1、单项选择题 车轮的裂纹多数发生在辐板孔附近及靠近轮毂距离曲线末端约（）mm的地方，而且多为环形裂纹。
A、40~80 B、40~90 C、40~100 D、40~110
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2、单项选择题 交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8G、转8G、转K2型紧固力矩为（），并须全部用手动扭力扳手校核。
A、140～160N•m B、150～170N•m C、675～700N•m D、690～700N•m
3、判断题 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车论直径和闸瓦厚度公差密切相关。
4、判断题 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣应报废。
5、判断题 转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动。
6、单项选择题 无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照（）确定的。
A、重车紧急制动，且车速在5～10km/h条件下 B、空车紧急制动，且车速减到5～10km/h条件下 C、空车常用制动，且车速减到5～10km/h条件下 D、空车紧急制动，且车速在最高时速条件下
7、单项选择题 男性，21岁，无诱因下腰痛4年，右下肢放射痛6个月，卧床好转后再发2个月，放射痛自腰部沿右臀部、右大腿后侧、小腿后方至足底外缘。体检痛觉减退区位于右小腿后外侧，足外缘及4、5趾。脊柱检查见腰椎右侧凸畸形，这种畸形最可能的病因是（）
A.先天性 B.外伤性 C.姿势代偿性 D.特发性 E.神经源性
8、单项选择题 闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。
A、制动力 B、制动效率 C、制动倍率 D、制动率
9、判断题 交叉秤端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过4扣，毛刺须清除。
10、单项选择题 横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）时更换。
A、5mm B、6mm C、8mm D、10mm
11、单项选择题 配件实行寿命管理，MT－2、MT－3、ST型缓冲器使用时间以（）为准。
A、装车时间 B、制造时间 C、箱体标记 D、段修时间
12、判断题 轮重减载率是评定车辆行车安全的重要指标之一。
13、单项选择题 车辆振动加速度与（）。
A、车辆自振频率的平方成正比 B、车辆自振频率成正比 C、车辆自振振幅的平方成正比 D、车辆自振频率和振幅无关
14、判断题 M10x2-6H/6g中的6H/6g表示该螺纹副的配合公差带。
15、判断题 在弹簧装置中安装减振器是消减车辆共振的最有效措施。
16、填空题 货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，是制动缸内壁产生（）的主要原因之一。
17、判断题 对毛坯件进行借划线时，要根据尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整划线基准的位置。
18、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于（）时更换。
A、lmm B、1.5mm C、2mm D、3mm
19、单项选择题 自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用，而这个作用主要是由（）来实现的。
A、轨道电路 B、通过信号机 C、机车信号 D、调度室
20、判断题 吊装及吊运柴油机、曲轴等重大部件时，一定要使用专用吊具。
21、单项选择题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）不大于（）时焊修。
A、3mm B、5mm C、7mm D、10mm
22、单项选择题 6、17号车钩钩锁上装有（），可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。
A、摆动块 B、止动块 C、制定块 D、活动块
23、单项选择题 装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同转向架最大与最小车轮直径差不大于（）。
A、15mm B、20mm C、30mm D、40mm
24、判断题 新麻花钻应经过刃磨后再用，以保证顺利钻削。
25、判断题 车钩钩腕外张变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
26、单项选择题 客车心盘在厂修时，心盘裂损或圆周裂纹长度超过1/3周长时（）。
A、焊修 B、调修 C、更换 D、焊修或调修
27、单项选择题 划分的装配部件之间的连接处要求（）。
A、不能经常拆装 B、尺寸精度高 C、不轻易调整 D、便于拆装、操作和调校尺寸精度
28、单项选择题 B、C、D、E型车轴的承载能力（）。
A、依次增大 B、依次减小 C、不变
29、填空题 下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之（）而失去防跳作用所致。
30、判断题 车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的垂直振动。
31、单项选择题 制动杠杆扩孔镶套时，校对孔距，偏差大于（）时修理。
A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm
32、判断题 新产品试制的工艺技术准备中最重要的一环是提出试制工艺方案。
33、单项选择题 各梁腹板补强板（平形、角形）：铆结构者两侧补强时，每侧厚度为原梁腹板厚度的60%～80%，高度与腹板相同，长度大于梁高的（）。
A、1倍 B、1.5倍 C、2倍 D、2.5倍
34、判断题 空气制动装置中的三通阀或分配阀属于气压传动系统的接收系统。
35、单项选择题 P62、P62N型车拉网钢板式通风口腐蚀、破损时（）。
A、焊修 B、截换 C、须更换为原设计标准 D、须更换为百叶窗式口板
36、判断题 液压系统中的溢流阀是用以控制液压缸的最小工作压力。
37、填空题 转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。
38、判断题 机械设备安装落成后必须要按使用说明书的规定作几何精度和运动精度检查。
39、判断题 用绞刀绞孔的表面粗糙度一般可达到Ra3.2～Ra1.6
40、判断题 交叉杆支撑装置中在双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板。
41、单项选择题 手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是（）。
A、压应力 B、拉应力 C、扭转剪切应力 D、剪切应力
42、单项选择题 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm
43、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品，必须A不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
44、单项选择题 交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换新品。
A、lmm B、2mm C、3mm D、5mm
45、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品，必须对不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
46、单项选择题 钩舌裂纹主要发生在（）。
A、钩舌内侧弯角处 B、钩舌销孔处 C、钩舌钩舌内侧与钩锁铁接触处 D、钩舌内侧弯角处和钩舌销孔处
47、判断题 金属零件能承受的剪切应力比拉伸应力要大。
48、判断题 自由组装（装配）一般不用专门的胎膜（夹具）进行定位、支承和夹紧。
49、判断题 转8A型转向架落成后要求同一转向架之车轮直径差：新造车和厂修车分别不大于6和15mm。
50、判断题 过盈连接件的拆卸都是用压力拆卸法拆卸。
51、判断题 新产品试验现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。
52、判断题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器组装时，应在橡胶片之钢板上涂抹Ⅲ号钙基润滑脂。
53、判断题 交流电的频率都是50Hz。
54、单项选择题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板厚度为（）。
A、1～3mm B、3～5mm C、4～7mm D、6～8mm
55、单项选择题 轮对由（）个车轮和一根车轴组成。
A、一 B、两 C、三 D、四
56、判断题 新《段规》中所规定的限度、数据均按名义尺寸计算（包括公差）。
57、单项选择题 新组装的钢轮相差不得超过1mm，旧钢轮相差不得超过（）mm。
A、2 B、3 C、4 D、5
58、单项选择题 转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙（缓解位时）不小于（）。
A、10mm B、12mm C、16mm D、18mm
59、填空题 橡胶材料在光、热作用下产生的主要缺陷是（）。
60、判断题 广义的产品质量包括服务。
61、判断题 天然橡胶具有很高的耐油性。
62、单项选择题 交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）以内须止住，并且止规不得晃动。
A、2扣 B、3扣 C、4扣 D、5扣
63、填空题 只标明直径尺寸公差的圆柱体，实际上包含着（）公差。
64、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件局部磨耗时，可修理到与未磨耗部分相平。
65、单项选择题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）大于（）时更换。
A、3mm B、5mm C、7mm D、10
66、单项选择题 平板式制动梁滑槽焊装磨耗板后其上、下承台间距应为（）。
A、55mm B、58mm C、55～58mm D、56～58mm
67、单项选择题 新焊装的上、下拉杆头须进行（）的拉力试验，保压1min，不得裂纹。
A、115KN B、117KN C、115Mpa D、117Mpa
68、判断题 拧紧长方形布置的成组螺钉、螺母时，应从一端开始，按顺序进行。
69、判断题 配件实行寿命管理，交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年必须报废。
70、单项选择题 用细锉刀锉削钢件表面锉纹清晰，省力不拉伤表面、锉屑不粘锉刀者，则该钢件材质为（）。
A、高碳钢 B、中碳钢 C、低碳钢 D、淬火钢件
71、单项选择题 厂修货车落成后下心盘的立棱面与上心盘座板间的垂直间距（）。
A、≥6mm B、≥5mm C、≥4mm D、≥3mm
72、单项选择题 中磷生铁闸瓦的主要缺点之一是（）。
A.在高速制动减速时摩擦系数太小 B.强度低 C.硬度不足 D.散热性差
73、单项选择题 制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
A.等于粘着力 B.小于粘着力 C.超过粘着力 D.即将超过粘着力
74、单项选择题 货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为（）。
A、钩舌销 B、钩锁铁 C、前从板 D、后从板
75、单项选择题 206G型和209T型转向架采用长吊杆的目的是（）。
A、便于组装拆却 B、便于构架机械加工 C、改善车辆垂直振动性能 D、改善车辆横向振动性能
76、单项选择题 中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的（）。
A、0.3 B、0.5 C、0.8 D、1
77、单项选择题 班组在产品生产过程中的质量控制首先是（）。
A、严格执行工艺规程 B、强化检验和监督 C、开展质量活动 D、提高操作技能
78、判断题 钩体、钩尾框、钩舌裂纹焊修后须进行热处理。
79、单项选择题 计算零件的（）是考核零件抵抗外力作用下产生变形的能力。
A、硬度 B、韧性 C、刚度 D、挠度
80、判断题 当悬挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动，当外因消失后该物体在簧上仍然振动，我们把这种振动称为自振。
81、单项选择题 中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于（）时，堆焊或补平形补强板。
A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5
82、单项选择题 铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，堆焊后加工。
83、单项选择题 板料厚度（）时，可以在常温下冷弯曲。
A、≤5mm B、≤8mm C、≤10mm D、≤4mm
84、填空题 车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁（）过限。
85、判断题 轮对轮座结合面夹锈对车辆行车不构成脱轨问题。
86、单项选择题 圆弹簧的荷重高等于其（）。
A、自由高一静挠度 B、自由高一（静挠度十动挠度） C、自由高一（动挠度一静挠度） D、自由高一（动挠度十动挠度）
87、单项选择题 197726型滚动轴承采用的20CrNi2MoA号钢（）。
A、属于合金工具钢 B、具有良好的冲击韧性 C、可直接淬火并回火 D、含Cr量大于1%
88、单项选择题 GCrl5或GCrl5SiMn轴承钢淬火并低温回火处理后的表面硬度为（）。
A、HB170～217 B、HRC55～60 C、HRC60～65 D、HRC＞65
89、单项选择题 车辆枕弹簧挠度不足，可以引起车辆（）。
A、车体外胀 B、车体倾斜 C、车体破损 D、车体裂损
90、单项选择题 中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心夹角不大于（）。
A、30° B、45° C、60° D、90°
91、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
92、判断题 车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙太大而导致车辆脱轨。
93、判断题 同一轴套的过盈连接，压装力比退压力要小。
94、判断题 货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞，会造成活塞缓解后不能复原到位。
95、判断题 研磨可以提高工件的尺寸精度、形位精度、表面光滑度以及使用寿命。
96、单项选择题 ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。
A.制动杠杆传动装置阻力大 B.闸调器本身质量问题 C.制动机性能不稳定 D.调试方法不正确
97、填空题 啮合圆节圆直径与齿数之比称为齿轮（）。
98、单项选择题 L－A、L－B、L－C型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。
99、单项选择题 转K2型调整下旁承垫板时，下旁承调整垫板总厚度为（）。
A、2～20mm B、2～25mm C、2～30mm D、2～35mm
100、判断题 圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。
101、判断题 车钩在牵引中发生裂断与缓冲器性能关系不大。
102、填空题 直缝焊接钢管冷弯时应把接缝放置在（）的弯曲位置。
103、判断题 货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后也能复原到位。
104、判断题 用于零部件加工或检修的精度要求较高的设备，在安装落位时无须进行安装找平。
105、问答题 工件划线应如何正确选择划线基准？
106、判断题 ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。
107、单项选择题 中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧（）以上。
A、20mm B、50mm C、80mm D、100mm
108、判断题 班组产品加工、检修或组装综合定额的制定应以劳动组织形式为基础。
109、填空题 货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞，会造成活塞缓解后（）到位。
110、填空题 火车制动缸划安装平面加工线的划线基准是缸体毛坯孔轴心线及（）的毛坯面。
111、判断题 车钩全开位置不良的原因之一是钩锁铁弯曲或磨耗过限。
112、判断题 现场处理行车事故所带的顶车工具是千斤顶。
113、单项选择题 装用活动车钩托梁的冲击座，侧框上、下内侧距离大于（）时修理。
A、5mm B、8mm C、10mm D、20mm
114、单项选择题 车辆在运行中产生共振（）。
A、对车辆危害极大 B、对车辆无大碍 C、对车辆无危害 D、对车辆有一定的危害性
115、判断题 构架须在翻转机上进行翻转检查（包括交叉支撑装置、弹簧托板等全面外观检查）。
116、单项选择题 两支一套的丝锥按柱形分配切削负荷时，头、二锥的分配比例为（）。
A、50%：50% B、60%：40% C、70%：30% D、75%：25%
117、单项选择题 货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是（）。
A、改善车辆垂直动力性能 B、改善车辆纵向动力性能 C、改善车辆垂直和纵向动力性能 D、改善横向动力性能
118、单项选择题 13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度大于该处厚度的（）时更换。
119、判断题 自制样板或检测器具无需经计量鉴定单位鉴定。
120、判断题 具有过盈配合的轴套连接，在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力要大。
121、单项选择题 转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车（）。
A、燃轴 B、脱轨 C、燃轴及脱轨 D、偏磨
122、单项选择题 转8A型同一转向架（未更换侧架者）两侧架固定轴距差不大于（）。
123、判断题 ST型缓冲器是我国新造货车唯一采用的主型缓冲器。
124、判断题 十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用低合金高强度铸钢制造。
125、判断题 车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
126、判断题 产品生产的工时定额是构成企业劳动定额的基础定额。
127、判断题 车辆在空车状态下比在重车状态下容易脱轨。
128、判断题 2001年3月以前制造的ST型缓冲器自由高，按新型打型缓冲器掌握。
129、问答题 计算题：已知某车辆弹簧承载20吨时，弹簧压缩量为8mm，如果弹簧承载80吨，则该弹簧压缩量及弹簧刚度各为多少？
130、单项选择题 转K2型分离式斜楔插板材质为（）。
A.T10钢 B.20钢 C.27SiMn钢 D.0Crl8Ni9钢
131、判断题 带轮表面太粗糙，会加剧带的磨损，降低带的使用寿命。
132、判断题 新装设备使用前的首要任务是熟悉使用说明书。
133、单项选择题 新造缓冲器按规范要求，其动力特性应可靠地保持（）以上。
A.15年 B.12年 C.10年 D.8年
134、填空题 公母套配锉一般应先锉好（）面。
135、单项选择题 侧柱两侧补强时，上端须错开（）以上（厂修周期为8年及以上者除外）。
A、30mm B、50mm C、80mm D、100mm
136、判断题 对于具有振动要求或稳定性要求的设备，必须浇灌混凝土基础并用地脚螺栓紧固。
137、判断题 齿数与啮合圆（节圆）直径之比称为齿轮模数。
138、判断题 裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须进行除锈，并A该部位进行湿法磁粉探伤。
139、单项选择题 踏面的磨耗限度：年修时不得超过6mm、运行时不得超过（）mm。
A、8 B、9 C、10 D、11
140、填空题 转8A型转向架斜楔采用AD1号贝氏体球墨铸铁件时，热处理后要表面硬度为HRC（）。
141、判断题 钨钴（YG）类硬质合金刀具使用于钢件机加工。
142、判断题 客、货车滚动轴承在不清洁的场地进行组装易引起燃轴。
143、判断题 编制工艺文件的基本原则之一是具有现实性，即可操作性。
144、单项选择题 车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。
A、会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故 B、会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 D、一般不会产生冲击力
145、单项选择题 滚动轴承除外，滚动轴箱的其它零件可放在80~95°C的（）中进行煮洗。
A、柴油 B、汽油 C、清水 D、碱
146、判断题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作周期性的左右运动。
147、判断题 普碳钢与耐候钢焊接时，可使用普碳钢焊条。
148、单项选择题 配件实行寿命管理，无轴箱滚动轴承经大修后，对1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间按（）规定报废。
A、5年 B、4.5年 C、5年（或50万km） D、7年（或70万km）
149、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的车轴发现横裂纹时必须报废。
150、单项选择题 新产品试制的具体工艺实施方案包括（）。
A、图纸分析 B、工艺质量标准 C、关键工艺的攻关计划 D、工艺分析
151、填空题 錾削一般钢料和中等硬度的材料时，錾子楔角取（）。
152、判断题 传动带的张紧力过大，会使带急剧磨损，影响传动效率。
153、单项选择题 用砂轮磨高速钢的火花颜色为（）。
A、暗红带紫色 B、橙色 C、黄白色 D、草黄色
154、判断题 液化石油气罐车段修周期为1、5年。
155、填空题 转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用（）卡装在侧架导框的。
156、判断题 铸钢摇枕的摇枕挡或下旁承盒裂纹、缺损时焊修或更换。
157、判断题 SW-160型和CW-2C型转向架不但具有优良的垂直平稳性，而且具有优良的横向平稳性。
158、单项选择题 ST型缓冲器摩擦楔块裂纹或厚度小于（）时更换。
A、10mm B、20mm C、30mm D、50mm
159、填空题 用螺纹连接之各制动管路及管接头在装车连接前，必须对（）进行检查，有缺损者不允许装车使用。
160、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中，检验员责任钢印用（）表示。
A、○ B、△ C、◇ D、Y
161、判断题 具有较精密的轴、孔间隙配合时，其配合表面的精糙度Ra应不高于1.6μm。
162、判断题 机械设备或工装装用径向滚珠轴承时，轴承内圈与轴的配合通常采用基孔制的间隙配合。
163、判断题 钩舌钩锁铁坐入量小于45mm时更换。
164、单项选择题 轮辋宽度为（）者，轮对内侧距离为1357～1359mm时可使用，凡入段修理时不得出段。
A、127～135mm B、126mm C、127mm D、126～127mm
165、填空题 货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的（）面。
166、单项选择题 H7/g6表示该配合为基孔制间隙配合中的（）。
A、间隙较大的转动配合 B、间隙不大的转动配合 C、间隙很小的滑动配合 D、间隙较大的滑动配合
167、填空题 转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的（）作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
168、判断题 A装载易燃、易爆货物的罐车在施修前按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后再进行明火试验。
169、判断题 组装后，SZ-1-TM型缓冲器自由高为568+5-3mm。
170、判断题 车辆制动率的首要决定因素是车辆制动滑行条件。
171、单项选择题 当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。
A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体 B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体 C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体 D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
172、单项选择题 RD2和RD3车轴轴颈直径均为（）mm。
A、100 B、120 C、130 D、150
173、判断题 部件装配必须遵守由基准零件装起的原则。
174、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：安装心盘磨耗盘（衬垫）的上、下心盘，车辆时速在120km／h以下的无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）
A、3年 B、5年 C、6年 D、9年
175、单项选择题 货车提速转向架的（）摩擦面上可以涂抹润滑脂。
A、上下心盘与磨耗盘间 B、承载鞍与轴承间 C、侧架导框与承载鞍间 D、承载鞍与导框项部
176、判断题 197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在轴颈上松转而烧轴。
177、判断题 转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。
178、判断题 齿轮传动比一般应控制在4～8以内较理想。
179、单项选择题 钩尾框的磨耗主要发生在（）。
A、钩尾销孔处 B、与底托板的接触面 C、钩尾销孔处、前端直角处 D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处
180、单项选择题 13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在（）范围内，须进行湿法磁粉探伤。
A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm
181、判断题 一般来讲，切削脆性材料时，易产生带状切屑。
182、填空题 车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行（）后方可连接组装。
183、判断题 转8A型转向架用楔块式摩擦减振器的关键问题是提高其稳定性。
184、单项选择题 25G型客车用垂向减振器的阻尼系数应为（）。
A、50～70kN.s/m B、70～90kN.s/m C、90～120kN.s/m D、120～150kN.s/m
185、单项选择题 JC型双作用弹性旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时须更换。
186、判断题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的优点之一是低温缓冲性能较好。
187、填空题 车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨（）而导致车辆脱轨。
188、填空题 较孔能提高孔的尺寸精度和形状精度，但不能提高（）精度。
189、单项选择题 铸钢摇枕底面横裂纹长度不大于底面宽度的（）时焊修。
190、判断题 车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的相对运动精度。
191、判断题 箱体零件加工时，一般是先加工孔，后加工面。
192、判断题 往轴上装配滚动轴承时，必须把压力加在轴承外圈端面上。
193、单项选择题 ST型缓冲器箱体除内六方口部外，其他各部磨耗大于（）时堆焊后磨平。
194、判断题 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关。
195、判断题 裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，再焊修。
196、填空题 货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。
197、填空题 圆柱滚动轴承与车轴轴颈组装后，其径向间隙应不小于（）mm。
198、判断题 酸碱类罐车段修周期为1年。
199、单项选择题 60Si2CrVA弹簧钢的屈服强度极限为（）MPa。
A、1200 B、1400 C、1600 D、1700
200、判断题 全面质量管理的基本工作方法是PDCA循环。
201、单项选择题 侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于（）时，堆焊、挖补、截换或更换。
202、单项选择题 车钩连接要求（）在折断时不影响车钩的闭锁状态。
A、钩锁铁 B、钩推铁 C、钩舌 D、钩舌销
203、判断题 班组建立质量保证子体系时，必须要制定班组的质量计划、质量方针和质量目标。
204、判断题 常用于车下零部件检修，且精度要求不高的自制检测器具是样板。
205、单项选择题 同一零件既有尺寸公差，又有形位公差时，形位公差应（）尺寸公差。
A、大于 B、等于 C、小于 D、不等于
206、填空题 车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
207、单项选择题 新组装或经分解检修的制动梁，闸瓦托内侧低于外侧不足（）时修理。
208、单项选择题 车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于（）。
A、1° B、2° C、3° D、5°
209、判断题 液氯罐车段修周期为1、5年。
210、判断题 工序是构成工艺过程的基本单元。
211、单项选择题 中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于（）时补平形补强板。
A、20mm B、30mm C、50mm D、60mm
212、判断题 MT－2型、MT－3型缓冲器新造、大修后使用时间满9年而未达到寿命管理年限，发生箱体裂损，严重变形，高度小于482mm时须送指定厂家大修。
213、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：L－A、L－B、L－C型制动梁无裂损、铸造缺陷不超限不失效，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、6年 C、9年 D、10年
214、判断题 单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能实验。
215、判断题 各种机械设备中，使用最多的是三相异步电动机。
216、判断题 确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。
217、单项选择题 货车刚做完段修后，其上、下心盘间的接触状态为（）。
A、液体摩擦 B、半液体摩擦 C、半干摩擦 D、干摩擦
218、判断题 火车制动缸划安装平面加工线的划线基准是缸体毛坯孔轴心线及安装平面的毛坯面。
219、单项选择题 车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补，补强板须盖过腐蚀处边缘（）以上。
A、5mm B、10mm C、15mm D、20mm
220、单项选择题 滚动轴承油脂内含有金属杂质会造成滚动轴承（）。
A.轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 B.套圈和滚子滚动表面划痕 C.套圈和滚子工作表面擦伤 D.内圈破裂
221、判断题 C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。
222、判断题 钻削钢材的群钻，其特点之一是切削刃磨成月牙圆弧形刃口。
223、单项选择题 转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：减振弹簧为（）。
A、10～20mm B、20～30mm C、33～39mm D、41～47mm
224、单项选择题 特种车型防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（）。
A、100mm B、150mm C、180mm D、200mm
225、问答题 车削加工的三要素是什么？
226、单项选择题 车轴的损伤有（）。
A、裂纹、折损、弯曲变形 B、裂纹、折损、磨伤、弯曲变形 C、裂纹、折损 D、裂纹、磨伤
227、判断题 铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于1mm时，堆焊后加工。
228、单项选择题 组装后，ST型缓冲器自由高为（）。
A、568+5+3mm B、568+4-1mm C、（568±5）mm D、（568±7）mm
229、填空题 车钩缓冲装置个零部件大面积磨耗堆焊，均应采用纵向（）堆焊，焊波要相互压上1/3左右。
230、单项选择题 空气弹簧配置的高度控制阀失灵，现场无法修复者（）。
A、立即摘车处理 B、可继续运行使用 C、允许低速运行到终点站更换 D、允许在空气弹簧无气状态下低速运行到终点站更换
231、单项选择题 以大气压为动力的车辆制动机为（）。
A、空气制动机 B、真空制动机 C、电控制动机 D、再生制动机
232、判断题 车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。
233、单项选择题 钩舌销、钩尾扁销主要损伤有（）。
A、磨耗 B、弯曲 C、磨耗、弯曲 D、裂纹、磨耗
234、填空题 M10x2-6H/6g表示该螺纹配合的旋合长度为（）。
235、判断题 毒品车段修周期为1年。
236、判断题 蜗杆轴线与蜗轮轴线垂直度超差则不能正确啮合。
237、单项选择题 提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。
A、吸收振动能量 B、减小振动振幅 C、降低自振频率 D、减小自振振幅和自振频率
238、单项选择题 质量改进工作成功的关键是（）。
A、质量调查 B、改进操作技术 C、强化质量检查与监督 D、正确地使用有关的质量管理工具和制定质量改进的决策
239、判断题 配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年（或45万km）必须报废。
240、单项选择题 圆柱滚动轴承与车轴（）组装后，其径向间隙应不小于0.06mm。
A、轴肩 B、轴领 C、轴颈 D、轮座
241、单项选择题 13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于（）时更换。
A、68mm B、69mm C、72mm D、73mm
242、单项选择题 铸钢车轮用转炉或电炉冶炼出的25号、（）号碳素钢或35CrMnSi合金钢铸成。
A、15 B、35 C、45 D、55
243、单项选择题 ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于30mm、内六方面磨耗小于（）时焊修后磨平。
244、判断题 车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
245、判断题 车辆采用旁承承载不利于提高车辆抗脱轨安全性。
246、判断题 压缩圆柱螺旋弹簧的总圈数由有效工作圈数和死圈圈数组成。
247、单项选择题 同一零件要素其形状偏差应（）位置偏差。
A、小于 B、等于 C、大于 D、不等于
248、单项选择题 货车转向架用垂直摩擦减振器的理想相对摩擦系数为（）。
A、0.03～0.06 B、0.06～0.10 C、0.10～0.12 D、0.12～0.15
249、单项选择题 转8A型转向架侧架机加工后，要求两端轴箱导框各纵向平面对侧架纵向中心线的对称度应（）。
A、≤1mm B、≤1.5mm C、≤2mm D、≤0.5mm
250、单项选择题 各梁纵裂纹时焊修，铆结构的中梁不能焊修时（）。
A、补角形补强板 B、补平形补强板 C、截换 D、报废
251、判断题 编制小组生产计划包括生产作业计划和各项消耗定额计划两个方面的内容。
252、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：心盘磨耗盘（衬垫）、奥贝球铁衬套无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。
253、单项选择题 车辆制动装置的杠杆传动属（）传动。
A、气压 B、摩擦 C、啮合 D、交叉
254、单项选择题 转K5型转向架弹簧有承载内外弹簧（）。
A、8组 B、10组 C、12组 D、14组
255、单项选择题 横跨梁托裂纹或腐蚀深度大于（）时更换。
256、判断题 转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。
257、判断题 制动圆销在紧急制动时被切断的主要原因之一是磨耗过限。
258、单项选择题 一般认为每运行15000公里轮对踏面磨耗（）mm。
A、1 B、2 C、3 D、4
259、判断题 钨钴(YG)类硬质合金刀具适用于钢件机加工。
260、单项选择题 转8AG、转8G、转K2型旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于（）。
261、单项选择题 转8A型转向架之楔块减振器在上、下振动时，其向上摩擦阻力（）。
A、大于向下摩擦阻力 B、小于向下摩擦阻力 C、等于向下摩擦阻力 D、比向下摩擦阻力时大时小
262、单项选择题 钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。
A.无需做任何处理即可装用 B.须打磨后装用 C.须做高温回火处理 D.须做保温退火处理
263、判断题 出现质量事故的"三不放过"是指原因未查清不放过，责任未明确不放过，措施未落实不放过。
264、单项选择题 对于中小批量生产的组装小组，核定月度劳动定员的计算方法等于（）。
A、月度计划产品总产量/月度人均能完成产量 B、月度计划产品总劳动工时/月度人均在岗工时 C、月度产品装配工序的总工时/每台装配节奏工时 D、月度计划产品总劳动工时/生产工人月时基数
265、判断题 圆柱滚子轴承内填充润滑脂过量时亦会引起轴承发热而烧轴。
266、单项选择题 转向架组装后，交叉杆支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）应不小于（）。
267、单项选择题 刀把梁的两端横断面高度（）中间部位横断面高度。
268、判断题 新装设备的试车必须是重负荷试车。
269、判断题 13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有护销突缘。
270、判断题 对于精度和耐磨性要求高而形状简单的检测工具，应采用T10A-12A号碳素工具钢制作。
271、判断题 C62A型车（车号为45字头开始）段修周期为1、5年。
272、判断题 车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。
273、单项选择题 架设在电气化铁路线路上空的接触网带有（）的高压电。
A、15kV B、20kV C、25kV D、30kV
274、单项选择题 目前，我国绝大多数货车都采用（）的基础制动装置。
A、单侧制动 B、双侧制动
275、单项选择题 车号自动识别系统采用微波反射调制技术，受（）的影响。
A、脏物 B、化学腐蚀 C、外力敲打 D、杂物
276、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
277、单项选择题 装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（）。
278、填空题 大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）。
279、判断题 班组实行劳动定额管理就是按车间下达定额组织生产。
280、问答题 研磨的基本原理是什么？
281、填空题 精锉配合面用透光法检查的配合间隙精度最高水平可达（）mm。
282、判断题 C64型敞车段修周期为1、5年。
283、判断题 研磨必须在精加工之后进行。
284、问答题 ST型缓冲器由哪些零件构成？
285、判断题 用检验刃口平尺检验工作表面的直线度一般采用透光法。
286、判断题 转向架构架、侧架、摇枕变形调修或磨耗焊补加修的依据是平台划线或用专用检测工具、样板进行检测。
287、单项选择题 设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面，其原因是（）。
A.重载重车位时，闸瓦制动力大于轮轨黏着力 B.空载重车位时.闸瓦制动力大于轮轨黏着力 C.空载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力 D.重载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力
288、单项选择题 班组计划应（）。
A、由班组长负责掌握和落实 B、落实到每个工人 C、固定不变 D、每月检查2次
289、判断题 钩舌销螺纹部分可以焊补加工。
290、填空题 ZG230-450号铸钢的抗拉强度为（）N/mm2。
291、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件全部磨耗时，须修理至图样原型（包括公差）。
292、单项选择题 车辆制动管系安装，其管道长度（）。
A、完全按设计尺寸制作 B、除主要管道按设计尺寸外还应配制调整管道 C、按现车配制 D、要求主要管道现车配制
293、填空题 引起车辆垂直振动最基本的激振源是（）的不平顺。
294、判断题 车辆通过曲线时偏倚量过大也不会引起车钩自动分离事故。
295、填空题 齿轮副传动比等于主动齿轮与被动齿轮之（）比。
296、单项选择题 中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于l00mm），或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。
297、判断题 罐体焊修后须进行水压试验，除水压试验压力不同外，保压时间均为5min。
298、单项选择题 液压夹具的自动化可能通过（）。
A、减压阀来实现 B、换向阀来实现 C、节流阀来实现 D、液压泵来实现
299、问答题 圆柱滚子轴承的防尘挡及轴承内圈加热套装于轴颈上时有何主要技术要求。
300、判断题 配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间满7年（或70万km）必须报废。
