1、单项选择题 双线有人看守的道口应配备的响墩数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
A.6个 B.8个 C.10个 D.12个
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2、单项选择题 某曲线，缓和曲线正矢递增率30mm，则曲线始点正矢为（）。
A、6mm B、5mm C、3mm D、15mm
3、单项选择题 普速线路曲线地段，实设最大超高，在双线上不得大于（）。
A、150mm B、75mm C、50mm D、125mm
4、单项选择题 某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为（）。
A.12mm B.11mm C.10mm D.15mm
5、单项选择题 无故障性是指起重机在一定的使用时间内，保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的（），保持正常作业能力，直到极限状态的质量特性。
A.使用时间内； B.技术保养和修理条件下
6、单项选择题 曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为（）。
A.3mm B.6mm C.9mm D.12mm
7、单项选择题 矫直钢轨时，将弯臂钩对正硬弯始点，液压顶放在弯臂钩前端，一般每隔（）向前矫直一处为宜。
A、100～200mm B、200～250mm C、250～300mm D、300～350mm
8、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时，应及时处理。
A、0.3 B、0.5 C、1 D、2
9、单项选择题 从钢轨外侧算起，通行普通汽车道口两侧道路的平台长度为（）。
A.20m B.16m C.10m D.8m
10、单项选择题 从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离叫做（）
A、辙叉前长 B、辙叉后长 C、实际空间 D、有害空间
11、单项选择题 曲线上相邻两点，第一点正矢为64mm，第二点正矢为58mm，第一点拨量为－4mm，第一点拨量为零，第二点拔后正矢为（）。
A.58mm B.60mm C.54mm D.62mm
12、判断题 提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。
13、单项选择题 曲线半径R＜300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
A、10mm B、15mm C、2mm D、5mm
14、单项选择题 道口轮缘槽深度应为（）。
A.45～60mm B.60～90mm C.70～100mm D.90～100mm
15、单项选择题 一级再用轨可成段使用于（）。
A.站线 B.次要正线及到发线 C.正线 D.岔线
16、判断题 无缝线路缓冲区钢轨接头，必须使用10.9级高强度螺栓。
17、单项选择题 使用钻孔机钻孔前，应发动机器试运转，最少（），观察机械运转是否正常。
A、10s B、20s C、30s D、40s
18、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。
A.6mm B.8mm C.10mm D.12mm
19、单项选择题 螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺，其纯度应在（）以上。
A.85％ B.90％ C.95％ D.98％
20、单项选择题 下列（）不属于电气化铁路区段线路的特点。
A、减轻了列车的牵引阻力 B、减少了对钢轨及其配件的锈蚀 C、减轻了对钢轨的震动力 D、减轻了曲线下股钢轨的压堆程度
21、单项选择题 道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）。
A.42mm B.46mm C.48mm D.50mm
22、单项选择题 50kg/m钢轨，轨端1孔至2孔中心距为（）mm。
A、66 B、76 C、140 D、150
23、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时应注意检查观测。
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
24、单项选择题 电力牵引地段，双层集装箱运输基本建筑限界，接触网导线的最低高度为（）mm。
A、4880 B、6330 C、7300 D、10500
25、单项选择题 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）。
A.65mm B.58mm C.48mm D.50mm
26、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8 B、9 C、12 D、14
27、单项选择题 列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，取决于（）。
A、列车的速度和曲线半径 B、列车的速度的曲线超高 C、列车的速度和曲线长度 D、曲线长度和半径
28、单项选择题 液压捣固机下道后，应将镐板（），把捣固机固定好。
A、提到最高位置 B、降到最低位置 C、放到合适位置 D、降到最低位置并将夹实油缸活塞全部压在缸筒之内
29、单项选择题 混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向水平裂纹基本贯通，缝宽大于（）可判断为失效。
A、0.5mm B、1.0mm C、1.5mm D、2.0mm
30、单项选择题 路基侧沟的深度和宽度均不应小于（）。
A.0.3m B.0.4m C.0.6m D.0.8m
31、单项选择题 线路设备（）工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
A、维修 B、中修 C、大修 D、状态修
32、单项选择题 （）不是路堑组成部分。
A.路基面侧沟 B.路堑边坡 C.天然护道 D.路堑隔带
33、单项选择题 道口距道岔、桥隧应有不小于（）的安全距离。
A.40m B.42m C.45m D.50m
34、单项选择题 线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是（）。
A.｜←△→｜ B.｜←△△→｜ C.↑△ D.↑△△
35、单项选择题 使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离，不超过所使用缩短轨（）。
A、缩短量的一半 B、缩短量加40㎜ C、缩短量 D、缩短量加60㎜
36、单项选择题 提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于（），应进行修理或更换。
A.1mm B.2mm C.3mm D.5mm
37、单项选择题 电气化双线维修天窗不应少于（）min。
A、60 B、90 C、180 D、240
38、判断题 轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
39、单项选择题 60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为（）。
A.7.7m B.11.3m C.12.5m D.13.88m
40、单项选择题 提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为（）。
A.80～140N•m B.80～150N•m C.8～1300N•m D.250～300N•m
41、单项选择题 无缝线路在锁定轨温以下时，钢轨内部产生（）。
A.拉应力 B.压应力 C.剪应力 D.拉应力与压应力
42、单项选择题 在（）以下的钢轨地段，不能使用小型枕底清筛机。
A.43kg/m B.50kg/m C.60kg/m D.75kg/m
43、单项选择题 线路设备（）是养路工作“检查、计划、作业、验收”四个环节中最基本、最重要的环节，它是制定线路维修计划和研究分析病害的依据。
A、检查 B、计划 C、作业 D、验收
44、单项选择题 手提电镐（内燃机）捣固作业，起道量在20～30mm时，一般时应扒出轨枕盒内（）道砟。
A、不扒 B、1/3 C、1/2 D、全部
45、单项选择题 轨距尺由工务段负责检定，周期为（）。
A.2个月 B.3个月 C.4个月 D.5个月
46、单项选择题 混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）轨枕。
A、1根 B、2根 C、3根 D、5根
47、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时应注意检查观测。
A.4mm B.5mm C.6mm D.8mm
48、判断题 水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程的。
49、判断题 路肩最小高程设置应比设计洪水频率的水位连同波浪侵袭高和塞水高在内，再加1m富余量。
50、单项选择题 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。容许误差为（）。
A、-1mm B、+3mm C、±3mm D、+3mm，-1mm
51、单项选择题 对无缝线路的稳定起保证作用的力是（）。
A.道床纵向阻力 B.道床横向阻力 C.轨枕纵向移动的阻力 D.竖向阻力
52、单项选择题 存选择正线轨道类型时，应根据（）确定。
A.运输条件 B.年通过总重密度 C.最高行车速度 D.运营条件
53、单项选择题 普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），至辙叉前端为4m。
A.1m B.2m C.3m D.4m
54、单项选择题 站线上的轨距加宽在困难条件下可按（）递减。
A.1.5‰ B.2‰ C.2.5‰ D.3‰
55、单项选择题 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，打磨列车作业验收标准，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于（）mm。
A、0.2 B、0.3 C、0.5 D、0.8
56、判断题 无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。
57、单项选择题 测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，则其总磨耗为（）。
A.10mm B.12mm C.13.5mm D.17mm
58、单项选择题 客运专线铁路线间距，300km/h＜v≤350km/h区间正线线间最小距离为（）。
A.4200mm B.4400mm C.4800mm D.5000mm
59、单项选择题 现场胶接前应对轨端、螺栓孔应打磨去毛刺，对钢轨胶接面接头处两侧各（）处，进行除锈打磨清洁处理，要求无锈斑，无油污、无水气。
A、250mm B、350mm C、450mm D、550mm
60、单项选择题 曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。
A、0 B、5 C、10 D、15
61、判断题 曲线半径越大，其正矢越大，反之则正矢越小。
62、单项选择题 关于曲线外轨超高设置的目的，叙述不正确的是（）。
A.减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀.垂直磨耗均匀等 B.便于养护维修 C.保证轨道稳定，防止车辆倾覆 D.将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度
63、单项选择题 道岔各部轮缘槽深度为（）。
A.42mm B.44mm C.46mm D.48mm
64、单项选择题 普通道岔，辙叉部分轨距为1435mm时，道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）。
A.42mm B.46mm C.45mm D.40mm
65、单项选择题 年通过总质量为25～50Mt，采用轨道结构为（）钢轨。
A.75kg/m B.60kg/m C.50kg/m D.43kg/m
66、判断题 直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度。
67、单项选择题 道口护轮轨轮缘槽宽度，直线上应为（）。
A.45～60mm B.90～100mm C.70～100mm D.60～100mm
68、单项选择题 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹（）时为重伤标准。
A、超过15mm B、超过30mm C、20mm D、25mm
69、单项选择题 找小坑时，看道者俯身在标准股上，一般距起道机（）处，看轨头外侧下颏水平线。
A、10～20m B、20～30mm C、30～40mm D、40～50mm
70、单项选择题 道口平面与各种道路中心线的交叉角在任何情况下均不得小于（）。
A.60℃ B.45℃ C.30℃ D.90℃
71、单项选择题 轨缝应设置均匀，25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于（）。
A.±80mm B.±160mm C.±100mm D.±120mm
72、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板圆孔直径为（）。
A、22mm B、26mm C、24mm D、31mm
73、单项选择题 在电气化线路上（）时，隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。
A、起道 B、改道 C、捣固 D、换轨
74、单项选择题 货物站台高度为（）。
A.200mm B.300mm C.350mm D.1100mm
75、判断题 道口护桩应高出路面0.8m，涂有100mm黑白相间的线条。
76、单项选择题 线路上个别插入短轨，在正线上不得短于（）。
A、10m B、10m C、7.5m D、6m
77、判断题 竖曲线半径一定时，竖曲线愈长，则坡度变化愈平缓。
78、单项选择题 10.9级高强度螺栓抗拉强度为（）。
A.660MPa B.830MPa C.940MPa D.1040MPa
79、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
A、10 B、11 C、12 D、16
80、单项选择题 在电气化铁路上道口通路两侧应设置限界架，限界架高度为（）m。
A、3.5 B、4 C、4.5 D、5
81、判断题 无缝线路地段，每个缓冲区需备用标准钢轨1根。
82、单项选择题 单线有人看守的道口应配备的响墩数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
83、单项选择题 钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）
A、接头阻力 B、扣件阻力 C、钢轨阻力 D、框架刚度
84、单项选择题 某段无缝线路全长为1000m，原锁定轨温为19℃，设计要求为29℃，则其放散量为（）。
A.110mm B.112mm C.115mm D.118mm
85、单项选择题 在钢轨上钻螺栓孔时两螺栓孔的净距为（），直径不同时按大孔计算。
A.小于孔径的两倍 B.大于孔径的两倍 C.不小于孔径的两倍 D.等于孔径的两倍
86、判断题 铁路路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。
87、单项选择题 手提电镐（内燃机）捣固作业，起道量在20mm以下时，每根捣固时间一般为（）。
A、20S B、30S C、40S D、50S
88、单项选择题 在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）。
A.15mm B.20mm C.25mm D.30mm
89、单项选择题 在区间线路上使用单轨小车载运混凝土枕时，一次不得超过（）。
A.一根 B.二根 C.三根 D.四根
90、单项选择题 某双线铁路，铺设9号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对 B.4对 C.6对 D.8对
91、单项选择题 道岔导曲线反超高是指（）。
A、直股高于曲股 B、曲股高于直股 C、曲上股高于曲下股 D、曲下股高于曲上股
92、单项选择题 60kg/m钢轨高度为（）mm。
A、140 B、152 C、176 D、192
93、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
94、单项选择题 线路平车在线路上运行时，其最高运行速度是（）。
A.10km/h B.15km/h C.20km/h D.25km/h
95、单项选择题 测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处，垂直磨耗在（）测量。
A、轨顶踏面上 B、轨顶踏面下 C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处 D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
96、判断题 高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰并超过轨腰与圆弧的连接点时，应及时更
97、单项选择题 在铁路上距道口（）m（站内或站内道口两端不设），列车运行方向的左侧的钢轨头部外侧不少于2m处，设置司机鸣笛标。
A、500 B、1000 C、500～1000 D、800～1000
98、单项选择题 自动放散式无缝线路，允许长轨条（）。
A、自由伸缩 B、限制伸缩 C、充分固定 D、锁定状态
99、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8mm时为重伤钢轨。
A、5 B、8 C、10 D、14
100、单项选择题 线路设备维修应实行（）制度，并实行检修分开的管理体制。
A、集中修 B、临时补修 C、天窗修 D、状态修
101、单项选择题 尖轨动程规定在（）测量。
A、尖端处 B、距尖端380mm处 C、距尖端100mm D、距尖端130mm
102、单项选择题 线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于（）min。
103、单项选择题 单开道岔辙叉部分的木岔枕，应（）直线方向。
A、垂直于 B、平行于 C、倾斜于 D、扇面布置于
104、单项选择题 正线、到发线接头夹板中央有裂纹（中间两螺栓孔范围内），应（）。
A、注意观察 B、及时更换 C、有计划更换 D、不需更换
105、单项选择题 某处43kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号码为16号，则外侧号码（）。
A.20号 B.18号 C.16号 D.14号
106、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400 B、4600 C、4800 D、5000
107、单项选择题 作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）处（单线在列车运行方向左侧，双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上）。
A、500～1000m B、800～1000m C、1000～1200m D、1200～2000m
108、单项选择题 进行线路拨道时，当指挥者要表示用力拨时，其手势指挥是（）。
A.两手握拳高举头上相碰 B.两手高举，食拇指张开作大圆弧状 C.两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状 D.两手下垂，在体前向拨道方向快速用力摆动
109、单项选择题 提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为（）。
A、550㎜ B、574㎜ C、600㎜ D、640㎜
110、单项选择题 普通混凝土枕螺纹道钉中心距离为（），误差不大于±1mm。
A、210mm B、220mm C、200mm D、214mm
111、单项选择题 提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）km/h。
A、25 B、30 C、50 D、60
112、单项选择题 提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
113、判断题 在曲线里股铺设一定数量的缩短轨以后，可避免里股钢轨接头超前或错后的现象
114、单项选择题 在车站、货场或专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉设备是( )。
A.平过道 B.人行过道 C.专用通道 D.道口
115、单项选择题 在曲线拨道时应（）。
A、先目测圆顺度，再目测目测 B、先对曲线正矢调查，再压大、挑小 C、先调查现场正矢，并计算拨道量，再进行全面整正 D、将正矢误差向直线段均匀顺出
116、单项选择题 （）不属于钢轨伤损的类型。
A、轻伤 B、次重伤 C、重伤 D、折断
117、单项选择题 矫直钢轨作业轨温应高于（）。
A、15℃ B、20℃ C、25℃ D、30℃
118、单项选择题 涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是（）。
A、石涵 B、箱涵 C、混凝土涵 D、钢筋混凝土涵
119、单项选择题 某曲线现场实测正矢之和为2000mm，如用绳正法整正此曲线，则计划正矢之和必须为（）。
A.0 B.1000mm C.2000mm D.1500mm
120、判断题 核伤钢轨可以截锯再用。
121、单项选择题 铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km/h的正线及到发线轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。
A.1‰ B.2‰ C.3‰ D.4‰
122、单项选择题 成段更换道床（含道岔），封锁施工，人工捣固，放行列车条件：施工期间，当日第一列15km/h，第二列25km/h，第三列（）km/h，不少于4小时，以后限速60km/h至下次封锁前1小时。
A、25 B、45 C、60 D、80
123、单项选择题 半径为500m的曲线，正线圆曲线正矢最大最小值差超过（）为超限。
A.18mm B.15mm C.12mm D.9mm
124、单项选择题 提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
A.3mm B.2mm C.1mm D.0.5mm
125、判断题 无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。
126、判断题 曲线轨道实设最大轨距为1456mm。
127、单项选择题 正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设（）根/km。
A、1667 B、1760 C、1680 D、1600
128、判断题 无缝线路地段长度超过200m的无砟桥，两端桥头50m范围内线路作业轨温可与桥上不同。
129、判断题 水准仪为使水准管轴和视准轴平行，两轴在水平面和垂直面的投影都应平行。
130、单项选择题 与工务有关的信号标志中不含（）。
A、警冲标 B、站界标 C、坡度标 D、作业标
131、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
132、单项选择题 无缝线路铝热焊缝距轨枕边不得小于（）。
A.40mm B.45mm C.50mm D.35mm
133、单项选择题 制图标准对图纸的幅面及图框尺寸作了统一规定，A2图纸尺寸为（）。
A.841mm×1189mm B.594mm×841mm C.420mm×594mm D.297mm×420mm
134、单项选择题 线路允许速度200～250km/h，钢轨头部总磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8 B、9 C、10 D、12
135、单项选择题 普通线路道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）时，应及时修理或更换。
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
136、单项选择题 某线路平面图，图示比例为1：5000，图上量得AB两点之间水平距离25cm，则AB两点之间实际距离为（）。
A、50m B、75m C、100m D、125m
137、单项选择题 客货共线（v≤160km/h），电力牵引地段，双线隧道建筑限界宽（）mm，高6550mm。
A、6550 B、8500 C、8880 D、10800
138、单项选择题 捣固车在圬工桥面作业时，如厚度不足（）mm时，不得进行捣固。
A、60 B、100 C、150 D、250
139、单项选择题 在有轨道电路区段道岔转辙部分和可动心轨部分起道时，应（）要求配合。
A、提前口头通知电务人员 B、提前书面通知电务人员 C、起道时通知电务人员起道后通知电务人员 D、起道后通知电务人员
140、单项选择题 使用拨道器拨道，一般使用3台拨道器，拨道器（）。
A、前移方向一股均匀放置2台，另一股放在2台中间的相对处 B、前移方向一股放置1台，另一股均匀放在2台 C、三台一字排开 D、三台同放前移方向
141、单项选择题 驼峰溜放部分包括（）三个坡段。
A.加速坡、平台、溜放坡 B.溜放坡、压钩坡、平台 C.加速坡、压钩坡、中间坡 D.加速坡、中间坡、道岔区坡
142、单项选择题 电气化铁路线路日常拨道，线路中心位移不得超过（）。
A.±10mm B.±20mm C.±30mm D.±40mm
143、单项选择题 道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设，则每侧埋设的数量为（）。
A.4～5根 B.3～4根 C.2～3根 D.1～2根
144、单项选择题 基床换填，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工结束，开通后第一列（）km/h，第二列45km/h，不少于12小时，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常。
145、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置（）位移观测桩。
A.4对 B.5对 C.6对 D.7对
146、单项选择题 提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）。
A.25km/h B.30km/h C.50km/h D.60km/h
147、判断题 两股钢轨接头相错，其相错量不得大于3m。
148、单项选择题 防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面应不小于（）。
A.100cm2 B.110cm2 C.120cm2 D.130cm2
149、单项选择题 （）不属于我国铁路采用的到发线有效长度。
A.1250m B.1050m C.850m D.600m
150、单项选择题 （）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。
A.排水槽 B.排水沟 C.涵洞 D.隧道
151、单项选择题 经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。
A、1：10 B、1：20 C、1：40 D、1：60
152、单项选择题 钢轨有变形时为（）钢轨。
A、轻伤 B、轻伤发展 C、折断 D、重伤
153、单项选择题 限高架的日常管理由各（）按各自管辖范围管理，应纳入到日常检查、保养、维护范围。
A、公安处 B、工务（桥工）段桥梁车间 C、车务段 D、属地地方政府
154、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板第三孔至端部距离（）mm。
A、50 B、140 C、150 D、160
155、单项选择题 警报信号的鸣示方法为（）
A、一长两短声 B、两长一短声 C、一长三短声 D、连续短声
156、单项选择题 在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。
A、2 B、5 C、8 D、10
157、单项选择题 《无缝线路铺设验收标准》规定，轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差不超过（）mm。
A、3 B、6 C、5 D、40
158、单项选择题 普通单开道岔直股前部应在（）处检查。
A、距尖轨跟端1.5m B、距导曲线起点3m C、距导曲线终点4m D、钢轨接头
159、单项选择题 在混凝土宽枕线路线路进行垫砂起道作业，已知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），对面股垫砂量为（）。
A.10mm B.12mm C.13mm D.14mm
160、单项选择题 在区间线路_卜使用单轨小车时，其装载木枕时一次不得超过（）。
A.2根 B.3根 C.4根 D.5根
161、判断题 组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。
162、单项选择题 在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）。
A.95mm B.90mm C.85mm D.80mm
163、单项选择题 道床（）是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的主要因素。
A、横向阻力 B、竖向阻力 C、纵向阻力 D、扣件阻力
164、单项选择题 液压捣固机操作者在（）后，方准推机上道。
A、检查、试机 B、确认施工领导人发出上道作业信号 C、起道完成 D、列车通过
165、单项选择题 在电气化铁路上道口通路两侧各距栏杆不少于（）处应设置限界架。
A.2m B.3m C.4m D.5m
166、单项选择题 理论上讲无缝线路的轨条长度可以（）。
A、100m为宜 B、200m左右 C、无限长 D、500米左右
167、判断题 无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到900N?m。
168、单项选择题 道口指铁路上铺面宽度在（）及以上，直接与道路贯通的平面交叉。
A.1m B.1.5m C.2m D.2.5m
169、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）。
A、5℃ B、10℃ C、15℃ D、20℃
170、判断题 螺纹道钉锚固用料，由硫磺、水泥砂子和石蜡配置而成。
171、单项选择题 普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为（）。
A.15mm B.10mm C.5mm D.2mm
172、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
173、判断题 跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。
174、单项选择题 某线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。
A.特重型 B.重型 C.次重型 D.中型
175、单项选择题 图纸的标题栏设在图纸的（）。
A.右下角 B.左下角 C.右上角 D.左上角
176、单项选择题 线上钢轨用夹板加固，使用定位架配合钻孔时，应划出轨端位置，第一螺孔至轨端尺寸应（）。
A、-4mm B、+4mm C、-8mm D、+8mm
177、单项选择题 混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应用（）道砟。
A、特级 B、花岗岩 C、一级 D、石灰岩
178、单项选择题 钢轨的垂直磨耗在钢轨顶面距工作边（）处测量。
A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/6
179、单项选择题 50kg/m钢轨轨底宽度为（）。
A.114mm B.132mm C.150mm D.148mm
180、判断题 竖曲线不应侵入缓和曲线、道岔和无砟桥梁上。
181、单项选择题 无缝线路地段，工区常备钢轨钻孔工具数是（）。
A.1套/工区 B.2套/工区 C.3套/工区 D.4套/工区
182、单项选择题 线路允许速度120km/h及以下时，在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于（）mm。
A、15 B、30 C、45 D、70
183、判断题 为了保证竖曲线不设在无砟桥面上，纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。
184、单项选择题 高强绝缘螺栓扭矩不小于（）。
A、600N•m B、700N•m C、1100N•m D、1400N•m
185、单项选择题 本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，速度vmax>120km/h时，下道距离不小于（）m。
A、800 B、1400 C、2000 D、3200
186、单项选择题 用液压捣固机捣固时，要对位准、下插稳、夹实快。按（）的顺序进行作业。
A、下插--张开--夹实--提升--转移 B、下插--夹实--张开--提升--转移 C、张开--下插--夹实--提升--转移 D、张开--夹实---下插-提升--转移
187、单项选择题 使用扣板式扣件时，正线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
A、250m B、350m C、450m D、800m
188、单项选择题 半径为450m的曲线，正线圆曲线正矢连续差超过（）为超限。
A.14mm B.15mm C.10mm D.9mm
189、判断题 普通无缝线路钢轨连续焊接长度一般为500～1000m。
190、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为重伤钢轨。
191、判断题 无缝线路分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。
192、判断题 轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
193、单项选择题 使用新枕木要钻道钉孔，孔深有垫板时为（）。
A.100mm B.110mm C.120mm D.130mm
194、单项选择题 滑床台磨耗大于（）应进行更换。
A.1.5mm B.2mm C.2.5mm D.3mm
195、单项选择题 提速道岔挡板前后离缝大于2mm及销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应进行修理或更换。
196、单项选择题 查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽（）mm范围内。
A、25 B、20～30 C、30 D、50
197、单项选择题 轨缝调整器是根据（）命名的养路机械。
A.重量大小 B.动力类型 C.作业项目 D.外观形状
198、单项选择题 一次拨道量超过40mm，不超过150mm，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工期间，第一列25km/h，第二列（）km/h，不少于4小时，后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常
199、单项选择题 曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于（）。
A、150㎜ B、200㎜ C、250㎜ D、300㎜
200、单项选择题 某正线线路年通过总质量为60Mt，其适用轨道类型为（）。
A、特重型 B、重型 C、次重型 D、轻型
201、单项选择题 无缝线路地段，工区常备夹板不少于（），钢轨不良时可适当增加。
A.2块 B.3块 C.4块 D.5块
202、单项选择题 线路平车在线路运行时，其通过道岔时的最高速度是（）。
203、单项选择题 冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过（）。
A.2块 B.3块 C.5块 D.6块
204、单项选择题 轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝（）时，应应有计划地进行修理或更换。
A、1mm B、2mm C、3mm D、大于2mm
205、单项选择题 允许速度大于120km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）。
A.6mm B.8mm C.15mm D.25mm
206、单项选择题 调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过（）。
A.8mm B.10mm C.15mm D.20mm
207、判断题 用以侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。
208、单项选择题 （）不属于钢轨主要参数。
A.钢轨的头部顶面宽 B.钢轨的轨腰厚 C.钢轨的长度 D.钢轨的轨底宽
209、判断题 Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m。
210、判断题 无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。
211、单项选择题 水平差和三角坑是（）。
A、同一性质钢轨水平误差 B、水平差是钢轨水平误差，三角坑不是钢轨水平误差 C、三角坑是钢轨水平误差，水平差不是钢轨水平误差 D、两种性质不同的钢轨水平误差
212、单项选择题 钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加（），最低轨温等于最低气温。
213、单项选择题 曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。
A.50mm B.60mm C.75mm D.90mm
214、单项选择题 改动轨距，要以调整零部件为主、加垫三角铁块片为辅的方法，三角铁片数量不得超过（）片。
A、1 B、2 C、3 D、4
215、单项选择题 使用钢轨打磨机对（）进行打磨，是消灭接头不平顺的有效办法。
A、绝缘接头 B、胶接接头 C、低扣接头 D、鞍形接头
216、判断题 处理线路故障，只有在特殊困难的条件下，才允许个别采用乙炔切割或烧孔。
217、单项选择题 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于（）。
A、100㎜ B、200㎜ C、300mm D、500㎜
218、单项选择题 长轨列车卸车速度不超过（）。
A.5km/h B.10km/h C.15km/h D.20km/h
219、单项选择题 关于水准测量原理，不正确的叙述是（）。
A.由A点向B点进行测量，则A点叫做前视点，B点叫做后视点 B.水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程 C.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于各段高差的代数和 D.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于后视读数总和减去前视读数总和
220、单项选择题 正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m的直线过渡段，站线道岔的过渡直线一般不得短于（）。
A.4.5m B.6m C.7.5m D.20m
221、单项选择题 当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为（）三个阶段。
A、持稳-胀轨-跑道 B、胀轨-持稳-跑道 C、持稳-跑道-胀轨 D、跑道-持稳-胀轨
222、判断题 水准测量仪粗略调平后，先调整目镜对光螺旋使十字丝清晰，用望远镜的准星瞄准水准尺。
223、单项选择题 弯曲处用1m直尺测量矢度大于（）的为钢轨硬弯。
A、0.1mm B、0.2mm C、0.3mm D、0.5mm
224、单项选择题 线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为“（）”。
A、合格 B、良好 C、优质 D、优良
225、单项选择题 （）不是道岔转辙部分的主要零件。
A.尖轨顶铁 B.轨撑 C.导轨 D.滑床板
226、单项选择题 垫砟起道时，抬起高度不得超过（）。
A.20mm B.30mm C.40mm D.50mm
227、单项选择题 进行线路拨道作业，当指挥者两手高举，食拇指张开作大圆弧状时，表示（）。
A.拨接头 B.拨大腰 C.拨小腰 D.交叉拨动
228、单项选择题 线路故障处理后的放行列车条件由工务段（）决定。
A、调度 B、车间主任 C、现场负责人 D、现场防护员
229、单项选择题 线路上新换入的混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在正线、到发线上不超过（）。
A.30mm B.50mm C.60mm D.15mm
230、单项选择题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）时，应及时修理或更换。
A、1mm B、2mm C、3mm D、2mm及以上
231、单项选择题 道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。
A、70 B、70～100 C、90 D、90～100
232、单项选择题 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整。
233、单项选择题 提速道岔限位器中π形铁和T形铁之间的间隙为前后各为（）。
A、4mm B、5mm C、6mm D、7mm
234、单项选择题 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，焊缝凹陷大于（）mm时需要及时整治。
235、单项选择题 《道岔保养质量评定标准》规定：查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣（）分。
A、2 B、5 C、16 D、41
236、单项选择题 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）时应注意检查观测。
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.3mm
237、单项选择题 从钢轨外侧算起，通行铰接汽车道口两侧道路的平台长度为（）。
238、单项选择题 铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于（）m。
A、5 B、10 C、15 D、20
239、单项选择题 施工地段放行列车时，列车限速υmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于（）。
A、1/2 B、1/4 C、1/5 D、1/3
240、单项选择题 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（）。
A、6.25m B、12.5m C、18m D、42m
241、单项选择题 60kg/m钢轨，轨端至1孔中心距为（）mm。
242、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时应注意检查观测。
A.2mm B.4mm C.6mm D.8mm
243、单项选择题 高锰钢整铸辙又心宽40mm断面处，辙义心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过（）时应注意检查观测。
244、单项选择题 钢轨胶接绝缘接头不含（）部件。
A、胶接绝缘夹板 B、轨端绝缘板 C、高强度螺栓及防松螺母和高强度平垫圈 D、绝缘套管
245、单项选择题 线路纵断面图坡度栏中竖线为（）的位置，两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡，平线表示平坡。
A、分界点 B、坡度长度 C、变坡点 D、坡率
246、单项选择题 提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。
A.0～10mm B.10～20mm C.20～30mm D.30～40mm
247、单项选择题 V≤160km/h客货共线铁路基本建筑限界最大半宽度为（）。
A.1400mm B.2000mm C.2440mm D.4880mm
248、单项选择题 无故障性是指起重机在一定的使用时间内，保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的（），保持正常作业能力，直到极限状态的质量特性。
249、单项选择题 垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过（）。
250、单项选择题 员工在任职、提职改职前，必须经过（）以上单位教育培训，考试合格。
A、工区 B、车间 C、段 D、路局
251、单项选择题 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。
A、200 B、400 C、600 D、800
252、单项选择题 （）不属于轻型养路机械。
A.起拨道机 B.电镐 C.大型液压捣固机 D.边坡清筛机
253、单项选择题 在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以上时，应及时修理或更换。
A.1mm B.2mm C.0.5mm D.1.5mm
254、单项选择题 轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道砟之间存在空隙，当间隙或空隙超过（）mm时称为空吊板。
A、0.5 B、1 C、2 D、3
255、单项选择题 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（），应有计划地修理或更换。
A、2mm B、3mm C、1mm D、1.5mm
256、单项选择题 无缝线路长轨条的（）可以设置在曲线上。
A.伸缩区 B.缓冲区 C.伸缩区和缓冲区 D.固定区
257、判断题 根据铁路在路网中的作用、性质及运量，我国铁路线路共分为四个等级。
258、单项选择题 在纵向坡度为4‰的坡段上两点，两点之间水平距离为2000m，那么两点之间高差为（）。
A.8000mm B.800mm C.80mm D.8mm
259、单项选择题 普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的（）。
A、重要原因 B、次要因素 C、一般原因 D、主要原因
260、单项选择题 轨检车检测中三率是指（）。
A、水平变化率、横加变化率和曲率 B、轨距变化率、垂加变化率和曲率 C、轨距变化率、横加变化率和曲率 D、高低变化率、横加变化率和曲率
261、判断题 道岔辙叉的号数是以辙叉角的大小来衡量的。
262、判断题 提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。
263、单项选择题 垫砟起道用石砟采用火成岩材料，其粒径规定范围为（）。
A.5～10mm B.10～15mm C.8～20mm D.10～30mm
264、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。
265、单项选择题 机车车辆一侧中心线的最大限界为（）。
A.1600mm B.1700mm C.1775mm D.1825mm
266、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理。
A、0.5mm B、1.5mm C、1mm D、2mm
267、单项选择题 （）不是养路机械的组成部分。
A.传动部分 B.动力装置 C.走行装置 D.控制装置
268、单项选择题 改道作业时，曲线地段以（）股为标准股。
A、曲上 B、曲下 C、左 D、右
269、单项选择题 “运统-46”封面上应注明使用起止时间，定置存放，保存期限为（）。
A、半年 B、一年 C、一年半 D、二年
270、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨，上下截面偏差不大于（）。
A.0.3mm B.0.5mm C.1mm D.1.5mm
271、单项选择题 160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于（），应设置圆曲线型竖曲线。
A、2.5‰ B、2‰ C、1.5‰ D、1‰
272、单项选择题 钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各（）m范围内，不得有钢轨接头。
A、1 B、2 C、3 D、5
273、单项选择题 分组打道钉时，前后距离应不少于（）根木枕。
A、2 B、3 C、5 D、6
274、单项选择题 按隧道长度（L）分，（）为长隧道。
A、L＞10000m B、3000m＜L≤10000m C、500m＜L≤3000m D、L≤500m
275、单项选择题 三角坑指一定间距（2.5m基长）的（）水平差。
A、两组 B、一组 C、三组 D、四组
276、单项选择题 使用液压捣固机捣固时，上道前，应对捣固机进行全面检查并试运转（）。
A、30S～1min B、1～2min C、3～5min D、5min以上
277、判断题 75kg/m钢轨轨头宽度为73mm。
278、单项选择题 普速线路曲线地段，实设最大超高，在单线上不得大于（）。
279、单项选择题 利用列车碾压法进行应力调整，需要在限速不超过（）的条件下进行。
A、5km/h B、15km/h C、25km/h D、45km/h
280、单项选择题 当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（）时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
A、5.0m B、5.1m C、5.2m D、5.5m
281、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为轻伤钢轨。
A、15 B、8 C、10 D、25
282、单项选择题 单开道岔中，尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端（）。
A.330mm B.380mm C.490mm D.510mm
283、判断题 护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm起围内心轨工作边至护轨工作边的距离。
284、单项选择题 列车限速υmax≤45km／h时，每个接头螺栓至少拧紧（）。
A、2个（每端1个） B、4个 C、6个 D、4个（每端2个）
285、单项选择题 对线路进行拨道时，为防止拨后过车钢轨回复，对拨道处要适当预留回弹量，一般情况下应预留（）。
A.2～4mm B.5～6mm C.6～8mm D.8～10mm
286、单项选择题 高温季节可安排（）、钢轨打磨、焊补等作业。
A、道床清筛 B、抬道整修 C、线路拨道 D、矫直钢轨硬弯
287、判断题 无缝线路应力调整改变了长钢轨原来的长度，将应力调整均匀。
288、单项选择题 导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
A、5mm B、6mm C、10mm D、15mm
289、单项选择题 捣镐捣固作业：镐窝宽度扒至距待捣固的轨枕侧面一般为（）。
A、50mm B、100mm C、200mm D、400mm
290、单项选择题 Ⅱ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。
A.500m B.400m C.350m D.300m
291、单项选择题 车站无接触网支柱地段，线路标志的相关内容应标志在（）。
A、站台侧面 B、站台上面 C、轨腰上 D、轨枕上
292、单项选择题 70kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为（）。
A.160mm B.142mm C.152mm D.180mm
293、单项选择题 临时补修管理值为应及时进行轨道整修的（）标准。
A、质量控制 B、设备检修 C、轨道控制 D、几何控制
294、单项选择题 尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。
295、单项选择题 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）。
A、-1mm B、-2mm C、±3mm D、+3mm，-1mm
296、单项选择题 允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深大于10mm的掉块时为（）钢轨。
A、轻伤 B、重伤 C、轻伤发展 D、折断
297、判断题 曲线整正时曲线终点的拨量等于零。
298、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h＜v≤350km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400 B、4600 C、4800 D、50000
299、单项选择题 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于（）级施工。
A、Ⅰ B、Ⅱ C、Ⅲ D、Ⅳ
300、单项选择题 两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
A、外侧曲线超高 B、外侧曲线超高的一半 C、外侧曲线超高的1/3 D、外侧曲线超高的1/4
