海船船员考试:船舶管理(船长)微信做题(最新版)
2022-06-29 03:27:15 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、单项选择题  下列事项中,不属于海难()。

A.船舶在潮汐港因受潮汐影响搁浅
B.码头仓库着火,威胁到码头边的船舶
C.船舶在风平浪静的海面搁浅
D.以上都是


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2、单项选择题  

船长船舶到港前应做的准备工作包括()。
Ⅰ.召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议,部署抵港注意事项;
Ⅱ.通知有关人员对主机进行停、倒车试验;
Ⅲ.备妥各种船舶进口(港)申报单证;
Ⅳ.及时了解靠泊时间以及工班安排情况。

A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ


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3、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定,如就该公约规定的损失向承运人或履行承运人的雇佣人或代理人提起诉讼,这些雇佣人或代理人也有权援引承运人或实际承运人依照该公约享有的抗辩和责任限制的权利,但().

A.其必须证明其在受雇范围内行事
B.只有其证明其对损害无故意
C.只有其证明其对损害只有过失无故意
D.他无过失


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4、单项选择题  根据我国《海商法》规定,船舶的保险价值是指().

A.保险责任开始时,船壳、机器、设备、船上燃料、物料、索具、给养、淡水的价值
B.保险责任开始后,A的价值
C.保险责任开始后,A的价值再加上保险费
D.保险责任开始后,A的价值再加上保险费


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5、单项选择题  

在紧急情况下,为了保证人员安全,船长应()。
①检查是否有人员伤亡并及时救治;
②及时宣布共同海损;
③判断是否需要外界援助;
④决定是否需要弃船。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④


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6、单项选择题  根据我国《海商法》,船舶所有人就同一船舶对同一保险事故向几个人重复订立保险合同,而使保险金额超过船舶的价值,则当发生保险事故时().

A.各保险人赔偿的总额不超过标的受损的价值
B.各保险人分别按各自与被保险人签订的合同赔偿
C.各保险人都不承担任何赔偿责任
D.无规定


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7、单项选择题  一般情况下,对属于共同海损的船舶修理费,如有永久性修理应做扣减,下列以旧换新应扣减的是().

A.船舶的绝缘设备
B.船舶救生艇
C.船舶的锅炉
D.以上都是


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8、单项选择题  根据法律的规定,一般情况下承运人要承担较大风险的是()。①签发倒签提单;②签发预借提单;③签发甲板货物提单;④签发转船提单;⑤签发活动物提单。

A.①-④
B.②-④
C.①-⑤
D.③④


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9、单项选择题  在定期租船合同中加入“雇佣条款”一般是指().

A.船长由承租人雇佣
B.船舶由承租人雇佣
C.船长和船舶代理均由承租人雇佣
D.船长、代理、装卸公司均由承租人雇佣


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10、单项选择题  根据我国《海商法》规定,在旅客运输、货物运输中承运人享受责任限制的条件是().

A.完全相同的
B.完全不相同
C.旅客运输比货物运输条件严格
D.货物运输比旅客运输条件严格


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11、单项选择题  船长在()应出示《船舶最低安全配员证书》。

A.办理进出港手续时
B.对船舶进行安全检查时
C.对船舶实施港口国监督时
D.A、B、C都是


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12、单项选择题  为保证安全,装运危险货物的船舶应配备()应急器材。

A.喷雾水枪
B.防爆电动手工工具
C.合适的吸附材料
D.A、B、C都是


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13、单项选择题  根据S0LAS公约规定,每艘客船和500总吨及以上的货船应至少配备()台双向VHF无线电话设备。

A.4
B.3
C.2
D.1


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14、单项选择题  根据《海牙规则》的规定,当由于托运人所提供的标志、包件数、数量和重量的正确性有问题而给承运人造成的一切灭失、损害和费用,承运人().

A.享有对上述损害、灭失和费用的受偿权
B.享有对提单中定义“货方”追偿上述损害、灭失和费用的权利
C.不享有对上述损害、灭失和费用的任何追偿权
D.不享有对提单中所定义“货方”领导追偿上述损害、灭失和费用的权利


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15、单项选择题  当国际贸易采用CIF价格条件时,则().

A.由卖方派船
B.由买方派船
C.由哪一方派船按买卖合同规定
D.由买方派船,但由卖方支付运费


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16、单项选择题  1990年美国油污法将液货船的油污赔偿额从()美元/总吨提高到()美元/总吨。

A.150/600
B.163/600
C.150/1200
D.163/1300


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17、单项选择题  

根据S0LAS公约,下列有关操舵装置的试验和操作要求中,()正确。
①船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验;
②应进行操满舵试验
③进行操舵装置的外观检查;
④进行驾驶台与舵机室间通信手段的工作试验。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④


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18、单项选择题  如果合同中无特别规定,根据一般解释,在F0条款下,负责装货费用的是().

A.承租人
B.出租人
C.承租人和出租人各负责一半
D.收货人


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19、单项选择题  船舶在港停泊时,下列有关护船人员的安排()不正确。

A.油船的留船人数不得少于船员总数的1/2
B.散装运输危险品船应由二名驾驶员同时值班
C.锚泊时,船长有权决定值班的方法
D.一般船舶留船人数不得少于船员总数的1/3


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20、单项选择题  远洋货运单证在流转过程中,起着之间办理货物交接的证明作用().

A.港方和船方
B.货方和港方
C.货方和船方
D.A+B+C


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21、单项选择题  当定期租船合同无规定时,对于出租人不能按合同约定的时间交付船舶,而通知承租人船舶延误情况及预期抵达交船港的日期时,根据我国《海商法》承租人应在小时之内通知出租人,他是否解除合同().

A.在12小时之内
B.在24小时之内
C.在36小时之内
D.在48小时之内


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22、单项选择题  为便于海中的遇难人员攀登上船,应在()舷边张挂软梯或攀网。

A.首部
B.中部
C.尾部
D.A、B、C均可


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23、单项选择题  在航次租船合同下,承租人指定了一个卸货泊位,并确知在此泊位能完成卸载作业,但在卸货中港口主管机关令船移泊,则此移泊的时间().

A.应记入装卸时间
B.不应记入装卸时间
C.移泊时间的1/2记入装卸时间
D.移泊时间的1/4记入装卸时间


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24、单项选择题  根据国际劳工组织第70号公约规定,居住在某会员国领土上的海员及其家属,依照海员在该会员国领土上登记的船舶上受雇佣或工作情况,应有权享受的津贴包括()。①就奖励条件,限度和期限而言,海员应有权享受不次于产业工人所享受的医疗津贴;②就奖励条件和数额外负担和期限而言,对于失去工作能力(不论是否因为工伤)无权享受津贴的情况下,按照该领土的生活标准,海员应该有享受与他们几其家属需求相称的这种现金津贴;③,就奖励条件,限度和期限而言,海员家属应享受不低于产业工人家属所享受的医疗津贴;④就奖励条件,限度和期限而言,海员死亡后,其家属应享受不低于产业工人家属所享受的医疗津贴,甚至在产业工人死亡后其家属无权享受的情况下,海员家属按照该领土上的生活标准,应享受与其需求相称的现金津贴。

A.①-④
B.①②
C.③④
D.①④


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25、单项选择题  按照IM0港口国监督程序的要求,可能成为导致对船舶立即滞留的依据是()。

A.缺少公约要求的有效证件
B.船员对主要操作程序的操作不熟悉或不熟练
C.主要船员之间语言障碍不能进行交流
D.船舶或其设备陈旧


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26、单项选择题  

按照IM0港口国监督程序的规定,“明显理由”包括()。
①缺少公约要求的主要设备;
②一个或几个证书明显无效;
③没有各种日志,手册或其他要求的文件;
④船员总数超过最低配员的要求。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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27、单项选择题  港口费用一般可分为三类,即()。

A.船舶港务费、装卸费、引航费
B.船舶吨税、装卸费、引航费
C.船舶费用、货物费用、使用服务费
D.船舶港务费、货物港务费、使用服务费


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28、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定,不顾的明确而合理的拒绝而提供的服务,不产生该公约规定的支付款项()。

A.船长
B.船舶所有人、船长
C.船舶所有人、船长或其他处于危险中的不在船上且未曾装船的财产的所有
D.船舶所有人、船长或其他救助人


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29、单项选择题  根据我国《海商法》规定及航运实践,在下列情况下,托运人或承租人向承运人或出租人支付运费().

A.班轮运输
B.航次租船运输
C.定期租船运输
D.A+B


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30、单项选择题  一般情况下,承运人向托运人签发B/L后,证明了().

A.承运人与托运人之间存在运输合同
B.承运人接到了B/L上所载的货物
C.双方都决心履行合同及B/L上的义务
D.以上都对


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31、单项选择题  根据《汉堡规则》规定,对于船上火灾所造成的货物损害,在,承运人应对火灾所造成的损害负赔偿责任().

A.承运人不能举证证明,火灾不是由其本人或其受雇人员或代理人无过失或疏忽造成
B.赔偿人举证证明,火灾是由于承运人本人或其受雇人员或代理人的过失或疏忽造成的
C.赔偿人举证证明,承运人或其受雇人员或代理人在灭火及避免或减轻后果所采取措施存在过失或疏忽时
D.B+C


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32、单项选择题  根据STCW公约中有关船舶在港值班应遵循的原则规定,()的船长对值班安排要予以特殊要求。

A.具有特种型式推进系统或辅助设备的船舶
B.载有危险品、有毒害货物的船舶
C.载有其他特种货物的船舶
D.ABC都是


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33、单项选择题  一船舶起初不适航,开航后造成了货损,但不适航与货损之间无因果关系,以下规定承运人应承担赔偿责任().

A.《海牙—威斯比规则》
B.《汉堡规则》
C.1893年美国《哈特法》
D.我国《海商法》


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34、单项选择题  

根据IM0港口国监督程序的规定,外国籍船舶应接受经授权的官员进行港口国监督检查,检查程序包括()。
①登轮和检查;
②提出纠正缺陷的措施;
③对船舶可能实施滞留;
④向船舶所有人报告检查情况。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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35、单项选择题  如果仅考虑公约所采取的公约吨,而不考虑其他方面,《1957年海船所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约相比,对船舶所有人有利().

A.《1957年海船所有人责任限制公约》
B.海事索赔限制公约
C.两个公约一样
D.两个公约无法比较


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36、单项选择题  

根据IL0147号相关国际公约的规定,船员遣返时应享受船东支会的()。
①抵达遣返目的地的旅费;
②途中食宿费;
③如经法律、协议规定,支付自离船至抵达目的地时的工资和津贴;
④途中必要的医疗费。

A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④


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37、单项选择题  

下列有关船舶应急操舵和演习的要求正确的是()。
①应急操舵每个月演习一次;
②应演练在舵机室内直接控制舵机;
③舵机室与控制台应张贴操舵装置控制系统及动力系统转换程序说明和方框图;
④每个驾驶员应熟悉操舵系统的转换程序。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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38、单项选择题  当船舶在海上遭遇海上危险时,船上载有非油类的具有污染危险的货物,若船长只能在《1980年劳氏标准救助合同》与《1990年劳氏标准救助合同》中选择,船长应选择()。

A.两者均可选择
B.《1990年劳氏标准救助合同》
C.《1980年劳氏标准救助合同》
D.无法确定


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39、单项选择题  载运危险货物的船舶在紧急情况下应优先考虑的是()。

A.防止水域污染
B.船舶安全
C.船员安全
D.A、B、C都是


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40、单项选择题  按照规定,在引航过程中船长和引航员应交换有关()等情况。

A.航行方法
B.当地情况
C.船舶性能
D.ABC都是


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41、单项选择题  在确定一国领海基线时,同时以历史上最低潮时,海水退至离海岸最远的那条海岸线和在沿岸线上或沿岸岛屿上选定若干基点来确定其领海基线,则该国在确定其领海宽度时,所采用的是().

A.正常基线
B.直线基线
C.混合基线
D.折线基线


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42、单项选择题  

按照S0LAS公约的要求,客船上应有固定的破损控制图。该图应标明().
①各层甲板的水密舱室界限;
②货舱的水密舱室界限;
③界限上的开口、关闭方法、控制位置;
④当船舶浸水倾斜时能扶正的位置。

A.①~④
B.①②④
C.①③
D.②~④


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43、单项选择题  一般情况下,托运人持签发日期超过信用证规定期限的提单到争行结汇时().

A.可顺利结汇
B.不能结汇
C.只能结汇一半
D.以上说法均不对


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44、单项选择题  下列有关安全管理发证的叙述中,()不正确。

A.“符合证明”(D0C.由主管机关签发给符合ISM规则的每一公司
B.船长应保存D0C的正本,以便在查验时出示
C.“安全管理证书”(SMC.由主管机关签发给每一艘已经按照安全管理体系动作的船舶
D.D0C和SMC的有效期均为5年,临时SMC有效期不超过6个月


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45、单项选择题  根据航运实践及有关法律规定,当出租人没在约定的受载期内提供船舶时,承租人解除合同的权利是().

A.强制性的
B.绝对性的
C.以出租人过失为前提的
D.不能解除合同


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46、单项选择题  根据我国民事法律,如果船舶代理合同授权不明,则()。

A.委托人对第三人不承担任何代理后果
B.代理人向第三人承担代理后果
C.委托人应向第三人承担代理后果,代理人负连带责任
D.船舶代理人的代理行为无效


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47、单项选择题  

(),船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。
Ⅰ.进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚时;
Ⅱ.遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航时;
Ⅲ.通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域时;
Ⅳ.船舶遭遇紧急情况或正在应急时。

A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ


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48、单项选择题  在F0B、CIF、C&F三种价格条件中,下列哪种均以作为买卖双方对货物风险的分界线().

A.卸货港的船舷
B.装货港的船舷
C.装货港的吊货钩
D.以上均不对


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49、单项选择题  根据海上货物运输法律的实践,一船正在港口泊位装货时,由于台风将至,要求船舶移至避台锚地,但由于船舶正在修理不能移动,虽在泊位采取了各种合理措施,但仍造成了货损,则承运人行为().

A.不受法律的约束,由于承运人的责任还未开始
B.只受双方合同的约束
C.以上说法都对
D.以上说法都不对


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50、单项选择题  目前,参加对船舶实施港口国监督检查的区域性合作的有()。

A.巴黎备忘的各签署国
B.东京备忘录的各签署国
C.地中海地区谅解备忘录签署国
D.ABC都是


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51、单项选择题  

根据安全管理体系的要求,为(),船长应以简明的方式,向船员发布相应的命令和指令。
Ⅰ.保证船舶安全;
Ⅱ.防止人员伤亡;
Ⅲ.避免对海洋环境造成危害;
Ⅳ.避免对财产造成损失。

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ


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52、单项选择题  根据我国《海商法》规定,在共同海损和牺牲中,当未申报的货物也有特殊牺牲时().

A.不得列入共同海损
B.货主应参加共同海损分摊
C.A和B均正确
D.A和B均不正确


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53、单项选择题  班轮运费的结构是由运费和运费组成的().

A.基本/附加
B.基本/浮动
C.固定/浮动
D.成本/附加


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54、单项选择题  条款一般是B/L上的条款().

A.未知
B.质询
C.责任终止
D.以上都是


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55、单项选择题  

下列有关船舶应变的叙述中,()正确。
①船舶应变按性质分为救生、消防、堵漏和油污应急;
②大副是各类应变的现场指挥包括事故现场在机舱;
③大副应见每次演戏的起止时间、地点、内容、和情况如实地记入航海日志;
④三副负责编排应变部署表,经大副审核,船长批准

A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④


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56、单项选择题  船舶发生碰撞后,船长应采取的措施是()。①救助他船船上的人员;②互通船舶情况;③递交船舶碰撞的通知书;④提交海事声明;⑤扣留他船。

A.①-⑤
B.①-④
C.②-⑤
D.②-④


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57、单项选择题  

下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是()。
①拖缆与水面平行时,拖航速度适当;
②拖缆有一定的垂度时,拖航速度适当;
③一旦拖缆露出水面,拖航速度过快;
④拖缆有一定的垂度时,拖航速度过慢。

A.①~④
B.②③
C.②~④
D.①④


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58、单项选择题  装货单联是国际航运中通用的单证,多数是由三联组成的。第一联是留底,用于缮制各种货运单证;第二联是装货单;第三联是收货单,是船方接受货物装船后由大副签发给托运人的收据。除这三联外,根据业务的需要,还可增加若干份副本,在我国增加了()。

A.1份
B.2份
C.3份
D.4份


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59、单项选择题  对于适用于油污损害民事公约的渍污染损害赔偿,索赔人只好向()。

A.船舶所有人提出
B.船舶所有人、经营人、管理人、承租人提出
C.B及其雇佣人员提出
D.以上均可


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60、单项选择题  

按照IM0港口国监督程序的规定,对船舶的操作性要求包括()。
①进行消防和弃船演习;
②对驾驶台的设备的实际操作能力;
③检查关键船员间能否进行语言交流;
④对机器设备的实际操作。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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61、单项选择题  船舶所有人的责任限制的实现有赖于债权人的主动行为而实现的限制制度是().

A.执行制度
B.船价制度
C.委付制度
D.金额制度


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62、单项选择题  按照现行S0LAS公约,下列有关引航员软梯的使用要求,()不正确。

A.软梯的装设和引航员的登离应由值班驾驶员进行管理
B.应有二根系牢于船上的扶手绳
C.应各有一要撇缆绳
D.当从海面到登船入口处的距离超过9米时,仍可单独使用软梯


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63、单项选择题  按计划搜救遇险者时,适用于单船的搜寻方式为()。

A.扩展方形法或扇形法
B.Williams0n
C.平行线法
D.A和B正确


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64、单项选择题  按照S0LAS公约的要求,客、船上及干货船上应配有固定的破损控制图,是为了指导()在船体破损时采取有效的控制措施。

A.全体船员
B.普通船员
C.高级船员
D.ABC都是


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65、单项选择题  由承运人或其委托人将所有的托运单按货物卸货港及货物的性质依次顺序编号的货物汇总清单是()。

A.载货清单
B.装货清单
C.装货单
D.收货单


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66、单项选择题  

船舶制定防范海盗的应急措施是为了()。
①及早发现可疑船舶,并用一切手段警告其已被发现;
②利用一切有效手段制止海盗登船;
③如果海盗已登船,使损失降至最低程度;
④武装海盗的袭击时,能保证船员的安全。

A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④


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67、单项选择题  班轮运价根据运价制定的形式可分为()。①单项费率运价;②等级运价;③航线运价;④重件货运价。

A.①②
B.①-③
C.①-④
D.①④


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68、单项选择题  根据规定,船长应审阅并亲自签署的法定记录包括()。①航海日志;②轮机日志;③车钟记录簿;④船舶垃圾记录簿。

A.①④
B.①③
C.②③
D.①②


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69、单项选择题  一船遭遇海难,桅杆被打倒在甲板上,如不将桅杆割弃将会威胁到船货的安全,割下的断桅杆作为废钢处理时,价值人民币5000元。割下后的断桅杆被抛入海,结果又打坏了螺旋桨,则().

A.人民币5000元及桨叶的损失均可列入共同海损
B.5000元属共损,但桨叶的损失不属于共同海损
C.5000元不属共损,但桨叶的损失属于共同海损
D.5000元及桨叶的损失均不应列入共同海损


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70、单项选择题  下列是雇佣救助合同的特点()。

A.该合同只有以被救助方的书面申请为凭
B.救助指挥权属于救助方
C.不管救助是否取得效果,难船船舶所有人均应支付救助费用
D.A和C对


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71、单项选择题  当有航空器配合时,按计划搜救遇险者应选择的搜寻方式为()。

A.扩展方形法
B.扇形法
C.平行线法
D.船舶航空器协作法


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72、单项选择题  

根据我国现行船舶登记条例,下列叙述中正确的是()。
①船舶国籍证书同时是船舶所有权的证明文件;
②船舶国籍证书的有效期为5年;
③船舶临时国智证书的有效期一般不超过1年;
④船舶登记种类包括所有权登记、抵押权登记、光船租赁登记、变更登记和注销登记。

A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④


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73、单项选择题  当船舶发现人员落水后立即行动时,不宜采取()驶近落水者。

A.单旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.A或B或C


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74、单项选择题  “F0BLinerTerms”的含义是().

A.“到岸价格”附加班轮条款
B.“离岸价格”附加班轮条款
C.班轮运输条款
D.离岸价格附加卖方负责装船、平舱费用


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75、单项选择题  根据S0LAS公约无线电设备通则的规定,每艘船舶应设有一台VHF无线电装置,下列有关它的功能要求中,()不正确。

A.能发送和接收70频道上的DSC
B.能在2182千赫上启动遇险报警
C.能在6频道、13频道上接收、发送无线电话
D.能在16频道上进行通信


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76、单项选择题  狭义船舶适航要求船舶应做到().

A.能经受住航次中出现的任何风险
B.能经受住航次中预计到风除
C.航次中一般出现的风险
D.B+C


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77、单项选择题  下列损失和费用,依据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》,属于共同海损损失和费用的是().

A.遭烟熏或火烤的货损
B.灭火时消防设备的损坏
C.船舶脱浅后重装货物的费用
D.被切除残存物体本身的损失


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78、单项选择题  

为了保证船舶夜间航行安全,船长应()。
Ⅰ.监督并指导三副的夜航值班;
Ⅱ.在每夜就寝前都给出一些夜航方面的命令;
Ⅲ.在值班驾驶员唤请时立即上驾驶台;
Ⅳ.在驾驶台就寝,以便能随时给予值班驾驶员指导。

A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ


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79、单项选择题  为了节约船舶的港口使费,船舶在到港前应合理使用船上油水,目的是().

A.减少船舶的吨位
B.减少船舶的吃水差
C.提高船舶速度
D.以上都是


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80、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定,如经证明,损失系承运人或实际承运的雇佣人或代理人对于造成的灭失或损害不是造成的,则有权享受公约规定的责任限制().

A.过失或疏忽
B.故意、或明知可能造成这种损害而轻率地行为或不为
C.由于其过错
D.由于其轻率的行或不为


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81、单项选择题  单项费率运价是制定的运价().

A.首先将全部商品划分成若干等级,然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输
B.不分运输距离的长短,只按航线、商品名称或等级
C.一种分别对各种不同商品在不同航线上逐一
D.由货方


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82、单项选择题  

根据我国海商法规定的精神,弃船时船长应按()顺序组织人员离船。
Ⅰ.旅客;
Ⅱ.本人;
Ⅲ.非值班船员;
Ⅳ.值班船员。

A.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
B.Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ
C.Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ
D.Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅰ


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83、单项选择题  在海上货物运输中,若船舶所有人对其责任进行了保险,而作为被保险人的船舶所有人对其责任可以根据我国《海商法》限制责任,则保险人().

A.无权按《海商法》的规定限制其责任
B.可以部分依据《海商法》规定限制其责任
C.可以完全按《海商法》的规定限制其责任
D.《海商法》对此无规定


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84、单项选择题  根据我国船舶法定检验规则规定,下列有关国内近海航行客船应配备机动救生艇的要求中,()正确。

A.每船至少1艘
B.每船至少2艘
C.每船至少3艘
D.每船至少4艘


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85、单项选择题  船员作为普通劳动者其基本的权利和义务在()中有明确规定。

A.中华人民共和国劳动法
B.ISM规则
C.中华人民共和国船员法
D.STCW公约


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86、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定,就旅客的死亡或人身伤害或行李的灭失或损坏所引起的损失赔偿向承运人的诉讼,时效即届满().

A.1年
B.2年
C.3年
D.6年


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87、单项选择题  在海上救助中,救助人指挥救助作业的救助应包括()。①纯救助;②雇佣合同救助;③无效果无报酬合同救助。

A.①-③
B.①②
C.①③
D.③


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88、单项选择题  根据我国《海商法》规定,若由于船舶发生事故后,船上的货物有污染危险而致使船舶所有人向救助人支付了特别补偿,则()。

A.在任何情况下该特别补偿只能由船舶所有人单独承担
B.在某些情况下,船舶所有人有向货主领导追偿的权利
C.在任何情况下,船舶所有人没有向货主追偿的权利
D.A+C正确


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89、单项选择题  根据HagueRules和航运实践,潜在缺陷所指的对象是().

A.仅指船舶方面的
B.除船舶外,还包括船员的适任方面
C.除B外,还包括对船舶的装备方面
D.指承运人所应履行义务的所有方面


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90、单项选择题  ()是通常所指的毒品。

A.大麻
B.可卡因
C.鸦片
D.ABC都是


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91、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》,在同一卸载地点由几个收货人接受货物时,计量分劈及发生重量差数,应由().

A.由承运人负责
B.由收货人负责
C.由托运人负责
D.由承运人与收货人协商解决


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92、单项选择题  根据我国《海商法》规定,双方过失程度相当的船舶碰撞,双方承担的民事责任原则为().

A.由先有过失一方承担全部责任
B.由双方平均承担碰撞造成的民事责任
C.各自承担各自的碰撞损失
D.由后有过失一方承担全部碰撞责任


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93、单项选择题  船舶发生海事后,限制损害和救助本船的行动原则有()。

A.摸清本船受损情况
B.按应变部署尽力自救
C.适时争取外界援助
D.A、B、C都是


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94、单项选择题  

《油类记录簿》培植是为了记录()。
①船舶加装燃油的作业情况;
②排放含油污水的情况;
③油轮专用压载舱的排放情况;
④残油的处理情况。

A.①~④
B.②~④
C.①③
D.①②④


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95、单项选择题  

船舶在港停泊时发生火灾,船长应()。
①不论火势大小,必须立即发出火灾警报;
②大副不在船时,亲自担任现场指挥;
③向港口海事当局报告火灾情况,必要时可申请消防援助;
④将火灾情况、受损程度记入航海日志。

A.①~③
B.①~④
C.①③④
D.①②④


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96、单项选择题  

《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》,申请电讯卫生检疫的船长应在抵港前通过代理向港口卫生检疫部门报告()。
①船名、国籍、离开的上一港名称及日期;
②船员、旅客人数,及健康状况;
③货物种类及数量;
④抵港吃水。

A.①~③
B.①~④
C.①②④
D.①②


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97、单项选择题  “未知条款”是为了保护利益的条款().

A.托运人
B.收货人
C.货方
D.承运人


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98、单项选择题  一般情况下,根据统一惯例,如B/L上载有与信用证规定一致的“0ndeck”字样,银行().

A.不结结汇
B.应给予结汇
C.由银行决定是否结汇
D.以上均不对


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99、单项选择题  “F0BBerthTerms”的含义是().

A.“到岸价格”附加班轮条款
B.“离岸价格”附加班轮条款
C.班轮运输条款
D.离岸价格附加卖方负责装船、平舱费用


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100、单项选择题  海上救助对象不包括()。

A.沉船
B.从船上落入海中的货物
C.到付运费
D.人命


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101、单项选择题  

航行中如发现人落水时,应()。
①立即操舵使船尾靠近落水者;
②鸣放报警信号;
③就近抛下救生圈;
④派人跟踪了望执行人落水的应变部署。

A.①~④
B.②~④
C.①④
D.②③


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102、单项选择题  根据我国法律规定,涉外仲裁机构对涉外海事案件做出的裁决一般是().

A.终局栽决
B.非终局裁决
C.部分终局裁决,部分非终局裁决
D.无规定


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103、单项选择题  根据公约的定义,“运输”不包括().

A.旅客及其行李在船上期间
B.旅客及其自带行李从岸上经水路运输至船上或从船上经水路运输至岸上的期间
C.旅客及其行李上下船期间
D.旅客在海运码头或港站上或在其他港口设施之中或之上的期间


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104、单项选择题  

关于船长在航行中的职责,以下陈述正确的是()。
Ⅰ.应注意掌握潮汐、海流、风向、风力的变化及其对船位的影响;
Ⅱ.每当准备把指挥权交给值班驾驶员时,应作出明确而清晰的表示,直到值班驾驶员理解为止;
Ⅲ.密切注意天气变化,注意防避台风等灾害性天气;
Ⅳ.任何时候当值班驾驶员唤请时,应立即前往驾驶台。

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ


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105、单项选择题  根据《汉堡规则》规定,托运人应被视为已就其为列入提单的有关货物的一般性质、标志、件数或包数、重量及数量的准确性向承运人做出保证。若托运人申报的货物与提单所载不符,当提单转让至善意的第三方手中,而在卸货港口引导起争议并赔偿时().

A.托运人再为其申报错误承担赔偿责任,而完全由承运人负责
B.托运人也应为其申报错误承担赔偿责任,承运人不负任何责任
C.承运人和托运人均不承担任何赔偿责任,而由收货人自行负责
D.A或B


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106、单项选择题  在件杂货运输时,当一船装若干票货物时,船长签发提单时,应().

A.将全部货物都装完后再向若干个托运人逐票签发提单
B.每票货装完后就签发该票货物的提单
C.在每票货开始装货前就应签发该票货的提单
D.在所有的货装船开始前就应签发每一票货的提单


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107、单项选择题  根据海上货物运输的实践,一船正在某港口装货时,由于台风将至,港口安全管机关要求船舶移至避台锚地,但船舶由于修理不能移动,虽在泊位采取了各种措施,但还是造成了货损,则承运人().

A.没有违背使船舶适航的义务
B.违背了使船舶适航的义务
C.违背了管货的义务
D.的行为不受任何约束


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108、单项选择题  开航前或当时谨慎处理使船舶适航的义务,适用于下列。①承运人;②船长及船员和其他雇佣人;③承运人的独立合同人().

A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③


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109、单项选择题  《国际船舶吨位丈量公约(1969)》规定,国际吨位证书在()情况下将失效。

A.船舶布置变动
B.乘客定额总数变动
C.载重线变动
D.A、B、C都是


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110、单项选择题  由于某种原因,船舶开航后托运人提出更改提单要求,则这种更改提单的要求由().

A.承运人同意,无需通知船长
B.承运人同意,应通知船长
C.船长同意,且应通知承运人
D.船长与承运人共同决定


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111、单项选择题  在定期租船合同中加入“净时间损失条款”和“整段时间条款”两种情况下,对出租人有利().

A.加入净时间损失条款
B.加入整段时间条款
C.加入A和加入B一样
D.无法做判断


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112、单项选择题  价格条件是构成国际贸易买卖合同的一个组成部分,船长研究它的目的主要是().

A.运输合同中相应条款与价格条件的关系
B.买卖双方的责任关系
C.买卖双方的费用负担
D.买卖双方对货物风险负担


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113、单项选择题  海事争议的解决途径主要有().

A.和解
B.调解
C.海事诉讼
D.以上都是


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114、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定,在造成旅客死亡或人身伤害或其行李灭失或损坏的事故发生之前达成的合同条款中,下列是无效的().

A.旨在解除承运人对旅客承担责任的条款
B.规定低于该公约确定的责任限制的条款
C.推卸承运人举证责任的条款
D.以上都是


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115、单项选择题  在拖带合同中,下列拖方可免责().

A.适拖状态的拖船造成被拖方的损失
B.被拖物拖到目的港时才发现的损害
C.一切由于拖方的过失和疏忽造成的损失
D.以上均能免责


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116、单项选择题  在通常情况下,承运人签发的提单上所载有的责任限制条款和免责的条款().

A.完全约束托运人及收货人的
B.是承运人与托运人之间协议的条款
C.不一定约束托运人及收货人
D.以上说法均正确


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117、单项选择题  依据我国《海商法》,下列情况不负有对遇难船的救助义务()。

A.与难船碰撞的船舶
B.与难船同属于一个船公司的船舶
C.难船上的船员
D.难船上的引航员


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118、单项选择题  根据我国《海商法》规定,当货物发生延迟交付时,承运人的赔偿责任限制().

A.为发生延迟交付货物应付运费的2.5倍为限
B.为全船货物应付运费的2.5倍为限
C.为到同一港货物应付运费的1.5倍为限
D.以上说法均不正确


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119、单项选择题  为了防止值班人员疲劳,STCW公约要求所有被分派值班的干部船员和普通船员应在24小时内至少有()小时的休息时间。

A.8
B.10
C.12
D.16


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120、单项选择题  

为了避免或减少海事的发生,()是为了改善或提高船员素质的。
①持证船员必须持有合格的职务证书;
②船员必须经过相应的专业技术训练;
③按照标准定额配备船员;
④坚持安全活动日制度。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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121、单项选择题  为便于遇难艇筏上的人员登船,可在船中部备一()作为登船点。

A.舷梯
B.充气救生筏
C.救生艇
D.ABC均可


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122、单项选择题  为保证引航员安全登离船,以下有关船长的责任陈述不妥或不正确的是()。

A.督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船装置是否安全可靠
B.督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处是否有不安全因素
C.夜间,督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求
D.在大风浪中,应亲自接送引航员


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123、单项选择题  下列船舶的绕航是合理的()。①为了船货的安全;②为了救助或企图救助难船;③船舶为了在中途加载货物而停靠了非列明港口。

A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③


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124、单项选择题  根据我国《海商法》规定,当由于承运人的雇佣人员的职务行为造成货损时,可享受赋予承运人的抗辨权,但负责证明其职务行为的是().

A.承运人
B.承运人的雇佣人员
C.货主
D.以上均可


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125、单项选择题  在发生海事争议后,争议一方当事人为解决争议而提出海事诉诉时,法院提起海事诉讼().

A.可以向任何
B.可以向任何具有管辖权的
C.只能向指定的
D.只能向经被告同意的


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126、单项选择题  根据我国现行《海洋环境保护法》的规定,对()行为可处以警告或罚款.

A.船舶未持有防污证书的
B.不按规定排入或超标排入污染物的
C.排放禁止排放的污染物的
D.未经申报进行海洋倾废的


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127、单项选择题  通常是提单的内容()。①托运人名称、收货人名称;②货物标志;③目的港和装船期限;④信用证有效期;⑤是否分批装运;⑥对运输的要求。

A.①-⑥
B.②-④
C.①②④⑤⑥
D.①②③⑤


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128、单项选择题  在我国对于海事仲庭做出的终局仲裁,若一方当事人逾期不执行时,另一方当事人().

A.向有管辖权的法院申请执行
B.可自行强制执行
C.向仲裁机构申请执行
D.以上三者均可


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129、单项选择题  下列()属于清洁提单().

A.承运人在提单上加注了“由于货物的包装不良导致的货损不负责任”的提单
B.在提单上加注了留置权条款的提单
C.在提单上加注了托运人的包装有旧桶的提单
D.以上都是


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130、单项选择题  根据《船舶签证管理规则》,下列有关船舶签证簿的叙述正确的是().

A.《船舶签证簿》用完后应送港监注销,并由船舶或其所有人保留3年
B.《船舶签证簿》用完后应送港监保存3年
C.《船舶签证簿》用完后其内的记载与批注自行失效
D.B和C正确


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131、单项选择题  在我国仲裁机构在决定是否接受仲裁案件申请的依据是().

A.根据双方合同中的仲裁条款
B.根据争议后双方达成的书面仲裁协议
C.A或B
D.A+B


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132、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定,只要不会对其船舶及船上人员造成严重危险,每个船长都有义务援救在海上有丧生危险的任何人员,若船上在海上未必履行该项义务,则()。

A.船舶所有人应承担相应的法律责任,船长不承担相应的法律责任
B.只有船长承担相应的法律责任,船舶所有人不承担相应的法律责任
C.船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任
D.船长和船舶所有人都不应承担相应的法律责任


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133、单项选择题  一艘新建船在开阔洋面翻沉,如果事故发生时气象海况正常,()能是海事的致因。

A.交通条件
B.船舶条件
C.船员条件
D.自然条件


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134、单项选择题  

根据安全管理体系的要求,船长在船舶安全管理方面的职责有()。
Ⅰ.熟悉在船上运行的安全管理体系;
Ⅱ.熟悉船舶各种管理和控制程序;
Ⅲ.主持航前会议,检查航次计划;
Ⅳ.能见度不良时,向岸上的管理部门报告。

A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅳ


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135、单项选择题  在处理易燃气体和闪点为61℃以下的易燃液体事故时应禁止使用()。

A.任何产生明火的器具
B.无防护灯
C.普通电动手工工具
D.A、B、C都是


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136、单项选择题  根据我国《海商法》规定,中国籍船与外国籍船在公海上碰撞,并在我国法院处理损害赔偿时,法院所适用的法律是().

A.外籍船所属国法律
B.有关国际公约
C.法院地法律
D.第三国法律


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137、单项选择题  

我国海商法规定,船长应采取必要的措施,保护()。
Ⅰ.船舶;
Ⅱ.在船人员;
Ⅲ.货物;
Ⅳ.其他财产。

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ


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138、单项选择题  根据有关法律和公约规定,下列人员中不具有签发提单法定权力的人是()。①载货船船长;②船舶代理人;③承运人本人;④货主。

A.①-④
B.①③
C.②④
D.②③


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139、单项选择题  

有引航员引领船舶时,船长应和引航员交换()。
Ⅰ.航行方法;
Ⅱ.当地情况;
Ⅲ.船舶操纵性能;
Ⅳ.船舶操纵技艺。

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ


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140、单项选择题  根据我国船舶法定检验规则规定,航行A1海区以外的500总吨及以上的货船应配备()台救生艇筏卫星无线电示位标。

A.1
B.2
C.3
D.4


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141、单项选择题  买方接受卖方提供的装船单据,支付货款及投保货物,负担货物在装货港越过船舷后的一切风险,在目的港负担卸货费用,这应属于().

A.F0B
B.FAS
C.CIF
D.C


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142、单项选择题  

当舱内危险物质发生溢漏时,()是正确的。
①适当地通风,排除有毒或易燃气体;
②防止机械通风装置产生火花;
③进舱人员必须配带自供式呼吸器、穿防护服;
④进舱之前应对舱内进行检测,含氧量不低于18%。

A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④


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143、单项选择题  卖方负责租船订舱,并提供约定的货物及有关凭证,在规定的期限内装货物装船,办理货物海上运输保险手续,装船后立刻通知买方,承担货物在装货港越过船舷前的一切风险,此时,买卖双方在买卖合同中采取的价格条件是().

A.FAS
B.F0B
C.CIF
D.C


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144、单项选择题  

根据STCW公约95修正案的规定,当船舶存在()时,可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。
①应持有证书的船员没有适当、有效的证书;
②不符合安全配员的要求;
③驾驶或轮机值班安排不符合要求;
④未配备能独立值班的报务员。

A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②


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145、单项选择题  船舶发生火灾时,船长发出的下列警报信号中,()正确。

A.船舶首部失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣二短声
B.上层建筑失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣三短声
C.船舶机舱失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣四短声
D.船舶尾部失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣一短声


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146、单项选择题  S0LAS公约规定货船无线电设备(包括救生设备上使用的)的定期检验间隔不得超过()个月。

A.12
B.24
C.36
D.60


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147、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》,需要随附备用包装的货物,在随货运输备用包装时().

A.仍需支付运费
B.免费运输
C.视备用包装的数量而定
D.视合同具体条款而定


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148、单项选择题  在集装箱运输中,港站收据的作用相当于传统的().

A.托运单
B.装货单
C.收货单
D.以上都是


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149、单项选择题  按照S0LAS公约的规定,客船在进行了间隔为()个月的定期检验后,主管机关应发给()安全证书。

A.12/无线电
B.24/设备
C.12/客船
D.12/构造


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150、单项选择题  根据我国《海商法》规定,当在旅客运输合同中加入了“限制旅客提出赔偿请求权利”的条款时().

A.整个旅客运输合同无效
B.加入的条款无效
C.经过公证后有效
D.经过旅客同意后有效


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151、单项选择题  据我国《海商法》规定,当承租人与出租人约定的货物无货,而有其他货时().

A.出租人应当无条件地允许承租人换货
B.出租人有条件地允许承租人换货
C.我国《海商法》对无规定
D.根据提单立法确定


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152、单项选择题  在航次租船合同中,没有任何条款涉及船舶所有人应承担的适航义务,则船舶所有人承担的适航义务应是().

A.同《海牙规则》的规定
B.同《汉堡规则》的规定
C.绝对适航的义务
D.A、B、C都不正确


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153、单项选择题  以下是班轮运价的特点().

A.班轮运输的成本较高,因而班轮的运价水平也较高
B.班轮运输的货物对运费的负责能力较强
C.班轮运价相对稳定,在短期内不变动
D.以上都对


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154、单项选择题  HagueRules规定B/L必须记载的关于货物的事项有,并规定这些记载具有初步的证据效力,承运人应对这些记载负责().

A.货物的主要标志、件数或重量及表面状况
B.船名、船籍港、B/L签发日期、地点、份数
C.托运人、收货人及承运人
D.起运港、卸货港和转运港


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155、单项选择题  

船长在开航前和开航当时应确认()。
Ⅰ.船舶适航;
Ⅱ.货舱适货;
Ⅲ.船员适任;
Ⅳ.旅客身体健康。

A.Ⅰ,Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ


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156、单项选择题  以下哪种解决海事争议的方法,被称为“公断“().

A.仲裁
B.诉讼
C.和解
D.调解


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157、单项选择题  

根据STCW公约95修正案的规定,船舶存在()情况时,可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。
①航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分休息,不适于值班;
②不符合安全配员的要求;
③驾驶或轮机值班安排不符合要求;
④没有专门负责操作防污设备

A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②


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158、单项选择题  在合同无特别规定的情况下,根据一般解释,在FI条款下,负责卸货费用的是().

A.承租人
B.出租人
C.承租人和出租人各负责一半
D.收货人


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159、单项选择题  班轮运输中,承运人和托运人双方处理运输中有关权利和义务的依据是().

A.航次租船合同
B.贸易协议
C.B/L条款
D.定期限租船合同


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160、单项选择题  

船长应督促大副以及装卸值班人员()。
Ⅰ.按货物系固手册的要求做好木材甲板货的系固工作;
Ⅱ.按货物系固手册的要求做好货物单元的系固工作;
Ⅲ.按提单要求尽可能将甲板货装入舱内;
Ⅳ.落实货物装卸期间的消防和其他安全工作。

A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ


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161、单项选择题  根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定,搁浅并处于危险状态的船舶,在设法起浮中造成任何机器和锅炉的损害,如经证明此项损害,是在意图起浮船舶而冒此种损害风险的情况下发生的,则能作为共同海损而受到补偿().

A.是适当而合理的
B.是有意采取,且是合理的
C.是为了共同安全而采取的
D.是在当时唯一可意采取的措施


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162、单项选择题  

根据我国“船舶安全管理体系认证规范”的规定,下列有关审核的提法中,()正确。
①对新建立安全管理体系(SMS)的船舶应进行初次审核;
②在船舶SMC有效期内至少进行2次中间审核;
③换证审核应在SMC到期前6个月内进行;
④在各种审核中如发现有严惩不合格项,在签

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④


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163、单项选择题  A、B两船相碰互有过失,A船一人伤,据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定().

A.受伤人员能向A船船东要求赔偿
B.受伤人员能向B船船东要求赔偿
C.受伤人可向A、B两船中任一船东要求全部赔偿
D.受伤人应按过失比例分别向两船东要求赔偿


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164、单项选择题  救助人对具有海洋污染危险的船舶或货物进行了救助后,所得的救助报酬小于依法所得的特别补偿,则()。

A.救助人不但可以获得全部的救助报酬,还可获得全部的特别补偿
B.救助人只能获得救助报酬,不能获得特别补偿
C.救助人只能获得特别补偿,不能获得救助报酬
D.只能获得救助报酬或特别补偿之一


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165、单项选择题  班轮运输中,承运人和收货人双方处理运输中有关货物损害赔偿权的依据是().

A.运输合同
B.贸易协议
C.B/L条款
D.租船合同


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166、单项选择题  在航次租船合同下,若船长宣载的货物不够船装时,则船长().

A.有权要求承租人继续供货
B.无权再要求承租人供货
C.经船舶所有人同意,有权要求承租人供货
D.以上都不正确


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167、单项选择题  根据我国《水上安全监督行政处罚规定》“违法行为”是指()。

A.违反海洋环境保护法的行为
B.违反租船合同法的行为
C.损害船员合法权益的行为
D.A、C都是


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168、单项选择题  引航员引领船舶时,船长应()。Ⅰ.向引航员介绍本船的情况及操纵特点;Ⅱ.放弃监督引航员操纵船舶的责任;Ⅲ.及时纠正引航员的错误指令;Ⅳ.主动向引航员了解航道、码头、泊位水深以及与安全靠离有关的信息。

A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ


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169、单项选择题  根据我国《海商法》规定,对于托运人托运的货物,当承运人发现为危险品时,可以根据情况().

A.将货物卸下
B.将货物销毁
C.使该货物不能危害船货及船上人命
D.A或B或C


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170、单项选择题  托运人用保函换取清洁B/L是国际海运业通行的做法,因此,船方在接受保函时().

A.仍应谨慎从事
B.不必有任何顾虑
C.应把接受保函的情况记在B/L上
D.到港卸货时,将保函交给收货人


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171、单项选择题  下列作法中()符合船舶装载危险货物的要求。

A.装载危险货物的船舶应按照规定悬挂或显示信号
B.能见度不良或气候恶劣时不用进出港口
C.在装卸危险货物过程中发生落水或其他事故应立即采取妥善措施,并迅速报告港监
D.A、B、C都正确


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172、单项选择题  船舶触礁、搁浅后船长采取下列措施中不正确的是()。

A.立即减速、
B.停车并全力倒车退出
C.发出堵漏应急警报
D.督促大副迅速查清船体搁浅的情况


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173、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定,承运人对车辆,包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任,在任何情况下每一车辆每次运输不得超过().

A.50,000法郎
B.18,000法郎
C.1,750法郎
D.200法郎


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174、单项选择题  以下关于承运人责任基础的说法正确的是().

A.HagueRules、VisbyRules及HamburgRules是相同的
B.HagueRules、VisbyRules与我国《海商法》中的规定相同
C.HagueRules、HamburgRules相同
D.HagueRules与我国《海商法》规定相同


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175、单项选择题  船长在船舶到港前,应做的准备工作包括()。

A.备妥各种船舶进口(港)申报单证
B.及时了解靠泊时间以及工班安排情况
C.通知有关人员对主、辅机进行停、倒车试验
D.亲自检查引航员登船装置是否已妥善安放


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176、单项选择题  下列有关船舶加装燃油时的记录要求正确的是()。

A.供油船应记入值班记录簿
B.受油船应记入轮机日志
C.受、供油船应记入航海日志
D.受、供油船均应记入油类记录簿


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177、单项选择题  HamburgRules与VisbyRules相比,其区别为()。①加重了承运人的责任;②规定了承运人享受责任限制的更严格条件;③扩大了其适用范围;④延长了诉讼的时效。

A.①-④
B.①③④
C.②-④
D.①②④


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178、单项选择题  在F0B、CIF和C&F3种价格条件中,下列不是它们的共同点()。①均以到港船舷作为买卖双方对货物风险的分界线;②均以装货港的船舷作为买卖双方对货物风险的分界线;③均以装货港的吊货钩作为风险的分界线;④以上均不对。

A.①-④
B.①③④
C.③④
D.②


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179、单项选择题  S0LAS公约规定,的各种安全证书,应在船舶经过()检验并符合公约要求后签发。

A.初次检验
B.换证检验
C.年度检验
D.A或B


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180、单项选择题  我国海事仲裁的一般程序是()。①仲裁申请;②仲裁庭的组成;③仲裁审理;④仲裁庭对争议调查。

A.①-④
B.①-③
C.②-④
D.①③④


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181、单项选择题  班轮运价根据制定者可划分为()。①班轮公会运价;②班轮公司运价;③船、货双边运价;④货方运价。

A.①-④
B.②④
C.①②
D.②③


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182、单项选择题  

按照IM0港口国监督程序的要求,确认“低标准船舶”考虑的因素包括()。
①缺少公约要求的主要设备或装置;
②设备或装置不符合有关公约要求;
③船龄长;
④船员配备低于安全配员要求。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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183、单项选择题  根据HagueRules规定,以下说法正确的是().

A.当托运人同意时,将承运人保证船舶适航的义务减轻或免除,符合规则的规定
B.承运人承担的义务大于规则的规定,这符合公约的规定
C.承运人和托运人只能承担公约规定限度内的权利和义务
D.以上均不对


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184、单项选择题  以下是船东保赔协会的除外保险责任()。①船东故意或重大过失引起的损失;②事先未通知的违法、违约的绕航引起的损失;③因超载而发生的卸载的费用;④船东延迟运输而发生的费用

A.①-④
B.①④
C.②③
D.②④


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185、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定,行李的损坏不明显或行李灭失时,旅客应在下述时间向承运人或其代理人提交书面通知().

A.应在离船之日起15日之内
B.应在承运人交还之日起15日之内
C.应在承运人本应交还之日起15日之内
D.以上都是


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186、单项选择题  根据《汉堡规则》规定,如果承运人或代期签发提单的其他人,得知或有合理怀疑提单中所载的有关货物的一般性质、主要标志、件数或包数、重量或数量等事项,并不能准确地表示其实际接管的货物,或者在签发“已装船提单”时,上述各项内容并不能准确地表示已经装船的货物().

A.可以根据托运人的申报签发提单
B.应不签发提单,并要求托运人解决有关疑点
C.在提单中做出保留,说明这些不符之处、怀疑的根据或无合理的核对手段等
D.可在提单上对上述内容不做作任何批注


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187、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定,承运人对自带行李的灭失或损坏的责任,在任何情况下每位旅客每次运输不超过().

A.50,000法郎
B.18,000法郎
C.1,750法郎
D.200法郎


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188、单项选择题  货物固规则适用于()。

A.固体散货
B.甲板上木材
C.积载和系固上会造成困难的货物
D.A、B、C都是


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189、单项选择题  

船舶拖带时,拖航速度的大小应依据()而确定。
①拖船的水阻力;
②被拖船的水阻力;
③被拖船的排水量;
④拖船的排水量。

A.①~④
B.②③
C.②~④
D.①④


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190、单项选择题  

根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》缺陷处理原则的规定,如船舶存在严重不符合情况时,可对其采取()强制处置措施。
①滞留;
②限制其作业;
③拒绝其进港或令其离港;
④要求其开航前纠正不符合情况。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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191、单项选择题  根据我国《海商法》和《1989年国际救助公约》的规定,海上救助不适用的是()。

A.已就位的固定式钻井平台
B.已就位的浮动式钻井平台
C.已就位的移动式近海钻井装置
D.以上均不适用


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192、单项选择题  

依据S0LAS公约的规定,有关船舶检验的提法正确的是()。
①客船、货船均应在证书有效期内进行期间检验;
②客船的定期检验间隔为12个月
③货船船体、机器的定期检验间隔为5年;
④货船救生设备的定期检验间隔为2年。

A.①~④
B.①②④
C.①③
D.②~④


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193、单项选择题  根据《汉堡规则》规定,如果提单是根据租船合同签发的,且对承运人和非属承租人的提单持有者之间的关系加以制约,则《汉堡规则》的各项规定().

A.不适用于该提单
B.适用于该提单
C.可能适用该提单,也可能不适用于该提单
D.当承租人或出租人之一有明确表示时,适应该提单


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194、单项选择题  一般情况下,若卖方根据信用证的要求将货物装船后,到银行结汇时,向银行递交的单据有().

A.B/L
B.货物保险单
C.发票
D.以上都是


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195、单项选择题  救援船于某船求救信号发出后1小时到达遇险地眯,如果遇险地点有2节的东北流,搜寻的基点可能位于()。

A.遇险地点西南方2海里处附近
B.遇险地点东北方2海里处附近
C.遇险地点处
D.遇险地点周围2海里范围内


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196、单项选择题  在下列情况下,我国法院对于船舶碰撞具有管辖权().

A.船舶碰撞中的一船的船籍港为我国港口
B.船舶碰撞的受害船最初到达港为我国港口
C.船舶碰撞中一方的其他船舶在我国被扣
D.以上都是


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197、单项选择题  上市公司董事会秘书的职责不包括()。

A.股东大会会议的筹备
B.公司股权管理
C.监事会会议的筹备
D.办理信息披露事务


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198、单项选择题  所谓船舶适航航次().

A.只对特定货物的
B.是对船舶在特定时间内从事的所有
C.是对船舶所从一中的若干个连续
D.以上说法都不正确


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199、单项选择题  船舶进出港口时,以下提法有误的是()。

A.船长应在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶
B.如有复杂情况(如过船闸等),船长可组织、指派休班船员参加值班
C.有引航员引领船舶并不解除船长驾驶船舶和管理船舶的责任
D.当引航员的指挥有错,船长应立即接替引航员的指挥


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200、单项选择题  根据我国船舶法定检验规则规定,国内近海航行客船配备的艇、筏浮具的定额应满足船上总人数的()%

A.100
B.110
C.150
D.200


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201、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定,确定救助报酬应从出发()。

A.考虑获得救助财产的价值
B.鼓励救助作业
C.海上风险
D.救助人的专业水平


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202、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》的规定,对有关公共当局从事或控制的救助作业,公共当局所能享受的本公约规定的权利和补偿的范围()。

A.应与本公约的相一致
B.由该当局所在国家的法律确定
C.不能高于或多于本公约的规定
D.不能低于或少于本公约的规定


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203、单项选择题  在跟单托收和跟单信用证两种支持方式中,以下说法正确().

A.跟单信用证经跟单托收对买方更有利
B.跟单托收比跟单信用证对买方更有利
C.不管哪种支付方式对买方都一样
D.A对B不对


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204、单项选择题  为了减少船舶港口使费,采取的措施包括()。①在到港前正确使用船舶油水,调整到港时的吃水差;②适当掌握船舶进出港时间;③正确使用港口提供的各种服务;④正确处理加班作业。

A.①-④
B.②-④
C.①-③
D.①④


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205、单项选择题  根据国际劳工组织第55号公约规定,船东有责任对航行期间由于受伤原因上岸的每个患病或受伤的船员支付遣返费用,并应将患病者或受伤者送到的港口是()。①受雇地的港口;②航次开始离开的港口;③他自国家的港口或他所属的国家的港口;④他和船长或船东商订且经主管当局认可的另一港口;⑤船舶在该航次到达的港口.

A.①-⑤
B.①-④
C.①②
D.②③


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206、单项选择题  《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》中的数字规则,代表的是().

A.共同安全派的观点
B.共同利益派的观点
C.共同安全派和共同利益派的观点
D.以上都不正确


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207、单项选择题  S0LAS公约规定,不允许对()有效期进行展期。

A.货船设备安全证书的24个月
B.客船安全证书的12个月
C.货船构造安全证书的5年
D.货船无线电安全证书的12个月


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208、单项选择题  “船方必须提供装卸公司承认对船舶受损负责的证明”的说法经常是下列中的内容().

A.班轮条款
B.航次租船合同条款
C.定期租船合同条款
D.保险合同条款


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209、单项选择题  根据公约定义,“行李灭失或损坏”不包括().

A.在运输或本应运输行李的船舶到达后的合理时间内,未能将该行李交还旅客而引起的经济损失,包括劳资纠纷引起的延误
B.在运输或本应运输行李的船舶到达后的合理时间内,未能将该行李交还旅客而引起的经济损失,不包括劳纠纷引起的延误
C.本应运输行李的船舶到达后的合理时间内,未能将该行李交还旅客而引起的经济损失,包括劳资纠纷引起的延误
D.本应运输行李的船舶到达后的合理时间内,未能将该行李交还旅客而引起的经济损失,不包括劳资纠纷引起的延误


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210、单项选择题  IL0147号公约要求会员国制定本国法律规定()方面的最低标准。

A.安全标准,包括资格、工作时间
B.社会保障措施
C.船上工作条件和起居安排
D.ABC都是


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211、单项选择题  据《国内水路货物运输规则》,承租人不能提供约定的货物而需变更货物时().

A.必须经出租人同意
B.无须经出租人同意
C.在变更的货物是危险货物时,必须经出租人同意
D.在变更的货物是危险货物或活动物时,必然经出租人同意


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212、单项选择题  根据国际上通告的情况,在海上货物运输中发生的争议,一般具有优先仲裁权的是地点的仲裁机构().

A.一方当事人指定
B.双方在合同中或提单中约定
C.根据运输所适用法律规定
D.以上说法均正确


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213、单项选择题  按照现行S0LAS公约的要求,()应不迟于1999年1月1日安装应急拖带装置。

A.任何危险品船
B.超大型散装船
C.移动式钻井装置
D.2万载重吨及以上的油船


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214、单项选择题  信用证一般是所在国的争行,按的指示,开给的一种保证().

A.买方/买方/卖方
B.卖方/买方/卖方
C.卖方/卖方/买方
D.买方/卖方/卖方


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215、单项选择题  我国《海商法》规定了旅客承运人的责任限制数额,对于该数额().

A.承运人和旅客可以约定更高的数额
B.承运人和旅客可以约定更低的数额
C.A与B均不可
D.A与B均可


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216、单项选择题  根据我国的现状,海事争议解决的主要途径有().

A.仲裁
B.诉讼
C.调解
D.以上都是


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217、单项选择题  

根据我国有关防污规定,对于化学品液货船应有().
①油类记录簿第Ⅰ部分;
②货物记录簿;
③船舶卫生证书;
④国际防止散装运输有毒液体物质污染证书

A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④


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218、单项选择题  是由托运人按照托运单的内容向船公司或其代理人填报,并经其审核和签单后,据以要求船长装货物装船承运的凭证()。

A.装货单
B.关单
C.装货清单
D.收货单


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219、单项选择题  为贯彻船舶控制毒品及酒精的规定,()作法正确。①船上任何人,任何时候都不许饮酒过量以致醉酒;②禁止船员接班前饮酒;③任何情况下都应考虑到酒精对人的反应能力,判断能力的影响;④严格遵守港口国有关当局的规定。

A.①-③
B.①-④
C.②-④
D.①③④


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220、单项选择题  根据油污损害民事公约,当发生油污损害时,作为责任人的船舶所有人破产,则责任保险人().

A.承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制
B.承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制
C.不承担任何赔偿责任
D.承担赔偿责任,只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责


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221、单项选择题  为便于将海中遇难人员救上船,应在中部两舷备妥下列()器材。

A.起货设备
B.软梯
C.攀网
D.A、B、C都是


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222、单项选择题  下列损失或费用中,不能敖共同海损的是().

A.为了共同安全将船搁浅,造成船壳受损
B.船上灭火用的C02因扑灭船上火全部用完
C.船因意外造成船底破洞,为了续航在附近港口用水泥箱对破洞进行临时加固堵塞而支出的费用
D.为了共同安全把习惯上装于甲板上的货物抛弃入海


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223、单项选择题  如果在航次租船合同下,船长在合同约定的范围内通过宣载确定的载货量,承租人不能满足,则().

A.承租人支付亏舱应得的运费
B.承租人不支付任何费用
C.承租人赔偿出租人的实际损失
D.以上说法均不正确


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224、单项选择题  

()时,视具体情况,船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船。
Ⅰ.在岛礁区内航行;
Ⅱ.在军事禁区附近航行;
Ⅲ.在通航分道区域附近航行;
Ⅳ.在冰区附近航行。

A.Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ


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225、单项选择题  根据我国《海商法》规定,对于旅客到目的地后,行李明显发生损坏,但旅客没有递交书面通知,则认为是旅客完好收到行李的证据是().

A.初步证据
B.最终证据
C.无规定
D.以上说法均不正确


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226、单项选择题  承运人应负“适货”义务的时间是().

A.在航次开航之前和开航当时
B.合同航次的整个期限
C.A+B
D.A、B均不对


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227、单项选择题  目前根据有关公约的规定,()是液化气体船舶必备的证书和文件。①国际散装运输液化气体适装证书;②国际散装运输危险化学品适装证书;③货物记录簿;④国际防止油污证书。

A.①④
B.①③
C.②③
D.①②④


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228、单项选择题  我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后,船长尽快提交海事报告,取得签证,并将签证抄送().

A.第一到港的港口当局
B.我国驻外使领馆
C.船籍港主管机关
D.与本船相碰的他船


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229、单项选择题  根据油污损害民事公约,当发生油污损害时,船舶所有人破产,则受害人().

A.可直接起诉船舶所有人从而得到较为充分的赔偿
B.可直接起诉油污损害责任保险人从而得到较为充分的赔偿
C.不能起诉油污损害责任保险人因而得不到充分的赔偿
D.得不到任何赔偿


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230、单项选择题  一外籍船与我国籍船在我国管辖水域发生碰撞,并在我国某海事法院诉讼,则法院处理损害赔偿所依据的法律是().

A.外籍船所属国法律
B.我国法律
C.A和B
D.A或B


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231、单项选择题  价格条件除商品本身的货价外还包括货物自卖方支付给买方过程中的划分()。①费用;②责任;③风险。

A.②③
B.①-③
C.①
D.③


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232、单项选择题  “船方必须提供装卸公司承认对船舶受损负责的证明”的说法经常是的内容().

A.适航平衡条款
B.装卸损坏条款
C.新杰森条款
D.双方互有过失碰撞条款


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233、单项选择题  按照我国有关规则的要求,客船、油船的机动救生艇当载足全部乘员和属具时,在静水中的航速至少为()节,并备有不少于()小时的燃料。

A.2/10
B.6/12
C.4/16
D.6/24


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234、单项选择题  

根据IM0港口国监督程序的规定,对船舶的操作性要求包括().
①检查机器处所的油类和含油混合物;
②液货船货舱的装卸和洗舱程序;
③包装类危险货物的装运是否符合规定;
④最低配员和适任证书情况。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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235、单项选择题  在舵机间进行应急操舵时,驾驶台可用()进行指挥。

A.VHF无线电话
B.船上有线电话和对讲机
C.派人传递口令
D.铃声


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236、单项选择题  船公司或其代理人根据装货单联的留底联,把不同目的港的货物按其性质归类依航次靠港顺序排列编制的装货单汇总清单是()。

A.载货清单
B.载货运费清单
C.装货清单
D.装货单联


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237、单项选择题  根据我国有关规定,有关海事请求的诉讼所使用的程序是().

A.我国《行政诉讼法》中所规定的程序
B.我国《民事诉讼法》中所规定的程序
C.根据国际通用的程序
D.我国《海商法》中的程序


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238、单项选择题  我国《海商法》规定,在海上拖航过程中,由于承拖方或者被拖方的过失,造成第三方人身伤亡或财产损失时().

A.双方对第三方负连带责任
B.对第三方的人身伤亡负连带责任,对财产损失不负连带责任
C.双方对第三方任何损失均不负连带责任
D.以上都不对


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239、单项选择题  船舶在恶劣天气下施放救生艇时,()作法是错误的。

A.选择停车后余速不大时放
B.一般应放大船下风舷的艇
C.风浪中放艇应防止艇身与大船像碰
D.吊艇钩应尽量同时解脱,防止先脱后钩


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240、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》的定义,“环境损害”是指:由污染、沾污、火灾、爆炸或类似的重大事故,对人身健康,对的海洋生物、海洋资料所造成的重大有形损害()。

A.沿海、内水或其毗连区
B.领海、沿海、内水或其毗连区
C.公海、领海、沿海、内水或其毗连区
D.公海、专属经济区、领海、沿海、内水或其毗连区


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241、单项选择题  根据《汉堡规则》,如经证明货物灭失、损坏或延迟交付是因承运人故意或明知可能造成这一灭失、损坏或延迟交付而轻率地采取行为或不为所引起,承运人便无权享受规则规定的责任限制。若该灭失、损坏或延迟交付是由于承运人的受雇人员或代理人的故意或明知可能造成这种损失().

A.仍可根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制
B.不能根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制
C.规则对此无明确的规定
D.在一定限度内可享受规则规定的责任限制


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242、单项选择题  根据VisbyRules规定,托运人在船长或承运人不知道的情况下装运了危险品,则().

A.船长在任何情况均可对危险品货进行处理
B.船长只能在危险品危及船上人命财产安全时,才能处理
C.船长只有在承运人指示时,才对危险品货进行处理
D.船长只在托运人指示时,才对危险品货进行处理


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243、单项选择题  一般去美国的船舶所签发的提单上都有新杰森条款,加入该条款的主要目的是()。

A.针对美国关于互有过失碰撞两船对第三方造成的损失负连带责任的规定
B.规定属于同一船公司船舶之间的救助也应支付救助报酬
C.规定对于承运人可免责过失所造成的共同海损货主应参加分摊
D.规定对于承运人免责的和不可免责的过失所造成的共同海损货主应参加分摊


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244、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定,诉讼时效从开始起算()。

A.从提供担保之日
B.从将被救物交还给其所有人之日
C.救助作业结束之日
D.法院或仲裁机构受案之日


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245、单项选择题  货船的船长应在()内进行一次消防演习,如在一港调换船员达25%时,则应于离港后()小时进行演习。

A.1个月/12
B.2个月/12
C.1个月/24
D.2个月/24


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246、单项选择题  

弃船登艇时,船长应亲自或指定专人将()尽量携带下船。
①国旗、航海日志、轮机日志、油类记录簿;
②车钟记录簿及出事地点附近的海图;
③船舶证书及机密文件;
④现金和货运单证。

A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④


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247、单项选择题  

巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定,当船舶存在明显理由时,PSC官员可对安全管理体系(SMS)进行详细检查。“明显理由”包括()。
①新船员上船,如何使其熟悉职责;
②船上是否有关键设备的操作须知;
③船上是否建立维修保养制度;
④船上是否有应急计划。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④


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248、单项选择题  下列有关急救操舵的提法中,()正确。

A.应急操舵是指船舶在救助遇难人员时的操舵
B.应急操舵是指船舶在遭遇各种应急情况时的操舵
C.应急操舵通常是指船舶因故无法在驾驶台而必须在舵机室进行的操舵
D.A、B、C都是


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249、单项选择题  

如由引航员引领船舶靠离泊位时,船长应()。
Ⅰ.了解并及时从引航员处核实泊位的情况;
Ⅱ.与引航员商量靠离泊操作步骤;
Ⅲ.将与引航员商定的操作步骤向驾驶员交代清楚;
Ⅳ.完全听从引航员的指挥。

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ


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250、单项选择题  根据我国《海商法》和《威斯比规则》规定,承运人谨慎处理保证船舶适航的义务是().

A.绝对的
B.相对的
C.即非绝对的,也非相对的
D.以上说法都不对


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251、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定,承运人和旅客可以商定承运人的免赔额,但对每一车辆的损坏的免赔额不超过().

A.50,000法郎
B.18,000法郎
C.1,750法郎
D.200法郎


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252、单项选择题  B/L通常可以进行流通().

A.已装船
B.转船
C.指示
D.A+B+C


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253、单项选择题  根据船舶最低安全配员规则的规定,3000总吨以上的货船在()情况下可减免三副。

A.航程不超过300海里
B.航行时间不超过36小时
C.船公司认为可行
D.A和B正确


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254、单项选择题  一般情况下,为解除船和货的共同危险,抛弃的货物可列入共同海损,则下列不可列入共同海损的是().

A.抛弃按习惯不应载于甲板上的货物
B.抛弃承运人擅自载于甲板上的货物
C.A和B都不得列入共同海损
D.A和B都可列入共同海损


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255、单项选择题  拖带合同中的“适拖”是对().

A.拖船的要求
B.被拖物的要求
C.A和B都对
D.A和B都不对


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256、单项选择题  在CFR价格条件下,()买卖双方负责货物装货费用。

A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同


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257、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定,被救助人提供担保的范围包括()。

A.救助报酬
B.救助报酬及利益
C.救助报酬、利息及诉讼费用
D.救助报酬、利息、诉讼费用及设备的使用费用


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258、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》,在签字或盖章之前,当事人一方已经履行主要义务,对方接受的,合同自()成立。

A.仅在签字时
B.仅在盖章时
C.对方接受时
D.不确定


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259、单项选择题  根据有关国际公约的规定,船上(对所有船舶而言)需要持有的证书和文件是()。

A.登记证书
B.国际吨位证书
C.国际载重线证书
D.ABC都是


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260、单项选择题  船舶装运贵重货物时,发现封条破裂、脱落情况,而拒装或换货已来不及,则可由发货人当众开箱重装加封严实后装船,此时船方应按下列批注().

A.箱已封妥,船方不负内容之责
B.封条破裂后重封,船方不负内容短少责任
C.封条破裂装船后重封,船方不负内容短少之责
D.B或C


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261、单项选择题  下列不是构成海上救助的条件()。

A.被救助物一定是被承认的海上财产
B.被救物一定要处于危险之中
C.救助行为必须依法或依合同
D.救助行为一定要有效果


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262、单项选择题  IL0147号公约,即《商船最低标准公约》是指()。

A.船舶吨位的最低标准
B.船舶尺度的最低标准
C.船舶安全设备配备的最低标准
D.船员福利、社会保障及配员方面的最低标准


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263、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定,救助人对处于危险中的船舶或其他财产的所有人负有的义务是()。①以应有的谨慎进行救助;②在履行救助合同的义务时,以应有的谨慎防止或减少环境损害;③在合理要求需要情况下,寻求其他救助人的振助;④当处于危险中的船舶或所有人或船长

A.①-④
B.①②
C.②③④
D.③④


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264、单项选择题  我国《海商法》规定在海上拖航过程中,对于承托方或者被拖方造成的损失,由过失一方造成由其负赔偿责任,由双方过失造成的,各方按过失程度比例负赔偿责任的规定是().

A.强制性的
B.任意性的
C.既不是强制性的,也非任意性的
D.以上都不对


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265、单项选择题  下列有关引航的叙述()符合我国“海港引航工作规定”。①引航员可以带领实习引航员随船实习,船长应为他们提供工作和生活上的方便;②船长应在引航签证单上签署,包括使用拖轮的有关单证;③船舶在引航过程中由于引航员的过失所发生的海损事故,船长有权要求其派。

A.①-④
B.①-③
C.①②④
D.②④


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266、单项选择题  根据我国《海商法》规定,当发生共同海损时,对于未申报的货物().

A.一律不参加共同海损分摊
B.全部参加共同海损分摊
C.部分参加共同海损分摊
D.以上说法均不正确分摊


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267、单项选择题  根据我国海商法,在船舶()不可避免的情况下,船长可以作出弃船决定。

A.沉没
B.毁灭
C.A+B
D.A或B


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268、单项选择题  在离岸价格条件下,装货费由谁负责的一般解决办法是().

A.货物用班轮运输,装货费由买方承担
B.货物用租船运输,租船合同规定船方不负担装卸费,装卸费由买方或卖方承担
C.根据有关港口惯例,由买卖双方分摊
D.A、B、C都可采用


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269、单项选择题  在班轮运输情况下,运输合同条款主要通过表现().

A.B/L
B.航次租船合同
C.仓运合同
D.定期限租船合同


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270、单项选择题  根据我国《海商法》规定,当被保险船舶在保险期内发生转让,对于船舶转让被保险人未征得保险人同意而使保险合同终止时,则().

A.保险人应退还部分保险费
B.保险人有权不退保险费
C.被保险人无权请求保险人退保险费
D.保险人应当退还一半保险费


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271、单项选择题  根据国际劳工组织第55号公约规定,如果在船上的船员由于患病或受伤导致失去工作能力,若患病者或受伤者留在船上,船东有责任().

A.支付全部工资的一半
B.支付全部工资
C.支付全部工资的2倍
D.支付全部工资的4倍


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272、单项选择题  中国远洋运输公司联运提单规定,分立合同人包括直接或间接的().

A.分立合同人
B.分立合同人的受雇人员
C.分立合同人的代理人
D.A+B+C


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273、单项选择题  根据《水路危险货物运输规则》,Ⅲ类包装适用于盛装().

A.低度危险性的货物
B.高底危险性的货物
C.中度危险性的货物
D.以上皆可


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274、单项选择题  VisbyRules与HagueRules相比,其不同之处有()。①VisbyRules提高了承运责任限制的数额;②增加了承运人的免责事项③明确了B/L在一定情况下为最终证据。

A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③


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275、单项选择题  

按照S0LAS公约的规定,船舶各种安全证书在()条件下失效。
①未在规定的期限内或已展期到期限内进行检查和检验;
②船舶航区改变;
③改换另一非缔约国船旗;
④改换另一缔约国船旗,但在换旗后3个月未完成换证工作。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③⑤


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276、单项选择题  一在航船碰撞另一锚泊船,在实行事实推定在航船过失时,锚泊船只需证明().

A.在航船造成的损害事实
B.本船无过失的事实
C.他船有过失的事实
D.A+B


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277、单项选择题  一船载货航行中,一电工下货舱检查电器设备后,忘记关紧货舱水密门,致使海水浸入造成货损,那么这名电工的行为属于().

A.管船行为,对货损不负责
B.管货行为,对货损应负责
C.管船和管货的行为均有,对货损应负责
D.既不属于管船行为也不属于管货行为,但对货损应负责


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278、单项选择题  在集装箱运输中,通常使用的B/L是().

A.已装船B/L
B.直达B/L
C.转船B/L
D.多式了联运B/L


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279、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》的规定,船长有权代表船舶所有人签订救助合同,有权代表船上财产所有人签订救助合同()。

A.船长
B.船舶所有人
C.船长和船舶所有人
D.船上所有人员和船舶所有人


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280、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》,采用数据电文形式订立合同的且要求签订确认书的,合同自()成立。

A.数据电文发出时
B.收到数据电文时
C.签订确认书时
D.AB都对


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281、单项选择题  船舶发生共同海损事故后,为保证货方事后分摊共同海损,通常船方在交货前要求货方提供担保,这是因为().

A.好确定共同海损的损失
B.是船舶保险合同中约定的
C.是货物保险合同中约定的
D.船方对货物享有留置权


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282、单项选择题  港口国监督官员对IL0147号公约相关的()着重进行检查。

A.厨房是否清洁
B.贮藏室或冷藏室的门是否能从内部自由开启
C.船上生活布置是否人满意
D.ABC都是


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283、单项选择题  根据我国船舶法定检验规则规定,我国远海航区货船上配备的救生艇筏额定人数应分别为船上总人数的()%,其中机动艇为()艘。

A.100/1
B.200/1
C.150/每舷一艘
D.200/每舷一艘


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284、单项选择题  承运人签发B/L要承担风险().

A.转船
B.倒签
C.预借
D.B和C


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285、单项选择题  根据我国《海商法》规定,对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助,若获得的救助报酬少于依法得到的特别补偿,有权获得相当于救助费用的特别补偿,此处的救助费用是指()。

A.救助方在救助作业中直接支付的合理费用
B.救助方实际使用救助设备的合理费用
C.救助方投入人力的合理费用
D.以上都是


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286、单项选择题  根据公约规定,任何使承运人承担非由该公约所加予义务或放弃该公约所赋予的权利的特别规定().

A.只有经实际承运人书面同意,才能对其产生影响
B.不管实际承运人同意与否,均对实际承运人产生影响
C.只有经过旅客的同意才能对实际承运人产生影响
D.只有经旅客、承运人和实际承运人都同意,才能对实际承运人产生影响


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287、单项选择题  根据《汉堡规则》规定,承运人在情况下才有权在舱面载运货物().

A.和托运人达成舱面装载货物协议时
B.依据特定的贸易习惯
C.根据法规或规则的要求
D.以上均可


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288、单项选择题  一般B/L上均规定,对于危险货物的运输,船方可按下列进行处理().

A.如托运人事先未申报,只有在发生危险时,船方可将其卸岩或销毁
B.托运人事先未申报,在任何情况下,可将其卸岸或销毁,但负赔偿责任
C.不论申报与否,当其发生危险时,可将其卸岸或销毁,但船方负赔偿责任
D.如事先已申报,则只有当发生危险时,船方才可将其卸岸或销毁,且船方不负赔偿责任


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289、单项选择题  中国远洋运输公司联运提单规定,由于本提单引起的争议法律解决().

A.根据双方约定的
B.根据我国
C.适用第三方国家
D.A+B+C


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290、单项选择题  根据油污损害民事公约的规定,对于载运2000吨及以上散装货油类的船舶,必须强制保险,则下列对于满足该条件船舶的说法正确的是().

A.所有船舶都必须持有油污损害责任保险或财务保证证书
B.对于国有船舶可只持有登记国签发的声明承担赔偿责任的证书
C.对于个人所拥有的船舶可以不进行保险也可无财务保证证书
D.所有的船舶都可以不保险也可无财务保证证书


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291、单项选择题  根据《汉堡规则》规定,当有实际承运人则货物交给收货人,且货物明显损坏时,收货人向实际承运人递交了损害通知书,则该通知书().

A.对承运人无约束力
B.不但对实际承运人有约束力,而且对承运人有约束力
C.对实际承运人无约束力,但对承运力有约束力
D.只对造成损害的当事人有约束力


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292、单项选择题  S0LAS公约规定客船的定期检验每()个月进行一次,货船船体、机器的定期检验间隔不得超过()年。

A.24/3
B.12/4
C.12/4
D.18/2.5


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293、单项选择题  由于某种原因,船舶所有人,经营人或船员,任何一方解除劳动合同,必须提前()通知对方,方可办理解除劳动合同的手续。

A.1个月
B.3个月
C.15天
D.6个月


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294、单项选择题  在航次租船合同下,下列属于合同受阻的情况是().

A.合同的商业目的无法实现
B.合同中约定的船舶发生全损
C.合同中约定的货物损
D.以上都是


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295、单项选择题  有关海上救助的公约,对救助和被救助适用的船舶做出了规定,但没有()。

A.对救助发生的水域做出了规定
B.对构成少经上救助的条件做出了规定
C.对被救助人支付报酬后向保险人的赔偿做出规定
D.以上都没有规定


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296、单项选择题  ()是各类海事发生的主要因素。

A.交通条件
B.船员条件
C.自然条件
D.船舶条件


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297、单项选择题  当B/L签发给托运人时,B/L上关于货物记载内容的法律效力下列说法正确的是().

A.《海牙规则》规定是最终证据
B.《海牙—威期比规则》规定是表面证据
C.《海牙—威斯比规则》规定是最终证据
D.《汉堡规则》规定是最终证据


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298、单项选择题  

在被迫宣布弃船的情况下,()正确。
①船长应率领船员、旅客迅速登艇撤离;
②检查清点人数;
③在客船上应指导旅客穿好救生衣;
④维持好撤离的秩序。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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299、单项选择题  船舶书写夜航命令的目的是()。

A.为了夜航安全
B.为了夜间锚泊安全
C.为了正确地执行航次计划
D.ABC都是


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300、单项选择题  

为实施搜寻计划,应首先确定搜寻基点。确定该点时应考虑的因素包括()。
①发出遇险求救的时间和地点;
②救援船抵达遇险地点所需时间;
③救世主援船抵达遇险地点时遇险船、筏可能漂移的距离;
④能见度。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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