1、判断题 新《铁路货车段修规程》自2003年4月1日起执行。
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2、单项选择题 使轮毂和轮辋连结成为一个整体的板状物称为（）。
A、辐板 B、轮毂 C、轮缘 D、轮辋
3、填空题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作（）性的左右运动。
4、判断题 轮重减载率是评定车辆行车安全的重要指标之一。
5、单项选择题 对全车进行性能试验的车辆，应在车体两侧涂打（）的白色标记。
A、-条宽为50mm B、-条宽为100mm C、二条宽为50mm D、二条宽为100mm
6、问答题 转8A型滚动轴承转向架组装落成前后，外观应作哪些检查？
7、判断题 橡胶件在低于-15℃之后，其弹性随温度的降低而急剧降低。
8、单项选择题 双作用气压缸与单作用气压缸相比，具有的优点是（）。
A、耗气量小 B、具有保压作用 C、传动效率较高 D、推力大
9、判断题 车辆在空车状态下比在重车状态下容易脱轨。
10、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中，检验员责任钢印用（）表示。
A、○ B、△ C、◇ D、Y
11、判断题 无论欠定位或是过定位，均属于不稳定定位。
12、判断题 转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。
13、填空题 车辆缓冲器为确保列车起动与制动时有良好的缓冲性能，要求其初始（）力不应太大。
14、填空题 转8A型转向架组装中要求对两侧架（）进行选配，以确保其两尺寸之差不大于2mm。
15、判断题 蜗轮蜗杆式手制动机的优点是制动力大，自锁性好。
16、判断题 油压减振器缸筒与活塞胀圈之间有泄漏时不会造成减振阻力的降低。
17、填空题 ZG230-450号铸钢的抗拉强度为（）N/mm2。
18、单项选择题 轮对组装时轮位差超限易引起车辆（）。
A、燃轴 B、脱轨 C、燃轴及脱轨 D、偏磨
19、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：摇枕弹簧、减振弹簧、轴箱弹簧、旁承弹簧、橡胶扭簧无裂损、不失效，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、5年 C、6年 D、9年
20、判断题 计算零件强度的许用应力就是该件材料的极限破坏应力。
21、单项选择题 STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。
A.二位上拉杆 B.一位上拉杆 C.制动杠杆连接拉杆处 D.两上拉杆之间处
22、单项选择题 转K5型横跨梁弧形板原型厚度9mm，磨耗大于（）时须更换。
A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm
23、判断题 齿轮传动比一般应控制在4～8以内较理想。
24、单项选择题 交叉杆安全链链环直径磨耗大于（）时更换。
A、lmm B、2mm C、3mm D、5mm
25、判断题 班组经济核算最行之有效的简便方法是采用代金券或限额本。
26、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，铁、木垫板混装时不超过（）层。
A、一 B、两 C、三 D、四
27、单项选择题 滚动轴承组装前滚道卡伤，会造成滚动轴承（）。
A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 B、内圈破裂 C、套圈和滚子工作表面擦伤 D、套圈和滚子滚动表面划痕
28、判断题 自制样板或检测器具无需经计量鉴定单位鉴定。
29、判断题 车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。
30、单项选择题 交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于（）时应报废。
A、0.5mm B、0.6mm C、1mm D、2mm
31、填空题 在斜面沙锅内直接钻削垂直孔时应采用（）刃钻头。
32、单项选择题 车辆制动作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到（）kPa之前发生制动作用。
A、30 B、40 C、50 D、60
33、判断题 裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须进行除锈，并A该部位进行湿法磁粉探伤。
34、判断题 C64型敞车段修周期为1、5年。
35、单项选择题 转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时，则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是（）。
A、侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击 B、减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击 C、减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击 D、垂直振动加剧引起热切轴所致
36、判断题 圆柱螺旋弹簧只能缓和振动而不能吸收振动能量。
37、单项选择题 中梁燕尾型盖板尾部裂纹时（）。
A、焊装平形补强板 B、两侧对称焊装平形补强板 C、焊装角形补强板 D、两侧对称焊装角形补强板
38、单项选择题 造成车辆脱轨的主要线路因素是（）。
A、曲线超高和曲线扭曲 B、曲线扭曲和S形曲线 C、曲线扭曲和线路不平顺 D、曲线超高、扭曲、S形以及线路不平顺
39、判断题 研磨必须在精加工之后进行。
40、填空题 弯曲件的内层最小弯曲半径一般应不小于板的（）。
41、判断题 转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。
42、单项选择题 交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时须更换新品。
A、1mm B、2mm C、3mm D、5mm
43、填空题 转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的（）作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
44、判断题 钩舌裂纹时更换。
45、填空题 车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行（）后方可连接组装。
46、判断题 单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能试验。
47、单项选择题 管螺纹的牙型角为（）。
A.50° B.55° C.60°
48、单项选择题 车钩和缓冲器通过钩尾框、（）的连接才能组合装车产生作用。
A、扁销 B、提钩杆 C、推铁 D、锁铁
49、判断题 C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时，须使用J606焊条，焊条可不经烘干处理。
50、判断题 机械设备（包括车辆）总机和部件装配要保证的精度有配合精度、相互位置精度、接触精度和相对运动精度等四项内容。
51、单项选择题 用细锉削刀锉削钢件表面锉纹清晰，省力不拉伤表面、锉屑不粘锉刀者，则该钢件材质为（）。
A．高碳钢 B．中碳钢 C．低碳钢 D．淬火钢件
52、单项选择题 润滑脂与润滑油比较，它（）。
A、油膜强度低 B、耐极压性能好 C、承受的工作温度较低 D、具有良好的清洁作用
53、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：心盘磨耗盘（衬垫）、奥贝球铁衬套无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。
54、单项选择题 修理转8A型转向架在车辆落成后要求楔块承簧面应比摇枕承簧面（）。
A、高0～2mm B、高2～6mm C、低2～6mm D、低0～2mm
55、单项选择题 当一辆棚车空车脱轨，转向架无损坏，使用轨道起重机起复过程中，叙述错误的一项是（）。
A、将转向架与车体连接 B、起重机向前移动与车体接近，并将吊臂尽量放低 C、吊起一端车体向外摆使车体与线路成横位 D、起吊另一端复轨
56、单项选择题 测量孔径磨耗时，零部件孔深小于（）者，深人孔内1/3处测量。
A、10mm B、15mm C、20mm D、25mm
57、单项选择题 在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形，转8AG、转8G、转K2型大于（）时报废。
A、5mm B、15mm C、20mm D、30mm
58、判断题 车辆通过曲线时偏倚量过大也不会引起车钩自动分离事故。
59、判断题 13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用"锁铁托具"，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁。
60、判断题 普碳钢与耐候钢焊接时，可使用普碳钢焊条。
61、填空题 刃磨錾子切削刃时，为保证磨平刃口而要求錾子沿砂轮宽方向作（）。
62、判断题 液压机采用节流阀是用来控制液压缸活塞行程的快慢。
63、单项选择题 铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5
64、单项选择题 皮带传动的效率随皮带与小带轮的接触包角（）。
A、增大而保持不变 B、增大而减小 C、减小而增大 D、减小而减少
65、单项选择题 交叉杆杆体纵裂纹长度大于（）或深度大于0.6mm时应报废。
A、20mm B、50mm C、80mm D、100mm
66、判断题 工序是构成工艺过程的基本单元。
67、单项选择题 当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。
A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体 B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体 C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体 D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
68、单项选择题 转8A型转向架摇枕两端楔块结合工作面应焊接（）。
A、耐磨钢板 B、Q235-A钢板 C、ZG230-450钢板 D、贝氏球铁板
69、判断题 不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。
70、判断题 组装后，ST型缓冲器行程为68±1mm。
71、填空题 精锉配合面用透光法检查的配合间隙精度最高水平可达（）mm。
72、单项选择题 客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时，应（）。
A、焊补加工 B、更换 C、焊补加工或更换 D、修整齿形后使用
73、单项选择题 在工装设计中，在满足使用要求的前提下，应尽可能选用（）。
A、高的公差等级 B、较低的公差等级 C、基轴制配合 D、轴孔同级公差等级
74、判断题 形位公差与尺寸公差之间的关系是既相关又独立。
75、判断题 圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。
76、单项选择题 货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是（）两端的承簧面。
A、轴颈 B、轮座结合面 C、摇枕 D、轮对
77、单项选择题 铰削结构钢较深孔时，应（）。
A、连续铰孔不取出铰刀 B、要经常取出铰刀除屑并修光刃口 C、要经常取出铰刀除屑 D、换铰刀轮流铰孔
78、填空题 当材料厚度不变时，其弯曲半径越大，材料变形（）。
79、判断题 测量铸钢摇枕周长、宽度、裂纹长度时，铸孔计算在内。
80、判断题 M10x1-6h表示直径为10mm，牙距为1mm之普通粗牙外螺纹的顶径公差带和中径公差带均为6h。
81、判断题 A装载易燃、易爆货物的罐车在施修前按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后再进行明火试验。
82、单项选择题 金属材料抵抗冲击载荷作用而不致破坏的能力叫金属材料的（）。
A、强度 B、硬度 C、塑性 D、韧性
83、判断题 ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。
84、判断题 径向：除特殊情况外，被测件为半圆，径向是指半径；被测件为整圆，径向是指直径。
85、判断题 蜗杆轴线与蜗轮轴线垂直度超差则不能正确啮合。
86、判断题 车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的相对运动精度。
87、填空题 Q235-A钢属于（）碳素结构钢。
88、单项选择题 为使压装时车轴的轮座部不被碰伤，在轮毂孔的内侧边缘加工半径为（）mm的圆角。
A、2 B、3 C、4 D、5
89、判断题 弯曲件的内层最小弯曲半径一般应不小于板的厚度。
90、单项选择题 侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于（）时，堆焊、挖补、截换或更换。
91、单项选择题 间隙配合是孔的实际尺寸（）轴的实际尺寸的配合。
A、大于 B、等于 C、小于 D、等于或小于
92、判断题 同一轴套的过盈连接，压装力比退压力要小。
93、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品，必须对不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
94、问答题 为什么滚动轴承各滚动面会产生表面剥离？
95、单项选择题 轮缘外侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力，很容易导致车辆（）。
A、脱轨 B、上下振动 C、纵向冲动 D、横向振动
96、单项选择题 对于装配精度要求高且组成件较少的成批生产装配部件，最经济的装配法是（）。
A、选择装配法 B、完全互换法 C、调整装配法 D、修配法
97、判断题 班组产品加工、检修或组装综合定额的制定应以劳动组成形式为基础。
98、单项选择题 轴身磨伤过深则导致裂纹或折损，一般规定轴身磨伤深度超过（）mm以上时禁止使用。
A、1.5 B、2.0 C、2.5 D、3.0
99、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
100、判断题 用于检测零部件加工或检修的自制测量器具，其制造公差应小于零部件的尺寸公差。
101、判断题 缓冲器箱体口部未消除裂纹的，焊补一般不会产生箱体破损。
102、单项选择题 起复车辆连接转向架与车体从中梁中部回兜住摇枕的连接工具是（）。
A、钢丝绳链条 B、钢丝绳 C、转向架挂钩 D、转向架加固器
103、单项选择题 宽度为b，高度为h的矩形实心横截面的抗弯截面模数等于（）。
A、b2h/6 B、b2h/12 C、bh2/12 D、hb2/6
104、判断题 公差带包括公差大小和位置两要素。
105、单项选择题 转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆（）。
106、问答题 工件划线应如何正确选择划线基准？
107、判断题 采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。
108、填空题 用检验刃口平尺检验工作表面的直线度一般采用（）法。
109、填空题 车轴用40号或50号优质碳素结构钢锻制后必须作（）处理。
110、单项选择题 侧柱根部补强时，须用（）厚的角形补强板。
A、5mm B、6mm C、7mm D、8mm
111、判断题 交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
112、单项选择题 车辆制动管系安装，其管道长度（）。
A、完全按设计尺寸制作 B、除主要管道按设计尺寸外还应配制调整管道 C、按现车配制 D、要求主要管道现车配制
113、判断题 铸钢摇枕的摇枕挡或下旁承盒裂纹、缺损时焊修或更换。
114、单项选择题 闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。
A、制动力 B、制动效率 C、制动倍率 D、制动率
115、判断题 定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均采用过渡配合。
116、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：钩体、钩舌、钩尾框和转8、转8G、控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。
A、1个段修期 B、1个厂修期 C、5年 D、9年
117、单项选择题 交叉杆安全链卡子孔与上边缘剩余宽度小于（）时更换卡子。
118、单项选择题 各梁纵裂纹时焊修，铆结构的中梁不能焊修时（）。
A、补角形补强板 B、补平形补强板 C、截换 D、报废
119、单项选择题 车轴直径大小不同的各部分，其相连接的处所称为（）。
A、轴肩 B、防尘环座 C、轴领 D、轮座
120、单项选择题 钩体的损伤有（）。
A、裂纹 B、裂纹、磨耗、变形 C、变形 D、裂纹、变形
121、判断题 传动带的张紧力过大，会使带急剧磨损，影响传动效率。
122、判断题 当强迫振动频率与物体自振频率相等时会产生强烈的共振现象。
123、判断题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器组装时，应在橡胶片之钢板上涂抹Ⅲ号钙基润滑脂。
124、判断题 薄壁套类零件加工时，特别要注意解决其加工过程的变形问题。
125、判断题 十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用低合金高强度铸钢制造。
126、判断题 具有较精密的轴、孔间隙配合时，其配合表面的精粗糙度Ra应不高于1.6μm。
127、判断题 冲压模具必须采用工具钢来制作。
128、判断题 蜗轮蜗杆传动的传动效率比齿轮传动效率要高。
129、填空题 车钩钩头内各组装零件必须用（）进行检查并符合规定要求后方可装用。
130、填空题 13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有（）突缘。
131、填空题 车体组焊的基准部件是（）。
132、单项选择题 将电气制动时产生的电能重新返馈到电网加以利用的车辆制动机为（）。
A、空气制动机 B、真空制动机 C、电控制动机 D、再生制动机
133、单项选择题 锉削平面能达到最小的表面粗糙度Ra值为（）。
A、1.6μm B、0.8μm C、0.4μm D、0.2μm
134、问答题 圆柱滚动轴承内圈、防尘板（挡）组装前采用何种加热方法？
135、单项选择题 转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）。
A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm
136、判断题 罐车施修前须洗刷并有洗罐合格证。
137、填空题 货车用滚动轴承车轴轴颈要求距防尘板座端面（）mm年以内表面应无划痕、擦伤和凹痕。
138、判断题 低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，须符合焊接技术条件，使用相A应母材强度的低合金钢焊条。
139、判断题 大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面不需润滑，即可组装。
140、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用木垫板时只允许（）层。
141、判断题 车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现。
142、判断题 测量缓冲器压缩量可在钩缓装置组装缓冲器前测量。
143、判断题 新产品试制的工艺技术准备中最重要的一环是提出试制工艺方案。
144、单项选择题 后从极座后端面加强型钢弯曲、裂损时（）。
A、焊修 B、更换 C、焊修后须补平形补强板 D、焊修后补角形补强板
145、判断题 铰孔能提高孔的尺寸精度和位置精度，但不能提高形状精度。
146、判断题 吊装大型零部件用吊钳的连接圆销应采用Q235-A号钢制作。
147、单项选择题 转8AG型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）
A、10mm B、12mm C、16mm D、18mm
148、判断题 大型矩形构件各邻边的垂直度主要是通过尺寸偏差和对角线长度之差来控制。
149、单项选择题 车轴形似一根（），沿全长各部分由于用途和受力情况不同，而又不同的直径。
A、圆钢 B、槽钢 C、钢管 D、扁钢
150、填空题 转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用（）卡装在侧架导框的。
151、判断题 车辆偏倚量与曲线半径成反比。
152、单项选择题 目前，我国绝大多数货车都采用（）的基础制动装置。
A、单侧制动 B、双侧制动
153、单项选择题 车辆落后交验时要确保车体倾斜度、两端车钩高度之差应符设计标准和厂、段修规程之规定，该两项精度内容是属于（）。
A．配合精度 B．相互位置精度 C．接触精度 D．相对运动精度
154、单项选择题 车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。
A、会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故 B、会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 D、一般不会产生冲击力
155、单项选择题 转8AG、转8G、转K2型旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于（）。
A、lmm B、1.5mm C、2mm D、3mm
156、单项选择题 客车闸调器与制动缸组装后应将十字头导框用手动调整到（）。
A、与调整器接触的起始位置 B、调整螺杆中间位置 C、靠近缸后盖一端之调整螺杆起始端 D、任意位置
157、单项选择题 正常运用中轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是（）。
A、轴身强度不足 B、轴身加工粗糙 C、轴身被碰撞损伤未消除缺口 D、轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口
158、单项选择题 制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和在（）停车的装置。
A、紧急制动距离 B、规定的距离 C、常用制动距离 D、急制动距离
159、单项选择题 用锥铰刀铰莫氏锥孔前，应（）。
A、先用直铰刀粗铰孔量 B、在毛坯件上按小头直径钻直孔 C、在毛坯件上先钻成阶梯孔后用精锥铰刀铰孔 D、在毛坯件上先钻成阶梯孔后用粗铰刀和精铰刀分阶段铰孔
160、问答题 闸瓦与闸瓦托组装有何技术要求？
161、单项选择题 厂修22型（23型）客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面（平台）之高低差应（）。
A、≤5mm B、≤3mm C、≤8mm D、≤10mm
162、单项选择题 敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于（）时，补强、挖补或截换。
A、0.2 B、0.3 C、0.5 D、0.6
163、判断题 生产过程的质量控制只须对关键工序和关键部位进行有效的质量控制，即可保证产品的制造质量。
164、判断题 货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高制动力的稳定性。
165、判断题 当电源电压为380V，负载的额定电压为220V时，应作三角形联接。
166、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用铁垫板时不超过（）层。
167、填空题 冲裁原理与金属切削原理（）。
168、单项选择题 转向架滚动轴承轴箱的金属迷宫式密封装置，由轴箱后挡和防尘挡圈组成，后挡的外侧端面设有双环矩形密封槽，防尘挡圈与车轴连接部分为（）配合。
A、过渡 B、过盈 C、间隙
169、单项选择题 13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于（）时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。
A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm
170、问答题 车削加工的三要素是什么？
171、填空题 圆柱滚动轴承与车轴轴颈组装后，其径向间隙应不小于（）mm。
172、判断题 车钩全开位置不良的原因之一是钩锁铁弯曲或磨耗过限。
173、判断题 货车用197726型圆锥滚子轴承与客车用42726T/152726T型圆柱滚子轴承相比较，其优点之一是承受较大的径向载荷和轴向载荷。
174、单项选择题 X6B型集装箱平车心盘座前加强板为搭接者，裂纹或焊缝开裂时（）。
A、焊修 B、割破原焊波重焊 C、割破原焊波重焊，焊波高于基准面2mm D、更换
175、判断题 车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
176、判断题 车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的垂直振动。
177、单项选择题 国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。
A、弹性承载鞍 B、弹性旁承 C、弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承 D、轴向弹性轴承
178、单项选择题 中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）。
A、30° B、45° C、60° D、90°
179、判断题 货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞，会造成活塞缓解后不能复原到位。
180、判断题 P64G型棚车段修周期为1.5年。
181、判断题 制动圆销在紧急制动时被切断的主要原因之一是磨耗过限。
182、单项选择题 转8A型转向架承载鞍顶面接触不良（）。
A、不影响使用性能 B、会增大垂直振动 C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗 D、易引起燃轴
183、判断题 转向架承载弹簧高度未选配而装车，不会产生弹簧断裂。
184、单项选择题 交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8G、转8G、转K2型紧固力矩为（），并须全部用手动扭力扳手校核。
A、140～160N•m B、150～170N•m C、675～700N•m D、690～700N•m
185、单项选择题 新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级（）。
A、合金钢 B、工具钢 C、铸铁 D、铸钢
186、判断题 滚动轴承径向工作间隙太小不会导致润滑油膜层破坏而发生轴承高温烧附。
187、单项选择题 铸钢车轮的滚动圆直径有两种规格：一种直径为840mm，另一种直径为（）mm。
A、450 B、550 C、650 D、750
188、单项选择题 轮辋宽度为（）者，轮对内侧距离为1357～1359mm时可使用，凡入段修理时不得出段。
A、127～135mm B、126mm C、127mm D、126～127mm
189、单项选择题 斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。
190、判断题 转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。
191、单项选择题 装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（）。
A、15mm B、20mm C、30mm D、40mm
192、单项选择题 铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
193、判断题 减振器的减振阻力是愈大愈好。
194、判断题 配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年必须报废。
195、判断题 抛光不能改变零件原有的加工精度。
196、填空题 转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最不易（）的部位。
197、判断题 钩身长度是指钩启到钓尾的长度。
198、判断题 新《段规》中"加工"或"加工平整"指机械加工。
199、填空题 火车制动缸划安装平面加工线的划线基准是缸体毛坯孔轴心线及（）的毛坯面。
200、填空题 45号钢制衬套用水介质淬火处理，其表面硬度在HRC（）之间。
201、单项选择题 轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，主要会使（）。
A、轴承内圈在运用中易发生裂断 B、轴颈压伤 C、轴承增大磨损 D、轴承组装困难
202、单项选择题 转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的（）时须更换。
A、20% B、30% C、40% D、50%
203、填空题 研磨可以提高工件的尺寸精度、形位精度、表面光滑度以及（）。
204、单项选择题 检修时圆弹簧支承圈小于（）时更换。
A、0.5圈 B、0.3圈 C、5／8圈 D、6／8圈
205、判断题 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊。
206、单项选择题 CW-2C型转向架落车后要求同一转向架四角高度之差不大于（）。
A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm
207、单项选择题 制动杠杆扩孔镶套时，校对孔距，偏差大于（）时修理。
208、判断题 制定班组劳动工时定额应考虑的基本因素仍然是人、机、料、法、环、检。
209、判断题 公母套配锉一般应先锉好内表面。
210、判断题 固定检修作业的工时定额一般采用综合定额。
211、单项选择题 车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修，衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行（）。
A、更换 B、加修 C、堆焊 D、镗孔镶套
212、判断题 焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平。
213、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定，质量保证期限应为（）。
214、判断题 车轴轴中央切轴的主要原因是：在巨大交变载荷和动载荷作用下，材料表面疲劳过限或组织缺陷扩张所致。
215、单项选择题 货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为（）。
A、30%～40%；80% B、50%～60%；60% C、60%～70%；40% D、80%～90%；70%
216、单项选择题 杠杆夹紧机构（）。
A、必须和其他机构组合使用 B、可以单独使用 C、不能改变作用力的方向 D、扩力倍率大
217、单项选择题 中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的（）。
A、0.3 B、0.5 C、0.8 D、1
218、问答题 标准公差有什么特点？
219、填空题 十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用（）铸钢制造。
220、判断题 压装轴套时，压装力随压装速度增加而增大。
221、判断题 转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透等缺陷未予消除会导致制动时发生制动梁脱落事故。
222、判断题 摇枕吊销漏探裂纹缺陷，不会造成吊销切断而导致车辆倾覆。
223、单项选择题 中等旋合长度的普通内螺纹，其精度等级为中等时，应优先选用的公差带为（）。
A、5H B、6H C、7H D、6G
224、判断题 交叉杆秤体裂纹时应报废。
225、单项选择题 车钩中的（）部分是接触缓冲器部位，其上带有圆孔或扁孔，用螺栓或车钩扁销及其扁销螺栓组装连接车钩和缓冲器。
A、钩头 B、钩身 C、钩尾 D、钩口
226、判断题 夹具夹紧力的作用点应尽可能与支反力的支承点在不同作用线上。
227、单项选择题 车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（）。
A、40mm B、58mm C、60mm D、68mm
228、单项选择题 上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（），不符时移动钩提杆座调整。
A、20～40mm B、20～50mm C、30～40mm D、30～50mm
229、单项选择题 转8A型同一转向架（未更换侧架者）两侧架固定轴距差不大于（）。
230、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件全部磨耗时，须修理至图样原型（包括公差）。
231、单项选择题 车轮的裂纹多数发生在辐板孔附近及靠近轮毂距离曲线末端约（）mm的地方，而且多为环形裂纹。
A、40~80 B、40~90 C、40~100 D、40~110
232、判断题 对毛坯件进行借划线时，要根据尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整划线基准的位置。
233、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的车轴发现横裂纹时必须报废。
234、填空题 大型矩形构件各邻边的垂直度主要是通过尺寸偏差和（）之差来控制。
235、单项选择题 ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于（）、内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平。
A、10mm B、20mm C、30mm D、40mm
236、单项选择题 爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为200mm的（）色带，并在色带中部涂打“危险”字样。
A、黄色 B、白色 C、绿色 D、红色
237、单项选择题 齿轮传动优点是（）。
A、每一级传动速度比很高 B、遇到突然阻力时安全可靠 C、无论高速或低速，传递功率不受限制 D、传动非常平稳
238、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时必须报废。
239、单项选择题 各梁腹板腐蚀测量部位：以（）为准。
A、15%处 B、30%处 C、50%处 D、腐蚀最深处
240、判断题 转K2型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（126～135）mmB（126～135）mmB（4～6）mm。
241、判断题 直缝焊接钢管冷弯时应把接缝放置在中性层的弯曲位置。
242、判断题 采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
243、判断题 配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。
244、判断题 液压或气压夹具最常用的传力机构是杠杆式组装台架。
245、单项选择题 装用活动车钩托梁的冲击座，侧框上、下内侧距离大于（）时修理。
A、5mm B、8mm C、10mm D、20mm
246、问答题 13号上作用车钩开锁作用的基本动作原理是什么？
247、单项选择题 牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗深度：厚度为10mm者大于（）时更换。
A、2mm B、3mm C、5mm D、10mm
248、单项选择题 转向架组装时转8型转向架同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于（）。
249、判断题 新《段规》A检修要求中车型尾部编码未加注T、K或H的表示包括该车型系列的所有车型。
250、判断题 新装设备试车前首先应按使用说明书的规定检查各操纵机构和手柄的技术状态。
251、判断题 吊装及吊运配件时，配件下禁止站人。
252、单项选择题 交叉杆变形大于（）时，须分解交叉支撑装置。
A、5mm B、6mm C、8mm D、10mm
253、单项选择题 车辆轮对最易产生冷切轴的部位是（）的横截面。
A、轴颈 B、轮座结合面 C、踏面 D、轴领
254、填空题 车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是（）轴。
255、单项选择题 配件实行寿命管理，配件无制造单位、时间标记时，应按（）处理。
A.按厂修时间 B.报废 C.按制造时间 D.按装车时间
256、判断题 转8A型转向架的主要优点之一是横向动力性能较好。
257、判断题 车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。
258、判断题 铸钢侧架导框组装间隙超限时，堆焊后磨平。
259、判断题 新《段规》中所规定的限度、数据均按名义尺寸计算（包括公差）。
260、单项选择题 ST型缓冲器摩擦楔块11°支承面局部凹坑深度大于（）时更换。
261、单项选择题 转Kl型转向架的摇枕挡位置下移，侧滚中心明显（）。
A、升高 B、降低 C、不降低不升高 D、特别升高
262、判断题 Q235-A钢属于普通碳素结构钢。
263、单项选择题 基孔制中孔的基本偏差符号为（）。
A、字母H B、字母h C、字母G D、字母g
264、判断题 车辆缓冲器为确保列车起动与制动时有良好的缓冲性能，要求其初始阻抗力不应太小。
265、判断题 生产作业计划要求反映出时间和数量的比例关系。
266、判断题 传动螺纹的表面粗糙度Ra应不高于3.2μm。
267、单项选择题 机械制图基本视图中由上向下所得的投影为（）。
A、主视图 B、俯视图 C、左视图 D、右视图
268、判断题 夹具设计的基本原则是"三好"，即：好用、好修、好制造。
269、单项选择题 轴颈在轮座外侧的车轴，其轮座内侧的部分称为（）。
A、轴身 B、防尘环座 C、轴颈 D、轮座
270、单项选择题 车辆振动加速度与（）。
A、车辆自振频率的平方成正比 B、车辆自振频率成正比 C、车辆自振振幅的平方成正比 D、车辆自振频率和振幅无关
271、填空题 优质碳素结构钢既要控制化学成分又要控制（）性能。
272、判断题 机车牵引列车所消耗的功率等于列车重量乘以列车速度。
273、单项选择题 提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。
A、缩小 B、增大 C、延长 D、缩短
274、判断题 广义的产品质量包括服务。
275、判断题 火车制动缸划安装平面加工线的划线基准是缸体毛坯孔轴心线及安装平面的毛坯面。
276、判断题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲速度快。
277、单项选择题 班组实施质量管理的任务是（）。
A、控制工序，确保产品质量 B、质量缺陷预防、质量保持、质量改进及质量评定 C、提高工作质量、确保制造质量 D、从投料到成品交验进行有效控制
278、问答题 螺栓或螺钉连接有哪些操作要点？
279、判断题 部分罐车段修周期为1、5年。
280、单项选择题 下列选项中，（）不是中、侧梁裂纹产生的原因。
A、超载或装车方法不当，致使车辆受力超过允许限度。 B、局部受到较大的冲击。 C、车辆本身设计时强度不足或制造工艺不合理。 D、焊接时不牢固。
281、判断题 全面质量管理的基本工作方法是PDCA循环。
282、判断题 粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，但三者压力不同。
283、问答题 转向架滚动轴承轴箱的金属迷宫式密封装置的构造特点及密封原理是什么？
284、单项选择题 液压传动与机械传动相比较，它的优点之一是（）。
A、适用于要求较高的定比传动 B、能实现无级调速 C、配合件的制造精度要求不高 D、处理故障很方便
285、判断题 K13、Kl8、Kl8F等型普碳钢车段修周期为1年。
286、单项选择题 JC型双作用弹性旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时须更换。
287、单项选择题 楔套内表面为锥形，锥度为（）。
A、1：10 B、1：11 C、1：12 D、1：13
288、判断题 加工后，铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。
289、判断题 MT－2型、MT－3型缓冲器新造、大修后使用时间满9年而未达到寿命管理年限，发生日部A应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须送指定厂家大修。
290、单项选择题 钩尾框的裂纹主要发生在（）。
A、钩尾销孔处 B、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处 C、钩尾销孔处、前端直角处 D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处、前端直角处
291、单项选择题 空气弹簧转向架落车时，要求同一摇枕两侧的空气弹簧充气后的高度之差不大于（）。
A、5mm B、4mm C、3mm D、2mm
292、判断题 转向架构架、侧架、摇枕加热调修变形时严禁用水急冷。
293、单项选择题 男性，21岁，无诱因下腰痛4年，右下肢放射痛6个月，卧床好转后再发2个月，放射痛自腰部沿右臀部、右大腿后侧、小腿后方至足底外缘。体检痛觉减退区位于右小腿后外侧，足外缘及4、5趾。脊柱检查见腰椎右侧凸畸形，这种畸形最可能的病因是（）
A.先天性 B.外伤性 C.姿势代偿性 D.特发性 E.神经源性
294、单项选择题 货车刚做完段修后，其上、下心盘间的接触状态为（）。
A、液体摩擦 B、半液体摩擦 C、半干摩擦 D、干摩擦
295、单项选择题 棚车车门口处上部须有雨檐，并盖过门边（）以上。
A、5mm B、10mm C、15mm D、20mm
296、判断题 转向架构架、侧架、摇枕变形调修或磨耗焊补加修的依据是平台划线或用专用检测工具、样板进行检测。
297、填空题 钻削钢材的群钻，其特点之一是切削刃磨成（）形刃口。
298、单项选择题 转K2型转向架，装用在P65、P65S、P64K、P64AK、NX17BK车型时，须装用（）。
A、提速轮对 B、减重轮对 C、提速且减重轮对 D、RD2型轮对
299、单项选择题 车钩连接要求（）在折断时不影响车钩的闭锁状态。
A、钩锁铁 B、钩推铁 C、钩舌 D、钩舌销
300、判断题 确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。
