1、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
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2、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
3、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
4、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
5、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
6、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
7、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
8、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
9、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
10、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
11、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
12、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
13、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
14、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
15、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
16、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
17、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
18、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
19、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
20、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
21、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
22、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
23、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
24、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
25、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
26、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
27、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
28、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
29、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
30、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
31、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
32、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
33、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
34、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
35、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
36、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
37、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
38、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
39、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
40、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
41、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
42、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
43、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
44、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
45、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
46、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
47、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
48、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
49、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
50、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
51、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
52、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
53、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
54、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
55、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
56、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
57、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
58、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
59、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
60、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
61、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
62、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
63、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
64、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
65、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
66、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
67、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
68、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
69、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.5 B.10 C.15 D.20
70、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
71、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
72、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
73、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
74、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
75、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
76、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
77、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
78、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
79、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
80、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
81、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
82、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
83、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
84、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
85、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
86、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
87、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
88、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
89、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
90、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
91、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
92、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
93、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
94、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
95、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
96、问答题 调节器应满足那些技术要求？
97、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
98、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
99、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
100、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
101、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
102、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
103、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
104、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
105、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
106、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
107、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
108、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
109、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
110、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
111、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
112、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
113、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
114、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
115、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
116、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
117、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
118、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
119、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
120、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
121、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
122、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
123、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
124、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
125、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
126、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
127、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
128、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
129、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
130、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
131、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
132、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
133、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
134、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
135、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
136、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
137、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
138、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
139、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
140、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
141、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
142、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
143、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
144、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
145、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
146、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
147、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
148、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
149、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
150、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
151、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
152、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
153、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
154、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
155、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
156、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
157、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
158、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
159、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
160、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
161、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
162、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
163、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
164、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
165、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
166、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
167、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
168、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
169、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
170、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
171、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
172、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
173、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
174、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
175、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
176、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
177、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
178、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
179、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
180、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
181、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
182、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
183、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
184、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
185、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
186、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
187、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
188、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
189、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
190、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
191、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
192、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
193、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
194、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
195、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
196、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
197、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
198、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
199、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
200、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
201、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
202、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
203、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
204、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
205、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
206、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
207、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
208、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
209、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
210、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
211、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
212、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
213、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
214、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
215、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
216、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
217、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
218、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
219、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
220、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
221、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
222、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
223、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
224、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
225、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
226、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
227、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
228、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
229、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
230、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
231、问答题 如何如效地控制沉降？
232、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
233、问答题 什么是经常保养？
234、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
235、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
236、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
237、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
238、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
239、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
240、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
241、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
242、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
243、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
244、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
245、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
246、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
247、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
248、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
249、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
250、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
251、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
252、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
253、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
254、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
255、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
256、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
257、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
258、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
259、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
260、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
261、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
262、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
263、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
264、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
265、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
266、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
267、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
268、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
269、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
270、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
271、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
272、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
273、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
274、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
275、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
276、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
277、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
278、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
279、问答题 龙门吊的功能有哪些？
280、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
281、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
282、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
283、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
284、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
285、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
286、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
287、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
288、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
289、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
290、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
291、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
292、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
293、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
294、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
295、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
296、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
297、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
298、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
299、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
300、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
