1、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
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2、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
3、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
4、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
5、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
6、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
7、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
8、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
9、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
10、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
11、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
12、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
13、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
14、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
15、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
16、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
17、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
18、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
19、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
20、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
21、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
22、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
23、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
24、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
25、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
26、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
27、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
28、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
29、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
30、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
31、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
32、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
33、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
34、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
35、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
36、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
37、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
38、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
39、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
40、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
41、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
42、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
43、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
44、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
45、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
46、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
47、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
48、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
49、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
50、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
51、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
52、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
53、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
54、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
55、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
56、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
57、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
58、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
59、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
60、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
61、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
62、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
63、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
64、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
65、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
66、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
67、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
68、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
69、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
70、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
71、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
72、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
73、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
74、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
75、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
76、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
77、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
78、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
79、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
80、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
81、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
82、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
83、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
84、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
85、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
86、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
87、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
88、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
89、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
90、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
91、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
92、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
93、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
94、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
95、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
96、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
97、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
98、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
99、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
100、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
101、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
102、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
103、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
104、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
105、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
106、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
107、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
108、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
109、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
110、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
111、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
112、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
113、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
114、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
115、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
116、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
117、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
118、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
119、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
120、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
121、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
122、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
123、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
124、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
125、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
126、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
127、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
128、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
129、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
130、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
131、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
132、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
133、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
134、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
135、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
136、问答题 龙门吊的功能有哪些？
137、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
138、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
139、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
140、问答题 调节器应满足那些技术要求？
141、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
142、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
143、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
144、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
145、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
146、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
147、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
148、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
149、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
150、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
151、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
152、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
153、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
154、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
155、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
156、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
157、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
158、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
159、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
160、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
161、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
162、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
163、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
164、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
165、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
166、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
167、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
168、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
169、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
170、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
171、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
172、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
173、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
174、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
175、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
176、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
177、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
178、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
179、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
180、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
181、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
182、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
183、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
184、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
185、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
186、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
187、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
188、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
189、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
190、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
191、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
192、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
193、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
194、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条直径为（）mm。
195、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
196、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
197、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
198、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
199、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
200、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
201、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
202、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
203、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
204、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
205、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
206、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
207、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
208、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
209、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
210、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
211、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
212、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
213、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
214、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
215、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
216、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
217、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
218、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
219、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
220、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
221、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
222、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
223、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
224、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
225、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
226、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
227、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
228、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
229、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
230、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
231、问答题 如何如效地控制沉降？
232、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
233、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
234、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
235、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
236、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
237、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
238、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
239、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
240、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
241、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
242、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
243、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
244、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
245、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
246、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
247、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
248、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
249、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
250、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
251、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
252、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
253、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
254、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
255、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
256、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
257、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
258、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
259、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
260、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
261、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
262、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
263、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
264、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
265、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
266、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
267、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
268、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
269、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
270、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
271、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
272、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
273、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
274、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
275、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
276、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
277、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
278、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
279、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
280、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
281、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
282、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
283、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
284、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
285、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
286、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
287、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
288、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
289、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
290、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
291、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
292、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
293、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
294、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
295、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
296、填空题 板式轨道分（）和（）。
297、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
298、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
299、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
300、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
