1、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
点击查看答案
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★高铁岗位考试》或《高铁岗位考试：高速铁路无砟轨道线路维修规则》题库
2、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
3、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
4、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
5、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
6、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
7、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
8、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
9、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
10、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
11、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
12、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
13、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
14、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
15、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
16、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
17、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
18、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
19、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
20、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
21、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
22、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
23、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
24、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
25、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
26、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
27、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
28、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
29、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
30、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
31、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
32、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
33、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
34、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
35、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
36、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
37、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
38、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
39、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
40、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
41、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
42、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
43、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
44、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
45、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
46、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
47、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
48、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
49、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
50、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
51、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
52、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
53、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
54、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
55、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
56、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
57、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
58、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
59、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
60、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
61、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
62、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
63、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
64、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
65、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
66、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
67、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
68、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
69、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
70、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
71、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
72、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
73、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
74、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
75、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
76、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
77、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
78、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
79、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
80、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
81、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
82、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
83、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
84、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
85、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
86、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
87、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
88、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
89、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
90、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
91、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
92、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
93、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
94、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
95、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
96、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
97、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
98、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
99、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.5 B.10 C.15 D.20
100、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
101、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
102、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
103、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
104、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
105、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
106、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
107、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
108、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
109、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
110、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
111、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
112、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
113、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
114、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
115、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
116、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
117、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
118、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
119、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
120、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
121、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
122、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
123、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
124、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
125、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
126、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
127、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
128、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
129、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
130、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
131、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
132、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
133、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
134、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
135、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
136、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
137、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
138、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
139、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
140、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
141、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
142、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
143、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
144、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
145、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
146、名词解释 闭合环导线
147、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
148、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
149、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
150、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
151、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
152、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
153、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
154、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
155、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
156、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
157、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
158、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
159、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
160、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
161、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
162、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
163、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
164、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
165、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
166、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
167、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
168、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
169、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
170、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
171、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
172、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
173、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
174、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
175、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
176、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
177、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
178、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
179、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
180、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
181、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
182、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
183、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
184、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
185、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
186、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
187、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
188、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
189、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
190、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
191、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
192、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
193、问答题 什么是经常保养？
194、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
195、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
196、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
197、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条直径为（）mm。
198、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
199、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
200、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
201、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
202、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
203、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
204、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
205、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
206、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
207、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
208、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
209、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
210、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
211、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
212、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
213、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
214、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
215、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
216、问答题 什么是周期检修？
217、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
218、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
219、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
220、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
221、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
222、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
223、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
224、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
225、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
226、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
227、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
228、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
229、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
230、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
231、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
232、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
233、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
234、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
235、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
236、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
237、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
238、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
239、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
240、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
241、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
242、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
243、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
244、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
245、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
246、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
247、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
248、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
249、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
250、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
251、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
252、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
253、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
254、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
255、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
256、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
257、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
258、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
259、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
260、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
261、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
262、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
263、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
264、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
265、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
266、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
267、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
268、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
269、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
270、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
271、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
272、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
273、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
274、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
275、填空题 现场焊应优先采用（）。
276、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
277、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
278、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
279、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
280、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
281、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
282、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
283、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
284、填空题 板式轨道分（）和（）。
285、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
286、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
287、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
288、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
289、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
290、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
291、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
292、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
293、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
294、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
295、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
296、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
297、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
298、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
299、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
300、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
