1、判断题 无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
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2、问答题 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？
3、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。
4、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
5、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
6、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
7、问答题 液压捣固机的工作原理是什么？
8、填空题 钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。
9、问答题 使用轨道质量指数（TQI）有何意义？
10、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
11、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。
12、单项选择题 发现胀轨跑道时，（）。
A.可以慢行放行列车 B.必须立即拦停列车 C.应设置停车信号防护，并通知车站 D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理
13、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
14、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。
15、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。
16、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。
17、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？
18、判断题 道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。
19、填空题 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。
20、判断题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。
21、单项选择题 剪贴板是一个（）的地方。
A.中转信息 B.存储信息 C.输入信息 D.输出信息
22、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
23、填空题 钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。
24、问答题 无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？
25、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
26、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。
27、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
28、判断题 无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。
29、单项选择题 狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。
A.6号 B.7号 C.9号 D.12号
30、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。
31、问答题 提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？
32、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
33、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
34、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
35、填空题 无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。
36、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
37、填空题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。
38、判断题 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
39、问答题 试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
40、判断题 轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。
41、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
42、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
43、判断题 高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。
44、问答题 试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。
45、判断题 曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。
46、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。
47、问答题 普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？
48、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。
49、判断题 对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。
50、判断题 大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
51、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
52、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。
53、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。
54、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？
55、判断题 “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
56、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
57、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。
A.一次锁定 B.二次锁定 C.三次锁定 D.四次锁定
58、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。
59、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
60、填空题 铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。
61、判断题 道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
62、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
63、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
64、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
65、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
66、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。
67、判断题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
68、问答题 [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
69、单项选择题 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。
A.40～60N•m B.50～70N•m C.60～80N•m D.70～90N•m
70、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
71、问答题 分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。
72、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
73、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
74、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
75、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
76、判断题 轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。
77、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。
78、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
79、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。
80、问答题 胀轨跑道是如何发生的？
81、问答题 曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？
82、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
83、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
84、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
85、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
86、填空题 更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。
87、判断题 辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
88、填空题 木枕线路的轨底坡由（）提供。
89、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
90、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
91、判断题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
92、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
93、填空题 （）是产生车体振动加速度的主要场所。
94、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
95、填空题 轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
96、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
97、问答题 接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？
98、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
99、单项选择题 在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。
A.35mm B.20mm C.40mm D.50mm
100、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。
101、判断题 半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
102、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。
103、填空题 无缝线路固定区的特点就是（）。
104、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
105、判断题 接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。
106、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
107、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
108、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
109、填空题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。
110、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。
111、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
112、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？
113、判断题 高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。
114、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
115、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
116、填空题 无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。
117、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
118、问答题 设置超高的基本要求是什么？
119、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
120、判断题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
121、问答题 长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？
122、判断题 整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。
123、问答题 钢轨接触焊的基本原理是什么？
124、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
125、问答题 在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？
126、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
127、问答题 为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？
128、问答题 [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
129、填空题 线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。
130、单项选择题 我国复式交分道岔采用（）尖轨。
A.直线型或曲线型 B.曲线型 C.直线型 D.切线型曲线
131、判断题 工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。
132、单项选择题 将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。
A.网管软件 B.调制解调器 C.HUB D.通信软件
133、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
134、判断题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
135、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
136、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
137、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
138、判断题 高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。
139、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
140、判断题 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
141、判断题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
142、判断题 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。
143、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
144、判断题 规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。
145、问答题 什么是钢轨接头阻力？
146、判断题 无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。
147、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
148、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
149、判断题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
150、填空题 为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。
151、问答题 分析快速线路岔区晃车产生的原因。
152、判断题 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。
153、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？
154、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
155、填空题 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。
156、问答题 轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？
157、判断题 高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。
158、填空题 曲线是轨道的（）环节之一。
159、判断题 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。
160、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
161、判断题 《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
162、判断题 菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。
163、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。
164、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
165、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
166、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。
167、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
168、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
169、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
170、单项选择题 TQI数值每（）范围进行一次统计计算。
A.50m B.100m C.200m D.400m
171、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
172、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
173、单项选择题 用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。
A.自动控制 B.人工智能 C.数值计算 D.办公自动化
174、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
175、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
176、填空题 曲线地段外股应使用（）的钢轨。
177、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
178、填空题 普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。
179、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
180、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
181、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
182、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
183、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
184、问答题 为什么要对无缝线路进行巡查？
185、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
186、填空题 高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。
187、问答题 在线路上为何要设置竖曲线？
188、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。
A.1分 B.5分 C.10分 D.100分
189、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
190、判断题 扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
191、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
192、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？
193、判断题 一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。
194、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？
195、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。
196、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
197、判断题 采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。
198、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
199、判断题 菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。
200、问答题 某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
201、问答题 请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
202、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。
203、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
204、问答题 道床横向阻力是由什么力组合而成的？
205、判断题 曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。
206、填空题 应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。
207、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。
208、问答题 无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？
209、判断题 “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
210、判断题 在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。
211、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。
212、判断题 按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
213、单项选择题 正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
A.1年 B.2年 C.3年 D.4年
214、单项选择题 60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
215、判断题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。
216、单项选择题 在线路上焊接时，气温不应低于（）。
A.－2℃ B.－1℃ C.0℃ D.2℃
217、判断题 钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。
218、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
219、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
220、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
221、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
222、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
223、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
224、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
225、判断题 钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。
226、判断题 《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。
227、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时 B.4～5时 C.3～4时 D.6～7时
228、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
229、判断题 使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。
230、判断题 复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。
231、单项选择题 当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。
A.可以正常行车 B.应加强巡查或派专人监视 C.应设置慢行信号防护 D.应设置慢行信号防护，进行紧急处理
232、问答题 高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？
233、判断题 无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。
234、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
235、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
236、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
237、填空题 无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。
238、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。
A.40mm B.50mm C.60mm D.70mm
239、填空题 跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。
240、判断题 平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。
241、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。
242、问答题 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？
243、问答题 请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
244、填空题 钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
245、问答题 加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？
246、单项选择题 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A.4℃ B.5℃ C.6℃ D.7℃
247、判断题 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。
248、判断题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
249、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
250、问答题 钢轨折断的标准是什么？
251、问答题 普通无缝线路如何设置位移观测桩？
252、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
253、判断题 在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。
254、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。
255、判断题 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
256、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？
257、单项选择题 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
258、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
259、判断题 无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。
260、问答题 试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。
261、判断题 钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
262、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
263、判断题 从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。
264、填空题 胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
265、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
266、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
267、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。
268、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
269、问答题 影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？
270、单项选择题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。
A.密切监视 B.采取有效的监控措施 C.做好放散或调整锁定轨温的工作 D.做好调整锁定轨温的工作
271、判断题 半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
272、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？
273、问答题 [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？
274、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。
275、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
276、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
277、判断题 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
278、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
279、判断题 TQI的全称是轨道质量指数。
280、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
281、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
282、单项选择题 铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
283、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？
284、单项选择题 轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。
A.10 B.13 C.15 D.18
285、判断题 道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
286、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
287、问答题 无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？
288、单项选择题 每天最高轨温出现的时间为（）。
A.11～12时 B.12～13时 C.13～14时 D.14～15时
289、判断题 当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。
290、判断题 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
291、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
292、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
293、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
294、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
295、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？
296、判断题 异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
297、判断题 无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。
298、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
299、判断题 高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。
300、判断题 钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
