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空中交通管制员考试：空中交通管制员考试试题及答案（考试必看）
2022-11-24 02:37:25 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  地区民用航空管理机构负责监督管理（）的民用航空活动。

A、该地区
B、该部门
C、各地区
D、全国


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2、单项选择题  引导航空器应当指明转弯方向，转弯角度，必要时指明应飞（）。

A.磁航向
B.真航向
C.航向
D.高度


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3、单项选择题  失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在（），管制员应指挥其下降（）米飞行，并在最低安全高度层以上飞行。

A.6600（含）-12000米，300
B.6600（不含）-12000米，600
C.6600（含）米以下，600
D.6000（含）米以下，300


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4、单项选择题  低空小航线的高度不得低于（）米。

A.100
B.120
C.150
D.200


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5、单项选择题  航空器在空中遇到非法干扰时，应使用的二次监视雷达应答机编码是（）。

A.7700
B.7500
C.7600
D.5500


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6、单项选择题  当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）。

A.指挥航空器继续按原计划飞行
B.指挥航空器就近备降
C.指挥航空器返航
D.通知有关航空器关闭使用该航路，指挥航空器加入现行开放航路飞行，通知有关管制单位和当地空军


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7、单项选择题  专机空勤组成员的审查工作由（）负责，报（）审核批准。

A.航空公司保卫处，航空公司
B.机场保卫处，民航总局
C.航空公司保卫处，地区管理局
D.机场保卫处，空军


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8、单项选择题  在实施雷达间隔标准时，雷达管制员应当考虑（）。

A.航空器的运行方向、飞行速度和雷达的技术性能
B.雷达管制员的能力
C.航路结构的复杂程度
D.通信能力


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9、单项选择题  雷达管制员（）要求航空器省去在强制报告点的位置报告。

A.不可以
B.可以
C.不一定
D.A或C


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10、单项选择题  当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。

A.应当终止
B.应当继续进行，直至航空器目视地面
C.可以终止
D.应当继续进行，直至将航空器移交给塔台


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11、单项选择题  我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事临时加班、包机运输业务（指一个月内），航线申请由（）办理。

A.民航总局空管局航班时刻处
B.民航总局空管局空管处
C.民航总局空管局总调度室
D.民航总局空管局空域规划处


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12、单项选择题  航空器在预计起飞时刻（）分钟还未起飞，该航班属于延误。

A.10
B.15
C.16
D.30


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13、单项选择题  Ⅱ类运行时，对进近中的航空器应当在其距接地点（）千米之前发出着陆许可。

A.2
B.3
C.4
D.5


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14、单项选择题  未经接受管制单位的同意，不得将管制航空器的责任从一个空中交通管制单位移交给另一个空中交通管制单位。移交管制单位应当将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的是（）。

A.FPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容
B.CPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容
C.EST电报中的有关部分和管制移交需要的内容
D.CDN电报中的有关部分和管制移交需要的内容


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15、单项选择题  除航路飞行外，航空器在距雷达天线50千米以内与显示器上标出的障碍物标志的距离，最小间隔为（）千米。

A.3
B.5
C.6
D.10


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16、单项选择题  最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于（）米，距仪表进近程序起始高度不得小于（）米。

A.600，300
B.900，300
C.600，600
D.900，600


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17、单项选择题  飞机需调到经停站执行专机任务时，调机时间由（）确定。

A.总局空管局
B.民航总局
C.航空公司
D.地区管理局


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18、单项选择题  COR电报正确的是（）。

A.（COR-0401-CCA1301-ZBAA0330-18/REG/B2538）
B.（COR-0401-CCA1301-ZBAA-ZGGG-18/REG/B2538）
C.（COR-0401-CCA1301-ZBAA0330ZGGG-REG/B2538）
D.（COR-0401-CCA1301-ZBAAZGGG-B2538）


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19、单项选择题  失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。

A.航线上任一点，着陆机场的导航设备上空
B.航线上任一点，航线上任一点
C.固定地标上空，航线上任一点
D.比较明显的地标上空，航线上任一点


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20、单项选择题  TCAS的英文全称为（）。

A.Traffic alert and Collision Advoidance System
B.Traffic Collision and Alert System
C.Traffic Control and Service
D.Traffic Condition and Surveillance


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21、单项选择题  通常情况下，航空器的上升率随高度的增加而（）。

A.增加
B.减少
C.不变
D.不能确定


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22、单项选择题  航空器同航迹同时使用航路上的同一DME台测距，一架航空器穿越另一架航空器的高度层时，航空器之间的距离间隔不少于（）千米。

A.40
B.30
C.60
D.20


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23、单项选择题  下列（）不是航路放行许可内容。

A.航空器呼号
B.放行航路
C.风向风速
D.管制许可界限


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24、单项选择题  当飞行机组配备2名驾驶员，驾驶员在执勤期内的飞行时间不得超过（）小时，但对于不多于两个航段的飞行，飞行时间可延长至（）小时。

A.7，8
B.8，9
C.9，10
D.12，14


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25、单项选择题  民航专机在非民航机场起降时，空勤组所需飞行资料由（）负责收集提供。

A.总局航行情报部门
B.地区管理局航行情报部门
C.降落站航行情报部门
D.航空公司航行情报部门


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26、单项选择题  乘务组应在专机起飞前（）登机，进行飞行前的直接准备工作。

A.1小时
B.2小时
C.3小时
D.4小时


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27、单项选择题  SITA电报的发电地址部分正确的是（）。

A.“发电单位”十“空格”十“签发时间”
B.“电报签发时间”十“空格”十“发电单位”
C.“.”十“电报签发时间”十“空格”十“发电单位”
D.“.”十“发电单位”十“空格”十“电报签发时间”


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28、单项选择题  告警优先等级最低的是（）。

A.失速警告
B.风切变警告
C.近地警告
D.RA告警


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29、单项选择题  在编发一份空中交通服务电报时，可否同时编发其它非固定格式内容，正确的是（）。

A.不可以
B.可以，单独做为一个编组并做为最后一个编组
C.可以，但应在固定格式报文结束符“）”之后，并另起一行
D.可以，单独做为一个编组，并做为第一个编组


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30、单项选择题  重型或者中型无人驾驶气球预定放飞前，施放气球的单位或个人应当至少提前（）天通知有关空中交通服务单位。

A.1
B.2
C.5
D.7


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31、单项选择题  当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时，如果情况紧急，管制员（）。

A.应立即通知气象部门更改气象情报
B.应立即通知航空器
C.可以先通知气象部门再通知航空器
D.可以先通知航空器，但应当说明是塔台观测到的


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32、单项选择题  SITA格式电报每份可以拍发（）组收电地址。

A.7
B.8
C.16
D.32


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33、单项选择题  当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。

A.继续作目视飞行
B.返航或者就近机场着陆
C.野外着陆
D.紧急迫降


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34、单项选择题  下列航空器呼号形式不正确的（）。

A.AIRCHINA2101
B.N-ESPN
C.BOEING897
D.TWAN-APIC


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35、单项选择题  雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。

A.雷达
B.雷达监控
C.程序
D.目视


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36、单项选择题  雷达标牌中的CA、CST、DE、EMG各表示（）信息。

A.故障告警、丢失信息、离港、紧急情况
B.冲突告警、外推航迹、离港、紧急情况
C.冲突告警、外推航迹、进港、紧急迫降
D.可以进近、丢失信息、进港、紧急迫降


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37、单项选择题  请求领航计划补充信息报正确的是（）。

A.（RQP-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）
B.（RQS-CCA1501/A3031-ZBAA.
C.（RQP-0401-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）
D.（RQS-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）


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38、单项选择题  新、迁、改、扩建机场的试飞，由（）负责组织报民航总局审批，由航空公司实施。

A.机场管理机构
B.地区管理局
C.航空公司
D.A、B和C


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39、单项选择题  飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。

A.平均海平面气压
B.场面气压
C.标准海平面气压
D.修正海平面气压


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40、单项选择题  雷达管制员提供给航空器的位置情报可以采用（）。

A.到一个重要点、航线上一个导航设备的方位及距离
B.相对于一个显著的地理位置
C.作最后进近的航空器距接地点的距离
D.A、B和C


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41、单项选择题  管制员接到航空器报告恶劣气象情报时，应当及时通报（）和（）。

A.值班领导，气象部门
B.值班领导，本区域内运行的航空器
C.气象部门，本区域内运行的航空器
D.气象部门，飞行签派室


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42、单项选择题  民航空中交通管制区域按管制高度划分为（）管制和（）管制区。

A.高空，中低空
B.中高空，中低空
C.中高空，低空
D.高空，低空


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43、单项选择题  实施监视雷达进近时，雷达显示器上应当标有（），并有相对接地点的距离标示。

A.距离圈
B.跑道
C.跑道延长线
D.航线或走廊


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44、单项选择题  在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。

A.国际航班
B.后面，右侧，高度较高的航空器
C.机长要求
D.前面，左侧，高度较低的航空器


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45、单项选择题  接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（）。

A.飞行报告室
B.值班领导
C.签派室
D.机场


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46、单项选择题  校验飞行的简字简语（）。

A.R/Z
B.F/J
C.K/L
D.D/Z


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47、单项选择题  场面监视雷达显示器上的情报可用于（）。

A.提供机动区内的重要气象情报
B.提供机动区内的重要交通情报
C.在起飞、着陆前确定跑道上无交通活动
D.B和C


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48、单项选择题  国际民航组织在规定拍发飞行计划（FPL）电报时，预计起飞时间应当使用（）时间。

A.关机门
B.撤轮档
C.开始滑行
D.离地时间


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49、单项选择题  外国民用航空器在飞行中，无论气象条件如何，如果需要改变飞行高度或者高度层，必须经（）部门的许可。

A.空军
B.总参
C.民航有关空中交通管制
D.民航总局


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50、单项选择题  空中交通流量管理的主要任务是（）。

A.在空中交通流量接近或达到空中交通管制可用能力时，适时进行调整，保证空中交通量最佳地流入或通过相应区域，尽可能提高机场、空域可用容量的利用率
B.先期流量管理、飞行前流量管理、实时流量管理
C.设置流量管理席位，控制进入本管制区的飞行量，在管制员的工作能力范围内工作
D.控制进入本管制区的飞行量，必要时限制航空器的起飞、着陆时刻，指示航空器等待和调速，但不能改变航段，增开扇区


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51、单项选择题  与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络
B.调配空中有关航空器避让
C.使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报
D.开放有关导航设备，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施


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52、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。

A.2
B.3
C.4
D.5


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53、单项选择题  （）空域为进近管制空域，其垂直范围通常在（）以下，最低高度层以上。

A.C类，6000米（含）
B.C类，6600米（不含）
C.B类，6000米（含）
D.B类，6600米（不含）


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54、单项选择题  专机行动应当严格保密，参加专机的工作人员要严格执行（）规定，遵守（）纪律。

A.保密，保密
B.保密，组织
C.安全，安全
D.上级，组织


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55、单项选择题  顺向飞行时，被穿越航空器是用推测定位的，改变高度的航空器在其前后穿越的间隔为（）分钟。

A.10
B.15
C.20
D.25


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56、单项选择题  完成管制移交后，雷达管制员在进程单标牌区划一（）代表管制服务结束。

A.短直线
B.长直线
C.长斜线
D.短斜线


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57、单项选择题  在空管雷达飞行动态数据显示器上显示的一组字符信息，其内容包括（）等。

A.当前高度、放行飞行高度、速度、航迹、航空器类型、目的地机场
B.当前高度、航空器识别标志、真空速、应飞航向、风向风速、目的地机场
C.SSR代码、航空器识别标志、速度、应飞航向、偏流、航空器注册号
D.当前高度、放行飞行高度、表速、航空器类型、偏流、航空器注册号


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58、单项选择题  接到航空器驾驶员报告迷航时，管制员应当开放沿线有关（），使用雷达搜索，引导航空器尽快复航。

A.雷达
B.导航设施
C.通信设施
D.卫星设施


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59、单项选择题  对不是在公布的航路上飞行的航空器发布进近许可，应当在该航空器到达公布的航路上或按照仪表进近程序开始进近的（）之后发出。

A.转弯点
B.三转弯
C.定位点
D.备降场


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60、单项选择题  凡国际航线试航由（）负责组织，（）有关部门和其他有关单位参加，报民航总局批准后实施。

A.地区管理局，航空公司
B.航空公司，地区管理局
C.民航总局，航空公司和地区管理局
D.航空公司，民航总局和地区管理局


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61、单项选择题  管制移交手段首先应当选用（）。

A.话台
B.直通管制电话
C.电报
D.空中航空器


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62、单项选择题  空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞时间（）小时前批复飞行预报。

A.8
B.6
C.5
D.2


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63、单项选择题  区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第十编组机载设备项监视设备/SD表示（）。

A.应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，航空移动卫星系统数据/话音传输
B.应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，二次监视雷达S模式数据链传输
C.应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，具有自动相关监视能力
D.飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标台，仪表着陆系统，应答机A模式


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64、单项选择题  军航的经营人代码为（）。

A.OMA
B.OMB
C.OMC
D.OMD


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65、单项选择题  专机飞行员应携带充足的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）。

A.30分钟
B.45分钟
C.60分钟
D.90分钟


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66、单项选择题  起飞机场的备降机场至起飞机场的距离，按一发失效后的正常巡航速度计算，其航程双发飞机不超过（）分钟，三发以上飞机不超过（）分钟。

A.30，60
B.60，90
C.60，120
D.90，120


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67、单项选择题  中型无人驾驶气球是（）的气球。

A.总质量小于4千克的业载
B.总质量等于或大于6千克的业载
C.总质量大于4千克而小于或等于6千克的业载
D.总质量等于或大于4千克而小于6千克的业载


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68、单项选择题  专机工作专责制是指（）。

A.专机任务从计划到实施，领导必须在场
B.专机任务的组织、实施，有专人负责
C.专机任务的起飞，着陆各项工作有专人监督负责
D.专机任务的每一项工作、每一项环节都要有专人负责


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69、单项选择题  航空器有飞行冲突时，管制员应向航空器通报有关冲突活动情报的主要内容包括（）。

A.时钟方位，高度，天气情况
B.磁方位，活动方向，高度，相对距离
C.方位，相对距离，活动方向，高度，机型
D.活动方向，磁方位，相对距离，机型


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70、单项选择题  雷达管制员在指定二次雷达编码时（）。

A.只能使用本地区所分配的二次雷达编码
B.若航空器呼号中有8或9时，才使用本地区所分配的二次雷达编码
C.尽量与航空器的呼号相接近
D.可以随意指定


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71、单项选择题  在机场管制服务中，监视雷达系统可以用于提供（）。

A.雷达监视最后进近中的航空器
B.雷达监视在机场附近的其它航空器
C.建立航空器间的间隔并对目视飞行规则飞行提供导航帮助
D.A、B和C


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72、单项选择题  （），地形条件许可，航空器驾驶员熟悉机场情况，并且不影响其它航空器进入的，可以安排该航空器直接进近。

A.云下目视飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于45°
B.云下目视飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于30°
C.仪表飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于45°
D.仪表飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于30°


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73、单项选择题  （）属于飞行事故征候。

A.航空器启动、滑行、飞移、起降过程中撞障碍物和航空器偏出规定的滑行路线而受损
B.空中航空器的主要操纵系统出现卡阻或襟翼失效
C.飞行中发生迷航和飞错或擅自改变高度或航线
D.A、B和C


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74、单项选择题  西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时，管制员应（）。

A.采用数据链通信方式按雷达监控条件下缩小的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示相关航空器的位置
B.采用话音通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
C.采用数据链通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
D.采用话音通信方式按自动相关监视下的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音报告模拟显示方式显示航空器的位置


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75、单项选择题  航线飞行的安全高度，在平原地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高（）米。

A.200
B.300
C.400
D.600


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76、单项选择题  沿ADS航路飞行的航空器由民航负责指挥，其航空器之间的安全间隔为（）。

A.最小纵向间隔5分钟，最小垂直间隔600米
B.最小纵向间隔15分钟，最小垂直间隔1200米
C.最小纵向间隔10分钟，最小垂直间隔600米
D.最小纵向间隔20分钟，最小垂直间隔1200米


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77、单项选择题  雷达最低水平间隔标准：进近管制不得小于（）千米。

A.3
B.5
C.6
D.10


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78、单项选择题  根据在航路执行飞行任务的性质和条件，空中交通管制航路划分为（）航路和（）航路。

A.主用，备用
B.军用，民用
C.管制，非管制
D.国内，国际


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79、单项选择题  夜间或昼间能见度小于（）千米时，在机场活动区内活动的一切航空器必须显示对航空器注意的防撞灯、航空器相对航径的航行灯、航空器结构外端的灯光及航空器发动机已经开车的灯光。

A.1
B.2
C.3
D.4


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80、单项选择题  通用航空必须按照有关部门指定的飞行航线、飞行高度和（）飞行。

A.执行日期
B.飞行速度
C.协调方案
D.作业区范围


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81、单项选择题  空中交通管制单位使用的话音通信设施应当有自动记录功能，通常情况下，自动记录应当保存（）天。

A.30
B.60
C.90
D.120


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82、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，走廊口有导航设备，且能正常工作，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为进、离场航空器距离机场均在（）千米以外。

A.50
B.30
C.40
D.20


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83、单项选择题  旅客包机飞行的简字简语是（）。

A.B/W
B.B/G
C.L/W
D.X/W


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84、单项选择题  航空站区域内，高度层配备规定为：无论航向如何，每隔（）米为一个高度层，（）米以上，每隔（）米为一个高度层。

A.300，6000，600
B.400，6000，800
C.300，7000，600
D.400，7000，800


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85、单项选择题  空管自动化系统应能够实现二次雷达编码的自动或人工分配，其中（）优先。

A.自动分配
B.人工分配
C.人工和自动均等
D.A和B


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86、单项选择题  发布管制许可的界限，可以是目的地机场，也可以是一个（）。

A.转弯点
B.定位点
C.备降机场
D.就近机场


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87、单项选择题  除经过特殊（）的航空器外，航空器在我国境内执行飞行任务时，应当使用（）计量单位。

A.处理，公制
B.要求，英制
C.训练，英制
D.批准，公制


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88、单项选择题  航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：距放油区（）千米以上。

A.8
B.12
C.16
D.20


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89、单项选择题  湿租民用航空器由（）批准。

A.民航总局
B.承运人所在地方省、市、自治区政府
C.外交部
D.空军


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90、单项选择题  在（）条件下，必须按照仪表飞行。

A.仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行
B.仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行
C.仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行
D.仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行


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91、单项选择题  当两架航空器纵向和侧向间隔小于规定标准时，一架航空器未离开所占用的高度层，不得指挥另一架航空器（）或（）该高度层。

A.穿越、占用
B.飞越、通过
C.使用、飞越
D.A、B和C


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92、单项选择题  航空器复飞和重新进入着陆的程序，按照（）的规定执行。

A.尾流间隔
B.机场使用细则
C.侧风标准
D.RVR标准


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93、单项选择题  在实施雷达管制速度限制时，雷达管制员所指定的速度，（）经航空器驾驶员认可。

A.应当
B.不需要
C.不一定
D.6000米以上时不需要


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94、单项选择题  在飞行进程单填写使用符号中，（）、○各分别表示（）。

A.删除、修改
B.备降指令、修改指令
C.备降指令、已完成
D.修改指令、已完成


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95、单项选择题  实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。

A.塔台频率
B.监视雷达进近服务在何点终止
C.机场能见度
D.RVR值


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96、单项选择题  导航设备由设备所在地区的（）负责通知开放和关闭。

A.管理局调度室
B.管制室
C.军航
D.签派室


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97、单项选择题  地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，了解天气情况，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。

A.20
B.30
C.45
D.60


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98、单项选择题  雷达设备失效，由雷达间隔转向程序间隔时，在（）情况下可采用半数高度层调配高度间隔。

A.一般
B.通常
C.紧急
D.航空器有要求


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99、单项选择题  杂气象条件下的飞行是指（）的飞行。

A.复杂气象条件，
B.复杂自然地理条件
C.A和B
D.复杂空域环境


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100、单项选择题  起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权。区域管制室如果对申请的高度层有异议，应当在航空器预计起飞时间前（）分钟通知塔台管制室。

A.30
B.20
C.10
D.45


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101、单项选择题  雷达管制移交时，接受方在（）立即完成识别。

A.航空器过交接点前
B.航空器过交接点时
C.与航空器建立无线电联系时
D.雷达发现该航空器时


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102、单项选择题  夜间起落航线飞行，不得超越前面航空器，各航空器之间的（）间隔不得小于（）千米。

A.侧向；4
B.纵向；4
C.侧向；3
D.纵向；5


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103、单项选择题  西部航路的高度层配备是（）。

A.SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用10200米、11400米高度层；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用9600米、10800米、12000米。
B.SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用9600米、10800米、12000米；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用10200米、11400米高度层。
C.SAGAG至思茅段使用10200米、11400米高度层，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用9600米、10800米、12000米，库车至思茅段按现行高度层配备。
D.SAGAG至思茅段使用9600米、10800米、12000米，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用10200米、11400米高度层，库车至思茅段按现行高度层配备。


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104、单项选择题  电报每行不得超过（）字符。

A.42
B.59
C.69
D.79


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105、单项选择题  机场机动区内有航空器运行时，按（）管理灯光。

A.夜间应当开放机场保障飞行所需要的灯光
B.昼间应当开放进近坡度指示系统的灯光
C.昼间机场能见度小于2千米或航空器驾驶员有要求时，应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需要的灯光
D.A、B和C


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106、单项选择题  在FPL报第8编组栏内，用以表示定期飞行、不定期飞行、通用航空飞行以及军用运输飞行的字母顺序为（）

A.S，N，G，M
B.I，V，Y，Z
C.S，I，H，B
D.X，N，M，S


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107、单项选择题  目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，着陆的直升机（）。

A.可以进入起飞、着陆区
B.不得进入起飞、着陆区
C.可以开始下降高度
D.不得开始下降高度


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108、单项选择题  雷达管制间隔不适用于（）。

A.经过雷达识别的航空器之间
B.在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场航空器与经雷达识别的航空器之间
C.经过雷达识别的VFR飞行和IFR飞行的航空器之间
D.未经雷达识别的航空器之间


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109、单项选择题  航空器预计起飞或着陆前（）分钟开放灯光。

A.5
B.10
C.15
D.20


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110、单项选择题  当不能与在管制区内飞行的航空器保持（）通信联络时，管制单位应当按规定程序采取措施。

A.5分钟
B.8分钟
C.10分钟
D.双向无线电


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111、单项选择题  在飞行预报等电报中，如果飞行任务在一段日期内连续执行，日期编组应当（）。

A.编发起始日期和结束日期，中间以一个补划“-”连接
B.编发起始日期和结束日期，中间以一个斜线“／”连接
C.编发起始日期和结束日期，中间以一个空格分格
D.每天下午编发次日飞行预报


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112、单项选择题  飞行计划电报（FPL）中，高度层数据以“F”开始时，代表（）。

A.英制，飞行高度层，单位100英尺
B.英制，飞行高度层，单位10英尺
C.公制，飞行高度层，单位10米
D.公制，飞行高度层，单位10米


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113、单项选择题  下述对机场灯光的使用方法正确的是（）。

A.灯光只在夜间使用，昼间不使用
B.昼间，机场水平能见度小于2千米时，要开灯
C.昼间，机场水平能见度小于4千米时，要开灯
D.按管制员意图


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114、单项选择题  区域管制区内实施雷达管制，航空器之间的间隔由（）负责。

A.机长
B.雷达管制员
C.机长和雷达管制员
D.程序管制员


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115、单项选择题  当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有（）。

A.在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHz
B.通过空中其它航空器呼叫
C.通过其它管制室试图和航空器建立通信联络
D.A、B和C


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116、单项选择题  航空器高度读数无法确认时，其显示不能用于提供航空器的（）。

A.位置报
B.间隔服务
C.冲突通报
D.情报服务


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117、单项选择题  在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。

A.向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报
B.询问发动机失效的原因
C.及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作
D.提供备降机场供航空器驾驶员选择


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118、单项选择题  当要求航空器在航线上等待时，管制员应发布等待指令及下一个许可的（），必要时说明原因。

A.位置
B.预计时间
C.具体要求
D.范围


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119、单项选择题  体育系统航空运动学校的飞机，在航校机场范围内的飞行，由（）负责管制指挥。

A.民航管制部门
B.航空运动学校
C.军航管制部门
D.A、B和C


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120、单项选择题  除航路飞行外，在小于规定的垂直间隔的情况下，航空器与雷达显示器上标出的障碍物标志的距离在航空器距天线50千米以内最小间隔为（）千米，航空器距天线50千米以外最小间隔为（）千米。

A.5、10
B.6、10
C.5、20
D.6、20


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121、单项选择题  ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录（InitialAFNLOGON）申请（FN-CON），然后（）。

A.管制员可以和航空器驾驶员进行陆空通话
B.航空器驾驶员才可以ADS和CPDLC同管制员之间传递位置信息
C.地面系统收到并发出确认信息（FN-AK）后方可进行ADS或CPDLC数据的交换
D.管制员通过话音通知该航空器，可以进行ADS或CPDLC数据的交换


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122、单项选择题  外国民用航空器遭劫持，要求在我国境内降落时，（）。

A.立即同意入境降落
B.一般不接收，如因油料不够或其他紧急情况危及航空器、旅客安全时，可同意入境降落
C.在征得航空器所在国驻华使馆的同意后，可同意降落
D.无论何种情况，均不允许入境


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123、单项选择题  ACP电报是应用于（）。A.管制接收单位在收到CPL或EST报后，认为需要修改其中的有关数据而发给管制移交单位的电报

B.管制接收单位同意接受先前收到的一份CPL、EST或CDN报中所包含的数据时，向拍发CPL、EST或CDN报的单位发出的认可电报
C.运行中的航空器的有关飞行数据发生变化时，由有关空中交通服务单位拍发的用于通报相关管制单位的电报
D.申请得到航空器飞行数据的电报


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124、单项选择题  机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高；对于精密进近着陆，用能见度或跑道视程和（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度、云高和（）表示，。

A.最低下降高，决断高
B.云高，决断高
C.决断高，最低下降高
D.云高，最低下降高


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125、单项选择题  接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。

A.4000米
B.最低安全高度
C.经济巡航高度
D.3000米


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126、单项选择题  进近管制室的职责是负责（）管制工作。

A.A类空域内的飞行
B.B类空域内的飞行
C.D类空域内的航空器进、离场的
D.一个或数个机场的航空器进、离场的


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127、单项选择题  前机为重型机，后机为中型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。

A.12
B.10
C.8
D.6


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128、单项选择题  地区管理局，航空公司，省（市、区）局专机工作领导小组组长由（）兼任。

A.各单位的领导、专家
B.各单位分管专机工作的领导和有关业务部门的领导同志
C.各单位分管专机工作的领导和业务专家
D.管理局或省（市、区）领导同志


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129、单项选择题  空中交通管理的内容主要包括（）。

A.空中交通管制服务、飞行情报服务和搜寻援救
B.空中交通服务、空中交通流量管理和空域管理
C.空中交通管制服务、告警服务和飞行情报服务
D.飞行情报服务、空中交通流量控制和空域管理


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130、单项选择题  管制移交的接受单位需要在管辖区域外改变航空器的航向、高度等条件时，应当得到（）同意。

A.空军
B.值班主任
C.移交单位
D.航空器驾驶员


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131、单项选择题  发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。

A.在航空器着陆前，通知机场有关单位做好援救准备工作
B.空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动
C.允许航空器在有利的高度飞向着陆机场
D.A、B和C


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132、单项选择题  SPL电报表示（）。

A.请求飞行计划报
B.请求领航计划补充报
C.先行飞行变更报
D.领航计划补充信息报


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133、单项选择题  仪表进入机场区域内的航空器在等待空域内，通常不应超过（）分钟。

A.20
B.30
C.40
D.60


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134、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器位置在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。

A.距离机场3分钟
B.距离走廊口3分钟
C.加入穿云起始位置
D.三转弯


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135、单项选择题  在C、D类空域内，符合规定的条件，顺向仪表飞行航空器之间的最低纵向间隔（）。

A.10千米
B.5分钟
C.3分钟
D.15千米


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136、单项选择题  量取真航线角时，以航线（）为准。

A.报告点
B.终点
C.起点和转弯点
D.交叉点


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137、单项选择题  下列关于滑翔机的说法中，正确的是（）。

A.滑翔机应当避让飞艇
B.滑翔机应当避让汽球
C.滑翔机应当避让拖曳物体的航空器
D.进近着陆的航空器应当避让地面航空器


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138、单项选择题  在雷达信息域中，ACID、ALT、DA、VS各是（）表示符号。

A.飞行事故、模式C飞行高度、信息、引导速度
B.飞行事故、告警、信息、垂直速度
C.航空器识别标志、告警、目的地机场、引导速度
D.航空器识别标志、模式C飞行高度、目的地机场、垂直速度


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139、单项选择题  接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。

A.最低安全高度，调配其它航空器避让
B.距最低安全高度300米以上的高度
C.距最低安全高度600米以上的高度
D距最低安全高度500米以上的高度


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140、单项选择题  未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的，由国务院民用航空主管部门（）。

A、责令停止民用航空活动
B、安排考试取得执照
C、在规定期限内申领执照
D、罚款20万以下


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141、单项选择题  雷达管制服务中提到的“雷达目标”是指（）目标。

A.一次雷达
B.二次雷达
C.一次和二次雷达
D.A、B和C均错


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142、单项选择题  在航空器起飞后立即实施雷达引导的，起飞前，应当指定（）。

A.应飞的起始高度
B.应飞的起始航向
C.标准离场航线
D.航空器起飞后保持跑道方向


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143、单项选择题  飞行种类的表示方法正确的是（）。

A.N表示调机，W表示定期运输飞行，C表示加班飞行，K表示训练飞行
B.L表示旅客包机飞行，Z表示补班飞行，U表示公务飞行，H表示货包飞行
C.J表示加班飞行，N表示非定期运输飞行（包括客货包机飞行），B表示专机飞行，Q表示补班飞行
D.E表示军用运输飞行，M表示急救飞行，Q表示通用航空飞行，S表示非定期运输飞行


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144、单项选择题  当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。

A.开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让
B.了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置
C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门
D.A、B和C


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145、单项选择题  塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员值勤。

A.2名
B.3名
C.2名（含）
D.4名


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146、单项选择题  塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。

A.看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间
B.撤消仪表飞行程序的，其撤消时间
C.复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D.A、B和C


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147、单项选择题  全国民航的飞行流量由（）管理。

A.空军航管部门
B.民航总局运输司
C.地区管理局
D.民航总局空管局总调度室


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148、单项选择题  航路的划设由（）提出，报经国务院、中央军委批准。

A.民航总局
B.外交部
C.国防部
D.空军


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149、单项选择题  雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时，雷达管制员应当（）。

A.使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法，确认该航空器是否具有发射能力
B.采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应，则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行
C.在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示，并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力
D.在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，应当终止雷达管制服务


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150、单项选择题  逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。

A.20
B.40
C.10
D.60


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151、单项选择题  实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，并向航空器飞入相邻管制区实施（）移交。

A.雷达管制
B.目视管制
C.程序管制
D.雷达监控


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152、单项选择题  对航空器提供雷达管制间隔的前提是（）。

A.该航空器失去识别
B.没有目标符号显示，只有全标牌的高度显示
C.在雷达覆盖范围内，并且已被识别确认
D.模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认


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153、单项选择题  当要求排队进近时，区域管制室应当将到达航空器放行至等待点，该项放行许可应当包括（）。

A.关于等待的指示
B.预期进近的时间
C.关于等待的指示和预期进近的时间
D.天气条件和预期进近时间


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154、单项选择题  管制员飞行员数据链通信（CPDLC）支持的功能是（）。

A.管制员发布管制许可和指令
B.飞行员进行报告和申请管制许可
C.数据链责任移交（管制移交）
D.A，B和C


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155、单项选择题  管制单位可以使用CPDLC的地址传递功能激发航空器的机载设备自动向下一管制单位进行登录，乌鲁木齐地址IATA代码为（）。

A.KMGEIYA
B.CTOEIYA
C.LHWEIYA
D.URCEIYA


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156、单项选择题  地区管理局接到省、市、区人民政府指示调派专机时，应当（）。

A.上报管理局值班领导
B.上报民航总局统一安排
C.上报当地空军统一安排
D.通知航空公司安排


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157、单项选择题  流量管理的原则（）。

A.飞行前采取措施为主，飞行过程中采取措施为辅；空中盘旋等待为主，调配滑行次序为辅
B.飞行前采取措施为主，飞行过程中采取措施为辅；地面等待为主，空中等待为辅
C.调速为主，地面等待为辅；空中等待为主，调整计划为辅
D.飞行前措施为辅，飞行过程中措施为主


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158、单项选择题  D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，快速航空器起飞后（）分钟，再放行慢速的航空器。

A.1
B.2
C.3
D.5


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159、单项选择题  单位安排未取得执照的人员从事民用航空的，处以（）以下罚款。

A、1万
B、10万
C、2万
D、20万


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160、单项选择题  顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内，改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。

A.5
B.10
C.15
D.20


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161、单项选择题  按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准，但驾驶员只能按目视飞行规则飞行，管制员应当（）

A.指挥飞机继续目视飞行，可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下，管制员不负责提供间隔服务
B.立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改
C.立即指挥飞机返航或去就近机场着陆
D.严格要求机长按照飞行计划进行位置报告


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162、单项选择题  RQP电报表示（）。

A.请求飞行计划报
B.请求领航计划补充报
C.现行飞行变更报
D.领航计划补充信息报


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163、单项选择题  实施雷达引导应当遵守的原则是（）。

A.在任何情况下，都必须实施雷达引导
B.在最低引导高度以上，只须保证被引导的航空器保持规定的超障余度
C.管制区域内，为了符合间隔、安全、减少噪声、操作方便的要求或者在航空器驾驶员提出要求时，应当尽可能允许航空器维持其自主领航
D.B和C


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164、单项选择题  塔台管制室与机动区内的车辆之间应当（）。

A.不必配备通信设备
B.单独建立单向移动通信频道
C.单独建立双向移动通信频道
D.在管制频道建立双向通信


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165、单项选择题  按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上（小于对称面夹角70度）超越时，应当从前面航空器右侧保持500米以上的间隔进行，避免（）。

A.小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过，超越的航空器不对保持两架航空器之间的间隔负责
B.从对方上下穿越或从其前方切过，超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责
C.小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过，航空器驾驶员对保持两架航空器之间的间隔负责
D.超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责可以小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过


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166、单项选择题  我国航空公司申请新开辟国际班机航线，如使用已批准的同类机型和航线，至同一国家（地区）的其它机场，由（）批准。

A.总参
B.民航总局
C.空军
D.外交部


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167、单项选择题  专机飞行时，（）要随时掌握专机的飞行动态，负责专机的全程守听。

A.民航总局
B.相关地区管理局
C.航空公司签派室
D.相关机场


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168、单项选择题  航空器处于告警阶段时，管制员应当采取的措施是（）。

A.通知援救单位做好援救准备，并报告值班领导
B.开放通信、导航、雷达设备进行搜寻
C.调配有关航空器避让
D.A，B和C


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169、单项选择题  超低空飞行是指航空器距离地面或水面小于（）的飞行。

A.5米
B.10米
C.100米
D.120米


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170、单项选择题  某机场标高520米，当天平均场压918.2Hpa，本场有两架飞机作穿云训练飞行，起始高度900米，另有一架转场飞机飞越该机场，当计划飞行高度定为（）米时，飞越飞机与本场飞行没有冲突。

A.1200米
B.1800米
C.1500米
D.无法确定


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171、单项选择题  航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。

A.航线
B.支线
C.区域
D.航站


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172、单项选择题  民航调整航线结构由（）提出建议，由民航总局空中交通管理局协调有关单位实施。

A.有关管制室
B.地区空管局空管处
C.地区管理局
D.军航管制室


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173、单项选择题  提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。

A.在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导
B.管制员还不能为其提供雷达管制服务
C.航空器驾驶员可以省略位置报告
D.与其他管制区的责任移交已完成


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174、单项选择题  预计航空器的等待时间在30分钟以上，管制员应当了解（），并迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。

A.航空器有利飞行高度
B.机长意图
C.航空器续航能力
D.天气情况


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175、单项选择题  使用CPDLC进行管制移交，程序错误的是（）。

A.管制移交单位在移交前应保证该航空器对本单位发出的所有上行数据链应答完毕
B.管制移交单位必须向航空器发出CPDLC的第160条指令（NEXTDATEAUTHORITY/FACILITY），并指令该航空器向管制接收单位进行AFNLOGON
C.管制移交单位必须通知航空器下一个需要守听的话音频率
D.管制移交单位必须在航空器距管制移交点前5分钟向航空器发出CPDLC的第160条命令：NEXTDATAAUTHORITY/FACILITY（namE.


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176、单项选择题  飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现下列项目，含义为REG（）；SEL（）；COM（）；NAV（）。

A.目的地机场，航空器型别，选择呼叫代号，注册号
B.注册号，选择呼叫代号，机载通信设备，机载导航设备
C.导航设备，注册号，通信设备，航空器型别
D.选择呼叫代号，注册号，导航设备，通信设备


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177、单项选择题  航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点，丘陵和山区不低于（）。

A.300米
B.400米
C.500米
D.600米


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178、单项选择题  在机场关闭或宵禁时间内，空中交通管制人员（）。

A.可以下班。
B.应脱岗休息
C.应坚守值班岗位
D.可以离开工作岗位


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179、单项选择题  空中遇到非法干扰时，应当使用（）特殊编码。

A.7500
B.7600
C.7700
D.2000


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180、单项选择题  在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆，（）应当采取必要措施予以协助，并通知有关保障部门做好应急准备。（）应对其决定的后果负责。

A.管制员；飞行签派员
B.管制员；航空器驾驶员
C.飞行签派员；航空器驾驶员
D.情报员；航空器驾驶员


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181、单项选择题  民航工作中属国家规定的秘密分为（）。

A.绝密级事项，机密级事项，秘密级事项，保密级事项
B.绝密级事项，秘密级事项
C.绝密级事项，秘密级事项，保密级事项
D.绝密级事项，秘密级事项，机密级事项


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182、单项选择题  当先前指定的调速不再需要时，（）通知航空器驾驶员。

A.不
B.应当
C.没有必要
D.立即


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183、单项选择题  航空器夜间着陆通常在（）米，直升机70-40米的高度上打开着陆灯。

A.100-50
B.150-30
C.100-70
D.100-60


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184、单项选择题  起飞电报应当在航空器起飞后（）发出。

A.1分钟内
B.3分钟内
C.5分钟内
D.立即


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185、单项选择题  塔台管制空域为（）类空域。

A.A
B.B
C.C
D.D


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186、单项选择题  （）是一次雷达的识别方法。

A.观察到仅有一个雷达目标做不小于30度的转弯
B.SPI
C.从雷达显示器上直接读出具有S模式识别标志的航空器
D.从雷达标牌认出航空器的识别标志


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187、单项选择题  目视飞行的航空器在管制空域内飞行时，空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件，配备（）间隔。

A.垂直
B.纵向
C.侧向
D.A、B和C


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188、单项选择题  空管雷达显示标牌按照雷达的性质和目标所处状态应当分为（）。

A.小标牌、最大标牌、简标牌、人工标牌
B.全标牌、最小标牌、简标牌、人工标牌
C.全标牌、最小标牌、自动标牌
D.全标牌、最大标牌、简标牌


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189、单项选择题  塔台管制范围内为目视气象条件时，按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由（）调配。

A.进近管制员
B.进近雷达管制员
C.进近程序管制员
D.塔台管制员


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190、单项选择题  （）负责全国范围内的民用二次雷达编码的管理工作。

A.民航总局空管局
B.民航总局飞标司
C.空军
D.空管委


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191、单项选择题  雷达最低水平间隔标准，进近管制不得小于（）千米，区域管制不得小于（）千米。

A.6、6
B.10、20
C.6、10
D.10、30


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192、单项选择题  军民合用机场由（）实行统一指挥。

A.军航指挥员
B.民航管制员
C.机场值班领导
D.A或B


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193、单项选择题  实施雷达管制服务时，关于调速的描述，正确的是（）。

A.在高度层9000米以上不能调速
B.在等待航线上飞行可以调速
C.调速范围一般为指示空速20千米/小时的倍数
D.调速是指调整航空器的真空速或地速


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194、单项选择题  雷达管制服务终止时，应当通知航空器，但在（）情况下，可以不通报。

A.航空器已由仪表飞行改为目视飞行
B.航空器已经着陆
C.航空器已按指令转换到其它频率上
D.A、B和C


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195、单项选择题  高原机场，或规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡过高度层以上，其高度指的（）高度。

A.标准海平面气压
B.修正海平面气压
C.平均海平面气压
D.机场场面气压


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196、单项选择题  区域管制室在收到有关西部航路飞行的FPL报后，应当确认编组18中“REG/”项是否注明了该航空器的注册号，并对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。

A.使用卫星电话与航空公司签派部门联系
B.使用卫星电话进行管制移交
C.使用卫星电话启动CPDLC功能
D.将卫星电话号码填写在进程单上


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197、单项选择题  走廊内有导航设备，同速航空器在同一空中走廊内同高度顺向飞行，其最低间隔为（）分钟

A.10
B.5
C.3
D.15


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198、单项选择题  当航空器上升到某高度，其上升率已降低到0.5米/秒（或100英尺/分），该高度应为（）。

A.绝对升限
B.理论升限
C.实用升限
D.相对升限


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199、单项选择题  （DEP-CCAl01-ZBAA0231-VHHH）；（DEP-CCAl0l／A3021-ZBAA023l-VHHH）两份电报正确的是（）。

A.两个都正确
B.第一个正确，第二个不正确
C.第一个不正确，第二个正确
D.两个都不正确


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200、单项选择题  下列关于运输飞行的说法中，较准确的说法应是（）。

A.运输飞行分为正班飞行和专业飞行
B.运输飞行分为国际航班和国内航班
C.运输飞行分为正班飞行和非正班飞行
D.公务飞行属于运输飞行


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201、单项选择题  报告室管制员应当预先听取（）关于保障飞行准备情况的报告。

A.航空公司签派室
B.通信导航部门、机场管理机构
C.气象部门
D.其它管制室


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202、单项选择题  航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行，通常（）。

A.不得进行调速飞行
B.调速不得超过30%
C.调速不得超过5%
D.调速不得超过10%


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203、单项选择题  实施监视雷达进近时，当航空器在距接地点8千米以内，不得有（）秒以上的通信中断。

A.2
B.3
C.5
D.7


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204、单项选择题  使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。

A.向其管制下的航空器通报不明航空器情况
B.指挥其管制下的航空器立即采取避让措施
C.向当地军方询问不明航空器的飞行动态
D.向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态


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205、单项选择题  进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。

A.20
B.30
C.40
D.50


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206、单项选择题  在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米。

A.3
B.4
C.5
D.10


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207、单项选择题  当观察到两个或多个雷达指示符相近，或观察到在同时作相似移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员（）。

A.应当至少采取一种识别方法进行识别
B.应当采用两种以上识别方法进行识别直至确认
C.应当终止雷达服务
D.可以继续提供雷达服务


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208、单项选择题  两台发动机的航空器，如果空中有一台发动机失效，（）。

A.可以继续往前飞
B.必须在适合该机型降落的就近机场降落
C.由航空器驾驶员自己决定是否往前飞
D.飞行不受影响


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209、单项选择题  指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。

A.3
B.4
C.5
D.10


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210、单项选择题  航空器滑行速度不得超过（）千米/小时。

A.50
B.30
C.60
D.80


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211、单项选择题  重型机在前，轻型机在后的着陆尾流间隔是（）分钟。

A.3
B.2
C.1
D.4


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212、单项选择题  过渡高度层是指（）。

A.本机场规定的修正海平面气压高度以上的高度层
B.本机场规定的过渡高度到过渡高度层之间的夹层
C.在过渡高度以上的最低可用飞行高度层
D.在机场区域内划定的一个高度层，在这个高度层以下，航空器的垂直位置是用标准气压高度来表示


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213、单项选择题  全国民用航空导航资料属国家（）级事项。

A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密


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214、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。

A.距离机场5分钟
B.距离走廊口3分钟
C.加入航线5分钟后
D.加入航线10分钟后


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215、单项选择题  提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度为（）度。

A.10
B.20
C.只能30
D.30或以上


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216、单项选择题  进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟，将航空器的（）情报通知塔台管制室。

A.航空器呼号、机型
B.预计到达进近定位点或机场上空的时间和预定高度或实际高度
C.仪表进近的种类（必要时通知）
D.A、B和C


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217、单项选择题  管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。

A.3000
B.4000
C.3600
D.6000


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218、单项选择题  下列哪个不是航路上应当设置的设备（）。

A、导航设备
B、气象设备
C、障碍灯
D、地面监视设备


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219、单项选择题  外国民用航空器在我国境内机场停留时，如果不能按批准的日期和时间继续飞行时，应当（）。

A.及时通过外交途径向我国政府报告
B.及时向机场管理机构报告
C.及时向所在机场报告室报告
D.在预计再次开始飞行前不少于1小时30分钟，提交飞行计划（FPL）


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220、单项选择题  D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在同高度飞行，应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时，为（）分钟以上的间隔。

A.3
B.5
C.10
D.15


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221、单项选择题  未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的人员，由（）责令其立即停止民用航空活动。

A、所在单位
B、空管局
C、行业办公室
D、国务院民用航空主管部门


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222、单项选择题  管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后，应（）。

A.通知该航空器使用话音进行位置报告，在通信盲区，使用雷达监视航空器
B.通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告，并将其转换成模拟位置信号
C.先关闭ADS功能，使用危急/紧急模式ADS报告
D.通知航空器驾驶员关闭ADS，使用卫星电话和航空器建立话音连通


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223、单项选择题  二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的终端区网格地图中每一个小方块（马赛克）的尺寸一般为（）海里，马赛克高度为障碍物高度加（）。

A.1×1，超障参数
B.2×2，超障参数
C.3×3，100米
D.4×4，200米


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224、单项选择题  提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。

A.如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让
B.向其管制下的航空器通报不明航空器情报
C.冲突危险不存在时，无需通知航空器
D.如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让


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225、单项选择题  在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。

A.零点
B.标准气压
C.修正海平面气压
D.场压


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226、单项选择题  各区域管制室在收到西部航路FPL报后，除其他内容外，应确认计划编组18中（其他情报）“DAT/”项和“COM/”项内容是（）。

A.是否注明具有卫星数据链设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有卫星电话设备（用“P”表示）
B.是否注明具有数据传输设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有通信设备（用“P”表示）
C.是否注明具有数字式通信设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有卫星电话设备（用“P”表示）
D.是否注明具有CPDLC设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有通信设备（用“P”表示）


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227、单项选择题  关于TCAS使用错误的是（）。

A.除特殊情况之外，航空器驾驶员应在所有的飞行中使用TCAS系统，包括大洋、国内和外国空域飞行
B.航空器通常应在起飞前接通TCAS系统
C.航空器通常应在着陆脱离跑道后选择“STANDBY”方式或“OFF”
D.飞行过程中，驾驶员只能使用RA方式监视空中活动


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228、单项选择题  作业基地的临时电台随航空器调机撤离时，必须经（）单位同意。

A.作业基地
B.飞行员
C.航空公司
D.区域管制室


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229、单项选择题  高度在3000米至8500米之间的所有航空器最低调整表速为（）千米/小时。

A.470
B.400
C.460
D.500


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230、单项选择题  飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号，装有应答机的航空器，应将其置于（）。

A.A7400
B.A7500
C.A7600
D.A7700


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231、单项选择题  航空器滑行时，当翼尖距离障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。

A.5
B.10
C.15
D.20


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232、单项选择题  （）飞行，可以不发飞行预报。

A.正班
B.按照班期时刻表执行且无变化的
C.管理局范围内的飞行，除专机、急救飞行以外的
D.班期时刻表上注明的


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233、单项选择题  区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，（）。

A.移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任
B.由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令
C.移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
D.移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意


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234、单项选择题  塔台管制员发出着陆许可的口令包含（）含义。

A.跑道上无障碍物
B.在航空器进近着陆航径上，没有其他航空器活动
C.符合尾流间隔规定
D.A、B和C


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235、单项选择题  雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合（）的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令通知接受方。

A.雷达管制
B.尾流
C.接受方认可
D.移交方认可


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236、单项选择题  雷达管制最低间隔适用于（）的航空器之间。

A.一架正在起飞并在跑道端2千米内将被识别的航空器与另一架被识别
B.等待航线上
C.仪表飞行
D.装备有应答机


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237、单项选择题  两架航空器同巡航高度层、同航迹飞行、同时使用航路上同一测距台测距时，前方航空器真空速大于后机40千米/小时，航空器之间的最小间隔是（）千米。

A.40
B.30
C.60
D.50


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238、单项选择题  在丘陵山区，机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点不得少于（）。

A.200米
B.300米
C.400米
D.600米


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239、单项选择题  航空器遇险时，应使用的二次监视雷达应达机编码为（）。

A.A7600
B.A7500
C.A7700
D.A7000


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240、单项选择题  接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施
B.允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让
C.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作
D.立即指挥飞机前往就近机场着陆


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241、单项选择题  航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的标准为（）。

A.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于200米
B.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于100米
C.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于200米
D.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于100米


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242、单项选择题  区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。

A.以气象部门提供的资料为准
B.以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报
C.以塔台管制员观测的气象情报为准
D.以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报


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243、单项选择题  目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔不少于（）。

A.300M
B.500M
C.800M
D.1000M


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244、单项选择题  提供给空中交通管制单位使用的雷达，（）可不用显示在其视频地图上

A.航路中心线
B.导航台和报告点
C.移交点
D.军用机场进离场航线


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245、单项选择题  当机场场面气压为1013百帕，管制员错报为1006百帕时，飞机的实际进入高度是（）

A.过高
B.过低
C.无影响
D.影响不大


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246、单项选择题  机场无夜航设备，飞行时的着陆时限为：平原不超过日落前（）分钟，丘陵、山区不超过日落前（）分钟。

A.20分钟，10分钟
B.10分钟，20分钟
C.30分钟，20分钟
D.20分钟，30分钟


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247、单项选择题  在（）情况下，雷达最小标牌显示不应被屏蔽。

A.任何
B.特殊
C.一般
D.飞行活动繁多


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248、单项选择题  飞行上使用的基本航图分为（）。

A.航线图，标准仪表进离场图，机场图，机场地面活动图和停机位图
B.航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物A型图
C.航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物B型图
D.航空地图，航路图，空中走廊图，机场图和停机位图


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249、单项选择题  两架航空器同巡航高度、同航迹、同时使用航路上同一DME台时，航空器之间的间隔不少于（）千米。

A.40
B.30
C.60
D.不能确定，只能使用时间间隔


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250、单项选择题  提供雷达管制服务，如果航空器机载应答机工作不正常或失效时的飞行动态移交，如果涉及到有关管制区时，应当根据情况进行（）移交。

A.特殊管制
B.雷达管制
C.程序管制
D.正常管制


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251、单项选择题  当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。

A.根据机载气象雷达的信息，提供绕飞建议，调配其它航空器避让
B.及时提供雷雨情报和绕飞建议，申请绕飞空域，调配其它航空器避让
C.指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越，申请绕飞空域，调配其它航空器避让
D.严格按照飞行员的请求，申请绕飞空域，指挥航空器飞往备降机场


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252、单项选择题  先起飞的航空器高度在（）米以下，或者还没有开始（），禁止进跑道的航空器起飞。

A.100（夜间150）一转弯
B.120（夜间200）二转弯
C.120（夜间300）二转弯
D.150（夜间150）一转弯


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253、单项选择题  逆向飞行是指（）。

A.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角在45度到135度之间
B.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于45度
C.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于135度
D.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角小于135度


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254、单项选择题  雷达人工标牌数据应当包括（）内容。

A.管制员权限指示、地速和垂直运动指示符、各类告警
B.管制员权限指示、人工指定高度和速度、自由文本
C.人工目标呼号、人工指定高度和速度、自由文本
D.人工目标呼号、人工指定高度和速度、各类告警


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255、单项选择题  航空器陷入雷雨区无法返航被迫在云中穿越时，机组必须沉着、机智、集中精力进行仪表飞行，并应当（）。

A.柔和地操纵航空器，保持好平飞姿态，按规定的颠簸速度飞行，扣牢安全带
B.避开滚轴云和零度等温线区域，保持真实高度1000米以上飞行
C.注意发动机工作情况，飞行员位置，保持好
D.A、B和C


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256、单项选择题  飞行中的特殊情况主要有（），迷航和失去通讯联络等。

A.发动机部分或完全失效
B.航空器或航空器某些设备发生故障或损坏，以致不能保持正常飞行
C.航空器在空中起火，在空中遭到劫持
D.A、B和C


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257、单项选择题  机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250千米/小时（含）以下的航空器，距离最高障碍物的真实高度不得小于（）米。

A.100
B.200
C.300
D.600


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258、单项选择题  通常所说的湿跑道是指（）。

A.跑道上积水13毫米（含）以下或积雪90毫米（含）以下的跑道
B.跑道上积水13毫米（不含）以下或积雪90毫米（不含）以下的跑道
C.跑道上积水15毫米（不含）以下或积雪80毫米（不含）以下的跑道
D.跑道上积水15毫米（含）以下或积雪80毫米（含）以下的跑道


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259、单项选择题  训（熟）练飞行连续起飞时，除非航空器驾驶员能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行，否则其尾流间隔应当再增加（）分钟。

A.1
B.2
C.3
D.4


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260、单项选择题  国内新开干线的航线试航，以及新机型加入航班飞行前的航线试航，由航空公司提出，经（）批准后，由航空公司组织实施。

A.民航总局
B.地区管理局
C.地区管理局审核报民航总局
D.民航总局审核报空军


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261、单项选择题  管制移交单位在收到航空器发回的下行应答数据“WILCO”或话音证实后，应立即发出（）中断与该航空器的CPDLC连通。

A.SERVICESTOPPED
B.ENDSERVICE
C.SERVICETERMINATED
D.TERMINATEDSERVICE


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262、单项选择题  下列描述正确的是：雷达简标牌是在雷达与飞行计划（）。

A.未相关时，管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌
B.未相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
C.相关时，本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌
D.相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌


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263、单项选择题  航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。

A.尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待
B.与进近管制室或区域管制室按规定进行移交
C.及时更正飞行计划
D.向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的，管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调，不得放行航空器进入另一管制区


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264、单项选择题  民航总局专机工作领导小组负责哪个范围内的专机任务领导工作（）。

A.全国民航专机任务的领导工作
B.地区管理局地区范围内的专机任务
C.每个具体部门的专机任务
D.A、B和C


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265、单项选择题  B类空域内，目视飞行时，巡航表速大于250千米/小时（不含），同航迹，同巡航高度的航空器之间纵向间隔不得小于（）千米。

A.2
B.3
C.4
D.5


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266、单项选择题  西部航路往返可使用的高度层有（）。

A.9000米、9600米、10200米、10800米、11400米
B.9600米、10200米、10800米、11400米、12000米
C.9600米、10200米、10800米、11400米
D.10200米、10800米、11400米、12000米


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267、单项选择题  区域管制室向进近管制室发出的预计到达时间相差超过（）分钟，应当进行更正。

A.2
B.3
C.5
D.10


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268、单项选择题  机场灯光系统应当在航空器起飞后15分钟、着陆后（）分钟、或按照管制部门的通知关闭。

A.10
B.15
C.20
D.25


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269、单项选择题  我国航路的宽度规定为（）公里。

A.8
B.10
C.15
D.20


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270、单项选择题  航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没有冲突航空器存在，不可能出现的是（）。

A.停在该机场的航空器应答机没有关闭，并且设定高度与该航空器相近
B.该航空器误告警
C.在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器
D.周围其他航空器C模式的高度信息显示错误


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271、单项选择题  实施雷达引导的航空器应在规定的（）以上飞行。

A.巡航高度
B.最低扇区引导高度
C.速度
D.移交高度


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272、单项选择题  民航总局专机工作领导小组的办事机构为（），各航空公司飞行签派室是（）专机工作领导小组的办事机构。

A.航空公司，总调
B.总调，航空公司
C.管调，航空公司
D.航空公司，管调


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273、单项选择题  国际民航组织规定的空中交通服务电报的收电地址，有航空器所飞经（）。

A.区域的区域管制室和目的地及备降机场的报告室
B.的各主权国家的民航局
C.情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的报告室
D.情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的塔台


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274、单项选择题  下列属于告警阶段的是（）。

A.航空发出遇险信号
B.航空器燃油已耗尽而又没有着陆消息
C.航空器收到着陆许可后，在预计着陆时间5分钟内尚未着陆，又无通信联络
D.超过预定时间30分钟尚无位置报告。


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275、单项选择题  昼间，从塔台能看见起落航线上全部航空器时，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。

A.3
B.4
C.5
D.2


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276、单项选择题  管制单位失去ADS监视能力时，管制员应当（）。

A.使用CPDLC位置报告功能，模拟显示航空器的位置
B.通知当地空军管制部门
C.通知有关人员检修设备
D.A，B和C


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277、单项选择题  二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的监视功能，以机场为中心，半径（）海里范围内的终端区进行监视。

A.30
B.40
C.50
D.60


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278、单项选择题  各区域管制室在收到西部航路FPL电报后，应确认计划编组18“REG/”项是否注明该航空器的注册号。对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。

A.使用卫星电话和航空器驾驶员通话
B.将卫星电话号码填写在进程单上
C.使用卫星电话和有关单位进行协调和移交
D.通过卫星电话启动CPDLC的地址传递功能，自动向下一个管制单位移交


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279、单项选择题  当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。

A.可以继续
B.应当继续
C.应当停止
D.A、B和C


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280、单项选择题  空中交通管制单位包括（）。

A.空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，管理局调度室，总调度室
B.空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，气象中心，总调度室
C.空中交通服务情报室，空中交通服务报告室，塔台管制室，进近管制室，管理局调度室
D.空中交通服务报告室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，管理局调度室，总调度室


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281、单项选择题  机场的四字地名代码是由（）审核分配。

A.机场所在国家的民航当局
B.机场所在国家的民航当局提出报IATA
C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO
D.机场所在国家的机场管理机构


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282、单项选择题  民用航空器按着陆入口速度划分为（）类。

A.A，B，C
B.A，B，C，D
C.A，B，C，D，E
D.A，B，C，D，E，F


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283、单项选择题  关于机载应答机及应答机编码的描述，正确的是（）。

A.管制员可以任意改变应答机编码
B.通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码
C.在任何情况下，航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码
D.管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定，指定用于该航空器的应答机编码


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284、单项选择题  航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前（）分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计划。

A.30
B.45
C.50
D.60


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285、单项选择题  在湿跑道的情况下（符合标准），管制员在安排航空器的着陆间隔时，应当（）。

A.大于正常情况的间隔
B.小于正常情况的间隔
C.等于正常情况的间隔
D.按雷达间隔


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286、单项选择题  使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。

A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
C.通过使用应答机的识别功能
D.观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致


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287、单项选择题  （）等紧急飞行任务，应当在得到批准后方可执行。

A.公务调机
B.抢险救灾
C.视察灾情
D.空投


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288、单项选择题  航空器按仪表飞行规则飞行时，（）应当在规定的频率上守听，并向有关的管制单位报告。

A.管制员
B.航空器驾驶员
C.签派员
D.情报员


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289、单项选择题  管制员取得执照后，仍需（）年考核一次。

A.1年
B.2年
C.3年
D.半年


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290、单项选择题  完整的航路放行许可的内容应当包括（）。

A.管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层
B.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报
C.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等
D.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码


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291、单项选择题  经国务院批准通航我国的外国航空公司和与我国有通航协议国家的航空公司，申请使用我国境内现行的国际航路（航线），一般通过（）途径申请。

A.外交途径
B.民航业务电报
C.私人信函
D.传真


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292、单项选择题  进近管制室可以授权（）根据进场航空器的情况，自行决定放行一架航空器起飞。

A.飞行报告室
B.飞行签派室
C.塔台管制室
D.区域管制室


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293、单项选择题  航行备用油量应根据天气情况、飞行性能、航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时，一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）分钟的油量。

A.30
B.45
C.60
D.90


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294、单项选择题  目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向（）避让，相互间保持（）米以上间隔。

A.左，300
B.左，500
C.右，500
D.右，300


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295、单项选择题  在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员（）。

A.引导的意图
B.管制范围内的天气情况
C.使用的跑道
D.航空器所在位置


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296、单项选择题  国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。

A.着陆，1.3
B.着陆，1.2
C.失速，1.3
D.失速，1.2


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297、单项选择题  任何人在处置航空器被劫持事件要遵循的最高原则是（）。

A.不惜代价制服劫机者
B.保证旅客与航空器的安全
C.保证经济利益
D.着陆机场限定国内民用机场


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298、单项选择题  接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。

A.位置
B.高度
C.航向
D.速度


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299、单项选择题  到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。

A.根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位
B.下降到1000米以下高度飞行
C.航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间
D.按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报


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300、单项选择题  在实施速度限制时，（）飞行阶段应当避免速度的增减交替进行。

A.任何
B.最后进近
C.中间进近
D.起始进近


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