1、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？
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2、判断题 轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。
3、单项选择题 扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。
A.体积 B.幅面大小 C.处理速度 D.重量
4、判断题 菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。
5、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
6、判断题 接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。
7、问答题 什么是钢轨接头阻力？
8、问答题 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？
9、填空题 钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。
10、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
11、判断题 菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
12、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
13、单项选择题 狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。
A.6号 B.7号 C.9号 D.12号
14、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
15、判断题 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
16、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？
17、填空题 目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。
18、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。
19、问答题 提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。
20、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？
21、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。
22、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。
23、问答题 钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？
24、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。
25、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。
26、问答题 接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？
27、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
28、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
29、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
30、问答题 普通无缝线路如何设置位移观测桩？
31、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？
32、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
33、判断题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
34、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
35、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
36、填空题 钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。
37、单项选择题 轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。
A.10 B.13 C.15 D.18
38、单项选择题 铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
39、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
40、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？
41、填空题 无缝线路固定区的特点就是（）。
42、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。
43、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
44、问答题 为什么要对无缝线路进行巡查？
45、填空题 为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。
46、判断题 《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。
47、判断题 菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。
48、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12m
49、问答题 无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？
50、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
51、判断题 半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
52、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
53、填空题 辙叉伤损分（）两类。
54、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12mm
55、填空题 GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。
56、单项选择题 将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。
A.网管软件 B.调制解调器 C.HUB D.通信软件
57、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
58、填空题 对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。
59、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
60、单项选择题 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。
A.40～60N•m B.50～70N•m C.60～80N•m D.70～90N•m
61、判断题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
62、判断题 采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。
63、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
64、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。
65、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。
66、问答题 [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。
67、单项选择题 TQI数值每（）范围进行一次统计计算。
A.50m B.100m C.200m D.400m
68、问答题 无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？
69、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
70、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
71、问答题 普通道岔扳动不良的整修措施是什么？
72、判断题 钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。
73、判断题 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。
74、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。
75、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
76、判断题 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。
77、判断题 无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。
78、判断题 钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
79、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
80、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
81、判断题 高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。
82、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
83、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。
84、判断题 从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。
85、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
86、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
87、填空题 钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。
88、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
89、判断题 轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。
90、判断题 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
91、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？
92、问答题 轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？
93、填空题 跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。
94、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些？
95、问答题 试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
96、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
97、单项选择题 发现胀轨跑道时，（）。
A.可以慢行放行列车 B.必须立即拦停列车 C.应设置停车信号防护，并通知车站 D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理
98、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。
A.1分 B.5分 C.10分 D.100分
99、判断题 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
100、填空题 无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。
101、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
102、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。
103、填空题 曲线是轨道的（）环节之一。
104、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。
105、问答题 无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？
106、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。
107、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。
108、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
109、判断题 半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
110、填空题 线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。
111、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
112、判断题 菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。
113、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。
114、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
115、判断题 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。
116、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？
117、单项选择题 每天最高轨温出现的时间为（）。
A.11～12时 B.12～13时 C.13～14时 D.14～15时
118、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。
119、问答题 为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？
120、判断题 曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。
121、问答题 在线路上为何要设置竖曲线？
122、判断题 无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。
123、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
124、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。
125、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
126、判断题 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。
127、问答题 道床横向阻力是由什么力组合而成的？
128、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
129、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
130、填空题 铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。
131、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
132、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
133、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。
134、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
135、填空题 木枕线路的轨底坡由（）提供。
136、判断题 钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
137、问答题 XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？
138、判断题 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。
139、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为（）。
A.10分 B.100分 C.300分 D.301分
140、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项 B.六项 C.七项 D.八项
141、判断题 对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。
142、问答题 试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。
143、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
144、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
145、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
146、问答题 胶接绝缘接头的有点是什么？
147、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。
148、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
149、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。
150、填空题 混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。
151、填空题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
152、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
153、填空题 9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
154、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
155、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。
156、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
157、问答题 在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？
158、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。
159、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
160、判断题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。
161、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
162、判断题 当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。
163、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
164、单项选择题 目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。
A.BCD码 B.ASCII码 C.8进制码 D.16进制码
165、判断题 无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。
166、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
167、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。
168、问答题 无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？
169、判断题 大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。
170、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。
171、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
172、单项选择题 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
173、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
174、判断题 大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
175、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
176、问答题 道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换？
177、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。
178、填空题 钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。
179、单项选择题 计算机中的数据（）。
A.都是能够比较大小的数值 B.都是用英文表示的 C.都是用ASCII码表示的 D.包括数字、文字、图象、声音等
180、判断题 对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。
181、问答题 什么是复式交分道岔？
182、问答题 提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？
183、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
184、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
185、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
186、问答题 液压捣固机的工作原理是什么？
187、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。
188、填空题 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。
189、填空题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。
190、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
191、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
192、判断题 作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
193、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。
194、判断题 60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
195、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？
196、判断题 PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。
197、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
198、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。
199、单项选择题 “裸机”是指没有（）的计算机。
A.软件 B.存储系统 C.机壳 D.外部设备
200、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
201、判断题 在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
202、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
203、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？
204、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
205、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
206、填空题 为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。
207、问答题 [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？
208、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
209、填空题 不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。
210、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
211、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
212、问答题 [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
213、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。
214、判断题 菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
215、单项选择题 在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。
A.相等 B.略高 C.高2℃～3℃ D.低2℃～3℃
216、填空题 钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。
217、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。
A.未被平衡向心加速度 B.未被平衡离心加速度 C.向心力 D.离心力
218、问答题 成组更换新道岔主要验收项目是什么？
219、判断题 整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。
220、填空题 Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
221、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
222、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
223、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
224、判断题 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
225、判断题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
226、填空题 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。
227、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
228、填空题 （）是产生车体振动加速度的主要场所。
229、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
230、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
231、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
232、问答题 无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？
233、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。
234、单项选择题 在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。
A.一倍 B.二倍 C.三倍 D.四倍
235、填空题 钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。
236、单项选择题 铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
237、判断题 轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。
238、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
239、判断题 异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
240、问答题 钢轨折断的标准是什么？
241、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
242、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
243、判断题 道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
244、填空题 无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。
245、单项选择题 轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
246、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
247、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
248、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
249、判断题 无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯要及时矫直。
250、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
251、问答题 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？
252、判断题 无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。
253、问答题 请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
254、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？
255、填空题 为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。
256、填空题 应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。
257、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
258、判断题 复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。
259、单项选择题 厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。
A.30mm、70mm及110mm B.40mm、80mm及120mm C.20mm、40mm及80mm D.40mm、80mm及160mm
260、判断题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
261、判断题 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
262、判断题 道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
263、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
264、单项选择题 当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。
A.可以正常行车 B.应加强巡查或派专人监视 C.应设置慢行信号防护 D.应设置慢行信号防护，进行紧急处理
265、判断题 高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。
266、问答题 普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？
267、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。
268、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
269、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
270、单项选择题 轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。
A.波磨 B.侧磨 C.吊板 D.接头低塌
271、判断题 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
272、单项选择题 50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.85km/h D.120km/h
273、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
274、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
275、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
276、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
277、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
278、判断题 冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。
279、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
280、判断题 为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
281、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
282、单项选择题 用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。
A.自动控制 B.人工智能 C.数值计算 D.办公自动化
283、单项选择题 无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。
A.25～50m B.50～100m C.100～150m D.150～200m
284、判断题 轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
285、问答题 请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
286、问答题 道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
287、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
288、判断题 钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。
289、判断题 平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
290、填空题 道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。
291、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。
292、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？
293、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
294、判断题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
295、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
296、判断题 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
297、判断题 辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
298、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
299、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
300、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
