1、问答题 什么是无缝线路的固定区？
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2、单项选择题 作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（），并及时采取防胀措施。
A.派人监视线路 B.复紧线路立螺栓 C.临时处理 D.停止作业
3、填空题 辙叉心两个工作边（）称为辙叉理论尖端。
4、单项选择题 道岔各部轮缘槽深度的日常维修标准为不小于（）。
A.38mm B.40mm C.42mm D.44mm
5、填空题 在混凝土宽枕及Ⅲ型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧400～500mm范围内捣实或（）。
6、判断题 在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和改道等方法调整好轮缘槽宽度。
7、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过（）时，属重伤。
A.80mm B.100mm C.120mm D.140mm
8、判断题 钢轨超过大修周期且出现伤损时，工务段应适当降低线路允许速度，以保证行车安全。
9、判断题 使用大型养路机械在无缝线路地段作业，封锁线路应避开高温时段。
10、问答题 决定钢轨重量的主要因素是什么？
11、填空题 无缝道岔的高锰钢整铸辙叉前后（）个接头采用冻结接头，其余接头全部焊接。
12、判断题 线路设备大修施工必须编制年度、季度和月度施工计划。
13、填空题 道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）。
14、判断题 无缝道岔养护维修时，要有计划地安排扣件及各种联结零件的养护工作，要求每月至少检查、整修一次，做好涂油、复紧工作，有损坏、丢失的要及时更换、补充。
15、判断题 道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置，并优先考虑设置平面交叉。
16、问答题 [计算题]测得某处50kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤。
17、填空题 轨道是运输设备的基础，要求轨道结构有足够的（）。
18、单项选择题 当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8～10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到（），应进行垫砟起道作业。
A.25mm B.30mm C.40mm D.45mm
19、填空题 可动心轨型辙叉目前铺设的有（）可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。
20、判断题 半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
21、判断题 支距偏差是指现场支距与计算支距之差。
22、判断题 允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。
23、填空题 AT弹性可弯尖轨在拉杆处的最小动程为（）mm。
24、填空题 当R≥300m时，新建、改建及线路大修时，轨距加宽（）.
25、填空题 轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线（）的距离。
26、填空题 辙叉心轨两作用边之间的夹角称（）。
27、判断题 在碎石道床地段，每组防爬设备的组成：单方向锁定为1对防爬器和3对支撑；双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。
28、填空题 车站必须设在曲线时，在特殊困难地段，Ⅰ、Ⅱ级铁路应不小于（）。
29、问答题 导曲线不圆顺产生的原因有哪些？
30、填空题 机械铺轨，龙门架中心与线路中心偏差应（）。
31、问答题 尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”，尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的？
32、单项选择题 在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，道床厚度不得小于（）。
A.100mm B.200mm C.250mm D.300mm
33、判断题 不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。
34、判断题 在路基内埋设电缆前，施工单位必须与工务段联系，明确安全措施和责任，并签订协议后方可施工。
35、判断题 正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨。
36、问答题 叙述钢轨折断的原因有哪些？
37、问答题 预防、整治尖轨扳动不灵活的措施有哪些？
38、问答题 竖曲线的长短对行车有何影响？
39、问答题 画出在单线区间线路上施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。
40、问答题 影响钢轨温度的因素有哪些？
41、判断题 线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。
42、填空题 整体道床轨道系指由（）组成的轨道结构。
43、填空题 为提高轨道结构的承载能力，应积极发展无缝线路、新型（）及弹性扣件。
44、判断题 整铸式辙叉坚固耐用，稳定性好，强度高，维修工作量少，零件少，安装方便。
45、判断题 标准轨地段胀轨跑道的预防措施应矫直硬弯轨，拨好方向；调整轨缝，预防胀轨。
46、问答题 整体道床的主要特点有哪些？
47、判断题 速度大于120km/h地段轨面擦伤深度超过2mm为重伤。
48、填空题 大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外，顺坡率不大于（）。
49、填空题 无缝线路的纵向阻力包括接头阻力、（）和道床纵向阻力。
50、填空题 两曲线间夹直线，Ｉ级铁路一般地段最小长度为（）m。
51、判断题 60kg/m无缝线路正线中修周期为300～400Mt。
52、填空题 侧向轨距为1441时，则侧向轮缘槽标准宽度为（）.
53、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽两侧纵向水平裂纹相加部分长度达（）时，应及时更换。
A.100mm B.150mm C.200mm D.250mm
54、填空题 无缝线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和（）。
55、填空题 在木叉枕的道岔前后各（）根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。
56、填空题 道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按（）量到导曲线上股钢轨作用边之间的距离。
57、填空题 在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和（）整修好。
58、填空题 无缝线路钢轨温度的升高或下降的温度变化值影响钢轨内部的（）。
59、判断题 道岔全长包括道岔前长和道岔后长。
60、判断题 允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。
61、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一条垂直裂纹长度达（）及以上时，应及时更换。
A.35mm B.40mm C.45mm D.50mm
62、填空题 安排线路大修计划和施工顺序时必须整区段配套进行，并尽可能采用（）。
63、填空题 道口宜设置在（）的地点。
64、判断题 在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于1/(8vmax)；其他线路不应大于1/(7vmax)，且不得大于2‰。
65、判断题 线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。
66、判断题 线路设备大修施工必须以正式批准的施工措施和施工计划为依据。
67、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。
A.±10℃ B.＋5℃～－10℃ C.＋10℃～－15℃ D.±15℃
68、单项选择题 160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为（），高低为4mm，轨向（直线）为4mm。
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
69、填空题 缓和曲线和夹直线的长度要满足（）的要求。
70、判断题 在施工过程中，由于各种原因引起预算总额的变动，或更改设计标准和方案时，应由施工单位提出变更理由，报原设计单位签署意见后，由原批准单位批准。
71、填空题 道岔各部轮缘槽深度为（）。
72、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，无缝线路发生断轨后，进行永久处理时，插入短轨的长度应（）。
A.不短于4.5m B.大于6m，短于6.5m C.不短于6m D.大于4.5m，短于6m
73、填空题 年通过总重密度为30～60Mt〃km/km，采用轨道结构为（）kg/m钢轨。
74、判断题 道岔表示不良主要是电务调整的问题，但心轨一动拉板的严重晃动会影响道岔的表示。
75、填空题 轨道几何尺寸管理值中，作业验收管理值为综合维修、经常保养、临时补修作业的（）。
76、填空题 道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及（）的组合。
77、判断题 普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换，换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，需要时再用。
78、填空题 轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、综合维修、经常保养和（）作业的质量检查标准。
79、问答题 提速道岔尖轨在结构上有哪些主要特征？
80、填空题 桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出（）及以上的缝隙。
81、判断题 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部采用冻结接头。
82、判断题 连动指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。
83、填空题 电气化铁路地段的道口，在其两侧的道路面上应设臵限界架，其净高为（）。
84、判断题 正线夹板裂纹3mm为轻伤，不需更换。
85、问答题 简述为什么护轨工作边到心轨工作边的距离应大于或等于1391mm？
86、判断题 探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。
87、填空题 道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏变形或（）时，应及时修理或更换。
88、单项选择题 液压捣固机是由动力、（）系统、液压系统、震捣机械、支架、走行和下道装置等六部分组成。
A.液压传动 B.机械传动 C.液力传动 D.气压传动
89、填空题 每段无缝线路应设位移观测桩5～7对，（）较长时，可适当增加对数。
90、问答题 [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温62.8℃，最低轨温－22.4℃，作业轨温26℃，请计算预留轨缝。
91、填空题 辙叉心理论尖端至心轨宽50mm处轮缘槽标准宽度为（）mm。
92、填空题 跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在（）。
93、判断题 辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。
94、填空题 使用大型养路机械进行线路维修作业后（）日内，铁路局轨检车进行动态检查评定。
95、问答题 画出在双线区间一条线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
96、判断题 铺设无缝线路施工中，气温在6℃以下时，不应进行工地焊接作业。
97、填空题 在铺设无缝线路时，要严格遵照（）轨温。
98、判断题 无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时，应采取隔二松一的流水作业方法，其他各种联结螺栓涂油应逐个进行。
99、判断题 接头阻止钢轨横向伸缩的阻力称为接头阻力。
100、问答题 什么是无缝线路的温度应力？
101、判断题 线路设备大修设计工作应由专业大修设计单位承担。
102、填空题 超高顺坡无缓和曲线时，在直线上超高不得大于（）mm。
103、填空题 纵断面各相邻直线段起终点的标高差与其（）之比，叫该直线的坡度。
104、判断题 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行永久性处理，并尽快恢复原结构。
105、判断题 道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。
106、判断题 轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差，最高轨温为当地历年最高气温，最低轨温为当地历年最低气温。
107、填空题 既有线地段的里程沿（）线丈量。
108、判断题 当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.0m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
109、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时，可比照无缝线路钢轨（）处理。
A.重伤和折断 B.重伤 C.折断 D.轻伤
110、问答题 [计算题]已知甲线路曲线半径为1000m，超高度为50mm，乙线曲线半径为1000m，超高度为40mm，两线的直线间距为4000mm，求在曲线地段甲、乙两线的线间距。
111、填空题 成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和（），编制分段作业计划。
112、判断题 线路中修和成段更换再用轨(整修轨)使用的钢轨配件应与钢轨类型相符，宜使用再用料，再用料上道前应经过选配、整修、除锈和涂油。
113、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。
A.4m B.4.5m C.5m D.6m
114、填空题 跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用（）。
115、判断题 道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。
116、单项选择题 线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。
A.0.5～1.0mm B.1～2mm C.1.5～2mm D.2～2.5mm
117、判断题 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。
118、填空题 线路、道岔综合维修验收采取评分办法，满分为100分，85～100分为优良，60～85分为合格，（）为失格。
119、单项选择题 对个别焊道凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量，不平度应小于（）。
A.0.3mm B.0.4mm C.0.5mm D.0.6mm
120、判断题 轨道框架刚度在水平面内，等于两根钢轨在水平面内的刚度之和。
121、问答题 [计算题]50kg/m钢轨，12号道岔，辙叉前长＝1849mm，辙叉后长＝2708mm，试求辙叉前开口量及后开口量是多少？
122、判断题 双线和多线地段的道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。
123、填空题 车站必须设在曲线时，Ⅲ级铁路不得小于（）。
124、单项选择题 许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。
A.3 B.5 C.6 D.8
125、问答题 论述目前对单开道岔转辙部分、导曲线部分、辙叉部分都有哪些加强措施？
126、单项选择题 采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有（），全面起道，全面捣固。
A.调高垫板 B.防爬设备 C.地锚桩 D.轨距杆
127、问答题 简述龙门铺轨机脱轨的故障原因分析及排除方法。
128、判断题 对投资大、技术复杂的大修工程设计，应先提出方案比较，经铁路局工务处组织有关部门共同审定后编制。
129、判断题 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。
130、问答题 预防、整治导曲线不圆顺措施有哪些？
131、填空题 改建既有线和增建第二线时，困难条件下，可采用（）的坡段长度。
132、填空题 混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度（）的混凝土枕过渡。
133、判断题 经常保养的目的是经常保持线路质量处于均衡状态。
134、问答题 我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么？
135、填空题 检查监控车间（）应根据有关规定和要求编制月度检查计划，其主要内容包括检查的项目、范围、数量及时间，使用的仪器、量具、（）。
136、判断题 钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。
137、填空题 道岔尖轨与基本轨的高差，降低了（）。
138、问答题 无缝线路（不改变长钢轨长度），如何进行应力调整？
139、判断题 无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。
140、填空题 尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为（）mm。
141、填空题 工务部门事先发现钢轨折损，将列车拦在区间停车（）的，不按耽误列车论，不列事故。
142、填空题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨（）时，应及时修理或更换。
143、单项选择题 50kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达550Mt，中修周期为（），维修周期为70～100Mt。
A.150Mt B.300Mt C.400Mt D.500Mt
144、问答题 [计算题]在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业，己知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），求标准股与对面股的垫砂量。
145、问答题 提速道岔固定型辙叉的结构特点有哪些？
146、问答题 简述无缝道岔的维修要求。
147、填空题 铁垫板和道钉应齐全，作用良好，缺少时应（）。
148、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置7对位移观测桩，单元轨条长度不大于1200m时，设置（）位移观测桩。
A.4对 B.5对 C.6对 D.7对
149、问答题 对提速道岔的轨枕有哪些要求？
150、填空题 铺轨机自行还机车推送，速度以（）为宜。
151、单项选择题 曲线上的轨距（）。
A.与直线上的轨距相等 B.根据地形需要而定 C.曲线半径越大，加宽量越大 D.需要加宽
152、判断题 跨度在25m及以上的桥梁，桥上线路应设置上拱度。设置时，应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。
153、单项选择题 线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。
A.15mm B.18mm C.20mm D.25mm
154、填空题 60kg/m无缝线路，混凝土枕，碎石道床，大修周期为（）Mt〃km/km
155、问答题 尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些？
156、填空题 控制道岔侧向速度的部位主要是（）。
157、填空题 线路巡守人员应经常向工长汇报行车安全及人身安全情况、（）变化情况。
158、单项选择题 无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。
A.8m B.10m C.12m D.14m
159、填空题 采用（）扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。
160、单项选择题 可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应（），保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
A.同时起平 B.先起直股 C.先起曲股 D.先起中间两股
161、问答题 辙叉轨距不合标准预防、整治措施有哪些？
162、判断题 道床抵抗轨道框架沿垂直方向移动的力称为道床竖向阻力。
163、问答题 成组更换和铺设道岔有几种办法及适合在什么条件下使用？
164、填空题 整正复式交分道岔导曲线支距计算公式正确的为（）。
165、填空题 曲线某点现场正矢为50mm，该点的半拨量为4mm，n-1点拨量为2mm，n+1点拨量为4mm，n点的拨后正矢为（）。
166、问答题 [计算题]在直线地段进行垫板作业，已知基本股纵向凸凹量为＋8mm（凸为负，凹为正），另一股与基本股水平差为－2mm（基本股水平高为正，低为负），试问在另一股用何种规格垫板进行作业？
167、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。
A.2‰ B.4‰ C.6‰ D.8‰
168、判断题 探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施加固。
169、填空题 无缝线路的纵向阻力是指阻止钢轨及轨道框架（）的阻力。
170、判断题 线路直线地段轨向不良，可用仪器测量拨正。
171、判断题 采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。
172、判断题 道口工值班应注意瞭望列车，注意信号显示、警铃音响和道口交通情况，在列车通过前后迅速关、开栏杆或栏门。
173、填空题 复曲线地段轨距加宽递减，应在（）。
174、判断题 允许速度大于120km/h的地段，站内平过道应逐步改造为地下通道，未设置地下通道的，应设置移动栏杆，并定位于通过状态。
175、问答题 对铁路道口的养护维修有哪些规定？
176、判断题 道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，应及时修理或更换。
177、填空题 辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹超过30mm的叉心达到（）。
178、判断题 使用螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。
179、问答题 道口两侧道路的平台有何规定要求？
180、填空题 辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边（），称为“有害空间”。
181、填空题 转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的（）。
182、填空题 当车轮进入道岔护轨缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，由此造成的（），将影响直向过岔速度。
183、判断题 只有钢轨探伤人员认为有伤损的辙又才应注意检查观测及时修理。
184、问答题 简述线路换轨和主要工作内容。
185、填空题 列车通过接头时产生震动、冲击，使螺栓松动、（）下降。
186、判断题 无缝线路综合维修计划，宜以单元轨条为单位安排作业。
187、填空题 叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过30mm叉心达到（）。
188、判断题 在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按2‰递减。
189、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，使用扣板式扣件，站线半径在（）及以下的曲线地段，在钢轨外侧应使用加宽铁座。
A.450m B.600m C.700m D.800m
190、问答题 简述龙门铺轨机走行电机烧坏的故障原因及排除方法。
191、填空题 道口铺面宽度，城市道路和一至四级应与道路路面（）。
192、判断题 轨向偏差和高低偏差为20m弦测量的最大矢度值。
193、单项选择题 其他站线线路，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋9，－4mm，水平为（），高低为8mm，轨向（直线）为8mm。
A.3mm B.5mm C.6mm D.8mm
194、判断题 道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线)，其长度不小于25m。
195、判断题 道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。
196、问答题 试述成组更换和铺设道岔的办法及适用条件有哪些？
197、填空题 在路基内埋设电缆横穿线路时，应用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶应低于路基面（）。
198、问答题 线路爬行是哪些主要原因造成的？
199、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。
200、单项选择题 允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋6，－2mm，水平为（），高低为4mm，轨向（直线）为4mm。
A.2mm B.4mm C.6mm D.8mm
201、填空题 混凝土宽枕铺设数量为（）根/km。
202、单项选择题 整铸式辙又是用含锰（）的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。
A.8%～12% B.10%～14% C.12%～16% D.14%～18%
203、问答题 提速道岔应满足的允许通过速度有哪些？
204、填空题 温度应力式无缝线路固定区长度不得短于（）。
205、填空题 辙叉角的交点称辙叉（）尖端。
206、填空题 两翼轨作用边间的最窄距离称为（）。
207、问答题 什么是无缝线路的缓冲区？
208、问答题 与工务工作有关的哪几项行车事故为一般事故？
209、填空题 道岔尖轨被轧伤，轮缘有（）的危险时，应及时修理或更换。
210、填空题 作业验收标准是综合维修验收、经常保养和临时补修（）。
211、填空题 辙跟夹板是尖轨跟端的（）零件。
212、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头（）。
213、单项选择题 道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下（），并做好排水坡，边坡清筛为轨枕头外全部道砟，宜使用边坡清筛机施工。
A.30～60m B.30～80m C.50～100m D.70～100m
214、单项选择题 允许速度不大于120m/h的线路，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25m时，可在直线部分设置不短于（）的相等超高段。
A.10mm B.15mm C.20mm D.25mm
215、判断题 为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。
216、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过（）时，属重伤。
A.40mm B.50mm C.60mm D.65mm
217、判断题 两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽；如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递。
218、填空题 混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出调高垫板（）。
219、填空题 道岔加锁装臵包括锁板、勾锁器、闭止把加锁和（）。
220、问答题 [计算题]某处50kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号为6号，试求外侧号码。
221、判断题 龙门架换辅轨排施工中施工单位必须提前对龙门架铺轨排列车运行的线路限界进行全面检查，必要时采取应急措施。
222、判断题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。
223、问答题 无缝线路温度应力和轨温变化幅度、钢轨长度的关系是什么？
224、填空题 在缓和曲线的始点，缓和曲线倾角和曲率分别为（）。
225、填空题 铺设无缝线路施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须（）。
226、填空题 对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在（）轨温范围进行应力放散。
227、问答题 铁道线路由哪些构筑物组成？
228、填空题 无缝线路常见的放散方法有（）、拉伸法、撞轨法。
229、填空题 进行道岔综合维修验收时，检查道钉、扣件缺少，抽验数量为连续察看（）头。
230、单项选择题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为（）。
A.（直线）2mm、（支距）1mm B.（直线）2mm、（支距）3mm C.（直线）4mm、（支距）3mm D.（直线）5mm、（支距）3mm
231、判断题 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端2m处，曲尖轨时按标准图或设计图办理。
232、判断题 特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于4‰。
233、填空题 无缝线路锁定轨温的大小，直接影响无缝线路（）的大小。
234、填空题 高锰钢整铸辙叉直向过岔最高速度为90km/h，应选用道岔号类型为（）。
235、判断题 道床竖向阻力由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道砟之间摩擦阻力组成。
236、单项选择题 可出现牙龈肿胀的急性白血病是（）
A.急红白血病 B.急淋白血病 C.急粒白血病 D.急巨细胞白血病 E.急单白血病
237、填空题 水准测量的基本原理是利用（）来比较两点的高低，求出两点的高差。
238、填空题 无缝线路钢轨被锁定之后，只钢轨两端能部分伸缩，其两端相当固定钢轨的支座，因此其中部在（）时就产生温度力。
239、填空题 为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，（）应按矢距进行弯折。
240、问答题 预防、整治尖轨跳动的措施有哪些？
241、判断题 尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。
242、单项选择题 允许速度vmax＞160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为（）。
A.（直线）2mm、（支距）1mm B.（直线）2mm、（支距）3mm C.（直线）4mm、（支距）3mm D.4mm
243、填空题 两个相邻的中间站，不应连续采用超过（）的坡度。
244、判断题 护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。
245、问答题 画出在双线区间在一条线上施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。
246、问答题 无缝线路起、拨道作业有何要求？
247、填空题 路基顶面（）的部分称为路肩。
248、判断题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅱ型混凝土枕过渡。
249、问答题 防止钢轨折断的措施有哪些？
250、问答题 成段铺设混凝土宽枕主要工作内容有哪些？
251、判断题 无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，各齐料具，充分作好施工准备。
252、填空题 混凝土岔枕的铺设采用普通道碴道床，岔枕系（）形式。
253、问答题 简述为什么翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于1348mm？
254、问答题 画出在进站道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。
255、问答题 [计算题]已知曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，求该曲线最高允许速度。
256、判断题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过车载添乘仪进行检测。
257、判断题 矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。
258、判断题 钢轨温度是指钢轨的实际温度。
259、单项选择题 在允许速度为120km/h（不含）～160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。
A.600倍 B.900倍 C.1200倍 D.1500倍
260、问答题 简述小半径曲线为什么要加强？
261、填空题 若设臵缓和曲线后中间圆曲线的长度不足20m，就会使一节车厢的全轴距跨在两个缓和曲线上，不利于（）。
262、填空题 里程丈量应使用（）的钢卷尺丈量两次，并应加入尺长改正值。
263、填空题 线路设备大修设计文件由设计说明书、设计图表和（）三部分组成。
264、填空题 道床横向阻力是阻止线路（）的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。
265、填空题 进行线路大修时，曲线半径（）时，曲线不进行轨距加宽。
266、填空题 在钢轨断面的（）上所产生的温度力叫温度应力。
267、单项选择题 在允许速度大于160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。
A.700倍 B.1000倍 C.1300倍 D.1600倍
268、问答题 画出在施工地点距离进站信号机（或站界标）少于800m时，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。
269、问答题 何为铁路技术设备破损事故？
270、判断题 跨区间无缝线路木枕使用Ⅱ、Ⅲ型扣件。
271、填空题 轨道电路钢轨导电线路包括两轨线、接续线和（）。
272、判断题 辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。
273、判断题 道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时，应及时修理或更换。
274、判断题 每根护轮轨在每根木枕上至少钉2个道钉，当木枕净距小于或等于200mm时，允许在每隔一根木枕上钉2个道钉。
275、填空题 道口栏杆以对道路开放为（）。
276、填空题 钢轨与夹板之间的摩擦系数的大小，决定于（）的状态。
277、判断题 线路设备大修施工单位应向有关单位提报月度施工计划。经批准的施工计划，各单位均应严格执行。
278、问答题 曲线整正的基本原则是什么？
279、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）达（）及以上时，应及时更换。
A.50mm B.60mm C.70mm D.80mm
280、问答题 简述线路中修主要工作内容。
281、填空题 不影响曲线钢轨磨耗的因素为（）。
282、判断题 捣固机下道后应将镐板降到最低位置。
283、问答题 [计算题]测得连接曲径正矢三处为25mm、26mm、27mm，试求连接曲线的半径为多少？
284、问答题 试述影响道岔直向过岔速度的因素。
285、问答题 [计算题]测速点相距200m，实测时间为10s，试求列车速度。
286、判断题 按绳正法计算曲线拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整现场正矢。
287、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
A.＋5℃～－15℃ B.＋10℃～－20℃ C.＋5℃～－10℃ D.＋10℃～－15℃
288、单项选择题 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为75mm。
A.165mm B.160mm C.155mm D.150mm
289、问答题 画出在站内正线线路上施工，使用移动减速信号的防护图。
290、填空题 无缝线路应力调整是指不改变长钢轨原来的长度，在部分地段钢轨有伸有缩，将应力（）。
291、填空题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度不大于1200m时，设置（）位移观测桩。
292、问答题 什么是锁定轨温？
293、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路，在进行无缝线路维修作业地段，列车通过前，起道应做好（）。
A.捣固密实 B.顺坡 C.夯拍道床 D.拧紧扣件
294、判断题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
295、问答题 试述提高直向过岔速度的途径。试述提高过岔速度的途径。
296、填空题 根据运营条件，年通过总重为20Mt〃km/km，正线选用（）轨道类型。
297、单项选择题 我国定型道岔辙叉咽喉宽度为（）。
A.65mm B.66mm C.67mm D.68mm
298、单项选择题 使用大型养路机械进行线路维修作业时，应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车（）。
A.逐项施工 B.分组作业 C.分段施工 D.联合施工
299、问答题 道床纵向阻力受哪些因素影响？
300、问答题 提速道岔连接部分的结构特点有哪些？
