1、判断题 分动指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换。
点击查看答案
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★铁路线路工技能考试》或《铁路线路工技能考试：高级线路工》题库
2、单项选择题 曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。
A.仪器测量 B.目力测量 C.自然圆顺度 D.设计单位测量
3、单项选择题 160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋6，－4mm，水平为6mm，高低为6mm，轨向（直线）为（）。
A.2mm B.4mm C.6mm D.8mm
4、问答题 如何处理无缝线路长钢轨重伤？
5、填空题 钢轨的温度力是在钢轨温度发生变化的情况下钢轨（）时产生的。
6、判断题 探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施加固。
7、单项选择题 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（）时，应有计划地修理或更换。
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
8、填空题 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，如侧向轨距为1441mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为（）mm。
9、填空题 整体道床轨道系指由（）组成的轨道结构。
10、判断题 辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。
11、填空题 道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）。
12、填空题 工务部门事先发现钢轨折损，将列车拦在区间停车（）的，不按耽误列车论，不列事故。
13、判断题 曲线整正的基本原理由两条假定和四条基本原理组成。
14、填空题 导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与（）工作边之间测量。
15、判断题 铝热焊缝距轨枕边不得小于40mm。
16、判断题 铺设无缝线路施工中，气温在6℃以下时，不应进行工地焊接作业。
17、问答题 论述无缝线路涨轨跑道的原因。
18、单项选择题 在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装（）顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。
A.2～3个 B.4～5个 C.5～6个 D.6～7个
19、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。
A.±10℃ B.＋5℃～－10℃ C.＋10℃～－15℃ D.±15℃
20、单项选择题 复曲线每个圆曲线的长度不得短于（），其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。
A.50mm B.60mm C.70mm D.80mm
21、填空题 轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、综合维修、经常保养和（）作业的质量检查标准。
22、单项选择题 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。
A.15℃ B.21℃ C.25℃ D.28℃
23、填空题 巡道工在当班巡回时，应打紧浮起道钉，拧紧松动的螺栓，清扫无人看守道口的（）。
24、填空题 选定轨道类型和结构标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量和行车速度、最大轴重、合理的大修周期、（）等。
25、单项选择题 允许速度vmax＞160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为（）。
A.（直线）2mm、（支距）1mm B.（直线）2mm、（支距）3mm C.（直线）4mm、（支距）3mm D.4mm
26、填空题 跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在（）。
27、问答题 预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些？
28、填空题 根据运营条件，年通过总重为20Mt〃km/km，正线选用（）轨道类型。
29、填空题 从辙叉咽喉到心轨的（）的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做有害空间。
30、问答题 改正道岔轨距时，应掌握哪几项作业程序？
31、问答题 [计算题]测得连接曲径正矢三处为25mm、26mm、27mm，试求连接曲线的半径为多少？
32、填空题 轨道几何尺寸管理值中，作业验收管理值为综合维修、经常保养、临时补修作业的（）。
33、判断题 标准轨地段胀轨跑道的预防措施应矫直硬弯轨，拨好方向；调整轨缝，预防胀轨。
34、判断题 无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。
35、填空题 道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏变形或（）时，应及时修理或更换。
36、问答题 提速道岔护轨的结构特点有哪些？
37、判断题 钢轨温度是指钢轨的实际温度。
38、填空题 无缝线路的纵向阻力是指阻止钢轨及轨道框架（）的阻力。
39、填空题 道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为（）和间隔铁式（活接头式）两种。
40、问答题 画出在施工地点距离进站信号机（或站界标）少于800m时，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。
41、填空题 安全桩打入地面的垂直深度，土质山坡不少于（）m。
42、问答题 铁道线路由哪些构筑物组成？
43、填空题 为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。
44、问答题 提速道岔尖轨在结构上有哪些主要特征？
45、判断题 接头阻止钢轨横向伸缩的阻力称为接头阻力。
46、判断题 跨区间无缝线路Ⅱ型轨枕及既有轨枕配置为1667根/km。
47、单项选择题 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。
A.1345mm B.1435mm C.1448mm D.1456mm
48、问答题 标准轨地段胀轨跑道的原因是什么？
49、填空题 无缝线路钢轨温度的升高或下降的温度变化值影响钢轨内部的（）。
50、填空题 转辙部分的轨撑安装在基本轨（）。
51、问答题 简述为什么翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于1348mm？
52、填空题 采用（）扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。
53、判断题 线路中修和成段更换再用轨(整修轨)使用的钢轨配件应与钢轨类型相符，宜使用再用料，再用料上道前应经过选配、整修、除锈和涂油。
54、问答题 预防、整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有哪些？
55、问答题 [计算题]测得某处钢轨头部的垂直磨耗为6mm，侧面磨耗为8mm，问其总磨耗是多少？
56、问答题 液压捣固机的液压传动系统包括那些零部件？它起什么作用？
57、判断题 线路大修分为普通线路换轨大修和其他线路换轨大修。
58、判断题 正线夹板裂纹3mm为轻伤，不需更换。
59、判断题 超高是按平均速度计算得，它对最高速度vmax则不足，对最低速度vmax。则过量，此不足与过量即未被平衡的超高。
60、填空题 道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来，以组成（）。
61、问答题 [计算题]某段线路钢轨50kg/m，每根为12.5m，配置23根轨枕，接头轨枕间距为440mm，求轨枕间距是多 少？（设轨缝为8mm）
62、填空题 道岔尖轨被轧伤，轮缘有（）的危险时，应及时修理或更换。
63、问答题 简述道岔后连接曲线维修规定内容。
64、单项选择题 断轨永久处理采用小型气压焊或移动式接触焊时，插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上（）顶锻量。
A.1倍 B.2倍 C.3倍 D.4倍
65、填空题 道口根据铁路沿线交通运输的具体情况合理（），并优先考虑设臵立交。
66、填空题 辙跟间隔铁长度决定于辙跟（）的数量。
67、单项选择题 其他站线线路，轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为＋10，－4mm，水平为11mm，高低为（），轨向（直线）为11mm。
A.7mm B.8mm C.10mm D.11mm
68、问答题 我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么？
69、问答题 什么是扣件阻力？
70、问答题 跨区间无缝线路的结构特点是什么？
71、问答题 试述普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造。
72、填空题 混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度（）的混凝土枕过渡。
73、填空题 轨道类型的划分有两种方法：一种方法是按（）划分，另一种方法是按运营条件划分。
74、判断题 普通曲线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。
75、填空题 对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在（）轨温范围进行应力放散。
76、问答题 简述龙门铺轨机脱轨的故障原因分析及排除方法。
77、填空题 电气化铁路、无缝线路和机械化维修作业地段有条件时路基宽度宜加宽至（）。
78、填空题 道口铺面宽度，城市道路和一至四级应与道路路面（）。
79、填空题 尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为（）mm。
80、判断题 线路设备大修施工必须编制年度、季度和月度施工计划。
81、判断题 轨道框架刚度在水平面内，等于两根钢轨在水平面内的刚度之和。
82、判断题 提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。
83、填空题 从基本轨前端轨缝中心到辙叉尾端轨缝中心的距离，称为（）。
84、问答题 画出在双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，使用移动停车信号的防护图，并加注说明。
85、问答题 画出在交分道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。
86、填空题 放散温度应力式无缝线路分为（）和定期放散式两种。
87、问答题 什么是应力放散？
88、填空题 经常保养标准是轨道应经常保持的（）标准。
89、单项选择题 对个别焊道凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量，不平度应小于（）。
A.0.3mm B.0.4mm C.0.5mm D.0.6mm
90、填空题 无缝线路应力调整是指不改变长钢轨原来的长度，在部分地段钢轨有伸有缩，将应力（）。
91、单项选择题 其他站线线路，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋9，－4mm，水平为（），高低为8mm，轨向（直线）为8mm。
A.3mm B.5mm C.6mm D.8mm
92、填空题 在进行捣固和垫砟作业地段的道床应（）。
93、判断题 普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置。
94、填空题 对于25m长的60kg/m及以下钢轨的普通线路，应当在（）范围内铺轨或调整轨缝。
95、问答题 锁定轨温在什么情况下会发生变化？
96、问答题 预防、整治导曲线不圆顺措施有哪些？
97、填空题 机械在隧道内铺轨时，龙门架位臵宜选在（）。
98、判断题 平交道口铺面范围内，不准设置钢轨接头。
99、填空题 辙叉心两个工作边（）称为辙叉理论尖端。
100、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，使用扣板式扣件，站线半径在（）及以下的曲线地段，在钢轨外侧应使用加宽铁座。
A.450m B.600m C.700m D.800m
101、单项选择题 允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋6，－2mm，水平为（），高低为4mm，轨向（直线）为4mm。
102、填空题 道岔是使机车车辆由一条线路（）另一条线路的设备。
103、问答题 画出在双线区间两条线路同时施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
104、单项选择题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到（）时，应安排线路大修。
A.2～4根/km B.3～5根/km C.4～7根/km D.2.5根/km
105、判断题 回填道床时，Ⅱ、Ⅲ型混凝土轨枕枕盒内中间400mm必须掏空，应低于枕底25mm。
106、填空题 辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹超过30mm的叉心达到（）。
107、填空题 路基顶面（）的部分称为路肩。
108、判断题 施工预算应根据设计说明书、设计图表、施工方案、施工方法和有关规定定额进行编制。
109、单项选择题 道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下（），并做好排水坡，边坡清筛为轨枕头外全部道砟，宜使用边坡清筛机施工。
A.30～60m B.30～80m C.50～100m D.70～100m
110、单项选择题 尖轨动程规定在第（）连接杆（拉杆）中心处测量。
A.一 B.二 C.三 D.四
111、问答题 试述提高直向过岔速度的途径。试述提高过岔速度的途径。
112、判断题 整铸式辙叉坚固耐用，稳定性好，强度高，维修工作量少，零件少，安装方便。
113、判断题 钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。
114、问答题 线路上哪些部位铺设钢轨不得设臵钢轨接头，若不可避免当如何办理？
115、单项选择题 尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为（）。
A.＋1mm B.＋2mm C.±3mm D.±4mm
116、问答题 曲线整正的基本原理中四条基本原理的内容是什么？
117、判断题 轨道框架刚度在垂直面内，等于两钢轨刚度与钢轨接点扭矩之和。
118、判断题 线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块，其长度超过2mm，应及时进行修理或更换。
119、判断题 在电气化铁路区段进行线路设备大修时，为了改善既有线路坡度，应适当调整接触网高度。
120、判断题 提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。
121、判断题 跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨。
122、问答题 道口大修主要工作内容包括哪些？
123、填空题 使用大型养路机械进行大、中修作业时，工务段与大修段共同随机检查，发现失格处所立即组织返工。返工后仍有仍有（）处及以上达不到作业验收标准，判该千米线路为失格。
124、问答题 线路坑洼产生的原因是什么？
125、判断题 线路大、中修时，必须清筛道床，清理排水设施，并对基床翻浆冒泥地段进行整治。
126、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头（）。
127、单项选择题 成段破底清筛应采用大型养路机械施工，施工天窗不应少于（），并应连续安排施工天窗。
A.130min B.150min C.180min D.200min
128、判断题 道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。
129、问答题 [计算题]测得某处50kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤。
130、判断题 复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
131、问答题 进行应力放散时要求做到什么？
132、填空题 机械铺轨，龙门架位臵应选在离主机较近的位臵，一般不大于（）m。
133、判断题 为了保持道岔连接曲线圆顺，当正矢超限时，必须及时整正。
134、填空题 测量水平时，在直线地段一般以左股钢轨为基本股，右股（）左股为正，反之为负。
135、填空题 为铁路技术设备新建、扩建、检修、施工需要临时设臵、使用的设备，如架空过梁、施工棚架及加固设施等属于（）。
136、问答题 铁路线路设备大修的基本任务是什么？
137、判断题 防爬支撑断面应不小于130cm2。
138、填空题 铁路机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、给水、供电等直接为铁路运输服务的设备，均属（）范畴。
139、单项选择题 许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。
A.3 B.5 C.6 D.8
140、填空题 从线路上更换下来的旧轨枕，应及时回收，分类堆码，集中存放，（）。
141、判断题 Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。
142、判断题 道床抵抗轨道框架沿垂直方向移动的力称为道床竖向阻力。
143、填空题 道岔辙叉号数是以（）的大小来衡量的。
144、填空题 60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。
145、填空题 辙叉角的交点称辙叉（）尖端。
146、判断题 正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨。
147、填空题 道岔综合维修验收，正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣（）分。
148、问答题 [计算题]某段无缝线路锁定轨温为26℃，最低轨温值为－24℃，最高轨温值为＋58.4℃，50kg/m钢轨，F＝65.8cm2，求钢轨的最大温度力。
149、填空题 里程丈量应使用（）的钢卷尺丈量两次，并应加入尺长改正值。
150、判断题 查照间隔指辙叉心轨顶宽0～40mm范围内心轨工作边至护轨工作边的距离。
151、判断题 普通线路正线无防爬设备地段每1km设置1对爬行观测桩。
152、单项选择题 改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过（）的垫片调整尺寸。
A.1mm B.2mm C.2.5mm D.3mm
153、填空题 超高顺坡无缓和曲线时，在直线上超高不得大于（）mm。
154、填空题 扣件应保持齐全，（），作用良好。
155、问答题 无缝道岔养护维修工作的重点是什么？
156、判断题 对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。
157、问答题 成段更换混凝土轨枕大修包括那些主要内容？
158、判断题 线路设备大修施工必须以正式批准的施工措施和施工计划为依据。
159、问答题 铺设无缝线路大修主要工作内容有哪些？
160、判断题 半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
161、问答题 [计算题]50kg/m钢轨，12号道岔，辙叉前长＝1849mm，辙叉后长＝2708mm，试求辙叉前开口量及后开口量是多少？
162、单项选择题 桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
A.＋3℃～－7℃ B.＋5℃～－10℃ C.＋5℃～－15℃ D.＋10℃～－20℃
163、问答题 竖曲线的长短对行车有何影响？
164、填空题 温度应力式无缝线路固定区长度不得短于（）。
165、填空题 无缝线路长轨节下轨枕间距要均匀，铝热焊缝应距枕边（）以上。
166、填空题 道岔的连接有道岔与轨道的连接和道岔与（）的连接两种情况。
167、单项选择题 允许速度大于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于100mm，其他线路不得小于（）。
A.30mm B.40mm C.50mm D.60mm
168、填空题 道岔加锁装臵包括锁板、勾锁器、闭止把加锁和（）。
169、判断题 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端2m处，曲尖轨时按标准图或设计图办理。
170、问答题 画出施工地点在站外，距离进站信号机（或站界标）少于860m时，根据线路速度等级使用移动停车信号的防护图，并对防护距离、响墩设置加注说明。
171、单项选择题 曲线上的轨距（）。
A.与直线上的轨距相等 B.根据地形需要而定 C.曲线半径越大，加宽量越大 D.需要加宽
172、判断题 速度大于120km/h地段轨面擦伤深度超过2mm为重伤。
173、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过（）时，属重伤。
A.40mm B.50mm C.60mm D.65mm
174、单项选择题 允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为（），水平为6mm，高低为6mm，轨向（直线）为6mm。
A.＋5，－2mm B.±4mm C.＋6，－3mm D.＋7，－4mm
175、填空题 为了列车的平稳运行和车钩附加力不致过大，一列列车不能同时跨越（）的边坡点。
176、判断题 道床竖向阻力由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道砟之间摩擦阻力组成。
177、问答题 试述道岔号数的选择应符合哪些规定？
178、问答题 提速道岔连接部分的结构特点有哪些？
179、问答题 预防、整治道岔方向不良的措施有哪些？
180、判断题 在任何情况下，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定。
181、填空题 无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的（）。
182、填空题 无缝线路温度应力峰值出现在（）。
183、判断题 两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽；如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递。
184、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，对线路爬行情况，每季至少检查一次，线路爬行量大于（）时应进行调整。
A.10mm B.20mm C.30mm D.40mm
185、填空题 60kg/m无缝线路，混凝土枕，碎石道床，大修周期为（）Mt〃km/km
186、判断题 道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。
187、问答题 预防、整治尖轨与基本轨不密贴的措施有哪些？
188、单项选择题 液压直轨器使用的是（）机油。（针对允许速度不超过160km/h的线路）
A.0号 B.10号 C.20号 D.10～20号
189、填空题 道岔尖轨与基本轨的高差，降低了（）。
190、判断题 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。
191、填空题 钢轨与夹板之间的摩擦系数的大小，决定于（）的状态。
192、问答题 提速道岔工电结合部常见故障有哪些？
193、填空题 叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过30mm叉心达到（）。
194、填空题 使用大型养路机械作业，有关部门应密切协作，确保施工安全，（）。
195、填空题 线路大、中修时，应调整线路对桥梁的偏心、建筑物限界和（）等。
196、填空题 （）负责钢轨、道岔焊补，养路机械的维修保养，工具制作、修理及线路配件修理等工作。
197、填空题 轨道是运输设备的基础，要求轨道结构有足够的（）。
198、单项选择题 18号道岔侧向过渡枕不得少于38根，30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于（）。
A.45根 B.53根 C.60根 D.65根
199、填空题 接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦阻力和螺栓（）提供。
200、填空题 侧向轨距为1441时，则侧向轮缘槽标准宽度为（）.
201、单项选择题 整铸式辙又是用含锰（）的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。
A.8%～12% B.10%～14% C.12%～16% D.14%～18%
202、填空题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨（）时，应及时修理或更换。
203、判断题 经常保养的目的是经常保持线路质量处于均衡状态。
204、填空题 （）指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。
205、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。
206、填空题 在曲线上外股钢轨的线长比里股钢轨的线长要长一些，为了保证里外股钢轨接头对接，里股钢轨应采用（）来实现。
207、判断题 60kg/m普通线路正线中修周期为250～350Mt。
208、判断题 在碎石道床地段，每组防爬设备的组成：单方向锁定为1对防爬器和3对支撑；双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。
209、判断题 弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前4～5根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，使轨底与轨头同宽，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。
210、单项选择题 应力放散时，应每隔（）设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。
A.30～70m B.50～100m C.70～120m D.90～150m
211、问答题 预防、整治尖轨跳动的措施有哪些？
212、单项选择题 起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于（）。
A.0.6‰ B.0.8‰ C.1.0‰ D.1.2‰
213、填空题 两曲线间夹直线，Ｉ级铁路一般地段最小长度为（）m。
214、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按（）递减。
A.1‰ B.1.5‰ C.2‰ D.2.5‰
215、判断题 钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。
216、判断题 曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。
217、问答题 成组更换和铺设道岔有几种办法及适合在什么条件下使用？
218、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达（）及以上时，应及时更换。
A.60mm B.70mm C.80mm D.90mm
219、单项选择题 线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。
A.0.5～1.0mm B.1～2mm C.1.5～2mm D.2～2.5mm
220、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加，长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。
221、填空题 道岔各部轮缘槽深度为（）。
222、填空题 两曲线间夹直线，Ⅲ级铁路困难地段规定最小长度为（）m。
223、判断题 尖轨动程应保证在尖轨扳开后车轮对尖轨工作边不发生挤压。
224、问答题 无缝线路长钢轨折断如何进行永久处理？
225、判断题 连动指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。
226、填空题 混凝土宽枕铺设数量为（）根/km。
227、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（）。
A.2‰ B.2.5‰ C.3‰ D.3.5‰
228、问答题 简述小半径曲线为什么要加强？
229、填空题 曲线轨道结构要有足够的（）。
230、填空题 改建既有线和增建第二线时，困难条件下，可采用（）的坡段长度。
231、问答题 画出在不需要以停车信号或移动减速信号防护的双线（单线）区间线路上作业的作业防护图。
232、单项选择题 根据需要，在通向道口、距道口最外股钢轨（）处的道路右侧，应设置道口自动信号机。
A.2m B.3m C.4m D.5m
233、问答题 简述线路换轨和主要工作内容。
234、判断题 提速道岔垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用硫磺锚固；木岔枕采用螺纹道钉。
235、填空题 两相邻曲线的顺坡坡段之间应有50～75m的平直段，这主要是为了避免在两个顺坡坡段引起车体（）。
236、填空题 隧道整体道床的主要类型有：①钢筋混凝土支承块式整体道床；②短木枕式整体道床；③整体（）整体道床。
237、问答题 决定钢轨重量的主要因素是什么？
238、填空题 线路纵断面是指线路中心线展开后在（）的投影。
239、填空题 道床横向阻力是阻止线路（）的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。
240、问答题 辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些？
241、填空题 在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和（）整修好。
242、问答题 护背距离为什么要保持在1346～1348mm之间？
243、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）达（）及以上时，应及时更换。
244、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可安装防爬设备。
245、填空题 既有线地段的里程沿（）线丈量。
246、填空题 工程中常以（）作为土的分类依据。
247、判断题 尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。
248、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置7对位移观测桩，单元轨条长度不大于1200m时，设置（）位移观测桩。
A.4对 B.5对 C.6对 D.7对
249、判断题 辙叉部分轨距，直、侧向均为1440mm。
250、填空题 摩擦阻力的大小主要取决于接头螺栓（）和钢轨与夹板接触面之间的摩擦系数。
251、填空题 车站必须设在曲线时，Ⅲ级铁路不得小于（）。
252、问答题 成段铺设混凝土宽枕主要工作内容有哪些？
253、问答题 简述铁路线路设备大修分类。
254、问答题 无缝线路温度应力和轨温变化幅度、钢轨长度的关系是什么？
255、判断题 道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他线上10mm时，应及时进行修理或更换。
256、问答题 [计算题]某处50kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号为6号，试求外侧号码。
257、问答题 运营中哪些情况下会导致锁定轨温发生变化？
258、判断题 采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。
259、问答题 辙叉轨距不合标准产生的原因有哪些？
260、判断题 线路允许速度大于120km/h区段或遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时，巡道工应行走道心，察看线路状态。
261、填空题 测量工作中，地面上点的位臵是用它的平面位臵和它的（）来表示。
262、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽两侧纵向水平裂纹相加部分长度达（）时，应及时更换。
A.100mm B.150mm C.200mm D.250mm
263、单项选择题 75kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达900Mt，中修周期为（），维修周期为120～180Mt。
A.200～300Mt B.300～450Mt C.400～500Mt D.550～700Mt
264、填空题 道床纵向阻力是由轨枕与道床之间的摩擦阻力和轨枕盒内道碴（）组成的。
265、判断题 提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。
266、判断题 进行无缝线路维修作业，必须严格执行“维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。
267、判断题 道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。
268、填空题 铁路线路大、中修周期由（）决定。
269、填空题 道岔综合维修验收时，检查轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣（）分。
270、判断题 道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线)，其长度不小于25m。
271、判断题 线路修理补充的道砟应采用一级道砟，既有线二级道砟应结合线路大、中修迅速更换为一级道砟。
272、问答题 [计算题]在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业，己知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），求标准股与对面股的垫砂量。
273、问答题 设置外轨超高数值大小，主要应考虑哪些问题？
274、判断题 导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。
275、填空题 无缝线路运营管理的关键环节在于同（）作斗争。
276、问答题 画出在单线区间线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
277、单项选择题 捣固车一次拨道量不宜超过（），曲线地段上挑、下压量应尽量接近，每次作业后应进行道床动力稳定。
A.30mm B.50mm C.80mm D.100mm
278、填空题 每段无缝线路应设位移观测桩5～7对，（）较长时，可适当增加对数。
279、填空题 线路、道岔综合维修验收采取评分办法，满分为100分，85～100分为优良，60～85分为合格，（）为失格。
280、填空题 观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min，则行车速度是（）km/h。
281、判断题 辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。
282、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路，当实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
A.20℃ B.30℃ C.10℃ D.15℃
283、填空题 路基内埋设电缆后，必须及时将电缆沟填满、夯实、整平，恢复路基完好状态，并设置（），竣工资料应交工务段备案。
284、判断题 钢轨组合式(拼装式)辙叉的叉心由长心轨和短心轨组成。
285、单项选择题 可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过1块，厚度不应超过（）。
A.1mm B.3mm C.6mm D.9mm
286、判断题 对道岔尖轨工作面伤损，应及时修理或更换。
287、判断题 双线和多线地段的道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。
288、判断题 道床应保持饱满、均匀和整齐，并应根据道床不洁程度有计划地进行清筛，保持道床清洁和排水良好。
289、判断题 分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨与拉板相互分离时，应及时修理或更换。
290、问答题 [计算题]测速点相距200m，实测时间为10s，试求列车速度。
291、问答题 新建铁路道口必须采用平交时应符合哪些条件？
292、判断题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅱ型混凝土枕过渡。
293、填空题 在木叉枕的道岔前后各（）根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。
294、填空题 S-3型预应力混凝土轨枕，轨枕长度为（）mm。
295、问答题 产生曲线方向不良的原因是什么？
296、填空题 轨道是列车运行的基础，是铁路运输的之一（）。
297、填空题 成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和（），编制分段作业计划。
298、判断题 垫砟作业时除混凝土宽枕外，一律采用横向垫砟。
299、填空题 无缝线路的纵向阻力包括接头阻力、（）和道床纵向阻力。
300、单项选择题 75kg/m钢轨普通线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达700Mt，中修周期为350～400Mt，维修周期为（）。
A.60～90Mt B.50～100Mt C.70～95Mt D.45～80Mt
