K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，千米/小时，M后三位表马赫数 D.K后四位表指示空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数
170、单项选择题 塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。
A.最低等待高度 B.最低下降高度（或者决断高） C.最低航路高度 D.过渡高度
171、单项选择题 在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔A类航空器不得小于（）千米。
A.5 B.2 C.2.5 D.1.5
172、单项选择题 在飞机进港着陆的过程中，当穿越（）时，应将气压式高度表的气压值定到QNH上。
A.过渡高度 B.过渡气压层 C.过渡高 D.过渡高度层
173、单项选择题 夜间飞行是指（）。
A.从天黑到天亮之间的飞行 B.从日落到天亮之间的飞行 C.从日落到日出之间的飞行 D.从天黑到日出之间的飞行
174、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
175、单项选择题 民航专机在非民航机场起降时，空勤组所需飞行资料由（）负责收集提供。
A.总局航行情报部门 B.地区管理局航行情报部门 C.降落站航行情报部门 D.航空公司航行情报部门
176、单项选择题 航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）。
A.了解故障情况和航空器驾驶员意图 B.提供就近机场资料 C.因空军活动仍保持高度 D.下降高度，及时调配有关飞机避让
177、单项选择题 如航线的个别航段曲折，其航线飞行高度层配备应当根据该航线（）确定。
A.总的方向 B.大致方向 C.局部方向 D.初始方向
178、单项选择题 使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为中型机时，其雷达间隔的尾流间隔不得少于（）千米。
A.10 B.12 C.8 D.6
179、单项选择题 着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。
A.90，了解，情报室，起飞时间 B.45，查阅，签派室，预计到达时间 C.60，研究，机场管制机构，预计到达时间 D.150，了解，气象预报室，起飞时刻
180、单项选择题 地区管理局是负责本地区专机的组织、实施、保障工作，通过所在地区（）组织、实施。
A.空中交通服务报告室 B.管理局调度室 C.区域管制室 D.机场公安部门
181、单项选择题 当航空器在到达某一高度层暂时保持时，雷达管制员应当在飞行进程单中该高度层下划（）表示。
A.两横线 B.一虚线 C.一三角符号 D.一横线
182、单项选择题 下列（）不是航路放行许可内容。
A.航空器呼号 B.放行航路 C.风向风速 D.管制许可界限
183、单项选择题 军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度，按照（）的规定执行。
A.军航 B.民航 C.军民航 D.总参
184、单项选择题 航图分为（）两大类。
A.航空地图和特种航图 B.航路图和进近图 C.区域图和标准仪表进离场图 D.机场图和区域图
185、单项选择题 专机乘务组的乘务长由（）以上干部担任。
A.机长 B.副机长 C.副主任乘务长 D.主任乘务长
186、单项选择题 航空器宣告紧急状态，而在雷达显示器上未能识别时，管制员可以指示该航空器设置紧急编码，其应答机编码应当为（）。
A.A7500 B.A7600 C.A7700 D.A1277
187、单项选择题 总调度室值班管制员在处置飞行事故过程中应当（）。
A.了解事故情况，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位和航空器所有人 B.了解飞行性质、航线、起飞时间、机上人员情况、航空器受损情况及人员伤亡情况 C.了解消防救护及搜寻援救情况 D.A，B和C
188、单项选择题 地区民用航空管理机构负责监督管理（）的民用航空活动。
A、该地区 B、该部门 C、各地区 D、全国
189、单项选择题 民航总局，地区管理局，航空公司，省（市、区）局的专机工作领导小组由（）组成。
A.各单位的领导、专家 B.各单位分管专机工作的领导和有关业务部门的领导同志 C.各单位分管专机工作的领导和业务专家 D.管理局，省（市、区）领导同志
190、单项选择题 实施雷达管制移交时，移交方应当（）。
A.在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交 B.在雷达识别的转换被接受后及时与航空器脱离联络 C.保持标牌与相应的目标相关 D.A、B和C
191、单项选择题 外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路（航线），从事非取酬的不定期飞行，由（）批准。
A.民航总局运输司 B.民航总局空管局 C.民航总局国际合作司 D.民航地区管理局
192、单项选择题 航线飞行中，航空器飞越国境前（）分钟应与该国管制部门建立通信联络。
A.15 B.10 C.5 D.3
193、单项选择题 最低安全高度告警的英文缩写为（）。
A.MSAW B.MSAA C.MSHW D.MAAW
194、单项选择题 塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。
A.看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间 B.撤消仪表飞行程序的，其撤消时间 C.复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道 D.A、B和C
195、单项选择题 我国民用航空器在组织跨军区空军范围的和国际的不定期飞行时，应不迟于实施前（）天向总局空管局报批。
A.10 B.15 C.7 D.5
196、单项选择题 D类空域内，放行同速度的航空器，同航迹同高度跨海洋仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。
197、单项选择题 急救飞行主要有医救飞行、（）飞行等。
A.护林防火 B.物理探矿 C.抢险救灾 D.灭虫
198、单项选择题 仪表飞行时，对航空器之间的间隔安全负主要责任的是（）。
A.机长 B.管制员 C.签派员 D.值班员
199、单项选择题 重型或者中型无人驾驶气球预定放飞前，施放气球的单位或个人应当至少提前（）天通知有关空中交通服务单位。
A.1 B.2 C.5 D.7
200、单项选择题 同一国家（地区）的其他民用航空公司申请使用经批准的同一航线、同类机型开辟飞越我国领空的班机航线，由（）批准。
A.外交部 B.空军 C.民航总局 D.总参
201、单项选择题 仪表飞行时，空中交通管制员对航空器之间的间隔、距离、（）配备是否正确负责。
A.高度层 B.时间 C.方位 D.角度
202、单项选择题 航空器遭劫持时，对航空器的处置，（）有最后决定权。
A.空中交通管制员 B.民航总局领导 C.航空公司领导 D.航空器驾驶员
203、单项选择题 当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。
A.可以继续 B.应当继续 C.应当停止 D.A、B和C
204、单项选择题 在C、D类空域内顺向仪表飞行，同速航空器在同一空中走廊内同高度飞行，其最低间隔为（）分钟。
205、单项选择题 在有RA干扰飞机操作环境时，使用TA方式的有（）。
A.目视紧靠其他航空器飞行 B.在起飞期间目视可能引起不必要RA的航空器飞行 C.在仪表或目视向靠得很近的平行跑道进近期间 D.A、B和C
206、单项选择题 航路上应当设置的设备是（）。
A、导航设备 B、导航、通信设备 C、通信、导航、气象设备 D、导航、通信、气象和地面监视设备
207、单项选择题 专机飞行时，在其航线附近飞行的战斗机与其前后距离至少为（）。
A.前100KM，后50KM B.前200KM，后100KM C.前50KM，后20KM D.前75KM，后30KM
208、单项选择题 雷达管制最低间隔适用于被雷达识别的航空器之间，但是（）的航空器之间不得使用雷达管制最低间隔。
A.进近阶段 B.起飞阶段 C.等待航线上 D.绕飞雷雨
209、单项选择题 对有关专机飞行的电报电话应当优先（），严格遵守（）规定。
A.报给上级领导部门，通信保密 B.报给上级领导部门，安全第一 C.传递和接转，通信保密 D.传递和接转，安全第一
210、单项选择题 （）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
A.本场能见度低于最低运行标准 B.RVR低于最低运行标准 C.侧风超过标准 D.当航空器在最后进近中，处于危险的位置
211、单项选择题 申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。
A.乌鲁木齐管理局、西南管理局、西北管理局 B.中国民用航空总局空管局 C.乌鲁木齐管理局、西南空管局、西北空管局 D.中国民用航空总局空管局、各地军方管制部门
212、单项选择题 告警优先等级最低的是（）。
A.失速警告 B.风切变警告 C.近地警告 D.RA告警
213、单项选择题 外国民用航空器在我国境内机场停留时，如果不能按批准的日期和时间继续飞行时，应当（）。
A.及时通过外交途径向我国政府报告 B.及时向机场管理机构报告 C.及时向所在机场报告室报告 D.在预计再次开始飞行前不少于1小时30分钟，提交飞行计划（FPL）
214、单项选择题 有关雷达管制设备的使用，正确的是（）。
A.一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，可单独或结合使用 B.一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，必须结合使用 C.二次监视雷达系统，特别是具有单脉冲技术及S模式和数据链能力的系统，不可以作为主要雷达监视系统单独使用 D.使用雷达提供空中交通管制服务，不必限制在雷达覆盖范围内
215、单项选择题 区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。
A.3-5 B.5-10 C.10-15 D.15-20
216、单项选择题 使用同一跑道起飞，重型机（前）与中型机的尾流问隔为（）分钟。
217、单项选择题 进近管制室应当通知区域管制室有关进场航空器的情报内容有（）。（1）在等待定位点上空正在使用的高度（2）要求航空器到达管制移交点的时间（3）与区域管制室有关的航空器复飞的情报（4）通信中断航空器的情报（5）飞机的进近方式和使用跑道
A.（1）（2）（4） B.（1）（3）（4）（5） C.（1）（2）（3）（4） D.（3）（4）（5）
218、单项选择题 雷达管制员实施雷达引导时，不正确的是（）。
A.应当在最低引导高度以上引导 B.应当在雷达覆盖范围内引导 C.应当指明转弯方向和转弯角度 D.引导终止时，应当指示航空器保持一定航向回到航路上
219、单项选择题 对航空器提供雷达管制服务的条件是（）。
A.该航空器已被识别确认 B.在雷达覆盖范围内 C.在航行情报资料中发布有关运行方法的资料及影响空中交通管制实施的有关设备要求 D.A、B和C
220、单项选择题 航空器在航路（航线）飞行阶段危险接近的标准为（）。
A.纵向间隔小于3千米，侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于200米 B.纵向间隔小于4千米，侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米 C.纵向间隔小于3千米，侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米 D.纵向间隔小于3千米，侧向间隔小于4千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于200米
221、单项选择题 航空器起飞应当使用全跑道，但是根据（）等条件另有明文规定的，可以不受此限。
A.机场、机型、航空器重量 B.场压、风向、温度 C.机场、风速、气压 D.机场、机型、气象
222、单项选择题 有关管制区或扇区同时接受雷达服务的航空器的架数不得超过在繁忙情况下能安全处理的架数，一般需考虑的限制因素是（）。
A.雷达以及通信系统的自动化程度 B.所使用雷达覆盖范围及其功能 C.航路、航线结构所造成的复杂的局面 D.A、B和C
223、单项选择题 航空器处于告警阶段时，管制员应当采取的措施是（）。
A.通知援救单位做好援救准备，并报告值班领导 B.开放通信、导航、雷达设备进行搜寻 C.调配有关航空器避让 D.A，B和C
224、单项选择题 AFTN格式电报中的遇险电报等级代码是（）。
A.SS B.DD C.FF D.GG
225、单项选择题 机场的四字地名代码是由（）审核分配。
226、单项选择题 航空器滑行速度不得超过（）千米/小时，牵引速度不得超过（）千米/小时，翼尖距障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。
A.50，10，10 B.40，20，10 C.50，20，20 D.50，10，5
227、单项选择题 （），地形条件许可，航空器驾驶员熟悉机场情况，并且不影响其它航空器进入的，可以安排该航空器直接进近。
A.云下目视飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于45° B.云下目视飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于30° C.仪表飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于45° D.仪表飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于30°
228、单项选择题 在我国的飞行动态电报中，飞行高度在100米以上时应当用（）表示飞行高度。
A.F或H后接三位数字，单位为100米 B.A后面跟三位数字，单位为100米 C.M后面跟三位一体数字，单位为100米 D.S后面跟四位数字，单位为10米
229、单项选择题 CNL电报正确的是（）。
A.（CNL-CCA1405/6-ZBAA-ZUUU） B.（CNL-0507-C／B-CCAl011） C.（CNL-CCAl011-ZBAA. D.（CNL-CCA1405-ZBAA-ZUUU）
230、单项选择题 专机飞行任务通常由（）根据上级的指示统一下达。
A.空军 B.地区空管局 C.民航总局 D.总局空管局
231、单项选择题 飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为（）。
A.昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯 B.昼间飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯 C.昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹 D.昼间飞行员挥动手臂画圆，夜间打开着陆灯
232、单项选择题 空中交通管制服务的任务是防止航空器与航空器相撞及在机动区内航空器与（）相撞，维护和加快空中交通的有序流动。
A.鸟群 B.障碍物 C.登机桥 D.加油车
233、单项选择题 飞行进程单应当妥善保管，以备查验，保存期为（）。
A.半个月 B.1个月 C.半年 D.1年
234、单项选择题 雷达视频图不能使用时，（）在识别的航空器之间实施雷达间隔。
A.可以 B.不可以 C.由值班领导决定后，可以 D.若取得雷达保障部门认同，可以
235、单项选择题 在固定格式空中交通服务电报中，紧急情况说明编组表示危险等级为遇险阶段的字符为（）。
A.INCERFA B.ALERFA C.ALERM D.DETRESFA
236、单项选择题 如果在规定的时间内未收到飞行预报批复，该计划即视为（）。
A.不同意 B.需再申请 C.待批复 D.已被批准
237、单项选择题 除航路飞行外，航空器在距雷达天线50千米以内与显示器上标出的障碍物标志的距离，最小间隔为（）千米。
A.3 B.5 C.6 D.10
238、单项选择题 除非（）时，航空器高度不得低于精密进近的下滑道。
A.气象条件适于作目视进近 B.航空器驾驶员有要求 C.雷达故障 D.A或B
239、单项选择题 机场区域内目视飞行，巡航表速250千米/小时（含）以上的航空器，按照（）内仪表飞行最低安全高度的规定执行。
A.机场区域 B.A类空域 C.B类空域 D.等待空域
240、单项选择题 实施雷达管制服务时，关于调速的描述，正确的是（）。
A.在高度层9000米以上不能调速 B.在等待航线上飞行可以调速 C.调速范围一般为指示空速20千米/小时的倍数 D.调速是指调整航空器的真空速或地速
241、单项选择题 雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时，雷达管制员应当（）。
A.使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法，确认该航空器是否具有发射能力 B.采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应，则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行 C.在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示，并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力 D.在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，应当终止雷达管制服务
242、单项选择题 机场灯光系统应当在航空器（）时，立即开放。
A.预计进入本管制区前20分钟 B.预计到达机场上空前30分钟 C.发生紧急情况 D.预计起飞、着陆前1小时
243、单项选择题 民航各型航空器必须按照规定涂绘明显的（），并且应当有有效的航空器（）证，（）证，飞行执照，手册和飞行记录本才允许飞行。
A.标志，生产许可证，乘务人员 B.标志，适航证，飞行人员 C.徽标，生产许可证，飞行人员 D.徽标，适航证，乘务人员
244、单项选择题 外国航空器执行急救飞行任务的申请（）。
A.必须提前15天 B.必须提前24小时 C.必须提前2小时 D.不受时间限制
245、单项选择题 一般情况下，航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求（Connection/LoginRequest），（）。
A.待得到航空器发回的连通确认（Connection/LoginConfirm）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立 B.在得到航空器驾驶员的话音回答后（Connection/LoginConfirm），管制单位与航空器的CPDLC连通建立 C.在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音（InitialAFNLOGON）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立 D.B和C都对
246、单项选择题 取消飞行预报正确的是（）。
A.飞行任务取消 B.飞行计划（FPL）取消 C.电报中所指日期的飞行任务取消 D.发报日当天的飞行任务取消
247、单项选择题 正确使用灯光的规定是（）灯光。
A.航空器预计着陆前30分钟开放 B.最后一架航空器起飞后20分钟关闭 C.最后一架航空器着陆后关闭 D.按照塔台管制室管制员要求的时间开放
248、单项选择题 使用马赫数巡航的航空器如遇颠簸等情况，短时间内有必要立即改变马赫数时，应当尽快通知（）。
A.签派室 B.有关空中交通管制部门 C.空军 D.空中交通服务报告室
249、单项选择题 某机场标高495米，过渡高度900米，机场年最低场压933.2Hpa，则该机场过度高度层最低可设为（）米。
A.1800米 B.1500米 C.2100米 D.1200米
250、单项选择题 补班飞行的简字简语是（）。
A.Z/P B.N/M C.B/W D.L/W
251、单项选择题 雷达全标牌显示格式，最多由（）行（）列英文或数字字符组成。
A.6，11 B.5，10 C.7，12 D.8，13
252、单项选择题 区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。
A.以气象部门提供的资料为准 B.以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报 C.以塔台管制员观测的气象情报为准 D.以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
253、单项选择题 航空公司的飞行组织与实施，由（）负责，在遵守民航总局有关规定的前提下，通过（）机构组织实施。
A.地区管理局领导，飞行签派 B.航空公司领导，飞行签派 C.总局领导，航空公司运输 D.航空公司领导，航空公司运输
254、单项选择题 飞行预报申请通常由航空器的经营人，所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日（）前，向（）提出申请。
A.16时，当地机场空中交通服务报告室 B.15时，当地机场空中交通服务报告室 C.16时，航空公司飞行签派室 D.15时，航空公司飞行签派室
255、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时，航空器驾驶员应当立即向有关的（）报告。
A.签派室 B.管制室 C.空军管制单位 D.航空器所有人
256、单项选择题 进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。
A.20 B.30 C.40 D.50
257、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。
A.雷达 B.甚高频 C.GPS D.VOR
258、单项选择题 湿租航空器营运期间，其外部必须涂有（）标志。
259、单项选择题 飞行流量管理有（）种。
260、单项选择题 塔台管制员发出着落许可，应当具备（）条件。
A.在航空器进近着落的航径上，没有其它航空器活动 B.跑道上无障碍物 C.符合尾流间隔规定 D.A、B和C
261、单项选择题 航空器无线电失效时，所使用的特殊编码是（）。
262、单项选择题 全国共划分为（）香港和台北10个飞行情报区。
A.北京、沈阳、上海、广州、武汉、成都、乌鲁木齐、西安 B.沈阳、济南、北京、上海、广州、武汉、昆明、乌鲁木齐 C.沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、乌鲁木齐、兰州 D.成都、沈阳、北京、上海、乌鲁木齐、广州、西安、武汉
263、单项选择题 同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器，前方航空器比后方航空器快80千米/小时以上，两架航空器飞越同一位置报告点后必须有（）分钟的时间间隔。
264、单项选择题 管制的接受单位需要在管辖空域外接受移交，应当（）。
A.尽早与航空器进行联络 B.得到移交单位的同意 C.不得在管辖空域外接受 D.根据本管制区的情况给航空器发出合适的管制指令
265、单项选择题 在发生威胁飞行安全的紧急情况时，航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层，其方法为（）。
A.飞行方向左转30度，飞行20千米 B.飞行方向右转30度，飞行20千米，再平行航线上升或下降高度，再转回原航路 C.飞行方向右转20度，飞行30千米，再平行航线上升或下降高度 D.上升或下降到新的高度层，再右转30度，飞行20千米，再平行原航线飞行
266、单项选择题 航行备用油量应根据天气情况，飞行性能，航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）的油量。
A.30分钟 B.45分钟 C.60分钟 D.90分钟
267、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.尽可能核实和了解航空器被劫持的情况 B.立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作 C.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让； D.迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用
268、单项选择题 区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知进近管制室。
A.25 B.10 C.5 D.15
269、单项选择题 全国民航的飞行流量由（）管理。
A.空军航管部门 B.民航总局运输司 C.地区管理局 D.民航总局空管局总调度室
270、单项选择题 在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。
A.零点 B.标准气压 C.修正海平面气压 D.场压
271、单项选择题 飞行的组织与实施，包括飞行预先准备、飞行直接准备、（）和（）四个阶段。
A.起飞前准备，起飞直接准备 B.飞行实施，飞行讲评 C.情报资料准备，气象资料准备 D.适航准备，客货准备
272、单项选择题 在雷达视频图上某点的航空器位置与某航空器报告的位置一致的情况下，如要确保对该航空器的识别，还应当满足（）的条件。
A.观察到仅有一个雷达目标在该位置点上 B.观察在该位置点有两个雷达目标 C.观察到的航空器航迹与该航空器报告的航迹有差异 D.同时有两架航空器报告过该位置点
273、单项选择题 失去通信联络的航空器已经着陆，或者在航空器预计飞越机场导航台上空（）分钟内未发现该航空器，可恢复其它航空器的活动。
A.10 B.15 C.20 D.30
274、单项选择题 除经中国民用航空总局特准者外，从事非取酬的不定期飞行的外国航空器，只能飞抵中华人民共和国领域内的（）个指定地点。
A.1 B.2 C.3 D.无限制
275、单项选择题 民航工作中为执行特殊使命的专、包机安全所采取的部署方案和机场警卫措施属于（）级事项。
A.绝密 B.机密 C.秘密 D.保密
276、单项选择题 国内新开干线的航线试航，以及新机型加入航班飞行前的航线试航，由航空公司提出，经（）批准后，由航空公司组织实施。
A.民航总局 B.地区管理局 C.地区管理局审核报民航总局 D.民航总局审核报空军
277、单项选择题 在FPL电报中，如果航空器具有数据链通信设备，则在计划编组10中用英文字母（）表示。
A.S B.D C.L D.J
278、单项选择题 杂气象条件下的飞行是指（）的飞行。
A.复杂气象条件， B.复杂自然地理条件 C.A和B D.复杂空域环境
279、单项选择题 协调世界时的表示顺序为（）。
A.月，日，年，时，分，秒 B.日，月，年，时，分，秒 C.年，月，日，时，分，秒 D.日，月，年，秒，分，时
280、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上（小于对称面夹角70度）超越时，应当从前面航空器的（）位置保持（）米以上的间隔进行避让。
A.左侧，500 B.右侧，500 C.左侧，300 D.右侧，300
281、单项选择题 雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。
A.观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议 B.重要天气情报及绕航建议 C.协助航空器领航的情况 D.A、B和C
282、单项选择题 当（）时，原管制协调的内容应当进行更正。
A.航空器飞越移交点的时间区域和进近管制室之间相差2分钟，区域和区域管制室之间相差2分钟 B.航空器突然遇到颠簸上升高度或遇到雷雨需要绕航 C.航空器按照协调的航线和高度飞行 D.管制员按原计划进行移交
283、单项选择题 航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。
A.在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时，不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位 B.向该航空器提供雷达管制服务 C.在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局 D.如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报
284、单项选择题 雷达管制员在指定二次雷达编码时（）。
A.只能使用本地区所分配的二次雷达编码 B.若航空器呼号中有8或9时，才使用本地区所分配的二次雷达编码 C.尽量与航空器的呼号相接近 D.可以随意指定
285、单项选择题 湿租航空器在飞行中如因天气或者机上设施发生故障，必须偏离规定的航路时，应当事先取得（）的同意。
A.空中交通管制部门 B.空军飞行管制部门 C.民航总局 D.承运人签派部门或其代理人
286、单项选择题 在雷达全标牌显示格式规定中，VS为（）位数字，以（）为单位。
A.3，英尺/秒 B.3，英尺/分钟 C.4，米/分钟 D.4，米/秒
287、单项选择题 在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。
A.向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报 B.询问发动机失效的原因 C.及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作 D.提供备降机场供航空器驾驶员选择
288、单项选择题 按照我国民航总局的规定，FPL电报的有效时限是预计起飞时间后（）分钟。
A.30 B.45 C.60 D.90
289、单项选择题 执行不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时，应当根据具体情况，允许执行（）的航空器优先起飞。
A.紧急或重要任务 B.定期航班 C.速度大的 D.A、B和C
290、单项选择题 未经接受管制单位的同意，不得将管制航空器的责任从一个空中交通管制单位移交给另一个空中交通管制单位。移交管制单位应当将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的是（）。
A.FPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容 B.CPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容 C.EST电报中的有关部分和管制移交需要的内容 D.CDN电报中的有关部分和管制移交需要的内容
291、单项选择题 飞行中的特殊情况主要有（），迷航和失去通讯联络等。
A.发动机部分或完全失效 B.航空器或航空器某些设备发生故障或损坏，以致不能保持正常飞行 C.航空器在空中起火，在空中遭到劫持 D.A、B和C
292、单项选择题 航路飞行，航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。
A.型别 B.巡航速度的大小 C.飞行高度 D.航程的远近
293、单项选择题 处置民用航空器被劫持事件及飞行事故，是在（）的领导下和国务院有关部委及总参等单位的协助下，由（）直接组织实施。
A.中共中央，国务院 B.民航总局，空中交通管制部门 C.国务院，民航总局 D.国务院，空军
294、单项选择题 雷达管制员在同一时间，同一扇区内所能管制航空器的数量，无需考虑（）限制因素。
A.雷达和通信设备的可靠性 B.机场的承受能力 C.雷达管制员的能力 D.扇区空间范围，航路结构的复杂程度
295、单项选择题 区域管制室在收到有关西部航路飞行的FPL报后，应当确认编组18中“REG/”项是否注明了该航空器的注册号，并对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。
A.使用卫星电话与航空公司签派部门联系 B.使用卫星电话进行管制移交 C.使用卫星电话启动CPDLC功能 D.将卫星电话号码填写在进程单上
296、单项选择题 自动相关监视（ADS）支持的功能是（）。
A.管制员发布管制许可和指令，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔 B.航空器自动报告位置及有关信息，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔 C.管制员发布管制许可和指令，管制移交，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔 D.航空器自动报告位置及有关信息，管制移交，可用于减小飞行间隔
297、单项选择题 逆向飞行，航空器在预计相遇点（）分钟后，可相互穿越或者占用同一高度层。
298、单项选择题 Ⅱ类运行时，进近航空器应当在距接地点（）千米以上切入仪表着陆系统航向道。
A.17 B.19 C.21 D.23
299、单项选择题 利用雷达引导航空器转弯时应当指明（）、（），必要时指明（）。
A.转弯方向、转弯角度、应飞磁航向 B.转弯角度、转弯坡度、应飞航向 C.应飞航向、转弯方向、应飞磁航向 D.转弯率、转弯角度、应飞磁航向
300、单项选择题 除航路飞行外，航空器在距雷达天线50千米以外与显示器上标出的障碍物标志的距离，最小间隔为（）千米。
