1、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
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2、单项选择题 胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。
A.气温高时适当提高 B.气温低时适当降低 C.可以在±2℃范围内调整 D.不变
3、判断题 一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。
4、判断题 为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
5、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
6、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？
7、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
8、判断题 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
9、问答题 钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？
10、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
11、问答题 曲线养护维修工作应遵循什么原则？
12、判断题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
13、填空题 胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
14、判断题 规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。
15、判断题 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
16、判断题 扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
17、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。
A.40mm B.50mm C.60mm D.70mm
18、单项选择题 每天最高轨温出现的时间为（）。
A.11～12时 B.12～13时 C.13～14时 D.14～15时
19、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
20、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
21、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
22、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。
23、单项选择题 轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。
A.波磨 B.侧磨 C.吊板 D.接头低塌
24、填空题 道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。
25、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
26、问答题 某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
27、填空题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。
28、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
29、问答题 [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？
30、判断题 菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。
31、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
32、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？
33、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
34、单项选择题 无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。
A.25～50m B.50～100m C.100～150m D.150～200m
35、填空题 不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。
36、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
37、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。
38、问答题 无缝线路维修作业前应做好哪些工作？
39、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
40、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。
41、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。
42、单项选择题 “裸机”是指没有（）的计算机。
A.软件 B.存储系统 C.机壳 D.外部设备
43、问答题 无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？
44、判断题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
45、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
46、判断题 检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。
47、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
48、判断题 无缝线路在高温季节可以安排综合维修。
49、问答题 普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？
50、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
51、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。
52、单项选择题 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A.4℃ B.5℃ C.6℃ D.7℃
53、问答题 在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？
54、问答题 XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？
55、问答题 为什么要对无缝线路进行巡查？
56、判断题 半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
57、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
58、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？
59、填空题 跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。
60、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
61、填空题 钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。
62、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
63、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
64、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。
A.1分 B.5分 C.10分 D.100分
65、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
66、填空题 为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。
67、问答题 试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。
68、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
69、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
70、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
71、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。
72、单项选择题 60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
73、判断题 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
74、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。
75、填空题 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。
76、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
77、填空题 无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。
78、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
79、判断题 半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
80、判断题 钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
81、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。
82、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
83、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。
84、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
85、判断题 道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。
86、判断题 轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
87、问答题 加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？
88、填空题 曲线地段外股应使用（）的钢轨。
89、填空题 钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。
90、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
91、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
92、判断题 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
93、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。
94、填空题 更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。
95、单项选择题 我国复式交分道岔采用（）尖轨。
A.直线型或曲线型 B.曲线型 C.直线型 D.切线型曲线
96、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
97、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
98、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？
99、判断题 在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。
100、判断题 轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。
101、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
102、判断题 《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。
103、填空题 扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。
104、填空题 无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。
105、单项选择题 50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.85km/h D.120km/h
106、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
107、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
108、问答题 普通道岔基本轨横移的原因是什么？
109、判断题 大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。
110、问答题
试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。
111、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。
112、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。
113、填空题 Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
114、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。
115、判断题 TQI的全称是轨道质量指数。
116、问答题 试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。
117、填空题 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。
118、填空题 普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。
119、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
120、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
121、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。
122、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
123、问答题 设置超高的基本要求是什么？
124、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
125、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。
A.未被平衡向心加速度 B.未被平衡离心加速度 C.向心力 D.离心力
126、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
127、单项选择题 在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。
A.一倍 B.二倍 C.三倍 D.四倍
128、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
129、判断题 整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。
130、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
131、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
132、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
133、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。
134、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
135、单项选择题 用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。
A.自动控制 B.人工智能 C.数值计算 D.办公自动化
136、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。
137、判断题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
138、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
139、判断题 钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
140、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
141、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。
142、填空题 轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。
143、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。
144、填空题 高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。
145、判断题 我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。
146、单项选择题 剪贴板是一个（）的地方。
A.中转信息 B.存储信息 C.输入信息 D.输出信息
147、判断题 曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。
148、判断题 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
149、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
150、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
151、判断题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。
152、填空题 铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。
153、判断题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
154、填空题 无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。
155、单项选择题 扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。
A.体积 B.幅面大小 C.处理速度 D.重量
156、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
157、单项选择题 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
158、判断题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
159、判断题 钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。
160、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。
161、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
162、问答题 高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？
163、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。
164、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？
165、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
166、判断题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。
167、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
168、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
169、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。
170、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95％以上。
171、判断题 平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
172、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。
173、判断题 对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。
174、填空题 道床经常保持（）、整齐、排水良好。
175、判断题 无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。
176、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
177、判断题 轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。
178、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。
179、判断题 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
180、问答题 无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？
181、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。
182、判断题 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。
183、填空题 缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
184、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
185、判断题 当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。
186、填空题 9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
187、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
188、问答题 无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？
189、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
190、填空题 为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。
191、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
192、判断题 翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。
193、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
194、问答题 钢轨接触焊的基本原理是什么？
195、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
196、判断题 复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。
197、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
198、问答题 提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？
199、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
200、问答题 [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
201、填空题 在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。
202、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
203、判断题 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。
204、问答题 无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？
205、问答题 线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？
206、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。
207、判断题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
208、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
209、问答题 请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
210、判断题 平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。
211、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
212、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
213、问答题 什么是无缝线路的温度力？
214、判断题 “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
215、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？
216、问答题 无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？
217、判断题 冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。
218、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
219、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。
220、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
221、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
222、单项选择题 铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
223、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。
224、填空题 辙叉伤损分（）两类。
225、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。
226、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。
227、单项选择题 狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。
A.6号 B.7号 C.9号 D.12号
228、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
229、问答题 曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？
230、问答题 无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？
231、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
232、判断题 轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。
233、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？
234、判断题 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。
235、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
236、填空题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
237、判断题 无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
238、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
239、判断题 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。
240、问答题 最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？
241、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
242、问答题 液压捣固机的工作原理是什么？
243、单项选择题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。
A.密切监视 B.采取有效的监控措施 C.做好放散或调整锁定轨温的工作 D.做好调整锁定轨温的工作
244、判断题 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
245、填空题 钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
246、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
247、填空题 无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。
248、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
249、填空题 （）是产生车体振动加速度的主要场所。
250、判断题 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
251、填空题 为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。
252、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
253、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
254、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
255、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
256、判断题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
257、单项选择题 轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。
A.10 B.13 C.15 D.18
258、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
259、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
260、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时 B.4～5时 C.3～4时 D.6～7时
261、判断题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。
262、单项选择题 轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。
A.2m B.2.4m C.10m D.18m
263、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
264、填空题 应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。
265、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？
266、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
267、问答题 无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？
268、判断题 《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
269、判断题 轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
270、问答题 道床横向阻力是由什么力组合而成的？
271、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
272、问答题 成组更换新道岔主要验收项目是什么？
273、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
274、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？
275、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
276、判断题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
277、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？
278、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
279、判断题 钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。
280、判断题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
281、单项选择题 用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
282、判断题 轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。
283、判断题 使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。
284、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
285、填空题 木枕线路的轨底坡由（）提供。
286、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些？
287、单项选择题 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。
A.40～60N•m B.50～70N•m C.60～80N•m D.70～90N•m
288、判断题 锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。
289、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
290、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
291、问答题 [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？
292、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。
293、填空题 轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
294、判断题 “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
295、填空题 钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。
296、问答题 什么是扣件阻力？
297、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？
298、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？
299、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。
300、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
