1、单项选择题 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（）使用。
A.结合或单独 B.单独 C.结合 D.按管制员的意图
点击查看答案
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★空中交通管制员考试》或《空中交通管制员考试：空中交通管制员考试》题库
2、单项选择题 CPL电报表示（）。
A.请求飞行计划报 B.请求领航计划补充报 C.现行飞行变更报 D.领航计划补充信息报
3、单项选择题 航空器预计起飞或着陆前（）分钟开放灯光。
A.5 B.10 C.15 D.20
4、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中巡航速度一项以“N”开始，表明速度的单位是（）。
A.公里／小时 B.1％马赫数 C.海里／小时 D.米／秒
5、单项选择题 最低安全高度告警系统是以机场为中心，半径为（）海里范围内的终端区进行监视。
A.30 B.40 C.50 D.60
6、单项选择题 在空中交通服务电报中，航空器的型号应当用（）表示。
A.国际航空运输者协会（IATA.或我国民航总局指定的型号代码 B.国际民航组织（ICAO）或我国民航总局指定的型号代码 C.航空器的注册型号 D.航空器制造厂的设计型号
7、单项选择题 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“E／”时，后接内容应当为（）。
A.航空器的搭载人员数量 B.航空器救生设备配置情况 C.航空器所具有的续航能力 D.航空器前往备降机场的最后决断时间
8、单项选择题 飞行计划报第15编组中，要求的巡航高度层用F，S，A，M四个字母表示，它们分别代表（）。
A.F-100英尺，S-10米，A-100英尺，M-10米 B.F-10米，S-100英尺，A-10米，M-100英尺 C.F-10米，S-10米，A-100英尺，M-100英尺 D.F-100英尺，S-100英尺，A-10米，M-10米
9、单项选择题 在（）情况下，管制员使用话音通信方式。
A.当和上一个管制单位建立了有效的CPDLC通信后，移交时和下一个管制单位没有建立有效的CPDLC通信，管制员要求飞行员和本单位建立CPDLC时；发生紧急情况时 B.发生紧急情况；在航路的特定段 C.无法与航空器建立有效的CPDLC连通；发生紧急情况；当在使用CPDLC通信，管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时；在航路的特定段 D.当在使用CPDLC通信，管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时，不能使用话音通信，必须使用自由文本格式和航空器交换信息
10、单项选择题 管制单位使用的直通电话通信设施，应当有自动记录功能，自动记录一般应当保存（）天。
A.15 B.20 C.28 D.30
11、单项选择题 在安全高度以上．云外统飞雷雨云时，两个云体之间不少于（）千米．方可从中间通过。
A.5 B.10 C.20 D.30
12、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
A.2 B.3 C.4 D.5
13、单项选择题 当电报报文中需要编发”ZCZC”或”NNNN”时，正确的是（）。
A.无限制 B.不可以编发 C.编发为”Z—C—Z—C”或”N—N—N—N” D.编发为“ZCZC”或“NNNN”
14、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。
A.有动力装置、拖曳物体 B.编队飞行、单机飞行 C.着陆、起飞 D.即将起飞、正在滑行
15、单项选择题 航空公司的飞行组织与实施，由（）负责，在遵守民航总局有关规定的前提下，通过（）机构组织实施。
A.地区管理局领导，飞行签派 B.航空公司领导，飞行签派 C.总局领导，航空公司运输 D.航空公司领导，航空公司运输
16、单项选择题 取消领航计划报类别代号为（）。
A.FPL B.CHG C.ABS D.CNL
17、单项选择题 区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。
A.了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交 B.了解最新航行通告 C.准备飞行进程单 D.为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等
18、单项选择题 预计飞越、管制移交、管制接收电报的等级为（）。
A.GG B.FF C.SS D.DD
19、单项选择题 管制协调电报应填写（）。
A.航空器到达的备降机场的代码及时间 B.航空器到达的目的地机场的代码及时间 C.同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间 D.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度
20、单项选择题 两台发动机的航空器，如果空中有一台停车，（）。
A.可以继续往前飞 B.必须在适合该机型降落的就近机场降落 C.由机长自己决定是否往前飞 D.由航空公司值班经理决定是否往前飞
21、单项选择题 飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表上一般看作指示（），实际上指示（）。
飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表上一般看作指示（），实际上指示（）。 A.零高度，零高度加座舱高度， B.场面高度，场面高度加座舱高度， C.机场标高，机场标高加座舱高度， D.零点高度，零点高度加座舱高度。
22、单项选择题 湿租外国民用航空器加入国内班机航线飞行和聘请外籍教员在我境内结合航班带飞，如使用对外开放的航路（航线）和机场，由（）批准；如使用非开放的航线和机场，由（）批准。
A.总参，空军 B.空军，总参 C.民航总局，空军 D.民航总局，总参
23、单项选择题 在夜间起落航线飞行中，各航空器之间的纵向间隔不得少于（）千米。
24、单项选择题 备降报中改航点和时间是指（）。
A.改航去备降场时的地点和时间 B.改航去备降场所将要飞经的第一个检查点和时间 C.改航去备降机场后将要飞越的第一个检查点和预达备降机场的时间 D.改航去备降机场前将要飞越的第一个检查点
25、单项选择题 地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，了解天气情况，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。
A.20 B.30 C.45 D.60
26、单项选择题 实施雷达引导，在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的（）。
A.意图 B.位置 C.高度 D.范围
27、单项选择题 空中交通管制单位收到航空器放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。
A.根据空中飞行活动临时划定的放油区的飞行航线、高度、放油区的天气状况 B.飞往放油区的航线、高度和放油区的天气状况 C.放油区内的交通情报 D.A、B和C
28、单项选择题 二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的监视功能，以机场为中心，半径（）海里范围内的终端区进行监视。
29、单项选择题 最低安全高度告警系统向管制员提供（）告警。
A.声音 B.指示灯光 C.声光 D.没有确定
30、单项选择题 （），管制员禁止发出起飞许可。
A.顺风5米/秒 B.跑道上积水5毫米 C.有航空器复飞并结束第一转弯 D.有机动车正在穿越跑道
31、单项选择题 专机乘务组的乘务长由（）以上干部担任。
A.机长 B.副机长 C.副主任乘务长 D.主任乘务长
32、单项选择题 在AFTN电报中，RCF是指（）。
A.飞行预报 B.警报 C.修订飞行预报告 D.无线电通信失效报
33、单项选择题 同航迹、同巡航高度、同速度的航空器之间的纵向间隔不少于（）分钟。
34、单项选择题 在安全高度以上．云外统飞雷雨云时，距离积雨云（浓积云）夜间不少于（）千米。
35、单项选择题 雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。
A.首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔，紧急时可采用半数高度层，但应尽早配备规定的高度层。 B.继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务 C.通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告 D.A和C
36、单项选择题 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。
A.指导性的滑行 B.指导性的进近 C.气象 D.A、B和C
37、单项选择题 我国航空公司申请新开辟国际班机航线，如使用已批准的同类机型和航线，至同一国家（地区）的其它机场，由（）批准。
A.总参 B.民航总局 C.空军 D.外交部
38、单项选择题 RQP电报正确的是（）。
A.（RQP-CCAl02-VHHH） B.（RQP-CCAl02） C.（RQP-CCAl02-VHHH-ZBAA. D.（RQP-C／B-CCAl592-ZSOF-ZBAA.
39、单项选择题 对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内没有执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器，无故障，可不进行试飞。
A.24 B.48 C.60 D.72
40、单项选择题 无氧气设备的航空器，通常不得在（）米以上飞行，陆上航空器在距海岸（）以外的海上飞行，机上必须携带供全部人员使用的（）和（）。
A.3000，25公里，救生衣，救生艇 B.4000，25公里，救生衣，救生艇 C.3000，30公里，救生衣，救生艇 D.4000，30公里，海水淡化剂，食物
41、单项选择题 按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准，但驾驶员只能按目视飞行规则飞行，管制员应当（）
A.指挥飞机继续目视飞行，可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下，管制员不负责提供间隔服务 B.立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改 C.立即指挥飞机返航或去就近机场着陆 D.严格要求机长按照飞行计划进行位置报告
42、单项选择题 （）属于飞行事故征候。
A.航空器启动、滑行、飞移、起降过程中撞障碍物和航空器偏出规定的滑行路线而受损 B.空中航空器的主要操纵系统出现卡阻或襟翼失效 C.飞行中发生迷航和飞错或擅自改变高度或航线 D.A、B和C
43、单项选择题 雷达识别移交的方法是（）。
A.使用同一显示器，用手指指明 B.双方雷达都标有同一地理位置，利用电话说明航空器距上述位置的相对方位和距离 C.移交方雷达管制员指示航空器变换编码，接收方雷达管制员予以证实 D.A、B和C
44、单项选择题 （）是专机保障工作的核心。
A.专机安全工作 B.专机准时工作 C.专机效益工作 D.A、B和C
45、单项选择题 关于TCAS告警陈述正确的是（）。
A.在飞行中驾驶员依靠TCAS就能避免冲突，保证安全间隔 B.对没有高度模式应答机的目标，TCAS既能发出TA，也能发出RA C.RA在所有高度都能使用 D.TCAS不能发现未装应答机或应答机故障的航空器
46、单项选择题 出现TA航空器驾驶员处置方法正确的是（）。
A.按TA信息进行水平机动飞行 B.按TA信息进行垂直范围机动飞行 C.按TA信息进行水平、垂直范围机动飞行 D.在没有目视发现该航空器之前，不应仅仅根据TA信息进行机动飞行
47、单项选择题 （）类空域为高空管制空域，（）米（含）以上的空间划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行并接受空中交通管制服务。
A.D，6600 B.C，5700 C.B，7200 D.A，6600
48、单项选择题 下列描述正确的是：雷达简标牌是在雷达与飞行计划（）。
A.未相关时，管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌 B.未相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌 C.相关时，本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌 D.相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
49、单项选择题 外国航空器必须通过（）申请，取得允许后，方可进入中华人民共和国境内包括领海从事搜寻援救工作。
A.电话 B.外交途径 C.民航业务电报 D.私人信函
50、单项选择题 在我国境内，（）米（含）以上的空间属高空管制区。
A.6000 B.7000 C.8000 D.6600
51、单项选择题 雷达管制员提供给航空器的位置情报可以采用（）。
A.到一个重要点、航线上一个导航设备的方位及距离 B.相对于一个显著的地理位置 C.作最后进近的航空器距接地点的距离 D.A、B和C
52、单项选择题 监视雷达进近管制员实施管制时，所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为（）架。
A.1 B.2 C.5 D.7
53、单项选择题 外国民用航空器遭劫持，要在我国境内降落时（）。
A.一般同意降落，但必须报告领导批准 B.一般不同意降落，但危及航空器和旅客安全时，可以降落 C.一般同意降落，但须通知航空器所在国驻华使领馆 D.一般不同意降落，但须报领导批准
54、单项选择题 按照我国民航总局的规定，FPL电报的有效时限是预计起飞时间后（）分钟。
A.30 B.45 C.60 D.90
55、单项选择题 航空器通信移交中正确的是（）。
A.当航空器在收到中止CPDLC通信指令后，立即与接收单位进行音频联络 B.当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通 C.确认航空器与接收单位登录后，无须通知接受单位的话音频率 D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录
56、单项选择题 高原机场，或规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡过高度层以上，其高度指的（）高度。
A.标准海平面气压 B.修正海平面气压 C.平均海平面气压 D.机场场面气压
57、单项选择题 临时机场从事通用航空飞行，由签派员担任管制工作时，必须经民航（）主管部门认可。
A.总局 B.地区管理局 C.作业基地 D.航空公司
58、单项选择题 （）情况不构成飞行事故征候。
A.航空器飞行中进入禁区 B.航空器飞行中进入危险区 C.航空器飞行中进入正在射击的炮射区域或误出国境 D.因管制原因造成飞行取消、返航、备降
59、单项选择题 （）负责全国范围内的民用二次雷达编码的管理工作。
A.民航总局空管局 B.民航总局飞标司 C.空军 D.空管委
60、单项选择题 起飞电报应当在航空器起飞后（）发出。
A.1分钟内 B.3分钟内 C.5分钟内 D.立即
61、单项选择题 以航空器飞行状态不变为前提，预测航空器在（）秒之后的位置点，当航空器在该点的预测高度低于马赛克高度加（）米时，系统告警。
A.20，50 B.20，60 C.30，90 D.30，60
62、单项选择题 国务院民用航空主管部门对（）实施统一监督管理。
A、全国民用航空活动 B、全国军航活动 C、全国军、民航活动 D、全国交通活动
63、单项选择题 执行不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时，应当根据具体情况，允许执行（）的航空器优先起飞。
A.紧急或重要任务 B.定期航班 C.速度大的 D.A、B和C
64、单项选择题 逆向飞行，航空器在预计相遇点（）分钟后，可相互穿越或者占用同一高度层。
65、单项选择题 航空器到达某一指定高度，只要经过（）次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内，即可视为已到达指定高度。
A.1 B.2 C.3 D.4
66、单项选择题 飞行流量管理有（）种。
67、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后，管制员采取的措施不恰当的是（）。
A.了解失效原因和处理结果 B.了解其续航时间 C.按照航空器驾驶员的决定，及时提供飞行情报 D.开放沿线有关导航台
68、单项选择题 在FPL电报中，如果航空器具有数据链通信设备，则在计划编组10中用英文字母（）表示。
A.S B.D C.L D.J
69、单项选择题 区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知进近管制室。
A.25 B.10 C.5 D.15
70、单项选择题 湿租外国民用航空器是指（）。
A.中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的民用航空器 B.中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的民用航空器 C.中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的带机组的航空器 D.中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的带机组的民用航空器
71、单项选择题 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）米/秒时顺风起飞和着陆。
72、单项选择题 凡（）事宜必须通过保密电话或专线电话进行通报或联系。
A.专机飞行 B.抢险救灾飞行 C.飞行表演 D.急救飞行
73、单项选择题 雷达管制员（）要求航空器省去在强制报告点的位置报告。
A.不可以 B.可以 C.不一定 D.A或C
74、单项选择题 在机场关闭或宵禁时间内，空中交通管制人员（）。
A.可以下班。 B.应脱岗休息 C.应坚守值班岗位 D.可以离开工作岗位
75、单项选择题 自动相关监视（ADS）是一种监视手段，航空器通过（）将来自机载导航和定位系统的数据自动发给有关空中交通管制单位。
A.AFTN B.SITA C.数据链 D.A，B和C
76、单项选择题 着陆机场的报告室值班管制员应当于航空器（）前1小时研究本场天气，取得本场天气预报和实况。
A.预计起飞 B.预计降落 C.预计进入本管制区 D.预计到达本场上空
77、单项选择题 地区管理局，航空公司，省（市、区）局专机工作领导小组组长由（）兼任。
A.各单位的领导、专家 B.各单位分管专机工作的领导和有关业务部门的领导同志 C.各单位分管专机工作的领导和业务专家 D.管理局或省（市、区）领导同志
78、单项选择题 自动相关监视（ADS）支持的功能是（）。
A.管制员发布管制许可和指令，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔 B.航空器自动报告位置及有关信息，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔 C.管制员发布管制许可和指令，管制移交，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔 D.航空器自动报告位置及有关信息，管制移交，可用于减小飞行间隔
79、单项选择题 夜间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。
A.50 B.100 C.150 D.200
80、单项选择题 进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。
A.及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度 B.通报有关空中交通情报 C.进行管制移交，并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室 D.A、B和C
81、单项选择题 民航飞机及交由民航保障的其它部门的航空器的飞行，其管制工作是在（）的原则下，由（）实施管制服务。
A.民航统一管制，空军 B.总参统一管制，空军 C.空军统一管制，民航 D.总参统一管制，民航
82、单项选择题 管制员可允许（）的航空器在起落航线上从内侧超越前航空器。
A.快速 B.座舱失压 C.迫降 D.无线电失效
83、单项选择题 （）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
A.航空器在五边出现危险情况 B.在有其它飞行冲突 C.在没有及时收到塔台管制员的着陆许可 D.A、B和C
84、单项选择题 前机为中型机，后机为重型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
A.12 B.10 C.8 D.6
85、单项选择题 在FPL报第8编组栏内，用以表示仪表飞行规则、目视飞行规则、先仪表飞行规则、先目视飞行规则的字母顺序为（）。
A.S，I，H，B B.I，V，Y，Z C.S，N，G，M D.X，N，M，S
86、单项选择题 航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行，通常（）。
A.不得进行调速飞行 B.调速不得超过30% C.调速不得超过5% D.调速不得超过10%
87、单项选择题 申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。
A.乌鲁木齐管理局、西南管理局、西北管理局 B.中国民用航空总局空管局 C.乌鲁木齐管理局、西南空管局、西北空管局 D.中国民用航空总局空管局、各地军方管制部门
88、单项选择题 实施雷达引导应当遵守的原则是（）。
A.在任何情况下，都必须实施雷达引导 B.在最低引导高度以上，只须保证被引导的航空器保持规定的超障余度 C.管制区域内，为了符合间隔、安全、减少噪声、操作方便的要求或者在航空器驾驶员提出要求时，应当尽可能允许航空器维持其自主领航 D.B和C
89、单项选择题 下列哪个不是航路上应当设置的设备（）。
A、导航设备 B、气象设备 C、障碍灯 D、地面监视设备
90、单项选择题 当飞行取消时，起飞机场报告室管制员应当（）。
A.通知航空公司 B.报告值班首长 C.发出电报并通知协议单位 D.待补班计划确定后发出取消电报
91、单项选择题 当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
A.应飞航向 B.转弯方向 C.应飞高度 D.下降梯度
92、单项选择题 （）类空域为中低空管制空域，（）米（不含）以下至最低高度层以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。
A.C，6600 B.D，5700 C.A，7200 D.B，6600
93、单项选择题 飞行进程单应当妥善保管，以备查验，保存期为（）。
A.半个月 B.1个月 C.半年 D.1年
94、单项选择题 民航总局飞行流量管理单位的职责是（）。
A.掌握全国的飞行计划和飞行动态，提出实施流量控制的措施并组织实施 B.控制民航定期、不定期飞行的起降时刻 C.协调各地区管理局飞行流量管理单位之间，飞行流量管理单位与航空公司之间以及军、民航之间有关流量管理的矛盾 D.A，B和C
95、单项选择题 通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为（）架。
A.10 B.8 C.6 D.4
96、单项选择题 航路的宽度为（）千米，如果受条件限制，最少不得少于（）千米。
A.10，5 B.20，8 C.15，75 D.30，15
97、单项选择题 REVIK（中哈国境点）至KCA（库车）段；SAGAG（中佬国境点）至MAKUL段仍保持现行陆空通信方式，其他西部航路航段采用（）为主要通信手段。
A.CPDLC B.VHF话音通信 C.HF话音通信 D.卫星话音通信
98、单项选择题 在FPL报第8编组栏内，用以表示定期飞行、不定期飞行、通用航空飞行以及军用运输飞行的字母顺序为（）
A.S，N，G，M B.I，V，Y，Z C.S，I，H，B D.X，N，M，S
99、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时，航空器驾驶员应当立即向有关的（）报告。
A.签派室 B.管制室 C.空军管制单位 D.航空器所有人
100、单项选择题 通常所说的湿跑道是指（）。
A.跑道上积水13毫米（含）以下或积雪90毫米（含）以下的跑道 B.跑道上积水13毫米（不含）以下或积雪90毫米（不含）以下的跑道 C.跑道上积水15毫米（不含）以下或积雪80毫米（不含）以下的跑道 D.跑道上积水15毫米（含）以下或积雪80毫米（含）以下的跑道
101、单项选择题 实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
A.上升 B.下降 C.平飞 D.最后进近
102、单项选择题 通常情况下，一次和二次雷达数据记录应当保存（）天。
A.60 B.45 C.30 D.15
103、单项选择题 航空器遇险时，应使用的二次监视雷达应达机编码为（）。
A.A7600 B.A7500 C.A7700 D.A7000
104、单项选择题 专机检查试飞汇报（动员）会，通常由（）组织。
A.机场管理机构 B.航空公司 C.地区管理局空管局 D.地区管理局
105、单项选择题 按照飞行任务的性质划分，民航飞行可为：运输飞行，（），训练飞行，检查试验飞行。
A.专业飞行，专机飞行 B.急救飞行，特殊飞行 C.通用航空飞行，公务飞行 D.农化飞行，包机飞行
106、单项选择题 仪表进场的航空器，在等待空域内等待时，等待时间超过（）分钟以上的，管制员应当了解航空器的续航能力。
107、单项选择题 下列（）不是航路放行许可内容。
A.航空器呼号 B.放行航路 C.风向风速 D.管制许可界限
108、单项选择题 民航开辟地方航线，应由（）办理报批手续。
A.民航地区管理局向所在军区空军司令部 B.民航总局向空军司令部 C.航空公司向所在军区空军司令部 D.当地省，市，自治区人民政府向所在军区空军司令部
109、单项选择题 管制员接到航空器报告恶劣气象情报时，应当及时通报（）和（）。
A.值班领导，气象部门 B.值班领导，本区域内运行的航空器 C.气象部门，本区域内运行的航空器 D.气象部门，飞行签派室
110、单项选择题 航空公司可根据执行专机的任务情况，派出（）随机工作，办理有关专机航务，放行，协调等工作。
A.飞行乘务员 B.飞行员 C.主任乘务员 D.飞行签派员
111、单项选择题 塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。
A.航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险 B.航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区 C.跑道积水、结冰或松软 D.A、B和C
112、单项选择题 （）飞行，航空器识别标志应当使用航班号。
A.运输飞行和为运输飞行而进行的调机 B.补班 C.运输 D.班期时刻表中规定的
113、单项选择题 ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录（InitialAFNLOGON）申请（FN-CON），使用西部航路FANS航空器在进入我国境前（）分钟与昆明或乌鲁木齐管制室进行登录。
A.10 B.15 C.20 D.5
114、单项选择题 对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。A.改航去备降机场
B.依照FPL电报，继续飞向着陆机场 C.按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场 D.A、B和C
115、单项选择题 如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时，雷达管制员应当立即（）与程序管制员共同采取措施，在航空器之间建立程序管制间隔。
A.标出所有航空器的位置 B.标出所有已识别航空器的位置 C.通知相邻区域管制室 D.通知各有关飞行保障部门
116、单项选择题 D类空域内，放行同速度的航空器，同航迹同高度仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。
A.5 B.2 C.15 D.10
117、单项选择题 直升机的航行备用油量通常不得少于（）的油量。
A.15分钟 B.30分钟 C.45分钟 D.60分钟
118、单项选择题 飞行预报申请通常由航空器的经营人，所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日（）前，向（）提出申请。
A.16时，当地机场空中交通服务报告室 B.15时，当地机场空中交通服务报告室 C.16时，航空公司飞行签派室 D.15时，航空公司飞行签派室
119、单项选择题 无飞行计划的航空器入境时，当判明为外国航空器时，原则上（）。
A.不允许入境 B.允许入境 C.允许按计划飞行 D.进境后在就近机场降落
120、单项选择题 承办出国专机﹑重要飞行任务时，未向有关国家申请或者申请错误属于（）。
A.飞行事故 B.事故征候 C.严重差错 D.差错
121、单项选择题 使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
A.通过使用应答机的“开”和“关”功能 B.对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致 C.观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致 D.在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
122、单项选择题 机场的四字地名代码是由（）审核分配。
A.机场所在国家的民航当局 B.机场所在国家的民航当局提出报IATA C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO D.机场所在国家的机场管理机构
123、单项选择题 真航线角在180度至359度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。
A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。 B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。 C.高度由900米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。 D.高度由600米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
124、单项选择题 区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。
A.以气象部门提供的资料为准 B.以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报 C.以塔台管制员观测的气象情报为准 D.以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
125、单项选择题 在提供雷达管制服务时，可为（）配备最低雷达间隔标准。
A.已识别的一次雷达标志的两架航空器之间 B.已识别的一次雷达标志航空器与已识别的二次雷达标志航空器之间 C.已识别的二次雷达标志的两架航空器之间 D.A、B和C
126、单项选择题 复杂气象条件下，当航线上有结冰时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度 B.指挥其他航空器备降 C.及时开放有关通信导航设备，使用雷达掌握航空器位置 D.向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的的意图，提供空中交通情报、有关天气情报和建议
127、单项选择题 （）类空域为塔台管制空域。通常包括起落航线、第一等待高度层（含）及其以下至地球表面以上的空间和机场机动区。
A.C B.D C.A D.B
128、单项选择题 航行备用油量应根据（），（），（）和（）确定。
A.天气预报，航空器性能，地理条件，备降机场远近等情况 B.天气预报，航空器耗油率，航程，备降机场远近等情况 C.天气情况，航空器性能，航程，备降机场远近等情况 D.天气情况，航空器耗油率，地理条件，备降机场远近等情况
129、单项选择题 区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第十编组机载设备项监视设备/SD表示（）。
A.应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，航空移动卫星系统数据/话音传输 B.应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，二次监视雷达S模式数据链传输 C.应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，具有自动相关监视能力 D.飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标台，仪表着陆系统，应答机A模式
130、单项选择题 未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的人员，由（）责令其立即停止民用航空活动。
A、所在单位 B、空管局 C、行业办公室 D、国务院民用航空主管部门
131、单项选择题 在任何时间内，对航空器的管制应当只由（）个空中交通管制单位承担。
A.4 B.3 C.2 D.1
132、单项选择题 过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层，通常情况下，在规定有过渡高和过渡高度层的机场，过渡高度层及其以上的高度使用（），过渡高及其以下的高度使用（）。
A.机场场面气压，修正海平面气压 B.修正海平面气压，标准大气压1013.2百帕 C.标准大气压1013.2百帕，机场场面气压 D.标准大气压1013.2百帕，修正海平面气压
133、单项选择题 夜间着陆时，航空器打开着陆灯的高度通常在（）。
A.30-10米 B.50-30米 C.80-50米 D.100-70米
134、单项选择题 外国民用航空器在中华人民共和国境内必须沿规定的航路飞行，禁止（）。
A.进入限制区 B.偏离航路 C.进入雷雨区 D.A和C
135、单项选择题 区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示（）。
A.飞机配备高频、甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS，应答机A模式和数据传输 B.飞机配备甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS外，还有DME和高频无线电话，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力 C.飞机配备测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式和数据传输 D.飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力
136、单项选择题 进近管制区域内，提供雷达管制的空域范围，其边缘距雷达显示器的边缘不得少于（）千米。
A.10 B.15 C.20 D.25
137、单项选择题 航路的划设由（）提出，报经国务院、中央军委批准。
A.民航总局 B.外交部 C.国防部 D.空军
138、单项选择题 报告室管制员应当参与（）流量管理。
A.先期 B.飞行前 C.实时 D.开车前
139、单项选择题 军民合用机场由（）实行统一指挥。
A.军航指挥员 B.民航管制员 C.机场值班领导 D.A或B
140、单项选择题 塔台管制室与机动区内的车辆之间应当（）。
A.不必配备通信设备 B.单独建立单向移动通信频道 C.单独建立双向移动通信频道 D.在管制频道建立双向通信
141、单项选择题 雷达视频图不能使用时，（）在识别的航空器之间实施雷达间隔。
A.可以 B.不可以 C.由值班领导决定后，可以 D.若取得雷达保障部门认同，可以
142、单项选择题 在PLN电报中，日期用（）表示。
A.四位数字，前两位为日，后两位为月 B.四位数字，前两位为月，后两位为日 C.六位数字，前两位为年，中间两位为月，后两位为日 D.四位数字，前两位为日，后两位为时
143、单项选择题 管制员飞行员数据链通信（CPDLC）支持的功能是（）。
A.管制员发布管制许可和指令 B.飞行员进行报告和申请管制许可 C.数据链责任移交（管制移交） D.A，B和C
144、单项选择题 外国专机的飞行航线，由（）确定，布置有关局、站予以保障。
A.民航总局 B.民航总局空管局 C.空军 D.国务院
145、单项选择题 航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。
A.尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待 B.与进近管制室或区域管制室按规定进行移交 C.及时更正飞行计划 D.向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的，管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调，不得放行航空器进入另一管制区
146、单项选择题 军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度，按照（）的规定执行。
A.军航 B.民航 C.军民航 D.总参
147、单项选择题 发生飞行冲突或由于空中交通管制原因造成危及飞行安全的事件后，（）应当在（）内将主要情况逐级上报至总调度室，并同时按照有关规定程序上报相应的航空安全管理部门。
A.航空器驾驶员，24小时 B.飞行报告室，30分钟 C.发生问题的管制室，24小时 D.航空公司签派室，24小时
148、单项选择题 民航总局对重要事项或者重大行动作出的安排，用（）公文处理。
A.决定 B.指示 C.通知 D.函
149、单项选择题 如航线的个别航段曲折，其航线飞行高度层配备应当根据该航线（）确定。
A.总的方向 B.大致方向 C.局部方向 D.初始方向
150、单项选择题 军航运输机执行国际飞行任务，国内段飞行由（）分配二次开发雷达编码。
A.军航 B.民航 C.空管委 D.A、B和C
151、单项选择题 航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。
A.第一个预定降落、起飞、就近 B.备降、就近、起飞 C.第一个预定降落、就近、备降 D.就近、起飞、备降
152、单项选择题 除经民航总局特准者外，从事非取酬的不定期飞行的外国航空器只能飞抵中华人民共和国领域内的（）个指定地点。
153、单项选择题 当观察到一架已识别的航空器与一不明飞行物构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。
A.立即向军航管制室了解证实 B.立即向临近管制室了解证实 C.立即报告值班领导 D.立即向其管制下的航空器通报不明飞行物活动
154、单项选择题 如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（）千米。
A.4 B.6 C.8 D.10
155、单项选择题 在空中交通服务电报中，日期应用（）表示。
A.四位数字，前两位为月，后两位为日 B.六位数字，前两位为年，中间两位为月，后两位为日 C.四位数字，前两位为日，后两位为月 D.前两位数字表示日，后按月份的英文简写
156、单项选择题 CCA1302已在大王庄盘旋等待。管制员给出如下指令：CCA1302，保持高度层9600米，在大王庄继续等待，调速到260海里/小时，预计进一步许可在12﹕00UTC。指令中不正确的是（）。
A.保持高度层9600米 B.在大王庄盘旋等待 C.调速到260海里/小时 D.预计进近时间为12﹕00UTC
157、单项选择题 当（）时，原管制协调的内容应当进行更正。
A.航空器飞越移交点的时间区域和进近管制室之间相差2分钟，区域和区域管制室之间相差2分钟 B.航空器突然遇到颠簸上升高度或遇到雷雨需要绕航 C.航空器按照协调的航线和高度飞行 D.管制员按原计划进行移交
158、单项选择题 航空器（）分钟关闭灯光。
A.着陆后3 B.起飞后10 C.着陆后5 D.起飞后15
159、单项选择题 湿租航空器营运期间，其外部必须涂有（）标志。
A.航空器注册国的国籍 B.出租人公司 C.航空器注册国的国籍和出租人公司 D.承租人公司
160、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处的条件，管制员应当（）。（1）指令航空器上升到有利的高度，便于扩大视界和雷达观测（2）当航空器山区飞行时，指令其改向平坦地区飞行（3）指示航空器下降到一定高度，目视飞行飞向显着地标后，采取复航措施
A.（1）（2） B.（2）（3） C.（1）（3） D.（1）（2）（3）
161、单项选择题 国内定期航班（包括补班）飞行计划，由航空公司同有关航务管理机构，机场管理机构协调，在（）范围的航线报（）批准。
A.地区管理局，地区管理局 B.省、市、区局，地区管理局 C.地区管理局，总局 D.省、市、区局，省、市、区局
162、单项选择题 进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。
A.塔台管制室 B.飞行签派室 C.区域管制室 D.飞行报告室
163、单项选择题 在A、B类空域内，仪表飞行的航空器在穿越航路中心线时，穿越处无导航设备，航空器的最低侧向间隔为（）分钟。
A.15 B.10 C.5 D.20
164、单项选择题 航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.提供就近机场的资料和有关的飞行情报 B.如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让 C.立即指挥航空器返航 D.航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
165、单项选择题 两架目视飞行的航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向右避让，相互间保持（）米以上间隔。
A.300 B.600 C.150 D.500
166、单项选择题 航线飞行的安全高度，在山岳地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高（）米。
A.400 B.600 C.800 D.1000
167、单项选择题 在我国的飞行动态电报中，时间用（）表示。
A.四位数字，前两位为分，后两位为时 B.六位数字，前两位为日，中间两位为时，后两位为分 C.六位数字，前两位为日，中间两位为分，后两位为时 D.四位数字，前两位为时，后两位为分
168、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上（小于对称面夹角70度）超越时，应当从前面航空器的（）位置保持（）米以上的间隔进行避让。
A.左侧，500 B.右侧，500 C.左侧，300 D.右侧，300
169、单项选择题 3000米以下的螺旋桨飞机，距接地点的距离在35千米以内，最低调整表速为（）千米/小时。
A.470 B.400 C.310 D.280
170、单项选择题 一切飞行都应当（）后方能执行。
A.预先申请 B.预先计划 C.提交申请 D.预先申请并获得批准
171、单项选择题 实施监视雷达进近时，当航空器在距接地点8千米以内，不得有（）秒以上的通信中断。
A.2 B.3 C.5 D.7
172、单项选择题 提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。
A.在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导 B.管制员还不能为其提供雷达管制服务 C.航空器驾驶员可以省略位置报告 D.与其他管制区的责任移交已完成
173、单项选择题 协调世界时的表示顺序为（）。
A.月，日，年，时，分，秒 B.日，月，年，时，分，秒 C.年，月，日，时，分，秒 D.日，月，年，秒，分，时
174、单项选择题 雷达管制服务中提到的“雷达目标”是指（）目标。
A.一次雷达 B.二次雷达 C.一次和二次雷达 D.A、B和C均错
175、单项选择题 补班飞行的简字简语是（）。
A.Z/P B.N/M C.B/W D.L/W
176、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施 B.允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让 C.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作 D.立即指挥飞机前往就近机场着陆
177、单项选择题 无预报，有起飞报的航空器入境时，当判明为外国航空器时，原则上（）。
A.不允许入境 B.允许入境 C.允许按计划飞行 D.空中申请后允许入境
178、单项选择题 区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过（）小时；直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过（）小时，两次工作的时间间隔不得少于（）小时。
A.8，4，2 B.6，4，2 C.6，2，1 D.6，2，0.5
179、单项选择题 测算航空器间隔的依据是（）。
A.雷达记录的数据和陆空通话录音记录的数据 B.驾驶员的报告和管制员的报告和记录的数据 C.记载仪表，记录仪器，指示（显示）数据和领航诸元计算的数据 D.A，B和C
180、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写（）。
A.第一段航路或全程的请求飞行高度 B.全程飞行中的主要巡航高度 C.全程飞行中可以达到的最高的巡航高度 D.进入第一个管制区的计划的巡航高度
181、单项选择题 空中交通管制单位在批复临时性飞行任务时，对临时性任务（）。
A.不批复意味着同意，可以飞行 B.不论是否同意其飞行计划，都应当及时批复，未经批复不得飞行 C.在预计起飞前5小时批复，批复后方可飞行 D.如果在规定的时间内未收到批复，视为该计划以被批准
182、单项选择题 现阶段我国空中交通管制单位分为：塔台管制室，（）以及民航总局和地区管理局调度室。
A.飞行签派室，进近管制室（终端管制室），区域管制室（区域管制中心） B.空中交通服务报告室，信息服务报告室，区域管制室（区域管制中心） C.空中交通服务报告室，进近管制室（终端管制室），情报室 D.空中交通服务报告室，进近管制室（终端管制室），区域管制室（区域管制中心）
183、单项选择题 管制空域分为A，B，C，D类。A类空域为（），高度为（）；B类空域为（），高度为（）；C类空域为（）；D类区域为（）。
A.高空管制区域、6600米（含）以上，中低空管制区域、6600米（不含）以下，进近管制区域，塔台管制区域 B.塔台管制区域、600米以下，进近管制区域、6000米以下，中低空管制区域，高空管制区域 C.空管制区域、6000米以上，中低空管制区域、6000米以下，进近空管制区域，塔台管制区域 D.塔台管制区域、300米以下，进近管制区域、6600米以下，中低空管制区域，塔台管制区域
184、单项选择题 当航空器在到达某一高度层暂时保持时，雷达管制员应当在飞行进程单中该高度层下划（）表示。
A.两横线 B.一虚线 C.一三角符号 D.一横线
185、单项选择题 在空中交通服务电报中，航空器识别标志编组不得超过（）个字符。
A.7 B.8 C.国内飞行7个，国际飞行8个 D.国际飞行7个，国内飞行8个
186、单项选择题 管制员取得执照后，仍需（）考核一次。
A.1年 B.2年 C.3年 D.半年
187、单项选择题 在航线上飞行的民用航空器和军航运输机、直升机由（）实施指挥，由（）统一管制。
A.空军民航 B.民航空军 C.民航和空军空军 D.民航和空军总参
188、单项选择题 发布管制许可的界限，可以是目的地机场，也可以是一个（）。
A.转弯点 B.定位点 C.备降机场 D.就近机场
189、单项选择题 雷达人工标牌数据应当包括（）内容。
A.管制员权限指示、地速和垂直运动指示符、各类告警 B.管制员权限指示、人工指定高度和速度、自由文本 C.人工目标呼号、人工指定高度和速度、自由文本 D.人工目标呼号、人工指定高度和速度、各类告警
190、单项选择题 专机任务通常是由民航总局根据上级指示直接或通过（）给有关局、站和（）。
A.民航地区管理局，有关保障单位 B.民航地区管理局，航空公司 C.航空公司，有关保障单位 D.航空公司民航地区管理局
191、单项选择题 飞行的组织与实施，包括飞行预先准备、飞行直接准备、（）和（）四个阶段。
A.起飞前准备，起飞直接准备 B.飞行实施，飞行讲评 C.情报资料准备，气象资料准备 D.适航准备，客货准备
192、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现下列项目，含义为REG（）；SEL（）；COM（）；NAV（）。
A.目的地机场，航空器型别，选择呼叫代号，注册号 B.注册号，选择呼叫代号，机载通信设备，机载导航设备 C.导航设备，注册号，通信设备，航空器型别 D.选择呼叫代号，注册号，导航设备，通信设备
193、单项选择题 中国欧亚新航行系统航路途经的高空管制区有（）。
A.西安、兰州、成都、乌鲁木齐 B.昆明、成都、拉萨、兰州、乌鲁木齐 C.昆明、成都、兰州、乌鲁木齐 D.内蒙、兰州、成都、广西、昆明
194、单项选择题 塔台管制员发出起飞许可通常包括（）。
A.风向、风速、能风度、云高、高度表拨正值 B.离港程序；起飞后的转弯方向 C.飞行高度 D.A、B和C
195、单项选择题 当降落机场或备降机场的天气（）时，应当再指定一个备降机场。
A.低于标准 B.处于标准边缘 C.处于变化中 D.没有资料
196、单项选择题 当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时，如果情况紧急，管制员（）。
A.应立即通知气象部门更改气象情报 B.应立即通知航空器 C.可以先通知气象部门再通知航空器 D.可以先通知航空器，但应当说明是塔台观测到的
197、单项选择题 当气象预报员通知有危险性/灾害性天气活动时，报告室值班管制员首先应当了解天气活动对本场飞行的影响（），根据当时的飞行动态，判断对本场飞行可能造成的影响，了解有关备降机场的（），报告值班首长，做好航空器（）的各项保障准备工作，并将有关情况通报协议单位。
A.程度，跑道情况，放油 B.程度和时间，天气和其它保障能力，返航和备降 C.时间，接收情况，飞行 D.严重性，航行通告，迫降
198、单项选择题 使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。
A.向其管制下的航空器通报不明航空器情况 B.指挥其管制下的航空器立即采取避让措施 C.向当地军方询问不明航空器的飞行动态 D.向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态
199、单项选择题 空中交通管制单位的一、二次监视雷达数据记录，应当保存（）天；如该记录与飞行事故或飞行事故征侯有关，应（）。
A.10、保存半年 B.15、按照调查单位的要求长期保存，直至不需要时为止 C.30、保存一年 D.20、保存半年
200、单项选择题 拍发延误飞行电报时，延误时间不得超过（）。
A.24小时 B.当日日历时间范围 C.12小时 D.1小时
201、单项选择题 （）不是航空紧急频率。
A.243MHZ B.121.75MHZ C.500KHZ D.121.5MHZ
202、单项选择题 实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
A.天气实况情报 B.最新位置报 C.有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报 D.最后进近航道上航空器的数量
203、单项选择题 雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合（）的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令通知接受方。
A.雷达管制 B.尾流 C.接受方认可 D.移交方认可
204、单项选择题 线飞行中，航空器在预计进入相邻管制区边界前（）分钟，机长应当报告进入该区域的时间、飞行高度和飞行条件。
A.5 B.10 C.3 D.15
205、单项选择题 提供雷达进近管制服务时，（）改变机场的最低着陆天气标准。
A.可以 B.不可以 C.视实际情况由当地机场当局决定是否 D.由航空器驾驶员决定是否
206、单项选择题 航线飞行的安全高度，在平原地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高（）米。
A.200 B.300 C.400 D.600
207、单项选择题 对于刚完成专机飞行任务，在（）内没有执行其它飞行任务而又再次安排专机任务的飞机，无故障可不进行试飞，但应做相当于试飞后的检查工作。
A.6小时 B.12小时 C.48小时 D.72小时
208、单项选择题 使用马赫数巡航的航空器如遇颠簸等情况，短时间内有必要立即改变马赫数时，应当尽快通知（）。
A.签派室 B.有关空中交通管制部门 C.空军 D.空中交通服务报告室
209、单项选择题 在（）情况下，雷达最小标牌显示不应被屏蔽。
A.任何 B.特殊 C.一般 D.飞行活动繁多
210、单项选择题 地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，开机守听，填写（）。
A.20，飞行进程单 B.30，飞行动态 C.45，飞行检查单 D.60，值班日记
211、单项选择题 只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。
A.驾驶员已经看到地面 B.在云下飞行 C.驾驶员已经看到机场 D.切入五边
212、单项选择题 航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。
A.航线 B.支线 C.区域 D.航站
213、单项选择题 全国民用航空导航资料属于国家秘密的（）级事项。
A.绝密 B.机密 C.秘密 D.保密
214、单项选择题 航空器飞离塔台管制室责任区时，塔台管制室应当与（）按规定进行移交。
A.飞行签派室 B.飞行报告室 C.进近或区域管制室 D.军航管制室
215、单项选择题 二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的终端区网格地图中每一个小方块（马赛克）的尺寸一般为（）海里，马赛克高度为障碍物高度加（）。
A.1×1，超障参数 B.2×2，超障参数 C.3×3，100米 D.4×4，200米
216、单项选择题 空中交通管制中，最优先的通信是（）。
A.空中交通管制通信 B.紧急通信 C.遇险通信 D.航空器运行的通信
217、单项选择题 ADS报告的三种类型为（）。
A.巡航模式ADS报告；上升/下降模式ADS报告；进近模式ADS报告 B.危急/紧急模式ADS报告；事件模式ADS报告；固定时间间隔ADS报告 C.通信失效模式ADS报告；航空器遭劫持模式ADS报告；紧急情况模式ADS报告 D.位置报告模式ADS报告；飞行情报模式ADS报告；气象模式ADS报告
218、单项选择题 时性的关闭机场，由（）批准，报民航地区管理部门备案，关闭机场超过二十四小时，应报（）批准确性，同时报（）备案。
A.航务管理机构，中国民航局，民航地区管理局 B.航务管理机构，民航地区管理局，中国民航局 C.航务管理机构，中国民航局，空军 D.航务管理机构，民航地区管理局，空军
219、单项选择题 外国民用航空器的驾驶员或其代理人向报告室提出改变飞行航线的申请时，报告室应先征得（）的同意。
A.地区管理局 B.航管中心／站 C.当地空军 D.民航总局
220、单项选择题 根据仪表飞行规则的条件，航空器之间配备的间隔有（）间隔。
A.雷达、程序 B.垂直、纵向、侧向 C.尾流、DME、VOR、NDB D.雷达、程序、目视
221、单项选择题 MD-82上海—成都航线飞行时间2小时，双流到备降场重庆的飞行时间25分钟，平均每小时耗油量3000KG，地面滑行10分钟，耗油率75KG/Min，该机的最少起飞油量为（）。
A.8000KG B.10000KG C.10250KG D.7750KG
222、单项选择题 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：起飞点与着陆点的间隔在（）米以上，起飞、着陆航线又不交叉时，（）同时起飞、着陆。
A.30，不得准许 B.60，可以准许 C.30，可以开始 D.60，不得开始
223、单项选择题 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，着陆的直升机（）。
A.可以进入起飞、着陆区 B.不得进入起飞、着陆区 C.可以开始下降高度 D.不得开始下降高度
224、单项选择题 目视飞行时，（）对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。
A.航空器驾驶员 B.签派员 C.管制员 D.空军管制员和民航管制员
225、单项选择题 预计航空器的等待时间在30分钟以上时，管制员应当了解（）并迅速通知该航空器预计进近时间。
A.航空器驾驶员的意图 B.机场的保障能力 C.航空器的续航能力 D.天气的演变趋势
226、单项选择题 着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。
A.90，了解，情报室，起飞时间 B.45，查阅，签派室，预计到达时间 C.60，研究，机场管制机构，预计到达时间 D.150，了解，气象预报室，起飞时刻
227、单项选择题 两架航空器同巡航高度层、同航迹飞行、同时使用航路上同一测距台测距时，前方航空器真空速大于后机40千米/小时，航空器之间的最小间隔是（）千米。
A.40 B.30 C.60 D.50
228、单项选择题 未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的，由国务院民用航空主管部门（）。
A、责令停止民用航空活动 B、安排考试取得执照 C、在规定期限内申领执照 D、罚款20万以下
229、单项选择题 SPL电报表示（）。
A.请求飞行计划报 B.请求领航计划补充报 C.先行飞行变更报 D.领航计划补充信息报
230、单项选择题 无线电失效时，特殊编码使用（）。
A.7500 B.7600 C.7700 D.2000
231、单项选择题 空管自动系统应及时对所识别的（）二次雷达代码予以警示。
A.A7500 B.A7600 C.A7700 D.A、B和C
232、单项选择题 民用航空电台专用频率是由（）管理。
A、国务院民用航空主管部门 B、空管局 C、广电总局 D、省级无线电管理委员会
233、单项选择题 雷达全标牌显示格式，最多由（）行（）列英文或数字字符组成。
A.6，11 B.5，10 C.7，12 D.8，13
234、单项选择题 中华人民共和国境内及其附近的海域上空划分的十个搜寻援救区，其援救协调中心的工作，目前暂由（）兼任。
A.海上安全指挥所 B.民航空中交通管制部门 C.空军飞行管制部门 D.海军航空兵司令部
235、单项选择题 外国专机在我国飞行时，由（）负责提供专机飞行需要的航行情报资料。
A.民航总局情报处 B.管理局航行情报室 C.降落站航行情报室 D.航空公司航行情报室
236、单项选择题 ACP电报是应用于（）。A.管制接收单位在收到CPL或EST报后，认为需要修改其中的有关数据而发给管制移交单位的电报
B.管制接收单位同意接受先前收到的一份CPL、EST或CDN报中所包含的数据时，向拍发CPL、EST或CDN报的单位发出的认可电报 C.运行中的航空器的有关飞行数据发生变化时，由有关空中交通服务单位拍发的用于通报相关管制单位的电报 D.申请得到航空器飞行数据的电报
237、单项选择题 塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。
A.航空器即将进入跑道前或在航空器离地后 B.航空器进入跑道后和航空器加入航线时 C.与航空器脱波后 D.航空器推出时
238、单项选择题 区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。
A.3-5 B.5-10 C.10-15 D.15-20
239、单项选择题 航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）。
A.了解故障情况和航空器驾驶员意图 B.提供就近机场资料 C.因空军活动仍保持高度 D.下降高度，及时调配有关飞机避让
240、单项选择题 实施雷达管制服务时，关于调速的描述，正确的是（）。
A.在高度层9000米以上不能调速 B.在等待航线上飞行可以调速 C.调速范围一般为指示空速20千米/小时的倍数 D.调速是指调整航空器的真空速或地速
241、单项选择题 对有关专机飞行的电报电话应当优先（），严格遵守（）规定。
A.报给上级领导部门，通信保密 B.报给上级领导部门，安全第一 C.传递和接转，通信保密 D.传递和接转，安全第一
242、单项选择题 外国航空器申请使用我国未对外开放的航路（航线）和机场，由（）批准。
A.民航总局 B.空军 C.总参 D.外交部
243、单项选择题 真航线角在0度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。
A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 C.高度由900米至6000米，每隔300米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 D.高度由600米至5700米，每隔300米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔600米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔1000米一个高度层。
244、单项选择题 外国民用航空器的不定期飞行，应当在预计飞行前（）天，向民航总局提出申请，在获得批准后，方可飞行。
A.5 B.7 C.15 D.10
245、单项选择题 我国二次雷达编码的使用和管理工作由（）分配。
A.国家空管委 B.空军 C.民航 D.A、B和C
246、单项选择题 当主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应报告跑道视程。
A.3000 B.2500 C.2000 D.1500
247、单项选择题 B、C类空域内，同航迹同高度目视飞行航空器，应当从前面航空器的右侧，保持（）米以上的侧向间隔超越。
A.300 B.400 C.500 D.450
248、单项选择题 区域管制室所提供的空中交通服务通常包括（）。
A.空中交通管制服务、飞行情报服务、告警服务 B.空中交通管制服务、空域管理、流量管理 C.给飞机之间配备正确的间隔、和相关的区域管制室协调、提供及时的飞行活动和其它情报 D.提供管制服务、和有关单位协调、通报飞行预报和动态
249、单项选择题 关于TCAS使用错误的是（）。
A.除特殊情况之外，航空器驾驶员应在所有的飞行中使用TCAS系统，包括大洋、国内和外国空域飞行 B.航空器通常应在起飞前接通TCAS系统 C.航空器通常应在着陆脱离跑道后选择“STANDBY”方式或“OFF” D.飞行过程中，驾驶员只能使用RA方式监视空中活动
250、单项选择题 在相邻管制区，空中交通管制人员之间要密切协调，保证飞机跨管制区前后有（）的导航管制服务。
A.不间断 B.安全的 C.及时的 D.周到的
251、单项选择题 空中交通服务电报中，表示修订领航计划的电报标志是（）。
A.COR B.CDN C.CHG D.CNL
252、单项选择题 专机飞行的简字简语（）。
A.B/W B.L/W C.K/L D.W/Z
253、单项选择题 当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。
A.可以继续 B.应当继续 C.应当停止 D.A、B和C
254、单项选择题 根据航空器使用升限并参照国际民航组织的有关文件，《飞行管制一号规定》将民用航空器划分为（）类。
A.A，B，C B.A，B，C，D C.A，B，C，D，E D.A，B，C，D，E，F
255、单项选择题 专机使用的油料，必须经过严格的化验，其技术指标符合技术规格，化验项目按油料部门的有关规定执行。油料化验的有效期限为：航空燃料油不超过（），航空滑油不超过（）。
A.一个月，六个月 B.六个月，三个月 C.一个月，三个月 D.三个月，一个月
256、单项选择题 ADS报告的形式分为（）。
A.危急/紧急模式ADS报告，事件模式报告，交接点位置报告 B.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，改变飞行状态报告 C.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，固定时间间隔ADS报告 D.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，天气报告
257、单项选择题 雷达管制员在（）向航空器通报位置。
A.航空器第一次被识别时或雷达服务终止时 B.航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时 C.航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时 D.A、B和C
258、单项选择题 空中交通管制单位包括（）。
A.空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，管理局调度室，总调度室 B.空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，气象中心，总调度室 C.空中交通服务情报室，空中交通服务报告室，塔台管制室，进近管制室，管理局调度室 D.空中交通服务报告室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，管理局调度室，总调度室
259、单项选择题 专机领队由（）提名报（）审定。
A.机场，民航局 B.航空公司，民航局 C.机场，空军 D.航空公司，空军
260、单项选择题 航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。
A.下滑，方位 B.方位，坡度 C.方位，下滑 D.下滑，速度
261、单项选择题 TCAS告警过程中，管制员应当（）。
A.重视驾驶员通报的TA（TRAFFICALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔 B.在得知航空器正在按RA（RESOLUTIONADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令 C.在允许的情况下，向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息 D.A、B和C
262、单项选择题 失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在（），管制员应指挥其下降（）米飞行，并在最低安全高度层以上飞行。
A.6600（含）-12000米，300 B.6600（不含）-12000米，600 C.6600（含）米以下，600 D.6000（含）米以下，300
263、单项选择题 在FPL报第10编组栏内，表示航空器的机载通信、导航设备名称的有D、H、I、M、T等字母，其含义分别为（）。
A.D－多普勒，H－HF，I未指定，M－VOR，T－塔康 B.D－DME，H－ILS，I－VOR，M－UHF，T－塔康 C.D－DME，H－HF，I－惯导，M－奥米伽，T－塔康 D.D－DME，H－UHF，I－VOR，M－奥米伽，T－塔康
264、单项选择题 在AFTN电报中，ATN是指（）。
A.飞行预报 B.告警报 C.备降报 D.无线电通信失效报灯
265、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。
A.继续作目视飞行 B.返航或者就近机场着陆 C.野外着陆 D.紧急迫降
266、单项选择题 我国航路的宽度规定为（）公里。
A.8 B.10 C.15 D.20
267、单项选择题 飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为（）。
A.昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯 B.昼间飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯 C.昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹 D.昼间飞行员挥动手臂画圆，夜间打开着陆灯
268、单项选择题 空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核，其中雷达模拟机和程序管制培训时间分别不少于（）小时。
A.20 B.30 C.40 D.50
269、单项选择题 杂气象条件下的飞行是指（）的飞行。
A.复杂气象条件， B.复杂自然地理条件 C.A和B D.复杂空域环境
270、单项选择题 利用精密进近雷达实施监控服务时，遇（）即终止雷达监控进近。
A.航空器报告看到进近灯光、跑道 B.航空器报告目视地面 C.航空器不需要雷达监控进近 D.A、B和C
271、单项选择题 通用航空必须按照有关部门指定的飞行航线、飞行高度和（）飞行。
A.执行日期 B.飞行速度 C.协调方案 D.作业区范围
272、单项选择题 管制移交的接受单位需要在管辖区域外改变航空器的航向、高度等条件时，应当得到（）同意。
A.空军 B.值班主任 C.移交单位 D.航空器驾驶员
273、单项选择题 提交通用航空飞行任务的预报申请时，应当同时提交（）。
A.机组人员名单 B.使用机型的性能资料 C.驾驶员的飞行安全记录 D.批准文件
274、单项选择题 机场灯光系统应当在航空器（）时，立即开放。
A.预计进入本管制区前20分钟 B.预计到达机场上空前30分钟 C.发生紧急情况 D.预计起飞、着陆前1小时
275、单项选择题 雷达识别的正确方法是（）。
A.当观察到两个或多个雷达位置指示符相近，或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员只须采取一种识别方法再确认，但可以终止雷达服务 B.使用一次监视雷达的雷达管制员，可在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志 C.首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别，应当向航空器通报其已被识别 D.使用一次监视雷达的雷达管制员，通过应答机的识别功能识别航空器
276、单项选择题 失去通信联络的航空器已经着陆，或者在航空器预计飞越机场导航台上空（）分钟内未发现该航空器，可恢复其它航空器的活动。
A.10 B.15 C.20 D.30
277、单项选择题 机场的三字地名代码是由（）审核分配。
278、单项选择题 进近、塔台管制空域为（）类空域。
A.A、B B.B、C C.C、D D.A、D
279、单项选择题 进近管制室应当通知区域管制室有关进场航空器的情报内容有（）。（1）在等待定位点上空正在使用的高度（2）要求航空器到达管制移交点的时间（3）与区域管制室有关的航空器复飞的情报（4）通信中断航空器的情报（5）飞机的进近方式和使用跑道
A.（1）（2）（4） B.（1）（3）（4）（5） C.（1）（2）（3）（4） D.（3）（4）（5）
280、单项选择题 简标牌SPC告警显示应当包括EMG、HIJ、LOW、CA、（）内容。
A.PCA、PLO、CST、PAW B.PCA、PLO、CST、YAW C.RDO、PCA、PLO、CST、YAW D.RDO、PCA、PLO、CST、PAW
281、单项选择题 目视飞行的航空器在区域管制空域内，改变高度或者穿越航线时，必须征得（）同意。
A.区域管制室管制员 B.机场塔台管制员 C.进近管制室管制员 D.签派员
282、单项选择题 航空器水上运行的气象情报，除按照陆上起飞、着陆航空器的要求提供外，还应当提供（）。
A.涌浪情报 B.鸟群情报 C.船舶情报 D.水流方向
283、单项选择题 航空器在3000--8500米之间，通常最低调整速度标准为（）千米/小时。
A.450 B.470 C.400 D.310
284、单项选择题 临时机场和作业区的飞行，如果作业范围和飞行高度与其它飞行有冲突时，由（）统一管制。
A.飞行员 B.临时机场 C.作业区负责人 D.管制室
285、单项选择题 实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，并向航空器飞入相邻管制区实施（）移交。
A.雷达管制 B.目视管制 C.程序管制 D.雷达监控
286、单项选择题 在起飞线指挥飞行时，起飞线塔台、停车场、人员休息地点，应当根据机场面积、跑道和滑行道的位置等情况确定，距跑道边沿的距离通常不得少于（）米。
287、单项选择题 体育系统航空运动学校的飞机，在加入或穿越航路、航线飞行前（）千米要与民航管制部门取得联系；在退出航路、航线飞行前（）千米民航管制部门要向军航管制部门进行管制移交。
A.50，30 B.30，50 C.30，30 D.50，50
288、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46度至90度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
289、单项选择题 我国航路的宽度规定为（）千米。
290、单项选择题 取消飞行预报正确的是（）。
A.飞行任务取消 B.飞行计划（FPL）取消 C.电报中所指日期的飞行任务取消 D.发报日当天的飞行任务取消
291、单项选择题 机场灯光系统应当在航空器起飞后15分钟、着陆后（）分钟、或按照管制部门的通知关闭。
292、单项选择题 在湿跑道的情况下（符合标准），管制员在安排航空器的着陆间隔时，应当（）。
A.大于正常情况的间隔 B.小于正常情况的间隔 C.等于正常情况的间隔 D.按雷达间隔
293、单项选择题 正确使用灯光的规定是（）灯光。
A.航空器预计着陆前30分钟开放 B.最后一架航空器起飞后20分钟关闭 C.最后一架航空器着陆后关闭 D.按照塔台管制室管制员要求的时间开放
294、单项选择题 （）是一次雷达的识别方法。
A.观察到仅有一个雷达目标做不小于30度的转弯 B.SPI C.从雷达显示器上直接读出具有S模式识别标志的航空器 D.从雷达标牌认出航空器的识别标志
295、单项选择题 航空器预计起飞前（本区域内）和预计进入管制区域边界前（）分钟，区域管制员开始工作。
A.10 B.40 C.30 D.20
296、单项选择题 等待空域的飞行高度层是：从高度600米开始，每隔300米为一个高度层，最低等待高度距地面最高障碍物的真实高度不得小于（），距仪表进近程序起始高度不得小于（）。
A.600，300 B.300，600 C.900，600 D.600，900
297、单项选择题 民航工作中，党和国家领导人及外国领导人、要员所乘专机的具体飞行计划、报告属（）级事项。
298、单项选择题 一等飞行事故调查报告属于（）级事项。
299、单项选择题 在我国境内飞行的外国航空器，必须具有（）和（），否则禁止在我国境内飞行。
A.适航证，领航记录簿 B.飞行执照，电台执照 C.国籍标志，登记标志 D.检疫证明，海关证明
300、单项选择题 新型航空器首次投入航班飞行前，航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器的有关（）。
A.性能数据 B.证件 C.执照 D.批复件
