1、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
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2、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
3、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
4、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
5、问答题 钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？
6、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
7、判断题 我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。
8、判断题 无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
9、判断题 钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
10、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。
11、问答题 胀轨跑道是如何发生的？
12、问答题 影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？
13、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
14、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。
15、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12m
16、填空题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。
17、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
18、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
19、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
20、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
21、判断题 道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。
22、问答题 线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？
23、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。
24、填空题 轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
25、判断题 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
26、问答题 [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
27、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？
28、填空题 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。
29、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。
30、判断题 钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。
31、判断题 在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
32、判断题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
33、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
34、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
35、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
36、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。
37、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。
38、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
39、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
40、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。
41、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。
A.40mm B.50mm C.60mm D.70mm
42、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
43、判断题 无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。
44、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。
A.未被平衡向心加速度 B.未被平衡离心加速度 C.向心力 D.离心力
45、填空题 扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。
46、问答题 成组更换新道岔主要验收项目是什么？
47、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
48、判断题 无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。
49、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为（）。
A.10分 B.100分 C.300分 D.301分
50、问答题 无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？
51、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
52、填空题 跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。
53、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
54、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些？
55、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
56、填空题 钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。
57、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
58、填空题 普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。
59、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？
60、填空题 为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。
61、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
62、判断题 轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。
63、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
64、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。
65、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
66、判断题 “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
67、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。
68、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。
69、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
70、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
71、判断题 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。
72、问答题 什么是钢轨接头阻力？
73、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
74、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
75、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。
76、填空题 无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。
77、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
78、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
79、问答题 某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
80、问答题 试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
81、问答题 [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。
82、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
83、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
84、问答题 无缝线路维修作业前应做好哪些工作？
85、填空题 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。
86、问答题 轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？
87、问答题 无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？
88、判断题 半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
89、判断题 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。
90、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。
91、问答题 分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。
92、问答题 胶接绝缘接头的有点是什么？
93、判断题 在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。
94、问答题 钢轨折断的标准是什么？
95、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？
96、问答题 曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？
97、填空题 道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。
98、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。
99、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
100、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
101、问答题 普通道岔扳动不良的整修措施是什么？
102、问答题 [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？
103、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？
104、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
105、判断题 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。
106、单项选择题 铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
107、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
108、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。
109、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
110、判断题 从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。
111、填空题 9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
112、判断题 道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
113、填空题 为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。
114、单项选择题 将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。
A.网管软件 B.调制解调器 C.HUB D.通信软件
115、问答题 加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？
116、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
117、问答题 现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？
118、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
119、单项选择题 正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
A.1年 B.2年 C.3年 D.4年
120、判断题 轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。
121、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
122、单项选择题 在线路上焊接时，气温不应低于（）。
A.－2℃ B.－1℃ C.0℃ D.2℃
123、问答题 普通无缝线路如何设置位移观测桩？
124、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
125、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
126、单项选择题 轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。
A.2m B.2.4m C.10m D.18m
127、判断题 轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。
128、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
129、填空题 木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。
130、判断题 扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
131、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。
132、问答题 无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？
133、判断题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
134、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
135、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
136、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？
137、问答题 使用轨道质量指数（TQI）有何意义？
138、单项选择题 剪贴板是一个（）的地方。
A.中转信息 B.存储信息 C.输入信息 D.输出信息
139、判断题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。
140、单项选择题 用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
141、问答题 在线路上为何要设置竖曲线？
142、填空题 无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。
143、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？
144、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
145、判断题 《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
146、问答题 线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？
147、单项选择题 每天最高轨温出现的时间为（）。
A.11～12时 B.12～13时 C.13～14时 D.14～15时
148、问答题 道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
149、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
150、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
151、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。
152、判断题 曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。
153、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。
154、单项选择题 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A.4℃ B.5℃ C.6℃ D.7℃
155、填空题 胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
156、判断题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
157、判断题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
158、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？
159、单项选择题 用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。
A.自动控制 B.人工智能 C.数值计算 D.办公自动化
160、问答题 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？
161、判断题 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。
162、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。
163、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？
164、填空题 曲线是轨道的（）环节之一。
165、填空题 无缝线路固定区的特点就是（）。
166、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
167、判断题 检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。
168、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
169、判断题 PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。
170、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
171、判断题 菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
172、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
173、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
174、判断题 高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。
175、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
176、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
177、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
178、单项选择题 发现胀轨跑道时，（）。
A.可以慢行放行列车 B.必须立即拦停列车 C.应设置停车信号防护，并通知车站 D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理
179、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
180、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
181、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95％以上。
182、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。
183、问答题 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？
184、填空题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。
185、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？
186、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
187、判断题 轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。
188、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。
A.一次锁定 B.二次锁定 C.三次锁定 D.四次锁定
189、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
190、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。
191、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
192、问答题 什么是无缝线路的温度力？
193、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。
194、问答题 高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？
195、判断题 异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
196、问答题 钢轨接触焊的基本原理是什么？
197、单项选择题 轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。
A.10 B.13 C.15 D.18
198、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
199、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
200、填空题 无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。
201、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
202、问答题 道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换？
203、判断题 无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。
204、问答题 提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。
205、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
206、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
207、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
208、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
209、判断题 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。
210、单项选择题 60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
211、单项选择题 在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。
A.相等 B.略高 C.高2℃～3℃ D.低2℃～3℃
212、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
213、问答题 什么是扣件阻力？
214、填空题 辙叉伤损分（）两类。
215、问答题 什么是复式交分道岔？
216、问答题 请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
217、判断题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
218、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
219、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
220、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
221、填空题 （）是产生车体振动加速度的主要场所。
222、问答题 普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？
223、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
224、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
225、单项选择题 轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12mm
226、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
227、判断题 接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。
228、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
229、判断题 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
230、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。
231、填空题 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。
232、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。
233、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
234、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
235、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
236、单项选择题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。
A.密切监视 B.采取有效的监控措施 C.做好放散或调整锁定轨温的工作 D.做好调整锁定轨温的工作
237、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
238、判断题 高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。
239、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
240、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
241、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
242、问答题 为什么要对无缝线路进行巡查？
243、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
244、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
245、判断题 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
246、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
247、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
248、问答题 长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？
249、判断题 高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。
250、单项选择题 在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。
A.35mm B.20mm C.40mm D.50mm
251、判断题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
252、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？
253、填空题 为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。
254、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。
255、填空题 钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
256、填空题 缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
257、判断题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。
258、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
259、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
260、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。
261、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
262、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。
263、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
264、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。
265、判断题 冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。
266、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
267、填空题 轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。
268、判断题 个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。
269、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
270、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
271、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
272、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
273、问答题 无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？
274、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
275、问答题
试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。
276、判断题 大号码道岔的尖轨一般较长。
277、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
278、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。
A.1分 B.5分 C.10分 D.100分
279、填空题 钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。
280、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
281、问答题 试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。
282、判断题 整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。
283、判断题 按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
284、填空题 不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。
285、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
286、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
287、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。
288、判断题 曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。
289、判断题 翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。
290、单项选择题 计算机中的数据（）。
A.都是能够比较大小的数值 B.都是用英文表示的 C.都是用ASCII码表示的 D.包括数字、文字、图象、声音等
291、填空题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
292、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。
293、问答题 提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？
294、判断题 使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。
295、填空题 更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。
296、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
297、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？
298、填空题 对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。
299、单项选择题 扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。
A.体积 B.幅面大小 C.处理速度 D.重量
300、判断题 《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。
