1、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
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2、判断题 PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。
3、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
4、问答题 分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。
5、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
6、单项选择题 扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。
A.体积 B.幅面大小 C.处理速度 D.重量
7、单项选择题 60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
8、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。
9、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。
A.10分 B.100分 C.300分 D.301分
10、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
11、判断题 无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯要及时矫直。
12、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？
13、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
14、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
15、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
16、填空题 钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。
17、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
18、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
19、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？
20、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
21、问答题 设置超高的基本要求是什么？
22、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。
23、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12m
24、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。
25、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。
26、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
27、判断题 翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。
28、填空题 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。
29、填空题 为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。
30、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
31、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
32、判断题 无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。
33、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
34、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
35、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。
36、问答题 试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。
37、问答题 普通道岔扳动不良的整修措施是什么？
38、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
39、填空题 钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。
40、填空题 轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
41、填空题 辙叉伤损分（）两类。
42、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时 B.4～5时 C.3～4时 D.6～7时
43、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？
44、问答题 接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？
45、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95％以上。
46、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
A.无缝道岔 B.道岔 C.曲线 D.提速道岔
47、填空题 普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。
48、问答题 试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
49、判断题 半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
50、单项选择题 用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
51、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
52、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
53、问答题 加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？
54、填空题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
55、判断题 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
56、单项选择题 发现胀轨跑道时，（）。
A.可以慢行放行列车 B.必须立即拦停列车 C.应设置停车信号防护，并通知车站 D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理
57、问答题 请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
58、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为（）。
59、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？
60、判断题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。
61、判断题 从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。
62、填空题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。
63、判断题 高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。
64、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。
65、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
66、判断题 曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。
67、问答题 请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
68、判断题 为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
69、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。
A.一次锁定 B.二次锁定 C.三次锁定 D.四次锁定
70、问答题 无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？
71、填空题 无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。
72、填空题 更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。
73、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
74、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。
75、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。
76、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
77、单项选择题 剪贴板是一个（）的地方。
A.中转信息 B.存储信息 C.输入信息 D.输出信息
78、问答题 [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？
79、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
80、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
81、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
82、问答题 无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？
83、单项选择题 目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。
A.BCD码 B.ASCII码 C.8进制码 D.16进制码
84、填空题 应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。
85、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。
86、问答题 分析快速线路岔区晃车产生的原因。
87、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
88、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
89、单项选择题 铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
90、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。
91、判断题 检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。
92、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。
93、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
94、判断题 钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。
95、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
96、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
97、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
98、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
99、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
100、单项选择题 TQI数值每（）范围进行一次统计计算。
A.50m B.100m C.200m D.400m
101、填空题 钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。
102、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
103、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。
104、判断题 无缝线路在高温季节可以安排综合维修。
105、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
106、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。
107、判断题 道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
108、判断题 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
109、问答题 曲线养护维修工作应遵循什么原则？
110、判断题 在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。
111、判断题 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
112、判断题 道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
113、问答题 为什么要对无缝线路进行巡查？
114、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。
115、判断题 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。
116、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
117、单项选择题 正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
A.1年 B.2年 C.3年 D.4年
118、问答题 什么是无缝线路的温度力？
119、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
120、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
121、问答题 什么是钢轨接头阻力？
122、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
123、问答题 使用轨道质量指数（TQI）有何意义？
124、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
125、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？
126、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。
127、填空题 轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。
128、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
129、判断题 《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
130、判断题 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
131、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
132、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
133、判断题 无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。
134、单项选择题 全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。
A.50kg/m B.60kg/m C.75kg/m D.43kg/m
135、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
136、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
137、判断题 大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。
138、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
139、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
140、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
141、单项选择题 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A.4℃ B.5℃ C.6℃ D.7℃
142、判断题 轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。
143、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。
144、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
145、判断题 半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
146、问答题 线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？
147、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。
148、填空题 高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。
149、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？
150、判断题 高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。
151、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
152、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。
153、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
154、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。
155、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
156、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
157、判断题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
158、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。
159、判断题 冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。
160、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
161、判断题 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。
162、单项选择题 厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。
A.30mm、70mm及110mm B.40mm、80mm及120mm C.20mm、40mm及80mm D.40mm、80mm及160mm
163、判断题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
164、填空题 为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。
165、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
166、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
167、单项选择题 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。
A.40～60N•m B.50～70N•m C.60～80N•m D.70～90N•m
168、问答题 基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）
169、填空题 混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。
170、填空题 为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。
171、判断题 接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。
172、判断题 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。
173、问答题 普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？
174、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
175、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
176、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
177、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
178、填空题 木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。
179、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。
180、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
181、判断题 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
182、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。
183、问答题 [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
184、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
185、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。
186、问答题 在线路上为何要设置竖曲线？
187、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
188、问答题 线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？
189、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。
A.40mm B.50mm C.60mm D.70mm
190、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
191、单项选择题 将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。
A.网管软件 B.调制解调器 C.HUB D.通信软件
192、单项选择题 50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.85km/h D.120km/h
193、问答题 轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？
194、判断题 TQI的全称是轨道质量指数。
195、问答题 道床横向阻力是由什么力组合而成的？
196、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
197、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
198、单项选择题 在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。
A.相等 B.略高 C.高2℃～3℃ D.低2℃～3℃
199、填空题 曲线是轨道的（）环节之一。
200、单项选择题 用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。
A.自动控制 B.人工智能 C.数值计算 D.办公自动化
201、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
202、问答题 普通无缝线路如何设置位移观测桩？
203、判断题 菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
204、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
205、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
206、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。
207、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
208、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
209、填空题 道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。
210、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
211、判断题 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
212、判断题 规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。
213、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
214、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
215、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
216、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
217、单项选择题 每天最高轨温出现的时间为（）。
A.11～12时 B.12～13时 C.13～14时 D.14～15时
218、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。
219、填空题 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。
220、判断题 大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
221、判断题 锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。
222、填空题 无缝线路固定区的特点就是（）。
223、判断题 我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。
224、问答题 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？
225、填空题 不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。
226、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？
227、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。
228、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
229、填空题 无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。
230、判断题 复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。
231、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项 B.六项 C.七项 D.八项
232、问答题 [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。
233、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
234、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
235、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
236、填空题 曲线地段外股应使用（）的钢轨。
237、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。
238、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。
239、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
240、判断题 采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。
241、问答题 试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？
242、判断题 个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。
243、填空题 胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
244、问答题 成组更换新道岔主要验收项目是什么？
245、判断题 平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。
246、判断题 扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
247、判断题 作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
248、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
249、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
250、判断题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
251、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
252、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
253、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
254、判断题 轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。
255、填空题 钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。
256、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
257、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？
258、判断题 高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。
259、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。
260、问答题 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？
261、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
262、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
263、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
264、问答题 什么是扣件阻力？
265、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？
266、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
267、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。
268、问答题 钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？
269、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
270、填空题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。
271、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。
272、判断题 菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。
273、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
274、判断题 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
275、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
276、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
277、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？
278、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。
279、填空题 为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。
280、问答题 普通道岔基本轨横移的原因是什么？
281、填空题 目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。
282、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
283、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
284、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。
A.未被平衡向心加速度 B.未被平衡离心加速度 C.向心力 D.离心力
285、单项选择题 胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。
A.气温高时适当提高 B.气温低时适当降低 C.可以在±2℃范围内调整 D.不变
286、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
287、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
288、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
289、问答题 钢轨折断的标准是什么？
290、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
291、问答题 什么是复式交分道岔？
292、填空题 道床经常保持（）、整齐、排水良好。
293、填空题 钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。
294、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
295、问答题 长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？
296、填空题 在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。
297、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
298、判断题 钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
299、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。
300、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些？
