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1、单项选择题 船舶在滩嘴迎流上滩时,用舵过多,转势过猛,受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称().
A、吊钩
B、打抢
C、打张
D、挖岸
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2、单项选择题 从风致船舶偏转来看,无论逆风掉头还是顺风掉头,风动力转船力矩都存在()作用。
A.助转
B.碍转
C.助转和碍转
D.风致偏转
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3、单项选择题 水位对纵比降的影响主要表现为()。
A、枯水期因浅滩阻水作用,导致浅滩段比降大于深槽段
B、洪水期,深槽段比降大于浅滩段
C、A、B都对
D、A、B都不对
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4、单项选择题 船舶下行过急流滩的对口滩时,如果两岸滩嘴大、小不等,一般应().
A、循滩嘴较大的一侧挂高船位
B、循滩嘴较小的一侧挂高船位
C、循河心下驶
D、循主流下驶
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5、单项选择题 船舶在浅水区航行时,会出现()等现象。
A、水阻力增大,主机负荷增加,功率下降
B、吃水增大,产生尾纵倾
C、船舶操纵性能变差
D、以上都对
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6、单项选择题 关于流向下列说法正确的是()。
A、流的来向
B、流的去向
C、流向由流速决定
D、东流指东面流过来的方向
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7、单项选择题 顺直河段的主流位置与流向主要从()来判断。
A、河道走向
B、水面波纹
C、岸形
D、AC对
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8、单项选择题 进闸时船位的最佳状态应使船舶的()和闸室中心线重合。
A.航向
B.首尾线
C.航迹线
D.中心线
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9、单项选择题 下列关于河口潮汐转点的说法不正确的一项是()。
A.同一条河流,潮流界和潮区界的位置并不是固定不变的
B.同一条河流,潮流界和潮区界的位置是固定不变的
C.同一条河流,潮流界和潮区界的位置是与风向和大小有关
D.同一条河流,潮流界和潮区界的位置是与河流水位潮汐大小有关
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10、单项选择题 船舶经过浅滩河段时,通常要减速,这主要是为了().
A、减小阻力
B、减小动吃水
C、防止偏转
D、观察周围环境
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11、单项选择题 关于“小改正”做法不正确的是()。
A.收到航行通电或航道公报,应立即改正
B.购买新出版的航行图不必进行小改正
C.小改正后应按顺序登记在图幅的左下角
D.小改使用2B的软铅笔在航行图上进行改正
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12、单项选择题 判断沙齿的位置和形状的方法有().
A、根据水沫线的形状判断沙齿的概位
B、仔细观察沙齿上隆起最高的沙脊线走向,判定沙齿在水下延伸的方向
C、观察沙齿上的水面波纹
D、以上都对
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13、单项选择题 下列岸距要适当关于说法哪个正确()。
A.岸距要适当是指上行船越接近岸边航行越好
B.岸距要适当是指下行船应走在航道的中间
C.岸距要适当是指上行船越接近岸边航行越好,下行船走在航道中间
D.岸距要适当是指上行船应走在缓流内或航道一侧,下行船应走在主流或航道中央
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14、单项选择题 船舶在夜间航行,熟记航向和航段内的标志配布,熟知物标的位置及特征,是夜航中()的重要依据。
A、叫舵、转向
B、校核船位
C、校核航向
D、以上都对
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15、单项选择题 在墨卡托图中,随着纬度的增大1海里的长度会().
A、渐长
B、渐短
C、不变
D、不一定
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16、单项选择题 内河航行图改正的关键是确定位置位置的确定一般至少有()要素。
A、标准和距离两个
B、测点方位和距离三个
C、标准和方位及距离三个
D、方位和距离两个
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17、单项选择题 一般在急弯河段的凸岸上半段,主流位置常靠近().
A、凸岸
B、凹岸
C、河心
D、不一定
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18、单项选择题 雾对船舶的活动有着直接影响,特别是浓雾天,有时即使雷达等助航仪器仍有可能使船舶发生()。①偏离航向②搁浅或触礁③碰撞④抛锚待航,延误船期
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①②④
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19、单项选择题 在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛坝或突嘴脑上还会有().
A、护岸水
B、背脑水
C、斜流
D、回流
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20、单项选择题 在风天,如果吊拖船队为单排一列式队形,可()间距。
A、减小前后驳
B、增大前后驳
C、使前后驳无
D、以上都不对
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21、单项选择题 在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛翅或凸嘴处还会有().
A、夹堰水
B、护岸水
C、斜流
D、泡漩
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22、单项选择题 高洪水期,()随水位的上升而缩减,船舶通过时必须充分注意。
A、桥梁下通航高度
B、架空电线的通航高度
C、A+B
D、以上都不是
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23、单项选择题 上行船舶在下列那种情况下应考虑过河().
A、在上、下行航线交叉的狭窄航道,其上、下游有宽阔水域,为避免船舶在此相遇时
B、航道前方有礁浅碍航或不正常水流时
C、前方航道流速较大,无缓流可利用或前方航道水深不足时
D、以上都对
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24、单项选择题 实际净空高度是随()的变化而发生变化。
A、潮汐
B、水位
C、水深
D、A或B
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25、单项选择题 急流滩按水位特征可分为().①枯水滩②中水滩③洪水滩④漂滩⑤消滩⑥成滩
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
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26、单项选择题 《内河通航标准》将通航载重量50t级至3000t级驳船的航道依次分级为()级。
A.5
B.6
C.4
D.7
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27、单项选择题 船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,出现()的困难局面。
A、落弯
B、吊钩
C、逼向
D、BC对
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28、单项选择题 船闸下引航道的水文特征,下列说法不正确的是()。
A.下引航道一般水流平静
B.当船闸泄水时,水流泄成波浪,会造成下引航道局部区段水深下降
C.下引航道下口门段,受异重流影响,淤积严重
D.船闸下引航道泥沙易淤积,上口段比下口门段淤积更严重
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29、单项选择题 关于气温的日变化特点那种说法正确().
A、气温在一天内有一个最高值和一个最低值
B、陆地上最高值,冬季出现在14~15时,夏季出现在13~14时
C、以上都对
D、以上都不对
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30、单项选择题 内河交通安全标志中的辅助标志可用来对主标志说明:()。①距离②空间③理由④高度⑤时间⑥对象⑦速度③范围⑨信息⑩限量
A.①②③④⑤⑥
B.①③⑤⑥③⑩
C.②④⑤⑥⑦③
D.⑤⑥⑦③⑨⑩
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31、单项选择题 船舶过桥时应注意掌握().
A、桥区航道情况和通航特点
B、助航标志的相对位置、灯色和闪次
C、风和流对船队的影响
D、以上都应注意
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32、单项选择题 ()是预防碰撞的前提,也是驾驶人员航行值班的首要职责。
A、正确操舵
B、保持正规瞭望
C、正确使用航海仪器
D、保持连续不断的海图作业
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33、单项选择题 逆流通过长江大桥的轮船、船队的时速应()km。
A、不大于4
B、不小于4
C、等于4
D、根据本船最高航速灵活确定
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34、单项选择题 在我国沿海地区一年四季都可受到()影响,它是影响海区最多的天气系统之一。
A、冷锋
B、暖锋
C、静止锋
D、锢囚锋
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35、判断题 内河助航标志和内河交通安全标志都是交通安全设施,但具体功能不同。
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36、判断题 内河标志按功能分为航行标志,信号标志,专用标志和安全水域标志。
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37、单项选择题 漩水的旋转方向有一定的规律性,一般来说()。
A、主流左侧的漩水逆时针旋转,主流右侧的漩水顺时针旋转
B、主流左侧的漩水顺时针旋转,主流右侧的漩水逆时针旋转
C、主流左、右侧的漩水均顺时针旋转
D、主流左、右侧的漩水均逆时针旋转
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38、单项选择题 若大桥的净空高度为34米,当时当地的水位9米,剩余高度为1.2米,则该桥梁的允许通航船舶的水面高度应不超过()米。
A、25
B、23.8
C、26.2
D、32.8
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39、单项选择题 船舶在大风浪中航行,如风浪很猛烈,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向()的角度。
A、10度~20度
B、10度~20度
C、20度~30度
D、20度~40度
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40、单项选择题 我国采用西北太平洋的分级标准将热带气旋分为().
A、热带低压、热带风暴、强热带风暴和台风4个等级
B、热带低压、热带风暴和强热带风暴3个等级
C、热带风暴、强热带风暴和台风3个等级
D、热带低压、热带风暴和台风3个等级
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41、单项选择题 桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜太大,否则主流就成为一股强大的(),使船舶在驶过桥孔过程中发生显著的偏移,甚至因此而发生碰撞桥墩的事故。
A.出水
B.扫弯水
C.旺水
D.横流
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42、单项选择题 河水流速的垂向分布规律是河底流速为零,水面流速并不一定是最大,最大流速往往出现在()。
A、水面至水面以下1/3倍水深范围内
B、近河底处
C、1/2水深处
D、1/3倍水深处
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43、单项选择题 船舶在轻雾中航行,驾引人员应切实掌握各航段雾季的(),随时注意雾情的变化。
A、分布及特点
B、征兆
C、变化及规律
D、以上都对
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44、单项选择题 轻雾中航行,所有值班人员应坚守岗位,加强瞭望,大型船队应加派专人到首驳瞭望,并随时将情况报告()。
A、机舱
B、驾驶台
C、公司
D、大副
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45、单项选择题 在宽度,水深均有限运河中,会让船舶要谨慎,须减速并用舵防止偏转,其原因是()
A、防止船吸
B、防止浪损
C、防止岸吸
D、防止岸推
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46、单项选择题 船舶在雾天航行,一般可分为在轻雾中和在浓雾中航行两种情况,其中轻雾是指能见度在()级范围内。
A、一
B、二
C、三
D、四
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47、单项选择题 关于过河标的功能下列何种说法正确()。
A、标示过河航道的起点或终点
B、指示由对岸驶来的船舶在接近标志时沿着本岸航行
C、指示沿本岸驶来的船舶在接近本标志时转向驶往对岸
D、以上都对
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48、单项选择题 船舶在风浪天航行,当纵摇周期()波浪周期时,则纵摇会加剧,并会出现船首钻入波峰的危险。
A、大于
B、小于
C、接近于
D、不一定
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49、单项选择题 在急流滩滩口下,因河床下切,河面放宽致使水流在滩口上受阻壅高后,又急剧下泄,而形成局部().
A、壅水
B、陡比降
C、斜流
D、回流
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50、单项选择题 “定向航距应拉长”的要求主要是针对船舶()航行而言的。
A、上水
B、下水
C、过河
D、过滩
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51、判断题 内河交通安全标志中的辅助标志是可以单独使用的。
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52、单项选择题 在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛翅下方或凸嘴脑下还会有().
A、回流
B、夹堰水
C、泡漩
D、以上都有
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53、单项选择题 一个太阴日内发生()的现象称为半日潮。
A.一次高潮和一次低潮
B.一次高潮和两次低潮
C.二次高潮和二次低潮
D.二次高潮和一次低潮
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54、单项选择题 船舶在风浪中航行,当航向与波浪推进方向()时,则横摇与纵摇同时发生。
A、垂直
B、平行
C、斜交
D、不一定
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55、判断题 在枯水期,为了保证航道的水深,航道宽度可根据情况适度减小,只要船队能通过的宽度即可。
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56、单项选择题 在船舶制定线制中,如果某规定的区域界限内,要求船舶必须非常谨慎地驾驶,则该区域称为()
A、环行区
B、避航区
C、警戒区
D、通航分道
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57、单项选择题 过沙脊的引航操作要点是()。①交角要大②力求航向平行于流向③控制车速和测深
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
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58、单项选择题 平流水域是指流速非常缓的湖泊,水库,运河及水网地区。在胡泊水库中航行,如遇天气不好,风浪较大,船舶的航路应选择在()。
A、进程航路
B、沿岸航路
C、推荐航路
D、特定航路
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59、单项选择题 天气预报中风力等级是按()确定的。
A阵风风速
B瞬时风速
C平均风速
D最大风速
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60、单项选择题 下列关于三角形标牌说法哪个正确().
A、标示水底管线的三角形标牌尖端朝下
B、标示架空管线的三角形标牌尖端朝上
C、以上都对
D、以上都不对
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61、单项选择题 船舶经过重点淤沙河段时,应注意()
A、减载,调整前后吃水
B、备锚、备车、备舵、测深
C、船长、轮机长、大副、水手长应坚守岗位
D、ABC都对
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62、单项选择题 关于桥涵标下列说法哪个不正确().
A、设在通航桥孔迎船一面的桥梁中央,标示船舶通航桥孔的位置
B、圆形标牌表示小轮通航的桥孔,包括非机动船,但不包括排筏
C、正方形标牌表示大轮通航的桥孔
D、正方形标牌为红色,圆形标牌为白色
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63、单项选择题 船舶从河上看去,水深信号杆的横桁左端和右端的号型或号灯分别表示().
A、水深的米和分米
B、水位的分米和米
C、水深的分米和米
D、水位的米和分米
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64、单项选择题 关于过渡导标的灯质下列说法哪个正确().
A、前标左岸为白色(绿色).双闪光
B、前标左岸为白色(绿色).顿光
C、前标右岸为红色(白色).顿光
D、以上都对
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65、判断题 蒸发雾浓度和厚度不大,多数情况贴近水面几米,常常不能遮蔽较高的桅杆。
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66、单项选择题 雷达雨雪干扰的显示特点是().
A、无规则的点状
B、经向虚线
C、疏松的棉絮状一片
D、时隐时显的光点
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67、单项选择题 船舶在入海河口,为了“合理掌握开航时间”如果开航后向下游航行,应在()开航。
A.低潮或低潮前
B.低潮或低潮后
C.高潮或高潮前
D.高潮或高潮后
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68、单项选择题 上行船出弯、窄、浅险槽时不宜立即().
A、加车
B、减速
C、用大舵角转向
D、以上都不对
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69、单项选择题 在高洪水期,过河建筑物的净空高度会随水位的升高而().
A、增大
B、减小
C、不变
D、不一定
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70、判断题 在漆黑的夜晚,近岸航行时,船首线略与岸线保持平行,并根据地形特征,及时转舵扬头,岸距应大于日间航行岸距。
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71、单项选择题 一般分道航行规则是按《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》规定上行船走缓流,下行船走主流的原则,设置()
A、上、下行通航分道
B、上、下行分边航路
C、以上都对
D、以上都不对
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72、单项选择题 关于弯道环流,下列说法不正确的是()。
A、表层水流自凸岸直指向凹岸
B、底层水流自凹岸朝下游斜指向凸岸
C、表层水流就是通常所指的扫弯水
D、弯道环流是一种旋转前行的螺旋流
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73、单项选择题 内河航行图改正的关键是确定位置,位置的确定一般至少要有()要素。
A、标位和距离2个
B、测量点、方位和距离3个
C、标位、方位和距离3个
D、方位和距离2个
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74、单项选择题 浅滩在变迁过程中,活动的泥沙往往在航道中形成(),对安全航行会产生一定影响。
A、沙嘴
B、沙角
C、沙波
D、沙包
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75、单项选择题 水流速度随河面的增宽而()。
A、增大
B、减小
C、不变
D、不能确定
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76、判断题 从湖泊流向干流或流向下游河流的河口,称为出湖河口。
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77、单项选择题 上行船过急流滩时,当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶,航行条件极差时,为确保安全,船舶可直接()上摊。
A、循主流流路
B、循较大岸嘴一侧
C、循较小岸嘴一侧
D、循夹堰水一侧
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78、单项选择题 船舶航行时其航线为连续的折线,习惯上把()叫转向点。
A、开始转舵处
B、航向开始改变时在船的正横方向上的标志
C、航向开始改变处
D、转舵时在船的正横附近的物标
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79、单项选择题 吊拖船队在航行中,()均不应用急舵、用大舵角,而应该先操小舵角,待驳船队被牵动开始回转后再加大舵角,使它逐渐加速回转。
A、过各类浅滩河段
B、过各类弯曲河段
C、在风天
D、无论航行于哪类河段
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80、单项选择题 船舶下行经过弯曲河段时,根据水流的流向判别,可以将船位挂于()。
A.凸岸
B.橫流水势较高的一侧
C.凹岸
D.横流水势较低的一侧
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81、单项选择题 从航运角度出发,通航净空高度是()的垂直距离。
A、过河建筑物的下缘最低点到设计最高通航水位面
B、过河建筑物的下缘最低点到当地零水位面
C、过河建筑物的下缘最低点到当地绝对零水位面
D、桥梁下缘最低点至当地当地绝对零水位面
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82、单项选择题 某河段上下游两点间的水面落差与其()之比值就是该河段水面的纵比较。
A、距离
B、相应流程
C、相应流程的水平距离
D、轴线长度
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83、单项选择题 船舶顺流航行时应充分利用流速,以便提高航速,因此航路选择尽量在().
A、主流范围内
B、航道中央
C、AB都对
D、AB都不对
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84、单项选择题 淤沙浅区的水文特征是()
A、水色呈白色,水花明显
B、水色呈暗黑色,水花明显
C、水色呈白色,水花不明显
D、水色呈暗黑色,水花不明显
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85、单项选择题 下列关于用舵说法哪个正确().
A、用舵对船队系结的牢固性有一定的影响
B、用回头舵的主要原因是对航道不熟和引航技术差
C、顶推船队切忌一开始就用大舵角转向
D、以上都对
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86、单项选择题 入海河口的特点是().
A、船舶航行受风的影响大
B、会出现转潮浪
C、AB都对
D、AB都不对
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87、单项选择题 上行船舶内舷一侧受强斜流推压,如因用舵过迟或舵角过小,则易发生()的危险。
A、挖岸
B、打张
C、吊钩打抢
D、逼向
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88、单项选择题 所谓“回头舵”是指().
A、叫舵过头,继而又叫舵转回来
B、叫舵避开碍航物后再叫舵转回原位置
C、叫舵让开他船后再叫舵还原
D、以上都不对
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89、单项选择题 下列关于船舶说法哪个不正确().
A、上水船应做到找主流、丢主流
B、不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好
C、航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上
D、拉长定向航距可减少用舵次数
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90、单项选择题 高洪水期,在山区河流的峡谷河段,一般().
A、水流条件相对较为平缓
B、会出现水位猛涨,流态险恶的现象
C、河面宽阔
D、比降、流速急剧减小
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91、单项选择题 船舶通过浅滩河段时,要求航向力求平行于流向,其目的是().
A、避免增加航行阻力
B、防止船舶在沙脊上产生偏移
C、AB都对
D、AB都不对
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92、单项选择题 上行船舶在出角迎流借势过河时,操作不当,易造成()事故。
A、打枪
B、挖岸
C、打张
D、窝凼
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93、单项选择题 滑梁险槽的特点是().
A、航槽较狭窄
B、有滑梁水
C、有斜流、泡漩
D、以上都对
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94、单项选择题 浅滩沙脊的碍航主要在于().
A、沙脊处水深最小
B、沙脊处流速最大
C、沙脊后坡对船舶的回波作用
D、以上都对
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95、单项选择题 一般中水位期是指()。
A、4~6月
B、3~5月
C、10~11月
D、A+C
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96、单项选择题 船舶在顺直河段下行航行中,最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行,否则可能会出现()的现象。①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤跑舵
A、①②
B、①②③
C、①②③④
D、①②③④⑤
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97、单项选择题 急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,滩势最为汹恶,比降和流速最大,流态紊乱,碍航最严重,这个临界水位高程称为该滩的().
A.成滩水位
B.当季水位
C.消滩水位
D.漂滩水位
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98、单项选择题 船舶在入海河口,所谓“合理掌握航速”,就是指从上游港元的()时向下游港元开航后调整车速,使船舶在驶到下游港时恰好是下游港的()时间。
A、高潮/高潮
B、高潮/低潮
C、低潮/高潮
D、低潮/低潮
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99、单项选择题 浅滩上一般均有横流存在,当上下沙嘴露出水面时,会产生().
A、局部性横流
B、强横流
C、漫滩水流
D、以上都对
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100、单项选择题 桥区航道的航标配布由()组成。
A、桥涵标,桥柱标
B、侧面标,桥涵标
C、桥涵标,左右通航标,侧机面标
D、桥柱标,侧面浮标
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101、单项选择题 所谓“撵漩法”就是指船舶遇漩水时,应()驶过。
A、逆流水旋转方向一侧
B、顺漩水旋转方向一侧
C、从漩水中间
D、骑漩水
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102、单项选择题 当汛期洪峰到来,水位高涨到某一水位界限,再上涨将严重威胁到沿岸堤防和建筑物以及人民生命财产的安全时,该水位称为()。
A.警戒水位
B.紧急水位
C.设防水位
D.危险水位
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103、判断题 全国统一采用黄海平均海平面作为陆地标高的起算面,在此基准面以上高度称为海拔。
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104、单项选择题 在北半球,自北向南流动的河流流经不同纬度时因地球自转线速度的差异产生的惯性力会形成()的横比降。
A、右岸水面高、左岸水面低
B、左岸水面高、右岸水面低
C、北岸水面高、南岸水面低
D、以上都有可能
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105、单项选择题 潮汐现象主要随()的运行情况而变。
A、地球
B、月球
C、天体
D、星体
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106、单项选择题 在分道通航制区域的船舶从分道的一侧驶进驶出时,应与分道中船舶总流向形成尽可能()的角度。
A、大
B、小
C、小于30度
D、大于30度
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107、单项选择题 水位的涨落主要是受河水补给的影响,而河水补给主要依靠的是降水,根据降水到达地面后,流向河流时所经路径不同可分为()。①地面水补给②地下水补给③雨水补给④混合补给⑤人工补给
A、②④⑤
B、②③④⑤
C、①②④⑤
D、①②③⑤
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108、单项选择题 横比降的形成除了与惯性离心力、水位急涨急落、风等因素有关外,还与()有关。
A、河宽
B、河流流经不同纬度时因地球自转线速度的差异产生的惯性力
C、水深
D、水流动力轴线和深泓线位置
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109、单项选择题 运河航行时应注意()现象,以防船舶发生偏摆。
A.岸推
B、风流
C、岸吸
D、A+C
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110、单项选择题 目前,我国内河所使用的当地水位基准面和当地深度基准面大多确定在(),且通称为当地基准面或当地零点。
A、不同高度
B、同一高度
C、有记录以来历年最最低水位
D、B和C都对
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111、单项选择题 下列关于船只说法哪个不正确().
A、不论上下行船,对主流位置的判别都是很重要的
B、岸距要适当落位的主要要求之一
C、定向航距要拉得长仅是针对下水船的
D、航行中最重要的是正确确定本船船位
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112、单项选择题 圆筒形十字头滑块与导板的突出优点是()。
A.配合间隙小,运转平稳
B.还可作为单独扫气泵使用,可不装废气涡轮增压器
C.承压面积大,磨损率低
D.还可作为复合式串联增压系统的二级增压泵使用
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113、单项选择题 当变迁中的浅区航道内有沙包存在,且正处在剧烈变迁的情况下,可采用“冲沙包”的方法通过浅区,其操作要点是()冲毁沙包。
A、抵达沙包前,即加车
B、抵达沙包前,适当慢车,待接近沙包时再加车
C、以最慢的速度驶往沙包,接近前停车,让船舶借微弱余速抵触沙包然后加车
D、以上都可以
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114、单项选择题 船舶过淤沙河段,当出现()有倒头之势时,应在航道和水流的上游抛首锚带头。
A、吸浅
B、垫尾
C、吸浅或垫尾
D、吸浅和垫尾
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115、单项选择题 蒸发雾一年之中以()为最多。①晚秋②冬季③夏季④晚春
A、①②
B、①③
C、②④
D、③④
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116、单项选择题 按月份,一般来说,高洪水位出现在()。
A、6月
B、8月
C、9月
D、5月
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117、单项选择题 在急流滩的陡比降区,水流呈“V”字形分布的滩舌处,流速().
A、最高
B、最低
C、最乱
D、以上都不对
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118、单项选择题 内河航行中,船舶利用雷达引航时,对()回波的正确识别很为重要。
A、航标
B、浮标
C、物标
D、灯标
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119、单项选择题 通航信号标的上下行信号悬挂在横桁的()。
A、左端和右端
B、右端和左端
C、上端和下端
D、朝岸一端和朝河一端
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120、单项选择题 如在干流下行的船舶要进支流口,一般在进口前应鸣放声号,并适当(),在能看清支流内情况时即转舵,稍靠上沙嘴,达支流口时()进口。
A、减速/加车
B、减速/稳向
C、加车/减速
D、加车/边走边转
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121、单项选择题 船队过桥时,在()的情况下,为保证船队过桥时的安全,可解队分批通过。
A、船队过大
B、横流过强
C、有大风
D、以上都对
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122、单项选择题 在弯曲河段的凸岸沙嘴上,常附有沙齿,这些伸入水下的沙齿对船首排开的水会产生(),能使船跑舵,偏离原航向。
A、阻碍作用
B、回波
C、出浅现象
D、以上都有可能
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123、单项选择题 利用雷达避碰的最佳措施是()。
A、改变航向,增大舵角
B、近距离改变航向,远距离有效减速
C、有效减速
D、远距离改变航向,近距离有效减速
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124、单项选择题 从船舶航行的角度出发,航道最小曲率半径应指全年通航期内,当水位下降到最低时,航道弯曲段的()半径大小。
A、轴线
B、水流动力轴线
C、A、B都对
D、A、B都不对
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125、单项选择题 主流是选择航路的依据,以下说法不正确的是()。
A.宽阔顺直河段,下行船找主流、走主流
B.宽阔顺直河段,上行船找主流、丢主流
C.弯曲狭窄河段,下行船选择在主流下侧航行
D.弯曲狭窄河段,上行船选择在主流上侧航行
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126、单项选择题 下列哪种情况不属于雷达航行参考图的功能().
A、有利于驾驶员识别航道
B、能准确地标示横驶区
C、便于准确判定船位
D、能提供选择正确航路的依据
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127、单项选择题 在支流河口段,当()时,回流的强度显著增强。
A、干流流速大于支流流速
B、支流流速大于干流流速
C、干流、支流流速均较大
D、干流、支流流速均较小
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128、单项选择题 某时某地的自由水面至某基准面的垂直距离称()。
A、水位
B、水深
C、图示水深
D、零点高程
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129、单项选择题 弯曲河道里的扫弯水是具有强流和横流的特性,一般情况下其强度最大点出现在弯道()
A、弯曲顶点处
B、弯曲顶点下方
C、弯道上口
D、弯道下口
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130、单项选择题 内河航行图主要有以下哪几种()。①航行参考图②船舶定线制航行参考图③雷达航行参考图④电子江图⑤推荐航线图
A、①~③
B、①~④
C、①③④⑤
D、①②⑤
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131、单项选择题 上行吊拖船队在过河时必须采用分段操作法,在整个操作过程中应注意().
A、用小舵角
B、分段操作
C、进出主流时船队与主流的夹角要小
D、以上都对
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132、单项选择题 船舶过闸时应注意()。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
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133、单项选择题 退水时,特别是水位急退时,在顺直河段形成的双向环流的流动特点是()。
A、面流对流、底流背流
B、面流背流、底流背流
C、面流对流、底流对流
D、面流背流、底流对流
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134、单项选择题 航标作用距离是指().
A、航标的地理视距
B、船舶航行时须离开航标的最小横距
C、航标的岸距
D、航标灯的射程
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135、单项选择题 浅滩的基本组成部分是()①上、下边滩②上、下沙嘴③上、下深槽④尖潭、倒套⑤沙埂⑥前坡、后坡
A.①~⑥
B.①~⑤
C.①③④⑤
D.①③⑤
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136、单项选择题 船舶在顺浪航行时,会出现().
A、舵效减弱,航向稳定性差
B、舵效减弱,航向稳定性好
C、舵效增加,航向稳定性差
D、舵效增加,航向稳定性好
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137、单项选择题 秋季水位徒退后,在易淤沙的航段,极有可能形成(),船舶应予以注意。
A、沙包
B、边滩
C、冲积堆
D、江心洲
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138、单项选择题 河流中运动着的泥沙,其运动状态可能为()运动。
A、推移质和悬移质
B、接触质和跃移质
C、层移质
D、以上都对
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139、单项选择题 导标的颜色是()。
A、背景明亮处为红色
B、背景明亮处为黑色
C、背景深暗处均为白色
D、以上都对
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140、单项选择题 在航道图上进行海图作业时,宜用()软铅笔和软橡皮轻写轻擦。
A、2B
B、3B
C、2H
D、HB
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141、单项选择题 下行船舶过弯时,为满足“取矮”的要求,应做到().
A、保持船身与岸形相吻合
B、尽量减小船首向与横流流向间的夹角
C、保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头
D、以上都对
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142、单项选择题 最小安全航行距离俗称().
A、作用距离
B、岸距
C、有效航距
D、安全航距
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143、单项选择题 当地零点又称当地基准面,它通常用作某一河段范围内的()的起算面。
A、水位和水深
B、实际水深
C、水位和图标水深
D、图标水深
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144、单项选择题 逆流通过长江大桥的船舶、船队的时速应()。
A.不大于4千米
B.不小于4千米
C.等于4千米
D.根据本船最高航速灵活确定
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145、单项选择题 在高洪水位期,过河建筑物的净空高度会随水位的升高而()。
A.增大
B.减小
C.不变
D.不一定
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146、判断题 河岸较为稳定的特殊弯道主流带靠近凹岸。
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147、单项选择题 顶推船队下行航行通过弯曲河段时,提高回转能力的措施有().
A、提前转舵
B、驳船帮舵
C、船头要活
D、ABC都对
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148、单项选择题 通航分道是一个()水域。
A、无明确界线范围的
B、有明确界线范围的
C、意想中的
D、虚设的
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149、单项选择题 岸标的作用距离从该标位置()的水沫线处起算。
A、右边
B、左边
C、对开
D、任意
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150、单项选择题 船舶在分道通航的平流河段航行应()航行。
A、沿本船左舷一侧
B、沿本船右舷一侧
C、AB都对
D、AB都不对
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151、单项选择题 船舶驶入桥区时,应提高航速,其目的是()。
A、抑制偏移
B、尽快通过
C、A,B都对
D、A,B都不对
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152、单项选择题 “点向结合”是指船舶航行时()相结合。
A.船位与航向、转向点与吊向点
B.船位与航向、转向点与过河点
C.船位与航向、吊向点与过河点
D.落位与航向、转向点与吊向点
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153、单项选择题 单向通航航段有关会让说法有错误的是().
A、非受控制船舶之间可以会让
B、受控制船舶与非受控制船舶可以会让
C、所有船舶禁止会让
D、并非所有船舶禁止会让
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154、单项选择题 船舶在漆黑的夜晚,近岸航行时应做到().
A、船首线略与岸线保持平行
B、根据地形特征及时转舵扬头
C、岸距应大于日间航行的岸距
D、以上都对
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155、单项选择题 船舶突遇雷暴雨天气时,下列哪个做法不正确?()
A、鸣放雾航声号
B、加车迅速驶往锚地抛锚
C、开启雷达、VHF
D、必要时停车淌航
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156、单项选择题 四冲程柴油机在停用增压器的情况下运转产生的主要问题是:
A.无法换气
B.排气倒流
C.振动强烈
D.喘振
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157、单项选择题 有些河流汊道较多,如有两条以上的航道,习惯上将()称为主航道。
A.距离长的河道
B.水深、流量大的航道
C.流速大的航道
D.水流平缓的航道
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158、单项选择题 示位标的颜色可根据背景采用().
A、白色、红色、黑色
B、白、黑相间非垂直条纹
C、白、红色相间非垂直条纹
D、以上都可以
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159、单项选择题 按国际规定的热带气旋近中心风力为6-7级的风称为()。
A、台风
B、强热带风暴
C、热带风暴
D、热带低压
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160、单项选择题 河槽中的江心洲对河槽的影响主要有().
A、分隔河槽产生汊道
B、使航道尺度变小,出现横流
C、AB都对
D、AB都不对
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161、单项选择题 顶推船队在航行中需要大幅度转向时,应().
A、用大舵角一次转到位
B、先用小舵角,然后逐渐加大舵角
C、先用大舵角,然后逐渐减小舵角
D、以上都不对
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162、单项选择题 《内河助航标志》规定,当流向与桥梁的水平垂线存在10°以上夹角时,则桥墩上游几对浮标的(),应与流向平行。
A、左侧联机
B、右侧联机
C、中心线
D、同侧相邻两标的联机
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163、单项选择题 受潮流影响的弯道河段其水面转流规律是()。
A、弯道进口比出口先转流
B、凹岸比凸岸先转流
C、凸岸比凹岸先转流
D、凹岸和凸岸同时转流
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164、单项选择题 船舶经过淤沙河段时,应注意()
A、减速进槽
B、了解开放航槽的淤沙走沙特点,并进行测深
C、AB都对
D、AB都不对
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165、单项选择题 内河航标配布类分别为()类。
A、1
B、2
C、3
D、4
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166、单项选择题 推移质运动达到一定规模的地方,河床表面便形成起伏的()。
A.沙包
B.沙波
C.沙脊
D.浅滩
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167、单项选择题 为保证桥梁及船舶的安全,在通航河流建桥后,必须制定().
A、过桥须知
B、桥区交通安全管理规则
C、过桥指南
D、过桥手册
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168、单项选择题 侧面标可采用的形状是().①柱形②锥形③罐形④杆形⑤桅顶装有球形顶标的灯船⑥三角形
A.①~⑥
B.①~⑤
C.①~④
D.①~④
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169、单项选择题 当在驾驶台恰能看清前方航道岸形或驾驶员与前方航道中的两浮标三点成一线时,称为(),这种情况称为()。
A、串视/开门
B、闭视/关门
C、开视/开门
D、开视/开直
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170、单项选择题 平弯河段中,上行船舶采取的引航方法是()。
A、分段平行航法
B、循主流驶过航法
C、直线航法
D、过河航法
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171、单项选择题 引航中,判断前船的船型种类、动态及本船构成的相遇态势,除了可以看其号灯、号型的显示外,还可以看其().
A、船舶轮廓
B、激起的水花、波浪
C、烟、旗等飘飞方向(无风时).
D、ABC均对
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172、单项选择题 航行中,若只能发现前船与本船(顺航道船)的距离越来越大而没有其它判定依据,则前船()
A、航速一定较本船快且可能与本船同向航行
B、是顺航道船
C、是对驶船但其航带不可知
D、是横越船
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173、单项选择题 航道尺度是指一定水位下的().①航道深度②航道宽度③航道曲率半径④通航高度⑤净空高度
A.①~④
B.①~⑤
C.①②③⑤
D.①~③
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174、单项选择题 为了便于船舶迅速和安全地通过船闸,一般船闸都设有(),有的船闸还设有牵引设备。
A、系船桩、号灯、号型和航标
B、系船设备、信号设备
C、系船环、航标
D、系船桩、信号设备
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175、单项选择题 目前我国航运有关部门所使用的航行基准面、航行水尺零点实质上是一种()。
A、绝对水位基准面
B、海拔高度基准面
C、当地零点或称当地基准面
D、A、B、C均错
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176、单项选择题 根据《内河交通安全管理条例》的规定,船舶在潮流河段、湖泊、水库、平流区域,应当尽可能沿()一侧航路航行。
A.本船右舷
B.航道的北岸
C.本船左舷
D.航道的南岸
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177、单项选择题 目前常用的航行安全信息主要有()等几种。①航行通告②航行警告③临时警示信息和信息联播④公司内部安全信息
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
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178、单项选择题 船舶上行过急流滩时,当()时候可用里穿外航法。
A、滩嘴斜流较弱
B、腮内流态紊乱
C、夹堰附近水势较好
D、滩嘴下方有明显披头水
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179、单项选择题 在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在().
A、凸岸
B、扫弯水上方
C、缓流上方
D、挑流上方
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180、单项选择题 混合环流一般发生在()。
A、水位急退时
B、水位急涨时
C、弯道过渡段
D、以上都对
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181、单项选择题 急流滩按河槽平面形状可分为().①单口滩②对口滩③错口滩④多口滩⑤复式滩
A.②③④⑤
B.①②③
C.①②③④
D.①②③④⑤
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182、单项选择题 由于河床两岸石梁,河心石梁及孤石等淹没,其上不能过船,存在由河心指向岸边的横向分速水流,这样的险槽称()险槽。
A、弯,窄,浅
B、流态恶劣
C、滑梁
D、急流滩
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183、单项选择题 江上采用的当地零点有()。
A.航行水尺零点
B.航行基准面
C.理论深度基准面
D.A+B+C
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184、单项选择题 上行船舶可以用回流提高航速,下行船舶也可利用回流达到()目的。
A、利用嘴下回流出水作为支撑点,直舵摆尾顺向,缩水航迹带宽度
B、在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时,可利用出水增大船舶的旋转力矩,缩小旋回圈半径
C、提高航速
D、A和B
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185、单项选择题 上行船过急流弯河段时,达弯曲顶点的下方,应渐将船位(),与凸嘴()取适当夹角,船首达斜流,用内舵迎流转向。
A、拉开/斜流
B、拉开/横流
C、靠近/斜流
D、AB对
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186、单项选择题 克服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的()偏转一个恰当角度为偏航留有余地,以使船舶沿着预定的安全航线航行。
A.上方
B.下方
C.前方
D.后方
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187、单项选择题 目前我国内河水位站管辖方法有两种即()。
A.上管下和下管上
B.下管上和管两头
C.上管下和管两头
D.B、C都对
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188、判断题 通航分道是指在规定界限内建立双程通航的一种区域。
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189、单项选择题 在湖泊和水库航行中,较为实用的定位方法是()。
A、迭标法
B、物标正横法
C、方位线交汇法
D、导标法
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190、单项选择题 洪水到来之前应做()准备工作。①检查系泊设备②检查拖带设备③检查起锚设备④检查操舵系统⑤检查船体结构
A.①②④
B.①②③④⑤
C.①②④
D.③④⑤
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191、单项选择题 我国颁发的内河通航标准中规定卵石和岩石质河床富余水深应另加()m。
A.0.1~0.2
B.0.1~0.3
C.0.2~0.3
D.0.2
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192、单项选择题 弯、窄、浅险槽的特点包括()①明暗礁多②河面宽阔③横流强劲④水位越高,航槽越险⑤水位越低,航槽越险⑥中水位时,航槽最险
A.①②③④
B.①③④
C.①②③⑤
D.①②③⑥
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193、单项选择题 航行图上的比例尺1/25000,测量处红白浮标直距1厘米,则该处长度约()
A、2500m
B、250m
C、12m
D、750m
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194、单项选择题 弯曲河段通常会出现(),给下行船舶带来威胁。
A、二流水
B、两来水
C、夹堰水
D、扫弯水
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195、单项选择题 当出现()情况时,任何船舶都有向有关方面发出通知的义务。
A、发现水下有碍航物
B、发现助航标志突然移位
C、发现助航标志突然熄灭
D、以上都是
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196、判断题 在弯曲航道航行,挂高不仅对下行船,上行船也要求挂高,由于船舶过弯道时的离心力,下行船大于上行船,故挂高对于下行船更为重要。
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197、判断题 设标水深是指内河航标所标示的航道边界水,它表示某一个时期航道的维护水水深。
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198、单项选择题 当船舶在大风浪中航行时,发生空车现象,此时应将航速().
A、增大
B、降低至能维持舵效的程度
C、减小到原来航速的一半
D、以上都不对
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199、单项选择题 水翼船的工作过程可分为().
A、静止态、浮态、过渡状态和翼航状态
B、浮态、过渡状态和翼航状态
C、浮态、过渡状态、排水态和翼航状态
D、静止态、浮态、排水态和翼航状态
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200、单项选择题 在弯曲河段,上行船利用缓流航道的意义不仅主要在于流速缓,还因为它紧挨凸岸,故()
A、航程短,使航行时间大力缩短
B、水深小,对航行安全有利
C、AB都对
D、AB都不对
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201、单项选择题 船舶在雾中航行,除应按照雾中航行要点进行操作外,驾引人员还应做到().
A、能熟练运用雷达定船位、选航向
B、会使用雷达航行参考图
C、AB都对
D、AB都不对
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202、单项选择题 关于急弯碛尾无明显凹陷的碛坝型河段水流特点,下列说法不正确是().
A、碛脑有强力背脑水
B、碛翅处斜流,斜流内侧有夹堰,泡喷
C、碛尾回流力量弱,呈现大面积掩塘水
D、碛尾回流力量强
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203、单项选择题 船舶雾航中使用雷达助航时,应注意().
A、雷达量程档应远、近交替使用
B、保持对雷达进行仔细、连续的观测
C、对雷达回波应能准确识别
D、以上都对
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204、单项选择题 上行船过急流滩时,采用“满腮出角”航法的条件是().
A、回流区外流态险恶
B、腮内回流出水有力
C、滩嘴外有适当的三角水域、船舶操纵灵活
D、以上都是
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205、判断题 对一条河流来说,随着季节的不同,水位有所涨落,故航道尺度也会随之而发生变化。
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206、单项选择题 一般地说,浅滩上的横流常分布在().
A、鞍槽上端
B、鞍槽中部
C、鞍槽下端
D、以上都对
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207、单项选择题 《内河通航标准》中规定限制性航道的断面系数不应小于()流速较大的航道不应小于()。
A、3、4
B、4、5
C、5、6
D、6、7
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208、单项选择题 船舶推进轴系中将螺旋桨的轴向力传递给船体的部件是()。
A.尾轴承
B.推力轴承
C.主轴承
D.中间轴承
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209、单项选择题 船舶利用雷达引航时,可使用()的方法进行航行。
A、距离避险线
B、方位避险线
C、A+B
D、迂回通过
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210、单项选择题 顶推船队需要驳船帮舵时,一般只让()驳船帮舵。
A、船队重心附近的一排
B、离船队重心较远的最前一排
C、离船队重心较远的最后一排
D、ABC都可以
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211、单项选择题 船舶在通航分道内应().
A、顺着通航分道中的船舶总流向行驶
B、尽可能离开分隔带(线).
C、遵守内规有关规定
D、A+B+C
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212、单项选择题 双滑梁河槽中,虽水流向两侧滑泻,但横断面上也存在水势高低之分,一般()为高水势一方。
A、未淹没一侧
B、凸岸或地形较高一侧
C、A+B
D、A+B都不对
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213、单项选择题 某航道图上的比例尺为1:5000或1/5000若在图上量得某处航宽为0.4cm则实际航宽为()。
A、40m
B、400m
C、200m
D、2000m
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214、单项选择题 浮标、水中灯桩、示位标的作用距离从()起算。
A、标位处
B、标位处的水沫线
C、航道的侧面界线
D、河岸的岸线
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215、单项选择题 在雾中航行,抓()比抓浮标容易。
A、主流
B、岸形
C、物标
D、缓流
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216、单项选择题 潮高基准面至水面的垂直距离称为()。
A、水位
B、水深
C、图示水深
D、零点高程
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217、单项选择题 通常情况下,河水流流速的横向分布特点是两岸处流速为零,向河心处逐渐增加,其最大流速出现在()。
A、河道轴线附近
B、深泓线附近
C、1/3倍河宽处
D、A、B、C
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218、单项选择题 目前我国内河所使用的航行参考图的图页部分,一般采用()制作。
A、高斯图
B、渐长纬度图
C、墨卡托图
D、以上都对
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219、单项选择题 弯曲河段给下行船安全通过造成困难的主要因素是()。
A、航道弯曲
B、水势扫弯
C、AB都对
D、AB都不对
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220、单项选择题 滑梁险槽的水流特点包括()。①河心高,两侧低②横向分速水流强,水流淹到哪里滑到哪里③主流流路清晰④断面上呈水面背流
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①③
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221、单项选择题 空气中水汽要凝结需经过的途径为().
A、在一定温度下使水面不断蒸发以增加大气中的水汽含量;
B、使含有一定量水汽的大气温度降低到露点以下;
C、A+B对
D、AB都不对
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222、单项选择题 船闸按照闸室数目纵向排列分为()。
A、海船闸、河川闸和运河船闸
B、单线、双线和多线船闸
C、单级、双级和多级船闸
D、广室船闸、井式船闸和省水船闸
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223、单项选择题 在分析航行条件时应考虑“助航标志”的分布及应用,这里所指的“助航标志”是指().
A、天然助航标志
B、人工助航标志
C、AB都是
D、AB都不是
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224、单项选择题 船舶在航行中确定离岸距离时,应考虑下列哪些因素()①航道等级②岸形结构③碍航或可航程度④船舶尺度⑤船舶操纵性⑥气象情况
A、①②③④⑤
B、①②③④⑤⑥
C、②③④⑤⑥
D、③④⑤⑥
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225、单项选择题 B级航区的波高范围为()。
A.1.5~2.5m
B.0.5~1.5m
C.0.5m以下
D.2.5~3.5m
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226、单项选择题 走沙水通常出现在()。
A、洪水期
B、枯水期
C、后中水期
D、前中水期
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227、单项选择题 航道图使用应尽量选用质量好和()的航道图。
A、小比例尺
B、大比例尺
C、1:1
D、没有比例尺
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228、单项选择题 上行船过对口滩时,为能充分利用沱内缓流,一般多沿()一岸上驶。
A、滩嘴较大
B、滩嘴较小
C、河心
D、以上都不对
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229、单项选择题 《内河船舶驾驶员值班规则》不适用于()的驾驶员。
A.军事船舶
B.公安船舶
C.渔船和体育运动舰艇
D.A+B+C
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230、单项选择题 修建水库的作用为()。
A、发展航运、发电、防洪
B、促进库区渔业、旅游业的发展
C、流量调节
D、A、B、C都对
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231、单项选择题 在浅滩沙脊处的显著特点是水深最小,且().
A、流速最大,水面纵比降最大
B、流速最小,水面纵比降最大
C、流速最大,水面纵比降最小
D、流速最小,水面纵比降最小
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232、单项选择题 下列不正常水流哪些会在急流滩出现().①披头水②斜流③沱④三角水⑤上八字⑥下八字⑦夹堰水⑧枕头泡⑨困堂泡⑩分界泡
A、①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩
B、①②④⑦⑧⑨⑩
C、①②③④⑤⑥⑦⑧⑩
D、①②④⑤⑥⑦⑧⑩
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233、单项选择题 弯曲河段的上行航路一般选择在()一侧的缓流处。
A、凹岸
B、凸岸
C、左岸
D、右岸
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234、单项选择题 局部横流对船舶航行的影响表现有()。①船首顺流方向偏转②船首横冲彼岸③船体产生横向漂移④船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪
A、①③④
B、②④⑤
C、①②③
D、②③④⑤
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235、单项选择题 下列情况,哪个不属于弯道演变()规律。
A、凹岸崩退和凸岸淤长
B、自然裁弯
C、切滩撇弯
D、变弯下移,人工裁弯
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236、单项选择题 一般来说,水深方向上的潮水转流规律是()。
A、河底比水面先转流
B、河底比水面后转流
C、河底水面同时转流
D、以上都可以
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237、单项选择题 下列哪一个不是反映雷达自身技术参数和性能指针().
A、雷达最大、最小作用距离
B、雷达距离分辨力
C、盲区
D、方位分辨力
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238、单项选择题 下列属于船长保障人员安全的责任有:①船舶安全航行的责任②定期进行的应变或应变演习中的总指挥责任⑧签订救助合同的责任()
A.①
B.②
C.⑧
D.①②
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239、单项选择题 下列情况哪些属于走沙水文特征?()①水清似堰塘水②江水浑浊③起风时水面呈暗黑色④边缘区有白色泡沫⑤有沙包、沙漩出现⑥船速急骤下降
A.②③⑤⑥
B.②③④⑤⑥
C.①②③④⑤⑥
D.①②③④⑤
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240、判断题 两船对驶相遇,夜间两船在正前方能彼此看见对方红.绿舷灯时,就有碰撞危险。
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241、单项选择题 大型顶推船队下行通过弯道时,可以采用“淌流过弯法”,其条件是().①有倒车舵装置②倒车拉力大③航道中流速较小④过往船舶少⑤天气状况良好⑥驾驶员技术要好
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
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242、单项选择题 上行船通过顺直河段要求“少作过河航行”是因为().
A、顺直河段的航道顺直、水流平顺
B、过河航行会使航程和航行阻力增加
C、AB都对
D、AB都不对
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243、单项选择题 引航中,甲船与乙船构成交叉相遇态势,若甲船观察乙船,发现乙船舷角迅速增大,则乙船将()。
A、从甲船船首通过
B、从甲船船尾通过
C、与甲船存在碰撞危险
D、与甲船不存在碰撞危险
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244、单项选择题 船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段挂高不及时,就有可能出现()的危局。
A、落弯
B、背脑
C、逼向
D、打抢
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245、单项选择题 下行船顶浪航行时对船舶的危害较大,因此为安全起见,不水船应().
A、驶离原航路
B、避开大浪区
C、降低车速
D、ABC都对
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246、单项选择题 弯曲河段的凸岸由于大量泥沙淤积,常形成()等泥沙冲积物。
A、沙嘴
B、沙齿
C、沙角
D、以上都对
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247、单项选择题 船舶在夜间航行时,能正确叫舵、转向,准确校核航向和船位的条件是().
A、熟记航段内的航向、航段内的航标配布
B、熟知航段内的主流、缓流及不正常水流的分布情况
C、熟知航道情况和物标的位置、特征
D、以上都是
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248、单项选择题 在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的()下延,上行船可利用,以提高航速。
A、夹堰水
B、旺水
C、回流
D、斜流
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249、单项选择题 在统计时段内,高于、低于年平均水位的机会相等的水位称()。
A、高(洪)水位
B、中水位
C、低(枯)水位
D、平均水位
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250、单项选择题 每条较长的河流,从上游至下游各地高程差异很大,常分成若干段,每段用一个水位表示,这样就能较为正确的反映各段的实际水面位置和推算各段航道内的实际水深,这个水位称为()。
A、当地水位
B、绝对水位
C、关系水位
D、基本水位
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251、单项选择题 河段上、下游两点间的水面落差与其()之比值就是该河段水面的纵比降。
A、距离
B、相应流程
C、相应流程的水平距离
D、轴线长度
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252、单项选择题 可以从顶标颜色上分出左右岸的内河航标有()①过河标、沿岸标②侧面标③泛滥标④横流标⑤左右通航标⑥示位标
A、①②③④
B、①②⑤⑥
C、①②④⑤
D、③④⑤⑥
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253、单项选择题 船舶在大风浪中航行,下列说法哪个正确().
A、顺浪航行应使航速小于波速
B、顶浪航行切记用大舵角调整航向
C、顶浪航行应适当减速
D、顺浪航行时一般舵效较好
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254、单项选择题 内河航标有()类,()种。
A、三/18
B、四/15
C、五/15
D、三/15
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255、单项选择题 确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量,影响船舶下沉量的因素包括()。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型
A.①②
B.①②③
C.①②③④
D.②③④
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256、单项选择题 船舶过桥时,下述观点哪个正确().
A、船舶应使船身与大桥成正交状态通过
B、如因某种原因,船位横移难以纠正,有撞桥危险时,可使船沿下流一侧的桥孔通过
C、AB都对
D、AB都不对
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257、单项选择题 在弯曲河段凸岸边滩的下方,最末一个齿形物有时能向下延伸很长的距离,这个齿形物称为()
A、沙齿
B、沙角
C、沙嘴
D、沙波
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258、单项选择题 在天气预报中大于1/2少于3/4为()。
A.晴天
B.少云
C.多云
D.阴天
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259、单项选择题 能见度是指正常视力的观测者能将目标物从背景中区别出来的().
A、最大距离所相应的等级
B、最小距离所相应的等级
C、平均距离所相应的等级
D、程度
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260、单项选择题 以下哪项不属航标改正的要素().
A、测量点
B、航向
C、方位
D、距离
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261、单项选择题 制定《内河避碰规则》的宗旨是()。①维护水上交通秩序;②防止碰撞事故;③保障人民生命财产的安全。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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262、单项选择题 下面那种高速船的稳性和耐波性较好().
A、水翼船
B、气垫船
C、滑行船
D、不一定
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263、单项选择题 船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时,一定要防止().
A、落弯
B、扫岸
C、AB都对
D、AB都不对
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264、单项选择题 一个太阳日内发生()的现象称为半日潮。
A、一次高潮和一次低潮
B、四次高潮和四次低潮
C、二高潮和二次低潮
D、次高潮和一次低潮
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265、单项选择题 如果船舶性能较差,过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法,必然导致在出腮时船首受斜流冲压,而船尾尚在缓流或回流中,用满舵也无法克服此回转力矩而向河心冲出的危局,这个危局称为().
A、吊钩
B、打抢
C、打张
D、挖岸
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266、单项选择题 水翼船应减速航行的情况是().
A、过急弯时
B、在有波浪的水域
C、AB都对
D、AB都不对
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267、单项选择题 我国中央气象台将发生在西北太平洋上风力大于等于()级的热带气旋,从每年的()起按出现的先后顺序进行数字编号。
A、10/7月1日
B、8/1月1日
C、12/1月1日
D、8/7月1日
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268、单项选择题 船舶在顺直河段航行时,要求做到“用舵要少,舵角要小”的理由是().
A、提高航速
B、避免航迹弯曲
C、减小操作复杂性
D、以上都对
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269、单项选择题 横比降主要是因为()作用形成的。
A、地转偏向力
B、惯性离心力
C、水位暴涨暴落
D、以上都对
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270、单项选择题 内河航行通告包括()形式。
A、航行通告、航道通电
B、航道公报、水位通电
C、安全航行通电
D、A+B+C
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271、单项选择题 连续设置的过河标、沿岸标和各种导标可按辖区为单位().
A、从上游向下游顺序编号
B、从下游向上游顺序编号
C、AB均可
D、随机编号
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272、判断题 河流流向不明情况下,以航线两端主要港埠间主要水流方向确定上下游。
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273、单项选择题 船舶在平流河段航行应()航行。
A、靠航道左侧
B、靠航道右侧
C、AB都对
D、AB都不对
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274、单项选择题 船舶进闸时,遇到强横风,会因船速低而造成()。
A、碰撞闸门或进不了闸
B、横移不明显
C、船舶航向偏摆不大
D、船舶摆荡和垂荡
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275、单项选择题 过河航道是指()。
A、航道从偏主流的一侧过渡到偏主流的另一侧
B、航道从偏河流的一岸过渡到偏河流的另一岸
C、以上都对
D、以上都不对
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276、单项选择题 影响泥沙运动形式的主要因素有()①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条件④气象条件
A.①②
B.①~③
C.①~④
D.②③
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277、单项选择题 急弯河段由于整个河弯伸长,比降减小,流速减慢,虽然曲度半径变小,但扫弯水势却相应().
A、增强
B、减弱
C、变化不定
D、基本不变
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278、单项选择题 根据《内河交通事故调查处理规定》的规定,有关主管机关的调查权,下列说法不正确的是()。
A.勘察事故现场,搜集有关物证
B.审问有关人员
C.要求被调查人提供书面材料和证明
D.查验船货损坏及伤亡情况
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279、单项选择题 入海河口对船舶航行有利的条件是().
A、可以利用潮高通过浅水区
B、能提高船舶的载重能力
C、上行船可利用涨潮流提高航速
D、以上都对
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280、单项选择题 在某些条件特殊的河流,()的标身可以根据当地条件采取特定的形式,但其顶标必须符合《内河助航标志》的有关要求,并按河区作出统一规定。①过河标②沿岸标③导标④过渡导标⑤首尾导标
A.①~②
B.③~⑤
C.①~⑤
D.①~④
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281、单项选择题 在湖泊、水库中测定船位较为实用的方法为()。
A、迭标及物标正横法
B、两方位法
C、A+B
D、A+B都不实用
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282、单项选择题 气缸套内壁的低温腐蚀是由()引起的。
A.硝酸
B.氢氧化钠
C.硫酸
D.盐酸
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283、单项选择题 下列关于航行说法哪个不正确().
A、所谓下行船“抓主流,走主流”是指在任何航道上的下行船都应走主流
B、吊点是指船舶在保持定向航行时,船首方的显著物标
C、船舶首尾线平行或接近平行计划航线时,即为顺向
D、一个优秀的驾驶员不仅要会引航,更主要的是应会正确避让各种船舶
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284、单项选择题 通常,船舶过桥时应考虑()。①风的影响②流的影响③通航尺度的影响④有关规定⑤能见度
A、①②④⑤
B、①~④
C、①③④⑤
D、①~⑤
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285、单项选择题 在分析航行条件时,应考虑下列哪些内容().①航道水文特征②内规③助航标志④船舶动态⑤气象⑥潮汐
A.①②③④⑤⑥
B.①③⑤⑥
C.①③④⑤
D.①③④⑤⑥
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286、单项选择题 平潮的中间时刻称为()
A、停潮时
B、高潮时
C、低潮时
D、平潮时
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287、单项选择题 正常目力所见到的最大水平距离称为()。
A、最大视距
B、能见度
C、最远视距
D、通视距离
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288、单项选择题 船舶在运河中航行要注意控制航速的原因有()。
A、防船波波及两岸
B、防船尾吃水增大,易擦河底
C、威胁小农船安全
D、以上都对
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289、单项选择题 航行图的改正一般分为大改正,小改正和非正式改正三种,其中用得最多的是()
A、大改正
B、小改正
C、非正式改正
D、不一定
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290、单项选择题 关于夜航下列何者正确().
A、接班前交班人应于黑暗处闭眼停留片刻
B、驾驶台无论任何情况都不能有一丝灯光
C、无论任何情况都不能在避让时交接班
D、以上都不对
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291、单项选择题 在雷暴雨天气,负责观测雷达、罗经、VHF的人员,应及时向船长报告()等情况。
A、周围环境
B、船舶动态
C、河床航道
D、ABC都对
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292、单项选择题 关于顺直河段的航行条件,下列说法哪个正确().
A、在内河水道中顺直河段的航行条件是最好的
B、顺直河段航道水深大、宽度大,能够充分发挥船舶的效率
C、顺直河段可减少驾驶员的操作复杂性
D、以上都对
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293、单项选择题 当急流滩水位达到当地某一高程时,开始束窄河槽过水断面,形成滩势,船舶航行开始感到困难,这个水位高程称为该滩的().
A、成滩水位
B、当季水位
C、消滩水位
D、漂滩水位
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294、单项选择题 航行条件是指船舶航行区域内的()等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①②③④⑤⑥
D.①②③
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295、单项选择题 当干流水位上涨时,支流河口段在一定范围内产生()现象,使流速减慢。
A、回流
B、壅水
C、慢流水
D、乱水
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296、单项选择题 引航中,甲船与乙船构成交叉相遇态势,若甲船观察乙船,发现乙船舷角迅速增大,则甲船将()
A、从乙船船首通过
B、从乙船船尾通过
C、与乙船存在碰撞危险
D、与乙船不存在碰撞危险
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297、单项选择题 落位的标准是().
A、航向与流向的夹角要小
B、离岸距离要适当
C、定向航行距离要拉得长
D、以上都对
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298、判断题 以当地零点起算的水位叫当地水位。
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299、单项选择题 ()天气预报是对未来3-10天的预报。
A、短期
B、中期
C、长期
D、中长期
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300、单项选择题 在顺直河段,主流位置与流向从波纹上不易辨认,其主要原因是().
A、航道分汊
B、水流平顺
C、受风影响大
D、有碍航物
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