1、判断题 分离系统开车前系统应气密合格，且冷保热保完备。
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2、判断题 丙烯制冷压缩机开车不要预冷。
3、判断题 从化学平衡来分析，乙炔生成乙烷比生成乙烯更有利。
4、判断题 正常情况下，火炬气回收压缩机运行情况的好坏对火炬燃烧没有影响。
5、判断题 干火炬系统用于不含水的物料排放。
6、判断题 丙烯制冷压缩机开车前冷排放系统必须投用正常。
7、判断题 泵轴封的作用是防止高压液体从泵壳内沿轴的四周而漏出，或者外界空气以相反方向漏入泵壳内。
8、判断题 高压脱甲烷一般采用膨胀机，其节流效果比节流阀稍差。
9、判断题 当进料量不变时，釜液采出量变小，将造成塔釜液面过高，甚至出现淹塔现象，使产品不合格。
10、判断题 压缩机紧急停车时，必须保证润滑油和密封油的循环，保证压缩机和透平安全运转。
11、判断题 急冷水泵故障后为保障超高压蒸汽产量，裂解炉必须继续运转。
12、判断题 停车期间机组停止运转时，主密封气就停止供给。
13、判断题 全馏分加氢的碳二加氢反应器配氢前脱乙烷塔顶出料全部通过反应器由绿油洗涤塔放火炬。
14、判断题 在线分析仪发生故障时，应由仪表人员对有问题的检测器紧急修理，消除故障。
15、判断题 吹扫过程中需要控制吹扫气量时，可以用系统中的调节阀。
16、判断题 气体、液体或固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时与火源接触即自行燃烧，此时的温度称为燃点。
17、判断题 压缩岗位排水时，打开油排放阀后等待内操通知关油排放阀即可。
18、判断题 丙烯制冷压缩机工艺系统开工时，从丙烯冷剂缓冲罐引气相丙烯充压。
19、判断题 乙烯制冷压缩机与乙烯精溜塔构成开式A型热泵。
20、判断题 透平排出侧温度过高，机体末端热膨胀将大于允许值，此时蒸汽入口端热膨胀不变，就会出现所谓的“翘尾巴”现象。
21、判断题 来自于急冷的裂解气经裂解气压缩机一至四段的压缩后，进入高低压脱丙烷系统。
22、判断题 “热线”是裂解气压缩机五段排出到“五返四”线的旁通。
23、判断题 湿火炬系统用于热的含水气体的排放。
24、判断题 润滑油过滤器堵塞会导致润滑油过滤器压差减小。
25、判断题 编制设备检修计划时，在保证检修质量的前提下，应尽量减少停车时间和修理费用。
26、判断题 当提高碳二加氢反应器入口温度后，反应器出口乙炔仍超标，此时应判断反应器应该进行再生。
27、判断题 丙烯制冷压缩机系统氮气置换的露点应低于﹣70℃。
28、判断题 装置停车时，应监视干火炬罐以确保液体排放蒸发器工作正常。如果干火炬罐中存在液体液位，说明装置液体排放速度正常。
29、判断题 混合碳四不合格，只要检查脱丁塔的操作情况，再做适当调整。
30、判断题 在裂解气压缩过程中，除去了裂解气中全部的水和重烃。
31、判断题 提高碱洗塔的操作温度，黄油生成量一定减少。
32、判断题 氢气纯度升高会造成甲烷化反应器床层温度升高。
33、判断题 乙烯装置生产具有高温、高压、深度冷冻的特点，同时又有硫、碱等腐蚀介质的存在，所以在温度应力、交变应力的长期作用下，易使压力容器、设备、管道发生裂纹、断裂、腐蚀穿孔，造成可燃性介质泄漏。
34、判断题 压缩机排出温度过高，对转子和机体的热膨胀不利，加剧了转子的振动。
35、判断题 以水为介质产生蒸汽的压力容器，一般应做好水质管理和监测。
36、判断题 在乙烯装置内，冷却水是一种重要的冷却介质。
37、判断题 停车时应注意监视各塔罐液面不要太高，否则会造成局部超压使安全阀起跳。
38、判断题 前加氢在脱甲烷塔之前，氢气尚未分出，利用裂解气中自身氢气进行加氢，又称自给加氢。
39、判断题 板翅式换热器不能实现多种介质在同一设备内换热。
40、判断题 精馏塔前后系统的波动，不会影响到精馏塔的塔压。
41、判断题 润滑油进水很容易造成油水乳化，降低润滑效果。
42、判断题 喘振发生的振幅与出口管线的气体储量有关。
43、判断题 为了燃料气管网的安全，当火炬气压缩机出口压力达到一定值时压缩机将联锁停车。
44、判断题 减小操作压力，降低操作温度可以减少冷箱尾气中乙烯的损失。
45、判断题 高压法乙烯精馏回流量较小，塔板数较少。
46、判断题 事故蒸发器投用过程中，要先全开蒸汽阀及蒸汽凝液阀，再打开乙烯入口阀，控制好出口温度和压力。
47、判断题 蒸汽吹扫时必须充分暖管，并注意排水，防止水击。
48、判断题 动设备的单机试车应该在装置中间交接工作结束后进行。
49、判断题 裂解气压缩机设吸入缓冲罐的目的之一是脱除裂解气中夹带的水和重烃。
50、判断题 “三返一”返回阀开度由裂解气压缩机三段排出流量控制，“五返四”返回阀开度由压缩机四段出口流量控制。
51、判断题 甲烷化反应器氮气升温前，其进料预热器应预热好，凝液畅通。
52、判断题 精馏塔如果是多股进料，顶温高可以通过调节各股进料配比来调节。
53、判断题 乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。
54、判断题 装置现场发生火灾后，立即报火警，操作人员立即撤离由消防队员控制现场。
55、判断题 在相同条件下，同种物料在节流前温度越低，则节流后的温度越低。
56、判断题 开车过程中冷系统预冷降温时要防止阀兰等处泄漏。
57、判断题 过冷冷剂节流，其制冷效果比饱和液体节流差。
58、判断题 乙烯精馏塔停车后，要与其它系统隔离。
59、判断题 甲烷化反应器开车前没有必要用氮气升温。
60、判断题 备用水冷器冬季要保证水流畅通，旁通阀稍开些，做到经常检查。
61、判断题 碳钢和不锈钢应控制水溶液中氯离子的含量。
62、判断题 碳二加氢反应器切换时，备用床流通速度慢会造成乙烯精馏塔塔压上升。
63、判断题 离心泵调节进口流量容易造成气缚而损坏泵。
64、判断题 对于一台透平驱动的压缩机机组来说，临界转速只有一个。
65、判断题 当碳二加氢反应器出口乙炔超标，床层温升逐渐下降，乙烯精馏塔塔压频繁超驰，提高入口温度，仍不见好转时，可判断催化剂中毒。
66、判断题 碳二加氢反应器因故停车，脱乙烷塔应稳定灵敏板温度，保证塔釜物料正常送出。
67、判断题 当压缩机开车时，室外全开主汽阀后，应该使手轮反转两圈，以免阀芯热膨胀卡死。
68、判断题 倒空置换是装置交出检修前的重要一关，停车前，要制定详细的倒空置换方案，并严格按方案实施。
69、判断题 一个完整的反泄漏事故演习预案，除了泄漏事故预案的处理总则和原则外，还应包括处理程序及组织机构和职责等内容。
70、判断题 运输乙烯的汽车槽车的储槽为双层储槽，其内胆为低温钢，外壳为碳钢，内胆与外壳之间为固体保冷层或真空绝热层。
71、判断题 含硫的酸性气体是导致乙烯装置关键设备管式裂解炉露点腐蚀的主要原因。
72、判断题 稀释蒸汽流量不稳定对裂解炉出口温度没有影响。
73、判断题 联动试车的目的是全面考核全系统的设备、自控仪表、联锁、管道、阀门和供电等的性能与质量，全面检查施工安装是否符合设计与标准规范要求。
74、判断题 在制冷循环中，节流阀起蒸发膨胀的作用。
75、判断题 网络图是网络计划技术的基础，也是计划的图解模式。
76、判断题 甲烷制冷压缩机启动时，负荷必须设定在0%，而且返回阀必须打开。
77、判断题 凝液汽提塔塔釜液位过高或过低都会造成再沸器易结焦而使再沸器运行周期缩短。
78、判断题 乙烯装置高负荷运行时应防止系统超压、超温操作。
79、判断题 裂解气中炔烃的含量与裂解原料和操作条件有关，对于一定的裂解原料而言，炔烃的含量随裂解深度的提高而减少。
80、判断题 泄漏蒸汽冷凝器的喷射泵为多级喷射泵，工作蒸汽为高压蒸汽。
81、判断题 甲烷化反应器开车时床层用氮气预热到150℃以上即可。
82、判断题 操作压力波动对碳二加氢反应器没有影响。
83、判断题 在压缩-冷凝-节流-蒸发制冷循环中，由于受乙烯临界点的限制，乙烯冷剂不可能在环境温度(冷却水给水温度38℃～42℃)下冷凝，其冷凝温度必须低于其临界温度(9.9℃)。
84、判断题 油水乳化大多是由于pH值过高引起的，其表现为油滴悬浮在水中。
85、判断题 碳二加氢反应器再生时，用甲烷升温到200度再通入蒸汽升温，这样蒸汽通入后不会冷凝形成水。
86、判断题 碳三反应器在开车初期不配氢，是因为此时MAPD含量较少，对产品没有影响。
87、判断题 蒸汽管道必须吹扫合格后方可进行管道保温。
88、判断题 在闭式热泵中，塔内物料与制冷系统介质之间是封闭的。
89、判断题 碳三反应器导液时，要保证系统压力不能过高，以免床层出现低温。
90、判断题 乙烯精馏塔进料干燥器在投用前备用时，不需要实气置换。
91、判断题 碳二加氢反应器物料中CO含量越低越好。
92、判断题 乙烯装置工艺用风比仪表用风质量要求高一些。
93、判断题 精馏塔全回流一般在开车初期和局部停车后采用，目的是为了缩短开车时间。
94、判断题 仪表风压力降低时可以把工艺空气补充到仪表风系统。
95、判断题 设备检修计划应由技术管理部门负责编制，并与生产、财务、设备部门共同讨论。
96、判断题 乙烯装置不含水的物料均可直接排放至火炬。
97、判断题 透平出轴功率的变化可以由转速反映出来，转速增加，透平出轴功率增大，反之亦然。
98、判断题 丙烯制冷压缩机工艺系统开工引液线与高压脱丙烷塔相连。。
99、判断题 一般地，在乙烯装置停车网络计划中，乙烯精馏塔的切出是网络图的始点。
100、判断题 单机试车由设计单位负责编制方案并组织实施，施工单位参加。
101、判断题 乙烯制冷压缩机试车时应在透平500转时打闸三次，确认跳闸保护系统是否好用。
102、判断题 丙烯压缩机开车前防喘振返回线必须全开。
103、判断题 紧急停车后碳二加氢反应器要立即停车，并确认现场各阀门开关正确。
104、判断题 一个用户所用冷剂量过大，蒸发量相应增大，这一等级的吸入压力受设计限制无法调节，会使同一等级的其它用户也要提高冷剂用量。
105、判断题 火炬气回收压缩机(螺杆式压缩机)上的氮气管线的作用是起密封作用，防止火炬气窜入润滑油中，使润滑油乳化。
106、判断题 裂解气深冷分离过程中，脱除裂解气中的水份采用精馏法。
107、判断题 乙烯制冷压缩机试车升速过程中，可以在临界转速处停留。
108、判断题 不合格乙烯返脱甲烷塔的量过大，会造成乙烯精馏塔釜分析不合格，碳三含量偏高。
109、判断题 从冷箱分离出来的氢气叫粗氢。
110、判断题 乙烯冷剂可以用冷却水使之冷凝。
111、判断题 干气密封泄漏气排入火炬，所以泄漏气量越低越好。
112、判断题 碳二加氢反应器进料中如含有二氧化碳，不但会使反应器中的催化剂活性下降，甚至失活，而且会使
113、判断题 在热泵循环中，实际循环的供热系数COP不一定小于理想循环供热系数ε。
114、判断题 丙烯制冷压缩机透平低压缸排汽温度一般大于120℃。
115、判断题 对于乙烯装置开车方案，关键路线上的工序越多，总体试车所需时间越长。因此，应尽可能把并联的工序变成串连的工序。
116、判断题 裂解气压缩机每段凝液罐都设有高液位联锁。
117、判断题 乙烯装置采用混合冷剂制冷循环(即多元制冷)不仅可以节约能量，而且可以节省设备投资费用。
118、判断题 丙烯产品分析频率一般是每班一次，当出现异常时可提高分析频率。
119、判断题 调节阀装有旁路是为了可以切出调节阀便于调节阀的更换或检修。
120、判断题 加强设备的维护保养工作是保持设备完好状态，充分发挥其生产效能，延长使用寿命和保证安全经济运行的关键所在。
121、判断题 丙烯制冷压缩机吸入罐设热虹吸管无需有液位。
122、判断题 硫化氢是无色、易燃、有强烈臭鸡蛋气味的气体。
123、判断题 离心式压缩机与汽轮机的级与级间的密封使用的都是普通迷宫密封。
124、判断题 正常操作时，碳三加氢反应器出口MAPD偶尔超标也没关系，因为MAPD可通过精馏法除去。
125、判断题 电缆绝缘体损伤发生电弧起火燃烧造成电机停车是属于电气系统故障事故。
126、判断题 加氢过程中氢炔比低时，绿油生成量会减小。
127、判断题 冷泵预冷时盘车可以为任意方向。
128、判断题 在深冷分离过程中，由于温度极低，极易散冷，用绝热材料将高效换热器和气液分离罐等都包在在一个箱子里，这个箱子称为冷箱。
129、判断题 润滑油系统停辅助油泵时，必须先检查主油泵运行状况是否正常，再检查辅助油泵按钮是否在手动位置，方可按停电按钮停泵。
130、判断题 负荷高时，中沸器对釜温和灵敏板温度影响较大，若其加热量过小，釜温和灵敏板温度可能会提不上去。
131、判断题 当工作介质有毒、腐蚀、粘性大时，应装爆破片代替安全阀，或采用爆破片与安全阀共用的重叠式结构。
132、判断题 塔釜采出过大时，易造成精馏塔塔釜液面空。
133、判断题 丙烯制冷压缩机出口的压力与乙烯制冷压缩机的运转没关系。
134、判断题 全面检验和耐压试验可同时进行。
135、判断题 冷区排放液体物料时，要注意火炬系统液体排放蒸发器的加热情况。
136、判断题 当压缩片区乙烯制冷压缩机因故长时间停车，分离系统冷箱温度较高，甲烷化反应温度上升较快，分离系统局部紧急停车。
137、判断题 丙烯精馏塔建立全回流的目的是缩短开车时间，尽快产出合格产品。
138、判断题 甲烷化反应器出口的氢气通常称为干氢。
139、判断题 紧急停车时，碳三加氢反应器停车后，其氢气调节阀上下游阀可关可不关。
140、判断题 冷区正常停车时，火炬长明线改由高压甲烷提供。
141、判断题 迷宫密封的密封间隙越小，密封齿越多，其密封效果越好，所以实际使用中密封齿数越多，密封间隙越小越好。
142、判断题 氮气是一种无色无味的惰性气体。
143、判断题 装置停车之前，丙烯制冷系统可以继续接收制冷工质，但各冷剂用户维持在最低液面运行，并将高低压乙烯产品送出系统由丙烯加热改为蒸汽加热。
144、判断题 离心式压缩机轴承温度高只能是由压缩机轴承振动过大或止推轴承损坏引起的。
145、判断题 当裂解气压缩机因故停车后，乙烯精馏塔也要紧急停车。
146、判断题 丙烯制冷压缩机因故停车时，乙烯精馏塔应作全回流运转。
147、判断题 透平冲动前，压缩系统的最小流量返回阀位应处于全开的位置。
148、判断题 膨胀压缩机超速会造成轴承过热。
149、判断题 压缩机透平建立真空时，应先开一级喷射泵，后开二级喷射泵。
150、判断题 开车网络计划是通过网络图的形式反映并表示开车计划的整体安排。
151、判断题 碳三反应器开车时，氢气(补压线)根部阀应关闭，防止氢气窜入反应器，影响催化剂活性及选择性。
152、判断题 乙烯装置为确保装置安全、稳定生产和重要设备的安全运行而采取了联锁措施。
153、判断题 装置停车前应有一个降负荷计划，逐一安排裂解炉烧焦，最好仅剩下裂解气总管两端的两台炉子在停车后烧焦并吹扫。
154、判断题 乙烯装置正常停车前，裂解气压缩机各罐液面应降至零为止，并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门。
155、判断题 在膨胀机停车时，立即将备用泵由自动打为手动，然后停润滑油泵。
156、判断题 动火人在接到动火许可证后，应逐项检查防火措施，如不符合防火措施要求，动火人也必须按要求动火。
157、判断题 甲烷化反应器停车后，若床层温度下降快时，要立即通氮气置换。
158、判断题 生产稳定时，乙烷裂解炉的负荷相对稳定，其负荷的提降依据是根据乙烯精馏塔的塔釜液位，液位高则提乙烷，反之则降乙烷。
159、判断题 冷却水系统发生故障时，因压缩机油系统有备用水源，所以压缩机能维持运转。
160、判断题 离心式压缩机轴位移大小与压缩机联锁无关。
161、判断题 在冬天，丙烯干燥器再生前要先排尽水，再倒液，否则容易冻堵，影响再生的进行。
162、判断题 当压缩机发生严重喘振应急处理无效时，应立即停车处理。
163、判断题 一般性着火事故应由值班主任报火警并组织操作人员扑救控制。
164、判断题 乙烯精馏塔采出的乙烯产品中CO2超标的主要是因为裂解气的碱洗不合格。
165、判断题 在零件图的标注中，允许尺寸的变动量称为配合。
166、判断题 之前，一定要确认系统已经完成充压和预冷工作。
167、判断题 装置中间交接，标志着装置施工安装的结束，中间交接工作即竣工验收。
168、判断题 甲烷化反应器开车前联锁系统无须投用。
169、判断题 全面紧急停车时，要立即停止火炬气回收压缩机的运行，同时加大火炬的消烟蒸汽量，避免火炬头烧坏和火炬冒黑烟。
170、判断题 膨胀机中的气体膨胀为等焓膨胀。
171、判断题 在线分析仪发生故障时，首先联系仪表人员进行修理，操作人员应积极配合以尽快恢复使用。
172、判断题 任何逆流流动的分离设备的处理能力都受到液泛的限制。
173、判断题 后勤服务体系，包括备品配件等物资供应、生活服务和医疗救护等，要在试车中服务到现场，全天不中断，直到正常生产。
174、判断题 正常操作中如果加热量提得过快，会造成塔压联锁。
175、判断题 碳三加氢反应的温度越高，绿油生成量越小。
176、判断题 裂解气压缩机停运后，火炬长明线是由高压甲烷供应。
177、判断题 备用干燥器充压结束，打开进出口阀门后即可隔离失活的干燥器。
178、判断题 丙烯制冷压缩机系统丙烯冷剂收集罐液面频繁超弛的主要原因是压缩机出口气体冷却能力不够。
179、判断题 蒸汽中带水可能产生水锤，而水中带蒸汽不可能产生水锤。
180、判断题 乙炔加氢过程是吸热过程。
181、判断题 有乙烯开车时，在裂解炉投料前，乙烯精馏塔、脱乙烷塔可接收球罐来的气、液相乙烯先行开车至全回流运转，从而可节约开车时间。
182、判断题 压缩机的功率是指驱动压缩机所需的轴功率，也就是驱动机的轴功率，它包括驱动机的富余功率。
183、判断题 膨胀机联锁停车后，润滑油系统也联锁停车。
184、判断题 动火现场必须要有明显的标志，并备有适当的消防器材。
185、判断题 启动透平泵时，应微开透平主蒸汽截止阀，待透平转速稳定后，再缓慢全开主蒸汽截止阀。
186、判断题 膨胀机的推力差压高，会使膨胀机联锁跳车。
187、判断题 三机油冷器切换时，将阀门松开，手柄旋转90度即可。
188、判断题 热区系统导液之前必须先将水排尽后才能导液。
189、判断题 碳二加氢反应器出口分析氢气，可分析判断催化剂活性，选择性。
190、判断题 凝液汽提塔塔釜碳二组分过高是由灵敏板温度过高形成的。
191、判断题 密封气一般要求很干净，所以不设密封气过滤器。
192、判断题 碳钢的腐蚀随水流速的的升高而减小。
193、判断题 裂解气压缩机透平启动前，应先建立真空再建立复水循环。
194、判断题 干燥器再生投用时，确认干燥器压力与再生气压力，方可打开进出口阀。
195、判断题 在丙烯的爆炸极限之外不会发生爆炸。
196、判断题 板翅式换热器对介质清洁程度要求不是很严。
197、判断题 酸洗的作用是清除系统内的碱类杂质及其它残余的反应活性中心。
198、判断题 闭式热泵系统主要由精馏塔、再沸器、冷凝器、压缩机及节流阀等五部分组成。
199、判断题 一个网络计划只能有一条关键线路。
200、判断题 乙烯压缩机开车前，油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
201、判断题 碳二加氢反应中，当原料温度在最佳温度时，乙烯损失最小，当原料最佳温度升高时，乙烯损失减小。
202、判断题 检查、清理密封油高位油箱、胶囊及油气分离器属于乙烯装置关键设备水平剖分离心式压缩机大修的内容。
203、判断题 裂解气压缩机某段压缩比增大的原因是段间冷却器内漏。
204、判断题 润滑油油水乳化后，不会影响润滑油的冷却性能。
205、判断题 燃烧必须同时具有可燃物、助燃物和着火源。化工生产中原料及产品具有易燃、易爆、易挥发等特点，由于设备和操作条件的局限性，这些可燃物及易扩散到大气中去。因此，控制与消除火源是关键。
206、判断题 做超速跳闸试验试验时，应在升速前使调速器错油门和抽汽错油门全开，以确保调速器达到动作转速时不发生动作，调速器保持全开。
207、判断题 常见的弹簧式安全阀可分为有扳手和无扳手两种。
208、判断题 时，调节器输出信号随输入正偏差信号的增大而减少，该调节器则为反作用调节器。
209、判断题 超高压蒸汽压力、温度对透平驱动没有任何影响，不需做任何调整。
210、判断题 乙烯装置的正常运行，需要有公用工程系统的配合。其系统包括蒸汽系统、仪表空气系统、供电系统、氮气系统。
211、判断题 在透平单试过程中，不用严格按照蒸汽透平的升速曲线升速，但要在临界转速范围内作一定的停留。
212、判断题 甲烷制冷压缩机进出料换热器换热状况变差会导致甲烷制冷压缩机入口温度低，此时应切换进出料换热器。
213、单项选择题 自动空气开关的短路保护功能，由其内部的（）器件完成。
A.过电流电磁脱扣器 B.过电压电磁脱扣器 C.热驱动 D.熔断器
214、判断题 调速油主要供给透平的调速机构及主汽阀。
215、判断题 碳二加氢反应器配氢时如发生飞温，则通过事故切断阀，切断氢气和物料，让反应器泄压。
216、判断题 制冷压缩机系统实气置换时应注意机体充压、泄压缓慢进行，防止压缩机的密封系统有大的波动。
217、判断题 装置开车方案优化的内容包括除公用工程外的所有生产单元组成的路线。
218、判断题 当裂解气压缩机吸入罐液面上升较快，可迅速去现场开大调节阀的旁通阀。
219、判断题 干气密封的压力是根据干气密封气总管的压力决定的。
220、判断题 裂解气压缩机停车后乙烯精馏塔只能停止运行。
221、判断题 吸入一氧化碳气体会留后遗症，处于低浓度下很短时间内就会引起全身缺氧。
222、判断题 在贮罐、槽车、塔及罐内工作时，可选用过滤式防毒面具。
223、判断题 新装置投产时工艺指标的制订是以设计指标为依据。由于没有实际生产数据来衡量工艺指标，所以不得改动。
224、判断题 火炬正常燃烧时，分子封氮气应该关闭。
225、判断题 甲烷化反应器氮气升温结束，准备开车时，氮气软管如不脱除，氢气会窜入软管发生事故。
226、判断题 碳三加氢反应过程中，要求MAPD加氢生成丙烷。
227、判断题 乙烯压缩机密封气过滤器堵，对一二段泄漏没有影响。
228、判断题 乙烯制冷压缩机机体需预冷一小时后方可升速。
229、判断题 精馏塔操作不平稳时，进出料可能暂时出现不平衡。
230、单项选择题 关于骨与关节结核，下列哪项是错误的（）。
A.骨与关节结核可以发生在原发病灶的活动期和静止期 B.本病好发于儿童和青少年 C.原发病灶中的结核菌大多是通过血流到达骨与关节的 D.本病最常发病于负重较大的膝关节和髋关节，其次是脊拄 E.骨与关节结核90%继发于肺结核
231、判断题 乙烯精馏塔设有塔压联锁的目的是为了防止塔超压。
232、判断题 裂解过程中，若注硫泵不上量，则裂解气中一氧化碳含量会降低。
233、判断题 在设备管理中要求设备润滑“五定”中的“定时”是指定时加油，并不要求定期换油。
234、判断题 在油冷器的油侧加入纯度较高的仪表风，仪表风的压力不作要求。
235、判断题 乙炔加氢反应器设置开车程序联锁的目的是防止氢气流量过大，过多的氢气吸附在催化剂表面造成床层飞温。
236、判断题 在同一台裂解炉中，相同的炉出口温度下，气体原料和液体原料裂解的深度差别很大，所以气体原料和液体原料不能共裂解。
237、判断题 干气密封系统带有油气分离器。
238、判断题 火炬点火前火炬总管需N2置换合格，而常明线不需要置换。
239、判断题 高压法乙烯精馏侧线采出洗涤液相当于多设了一个中沸器。
240、判断题 倒空置换是装置交出检修前的重要一关，也是停车方案优化的主要内容之一。
241、判断题 在正常生产中，超高压蒸汽主要由裂解炉废热锅炉供给，不足部分由开工锅炉补充。
242、判断题 制冷压缩机各段吸入压力有的可调，有的不可调。
243、判断题 乙烯制冷压缩机一段吸入管线除沫网堵，导致压缩机的吸入性能不好，会引起压缩机一段吸入罐压力高。
244、判断题 在停密封气系统时，先关闭密封气供给阀，后停密封气电加热器。
245、判断题 乙烯制冷压缩机吸入管线过滤网堵会降低压缩机的吸入压力，提高压缩机的出口温度。
246、判断题 高压乙烯外送泵出口返回阀若全关，当外送量突然减小，可能造成泵不上量导致高压乙烯外送压力低。
247、判断题 水压试验前应将不参与水压试验的系统、设备、仪表和管道加盲板隔离。
248、判断题 精馏塔釜采出量太小，也会造成塔釜轻组分浓度超标。
249、判断题 干燥器恒温是为了脱水彻底。
250、判断题 经冷箱回收冷量后的高压甲烷直接送往燃料气系统。
251、判断题 调节系统不稳定使进汽量波动，会造成透平运行中振动过大。
252、判断题 系统吹扫时，仪表引压管线不应该吹扫，防止损坏仪表。
253、判断题 裂解气中的CO过高会使甲烷化反应器发生飞温。
254、判断题 乙烯装置开车前，整理各专业设计资料。对施工安装中的修改文件资料，要按单元对应存档，为日常的生产维护、设备更新和技术改造提供正确可靠的技术资料。
255、判断题 热区正常停车前，要将不凝气停止放火炬，改返裂解气压缩系统。
256、判断题 紧急停车时，为了避免可能的透平转子弯曲，都应用盘车齿轮以低速对压缩机进行盘车，一直维持压缩机的运转。
257、判断题 乙烯精馏塔全回流不仅能缩短开车时间，而且能稳定丙烯制冷压缩机的运行。
258、判断题 膨胀机联锁停车后，要对缸体进行排液和吹扫。
259、判断题 换热器在全部试压合格后，连接出入口短管及阀门，装上各种控制仪表，连续运行8小时，未发现任何问题，即可交付生产。
260、判断题 甲烷化反应器氮气升温结束准备开车时，必须将氮气管线加盲板并隔离。
261、判断题 火炬管网压力过低会造成火炬气回收压缩机入口低压联锁。
262、判断题 碳二加氢反应器氢气进料调节阀前闸阀在配氢前都应该打开。
263、判断题 丙烯冷剂只为系统提供冷量。
264、判断题 膨胀机正常巡检时应查看油冷器冷却水是否畅通。
265、判断题 毫秒炉每台炉的辐射段出口温度用多套双联表面热电偶进行监测，其平均值为控制的裂解温度。
266、判断题 电器着火可以用水灭火。
267、判断题 丙烯压缩机开车，必须做真空度低联锁实验。
268、判断题 丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快，不可以让系统长时间运行。
269、判断题 凡是物料带一定水分的输送备用泵，均应打开其出口旁通阀，使泵不宜倒转为止。
270、判断题 压缩机润滑油系统开车前必须投用主密封气，以防止润滑油进入机体。
271、判断题 装置中间交接内容包括完工的工程、专用工具和剩余材料的交接，不包括与其有关的技术资料交接。
272、判断题 从加油壶给润滑点加注润滑油时，不需过滤。
273、判断题 应用分凝分离器技术的脱甲烷系统会增加三机及脱乙烷塔等的投资。
274、判断题 紧急停车后，冷箱系统应尽可能保温保压保液位，以便下一步开车。
275、判断题 甲烷制冷压缩机停车后，室内外作调整的同时，要尽快查找原因，以便恢复运行。
276、判断题 ，塔釜液位过高或过低，造成物料在再沸器中的停留时间延长，增加聚合的可能性。
277、判断题 润滑油的更换期要看油的变质情况而定，油的粘度超过规定值的10％～15％，水份超过3％时应当更换。
278、判断题 裂解气中水是由于裂解过程中的水煤气反应产生的。
279、判断题 冷却水系统发生故障后乙烯装置应做全面紧急停车处理。
280、判断题 在各丙烯换热器中，丙烯都是起制冷作用。
281、判断题 压缩机在某一流量时效率达到最高值，大于或小于该流量时，效率就降低。
282、判断题 电缆接头盒密封不好受潮形成短路造成电机停车是属于电气系统故障事故。
283、判断题 乙烯制冷压缩机三段排出向乙烯精溜塔提供再沸热源。
284、判断题 有乙烯开车时，要先运行乙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。
285、判断题 膨胀压缩机压差高会造成润滑油漏入机体。
286、判断题 甲烷制冷压缩机的有负荷试车是在空负荷试车后进行。
287、判断题 若乙烯装置压缩机吸入罐液位联锁“三取二”，即三块液位表当中任意两块液位表达到联锁值即可触发压缩机吸入罐高液位联锁动作。
288、判断题 当裂解气压缩机停车后，制冷压缩机无负荷运行，系统冷量过多，所以喷淋阀要全关，以免吸入罐高液位联锁停车。
289、判断题 由于甲烷化反应器的升温速度较慢，因此在氢气中的乙烯含量合格之前，用热氮对甲烷化反应器进行预热，当氢气合格后，一进入床层即可开始反应。
290、判断题 蒸汽轮机正常工作时，转子上受到的轴向推力是相当大的，推力轴承平衡大部分轴向力。
291、判断题 大检修时，当塔内有机物含量分析合格后即可交付检修。
292、判断题 从国外引进的大型乙烯装置技术，工艺技术成熟，不会有设计上的错误，保证了乙烯装置试车的成功。
293、判断题 乙烯系统气密合格后即可引入气相乙烯进行实气置换。
294、判断题 从振动信号的统计特征可分为确定性振动和随机振动两种，随机性振动又分为周期性振动和非周期性振动。
295、判断题 压缩机只能在压缩机性能曲线上的喘振线左边正常工作。
296、判断题 低负荷时，精馏塔应适当降低回流比。
297、判断题 丙烯制冷压缩机正常停车时，降速时不会发生喘振，不需要调节返回及喷淋。
298、判断题 加氢反应器进料中，乙烯的含量总是远远大于乙炔的含量，这对乙炔生成乙烯有利的。
299、判断题 采用高低压脱丙烷工艺中，高压脱丙烷塔进料中碳四浓度比低压塔进料中碳四浓度高。
300、判断题 油漆是应用最广泛的一种防腐蚀手段。
