1、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
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2、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
3、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
4、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
5、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
6、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
7、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
8、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
9、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
10、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
11、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
12、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
13、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
14、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
15、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
16、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
17、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
18、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
19、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
20、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
21、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
22、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
23、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
24、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
25、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
26、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
27、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
28、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
29、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
30、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
31、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
32、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
33、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
34、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
35、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
36、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
37、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
38、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
39、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
40、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
41、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
42、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
43、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
44、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
45、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
46、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
47、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
48、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
49、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
50、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
51、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
52、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
53、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
54、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
55、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
56、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
57、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
58、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
59、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
60、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
61、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
62、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
63、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
64、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
65、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
66、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
67、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
68、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
69、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
70、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
71、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
72、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
73、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
74、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
75、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
76、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
77、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
78、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
79、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
80、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
81、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
82、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
83、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
84、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
85、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
86、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
87、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
88、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
89、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
90、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
91、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
92、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
93、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
94、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
95、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
96、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
97、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
98、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
99、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
100、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
101、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
102、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
103、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
104、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
105、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
106、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
107、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
108、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
109、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
110、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
111、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
112、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
113、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
114、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
115、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
116、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
117、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
118、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
119、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
120、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
121、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
122、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
123、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
124、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
125、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
126、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
127、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
128、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
129、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
130、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
131、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
132、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
133、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
134、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
135、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
136、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
137、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
138、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
139、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
140、问答题 什么是周期检修？
141、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
142、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
143、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
144、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
145、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
146、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
147、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
148、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
149、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
150、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
151、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
152、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
153、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
154、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
155、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
156、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
157、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
158、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
159、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
160、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
161、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
162、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
163、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
164、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
165、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
166、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
167、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
168、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
169、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
170、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
171、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
172、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
173、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
174、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
175、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
176、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
177、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
178、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
179、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
180、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
181、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
182、填空题 现场焊应优先采用（）。
183、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
184、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
185、问答题 调节器应满足那些技术要求？
186、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
187、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
188、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
189、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
190、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
191、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
192、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
193、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
194、问答题 如何如效地控制沉降？
195、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
196、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
197、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
198、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
199、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
200、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
201、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
202、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
203、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
204、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
205、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
206、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
207、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
208、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
209、问答题 论述无缝线路设计原则？
210、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
211、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
212、填空题 板式轨道分（）和（）。
213、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
214、名词解释 闭合环导线
215、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
216、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
217、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
218、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
219、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
220、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
221、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
222、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
223、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
224、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
225、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
226、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
227、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
228、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
229、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
230、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
231、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
232、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
233、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
234、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
235、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
236、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
237、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
238、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
239、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
240、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
241、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
242、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
243、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
244、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
245、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
246、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
247、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
248、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
249、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
250、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
251、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
252、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
253、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
254、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
255、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
256、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
257、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
258、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
259、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
260、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
261、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
262、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
263、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
264、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
265、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
266、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
267、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
268、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
269、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
270、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
271、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
272、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
273、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
274、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
275、问答题 龙门吊的功能有哪些？
276、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
277、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
278、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
279、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
280、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
281、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
282、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
283、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
284、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
285、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
286、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
287、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
288、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
289、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
290、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
291、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
292、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
293、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
294、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
295、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
296、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
297、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
298、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
299、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
300、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
