1、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
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2、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
3、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
4、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
5、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
6、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
7、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
8、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
9、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
10、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
11、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
12、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
13、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
14、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
15、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
16、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
17、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
18、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
19、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
20、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
21、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
22、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
23、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
24、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
25、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
26、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
27、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
28、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
29、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
30、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
31、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
32、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
33、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
34、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
35、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
36、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
37、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
38、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
39、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
40、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
41、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
42、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
43、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
44、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
45、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
46、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
47、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
48、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
49、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
50、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
51、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
52、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
53、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
54、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
55、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
56、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
57、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
58、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
59、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
60、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
61、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
62、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
63、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
64、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
65、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
66、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
67、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
68、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
69、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
70、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
71、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
72、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
73、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
74、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
75、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
76、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
77、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
78、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
79、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
80、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
81、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
82、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
83、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
84、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
85、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
86、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
87、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
88、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
89、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
90、问答题 什么是周期检修？
91、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
92、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
93、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
94、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
95、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
96、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
97、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
98、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
99、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
100、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
101、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
102、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
103、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
104、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
105、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
106、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
107、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
108、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
109、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
110、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
111、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
112、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
113、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
114、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
115、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
116、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
117、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
118、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
119、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
120、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
121、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
122、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
123、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
124、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
125、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
126、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
127、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
128、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
129、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
130、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
131、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
132、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
133、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
134、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
135、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
136、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
137、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
138、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
139、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
140、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
141、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
142、问答题 如何如效地控制沉降？
143、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
144、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
145、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
146、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
147、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
148、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
149、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
150、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
151、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
152、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
153、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
154、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
155、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
156、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
157、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
158、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
159、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
160、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
161、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
162、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
163、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
164、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
165、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
166、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
167、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
168、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
169、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
170、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
171、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
172、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
173、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
174、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
175、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
176、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
177、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
178、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
179、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
180、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
181、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
182、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
183、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
184、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
185、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
186、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
187、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
188、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
189、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
190、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
191、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
192、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
193、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
194、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
195、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
196、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
197、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
198、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
199、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
200、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
201、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
202、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
203、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
204、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
205、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
206、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
207、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
208、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
209、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
210、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
211、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
212、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
213、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
214、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
215、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
216、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
217、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
218、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
219、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
220、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
221、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
222、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
223、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
224、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
225、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
226、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
227、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
228、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
229、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
230、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
231、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
232、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
233、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
234、问答题 龙门吊的功能有哪些？
235、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
236、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
237、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
238、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
239、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
240、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
241、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
242、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
243、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
244、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
245、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
246、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
247、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
248、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
249、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
250、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
251、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
252、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
253、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
254、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
255、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
256、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
257、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
258、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
259、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
260、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
261、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
262、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
263、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
264、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
265、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
266、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
267、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
268、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
269、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
270、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
271、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
272、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
273、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
274、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
275、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
276、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
277、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
278、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
279、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
280、问答题 什么是临时补修？
281、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
282、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
283、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
284、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
285、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
286、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
287、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
288、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
289、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
290、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
291、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
292、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
293、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
294、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
295、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
296、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
297、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
298、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
299、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
300、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
