1、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
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2、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
3、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
4、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.5 B.10 C.15 D.20
5、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
6、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
7、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
8、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
9、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
10、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
11、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
12、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
13、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
14、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
15、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
16、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
17、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
18、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
19、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
20、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
21、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
22、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
23、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
24、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
25、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
26、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
27、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
28、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
29、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
30、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
31、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
32、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
33、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
34、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
35、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
36、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
37、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
38、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
39、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
40、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
41、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
42、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
43、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
44、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
45、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
46、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
47、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
48、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
49、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
50、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
51、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
52、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
53、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
54、问答题 什么是周期检修？
55、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
56、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
57、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
58、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
59、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
60、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
61、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
62、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
63、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
64、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
65、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
66、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
67、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
68、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
69、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
70、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
71、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
72、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
73、填空题 现场焊应优先采用（）。
74、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
75、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
76、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
77、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
78、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
79、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
80、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
81、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
82、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
83、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
84、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
85、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
86、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
87、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
88、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
89、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
90、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
91、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
92、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
93、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
94、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
95、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
96、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
97、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
98、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
99、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
100、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
101、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
102、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
103、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
104、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
105、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
106、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
107、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
108、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
109、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
110、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
111、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
112、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
113、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
114、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
115、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
116、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
117、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
118、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
119、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
120、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
121、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
122、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
123、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
124、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
125、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
126、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
127、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
128、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
129、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
130、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
131、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
132、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
133、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
134、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
135、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
136、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
137、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
138、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
139、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
140、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
141、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
142、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
143、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
144、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
145、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
146、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
147、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
148、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
149、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
150、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
151、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
152、问答题 什么是临时补修？
153、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
154、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
155、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
156、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
157、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
158、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
159、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
160、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
161、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
162、问答题 龙门吊的功能有哪些？
163、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
164、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
165、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
166、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
167、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
168、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
169、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
170、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
171、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
172、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
173、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
174、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
175、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
176、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
177、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
178、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
179、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
180、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
181、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
182、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
183、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
184、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
185、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
186、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
187、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
188、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
189、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
190、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
191、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
192、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
193、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
194、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
195、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
196、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
197、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
198、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
199、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
200、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
201、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
202、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
203、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
204、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
205、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
206、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
207、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
208、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
209、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
210、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
211、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
212、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
213、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
214、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
215、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
216、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
217、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
218、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
219、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
220、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
221、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
222、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
223、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
224、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
225、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
226、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
227、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
228、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
229、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
230、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
231、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
232、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
233、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
234、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
235、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
236、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
237、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
238、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
239、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
240、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
241、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
242、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
243、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
244、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
245、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
246、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
247、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
248、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
249、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
250、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
251、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
252、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
253、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
254、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
255、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
256、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
257、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
258、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
259、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
260、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
261、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
262、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
263、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
264、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
265、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
266、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
267、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
268、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
269、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
270、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
271、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
272、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
273、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
274、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
275、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
276、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
277、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
278、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
279、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
280、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
281、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
282、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
283、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
284、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
285、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
286、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
287、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
288、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
289、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
290、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
291、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
292、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
293、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
294、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
295、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
296、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
297、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
298、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
299、问答题 调节器应满足那些技术要求？
300、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
