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海船船员考试：船舶操纵与避碰知识考试答案（考试必看）
2022-01-24 01:55:32 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  海浪遭遇周期的估算式为（）（其中λ为波长，C为波速，VS为船速，φ为浪向角）

A.λ/（C+Vssinφ）
B.λ/（Vs+Csinφ）
C.λ/（C+Vscosφ）
D.λ/（Vs+Ccosφ）


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2、单项选择题  据统计，一般万吨级和5万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）

A.4～6L，6～8L
B.6～8L，8～10L
C.8～10L，10～13L
D.10～13L，13～16L


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3、单项选择题  船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的主要条件是：（）

A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高


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4、单项选择题  正常积载的一般船舶，其横摇周期TR与纵横周期TP、重荡周期Tn之间的关系（）

A.TP＞TR＞Tn
B.TR＞Tn＞TP
C.Tn＞TP＞TR
D.TR＞TP＞Tn


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5、单项选择题  能见度不良时，锚泊的下列哪些船舶，听到来船声号后，应当不间断地急敲号钟或者其他有效响器，直到判定来船已对本船无碍时为止？（）。①人力船；②帆船。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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6、单项选择题  船舶旋回过程中，漂角β的值：（）

A.在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较大
B.在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较小，且相等
C.在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较小
D.在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较大，且相等


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7、单项选择题  对于可调螺距双桨船，为在一进一退操纵中有利于船舶旋回，其双桨（）

A．多采用外旋式
B．多采用左旋式
C．多采用右旋式
D．多采用内旋式


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8、单项选择题  超大型船舶靠泊时的靠拢角度多取为（）。

A.0°
B.5°
C.10°
D.15°


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9、单项选择题  舵效与转舵时间和舵机性能有关：（）

A.转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
B.转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好
C.转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
D.转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好


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10、单项选择题  在外界条件相同的情况下，同一船舶满载和轻载在旋回运动中比较：（）

A.满载时进距大，反移量小
B.满载时进距小，反移量大
C.轻载时进距和反移量都大
D.轻载时进距和反移量都小


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11、单项选择题  除另有规定外，船长≥50m的在航机动船应显示的号灯为（）。

A.桅灯、舷灯、尾灯
B.前、后桅灯、舷灯、尾灯
C.前、后桅灯、尾灯
D.桅灯、舷灯


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12、单项选择题  某船横摇周期12秒、由正舵至右舵15°需10秒，则大风浪中向右转向掉头的施舵时机应为：（）

A.右倾最大时
B.左倾最大时
C.右倾回复至平衡位置时
D.左倾回复至平衡位置时


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13、单项选择题  船舶在波浪中的遭遇周期为10s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。

A.6～12s
B.7～13s
C.8～14s
D.9～15s


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14、单项选择题  关于弃船，下列说法不正确的是（）。

A．船舶触礁，机舱被淹没，失去一切施救能力，随时有倾覆的危险，应考虑弃船
B．失火后殃及机舱并焚毁动力灭火系统，火势继续蔓延，危及整个船舶安全，应考虑弃船
C．发生爆炸、剧烈碰撞等造成船舶有立即沉没的危险，应考虑弃船
D．船舶舵机失灵，主动力装置瘫痪，应考虑弃船


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15、单项选择题  船舶在侧风中掉头，从风致偏转角度来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（）的作用。

A．助转
B．碍转
C．助转和碍转
D．无偏转


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16、单项选择题  进入冰区航行前，各水舱的水量不得超过：（）

A.70％
B.80％
C.90％
D.95％


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17、单项选择题  船舶进坞校正船首的偏转主要依靠：（）

A.拖轮
B.缆绳
C.AB都对
D.AB都错


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18、单项选择题  匀速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）

A.等于所受到的推力
B.大于所受到的推力
C.小于所受到的推力
D.等于或小于所受到的推力


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19、单项选择题  适合DW一万吨级货轮抛锚的锚地水深一般为：（）

A.10～13m
B.15～20m
C.20～30m
D.30～40m


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20、单项选择题  当9m≤d＜12m时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（）

A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%


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21、单项选择题  船舶在冰中航行，见到的冰色中，冰的硬度最大的是：（）

A．青绿色或灰绿色
B．灰或铅灰色
C．纯白色
D．青白色


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22、单项选择题  横风时用前进法抛八字锚时，所抛出的第一锚应为（）。

A．上风舷锚
B．下风舷锚
C．左舷锚
D．右舷锚


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23、单项选择题  船舶的推进器效率的通常值为：（）

A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70


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24、单项选择题  

船舶坞操纵的特点为：（）
Ⅰ大船自身有动力；Ⅱ依靠拖轮操纵；Ⅲ依靠缆绳操纵

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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25、单项选择题  IMO《国际高速船安全规则》定义的高速船的船速以设计水线下的（）表示。

A.载重量
B.排水体积
C.排水量
D.吃水


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26、单项选择题  船舶在破损进水发生倾斜时，保持船体平衡的方法包括：（）

A.移载货物
B.排出压载水
C.注入压载水
D.A＋B＋C


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27、单项选择题  你船从上海开往天津，在成山角分道通航制区域转向点附近遇到另一机动船，且只能见到他船的尾灯并赶上他船，此时从安全角度考虑你船应（）。

A．从他船右舷追越，并让清他船
B．保速保向
C．从他船的左舷追越，并让清他船
D．根据需要，尽量减小转向的角度，以避免航程的损失


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28、单项选择题  冰情通报中，称为“冰山”的其直径约为（）

A.30米以上
B.6～30米
C.2～6米
D.2米以下


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29、单项选择题  快速船在航时，应当给下列哪些船舶让路？（）。①掉头的船舶；②从事捕鱼的船舶；③靠泊或离泊的船舶；④顺航道行驶的船舶。

A.①②④
B.①
C.②③
D.①②③④


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30、单项选择题  在北半球，船舶处于右半圆，观测到风向呈顺时针变化时抛抗台八字锚，应：（）

A.先抛左锚，后抛右锚，出链左长右短
B.先抛右锚，后抛左锚，出链左长右短
C.先抛左锚，后抛右锚，出链右长左短
D.先抛右锚，后抛左锚，出链右长左短


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31、单项选择题  尾系泊是一种（）的停泊方式。

A.用锚固定船首；船身与码头垂直
B.用锚固定船尾；船身与码头垂直
C.用锚固定船首；船身与码头平行
D.用锚固定船尾；船身与码头平行


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32、单项选择题  在横距较近的追越中，追越船首驶达被追越船船尾时：（）

A.追越船和被追越船将向外偏转，且相互排斥
B.追越船和被追越船将向内偏转，且相互排斥
C.追越船和被追越船将向内偏转，且相互吸引
D.追越船和被追越船将向外偏转，且相互吸引


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33、单项选择题  偏浪航行应使船舶的主航向与风浪的方向成（）角，斜着波浪传播的方向前进。

A．5°～l0°
B．20°～40°
C．60°～90°
D．100°


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34、单项选择题  船舶系泊时，首缆或头缆的作用是：（）

A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
C.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动


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35、单项选择题  甲船螺旋桨的转数为100转／分钟，乙船转数为80转／分钟，当两船船速相同时，试比较两船的推力？（）

A.甲船推力一定大于乙船推力
B.甲船推力一定小于乙船推力
C.甲船推力一定等于乙船推力
D.甲船推力不一定大于乙船推力


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36、单项选择题  下列说法正确的是（）。①在遵守规则可以避免碰撞的情况下，绝不允许背离规则；②在遵守规则不仅不能避免碰撞甚至导致碰撞时，当事船舶可背离规则全部条款行动。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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37、单项选择题  船舶前进中，正横后来风：（）

A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前


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38、单项选择题  起锚作业时判断锚离底的方法为（）。

A．锚链标志露出水面
B．锚链在水中受力
C．锚机负荷突然增加
D．锚机负荷突然降低


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39、单项选择题  IMO船舶操纵性能基准指标包括下列哪些性能？（）

A.旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、摇摆性能
B.旋回性能、初始回转性能、航向稳定性能、保向性能
C.旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、保向性能
D.旋回性能、追随性能、初始回转性能、偏转抑制性能


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40、单项选择题  

关于船舶抢摊前的准备工作，下列正确的是：（）
Ⅰ选择适宜的抢摊地点
Ⅱ适当调整吃水差
Ⅲ备锚
Ⅳ报告有关当局

A.Ⅰ～Ⅳ
B.ⅠⅢⅣ
C.ⅠⅡⅣ
D.ⅠⅣ


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41、单项选择题  万吨级船舶，在风速不大时，顶流1.5kn时进行靠泊，若要确保接近码头的速度不超过15cm／s，则靠拢角度最大应不超过（）。

A.20°
B.15°
C.11°
D.8°


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42、单项选择题  船舶脱浅时所需拉力与什么有关？（）

A.损失的排水量
B.船舶搁浅部位
C.主机马力大小
D.搁浅时的船位


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43、单项选择题  

下列哪种说法是不正确的？（）
Ⅰ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯笛号或号型
Ⅱ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型
Ⅲ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯笛号或号型

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ


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44、单项选择题  单锚泊时本船与周围其他锚泊船或浮标的距离可定为：（）

A.一舷全部链长＋1倍船长
B.一舷全部链长＋2倍船长
C.一舷全部链长＋3倍船长
D.一舷全部链长＋4倍船长


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45、单项选择题  车辆检修限度标准制订得合理与否，直接影响到运用车辆的（）与车辆检修的经济效果。

A、指标
B、技术
C、性能
D、质量


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46、单项选择题  一点锚（平行锚）的特点包括：（）

A.强风中船舶不易偏荡，但抓力较大，不易走锚；
B.强风中船舶仍有偏荡，但抓力较大，不易走锚；
C.强风中船舶不易偏荡，但抓力较小，易于走锚；
D.强风中船舶仍有偏荡，但抓力较小，易于走锚；


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47、单项选择题  靠泊操纵中，超大型船舶进靠海上泊位的速度一般应低于：（）

A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s


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48、单项选择题  船舶接送引航员时，关于引航梯的放置，应：（）

A.根据引航员的要求，通常应放在上风舷侧
B.根据船长的决定，通常应放在上风舷侧
C.根据引航员的要求，通常应放在下风舷侧
D.根据船长的决定，通常应放在下风舷侧


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49、单项选择题  在晴朗的白天，大冰山视距可达：（）

A．10海里
B．15海里
C．20海里
D．25海里


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50、单项选择题  船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的条件包括：（）

A.尾倾、船尾受风面积大
B.尾倾、船首受风面积大
C.首倾、船首受风面积大
D.首倾、船尾受风面积大


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51、单项选择题  两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时，应先使（）避开，再向来船一侧操舵，以避开（）。

A．船首／船首
B．船首／船尾
C．船尾／船首
D．船尾／船尾


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52、单项选择题  船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。

A．后倒缆／首倒缆
B．首缆／后倒缆
C．尾缆／首倒缆
D．首倒缆／后倒缆


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53、单项选择题  

船舶系靠单浮筒时，应：（）
Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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54、单项选择题  船舶水动力的大小：（）

A.与漂角有关，与船体水下面积无关
B.与漂角无关，与船体水下面积无关
C.与漂角有关，与船体水下面积有关
D.与漂角无关，与船体水下面积有关


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55、单项选择题  当发现本船搁浅已难以避免时，如明了浅滩仅仅是航道中新生成的小沙滩，应（）

A.立即停车
B.全速前进
C.左右交替满舵
D.B+C


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56、单项选择题  在感潮河段界限以上水域，两艘船队在汊河口相遇，不同流向行驶时，则（）。

A.上行船应避让下行船
B.逆流船应避让顺流船
C.有他船在本船右舷者，应给他船让路
D.单船应避让船队


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57、单项选择题  船舶作舵旋回运动时，最大横倾角出现在：（）

A.内侧横倾期间
B.外侧横倾期间
C.内侧横倾期向外侧横倾期过渡时
D.速降最大时


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58、单项选择题  内河船舶驶靠码头，尾缆的主要作用是防止船舶（）。

A．前移
B．后移
C．外移
D．内移


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59、单项选择题  在下列哪些情况下，装运危险货物的船舶除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯一盏？（）。①航行；②停泊；③装卸。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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60、单项选择题  船舶初稳性高度越高，排水量越（），旋回半径越（）时，则旋回运动的倾角越大。

A．小／大
B．大／小
C．小／小
D．大／大


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61、单项选择题  船舶通过冰区航行过程中，冰量为（）以下时，可常速航行。

A.4／10～5／10
B.5／10～6／10
C.6／10～7／10
D.7／10～8／10


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62、单项选择题  在10m水深的港内水域中操纵用锚时：（）

A.出链长度一般应为0.5节落水
B.出链长度一般应为1.0节落水
C.出链长度一般应为2.0节落水
D.出链长度一般应为2.5节落水


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63、单项选择题  船舶系泊时，首横缆或前横缆的作用是（），尾横缆或后横缆的作用是（）。

A.防止船首向外舷移动；防止船尾向外舷移动
B.防止船首向外舷移动；防止船首向外舷移动
C.防止船尾向外舷移动；防止船尾向外舷移动
D.防止船尾向外舷移动；防止船首向外舷移动


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64、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、政府公务船
Ⅱ、军舰
Ⅲ、渔船

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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65、单项选择题  船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（）

A.正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风
B.正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风
C.正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风
D.正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风


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66、单项选择题  海船柴油机主机和发电副机分别用（）、（）启动。

A.压缩空气、电动机
B.压缩空气、压缩空气
C.电动机、电动机
D.电动机、压缩空气


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67、单项选择题  “两船对遇或者接近对遇时，除特殊情况外，应互以左舷会船”规定的适用水域包括（）。①感潮河段，湖泊、水库、平流水域；②实施分道通航制、船舶定线制的水域。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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68、单项选择题  

下列说法何者正确：（）
Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响
Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响
Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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69、单项选择题  字母旗“F”的含义是（）。

A.请让开我，我操纵困难
B.我操纵失灵，请与我通信
C.我需要立即援助
D.我需要援助


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70、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容？（）

A.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能
B.旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能
C.旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能
D.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能


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71、单项选择题  清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过力链后，再从（）孔引回甲板上。

A．相同／力链
B．相同／惰链
C．相反／力链
D．相反／惰链


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72、单项选择题  机动船应配备（）。①一只号钟；②一个号笛；③一个有效响器。

A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②


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73、单项选择题  单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻的特征为：（）

A.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻
B.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
C.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
D.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻


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74、单项选择题  

被他船撞入的船舶应（）。
①尽可能使本船停住，使破损处处于下风以减少进水量；
②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗；
③进行排水及堵漏工作。

A．①～③
B．①、②
C．①、③
D．②、③


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75、单项选择题  船舶旋回过程中的反移量是指：（）

A.自操舵起，其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，其船尾向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
C.自操舵起，其重心向转舵一侧在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起，其船尾向转舵一侧在原航向上的横向移动距离


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76、单项选择题  船舶顶流过弯，水流有将船首压向哪侧的趋势：（）

A.凸岸
B.凹岸
C.浅水侧
D.航道中间


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77、单项选择题  进船坞操纵，最关键的是控制好船在（）的船位。

A．坞门内
B．坞门外
C．船厂内
D．船厂外


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78、单项选择题  

下列哪项措施不能提高船舶舵效？（）
Ⅰ提高船速
Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ


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79、单项选择题  

关于《国际海上避碰规则》适用的船舶、下列说法不正确的是（）
Ⅰ、指的是在航船
Ⅱ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行地一切水域中的在航船
Ⅲ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船
Ⅳ、指的是所有船舶

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ


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80、单项选择题  船舶搁浅后，在情况不明时，应：（）

A.立即全速后退脱浅
B.开车使船尾转向深水保护车舵
C.操左右满舵并进车松动船体后再全速倒出
D.立即查明情况，然后再行动


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81、单项选择题  高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（）

A.船首转向下风，使船尾迎风
B.船尾转向下风，船首迎风转
C.无论怎么转，最终将成为正横受风
D.保向容易，即使强风中也一样


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82、单项选择题  下列船舶中可能不属于操纵能力受到限制的船舶的是：（）

A．从事拖带作业船
B．从事清除水雷作业船
C．从事疏浚作业船
D．从事水下作业的船舶


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83、单项选择题  

关于横距较近的两船并行航行发生船吸现象，下述哪项正确？（）
Ⅰ两船船速越高，影响越大Ⅱ相对速度越小，影响越大Ⅲ相对横距越小，影响越大

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ


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84、单项选择题  船舶旋回圈中的旋回直径是指：（）

A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
C.自操舵起，至角速度达到最大时，旋回圈的直径
D.自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径


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85、单项选择题  

落锚时的船速，可利用：（）
Ⅰ冲程资料估算Ⅱ正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ本船倒车水花来判断（流缓时）

A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ


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86、单项选择题  船舶通过预配风流压差保持行驶在预定航线上，此时实现的是：（）

A.位置稳定性
B.直线稳定性
C.方向稳定性
D.方向和位置稳定性


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87、单项选择题  一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有（）的安全余量。

A.60m
B.40M
C.20m
D.10m


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88、单项选择题  船舶倒车并有较高退速时，受风时的偏转趋势及舵的控制情况为：（）

A.最终转向尾迎风，服从舵的控制
B.最终转向首顶风，服从舵的控制
C.最终转向首顶风，不服从舵的控制
D.最终转向尾迎风，不服从舵的控制


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89、单项选择题  航向稳定性好的船可同时判断为：（）

A.追随性好
B.旋回性差
C.追随性差
D.旋回性好


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90、单项选择题  后船追越前船时，两船吸拢最明显的船位是（）。

A．追越船船首接近被追越船船尾时
B．两船并行时
C．追越船船尾接近被追越船船首时
D．整个追越过程


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91、单项选择题  海上拖带，为缓解拖缆的冲击张力和被拖船的偏荡，拖缆长度一般应为拖船与被拖船船长之和的：（）

A.0.4～0.8倍
B.0.8～1.2倍
C.1.2～1.5倍
D.1.5～2.0倍


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92、单项选择题  拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力（即动抓力）来刹减船速。在水深一定时，该力的大小与锚重、出连长度有关，下述正确的是：（）

A.锚越重，抓力越小；出链长度越长，抓力越大
B.锚越重，抓力越大；出链长度越长，抓力越大
C.锚越重，抓力越小；出链长度越长，抓力越小
D.锚越重，抓力越大；出链长度越长，抓力越小


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93、单项选择题  

船舶采用连续进车掉头法，其特点是（）。
①操作简便；②需时最短；③旋回圈初径较小；④需时较长。

A．①、②
B．②、③
C．③、④
D．①、④


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94、单项选择题  船舶顶浪航行，纵摇和垂荡厉害，而且发生拍底，采取减速措施对减轻拍底（）。

A．无效
B．效果不明显
C．有效
D．有时有效，有时无效


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95、单项选择题  抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的卧底链长度将：（）

A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零


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96、单项选择题  船舶在大风浪中从顶浪转顺浪时，转向应在较平静海面到来（）开始。

A.之时
B.之前
C.之后
D.任何时候


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97、单项选择题  

吹开风较强时的带缆顺序是：（）
Ⅰ.一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住
Ⅱ.若无条件先带着横缆，则可将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧
Ⅲ.必要时可用拖轮制动，辅以车舵助操，协助靠泊

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅲ


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98、单项选择题  直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的转心：（）

A.约在重心稍前处，并开始向前移动
B.约在重心稍后处，并开始向前移动
C.约在重心稍前处，并开始向后移动
D.约在重心稍后处，并开始向后移动


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99、单项选择题  在规则波中，船舶横摇强度主要决定于：（）

A.船宽B
B.GM的大小
C.自由横摇周期与波浪周期之比
D.B+C


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100、单项选择题  船舶在大风浪中谐摇的横倾角，可用（）估算（α最大波面角）

A.6.93倍α的平方根
B.7.93倍α的平方根
C.8.93倍α的平方根
D.9.93倍α的平方根


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101、单项选择题  

船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起：（）
Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振：

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ


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102、单项选择题  拖带中倒拖现象的危害是：（）

A.可能使拖轮倾覆
B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮与大船碰撞
D.可能使拖轮和大船倾覆


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103、单项选择题  机动船靠、离泊与附近船舶相遇．应履行下列哪种避让责任？（）。

A.不应妨碍附近船舶行驶的责任。
B.让路船的责任。
C.被让路船的责任。
D.两者具有同等避让责任。


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104、单项选择题  单锚泊船在强风的作用下，在偏荡过程中，作用于船体上的：（）

A.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力为定常值
B.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力呈周期性变化
C.风力、水动力为定常值，锚链张力为定常值
D.风力、水动力为定常值，锚链张力呈周期性变化


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105、单项选择题  

船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括：（）
Ⅰ墩底Ⅱ向岸漂移Ⅲ打横Ⅳ尾淹

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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106、单项选择题  航标艇在航时，夜间应显示下列哪些号灯？（）。

A.桅灯、舷灯、尾灯和绿光环照灯一盏。
B.桅灯、舷灯、尾灯和绿光环照灯两盏。
C.舷灯、尾灯和绿光环照灯一盏。
D.舷灯、尾灯和绿光环照灯两盏。


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107、单项选择题  

关于“帆船”的定义，不正确的说法是：（）
Ⅰ、所有驶帆的船舶；
Ⅱ、任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；
Ⅲ、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；
Ⅳ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用。

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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108、单项选择题  上行的机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段，遇有下行船时，下列哪种说法正确？（）。

A.必须在该航段的下方等候下行船驶过。
B.必要时在该航段的下方等候下行船驶过。
C.尽可能在该航段的下方等候下行船驶过。
D.下行船避让上行船。


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109、单项选择题  

下列那项是不正确的？（）
Ⅰ、由于水域的宽度太窄，致使一船驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅱ、由于通航密度太大，致使一艘深吃水的船舶驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅲ、由于吃水与可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重的受到限制的船舶，则该船为“限于吃水的船舶”

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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110、单项选择题  船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时：（）

A.有离岸风时，可从冰缘近岸一侧通过
B.有近岸风时，可从冰缘近岸一侧通过
C.有离岸风时，不可从冰缘近岸一侧通过
D.不考虑风向，随意航行


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111、单项选择题  下列说法正确的是（）。①在同一水域同一事项中，特别规定与《内河避碰规则》不一致时，优先执行特别规定；②在同一水域中，特别规定未尽事宜，仍执行《内河避碰规则》规定。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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112、单项选择题  单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期随外力增大而：（）

A.增大
B.缩短
C.不变
D.明显增大


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113、单项选择题  船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期：（）

A.船舶自由纵摇周期越大，纵摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大，纵摇摆幅越大
C.船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，纵摇摆幅越大
D.船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，纵摇摆幅越大


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114、单项选择题  强风中锚泊的大船产生偏荡运动，大船偏荡至什么位置，适合于小船接近并靠泊？（）

A.一边极限位置
B.中间位置
C.任意位置
D.中间位置与极限位置之间的任一位置


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115、单项选择题  船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向：（）

A.需向内舷压舵，且应降低航速
B.需向内舷压舵，且应提高航速
C.需向外舷压舵，且应降低航速
D.需向外舷压舵，且应提高航速


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116、单项选择题  在能见度不良时，一船听到来船的雾号，但对来船船位尚未确定时，应采取下列哪些行动？（）。

A.判断是否存在碰撞危险
B.应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
C.继续鸣放雾号
D.仅须用VHF呼叫协商


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117、单项选择题  人力船、帆船为确保自身安全，航行中应采取下列哪些行动？（）。①不得抢越机动船的船头或在航道上停桨流放；②不得驶进机动船刚刚驶过的余浪中去；③不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船的安全行驶。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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118、单项选择题  柴油机在下列哪种情况下，可能出现蓝色排烟？（）

A.超负荷运转
B.正常负荷运转
C.扫气压力太低
D.大量滑油在气缸内燃烧


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119、单项选择题  风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角，该角与风舷角的关系是：（）

A.风动压力角总是小于风舷角
B.风动压力角总是大于风舷角
C.风动压力角总是等于风舷角
D.风动压力角与风舷角的大小关系变化不定


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120、单项选择题  船舶的有效功率是指：（）

A.主机发出的功率
B.主机功率传递至主轴尾端，通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
C.船舶克服阻力以一定船速行进所必需的功率
D.制动功率


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121、单项选择题  

船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先吊起舷梯，后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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122、单项选择题  梭形顶推船队因队形在推船首尾线两侧的不对称，操舵者应采取（）的方法，使船队保持在预定航向上航行。

A．稳舵
B．回舵
C．正舵
D．压舵


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123、单项选择题  处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）

A.应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B.应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D.应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离


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124、单项选择题  

与单螺旋桨船相比较，双螺旋桨船的优点是（）。
①应急能力强；②船舶操纵性能好；③螺旋桨的推进效率高。

A．①②③
B．③
C．②
D．①


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125、单项选择题  过船闸前应事先向船闸当局申请并悬持国际信号旗（）

A.A旗
B.B旗
C.G旗
D.K旗


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126、单项选择题  船舶前进中受正横后来风的偏转规律是：（）

A.左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首右偏
B.左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首左偏
C.左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首左偏
D.左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首右偏


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127、单项选择题  船舶静止中受风，艉部受风面积较大的船舶，常以（）。

A．正横前迎风并向下风漂移
B．尾迎风偏转并向下风漂移
C．正横受风并向下风漂移
D．绕船中慢速旋转并向下风漂移


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128、单项选择题  吃水深或重载的船舶最明显的特征是（）。

A．螺旋桨推进效率降低
B．螺旋桨水面效应横向力减小
C．应舵时间短、舵效好
D．旋回直径较小，旋回性能较好


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129、单项选择题  在下列哪些情况下，机动船应鸣放“一长声”？（）。①机动船将要离泊；②机动船将要横越；③机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段；④机动船驶经支流河口或者汊河口；⑤机动船与在航施工的工程船对驶相遇；⑥机动船与正挡航路的人力船、帆船相遇；⑦要求来船或者附近船舶注意。

A.①～①
B.①～⑤
C.①～⑥
D.①～⑦


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130、单项选择题  一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）

A.至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B.至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C.至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D.至锚地前剩余航程30海里或提前3小时


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131、单项选择题  船舶在潮流河段掉头时，选择适当掉头时机，使得船舶抵达掉头地点时（）。

A．处于急涨潮
B．处于急落潮
C．潮流已趋缓和
D．处于涨、落潮任意时刻


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132、单项选择题  两艘顺风船（帆船）互相驶近，致有构成碰撞危险时，则（）

A.右舷受风船应给左舷受风船让路
B.左舷受风船应给右舷受风船让路
C.各自向右转向
D.各自向左转向


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133、单项选择题  

关于“能见度不良”的说法不正确的是：（）
Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜
Ⅱ、 能见度不良是指由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见
Ⅲ、能见度不良是指由于雾，霾，雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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134、单项选择题  利用海水颜色判断水深时应注意（）。

A.朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色
B.朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色
C.背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色
D.背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色


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135、单项选择题  绞锚时，如锚链太紧绞不动且方向朝前时，若要尽早把锚绞起，可以：（）

A.慢速倒车
B.慢速进车
C.快速倒车
D.快速进车


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136、单项选择题  四冲程柴油机工作过程中进气冲程活塞的动态为：（）

A.活塞由上止点向下止点运动
B.活塞由下止点向上止点运动
C.活塞由上止点至气缸中部
D.活塞由下止点至气缸中部


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137、单项选择题  单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，为尽量减少大船右移距离，应：（）

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾


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138、单项选择题  船舶顺流抛锚掉头时，当首向转向前看70°左右时，船身易出现（）现象。

A．前冲
B．后缩
C．无前后运动
D．前后运动不定


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139、单项选择题  

大风浪中航行甲板上浪将：（）
Ⅰ影响船舶稳定性，危及甲板货Ⅱ损坏甲板设备或上层建筑Ⅲ恶化工作环境，严寒时会造成冰害

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ


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140、单项选择题  船舶碰撞后的损害程度与两船相对运动速度和碰撞角度有关，两船相对运动速度（），碰撞角度越接近（），碰撞损失越大。

A.越小，平行
B.越小，垂直
C.越大，垂直
D.越大，平行


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141、单项选择题  一般超大型油轮接近泊地时，由于其排水量大，相对主机功率低，通常备车时机至少在：（）

A．至泊地前剩余航程10海里以上
B．至泊地前剩余航程10海里以下
C．至泊地前剩余航程20海里以上
D．至泊地前剩余航程20海里以下


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142、单项选择题  船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时，掉头的方向应向：（）

A.凸岸一侧
B.凹岸一侧
C.只能向右
D.只能向左


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143、单项选择题  对总长度大于100米的船舶，泊位有效长度应当至少为船舶总长的：（）

A.110％
B.115％
C.120％
D.125％


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144、单项选择题  抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的悬链长度将：（）

A.增大
B.不变
C.减小
D.等于出链长度


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145、单项选择题  主机从前进三到后退三所需的换向时间的随主机型式的不同而不同，下述三种机型的船舶，所需换向时间大小排列为：（）

A.内燃机＞汽轮机＞蒸汽机
B.汽轮机＞蒸汽机＞内燃机
C.汽轮机＞内燃机＞蒸汽机
D.蒸汽机＞汽轮机＞内燃机


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146、单项选择题  在长江干线感潮河段以上，一艘下行的客渡船与一艘顺航道或河道上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船构成对驶相遇时，则机动船是（）。

A.被让路船
B.让路船
C.不应妨碍的船舶
D.不应被妨碍的船舶


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147、单项选择题  单车船后退时，其伴流横向力：（）

A.正车时大，倒车时小
B.正车时小，倒车时大
C.正车或倒车时均小
D.正车或倒车时均大


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148、单项选择题  通过那种标准试验方法来求取船舶的旋回圈？（）

A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验


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149、单项选择题  关于离泊前的准备工作，下列说法中错误的是（）

A．应掌握本船的实际操作性能
B．了解泊位、码头情况
C．本船载重情况
D．了解他船的离泊情况


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150、单项选择题  在一般风、流、底质条件下于锚地抛锚，根据经验，单锚泊出链长度为：（）

A.1～2倍水深
B.3～4倍水深
C.5～7倍水深
D.7倍水深以上


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151、单项选择题  水流流向与艏艉线间的夹角称为（）。

A．水动力角
B．流压差角
C．流舷角
D．风动力、风压差和风舷角的合成角


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152、单项选择题  船舶采用小角度驶离码头时，要求最初的（）。

A．车速不宜太小
B．舵角不宣太小
C．车速和舵角均不宜太大
D．车速和舵角均不宜太小


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153、单项选择题  

关于“帆船”的定义，不正确的说法是： （）
Ⅰ、所有驶帆的船舶；
Ⅱ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用；
Ⅲ、如果一在航帆船未装有推进器，即使该船不在驶帆，也应视其为帆船。

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ


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154、单项选择题  在虑及锚机起重能力的前提下，深水抛锚的水深极限一般可取：（）

A.100m
B.85m
C.50m
D.25m


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155、单项选择题  下列有关军舰哪些说法正确？（）

A．任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定其无法按照规则要求配置号灯、号型，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定
B．军舰如果无法设置后桅灯，只要其政府确定，可以不设置后桅灯
C．对于任何特殊构造或用途的船舶，有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号
D．军舰不可设置后桅灯


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156、单项选择题  有关船舶盲区的概念，下列说法中错误的是（）。

A．从驾驶台向前观察，因艏柱遮挡了视线，而不能看到的艏柱前一段距离内的水面，称为盲区
B．盲区就是指驾驶员看不到的水面
C．驾驶员有必要掌握目测盲区的方法，保证船舶安全
D．掌握船首盲区距离可以判断船头前面水上物标与船首间的距离


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157、单项选择题  关于船舶的附加质量的大小，下述正确的是：（）

A.横向附加质量约为船舶质量的0.07倍；纵向附加质量约为船舶质量的0.75倍
B.横向附加质量约为船舶质量的0.75倍；纵向附加质量约为船舶质量的0.07倍
C.横向附加质量约为船舶质量的1.07倍；纵向附加质量约为船舶质量的1.75倍
D.横向附加质量约为船舶质量的1.75倍；纵向附加质量约为船舶质量的1.07倍


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158、单项选择题  《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：（）

A．用机器推进的任何船舶
B．任何装有推进器的船舶
C．任何正在用机器推进的船舶
D．任何可用机器推进的船舶


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159、单项选择题  风向与艏艉线间的夹角称为（）。

A．风动力角
B．风压差角
C．风舷角
D．风动力、风压差和风舷角的合成角


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160、单项选择题  

船舶横倾、中舵航进时，若艏向高舷一侧偏转，其原因是（）
Ⅰ．首波峰压力转船力矩起作用；Ⅱ．阻力-推力转船力矩起作用。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ和Ⅱ都正确
D．Ⅰ和Ⅱ都错误


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161、单项选择题  船舶进闸后应调整首尾系缆使船停在闸箱的（）

A.中心线的上风侧
B.中心线的下风侧
C.中心线上
D.A、C对


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162、单项选择题  船舶旋回运动中，漂角由大变小：（）

A.速降加剧，转心前移
B.速降加剧，转心后移
C.速降减轻，转心前移
D.速降减轻，转心后移


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163、单项选择题  停泊的船舶、排筏向外伸出有碍其他船舶行驶的缆索、锚、锚链或者其他类似的物体时，应当在伸出的方向，夜间显示（）一盏。

A.白闪光灯
B.白光环照灯
C.红光环照灯
D.黄光环照灯


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164、单项选择题  船舶在急弯、狭窄水航道逆流航行时，受横向水流作用将出现（）。

A．推压船首转向凸岸
B．推压船首转向凹岸
C．使艏右转向
D．使艏左转向


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165、单项选择题  在分道通航制水域操纵船舶时应注意：航线标绘要顺着船舶的总流向：（）

A.并靠近通航分道的中线为宜
B.并靠近通航分道的左右侧均可
C.并靠近通航分道的左侧为宜
D.并靠近通航分道的右侧为宜


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166、单项选择题  请问关于弃船，下列说法正确的是：（）

A.船舶发生海上事故，船长应组织船员尽力施救，若沉没不可避免，船长可作出弃船的决定，但在任何情况下应征得船东同意。
B.情况紧急，值班驾驶员也可作出弃船决定
C.紧急情况下，船长可视情自行作出弃船决定
D.以上都不对


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167、单项选择题  

超大型船舶与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）
Ⅰ航向稳定性差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回中航速下降大Ⅳ旋回性差

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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168、单项选择题  在平流区域的干、支流交汇水域，一艘在干流上顺航道下驶船队，与一艘显示桅灯、舷灯、尾灯从干流右岸侧支流驶出的机动单船交叉相遇时，则（）。

A.船队应当避让单船
B.单船应避让船队
C.两船协调避让
D.单船无避让责任


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169、单项选择题  船舶在波浪中的垂荡周期Th：（）

A.与船舶的平均吃水d成正比
B.与船舶的平均吃水d成反比
C.与船舶的平均吃水d的平方根成正比
D.与船舶的平均吃水d的平方根成反比


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170、单项选择题  外旋双桨船使用单车向进车一侧回转时，推力偏心效应横向力对回转运动（）。

A．起有利作用
B．起不利作用
C．不起作用
D．有时起作用，有时不起作用


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171、单项选择题  船舶在风浪中的横摇摆幅取决于（）的大小。

A.船速与波速关系
B.波长与船长关系
C.自由摇摆周期与波浪视周期的接近程度
D.A、B、C都对


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172、单项选择题  只能用推进器进行操作的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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173、单项选择题  背离规则的必要条件之一是（）。

A．特殊情况
B．紧迫危险
C．A或B都对
D．A、B都不对


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174、单项选择题  

在航行中发现主机突然停车，应立即采取的措施是（）。
Ⅰ．利用余速和舵效操纵；
Ⅱ．游移到缓流区进行锚泊修理；
Ⅲ．显示失控信号。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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175、单项选择题  船舶离泊前的准备工作中，下列不正确的是：（）

A.先吊起舷梯，后冲车
B.先单绑，后备车
C.检查系缆情况
D.制定离泊方案


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176、单项选择题  转舵时间反映了船舶操纵的灵活性，一般转舵时间（），船舶舵效（）。

A．越短，／越差
B．越短／越好
C．越长／越好
D．转舵时间不能反映舵效的好坏


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177、单项选择题  需用锚机将锚全部送达海底而后用刹车带将锚抛出的抛锚方法适用于水深大于：（）

A.50m
B.35m
C.25m
D.15m


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178、单项选择题  船舶旋回运动中，在船尾处的：（）

A.漂角为最大，横移速度为最大
B.漂角为零，横移速度为零
C.漂角为最大，横移速度为零
D.漂角为零，横移速度为最大


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179、单项选择题  在船舶与水的相对运动速度不变的情况下，流对航速的影响是：（）

A.顺流航速比顶流航速大一倍流速
B.顺流航速比顶流航速大二倍流速
C.顶流航速比顺流航速大一倍流速
D.顶流航速比顺流航速大二倍流速


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180、单项选择题  船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）

A.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，然后带尾倒缆及尾缆
B.船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆
C.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾缆，然后带尾倒缆及尾横缆
D.船舶重载、顶流较强时，应先带尾横缆，然后带尾缆及尾倒缆


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181、单项选择题  超大型船单点系泊过程中，波浪较小时，出缆长度多为水面至缆孔高度的（）倍；波浪明显时，则（）。

A.3.5，收进些为好
B.3.0，收进些为好
C.2.5，松长些为好
D.1.5，松长些为好


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182、单项选择题  《内河避碰规则》适用的船舶包括（）。①在水面滑行的水上飞机；②移动式平台；③排筏。

A.①②③
B.①③
C.①②
D.③


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183、单项选择题  船舶降低船速Vs后，突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于：（）

A. 减小了旋回滞距，并增大了舵速的结果
B. 减小了旋回滞距，并减小了舵速的结果
C. 增大了旋回滞距，并增大了舵速的结果
D. 增大了旋回滞距，并减小了舵速的结果


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184、单项选择题  冰情通报中，称为“小冰山”的其直径约为（）

A.30米以上
B.6～30米
C.2～6米
D.2米以下


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185、单项选择题  船舶进出船坞，通常：（）

A.船舶自身动力可用，用拖船助操
B.船舶自身动力可用，不用拖船助操
C.船舶自身动力不可用，用拖船助操
D.船舶自身动力不可用，不用拖船助操


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186、单项选择题  关于拖轮推进器的种类，下列哪项正确？（）

A.CPP、FPP、ZP、VPP
B.CSP、FPP、ZP、VSP
C.CPP、FSP、ZP、VSP
D.CPP、FPP、ZP、VSP


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187、单项选择题  处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）

A.应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B.应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D.应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离


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188、单项选择题  在航道中，一船看见另一船在桅杆上悬挂“圆球、菱形、圆球”各一个的号型，经判断另一船是下列哪种船舶？（）

A.在航的船队
B.在航施工的自航工程船
C.正从事捕鱼的机动船
D.在航的快速船


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189、单项选择题  评定柴油机运转速度的指标是：（）

A.活塞的平均转速
B.增压压力大小
C.曲轴转速高低
D.活塞的平均转速和曲轴转速高低


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190、单项选择题  外旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）

A.沉深横向力有助于掉头
B.沉深横向力不利于掉头
C.沉深横向力对掉头不产生影响
D.沉深横向力的影响超过舵的影响


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191、单项选择题  船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶？（）

A．自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶
B．罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶
C．船上发生火灾，正在按灭火要求进行操纵时
D．船舶正在从事疏浚航道


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192、单项选择题  在风流影响相互不一致时，船舶抛锚时应：（）

A.主要服从于流
B.主要服从于风
C.结合本船的载况，考虑影响较大的一方
D.能按无风流的情况处理


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193、单项选择题  下列有关富余水深的计算哪项是正确的？（）

A.富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水
B.富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水
C.富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水
D.富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水


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194、单项选择题  船舶顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。

A．改变航速
B．改变航向
C．改变船位
D．调整吃水差


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195、单项选择题  甲船是一艘已撤出施工工地的自航工程船，乙船是一艘大型顶推船队，甲船追越乙船，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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196、单项选择题  对于给定的船舶，主机转数不变时，船速越高，则：（）

A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小


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197、单项选择题  

在流水港靠泊应注意：（）
Ⅰ观察流向和码头走向是否一致Ⅱ重载大型船舶应保持与流向平行Ⅲ尽量避开急流时靠泊

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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198、单项选择题  艉倾船的特点是（）。

A．航向稳定性差，旋回直径大
B．航向稳定性差，旋回直径小
C．航向稳定性好，旋回直径大
D．航向稳定性好，旋回直径小


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199、单项选择题  直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（）

A.开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C.开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小


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200、单项选择题  海上传递拖缆，如被拖船在海上漂移且漂移速度小于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近被拖船。

A.上风
B.下风
C.顶风
D.顺风


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201、单项选择题  在国际信号旗中，下列哪种旗的形状是三角形？（）。

A.字母旗
B.数字旗
C.代用旗
D.回答旗


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202、单项选择题  大风浪中采取滞航的船舶，下列说法哪项正确？（）

A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


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203、单项选择题  按经验，出链长度S=4h+145m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）

A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s


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204、单项选择题  

船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先单绑，后备车

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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205、单项选择题  同一条船舶满载时，其风动力中心位置比空船或压载要；（）

A.明显靠前
B.稍有后移
C.明显靠后
D.稍微靠后


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206、单项选择题  一点锚双锚抓力的合力为单锚抓力的：（）

A.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.5倍


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207、单项选择题  海船柴油机气缸盖、气缸套等高温受热部件用（）冷却。

A.淡水
B.海水
C.柴油
D.风


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208、单项选择题  相对水流对船舶作用力的方向：（）

A.与相对水流一致
B.较相对水流方向更偏于船舶正横方向
C.较相对水流方向更偏于船舶首尾方向
D.取决于相对水流流速的大小


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209、单项选择题  船舶在锚泊时出现偏荡现象，当锚链角（锚链与风向之间的夹角）和风舷角为多少时，锚链所受张力达最大值？（）

A.锚链角最小，风舷角最大
B.锚链角最小，风舷角最小
C.锚链角最大，风舷角最小
D.锚链角最大，风舷角最大


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210、单项选择题  每100KW主机功率给出的拖力最大的拖船推进器型号是：（）

A.ZP
B.CPP
C.VSP
D.FPP


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211、单项选择题  CPP型、VSP型和Z型推进器拖轮的推力受波浪的影响情况为：（）

A.CPP型、VSP型不易受波浪的影响，Z型易受波浪的影响
B.Z型、VSP型不易受波浪的影响，CPP型易受波浪的影响
C.CPP型、Z型不易受波浪的影响，VSP型易受波浪的影响
D.Z型、VSP型易受波浪的影响，CPP型不易受波浪的影响


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212、单项选择题  

操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：（）
Ⅰ使船速降低Ⅱ使船横倾Ⅲ使船旋转Ⅳ使船发生横移

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ


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213、单项选择题  船舶的收到功率是指：（）

A.主机发出的功率
B.主机功率传递至主轴尾端，通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
C.对于汽轮机通常用轴功率表示
D.对于柴油机通常用制动功率表示


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214、单项选择题  船舶在各种速度下倒车至船舶完全停住所滑行的距离，称为（）。

A．停车冲时
B．停车冲程
C．倒车冲程
D．倒车冲时


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215、单项选择题  船舶侧推器的作用与船速之间的关系为：（）

A.船速越高，侧推器的作用越大
B.低速后退时侧推器的作用越明显
C.船速越低，侧推器的作用越小
D.侧推器效率与船速无关


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216、单项选择题  在大转弯的狭窄航道上顶流过弯，若用舵太迟，受流压的作用产生的情况：（）

A.压首转向凸岸
B.压首转向凹岸
C.使船右转
D.使船左转


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217、单项选择题  

锚泊船应指派专人“值锚更”，其主要工作是（）。
Ⅰ．检查是否按规定显示锚泊信号；
Ⅱ．随时测定船位，判别是否发生走锚现象；
Ⅲ．注意他船是否前来靠泊以及注意气象、水位、流态等变化。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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218、单项选择题  进入冰区航行前，必须保证一定的吃水，以使螺旋桨和舵没入水中一定深度，并保持（）的尾倾。

A.0.5～1.0m
B.1.0～1.5m
C.1.5～2.0m
D.2.0～2.5m


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219、单项选择题  

北半球危险半园内避台操纵法：（）
Ⅰ应采取与台风路径垂直方向全速驶离
Ⅱ以右首舷约15°～20°顶风全速驶离
Ⅲ风浪较大，不能全速驶离时，应以右首顶风滞航

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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220、单项选择题  大风浪中放艇时，艇一着水后，就要前后同时脱钩，在不能同时脱钩时，应：（）

A.先脱前吊钩，后脱后吊钩
B.先脱后吊钩，后脱前吊钩
C.先脱中间钩，后脱后吊钩
D.先脱前吊钩，后脱中间钩


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221、单项选择题  船舶接送引航员时，通常引航梯应放在：（）

A.上风舷侧，或风浪较小的一舷
B.下风舷侧，或风浪较小的一舷
C.上风舷侧，或风浪较大的一舷
D.下风舷侧，或风浪较大的一舷


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222、单项选择题  水动力系数Cw在漂角为最小值？（）

A.0°或180°
B.50°或70°
C.80°或100°
D.140°或160°


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223、单项选择题  关于舵力，下述哪项正确？（）

A.舵力指的就是舵的正压力
B.舵力是指升力与阻力的合力
C.舵力是指舵的正压力与舵的摩擦力的合力
D.B、C正确


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224、单项选择题  

船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）。
①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致；
②选择小浪区掉头；
③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵。

A．①、②
B．②、③
C．①、③
D．①～③


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225、单项选择题  “从事捕鱼的船舶”是指使用网具、绳钓、拖网或其它（）的渔具从事捕鱼的船舶。

A．使其操纵性能受到限制；
B．使其操纵性能受到限制，因而不能给它船让路；
C．按照本规则的要求进行操纵的能力收到限制；
D．按照本规则的要求进行操纵的能力收到限制，因而不能给它船让路。


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226、单项选择题  在水深能满足要求的锚地抛锚，锚位至浅滩、陆岸的距离应有：（）

A.一舷全部链长＋0.5倍船长
B.一舷全部链长＋1倍船长
C.一舷全部链长＋2倍船长
D.一舷全部链长＋3倍船长


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227、单项选择题  

被他船撞入的船舶应：（）
Ⅰ尽可能使本船停住，使破损处处于侧风以减少进水量
Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗
Ⅲ进行排水及堵漏工作

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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228、单项选择题  肥大型浅吃水船操纵特点包括：（）

A．抗风能力差，易产生较大的漂航
B．抗风能力强，易产生较大的漂航
C．抗风能力强，不易产生较大的漂航
D．抗风能力差，不易产生较大的漂航


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229、单项选择题  对于给定的船舶，船速不变时，螺旋桨转数越低，则：（）

A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小


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230、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型．

A．军舰
B．军舰及护航下的船舶
C．结队从事捕鱼的渔船
D．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船


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231、单项选择题  水深与吃水比H／d越小：（）

A.相同漂角时的水动力系数Cw越小
B.相同漂角时的水动力系数Cw越大
C.A与B两种情况均存在
D.A与B两种情况均不存在


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232、单项选择题  

有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定？（）
Ⅰ、江河
Ⅱ、湖泊
Ⅲ、内陆水道
Ⅳ、领海，毗连区

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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233、单项选择题  船舶进坞应调整艏艉吃水至合适的吃水差，一般纵倾不大于船长的（）。

A．1／100
B．1／50
C．1／20
D．1／10


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234、单项选择题  单拖轮拖带时，拖缆方向船尾线成一定角度时，被拖船的运动方向：（）

A.与拖缆方向一致
B.与拖缆方向垂直
C.较拖缆方向更接近向正横方向
D.较拖缆方向更接近首尾线方向


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235、单项选择题  当发现本船搁浅已难以避免时，如不明浅滩范围和形状，应（）

A.立即停车
B.立即倒车
C.左满舵
D.右满舵


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236、单项选择题  船舶自力脱浅的方法主要有（）。

A．主机脱浅、调整吃水差脱浅、拖轮拖带脱浅、绞锚脱浅
B．主机脱浅、拖轮拖带脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
C．拖轮拖带脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
D．主机脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅


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237、单项选择题  

大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（）
Ⅰ大船船速越低，小船转头越激烈
Ⅱ大船兴波越激烈，小船转头越激烈
Ⅲ小船吃水越深，转头越激烈
Ⅳ小船吃水越浅，转头越激烈

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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238、单项选择题  船舶系泊时，后倒缆或尾倒缆的作用是：（）

A.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
B.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
C.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
D.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动


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239、单项选择题  直航高速前进中的船舶，当存在横倾时：（）

A.在首波峰压力转矩的作用下，船首易向低舷一侧偏转
B.在阻力和推力转矩的作用下，船首易向低舷一侧偏转
C.在阻力和推力转矩的作用下，船首易向高舷一侧偏转
D.在首波峰压力转矩的作用下，船首易向高舷一侧偏转


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240、单项选择题  冰量达（）时，船舶行动比较困难，应争取破冰船引航。

A.3／10以上
B.4／10以上
C.5／10以上
D.6／10以上


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241、单项选择题  船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为（）倍船长，横距约l倍船长处停车，以与岸保持30°左右的方向驶近泊位。

A．1～2
B．2～3
C．3～4
D．4～5


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242、单项选择题  船舶由深水进入浅水水域航行时，其周围水压变化及沿船长的分布情况与下列哪项因素有密切关系：（）

A.纵倾
B.船型
C.吃水
D.横倾


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243、单项选择题  船舶在海上航行，值班驾驶员突然接到有人落水的报告，应怎样紧急操船？（）

A.立即向落水者一舷操满舵
B.立即向落水者相反一舷操满舵
C.立即操左舷满舵
D.立即操右舷满舵


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244、单项选择题  在风流影响下，一字锚承受系留力作用较大者为：（）

A.主锚
B.力锚
C.惰锚
D.附锚


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245、单项选择题  伴流对推进器和舵效的影响是：（）

A.提高推进器效率，增加舵效
B.提高推进器效率，降低舵效
C.降低推进器效率，降低舵效
D.降低推进器效率，增加舵效


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246、单项选择题  甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船，乙船是一艘下行的船队，两船对驶相遇，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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247、单项选择题  在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住（）。

A．当发现他船动态不清、会遇态势不明，难以断定是否存在碰撞危险时
B．存在雨雪干扰、海浪干扰等因素影响雷达观测时
C．驶近有居间障碍物遮蔽他船的航道弯头或地段和有背景亮光等严重妨碍正规瞭望的水域时
D．以上均是


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248、单项选择题  在追越过程中，两船横距过近，为避免船吸现象发生，可采取下列哪些行动？（）。①拉大横距；②及时减速。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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249、单项选择题  在河床不对称的运河中航行，应保持船位在：（）

A.水面的中线上
B.航道的中线上
C.航道的中线右侧
D.水面的中线右侧


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250、单项选择题  船舶在航行中受强风的作用，在风舷角一定时：（）

A.舵角越大，保向界限越小
B.舵角越大，保向界限越大
C.保向界限与舵角的大小无关
D.不操舵也能保向


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251、单项选择题  工程船所伸出排泥管，应当在管头和管尾并每隔（）距离，显示白色环照灯一盏。

A.20m
B.50m
C.80m
D.100m


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252、单项选择题  

下列哪种情况属于互见？（）
Ⅰ、能见度不良时，两船接近到相互以视觉看见时
Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯
Ⅲ、用望远镜看到他船时

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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253、单项选择题  岛礁水域航行时一般应注意：（）

A.航路图志的精度不高；航标系统极不完备；海流潮流资料多而复杂
B.航路图志的精度不高；航标系统非常完备；海流潮流资料严重缺乏
C.航路图志的精度很高；航标系统极不完备；海流潮流资料严重缺乏
D.航路图志的精度不高；航标系统极不完备；海流潮流资料严重缺乏


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254、单项选择题  为确保风浪中空载船舶的航行安全，适当压载应以：（）

A.夏季满载排水量的30％～35％为好
B.夏季满载排水量的40％～45％为好
C.夏季满载排水量的50％～53％为好
D.夏季满载排水量的20％～25％为好


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255、单项选择题  

关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）
Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小
Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大
Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大
Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ


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256、单项选择题  一般货船，尾吃水较深，船首受风面积较大，当其在静止中右正横前受风时，通常最终将保持（）来风的位置上。

A.右正横
B.左正横
C.右正横略前
D.右正横略后


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257、单项选择题  

关于进船闸前的准备，下列正确的是（）
Ⅰ查阅大洋航路
Ⅱ查阅船闸当局的规定
Ⅲ核对本船吃水是否超出当时闸口水深
Ⅳ收妥双锚

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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258、单项选择题  锚泊中，船舶发生严重偏荡会引起：（）

A.走锚或断链
B.货物移动
C.船舶倾斜
D.船体破损


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259、单项选择题  

下列情况中（）不能视作失去控制的船舶．
Ⅰ、帆船处于无风遇急流；
Ⅱ、船舶发生火灾，但火灾已经得以控制，船舶可正常转向和变速；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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260、单项选择题  肥大型浅吃水船行驶中，应慎用（），否则会产生（）。

A．大舵角/横倾
B．大舵角/纵倾
C．小舵角/横倾
D．大舵角/纵倾


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261、单项选择题  当我船船体被他船撞入时，我舶应关闭水密门检查破损并报告船长，并尽可能：（）

A.加速以减小进水量，操船使破损处处于下风
B.停船以减小进水量，操船使破损处处于下风
C.加速以减小进水量，操船使破损处处于上风
D.停船以减小进水量，操船使破损处处于上风


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262、单项选择题  给定船舶的基本阻力取决于：（）

A.该船舶的方型系数CB和实际吃水
B.该船舶的实际吃水和航速
C.该船舶的长宽比L／B和航速
D.该船舶的方型系数CB和长宽比L／B


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263、单项选择题  根据经验，海上拖带中拖缆在水中的下沉量：（）

A.海面较平静时应不少于13m，风浪较大时应不少于8m
B.海面较平静时应不少于10m，风浪较大时应不少于6m
C.海面较平静时应不少于8m，风浪较大时应不少于13m
D.海面较平静时应不少于6m，风浪较大时应不少于10m


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264、单项选择题  有关“限于吃水的海船”的认定，必须满足的条件是（）。①海船；②进入内河后的实际吃水必须符合规则规定的尺度；③显示《内河避碰规则》第二十九条（二）款规定的号灯、号型。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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265、单项选择题  请问《国际海上避碰规则》适用的船舶（）

A．在公海上的一切船舶
B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船
C．除内河船舶之外的任何船舶
D．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶


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266、单项选择题  船舶驶进冰区前，应选择（）进入，（）边缘冰块密集，有涌浪时容易损坏船体。

A.上风侧，下风处
B.下风侧，下风处
C.上风侧，上风处
D.下风侧，上风处


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267、单项选择题  船舶在旋回中的降速主要是由于：（）

A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的
B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的
C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的
D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的


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268、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的船舶包括（）

A、在水面航行的水上飞机
B、超低空飞行的水上飞机
C、拖航中的钻井平台
D、A+C


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269、单项选择题  拖轮以垂直方向拖大船船首时，大船将绕其（）转动。

A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船舶转心处
D.船尾最后端


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270、单项选择题  有关“船舶在任何能见度情况下的行动规则”的适用范围，下列说法正确的是（）。

A．总体而言，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”适用于任何能见度情况
B．然而，根据《规则》条文的含义以及与其他条文的联系，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”中的某些条款，有着不同的适用条件。
C．A和B均正确
D．A和B均不正确


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271、单项选择题  下列有关船舶旋回要素的叙述哪项是错误的？（）

A.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
B.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
C.船速越快，反移量越大
D.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大


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272、单项选择题  有关同意或不同意追越的决定权，应由（）。

A.追越船决定
B.被迫越船决定
C.两船互相协商确定
D.无须协商确定


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273、单项选择题  大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（）

A.顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击减缓
B.顶浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
C.顶浪时相对纵摇摆幅大，且冲击减缓
D.顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强


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274、单项选择题  

下列那项是不正确的？（）
Ⅰ、由于水域的宽度太窄，致使一船驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅱ、由于通航密度太大，致使一艘深吃水的船舶驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅲ、由于水域的水深太小，致使一艘深吃水的船舶舵效很差，驶离航向的能力严重的受到限制，，则该船即为“限于吃水的船舶”

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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275、单项选择题  船舶前进中，正横前来风：（）

A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前


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276、单项选择题  水深、航道宽度对岸壁效应的影响如下：（）

A.水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
B.水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
C.水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
D.水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显


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277、单项选择题  

下列哪项措施对改善舵效不利？（）
Ⅰ停车淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ适当的首倾
Ⅳ淌航中短时间进车

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ


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278、单项选择题  万吨空船在风力3～4级时并靠超大型锚泊船，一般应靠锚泊船的：（）

A.上风舷
B.下风舷
C.任意舷
D.横风并靠


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279、单项选择题  

在狭水道中，船舶距岸较近高速行驶时，船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动，有时导致系泊船（）。
Ⅰ船体受损Ⅱ码头设施损坏Ⅲ缆绳绷断

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ


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280、单项选择题  单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝0°时，且作用点在船首处时，被拖船的运动情况为：（）

A.既有平动，又有绕转心的转动
B.只有平动，没有绕转心的转动
C.只有绕转心的转动，没有平动
D.既没有平动，又没有绕转心的转动


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281、单项选择题  超大型油轮舷靠海上泊位，其入泊速度一般应小于：（）

A.10～15cm／s
B.5～10cm／s
C.2～5cm／s
D.2～3cm／s


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282、单项选择题  有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域制定特殊规则，应（）

A．与《国际海上避碰规则》相符
B．不受《国际海上避碰规则》的限制
C．尽可能与《国际海上避碰规则》相符
D．根据实际需要来制定


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283、单项选择题  均匀底质中锚抓底后，若出链长度足够，则抓力随拖动距离将发生变化：（）

A.一般拖动约2～3倍锚长距离时，抓力达最大值
B.一般拖动约3～4倍锚长距离时，抓力达最大值
C.一般拖动约5～6倍锚长距离时，抓力达最大值
D.一般拖动约7～8倍锚长距离时，抓力达最大值


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284、单项选择题  《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船是指：（）

A．使用人力的船舶
B．使用人力、风力的船舶
C．使用人力、拖力的船舶
D．使用人力、风力、拖力的船舶


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285、单项选择题  在风浪较大的水域，船舶在航中接送引航员时，应怎样操纵船舶？（）

A.必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧
B.引航员上下船时，船舶应保持航向但可适当改变航速
C.必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧
D.引航员上下船时船舶应保持航速但可适当变向


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286、单项选择题  判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是：（）

A．船舶的长度
B．船舶的吨位
C．船舶的吃水
D．船舶驶离航向的能力


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287、单项选择题  船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其：（）

A.旋回圈变小，舵效变好
B.旋回圈变小，舵效变差
C.旋回圈变大，舵效变好
D.旋回圈变大，舵效变差


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288、单项选择题  在强风中的单锚泊船偏荡时使用止荡锚，其锚泊力可抗风的程度以（）风速为限。

A.15m／s
B.20m／s
C.25m／s
D.30m／s


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289、单项选择题  万吨船全速满舵旋回一周所用时间（）

A.约需2分钟
B.约需4分钟
C.约需6分钟
D.约需8分钟


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290、单项选择题  根据对海上不规则波进行统计，（），称最大波高。

A.有1／3波的高度是平均波高的1.6倍
B.有1／3波的高度是平均波高的2.0倍
C.有1／10波的高度是平均波高的1.6倍
D.有1／10波的高度是平均波高的2.0倍


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291、单项选择题  船舶在风浪中的横摇摆幅主要取决于（）

A.最大波面角
B.海浪遭遇周期
C.稳性高度
D.A+B


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292、单项选择题  拖船协助掉头时，为了便于控制船速，缩短掉头水域，最好在（）的情况下操纵。

A.顶流、流速不宜超过1节
B.顶流、流速不宜超过2节
C.顺流、流速不宜超过1节
D.顺流、流速不宜超过2节


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293、单项选择题  下列哪项是正确的？（）。①两艘快速船构成同流向交叉相遇时，则有他船在本船右舷者，应给他船让路；②两艘快速船构成不同流向交叉相遇时，则上行船应避让下行船，在感潮河段，逆流船应避让顺流船；③两艘快速船构成交叉相遇时，其中一艘横越的快速船应避让另一艘顺航道行驶的快速船。

A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③


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294、单项选择题  不能用推进器使自身横向移动的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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295、单项选择题  协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时，对大船运动的影响是：（）

A.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
B.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
C.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
D.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反


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296、单项选择题  在海上，拖船横风接近被拖船时，当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近，当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时，则拖船应从（）接近。

A.上风、上风
B.下风、下风
C.上风、下风
D.下风、上风


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297、单项选择题  请问船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较：（）

A.船首比船尾向操舵相反一侧转动量大
B.船尾比船首向操舵相反一侧转动量大
C.船首比船尾向操舵一侧转动量大
D.船尾比船首向操舵一侧转动量大


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298、单项选择题  清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过后，再从（）孔引回甲板上。

A.相同/力链
B.相同/惰链
C.相反/力链
D.相反/惰链


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299、单项选择题  能见度不良时，锚泊的人力船、帆船在听到来船声号后，应当（）。

A.每隔约1min急敲号钟或其他有效响器约5s
B.每隔约2min急敲号钟或其他有效响器约5s
C.不间断急敲号钟或其他有效响器，直到判断来船已对本船无碍为止
D.每隔约1min鸣放声号一长声


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300、单项选择题  船舶主机的传送效率的通常值为：（）

A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70


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