1、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时，应当（）高度。
A.上升 B.下降 C.保持 D.A和C
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2、单项选择题 在（）情况下，管制员可以确定与该航空器失去通信联络。
A.管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟，仍未收到回答的 B.航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过30分钟，仍未收到回答的 C.管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟，仍未收到回答的 D.自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起，机长在30分钟内没有进行位置报告
3、单项选择题 航空器在塔台管制区内，危险接近的标准为（）。
A.纵向小于2千米，侧向小于1千米，垂直小于50米 B.纵向小于1千米，侧向小于500米，垂直小于200米 C.纵向小于500米或侧向小于200米或垂直小于50米 D.纵向小于500米；侧向小于200米；垂直小于50米
4、单项选择题 如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（）。
A.4公里 B.6公里 C.8公里 D.10公里
5、单项选择题 管制员在饮用含酒精饮料后（）小时内和处在麻醉剂或其它对执勤有影响的药物作用的情况下，不得参加执勤。
A.3 B.5 C.8 D.10
6、单项选择题 航空器使用导航设备分散飞行，（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），相互穿越或占用同一高度时，距导航设备应当不少于（）千米。
A.50 B.80 C.100 D.150
7、单项选择题 杂气象条件下的飞行是指（）的飞行。
A.复杂气象条件， B.复杂自然地理条件 C.A和B D.复杂空域环境
8、单项选择题 除经中国民用航空总局特准者外，从事非取酬的不定期飞行的外国航空器，只能飞抵中华人民共和国领域内的（）个指定地点。
A.1 B.2 C.3 D.无限制
9、单项选择题 ADS是一种（）手段。
A.管制 B.通信 C.导航 D.监视
10、单项选择题 请求领航计划补充信息报正确的是（）。
A.（RQP-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS） B.（RQS-CCA1501/A3031-ZBAA. C.（RQP-0401-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS） D.（RQS-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）
11、单项选择题 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）米/秒时顺风起飞和着陆。
A.1 B.2 C.3 D.4
12、单项选择题 湿租外国民用航空器，必要时可以派中方翻译人员随机报务和联系工作，此种情况，飞行安全责任由（）负责。
A.中方翻译人员 B.出租人 C.承租人 D.中国民航总局
13、单项选择题 关于机载应答机及应答机编码的描述，正确的是（）。
A.管制员可以任意改变应答机编码 B.通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码 C.在任何情况下，航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码 D.管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定，指定用于该航空器的应答机编码
14、单项选择题 航空器复飞时，塔台管制员应当（）。
A.立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员 B.立即通知复飞航空器联系区域管制室 C.指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近 D.立即通知其他跟进航空器复飞
15、单项选择题 当航空器预计飞越位置报告点（）分钟后空中交通管制单位尚未收到位置报告，管制员应当立即查问情况。
A.10 B.3 C.5 D.2
16、单项选择题 塔台管制员发出起飞许可通常包括（）。
A.风向、风速、能风度、云高、高度表拨正值 B.离港程序；起飞后的转弯方向 C.飞行高度 D.A、B和C
17、单项选择题 民用航空器按着陆入口速度划分为（）类。
A.A，B，C B.A，B，C，D C.A，B，C，D，E D.A，B，C，D，E，F
18、单项选择题 雷达管制员认为有必要时，可以要求航空器报告预计或实际飞越某一（）的情况，也可以要求航空器省去在（）的位置报告。
A.特定点、强制报告点 B.强制报告点、移交点 C.显著地标、特定点 D.强制报告点、非强制报告点
19、单项选择题 AFTN电报的结束符号与SITA电报的结束符号的区别在于（）。
A.没有不同之处 B.AFTN为“NNNN”，SITA为一个等号“＝” C.AFTN为“NNNN”，SITA为“NNNN”，换行，一个等号“＝” D.AFTN为“NNNN”，SITA为一个等号“＝”，换行“NNNN”
20、单项选择题 B类空域内，目视飞行航空器超越前面航空器时，应当（）。
A.从其右侧，保持400米以上 B.从其左侧，保持500米以上 C.从其右侧保持500米以上 D.从其左侧保持400米以上
21、单项选择题 专机领队由（）提名报（）审定。
A.机场，民航局 B.航空公司，民航局 C.机场，空军 D.航空公司，空军
22、单项选择题 本单位内各管制席位之间，应当相互交换（）的航空器飞行计划和管制情报。
A.管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位 B.在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制 C.管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响 D.A、B和C
23、单项选择题 实施雷达引导，在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的（）。
A.意图 B.位置 C.高度 D.范围
24、单项选择题 空中交通服务电报中，表示修订领航计划的电报标志是（）。
A.COR B.CDN C.CHG D.CNL
25、单项选择题 在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，监视设备一项填写下列字符含义是N（），C（），D（）。
A.没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码）和C模式应答机，具有自动相关监视能力 B.没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码），S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号 C.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，A模式应答机（4位数-4096个编码），具有自动相关监视能力 D.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号，具有自动相关监视能力
26、单项选择题 民航开辟地方航线，应由（）办理报批手续。
A.民航地区管理局向所在军区空军司令部 B.民航总局向空军司令部 C.航空公司向所在军区空军司令部 D.当地省，市，自治区人民政府向所在军区空军司令部
27、单项选择题 当飞行机组配备2名驾驶员，驾驶员在执勤期内的飞行时间不得超过（）小时，但对于不多于两个航段的飞行，飞行时间可延长至（）小时。
A.7，8 B.8，9 C.9，10 D.12，14
28、单项选择题 （）空域为进近管制空域，其垂直范围通常在（）以下，最低高度层以上。
A.C类，6000米（含） B.C类，6600米（不含） C.B类，6000米（含） D.B类，6600米（不含）
29、单项选择题 重型机在前，轻型机在后的着陆尾流间隔是（）分钟。
A.3 B.2 C.1 D.4
30、单项选择题 报告室管制员应当预先听取（）关于保障飞行准备情况的报告。
A.航空公司签派室 B.通信导航部门、机场管理机构 C.气象部门 D.其它管制室
31、单项选择题 最低安全高度告警系统是以机场为中心，半径为（）海里范围内的终端区进行监视。
A.30 B.40 C.50 D.60
32、单项选择题 某机场的跑道磁方向为027/207度，则该跑道的编号为（）。
A.04，20 B.02，22 C.03，21 D.05，19
33、单项选择题 机场的三字地名代码是由（）审核分配。
A.机场所在国家的民航当局 B.机场所在国家的民航当局提出报IATA C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO D.机场所在国家的机场管理机构
34、单项选择题 区域管制员收到报告：“西安，国航201保持高度11400米，遭遇到严重颠簸，请求下降。”该管制员应当（）。
A.指挥飞机保持高度，询问其它飞机在此高度上有无颠簸 B.指挥飞机下降，向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报 C.向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸 D.指挥飞机左转或右转避让
35、单项选择题 TCAS告警，在RA的处置中，驾驶员应当（）。
A.可以向RA指令相反的方向做机动飞行 B.航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行 C.在开始按RA指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况 D.在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可
36、单项选择题 两台发动机的航空器，如果空中有一台停车，（）。
A.可以继续往前飞 B.必须在适合该机型降落的就近机场降落 C.由机长自己决定是否往前飞 D.由航空公司值班经理决定是否往前飞
37、单项选择题 新型航空器首次投入航班飞行前，航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器的有关（）。
A.性能数据 B.证件 C.执照 D.批复件
38、单项选择题 航空器雷达识别移交的方法，正确的是（）。
A.接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别，移交方雷达管制员予以证实 B.两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或报告点，口头说明航空器距上述位置的相对方位 C.利用人工手段指定雷达标牌的名称； D.两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时，移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称
39、单项选择题 航空器通信移交中正确的是（）。
A.当航空器在收到中止CPDLC通信指令后，立即与接收单位进行音频联络 B.当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通 C.确认航空器与接收单位登录后，无须通知接受单位的话音频率 D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录
40、单项选择题 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：距放油区（）千米以上。
A.8 B.12 C.16 D.20
41、单项选择题 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止航空器穿越。
A.5 B.10 C.15 D.20
42、单项选择题 管制员取得执照后，仍需（）考核一次。
A.1年 B.2年 C.3年 D.半年
43、单项选择题 航空器与管制室之间失去通信联络，一般不会出现的情况是航空器（）。
A.可能按照失去通信联络前所使用的高度层飞往着陆机场 B.按预计时间飞往着陆机场 C.立即进行盘旋等待 D.可能改航去备降机场
44、单项选择题 处置民用航空器被劫持事件及飞行事故，是在（）的领导下和国务院有关部委及总参等单位的协助下，由（）直接组织实施。
A.中共中央，国务院 B.民航总局，空中交通管制部门 C.国务院，民航总局 D.国务院，空军
45、单项选择题 现公布《国务院、中央军委关于修改﹤中华人民共和国飞行基本规则﹥的决定》是（）施行。
A、于1996年8月1日零时起施行 B、于1998年8月1日零时起施行 C、于2001年8月1日零时起施行 D、于2004年8月1日零时起施行
46、单项选择题 开始雷达进近前，雷达管制员应当通知航空器（）情报。
A.将使用的跑道 B.适用的超障高度 C.下滑道航径的角度和无线电失效时应当遵守的程序 D.A、B和C
47、单项选择题 航空器遇险时，应使用的二次监视雷达应达机编码为（）。
A.A7600 B.A7500 C.A7700 D.A7000
48、单项选择题 航空器同航迹同时使用航路上的同一DME台测距，一架航空器穿越另一架航空器的高度层时，航空器之间的距离间隔不少于（）千米。
A.40 B.30 C.60 D.20
49、单项选择题 塔台管制室与机动区内的车辆之间应当（）。
A.不必配备通信设备 B.单独建立单向移动通信频道 C.单独建立双向移动通信频道 D.在管制频道建立双向通信
50、单项选择题 夜间着陆时，航空器打开着陆灯的高度通常在（）。
A.30-10米 B.50-30米 C.80-50米 D.100-70米
51、单项选择题 时性的关闭机场，由（）批准，报民航地区管理部门备案，关闭机场超过二十四小时，应报（）批准确性，同时报（）备案。
A.航务管理机构，中国民航局，民航地区管理局 B.航务管理机构，民航地区管理局，中国民航局 C.航务管理机构，中国民航局，空军 D.航务管理机构，民航地区管理局，空军
52、单项选择题 在实施雷达间隔标准时，雷达管制员不必考虑（）。
A.通信拥挤造成的干扰 B.航空器的重量 C.雷达管制的能力 D.雷达技术性能
53、单项选择题 无空中走廊时，在同高度仪表飞行进入C类空域的航空器，不论航向如何，其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于（）分钟。
54、单项选择题 区域管制室值班交通管制员连续值勤不得超过（）小时。
A.2 B.2.5 C.5 D.6
55、单项选择题 我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事临时加班、包机运输业务（指一个月内），航线申请由（）办理。
A.民航总局空管局航班时刻处 B.民航总局空管局空管处 C.民航总局空管局总调度室 D.民航总局空管局空域规划处
56、单项选择题 航空器滑行时，当翼尖距离障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。
57、单项选择题 民航调整航线结构由（）提出建议，由民航总局空中交通管理局协调有关单位实施。
A.有关管制室 B.地区空管局空管处 C.地区管理局 D.军航管制室
58、单项选择题 按目视飞行规则飞行时，航空器之间和航空器距离地面障碍物的安全距离，由（）对其正确与否负责。
A.航空器驾驶员 B.管制员 C.航行情报员 D.签派员
59、单项选择题 从事空中交通管制工作的人员应当接受养成训练和岗位训练，通过相应的考试，取得执照，方可从事与其执照相适应的空中交通管制工作。养成训练由（）承担。
A.国外的空中交通管制单位 B.空管局所属的培训中心 C.具备条件的院校 D.管制中心技术室
60、单项选择题 航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括（）许可。
A.区域管制 B.进近管制 C.塔台管制 D.A、B和C
61、单项选择题 预计飞越电报的类别标志为（）。
A.CDN B.ACP C.CPL D.EST
62、单项选择题 航空器在塔台管制区飞行时危险接近的标准为（）。
A.纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于100米 B.纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于500米，垂直间隔小于200米 C.纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米 D.纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米
63、单项选择题 Ⅱ类运行时，跟紧进近着陆在航空器间，应当保持应有的安全间隔，以保证前机着陆脱离跑道时，后机距接地点的距离不少于（）千米。
64、单项选择题 目视飞行航空器的管制移交间隔为（）间隔。
A.程序管制 B.目视管制 C.程序与目视管制 D.雷达管制
65、单项选择题 雷达引导终止时，应当通知航空器的（）。
A.磁航向 B.速度 C.所在位置 D.高度
66、单项选择题 空中遇到非法干扰时，应当使用（）特殊编码。
A.7500 B.7600 C.7700 D.2000
67、单项选择题 我国（包括台湾省在内）共划分（）个飞行情报区。
A.6 B.7 C.8 D.10
68、单项选择题 机场灯光系统中主要包括（）灯光、（）灯光和（）灯光系统。
A.进近，跑道，滑行道 B.着陆，跑道，联络道 C.进近，滑行道，站坪 D.着陆，塔台，滑行道
69、单项选择题 区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。
A.以气象部门提供的资料为准 B.以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报 C.以塔台管制员观测的气象情报为准 D.以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
70、单项选择题 区域管制室在收到有关西部航路飞行的FPL报后，应当确认编组18中“REG/”项是否注明了该航空器的注册号，并对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。
A.使用卫星电话与航空公司签派部门联系 B.使用卫星电话进行管制移交 C.使用卫星电话启动CPDLC功能 D.将卫星电话号码填写在进程单上
71、单项选择题 申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。
A.乌鲁木齐管理局、西南管理局、西北管理局 B.中国民用航空总局空管局 C.乌鲁木齐管理局、西南空管局、西北空管局 D.中国民用航空总局空管局、各地军方管制部门
72、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
A.5 B.8 C.10 D.15
73、单项选择题 相邻区域管制区之间的管制移交可以通过（）进行。
A.卫星电话、对空话台、管制单位内部通话设备、SITA电报 B.直通管制电话、卫星电话、对空话台、民航寻呼台 C.电话、电报、雷达、飞机、SITA电报 D.直通管制电话、卫星电话、对空话台、业务电话、AFTN电报
74、单项选择题 有关管制区或扇区同时接受雷达服务的航空器的架数不得超过在繁忙情况下能安全处理的架数，一般需考虑的限制因素是（）。
A.雷达以及通信系统的自动化程度 B.所使用雷达覆盖范围及其功能 C.航路、航线结构所造成的复杂的局面 D.A、B和C
75、单项选择题 塔台、进近管制空域为（）类空域。
A.A、B B.B、C C.D、C D.A、D
76、单项选择题 根据在航路执行飞行任务的性质和条件，空中交通管制航路划分为（）航路和（）航路。
A.主用，备用 B.军用，民用 C.管制，非管制 D.国内，国际
77、单项选择题 航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没有冲突航空器存在，不可能出现的是（）。
A.停在该机场的航空器应答机没有关闭，并且设定高度与该航空器相近 B.该航空器误告警 C.在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器 D.周围其他航空器C模式的高度信息显示错误
78、单项选择题 目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔不少于（）。
A.300M B.500M C.800M D.1000M
79、单项选择题 航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时，引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道，且在切入前至少有（）千米的平飞。
80、单项选择题 机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250千米/小时（不含）以上的航空器，按照机场区域内（）飞行最低安全高度的规定执行。
A.仪表 B.目视 C.进场 D.离场
81、单项选择题 主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。
A.800 B.1500 C.2000 D.4000
82、单项选择题 民航各型航空器必须按照规定涂绘明显的（），并且应当有有效的航空器（）证，（）证，飞行执照，手册和飞行记录本才允许飞行。
A.标志，生产许可证，乘务人员 B.标志，适航证，飞行人员 C.徽标，生产许可证，飞行人员 D.徽标，适航证，乘务人员
83、单项选择题 体育系统航空运动学校的经营人代码是（）。
A.OMA B.ONC C.OMC D.OMB
84、单项选择题 民航地区管理局调度室的职责是：负责监督和检查本地区管理局管辖范围内的飞行，组织协调本地区管理局管辖范围内各管制室之间和管制室与（）之间飞行工作的实施；控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调处理（）情况下的飞行；承办（）飞行的有关工作，掌握有重要客人、在（）地区和执行特殊任务的飞行。
A.航空器经营人航务部门，特殊，专机，边境 B.军方，航班延误，特殊，管理局管辖 C.机场，紧急，首航，边境 D.航空器经营人航务部门，特殊，专机，特殊
85、单项选择题 外国民用航空器进行加班飞行，最迟要在预计飞行开始前（）天或按照协定所规定的时间，由同中国政府签订航空运输协定的对方政府指定的航空运输企业向民航总局提出申请，获得批准后，才能飞行。
A.5 B.7 C.10 D.15
86、单项选择题 航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前（）分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计划。
A.30 B.45 C.50 D.60
87、单项选择题 在FPL报第10编组栏内，表示航空器的机载通信、导航设备名称的有D、H、I、M、T等字母，其含义分别为（）。
A.D－多普勒，H－HF，I未指定，M－VOR，T－塔康 B.D－DME，H－ILS，I－VOR，M－UHF，T－塔康 C.D－DME，H－HF，I－惯导，M－奥米伽，T－塔康 D.D－DME，H－UHF，I－VOR，M－奥米伽，T－塔康
88、单项选择题 如航线的个别航段曲折，其航线飞行高度层配备应当根据该航线（）确定。
A.总的方向 B.大致方向 C.局部方向 D.初始方向
89、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）后。
A.加入航线3分钟 B.飞出走廊 C.一转弯 D.高度600米
90、单项选择题 引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时，管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于（）米的超障余度。
A.400 B.600 C.300 D.平原300、山区600
91、单项选择题 塔台管制员发出着落许可，应当具备（）条件。
A.在航空器进近着落的航径上，没有其它航空器活动 B.跑道上无障碍物 C.符合尾流间隔规定 D.A、B和C
92、单项选择题 填写飞行进程单时，‘A090’表示（）米，‘H090’表示（）米。
A.900（QFE.，900（QNH） B.900（QNH），900（QFE. C.90（QNH），90（QFE. D.90（QFE.，90（QNH）
93、单项选择题 作业基地的临时电台随航空器调机撤离时，必须经（）单位同意。
A.作业基地 B.飞行员 C.航空公司 D.区域管制室
94、单项选择题 我国二次雷达编码的使用和管理工作由（）分配。
A.国家空管委 B.空军 C.民航 D.A、B和C
95、单项选择题 航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的标准为（）。
A.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于200米 B.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于100米 C.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于200米 D.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于100米
96、单项选择题 民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。
A.空中交通管制单位 B.气象部门 C.承运人情报部门 D.承运人签派部门
97、单项选择题 补班飞行的简字简语是（）。
A.Z/P B.N/M C.B/W D.L/W
98、单项选择题 我国民用航空器在组织跨军区空军范围的和国际的不定期飞行时，应不迟于实施前（）天向总局空管局报批。
A.10 B.15 C.7 D.5
99、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。
A.4000米 B.最低安全高度 C.经济巡航高度 D.3000米
100、单项选择题 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS／”时，后接内容应当为（）。
A.驾驶员天气标准 B.航空器驾驶员在目的地机场的代理人 C.航空器驾驶员在起飞机场的代理人 D.要求管制单位予以特殊处置的原因
101、单项选择题 当主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应报告跑道视程。
A.3000 B.2500 C.2000 D.1500
102、单项选择题 RQP电报表示（）。
A.请求飞行计划报 B.请求领航计划补充报 C.现行飞行变更报 D.领航计划补充信息报
103、单项选择题 两架航空器同巡航高度、同航迹、同时使用航路上同一DME台时，航空器之间的间隔不少于（）千米。
A.40 B.30 C.60 D.不能确定，只能使用时间间隔
104、单项选择题 按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准，但驾驶员只能按目视飞行规则飞行，管制员应当（）
A.指挥飞机继续目视飞行，可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下，管制员不负责提供间隔服务 B.立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改 C.立即指挥飞机返航或去就近机场着陆 D.严格要求机长按照飞行计划进行位置报告
105、单项选择题 空中交通管制单位应当根据（）情况批复飞行预报。
A.天气、通信保障能力 B.管制员能力、飞行流量 C.飞行流量、机场和航线保障设备等 D.天气、机场和通信保障能力
106、单项选择题 我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事定期航班飞行；机场使用申请由（）办理，航线申请由（）办理。
A.民航总局机场司，民航总局空管局 B.民航总局运输司，民航总局空管局 C.民航总局空管局，民航总局运输司 D.民航总局空管局，民航总局机场司
107、单项选择题 管制单位可以使用CPDLC的地址传递功能激发航空器的机载设备自动向下一管制单位进行登录，乌鲁木齐地址IATA代码为（）。
A.KMGEIYA B.CTOEIYA C.LHWEIYA D.URCEIYA
108、单项选择题 地区管理局是负责本地区专机的组织、实施、保障工作，通过所在地（）组织实施。
A.报告室 B.管理局调度室 C.区域管制室 D.机场公安部门
109、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在46度至90度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
A.加入航线3分钟后 B.加入航线5分钟后 C.距离机场3分钟 D.距离走廊口3分钟
110、单项选择题 自专机起飞前（）起，起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告，当机场达到特选天气时，及时发布特选天气报告。
A.2小时 B.3小时 C.4小时 D.6小时
111、单项选择题 专机在非固定航线上飞行及军用非民航机场（不含军民合用）时，在地区管理局范围内的航线和机场，由航空公司执行任务前三天报该地区管理局审核办理，报民航总局备案，超出地区管理局范围以外的航线和机场，由航空公司报（）（抄报地区管理局）审核办理。
A.空军 B.国务院 C.国际民航组织 D.民航总局
112、单项选择题 导航设备由设备所在地区的（）负责通知开放和关闭。
A.管理局调度室 B.管制室 C.军航 D.签派室
113、单项选择题 两架航空器同巡航高度层、同航迹飞行、同时使用航路上同一测距台测距时，前方航空器真空速大于后机40千米/小时，航空器之间的最小间隔是（）千米。
A.40 B.30 C.60 D.50
114、单项选择题 在FPL电报中，estimatedoff-blocktime指（）。
A.自航空器开始滑跑的时间 B.航空器预计的起飞时间 C.航空器在空中的总预计经过时间 D.航空器撤开轮挡开始进行与起飞活动有关的预计时间
115、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器位置在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。
A.距离机场3分钟 B.距离走廊口3分钟 C.加入穿云起始位置 D.三转弯
116、单项选择题 专机飞行前一日十八时前，有关地区管理局专机办公室应将专机的有关航线、机场的天气预报等专机保障准备情况上报（）。
A.空军 B.当地人民政府 C.民航总局专机主管部门 D.外交部
117、单项选择题 对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。A.改航去备降机场
B.依照FPL电报，继续飞向着陆机场 C.按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场 D.A、B和C
118、单项选择题 道面等级序号（PCN）是用来表示道面不受限制运行的承载强度。北京/首都机场36号右跑道PCN值为108/F/C/W/T，表明该道面为非刚性道面，道基强度等级为（），没有轮胎压力限制，其PCN值是经技术评估确定的。
A.高 B.中 C.低 D.超低
119、单项选择题 没有规定过渡高度和过渡高度层的机场，或者规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡高度以下，其高度是指（）气压的高度。
A.修正海平面 B.标准海平面 C.平均海平面 D.机场场面
120、单项选择题 真航线角在0度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。
A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 C.高度由900米至6000米，每隔300米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 D.高度由600米至5700米，每隔300米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔600米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔1000米一个高度层。
121、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中巡航速度一项以“N”开始，表明速度的单位是（）。
A.公里／小时 B.1％马赫数 C.海里／小时 D.米／秒
122、单项选择题 D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，慢速航空器起飞后（）分钟，再放行快速的航空器。
A.1 B.2 C.5 D.3
123、单项选择题 国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。
A.着陆，1.3 B.着陆，1.2 C.失速，1.3 D.失速，1.2
124、单项选择题 地区民用航空管理机构负责监督管理（）的民用航空活动。
A、该地区 B、该部门 C、各地区 D、全国
125、单项选择题 雷达管制员在指定二次雷达编码时（）。
A.只能使用本地区所分配的二次雷达编码 B.若航空器呼号中有8或9时，才使用本地区所分配的二次雷达编码 C.尽量与航空器的呼号相接近 D.可以随意指定
126、单项选择题 （）航空器具有倒滑性能。
A.运七 B.TU-154 C.A320 D.C-130
127、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施 B.允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让 C.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作 D.立即指挥飞机前往就近机场着陆
128、单项选择题 飞行预报应当由（）签发。
A.报告室 B.区域管制室 C.申请人 D.受理飞行申请的报告室或区域管制室
129、单项选择题 对有关专机飞行的电报电话应当优先（），严格遵守（）规定。
A.报给上级领导部门，通信保密 B.报给上级领导部门，安全第一 C.传递和接转，通信保密 D.传递和接转，安全第一
130、单项选择题 以航空器飞行状态不变为前提，预测航空器在（）秒之后的位置点，当航空器在该点的预测高度低于马赛克高度加（）米时，系统告警。
A.20，50 B.20，60 C.30，90 D.30，60
131、单项选择题 航路飞行，航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。
A.型别 B.巡航速度的大小 C.飞行高度 D.航程的远近
132、单项选择题 专机抵离机场时，各局、站、航空公司，负责专机工作的领导和值班领导（）值班。
A.至少有一半亲自到现场 B.至少三分之一亲自到现场 C.亲自到专机现场 D.保持专线联系
133、单项选择题 下述对机场灯光的使用方法正确的是（）。
A.灯光只在夜间使用，昼间不使用 B.昼间，机场水平能见度小于2千米时，要开灯 C.昼间，机场水平能见度小于4千米时，要开灯 D.按管制员意图
134、单项选择题 当航空器在到达某一高度层暂时保持时，雷达管制员应当在飞行进程单中该高度层下划（）表示。
A.两横线 B.一虚线 C.一三角符号 D.一横线
135、单项选择题 在实施速度限制时，（）飞行阶段应当避免速度的增减交替进行。
A.任何 B.最后进近 C.中间进近 D.起始进近
136、单项选择题 前机为中型机，后机为重型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
A.12 B.10 C.8 D.6
137、单项选择题 外国民用航空器使用（不包括飞越）我国境内现行的国际航路（航线），从事商业运输飞行，由（）批准
A.民航总局运输司 B.民航总局空管局 C.民航地区管理局 D.民航总局国际合作司
138、单项选择题 在航线上飞行的民用航空器和军航运输机、直升机由（）实施指挥，由（）统一管制。
A.空军民航 B.民航空军 C.民航和空军空军 D.民航和空军总参
139、单项选择题 在湿跑道的情况下（符合标准），管制员在安排航空器的着陆间隔时，应当（）。
A.大于正常情况的间隔 B.小于正常情况的间隔 C.等于正常情况的间隔 D.按雷达间隔
140、单项选择题 在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。
A.国际航班 B.后面，右侧，高度较高的航空器 C.机长要求 D.前面，左侧，高度较低的航空器
141、单项选择题 区域管制室实施雷达管制之前，雷达管制员应当（）。
A.了解检查通信、导航设备及跑道使用情况 B.校准雷达的作用距离 C.校准雷达显示器，按照有关规定实施雷达管制服务 D.了解管制机场机动区内航空器的活动
142、单项选择题 航空器的着陆顺序按（）的原则予以安排。
A.先快速后慢速 B.先大型后小型 C.先到达先着陆 D.先训练后航班
143、单项选择题 （）信息不能为已被识别的航空器之间提供雷达间隔
A.精度经过校验的二次监视雷达显示的位置 B.经过校验的一次监视雷达提供的位置 C.一、二次监视雷达结合使用提供的位置 D.视频图上有杂波、假目标的一、二次监视雷达结合使用提供的位置
144、单项选择题 飞机在干跑道上起飞着陆的正侧风速限制规定中，TU-154是（）米/秒，B737是（）米/秒。
A.8，10 B.12，15 C.15，1 D.10，8
145、单项选择题 规定机场，航线，航空器的最低飞行标准和机长的最低气象标准，应根据（），（），（）以及机长的技术水平等情况。
A.地形，机型，设备 B.人员健康情况，机型，设备 C.地形，航线复杂程度，设备 D.天气情况，机型，设备
146、单项选择题 AFTN格式电报中的加急报等级代码是（）。
A.DD B.FF C.GG D.JJ
147、单项选择题 组织与实施民航空中交通管理工作应当贯彻（）的方针。
A.保证安全第一，提高飞行正常率，争取多创利润 B.保证经济第一，改善服务工作，争取飞行正常 C.保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常 D.保证经济第一，提高飞行正常率，争取安全飞行
148、单项选择题 管制协调电报的类别标志为（）。
A.ALR B.CHG C.CDN D.RTN
149、单项选择题 下列管制区中，都是高空管制区的是（）。
A.拉萨，呼和浩特，厦门，南京 B.南昌，乌鲁木齐，长沙，杭州 C.西安，合肥，湛江，珠海 D.贵阳，武汉，青岛，大连
150、单项选择题 当观察到两个或多个雷达指示符相近，或观察到在同时作相似移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员（）。
A.应当至少采取一种识别方法进行识别 B.应当采用两种以上识别方法进行识别直至确认 C.应当终止雷达服务 D.可以继续提供雷达服务
151、单项选择题 民航总局专机工作领导小组的办事机构为（），各航空公司飞行签派室是（）专机工作领导小组的办事机构。
A.航空公司，总调 B.总调，航空公司 C.管调，航空公司 D.航空公司，管调
152、单项选择题 如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时，雷达管制员应当立即（）与程序管制员共同采取措施，在航空器之间建立程序管制间隔。
A.标出所有航空器的位置 B.标出所有已识别航空器的位置 C.通知相邻区域管制室 D.通知各有关飞行保障部门
153、单项选择题 当飞行机组配备2名驾驶员，而未发生运行延误时，驾驶员的执勤期最多为（）小时。
A.8 B.10 C.14 D.16
154、单项选择题 航空器在预计起飞时刻（）分钟还未起飞，该航班属于延误。
A.10 B.15 C.16 D.30
155、单项选择题 管制移交的接受单位需要在管辖区域外改变航空器的航向、高度等条件时，应当得到（）同意。
A.空军 B.值班主任 C.移交单位 D.航空器驾驶员
156、单项选择题 承租人使用湿租航空器从事运输飞行，在我国境内申请的机场（包括备降机场）必须符合（）条件。
A.国际机场 B.某些特定的国内机场 C.机场飞行区条件及设施符合该型湿租航空器的技术性能并具备保证湿租航空器起降的安全措施 D.该机型运行
157、单项选择题 在我国境内，（）米（含）以上的空间属高空管制区。
A.6000 B.7000 C.8000 D.6600
158、单项选择题 飞行预报（PLN）是指飞行计划实施前一天的（）时前，根据规定要求由相关的空中交通服务单位拍发的非重复性飞行计划电报。临时飞行预报应在FPL报拍发前（）分钟发出。
A.15，45 B.16，60 C.15，60 D.17，45
159、单项选择题 处置民用航空器被劫事件及飞行事故，是在（）领导下和国务院有关部委及总参等单位的协助下，由（）直接组织实施。
A.国务院，地方政府 B.民航总局，空中交通管制部门 C.国务院，民航总局 D.国务院，空军
160、单项选择题 航空器在飞行中，若需改变高度层时，机长应（）。
A.决定后立即改变 B.主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变 C.经有关空管部门许可后方可改变 D.经签派部门同意
161、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。
A.雷达 B.甚高频 C.GPS D.VOR
162、单项选择题 在（）情况下，管制员使用话音通信方式。
A.当和上一个管制单位建立了有效的CPDLC通信后，移交时和下一个管制单位没有建立有效的CPDLC通信，管制员要求飞行员和本单位建立CPDLC时；发生紧急情况时 B.发生紧急情况；在航路的特定段 C.无法与航空器建立有效的CPDLC连通；发生紧急情况；当在使用CPDLC通信，管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时；在航路的特定段 D.当在使用CPDLC通信，管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时，不能使用话音通信，必须使用自由文本格式和航空器交换信息
163、单项选择题 简标牌SPC告警显示应当包括EMG、HIJ、LOW、CA、（）内容。
A.PCA、PLO、CST、PAW B.PCA、PLO、CST、YAW C.RDO、PCA、PLO、CST、YAW D.RDO、PCA、PLO、CST、PAW
164、单项选择题 全国民航范围内的有关飞行，由（）负责监督。
A.民航地区管理局调度室 B.航空公司签派室 C.民航总局空管局总调度室 D.机场空中交通服务报告室
165、单项选择题 航空器滑行速度不得超过（）千米/小时。
A.50 B.30 C.60 D.80
166、单项选择题 体育系统航空运动学校的飞机，在航校机场范围内的飞行，由（）负责管制指挥。
A.民航管制部门 B.航空运动学校 C.军航管制部门 D.A、B和C
167、单项选择题 航空器遭劫持时，对航空器的处置，（）有最后决定权。
A.空中交通管制员 B.民航总局领导 C.航空公司领导 D.航空器驾驶员
168、单项选择题 管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。
A.3000 B.4000 C.3600 D.6000
169、单项选择题 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（）使用。
A.结合或单独 B.单独 C.结合 D.按管制员的意图
170、单项选择题 航路的宽度为（）千米，如果受条件限制，最少不得少于（）千米。
A.10，5 B.20，8 C.15，75 D.30，15
171、单项选择题 一切飞行都应当（）后方能执行。
A.预先申请 B.预先计划 C.提交申请 D.预先申请并获得批准
172、单项选择题 两台发动机的航空器，如果空中有一台发动机失效，（）。
A.可以继续往前飞 B.必须在适合该机型降落的就近机场降落 C.由航空器驾驶员自己决定是否往前飞 D.飞行不受影响
173、单项选择题 沿ADS航路飞行的航空器由民航负责指挥，其航空器之间的安全间隔为（）。
A.最小纵向间隔5分钟，最小垂直间隔600米 B.最小纵向间隔15分钟，最小垂直间隔1200米 C.最小纵向间隔10分钟，最小垂直间隔600米 D.最小纵向间隔20分钟，最小垂直间隔1200米
174、单项选择题 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，后起飞的直升机（）。
A.不可以开车 B.不得进入起飞着陆区 C.可以开始起飞 D.不得开始起飞
175、单项选择题 在机场管制服务中，监视雷达系统可以用于提供（）。
A.雷达监视最后进近中的航空器 B.雷达监视在机场附近的其它航空器 C.建立航空器间的间隔并对目视飞行规则飞行提供导航帮助 D.A、B和C
176、单项选择题 使用二次监视雷达时，通过（）识别确认航空器。
A.航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现 B.观察到的某一雷达目标，其位置、行迹与航空器驾驶员报告的一致 C.在雷达有效监视范围内，观察到只有一个雷达目标，按照指示做了不小于30度的识别转弯 D.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
177、单项选择题 夜间起落航线飞行，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
A.8 B.4 C.6 D.2
178、单项选择题 航路上应当设置的设备是（）。
A、导航设备 B、导航、通信设备 C、通信、导航、气象设备 D、导航、通信、气象和地面监视设备
179、单项选择题 军航运输机的穿越、加入民航航路，由（）分配二次雷达编码。
A.空军 B.民航管制部门 C.航空器决定 D.A、B和C
180、单项选择题 实施飞行流量管理的原则是（）。
A.以实时流量管理为主，调配滑行次序为辅 B.以先期流量管理和飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅 C.以地面等待为主，调整计划为辅 D.以飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅
181、单项选择题 航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点，平原地区不低于（）。
A.300米 B.400米 C.500米 D.600米
182、单项选择题 各区域管制室在收到西部航路FPL电报后，应确认计划编组18“REG/”项是否注明该航空器的注册号，我们了解注册号主要用于（）。
A.了解航空器机型，提供间隔服务 B.可以知道航空器的性能和配备的设备 C.可以对照航空公司提供的卫星电话号码表，知道航空器的卫星电话号码 D.可以知道是哪国的航空器，从而知道起飞机场和目的地机场
183、单项选择题 航路的划设由（）提出，报经国务院、中央军委批准。
A.民航总局 B.外交部 C.国防部 D.空军
184、单项选择题 实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
A.天气实况情报 B.最新位置报 C.有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报 D.最后进近航道上航空器的数量
185、单项选择题 走廊内有导航设备，同速航空器在同一空中走廊内同高度顺向飞行，其最低间隔为（）分钟
A.10 B.5 C.3 D.15
186、单项选择题 空中交通服务包括空中交通管制服务、飞行情报服务和（）。
A.告警服务 B.流量管理服务 C.气象情报服务 D.搜寻救援服务
187、单项选择题 昼间，从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
A.3 B.4 C.5 D.2
188、单项选择题 重型或者中型无人驾驶气球预定放飞前，施放气球的单位或个人应当至少提前（）天通知有关空中交通服务单位。
A.1 B.2 C.5 D.7
189、单项选择题 B类空域内，目视飞行时，巡航表速大于250千米/小时（不含），同航迹，同巡航高度的航空器之间纵向间隔不得小于（）千米。
A.2 B.3 C.4 D.5
190、单项选择题 复杂气象条件下，当航线上有结冰时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度 B.指挥其他航空器备降 C.及时开放有关通信导航设备，使用雷达掌握航空器位置 D.向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的的意图，提供空中交通情报、有关天气情报和建议
191、单项选择题 各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交。
A.10 B.30 C.15 D.20
192、单项选择题 航空器实际起飞时间晚于预计起飞时间（）以上的为延误。
A.15分钟（含） B.20分钟（含） C.30分钟（含） D.30分钟（不含）
193、单项选择题 航路由（）划设，经国务院，中央军委批准。
A.民航总局 B.外交部 C.国防部 D.中国人民解放军空军
194、单项选择题 报告室管制员在认为有必要对次日飞行计划和飞行预报中的起飞时刻进行调整，进行先期流量管理时，应当（）。
A.报告值班首长 B.通知飞行预报的申请人 C.通知本机场所在区域管制室 D.报告本机场所在地区管理局调度室
195、单项选择题 航路飞行，危险接近标准指相近两航空器纵向间隔小于3千米，（）。
A.侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（不含）以上小于300米，6000米（含）以下小于200米 B.侧向间隔小于3千米，垂直间隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度在6000米（含）以下小于100米 C.侧向间隔小于5千米，垂直6000米（不含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米 D.侧向间隔小于3千米或垂直间隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度在6000米（含）以下小于100米
196、单项选择题 在C、D类空域内顺向仪表飞行，在同一空中走廊或夹角小于45度的两个空中走廊内，一架航空器穿越顺向飞行的其它航空器的高度层，其最低间隔为（）分钟。
197、单项选择题 中华人民共和国搜寻援救区内，陆上搜寻援救工作由（）负责；海上搜寻援救工作由（）负责。
A.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，海军航空兵司令部 B.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，民航当地有关局站 C.民航当地有关局站，全国海上安全指挥部 D.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，全国海上安全指挥部
198、单项选择题 流量管理原则是（）。
A.实时流量控制为主，先期流量管理为辅 B.实时流量控制为主，飞行前流量管理为辅 C.先期和飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅 D.空中等待措施为主，地面等待措施为辅
199、单项选择题 提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。
A.如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让 B.向其管制下的航空器通报不明航空器情报 C.冲突危险不存在时，无需通知航空器 D.如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让
200、单项选择题 对国外飞往我国境内的专机，天气报告、航站预报于预计起飞前（）小时开始提供。
A.4 B.3 C.5 D.6
201、单项选择题 通常情况下，一次和二次雷达数据记录应当保存（）天。
A.60 B.45 C.30 D.15
202、单项选择题 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯的高度低空小航线不得低于（）米。
A.50 B.100 C.150 D.200
203、单项选择题 在相邻管制区，空中交通管制人员之间要密切协调，保证飞机跨管制区前后有（）的导航管制服务。
A.不间断 B.安全的 C.及时的 D.周到的
204、单项选择题 当地空无线电通信失效时，塔台管制员使用灯光信号指向地面上的航空器发出一连串绿色闪光，其指令为（）。
A.可以起飞 B.滑回机场起点 C.可以滑行 D.滑离使用着陆区
205、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。
A.距离走廊口3分钟 B.加入穿云起始位置 C.距离机场5分钟 D.距离走廊口5分钟
206、单项选择题 雷达管制最低间隔适用于被雷达识别的航空器之间，但是（）的航空器之间不得使用雷达管制最低间隔。
A.进近阶段 B.起飞阶段 C.等待航线上 D.绕飞雷雨
207、单项选择题 直升机可以在距离障碍物（）米以外飞移，速度不得超过（）千米/小时。
A.5，5 B.8，10 C.10，15 D.20，20
208、单项选择题 雷达管制员提供给航空器的位置情报可以采用（）。
A.到一个重要点、航线上一个导航设备的方位及距离 B.相对于一个显著的地理位置 C.作最后进近的航空器距接地点的距离 D.A、B和C
209、单项选择题 机场区域的范围是指（）。
A.机场周围50公里内的空间 B.机场周围100公里内的空间 C.机场使用细则规定的空间 D.机场内供飞机进离场、起降等飞行的空间
210、单项选择题 在A、B类空域内，仪表飞行的航空器在穿越航路中心线，穿越处有导航设备，航空器的最低侧向间隔与已飞越导航台和未飞越导航台的航空器分别是（）分钟。
A.10，10 B.15，10 C.15，15 D.10，15
211、单项选择题 在建立CPDLC连接之前，航空器必须先登录到有关地面系统，这里的登录是指航空器将自己的识别标志和（）信息通知有关地面系统的过程。
A.通信设备 B.选择呼叫 C.通信地址 D.卫星电话
212、单项选择题 雷达管制员在（）向航空器通报位置。
A.航空器第一次被识别时或雷达服务终止时 B.航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时 C.航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时 D.A、B和C
213、单项选择题 雷达管制间隔不适用于（）。
A.经过雷达识别的航空器之间 B.在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场航空器与经雷达识别的航空器之间 C.经过雷达识别的VFR飞行和IFR飞行的航空器之间 D.未经雷达识别的航空器之间
214、单项选择题 下列ACP电报中正确的是（）。
A.（ACP—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA. B.（ACP—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA—YIJ/0100S1020） C.（ACP—CNW2101/A4582—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020） D.（ACP—CNW2101—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020）
215、单项选择题 外国航空器执行急救飞行任务的申请（）。
A.必须提前15天 B.必须提前24小时 C.必须提前2小时 D.不受时间限制
216、单项选择题 湿租民用航空器由（）批准。
A.民航总局 B.承运人所在地方省、市、自治区政府 C.外交部 D.空军
217、单项选择题 同航迹不同高度飞行的同速度的航空器，其放行间隔为（）分钟
A.3 B.5 C.2 D.10
218、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准，不得在飞行高度（）米以上飞行，也不得作跨声或超音速飞行。
A.4000 B.5000 C.6000 D.6600
219、单项选择题 机场灯光系统应当在航空器起飞后15分钟、着陆后（）分钟、或按照管制部门的通知关闭。
A.10 B.15 C.20 D.25
220、单项选择题 区域雷达管制员应当将根据雷达位置判断的航空器到达某一点的时间，至少在飞行进程单上记录（）次。
221、单项选择题 航空器夜间着陆通常在（）米，直升机70-40米的高度上打开着陆灯。
A.100-50 B.150-30 C.100-70 D.100-60
222、单项选择题 航空器航线飞行由暖区进入冷区时实际高度（）。
A.降低 B.升高 C.不变 D.不能确定
223、单项选择题 总调度室值班管制员在处置劫机事件工作中应当（）。
A.了解劫机者的情况，劫机目的，使用的武器及手段，劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机 B.了解飞机所属公司，飞行性质，航班号，航线，起飞时间，目的地机场，机上旅客情况，飞机的剩余油量，机组意图 C.接到飞机被劫持的报告后，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位；当飞机被劫持出国时，应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构（使、领馆，航空公司驻外办事处） D.A，B和C
224、单项选择题 有自动观测系统的机场，当能见度小于1500米时，管制员应当通知本机场的（）。
A.能见度 B.云高、云量 C.天气实况 D.跑道视程
225、单项选择题 航线飞行中，航空器飞越国境前（）分钟应与该国管制部门建立通信联络。
A.15 B.10 C.5 D.3
226、单项选择题 协调定期航班时刻，由（）提出，经地区管理局审核后，报民航总局空中交通管理局批准。
A.航空器经营人 B.地区管理局空管处 C.机场塔台管制室 D.飞行报告室
227、单项选择题 D类空域内，仪表飞行，放行同速度的航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔的最低间隔标准为（）分钟。
228、单项选择题 航空器类型按起飞全重分为重型、中型和轻型三类。起飞全重（）千克为中型机。
A.150000 B.136000 C.135000 D.7000
229、单项选择题 场面监视雷达显示器上的情报可用于（）。
A.提供机动区内的重要气象情报 B.提供机动区内的重要交通情报 C.在起飞、着陆前确定跑道上无交通活动 D.B和C
230、单项选择题 提供雷达进近管制服务时，（）改变机场的最低着陆天气标准。
A.可以 B.不可以 C.视实际情况由当地机场当局决定是否 D.由航空器驾驶员决定是否
231、单项选择题 （）情况不构成飞行事故征候。
A.航空器飞行中进入禁区 B.航空器飞行中进入危险区 C.航空器飞行中进入正在射击的炮射区域或误出国境 D.因管制原因造成飞行取消、返航、备降
232、单项选择题 昼间飞行是指（）。
A.从日出到日落之间的飞行 B.从天黑到天亮之间的飞行 C.从天亮到日落之间的飞行 D.从日出到天黑之间的飞行
233、单项选择题 下列描述正确的是：雷达简标牌是在雷达与飞行计划（）。
A.未相关时，管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌 B.未相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌 C.相关时，本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌 D.相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
234、单项选择题 以业务电报布置飞行任务应包括（）。
A.飞行任务，性质，机型，呼号 B.经营人以及航空器所属国家 C.飞行航线以及飞行时刻 D.A，B和C
235、单项选择题 等待空域的飞行高度层是：从高度600米开始，每隔300米为一个高度层，最低等待高度距地面最高障碍物的真实高度不得小于（），距仪表进近程序起始高度不得小于（）。
A.600，300 B.300，600 C.900，600 D.600，900
236、单项选择题 在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。
A.可以单独使用二次监视雷达 B.如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实，可以单独使用二次监视雷达 C.不可以单独使用二次监视雷达 D.应急情况下，短时间内可以单独使用二次监视雷达
237、单项选择题 民用航空电台专用频率是由（）管理。
A、国务院民用航空主管部门 B、空管局 C、广电总局 D、省级无线电管理委员会
238、单项选择题 发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。
A.在航空器着陆前，通知机场有关单位做好援救准备工作 B.空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动 C.允许航空器在有利的高度飞向着陆机场 D.A、B和C
239、单项选择题 进行航线或机场试航或首航的航空器，驾驶员或代理人应于飞行前（）日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。
A.1 B.2 C.3 D.7
240、单项选择题 按照飞行高度区分，平流层飞行是指（）的飞行。
A.10000M以上 B.9000M以上 C.12000M以上（含） D.12000M（不含）以上
241、单项选择题 通常情况下，目视飞行规则适用的范围是（）。
A.巡航表速小于250千米/小时的飞行 B.飞行高度6000米（不含）以上未经管制单位批准的VFR飞行 C.昼间飞行高度6000米（不含）以下 D.A和C
242、单项选择题 校验飞行的简字简语（）。
A.R/Z B.F/J C.K/L D.D/Z
243、单项选择题 航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。
A.二次雷达编码，预计降落时间，航空器注册号 B.种类，预计经过总时间，航路 C.飞行高度，预计降落时间，特殊要求 D.驾驶员天气标准，预计经过总时间，航空器注册号
244、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
245、单项选择题 航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。
A.航线 B.支线 C.区域 D.航站
246、单项选择题 在编发电报或通报飞行动态中有错、漏、忘现象者属于（）。
A.管制差错 B.管制事故征候 C.管制事故 D.管制严重差错
247、单项选择题 在复杂气象条件下，管制员应当了解（）的天气情况和演变趋势。
A.相邻管制区 B.本管制区 C.A类空域 D.B类空域
248、单项选择题 施放重型或中型无人驾驶气球，不得使其低于（）米高度，飞越城镇或居民点的人口稠密地区。
A.150 B.300 C.600 D.1200
249、单项选择题 除航路飞行外，航空器在距雷达天线50千米以内与显示器上标出的障碍物标志的距离，最小间隔为（）千米。
A.3 B.5 C.6 D.10
250、单项选择题 当不能与在管制区内飞行的航空器保持（）通信联络时，管制单位应当按规定程序采取措施。
A.5分钟 B.8分钟 C.10分钟 D.双向无线电
251、单项选择题 （）是一次雷达的识别方法。
A.观察到仅有一个雷达目标做不小于30度的转弯 B.SPI C.从雷达显示器上直接读出具有S模式识别标志的航空器 D.从雷达标牌认出航空器的识别标志
252、单项选择题 飞机起飞着陆通常应在（）风条件下进行，但若因各种条件限制或机场细则有规定时，可以（）风起降，但风速不得大于（）米/秒。
A.逆，顺，3 B.顺，逆，3 C.逆，顺，4 D.顺，逆，4
253、单项选择题 在FPL电报中，如果航空器具有数据链通信设备，则在计划编组10中用英文字母（）表示。
A.S B.D C.L D.J
254、单项选择题 当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时，应当（）。
A.及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门 B.向航空器提供及时的气象情报，开放有关的导航设备 C.协助飞机避开恶劣天气、返航或飞往备降场 D.A、B和C
255、单项选择题 D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行与仪表飞行的航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。
A.仪表 B.目视 C.训练 D.熟练
256、单项选择题 实施监视雷达进近时，当航空器在距接地点8千米以内，不得有（）秒以上的通信中断。
A.2 B.3 C.5 D.7
257、单项选择题 当接到专机来本场备降的通知后，空中交通管制人员立即（），保证专机安全落地。
A.通知各有关单位的保障人员进入岗位 B.通知机务人员 C.通知上级领导 D.通知其他航空器避让专机
258、单项选择题 航空器（）分钟关闭灯光。
A.着陆后3 B.起飞后10 C.着陆后5 D.起飞后15
259、单项选择题 空中交通管制使用的二次雷达编码分为（）。
A.一般代码和专用代码 B.特殊代码和一般代码 C.离散代码和非离散代码 D.连续性代码和非连续性代码
260、单项选择题 （）类空域为高空管制空域，（）米（含）以上的空间划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行并接受空中交通管制服务。
A.D，6600 B.C，5700 C.B，7200 D.A，6600
261、单项选择题 在机场关闭或宵禁时间内，空中交通管制人员（）。
A.可以下班。 B.应脱岗休息 C.应坚守值班岗位 D.可以离开工作岗位
262、单项选择题 机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高；对于精密进近着陆，用能见度或跑道视程和（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度、云高和（）表示，。
A.最低下降高，决断高 B.云高，决断高 C.决断高，最低下降高 D.云高，最低下降高
263、单项选择题 外国专机在我国飞行时，由（）负责提供专机飞行需要的航行情报资料。
A.民航总局情报处 B.管理局航行情报室 C.降落站航行情报室 D.航空公司航行情报室
264、单项选择题 有关雷达管制设备的使用，正确的是（）。
A.一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，可单独或结合使用 B.一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，必须结合使用 C.二次监视雷达系统，特别是具有单脉冲技术及S模式和数据链能力的系统，不可以作为主要雷达监视系统单独使用 D.使用雷达提供空中交通管制服务，不必限制在雷达覆盖范围内
265、单项选择题 离散二次雷达代码是指（）的二次雷达代码。
A.中间两位不为零 B.前两位不为零 C.四位不为零 D.后两位不为零
266、单项选择题 湿租外国民用航空器，必要时可以派中方翻译人员随机报务和联系工作，但飞行安全责任由（）负责。
A.中方翻译人员 B.出租人 C.承租人 D.民航总局
267、单项选择题 航空公司的飞行组织与实施，由（）负责，在遵守民航总局有关规定的前提下，通过（）机构组织实施。
A.地区管理局领导，飞行签派 B.航空公司领导，飞行签派 C.总局领导，航空公司运输 D.航空公司领导，航空公司运输
268、单项选择题 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕（）分钟后通过。
269、单项选择题 雷达管制服务条件下，关于调整航空器速度，正确的是（）。
A.调配航空器的间隔，要么采用雷达引导要么采用调速 B.在实施速度限制时，雷达管制员所指定的速度应当经航空器驾驶员认可，并应当避免速度的增减交替进行 C.当使用指示空速调速时，指定速度通常为10千米／小时的倍数 D.起始进近的航空器的调整最不得大于40千米／小时
270、单项选择题 进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。
A.塔台管制室 B.飞行签派室 C.区域管制室 D.飞行报告室
271、单项选择题 在一个国家陆地和领海上空，禁止航空器飞行而划定的空域为（）。
A.限制区 B.禁区 C.危险区 D.保护区
272、单项选择题 无飞行计划的航空器入境时，当判明为外国航空器时，原则上（）。
A.不允许入境 B.允许入境 C.允许按计划飞行 D.进境后在就近机场降落
273、单项选择题 航路的划设由（）提出，报经国务院、中央军委批准。
274、单项选择题 “T”标志一般在飞机着陆方向的（）侧，指示飞机的着陆方向和（）。
A.右，复飞点 B.左，复飞点 C.右，接地点 D.左，接地点
275、单项选择题 各区域管制室在收到西部航路FPL报后，除其他内容外，应确认计划编组18中（其他情报）“DAT/”项和“COM/”项内容是（）。
A.是否注明具有卫星数据链设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有卫星电话设备（用“P”表示） B.是否注明具有数据传输设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有通信设备（用“P”表示） C.是否注明具有数字式通信设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有卫星电话设备（用“P”表示） D.是否注明具有CPDLC设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有通信设备（用“P”表示）
276、单项选择题 使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
A.通过使用应答机的“开”和“关”功能 B.对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致 C.观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致 D.在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
277、单项选择题 RQP电报正确的是（）。
A.（RQP-CCAl02-VHHH） B.（RQP-CCAl02） C.（RQP-CCAl02-VHHH-ZBAA. D.（RQP-C／B-CCAl592-ZSOF-ZBAA.
278、单项选择题 预计飞越、管制移交、管制接收电报的等级为（）。
A.GG B.FF C.SS D.DD
279、单项选择题 雷达管制员在指定二次雷达编码时，（）使用本地区所分配的二次雷达编码，并应当尽可能减少雷达编码的变换次数。
A.只能 B.不能 C.争取 D.减少
280、单项选择题 西部航路的管制间隔采用（）。
A.雷达管制间隔 B.自动相关监视下缩小的间隔 C.程序管制间隔 D.雷达监控下缩小的间隔
281、单项选择题 预计飞越报和管制协调电报的发电单位为（）。
A.航空器所在区域管制室 B.航空器将要飞入的管制区的区域管制室 C.管调 D.航空器所在进近管制室
282、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。
A.有动力装置、拖曳物体 B.编队飞行、单机飞行 C.着陆、起飞 D.即将起飞、正在滑行
283、单项选择题 如系民航批准的外国航空器入出中国领空，需向空军备案，一般应提前（）小时备案。
A.24 B.48 C.12 D.6
284、单项选择题 无线电失效时，特殊编码使用（）。
285、单项选择题 目视飞行时，（）对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。
A.航空器驾驶员 B.签派员 C.管制员 D.空军管制员和民航管制员
286、单项选择题 作起落航线飞行的航空器与最低高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。
A.150 B.300 C.450 D.600
287、单项选择题 航空器的经营人、所有人或航空器驾驶员，应当于飞行实施前一日（）时前，向当地机场报告室提交飞行申请。
A.15 B.16 C.17 D.18
288、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.尽可能核实和了解航空器被劫持的情况 B.立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作 C.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让； D.迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用
289、单项选择题 设置海上放油区的审批程序是（）。
A.由海军航空司令部审定，报国务院批准 B.由民航地区管理局向海洋局的分局申报，经国务院批准 C.由民航局报总参批准 D.由民航局报海洋局批准
290、单项选择题 夜间飞行是指（）。
A.从天黑到天亮之间的飞行 B.从日落到天亮之间的飞行 C.从日落到日出之间的飞行 D.从天黑到日出之间的飞行
291、单项选择题 线飞行中，航空器在预计进入相邻管制区边界前（）分钟，机长应当报告进入该区域的时间、飞行高度和飞行条件。
A.5 B.10 C.3 D.15
292、单项选择题 使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为轻型机时，其非雷达管制的尾流间隔不得少于（）分钟。
A.4 B.3 C.2 D.1
293、单项选择题 航空器在本管制区以外发生特殊情况时，如果相邻管制区有要求，并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器，雷达管制员（）向该管制区提供雷达情报。
A.应当 B.拒绝 C.视情 D.应当经值班领导同意后
294、单项选择题 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，（）单独使用二次监视雷达以提供间隔。
A.可以 B.不可以 C.不一定 D.按上级要求执行
295、单项选择题 在配有高亮度雷达显示器的塔台，显示器显示的内容可用于（）。
A.调配五边航空器之间的间隔 B.识别航空器，确定航空器间的位置关系，向航空器提供更新的位置情报和有关气象情报 C.调配起飞航空器与落地航空器之间的间隔 D.调配落地航空器与滑行中航空器之间的间隔
296、单项选择题 民航专机在非民航机场起降时，空勤组所需飞行资料由（）负责收集提供。
A.总局航行情报部门 B.地区管理局航行情报部门 C.降落站航行情报部门 D.航空公司航行情报部门
297、单项选择题 （）一、二级航行通告，均分为A，B，C三类分发系列，其分发方式为（）。
A.A类为局部地区分发，B类为国内分发，C类为国际分发 B.A类为国际分发，B类为国内分发，C类为局部地区分发 C.A类为国内分发，B类为国际分发，C类为局部地区分发 D.A类为国内分发，B类为局部地区分发，C类为国际分发
298、单项选择题 陆上航空器在距离海岸（）千米以外的海上飞行时，机上必须携带可供全部人员使用救生衣和救生艇。
299、单项选择题 ADS报告的形式分为（）。
A.危急/紧急模式ADS报告，事件模式报告，交接点位置报告 B.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，改变飞行状态报告 C.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，固定时间间隔ADS报告 D.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，天气报告
300、单项选择题 凡（）事宜必须通过保密电话或专线电话进行通报或联系。
A.专机飞行 B.抢险救灾飞行 C.飞行表演 D.急救飞行
