1、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
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2、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
3、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
4、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
5、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
6、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
7、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
8、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
9、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
10、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
11、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
12、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
13、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
14、问答题 什么是周期检修？
15、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
16、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
17、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
18、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
19、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
20、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
21、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
22、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
23、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
24、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
25、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
26、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
27、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
28、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
29、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
30、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
31、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
32、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
33、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
34、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
35、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
36、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
37、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
38、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
39、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
40、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
41、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
42、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
43、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
44、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
45、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
46、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
47、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
48、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
49、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
50、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
51、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
52、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
53、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
54、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
55、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
56、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
57、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
58、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
59、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
60、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
61、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
62、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
63、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
64、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
65、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
66、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
67、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
68、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
69、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
70、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
71、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
72、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
73、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
74、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
75、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
76、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
77、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
78、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
79、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
80、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
81、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
82、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
83、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
84、问答题 龙门吊的功能有哪些？
85、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
86、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
87、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
88、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
89、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
90、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
91、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
92、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
93、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
94、名词解释 闭合环导线
95、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
96、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
97、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
98、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
99、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
100、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
101、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
102、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
103、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
104、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
105、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
106、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
107、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
108、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
109、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
110、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
111、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
112、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
113、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
114、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
115、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
116、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
117、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
118、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
119、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
120、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
121、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
122、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
123、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
124、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
125、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
126、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
127、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
128、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
129、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
130、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
131、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
132、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
133、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
134、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
135、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
136、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
137、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
138、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
139、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
140、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
141、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
142、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
143、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
144、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
145、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
146、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
147、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
148、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
149、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
150、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
151、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
152、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
153、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
154、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
155、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
156、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
157、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
158、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
159、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
160、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
161、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
162、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
163、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
164、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
165、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
166、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
167、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
168、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
169、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
170、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
171、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
172、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
173、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
174、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
175、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
176、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
177、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
178、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
179、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
180、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
181、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
182、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
183、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
184、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
185、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
186、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
187、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
188、问答题 调节器应满足那些技术要求？
189、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
190、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
191、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
192、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
193、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
194、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
195、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
196、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
197、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
198、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
199、问答题 什么是经常保养？
200、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
201、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
202、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
203、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
204、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
205、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
206、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
207、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
208、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
209、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
210、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
211、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
212、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
213、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
214、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
215、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
216、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
217、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
218、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
219、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
220、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
221、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
222、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
223、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
224、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
225、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
226、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
227、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
228、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
229、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
230、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
231、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
232、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
233、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
234、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
235、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
236、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
237、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
238、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
239、问答题 如何如效地控制沉降？
240、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
241、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
242、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
243、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
244、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
245、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
246、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
247、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
248、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
249、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
250、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
251、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
252、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
253、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
254、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
255、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
256、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
257、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
258、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
259、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
260、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
261、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
262、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
263、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
264、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
265、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
266、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
267、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
268、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
269、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
270、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
271、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
272、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
273、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
274、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
275、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
276、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
277、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
278、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
279、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
280、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
281、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
282、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
283、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
284、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
285、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
286、问答题 什么是临时补修？
287、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
288、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
289、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
290、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
291、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
292、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
293、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
294、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
295、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
296、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
297、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
298、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
299、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
300、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
