1、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
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2、单项选择题 《线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值》规定，轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。
A.8m B.9m C.10m D.11m
3、填空题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，查照间隔、护背距离、尖趾距离超过（），每处扣41分。
4、问答题 三角坑病害的危害是什么？检测基长是多少？
5、判断题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
6、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度，Ⅰ级偏差值管理值为（）。
A.0.6m/s2 B.1.0m/s2 C.1.5m/s2 D.2.0m/s2
7、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
8、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
9、填空题 线路设备状态评定是安排线路大、中维修计划的（）。
10、单项选择题 道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为（）。
A.±1mm B.±2mm C.＋2mm，－1mm D.＋3mm，－1mm
11、单项选择题 客车运行速度不大于120km/h的情况下，对于客车，最不利的敏感波长为（）。
A.5～10m B.10～20m C.20～50m D.50m以上
12、填空题 钢轨硬弯，（）或焊接钢轨时轨头位置没有对正，可造成一端轨距过大、一端轨距过小。
13、填空题 《线路综合维修验收评分标准》规定，评定结果合格为（）。
14、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
15、填空题 《线路综合维修验收评分标准》规定，评定结果满分为（）。
16、问答题 试普通道岔尖轨与基本轨不密贴的整治和预防措施。
17、填空题 限位器中Π形铁和Τ形铁之间的间隙为前后各（）。
18、填空题 无缝线路锁定轨温不清楚或不准确，必须做好（）锁定轨温的工作。
19、单项选择题 平行线间缩短单渡线反向曲线间的夹直线的长度，一般不应短于（）。
A.10m B.8m C.12m D.15m
20、填空题 铝热焊焊接用于断轨再焊时，插入的焊接钢轨长度应大于（）。
21、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
22、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第二牵引点距第一牵引点为（）。
23、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
24、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
25、填空题 《线路综合维修验收评分标准》规定，接头螺栓（），每个扣16分。
26、填空题 《线路综合维修验收评分标准》规定，站内线路爬行检查（）及绝缘接头前后。
27、问答题 线路设备大修验收组织和程序是怎样的？
28、填空题 相邻坡段的坡度差，当Ⅲ级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
29、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
30、判断题 为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
31、单项选择题 最高、最低轨温差≤85℃时，60kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。
A.500N•m B.600N•m C.700N•m D.800N•m
32、判断题 菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。
33、单项选择题 固定型无缝道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后（）接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。
A.1个 B.2个 C.3个 D.4个
34、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
35、填空题 道岔中只有直股与无缝线路长轨条焊连，称为（）无缝道岔。
36、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
37、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
38、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，波长范围为1.5～42m，轨向Ⅳ级偏差值管理值为（）。
A.5mm B.6mm C.10mm D.14mm
39、填空题 成组更换新道岔主要项目一次达到标准，可评为“（）。”
40、填空题 对桥上伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时（）。
41、填空题 《线路保养质最评定标准》规定，对“无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理”，应进行（）查看。
42、填空题 各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或（），应有计划地进行修理或更换。
43、问答题 试分析轨道检查车轨距波形轨距扩大现场病害的主要原因。
44、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，波长范围为1.5～42m，轨向Ⅰ级偏差值管理值为（）。
A.5mm B.6mm C.8mm D.14mm
45、问答题 大型养路机械施工作业验收主要项目包括哪些？
46、单项选择题 采用小型气压焊或移动式接触焊时，插入短轨长度应（）切除钢轨长度加上2倍顶锻量。
A.小于 B.等于 C.大于 D.大于或等于
47、问答题 试分析普通道岔护轨高起产生的主要原因。
48、单项选择题 在轨道质量指数计算中，每200m单元区段中单个项目采样点个数为（）。
A.100处 B.200处 C.500处 D.800处
49、判断题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
50、单项选择题 《线路综合维修验收评分标准》规定，正线及到发线轨枕的空吊率（连续检测50头大于8％），每增加（）扣2分。
A.4％ B.3％ C.2％ D.1％
51、判断题 高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。
52、填空题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，心轨凸缘螺栓（），每个扣41分。
53、问答题 [计算题]某段无缝线路，50kg/m钢轨，6孔直径24mm三级螺栓夹板的接头阻力为27000kg，当轨温升降多少度时接头阻力就可被克服？
54、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有（）器。
55、问答题 为何说定期检查扭力矩、重新拧紧螺帽是保证接头阻力不变的重要措施？
56、判断题 高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。
57、单项选择题 高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过（）为重伤。
A.80mm B.100mm C.120mm D.200mm
58、填空题 我国时速120km及以下的道岔基本上采用的是联动（）转换机构。
59、填空题 跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温高于设计锁定轨温范围时采用（）铺设。
60、问答题 为何说无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点？
61、判断题 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。
62、问答题 设置缓和曲线的目的是什么？
63、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
64、问答题 试述整治普通道岔尖轨侧弯应掌握的要领。
65、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
66、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，波长范围为1.5～42m，轨向Ⅲ级偏差值管理值为（）。
A.5mm B.6mm C.8mm D.11mm
67、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
68、判断题 钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
69、填空题 我国时速120km以上道岔采用的是分动钩形（）转换机构。
70、单项选择题 60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度小于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
71、问答题 三类应予重视的轨道不平顺是什么？
72、单项选择题 当行车速度一定时，不平顺病害的（），对行车平稳性影响越大。
A.波长越长、幅值越大 B.波长越短、幅值越小 C.波长越长、幅值越小 D.波长越短、幅值越大
73、填空题 深度为1～2mm的（）不平顺引起的轮轨附加冲击力是平顺轨道的2～3倍。
74、填空题 YLB-500型液压轨枕螺栓扳手是一种新型（）轨枕螺栓扳手。
75、填空题 《无缝线路铺设验收标准》规定，轨条端头相错量不得超过（）。
76、填空题 线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的（）。
77、判断题 菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。
78、问答题 大型养路机械施工作业验收时，静态验收是如何进行的？
79、问答题 《线路综合维修验收评分标准》规定，轨道几何尺寸中，有哪几项只要有一处超过超过经常保养标准容许偏差即为失格线路？
80、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
81、问答题 提速道岔不密贴的原因是什么？
82、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度，Ⅱ级偏差值管理值为（）。
A.0.6m/s2 B.0.9m/s2 C.1.5m/s2 D.2.0m/s2
83、填空题 秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。（）道岔即是为满足这一要求而设计的。
84、填空题 线路大、中修办理工程交验时，施工单位应提供竣工后的线路（）。
85、问答题 高速道岔的辙叉部分有何结构特征？
86、单项选择题 道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为（）。
A.4.25m B.5.25m C.6.25m D.7.25m
87、问答题 怎样安装提速道岔使用的防松螺栓？
88、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
89、单项选择题 WWW采用（）技术组织和管理的浏览式信息检索系统。
A.快速查询 B.电子邮件 C.动画 D.超文本和超媒体
90、填空题 线路综合维修验收时，对钢轨焊缝应（）检测。
91、单项选择题 可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨，“有害空间”较短，有助于保证行车安全。目前（）及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。
A.12号 B.10号 C.9号 D.8号
92、填空题 道岔锁闭就是把道岔的可移动部件（）固定在开通位置，使之不因外力作用而改变。
93、单项选择题 全焊无缝道岔内（）要焊接或胶接。
A.侧股所有钢轨接头 B.除尖轨外的钢轨接头 C.直股所有钢轨接头 D.直、侧股所有钢轨接头
94、填空题 线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的（）。
95、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行。
A.＋8℃～－16℃ B.＋10℃～－20℃ C.＋5℃～－10℃ D.＋5℃～－15℃
96、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
97、填空题 曲线不但包括平面曲线，也包括（）。
98、问答题 试述整治普通对口道岔晃车的方法。 ：
99、单项选择题 Word文档中，特殊符号是通过（）输入的。
A.专门的符号键 B.区位码 C.“插入”菜单中的“符号”命令 D.“格式”菜单中的“插入符号”命令
100、问答题 如何看轨检车振幅图？
101、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
102、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
103、填空题 在道口、道岔、桥头、桥尾经常会出现下沉或（）等情况，它是轨道高低出现大病害的主要处所。
104、判断题 曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。
105、问答题 轨检车轨距和轨向波形图具有明显的相关性，其内容是什么？
106、判断题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
107、问答题 试分析普通道岔尖轨发生不均匀侧面磨耗的原因。
108、填空题 线路设备大、中修完毕后，道钉浮离或螺纹道钉未拧紧，连续检查100头不得超过（）。
109、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。
110、单项选择题 在不同类型轨枕的分界处，如遇普通钢轨接头，应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外（）以上。
A.5根 B.8根 C.10根 D.15根
111、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
112、单项选择题 菱形交叉中（）即为菱形交叉的号数。
A.锐角辙叉的号数 B.钝角辙叉的号数 C.锐角与钝角辙叉号数的平均值 D.单开道岔的号数
113、问答题 [计算题]计算12号道岔最小尖轨动程d拉。（y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1445mm，尖轨跟端轨距为1439mm，尖轨长为7700mm）
114、单项选择题 无缝线路在正常轨道条件下，混凝土轨枕位移小于（），表明道床处于弹性工作范围。
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
115、填空题 《更换新道岔验收标准》规定，平均轨缝误差不得大于（）。
116、单项选择题 根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231＋187，现场实际里程为K231＋201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231＋423，其现场里程应为（）。
A.K231＋201 B.K231＋423 C.K231＋409 D.K231＋437
117、填空题 探伤检查发现无缝线路钢轨重伤时，应及时（）重伤部分，实施焊复。
118、问答题 谈谈用现场丈量法布置曲线缩短轨的方法。
119、判断题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
120、单项选择题 根据超高波形确定曲线头尾核对病害里程时，ZH点图纸里程为：K52＋135，该点的现场实际里程 为K52＋152，在其附近发生超限病害，图纸里程为K52＋521，其现场里程应为（）。
A.K52＋521 B.K52＋504 C.K52＋152 D.K52＋538
121、填空题 线路、道岔保养质量评定，是考核线路、道岔养护质量的（），也是安排维修计划的主要依据之一。
122、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
123、判断题 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
124、问答题 60kg/m钢轨12号提速道岔，为何在固定型辙叉的护轨范围内要在辙叉垫板下增设6mm厚塑料垫片找平？
125、填空题 史丹利养路机具伞部采用了（）方式，机具具有结构紧凑、重量轻等优点。
126、问答题 [计算题]计算辙叉心轮缘槽宽度。
127、单项选择题 用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
128、填空题 《线路综合维修验收评分标准》规定，钢轨上各种标记不齐全，位置不对，不清晰或（），每处扣1分。
129、判断题 《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
130、单项选择题 在一般铁路上，由于客、货混跑，轴重大、密度高，钢轨伤损比较突出，而随着轨道结构的强化和钢轨重型化，钢轨的伤损越来越集中于钢轨的（）。
A.底部 B.腰部 C.下颚 D.头部
131、问答题 无缝线路铺设验收标准，对锁定轨温有什么要求？
132、问答题 试分析普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因。
133、单项选择题 轨检车超限记录表中，“－”在水平中为（）。
A.“左高” B.“右高” C.“高” D.“低”
134、单项选择题 无缝道岔应以单组或相邻多组（）的道岔及其间线路为管理单元。
A.一次锁定 B.二次锁定 C.三次锁定 D.四次锁定
135、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度，Ⅰ级偏差值管理值为（）。
136、问答题 “92”型交叉渡线菱形轨距加宽的方法是什么？
137、填空题 无缝线路的接头夹板螺栓经常保持（）。
138、单项选择题 双边小型枕底清筛机主要适用于单线线路和线间距大于（）的双线区段。
A.3.5m B.4.5m C.5.5m D.6.5m
139、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
140、判断题 无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。
141、判断题 我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。
142、填空题 每年（），铁路局应组织工务段结合秋季设备检查，对管内正线全面评定一次。
143、填空题 线路大、中修办理工程交验时，施工单位应提供无缝线路的（）及应力放散资料。
144、填空题 区间无缝线路养护维修与普通无缝线路的线路构成（），可遵照有关规定进行维修养护。
145、判断题 无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。
146、单项选择题 高锰钢辙叉制造误差规定，工作边用拉线检查应成直线，如拉线有空隙时，每侧不得超过（），不允许抗线。
A.1mm B.2mm C.2.5mm D.3mm
147、问答题 确定轨距加宽有什么原则？
148、判断题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。
149、填空题 无缝线路长轨两端伸缩区及缓冲区必须（），避免长轨因过分胀缩而改变其锁定轨温。
150、填空题 大型养路机械施工作业验收时（动态验收），使用大型养路机械施工作业后15目内，铁路局（）进行动态检查评定
151、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分规定碳的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
152、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
153、填空题 线路一侧有（），没有及时整治，列车长期通过时加大钢轨横向压力，可造成轨距扩大。
154、单项选择题 《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，轨顶面及内侧面要求平齐，误差不得超过（）。
155、单项选择题 钢轨折断临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（），并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。
A.6m B.7m C.8m D.9m
156、单项选择题 淬火层硬度，抗拉强度大于或等于785MPa的钢轨，布氏硬度应为（）。
A.HB280～350 B.HB301～370 C.HB351～380 D.HB250～280
157、单项选择题 在全角状态下输入一个英文字母，则该字母在屏幕上的宽度是（）ASCII码。
A.3个 B.2个 C.4个 D.1个
158、问答题 交叉渡线具有哪些特征？
159、单项选择题 峰下线路采用的对称道岔，不得小于（）。
A.6号 B.6.5号 C.7号 D.9号
160、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆，采用（）方式转换。
161、判断题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
162、判断题 一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。
163、单项选择题 陡于（）的下坡制动地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
A.8‰ B.10‰ C.12‰ D.15‰
164、填空题 《线路综合维修验收评分标准》规定，标志缺损、歪斜、（），每个扣2分。
165、单项选择题 换可动心轨的方法与更换全焊无缝道岔尖轨的方法（）。
A.相同 B.不同 C.基本相同，必须在设计锁定轨温范围内进行 D.基本相同，但可以在低温拉轨放散应力后进行焊连
166、问答题 [计算题]允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的水平波形图比例为1：6，＋2mm为半峰值图幅，2mm为超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度，走纸比例为400mm/km，计算病害实际超限峰值和超限长度。
167、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
168、单项选择题 现今世界各国主要是采用（）无缝线路。
A.放散温度应力式 B.自动放散式 C.定期放散式 D.温度应力式
169、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度，Ⅲ级偏差值管理值为（）。
170、单项选择题 高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹垂直高度超过（），但裂纹长度未超过120mm为重伤。
A.40mm B.50mm C.60mm D.80mm
171、单项选择题 曲线上加宽轨距，系将曲线轨道内轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
172、单项选择题 允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m。
A.4‰ B.3‰ C.2‰ D.1‰
173、问答题 为更好发挥位移观测桩作用，在观测与分析时应注意哪几点？
174、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔，在固定型辙叉构造方面相同的是（）。
A.辙叉与岔枕间设铁垫板 B.采用高锰钢整铸直线型辙叉 C.趾端和跟端接头均采用双接头夹板联结 D.以上三者均相同
175、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度，Ⅳ级偏差值管理值为（）。
176、填空题 轨道检查车检查线路区段（）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。
177、问答题
[计算题]计算翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离D翼。（最小的轮背距T小＝1348mm）
178、判断题 大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
179、单项选择题 按我国标准钢轨类型，道岔号数分为6、7、9、12、18、30、38号等，以（）最常用。
A.12号 B.18号 C.30号 D.9号
180、判断题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
181、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
182、填空题 线路设备大、中修完毕后，混凝土枕橡胶垫板、垫片及衬垫无缺少、损坏，歪斜者不得超过（）（连续检查100头）。
183、填空题 《线路综合维修验收评分标准》规定，评定结果优良为（）。
184、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
185、填空题 《更换新道岔验收标准》规定，道岔钢轨编号，（）用油漆标记正确，字迹清晰。
186、填空题 相对式接头里外股钢轨接头的允许误差，在直线段每节轨上不应大于（）。
187、单项选择题 50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
188、单项选择题 60km/h钢轨12号提速道岔，侧向尖轨采用（）尖轨。
A.曲线 B.切线型曲线 C.直线 D.曲线或切线型曲线
189、单项选择题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，允许速度Vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均 不得少于（）。
A.25根 B.50根 C.75根 D.100根
190、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
191、问答题 《铁路线路修理规则》对在钢轨上钻孔有何规定？
192、问答题 [计算题]允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的轨向波形图比例为1：1，－13mm为半峰值图幅，超过－Ⅱ限界，随后波谷又落回－Ⅰ限界内。超限波形波峰在Ⅱ级限界线上的投影长度为3mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度。
193、问答题 试分析普通木枕道岔导曲线反超高的形成原因。
194、填空题 线路保养质量评定应以（）为单位。
195、单项选择题 无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。
A.6～8N•m B.60～80N•m C.80～150N•m D.120～150N•m
196、单项选择题 无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为( )。
A.曲股→直股→尖轨跟部 B.尖轨跟部→曲股→直股 C.直股→曲股→尖轨跟部 D.尖轨跟部→直股→曲股
197、填空题 轨道质量指数（TQI）以（）划分一个单元区段长度。
198、问答题 什么是线路设备状态评定？
199、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
200、填空题 正线线路和正线、到发线道岔的保养质量评定应由（）组织，采取定期抽样的办法进行。
201、判断题 在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。
202、问答题 无缝线路丧失稳定（胀轨跑道）的主要因素是什么？
203、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
204、问答题 线路上哪些过渡段不宜直接铺设混凝土枕？
205、单项选择题 60kg/m钢轨普通尖轨高锰钢整铸9号道岔直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
206、填空题 道岔综合维修验收，检查道钉扣件应连续查看，检测（）个。
207、问答题 高速道岔的转辙器部分有何结构特征？
208、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端（）处。
209、问答题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征？
210、问答题 普通道岔产生尖轨拱腰的主要原因有哪几个方面？
211、填空题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的，还必须考虑轨道不平顺的波长（平均变化率）、（）、谐振波形等特征的影响。
212、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心提速12号道岔直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.140km/h C.200km/h D.120km/h
213、填空题 线路大、中修正线应以千米（始终点不是整千米时可按实际长度合并验收）为单位进行（）。
214、单项选择题 复式交分道岔中，固定型钝角辙叉以用在（）及以下道岔上为宜。
215、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
216、填空题 无缝线路养护维修工作要坚持做到各项作业（），以最大限度地保持线路稳定。
217、单项选择题 普通无缝线路的联合接头不得设置在道口、桥台、桥墩或不作单独设计的桥上，距桥台边墙不应小于（）。
A.1m B.2m C.3m D.4m
218、问答题 固定型道岔轨检车检测时轨向轨距突然增大的原因是什么？
219、判断题 平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
220、问答题 “75”型交叉渡线结构特点是什么？
221、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
222、填空题 线路设备大、中修完毕后，木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过（）（连续检查100头）。
223、单项选择题 （）不属于汉字输入码。
A.点阵码 B.区位码 C.全拼双音 D.五笔字型码
224、问答题 轨道不平顺的波数对行车平稳性有何影响？
225、问答题 初始轨道不平顺对列车运行平稳有何影响如何整治？
226、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
227、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
228、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
229、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造，长心轨与短心轨之间用（）联结。
230、填空题 复式交分道岔按平面形状分为两种，即尖轨在菱形内的复式交分道岔及尖轨在菱形外的复式交分道岔。我国采用（）的复式交分道岔。
231、单项选择题 Ⅲ型混凝土轨枕的轨下有效截面高度为（）。
A.200mm B.201mm C.205mm D.230mm
232、填空题 对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查，发现异常应及时（）。
233、填空题 线路设备大、中修完毕后，无缝线路钢轨的锁定轨温应（）。
234、填空题 高速铁路上的缓和曲线，目前用得比较多的是在（）抛物线基础上的改进型缓和曲线。
235、填空题 大型养路机械施工作业验收时，静态与动态检查合格，大型养路机械作业项目齐全，质量优良，施工作业质量评为（）。
236、填空题 如因季节影响，无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时，应先组织交验，再适时组织（）。
237、单项选择题 轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为301分，则该公里为（）。
A.优良公里 B.合格公里 C.失格公里 D.达标公里
238、问答题 轨距、轨向检测波形图中存在许多“毛刺”，其原因是什么？
239、单项选择题 轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为 51 分，则该公里为( )。
240、单项选择题 发现胀轨跑道在采取措施后，首列放行列车速度（）。
A.正常 B.不得超过5km/h C.不得超过15km/h D.不得超过20km/h
241、填空题 线路设备大、中修完毕后，混凝土枕扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过（）（连续检查100头）。
242、填空题 跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用（）铺设。
243、填空题 冬季无缝道岔基本轨折断后，进行永久处理时，必须在锁定轨温范围使限位器子母块（）才能焊接。
244、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
245、填空题 线路综合维修验收时，轨枕的枕下（）不明显者，可拔起道钉或松开扣件查看。
246、问答题 采用混凝土灌注钢轨立桩，整治普通单开道岔转辙部分横移的注意事项是什么？
247、单项选择题 无缝线路钢轨应有足够的（），以保证在动弯应力、温度应力及其他附加应力共同作用下不被破坏，仍能正常工作。
A.强度 B.刚度 C.稳定性 D.轨道横向阻力
248、问答题 60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？
249、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
250、判断题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
251、填空题 《线路保养质量评定标准》规定，对钢轨轨缝应在调整轨缝轨温限制范围以内时（）。
252、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
253、填空题 当前高速道岔主要分为两类：一类是适用于（）都允许高速度通过的大号码道岔：另 一类是适用于直向高速行车的道岔。
254、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。
255、问答题 木枕（含木岔枕）的失效标准是什么？
256、填空题 线路大、中修办理工程交验时，施工单位应提供主要材料使用（）。
257、判断题 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
258、问答题 试分析普通道岔尖轨跳动的主要原因。
259、填空题 为降低长轨条内的温度力，需选择个适宜的锁定轨温，又称（）的轨温。
260、单项选择题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，检查铁垫板时应连续查看（）。
A.40块 B.45块 C.50块 D.60块
261、填空题 无缝线路的混凝土枕扣件要（）。
262、单项选择题 对于我国主型货车，波长（）的轨道不平顺比波长较长的不平顺影响更大。
A.5～10m B.10～20 C.20～50m D.50m以上
263、问答题 道床纵向阻力受哪些因素影响？
264、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（），应有计划地进行修理或更换。
265、填空题 普通无缝线路的缓冲区和伸缩区不应设置在（）或不作单独设计的桥上。
266、问答题 试分析普通道岔扳动不良的原因。
267、单项选择题 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )。
A.可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨 B.必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨 C.可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理 D.可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构
268、填空题 大型养路机械施工作业应采用静态和（）相结合的验收办法。
269、填空题 《无缝线路铺设验收标准》规定，轨枕位置应（），其误差不得超过40mm。
270、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
271、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
272、判断题 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
273、问答题
[计算题]计算辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离D心。（最大轮背内侧距离T大＝1358mm，最大轮缘厚度d大＝33mm）
274、单项选择题 允许速度大于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于（）。
A.70mm B.80mm C.90mm D.100mm
275、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
276、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点距实际尖端为（）。
277、问答题 液压捣固机上道使用中，应做好哪些工作？
278、填空题 连续性的（）不平顺容易引发激振，有导致脱轨系数增大、行车严重不平稳甚至脱线的危险。
279、单项选择题 在车速大于等于120km/h的快速线路上，监控管理的波长上限扩大到（）以上。
A.10m B.20m C.30m D.50m
280、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
281、单项选择题 幅值同是1mm的正弦形不平顺，在速度相同的情况下，波长1m时引起的轴箱振动加速度比波长10m时大（）。
A.1倍 B.5倍 C.10倍 D.100倍
282、填空题 轨向、水平逆向（）不平顺，有反超高的特征。
283、单项选择题 轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为300分，则该公里为（）。
284、单项选择题 GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中，超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的（）。
A.起点里程 B.终点里程 C.峰值里程 D.中间里程
285、单项选择题 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，（）应全部焊接。
A.直股接头 B.其余接头 C.曲股接头 D.除尖轨外，其余接头
286、问答题 什么是道岔的锁闭、外锁闭、内锁闭、分动？
287、单项选择题 在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。
A.±5℃ B.±8℃ C.±10℃ D.±12℃
288、填空题 《无缝线路铺设验收标准》规定，位移观测桩应埋设（），观测标记清楚。
289、填空题 要根据位移观测桩的观测数据对跨区间无缝线路及无缝道岔状况进行（）。
290、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
291、问答题 什么是跨区间无缝线路？
292、问答题 试分析轨道检查车轨向波型与现场病害的对应关系。
293、问答题 无缝线路铺设验收标准，对钢轨硬弯有什么要求？
294、填空题 《线路综合维修验收评分标准》规定，轨距杆、轨撑缺损或（），每根（个）扣2分。
295、问答题 无缝线路哪些地段必须做好应力放散或调整？
296、单项选择题 Ⅲ型枕与Ⅱ型枕相比，道床的支承面积增加（）。
A.10％ B.15％ C.17％ D.20％
297、判断题 大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。
298、单项选择题 Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于（）。
A.10mm B.12mm C.14mm D.15mm
299、单项选择题 Ⅲ型枕与Ⅱ型枕相比，端部侧面积增加（）。
300、单项选择题 160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h正线地段，三角坑Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
