1、判断题 腐蚀减薄造成管子强度降低易造成换热器内管破裂。
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2、判断题 压缩机低于最低负荷点运行时压力、流量很不稳定，但不会产生振动。
3、判断题 由于工艺和设备原因，乙烯机丙烯机全部停车，裂解气压缩机则必须停车。
4、判断题 设备选型时要考虑通用性就是要求设备的专业化、标准化。
5、判断题 丙烯制冷压缩机出口的温度不能太高，以防触动压缩机停车联锁；也不能太低，否则高、低压乙烯送出加热不好。
6、判断题 火炬最大排放量的确定原则是按事故状态时各系统排出的全部气体总量来考虑。
7、判断题 8字盲板调向时，要求盲板的两边都加装相同压力等级及材质的垫片。
8、判断题 膨胀机中的气体膨胀为等焓膨胀。
9、判断题 乙烯装置投产试车的原则只是安全。
10、判断题 炉膛负压不稳会引起裂解炉出口温度波动。
11、判断题 管式裂解炉使用规定中要求中修和局部维修后，也应进行烘炉，不能缩短烘炉时间。
12、判断题 火炬点火前，要确认其它装置与火炬相连的所有系统与大气隔断，其火炬排放管线及火炬常明线管线已用氮气彻底置换合格。
13、判断题 正常操作时，负荷波动不会造成反应器出口分析不合格。
14、判断题 压缩机联锁停车后，主润滑油泵也自动联锁停止运转，事故油泵自启动。
15、判断题 甲烷化反应器开车前联锁系统无须投用。
16、判断题 提高操作压力可使塔的处理能力提高，但会使相对挥发度下降，分离效果变差。
17、判断题 当透平机组发生水冲击，若停机或重新启动过程中有异常情况，则必须进一步检查，必要时揭大盖检查。
18、判断题 裂解气压缩机一段吸入压力设定的高低，主要受分离冷箱压力所影响。
19、判断题 丙烯制冷压缩机因故停车时，高低压脱丙烷塔应作全回流运转。
20、判断题 精馏塔釜采出量太小，也会造成塔釜轻组分浓度超标。
21、判断题 复水器开车建立液面时，接冷却水。
22、判断题 裂解过程中，若注硫泵不上量，则裂解气中一氧化碳含量会降低。
23、判断题 稀释蒸汽流量不稳定对裂解炉出口温度没有影响。
24、判断题 当原料油品质变化时，应根据原料油品质的变化对裂解炉操作条件和急冷系统进行及时调整。
25、判断题 乙烯精馏塔塔顶乙烯产品采出罐在乙烯制冷压缩机停车后要停止采出，单独隔离。
26、判断题 管线的热补偿可选用膨胀节或补偿器。在使用补偿器的地方，应装有合适的导向管托，防止管线中心线偏移。
27、判断题 塔釜热源流量阀全开，塔釜仍加不上热，可判断再沸器需切出清理。
28、判断题 干火炬系统用于不含水的物料排放。
29、判断题 对于裂解气酸性气体的碱洗来说，碱浓度越高越好。
30、判断题 压缩机只能在压缩机性能曲线上的喘振线左边正常工作。
31、判断题 冷箱系统第四分离罐满会造成甲烷化反应器飞温。
32、判断题 裂解气压缩机停运后，火炬长明线是由高压甲烷供应。
33、判断题 反应器入口温度要逐个进行调整，前一个反应器调整正常后再调整下一个反应器进料。
34、判断题 在乙烯制冷系统与乙烯精馏塔组成的开式热泵系统中，乙烯机正常停车之前将乙烯收集罐排往裂解气压缩机段间不凝汽调节阀关闭即可。
35、判断题 装置停车时，应监视干火炬罐以确保液体排放蒸发器工作正常。如果干火炬罐中存在液体液位，说明装置液体排放速度正常。
36、判断题 固定管板式换热器因有热补偿措施，允许管程和壳程两流体温差较大。
37、判断题 裂解气中的CO过高会使甲烷化反应器发生飞温。
38、判断题 经冷箱回收冷量后的高压甲烷直接送往燃料气系统。
39、判断题 蒸汽伴管的作用是为主管加热保温。
40、判断题 碳三加氢反应器发生飞温事故时，应立即按PB停车泄压。
41、判断题 备用泵每天应至少盘车一次。
42、判断题 当系统正常时，丙烯制冷压缩机四段吸入罐液位须保持恒定。
43、判断题 碳二加氢反应器再生前只要将物料进出口双阀关闭，无须加上隔离盲板。
44、判断题 一般随着压力的升高，生成水合物的起始温度也升高，但到达某状态后，压力再升高，其生成水合物的起始温度不变。
45、判断题 只要是紧急停车，丙烯精馏塔都应全回流操作。
46、判断题 反应器采用旁路充压，充压速度一定要快，防止飞温。
47、判断题 在同一台裂解炉中，相同的炉出口温度下，气体原料和液体原料裂解的深度差别很大，所以气体原料和液体原料不能共裂解。
48、判断题 燃烧必须同时具有可燃物、助燃物和着火源。化工生产中原料及产品具有易燃、易爆、易挥发等特点，由于设备和操作条件的局限性，这些可燃物及易扩散到大气中去。因此，控制与消除火源是关键。
49、判断题 压缩机油路进行油冲洗时，润滑油温度一般控制在80℃～100℃。
50、判断题 装置发生火灾事故时应根据火情再决定是否报火警。
51、判断题 前脱乙烷流程通常有前脱乙烷前加氢流程和前脱乙烷后加氢流程。
52、判断题 甲烷制冷压缩机进出料换热器换热状况变差会导致甲烷制冷压缩机入口温度低，此时应切换进出料换热器。
53、判断题 事故蒸发器投用过程中，要先全开蒸汽阀及蒸汽凝液阀，再打开乙烯入口阀，控制好出口温度和压力。
54、判断题 乙烯制冷压缩机三段排出向乙烯精溜塔提供再沸热源。
55、判断题 膨胀压缩机油路堵可通过不同位置上的油压表压差判断。
56、判断题 密封蒸汽应在开始建立真空，投用喷射器时投用。
57、判断题 冷箱系统的操作与调整要把握综合平衡和节流膨胀两个原则。
58、判断题 乙烯制冷压缩机四段排出是通过冷却水冷却的。
59、判断题 从冷箱分离出来的氢气叫粗氢。
60、判断题 超高压蒸汽的质量好坏取决于蒸汽的压力、温度及流量。
61、判断题 加注润滑油时，要加满整个润滑腔。
62、判断题 反火灾事故演习预案中，应对火灾的扑灭和装置应急措施有所描述。事故发生后，事故单位应立即疏散人员，等待消防人员前来救援。
63、判断题 超高压蒸汽压力过高和过低对乙烯装置的安全生产影响很大。
64、判断题 网络图是网络计划技术的基础，也是计划的图解模式。
65、判断题 大检修时系统冷剂回收应先导液后泄压。
66、判断题 为了使压缩机充分预热，开车前必须对透平长时间低速暖机。
67、判断题 丙烯制冷压缩机因故停车时，乙烯精馏塔应作全回流运转。
68、判断题 网络图均不带时间坐标，箭线的长短可以随意绘制。
69、判断题 裂解气透平复水器的冷却水应为二次冷却水。
70、判断题 丙烯制冷压缩机吸入罐设热虹吸管无需有液位。
71、判断题 提高碱洗塔的操作温度，黄油生成量一定减少。
72、判断题 乙烯制冷压缩机升速时，必须缓慢通过临界转速。
73、判断题 编制设备检修计划时，在保证检修质量的前提下，应尽量减少停车时间和修理费用。
74、判断题 引起丙烯压缩机联锁回路误动作的原因有：一段吸入罐液位不稳，造成高液位联锁。
75、判断题 稀释线的作用只是降低反应器入口MAPD浓度。
76、判断题 急冷水泵故障后为保障超高压蒸汽产量，裂解炉必须继续运转。
77、判断题 热区系统导液之前必须先将水排尽后才能导液。
78、判断题 冷区正常停车前，乙烯精馏塔不凝气停返裂解气压缩系统。
79、判断题 乙烯精馏塔循环乙烷量过小，易引起该塔淹塔。
80、判断题 装置停车前应有一个降负荷计划，逐一安排裂解炉烧焦，最好仅剩下裂解气总管两端的两台炉子在停车后烧焦并吹扫。
81、判断题 蒸汽在蒸汽汽轮机内膨胀做功时，转子受到两部分力，即轮周力和轴向推力。
82、判断题 一个网络计划只能有一条关键线路。
83、判断题 甲醇之所以能解冻，是因为甲醇能与水互溶。
84、判断题 正常停车前，各干燥器至少有一台再生完毕，反应器应有备用台。
85、判断题 压缩机的功率是指驱动压缩机所需的轴功率，也就是驱动机的轴功率，它包括驱动机的富余功率。
86、判断题 生物需氧量表示在一定的温度、时间的条件下，微生物分解污水中有机物所消耗的游离氧的数量。
87、判断题 精馏塔进出料不平衡，进多出少会导致塔压差增大。
88、判断题 干燥器再生投用时，确认干燥器压力与再生气压力，方可打开进出口阀。
89、判断题 调节阀装有旁路是为了可以切出调节阀便于调节阀的更换或检修。
90、判断题 冷箱系统开车前要求裂解气压缩机运行稳定，而对丙烯制冷压缩机的运行情况则没有要求。
91、判断题 压缩机不管有几缸几级，只要转子、缸体和隔板解体检查，就要安排试车。
92、判断题 填充润滑脂时，在极低速时可以填满。
93、判断题 开车前系统所有导淋、排放阀、放空阀、安全阀的上下游阀均关闭。
94、判断题 乙烯制冷压缩机机体需预冷一小时后方可升速。
95、判断题 乙烯制冷压缩机试车升速过程中，可以在临界转速处停留。
96、判断题 甲烷化反应器开车时床层用氮气预热到150℃以上即可。
97、判断题 在各丙烯换热器中，丙烯都是起制冷作用。
98、判断题 安全阀按其开启度可分为：弹簧式、垂锤式、杠杆式、导向式。
99、判断题 乙烯装置低负荷运行时，急冷水循环量比正常时要小，但急冷水压差会升高。
100、判断题 干燥器的再生原理是分子筛在高压低温状态下对脱附水有利。
101、判断题 装置检修后在开车前各所有仪表已彻底校验，DCS控制系统可随时投入使用。
102、判断题 分离开车时，氢气节流至低压甲烷阀开度应尽可能大，以加快开车速度。
103、判断题 紧急停车时，碳三加氢反应器停车后，其氢气调节阀上下游阀可关可不关。
104、判断题 润滑油的更换期要看油的变质情况而定，油的粘度超过规定值的10％～15％，水份超过3％时应当更换。
105、判断题 裂解气压缩机停车后，事故油泵自启动。
106、判断题 混合碳四不合格，只要检查脱丁塔的操作情况，再做适当调整。
107、判断题 装置现场发生火灾后，立即报火警，操作人员立即撤离由消防队员控制现场。
108、判断题 裂解气压缩机停车后乙烯精馏塔只能停止运行。
109、判断题 由于电流过大造成的电机过载跳闸停车是属于电气系统故障事故。
110、判断题 在裂解气压缩过程中，除去了裂解气中全部的水和重烃。
111、判断题 全面紧急停车时，要立即停止火炬气回收压缩机的运行，同时加大火炬的消烟蒸汽量，避免火炬头烧坏和火炬冒黑烟。
112、判断题 碳二加氢反应器一般在使用末期加入粗氢。
113、判断题 在乙烯装置内，冷却水是一种重要的冷却介质。
114、判断题 换热器结垢会导致换热器加热不良。
115、判断题 热泵不能将热量从低温物料传送到高温物料。
116、判断题 粗氢中乙烯含量要通过保证冷箱温度来达到。
117、判断题 碳四中的水是在脱丙烷过程中产生的。
118、判断题 仪表风故障后装置的调节阀全部关闭。
119、判断题 离心泵不上量肯定是发生了汽蚀。
120、判断题 冷却水系统发生故障后乙烯装置应做全面紧急停车处理。
121、判断题 乙烯制冷压缩机出口过热乙烯气不需冷凝，直接可以作为最小流量返回进入吸入罐。
122、判断题 裂解气压缩机某段压缩比增大是由该段吸入性能不好使吸入气体压力比正常吸入压力高形成的。
123、判断题 冷却水故障时，冷却水给水压力急剧下降，系统在瞬间释放出很高的热负荷。
124、判断题 湿火炬系统用于热的含水气体的排放。
125、判断题 乙炔分压与绿油生成量有关，对催化剂再生周期有影响，而且直接影响催化剂活性。
126、判断题 再生系统在系统开车前必须氮气置换合格。
127、判断题 正常情况下，火炬气回收压缩机运行情况的好坏对火炬燃烧没有影响。
128、判断题 联动试车的目的是全面考核全系统的设备、自控仪表、联锁、管道、阀门和供电等的性能与质量，全面检查施工安装是否符合设计与标准规范要求。
129、判断题 由外界提供丙烯和乙烯开丙烯制冷机和乙烯制冷机是乙烯装置开车的优化条件，而不是必备条件。
130、判断题 汽轮机使用的蒸汽必须在饱和蒸汽的基础上进行过热。
131、判断题 乙烯原料可以来源于原油直接蒸馏，馏分油二次加工，以及天然气和油田气。
132、判断题 任何一种机械设备，组成它的零部件包括基础都可以认为是一个弹性体，在一定条件下，弹性体在平衡附近做来回往复机械运动，这种有一定时间间隔的往复机械运动就叫机械振动。
133、判断题 采用高低压脱丙烷工艺中，高压脱丙烷塔是提馏段，低压脱丙烷塔是精馏段。
134、判断题 装置中间交接内容包括完工的工程、专用工具和剩余材料的交接，不包括与其有关的技术资料交接。
135、判断题 甲烷制冷压缩机开车前联锁必须摘除。
136、判断题 乙烯装置开车方案优化的目的是在安全的基础上，争取在最短时间内取得合格产品，以较低的试车费用获得最佳的经济效果。
137、判断题 酸洗的作用是清除系统内的碱类杂质及其它残余的反应活性中心。
138、判断题 仪表风压力降低时可以把工艺空气补充到仪表风系统。
139、判断题 甲烷化反应器出口的氢气通常称为干氢。
140、判断题 当调节器为正偏差(指示值高于给定值时)，调节器输出信号增加为正作用调节器。
141、判断题 岗位人员发现设备异常情况要及时反映，紧急情况下要立即停车，原因不清，故障不排除，不能开车。
142、判断题 在工艺设计的初步设计阶段所绘制的设备布置图一般用剖面图，表达不清楚时加平面布置图。
143、判断题 在设备管理中要求设备润滑“五定”中的“定时”是指定时加油，并不要求定期换油。
144、判断题 当压缩片区乙烯制冷压缩机因故停车，其它系统运转正常时，分离系统也要作全面紧急停车处理。
145、判断题 低负荷时，精馏塔应适当降低回流比。
146、判断题 所有放火炬管线和导淋管线，应在与其连结的主管线吹扫前进行吹扫。
147、判断题 乙烯精馏塔设有塔压联锁的目的是为了防止塔超压。
148、判断题 之前，一定要确认系统已经完成充压和预冷工作。
149、判断题 膨胀压缩机出口温度低会导致膨胀压缩机联锁跳车。
150、判断题 装置停车之前，丙烯制冷系统可以继续接收制冷工质，但各冷剂用户维持在最低液面运行，并将高低压乙烯产品送出系统由丙烯加热改为蒸汽加热。
151、判断题 裂解炉热效率就是所用燃料放出热量的有效利用程度，它是衡量裂解炉操作好坏、热量有效利用程度的一项重要指标。
152、判断题 裂解气压缩机开车时，在建立碱循环过程中一定要经常进行室内外液位校对，防止塔釜满塔，碱液倒流入裂解气管线。
153、判断题 动火人在接到动火许可证后，应逐项检查防火措施，如不符合防火措施要求，动火人也必须按要求动火。
154、判断题 精馏塔顶采出量的大小和该塔进料量大小有着对应关系。进料量增加，塔顶采出量应相应增加。
155、判断题 压缩机试车前，系统不需要充氮气。
156、判断题 当提高碳二加氢反应器入口温度后，反应器出口乙炔仍超标，此时应判断反应器应该进行再生。
157、判断题 新装置投产时工艺指标的制订是以设计指标为依据。由于没有实际生产数据来衡量工艺指标，所以不得改动。
158、判断题 离心泵调节进口流量容易造成气蚀而损坏泵。
159、判断题 透平冲动前，压缩系统的最小流量返回阀位应处于全开的位置。
160、判断题 塔釜液位对灵敏板温度没有影响。
161、判断题 在一定的条件下，一个反应体系可以按热力学上可能的若干方向进行，当某种催化剂存在时，可使其中一个方向显著加速，这就是催化剂的选择性。
162、判断题 往复式压缩机是通过连杆和十字头将曲轴的转动变为活塞杆和活塞的往复运动。
163、判断题 从化学平衡来分析，乙炔生成乙烷比生成乙烯更有利。
164、判断题 洗苯塔回流罐液位高可能会导致洗苯塔的液面高。
165、判断题 高压脱甲烷一般采用膨胀机，其节流效果比节流阀稍差。
166、判断题 透平低、中速暖机时要保持机体导淋、抽汽导淋畅通。
167、判断题 在相同条件下，同种物料在节流前温度越低，则节流后的温度越低。
168、判断题 乙烯装置无乙烯开车的关键是裂解炉投油后及早生产和积累丙烯冷剂，以满足乙烯制冷压缩机运转的前提条件。
169、判断题 紧急停车后，冷箱系统应尽可能保温保压保液位，以便下一步开车。
170、判断题 在一定的转速下，离心式压缩机出口压力随流量的增大而变小。
171、判断题 润滑油系统停辅助油泵时，必须先检查主油泵运行状况是否正常，再检查辅助油泵按钮是否在手动位置，方可按停电按钮停泵。
172、判断题 火炬管线支管和主管相连接时，应尽量采用丁字接或对接，以降低高速气流进入主管的冲击力。
173、判断题 一个完整的反泄漏事故演习预案，除了泄漏事故预案的处理总则和原则外，还应包括处理程序及组织机构和职责等内容。
174、判断题 双套管结构和椭圆形集流管是施密特型双套管废热锅炉的主要结构特点。
175、判断题 压缩机润滑油系统开车前必须投用主密封气，以防止润滑油进入机体。
176、判断题 制冷压缩机预冷是在升速过程中进行的，降温的速率不能太快。
177、判断题 压缩机在某一流量时效率达到最高值，大于或小于该流量时，效率就降低。
178、判断题 备用水冷器冬季要保证水流畅通，旁通阀稍开些，做到经常检查。
179、判断题 硫化氢是无色、易燃、有强烈臭鸡蛋气味的气体。
180、判断题 碳二加氢反应器配氢前脱乙烷塔顶温度可以不合格。
181、判断题 在线分析仪检测器失去作用，无法正常检测将导致在线分析仪发生故障
182、判断题 油漆是应用最广泛的一种防腐蚀手段。
183、判断题 乙烯制冷压缩机与乙烯精溜塔构成开式A型热泵。
184、判断题 绿油是炔烃在加氢过程中，与过量的氢气加成所形成的绿色透明状液体。
185、判断题 精馏塔的全回流是指塔顶馏出物经冷凝后全部作为塔的回流，塔顶没有采出。
186、判断题 生产稳定时，乙烷裂解炉的负荷相对稳定，其负荷的提降依据是根据乙烯精馏塔的塔釜液位，液位高则提乙烷，反之则降乙烷。
187、判断题 催化剂活性是指催化剂加速反应的程度。
188、判断题 干燥器再生过程中，再生气阀与物料阀不能同时打开。
189、判断题 紧急停车后，如条件满足，丙烯精馏塔应全回流操作。
190、判断题 裂解气深冷分离过程中，脱除裂解气中的水份采用精馏法。
191、判断题 干燥器切换时，确认备用台进出口阀已完全打开，才能切出在用台。
192、判断题 乙烯装置生产具有高温、高压、深度冷冻的特点，同时又有硫、碱等腐蚀介质的存在，所以在温度应力、交变应力的长期作用下，易使压力容器、设备、管道发生裂纹、断裂、腐蚀穿孔，造成可燃性介质泄漏。
193、判断题 板翅式换热器不能实现多种介质在同一设备内换热。
194、判断题 在深冷分离过程中，由于温度极低，极易散冷，用绝热材料将高效换热器和气液分离罐等都包在在一个箱子里，这个箱子称为冷箱。
195、判断题 甲烷制冷压缩机开车时，乙烯制冷压缩机必须稳定运行。
196、判断题 在乙烯装置正常停车方案中，必须要有安全环保注意事项等内容。
197、判断题 丙烯产品分析频率一般是每班一次，当出现异常时可提高分析频率。
198、判断题 压缩机只要缸体、转子、隔板和调速机构解体检修，试车中就要对超速自动切断速度，调速器动作范围和最大连续运转速度下的汽轮机机械性能等进行检查。
199、判断题 压缩机润滑油泵切换停辅油泵时，首先把开关打到“AUTO”位置，然后停辅油泵。
200、判断题 膨胀机的密封气通过轴承箱的差压过低，会使膨胀机紧急停车。
201、判断题 离心式压缩机轴承温度高只能是由压缩机轴承振动过大或止推轴承损坏引起的。
202、判断题 润滑油泵出口管线到高位槽之间必须设有止逆阀。
203、判断题 裂解气分离后所得的碳二馏分中的水分来自粗氢中未被脱除的水分。
204、判断题 一台压缩机可以由若干缸串联而成，每个缸又可有若干段，每段可以由一个级或若干级组成。
205、判断题 堕走时间是指从停车时最高调速转速到最低调速转速的时间。
206、判断题 停车时应注意监视各塔罐液面不要太高，否则会造成局部超压使安全阀起跳。
207、判断题 做超速跳闸试验试验时，应在升速前使调速器错油门和抽汽错油门全开，以确保调速器达到动作转速时不发生动作，调速器保持全开。
208、判断题 加大补水，多次排放可以提高碱洗塔的黄油排放量。
209、判断题 若密封油压力调节阀失灵全开，造成密封油压力下降，则可关小该阀上或下游阀直至所需压力，再联系仪表人员处理。
210、判断题 如果裂解气压缩机五段出口换热器温度控制不好，有可能造成洗苯塔的压差高。
211、判断题 再生系统在系统开车前就已经开车正常。
212、判断题 储压器是一种蓄能装置，用于积存能量、稳定油压、短时间内补充油量、吸收冲击和流体脉冲。
213、判断题 容器和管道系统上的安全装置、压力表、液面计等附件及全部内构件在水压试验前均应装配齐全并经检查合格后正确投用。
214、判断题 考虑到各系统在开车过程中涉及到的先后顺序，“三查四定”工作应先从公用工程系统开始。
215、判断题 燃点越低，发生火灾的危险性越大。
216、判断题 压缩机油路酸洗延长了油冲洗的操作时间。
217、判断题 仪表风带水发生冻堵使调节阀失灵造成事故，是仪表系统故障造成的。
218、判断题 对于一台透平驱动的压缩机机组来说，临界转速只有一个。
219、判断题 单台裂解炉的开工率是指年实际开工日数与年设计运行日数之比。
220、判断题 乙烯气制冷压缩机导液时，导液罐液位已满，液体全部倒出，一次导液即可。
221、判断题 甲烷化反应器都设有高温报警和超高温停车联锁装置，以防止飞温引起事故。
222、判断题 泄漏蒸汽冷凝器的喷射泵为多级喷射泵，工作蒸汽为高压蒸汽。
223、判断题 超高压蒸汽中断时，裂解气压缩机及分离系统按紧急停车处理。
224、判断题 丙烯压缩机开车前防喘振返回线必须全开。
225、判断题 脱甲烷塔灵敏板温度提不起来，首先应考虑塔釜组分变重。
226、判断题 碳二加氢反应器在切换过程中，联锁旁路开关处在运行台。
227、判断题 调速油主要供给透平的调速机构及主汽阀。
228、判断题 装置中间交接，标志着装置施工安装的结束，中间交接工作即竣工验收。
229、判断题 在零件图上除了用视图表示其结构形状和用尺寸标明零件的大小外，还必须用表面粗糙度及尺寸公差等来注明零件在制造时应达到的要求和应采取的工艺措施。
230、判断题 离心泵启动前没灌泵、漏入空气、液体不满或介质大量汽化，这时离心泵出口压力大幅下降并激烈波动，该现象称为抽空。
231、判断题 炔烃加氢分多段的目的是控制反应器的温升，提高催化剂的选择性。
232、判断题 ，塔釜液位过高或过低，造成物料在再沸器中的停留时间延长，增加聚合的可能性。
233、判断题 全面紧急停车后，外操要在第一时间将乙烯外送加热改为蒸汽加热维持其外送压力和温度稳定。
234、判断题 甲烷制冷压缩机盘车操作过程中，压缩机润滑油系统可以不投用。
235、判断题 加氢过程中氢炔比低时，绿油生成量会减小。
236、判断题 甲烷制冷压缩机的有负荷试车是在空负荷试车后进行。
237、判断题 碳三加氢反应器发生飞温时，热区应全面紧急停车。
238、判断题 可以通过控制裂解气压缩机出口压力来控制裂解气压缩机转速。
239、判断题 干气密封的压力是根据干气密封气总管的压力决定的。
240、判断题 目前还无法得到焓的绝对量，只能计算系统状态发生变化时焓的改变量。
241、判断题 碳二加氢反应器配氢时要注意床层温度，防止发生飞温。
242、判断题 在油冷器的油侧加入纯度较高的仪表风，目的是使冲洗油在管路内产生紊流，把管壁上附着的杂质冲洗下来，以提高冲洗效果。
243、判断题 甲烷化反应器的联锁动作是停止加热。
244、判断题 当裂解炉的炉型确定后，裂解原料组份变化对炉出口温度没有影响。
245、判断题 碳二加氢反应器配氢前应投用反应器进料加热器，并将温度投入自动控制。
246、判断题 初次油洗时应将每根润滑油和轴封油管接上临时塑料软管，并加入过滤网。
247、判断题 精馏塔全回流一般在开车初期和局部停车后采用，目的是为了缩短开车时间。
248、判断题 喘振发生的振幅与出口管线的气体储量有关。
249、判断题 甲烷制冷压缩机开车设有开车线，是因为开车线的甲烷是经冷箱回收冷量后温度变为常温，不会造成甲烷制冷压缩机低温联锁。
250、判断题 一般物体都是受热时收缩，冷却时膨胀。
251、判断题 装置发生晃电时，应该立即检查各系统的运行状况，如果有设备停止运转应该立即启动恢复运行。
252、判断题 乙烯制冷压缩机暖管时是背压式暖管。
253、判断题 若乙烯装置压缩机吸入罐液位联锁“三取二”，即三块液位表当中任意两块液位表达到联锁值即可触发压缩机吸入罐高液位联锁动作。
254、判断题 碳二加氢反应器催化剂中毒，则应提高入口温度，同时要求碱洗调整，如中毒较深，则切出反应器。
255、判断题 从国外引进的大型乙烯装置技术，工艺技术成熟，不会有设计上的错误，保证了乙烯装置试车的成功。
256、判断题 吹扫汽轮机入口管线时，汽轮机要处于静止状态。
257、判断题 凝液汽提塔塔压联锁后，蒸汽供给阀会自动关闭，切断塔釜加热。
258、判断题 干气密封系统带有油气分离器。
259、判断题 乙炔加氢过程是吸热过程。
260、判断题 有乙烯开车时，在裂解炉投料前，乙烯精馏塔、脱乙烷塔可接收球罐来的气、液相乙烯先行开车至全回流运转，从而可节约开车时间。
261、判断题 经碳二加氢系统可脱除全部的乙炔及MAPD。
262、判断题 采用两种或多种不同的冷冻剂进行并联操作，组成复迭式制冷压缩机的制冷过程，为复迭制冷。
263、判断题 由丙烯冷剂收集罐来的液态丙烯逐级送到丙烯制冷压缩机的各级吸入罐，然后再分别送到各级丙烯蒸发罐。
264、判断题 开式A型热泵是以塔釜物料为介质取消再沸器的过程。
265、判断题 装置电源故障时，事故润滑油泵依然可以启动。
266、判断题 ，维持冷箱温度，若冷箱温度过高，分离系统作紧急停车，但乙烯精馏塔可以全回流运转。
267、判断题 制冷压缩机各段吸入压力有的可调，有的不可调。
268、判断题 精馏塔加热量过大，会造成塔釜空，应适当减小塔釜加热量。
269、判断题 甲烷制冷压缩机出口丙烯冷剂液面设定过低会使压缩机入口温度高。
270、判断题 裂解气压缩机喷入冲洗油的目的是防止烯烃在叶轮流道上聚合。
271、判断题 高低压脱丙烷塔蒸煮前，系统应与其它系统隔离，并加盲板。
272、判断题 乙烯精馏塔全回流不仅能缩短开车时间，而且能稳定丙烯制冷压缩机的运行。
273、判断题 紧急停车时，要尽可能保证产品外送的正常。
274、判断题 正常停车前要确认所有反应器和干燥器已完全再生。
275、判断题 停车期间机组停止运转时，主密封气就停止供给。
276、判断题 空气呼吸器可用于任何有毒有害气体的任何浓度的环境中。
277、判断题 甲烷制冷压缩机停车后，室内外作调整的同时，要尽快查找原因，以便恢复运行。
278、判断题 在开膨胀机时，先关闭压缩机出口手阀。
279、判断题 分子筛吸附水汽的容量随温度的升高而升高。
280、判断题 急冷水泵发生故障后，急冷水塔的温度和压力将上涨。
281、判断题 真空系统不允许有丝毫泄漏。
282、判断题 若飞温得不到及时正确的处理，就会使物质在催化剂的作用下发生分解反应，继续放热，当温度足够高，停留时间足够长时，又发生非接触放热反应，引起分解爆炸。
283、判断题 冷泵预冷时盘车可以为任意方向。
284、判断题 丙烯精馏塔建立全回流的目的是缩短开车时间，尽快产出合格产品。
285、判断题 在乙烯装置正常停车检修方案中，不需要写明装置停车的总时间。
286、判断题 仪表失灵后，应立即投手动稳定工艺操作，并找仪表工修理。
287、判断题 氮气是一种无色无味的惰性气体。
288、判断题 脱丁烷塔系统倒液结束后，应向火炬泄压。
289、判断题 当皮肤上沾有碱液时，应立即用清水清洗。
290、判断题 在停密封气系统时，先关闭密封气供给阀，后停密封气电加热器。
291、判断题 透平出轴功率的变化可以由转速反映出来，转速增加，透平出轴功率增大，反之亦然。
292、判断题 丙烯制冷压缩机透平低压缸排汽温度一般大于120℃。
293、判断题 对于乙烯装置开车方案，关键路线上的工序越多，总体试车所需时间越长。因此，应尽可能把并联的工序变成串连的工序。
294、判断题 乙烯冷剂可以用冷却水使之冷凝。
295、判断题 碳二加氢反应器开车前，氢气调节阀前闸阀要全关，是防止调节阀内漏，致使大量氢气漏入反应器造成飞温。
296、判断题 当裂解气压缩机吸入罐液面上升较快，可迅速去现场开大调节阀的旁通阀。
297、判断题 集散系统中显示、操作集中，过程失控的危险则由若干台控制器或现场控制站所分散，因此称集散系统。
298、判断题 气体、液体或固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时与火源接触即自行燃烧，此时的温度称为燃点。
299、判断题 提高裂解炉开工率是指在实际生产过程中，要使单台裂解炉的开工率接近或达到其设计值。只有单台裂解炉的开工率提高了，才可能有较好的装置开工率和生产负荷率，并由此降低装置的生产成本。
300、判断题 蒸汽轮机正常工作时，转子上受到的轴向推力是相当大的，推力轴承平衡大部分轴向力。
