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海船船员考试：船舶动力装置考点巩固（最新版）
2022-01-16 07:13:06 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  水润滑艉轴铜套接缝处渗漏海水可引起艉轴发生（）。

A.电化学腐蚀
B.化学腐蚀
C.氧化磨损
D.微动磨损


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2、问答题  为什么把船舶成为轮船？


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3、单项选择题  总偏移是（）。

A.从曲轴输出端法兰开始平轴，在艉轴首端法兰处所测得的偏移值
B.从艉轴首端法兰开始平轴，在曲轴输出端法兰处所测得的偏移值
C.A或B
D.以曲轴输出端法兰为基准测得的偏移值


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4、单项选择题  并联系统比串联系统可靠性要（）。Ⅰ.低；Ⅱ.高；Ⅲ.一致

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅲ对
D.Ⅱ或Ⅲ对


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5、单项选择题  在用液压拉伸器检查底脚螺栓的松紧度时，底脚螺栓螺帽附近的机座平面（用于支撑拉伸器的平面）一定要清洁干净，否则可能导致（）。

A.液压拉伸器内部的密封环损坏漏油
B.液压拉伸器产生的拉力过大
C.液压拉伸器产生的升程过大
D.液压拉伸器产生的拉力过大和液压拉伸器产生的升程过大


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6、单项选择题  大、中型船舶的轴系各中间轴连接法兰广泛采用（）螺栓连接。

A.圆柱形
B.圆锥形
C.50%以上圆柱形
D.50%以上圆锥形


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7、单项选择题  废气锅炉的蒸汽压力和蒸发量的选择应是（）。

A.蒸汽压力有所降低时可获得更多余热和废气锅炉蒸发量
B.蒸汽压力有所提高时可获得更多余热和废气锅炉蒸发量
C.蒸汽压力降低时则废气锅炉蒸发量减小
D.A，B，C均可


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8、单项选择题  串联系统的部件数目n与工作时间t都影响系统的可靠性（）。Ⅰ.串联部件越多，系统可靠性越差；Ⅱ.工作时间越长，系统的可靠性越差

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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9、单项选择题  船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测（）。

A.活塞环的搭口间隙与平面间隙
B.曲轴臂距差
C.活塞与气缸套之间的间隙
D.气缸套、活塞磨损


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10、单项选择题  在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，对始终点调节式喷油泵，可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度，从而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（），回油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（）。

A.变大/变小
B.变大/变大
C.变小/变大
D.变小/变小


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11、单项选择题  （）时应对增压器转子进行动平衡试验。

A．更换轴承
B．更换部分叶片
C．定期清洗
D．更换气封或油封


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12、单项选择题  二冲程直流扫气式柴油机吊缸时不检查（）。

A.排气口
B.活塞组件
C.气缸盖、气缸套
D.活塞杆及填料函


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13、单项选择题  能反映故障概率变化情况的是（）。Ⅰ.故障率λ（t）；Ⅱ.密度函数f（t）

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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14、单项选择题  指出下述哪一项不是船舶动力装置的重量性能指标（）。

A.主机的单位重量gm是指主机单位有效功率的重量
B.主机的单位重量gz是指主机单位有效功率的动力装置重量
C.动力装置的总重量Gz是指动力装置各组成设各重量之和
D.装置的相对重量αz是指动力装置总重量与船舶满载排水量之比


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15、单项选择题  现代柴油机排烟温度下降，不利于废气锅炉的余热利用，因此规定废气锅炉设计的标定工况是：废气锅炉排气进口温度t1为（）℃，出口温度t2为（）℃。

A.400/300
B.300/200
C.255/188
D.200/165


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16、单项选择题  铁梨木材质细密、坚硬、密度大，含有丰富的树酯，具有（）等特点。Ⅰ.耐热；Ⅱ.耐水浸；Ⅲ.耐蚀；Ⅳ.耐磨；Ⅴ.耐冲击。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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17、单项选择题  （）是按照一定的原理和方法，将轴系布置成某种轴线状态，热态下使各轴承的负荷，轴段内的应力、弯矩、转角尽可能在允许值内或取得合理数值，从而保证轴系安全可靠地运转。

A．直线校中
B．按轴承允许负荷校中
C．合理校中
D．轴系校中


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18、单项选择题  λ（t）称为（）。

A.故障率
B.故障密度
C.密度函数
D.故障因素


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19、单项选择题  当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%，长度不大于轴径的10%时，可采用（）修理。

A．修磨
B．金属扣合工艺
C．焊补
D．光车后镀铁


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20、单项选择题  柴油机纵向校中是指在（）上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。

A.柴油机首、尾方向
B.船舶首、尾方向
C.气缸套首、尾方向
D.活塞首、尾方向


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21、单项选择题  船舶机动性主要体现在下列性能（）。

A.船舶起航和变速性能
B.船舶倒航和回转性能
C.船舶锚泊性能
D.A+B


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22、单项选择题  轴系中心线的偏差度反映的是（）的程度。

A.垂直平面和水平平面上弯曲
B.垂直面和水平平面上扭转
C.任意两垂直平面上弯曲
D.任意两垂直平面上扭转


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23、单项选择题  按轴承允许负荷校中时，下述正确的是（）。

A.δ＝0.05～0.10mm/m，φ＝0.10～0.15mm/m
B.各轴承的负荷在允许值内
C.各轴承的负荷在允许值内且合理分配，轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值
D.都不对


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24、单项选择题  造成产品耗损故障期的主要原因是（）。

A.疲劳、磨损、老化
B.设计、制造上的缺陷
C.使用中磨合不合适
D.操作管理不当


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25、单项选择题  在水平平面内，当曲柄的两个主轴承位置偏左，曲轴轴线呈左弧线弯曲（即呈“（”形）时，该曲柄的臂距差Δ-为（）值。

A.正
B.负
C.零
D.正或零


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26、单项选择题  根据轴系理论中心线，将轴系各轴承的中心线布置成一条直线，这一过程称为（）。

A.直线校中
B.按轴承允许负荷校中
C.合理校中
D.轴系校中


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27、单项选择题  柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


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28、单项选择题  直接传动的轴系主要包括（）等零部件。Ⅰ.推力轴及其轴承；Ⅱ.中间轴及其轴承；Ⅲ.艉轴及其轴承；Ⅳ.艉轴管装置；Ⅴ.螺旋桨。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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29、单项选择题  螺旋桨的缺陷主要有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.桨脱落；Ⅲ.振动；Ⅳ.变形；Ⅴ.裂纹和折断。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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30、单项选择题  字头销外圆表面的过度磨损常采用（）工艺修复。

A.镀镍
B.镀铁
C.镀铬
D.镀锌


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31、单项选择题  废气锅炉窄点较低（）。Ⅰ.可提高废气锅炉的利用率；Ⅱ.废气锅炉应有较大受热面；Ⅲ.废气锅炉废气压力损失较小

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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32、单项选择题  增压器转子拆卸前后不需检测（）。

A.轴承间隙
B.压气机叶轮的前间隙
C.压气机叶轮的后间隙
D.转子轴向串动量


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33、单项选择题  吊缸发现燃烧室零件表面有水锈时，表明（）产生穿透性裂纹。

A.活塞
B.气缸
C.喷油器
D.气缸或活塞


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34、单项选择题  短轴系是指具有（）或（）中间轴的轴系。

A.一节/两节
B.一节/无
C.两节/三节
D.10m/小于10m


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35、单项选择题  液压拉伸器是利用油压使螺栓（）后轻易地上紧或松脱螺栓。

A.受拉
B.产生变形
C.产生弹性变形
D.产生塑性变形


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36、单项选择题  燃气动力装置在海船上使用最多的是（）。

A.低速柴油机
B.中速柴油机
C.高速柴油机
D.燃气轮机


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37、单项选择题  操舵轻松，航向失控可能是（）。

A.舵杆变形
B.舵承间隙大
C.舵叶进水
D.舵杆折断


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38、单项选择题  船舶主推进装置包括（）。

A.主机、传动设备、轴系、推进器
B.尾轴、螺旋桨、首密封装置、尾密封装置
C.螺旋桨、首侧推器、尾侧推器
D.A+B+C


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39、单项选择题  当测得臂距差Δ⊥＞0时，可判断该曲轴轴线呈（）状态，两主轴承（）于相邻轴承。

A.塌腰形/高
B.塌腰形/低
C.拱腰形/高
D.拱腰形/低


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40、单项选择题  如果采用（）时，底脚螺栓可以不用紧配螺栓。

A.活动垫块
B.固定垫块
C.楔形垫块
D.环氧垫块


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41、单项选择题  水平装货的船舶，对机舱高度有一定要求，一般采用（）柴油机动力装置。

A.低速机
B.中速机
C.高速机
D.Z形传动


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42、单项选择题  上紧和松开主机贯穿螺栓所用的专用工具是（）。

A.1只液压拉伸器
B.2只液压拉伸器
C.3只液压拉伸器
D.4只液压拉伸器


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43、单项选择题  动力装置的可靠性是个非常复杂的课题，包括（）。Ⅰ.各组成设备的可靠性有关；Ⅱ.各组成设备的维修性有关；Ⅲ.参与管理的人的因素有关

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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44、单项选择题  

如图船舶余热利用方案简图所示的方案用于（）。

A.废气锅炉用于供热系统
B.废气锅炉用于汽轮发电机
C.主机冷却水的热量用于供热系统
D.主机冷却水的热量用于汽轮机低压级


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45、单项选择题  如果发生增压器损坏，而柴油机又不允许停车，应采取的应急措施是（）。

A.锁住转子
B.拆除转子
C.带故障增压器短时运行
D.A＋B


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46、单项选择题  根据轴系的结构特点，取得轴承允许负荷的范围，校中过程中通过调整中间轴承的位置，使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为（）。

A.直线校中
B.按轴承允许负荷校中
C.合理校中
D.轴系校中


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47、单项选择题  在用液压拉伸器检查底脚螺栓的松紧度时，底脚螺栓外露的螺纹部分一定要清洁干净，否则可能导致（）。

A.底脚螺栓被拉断
B.底脚螺栓被拉弯
C.底脚螺栓与拉伸器咬住
D.底脚螺栓被拉断或拉弯


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48、单项选择题  在船上测量曲轴臂距差时，以曲柄销位置为准记录臂距值时，应自（）开始测量。

A.曲柄销位于195°处
B.曲柄销位于165°处
C.曲柄销位于15°处
D.曲柄销位于345°处


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49、单项选择题  下列（）情况下，必须对活塞运动部件进行校中。

A.底角螺栓重新拧紧后
B.主机发生曲轴主轴瓦抱轴事故
C.更换气缸套、导板、十字头
D.换新主轴承轴瓦


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50、单项选择题  水润滑艉轴承填料函中的填料为（）。

A.棉、麻绳
B.尼龙绳
C.浸油布条
D.浸油脂棉、麻绳或尼龙绳


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51、单项选择题  如果两根中间轴连接法兰的位置处于两轴承间距的中间，则轴系会出现（）。Ⅰ.轴系挠度过大；Ⅱ.轴系难以准确对中；Ⅲ.安装不方便

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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52、单项选择题  船舶营运期间，（）对保证动力装置的可靠性有重要意义。人为故障比例增加就是证明。

A.管理人员业务水平
B.管理人员思想水平
C.维修性检查
D.A+B


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53、单项选择题  低速柴油机的最低稳定转速不高于标定转速的（）%。

A.15
B.30
C.40
D.45


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54、单项选择题  船轴磨损后应检测其（）。

A.圆度误差
B.圆柱度误差
C.工作轴颈
D.轴颈


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55、单项选择题  轴承若按合理校中原理校中时，采用的校中方法有（）。

A.法兰偏中值校中法
B.轴承位置校中法
C.轴承负荷校中法
D.A或B或C


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56、单项选择题  由于船舶的特殊性，使动力装置的可靠性更为重要和复杂。它与下列因素有关（）。Ⅰ.各组成设备的可靠性；Ⅱ.各组成设备的维修性；Ⅲ.管理人员的因素

A.仅Ⅰ对
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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57、问答题  柴油机拉缸时会有哪些征兆？


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58、单项选择题  检测轴系中心线状态发现δ总和φ总均严重超差，应采取（）的措施进行调整。

A.偏镗艉轴管
B.移动主机
C.调节中间轴承位置
D.同时调整艉轴和主机的位置


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59、单项选择题  轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的（）来衡量。

A.偏移值
B.曲折值
C.偏差值
D.偏中值


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60、单项选择题  吊缸检修完毕后，发现零件漏装时应（）。

A.查找漏装部位重新进行安装
B.保存起来，下次吊缸时再补装
C.报废处理
D.以上均可


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61、单项选择题  吊缸主机检修时，应当（），以防止伤人和损坏机件。

A.合上盘车机
B.脱开盘车机
C.在主机操纵部位悬挂警告牌
D.合上盘车机并在主机操纵部位悬挂警告牌


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62、单项选择题  带有雪橇形键槽且根部有适当圆角的单螺旋桨轴或艉轴，其检验间隔期规定为（）。

A.2年
B.3年
C.4年
D.5年


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63、单项选择题  滑油中含有过多的水分和酸时会导致曲轴轴颈产生（）。Ⅰ.裂纹；Ⅱ.凹坑；Ⅲ.锈斑；Ⅳ.烧伤；Ⅴ.断裂。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ


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64、单项选择题  增压器平稳、无振动高速运转的条件是（）和（）符合要求。

A．平衡精度/不平衡度
B．FR/E
C．平衡精度/对中精度
D．对中精度/不平衡度


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65、单项选择题  艉轴铜套损坏的主要形式有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.裂纹；Ⅲ.过度磨损；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝不良。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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66、单项选择题  为了检验螺旋桨的螺距，测量时应测出（）。Ⅰ.螺旋桨的半径；Ⅱ.桨叶厚度；Ⅲ.各半径截面局部螺距；Ⅳ.各桨叶平均螺距；Ⅴ.螺旋桨总螺距。

A.Ⅰ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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67、单项选择题  检查键与艉轴，键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况，要求0.05mm塞尺不得塞入，局部允许塞入，但（）。

A.不得超过10%的键槽周长
B.不得超过20%的键槽周长
C.不得超过30%的键槽周长
D.不得超过40%的键槽周长


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68、单项选择题  吊缸安装活塞运动部件时，不正确的是（）。

A.不允许调换活塞运动部件的安装位置（缸号）
B.有记号或有安装方向的不得装错或装反
C.不允许漏装零件
D.用手或用螺丝刀将环压入缸内


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69、单项选择题  活塞运动部件在船上安装前，应在车间平台对其位置精度进行复验，以保证（）。

A.顺利安装
B.其与固定件的对中性
C.其与曲轴的正确安装
D.柴油机可靠运转


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70、单项选择题  所谓故障是指（）。

A.丧失作用
B.产品不可修理
C.丧失功能
D.产品丧失规定功能


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71、单项选择题  吊缸检修柴油机连杆螺栓时一定要（）。

A.用扭力扳手或液压拉伸器预紧
B.用普通扳手的力臂套筒不得随意增长
C.磁力探伤或着色探伤
D.超声波探伤


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72、单项选择题  产品的维修度是表示产品（）。Ⅰ.对维护、修理的适应性；Ⅱ.维修的难易程度

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅱ对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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73、单项选择题  液压拉伸器的液系统中应使用纯净的（）作为工作用油。Ⅰ.液压油；Ⅱ.润滑油；Ⅲ.高级润滑油；Ⅳ.气缸油；Ⅴ.透平油。

A.Ⅰ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ


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74、单项选择题  桨叶平均螺距是桨叶（）螺距的算术平均值。

A.各半径截面的截面
B.各半径截面实测局部
C.各半径截面实测
D.各半径截面局部


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75、单项选择题  铁梨木艉轴承的缺点是（）和（）等。

A.价格贵/来源少
B.水润滑/轴包铜套
C.价格贵/不耐磨
D.不耐磨/易干裂


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76、单项选择题  短轴系具有（）的特点，所以目前造船趋势大都采用艉机舱或近尾机舱。Ⅰ.结构简单；Ⅱ.便于管理；Ⅲ.便于船舱布置；Ⅳ.节省造船费用；Ⅴ.中间轴数量少。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ


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77、单项选择题  为了实现柴油机的设计性能和可靠运转，必须保证（）。

A．固定件的相对位置的精度
B．活塞运动部件的相对位置精度
C．固定件的相对位置的精度和活塞运动部件的相对位置精度
D．活塞运动部件的对中性


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78、单项选择题  零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除，若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的（）时，则应停止修锉、打磨，改用其他的方法修理或报废。

A．5%
B．3%
C．2%
D．1%


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79、单项选择题  轴与桨法兰连接者或无键连接者，检验间隔期为（）。

A.2年
B.3年
C.4年
D.5年


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80、单项选择题  废气涡轮增压器壳体腐蚀的原因主要有（）等造成。Ⅰ.硫酸腐蚀；Ⅱ.穴蚀；Ⅲ.高速气流引发的腐蚀；Ⅳ.冷却水腔的海水腐蚀；Ⅴ.喷水腐蚀。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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81、单项选择题  对现代船舶而言，“轮机”与船舶动力装置”两词的含义是（）。

A.基本相同的
B.轮机是船舶动力装置的组成部分
C.完全不相同的
D.轮机包括了船舶动力装置


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82、单项选择题  废气锅炉烟道温度在300—400℃时可能发生（）。

A.高温着火
B.小的烟垢着火
C.氢着火
D.铸铁着火


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83、单项选择题  测量曲轴臂距差时，曲轴旋转一周，可依次测得臂距值为（）。

A.L右、L上、L下、L左
B.L上、L下、L左、L右
C.L左、L右、L上、L下
D.L上、L右、L下、L左


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84、单项选择题  可靠性着重研究的是（）。

A.一般故障
B.恶性故障
C.重大故障
D.随机故障


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85、单项选择题  在使用样板和专用内径千分尺测量缸套内径时，为使读数准确，千分尺的一端插在样板孔内，另一端应（）为缸套内径才准确。

A.上下移动读取最小值
B.左右移动读取最大值
C.先上下移动，取最小值为起点再左右移动读取最大值
D.先左右移动，取最小值为起点再上下移动读取最大值


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86、单项选择题  保证压气机叶轮不与壳体相碰的间隙是（）。

A.K
B.N
C.L?
D.M


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87、单项选择题  中国船级社允许船舶曲轴臂距差的最大极限是（）mm（S为冲程，单位：mm）。

A.＜0.125S
B.（0.125～0.25）S
C.＜0.25S
D.＜0.30S


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88、单项选择题  消除螺旋桨鸣音的方法是（）。

A.加工成特殊边缘
B.加厚导边厚度
C.改变0.4R以外一段随边边缘厚度
D.A或B或C


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89、单项选择题  活塞运动部件失中的原因主要是（）。

A.配合件磨损
B.发生故障
C.装配精度低
D.零部件制造精度低


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90、单项选择题  吊缸时关于正确使用工具的说法不正确的是（）。

A.首选专用工具后选通用工具
B.少用活动扳手，采用套筒或梅花扳手
C.不得随意增加扳手延长套管的长度
D.尽量选通用工具


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91、单项选择题  测量曲轴臂距差时，要求在（）情况下进行，以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转；Ⅱ.柴油机倒车运转；Ⅲ.装表位置不变；Ⅳ.一次装表；Ⅴ.不更换表。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅳ


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92、单项选择题  艉轴产生裂纹的原因主要有（）。Ⅰ.应力集中；Ⅱ.腐蚀疲劳；Ⅲ.扭转振动；Ⅳ.过度磨损；Ⅴ.海损事故。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ


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93、单项选择题  甲板机械是为保证（）的机械设备。

A.船舶航行、停泊
B.装卸货物及起落重物
C.船舶稳性
D.A+B


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94、单项选择题  增压器振动的原因不会是因为（）引起的。

A.压气机喘振
B.轴承损坏
C.转子变形
D.叶片裂纹


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95、单项选择题  防止增压器振动的措施包括（）。Ⅰ.定期换新轴承；Ⅱ.定期清洗叶片；Ⅲ.定期检查安装间隙；Ⅳ.转子定期检查磨损和变形；Ⅴ.转子定期作动平衡试验。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


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96、单项选择题  船舶有效功率与主机有效功率的差值，是存在着（）所造成的。

A.能量转换损失
B.能量传递损失
C.热量转换损失
D.A+B


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97、单项选择题  不属于吊缸检修的技术要求有（）。

A.气缸盖、气缸套0.7MPa水压试验应密封良好
B.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值
C.天地间隙、搭口间隙、缸径最大增量均符合要求
D.测量轴承间隙


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98、单项选择题  废气锅炉允许的废气压力损失，对废气流速有重大影响，因为（）。

A.保持小的废气压力损失，则废气流速必然是低的
B.废气压力损失与废气流速的平方成正比
C.废气压力损失与管径4次方成反比
D.A，B，C均对


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99、单项选择题  在约定MCR工况下，废气锅炉推荐的最大压力损失一般为（）MPa。

A.0.001
B.0.0015
C.0.003
D.0.0035


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100、单项选择题  柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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101、单项选择题  关于臂距值L，不正确的说法是（）。

A.根据臂距值可以计算臂距差
B.曲柄销在上止点位置的臂距值记为L上
C.曲柄销在左平位置的臂距值记为L左
D.测量点距曲柄销中心线越近，所测的L值越大


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102、单项选择题  柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。

A.Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ


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103、单项选择题  连杆大小端轴承孔平台检验时应检查二者的中心线的（）。

A.垂直度
B.在垂直平面和水平平面内的平行度
C.平行度
D.同轴度


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104、单项选择题  轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的（）来衡量。

A.偏移值
B.总偏中值
C.偏中值
D.总偏移值


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105、单项选择题  艉轴承间隙一般是在距艉轴承后端面（）处所测的径向间隙。

A.200mm
B.150mm
C.100mm
D.500mm


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106、单项选择题  船舶动力装置的管路系统，按用途不同可分为（）类，即（）。

A.2/动力系统、辅助系统
B.2/辅助系统、船舶系统
C.2/动力系统、辅助系统、冷藏系统
D.3/蒸汽系统、液压系统、压缩空气系统


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107、单项选择题  动力装置长期在部分负荷下工作，废热锅炉排烟温度t2过低，对废热利用设备的维护管理是（）。

A.有利的
B.合理的
C.必须的
D.不利的


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108、单项选择题  废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，排气露点与（）有关。Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力；Ⅱ.燃油的含硫量；Ⅲ.排气中的水蒸气分压

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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109、单项选择题  柴油机停增压器运转后，应使（）。

A.冷却水继续流通，仍保持滑油的循环
B.冷却水和滑油均应停掉
C.冷却水继续流通，滑油应停掉
D.冷却应停掉，滑油仍继续循环


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110、单项选择题  航行中，增压器发生故障可利用随机专用工具，并按说明书要求将转子锁住，但应使增压器停止（），继续（）。

A.润滑/冷却
B.冷却/润滑
C.运转/排烟
D.运转/吸进空气


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111、单项选择题  烟灰具有粘性，这是烟灰发生沉积的重要因素，关于烟灰粘性的预防措施的说明哪项是正确的（）。

A.选择不同燃油型号与烟灰的粘性无关
B.使用含有氧化铁的燃油添加剂，将使烟灰粘性增加
C.烟灰的粘性减小可对废气流速的限制向上“浮动”
D.A，B，C都是错误的


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112、单项选择题  桨叶上各半径截面上的截面螺距的算术平均值称为（）螺距。

A.桨叶
B.桨叶总
C.桨叶平均
D.桨叶实测


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113、单项选择题  转舵时声音异常并存在严重的撞击现象，其原因可能是（）。

A.舵承与舵杆、舵轴、舵销的配合间隙过大
B.舵承与舵轴或舵销的间隙过小
C.舵系安装不正
D.舵杆变形


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114、单项选择题  Simplex艉轴密封装置采用的密封圈是（）。

A.金属环
B.活塞环
C.橡胶环
D.“O”形圈


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115、单项选择题  检测轴系中心线状态时应（）情况下进行。

A.在各中间轴距法兰端面（0.18～0.22）l处加一临时支承，拆下连接螺栓和使法兰间留有间隙
B.在拆卸过程中，在夜间或阴雨天，停止一切冲击、敲打等振动的
C.在航行期间掌握轴系技术状态的
D.拆开各中间轴承，拆下各法兰连接螺栓，调节中间轴和中间轴承的位置的


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116、单项选择题  吊缸时，第一阶段的工作是（）。

A.拆前检测
B.拆卸与清洗
C.检测与修理
D.安装与调试


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117、单项选择题  常见气阀的损伤有（）等。Ⅰ.气阀阀盘锥面；Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀；Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹；Ⅳ.阀杆的弯曲变形；Ⅴ.阀杆的磨损。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


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118、单项选择题  艉轴铜套严重磨损时可采用（）方法进行修理。Ⅰ.光车；Ⅱ.打磨；Ⅲ.局部换新；Ⅳ.全部换新；Ⅴ.电镀。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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119、单项选择题  一般情况下，要求针阀的锥角较阀座的锥角大（）。

A．0.5°～1.0°
B．1.0°～1.5°
C．1.5°～2.0°
D．2.0°～2.5°


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120、单项选择题  螺旋桨桨叶B区内的较小缺陷，深度＜t为/30（t为叶厚，mm）或3mm可以采用（）其中较大的缺陷。

A.修磨
B.焊补
C.粘接
D.金属扣合工艺


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121、问答题  中机舱的优缺点是什么？


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122、单项选择题  柴油机各道主轴承下瓦磨损不同，使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。

A．塌腰形/正值增大
B．拱腰形/负值增大
C．弯曲/不定
D．一定/一定


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123、单项选择题  下列（）的情况下增压器转子应进行动平衡试验。Ⅰ.转子变形；Ⅱ.L、M间隙不合格；Ⅲ.更换涡轮叶片；Ⅳ.轴承损坏；Ⅴ.压气机导风轮移位。

A．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ


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124、单项选择题  消除增压器振动的方法首先应是（）。

A.换新轴承
B.动平衡试验
C.更换叶片
D.校中测量


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125、单项选择题  单轴系大多用于（）。Ⅰ.客船；Ⅱ.油船；Ⅲ.集装箱船；Ⅳ.军舰；Ⅴ.散货船。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ


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126、单项选择题  在船上吊缸检查活塞组件时，不必检测（）。

A.活塞环的弹力
B.天地间隙
C.搭口间隙
D.活塞环的金相组织和硬度


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127、问答题  船舶动力装置的可靠性与船舶的特殊性密切相关。船舶的特殊性有哪些主要表现？


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128、单项选择题  引起增压器振动的原因有（）。Ⅰ.轴承损坏；Ⅱ.转子弯曲变形；Ⅲ.转子冷却不良；Ⅳ.转子不平衡；Ⅴ.油泵安装不良。

A.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ


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129、单项选择题  检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在（）mm之内，定为测量基本准确。

A.±0.04
B.±0.03
C.±0.02
D.±0.01


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130、单项选择题  上舵承一般常采用（）。

A.铁梨木滑动轴承
B.白合金滑动轴承
C.滚动轴承
D.整体衬套式轴承


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131、单项选择题  当气缸内径增量超标时，应选用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.镗缸；Ⅳ.修理尺寸法；Ⅴ.恢复尺寸法。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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132、单项选择题  柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅲ＋Ⅳ


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133、单项选择题  当曲柄的Δ-＝（＋）值时，该曲柄的两个主轴承位置偏（），曲轴轴线呈（）状态。

A.右/“）”
B.右/“（”
C.左/“）”
D.左/“（”


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134、单项选择题  6ESD43/82型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.5mm，则最大缸径为（）。

A.431.5mm
B.821.5mm
C.44.5mm
D.83.5mm


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135、单项选择题  保证增压器转子受热膨胀不会产生压气机叶轮与气封板碰撞的间隙是（）值。

A.K
B.L
C.M
D.N


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136、单项选择题  铁梨木艉轴承和层压胶木艉轴承的极限间隙可近似等于（）倍的安装间隙。

A.2
B.3
C.4
D.5


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137、单项选择题  关于螺旋桨鸣音，下列不正确的说法是（）。

A.在螺旋桨工作时发出的“嗡嗡”的响声
B.导边涡流激振力引起的桨叶振动
C.实质上是共振
D.随边0.4R以外部位的涡流引起的振动频率与桨叶固有频率接近所致


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138、单项选择题  主机底脚螺栓全部装好上紧后，可以粗略检验底脚螺栓上紧程度的方法是（）。

A.用液压拉伸器检验
B.用气动扳手检验
C.用小锤敲击螺栓检验
D.用观察螺栓伸长量是否一致检验


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139、单项选择题  液压拉伸器活塞顶部设有泄放旋塞，其主要的作用是（）。

A.在使用时，用来观察有无漏油现象
B.用来判断密封环有无失效
C.加压前用来泄放油中的空气
D.压力过高时放油减压


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140、单项选择题  油润滑艉轴承的轴承材料一般选用（）。

A.巴氏合金
B.铜铅合金
C.铜锡合金
D.高锡铝合金


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141、单项选择题  舵系固定件的中心线与船舶基线垂直，垂直度偏差不大于（）。

A.0.5mm/m
B.1.0mm/m
C.1.5mm/m
D.2.0mm/m


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142、单项选择题  船轴腐蚀主要发生在（）。

A.推力轴
B.中间轴
C.艉轴
D.曲轴


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143、单项选择题  十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时，表明（）有穿透性裂纹。

A.气缸盖
B.活塞
C.气缸套
D.气缸盖或气缸套


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144、单项选择题  新造柴油机台架安装或在船上安装或大修后柴油机的安装均需进行（）测量。

A.活塞运动部件校中
B.活塞运动部件装配精度
C.固定件位置精度
D.运转情况


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145、单项选择题  二冲程十字头式柴油机活塞运动部件的平台检验主要是检查（）零件间的相互位置关系。

A.活塞和活塞杆
B.十字头、滑块和连杆
C.活塞运动部件
D.机座固定件


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146、单项选择题  上舵承发生（）时应换新。

A.磨损
B.穴蚀
C.护圈或滚子破碎
D.变形


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147、单项选择题  按轴承允许负荷原理校中时，各轴承的连线是（）。

A.直线
B.曲线
C.折线
D.不一定


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148、单项选择题  在船上拆下来的针阀偶件应该用（）浸泡清洗。

A．汽油
B．煤油
C．液压油
D．标准润滑油


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149、单项选择题  “即刻法”质控，只需检测几次，即可进入质控状态（）

A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
E.5次


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150、单项选择题  水润滑艉轴承（）端设有（）式密封装置。

A.首/填料函
B.首/橡皮环
C.尾/橡皮环
D.尾/填料函


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151、单项选择题  轴系应用合理校中原理校中时，普遍采用（）定位，然后用（）验证。

A.测偏中值法/顶举法
B.顶举法/测偏中值法
C.顶举法/顶举法
D.测偏中值法/测偏中值法


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152、单项选择题  船舶在营运中，动力装置的维护费占船舶总费用的比例很大，最大可超过（）%.

A.30
B.40
C.50
D.60


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153、单项选择题  船舶有效功率是指船舶航行时（）的功率。

A.主机所发出
B.克服船体阻力消耗
C.主机100%标定点
D.最大航速时主机发出


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154、单项选择题  吊缸检修后，安装活塞运动部件时，不正确的要求是（）。

A.不允许调换活塞运动部件的缸号
B.有记号或有安装方向的不得装错与装反
C.不允许漏装零件
D.必须换新填料函


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155、单项选择题  保证和提高船舶动力装置的可靠性问题，将贯穿在（）。Ⅰ.整个设计阶段；Ⅱ.整个制造阶段；Ⅲ.全部运转期间

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ十Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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156、单项选择题  根据轴系的结构特点，以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为约束条件，通过优化计算，确定轴承的合理位置，热态下使各轴承的负荷在允许值内且合理分布，轴段内的应力、弯矩、转角也均在允许值内。这一过程称为（）。

A.直线校中
B.按轴承允许负荷校中
C.合理校中
D.轴系校中


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157、单项选择题  测量发现，活塞在气缸中发生倾斜，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞在气缸中分别偏向一侧，活塞与气缸左、右方向上的间隙不等，这是由于（）原因造成的。

A．导板发生上下方向倾斜
B．导板发生左右方向倾斜
C．导板与气缸中心线距离过大或过小
D．滑块与活塞中心线距离过大或过小


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158、问答题  扫气箱着火时应采取怎样措施？


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159、单项选择题  滚动轴承累积工作时间达到其额定使用寿命时即应换新轴承。一般累积工作时间约为（）h。

A.5000
B.8000
C.10000
D.12000


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160、单项选择题  每艘船舶的磨合期长短不一，一般为（）。

A.3个月左右
B.6个月左右
C.4个月左右
D.8个月左右


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161、单项选择题  按舵的旋转轴线的位置不同将舵系分为（）种。

A．2
B．3
C．4
D．5


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162、单项选择题  偏移值和曲折值的统称是（）。

A.偏差度
B.同轴度
C.偏心值
D.偏中值


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163、单项选择题  液压拉伸器的液压系统中的液压油绝对不可使用（）。Ⅰ.液压油；Ⅱ.系统润滑油；Ⅲ.高级润滑油；Ⅳ.气缸油；Ⅴ.透平油。

A.Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ


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164、单项选择题  假设某一中央冷却系统中设有三台循环水泵，船舶航行在温带水域若只要两台水泵正常工作就能满足冷却需要，则三台水泵从可靠性角度看就成为（）。Ⅰ.并联系统；Ⅱ.串联系统；；Ⅲ.表决系统

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ，Ⅱ都对


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165、单项选择题  流线型舵的缺点是（）。Ⅰ.结构复杂；Ⅱ.舵效低；Ⅲ.造价高；Ⅳ.阻力大；Ⅴ.产生的水动力小。

A.Ⅰ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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166、单项选择题  关于可靠性的规定（）。Ⅰ.“完成规定功能”；Ⅱ.“不发生故障”；Ⅲ.“发生故障”

A.Ⅰ=Ⅱ
B.Ⅰ=Ⅲ
C.Ⅰ≠Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ无关系


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167、单项选择题  船轴工作轴颈磨损后，经测量表明（）超标准时应予以修复。Ⅰ.圆度；Ⅱ.圆柱度；Ⅲ.椭圆度；Ⅳ.法兰径向跳动；Ⅴ.法兰端面跳动。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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168、单项选择题  压铅法测量轴承间隙应采用（）根铅丝。

A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5


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169、单项选择题  液压拉伸器液压系统中绝对不可使用（）作为液压油。

A.纯净液压油
B.系统润滑油
C.汽缸油
D.系统润滑油或汽缸油


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170、单项选择题  通过对轴系状态的检验发现，轴系的δmax、φmax不符合要求，这表明轴系的（）不符合要求。

A.同轴度
B.偏心度
C.偏差度
D.弯曲度


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171、单项选择题  可靠性在船舶动力装置质量指标中占有特殊的地位，因为它是（）。Ⅰ.落实其他质量指标的前提；Ⅱ.直接影响其他指标的优劣

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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172、单项选择题  水润滑艉轴铜套接缝处可以采用（）加工。

A.堆焊
B.滚压
C.粘结
D.以上均可


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173、单项选择题  水管锅炉应装自动吹灰器，MAN-B&W公司建议每天吹灰（）次。

A.4
B.3
C.2
D.1


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174、单项选择题  废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，为了最大限度利用排气余热，在标定工况下，t2=露点+△t（℃），式中△t不应小于（）℃.

A.25
B.30
C.40
D.50


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175、单项选择题  缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅲ


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176、单项选择题  水润滑式艉轴工作轴颈一般包覆（）套以防艉轴腐蚀。

A.塑料
B.铜
C.玻璃钢
D.橡胶


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177、单项选择题  艉轴铜套的长度一般不超过（）mm，否则应分段制造。

A.500～800
B.500～1000
C.600～800
D.600～1000


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178、单项选择题  废气涡轮增压器使柴油机的功率增加一倍，而重量只增加（）。

A.30%
B.20%
C.10%
D.5%


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179、单项选择题  某螺旋桨半径为2m，质量为800kg，经静平衡实验测附加重物的质量为2kg，其中系数K为1.5，请问该螺旋桨允许的不平衡质量为（）。

A.0.4kg
B.0.8kg
C.0.6kg
D.1kg


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180、单项选择题  备车时间的长短，各类船舶有所不同，一般在（）h。

A.0.5—6
B.1—2
C.2—3
D.1—5


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181、单项选择题  更换艉轴铜套的极限厚度为（）。

A.0.02d＋5mm
B.0.015d＋3.5mm
C.0.03d＋7.5mm
D.0.01d＋2mm


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182、单项选择题  并联连接系统的不可靠度（）系统中任一并联部件的不可靠度。

A.不高于
B.等于
C.不低于
D.高于


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183、单项选择题  实测中间轴承负荷的常用方法是（）。

A.弹簧测力计法
B.顶举法
C.电阻应变片测量法
D.A或B或C


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184、单项选择题  要充分利用排气余热而降低废气锅炉出口温度t2，同时还应保证锅炉受热面必需的温度，该温差是（）。Ⅰ.排气与给水的温度t2-tw；Ⅱ.排气与蒸汽的温度t2一ts

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅱ对
D.Ⅰ+Ⅱ


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185、单项选择题  动力装置的加速性也是动力装置机动性指标之一，是指发动机由（）开始到（）的时间。

A.起动/发出全功率所需
B.最低稳定转速/最大连续运转转速所需
C.起动/100%标定转速所需
D.起动/船舶定速所需


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186、单项选择题  当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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187、单项选择题  换新薄壁轴瓦时，（）的操作是错误的。

A．不可拂刮合金层
B．不可使用调节垫片
C．把轴瓦压入轴承座孔
D．通过修刮瓦口调节瓦口扩张量


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188、单项选择题  （）对发动机加速性影响更为突出，因此（）为优。

A.运行部件的质量惯性/低速机
B.运行部件的质量惯性/中速机
C.受热部件的热惯性/低速机
D.受热部件的热惯性/中速机


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189、单项选择题  活塞运动部件失中不仅加剧磨损，而且还会产生（）等故障。

A.活塞环折断
B.敲缸、拉缸
C.自动停车
D.功率不足


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190、单项选择题  修船时，抽出艉轴后立即用湿草包填塞于艉轴承内，这是为了（）。

A.保护艉轴承精度
B.防止异物损伤轴承
C.防止铁梨木产生裂纹
D.防止艉轴承变形


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191、单项选择题  在采用金属丝锁紧螺母时，金属丝缠绕螺母的方向应（）。

A.与螺母的旋紧方向一致
B.与螺母的旋紧方向相反
C.任意
D.不予要求


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192、单项选择题  检查油润滑艉轴承密封装置防蚀衬套的密封性采用（）方法。

A.油压试验
B.水压试验
C.磨合试验
D.运转试验


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193、单项选择题  压气机叶片损伤是由于（）造成的。Ⅰ.轴承严重磨损；Ⅱ.吸入硬质颗粒；Ⅲ.气流冲击；Ⅳ.振动；Ⅴ.碰撞。

A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ


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194、单项选择题  壳体腐蚀后，其最小壁厚（）设计壁厚的（），壳体冷却水腔经修理和水压试验合格后方可继续使用。

A.大于/50%
B.小于/50%
C.等于/50%
D.等于/40%


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195、单项选择题  小型船舶的螺旋桨直径D＜1.5m时，螺旋桨和艉轴允许采用（）方式连接。

A.有键环氧树脂
B.无键环氧树脂
C.机械连接
D.油压套合连接


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196、单项选择题  轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的（）发生变化。Ⅰ.直线度；Ⅱ.偏差度；Ⅲ.对中性；Ⅳ.同轴度；Ⅴ.曲折度。

A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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197、单项选择题  水润滑艉轴承的轴承材料有（）。Ⅰ.铁梨木；Ⅱ.橡胶；Ⅲ.铜合金；Ⅳ.层压胶木；Ⅴ.合成材料。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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198、单项选择题  由于废气涡轮增压器（），所以它属于精密机械。

A.结构复杂
B.高速运转
C.温度高
D.配合间隙小


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199、单项选择题  主机起动用的空气瓶至少应有2个，在进行起动次数试验时，应（）。

A.开启1个空气瓶，并起动空压机补气
B.开启2个空气瓶，并起动空压机补气
C.开启1个空气瓶，不可补充空气
D.开启1个空气瓶，可补充空气


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200、单项选择题  防止拉缸的工艺措施主要是（）。Ⅰ.保证活塞运动装置的安装精度；Ⅱ.保证活塞运动装置的对中性；Ⅲ.采用波纹加工；Ⅳ.采用精车加工；Ⅴ.采用研磨加工。

A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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201、单项选择题  影响动力装置可靠性的因素可分为方面（）。Ⅰ.设计；Ⅱ.制造；Ⅲ.管理

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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202、单项选择题  四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。

A.气阀重叠角较小，排气不畅
B.气阀重叠角较大，排气不畅
C.气阀重叠角较小，排气倒流
D.气阀重叠角较大，排气倒流


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203、单项选择题  大型低速柴油机铸铁气缸套的正常磨损率应（）mm/kh。

A.＞0.05
B.＜0.08
C.＜0.1
D.＞0.15


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204、单项选择题  对筒状活塞式柴油机，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。

A.该处总间隙的20%
B.该处总间隙的25%
C.说明书规定极限值的20%
D.说明书规定极限值的25%


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205、单项选择题  在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。Ⅰ.底脚螺栓；Ⅱ.贯穿螺栓；Ⅲ.气缸盖螺栓；Ⅳ.主轴承螺栓；Ⅴ.连杆螺栓。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


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206、问答题  怎样判断主轴承高、低？


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207、单项选择题  增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在（）的设计壁厚。

A.不大于30%
B.不大于40%
C.不大于50%
D.不大于60%


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208、单项选择题  船舶动力装置的管路系统，是用以输送（）的管系。由（）等组成。

A.流体/各种阀件、电动机、泵、控制箱
B.流体/各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器
C.流体/动力系统、防污染系统、自动化系统
D.B+C


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209、单项选择题  二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。

A.首尾/侧面
B.首尾/工作面
C.左右/工作面
D.左右/侧面


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210、单项选择题  船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了（）。

A.查找故障
B.分析故障
C.了解活塞运动部件在气缸中的状态
D.使柴油机正常运转


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211、单项选择题  由n个独立部件组成一个并联连接系统，其中一个部件正常工作，系统就正常工作，则该系统为（）。

A.冗余系统
B.表决系统
C.混合系统
D.储各系统


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212、单项选择题  劣质渣油中含有（），使用中使烟灰增加且具有粘性，是烟灰发生沉积的重要原因（）。Ⅰ.灰分；Ⅱ.残炭；Ⅲ.硫分

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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213、单项选择题  对于质量分布在同一平面内，轴向长度较小的回转件，其平衡精度用（）表示。

A．FR
B．e
C．e×ω
D．G


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214、单项选择题  桦木层压胶木是铁梨木的代用材料，具有材质致密、坚硬、耐热、绝缘性好、成材率高，缺点是（）。Ⅰ.耐磨性差；Ⅱ.耐蚀性差；Ⅲ.耐水浸性差；Ⅳ.刚性差；Ⅴ.脆性大。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅳ


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215、单项选择题  在检修连杆大端轴承时，必须换新的是（）。

A.螺栓和螺母
B.轴承上瓦
C.防松垫片或开口销
D.调整垫片


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216、单项选择题  艉轴承间隙是在距（）轴承尾端100mm处的垂直方向测量。

A.尾
B.尾后
C.尾前
D.前


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217、单项选择题  轴系若按直线校中，采用的校中工艺方法是（）。

A.测法兰对上的偏中值
B.光学仪器校中法
C.拉线法
D.A或B


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218、单项选择题  动力装置有效热效率是指（）。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比Ⅱ.3600kJ与动力装置每千瓦小时所消耗燃油（燃油消耗率的燃油）的热量之比

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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219、单项选择题  二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不宜超过（）MPa。

A.0.002
B.0.0025
C.0.003
D.0.0035


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220、单项选择题  强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.离子氮化；Ⅳ.硬质镀铬；Ⅴ.喷钼。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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221、单项选择题  为了满足船舶续航力的要求，船上必须设有（）。

A.足够大的油、水舱柜
B.足够大的主机功率
C.足够大的载货舱容
D.A+B


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222、单项选择题  舵角指示器正常时，转舵不准，舵角不正，正舵时舵角不在零位的原因主要是（）造成。Ⅰ.舵机故障；Ⅱ.舵杆弯扭变形；Ⅲ.舵杆安装不良；Ⅳ.舵安装时没对准零位；Ⅴ.舵机功率不足。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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223、单项选择题  大型低速柴油机铸铁气缸套的异常磨损率（）mm/kh。

A.＞0.08
B.＞0.1
C.＞0.2
D.＞0.5


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224、单项选择题  一般来说只是（）道中间轴承有上瓦，而（）道轴承不设上瓦。

A.第一/其余各
B.第二/其余各
C.第末/其余各
D.首、尾两/其余各


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225、单项选择题  起航时间是动力装置机动性指标之一，是指从（）开始，到（）的时间。

A.接到起航命令发动机随时可用状态
B.锅炉点火升汽/发动机暖机
C.“备车”/“备妥”
D.A或C


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226、单项选择题  发动机连续起动次数取决于（）和（）。

A.空气瓶容积/空压机功率
B.空气瓶容积/主机起动性能
C.空压机功率/空压机台数
D.空压机数量/空压机台数


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227、问答题  如何对尾轴密封装置进行检修？


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228、单项选择题  位于喷油泵和高压油管之间的出油阀，其作用有（）。Ⅰ.止回；Ⅱ.便于排除空气；Ⅲ.缩短喷油迟后阶段；Ⅳ.控制高压油管中的剩余压力。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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229、单项选择题  在检查（）的连杆大端轴承螺栓时，必须测量螺栓的拉伸长度。

A.大型低速柴油机
B.中、高速柴油机
C.空气压缩机
D.中高速及大型低速柴油机


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230、单项选择题  水润滑艉轴铜套过度磨损后光车修理时，铜套厚度应（）。

A.≥0.01d＋2mm
B.≥0.015d＋3.5mm
C.≥0.02d＋5mm
D.≥0.03d＋7.5mm


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231、单项选择题  船上吊缸检修中一般不需进行（）。

A.气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验
D.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量
C.天地间隙、搭口间隙的测量
D.活塞环弹力检验


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232、单项选择题  发电柴油机吊缸检修时，如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥，则可断定是（）所致。

A.进、排气阀阀面过度磨损，密封不良漏气
B.进、排气阀阀杆与导套过度磨损，密封不良漏气
C.摇臂油过滤网穿孔失效
D.发电机超负荷运行，滑油高温氧化


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233、单项选择题  测量相邻轴连接法兰上的δ、φ，可采用（）。Ⅰ.塞尺法；Ⅱ.直尺法；Ⅲ.直尺-塞尺法；Ⅳ.指针法；Ⅴ.平轴法。

A.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅲ＋Ⅳ


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234、单项选择题  检测轴系中心线状态发现个别法兰偏中值超差，应采取（）修理措施。

A.调整对应中间轴承的高低或左右位置
B.偏镗艉轴管
C.移动主机重新定位
D.同时调整艉轴和主机的位置


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235、单项选择题  油润滑艉轴密封装置的防蚀衬套选用（）制造。

A.碳钢或铸铁
B.镀铬钢套或不锈钢
C.黄铜或不锈钢
D.镀铬钢套或铸铁


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236、单项选择题  目前国内外均以（S＋D）/2为测量点A制定臂距差标准，若在大于（S＋D）/2处的B点测量，则臂距差ΔB必定（）。

A.＞ΔA
B.＝ΔA
C.＜ΔA
D.≥ΔA


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237、单项选择题  锅炉循环水流速度和流量比不能太低，因为（）。

A.循环水流速度太低，锅炉管表面边界层的废气温度会高于烟垢着火温度，增加烟垢点燃的危险
B.循环水流量比（循环水流量与蒸汽产量之比）太低，锅炉管表面边界层的废气温度会高于烟垢着火温度，增加烟垢点燃的危险
C.锅炉管表面边界层的废气温度应保持高于烟垢着火温度
D.A+B


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238、单项选择题  某船航行在风平浪静的海上，增压器发生严重故障，主机平均指示压力＞0.5MPa，此时对增压器应采取（）措施进行处理。

A.停止运转
B.一端锁住转子
C.锁住转子两端
D.拆除转子


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239、单项选择题  可靠度将可靠性具体化、定量化，它是可靠性的（）。

A.定性定义
B.定量定义
C.A，B均可
D.A，B都不对


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240、单项选择题  赛龙艉轴承材料的缺点是（）。Ⅰ.弹性低；Ⅱ.导热性差；Ⅲ.不耐高温；Ⅳ.不耐磨；Ⅴ.寿命低。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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241、单项选择题  铁梨木艉轴承的主要损坏形式有（）。

A.腐蚀、裂纹
B.过度磨损、裂纹
C.腐蚀、过度磨损
D.烧熔、磨损、腐蚀


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242、单项选择题  串联连接系统的可靠性（）并联连接系统的可靠性。

A.大于
B.等于
C.小于
D.大于、等于


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243、单项选择题  起航时间的长短与（）有关。

A.主机冷却水加温速度
B.主机燃油加温速度
C.主机滑油加温速度
D.A+B+C


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244、单项选择题  截面螺距是桨叶上同一半径截面上的（）的算术平均值。

A.局部螺距
B.桨叶螺距
C.总平均螺距
D.部分螺距


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245、单项选择题  对传动轴系理解正确的是（）。Ⅰ.长轴系刚性好，对偏差敏感；Ⅱ.短轴系挠性好对偏差不敏感

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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246、单项选择题  

MAN B&W MC型柴油机在约定MCR工况下，允许增压器后排气背压为（）MPa，废气管内实际流速约为（）m/s

A.0.0015/20
B.0.0015/30
C.0.003/35
D.0.0035/50


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247、单项选择题  船用增压器轴承多采用滚动轴承，因其具有拆装方便，起动性能好、效率高、摩擦系数小等优点，但其缺点是（）。

A.使用寿命有限制
B.结构复杂
C.损坏后易引起振动
D.无法检修


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248、单项选择题  水润滑式艉轴的（）包覆铜套，以防止腐蚀。

A.工作轴颈
B.非工作轴颈
C.2/3轴颈长度上
D.轴颈全长


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249、单项选择题  为了防止液压拉伸器密封环的损坏，在（）设计了特殊的泄油孔，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，液压油会迅速从泄油孔泄放。

A.活塞顶部
B.油缸的侧面
C.活塞的底部
D.油缸的下部


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250、单项选择题  修复后气阀装入阀座与锥面接触面积不得少于原接触面积的（）。

A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.2/3


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251、单项选择题  消除螺旋桨鸣音的办法是改变随边0.4R以外的（）。

A.桨叶振动频率
B.涡流引起的振动频率
C.桨叶固有振动频率
D.涡流和桨叶的共振频率


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252、单项选择题  舵杆工作表面过度磨损可以采用（）修复。

A.光车
B.堆焊后光车
C.喷涂后光车
D.镀铬


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253、单项选择题  带有普通键槽的双螺旋桨轴或艉轴其检验间隔期为（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.4年


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254、单项选择题  为了提高系统的可靠性，除选用优质廉价的部件外，还要力求使系统（）。Ⅰ.所用部件的种类尽量少；Ⅱ.所用部件的数量尽量少；Ⅲ.部仵之间的相互关系尽量简单

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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255、单项选择题  推进装置的推进效率为推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比，因此它与（）无关。

A.动力装置消耗的能量
B.动力装置的余热利用
C.推进装置的燃料消耗
D.A+B


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256、单项选择题  通常，当气缸套磨损量超过（）时，燃烧室就会失去密封性（D为缸径）。

A．0.1%～0.2%
B．0.2%～0.4%
C．0.3%～0.6%
D．0.4%～0.8%


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257、单项选择题  测量曲轴臂距差还要求在（）时进行，以避免在船体变形的情况下测量。Ⅰ.午后；Ⅱ.上午；Ⅲ.清晨；Ⅳ.夜间；Ⅴ.阴雨天。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ


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258、单项选择题  动平衡试验是在（）个平面上检测。

A.一
B.两
C.三
D.四


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259、单项选择题  增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。

A．适当增大气阀重叠角
B．适当增大喷油提前角
C．适当提高压缩比
D．B＋C


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260、单项选择题  当气缸套工作表面有轻微的拉痕或磨痕时，应使用（）进行打磨予以消除。

A.锉刀
B.刮刀
C.油石
D.扁铲


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261、单项选择题  反映双轴系是间接传动式的设备是（）。

A.外置式推力轴承
B.减速齿轮箱
C.离合器和联轴节
D.中间轴、艉轴及其轴承


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262、单项选择题  对于可靠性和可靠度的表述，不能采用的是（）。

A.可靠性与可靠度各自有不同的定义
B.可靠性的定量定义称为可靠度
C.在可靠性技术中需要定量化，经常不把两者严格区分开来
D.可靠性与可靠度都有严格的定义，任何时候都不可混同起来


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263、单项选择题  中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差（）时，应立即停航修理。

A.＜0.125S
B.（0.125～0.25）S
C.＞0.25S
D.＞0.30S


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264、单项选择题  在可靠性的定义中所叙述的“规定的时间”，理解错误的是（）。

A.时间的累计
B.转数的累计
C.距离的累计
D.次数的累计


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265、单项选择题  关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远，则臂距差的测量值（）。

A.越大
B.越小
C.固定不变
D.不一定


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266、单项选择题  中间轴承的工作轴颈一般较非工作轴颈大（）mm。

A.5～10
B.5～15
C.5～20
D.10～20


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267、单项选择题  船上吊缸检修后，装复活塞运动部件时，正确的操作是（）。

A.装配过程中，随时检查零件的灵活性和密封性
B.应按规定的预紧顺序和预紧力安装气缸盖螺栓
C.金属垫片和非金属垫均可继续使用
D.只需对连杆螺栓进行磁粉探伤，不必检测其长度


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268、单项选择题  局部螺距等于（）（ΔL为螺距规量杆的升程α为螺距规水平杆转过的角度）。

A.360•ΔL/α
B.ΔLα/360
C.360/ΔLα
D.α/ΔL360


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269、单项选择题  假设某-中央冷却系统中设有三台循环水泵，若在寒带水域时，只有一台水泵工作就可以满足冷却需要，则三台水泵之间从可靠性角度考虑则是（）。Ⅰ.并联关系；Ⅱ.申联关系

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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270、单项选择题  用拉线法检查舵系中心线的状态时所使用的钢丝直径一般（）。

A.不小于0.8mm
B.不大于0.8mm
C.不小于1.0mm
D.不大于1.0mm


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271、单项选择题  舵杆表面的裂纹应采用（）检查。

A.超声波探伤
B.磁力探伤
C.观察法
D.荧光探伤


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272、单项选择题  检查舵系中心线状态的方法采用（）。

A.平轴法
B.平轴计算法
C.拉线法
D.A或B或C


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273、单项选择题  在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，（）的操作是错误的。

A.在拆卸前，必须将主机盘车到适当的位置
B.拆卸时，利用专用的液压千斤顶将曲轴抬起到规定的距离后，再取出下瓦
C.在安装下瓦前，应在瓦背上涂以均匀的二硫化钼润滑剂
D.为了减少工作量，应同时拆下两个相邻的主轴承下瓦


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274、单项选择题  在主机吊缸检修的组装过程中，经常会有连接件的螺栓孔不对中，使螺栓装不上去。尤其对粗重的管件，如起动空气管与缸头侧面的连接、排烟管与排气阀的连接等。既不损伤管件又有效的应对措施是（）。

A.用粗撬杠撬
B.用手拉葫芦吊拉
C.松开管件另一端法兰的连接螺栓
D.用螺丝刀或细杆插入螺栓孔扳


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275、单项选择题  艉轴裂纹主要发生在（）等处。Ⅰ.法兰根部；Ⅱ.工作轴颈；Ⅲ.铜套接缝处轴颈；Ⅳ.键槽根部；Ⅴ.锥部大端截面变化。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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276、单项选择题  轴承在涡轮增压器中居重要地位，它应保证（）。Ⅰ.转子的平衡合格；Ⅱ.可靠地高速回转；Ⅲ.转子运转平稳；Ⅳ.准确固定转子位置；Ⅴ.转子与定子的间隙符合要求。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ


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277、单项选择题  柱塞偶件配合面磨损后会导致（）。Ⅰ.喷油压力下降；Ⅱ.喷油定时延后；Ⅲ.喷油量减少；Ⅳ.喷油时间延长。

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．I＋Ⅲ


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278、单项选择题  二冲程十字头式柴油机活塞运动部件横向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。

A.首尾/侧面
B.首尾/工作面
C.左右/工作面
D.左右/侧面


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279、单项选择题  轴承密封装置防蚀衬套进行水压试验时（）。

A.允许渗漏
B.不允许渗漏
C.允许微渗
D.不允许任何渗漏


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280、单项选择题  中间轴常见的失效形式有（）。

A．磨损
B．腐蚀
C．裂纹
D．断裂


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281、单项选择题  今测得某船主机曲轴臂距值，求在垂直平面上的臂距差Δ⊥＝（）。

A.L上-L下
B.（L上-L下）/2
C.L上＋L下
D.（L上＋L下）/2


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282、单项选择题  在防止贯穿螺栓发生断裂的措施中，下列操作（）是错误的。

A．上紧贯穿螺栓的时候必须从柴油机中央开始依次向两端一个一个地进行
B．每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查
C．贯穿螺栓应与螺栓孔同心
D．上紧时要分两次进行


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283、问答题  怎样对舵系进行检修？


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284、单项选择题  舵杆工作轴颈与舵叶轴承孔同轴度检验前，先将舵杆与舵叶组装在一起，并使（）。

A.舵杆与舵叶法兰结合面贴紧
B.法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓
C.舵杆与舵叶法兰结合面贴紧或法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓
D.舵杆与舵叶法兰结合面贴紧和法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓


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285、单项选择题  针阀偶件过度磨损的部位发生在（）上。Ⅰ.端面配合面；Ⅱ.喷孔；Ⅲ.圆柱配合面；Ⅳ.锥面配合面；Ⅴ.针阀体锥面。

A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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286、单项选择题  近来超巴拿马型和巨大型集装箱船的发展带动了（）动力装置的发展。

A.大缸径低速柴油机
B.大功率中速柴油机
C.燃气轮机
D.核


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287、问答题  在进行船舶动力装置设计时，怎样达到节能目的？


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288、单项选择题  对偶然故障期的错误表述是（）。

A.在偶然故障期内故障率变化较小
B.偶然故障期是产品最佳状态期，可通过合理维修而延长
C.在偶然故障期内产生的故障可以进行预测
D.偶然故障期故障是可靠性着重要研究的故障


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289、单项选择题  连杆大小端孔中心线的平行度偏差不应超过（）。

A．0.05mm/m
B．0.10mm/m
C．0.15mm/m
D．0.20mm/m


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290、单项选择题  与废气锅炉蒸发量D有正确关系的是（）。

A.蒸汽焓值h越高，蒸发量D越大
B.废气锅炉废气进出口温差（t1-t2）越小，蒸发量越大
C.废气锅炉废气进口温度t1越高，蒸发量越大
D.主机排气流量G越大，燕发量越小


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291、单项选择题  暖机主要工作是（）。Ⅰ.冷却系统预热；Ⅱ.润滑系统预热；Ⅲ.燃油系统预热；Ⅳ.启动空气预热

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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292、单项选择题  船轴工作轴颈磨损严重时，可依据磨损程度采用（）等方法予以修复。Ⅰ.打磨；Ⅱ.光车；Ⅲ.喷涂恢复尺寸；Ⅳ.镀铁恢复尺寸；Ⅴ.镶钢套。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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293、单项选择题  对于废气锅炉窄点不正确的表述是（）。

A.废气锅炉窄点是废气与饱和蒸汽之间的最小温度差
B.废气锅炉窄点是废气离开蒸发器时的温度和饱和蒸汽之间的温度差
C.锅炉窄点是可以用来表示废气锅炉给水预热器的工作情况
D.窄点是可以用来表示废气锅炉利用率的一个参数


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294、单项选择题  贮备可以提高可靠性，它和其他提高可靠性方法的原则区别，在于可使系统的可靠性（）部件本身的可靠性。

A.高于
B.低于
C.相当于
D.等于


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295、单项选择题  柴油机备车工作包括（）。Ⅰ.校对时钟与舵机；Ⅱ.暖机与各系统准备；Ⅲ.开启舱底应急吸口阀；Ⅳ.转车、冲车与试车

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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296、单项选择题  单轴系大多用于（）。Ⅰ.大型海船；Ⅱ.内河中、小船舶；Ⅲ.军舰；Ⅳ.拖船；Ⅴ.客船。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ


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297、单项选择题  舵系中心线与轴系中心线位置度检验方法采用（）。

A.专用量具
B.光学仪器法
C.专用量具或光学仪器法
D.拉线法


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298、单项选择题  螺旋桨桨叶表面的缺陷主要有（）。Ⅰ.穴蚀和腐蚀；Ⅱ.裂纹；Ⅲ.断裂；Ⅳ.污损；Ⅴ.碰撞。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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299、单项选择题  在测量螺旋桨螺距时，不需测量的参数是（）。

A.测量截面的桨叶厚度
B.螺距规水平杆的转角
C.顶杆的升程
D.测量截面的半径和桨的半径


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300、单项选择题  在相同条件下，部件并联方式的可靠性（）。Ⅰ.高于系统并联方式的可靠性；Ⅱ.等于系统并联方式的可靠性；Ⅲ.低于系统并联方式的可靠性

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ都不对


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