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1、单项选择题
超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确?()
Ⅰ停船性能差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回速降小Ⅳ浅水效应不明显Ⅴ岸壁效应显著
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅳ
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2、单项选择题 在海上,拖船接近被拖船时,当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时,拖船应从()接近,当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时,则拖船应从()接近。
A.上风、上风
B.下风、下风
C.上风、下风
D.下风、上风
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3、单项选择题 船舶后退时,水动力中心:()
A.在重心附近
B.在重心之前
C.在重心之后
D.在转心附近
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4、单项选择题 欧洲引水协会(EMPA)建议的港外水道富余水深为:()
A.吃水的20%
B.吃水的15%
C.吃水的10%
D.吃水的5%
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5、单项选择题 用雷达探测高大的冰山时,有时可在()海里的距离以上显示回波。
A.40
B.30
C.20
D.10
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6、单项选择题
另一缔约国(全面执行规则)国籍的非机动船进入我国某海港水域时: ()
Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船海上安全航行暂行规则》
Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》
Ⅲ、应执行有关的地方规则
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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7、单项选择题 长时间系浮或风浪较大,且船舶的回旋水域足够时,多采用那种系浮方法?()
A.用缆绳系单浮
B.用缆绳系双浮
C.用锚链系单浮
D.用锚链系双浮
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8、单项选择题 高速运动的船舶,不论进、退均呈现运动方向端的找风特性,这是由于:()
A.船舶所受水动力中心距重心远,水动力矩大于风动力矩
B.船舶所受水动力中心距重心近,水动力矩大于风动力矩
C.船舶所受水动力中心距重心远,水动力矩小于风动力矩
D.船舶所受水动力中心距重心近,水动力矩小于风动力矩
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9、单项选择题
使舵力增大的因素包括:()
Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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10、单项选择题 全船失电时,应立即采取的措施是()。
A.通知驾驶台并接上应急电源,检查应急电源是否正常
B.报告船长
C.停止主机
D.报告轮机长
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11、单项选择题 在港内操纵大型船时,随着船速的降低:()
A.舵效变差,为保向压舵角应增大
B.舵效变好,为保向压舵角应增大
C.舵效变差,为保向压舵角应增小
D.舵效变好,为保向压舵角应增小
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12、单项选择题 对于河口港,为了减小船舶的回旋水域,多采用那种系浮方法?()
A.用缆绳系单浮
B.用缆绳系双浮
C.用锚链系单浮
D.用锚链系双浮
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13、单项选择题 船舶初稳性高度越高,排水量越(),旋回半径越()时,则旋回运动的倾角越大。
A.小/大
B.大/小
C.小/小
D.大/大
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14、单项选择题 顶浪航行的船舶如处于临界区域的摇摆状态,则应:()
A.保持状态
B.改变该状态,使船舶进入亚临界状态
C.改变该状态,使船舶进入超临界状态
D.对于商船,A、B均可
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15、单项选择题
锚泊船舶遇大风浪时的措施包括()。
①起锚检视或移泊;
②增加锚抓力和减小船舶偏荡;
③减少波浪引起的纵摇和垂荡;
④车、舵并用抵抗外力。
A.①②
B.③④
C.①②③
D.①②③④
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16、单项选择题 重载万吨船顺流抛锚向右掉头,关于抛锚时机,下列哪项正确?()
A.船首尾线与流向平行时下锚
B.船首尾线与流向垂直时下锚
C.船首尾线与流向成30度角时下锚
D.船首尾线与流向成60度角时下锚
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17、单项选择题 可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Aa和侧面受风面积Ba,其:()
A.侧面受风面积Ba与船长L的平方成正比
B.侧面受风面积Ba与船宽B的平方成正比
C.侧面受风面积Ba与船长L的平方成反比
D.侧面受风面积Ba与船宽B的平方成反比
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18、单项选择题 对船体衰老的船,为减小波浪对船体的冲击力,应主动采取()方法。
A.顶浪航行
B.顺浪航行
C.滞航
D.漂航
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19、单项选择题 船舶在台风进路上,台风中心即将来临,此时在北半球如何操纵船舶离开险区?()
A.右尾受风驶向可航半圆
B.右首受风滞航
C.右首顶风全速驶离
D.左尾受风驶向可航半圆
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20、单项选择题 VLCC锚泊时,考虑到锚机刹车的安全,抛锚时的船速:()
A.应小于2.0kn
B.应小于1.5kn
C.应小于1.0kn
D.应小于0.5kn
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21、单项选择题 横距较近的两船同向行驶时,若两船的航速越(),他们的相对速度就越(),最易发生船吸现象。
A.快/小
8.慢/小
C.快/大
D.慢/大
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22、单项选择题 有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确?(船速和流速不变):()
A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速
B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小
C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大
D.A和C正确
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23、单项选择题 船舶在大风浪中,舵机发生故障,应采取:()
A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂滞
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24、单项选择题 吊拖时拖缆的俯角一般应低于:()
A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
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25、单项选择题 “互见”的定义是()。①一船能以视觉看到他船时;②两船能以视觉相互看到时;③一船能自他船以视觉看到时。
A.①②
B.①
C.②
D.①③
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26、单项选择题 满载大型船在进行操纵转向时,一般宜:()
A.晚用舵,晚回舵,用小舵角
B.早用舵,早回舵,用大舵角
C.早用舵,晚回舵,用小舵角
D.晚用舵,早回舵,用大舵角
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27、单项选择题
船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶?()
Ⅰ、搁在礁石上的船舶;Ⅱ、正在走锚的船舶;Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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28、单项选择题 船舶旋回运动的三个阶段是()。
A.机动阶段、渐变阶段和稳定阶段
B.机动阶段、转舵阶段和定常旋回阶段
C.机动阶段、变化阶段或过渡阶段
D.机动阶段、圆航阶段或定常旋回阶段
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29、单项选择题 南半球台风危险半园的特点及避航法是:()
A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
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30、单项选择题
锚泊中的船舶,必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括()。
①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时;
②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时;
③锚地处的风浪较大时。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
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31、单项选择题 锚在操纵中的运用包括下列哪项?()
A.控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊
B.控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚
C.控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚
D.控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头
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32、单项选择题 顺浪航行的措施常用于:()
A.波长远超过船长时
B.滞航中经不住波浪袭击的情况
C.尾突出、舵面积比较低时
D.A、B情况时
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33、单项选择题
下列有关侧推器的叙述哪些是错误的?()
Ⅰ一般由机舱直接控制侧推器的动作
Ⅱ在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳
Ⅲ侧推器的功率一般为主机额定功率的10%
Ⅳ在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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34、单项选择题 下列哪项是正确的?()。①限于吃水的海船与来船相遇时,除在航施工的工程船外,来船是让路船;②限于吃水的海船与来船相遇时,除在航施工的工程船外,来船应当尽可能让出深水航道;③在长江干线上航行客渡船与限于吃水的海船与相遇时,则客渡船是让路船。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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35、单项选择题
有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:()
Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多
Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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36、单项选择题 一机动船当处于另一机动船的下列哪个方位,并赶上和超过前船,可能构成碰撞危险时,追越关系即可认定?()。①在尾灯的水平照射范围内;②在正横后大于22.5。范围内。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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37、单项选择题
下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的?()
Ⅰ.方形系数大的船,旋回圈小
Ⅱ.有球鼻首的船,旋回圈较小
Ⅲ.船舶重载时,旋回初径有所减小
Ⅳ.浅水中旋回时,旋回圈变大
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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38、单项选择题 船舶倒车停止性能或最短停船距离是指船在前进三中开后退三,从()停止时船舶所前进的距离。
A.从发令开始至船对地
B.从发令开始至船对水
C.螺旋桨开始倒转至船对地
D.螺旋桨开始倒转至船对水
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39、单项选择题 船舶离双浮筒前进行单绑,下列哪项正确?()
A.船首解除回头缆,留单头缆;船尾解除单头缆,留回头缆
B.船首解除回头缆,留单头缆;船尾解除回头缆,留单头缆
C.船首解除单头缆,留回头缆;船尾解除单头缆,留回头缆
D.船首解除单头缆,留回头缆;船尾解除回头缆,留单头缆
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40、单项选择题 横风时,采用前进法去抛八字锚时,应先抛出()。
A.下风舷锚
B.上风舷锚
C.左舷锚
D.右舷锚
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41、单项选择题
在狭水道中,船舶距岸较近高速行驶时,船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动,有时导致系泊船()。
Ⅰ船体受损Ⅱ码头设施损坏Ⅲ缆绳绷断
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
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42、单项选择题 在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是:()
A.左首顶风全速驶离
B.右尾迎风全速驶离
C.左尾迎风全速驶离
D.右首顶风全速驶离
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43、单项选择题
下列哪项措施可提高船舶舵效?()
Ⅰ提高船速
Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
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44、单项选择题 《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指:()
A.用机器推进的任何船舶
B.任何装有推进器的船舶
C.任何正在用机器推进的船舶
D.任何可用机器推进的船舶
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45、单项选择题 海洋波浪预报部门通常是用()来作海浪预报的。
A.平均波高
B.合成波高
C.有效波高
D.均方根波高
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46、单项选择题 下列哪种船舶属于失去控制的船舶?()。①操舵系统发生故障,而正在使用“应急舵”的船舶;②罗经、雷达等导航设备均无法处于正常使用的船舶;③机动船发生火灾,正在按灭火要求进行操纵。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不是
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47、单项选择题
系浮前应做哪些准备开始:()
Ⅰ掌握潮汐情况Ⅱ风向和风力Ⅲ浮筒连线方向Ⅳ浮筒间距Ⅴ本船情况
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
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48、单项选择题 下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”?()
A、失去控制的船舶
B、执行任务中的辑私艇
C、搁浅的船舶
D、以上船舶均应执行国际海上避碰规则
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49、单项选择题 船舶在旋回时,操舵速度越快:()
A.旋回直径越小
B.旋回初径越小
C.进距越小
D.横距越小
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50、单项选择题 拖船通知被拖船舶、排筏注意,应鸣放()。
A.一长声
B.五短声
C.一长两短声
D.一长三短声
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51、单项选择题 操纵能力受到限制的船舶是指由于()使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制,因而不能给他船让路的船舶.
A.某种异常情况
B.工作性质
C.操纵性能不良
D.任何原因
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52、单项选择题 船舶顺流旋回的纵距()船舶在静水旋回的纵距。
A.等于
B.小于
C.大于
D.有时小于,有时大于
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53、单项选择题 船舶顶流系双浮筒时,应顶流缓速驶往泊位,将近()处停车,借余速淌航前进。
A.首浮筒
B.尾浮筒
C.首、尾浮筒中间
D.任意地方
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54、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为()制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型.
A.军舰及护航下的船舶
B.结队从事捕鱼的渔船
C.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
D.特殊构造或用途的船舶
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55、单项选择题 追越船应当避让被追越船的理由是().①追越船无论是转向或者减速,在避让上都占有优势和主动;②在追越中追越船比被迫越船速度快,更具有避让能力;③追越是主动的行为,在心理上做好了避让的准备。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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56、单项选择题 船舶旋回圈中的旋回初径是指:()
A.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
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57、单项选择题 在按S=k(L1+L2)估海上拖带用缆长度时,拖速低的情况下k取为:()
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3.0
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58、单项选择题 在按TP=CP估算船舶纵摇周期时,系数CP下列哪类船取值大()
A.客货船
B.一般货船
C.油船
D.应取一样大
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59、单项选择题
在海上实践中,下列情况那些可理解为互见:()
Ⅰ、两船以视觉相互看到时
Ⅱ、一船能发现另一船时
Ⅲ、一船能以视觉看到他船时
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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60、单项选择题 船舶在大风浪中航行为减少拍底现象,应保持首吃水大于满载吃水的:()
A.1/3
B.1/4
C.1/2
D.2/3
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61、单项选择题 起锚作业时判断锚离底的方法为()。
A.锚链标志露出水面
B.锚链在水中受力
C.锚机负荷突然增加
D.锚机负荷突然降低
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62、单项选择题 红色、白色号旗的宽和高为()。
A.0.6m/0.4m
B.0.5m/0.5m
C.0.5m/0.3m
D.0.4m/0.4m
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63、单项选择题 单锚泊船在强风的作用下,在偏荡过程中,作用于船体上的:()
A.风力、水动力呈周期性变化,锚链张力为定常值
B.风力、水动力呈周期性变化,锚链张力呈周期性变化
C.风力、水动力为定常值,锚链张力为定常值
D.风力、水动力为定常值,锚链张力呈周期性变化
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64、单项选择题 船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期:()
A.船舶自由纵摇周期越大,纵摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大,纵摇摆幅越大
C.船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大,纵摇摆幅越大
D.船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小,纵摇摆幅越大
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65、单项选择题 船舶旋回圈中的旋回直径是指:()
A.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
C.自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径
D.自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径
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66、单项选择题 在长江干线感潮河段以上,一艘下行的客渡船与一艘顺航道或河道上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船构成对驶相遇时,则机动船是()。
A.被让路船
B.让路船
C.不应妨碍的船舶
D.不应被妨碍的船舶
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67、单项选择题 船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的前进距离:()
A.与船舶排水量成正比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
B.与船舶排水量成正比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
C.与船舶排水量成反比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
D.与船舶排水量成反比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
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68、单项选择题 在湖泊、水库、平流区域,两机动船对驶相遇时,除另有规定外,则()。①两船同为单船或船队时,则上行船应当避让下行船;②两船中一船为单船,另一船为船队时,则单船应当避让船队。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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69、单项选择题 请问限于吃水的船舶是指:()
A.由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
B.由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的能力受到限制的船舶
C.由于水深太浅,致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
D.由于浅水效应,致使其旋回性能受到限制的机动船
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70、单项选择题 两船并行横距较近,下列那种情况容易发生船吸现象?()
A.两船的船速较高,相对速度较小
B.两船的船速较高,相对速度较大
C.两船的船速较低,相对速度较小
D.两船的船速较低,相对速度较大
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71、单项选择题 减速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应:()
A.等于所受到的推力
B.大于所受到的推力
C.小于所受到的推力
D.等于或小于所受到的推力
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72、单项选择题 根据国际石油开发公司(IMODOC)浮筒的设计要求,在负速为(),流速为()时船舶仍可进行单点系舶安全作业。
A.30m/s,5km
B.35m/s,4km
C.20m/s,3km
D.15m/s,2km
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73、单项选择题 在风浪中航行的船舶,在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下,纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关,其值为多少时,纵摇摆幅最小?()
A.L<λ
B.L≈λ
C.L>1.5λ
D.L<1.5λ
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74、单项选择题 在平直的有流港,泊位处的水流情况是:()
A.平行流
B.冲开流
C.压拢流
D.复合流
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75、单项选择题
作为系泊船,为防止出现浪损,应:()
Ⅰ加强值班Ⅱ放松系缆,使船离开码头一定距离Ⅲ收起舷梯Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
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76、单项选择题
船舶发生钢缆绞螺旋桨桨叶时,应采取的正确措施是()。
Ⅰ.停车;Ⅱ.抛锚;Ⅲ.设法加以清除。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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77、单项选择题 船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆,下列正确的是:()
A.先解上风舷尾缆,后解下风舷尾缆
B.先解下风舷尾缆,后解上风舷尾缆
C.先解上风舷首缆,后解下风舷首缆
D.先解下风舷首缆,后解下风舷首缆
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78、单项选择题 据统计,一般万吨级和5万吨级船舶的全速倒车冲程分别为:()
A.4~6L,6~8L
B.6~8L,8~10L
C.8~10L,10~13L
D.10~13L,13~16L
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79、单项选择题 在能见度不良时,每一船舶都应当极其谨慎地驾驶的做法,应包括()。①加强瞭望,以安全航速行驶,按规定鸣放雾号;②当听到他船雾号不能避免紧迫局面时不盲目转向;③当对航行安全无把握时,及早选择安全地点锚泊,切忌盲目航行。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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80、单项选择题 请问船舶离泊操纵时,符合首离法的条件包括:()
A.风流较弱、顶流吹拢风
B.风流较弱、顶流吹开风
C.风流较强、顶流吹拢风
D.风流较强、顶流吹开风
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81、单项选择题 “黄闪光灯”是指安置在()桅杆上的黄闪光环照灯。
A.航标艇
B.监督艇
C.快速船
D.渔船
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82、单项选择题 渔船有外伸渔具时,应当在渔具伸出方向,白天应悬挂()一面。
A.白色号旗
B.红色号旗
C.三角红旗
D.三角白旗
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83、单项选择题 有关海事机构制定的特别规定,应报()批准后生效。
A.交通部
B.省政府
C.自治区政府
D.市政府
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84、单项选择题 海浪遭遇周期的估算式为()(其中λ为波长,C为波速,VS为船速,φ为浪向角)
A.λ/(C+Vssinφ)
B.λ/(Vs+Csinφ)
C.λ/(C+Vscosφ)
D.λ/(Vs+Ccosφ)
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85、单项选择题 拖轮以垂直方向拖大船船尾时,大船将绕其()转动。
A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船尾最后端
D.船舶转心处
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86、单项选择题 两艘帆船相遇,致有构成碰撞危险时,下列哪项正确?()。①顺风船应避让抢风船;②同舷受风时,则上风船应避让下风船;两船都是顺风船或者抢风船时,左舷受风船应避让右舷受风船。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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87、单项选择题 直航高速前进中的船舶,当存在横倾时:()
A.在首波峰压力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转
B.在阻力和推力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转
C.在阻力和推力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转
D.在首波峰压力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转
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88、单项选择题 在我国上海港港内航行的外籍海船,应遵守()
A.上海港的港章
B.《国际海上避碰规则》
C.上海港的港章或《国际海上避碰规则》
D.上海港的港章,凡是上海港的港章和我国现行其他港务法规未尽事宜,仍应遵守《国际海上避碰规则》
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89、单项选择题 船舶在大风浪中顺浪航行时,为避免出现尾淹现象,应果断采取下列哪种措施?()
A.只能改向变速无效
B.改变航向和改变船速
C.只能变速改向无效
D.只能减速不能增速
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90、单项选择题 有关主管机关为与公海相连的,并可供海船航行的一切港口,江河,湖泊或内陆水域制定特殊规则,应()
A.与《国际海上避碰规则》相符
B.不受《国际海上避碰规则》的限制
C.尽可能与《国际海上避碰规则》相符
D.根据实际需要来制定
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91、单项选择题 冰量达()时,船舶行动比较困难,应争取破冰船引航。
A.3/10以上
B.4/10以上
C.5/10以上
D.6/10以上
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92、单项选择题 配备甚高频无线电话的船舶在航时,应当在()频道上正常守听。①规定的;②通用的;③大家都熟知的。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
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93、单项选择题 满载船舶满舵旋回时的最大反移量:()
A.约为船长的1%左右
B.约为船长的3%左右
C.约为船长的5%左右
D.约为船长的7%左右
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94、单项选择题 拖带中应防止的倒拖现象是指:()
A.大船舶身后缩,拖着拖轮向船尾方向运动
B.大船舶身前进,拖着拖轮向船首方向运动
C.大船的前后运动带动拖轮沿拖缆垂直方向运动向大船分离
D.大船的前后运动带动拖轮沿拖缆垂直方向运动向大船靠拢
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95、单项选择题 船舶在浅水中航行时,其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H/d有关,较深水中的值有所:()
A.增加,当H/d<2时,增加趋势比较明显
B.增加,当H/d<4时,增加趋势比较明显
C.减小,当H/d<2时,减小趋势比较明显
D.减小,当H/d<4时,减小趋势比较明显
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96、单项选择题
分道通航区内船多拥挤,船速快慢不一,受风流影响明显,这就需要()。
Ⅰ让值班驾驶员做到认真了望和观测,切忌偏重定位而疏忽避
Ⅱ值班驾驶员做到认真了望和观测,随时掌握自己的准确船位和他船动态
Ⅲ值班驾驶员做到认真了望和观测,以便及早采取对策,避免险情出现
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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97、单项选择题 当柴油机以正常负荷运转时,可能出现排烟的颜色是:()
A.淡灰色
B.兰色
C.黑色
D.白色
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98、单项选择题 关于减速常数C,下列说法正确的是:()
A.减速常数是指船舶停车后船速每递减一半所需的时间
B.减速常数随船舶排水量的不同而不同,排水量为1万吨的船舶,其减速常数为5分钟
C.A、B都对
D.A、B都不对
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99、单项选择题 协助前进中的船舶回转,当单拖船在大船的右舷尾部顶推时,对大船运动的影响是:()
A.使大船向左前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相反
B.使大船向左前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相同
C.使大船向右前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相同
D.使大船向右前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相反
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100、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍()为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型.
A.船籍社
B.IMO授权的组织
C.各国政府
D.有关的主管机关
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101、单项选择题 两机动船相遇,双方避让意图经统一后,避让行动()。
A.声号/不得改变
B.声号/可以改变
C.无线电话/不得改变
D.无线电话/可以改变
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102、单项选择题
锚在港内操纵时的应用包括:()
Ⅰ船舶漂滞时作海锚用
Ⅱ控制船速,减小冲程
Ⅲ船舶后退时起稳首作用
Ⅳ控制船身横向移动
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
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103、单项选择题 IMO船舶操纵性衡准推荐的试验条件为?()
A.平静浅水中,满载尾倾1%船长,以试验速度稳定直航
B.平静深水中,满载平吃水,以试验速度稳定直航
C.平静深水中,满载尾倾1%船长,以试验速度稳定直航
D.平静深水中,满载平吃水,以半速稳定直航
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104、单项选择题 岛礁水域航行时一般应注意:()
A.航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料多而复杂
B.航路图志的精度不高;航标系统非常完备;海流潮流资料严重缺乏
C.航路图志的精度很高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏
D.航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏
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105、单项选择题 船舶进港时,船速应从()转换为();船舶出港时,一般船速由()转换为()。
A.港内船速,海上船速;海上船速,港内船速
B.海上船速,港内船速;海上船速,港内船速
C.港内船速,海上船速;港内船速,海上船速
D.海上船速,港内船速;港内船速,海上船速
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106、单项选择题 船舶由深水进入浅水区,发生的现象下述哪项正确?()
A.船体水动力减小,船体振动加剧
B.船体水动力增大,船体振动减轻
C.船体水动力增大,船体振动加剧
D.船体水动力减小,船体振动减轻
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107、单项选择题 在碰撞不可避免的情况下,为了减小碰撞损失,在操船方面应采取哪些措施?()
A.全速进车右满舵
B.全速倒车刹减船速
C.全速进车左满舵
D.立即停车并维持航向
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108、单项选择题 单锚泊的空载集装箱船,在强风作用下偏荡过程中,锚链的冲击力约为:()
A.正面风压力的1倍左右
B.正面风压力的3倍左右
C.正面风压力的5倍左右
D.正面风压力的7倍左右
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109、单项选择题 螺旋桨沉深是指:()
A.螺旋桨桨轴中心距水面的距离
B.螺旋桨下桨叶距水面的距离
C.螺旋桨上叶距水面的距离
D.螺旋桨盘面上边缘距水面的距离
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110、单项选择题 船长120m的甲船,海上拖带132米的乙船,由于乙船为海损船舶,故海上拖航速度较低,估算所需拖缆长度约为:()
A.252m
B.378m
C.428m
D.504m
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111、单项选择题 破冰船开路护航,编队船间距离宜保持:()
A.1~2倍前船船长
B.1~2倍本船船长
C.2~3倍前船船长
D.2~3倍本船船长
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112、单项选择题 河床底质与锚的抓力密切相关,一般以()抓力最好。
A.软硬适度的泥底、沙底
B.泥沙混合底
C.软泥、硬泥底
D.砾石、卵石底
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113、单项选择题 当船长大于1.3倍波长时,则船舶在游泳中的相对比值摇摆幅()
A.>1.4
B.>0.6
C.<0.6
D.<0.4
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114、单项选择题
若不得不在流水冰群中停泊时,下列正确的是:()
Ⅰ应顺流进入流冰群
Ⅱ应顶流进入流冰群
Ⅲ进入流冰群后应停车正舵
Ⅳ进入流冰群后应不时缓速进车
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
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115、单项选择题 船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头,为了减小漂移,宜让拖船:()
A.顶推大船右舷船尾
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.吊拖大船左舷船首
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116、单项选择题 航行船舶发现有搁浅危险时,首先应()。
A.尽快用倒车脱浅
B.停车或倒车测深
C.对各舱进行测量
D.弃船
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117、单项选择题 大洋中最易产生的最陡的波浪的倾斜度为()。
A.1/10
B.1/20
C.1/30
D.1/40
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118、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用于什么:()
A.公海
B.公海与公海相连接并可供海船航行的一切水域
C.国家主权管辖以外的任何水域
D.一切水域
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119、单项选择题 肥大型船在驶向停泊地的过程中,命令停车,在车叶停转的瞬间,虽然还有相当大的余速,却很快失去舵效,这是因为突然失去()使舵力减少的缘故。
A.相对水流
B.吸入流
C.排出流
D.伴流
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120、单项选择题
船舶自力离泊操纵要领为:()
Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离
Ⅱ掌握好船身摆出的角度
Ⅲ控制好船身的进退
Ⅳ适时利用拖船助操
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ~Ⅳ
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121、单项选择题 船尾螺旋桨处的伴流分布情况为:()
A.上大下小,左右不对称
B.上小下大,左右不对称
C.上大下小,左右对称
D.上小下大,左右对称
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122、单项选择题 请问关于弃船,下列说法正确的是:()
A.船舶发生海上事故,船长应组织船员尽力施救,若沉没不可避免,船长可作出弃船的决定,但在任何情况下应征得船东同意。
B.情况紧急,值班驾驶员也可作出弃船决定
C.紧急情况下,船长可视情自行作出弃船决定
D.以上都不对
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123、单项选择题 欧洲引水协会(EMPA)建议的外海航道富余水深为:()
A.吃水的20%
B.吃水的15%
C.吃水的10%
D.吃水的5%
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124、单项选择题 航向稳定性好的船可同时判断为:()
A.追随性好
B.旋回性差
C.追随性差
D.旋回性好
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125、单项选择题 船舶采用连续进车掉头时,当掉头接近完成时,应()。
A.及早回舵,必要时可操反舵提艉
B.及早停车,必要时倒车
C.及早回舵,并停车
D.及早停车,并操反舵
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126、单项选择题 对船舶动力装置的造价影响最大的是:()
A、船舶的用途
B、船舶的形式
C、船舶的尺度
D、船速
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127、单项选择题 协助前进中的船舶回转,当单拖船在大船右舷首部吊拖时,对大船运动的影响是:()
A.使大船向左前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相反
B.使大船向左前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相同
C.使大船向右前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相同
D.使大船向右前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相反
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128、单项选择题 船舶旋回时间是指:()
A.自转舵起至航向角变化90°所用的时间
B.自转舵起至航向角变化180°所用的时间
C.自转舵起至航向角变化270°所用的时间
D.自转舵起至航向角变化360°所用的时间
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129、单项选择题 船舶系泊时,前倒缆或首倒缆的作用是:()
A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
C.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
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130、单项选择题 柴油机超热负荷的主要参数指标是:()
A.输出功率
B.爆压
C.排气温度
D.冷却水温度
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131、单项选择题 某船航速10kn,固有横摇周期10s,横向受波长为120m的浪的作用,波速约为()时,会发生谐摇。
A.10.2m/s
B.1.02m/s
C.12.0m/s
D.1.20m/s
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132、单项选择题
大小两船近距离并行航行,下述正确的是:()
Ⅰ大船船速越低,小船波荡越激烈
Ⅱ大船兴波越激烈,小船波荡越激烈
Ⅲ小船吃水越深,波荡越激烈
Ⅳ小船吃水越浅,波荡越激烈
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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133、单项选择题 规则波的波速与波长的关系是()
A.波速与波长成正比,比例系数为1.25
B.波速与波长成正比,比例系数为0.80
C.波速与波长的平方根成正比,比例系数为1.25
D.波速与波长的平方根成正比,比例系数为0.80
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134、单项选择题 能用推进器使自身横向移动的拖船种类为:()
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
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135、单项选择题 在冰量大且有压力的冰中拖带时,拖缆宜尽量缩短,一般为()米
A.20~40
B.40~60
C.60~80
D.80~100
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136、单项选择题
根据有关规定,航道宽度的构成要素主要有:()
Ⅰ航迹带宽度Ⅱ船舶间富裕宽度Ⅲ船舶与航道底边间的富裕宽度
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
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137、单项选择题 河船在泥质陡岸触坡停靠,其停靠点最好选择在()。
A.陡岸的小凸嘴处
B.陡岸平直处
C.陡岸凹人处
D.水深足够的陡岸处
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138、单项选择题 下列有关船舶旋回要素的叙述哪项是错误的?()
A.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
B.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
C.船速越快,反移量越大
D.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
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139、单项选择题 船舶水动力系数Cw与漂角的关系为:()
A.在0°~90°之间,漂角越大,水动力系数越大
B.在0°~90°之间,漂角越大,水动力系数越小
C.在90°~180°之间,漂角越大,水动力系数越大
D.漂角为零时水动力系数最小
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140、单项选择题
以下说法中正确的是()。
①当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线,“对遇局面”规则开始适用;
②当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时,“对遇局面”规则开始适用。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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141、单项选择题
在冰区航行的船舶,若船的前部被冰夹住而不能进退时,可采取下列措施:()
Ⅰ全速前进,左右满舵使船首有所松动,当松动时,再用快倒车正舵退出
Ⅱ可交替排、灌各压载水舱,使船身左右或前后倾斜,松动船身后再退出
Ⅲ立即停车、正舵
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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142、单项选择题 能见度不良时,在航的机动船应当()。
A.每隔约1min鸣放一长声
B.每隔约2min鸣放一长声
C.每隔约1min鸣放两长声
D.每隔约2min鸣放两长声
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143、单项选择题 海上拖带时,被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括:()
A.加长拖缆,加快拖航速度
B.加长拖缆,降低拖航速度
C.缩短拖缆,加快拖航速度
D.缩短拖缆,降低拖航速度
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144、单项选择题 船舶靠码头时,控制余速的关键时刻是()的时刻。
A.船首抵泊位正中
B.船首抵泊位后端
C.抛外档锚
D.使用倒车的时刻
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145、单项选择题 船舶在浅水中旋回时,与深水中的旋回要素比较:()
A.漂角增大,旋回初径增大
B.漂角增大,旋回初径减小
C.漂角减小,旋回初径增大
D.漂角减小,旋回初径减小
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146、单项选择题 下列情况下,那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大?()
A.船速为零,螺旋桨进车时
B.船速为零,螺旋桨倒车时
C.船速为较大的正值,螺旋桨倒车时
D.船速为较小的负值,螺旋桨进车时
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147、单项选择题 船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,应采取()措施。
A.滞航
B.顺浪
C.漂滞
D.迎浪减速
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148、单项选择题 对于变螺距螺旋桨侧推器而言,启动时必须将桨叶调整到:()
A.正车位
B.倒车位
C.零位
D.任意位置
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149、单项选择题 一般来说,船舶满载时所受7~8级风的影响约相当于:()
A.半载时受5~6级风的影响,空载时受2~3级风的影响
B.半载时受6~7级风的影响,空载时受5~6级风的影响
C.半载时受5~6级风的影响,空载时受3~4级风的影响
D.半载时受4~5级风的影响,空载时受2~3级风的影响
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150、单项选择题 大风浪中采取漂滞法的船舶,下列说法哪项不正确:()
A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
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151、单项选择题
若用缆绳系双浮,系浮前缆绳的准备下列正确的是:()
Ⅰ前、后回头缆Ⅱ前、后单头缆Ⅲ前、后倒缆
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅲ
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152、单项选择题 地效船是指()
A.所有贴近水面航行的所有船舶
B.所有贴近水面航行的所有非排水船舶
C.其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇
D.利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇
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153、单项选择题 北半球台风危险半园的特点和避航法是:()
A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
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154、单项选择题 “从事捕鱼的船舶”是指使用()从事捕鱼的船舶。
A.网具、绳钓、拖网或其它使其操纵性能受到限制的渔具;
B.任何渔具;
C.网具、绳钓、拖网或其它渔具()
D.任何妨碍其它船舶的渔具
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155、单项选择题 一般船舶驶于浅水域时,其下沉量变化情况如下:()
A.水深越浅,下沉量越小,且同船速下的下沉量比深水中大
B.水深越浅,下沉量越大,且同船速下的下沉量比深水中小
C.水深越浅,下沉量越大,且同船速下的下沉量比深水中大
D.水深越浅,下沉量越小,且同船速下的下沉量比深水中小
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156、单项选择题 经验表明,船舶前进中用拖轮顶推大船船首转头时,拖轮起作用的大船的极限航速为:()
A.2~3kn
B.3~4kn
C.5~6kn
D.7~8kn
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157、单项选择题
船舶火灾的特点,包括下述哪些?()
Ⅰ船舶结构复杂,灭火困难
Ⅱ船舶内部具有可燃物,容易燃烧
Ⅲ由于有大量的海水,对机舱火灾容易扑灭
Ⅳ用水对货舱火灾扑灭时,容易降低浮力和稳性
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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158、单项选择题 直航船操一定舵角后,其旋回初始阶段的:()
A.转向角速度较小,角加速度较大
B.转向角速度较小,角加速度较小
C.转向角速度较大,角加速度较大
D.转向角速度较大,角加速度较小
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159、单项选择题 风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ=40°~140°之间时,α大体在:()
A.30°~40°之间
B.60°~70°之间
C.80°~100°之间
D.140°~160°之间
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160、单项选择题 失去控制的船舶是指由于()而不能按本规则要求进行操纵,因而不能给他船让路的船舶.
A.工作性质
B.操纵性能受限
C.某种异常情况
D.不论任何原因
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161、单项选择题 漂角越大,则:()
A.船首向转舵一侧方向偏转幅度越小
B.旋回直径越大
C.船尾向转舵相反一侧方向偏转幅度越小
D.旋回性能越好
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162、单项选择题 北半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:()
A.使船首右舷受风航行
B.使船首左舷受风航行
C.使船尾右舷受风航行
D.使船尾左舷受风航行
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163、单项选择题 对于右旋螺旋桨,伴流横向力方向为:()
A.正车时推尾向左;倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左;倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右;倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右;倒车时推尾向左
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164、单项选择题 IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容?()
A.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能
B.旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能
C.旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能
D.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能
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165、单项选择题 请问船舶在旋回运动过程中,其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较:()
A.船首比船尾向操舵相反一侧转动量大
B.船尾比船首向操舵相反一侧转动量大
C.船首比船尾向操舵一侧转动量大
D.船尾比船首向操舵一侧转动量大
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166、单项选择题 船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为:()
A.风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而减小
B.风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而减小
C.风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而增大
D.风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而增大
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167、单项选择题 船舶顺流抛锚掉头时,当首向转向前看70°左右时,船身易出现()现象。
A.前冲
B.后缩
C.无前后运动
D.前后运动不定
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168、单项选择题 拖轮以垂直方向拖大船船首时,大船将绕其()转动。
A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船舶转心处
D.船尾最后端
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169、单项选择题 对于右旋螺旋桨,排出流横向力方向为:()
A.正车时推尾向左;倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左;倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右;倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右;倒车时推尾向左
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170、单项选择题 船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机:()
A.超功率负荷
B.超热负荷
C.超机械负荷
D.超机械负荷和功率负荷
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171、单项选择题 旋回运动中船舶产生横倾,作用在船体上的横倾力矩包括:()
A.舵横向力矩,船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
B.舵横向力矩和旋回运动离心力矩
C.舵横向力矩和船体水动力横向力矩
D.船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
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172、单项选择题 IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为(L为船长):()
A.<16L
B.<15L
C.<14L
D.<13L
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173、单项选择题 失去控制的船舶存在于:()
A.锚泊中
B.搁浅中
C.在航中
D.锚泊或在航中
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174、单项选择题 船舶在大风浪中从顶浪转顺浪时,转向应在较平静海面到来()开始。
A.之时
B.之前
C.之后
D.任何时候
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175、单项选择题 单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于那些力造成的?()
A.风力、水动力和锚链拉力
B.风力、水动力和摩擦阻力
C.风力、水动力和兴波阻力
D.风力、锚链拉力和摩擦阻力
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176、单项选择题 在追越过程中,两船横距过近,为避免船吸现象发生,可采取下列哪些行动?()。①拉大横距;②及时减速。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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177、单项选择题 四冲程柴油机工作过程中压缩冲程活塞的动态为:()
A.活塞由上止点向下止点运动
B.活塞由下止点向上止点运动
C.活塞由上止点至气缸中部
D.活塞由下止点至气缸中部
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178、单项选择题 单锚泊船,在风流作用下,可能产生偏荡,防止偏荡有效方法除抛止荡锚、八字锚外,也可以用()方法。
A.松长锚链
B.增加尾吃水
C.增加首吃水
D.A、B都可以
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179、单项选择题
一般船舶的离泊操作要领是:()
Ⅰ确定船首先离,还是尾先离或平行离
Ⅱ掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况
Ⅲ掌握船舶进、退速度
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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180、单项选择题 根据经验数据,超大型油轮的横摇周期,一般满载时为:()
A.14s以上
B.6s以下
C.6~14s
D.14~20s
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181、单项选择题
使舵力减小的因素包括():
Ⅰ排出流Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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182、单项选择题 关于舵叶纵横比对舵力产生影响,哪种说法正确?()
A.舵叶纵横比越大,小舵角时舵叶升力小、保向性越高
B.舵叶纵横比越小,小舵角时舵叶升力也大
C.舵叶纵横比越大,小舵角时舵叶升力大、保向性越高
D.舵叶纵横比越小,小舵角保向性越高
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183、单项选择题 《内河避碰规则》的解释权属于()
A.海事法院或有关人民法院
B.中华人民共和国交通运输部
C.海事管理机构
D.中华人民共和国国务院
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184、单项选择题 船舶在风浪中的横摇摆幅取决于()的大小。
A.船速与波速关系
B.波长与船长关系
C.自由摇摆周期与波浪视周期的接近程度
D.A、B、C都对
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185、单项选择题 为了减少偏荡适宜用()锚泊方法。
A.单锚泊
B.一字锚
C.平行锚
D.八字锚
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186、单项选择题 在风浪较大的水域,船舶在航中接送引航员时,应怎样操纵船舶?()
A.必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧
B.引航员上下船时,船舶应保持航向但可适当改变航速
C.必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧
D.引航员上下船时船舶应保持航速但可适当变向
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187、单项选择题 海上拖带在有风浪情况下,如欲用救生艇运送拖缆,则拖船宜从被拖船的:()
A.上风舷侧驶近被拖船,放下风舷的救生艇
B.上风舷侧驶近被拖船,放上风舷的救生艇
C.下风舷侧驶近被拖船,放上风舷的救生艇
D.下风舷侧驶近被拖船,放下风舷的救生艇
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188、单项选择题 斯恰诺旋回,当船舶转向()度时操另一舷满舵。
A.60
B.120
C.180
D.240
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189、单项选择题 对于固定螺距双桨船,为在一进一退操纵中有利于船舶旋回,其双桨()。
A.多采用外旋式
B.多采用左旋式
C.多采用右旋式
D.多采用内旋式
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190、单项选择题 船上有人落水后,下列那些操纵方法适用于立即行动,并能以最短时间返回落水者位置?()
A.威廉逊(Williamson)旋回
B.单旋回
C.双旋回
D.斯恰诺(Scharnov)旋回
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191、单项选择题 某轮吃水3m,在某锚地锚泊,若该处最大波高为l.5m,则应选择的锚地应能保证在低潮时具有()。
A.5m以上的水深
B.3m以上的水深
C.5.5m以上的水深
D.4.5m以上的水深
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192、单项选择题
在静水港靠泊应注意:()
Ⅰ主要考虑风的影响,以顶风靠为宜
Ⅱ吹开风强时,靠拢角度宜大
Ⅲ吹拢风强时,不要过早拖锚减速
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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193、单项选择题 当罗经盆上的艏艉指向线偏在航向的右面时,必须操()使船首(即指向线)返回到所给的航线上。
A.左舵
B.右舵
C.正舵
D.稳舵
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194、单项选择题 对于给定的螺旋桨,哪种情况下进车推力最大?()
A.高速前进时
B.低速前进时
C.低速后退时
D.静止中
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195、单项选择题
船抛八字锚的方法通常在下列哪种情况时使用:()
Ⅰ单锚泊偏荡时Ⅱ锚地底质差时Ⅲ单锚泊抓力不足时Ⅳ锚地回旋余地不足时
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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196、单项选择题 船舶通过冰区航行过程中,一般经验是当冰量增加()时,应减速()节航行。
A.1/5,2
B.1/10,1
C.1/10,2
D.1/5,1
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197、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:()
Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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198、单项选择题 机动船应配备()。①一只号钟;②一个号笛;③一个有效响器。
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②
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199、单项选择题
船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括()。
①船舶动态;②泊位情况;③港口情况;④本船情况。
A.①~③
B.②~④
C.①、③和④
D.①、②和④
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200、单项选择题 当风大流急掉头系泊时,若需要用锚链系浮,何时才能解开锚链:()
A.任何时候
B.掉头前
C.掉头中
D.掉头后
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201、单项选择题 下列哪些船舶应保持正规瞭望?()。①人力船;②帆船;③机动船。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
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202、单项选择题 在能见度不良的情况下,下列哪种船舶应鸣放两短一长声?()。
A.船队
B.客渡船
C.车渡船
D.失控船
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203、单项选择题
船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶?()
Ⅰ、机帆并用船处于无风遇急流;
Ⅱ、舵机损坏抛锚抢修的船舶;
Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向;
Ⅳ、碰撞后船体破损抢滩的船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
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204、单项选择题
关于“帆船”的定义,不正确的说法是:()
Ⅰ、所有驶帆的船舶;
Ⅱ、任何驶帆的船舶,包括正在用机器推进的船舶;
Ⅲ、任何以风为动力的船舶,包括同时用机器推进的船舶;
Ⅳ、任何可以驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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205、单项选择题 超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确?()
A.停船性能好
B.旋回时间长
C.旋回速降小
D.岸壁效应不明显
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206、单项选择题 在实际操作中,估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的()。
A.旋回初径
B.旋回直径
C.偏距
D.纵距
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207、单项选择题 两船对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在()。
A.相距4倍船长以外
B.相距两船长度之和以外
C.相距三船横距之和以外
D.相距两船纵距之和以外
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208、单项选择题
关于“帆船”的定义,不正确的说法是: ()
Ⅰ、所有驶帆的船舶;
Ⅱ、任何可以驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用;
Ⅲ、如果一在航帆船未装有推进器,即使该船不在驶帆,也应视其为帆船。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
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209、单项选择题 冰量在()时,只要冰厚不超过(),就可以通航。
A.5/10,30cm
B.7/10,30cm
C.5/10,50cm
D.7/10,50cm
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210、单项选择题 根据有关规定,载重量DWT大于5万吨的船舶,所需的港作拖船总功率为:()
A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT
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211、单项选择题 靠近岸壁航行时,万吨以上船舶将受到岸吸力距河岸推力距作用,为保持船舶沿岸壁航行:()
A.需要向内舷压舵
B.需要向外舷压舵
C.当压舵角高于15°仍不足以保向,即应加大离岸距离
D.A与C正确
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212、单项选择题 在虑及锚机起重能力的前提下,深水抛锚的水深极限一般可取:()
A.100m
B.85m
C.50m
D.25m
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213、单项选择题 船舶在航道中航行,岸吸力的大小:()
A.与水深和船速无关,与船长和船宽有关
B.与水深和船速有关,与船长和船宽有关
C.与水深和船速无关,与船长和船宽无关
D.与水深和船速有关,与船长和船宽无关
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214、单项选择题 单拖轮协助低速前进的大船回转时,助转效果从差至好的顺序为:()
A.顶推大船首部;吊拖大船尾部;吊拖大船首部;顶推大船尾部
B.吊拖大船尾部;顶推大船尾部;吊拖大船首部;顶推大船首部
C.吊拖大船首部;顶推大船首部;吊拖大船尾部;顶推大船尾部
D.吊拖大船尾部;顶推大船尾部;顶推大船首部;吊拖大船首部
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215、单项选择题 对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越高,则:()
A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小
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216、单项选择题 关于船舶的机器功率描述下列哪项正确?()
A.主机发出的功率
B.蒸汽机的机器功率常用轴功率表示
C.柴油机的机器功率常用轴功率表示
D.推船前进的功率
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217、单项选择题 船舶采用横移驶靠法,若减小流舷角和车速,则横移速度()。
A.减慢
B.增大
C.不变
D.有时减慢,有时增加
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218、单项选择题 在有流的港口靠泊时,船舶自航道淌航至泊位边缘,应充分估计到()。
A.舵压力的大小
B.航向稳定性的优劣
C.余速的大小
D.旋回直径的大小
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219、单项选择题 滑失比是螺旋桨()与()之比。
A.滑失速度,理论上前进的速度
B.滑失速度,船对地的速度
C.滑失速度,船对水的速度
D.滑失速度,螺旋桨进速
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220、单项选择题
下列情况中的船舶,不属于在航的是:()
Ⅰ、用锚掉头中的船舶
Ⅱ、与另一锚泊船并靠中的船舶
Ⅲ、船底部分坐浅海底,但在主机推动狭可以移动的船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ
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221、单项选择题
搁浅船舶需要固定船体的情况是()。
Ⅰ.短时间内不能安全脱浅;Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底;Ⅲ.因风、流影响而打横或翻沉。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
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222、单项选择题 艉倾船的特点是()。
A.航向稳定性差,旋回直径大
B.航向稳定性差,旋回直径小
C.航向稳定性好,旋回直径大
D.航向稳定性好,旋回直径小
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223、单项选择题 万吨船风浪中压载航行,即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以:()
A.0.5m较为理想
B.1m左右为宜
C.1.5~2.0m为宜
D.2.5m为宜
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224、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为()制定额外的队形灯、信号灯或号型.
A.军舰及护航下的船舶
B.结队从事捕鱼的渔船
C.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
D.特殊构造或用途的船舶
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225、单项选择题 在横距较近的追越中,追越船首驶达被追越船船尾时:()
A.追越船和被追越船将向外偏转,且相互排斥
B.追越船和被追越船将向内偏转,且相互排斥
C.追越船和被追越船将向内偏转,且相互吸引
D.追越船和被追越船将向外偏转,且相互吸引
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226、单项选择题 一点锚(平行锚)的特点包括:()
A.强风中船舶不易偏荡,但抓力较大,不易走锚;
B.强风中船舶仍有偏荡,但抓力较大,不易走锚;
C.强风中船舶不易偏荡,但抓力较小,易于走锚;
D.强风中船舶仍有偏荡,但抓力较小,易于走锚;
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227、单项选择题 两艘船队在汊河口相遇,同一流向行驶时,则()。
A.小型船队应避让大型船队
B.有他船在本船右舷者,应给他船让路
C.单船应避让船队
D.从主汊驶出的船应给从支汊驶出的船让路
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228、单项选择题 互见存在于;()
A.能见度良好的情况
B.能见度不良的情况
C.任何能见度情况
D.良好的天气条件中
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229、单项选择题
在第三条“一般定义”中,“船舶”一词包括:()
Ⅰ、政府公务船;Ⅱ、军舰;Ⅲ、非排水船舶;Ⅳ、地效船
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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230、单项选择题 重载万吨级船顺流抛锚掉头时,流速:()
A.以1~1.5kn为宜
B.以1.5~2kn为宜
C.以2~2.5kn为宜
D.以2.5~3kn为宜
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231、单项选择题 航速、载况和舵角相同情况下,浅水中的船舶转向惯性较深水中:()
A.为大
B.为小
C.没什么变化
D.为大,水越浅越大
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232、单项选择题 大洋中最易产生的波浪的波长是(),波浪周期为()。
A.80~140m,11~20s
B.100~160m,11~20s
C.80~140m,7~10s
D.100~160m,7~10s
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233、单项选择题 “渡船”是指内河()内,单程航行时间不超过2h,或单程航行距离不超过20km,其他内河通航水域单程航行时间不超过20min的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。
A.I级航道
B.Ⅱ级航道
C.Ⅲ级航道
D.Ⅳ级航道
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234、单项选择题 高速前进中的船舶风向来自正横后,其偏转趋势及保向性为:()
A.船尾转向下风,使船首转向上风,容易保向
B.船尾转向上风,使船首转向下风,容易保向
C.船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向
D.船尾转向上风,使船首转向下风,不易保向
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235、单项选择题
在航行中发现主机突然停车,应立即采取的措施是()。
Ⅰ.利用余速和舵效操纵;
Ⅱ.游移到缓流区进行锚泊修理;
Ⅲ.显示失控信号。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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236、单项选择题 单锚泊船在强风作用下偏荡过程中,锚链张力最大时刻的特征为:()
A.锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻
B.锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻
C.锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻
D.锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻
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237、单项选择题 船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较,下述哪项正确?()
A.减轻纵摇摆幅,减弱波浪对船体的冲击
B.加重纵摇摆幅,减弱波浪对船体的冲击
C.减轻纵摇摆幅,增大波浪对船体的冲击
D.加重纵摇摆幅,增大波浪对船体的冲击
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238、单项选择题
关于《国际海上避碰规则》适用的船舶、下列说法不正确的是()
Ⅰ、指的是在航船
Ⅱ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行地一切水域中的在航船
Ⅲ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船
Ⅳ、指的是所有船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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239、单项选择题
下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的?()
Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后
Ⅱ.随着旋回的加剧,转心向船首方向移动
Ⅲ.转心处漂角为零
Ⅳ.漂角大的船,转心更靠前
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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240、单项选择题 下列哪些船舶停泊时,应当显示白光环照灯一盏?()。①船舶长度未满50m的机动船、非自航船;②人力船;③帆船。
A,①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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241、单项选择题 尾机型右旋单桨船倒车时,压载状态较满载状态:()
A.向右转头,且右偏角小
B.向右转头,且右偏角量大
C.向左转头,且右偏角量小
D.向左转头,且右偏航量大
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242、单项选择题 高速船的操纵特点包括:()
A.抗风能力强,易产生较大的漂航
B.抗风能力差,易产生较大的漂航
C.抗风能力强,不易产生较大的漂航
D.抗风能力差,不易产生较大的漂航
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243、单项选择题 船舶采用大角度驶靠码头,通常在()的情况下采用。
A.吹开风
B.吹拢风
C.吹微风
D.有困档水
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244、单项选择题 大风浪中船舶掉头的全过程内都要避免:()
A.使用全速和使用满舵角
B.使用慢速和使用小舵角
C.操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相同
D.操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相反
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245、单项选择题 对于给定的船舶,转数相同时,船速越低,推力();船速相同时,转数越低,推力()。
A.越小,越大
B.越小,越小
C.越大,越小
D.越大,越大
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246、单项选择题
船舶在紧迫危险时,下列属于避碰的措施是()。
Ⅰ.有时为了避免碰撞,甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让;
Ⅱ.立即停车、倒车,必要时抛下双锚制动;
Ⅲ.两船迎面相遇,船位已经逼近,应先操外舵使船首避开,再向来船一侧操内舵,以避开船尾。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
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247、单项选择题 船舶在各种速度下倒车至船舶完全停住所滑行的距离,称为()。
A.停车冲时
B.停车冲程
C.倒车冲程
D.倒车冲时
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248、单项选择题 船舶脱浅时所需拉力与什么有关?()
A.损失的排水量
B.船舶搁浅部位
C.主机马力大小
D.搁浅时的船位
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249、单项选择题 船舶离泊时,船首余地不大,且风流较强、顺流吹拢风时,多采用()方法。
A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离
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250、单项选择题 单锚泊船在强风作用下偏荡过程中,锚链张力最大时刻大约出现在:()
A.船首抵达偏荡平衡位置时
B.船首抵达偏荡极限位置时
C.船首由偏荡极限位置向平衡位置过渡中接近平衡位置时
D.船首由偏荡平衡位置向极限位置过渡中接近极限位置时
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251、单项选择题 航行中的船舶遭遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难,应采取()措施。
A.滞航
B.顺浪
C.漂滞
D.转向
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252、单项选择题 操纵能力受到限制的船舶是指由于工作性质,使其()的船舶.
A.驶离其航向的能力严重受到限制
B.按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制,因而不能给他船让路
C.按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制
D.不能按照本规则条款的要求进行操纵,因而不能给他船让路
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253、单项选择题 在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守()
A、国际海上避碰规则
B、该港的港章和港规
C、遵守该港的港章和港规外,还应遵守国际上避碰规则
D、船员根据需要选择遵守国际上避碰规则或港章、港规
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254、单项选择题 给定船舶的基本阻力取决于:()
A.该船舶的方型系数CB和实际吃水
B.该船舶的实际吃水和航速
C.该船舶的长宽比L/B和航速
D.该船舶的方型系数CB和长宽比L/B
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255、单项选择题 顶风时,采用后退法抛八字锚时,应先抛出()。
A. 左舷锚
B.右舷锚
C.上风舷锚
D.下风舷锚
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256、单项选择题 拖船拖尾掉头离港时,假如无风流的情况下,船尾离出至少30°时,才可解掉船首各缆绳,则在有较强的吹开风时,船尾离出角度应:()
A.小于30°
B.大于30°
C.大于40°
D.小于40°
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257、单项选择题
大风浪来临前保证船舶水密的措施,应包括()。
①检查各水密门是否良好,不使用的一律关闭拴紧;
②天窗和舷窗都要盖好,并旋紧铁盖;
③检查排水管系、抽水泵、分路阀等,保证处于良好工作状态;
④检查甲板开口封闭的水密性,必要时进行加固。
A.①、③和④
B.①、②和③
C.①、②和④
D.②、③和④
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258、单项选择题 在水深能满足要求的锚地抛锚,锚位至浅滩、陆岸的距离应有:()
A.一舷全部链长+0.5倍船长
B.一舷全部链长+1倍船长
C.一舷全部链长+2倍船长
D.一舷全部链长+3倍船长
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259、单项选择题 船舶驶入某海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时:()
A.需向海底较高一舷压舵才能保向
B.需向海底较低一舷压舵才能保向
C.与海底平坦水域操纵方法相同即可保向
D.航向偏摆不定,无论怎样操舵,都无法保向
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260、单项选择题 过船闸前应事先向船闸当局申请并悬持国际信号旗()
A.A旗
B.B旗
C.G旗
D.K旗
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261、单项选择题 在分道通航制水域操纵船舶时应注意:航线标绘要顺着船舶的总流向:()
A.并靠近通航分道的中线为宜
B.并靠近通航分道的左右侧均可
C.并靠近通航分道的左侧为宜
D.并靠近通航分道的右侧为宜
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262、单项选择题 紧急避让时,在()情况下应操满舵避让。
A.纵距大于最短停船距离
B.纵距小于最短停船距离
C.纵距大于停船距离
D.纵距小于停船距离
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263、单项选择题 船舶抛八字锚,当两链夹角在60。左右时,其抓力约为单锚抓力的()。
A.1.5倍
B.1.3倍
C.1.92倍
D.相等
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264、单项选择题 船舶后退中,正横前来风:()
A.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之前
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265、单项选择题 IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容?()
A.进距、横距和旋回初径
B.进距、横距和旋回直径
C.旋回初径、横距和旋回直径
D.旋回初径、旋回直径和反移量
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266、单项选择题 沉深比h/D在何值范围,螺旋桨沉深横向力明显增大?()
A.h/D<3.65~3.75
B.h/D<2.65~2.75
C.h/D<1.65~1.75
D.h/D<0.65~0.75
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267、单项选择题 按近似公式估算重荡周期Tn,下列正确的是:()
A.Tn与风浪大小有关,与吃水无关
B.Tn与风浪大小无关,与吃水无关
C.Tn与风浪大小无关,与吃水有关
D.Tn与风浪大小有关,与吃水有关
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268、单项选择题 船舶系泊时,能防止船舶后移的缆绳包括:()
A.尾缆和尾倒缆
B.尾缆和首倒缆
C.头缆和尾倒缆
D.头缆和首倒缆
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269、单项选择题 顶流拖首掉头,满载万吨轮应在掉头位置()以外停车淌航?
A.2500米
B.2000米
C.1500米
D.1000米
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270、单项选择题 海船柴油机气缸盖、气缸套等高温受热部件用()冷却。
A.淡水
B.海水
C.柴油
D.风
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271、单项选择题
关于进船闸前的准备,下列正确的是()
Ⅰ查阅大洋航路
Ⅱ查阅船闸当局的规定
Ⅲ核对本船吃水是否超出当时闸口水深
Ⅳ收妥双锚
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
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272、单项选择题
靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体()。
①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫;
②使各个缆绳均匀受力;
③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
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273、单项选择题
操纵性能优良,可以横向移动的拖轮种类有:()
Ⅰ.VSP型Ⅱ.CPP型Ⅲ.ZP型Ⅳ.FPP型
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
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274、单项选择题 锚泊用锚和操纵用锚那一种抓力大?()
A.锚泊用锚
B.操纵用锚
C.两者一样
D.不能判断
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275、单项选择题 船舶在急弯、狭窄水航道逆流航行时,受横向水流作用将出现()。
A.推压船首转向凸岸
B.推压船首转向凹岸
C.使艏右转向
D.使艏左转向
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276、单项选择题 靠10m水深的泊位时,用于制速拖锚的出链长度一般为()。
A.1节左右
B.2节左右
C.3节左右
D.4节左右
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277、单项选择题 船舶在海上航行,值班驾驶员突然接到有人在左舷落水的报告,应怎样紧急操船?()
A.立即操右舷满舵
B.立即操左舷满舵
C.立即正舵停车
D.立即正舵倒车
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278、单项选择题 关于离泊前的准备工作,下列说法中错误的是()
A.应掌握本船的实际操作性能
B.了解泊位、码头情况
C.本船载重情况
D.了解他船的离泊情况
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279、单项选择题 你船从上海开往天津,在成山角分道通航制区域转向点附近遇到另一机动船,且只能见到他船的尾灯并赶上他船,此时从安全角度考虑你船应()。
A.从他船右舷追越,并让清他船
B.保速保向
C.从他船的左舷追越,并让清他船
D.根据需要,尽量减小转向的角度,以避免航程的损失
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280、单项选择题 衡量柴油机工作粗暴性的主要参数是:()
A.最高排烟温度
B.最大爆发压力
C.最大喷油量
D.平均压力升高速度
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281、单项选择题 船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为:()
A.首波增大,尾波减小
B.首波减小,尾波减小
C.首波减小,尾波增大
D.首波增大,尾波增大
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282、单项选择题 在一般风、流、底质条件下于锚地抛锚,根据经验,单锚泊出链长度为:()
A.1~2倍水深
B.3~4倍水深
C.5~7倍水深
D.7倍水深以上
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283、单项选择题 在河床不对称的运河中航行,应保持船位在:()
A.水面的中线上
B.航道的中线上
C.航道的中线右侧
D.水面的中线右侧
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284、单项选择题 《内河避碰规则》所规定的号型所采用的形状包括下列哪些?()。①圆球;②圆锥形;③圆柱形。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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285、单项选择题 搁浅的机动船、非自航船在白天应悬挂下列哪些号型?()。
A.圆球一个
B.圆球两个
C.圆球三个
D.圆球四个
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286、单项选择题 通过那种标准试验方法来判断船舶操纵性能?()
A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验
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287、单项选择题 船舶旋回过程中的反移量是指:()
A.自操舵起,其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起,其船尾向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
C.自操舵起,其重心向转舵一侧在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起,其船尾向转舵一侧在原航向上的横向移动距离
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288、单项选择题
船舶靠泊时,确定靠拢角度大小的总原则是:()
Ⅰ重载船顶流较强时,靠拢角度宜小,并降低入泊速度
Ⅱ重载顶流较强时,靠拢角度宜大,并提高入泊速度
Ⅲ空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以降低风致漂移
Ⅳ空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以提高风致漂移
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
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289、单项选择题 处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应()滞航。
A.右舷15°~20°,以左首顶风
B.左舷15°~20°,以左首顶风
C.右舷15°~20°,以右首顶风
D.左舷15°~20°,以右首顶风
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290、单项选择题 在有尾吹拢风,码头前方有障碍物伸向河心等情况下自力离码头,可用()。
A.小角度驶离法
B.坐艄下移驶离法
C.开尾倒车驶离法
D.拖船协助驶离法
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291、单项选择题
追越船追越被迫越船时,引起偏转的船位是()。
Ⅰ.追越船船首接近被追越船船尾时;Ⅱ.两船并行时;Ⅲ.追越船船尾接近被迫越船船首时。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
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292、单项选择题 船舶在大风浪中滞航是指船舶:()
A.停车随风漂流
B.顶风慢车航行
C.顶浪慢车航行
D.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
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293、单项选择题 单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ,当0°<θ<90°时,且作用点在船首处时,被拖船的运动情况为:()
A.既有平动,又有绕转心的转动
B.只有平动,没有绕转心的转动
C.只有绕转心的转动,没有平动
D.既没有平动,又没有绕转心的转动
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294、单项选择题
关于靠泊准备工作,下列说法正确的是()。
Ⅰ.充分了解并掌握港口与码头情况;Ⅱ.掌握预计靠泊时码头边的风、流情况;Ⅲ.制订周密靠泊计划。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
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295、单项选择题
对于珊瑚礁区锚泊,下列正确的是:()
Ⅰ宜采取前进中重力式抛锚Ⅱ宜采取后退中重力式抛锚
A.Ⅰ、Ⅱ对
B.Ⅰ、Ⅱ错
C.Ⅰ对
D.Ⅱ对
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296、单项选择题 出浮船坞操纵,一般选择在:()
A.涨末顶流时
B.落末顶流时
C.涨末顺流时
D.落末顺流时
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297、单项选择题
在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,下列操船行动,哪项正确?()
Ⅰ必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧
Ⅱ必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧
Ⅲ引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速
Ⅳ引航员上下船时,船舶应保持航向和(或)航速
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
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298、单项选择题 船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角,沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速()。
A.不同的水流的影响,将船首推向凹岸
B.相同的水流的影响,将船首推向凹岸
C.不同的水流的影响,将船首推向凸岸
D.相同的水流的影响,将船首推向凸岸
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299、单项选择题 上行船舶利用缓流航道航行时,若横距过近易发生()现象。
A.船首向主流区偏转
B.船首向岸边偏转
C.船体向主流区横移
D.船尾向主流区偏转
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300、单项选择题 一般超大型油轮接近泊地时,由于其排水量大,相对主机功率低,通常备车时机至少在:()
A.至泊地前剩余航程10海里以上
B.至泊地前剩余航程10海里以下
C.至泊地前剩余航程20海里以上
D.至泊地前剩余航程20海里以下
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