1、判断题 菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。
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2、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
3、填空题 普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。
4、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。
5、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
6、问答题 液压捣固机的工作原理是什么？
7、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。
8、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？
9、单项选择题 计算机中的数据（）。
A.都是能够比较大小的数值 B.都是用英文表示的 C.都是用ASCII码表示的 D.包括数字、文字、图象、声音等
10、填空题 钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
11、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
12、判断题 菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
13、单项选择题 我国复式交分道岔采用（）尖轨。
A.直线型或曲线型 B.曲线型 C.直线型 D.切线型曲线
14、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。
15、判断题 轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。
16、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
17、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。
18、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
19、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
20、判断题 钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。
21、问答题 无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？
22、单项选择题 铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
23、问答题 某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
24、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。
A.一次锁定 B.二次锁定 C.三次锁定 D.四次锁定
25、填空题 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。
26、填空题 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。
27、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
28、问答题 请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
29、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
30、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
31、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
32、填空题 GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。
33、问答题 无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？
34、问答题 普通无缝线路如何设置位移观测桩？
35、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
36、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
37、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。
38、问答题 [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
39、判断题 一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。
40、问答题 曲线养护维修工作应遵循什么原则？
41、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。
42、判断题 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。
43、判断题 钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。
44、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
45、问答题 提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？
46、问答题 曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？
47、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？
48、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。
49、单项选择题 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
50、判断题 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。
51、问答题 试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？
52、问答题 现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？
53、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。
54、判断题 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
55、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
56、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
57、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
58、判断题 高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。
59、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？
60、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
61、判断题 异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
62、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
63、判断题 轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。
64、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
65、判断题 高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。
66、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
67、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
68、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。
69、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
70、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
71、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
72、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时 B.4～5时 C.3～4时 D.6～7时
73、判断题 轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
74、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
75、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
76、判断题 按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
77、判断题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
78、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。
79、判断题 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。
80、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。
81、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
82、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
83、判断题 使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。
84、判断题 无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。
85、判断题 无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
86、问答题 无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？
87、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
88、判断题 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
89、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
90、判断题 钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
91、判断题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
92、判断题 整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。
93、问答题 钢轨折断的标准是什么？
94、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？
95、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？
96、判断题 无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。
97、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
98、问答题 普通道岔扳动不良的整修措施是什么？
99、问答题 成组更换新道岔主要验收项目是什么？
100、判断题 高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。
101、问答题 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？
102、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
103、判断题 “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
104、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
105、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
106、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
107、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。
108、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
109、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
110、填空题 9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
111、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
112、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？
113、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
114、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
115、填空题 扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。
116、填空题 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。
117、问答题 胶接绝缘接头的有点是什么？
118、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
119、判断题 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
120、填空题 无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。
121、判断题 60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
122、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
123、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。
124、判断题 《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。
125、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。
126、问答题 [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？
127、判断题 无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。
128、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
129、问答题 线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？
130、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
131、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
132、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
133、单项选择题 狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。
A.6号 B.7号 C.9号 D.12号
134、问答题 什么是扣件阻力？
135、判断题 半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
136、填空题 跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。
137、填空题 道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。
138、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？
139、判断题 钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
140、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
141、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
142、判断题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
143、问答题 XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？
144、填空题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。
145、填空题 道床经常保持（）、整齐、排水良好。
146、填空题 不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。
147、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
148、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
149、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？
150、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。
151、填空题 无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。
152、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
153、问答题 加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？
154、填空题 Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
155、单项选择题 用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
156、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
A.无缝道岔 B.道岔 C.曲线 D.提速道岔
157、判断题 轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。
158、单项选择题 目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。
A.BCD码 B.ASCII码 C.8进制码 D.16进制码
159、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
160、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
161、判断题 道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
162、填空题 无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。
163、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
164、填空题 钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。
165、判断题 对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。
166、问答题 提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。
167、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
168、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
169、填空题 轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。
170、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。
171、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
172、单项选择题 全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。
A.50kg/m B.60kg/m C.75kg/m D.43kg/m
173、填空题 钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。
174、判断题 个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。
175、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
176、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。
177、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
178、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。
179、问答题 普通道岔基本轨横移的原因是什么？
180、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。
181、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
182、判断题 钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
183、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
184、判断题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
185、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
186、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。
187、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
188、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。
189、单项选择题 将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。
A.网管软件 B.调制解调器 C.HUB D.通信软件
190、单项选择题 在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。
A.35mm B.20mm C.40mm D.50mm
191、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。
192、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
193、填空题 为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。
194、填空题 应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。
195、判断题 平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。
196、问答题 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？
197、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。
198、填空题 木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。
199、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
200、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
201、填空题 轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
202、判断题 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
203、问答题 最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？
204、单项选择题 在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。
A.相等 B.略高 C.高2℃～3℃ D.低2℃～3℃
205、判断题 道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
206、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
207、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
208、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
209、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
210、问答题 无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？
211、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12mm
212、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
213、问答题 [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？
214、填空题 （）是产生车体振动加速度的主要场所。
215、单项选择题 在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。
A.一倍 B.二倍 C.三倍 D.四倍
216、问答题 钢轨接触焊的基本原理是什么？
217、单项选择题 扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。
A.体积 B.幅面大小 C.处理速度 D.重量
218、填空题 为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。
219、判断题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
220、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。
221、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
222、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
223、问答题 为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？
224、判断题 菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。
225、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
226、问答题 道床横向阻力是由什么力组合而成的？
227、填空题 铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。
228、判断题 在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。
229、判断题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。
230、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
231、判断题 高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。
232、填空题 钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。
233、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
234、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
235、问答题 什么是复式交分道岔？
236、判断题 冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。
237、判断题 从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。
238、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。
239、判断题 高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。
240、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
241、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
242、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
243、填空题 高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。
244、填空题 无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。
245、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
246、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
247、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
248、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
249、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
250、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12m
251、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
252、填空题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。
253、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
254、填空题 胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
255、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。
A.10分 B.100分 C.300分 D.301分
256、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。
257、问答题 什么是无缝线路的温度力？
258、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
259、填空题 道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。
260、判断题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。
261、填空题 混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。
262、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
263、填空题 目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。
264、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
265、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
266、判断题 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
267、问答题 在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？
268、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
269、单项选择题 轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
270、判断题 锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。
271、判断题 曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。
272、问答题 试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。
273、问答题 接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？
274、问答题 [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
275、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
276、判断题 对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。
277、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。
278、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
279、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
280、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
281、问答题 试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
282、填空题 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。
283、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
284、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
285、填空题 辙叉伤损分（）两类。
286、填空题 木枕线路的轨底坡由（）提供。
287、判断题 当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。
288、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
289、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
290、判断题 菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
291、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？
292、填空题 为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。
293、判断题 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
294、判断题 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
295、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
296、判断题 无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。
297、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
298、问答题 分析快速线路岔区晃车产生的原因。
299、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
300、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
