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海船船员考试：船舶操纵与避碰知识必看考点（强化练习）
2022-05-31 05:31:25 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（）

A.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越长，效果越明显
B.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越短，效果越明显
C.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越长，效果越明显
D.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越短，效果越明显


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2、单项选择题  航向稳定（）、超越角（）的船舶，其航向稳定性较好。

A．较快／较大
B．较快／较小
C．较慢／较小
D．较慢／较大


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3、单项选择题  

一般中小型右旋单车船靠泊时：（）
Ⅰ左舷靠泊，靠泊角度可大些
Ⅱ右舷靠泊，靠泊角度可大些
Ⅲ左舷靠泊，靠泊角度可小些
Ⅳ右舷靠泊，靠泊角度可小些

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ


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4、单项选择题  在长江干线感潮河段界限以上的水域，一艘下行横越的客渡船，与一艘上行横越的船队构成交叉相遇时，则（）。

A.客渡轮应当避让船队
B.船队应当避让客渡船
C.有他船在本船右舷者，应给他船让路
D.船队无避让责任


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5、单项选择题  船舶采用八字锚泊方法时，从减轻偏荡、缓解冲击张力和增加稳定度出发两锚链张角：（）

A.以15°～30°为宜
B.以30°～45°为宜
C.以45°～60°为宜
D.以60°～90°为宜


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6、单项选择题  船舶旋回圈中的横距是指：（）

A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离


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7、单项选择题  为及时发现珊瑚礁，了望应按下述要求进行：（）

A.应派人在高处了望、保持连续测深
B.应派人在甲板上了望、保持连续测深
C.应派人在高处了望、在可疑处测深
D.应派人在甲板上了望、在可疑处测深


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8、单项选择题  船舶的推进效率的通常值为：（）

A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70


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9、单项选择题  海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确？（）

A.缩短拖缆长度
B.提高拖航速度
C.使被拖船尾倾
D.拖缆加抑制索


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10、单项选择题  船舶在有流强风锚泊，抛锚时应（）。

A．迎风抛锚
B．顶流抛锚
C．空载顶流，重载迎风
D．空载迎风，重载顶流


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11、单项选择题  系浮船的（）上桩时，应作∞形盘绕，以免离泊时缆绳处于紧张状态，不能迅速解缆。

A．回头缆和首倒缆
B．单头缆和横缆
C．回头缆和单头缆
D．首缆和尾缆


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12、单项选择题  操纵中用锚时，锚的抓力取决于：（）

A.锚型、锚重、抛锚方法等和风力、水流、海浪
B.出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流
C.锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流
D.锚型、锚重、出链长度、水深、底质


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13、单项选择题  船舶在波浪中的垂荡周期Th：（）

A.与船舶的平均吃水d成正比
B.与船舶的平均吃水d成反比
C.与船舶的平均吃水d的平方根成正比
D.与船舶的平均吃水d的平方根成反比


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14、单项选择题  伴流横向力主要是由于：（）

A.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
B.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
C.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
D.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的


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15、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用于除公海以外还适用于（）

A．与公海相连接．可供海船航行的一切水域
B．公海与公海相连接的内河，江海，湖泊，港口，港外锚地以及一切内陆水域
C．港口当局所管辖的一切水域
D．可供海船安全航行的一切水域


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16、单项选择题  

使舵力减小的因素包括：（）
Ⅰ空气吸入现象Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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17、单项选择题  岛礁水域呈现深紫蓝色，则水深H（）。

A.H＞70米
B.H＜40米
C.H≈30米
D.H≈10米


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18、单项选择题  拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力（即动抓力）来刹减船速。在出连长度一定时，该力的大小与锚重、水深有关，下述正确的是：（）

A.锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越大
B.锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越大
C.锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越小
D.锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越小


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19、单项选择题  在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凹岸太近：（）

A.船首将被吸拢，船尾将被排开，使船舶产生转头而触碰岸边
B.船首将被排开，船尾将被吸拢，使船舶产生转头而横越水道
C.船首将被吸拢，船尾也将被吸拢，使船舶产生转头而触碰岸边
D.船首将被排开，船尾也将被排开，使船舶产生转头而横越水道


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20、单项选择题  船舶在波浪中顺浪航行，当船处于追波的前斜面时，会出现航向不稳状态，甚至突然产生首摇而横于波中，即所谓（）。

A.纵摇
B.打横
C.首摇
D.横摇


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21、单项选择题  单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中，当锚链与风向的夹角为零时：（）

A.风舷角最小、锚链受张力最大
B.风舷角最小、锚链受张力最小
C.风舷角最大、锚链受张力最小
D.风舷角最大、锚链受张力最大


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22、单项选择题  在大海上两机动船交叉相遇，位于你船左舷的他船鸣一短声，你船应（）。

A．保向保速
B．保向保速，鸣一短声
C．右转，鸣一短声
D．鸣五短声，减速


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23、单项选择题  空船偏荡幅度较大，加大吃水是减少偏荡幅度的有效措施，至少应加至：（）

A.满载吃水的55%
B.满载吃水的65%
C.满载吃水的75%
D.满载吃水的85%


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24、单项选择题  外旋式FPP双车船采取一舷进车，另一舷倒车向右原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）

A. 排出流横向力有助于掉头
B. 沉深横向力不利于掉头
C. 沉深横向力对掉头不产生影响
D. 排出流横向力不利于掉头


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25、单项选择题  双车船在运河中低速行驶时发生向左偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）

A.将右车减速，左车减速
B.将右车加速，左车减速
C.将右车减速，左车加速
D.将右车加速，左车加速


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26、单项选择题  均匀底质中锚抓底后，若出链长度足够，则抓力随拖动距离将发生变化：（）

A.一般拖动约2～3倍锚长距离时，抓力达最大值
B.一般拖动约3～4倍锚长距离时，抓力达最大值
C.一般拖动约5～6倍锚长距离时，抓力达最大值
D.一般拖动约7～8倍锚长距离时，抓力达最大值


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27、单项选择题  

下列那些情况可视为在航？（）
Ⅰ、离泊时，最后一根缆绳解脱
Ⅱ、靠泊时一根缆绳已上岸，但尚未系妥所有其他缆绳
Ⅲ、锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ


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28、单项选择题  一般情况下，顶流或顶风靠泊时的带缆顺序是：（）

A.头缆、前倒缆、尾倒缆、尾缆
B.头缆、尾缆、前倒缆、尾倒缆
C.前倒缆、头缆、尾倒缆、尾缆
D.前倒缆、尾倒缆、尾缆、头缆


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29、单项选择题  在恶劣天气情况下，大船为放救生艇，应采取：（）

A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂航


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30、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的进距基准值为（L为船长）：（）

A.＜3.5L
B.＜4.5L
C.＜5.5L
D.＜6.5L


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31、单项选择题  船体距岸距离、航道宽度对岸壁效应的影响如下：（）

A.距岸越近，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
B.距岸越远，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
C.距岸越近，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
D.距岸越远，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显


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32、单项选择题  一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确？（）

A.能保证舵效的情况下，速度尽量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D.空载而横风较大时，余速应降低


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33、单项选择题  通过Z形试验可判断：（）

A.船舶的变速性能和旋回性能的优劣
B.船舶的变速性能和航向稳定性的优劣
C.船舶旋回性能和航向稳定性的优劣
D.船舶转头惯性和船舶的变速性能


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34、单项选择题  无论如何，每一船舶都应当极其谨慎地驾驶，直到碰撞危险过去为止。必要时应当及早选择安全地点锚泊。这里的“谨慎驾驶”不包括（）。

A.向左转向
B.向右转向
C.立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
D.停车


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35、单项选择题  工程船所伸出排泥管，应当在管头和管尾并每隔（）距离，显示白色环照灯一盏。

A.20m
B.50m
C.80m
D.100m


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36、单项选择题  

在狭水道中，船舶为了准确地进行转向，应掌握哪些数据？（）
Ⅰ船速、舵角Ⅱ转向角Ⅲ操舵时间Ⅳ倒车冲程

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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37、单项选择题  当风速为30m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为：（）

A.3h＋125m
B.3h＋145m
C.4h＋125m
D.4h＋145m


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38、单项选择题  尾机型右旋单桨船倒车时，满载状态较压载状态：（）

A.向右转头，且右偏角小
B.向右转头，且右偏角大
C.向左转头，且左偏角小
D.向左转头，且左偏角大


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39、单项选择题  在大转弯的狭窄航道上顶流过弯，若用舵太迟，受流压的作用产生的情况：（）

A.压首转向凸岸
B.压首转向凹岸
C.使船右转
D.使船左转


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40、单项选择题  

船舶靠码头操纵之前，应掌握的港口信息包括：（）
Ⅰ航道信息Ⅱ泊位信息Ⅲ交通信息Ⅳ气象信息

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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41、单项选择题  航行船舶发现有人从本船左舷落水，应立即（），再采取相应措施。

A．停车稳舵
B．停车，向左舷转舵
C．停车，向右舷转舵
D．转向


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42、单项选择题  

两船并行航行接近时会出现：（）
Ⅰ波荡Ⅱ转头Ⅲ吸引Ⅳ排斥

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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43、单项选择题  单车船静止中倒车，螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为：（）

A.伴流横向力＞沉深横向力＞排出流横向力
B.沉深横向力＞伴流横向力＞排出流横向力
C.排出流横向力＞沉深横向力＞伴流横向力
D.伴流横向力＞排出流横向力＞沉深横向力


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44、单项选择题  

系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（）。
①适当增加系浮缆长度；②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态；③必要时改为锚泊。

A．①
B．②
C．③
D．①②③


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45、单项选择题  拖轮以垂直方向顶推大船船首时，大船的转心位于（）。

A. 船首最前端
B. 船舶重心处
C. 船舶重心之后
D. 船尾最后端


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46、单项选择题  进入冰区航行前，各水舱的水量不得超过：（）

A.70％
B.80％
C.90％
D.95％


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47、单项选择题  请问双车船在运河中低速行驶时发生向右偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）

A.将右车停车，左车停车
B.将右车加速，左车停车
C.将右车停车，左车加速
D.将右车加速，左车加速


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48、单项选择题  大型船在大风浪中难于续航时，采取漂滞的条件包括：（）

A.水密性良好，复原力矩较高
B.水密性较差，复原力矩较高
C.水密性良好，复原力矩较低
D.水密性较差，复原力矩较低


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49、单项选择题  超大型船舶在锚泊时，抛锚时多采用（），余速控制在（）。

A.普通退抛法，1.0kn以下
B.普通退抛法，0.5kn以下
C.深水退抛法，1.0kn以下
D.深水退抛法，0.5kn以下


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50、单项选择题  在航道中，夜间一船看见另一船的绿光舷灯，以及在桅杆显示的红、白、红光环照灯各一盏，经判断另一船是下列哪种船舶？（）

A.在航的横江渡船。
B.在航施工的自航工程船。
C.在航的拖船。
D.在航的快速船。


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51、单项选择题  限定最大舵角的原因主要是（）。

A.避免舵机过载
B.避免工作油压大高
C.避免舵机尺度太大
D.转船力矩随舵角变化存在最大值


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52、单项选择题  下列说法正确的是（）。①特别规定的制定不受《内河避碰规则》的限制；②特别规定必须经过《内河避碰规则》的授权；③特别规定不能与《内河避碰规则》不能产生冲突。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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53、单项选择题  海上拖带中，拖带距离较短，海面平静时，拖缆的安全系数取为：（）

A.4
B.5
C.6
D.8


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54、单项选择题  进船坞操纵，最关键的是控制好船在（）的船位。

A．坞门内
B．坞门外
C．船厂内
D．船厂外


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55、单项选择题  直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（）

A.开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C.开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小


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56、单项选择题  顺流抛锚掉头一般出链长度应为：（）

A.1.5～2.0倍水深
B.2.5～3.0倍水深
C.3.5～4.0倍水深
D.4.5～5.0倍水深


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57、单项选择题  左旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。

A．向右掉头
B．向左掉头
C．向任意方向掉头
D．按驾驶员习惯


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58、单项选择题  重载万吨船顺流抛锚向右掉头，关于抛锚时机，下列哪项正确？（）

A.船首尾线与流向平行时下锚
B.船首尾线与流向垂直时下锚
C.船首尾线与流向成30度角时下锚
D.船首尾线与流向成60度角时下锚


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59、单项选择题  破冰船开路护航，编队船间距离宜保持：（）

A.1～2倍前船船长
B.1～2倍本船船长
C.2～3倍前船船长
D.2～3倍本船船长


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60、单项选择题  

船舶发生钢缆绞螺旋桨桨叶时，应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．停车；Ⅱ．抛锚；Ⅲ．设法加以清除。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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61、单项选择题  深海中波速与波浪周期关系是：（）

A.反比关系，比例系数为1.25
B.正比关系，比例系数为1.56
C.反比关系，比例系数为1.56
D.正比关系，比例系数为1.25


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62、单项选择题  

一般船舶的离泊操作要领是：（）
Ⅰ确定船首先离，还是尾先离或平行离
Ⅱ掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况
Ⅲ掌握船舶进、退速度

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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63、单项选择题  定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（）

A.无关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关
B.无关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
C.有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
D.有关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关


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64、单项选择题  

船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）
Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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65、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、失去控制的船舶
Ⅱ、执行任务中的缉私艇
Ⅲ、搁浅的船舶

A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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66、单项选择题  船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的：（）

A.浮力、稳性和横倾
B.浮力、稳性和吃水差
C.浮力、横倾和吃水差
D.稳性、横倾和吃水差


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67、单项选择题  请问船舶进入冰区时，为安全起见: （）

A.宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上可以进入
B.宜从冰区上风侧进入；涌浪较大或横风五级以上不宜进入
C.宜从冰区上风侧进入；涌浪较大或横风五级以上可以进入
D.宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上不宜进入


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68、单项选择题  在排液压力高、排量低、能自吸的场合下泵水，通常采用：（）

A.往复泵
B.离心泵
C.齿轮泵
D.螺杆泵


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69、单项选择题  风流对船舶运动的影响不一致时：（）

A.不考虑本船载况，主要考虑流的影响
B.不考虑本船载况，主要考虑风的影响
C.考虑本船载况，考虑风、流影响较大者
D.考虑本船载况，按无风、流情况处理


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70、单项选择题  船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）

A.与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
B.与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
C.与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
D.与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比


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71、单项选择题  船舶系浮筒时的注意事项哪项不正确？（）

A.系泊单浮筒系妥后应将系泊时所抛开锚绞紧
B.回头缆挽桩时应做八字型挽牢
C.系离浮筒前应掌握潮流的涨落时间
D.系泊浮筒前应做好系泊计划


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72、单项选择题  请问《国际海上避碰规则》适用于：（）

A．船舶能够到达的一切水域
B．除内陆水域的一切水域
C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域
D．可供海船航行的一切水域


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73、单项选择题  根据经验，为避免或减少船舶因流影响而回转所产生的双链绞缠，最好选择船舶在受台风影响，风力达到（）以上时改抛一点锚。

A.4级
B.6级
C.8级
D.10级


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74、单项选择题  同一条船舶满载时，其风动力中心位置比空船或压载要；（）

A.明显靠前
B.稍有后移
C.明显靠后
D.稍微靠后


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75、单项选择题  河床底质与锚的抓力密切相关，一般以（）抓力最好。

A．软硬适度的泥底、沙底
B．泥沙混合底
C．软泥、硬泥底
D．砾石、卵石底


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76、单项选择题  

船闸按照闸室数目纵向排列可分为（）。
Ⅰ．单级船闸、双级船闸和多级船闸；Ⅱ．单室船闸、双室船闸和多室船闸。

A．Ⅰ正确
B．Ⅱ正确
C．Ⅰ和Ⅱ都正确
D．Ⅰ和Ⅱ都不对


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77、单项选择题  《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指：（）

A．船舶重心处的横向宽度
B．最大宽度
C．登记宽度
D．船中处水线面宽度


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78、单项选择题  

船抛八字锚的方法通常在下列哪种情况时使用：（）
Ⅰ单锚泊偏荡时Ⅱ锚地底质差时Ⅲ单锚泊抓力不足时Ⅳ锚地回旋余地不足时

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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79、单项选择题  

你在进行船舶操纵时，对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用？（）
Ⅰ航行中有人落水，为援救落水者而操舵时
Ⅱ航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时
Ⅲ并靠停泊或锚泊中的船舶时

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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80、单项选择题  下列有关舵的背流面容易出现空泡现象的条件哪项有误？（）

A.使用大舵角时
B.船舶高速前进时
C.舵的前端曲率大时
D.舵的背面吸入空气时


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81、单项选择题  

锚泊船应指派专人“值锚更”，其主要工作是（）。
Ⅰ．检查是否按规定显示锚泊信号；
Ⅱ．随时测定船位，判别是否发生走锚现象；
Ⅲ．注意他船是否前来靠泊以及注意气象、水位、流态等变化。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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82、单项选择题  船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速，满载船的航进距离约为船长的：（）

A.15倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3
B.20倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3
C.15倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2
D.20倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2


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83、单项选择题  风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝90°±50°之间时，α大体在：（）

A. 90°±30°之间
B. 90°±20°之间
C. 90°±10°之间
D. 90°±50°之间


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84、单项选择题  航行船舶受流影响时，可根据（）估算其航迹线。

A．流舷角
B．水动力大小
C．船首向
D．流压差角


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85、单项选择题  高速船在高速行驶中，应慎用（），否则会产生较大（）。

A.大舵角，横倾
B.大舵角，纵倾
C.小舵角，横倾
D.小舵角，纵倾


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86、单项选择题  甲船螺旋桨的转数为100转／分钟，乙船转数为80转／分钟，当两船船速相同时，试比较两船的推力？（）

A.甲船推力一定大于乙船推力
B.甲船推力一定小于乙船推力
C.甲船推力一定等于乙船推力
D.甲船推力不一定大于乙船推力


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87、单项选择题  船舶采用系双浮筒的方式系泊，可以达到与（）相同的目的。

A．抛一字锚
B．抛八字锚
C．抛艏艉锚
D．抛单锚


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88、单项选择题  

下列哪项措施可提高船舶舵效？（）
Ⅰ提高船速
Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ


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89、单项选择题  万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆？（）

A.尾倒缆、内舷头缆各一
B.尾倒缆、外舷头缆各一
C.前倒缆、内舷头缆各一
D.前倒缆、外舷头缆各一


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90、单项选择题  船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（）

A.正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风
B.正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风
C.正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风
D.正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风


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91、单项选择题  船舶的推进器效率是指：（）

A.机器功率与收到功率之比
B.收到功率与机器功率之比
C.有效功率与收到功率之比
D.收到功率有效功率与之比


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92、单项选择题  船舶在波浪中的遭遇周期为10s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。

A.6～12s
B.7～13s
C.8～14s
D.9～15s


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93、单项选择题  船舶通过冰区航行过程中，一般经验是当冰量增加（）时，应减速（）节航行。

A.1／5，2
B.1／10，1
C.1／10，2
D.1／5，1


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94、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的船舶是指（）

A．用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
B．能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
C．用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
D．在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机


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95、单项选择题  高速船在深水中航行中，在低速时，其船体沉浮和纵倾的情况为：（）

A.船体下沉且尾倾
B.船体下沉且首倾
C.船体上浮且首倾
D.船体上浮且尾倾


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96、单项选择题  单锚泊船大幅度偏荡时，小型船锚链受冲击张力大约为：（）

A.正面风压力的1～3倍
B.正面风压力的2～3倍
C.正面风压力的3～5倍
D.正面风压力的4～6倍


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97、单项选择题  

关于船舶进坞操纵，下列哪个说法正确。（）
Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键
Ⅱ在静水港主要考虑风的影响
Ⅲ在潮流港一般浮船坞与流向垂直
Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向垂直

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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98、单项选择题  港作拖轮顶推协助大船进行靠离泊操纵时，其最常用的系缆方式为：（）

A.单首缆
B.双首缆
C.单首缆和双首缆
D.紧绑


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99、单项选择题  当船舶从前进工况改为倒航工况时：（）

A.主机功率变化，船体阻力不变
B.船体阻力变化，主机功率不变
C.船体阻力不变，螺旋桨推力变化
D.船体阻力、主机功率都变化


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100、单项选择题  满载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于（）的作用。

A.伴流横向力
B.沉深横向力和排出流横向力
C.排出流横向力
D.沉深横向力和伴流横向力


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101、单项选择题  

船舶靠码头操纵之前，应作哪些准备工作？（）
Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路

A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、¬Ⅳ
C.Ⅰ～¬Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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102、单项选择题  与CPP型推进器拖轮比较，VSP型和Z型推进器的旋回性情况为：（）

A.VSP旋回性较好，ZP旋回性较差
B.VSP旋回性较差，ZP旋回性较好
C.VSP旋回性较好，ZP旋回性较好
D.VSP旋回性较差，ZP旋回性较差


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103、单项选择题  某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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104、单项选择题  超大型船舶与一般万吨级货船比较，下列哪项特点是正确的？（）

A.单位排水量所分配的主机功率较大，冲程较大
B.单位排水量所分配的主机功率较大，冲程较小
C.单位排水量所分配的主机功率较小，冲程较小
D.单位排水量所分配的主机功率较小，冲程较大


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105、单项选择题  冰区航行前，上层边水舱，边水舱与前后尖舱的水量应不超过满舱的：（）

A.65％
B.70％
C.80％
D.85％


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106、单项选择题  互见的定义是：（）

A．两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
B．两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
C．两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
D．两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中


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107、单项选择题  船舶采用连续进车掉头时，当掉头接近完成时，应（）。

A．及早回舵，必要时可操反舵提艉
B．及早停车，必要时倒车
C．及早回舵，并停车
D．及早停车，并操反舵


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108、单项选择题  万吨级船舶，在风速不大时，顶流1kn时进行靠泊，若要确保接近码头的速度不超过15cm／s，则靠拢角度最大应不超过（）。

A.22°
B.20°
C.18°
D.16°


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109、单项选择题  下列锚泊方法中哪一种方法系留力最大？（）

A.一字锚泊法
B.八字锚泊法
C.一点锚泊法
D.单锚泊法加止荡锚


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110、单项选择题  《内河避碰规则》所规定的号型所采用的形状包括下列哪些？（）。①圆球；②圆锥形；③圆柱形。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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111、单项选择题  下列有关特殊构造或用途的船舶哪些说法正确？（）

A．任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定
B．有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、弧度的尽可能符合《国际海上别碰规则》条款的规定
C．上述的特殊规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号
D．任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号


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112、单项选择题  当拖船主要承担顶推或兼有拖带作业时，宜选用：（）

A.CPP型拖船
B.FPP型拖船
C.ZP型拖船
D.FPP加导流管型拖船


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113、单项选择题  岛礁水域呈现黄绿色，则水深H（）。

A.7＜H＜9米
B.6＜H＜9米
C.4＜H＜7米
D.2＜H＜5米


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114、单项选择题  当9m≤d＜12m时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（）

A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%


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115、单项选择题  船舶作舵旋回时，纵向移动速度在船舶首尾线上分布为：（）

A.船尾处＞重心处＞转心处
B.重心处＜船尾处＜转心处
C.转心处=船尾处=重心处
D.船尾处≥转心处≥重心处


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116、单项选择题  船舶空载、船首受风面积大时，低速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）

A.船首向右偏转，操右舵纠正
B.船首向右偏转，操左舵纠正
C.船首向左偏转，操右舵纠正
D.船首向左偏转，操左舵纠正


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117、单项选择题  

常用的制动方法包括：（）
Ⅰ倒车制动法
ⅡZ形操纵制动法
Ⅲ满舵旋回制动法
Ⅳ拖锚制动法
Ⅴ拖轮协助制动法

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ


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118、单项选择题  抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。一般小型船选（）

A.1：15
B.1：17
C.1：19～1：24
D.1：5


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119、单项选择题  在北半球，船舶处于右半圆，观测到风向呈顺时针变化时抛抗台八字锚，应：（）

A.先抛左锚，后抛右锚，出链左长右短
B.先抛右锚，后抛左锚，出链左长右短
C.先抛左锚，后抛右锚，出链右长左短
D.先抛右锚，后抛左锚，出链右长左短


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120、单项选择题  船舶顶风较强系单浮时，应在：（）

A.浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒下风时系浮
B.浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒上风时系浮
C.浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒下风处系浮
D.浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒上风处系浮


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121、单项选择题  船舶倒车冲程（对地）与受风、流的方向有关，在其他情况相同的条件下：（）

A.顺风、顶流，倒车冲程大
B.顺风、顺流，倒车冲程大
C.顶风、顺流，倒车冲程大
D.顶风、顶流，倒车冲程大


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122、单项选择题  有流港船舶进出干船坞的时机一般选择：（）

A．高潮后的涨末时段
B．初涨时段
C．高潮初涨时段
D．任何时段


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123、单项选择题  

对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效？（）
Ⅰ停车淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ适当的首倾
Ⅳ淌航中短时间进车

A.操大舵角
B.快进车操大舵角
C.微进车操大舵角
D.快进车正舵


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124、单项选择题  单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝0°时，且作用点在船首处时，被拖船的运动情况为：（）

A.既有平动，又有绕转心的转动
B.只有平动，没有绕转心的转动
C.只有绕转心的转动，没有平动
D.既没有平动，又没有绕转心的转动


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125、单项选择题  船舶前进旋回过程中，转心位置约：（）

A.位于首柱后1／2～1／3船长处
B.位于首柱后1／3～1／5船长处
C.位于首柱后1／4～1／7船长处
D.位于首柱后1／5～1／8船长处


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126、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准适用的船舶包括：（）

A.舵桨推进方式、长度≥100m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度
B.舵桨推进方式、长度≥100m的所有船舶
C.舵桨推进方式、长度≥50m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度
D.舵桨推进方式、长度≥50m的所有船舶


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127、单项选择题  

顶岸掉头的适用条件包括（）。
①航道狭窄且岸边有足够水深；②风、流影响较小；③无水下障碍物。

A．①
B．②
C．③
D．①②③


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128、单项选择题  船舶前进时，水动力中心：（）

A.在重心附近
B.在重心之前
C.在重心之后
D.在转心附近


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129、单项选择题  滑失比是螺旋桨（）与（）之比。

A.滑失速度，理论上前进的速度
B.滑失速度，船对地的速度
C.滑失速度，船对水的速度
D.滑失速度，螺旋桨进速


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130、单项选择题  

船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会发生：（）
Ⅰ首摇、纵荡Ⅱ横摇、垂荡Ⅲ横荡、纵摇

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ


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131、单项选择题  船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）

A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂滞


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132、单项选择题  

单锚泊时，锚的总抓力为：（）
Ⅰ锚重×锚的抓力系数
Ⅱ单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数
Ⅲ悬垂部分链的重量
Ⅳ出链总长×链抓力系数

A.Ⅰ对
B.Ⅰ＋Ⅱ对
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ对
D.Ⅰ＋Ⅳ对


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133、单项选择题  根据船舶螺旋试验所求出的舵角δ和定常旋回角速度r曲线中，在原点周围常会出现一个不稳定的滞后环，根据经验，该滞后环宽度达到（）以上时，操纵时有显著的困难。

A.10°
B.12°
C.15°
D.20°


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134、单项选择题  能见度不良时，在航的机动船应当（）。

A.每隔约1min鸣放一长声
B.每隔约2min鸣放一长声
C.每隔约1min鸣放两长声
D.每隔约2min鸣放两长声


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135、单项选择题  船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）

A.由前向后，线性变化
B.由前向后，非线性变化
C.由后向前，线性变化
D.由后向前，非线性变化


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136、单项选择题  有关海事机构制定的特别规定，应报（）批准后生效。

A.交通部
B.省政府
C.自治区政府
D.市政府


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137、单项选择题  虽然自封油枪有加满容器后自动停止供油的功能，但是工作人员使用时（）。

A、可以远离现场
B、不得离开现场
C、可以离开现场，但应在视线范围之内，以免发生意外
D、可根据现场情况灵活掌握


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138、单项选择题  两艘船队在汊河口相遇，同一流向行驶时，则（）。

A.小型船队应避让大型船队
B.有他船在本船右舷者，应给他船让路
C.单船应避让船队
D.从主汊驶出的船应给从支汊驶出的船让路


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139、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准推荐的试验条件为？（）

A.平静浅水中，满载尾倾1%船长，以试验速度稳定直航
B.平静深水中，满载平吃水，以试验速度稳定直航
C.平静深水中，满载尾倾1%船长，以试验速度稳定直航
D.平静深水中，满载平吃水，以半速稳定直航


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140、单项选择题  

船舶定线制包括下列（）等几种形式。
①分道通航制；②双向航路；③十字路口航路；④推荐航线；⑤推荐航路。

A．①～⑤
B．②～⑤
C．①②④⑤
D．①②③④


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141、单项选择题  机动船掉头与过往船舶相遇时，履行不应妨碍的避让责任，应采取下列哪些行动？（）。①密切注意过往船舶的动态；②尽可能采取避免发生碰撞危险的方法航行，留出足够的水域供过往船舶安全通过；③掉头前，应准确把握与过往船舶的距离、航速，该等则等，该停则停，该稳则稳。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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142、单项选择题  长度为30m以上机动船或船队在掉头前（）显示掉头的号灯、号型。

A.3min
B.5min
C.30min
D.10min


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143、单项选择题  海上拖带，要求拖缆在水中有一定的下沉量，当海面比较平静时该下沉量应不少于：（）

A.8m
B.10m
C.13m
D.16m


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144、单项选择题  当风速为30m／s，水深h＝20m时，根据经验，单锚泊出链长度约为：（）

A.265m
B.245m
C.225m
D.205m


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145、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型．

A．军舰及护航下的船舶
B．结队从事捕鱼的渔船
C．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
D．特殊构造或用途的船舶


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146、单项选择题  在强风中的单锚泊船偏荡时使用止荡锚，其锚泊力可抗风的程度以（）风速为限。

A.15m／s
B.20m／s
C.25m／s
D.30m／s


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147、单项选择题  两艘渡船横越或交叉相遇时，应适用下列哪些条款？（）。

A.机动船对驶相遇条款。
B.机动船追越条款。
C.机动船横越和交叉相遇条款。
D.机动船尾随行驶条款。


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148、单项选择题  海上不规则波的最大能量波长约为：（）

A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍


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149、单项选择题  各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外队形灯信号灯或号型的任何规定，应：（）

A．尽可能符合《国际海上避碰规则》各条
B．尽可能不至被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的任何号灯、号型或信号规定
C．根据实际需要而定
D．不受《国际海上避碰规则》的限制


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150、单项选择题  在航道中，一船看见另一船在桅杆上悬挂“圆球、菱形、圆球”各一个的号型，经判断另一船是下列哪种船舶？（）

A.在航的船队
B.在航施工的自航工程船
C.正从事捕鱼的机动船
D.在航的快速船


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151、单项选择题  大洋中最易产生的最陡的波浪的倾斜度为（）。

A.1／10
B.1／20
C.1／30
D.1／40


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152、单项选择题  两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小：（）

A.与两船间横距的2次方成反比
B.与两船间横距的4次方成反比
C.与两船间横距的2次方成正比
D.与两船间横距的4次方成正比


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153、单项选择题  对于船长<30m的船舶，其桅灯、舷灯、尾灯的能见距离分别为（）。

A.6km、5km、4km
B.6km、4km、4km
C.5km、3km、3km
D.3km、2km、2km


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154、单项选择题  单车船在运河中航行，严重偏转时，可用（）纠正。

A.在减速的同时抛下偏转相反一舷的锚
B.在加速的同时抛下偏转相反一舷的锚
C.在减速的同时抛下偏转一舷的锚
D.在加速的同时抛下偏转一舷的锚


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155、单项选择题  关于保向性，下列说法正确的是（）。

A．保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能无关
B．保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能也有关
C．保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能无关
D．保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能有关


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156、单项选择题  当发现本船搁浅已难以避免时，如不明浅滩范围和形状，应（）

A.立即停车
B.立即倒车
C.左满舵
D.右满舵


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157、单项选择题  根据经验，一般万吨船在大风浪中锚泊时，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10m等深线（）。

A.1海里
B.1.5海里
C.2海里
D.5海里


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158、单项选择题  船舶在急弯、狭窄水航道逆流航行时，受横向水流作用将出现（）。

A．推压船首转向凸岸
B．推压船首转向凹岸
C．使艏右转向
D．使艏左转向


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159、单项选择题  下列哪些船舶停泊时，应当显示白光环照灯一盏？（）。①船舶长度未满50m的机动船、非自航船；②人力船；③帆船。

A，①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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160、单项选择题  海上不规则波的最大有义波长约为：（）

A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍


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161、单项选择题  

选择航道宽度时应考虑哪些因素？（）
Ⅰ船舶的尺度Ⅱ通行速度Ⅲ交通流量Ⅳ他船的动态

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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162、单项选择题  有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定？（）

A.沿海水域，包括毗连区和专属经济区
B.MIO所许可的水域
C.有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区
D.A、B、C、都不正确


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163、单项选择题  相对水流对船舶作用力的方向：（）

A.与相对水流一致
B.较相对水流方向更偏于船舶正横方向
C.较相对水流方向更偏于船舶首尾方向
D.取决于相对水流流速的大小


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164、单项选择题  下列情况中的船舶，不属于在航的是：（）

A．停车并已不对水移动
B．与另一锚泊船并靠中的船舶
C．走锚中的船舶
D．起浮后的搁浅船


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165、单项选择题  船舶在大风浪中滞航是指船舶：（）

A.停车随风漂流
B.顶风慢车航行
C.顶浪慢车航行
D.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行


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166、单项选择题  

关于船舶抢摊前的准备工作，下列正确的是：（）
Ⅰ选择适宜的抢摊地点
Ⅱ适当调整吃水差
Ⅲ备锚
Ⅳ报告有关当局

A.Ⅰ～Ⅳ
B.ⅠⅢⅣ
C.ⅠⅡⅣ
D.ⅠⅣ


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167、单项选择题  船舶在外力干扰下产生首摇，通过操舵抑制或纠正首摇使船舶驶于预定航向的能力称为：（）

A.船舶保向性
B.航向稳定性
C.船舶旋回性
D.船舶追随性


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168、单项选择题  船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）

A.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成反比
B.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成正比
C.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成正比
D.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成反比


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169、单项选择题  

关于漂滞，下列说法中正确的是（）。
①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞；
②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞；
③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞；
④漂滞时甲板上浪较多。

A．①②③④
B．①②③
C．②③④
D．①②④


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170、单项选择题  海洋波浪预报部门通常是用（）来作海浪预报的。

A.平均波高
B.合成波高
C.有效波高
D.均方根波高


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171、单项选择题  失去控制的机动船、非自航船锚泊前，白天应悬挂下列哪些号型？（）

A.圆球一个
B.圆球两个
C.圆锥形一个
D.圆锥形两个


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172、单项选择题  下列有关螺旋试验哪项叙述是正确的？（）

A.螺旋试验所需水域大，费时长
B.逆螺旋试验所需水域大，费时短
C.螺旋试验所需水域小，费时短
D.逆螺旋试验所需水域小，费时长


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173、单项选择题  高速船在深水中航行中，在高速时，其船体沉浮和纵倾的情况为：（）

A.船体下沉且尾倾
B.船体下沉且首倾
C.船体上浮且首倾
D.船体上浮且尾倾


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174、单项选择题  船舶靠泊操纵中，在有较强的吹开风时，船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）

A.55m
B.45m
C.35m
D.25m


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175、单项选择题  在能见度不良时，一船听到来船的雾号，但对来船船位尚未确定时，应采取下列哪些行动？（）。

A.判断是否存在碰撞危险
B.应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
C.继续鸣放雾号
D.仅须用VHF呼叫协商


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176、单项选择题  VLCC锚泊时，考虑到锚机刹车的安全，抛锚时的船速：（）

A.应小于2.0kn
B.应小于1.5kn
C.应小于1.0kn
D.应小于0.5kn


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177、单项选择题  

关于狭水道对操船的影响，下列哪些正确？（）
Ⅰ航道狭窄Ⅱ水流多变Ⅲ来往船舶不多Ⅳ航道弯曲

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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178、单项选择题  超大型油轮主机停用的情况下，在港内掉头时，使用六艘拖船协助操作，较大功率的二艘拖船：（）

A.以吊拖形式配置于大船首尾
B.以顶推形式配置于大船首尾
C.以吊拖形式配置于大船两舷
D.以顶推形式配置于大船两舷


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179、单项选择题  螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h／D有关：（）

A.h／D越大，沉深横向力越大
B.h／D越大，沉深横向力越小
C.h／D越小，沉深横向力越小
D.h／D=0时，沉深横向力为0


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180、单项选择题  大洋中最易产生的一般的波浪的倾斜度为（）。

A.1／10～1／20
B.1／20～1／30
C.1／30～1／40
D.1／40～1／50


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181、单项选择题  航行中的船舶在风浪大的海面上放艇，应将航速减至能维持舵效的速度，使放艇舷侧处于下风舷，为避免遭受横浪，应保持风舷角为（）。

A.5°～10°
B.20°～30°
C.80°～90°
D.140°～160°


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182、单项选择题  万吨船全速满舵旋回一周所用时间（）

A.约需2分钟
B.约需4分钟
C.约需6分钟
D.约需8分钟


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183、单项选择题  

滞航是指（）。
①以保持舵效的最小速度航行，根据风浪调整船速；
②船首2～3个罗经点上迎浪；
③航行中要选择最佳风舷角。

A．①和②
B．②和③
C．①和③
D．①、②和③


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184、单项选择题  

大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（）
Ⅰ大船船速越高，小船波荡越激烈
Ⅱ大船兴波越激烈，小船波荡越激烈
Ⅲ小船吃水越浅，波荡越激烈
Ⅳ小船吃水越深，波荡越激烈

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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185、单项选择题  上行船舶利用缓流航道航行时，若横距过近易发生（）现象。

A．船首向主流区偏转
B．船首向岸边偏转
C．船体向主流区横移
D．船尾向主流区偏转


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186、单项选择题  “在航“一词，指船舶：（）

A．不在系泊中或锚泊中
B．正常航行中
C．不在锚泊，系岸或搁浅
D．对水移动


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187、单项选择题  利用海水颜色判断水深时应注意（）。

A.朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色
B.朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色
C.背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色
D.背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色


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188、单项选择题  

使舵力增大的因素包括：（）
Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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189、单项选择题  船舶在码头边利用前倒缆动车作舵甩尾离泊，这一方法适用于：（）

A.中小船舶
B.大型船舶
C.超大型船舶
D.任何船型


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190、单项选择题  船舶在航中遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）

A．主机损坏，失去动力
B．舵机损坏，无法保持航向
C．船舶遇到大风浪
D．帆船处于无风遇急流


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191、单项选择题  船舶满舵旋回过程中：（）

A.当转向角达到约1°左右时，反移量最大
B.当转向角达到约1个罗经点左右时，反移量最大
C.当转向角达到约2个罗经点左右时，反移量最大
D.当转向角达到约3个罗经点左右时，反移量最大


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192、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型．

A．从事单拖网捕鱼的船舶
B．从事非拖网捕鱼的渔船
C．军舰及护航下的船舶
D．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船


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193、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型．

A．军舰
B．军舰及护航下的船舶
C．结队从事捕鱼的渔船
D．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船


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194、单项选择题  靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于：（）

A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s


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195、单项选择题  单锚泊时，锚链卧底链长：（）

A.与锚链单位长度重量无关，与船舶受到的外力有关
B.与锚链单位长度重量无关，与船舶受到的外力无关
C.与锚链单位长度重量有关，与船舶受到的外力有关
D.与锚链单位长度重量有关，与船舶受到的外力无关


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196、单项选择题  在确定港内顺流抛锚掉头方向时，对于右旋单桨船一般应：（）

A.向左掉头，抛左锚
B.向右掉头，抛右锚
C.向左掉头，抛右锚
D.向右掉头，抛左锚


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197、单项选择题  

在静水港靠泊应注意：（）
Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜
Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大
Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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198、单项选择题  

船舶使用经济船速的目的是（）。
Ⅰ．节约燃料消耗；Ⅱ．提高营运效益。

A．Ⅰ
B．Ⅰ
C．Ⅰ和Ⅱ都正确
D．Ⅰ和Ⅱ都错误


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199、单项选择题  从航海的观点看，海水可分为（）

A.冰山和冰群
B.冰山和流
C.冰群和流冰
D.密冰和稀冰


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200、单项选择题  

操纵性能优良，可以横向移动的拖轮种类有：（）
Ⅰ.VSP型Ⅱ.CPP型Ⅲ.ZP型Ⅳ.FPP型

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ


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201、单项选择题  使用推进器和舵进行操作的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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202、单项选择题  机动船在靠、离泊位过程中，下列哪些说法不正确？（）。

A.占据水域宽，对附近船舶行驶妨碍较大。
B.在操作过程复杂，船舶处于低速移动状态、操纵极不灵活。
C.受风、流因素影响明显，操作过程复杂。
D.泊位水域附近行驶的船舶可以抢档。


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203、单项选择题  船舶离单浮筒时，应先将（）收起，仅留（）。

A．单头缆／回头缆
B．回头缆／单头缆
C．前单头缆／后单头缆
D．前回头缆／后回头缆


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204、单项选择题  船舶旋回中的漂角β一般是指：（）

A.船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
B.重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
C.船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
D.转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角


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205、单项选择题  在下列哪些情况下，装运危险货物的船舶除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯一盏？（）。①航行；②停泊；③装卸。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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206、单项选择题  

下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶？（）
Ⅰ、正在进行清除水雷作业的扫雷船；
Ⅱ、从事拖带作业的船舶；
Ⅲ、从事拖带作业的船舶锚泊后；
Ⅳ、锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ


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207、单项选择题  请问直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的：（）

A.横移速度为常量，横移加速度为变量
B.横移速度为变量，横移加速度为零
C.横移速度为变量，横移加速度为变量
D.横移速度为常量，横移加速度为零


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208、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、搁在礁石上的船舶；Ⅱ、正在走锚的船舶；Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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209、单项选择题  一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有（）的安全余量。

A.60m
B.40M
C.20m
D.10m


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210、单项选择题  有关“船舶在任何能见度情况下的行动规则”的适用范围，下列说法正确的是（）。

A．总体而言，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”适用于任何能见度情况
B．然而，根据《规则》条文的含义以及与其他条文的联系，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”中的某些条款，有着不同的适用条件。
C．A和B均正确
D．A和B均不正确


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211、单项选择题  船舶采用横移驶靠法，若减小流舷角和车速，则横移速度（）。

A．减慢
B．增大
C．不变
D．有时减慢，有时增加


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212、单项选择题  下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是（）。

A．运用锚设备在船舶搁浅后固定船体及脱浅
B．抛锚掉头
C．锚泊
D．抛锚驶靠


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213、单项选择题  下列关于IP协议的说法不正确的是（）。

A.IP协议规定了IP地址的具体格式
B.IP协议规定了IP地址与其域名的对应关系
C.IP协议规定了IP数据包的具体格式
D.IP协议规定了IP数据包分片和重组原则


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214、单项选择题  停船后的船舶受风时，最终将转向：（）

A.船首顶风
B.船尾迎风
C.正横附近对风
D.右舷30°附近对风


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215、单项选择题  要求减速的船舶、排筏或者地段，应当在桅杆横桁处或者地段上、下两端，夜间垂直显示（）各一盏。

A.黄、绿光环照灯
B.绿、红光环照灯
C.绿、白光环照灯
D.红、白光环照灯


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216、单项选择题  当太阳高度较高且为晴空时，如背向太阳用望远镜识别视野内水色的变化，（）。

A.最好的条件是左右各约45°视野，并随太阳高度的降低而减少
B.最好的条件是左右各约45°视野，并随太阳高度的降低而增加
C.最好的条件是左右各约60°视野，并随太阳高度的降低而增加
D.最好的条件是左右各约60°视野，并随太阳高度的降低而减少


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217、单项选择题  螺旋桨的滑失速度是指：（）

A.螺旋桨理论上前进的速度与船速之差
B.螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之差
C.螺旋桨理论上前进的速度与船速之和
D.螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之和


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218、单项选择题  通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船体（）

A.搁浅
B.未搁浅
C.陷入海底
D.情况不明


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219、单项选择题  海上拖航起拖加速过程中，应：（）

A.保持拖缆抬出水面，拖航速度每次增加1.5节
B.保持拖缆抬出水面，拖航速度每次增加0.5节
C.保持拖缆在水面以下，拖航速度每次增加1.5节
D.保持拖缆在水面以下，拖航速度每次增加0.5节


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220、单项选择题  船舶在大风浪中从顶浪转顺浪时，转向应在较平静海面到来（）开始。

A.之时
B.之前
C.之后
D.任何时候


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221、单项选择题  在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力随船速的增大而增加，且：（）

A.在低速时基本呈线性关系，高速时呈非线性关系
B.在低速时呈非线性关系，高速时基本呈线性关系
C.在低速和高速时都基本呈非线性关系
D.在低速和高速时都基本呈线性关系


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222、单项选择题  当船舶航向与波浪的交角90°或270°时，根据对波浪遭遇周期的关系式分析，若仅改变船速，对船的横摇影响是：（）

A.大为减轻横摇
B.稍微减轻横摇
C.不能改变横摇
D.大为增加横摇


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223、单项选择题  有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）

A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 
B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 
C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速 
D.相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多


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224、单项选择题  前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又顶推的混合队形的船队在航时，在下列哪艘拖船应显示吊拖号灯？（）。

A.最前面一艘拖船。
B.中间一艘拖船。
C.最后面一艘拖船。
D.-艘拖船上。


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225、单项选择题  吊拖时拖缆长度应大于被拖船拖缆出口至水面距离的：（）

A.8倍
B.6倍
C.4倍
D.2倍


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226、单项选择题  拖轮以垂直方向拖大船船尾时，大船将绕其（）转动。

A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船尾最后端
D.船舶转心处


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227、单项选择题  

在强风、流中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）
Ⅰ放长锚链Ⅱ注入压舱水增加尾倾Ⅲ改抛八字锚

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ


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228、单项选择题  船长120m的甲船，海上拖带132米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为：（）

A.252m
B.378m
C.428m
D.504m


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229、单项选择题  一般情况下，超大型船舶当离锚地的锚泊点1海里时，其速度应控制在（）左右

A.2节
B.1.5节
C.1节
D.0.5节


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230、单项选择题  侧推器的效率与船速有关，（），侧推器的效率不明显。

A.当船速大于2kn时
B.当船速大于4kn时
C.当船速大于6kn时
D.当船速大于8kn时


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231、单项选择题  船舶系泊时，能防止船首向外舷移动的缆包括：（）

A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆


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232、单项选择题  舵效较好是指舵叶转过一定的舵角后，能使船舶在较（）的时间，较（）的距离上，转过一个较大的角度。

A．长／长
B．长／短
C．短／长
D．短／短


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233、单项选择题  某船队掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让船队；②船队应当避让快速船；③双方协商避让。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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234、单项选择题  处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。

A.右舷15°～20°，以左首顶风
B.左舷15°～20°，以左首顶风
C.右舷15°～20°，以右首顶风
D.左舷15°～20°，以右首顶风


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235、单项选择题  下列哪种船舶不属于《国际海上避碰规则》的“一般定义”中所指的“从事捕鱼的船舶”？（）

A．正在拖网捕鱼的船舶
B．正在用曳绳钓捕鱼的船舶；
C．正在用延绳钓捕鱼的船舶；
D．正在用绳钓捕鱼的船舶。


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236、单项选择题  船舶系泊时，能防止船舶后移的缆绳包括：（）

A.尾缆和尾倒缆
B.尾缆和首倒缆
C.头缆和尾倒缆
D.头缆和首倒缆


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237、单项选择题  地效船是指（）

A．所有贴近水面航行的所有船舶
B．所有贴近水面航行的所有非排水船舶
C．其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇
D．利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇


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238、单项选择题  船舶在大风浪中避开谐振的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τe）：（）

A.Tθ／τe＞0.7
B.Tθ／τe＜1.3
C.0.7＞Tθ／τe或者Tθ／τe＞1.3
D.0.7＜Tθ／τe＜1.3


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239、单项选择题  长度为30m以上的机动船或船队，在掉头前，白天应悬挂下列哪些信号？（）。

A.上为回答旗、下为圆球
B.上为圆球，下为回答旗
C.圆球
D.回答旗


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240、单项选择题  《内河避碰规则》各条不免除（）的疏忽所产生的各种后果的责任。①船舶所有人；②船舶经营人；③船员。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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241、单项选择题  波浪从深水向浅水接近时，水质点的运动由于与海底的摩擦力，其：（）

A.波长变短，波高减小
B.波长变长，波高减小
C.波长变短，波高增大
D.波长变长，波高增大


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242、单项选择题  在国际信号旗中，下列哪种旗的形状是三角形？（）。

A.字母旗
B.数字旗
C.代用旗
D.回答旗


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243、单项选择题  船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶？（）

A．自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶
B．罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶
C．船上发生火灾，正在按灭火要求进行操纵时
D．船舶正在从事疏浚航道


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244、单项选择题  需用锚机将锚全部送达海底而后用刹车带将锚抛出的抛锚方法适用于水深大于：（）

A.50m
B.35m
C.25m
D.15m


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245、单项选择题  船舶常速前进中受风时：（）

A.风来自正横前易于保向
B.风来自正横后易于保向
C.风来自正横易于保向
D.上层建筑面积越大越易于保向


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246、单项选择题  航行中的船舶遭遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难，应采取（）措施。

A.滞航
B.顺浪
C.漂滞
D.转向


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247、单项选择题  在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位也应估计到：（）

A. 余速往往减慢
B. 余速往往不会变化
C. 余速往往变大
D. 余速往往需要加大


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248、单项选择题  

操纵性能较差，不能横向移动的拖轮种类有：（）
Ⅰ.VSP型Ⅱ.CPP型Ⅲ.ZP型Ⅳ.FPP型

A.Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ


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249、单项选择题  拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹拢风时，船尾离出角度应：（）

A.小于30°
B.大于30°
C.大于20°
D.小于20°


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250、单项选择题  海上拖带在有风浪情况下，如欲用救生艇运送拖缆，则拖船宜从被拖船的：（）

A.上风舷侧驶近被拖船，放下风舷的救生艇
B.上风舷侧驶近被拖船，放上风舷的救生艇
C.下风舷侧驶近被拖船，放上风舷的救生艇
D.下风舷侧驶近被拖船，放下风舷的救生艇


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251、单项选择题  在下列哪些情况下，机动船应鸣放“一长声”？（）。①机动船将要离泊；②机动船将要横越；③机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段；④机动船驶经支流河口或者汊河口；⑤机动船与在航施工的工程船对驶相遇；⑥机动船与正挡航路的人力船、帆船相遇；⑦要求来船或者附近船舶注意。

A.①～①
B.①～⑤
C.①～⑥
D.①～⑦


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252、单项选择题  船尾螺旋桨处的伴流分布情况为：（）

A.上大下小，左右不对称
B.上小下大，左右不对称
C.上大下小，左右对称
D.上小下大，左右对称


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253、单项选择题  船舶前进中，正横前来风：（）

A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前


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254、单项选择题  螺旋桨排出流与吸入流比较，排出流的特点为：（）

A.流速较快，流线平行
B.流速较慢，流线平行
C.流速较快，流线旋转
D.流速较慢，流线旋转


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255、单项选择题  稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇，一般来说若（）横摇过“软”。

A.GM＞B/10
B.GM＜B/10
C.GM＞B/30
D.GM＜B/30


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256、单项选择题  

大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（）
Ⅰ大船船速越高，小船转头越激烈
Ⅱ大船兴波越激烈，小船转头越激烈
Ⅲ小船吃水越浅，转头越激烈
Ⅳ小船吃水越深，转头越激烈

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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257、单项选择题  IAMSARManual规定的扩展方形搜寻方式适用于：（）

A.单船搜寻
B.多船搜寻
C.海空协同搜寻
D.A、B、C都可以


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258、单项选择题  港内吊拖时，被拖船拖缆出口至水面距离为12m，一般情况下拖缆长度：（）

A.应大于48m
B.应大于58m
C.应大于68m
D.应大于78m


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259、单项选择题  海上拖带时，拖航速度的确定与什么有关？（）

A.船长、排水量、拖缆强度
B.船宽、排水量、拖缆强度
C.型深、排水量、拖缆强度
D.主机马力、排水量、拖缆强度


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260、单项选择题  追越船应当避让被追越船的理由是（）.①追越船无论是转向或者减速，在避让上都占有优势和主动；②在追越中追越船比被迫越船速度快，更具有避让能力；③追越是主动的行为，在心理上做好了避让的准备。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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261、单项选择题  

关于弃锚，下列说法正确的是（）
Ⅰ．同一锚地水域的他船发生火灾，危及本船安全，而本船来不及起锚时；
Ⅱ．锚及锚链被泥沙深埋，无法绞起时；
Ⅲ．锚钩住水底电缆时。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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262、单项选择题  当单船进行扇形搜寻时，每一航向所搜寻的里程为（），这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能区域较（）时。

A.2nmile/小
B.6nmile/小
C.根据被搜寻目标大小确定/大
D.根据被搜寻目标大小确定/小


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263、单项选择题  船舶进闸门口，有侧风影响时应将船首领直，并尽可能靠拢（）。

A.上风侧
B.下风侧
C.横风侧
D.顺风侧


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264、单项选择题  风很小或无风时尾系泊，平行进泊横距约为（）。

A.船长＋尾缆长＋首出链长
B.船长＋尾缆长＋尾出链长
C.船长＋首缆长＋首出链长
D.船长＋首缆长＋尾出链长


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265、单项选择题  你船从上海开往天津，在成山角分道通航制区域转向点附近遇到另一机动船，且只能见到他船的尾灯并赶上他船，此时从安全角度考虑你船应（）。

A．从他船右舷追越，并让清他船
B．保速保向
C．从他船的左舷追越，并让清他船
D．根据需要，尽量减小转向的角度，以避免航程的损失


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266、单项选择题  

离码头前，必须掌握本船的情况，包括（）。
①操纵性能；②载重情况；③船舶吃水；④船舶长度；⑤盲区。

A．①②③④⑤
B．①②③④
C．①②③
D．①③④⑤


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267、单项选择题  船舶旋回过程中的反移量是指：（）

A.自操舵起，其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，其船尾向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
C.自操舵起，其重心向转舵一侧在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起，其船尾向转舵一侧在原航向上的横向移动距离


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268、单项选择题  

关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）
Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小
Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大
Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大
Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ


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269、单项选择题  船舶系泊时，能防止船尾向外舷移动的缆包括：（）

A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆


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270、单项选择题  当我船船体被他船撞入时，我舶应关闭水密门检查破损并报告船长，并尽可能：（）

A.加速以减小进水量，操船使破损处处于下风
B.停船以减小进水量，操船使破损处处于下风
C.加速以减小进水量，操船使破损处处于上风
D.停船以减小进水量，操船使破损处处于上风


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271、单项选择题  船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）

A.将会影响船舶稳定性，需适当加速航行
B.将不会影响船舶稳定性，需适当加速航行
C.将会影响船舶稳定性，需适当减速航行
D.将不会影响船舶稳定性，需适当减速航行


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272、单项选择题  船舶在航道中航行时，若接近航道一侧太近会发生（）现象。

A.船尾碰撞岸壁，船首转向航道中央
B.船尾碰撞岸壁，船首碰撞岸壁
C.船尾转向航道中央，船首碰撞岸壁
D.船尾转向航道中央，船首转向航道中央


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273、单项选择题  用缆注意事项中，下述哪项正确？（）

A.吹开风时，缆绳与码头交角宜大一些；顶流较强时，缆绳与码头交角也宜大一些
B.吹开风时，缆绳与码头交角宜小一些；顶流较强时，缆绳与码头交角宜大一些
C.吹开风时，缆绳与码头交角宜大一些；顶流较强时，缆绳与码头交角宜小一些
D.吹开风时，缆绳与码头交角宜小一些；顶流较强时，缆绳与码头交角也宜小一些


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274、单项选择题  舵的正压力的大小与舵面积、舵速有关：（）

A.舵面积越大、舵速越低，舵的正压力越大
B.舵面积越大、舵速越高，舵的正压力越大
C.舵面积越小、舵速越低，舵的正压力越大
D.舵面积越小、舵速越高，舵的正压力越大


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275、单项选择题  限于吃水的船舶的驶离航向的能力之所以严重受到限制是由于（）

A．吃水太深
B．吃水与可航水域的水深的关系
C．吃水与可航水域的宽度的关系
D．吃水与可航水域的水深与宽度的关系


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276、单项选择题  横距较近的两船同向行驶时，若两船的航速越（），他们的相对速度就越（），最易发生船吸现象。

A．快／小
8．慢／小
C．快／大
D．慢／大


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277、单项选择题  若把有效波波高定为1，则H1/100为（）

A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81


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278、单项选择题  搁浅的机动船、非自航船夜间除显示停泊号灯外，还应当垂直显示（）两盏。

A.绿光环照灯
B.红光环照灯
C.白光环照灯
D.黄光环照灯


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279、单项选择题  两艘顺风船（帆船）互相驶近，致有构成碰撞危险时，则（）

A.右舷受风船应给左舷受风船让路
B.左舷受风船应给右舷受风船让路
C.各自向右转向
D.各自向左转向


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280、单项选择题  在《规则》第五条（定义）中，“横越”一词应包括船舶（）。①由航道一侧横向驶向另一侧；②由航道一侧接近横向驶向另一侧；③横向驶过顺航道行驶船舶的船首方向。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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281、单项选择题  一般情况下右旋单桨船顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时，关于掉头方向下列哪项正确？（）

A.一般情况下向左掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头
B.一般情况下向左掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头
C.一般情况下向右掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头
D.一般情况下向右掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头


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282、单项选择题  

靠泊码头船舶遇大风浪时的措施包括（）。
①加强系缆；②保护好船体；③抛锚并缓和船体摇荡。

A．①②③
B．③
C．②
D．③


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283、单项选择题  船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于：（）（L：船长；λ：波长；Vs：船速）

A. λ/L、Vs
B. 自由纵摇周期Tp与波浪视周期TE相互接近的程度
C. 波面角的大小
D. 船宽与吃水


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284、单项选择题  某轮吃水14m，在某开敞锚地锚泊，若该处最大波高为3m，则应选择的锚地应能保证在低潮时具有：（）

A.3m以上的富余水深
B.5m以上的富余水深
C.7m以上的富余水深
D.9m以上的富余水深


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285、单项选择题  船舶系泊时，尾缆的作用是：（）

A.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
B.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
C.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船首向外舷移动


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286、单项选择题  某船航速10kn，固有横摇周期10s，横向受波长为120m的浪的作用，波速约为（）时，会发生谐摇。

A.10.2m/s
B.1.02m/s
C.12.0m/s
D.1.20m/s


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287、单项选择题  从操船角度考虑，减摇措施有：（）

A.调整船的横摇周期
B.调节波浪遭遇周期
C.调整船的吃水差
D.三者都有效


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288、单项选择题  满载万吨轮2kn余速拖单锚，淌航距离约为：（）

A.1.0倍船长
B.1.5倍船长
C.2.0倍船长
D.2.5倍船长


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289、单项选择题  舵效与舵角有关，一般舵角为（）时，舵效最好。

A.25°～32°
B.20°～30°
C.32°～35°
D.37°～45°


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290、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容？（）

A.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能
B.旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能
C.旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能
D.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能


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291、单项选择题  船舶进闸的关键操纵，下列说法正确的是（）。

A．加车助舵，维持舵效，调顺船身
B．控制航速，维持舵效，注意横风
C．停车淌航，注意横风
D．停车滞航，维持舵效，注意横风


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292、单项选择题  港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算：（）

A.2倍船长＋60～90m
B.1倍船长＋60～90m
C.2倍船长＋45m
D.1倍船长＋45m


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293、单项选择题  

下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
Ⅲ.船速越快，反移量越大
Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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294、单项选择题  船舶在旋回中的降速主要是由于：（）

A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的
B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的
C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的
D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的


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295、单项选择题  船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动情况为：（）

A.船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵一侧转动
B.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动
C.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵一侧转动
D.船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动


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296、单项选择题  加速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）

A.等于所受到的推力
B.大于所受到的推力
C.小于所受到的推力
D.等于或小于所受到的推力


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297、单项选择题  船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为：（）

A.船舶的保向性能
B.船舶的旋回性能
C.船舶的变速性能
D.船舶的改向性能


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298、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型，这些额外的队形灯、信号灯或号型应（）．

A、尽可能与规则规定的信号，号灯或号型一致
B、在结构和设置方面应符合《国际海上避碰规则》附录有关要求
C、可以任意设置
D、尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文所规定的任何的号灯，号型或信号


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299、单项选择题  

船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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300、单项选择题  《国际海上避碰规则》定义的船舶“长度”是指：（）

A．两柱间长
B．夏季载重线长度
C．最大载重线长度
D．总长度


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