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海船船员考试：互见中的行动规则题库考点（强化练习）
2022-09-23 05:01:19 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  请问关于能见度不良时的安全航速，下列说法正确的是：（）

A.能见度不良时的安全航速即为缓速
B.能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度
C.只要船舶可用视觉看到来船，船舶就可以全速行驶
D.能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速


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2、单项选择题  

互见中，从事捕鱼的船舶在航时，应尽可能给下列哪种船舶让路？（）
Ⅰ、失去控制的船舶Ⅱ、限于吃水的船舶Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶Ⅳ、从事拖带作业船舶

A.Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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3、单项选择题  在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船在雷达发现前方一来船罗经方位不变，距离逐渐缩小，并听到他船鸣放一长二短雾号，但尚未看见来船，此时：（）

A.你船为让路船
B.他船为让路船
C.两船负有同等的避让责任和义务
D.你船应及早地采取避让行动


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4、单项选择题  除失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶之外，任何船舶应避免妨碍限于吃水的船舶的通行，就意味着：（）

A.任何船舶均负有让路的责任与义务
B.只有当构成碰撞危险之后，任何船舶均负有让路的责任与义务
C.在碰撞危险形成以前，任何船舶均应采取行动留出足够的水域供限于吃水的船舶通过
D.避免与他形成紧迫局面


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5、单项选择题  当你船（机动船）看见在右前方直至正前方有一船队向本船驶来，经观察，发现正前方一艘来船航向与本船接近相反，且方位不变，在这种情况下，本船应：（）

A.大幅度右转并鸣放一短声
B.大幅度左转并鸣放二短声
C.保速保向并鸣放五短声
D.立即停车、倒车，把船拉住并鸣放五短声


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6、单项选择题  

构成追越局面的条件包括：（）
Ⅰ、后船只能看到前船的尾灯；Ⅱ、后船赶上前船；Ⅲ、相互驶近致有构成碰撞危险

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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7、单项选择题  雾航中，机动船甲听到左前方一长二短雾号，接着又听到一长三短，此时：（）

A.甲船应按18条责任避让
B.甲船应按15条规定让路
C.如果存在碰撞危险，甲船与来船都有避让责任
D.如果存在碰撞危险，甲船应向右转向


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8、单项选择题  

白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是：（）
Ⅰ、在正前方看到来船的前后桅成一直线
Ⅱ、两船航向相反或接近相反
Ⅲ、与夜间对遇的相应形态
Ⅳ、存在碰撞危险

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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9、单项选择题  

根据《国际海上避碰规则》，互见中，帆船在航时，应给下列哪种船舶让路？（）
Ⅰ、从事捕鱼的船舶Ⅱ、操纵能力受到限制的船舶Ⅲ、失去控制的船舶Ⅳ、限于吃水的船舶

A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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10、单项选择题  你船从他船右舷追越，当船尾追过他船首不久即采取左转，导致两船碰撞，其责任主要是由于：（）

A.你船违反追越条款
B.你船违反交叉条款
C.你船违反18条
D.他船违反追越条款


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11、单项选择题  你是机动船在海上航行，互见中与在你船左舷的另一机动船构成交叉相遇局面，此时听到他船鸣一短声，你船应：（）

A.保向保速
B.保向保速，鸣一短声
C.右转，鸣一短声
D.鸣5短声，减速


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12、单项选择题  下列有关让路船未及早采取行说法正确的是：（）

A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务
B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务
C.任何时候，任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务
D.若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务


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13、单项选择题  互见中，一使用绳钓从事捕鱼的渔船与一在航中上下人员的机动船航向交叉向互驶近致有构成碰撞危险，则：（）

A.适用交叉局面条款
B.渔船应给机动船让路
C.机动船应给渔船让路
D.两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务


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14、单项选择题  夜间，一帆船仅能看到一艘机动船的尾灯并逐渐赶上，构成碰撞危险，下列行动中错误的是：（）

A.机动船保速保向
B.帆船保速保向
C.帆船采取避让行动
D.机动船在航道弯头转向


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15、单项选择题  下列有关航速与能见度说法正确的是：（）

A.能见度不良时，所有船舶必须减速行驶
B.只要满足安全航速的要求，能见度不良时也可全速行驶
C.只要能见度良好，船舶就可以全速行驶
D.船舶采取的航速与能见度没有关系


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16、单项选择题  

在能见度不良的水域中航行，当听到他船的雾号显似在本船的正横以前但无法确定其位置和动态或者与正横前的他船不能避免紧迫局面时，下列做法错误的是：（）
Ⅰ、立即大幅度向右转向
Ⅱ、立即大幅度向左转向
Ⅲ、立即将航速减小到能维持其航向的最小速度，必要时把船完全停住

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ


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17、单项选择题  

下列说法哪个不正确？（）
Ⅰ、只要两船相互发现，即应执行互见中的行动规则
Ⅱ、雾中，当两船接近到即将构成紧迫局面，即使两船互见，也不应执行互见中的行动规则
Ⅲ、雾中，当两船接近到即将构成紧迫局面，即使两船尚未互见，也应执行互见中的行动规则

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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18、单项选择题  

应采取最有助于避碰的行动，就意味着直航船：（）
Ⅰ、可以背离本规则有关规定
Ⅱ、只要当时环境许可，仍应执行本规则有关规定
Ⅲ、交叉相遇局面中，不应对本船左舷的船舶采取向左转向


A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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19、单项选择题  船舶之间的责任条款的基本原则是：（）

A.机动船让非机动船
B.操纵不便的船不负让路责任
C.按避让操纵行为的能力划分船舶之间的责任
D.操纵不便的船舶不应被妨碍


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20、单项选择题  

下列哪种情况船舶应遵守在互见中的行动规则？（）
Ⅰ、能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时
Ⅱ、一船以视觉看到另一船时
Ⅲ、能见度良好的白天，由于岛礁遮蔽而相互看不到的两船

A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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21、单项选择题  请问下列何种情况下，直航船的行动是不正当的？（）

A.直航船在到达转向点附近改向，且与让路船的避让行动相互协调
B.为校对罗经而作航向的改变
C.到达港口前为了安全进港而减速
D.沿弯曲水道的转向


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22、单项选择题  下列有关让路船的责任说法正确的是：（）

A.让路船的责任，是应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成
B.让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全的距离上驶过
C.若让路船拒不履行让路的责任与义务，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务
D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则让路船就可免除其应让路的责任与义务


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23、单项选择题  悬挂菱形体号型的甲船，在左舷25°方向看到挂有球、菱形、球号型的乙船驶来，存在碰撞危险，此时：（）

A.甲船不应妨碍乙船
B.乙船不应妨碍甲船
C.乙船应给甲船让路
D.甲船应给乙船让路


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24、单项选择题  

对遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”包括：（）
Ⅰ、一船在船首左右各5度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线
Ⅱ、一船在船首左右各半个罗经点范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线
Ⅲ、一船在船首左右各6度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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25、单项选择题  

让路船的行动必须符合：（）
Ⅰ、及早地采取行动
Ⅱ、行动是大幅度的
Ⅲ、能宽裕地让清他船
Ⅳ、如果当时环境情况允许，避免横越他船前方

A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ、
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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26、单项选择题  你是限于吃水的船舶，在受限水域中航行，看到从左正横驶来的挂有圆柱体号型的他船驶近，构成碰撞危险，此时两船间的责任是：（）

A.你船为让路船
B.他船为让路船
C.他船不应妨碍你船
D.你船不应妨碍他船


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27、单项选择题  

贴近水面飞行的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域），则下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、地效船不应妨碍气垫船；Ⅱ、地效船应给气垫船让路；Ⅲ、气垫船应给地效船让路

A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ


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28、单项选择题  

下列说法何者不正确？（）
Ⅰ、除《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节另有规定外，追越船应给被追越船让路
Ⅱ、任何情况下，只要一船从另一船的正横后大于22.5度方向上赶上他船，就必须给他船让路
Ⅲ、不论《国际海上避碰规则》第二章第二节和第三节如何规定，追越船均应给被追越船让路

A.Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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29、单项选择题  互见中，下述哪一种讲法是正确的：（）

A.除第二章第一节、二节另有规定外，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路
B.由于“操纵能力受到限制的船舶”必须维持其原有速度行驶，故迫使其经常要追越一些慢速船，鉴于“操纵能力受到限制的船舶”这一特定的工作性质，故“追越条款”对其不适用
C.任何船舶在追越任何他船并致有构成碰撞危险时，均应给被追越船让路
D.不管规则其他条款作何规定，追越船均应给被追越船让路


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30、单项选择题  

以下说法中不正确的是：（）
Ⅰ、当一机动船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用
Ⅱ、当一机动船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用
Ⅲ、当任一机动船在前方发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯，“对遇局面”规则开始适用

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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31、单项选择题  除失去控制的船舶与操纵能力受限船外，任何船舶与限于吃水的船舶舶相遇，后者的责任是：（）

A.避免妨碍他船的航行
B.不负任何避让责任
C.充分注意其特殊条件，特别谨慎驾驶
D.保向保速


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32、单项选择题  直航船独自采取避碰行动时，如处于机动船交叉相遇局面，应避免对在本船左舷的船采取：（）

A.向右转向
B.向左转向
C.减速
D.加速


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33、单项选择题  

在能见度不良时，对备有可使用雷达的船舶，当听到他船的雾号显似在本船的正横以前，下列哪些措施是可取的？（）
Ⅰ、用雷达确定是否存在碰撞危险；
Ⅱ、立即倒车把船停住；
Ⅲ、在确定不存在碰撞危险之前将航速减到能维持其航向的最小速度；
Ⅳ、立即采取大幅度右转；
Ⅴ、使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ


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34、单项选择题  两机动船在下列哪种情况时，才符合对遇局面：（）

A.在夜间一船能看到他船前后桅灯成一直线和两盏舷灯时
B.在夜间，一船能同时看到他船的两盏舷灯时
C.互见中，在相反或接近相反的航向上，且在同一或接近的航线上驶近致有构成碰撞危险
D.在夜间一船在前方能看到他船前后桅灯成一直线和两盏舷灯时


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35、单项选择题  

在能见度不良时，关于的“安全航速”说法不正确的是：（）
Ⅰ、“安全航速”指备车并以前进一的车速行驶
Ⅱ、“安全航速”指能维持舵效的最小速度
Ⅲ、“安全航速”指能在能见距离内把船停住的速度

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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36、单项选择题  规则19条第5款要求船舶无论如何，应极其谨慎地驾驶，直到（）过去为止.

A.紧迫危险
B.紧迫局面
C.碰撞危险
D.碰撞


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37、单项选择题  你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，下列措施可取的是：（）

A.大幅度向右转向
B.保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号
C.鸣放五短声警告他船
D.立即将航速减小到能维持其航向的最小速度，必要时把船完全停住


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38、单项选择题  

根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良时对不在互见中的船舶，采取避免碰撞的措施，下列做法哪个正确？（）
Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向
Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向
Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向
Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ


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39、单项选择题  根据《国际海上避碰规则》，互见中，一帆船与一从事捕鱼的船舶航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险，则（）

A.帆船应给从事捕鱼的船舶让路
B.适用交叉局面条款
C.两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务
D.从事捕鱼的船应给帆船让路


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40、单项选择题  在能见度不良的水域中航行，一船仅凭雷达测得他船时，应：（）

A.断定是否存在碰撞危险
B.断定是否正在形成紧迫局面
C.立即采取大幅度避让行动
D.判定是否正在形成紧迫局面和/或存在碰撞危险


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41、单项选择题  

你船在能见度不良的水域中航行，在雷达上发现左前方9海里处有一物标，你船应：（）
Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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42、单项选择题  

互见中，除（）外，如当时环境许可，所有的船舶应避免妨碍限于吃水的船舶的安全通行？（）
Ⅰ、失去控制的船舶Ⅱ、操纵能力受到限制的船舶Ⅲ、从事捕鱼船

A.Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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43、单项选择题  

交叉相遇局面条款要求让路船如环境许可应避免横越他船前方，这意味着：（）
Ⅰ、让路船应避免向左转向
Ⅱ、要求直航船增速以便增大两船的DCPA
Ⅲ、让路船如保持原航向，则不应采取加速措施

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ


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44、单项选择题  当一船追越另一船时，在何时才能免除追越船的让路责任？（）

A.看到被追越船的舷灯
B.最后驶过让清
C.已过被追越船的船首
D.已过被追越船的正横


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45、单项选择题  

互见中，关于及早地采取避让行动的说法正确的是：（）
Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动
Ⅱ、有时直航船也应及早采取行动行动
Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅰ、Ⅲ


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46、单项选择题  直航船采取最有助于避碰的行动，这意味着两船：（）

A.已经构成紧迫局面，紧迫危险正在形成
B.已经不能避免碰撞
C.已经构成碰撞危险
D.已经不能避免紧迫局面


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47、单项选择题  

在能见度不良时，某船仅在雷达上发现他船，应采取的措施是：（）
Ⅰ、保持正规了望；
Ⅱ、使用雷达确定碰撞危险；
Ⅲ、将航速减到能维持其航向的最小速度；
Ⅳ、该船位于本船的正横以前，则立即大幅度向右转向

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ


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48、单项选择题  构成对遇局面的船舶是指：（）

A.必须其中一船为机动船
B.必须两船均为机动船
C.任何船舶
D.任何装有推进器的船舶


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49、单项选择题  

在能见度不良的水域中对不在互见中的船舶，如采取转向以避免碰撞的发生，则下列说法错误的是：（）
Ⅰ、任何向左转向的行动均是不符合规则的要求的
Ⅱ、任何向左转向的行动也是不符合海员通常做法的
Ⅲ、任何向右转向的行动均是符合规则的要求的

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ


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50、单项选择题  其他条件相同时，与其他相遇局面相比，对遇局面独具的特点是：（）

A.相对速度小
B.方位变化大
C.接近速度最快
D.需要避让幅度最大


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51、单项选择题  互见中，两条帆船对驶，且构成碰撞危险，应：（）

A.上风船给下风船让路
B.左舷受风船给右舷受风船让路
C.右舷受风船给左舷受风船让路
D.应按特殊情况条款行事


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52、单项选择题  你在雾航中，航速9节，在雷达上测到他船回波在左前方6海里，回波的轨迹与你船首线平行，6分钟后测到回波距离为4.5海里，根据雷达观测资料，可以判断他船是：（）

A.同向同速
B.与你反向
C.在航不对水移动
D.锚泊船


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53、单项选择题  交叉相遇局面中的直航船发觉让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》采取适当行动时，不可独自采取哪一行动：（）

A.向左转向过他船尾
B.减速让他船过船首
C.右转至与来船航向平行
D.鸣放五短声，并大幅度右转


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54、单项选择题  下列有关直航船独自采取避让行动说法何者正确？（）

A.当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除
B.当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等
C.避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任
D.避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任


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55、单项选择题  在能见度不良的水域中航行，在雷达上发现前方有一物标与之构成碰撞危险，经观测已经确定他船为一艘被追越船，你采取避让措施时，应：（）

A.避免向左转向
B.避免横越他船前方
C.视具体情况向左或向右转向驶过让清
D.避免朝着他转向


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56、单项选择题  以下哪个条款适用于能见度不良情况：（）

A.追越条款
B.对遇局面条款
C.狭水道条款
D.船舶间的责任条款


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57、单项选择题  

下列说法正确的是（）
Ⅰ、互见中，一艘机动船与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款
Ⅱ、互见中，两艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款
Ⅲ、互见中，两艘相同种类船舶船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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58、单项选择题  当你船（机动船）在海上航行，在正前方发现一盏白灯，应假定与来船构成：（）

A.交叉局面
B.对遇局面
C.前船为锚泊船
D.追越


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59、单项选择题  

互见中，两艘机动船相遇，下列说法哪种正确？（）
Ⅰ、当前船对位于其右正横后22.5°的他船是否在追越本船有怀疑时，应假定两船为交叉相遇局面
Ⅱ、当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时，应假定正在追越中
Ⅲ、当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时，应假定正在追越中

A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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60、单项选择题  

不能根据雾号确定来船的方位和距离的原因是：（）
Ⅰ、声波在雾中传播会发生异常折射
Ⅱ、声波会受风向风力的影响
Ⅲ、雾号不能作为判断碰撞危险的观测资料

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ


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61、单项选择题  

在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致
Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致
Ⅲ、对本船右正横前的船舶，本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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62、单项选择题  互见中两在航机动船相遇且航向接近相反时，一般认为构成对遇局面的条件是一船处于另一船：（）

A.船首左右各一个罗经点以内
B.船首一个罗经点范围以内
C.船首左右各半个罗经点以内
D.正船首方向


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63、单项选择题  与对遇、交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是：（）

A.适用于任何能见度
B.适用于互见
C.不以碰撞危险为条件
D.适用于多船会遇


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64、单项选择题  

下列说法哪些不正确？（）
Ⅰ、会遇的两船如果一船采取了行动，则另一船就是直航船，应保速保向
Ⅱ、直航船义务就是保速保向
Ⅲ、如果直航船不履行保向保速的义务，则承担让路义务

A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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65、单项选择题  

直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的？（）
Ⅰ、所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的，且能被让路船所理解
Ⅱ、让路船无法按规则要求采取让路行动
Ⅲ、直航船正在接送引航员上船
Ⅳ、直航船正在进行试车

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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66、单项选择题  

有关直航船的义务应包括：（）
Ⅰ、保速保向
Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，必须独自采取避让行动
Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，可独自采取避让行动

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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67、单项选择题  你船是一艘限于吃水的船舶在航道水深有限的水域中航行，看见左舷驶近的一艘悬挂有球、菱形、球号型的来船与你船航向交叉，并构成碰撞危险，则：（）

A.你船应给他船让路
B.他船应给你船让路
C.他船不应妨碍你船的航行，但你船仍应给他船让路
D.他船不应妨碍你船的航行，你船应等待他船采取行动为你船留出足够的水域安全通过


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68、单项选择题  直航船应终止“保向保速”的时机为：（）

A.当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时
B.当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时
C.当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时
D.当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时


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69、单项选择题  

构成交叉相遇局面的条件是：（）
Ⅰ、互见中；
Ⅱ、两船在航且船首向交叉；
Ⅲ、致有构成碰撞危险；
Ⅳ、两艘同为机动船；
Ⅴ、一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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70、单项选择题  

下列说法正确的是：（）
Ⅰ、让路船仅须遵守16条的规定；
Ⅱ、直航船除遵守17条外，还应遵守第8条；
Ⅲ、直航船的义务就是保速保向；
Ⅳ、互见中的行动规则仅适用于同一类船舶

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ


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71、单项选择题  

你驾驶的机动船正欲穿越狭水道，此时看见水道内一显示圆柱体号型的船舶从左舷驶近，你船应：（）Ⅰ、如果已形成碰撞危险，则保向保速
Ⅱ、如果穿越会造成碰撞危险，则不应穿越
Ⅲ、如果穿越不会造成碰撞危险，则可以穿越
Ⅳ、不论是否穿越，你船均不应妨碍他船

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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72、单项选择题  互见中，一艘限于吃水的船舶与一艘在航操纵能力受到限制的船舶航向交叉，相互驶近，致有构成碰撞危险，则：（）

A.两船均应采取避让行动
B.有他船在本船右舷的船应给另一船让路
C.操纵能力受到限制的船舶为让路船
D.限于吃水的船舶为让路船


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73、单项选择题  请问追越局面具有下列哪种特点：（）

A.相对速度小，持续时间长
B.相对速度小，持续时间短
C.相对速度大，持续时间长
D.相对速度大，持续时间短


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74、单项选择题  你驾驶的机动船在宽阔水域航行，在正前方看见来船的两桅灯接近成一直线，并见两盏舷灯，并存在碰撞危险，由于风浪，偶尔看不见红舷灯，你船应：（）

A.右转并鸣放一短声
B.左转并鸣放二短声
C.保向保速
D.等待


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75、单项选择题  雾航中，雷达测到他船在左舷35度，正在形成紧迫局面，你船如转向应：（）

A.右转避让
B.左转避让
C.使他船在本船船首通过
D.使他船在本船船尾通过


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76、单项选择题  下列有关当一机动船对位于本船前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑说法中正确的是：（）

A.当一机动船对位于本船右前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑，则应假定为“对遇局面”，并应立即左转
B.当一机动船对位于本船右前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑，则应假定为“对遇局面”，并应立即右转
C.当一机动船对位于本船左前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑，则应假定为“对遇局面”，并应立即加速
D.当一机动船对位于本船左前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑，则应假定为“对遇局面”，并应立即减速


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77、单项选择题  

雾航中，船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括：（）
Ⅰ、听到他船雾号来自正横前，但雷达上未发现正横前有他船存在
Ⅱ、听到正横前他船雾号，但能够确定不存在碰撞危险
Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫局面
Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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78、单项选择题  

下列不构成对遇局面的是：（）
Ⅰ、互见中，一艘机动船与一艘用机器推进的使用绳钓从事捕鱼的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时
Ⅱ、互见中一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时
Ⅲ、互见中，一悬挂一圆柱体号型船舶与一艘驶帆并悬挂有一尖顶朝下的圆锥体号型的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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79、单项选择题  互见中，一艘在狭水道中靠右行驶的机动船与另一穿越该狭水道的机动船航向交叉相互驶近并致有构成碰撞危险，则：（）

A.穿越船为让路船
B.穿越船为直航船
C.适用交叉相遇局面条款
D.两船均应采取避让行动


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80、单项选择题  你驾驶的机动船与另一机动船对驶，致有构成碰撞危险，当你对相遇局面是否属于对遇有怀疑时，你应：（）

A.右转并鸣放一短声
B.左转并鸣放二短声
C.保向保速
D.鸣放五短声，等待


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81、单项选择题  互见中，一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘失去控制的船舶相遇致有构成碰撞危险，则：（）

A.操纵能力受到限制的船舶为让路船
B.失去控制的船舶为让路船
C.两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞
D.两船均无须采取行动


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82、单项选择题  船舶在互见中的行动规则适用于：（）

A.能见度良好时的互见
B.能见度不良时的互见
C.不论当时的能见度如何，只要两船互见，该规则就适用
D.不论当时的能见度如何，只要两船接近到号灯的规定能见距离，该规则就适用


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83、单项选择题  

关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、“船舶间责任条款”优先于“任何能见度时的行动规则”其他条款
Ⅱ、除追越条款、和分道通航制条款外，“船舶间责任条款”优先于规则其他条款
Ⅲ、除分道通航制条款外，“船舶间责任条款”优先于任何能见度下的行动规则其他条款
Ⅳ、“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ


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84、单项选择题  构成规则十三条定义的追越局面的条件应包括：（）

A.在互见中
B.两船构成碰撞危险
C.追越船应为机动船
D.追越船与被追越船的种类相同


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85、单项选择题  追越中，被追越船鸣一短声向右转向避让前方来船，该行动属于：（）

A.背离规则，追越船鸣5短声
B.背离规则，追越船回一短声
C.未背离规则，追越船无需回答
D.未背离规则，追越船回一短声


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86、单项选择题  在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定存在碰撞危险，如采取转向措施，下列做法正确的是：（）

A.对正横前的所有船舶均向右转向
B.除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能背着他船转向
C.对追越船，背着他船转向
D.对追越船避免背着他船转向


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87、单项选择题  直航船应保持航向和航速，就意味着：（）

A.任何改变航向与航速的行为，都是严重违背《规则》的行为
B.只要当时环境许可，则应保持原来的航向与航速
C.如果改变航向与航速，则必须保证他船能在安全的距离驶过
D.如果不履行保向保速的义务，则应承担让路的义务


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88、单项选择题  甲船是机动船在航，看到从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船与本船航向交叉，存在碰撞危险，按规定：（）

A.乙船应右转给甲船让路
B.乙船应左转给甲船让路
C.甲船应给让乙船让路
D.两船应各自右转从他船左舷通过


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89、单项选择题  能见度不良时的行动规则的适用范围是：（）

A.在能见度不良水域中航行的船舶
B.在能见度不良水域中互相看不见的船舶
C.在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶
D.在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶


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90、单项选择题  

A机动船从B机动船右正横后22.5度方向上接近B船，并致有构成碰撞危险，下列说法何者正确？（）
Ⅰ、如A船对本船是否在追越前船有任何怀疑，应假定在追越
Ⅱ、如B船对A船是否在追越本船有任何怀疑，应假定在追越
Ⅲ、如B船对A船是否正在追越本船有怀疑，应将本船作为让路船

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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91、单项选择题  互见中两艘在航帆船不同舷受风时，相遇致有构成碰撞危险（不在追越中），让路船是：（）

A.上风船
B.下风船
C.右舷受风的帆船
D.左舷受风的帆船


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92、单项选择题  直航船应包括：（）

A.帆船条款中规定的直航船
B.对遇局面中的两船
C.狭水道条款中的任何沿狭水道航行的右行船舶
D.不应被妨碍的船舶


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93、单项选择题  

在海上，你是十万吨级机动船，与左舷30°驶来挂有一尖端对接的两个圆锥体号型的他船交叉相遇，构成碰撞危险，下述说法错误的是：（）
Ⅰ、他船应右转让你船Ⅱ、他船应减速、停车Ⅲ、他船不应妨碍你船

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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94、单项选择题  

一在航船处于在航他船下列哪个范围内，并赶上他船时，追越条款就适用：（）
Ⅰ、夜间，看到他船尾灯
Ⅱ、白天，位于可看见的他船正横后大于22.5°，且距离小于3海里时
Ⅲ、夜间，先看到他船尾灯，后来又看见他船绿舷灯和桅灯

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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95、单项选择题  关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法正确的是：（）

A.“船舶间责任条款”优先于“互见中的行动规则”其他条款
B.除追越条款外，“船舶间责任条款”优先于规则其他条款
C.除狭水道条款外，“船舶间责任条款”优先于任何能见度时的行动规则其他条款
D.“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时，应执行狭水道条款


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96、单项选择题  《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是（）

A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时
B.两船构成碰撞危险时
C.只要有助于避碰的任何时候
D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时


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97、单项选择题  

在雾区中，一船在雷达上发现与正横以前的他船不能避免紧迫局面时：（）
Ⅰ、立即停车，并维持航向Ⅱ、鸣放三短声，立即倒车Ⅲ、应立即采取大幅度的右转

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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98、单项选择题  能见度不良时要求机动船备车，此要求适用于下述哪种水域：（）

A.受限水域
B.沿海水域
C.通航密集水域
D.任何水域


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99、单项选择题  在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，如来船位于本船的正前方附近，你应采取何种避让措施比较有利？（）

A.大幅度向左转向
B.大幅度向右转向
C.大幅度减速
D.大幅度增速


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100、单项选择题  ：在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，如来船位于本船的右正横附近，且本船正横前有多艘其它船舶时，你应采取何种避让措施比较有利？（）

A.大幅度向左转向
B.大幅度向右转向
C.大幅度减速
D.大幅度增速


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101、单项选择题  

在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致
Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致
Ⅲ、对本船右正横后的船舶，本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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102、单项选择题  对遇局面中的机动船是指：（）

A.所有用机器推进的船舶
B.所有装有推进器的船舶
C.除失去控制的船舶外的所有用机器推进的船舶
D.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶外的任何用机器推进的船舶


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103、单项选择题  互见中，两帆船从相反航向上驶近，构成碰撞危险，应：（）

A.各向右转
B.各向左转
C.右舷受风船让左舷受风船
D.左舷受风船让右舷受风船


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104、单项选择题  

当一船听到他船的雾号显示在本船正横以前，除已断定不存在碰撞危险外，船舶应当：（）
Ⅰ、将航速减到能维持其航向的最小速度Ⅱ、减速Ⅲ、必要时停车、倒车、把船停住

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ


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105、单项选择题  白天在海上航行，你驾驶的机动船发现前方偏右驶来显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶，航向与你船相反，方位逐渐变大，但DCPA偏小，则你船应采取的行动为：（）

A.保向保速
B.左转以增大DCPA
C.大幅度右转，并鸣放一短声笛号
D.鸣放五短声


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106、单项选择题  

下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、互见中，一艘机动船与一艘用机器推进的从事捕鱼的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款
Ⅱ、互见中，一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款
Ⅲ、互见中，一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘操纵能力受到限制的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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107、单项选择题  在水面操纵的地效船和在水面操纵的水上飞机相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域），则：（）

A.水上飞机不应妨碍地效船；
B.地效船不应妨碍水上飞机；
C.互见时水上飞机不应妨碍地效船；
D.互见时地效船不应妨碍水上飞机。


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108、单项选择题  试判断互见中下述哪一个局面属于“对遇局面”：（）

A.当一船位于另一船的正前方，两船间距正不断缩小
B.两艘限于吃水的船舶航向相反，并处于各自的正前方或接近正前方且构成碰撞危险
C.两艘“操纵能力受到限制的船舶”航向相反且位于各自的正前方且构成碰撞危险
D.两艘机动船航向相反，且各自位于他船的前方


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109、单项选择题  互见中，一使用拖网从事捕鱼的渔船与一操纵能力受到限制的船舶航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险，则：（）

A.适用交叉局面条款
B.从事捕鱼的渔船应给操纵能力受到限制的船舶让路
C.操纵能力受到限制的船舶应给从事捕鱼的渔船让路
D.两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务


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110、单项选择题  适用“船舶间责任条款”的船舶应具备的条件是：（）

A.符合第三条定义的规定
B.显示规定的号灯、号型
C.符合第三条定义的规定并显示规定的号灯、号型
D.符合第三条定义的规定或显示规定的号灯、号型


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111、单项选择题  帆船在航道里从机动船左舷追越并需要机动船采取行动时，帆船应是：（）

A.直航船，追越前应鸣放二短声
B.直航船，不必鸣放声号
C.让路船，追越前应鸣放二长二短声
D.让路船，不必鸣放声号


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112、单项选择题  两船交叉相遇原DCPA为0且船速比为1时，让路船采取减速措施后的效果是：（）

A.DCPA增大
B.DCPA减小
C.TCPA增大
D.TCPA减小


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113、单项选择题  构成对遇局面的两船原DCPA等于0，按规则要求采取避让行动后，两船间的DCPA和TCPA将如何变化？（）

A.会遇时间提前，会遇距离增加
B.会遇时间提前，会遇距离减小
C.会遇时间推迟，会遇距离增加
D.会遇时间推迟，会遇距离减小


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114、单项选择题  

你船在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障已经将船速减小到了能维持航向的最小速度，在下列哪些情况下，应把船完全停住？（）
Ⅰ、当听到正横前一长二短的雾号时
Ⅱ、听到前方有锚泊船的雾号时
Ⅲ、听到有两长声雾号显似在本船的正前方时

A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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115、单项选择题  船舶在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船与一操纵能力受到限制的船舶相遇致有构成碰撞危险，且已经看到他船时，此时：（）

A.你船为让路船
B.他船为让路船
C.两船负有同等的避让责任和义务
D.根据良好船艺确定让路船


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116、单项选择题  

下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、直航船在独自采取避让行动时，如当时环境许可，不应对本船左舷的船舶采取向左转向
Ⅱ、当一艘失去控制的船舶处于直航船位置时，由于无法采取行动，故不受17条的约束
Ⅲ、直航船的义务就是保速保向
Ⅳ、除18条规定的直航船以外，任何直航船均都有遵守规则17条的责任

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ


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117、单项选择题  追越条款优先于：（）

A.船舶在任何能见度情况下的行动规则
B.船舶在互见中的行动规则
C.船舶在能见度不良时的行动规则
D.船舶在任何能见度情况下的行动规则与船舶在互见中的行动规则


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118、单项选择题  请问直航船的行动条款适用于：（）

A.互见中的机动船
B.任何能见度情况下的机动船
C.互见中的任何直航船
D.除了不存在碰撞危险以外，两船中应被让路的船舶


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119、单项选择题  下列有关地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时说法正确的是：（）

A．在任何时候，地效船均应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；
B．在地效船与其他船舶构成碰撞危险时，地效船均应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；
C．在地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；
D．在互见中，地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行。


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120、单项选择题  在能见度不良的水域中航行，下列哪种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据？（）

A.通过雷达标绘确信可在安全距离上通过
B.ARPA显示他船能在安全距离上通过
C.他船的雾号的方位有明显的变化
D.系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过


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121、单项选择题  

在能见度不良时不在互见中，为避免碰撞，下列做法哪个正确？（）
Ⅰ、对右正横的来船采取向左转向
Ⅱ、对左正横的来船采取向右转向
Ⅲ、对右正横的来船采取减速措施
Ⅳ、对左正横的来船采取向左转向

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ


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122、单项选择题  

互见中两艘机动船相遇致有构成碰撞危险，在下列哪种情况下，应认为是对遇局面？（）
Ⅰ、一船在船首左右各6度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线
Ⅱ、一船在正前方同时看到他船的两盏舷灯
Ⅲ、日间，在正前方能看见他船的前后桅杆成一直线或接近一直线

A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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123、单项选择题  

下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；
Ⅱ、地效船与其他船舶构成碰撞危险时，地效船均应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；
Ⅲ、在互见中，地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行

A．Ⅰ、
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ


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124、单项选择题  下列哪种交叉相遇态势易与对遇局面相混：（）

A.大角度交叉
B.小角度交叉
C.正横前交叉
D.两船在较大横流水域交叉相遇


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125、单项选择题  让路船行动条款适用于：（）

A.互见中的所有让路船
B.13、15、18条中的让路船
C.12、13、14、15、18条中的让路船
D.12、13、15条中的让路船


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126、单项选择题  船舶之间的责任条款规定的船舶之间的责任是：（）

A.相同种类船舶之间的责任
B.不同种类船舶之间的责任
C.避让操纵行为的能力相同船舶之间的责任
D.操纵不便的船舶的责任


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127、单项选择题  在北风天气航向150°的帆船甲看到左舷角30°乙船显示红、绿垂直两盏号灯和绿舷灯，且有碰撞危险，按国际避碰规则：（）

A.乙船一定右舷受风，甲船应给乙船让路；
B.乙船一定左舷受风，处于下风，且无法判断甲船哪舷受风，乙船应给甲船让路；
C.乙船左舷受风，甲船应给乙船让路；
D.无论乙船哪舷受风，甲船都应给乙船让路。


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128、单项选择题  

构成规则十三条定义的追越局面的条件包括：（）
Ⅰ、互见中；
Ⅱ、后船位于前船正横后大于22.5度的范围内；
Ⅲ、致有构成碰撞危险；
Ⅳ、两艘同为机动船；
Ⅴ、后船的速度大于前船

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ


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129、单项选择题  雾航中在雷达上发现与左前方的他船不能避免紧迫局面时，你船应采取：（）

A.左转
B.右转
C.将航速减低到维持航向的最小速度
D.保向保速


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130、单项选择题  

下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、一艘直航船在驶往锚地的过程中准备抛锚而采取减速措施是违背保速保向的要求的
Ⅱ、一帆船因风力太小而无法保速保向就不应视为直航船
Ⅲ、一艘直航船若未履行保速保向的义务，则采取的行动应能导致与让路船在安全的距离驶过

A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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131、单项选择题  

互见中，无论当时情况和局面如何，均须给他船让路的船舶包括：（）
Ⅰ、对遇局面中的任一船
Ⅱ、两艘帆船同舷受风时的上风船
Ⅲ、追越局面中的追越船
Ⅳ、操纵能力优于他船的任何船

A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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132、单项选择题  

须给他船让路的船舶包括：（）
Ⅰ、规则15条定义的交叉相遇局面中的让路船；
Ⅱ、规则14条定义的对遇局面中的机动船；
Ⅲ、规则18条规定的让路船；
Ⅳ、规则19条规定的听到他船一长两短声号的机动船；
Ⅴ、规则13条定义的追越局面中的追越船

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ


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133、单项选择题  互见中的一艘机动船，当与下列船舶相遇时，应给他船让路：（）

A.右舷125°方向驶近的大油轮
B.左舷60°方向驶近的水面上水上飞机
C.正前方驶近的帆船
D.左舷60°驶近的潜水艇


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134、单项选择题  

根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定正在形成紧迫局面，如采取转向措施，应避免：（）
Ⅰ、除对被追越船外，对正横前的船舶采取向右转向
Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他船转向
Ⅲ、对右正横的来船采取向右转向

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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135、单项选择题  

所谓的“保速保向”意指：（）
Ⅰ、保持初始时“航向航速”
Ⅱ、并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速
Ⅲ、保持原来的相对他船的速度

A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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136、单项选择题  在能见度不良的水域，一船听到他船雾号显似在本船左舷正横以前，但对他船船位尚未确定时，应如何行动？（）

A.将航速减到能维持航向的最小速度后，谨慎驾驶
B.缓速后谨慎驾驶
C.左转向过他船尾
D.保向保速并鸣放雾号


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137、单项选择题  

互见中，两艘帆船相互驶近致有构成碰撞危险时，下列说法错误的是：（）
Ⅰ、左舷受风船是让路船Ⅱ、右舷受风船是让路船Ⅲ、上风船是让路船

A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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138、单项选择题  互见中一艘在航不对水移动的机动船与一艘在有流的水域中航行的机动船航向相交叉相互驶近且存在碰撞危险：（）

A.适用“交叉相遇局面”条款
B.这是一种特殊情况，不适用“交叉相遇局面”条款
C.适用责任条款
D.适用追越条款


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139、单项选择题  在水面上航行的水上飞机与一在航机动船互见中相遇，且存在碰撞危险，此时：（）

A.上水上飞机让机动船
B.机动船让飞机
C.按互见中行动规则确定避让责任
D.水上飞机不应妨碍机动船，但机动船仍需给水上飞机让路


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140、单项选择题  

在互见中，其他条件相同时，下列哪种情况更危险：（）
Ⅰ、一机动船从另一机动船右正横后约22.5度的方向上赶上他船，并致有构成碰撞危险；
Ⅱ、一机动船从另一机动船左正横后约22.5度的方向上赶上他船，并致有构成碰撞危险

A.Ⅰ比Ⅱ危险
B.Ⅱ比Ⅰ危险
C.Ⅰ和Ⅱ同样危险
D.Ⅰ和Ⅱ都不危险


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141、单项选择题  当两机动船对与各处于本船首前方的他船是否构成“对遇局面”存有任何怀疑，应如何采取行动：（）

A.各自保速保向
B.等待对方行动之后，再决定本船行动
C.立即右转，并鸣放一短声
D.立即左转，并鸣放二短声


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142、单项选择题  

直航船的行动条款适用于：（）
Ⅰ、帆船条款和船舶间责任条款中规定的直航船
Ⅱ、追越条款规定的直航船
Ⅲ、交叉相遇局面条款规定的直航船
Ⅳ、任何不负有让路义务的船舶

A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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143、单项选择题  

下列哪种船舶在互见中追越机动船时，应给被追越船让路？（）
Ⅰ、帆船；Ⅱ、操纵能力受到限制的船舶；Ⅲ、从事捕鱼的船；Ⅳ、失去控制的船舶

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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144、单项选择题  

互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时（不在追越中），下列说法正确的是：（）
Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船
Ⅱ、右舷受风船而处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船
Ⅲ、左舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船
Ⅳ、右舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ、
D.Ⅰ、Ⅳ


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145、单项选择题  在互见中，两艘在航帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险，则：（）

A.各自向右转向
B.右舷受风的船给左舷受风的船让路
C.左舷受风的船给右舷受风的船让路
D.两船互为让路船


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146、单项选择题  你船（机动船）看见一机帆并用的船舶从左舷正横驶近并构成碰撞危险时，你船应：（）

A.左转从他船尾通过
B.停车
C.右转并让清
D.保向保速


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147、单项选择题  

在能见度不良的水域中航行，当听到他船的雾号显似在本船右前方时，但对方的船位尚未确定，下列做法错误的是：（）
Ⅰ、假定存在碰撞危险，大幅度右转
Ⅱ、假定存在碰撞危险，大幅度左转
Ⅲ、不能确定碰撞危险，保向保速，继续观察
Ⅳ、将船速降低到能维持舵效的最小速度，谨慎驾驶

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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148、单项选择题  

下列哪项正确：（）
Ⅰ、若一船对本船是否在追越他船持有怀疑时，应假定是在追越
Ⅱ、一船处于他船正横后接近22.5度的方向上赶上他船，并且能看见他船的舷灯和尾灯，则该船应认为正处于追越之中
Ⅲ、一船处于他船正横后接近22.5度的方向上赶上他船，并且有时看见他船的舷灯有时看见他船的尾灯，则该船应认为正处于追越之中
Ⅳ、一船处于他船正横后大于22.5度的某一方向上赶上他船，并且只能看见他船的尾灯，则该船应认为正处于追越之中

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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149、单项选择题  在能见度不良时的安全航速是指：（）

A.以能维持舵效的速度航行
B.能在能见距离一半的距离内把船停住的速度
C.能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度
D.当听到雾号显似在本船正横前时，能够维持舵效的最低速度


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150、单项选择题  其他条件相同时，下列哪种会遇局面具有相对速度大，相持时间短的特点：（）

A.对遇
B.交叉
C.追越
D.同向同速行驶


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151、单项选择题  在弯曲狭水道中，循相反方向行驶的两艘机动船在互见中航向交叉相互驶近构成碰撞危险，应遵守：（）

A.交叉相遇局面条款
B.直航船的行动条款
C.狭水道条款
D.船舶之间的责任条款


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152、单项选择题  

直航船的义务有：（）
Ⅰ、保速保向
Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动
Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，采取最有助于避碰的行动
Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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153、单项选择题  下列有关交叉相遇局面条款说法哪个正确？（）

A.互见中，除帆船外的任何船舶航向交叉相互驶近构成碰撞危险，适用交叉相遇局面条款
B.互见中两艘限于吃水的船舶航向交叉相互驶近构成碰撞危险，适用交叉相遇局面条款
C.三艘机动船同时航向交叉相互驶近构成碰撞危险，适用交叉相遇局面条款
D.互见中三艘机动船同时航向交叉相互驶近构成碰撞危险，其中任两船之间适用交叉局面条款


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154、单项选择题  追越条款适用于：（）

A.互见中
B.能见度不良
C.任何能见度
D.能见度良好


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155、单项选择题  请根据追越条款，下列说法何者正确？（）

A.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，应假定在追越
B.如前船对本船是否在被后船追越有任何怀疑，应假定在被追越
C.追越形成后，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
D.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，则两船间的方位关系变化可能使追越船变为直航船


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156、单项选择题  交叉相遇局面条款适用于：（）

A.机动船与帆交叉相遇局面船之间
B.两机动船之间
C.机动船与从事捕鱼船之间
D.机动船与失去控制的船舶之间


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157、单项选择题  

构成对遇局面的条件是：（）
Ⅰ、互见中；
Ⅱ、两船的航向相反或接近相反；
Ⅲ、致有构成碰撞危险；
Ⅳ、两艘同为机动船；
Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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158、单项选择题  根据“直航船的行动规则”规定“不应对在本船左舷的船采取向左转向”适用于：（）

A.任何直航船
B.交叉相遇局面中的直航船
C.除被追越船外的任何直航船
D.除交叉相遇局面外的任何直航船


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159、单项选择题  

在水面上的水上飞机通常应宽裕地让清所有船舶并避免妨碍其航行，然而在有碰撞危险的情况下，仍应遵守本章各条的规定.;意味着，在有碰撞危险的情况下：（）
Ⅰ、应按规则第2章的规定确定让路船
Ⅱ、即使在构成碰撞危险后，水上飞机不应妨碍的义务仍未解除
Ⅲ、如果构成碰撞危险，水上飞机不应妨碍的义务则被解除
Ⅳ、构成碰撞危险后，根据他船的船舶种类决定水上飞机不应妨碍的义务是否解除


A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ


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160、单项选择题  规则十三条定义的追越局面具有下列哪种特点：（）

A.仅适用于相同种类船舶
B.适用于不同种类船舶
C.适用于任何能见度
D.适用于多船会遇


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161、单项选择题  雷达测到他船的相对运动线来自右正横前，本船右转，则来船相对运动线将：（）

A.顺时针转
B.逆时针转
C.保持不变
D.视转向角度大小而定


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162、单项选择题  在能见度不良的水域中，一船在雷达上发现与正前方或接近正前方的来船不能避免紧迫局面时，应：（）

A.将航速减到维持航向的最小速度
B.立即倒车，鸣三短声
C.立即操满舵使船舶进入旋回
D.立即大幅度右转


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163、单项选择题  

互见中，同舷受风的两帆船相互驶近，构成碰撞危险，下列说法错误的是：（）
Ⅰ、任何情况下，上风船均应给下风船让路
Ⅱ、任何情况下，下风船均应给上风船让路
Ⅲ、两船避让责任相同

A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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164、单项选择题  互见中，一机动船与一帆船在相反航向上相互驶近，构成碰撞危险，应：（）

A.遵守对遇条款
B.帆船给机动船让路
C.机动船给帆船让路
D.各自向右转向


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165、单项选择题  互见中，除失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶外，下列哪些船舶如当时环境许可应避免妨碍限于吃水的船舶的安全通行？（）

A.从事捕鱼的船舶
B.帆船和长度小于20米的船舶
C.任何船舶
D.任何机动船


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166、单项选择题  互见中，一艘机动船在海上航行，如果与下列在航船舶相遇并构成碰撞危险，应给哪船让路？（）

A.右舷120度方向驶近的水面上的水上飞机
B.左舷60度方向驶近的水面上的水上飞机
C.右舷60度方向驶近的贴近水面飞行的地效船
D.左舷60度方向驶近的水面上的潜水艇


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167、单项选择题  

构成追越的必要条件是：（）
Ⅰ、后船位于前船的尾灯光弧范围内Ⅱ、后船的速度大于前船Ⅲ、两船在互见中Ⅳ、存在碰撞危险

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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168、单项选择题  

直航船应包括：（）
Ⅰ、帆船条款中规定的直航船
Ⅱ、追越条款中的被追越船
Ⅲ、船舶之间的责任条款中规定的直航船
Ⅳ、互见中不应被妨碍的船舶

A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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169、单项选择题  右舷受风的帆船A看到位于其上风位置的另一帆船B驶近致有构成碰撞危险（不在追越中），则：（）

A.A船给B船让路
B.A船如不能判断B船受风舷，则给B船让路
C.A船应保速保向
D.A船如能判断B船为左舷受风舷，则保向保速，否则应给B船让路


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170、单项选择题  狭水道中，一左舷受风的帆船在互见中追越另一淌航中的机动船，谁是让路船：（）

A.机动船
B.帆船
C.互为让路船
D.双方避让责任相同


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171、单项选择题  

当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、不论是否存在碰撞危险，均应将航速减到能维持航向的最小速度
Ⅱ、不论是否存在碰撞危险，均应立即停车，倒车，把船停住
Ⅲ、除非断定不存在碰撞危险，应将航速减到能维持航向的最小速度或停车、倒车把船停住

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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172、单项选择题  夜间在海上航行，你驾驶的机动船发现前方偏右驶来另一机动船，可见他船两盏桅灯和绿舷灯，方位逐渐变大，但DCPA偏小，则你船应采取的行动为：（）

A.保向保速
B.左转以增大DCPA
C.大幅度右转，并鸣放一短声笛号
D.鸣放五短声


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173、单项选择题  

在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，假设来船的航速和航向均保持不变，本船所采取的行动，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致
Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取增速和向右转向两者的效果一定一致
Ⅲ、对本船右正横后的船舶，本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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174、单项选择题  直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为：（）

A.当发现两船业已构成碰撞危险之时
B.当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
C.当发现两船业已构成紧迫危险之时
D.当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时


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175、单项选择题  

在雾区中，对不在互见中的船舶，若采取转向行动以避免碰撞的发生，则下列说法错误的是：（）
Ⅰ、任何向右转向的行为都是遵守规则的行为
Ⅱ、任何向右转向的行为都是符合海员通常做法的行为
Ⅲ、任何向左转向的行为都是不符合规则要求的行为
Ⅳ、任何左转向的行为都是不符合海员通常做法的行为

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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176、单项选择题  互见中，一艘从事疏浚作业操纵能力受到限制的船舶与另一艘清除水雷作业的操纵能力受到限制的船舶相遇致有构成碰撞危险，则：（）

A.清除水雷作业的操纵能力受到限制的船舶为让路船
B.从事疏浚作业的操纵能力受到限制的船舶为让路船
C.两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞
D.两船均无须采取行动


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177、单项选择题  

互见中，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、机动船在航时应给所有从事捕鱼的船舶让路
Ⅱ、根据良好船艺的要求，机动船在航时不仅应让清所有从事捕鱼的船舶，而且还应让清其所使用的渔具
Ⅲ、从事捕鱼的船舶不应妨碍其他船舶的安全航行

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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178、单项选择题  雾航中，对于一艘不备有可使用雷达的船，当听到他船雾号显似在正横以前时，“应极其谨慎地驾驶”的含义之一通常是：（）

A.保持高度戒备，避免盲目转向
B.鸣放雾号
C.及早转向
D.保向保速


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179、单项选择题  雾中两船接近到互见时，应：（）

A.继续遵守能见度不良时的行动规则
B.一般应执行互见时的行动规则
C.是否执行互见中的行动规则取决于当时的能见距离
D.是否执行互见中的行动规则取决于两船互相看见时的距离


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180、单项选择题  夜间，一船在你船左舷与你船航向交叉，你船看见来船的罗经方位越来越大，这说明来船将：（）

A.横越你船首方
B.从你船尾通过
C.从你船左舷通过
D.横越你船首方，你船可向左转向以增大DCPA


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181、单项选择题  

你船在雾中航行，雷达发现正前方有一物标，经观测来船为迎首对驶，且DCPA为0.1海里，你船应采取：（）
Ⅰ、保速保向直到听到他船雾号为止
Ⅱ、保速保向直到看到他船为止
Ⅲ、根据雷达观测资料，及早采取避让行动

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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182、单项选择题  雷达观测他船回波，连续观测的方位距离不变，他船应与本船：（）

A.对驶
B.反向等速
C.同向同速
D.不能判断


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183、单项选择题  

两机动船在下列哪种情况时，不一定符合对遇局面：（）
Ⅰ、一船看到另一船前后桅灯成一直线
Ⅱ、在相反航向上，且在同一航向延长线上对驶
Ⅲ、在航向交角小于半个罗经点的航向上对驶

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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184、单项选择题  关于能见度不良时的安全航速，下列说法正确的是：（）

A.能见度不良时的安全航速即为备车时的航速
B.能见度越低，可采取的安全航速范围越小
C.如果船舶无法用视觉看到来船，船舶就不可以全速行驶
D.能见度不良时船舶采取的低航速一定比高航速相对安全


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185、单项选择题  两艘机动船处于交叉相遇局面，在形成碰撞危险后的初始阶段，直航船应：（）

A.可以采取任何行动
B.避免向左转向
C.保速保向
D.采取最有助于避碰的行动


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186、单项选择题  互见中，一机动船与下列（）航向交叉相互驶近，致有构成碰撞危险，适用交叉相遇局面条款。

A.失去控制的船舶
B.操纵能力受到限制的船
C.限于吃水的船舶
D.用机器推进使用绳钓捕鱼的船舶


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187、单项选择题  当一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘机动船航向相反相互驶近，并致有构成碰撞危险时：（）

A.两船互见时，适用对遇局面条款
B.两船互见时，适用船舶之间责任条款
C.不论是否在互见中，机动船均应给“操纵能力受到限制的船舶”让路
D.不论是否在互见中，两船均应各自向右转向


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188、单项选择题  

下列说法正确的是：（）
Ⅰ、地效船应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；
Ⅱ、互见中，地效船应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；
Ⅲ、互见中，在水面上操作的地效船应当与机动船一样遵守避碰规则的各条规定；

A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ


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189、单项选择题  以下有关追越船驶过被追越船说法中正确的是：（）

A.只要追越船驶过被追越船船头以后，即可免除追越船让开被追越船的责任
B.只要追越船与被追越船保持平行并驶，则即可免除追越船应承担的让路责任
C.只要追越船看到被追越船舷灯，则即可免除追越船应承担的让路责任
D.只有追越船驶过让清被追越船以后，方可免除追越船让开被追越船的责任


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190、单项选择题  

下列说法正确的是：（）
Ⅰ、追越仅存在于狭水道或航道中；
Ⅱ、构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险；
Ⅲ、根据海员通常做法，在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越
Ⅳ、保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ


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191、单项选择题  “交叉相遇局面”中的航向交叉是指：（）

A.两艘机动船航迹交叉
B.两艘机动船船首向交叉
C.两艘任何船舶航迹向交叉
D.两艘任何船舶船首向交叉


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192、单项选择题  互见中，两艘限于吃水的船舶相遇致有构成碰撞危险，则：（）

A.两船互为让路船
B.两船负有同等的避让责任和义务
C.根据两船的会遇局面确定两船间的避让责任和义务
D.两船互不应妨碍


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193、单项选择题  在东北风天气航向135°的帆船甲看到左舷角30°乙船显示一盏绿舷灯，有时可见红、绿两盏舷灯同时显示，且有碰撞危险，按国际避碰规则：（）

A.乙船右舷受风，甲船应给乙船让路；
B.乙船处于上风，乙船应给甲船让路；
C.乙船左舷受风，乙船应给甲船让路；
D.甲船无法断定乙船哪舷受风，等待乙船让路。


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194、单项选择题  当直航船必须采取最有助于避碰的行动时，（）

A.让路船的义务解除，直航船的义务未解除
B.让路船的义务未解除，直航船的义务解除
C.让路船和直航船的义务都解除
D.让路船和直航船的义务都未解除


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195、单项选择题  规则中“应避免横越他船前方”的规定，适用于：（）

A.任何局面中的让路船
B.仅适用于交叉相遇局面中的让路船
C.除18条船舶之间责任条款中规定的让路船外的一切让路船
D.除追越局面外的一切让路船


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196、单项选择题  

关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款；
Ⅱ、“船舶间责任条款”与追越条款冲突时，应执行追越条款；
Ⅲ、“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时，应执行狭水道条款

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅲ


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197、单项选择题  对遇局面适用于：（）

A.互见中的船舶
B.任何能见度
C.互见中的两机动船
D.任何能见度两机动船


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198、单项选择题  

下列哪些船舶应避免向左转向？（）
Ⅰ、交叉局面中的直航船可以独自采取行动时；
Ⅱ、在能见度不良的水域中对所有正横前的他船采取转向避让行动时；
Ⅲ、在能见度不良的水域中对所有左正横后的他船采取转向避让行动时；
Ⅳ、在能见度不良的水域中对被追越船采取转向行动时

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、，Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ


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199、单项选择题  你船在雾中航行，听到正前方有锚泊船的雾号而在雷达上尚未确认该船时，你船应：（）

A.避免向左转向
B.保向保速并判断是否存在碰撞危险
C.大幅度向右转向
D.立即把航速减到能维持航向的最小速度，以利于确认该船


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200、单项选择题  大风浪中航行，你船逐渐赶上他船，并见到他船尾灯，偶尔也见到他船的绿舷灯，这种情况你如何看待：（）

A.交叉局面，本船应为让路船
B.交叉局面，他船应为让路船
C.追越局面，本船应为让路船
D.如果构成碰撞危险，则应假定为追越局面，本船应为让路船


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201、单项选择题  追越条款（规则十三条）不适用于：（）

A.互见中的船舶
B.能见度不良时在互见中的船舶
C.狭水道中的船舶
D.能见度不良时不在互见中的船舶


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202、单项选择题  

两帆船驶近如有碰撞危险，符合《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》的做法是：（）
Ⅰ、船尾受风的船让其他船Ⅱ、右舷受风船让左舷受风船Ⅲ、顺风船让逆风船

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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203、单项选择题  能见度不良的互见中，直航船独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为：（）

A.0.5～1.0海里
B.1～2海里
C.2～3海里
D.4海里


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204、单项选择题  下列哪种情况，认为直航船的行动是不正当的？（）

A.被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速
B.执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变
C.正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变
D.因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向


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205、单项选择题  下列何种情况下，直航船的行动是不正当的？（）

A.直航船在到达航道弯头改向
B.为校对罗经而作航向的改变
C.到达港口前为了安全进港而减速
D.由于风浪变大，为防止主机超负荷运转而采取适当的降低转速的措施


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206、单项选择题  

雾航中，按《国际海上避碰规则》第十九条的要求为避免形成紧迫局面，下列行动中应尽可能避免的是：（）
Ⅰ、对右正横前驶来的船采取右转向
Ⅱ、对右正横驶来的船采取右转向
Ⅲ、对右正横后驶来的船采取右转向

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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207、单项选择题  

前后两船处于追越过程中，发生下列哪种情况不可以免除追越船让路责任：（）
Ⅰ、前船已停车甚至倒车
Ⅱ、前船突然显示搁浅信号
Ⅲ、在狭水道中，前船已同意追越并采取行动
Ⅳ、前船不履行保向保速义务而进行转向

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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208、单项选择题  从良好船艺的要求出发，船舶在能见度不良的水域中航行，当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时，本船应采取的避让措施应是：（）

A.本船大幅度减速
B.大幅度增速
C.左转30度左右
D.右转30度左右


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209、单项选择题  如小角度交叉相遇的两船船速相等，设来船保速保向，你船采取向右转向60度后，在相对雷达运动图上，来船的相对航向线所变化的角度接近：（）

A.60度
B.30度
C.120度
D.不变


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210、单项选择题  被追越船为缩短两船追越时间采取减速措施，这是：（）

A.良好船艺和规则所期望的的行动
B.违规行动
C.对海员通常做法的疏忽
D.对遵守规则的疏忽


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211、单项选择题  追越条款优先于：（）Ⅰ、帆船条款Ⅱ、对遇局面条款Ⅲ、规则第19条

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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212、单项选择题  追越条款（规则十三条）适用于：（）

A.大洋上
B.能见度良好的水域中
C.任何船舶在互见中追越其他任何船舶
D.公海中互见时


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213、单项选择题  

根据规则18条，从事捕鱼的船舶应给下列哪些船舶让路？（）
Ⅰ、帆船；
Ⅱ、失去控制的船舶；
Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶；
Ⅳ、限于吃水的船舶；
Ⅴ、从事一般拖带的船舶

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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214、单项选择题  下列船舶在互见中追越他船，适用追越条款的是：（）

A.机动船
B.除失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶外的任何船舶
C.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶和非机动船外的任何船舶
D.任何船舶


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215、单项选择题  根据追越条款，下列说法何者正确？（）

A.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，不论是否存在碰撞危险，均应假定在追越
B.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，则根据是否存在碰撞危险，来决定是否在追越
C.追越形成后，如果不存在碰撞危险，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
D.追越形成后，如果不存在碰撞危险，而其后被追越船转向造成碰撞危险，则视两船间的方位关系可能使追越船变为直航船


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216、单项选择题  帆船在航道里从机动船右舷追越并需要机动船采取行动时，帆船应是：（）

A.直航船，追越前应鸣放二短声
B.直航船，不必鸣放声号
C.让路船，追越前应鸣放二长一短声
D.让路船，不必鸣放声号


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217、单项选择题  规则12，13，14，15条中，有关船舶之间的责任划分的基本原则是：（）

A.机动船让非机动船
B.几何制原则
C.按避让操纵行为的能力划分的原则
D.按采取避让行动的效果来划分的原则


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218、单项选择题  

构成规则十三条定义的追越局面的条件是：（）
Ⅰ、互见中后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内，并赶上前船
Ⅱ、相互驶近致有构成碰撞危险
Ⅲ、能见度良好

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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219、单项选择题  与其他相遇局面相比，对遇局面独具的特点是：（）

A.适用于互见
B.适用于两机动船
C.不存在让路船与直航船
D.以碰撞危险为条件


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220、单项选择题  互见中，当你船在海上航行看到左前方有一船舶的前后桅杆接近一直线，但你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交叉还有怀疑，此时，你船应：（）

A.向右转向，鸣一短声
B.向左转向，鸣二短声
C.减速、倒车，鸣三短声
D.保向保速


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221、单项选择题  在水面上的水上飞机通常应宽裕地让清所有船，并避免妨碍其航行，然而在有碰撞危险的情况下，则：（）

A.按照责任条款确定让路船
B.按《国际海上避碰规则》第二章各条规定采取行动
C.等待他船让路
D.按照让路船条款采取行动


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222、单项选择题  按《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》，非机动船在航应给下述船让路：（）

A.捕鱼船，包括用拖网、围网、绳钩捕鱼的机动船
B.所有操纵能力受限制的船舶
C.操纵失灵的机动船
D.除机动船之外的被追越船


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223、单项选择题  互见中，限于吃水的船舶与一艘失去控制的船舶相遇，并致有构成碰撞危险，则：（）

A.限于吃水的船舶为让路船
B.限于吃水的船舶不应被妨碍
C.两船负有同等的避让责任和义务
D.失去控制的船舶不应被妨碍


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224、单项选择题  

与对遇、交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是：（）
Ⅰ、适用于任何能见度；Ⅱ、适用于任何船舶；Ⅲ、不以碰撞危险为条件

A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ


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225、单项选择题  

追越条款（规则十三条）优先于： （）
Ⅰ、帆船条款；Ⅱ、对遇局面条款；Ⅲ、任何能见度时的行动规则

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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226、单项选择题  两船在能见度不良的水域中航行相遇致有构成碰撞危险时（）

A.不论当时情况如何，两船负有同等的避让责任和义务
B.只要两船仍然无法用视觉相互看见时，两船均是让路船
C.只有两船用视觉相互看见时，才存在让路船与直航船
D.即使两船用视觉相互看见时，也不一定存在让路船与直航船


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227、单项选择题  下列有关追越说法正确的是：（）

A.追越仅仅存在于能见度良好时
B.追越仅仅存在于狭水道和航道中
C.保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务
D.无论当时能见度如何，任何追越船均应给被追越船让路


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228、单项选择题  

下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、如让路船没有履行让路义务，则让路义务由直航船来承担
Ⅱ、如直航船未履行保向保速的义务，则让路船的义务被解除
Ⅲ、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船负有给让路船让路的义务
Ⅳ、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ


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229、单项选择题  

下列说法何者不正确？（）
Ⅰ、如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，应保速保向，并继续进行判断是否在追越
Ⅱ、追越形成后，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
Ⅲ、追越形成后，被追越船转向形成新的会遇局面，可能使追越船变为直航船

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ


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230、单项选择题  大风浪中航行，你船见到他船尾灯，后来见到他船的红舷灯和桅灯，这种情况你如何看待：（）

A.交叉局面，本船应为让路船
B.交叉局面，他船应为让路船
C.追越局面，本船应为让路船
D.如果构成碰撞危险，则应假定为追越局面，本船应为让路船


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231、单项选择题  在水面操纵的水上飞机和在水面操纵的地效船在互见中相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域），则：（）

A.水上飞机应给地效船让路；
B.地效船应给水上飞机让路；
C.水上飞机不应妨碍地效船；
D.地效船不应妨碍水上飞机。


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232、单项选择题  

追越条款优先于：（）
Ⅰ、第九条狭水道条款；Ⅱ、第十条分道通航制条款；Ⅲ、第十八条船舶之间的责任条款

A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ


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233、单项选择题  甲机动船在左舷45°看见一显示红白红垂直三盏号灯的乙船，已构成碰撞危险，其让路责任是：（）

A.乙船应给甲船让路
B.甲船应给乙船让路
C.甲乙互让
D.甲乙避让责任相同


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234、单项选择题  

追越条款（规则十三条）适用于在（）内互见中构成追越局面的船舶。
Ⅰ、狭水道；Ⅱ、分道通航制水域；Ⅲ、港外锚地

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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235、单项选择题  互见中，一使用拖网从事捕鱼的渔船与一失去控制的船舶舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险，则：（）

A.渔船应给失去控制的船舶让路
B.失去控制的船舶舶应给渔船让路
C.适用对遇局面条款
D.两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务


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236、单项选择题  让路船应遵守：（）

A.仅遵守16条让路船的行动条款
B.除遵守16条外，还应遵守其他有关各条条款
C.除遵守16条外，遵守12、13、14、15、18条条款
D.除遵守16条外，遵守12、13、15、18条条款


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237、单项选择题  适用追越条款（规则十三条）的情况包括：（）

A.能见度不良时互见中构成的追越局面
B.任何能见度情况下狭水道中的追越
C.任何能见度情况下通航分道中的追越
D.任何情况下的追越


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238、单项选择题  

在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、如来船位于本船的正前方附近，你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利
Ⅱ、如来船位于本船的右正横附近，你船采取大幅度减速进行避让比较有利，但减速措施在短时间内不明显，不易被来船所察觉，应及早地大幅度地进行
Ⅲ、如来船位于本船的左正横附近，你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利

A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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239、单项选择题  准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要取决于：（）

A.两船航向的交角
B.两船间的方位
C.让路船是否按规则采取避让行动
D.直航船的操纵性能


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240、单项选择题  在航机动船发现来船的两盏桅灯和两盏舷灯，则：（）

A.如果对是否存在碰撞危险感到怀疑，则应假定为对遇局面
B.如果看不到来船其他号灯，则应认定为对遇局面
C.如果存在碰撞危险，则应认定为对遇局面
D.如果对是否为对遇局面感到怀疑，应假定为对遇局面


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241、单项选择题  

互见中的下列哪种船舶之间航向交叉相互驶近且存在碰撞危险时适用交叉相遇局面条款：（）
Ⅰ、机动船与机动船Ⅱ、操纵能力受到限制的船舶与机动船Ⅲ、限于吃水的船舶与限于吃水的船舶

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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242、单项选择题  

在交叉局面中：（）
Ⅰ、让路船向右转向，通常是给右前方来船让路的一种最好方法
Ⅱ、只要不穿越他船的前方，让路船可采取任何一种避让行动
Ⅲ、避让右正横后15度的来船，大幅度的左转比减速更有效

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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243、单项选择题  当一船听到“一短一长一短”的雾号显示在本船的右前方，且对该船在事先未用雷达探测到，则应：（）

A.立即向左转向
B.应先寻找来船
C.立即将船速降低到可维持舵效的最小船速，必要时应把船完全停住
D.立即向右转向


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244、单项选择题  互见中，一艘从事捕鱼的船舶与其右舷一艘驶帆的船舶相遇致有构成碰撞危险，则：（）

A.两船负有同等的避让责任和义务
B.从事捕鱼的船舶应给帆船让路
C.帆船应给从事捕鱼的船舶让路
D.帆船不应妨碍从事捕鱼的船舶的航行


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245、单项选择题  互见中，一帆船与一操纵能力受到限制的船舶航向交叉向互驶近致有构成碰撞危险，则：（）

A.适用交叉局面条款
B.帆船应给操纵能力受到限制的船舶让路
C.两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务
D.从操纵能力受到限制的船舶应给帆船让路


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246、单项选择题  已停车不对水移动的机动船甲，见右舷70度方向另一机动船乙驶来，致有构成碰撞危险，此时：（）

A.甲不必采取措施
B.乙应左转
C.甲应动车并采取措施给乙船让路
D.乙应停车


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247、单项选择题  船舶间责任条款适用于：（）

A.任何能见度
B.互见中
C.交叉相遇
D.对遇局面


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248、单项选择题  下列有关船追越说法哪项正确：（）

A.当前船对位于其右舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑，应假定是在追越
B.当前船对位于其左舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑，应假定是在追越
C.当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定是处于追越之中
D.当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定不是处于追越之中


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249、单项选择题  夜间在海上航行，两机动船航向接近相反时，最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是：（）

A.当头对遇
B.左对左，且横距不宽裕
C.右对右，且横距不宽裕
D.两船航向成半个罗经点左右的较小交角


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250、单项选择题  直航船行动条款适用于：（）

A.互见中
B.任何能见度
C.互见中，机动船
D.任何能见度，机动船


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251、单项选择题  除已经断定不存在碰撞危险外，根据雾号的可听距离，当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前时，往往两船已不能避免：（）

A.碰撞危险
B.紧迫局面
C.紧迫危险
D.碰撞


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252、单项选择题  互见中，一艘机动船甲与一艘显示一菱形体号型的船舶乙航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险，应遵守：（）

A.船舶之间的责任条款，甲船为让路船
B.不应妨碍条款
C.交叉相遇局面条款
D.船舶之间的责任条款，乙船为让路船


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253、单项选择题  

根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定存在碰撞危险，如采取转向措施，应：（）
Ⅰ、除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能向右转向
Ⅱ、对正横或正横后的船舶尽可能背着他船转向
Ⅲ、对正横前的船舶尽可能避免向左转向

A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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254、单项选择题  能见度不良时，及早采取避让行动的先决条件是：（）

A.无任何先决条件
B.看到他船时
C.判明存在碰撞危险时
D.听到他船雾号时


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255、单项选择题  互见中两船避让责任完全相等的会遇局面是：（）

A.追越局面
B.对遇局面
C.交叉相遇局面
D.两船为相同船舶种类时的任何会遇局面


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256、单项选择题  关于处于追越局面的两船，下列说法中正确的是：（）

A.追越船是否“给被追越船让路”，将取决于是否致有构成碰撞危险
B.不管是否构成碰撞危险，追越船均应给被追越船让路
C.如果存在碰撞危险，被追越船不应保向保速
D.如果不存在碰撞危险，被追越船不必保向保速


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257、单项选择题  

下列说法哪种正确：（）
Ⅰ、两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船
Ⅱ、只有两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船
Ⅲ、两船相遇不存在碰撞危险，一船应给另一船让路时，另一船不必保向保速
Ⅳ、只有在互见中，才可能存在直航船

A.Ⅰ、
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ


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258、单项选择题  你船是机动船在试航，看到从左舷60度驶来一艘挂有尖端向下圆锥体的帆船与本船航向交叉，致有构成碰撞危险，你船应：（）

A.保向保速
B.右转给他船让路
C.左转给他船让路
D.视情况可右转、左转或减速、倒车、停船给他船让路


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259、单项选择题  

对遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”是指：（）
Ⅰ、一船能见到另一船的两盏舷灯
Ⅱ、一船能见到另一船的两盏桅灯成一直线或接近一直线
Ⅲ、一船在船首左右各6度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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260、单项选择题  

下列哪些局面中存在让路船和直航船？（）
Ⅰ、能见度不良相互看不见时的追越；
Ⅱ、规则14条定义的对遇局面；
Ⅲ、互见中的追越局面；
Ⅳ、规则15条定义的交叉相遇局面；
Ⅴ、能见度不良时一机动船听到来船的一长二短的声号

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅲ～Ⅴ
D.Ⅲ、Ⅳ


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261、单项选择题  互见中，一帆船与一失去控制的船舶航向相反向互驶近致有构成碰撞危险，则：（）

A.适用对遇局面条款
B.帆船应给失去控制的船舶让路
C.两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务
D.失去控制的船舶应给帆船让路


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262、单项选择题  

你船在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障，已经将船速减小到了能维持航向的最小速度，在下列哪些情况下，应把船完全停住？（）
Ⅰ、听到有雾号显似在本船的正前方，但无法确定该船位置
Ⅱ、听到前方有锚泊船的雾号，但好像不在正前方
Ⅲ、与突然发现的来船已不能避免紧迫局面

A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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263、单项选择题  下列有关互见中两艘说法中正确的是：（）

A.互见中两艘在航操纵能力受到限制的船舶航向交叉相互驶近，且存在碰撞危险，适用交叉相遇局面条款
B.互见中两艘在航从事捕鱼的船舶航向交叉相互驶近，且存在碰撞危险，适用交叉相遇局面条款
C.互见中两艘在航帆船航向交叉相互驶近，且存在碰撞危险，适用交叉相遇局面条款
D.互见中两艘在航限于吃水的船舶航向交叉相互驶近，且存在碰撞危险，适用交叉相遇局面条款


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264、单项选择题  

下列说法正确的是：（）
Ⅰ、机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行；
Ⅱ、船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号；
Ⅲ、船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘；
Ⅳ、机动船一旦进入雾区就应减速航行；
Ⅴ、雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ


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265、单项选择题  船舶之间的责任条款未作规定的船舶之间的责任是：（）

A.机动船与机动船之间的责任
B.不同种类船舶之间的责任
C.避让操纵行为的能力相同船舶之间的责任
D.操纵不便的船舶的责任


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266、单项选择题  

关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶
Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶
Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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267、单项选择题  

在能见度不良的水域中，当一船仅凭雷达测得他船，并断定存在碰撞危险，下列做法正确的是：（）
Ⅰ、对被追越船可以采取向左转向的避让行动；
Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他转向；
Ⅲ、根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动；
Ⅳ、无论如何应将航速减到能维持其航向的最小速度

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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268、单项选择题  请问让路船的行动是：（）

A.给本船右舷的船让路
B.避免横越他船的前方
C.应避免向左转向
D.应尽可能及早采取大幅度行动，宽裕地让清他船


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269、单项选择题  

在能见度不良时，关于安全航速的定义，下列说法错误的有：（）
Ⅰ、“安全航速”指能维持舵效的速度
Ⅱ、“安全航速”指能在能见距离一半的距离内把船停住的速度
Ⅲ、“安全航速”指备车的速度

A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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270、单项选择题  你船在分道通航制区域的通航分道内遇到另一机动船，且只能见到他船的尾灯并赶上他（）

船，此时从安全角度考虑你船应：
A.从他船右舷追越，并让清他船
B.保速保向
C.从他船的左舷追越，并让清他船
D.根据需要，尽量减小转向的角度，以避免航程的损失


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271、单项选择题  决定两机动船是否构成对遇局面的航向是：（）

A.船首向
B.磁航向
C.罗航向
D.航迹向


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272、单项选择题  当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着：（）

A.两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面
B.直航船可以背离规则采取行动
C.直航船的义务已经解除
D.让路船的避让义务已经移交给直航船


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273、单项选择题  两船中的一船按照规则要求采取行动给另一船让路时，另一船应：（）

A.同时采取行动
B.保速保向
C.采取最有助于避碰的行动
D.可以保速保向，也可以采取行动


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274、单项选择题  在北风天气航向090°的帆船甲看到右舷角30°乙船显示红、绿垂直两盏号灯和红舷灯，且有碰撞危险，按国际避碰规则：（）

A.乙船一定右舷受风，甲船应给乙船让路；
B.乙船一定左舷受风，处于下风，且无法判断甲船哪舷受风，乙船应给甲船让路；
C.乙船左舷受风，甲船应给乙船让路；
D.无论乙船哪舷受风，甲船都应给乙船让路。


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275、单项选择题  《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是：（）

A.当发现另一船致有构成碰撞危险时
B.两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时
C.当发觉两船已接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时
D.只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动


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276、单项选择题  显示垂直三盏换照红灯和航行灯的甲船，在狭水道中航行，看到显示在航机动船号灯的乙船舶从其右舷向左穿越水道，构成碰撞危险，谁是让路船：（）

A.甲船
B.乙船
C.甲船和乙船互为让路船
D.甲船和乙船负有同等避让责任


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277、单项选择题  互见中，两艘机动船航向交叉，相互驶近，在形成碰撞危险前，有他船位于本船左舷的船舶：（）

A.可以采取任何行动
B.应避免向左转向
C.应保速保向
D.应采取最有助于避碰的行动


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278、单项选择题  

下列说法中不正确的是：（）
Ⅰ、不具有保向能力的船舶，不应被视为一艘直航船
Ⅱ、“直航船”规定仅适用于“交叉相遇局面”中的被让路船
Ⅲ、“直航船”规定不适用于“责任条款”中的被让路船

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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279、单项选择题  如小角度交叉相遇的两船船速相等，设来船保速保向，你船采取向右转向50度后，在相对雷达运动图上，来船的相对航向线所变化的角度接近：（）

A.50度
B.100度
C.25度
D.不变


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280、单项选择题  

在水面操纵的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域），则下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、地效船不应妨碍气垫船；Ⅱ、地效船应给气垫船让路；Ⅲ、气垫船应给地效船让路

A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ


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281、单项选择题  下列有关一船应给另一船让路说法哪种正确：（）

A.两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船
B.两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船
C.由于种种原因，致使一艘被让路船无法保持航向航速，则不应视该船为直航船
D.只有具备保向能力的被让路船，才是规则所规定的直航船


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282、单项选择题  下列哪种局面中存在让路船和直航船？（）

A.互见中的对遇局面
B.能见度不良相互看不见时的追越
C.互见中的追越局面
D.航向交叉相互驶近的构成碰撞危险的两操纵能力受到限制的船舶


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283、单项选择题  你在他船右舷驶近时，有时看到他船尾灯而有时又看到舷灯，这时：（）

A.他船须给你船让路
B.两船都必须采取行动
C.你有义务给他船让路
D.应按特殊情况条款行事


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284、单项选择题  以下哪个条款适用于能见度不良情况：（）

A.追越条款
B.对遇局面条款
C.狭水道条款
D.船舶间的责任条款


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285、单项选择题  互见中，下列说法中正确的是：（）

A.除其他条款另有规定外，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路
B.追越船是否负有让路的责任与义务，将取决于两船在接近过程中是否致有构成碰撞危险
C.不管规则其它条款作何规定，追越船均应给被追越船让路
D.若被追越船违背规则采取行动，即可免除追越船让路的责任与义务


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286、单项选择题  

两艘机动船交叉相遇，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、有他船在本船右舷的船舶应为让路船
Ⅱ、有他船在本船右舷的船舶应为直航船
Ⅲ、有他船在本船左舷的船舶即为让路船
Ⅳ、有他船在本船左舷的船舶即为直航船

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ


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