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1、单项选择题 进近雷达管制的最低水平间隔标准不得小于()千米。
A.6
B.10
C.15
D.20
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2、单项选择题 引导航空器切入最后进近航道时,指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于()度,双跑道同时进近时该夹角不得大于()度。
A.40,30
B.30,20
C.40,20
D.30,30
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3、单项选择题 3000米以下的涡轮喷气航空器,距接地点的距离超过35千米,最低调整表速为()千米/小时。
A.470
B.400
C.310
D.280
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4、单项选择题 实施雷达管制时,当观察到两个或多个雷达位置指示符相近,或观察到在同时做相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时,雷达管制员应当采取()种以上识别方法进行识别直至确认为止,也可终止雷达服务。
A.1
B.2
C.3
D.4
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5、单项选择题 当不能与在管制区内飞行的航空器保持()通信联络时,管制单位应当按规定程序采取措施。
A.5分钟
B.8分钟
C.10分钟
D.双向无线电
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6、单项选择题 航空器的非精密进近是指使用全向信标台(VOR)、无方向性导航台(NDB)等地面设施,只提供()引导,不提供()引导的仪表进近。
A.下滑,方位
B.方位,坡度
C.方位,下滑
D.下滑,速度
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7、单项选择题 专机工作专责制是指()。
A.专机任务从计划到实施,领导必须在场
B.专机任务的组织、实施,有专人负责
C.专机任务的起飞,着陆各项工作有专人监督负责
D.专机任务的每一项工作、每一项环节都要有专人负责
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8、单项选择题 进近雷达管制员在航空器()的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
A.已经建立最后进近航径,距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B.报告能看到地面
C.已经着陆
D.A、B和C中较早者
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9、单项选择题 AFTN格式电报中的遇险电报等级代码是()。
A.SS
B.DD
C.FF
D.GG
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10、单项选择题 在实施雷达间隔标准时,雷达管制员应当考虑()。
A.航空器的运行方向、飞行速度和雷达的技术性能
B.雷达管制员的能力
C.航路结构的复杂程度
D.通信能力
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11、单项选择题 空中交通服务电报中,用于向有关单位通报航空器返航和备降信息的电报标志是()。
A.RTN,DLA
B.RQS,ALN
C.RQP,CHG
D.RTN,ALN
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12、单项选择题 航路的划设由()提出,报经国务院、中央军委批准。
A.民航总局
B.外交部
C.国防部
D.空军
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13、单项选择题 通常情况下,目视飞行规则适用的范围是()。
A.巡航表速小于250千米/小时的飞行
B.飞行高度6000米(不含)以上未经管制单位批准的VFR飞行
C.昼间飞行高度6000米(不含)以下
D.A和C
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14、单项选择题 在提供雷达管制服务时,可为()配备最低雷达间隔标准。
A.已识别的一次雷达标志的两架航空器之间
B.已识别的一次雷达标志航空器与已识别的二次雷达标志航空器之间
C.已识别的二次雷达标志的两架航空器之间
D.A、B和C
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15、单项选择题 空中交通服务电报中,表示修订领航计划的电报标志是()。
A.COR
B.CDN
C.CHG
D.CNL
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16、单项选择题 过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层,通常情况下,在规定有过渡高和过渡高度层的机场,过渡高度层及其以上的高度使用(),过渡高及其以下的高度使用()。
A.机场场面气压,修正海平面气压
B.修正海平面气压,标准大气压1013.2百帕
C.标准大气压1013.2百帕,机场场面气压
D.标准大气压1013.2百帕,修正海平面气压
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17、单项选择题 进近、塔台、区域管制室之间进行协调时,有关的协调指示()。
A.对于进、出港航空器,塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示,区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
B.对于出港航空器,塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示,进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示
C.对于出港的航空器,塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示,区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
D.塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示,进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示,区域管制室不必遵守相邻区域管制室的指示和空军的指示
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18、单项选择题 雷达显示屏上显示的C模式高度的精度容差值为()米。
A.100
B.90
C.50
D.10
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19、单项选择题 空管自动系统应及时对所识别的()二次雷达代码予以警示。
A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A、B和C
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20、单项选择题 飞行计划电报(FPL)中,高度层数据以“F”开始时,代表()。
A.英制,飞行高度层,单位100英尺
B.英制,飞行高度层,单位10英尺
C.公制,飞行高度层,单位10米
D.公制,飞行高度层,单位10米
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21、单项选择题 采取改变航线,改变航空器开车、起飞时刻等方法,疏导空中交通,属于()流量管理。
A.先期
B.飞行前
C.实时
D.A,B和C
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22、单项选择题 空管雷达显示标牌按照雷达的性质和目标所处状态应当分为()。
A.小标牌、最大标牌、简标牌、人工标牌
B.全标牌、最小标牌、简标牌、人工标牌
C.全标牌、最小标牌、自动标牌
D.全标牌、最大标牌、简标牌
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23、单项选择题 航空器滑行速度不得超过()千米/小时。
A.50
B.30
C.60
D.80
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24、单项选择题 空中交通管制单位的一、二次监视雷达数据记录,应当保存()天;如该记录与飞行事故或飞行事故征侯有关,应()。
A.10、保存半年
B.15、按照调查单位的要求长期保存,直至不需要时为止
C.30、保存一年
D.20、保存半年
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25、单项选择题 航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点,丘陵和山区不低于()。
A.300米
B.400米
C.500米
D.600米
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26、单项选择题 夜间起落航线飞行,不得超越前面航空器,各航空器之间的()间隔不得小于()千米。
A.侧向;4
B.纵向;4
C.侧向;3
D.纵向;5
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27、单项选择题 ADS是一种()手段。
A.管制
B.通信
C.导航
D.监视
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28、单项选择题 在空中交通服务电报中,航空器识别标志编组不得超过()个字符。
A.7
B.8
C.国内飞行7个,国际飞行8个
D.国际飞行7个,国内飞行8个
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29、单项选择题 航速度250千米/小时(不含)以上的航空器,航线和机场目视飞行的最低安全高度分别按航线和机场的()的规定执行。
A.决断高度
B.最低下降高度
C.仪表飞行最低安全高度
D.超障高度
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30、单项选择题 训(熟)练飞行连续起飞时,除非机长能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行,否则其尾流间隔应当再增加()分钟。
A.1
B.2
C.3
D.4
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31、单项选择题 目视气象条件是用(),距云的()表示航空器飞行的气象条件。
A.着陆能见度,方位和距离
B.飞行能见度,方位和距离
C.着陆能见度,水平距离和垂直距离
D.飞行能见度,水平距离和垂直距离
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32、单项选择题 使用二次监视雷达时,通过()识别确认航空器。
A.航空器起飞后,其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现
B.观察到的某一雷达目标,其位置、行迹与航空器驾驶员报告的一致
C.在雷达有效监视范围内,观察到只有一个雷达目标,按照指示做了不小于30度的识别转弯
D.对于设定某一指定编码的航空器,观察其遵守指令的情况
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33、单项选择题 着陆机场(备降机场)报告室工作程序是:在航空器预计起飞前()分钟()本机场天气,取得本场天气预报和实况;听取()和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告;收到起飞电报后,将航空器()通知有关单位。
A.90,了解,情报室,起飞时间
B.45,查阅,签派室,预计到达时间
C.60,研究,机场管制机构,预计到达时间
D.150,了解,气象预报室,起飞时刻
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34、单项选择题 前机为中型机,后机为重型机,两者雷达间隔的尾流间隔为()千米。
A.12
B.10
C.8
D.6
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35、单项选择题 报告室管制员在认为有必要对次日飞行计划和飞行预报中的起飞时刻进行调整,进行先期流量管理时,应当()。
A.报告值班首长
B.通知飞行预报的申请人
C.通知本机场所在区域管制室
D.报告本机场所在地区管理局调度室
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36、单项选择题 出现TA航空器驾驶员处置方法正确的是()。
A.按TA信息进行水平机动飞行
B.按TA信息进行垂直范围机动飞行
C.按TA信息进行水平、垂直范围机动飞行
D.在没有目视发现该航空器之前,不应仅仅根据TA信息进行机动飞行
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37、单项选择题 在雷达识别的转换被接受后,移交方应当()与航空器脱离联络。
A.在移交点后
B.及时
C.在适当时候
D.只能在移交点
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38、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时,同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准:航迹差在91度至135度范围内,不论进离场航空器在何位置,为离场航空器加入航线()分钟后。
A.5
B.8
C.10
D.15
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39、单项选择题 ()时,精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
A.航空器在五边出现危险情况
B.在有其它飞行冲突
C.在没有及时收到塔台管制员的着陆许可
D.A、B和C
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40、单项选择题 区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前()分钟,与进近(塔台)管制室进行管制移交。
A.3-5
B.5-10
C.10-15
D.15-20
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41、单项选择题 机场的四字地名代码是由()审核分配。
A.机场所在国家的民航当局
B.机场所在国家的民航当局提出报IATA
C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO
D.机场所在国家的机场管理机构
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42、单项选择题 在()情况下,管制员可以确定与该航空器失去通信联络。
A.管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟,仍未收到回答的
B.航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过30分钟,仍未收到回答的
C.管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟,仍未收到回答的
D.自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起,机长在30分钟内没有进行位置报告
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43、单项选择题 RQP电报表示()。
A.请求飞行计划报
B.请求领航计划补充报
C.现行飞行变更报
D.领航计划补充信息报
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44、单项选择题 当航空器上升到某高度,其上升率已降低到0.5米/秒(或100英尺/分),该高度应为()。
A.绝对升限
B.理论升限
C.实用升限
D.相对升限
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45、单项选择题 单位安排未取得执照的人员从事民用航空的,处以()以下罚款。
A、1万
B、10万
C、2万
D、20万
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46、单项选择题 飞行中的特殊情况主要有(),迷航和失去通讯联络等。
A.发动机部分或完全失效
B.航空器或航空器某些设备发生故障或损坏,以致不能保持正常飞行
C.航空器在空中起火,在空中遭到劫持
D.A、B和C
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47、单项选择题 外国专机在我国飞行时,由()负责提供专机飞行需要的航行情报资料。
A.民航总局情报处
B.管理局航行情报室
C.降落站航行情报室
D.航空公司航行情报室
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48、单项选择题 AFTN电报中,加急报的等级代码为()。
A.SS
B.DD
C.FF
D.GG
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49、单项选择题 在按高度划分管制区的规定中,()米以上为高空管制区,高度在()米至()米之间是高空与中低空的转换空间,属于()管制区的管制范围。
A.6000,6600,6000,高空
B.6600,6000,6600,高空
C.6000,6600,6000,中低空
D.6600,6000,6600,中低空
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50、单项选择题 ()空域为进近管制空域,其垂直范围通常在()以下,最低高度层以上。
A.C类,6000米(含)
B.C类,6600米(不含)
C.B类,6000米(含)
D.B类,6600米(不含)
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51、单项选择题 湿租航空器发生事故时,依照()有关规定组织调查,()可派人作为观察员参加。
A.航空器登记国的,中国民航总局
B.中国民航总局,承租人
C.中国,航空器登记国
D.中国,国际民航组织
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52、单项选择题 空中交通管制单位收到航空器紧急放油的申请后,应当及时将()通告航空器驾驶员。
A.放油区其他航空器的活动
B.放油区的天气状况,航空器飞往放油区的航线、高度
C.本场和备降场的天气状况
D.A,B和C
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53、单项选择题 航空器通过某机场上空,机载TCAS出现告警信息,管制员通过证实,确信没有冲突航空器存在,不可能出现的是()。
A.停在该机场的航空器应答机没有关闭,并且设定高度与该航空器相近
B.该航空器误告警
C.在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器
D.周围其他航空器C模式的高度信息显示错误
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54、单项选择题 最低安全高度告警系统向管制员提供()告警。
A.声音
B.指示灯光
C.声光
D.没有确定
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55、单项选择题 组织与实施飞行通常分为()阶段。
A.飞行预先准备阶段,飞行实施阶段
B.飞行预先准备阶段,飞行实施阶段,飞行直接准备阶段
C.飞行准备阶段,飞行实施阶段
D.飞行预先准备阶段,飞行直接准备阶段,飞行实施阶段,飞行讲评阶段
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56、单项选择题 地区管理局是负责本地区专机的组织、实施、保障工作,通过所在地区()组织、实施。
A.空中交通服务报告室
B.管理局调度室
C.区域管制室
D.机场公安部门
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57、单项选择题 雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括()。
A.观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议
B.重要天气情报及绕航建议
C.协助航空器领航的情况
D.A、B和C
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58、单项选择题 飞行计划报第15编组中,要求的巡航高度层用F,S,A,M四个字母表示,它们分别代表()。
A.F-100英尺,S-10米,A-100英尺,M-10米
B.F-10米,S-100英尺,A-10米,M-100英尺
C.F-10米,S-10米,A-100英尺,M-100英尺
D.F-100英尺,S-100英尺,A-10米,M-10米
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59、单项选择题 专机任务通常是由民航总局根据上级指示直接或通过()给有关局、站和()。
A.民航地区管理局,有关保障单位
B.民航地区管理局,航空公司
C.航空公司,有关保障单位
D.航空公司民航地区管理局
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60、单项选择题 机场区域内目视飞行最低安全高度:巡航表速250千米/小时(含)以下的航空器,距离最高障碍物的真实高度不得小于()米。
A.100
B.200
C.300
D.600
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61、单项选择题 对航空器提供雷达管制间隔的前提是()。
A.该航空器失去识别
B.没有目标符号显示,只有全标牌的高度显示
C.在雷达覆盖范围内,并且已被识别确认
D.模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
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62、单项选择题 关于TCAS使用错误的是()。
A.除特殊情况之外,航空器驾驶员应在所有的飞行中使用TCAS系统,包括大洋、国内和外国空域飞行
B.航空器通常应在起飞前接通TCAS系统
C.航空器通常应在着陆脱离跑道后选择“STANDBY”方式或“OFF”
D.飞行过程中,驾驶员只能使用RA方式监视空中活动
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63、单项选择题 飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为()。
A.昼间飞行员向机头前方伸手,夜间向上打开手提探照灯
B.昼间飞行员向上举手,夜间闪烁航行灯
C.昼间飞行员向机头前方扇动手臂,夜间向起飞方向打白色信号弹
D.昼间飞行员挥动手臂画圆,夜间打开着陆灯
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64、单项选择题 专机飞行员应携带充足的备份油量,应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于()。
A.30分钟
B.45分钟
C.60分钟
D.90分钟
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65、单项选择题 ()的情况属于重大飞行事故。
A.有人员死亡,死亡人数在39人及其以下
B.航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方(最大起飞重量57000千克以下的航空器除外)
C.航空器失踪,机上人员在39人及其以下
D.A,B和C
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66、单项选择题 当飞行机组配备2名驾驶员,而未发生运行延误时,驾驶员的执勤期最多为()小时。
A.8
B.10
C.14
D.16
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67、单项选择题 走廊内有导航设备,同速航空器在同一空中走廊内同高度顺向飞行,其最低间隔为()分钟
A.10
B.5
C.3
D.15
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68、单项选择题 实施雷达引导的航空器应在规定的()以上飞行。
A.巡航高度
B.最低扇区引导高度
C.速度
D.移交高度
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69、单项选择题 下列()不是航路放行许可内容。
A.航空器呼号
B.放行航路
C.风向风速
D.管制许可界限
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70、单项选择题 没有预报和起飞报的航空器入境时,由()让其返航。
A.民航空中交通管制部门
B.空军飞行管制部门
C.民航根据空军飞行管制部门通知
D.军民航空中交通管制部门
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71、单项选择题 塔台管制室应当将进场航空器()情报通知进近管制室。
A.看到了将要着陆的航空器,或该航空器已着陆,着陆时间
B.撤消仪表飞行程序的,其撤消时间
C.复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D.A、B和C
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72、单项选择题 因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器,不能许可航空器立即着陆的,管制员应当通知航空器并采取()。
A.调整航空器之间的间隔
B.扩大或缩小起落航线
C.安排目视等待
D.A、B和C
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73、单项选择题 ()负责统一指导全国范围内搜寻援救民用航空器的工作。
A.总参
B.民航总局
C.空军
D.当地政府
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74、单项选择题 飞行计划报第15编组中,巡航速度和马赫数的表示为()。
A.K后四位表真空速,米/秒,N后四位表地速,千米/小时,M后三位表马赫数
B.K后四位表真空速,千米/小时,N后四位表真空速,海里/小时,M后三位表马赫数
C.K后四位表真空速,千米/小时,N后四位表真空速,千米/小时,M后三位表马赫数
D.K后四位表指示空速,千米/小时,N后四位表真空速,海里/小时,M后三位表马赫数
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75、单项选择题 为减少多目标区的杂波并降低其他不利显示,可指定正在使用指定编码的航空器将应答机置于()状态,但应当尽快指令该航空器将应答机恢复到正常工作状态。
A.关机
B.等待
C.任何时候都应置于正常工作状态
D.识别状态
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76、单项选择题 按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准,但驾驶员只能按目视飞行规则飞行,管制员应当()
A.指挥飞机继续目视飞行,可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下,管制员不负责提供间隔服务
B.立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改
C.立即指挥飞机返航或去就近机场着陆
D.严格要求机长按照飞行计划进行位置报告
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77、单项选择题 只有在航空器()时,进近雷达管制员才能发布目视进近许可,终止雷达引导。
A.驾驶员已经看到地面
B.在云下飞行
C.驾驶员已经看到机场
D.切入五边
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78、单项选择题 对于正在接受管制服务的航空器,管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时,管制员应当()。
A.对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
B.指挥该航空器进行避让
C.在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前,可以改变该航空器的飞行航迹
D.向该航空器提供空中活动通报
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79、单项选择题 ()类空域为进近管制空域,其垂直范围通常在6000米(含)以下至最低高度层以上;水平范围通常为半径50千米或走廊进出口以内的除塔台管制范围以外的空间。
A.C
B.D
C.A
D.B
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80、单项选择题 ()是一、二次雷达相同的识别方法。
A.特殊位置识别法(SPI)
B.做不少30度转弯
C.雷达识别移交
D.雷达标牌直接识别
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81、单项选择题 作起落航线飞行的航空器与最低安全高度上的航空器,其垂直间隔不得小于()米。
A.100
B.200
C.300
D.500
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82、单项选择题 仪表进入机场区域内的航空器在等待空域内,通常不应超过()分钟。
A.20
B.30
C.40
D.60
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83、单项选择题 ()类空域为中低空管制空域,()米(不含)以下至最低高度层以上的空间,划分为若干个中低空管制空域。
A.C,6600
B.D,5700
C.A,7200
D.B,6600
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84、单项选择题 如航线的个别航段曲折,其航线飞行高度层配备应当根据该航线()确定。
A.总的方向
B.大致方向
C.局部方向
D.初始方向
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85、单项选择题 提供雷达管制服务时,当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”,其含义为()。
A.在使用雷达的基础上,以特定的形式向航空器提供航行引导
B.管制员还不能为其提供雷达管制服务
C.航空器驾驶员可以省略位置报告
D.与其他管制区的责任移交已完成
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86、单项选择题 提供雷达管制服务的陈述,正确的是()。
A.提供雷达管制服务前,雷达管制员必须对航空器进行雷达识别,并保持该识别至雷达管制服务终止
B.在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外,为调配航空器之间的间隔,可对航空器的速度加以调整限制
C.对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度
D.航空器在进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定的应答机编码时,使用A3000
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87、单项选择题 AFTN格式电报中的加急报等级代码是()。
A.DD
B.FF
C.GG
D.JJ
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88、单项选择题 塔台管制室地面管制席,负责()。
A.向航空器发布放行许可
B.对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制
C.对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务
D.借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制
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89、单项选择题 航空器使用导航设备分散飞行,(使用VOR夹角不少于15度,使用NDB夹角不少于30度),相互穿越或占用同一高度时,距导航设备应当不少于()千米。
A.50
B.80
C.100
D.150
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90、单项选择题 空中交通服务报告室的工作职责是:负责()航空器的()及飞行计划,向有关管制室和()通报飞行预报和()。
A.批复,领航计划,总调,不正常情况
B.申请,前期飞行预报,签派室,起飞时间
C.审查,飞行预报,飞行保障单位,动态
D.拍发,起飞报,军方管制室,动态
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91、单项选择题 ()是一次雷达的识别方法。
A.观察到仅有一个雷达目标做不小于30度的转弯
B.SPI
C.从雷达显示器上直接读出具有S模式识别标志的航空器
D.从雷达标牌认出航空器的识别标志
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92、单项选择题 在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,监视设备一项填写下列字符含义是N(),C(),D()。
A.没有应答机,A模式应答机(4位数-4096个编码)和C模式应答机,具有自动相关监视能力
B.没有应答机,A模式应答机(4位数-4096个编码),S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号
C.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号,A模式应答机(4位数-4096个编码),具有自动相关监视能力
D.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号,S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号,具有自动相关监视能力
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93、单项选择题 着陆机场的报告室值班管制员应当于航空器()前1小时研究本场天气,取得本场天气预报和实况。
A.预计起飞
B.预计降落
C.预计进入本管制区
D.预计到达本场上空
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94、单项选择题 航空器通信移交中正确的是()。
A.当航空器在收到中止CPDLC通信指令后,立即与接收单位进行音频联络
B.当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后,管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通
C.确认航空器与接收单位登录后,无须通知接受单位的话音频率
D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录
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95、单项选择题 军航运输机的穿越、加入民航航路,由()分配二次雷达编码。
A.空军
B.民航管制部门
C.航空器决定
D.A、B和C
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96、单项选择题 在机场管制服务中,利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时,()将该航空器引入仪表气象条件。
A.可以
B.不可以
C.若雷达精度符合规定就可以
D.航空器驾驶员要求时可以
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97、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时,航迹差在0度至45度范围内,走廊口有导航设备,且能正常工作,进场航空器位置在()以外,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。
A.距离机场3分钟
B.距离走廊口3分钟
C.加入穿云起始位置
D.三转弯
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98、单项选择题 雷达管制移交时,接受方在()立即完成识别。
A.航空器过交接点前
B.航空器过交接点时
C.与航空器建立无线电联系时
D.雷达发现该航空器时
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99、单项选择题 在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,无线电通信、导航和进近设备一项填写“S”,代表航空器装有并可以使用()。
A.ADF.INS
B.LOR/DMEILS
C.区域航行航路设备
D.所飞航路具有标准的通信/导航/进近设备
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100、单项选择题 塔台管制范围为目视气象条件时,机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在()完成。
A.航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
B.航空器进入跑道后和航空器加入航线时
C.与航空器脱波后
D.航空器推出时
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101、单项选择题 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前()分钟,将等待空域内该航空器占用的高度层空出,禁止航空器穿越。
A.5
B.10
C.15
D.20
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102、单项选择题 航空器在航线上失去通信联络时,区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前()分钟,连续不断地发出着陆条件,指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。
A.5
B.10
C.15
D.20
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103、单项选择题 民航总局对重要事项或者重大行动作出的安排,用()公文处理。
A.决定
B.指示
C.通知
D.函
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104、单项选择题 绕飞雷雨时,只准有雷达的航空器或根据气象雷达探测的资料能够确切判明雷雨位置,方可在云中绕飞,但距离积雨云(浓积云)不得少于()千米。
A.20
B.10
C.5
D.30
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105、单项选择题 如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时,雷达管制员应当立即()与程序管制员共同采取措施,在航空器之间建立程序管制间隔。
A.标出所有航空器的位置
B.标出所有已识别航空器的位置
C.通知相邻区域管制室
D.通知各有关飞行保障部门
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106、单项选择题 场面监视雷达显示器上的情报可用于()。
A.提供机动区内的重要气象情报
B.提供机动区内的重要交通情报
C.在起飞、着陆前确定跑道上无交通活动
D.B和C
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107、单项选择题 外国民用航空器遭劫持,要在我国境内降落时()。
A.一般同意降落,但必须报告领导批准
B.一般不同意降落,但危及航空器和旅客安全时,可以降落
C.一般同意降落,但须通知航空器所在国驻华使领馆
D.一般不同意降落,但须报领导批准
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108、单项选择题 当与航空器失去通信联络时,管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有()。
A.在主频和备用频率上连续呼叫航空器,包括紧急频率121.5MHz和243MHz
B.通过空中其它航空器呼叫
C.通过其它管制室试图和航空器建立通信联络
D.A、B和C
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109、单项选择题 无空中走廊时,在同高度仪表飞行进入C类空域的航空器,不论航向如何,其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于()分钟。
A.5
B.10
C.15
D.20
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110、单项选择题 航空器在空中遇到非法干扰时,所使用的特殊编码是()。
A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A2000
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111、单项选择题 承租人使用湿租航空器从事运输飞行,在我国境内申请的机场(包括备降机场)必须符合()条件。
A.国际机场
B.某些特定的国内机场
C.机场飞行区条件及设施符合该型湿租航空器的技术性能并具备保证湿租航空器起降的安全措施
D.该机型运行
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112、单项选择题 在C、D类空域内顺向仪表飞行,在同一空中走廊或夹角小于45度的两个空中走廊内,一架航空器穿越顺向飞行的其它航空器的高度层,其最低间隔为()分钟。
A.2
B.3
C.4
D.5
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113、单项选择题 在机场区域内,仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔,丘陵和山区不得小于()米。
A.300
B.400
C.500
D.600
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114、单项选择题 3000米以下的涡轮喷气航空器,距接地点的距离在35千米以内,最低调整表速为()千米/小时。
A.470
B.400
C.310
D.280
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115、单项选择题 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供()情报服务。
A.指导性的滑行
B.指导性的进近
C.气象
D.A、B和C
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116、单项选择题 夜间着陆时,航空器打开着陆灯的高度通常在()。
A.30-10米
B.50-30米
C.80-50米
D.100-70米
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117、单项选择题 专机抵离机场时,各局、站、航空公司,负责专机工作的领导和值班领导()值班。
A.至少有一半亲自到现场
B.至少三分之一亲自到现场
C.亲自到专机现场
D.保持专线联系
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118、单项选择题 航空器在空中遇到非法干扰时,应使用的二次监视雷达应答机编码是()。
A.7700
B.7500
C.7600
D.5500
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119、单项选择题 新型航空器首次投入航班飞行前,航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器的有关()。
A.性能数据
B.证件
C.执照
D.批复件
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120、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时,()的航空器应当避让()的航空器。
A.有动力装置、拖曳物体
B.编队飞行、单机飞行
C.着陆、起飞
D.即将起飞、正在滑行
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121、单项选择题 专机在非固定航线上飞行及军用非民航机场(不含军民合用)时,在地区管理局范围内的航线和机场,由航空公司执行任务前三天报该地区管理局审核办理,报民航总局备案,超出地区管理局范围以外的航线和机场,由航空公司报()(抄报地区管理局)审核办理。
A.空军
B.国务院
C.国际民航组织
D.民航总局
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122、单项选择题 杂气象条件下的飞行是指()的飞行。
A.复杂气象条件,
B.复杂自然地理条件
C.A和B
D.复杂空域环境
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123、单项选择题 地区管理局是负责本地区专机的组织、实施、保障工作,通过所在地()组织实施。
A.报告室
B.管理局调度室
C.区域管制室
D.机场公安部门
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124、单项选择题 雷达管制员在同一时间,同一扇区内所能管制航空器的数量,无需考虑()限制因素。
A.雷达和通信设备的可靠性
B.机场的承受能力
C.雷达管制员的能力
D.扇区空间范围,航路结构的复杂程度
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125、单项选择题 区域管制室在收到有关西部航路飞行的FPL报后,应当确认编组18中“REG/”项是否注明了该航空器的注册号,并对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表,()。
A.使用卫星电话与航空公司签派部门联系
B.使用卫星电话进行管制移交
C.使用卫星电话启动CPDLC功能
D.将卫星电话号码填写在进程单上
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126、单项选择题 Ⅰ类精密进近,决断高度低至()米,跑道视程低至()米。
A.60,900
B.60,800
C.40,900
D.40,800
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127、单项选择题 当飞行取消时,起飞机场报告室管制员应当()。
A.通知航空公司
B.报告值班首长
C.发出电报并通知协议单位
D.待补班计划确定后发出取消电报
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128、单项选择题 雷达管制移交正确的是()。
A.雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行,使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导
B.雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔,同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方
C.雷达管制移交时,移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方
D.在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交,应当在雷达有效监视范围内进行,如技术上无法实施,则应当在管制移交协议中说明,或者按规定提前进行管制移交
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129、单项选择题 在同一机场,同时有训(熟)练飞行和运输飞行时,()负责航空器的管制和间隔调配。
A.管制员
B.飞行指挥员
C.机长
D.签派员
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130、单项选择题 当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时,进近雷达服务()。
A.应当终止
B.应当继续进行,直至航空器目视地面
C.可以终止
D.应当继续进行,直至将航空器移交给塔台
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131、单项选择题 下列EST电报中正确的是()。
A.(EST—CNW2102/A2512—ZLXY—JIY/0100S1020—ZBAA.
B.(EST—CNW2102/A4568—ZLXY—YIJ/0100S1020—ZBAA.
C.(EST—CCA1523/A3013—ZBAA—VYK/0450—ZSSS)
D.(EST—CBF6402—ZUUU—SUBUL/0520S0780—ZLXY)
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132、单项选择题 外国民用航空器进行加班飞行,最迟要在预计飞行开始前()天或按照协定所规定的时间,由同中国政府签订航空运输协定的对方政府指定的航空运输企业向民航总局提出申请,获得批准后,才能飞行。
A.5
B.7
C.10
D.15
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133、单项选择题 出现RA信息时,航空器驾驶员处置方法正确的是()。
A.以满足RA的要求所采用的正确操作,通常是按1500英尺/分的上升率或下降率
B.操作驾驶员根据RA指示的方向和量值,最大垂直速度地采用正确的操作机动
C.立即迅猛按照RA的指示操作航空器,除非这样做会直接危及飞行安全
D.在对RA的信息作出正确的响应时,偏离原来指定高度通常不超过600至1200英尺
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134、单项选择题 机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制,对于起飞,用能见度或跑道视程表示,如果需要还应包括云高;对于精密进近着陆,用能见度或跑道视程和()表示;对于非精密进近着陆,用能见度、云高和()表示,。
A.最低下降高,决断高
B.云高,决断高
C.决断高,最低下降高
D.云高,最低下降高
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135、单项选择题 民航总局专机工作领导小组的办事机构为(),各航空公司飞行签派室是()专机工作领导小组的办事机构。
A.航空公司,总调
B.总调,航空公司
C.管调,航空公司
D.航空公司,管调
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136、单项选择题 仪表飞行时,对航空器之间的间隔安全负主要责任的是()。
A.机长
B.管制员
C.签派员
D.值班员
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137、单项选择题 专机飞行,起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报,飞行当日不迟于起飞前()小时发布航站天气预报。
A.2小时
B.3小时
C.4小时
D.6小时
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138、单项选择题 旅客包机飞行的简字简语是()。
A.B/W
B.B/G
C.L/W
D.X/W
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139、单项选择题 两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行,在飞越导航设备前可相互穿越,并保持飞越导航设备时彼此已完成上升下降,这两个导航台之间距离不少于()千米。
A.30
B.40
C.45
D.50
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140、单项选择题 等待空域的飞行高度层是:从高度600米开始,每隔300米为一个高度层,最低等待高度距地面最高障碍物的真实高度不得小于(),距仪表进近程序起始高度不得小于()。
A.600,300
B.300,600
C.900,600
D.600,900
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141、单项选择题 飞机停在跑道上,气压值调到标准气压时,高度表一般看作指示(),实际上指示()。
A.零高度,零高度加座舱高度,
B.场面高度,场面高度加座舱高度,
C.机场标高,机场标高加座舱高度,
D.零点高度,零点高度加座舱高度。
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142、单项选择题 相邻区域管制区之间的管制移交可以通过()进行。
A.卫星电话、对空话台、管制单位内部通话设备、SITA电报
B.直通管制电话、卫星电话、对空话台、民航寻呼台
C.电话、电报、雷达、飞机、SITA电报
D.直通管制电话、卫星电话、对空话台、业务电话、AFTN电报
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143、单项选择题 利用二次雷达显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度,正确的是()。
A.航空器到达某一指定高度,只要经过一次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内,即可视为已到达指定高度
B.航空器的C模式高度显示在的原高度上改变90英尺以上时,则可认为已离开该高度
C.航空器下降、上升穿越某一高度时,只要其C模式高度显示穿越此高度上下90米时,则可认为已穿越该高度
D.航空器的C模式高度显示在某一高度上下各90米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行
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144、单项选择题 雷达管制最低间隔适用于被雷达识别的航空器之间,但是()的航空器之间不得使用雷达管制最低间隔。
A.进近阶段
B.起飞阶段
C.等待航线上
D.绕飞雷雨
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145、单项选择题 国内定期航班(包括补班)飞行计划,由航空公司同有关航务管理机构,机场管理机构协调,在()范围的航线报()批准。
A.地区管理局,地区管理局
B.省、市、区局,地区管理局
C.地区管理局,总局
D.省、市、区局,省、市、区局
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146、单项选择题 未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的,由国务院民用航空主管部门()。
A、责令停止民用航空活动
B、安排考试取得执照
C、在规定期限内申领执照
D、罚款20万以下
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147、单项选择题 紧急和遇险时,应当使用()特殊编码。
A.7500
B.7600
C.7700
D.2000
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148、单项选择题 外国航空器必须通过()申请,取得允许后,方可进入中华人民共和国境内包括领海从事搜寻援救工作。
A.电话
B.外交途径
C.民航业务电报
D.私人信函
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149、单项选择题 沿ADS航路飞行的航空器由民航负责指挥,其航空器之间的安全间隔为()。
A.最小纵向间隔5分钟,最小垂直间隔600米
B.最小纵向间隔15分钟,最小垂直间隔1200米
C.最小纵向间隔10分钟,最小垂直间隔600米
D.最小纵向间隔20分钟,最小垂直间隔1200米
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150、单项选择题 逆向飞行(包括使用同一测距台的径向线上的飞行),两架航空相遇前应当配备规定的垂直间隔,经测距台定位,证实航空器已相遇后()千米以上,可以相互穿越高度。
A.40
B.20
C.5
D.10
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151、单项选择题 除非另有协议,在仪表飞行条件下,进近管制室()到达的航空器移交给塔台管制室。
A.每次只能把一架
B.每次只能把二架
C.可以同时把二架
D.可以同时把二架以上
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152、单项选择题 航空器滑行速度不得超过()千米/小时,牵引速度不得超过()千米/小时,翼尖距障碍物小于()米时,应当有专人引导或者停止滑行。
A.50,10,10
B.40,20,10
C.50,20,20
D.50,10,5
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153、单项选择题 超低空飞行是指航空器距离地面或水面小于()的飞行。
A.5米
B.10米
C.100米
D.120米
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154、单项选择题 军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度,按照()的规定执行。
A.军航
B.民航
C.军民航
D.总参
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155、单项选择题 航空器遭劫持时,为了保证旅客和航空器的安全,航空器可在()着陆,包括劫机者要去的目的地,不必层层请示,可先行处置,然后报告。
A.我国境内任何地方
B.我国境内任何机场
C.境内外任何机场
D.境外任何机场
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156、单项选择题 国际民航组织在规定拍发飞行计划(FPL)电报时,预计起飞时间应当使用()时间。
A.关机门
B.撤轮档
C.开始滑行
D.离地时间
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157、单项选择题 航空器在3000--8500米之间,通常最低调整速度标准为()千米/小时。
A.450
B.470
C.400
D.310
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158、单项选择题 航空器通常应当逆风起飞和着陆,但当()允许,航空器也以可在风速不大于3米/秒时顺风起飞和着陆。
A.跑道长度、坡度和宽度
B.跑道长度、坡度和净空条件
C.跑道长度、本场进离港程序和净空条件
D.跑道长度、强度和导航设备
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159、单项选择题 实施雷达管制时,中间和最后进近的航空器的调速量不得大于()千米/小时,航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后,不应当使用调速。
A.80
B.40
C.60
D.50
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160、单项选择题 外国民用航空器只有根据中国政府同该国政府签订的航空运输协定或者其他有关文件,或通过(),在得到批复后,才准飞入或飞出中国国境和在中国境内飞行。
A.外交途径向民航总局申请
B.外交途径向中国政府申请
C.民航业务途径向民航总局申请
D.民航业务途径向中国政府申请
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161、单项选择题 对有关专机飞行的电报电话应当优先(),严格遵守()规定。
A.报给上级领导部门,通信保密
B.报给上级领导部门,安全第一
C.传递和接转,通信保密
D.传递和接转,安全第一
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162、单项选择题 在()情况下,雷达最小标牌显示不应被屏蔽。
A.任何
B.特殊
C.一般
D.飞行活动繁多
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163、单项选择题 在编发一份空中交通服务电报时,可否同时编发其它非固定格式内容,正确的是()。
A.不可以
B.可以,单独做为一个编组并做为最后一个编组
C.可以,但应在固定格式报文结束符“)”之后,并另起一行
D.可以,单独做为一个编组,并做为第一个编组
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164、单项选择题 我国民用航空器进行国际飞行或外国航空器在我国境内飞行时,应当使用()。
A.协调世界时和英语
B.世界时和汉语普通话
C.北京时和英语
D.世界时和英语
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165、单项选择题 实施雷达引导应当遵守的原则是()。
A.在任何情况下,都必须实施雷达引导
B.在最低引导高度以上,只须保证被引导的航空器保持规定的超障余度
C.管制区域内,为了符合间隔、安全、减少噪声、操作方便的要求或者在航空器驾驶员提出要求时,应当尽可能允许航空器维持其自主领航
D.B和C
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166、单项选择题 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,最低间隔标准应当符合如下规定:起飞点与着陆点的间隔在()米以上,起飞、着陆航线又不交叉时,()同时起飞、着陆。
A.30,不得准许
B.60,可以准许
C.30,可以开始
D.60,不得开始
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167、单项选择题 开始雷达进近前,雷达管制员应当通知航空器()情报。
A.将使用的跑道
B.适用的超障高度
C.下滑道航径的角度和无线电失效时应当遵守的程序
D.A、B和C
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168、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当在全部飞行过程中,使用()设备监视航空器的动向。
A.雷达
B.甚高频
C.GPS
D.VOR
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169、单项选择题 直升机在机场上空飞越地面航空器的高度不得低于()米。
A.50
B.30
C.25
D.45
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170、单项选择题 飞行计划(FPL)电报中的其它情报编组中出现下列项目,含义为REG();SEL();COM();NAV()。
A.目的地机场,航空器型别,选择呼叫代号,注册号
B.注册号,选择呼叫代号,机载通信设备,机载导航设备
C.导航设备,注册号,通信设备,航空器型别
D.选择呼叫代号,注册号,导航设备,通信设备
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171、单项选择题 航空器到达某一指定高度,只要经过()次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内,即可视为已到达指定高度。
A.1
B.2
C.3
D.4
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172、单项选择题 航空器紧急和遇险时,所使用的特殊编码是()。
A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A1577
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173、单项选择题 雷达设备失效,由雷达间隔转向程序间隔时,在()情况下可采用半数高度层调配高度间隔。
A.一般
B.通常
C.紧急
D.航空器有要求
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174、单项选择题 ()不是航空紧急频率。
A.243MHZ
B.121.75MHZ
C.500KHZ
D.121.5MHZ
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175、单项选择题 起飞机场的备降机场至起飞机场的距离,按一发失效后的正常巡航速度计算,其航程双发飞机不超过()分钟,三发以上飞机不超过()分钟。
A.30,60
B.60,90
C.60,120
D.90,120
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176、单项选择题 在《管制一号规定》中是根据航空器()并参照国际民航组织有关文件,将航空器分为()类,按照这个分类来配备航线飞行高度层。
A.升限,A、B、C、D、E
B.升限,A、B、C1、C2、C3、C4、D、E
C.在着陆形态的失速速度的1.3倍,A、B、C、D
D.在着陆形态的失速速度的1.35倍,A、B、C、D、E
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177、单项选择题 位置报告通常应包括航空器(),下一位置点和过该点预计时间。
A.呼号,位置点
B.呼号,方位,时间,高度
C.呼号,时间,高度
D.呼号,位置,时间,高度
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178、单项选择题 航空器在本管制区以外发生特殊情况时,如果相邻管制区有要求,并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器,雷达管制员()向该管制区提供雷达情报。
A.应当
B.拒绝
C.视情
D.应当经值班领导同意后
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179、单项选择题 中华人民共和国境内(包括台湾省)及其附近的海域上空划了()个搜寻援救区。
A.6
B.7
C.8
D.10
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180、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时,应当按如下规定避让并调整间隔:两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时,航空器驾驶员从座舱右侧看到另一架航空器时,应当()高度。
A.上升
B.下降
C.保持
D.B和C
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181、单项选择题 雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的(),同时移交方还应将指定给航空器的高度及有关指令通知接受方。
A.最低间隔
B.垂直间隔
C.程序间隔
D.雷达监控间隔
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182、单项选择题 下列关于滑翔机的说法中,正确的是()。
A.滑翔机应当避让飞艇
B.滑翔机应当避让汽球
C.滑翔机应当避让拖曳物体的航空器
D.进近着陆的航空器应当避让地面航空器
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183、单项选择题 某机场的跑道磁方向为027/207度,则该跑道的编号为()。
A.04,20
B.02,22
C.03,21
D.05,19
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184、单项选择题 对于航空器使用平行跑道进行独立仪表进近时,两条跑道复飞航迹至少相差()度,跑道两侧应当有至少()米宽的非侵入地带。
A.30,610
B.45,610
C.30,730
D.45,730
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185、单项选择题 在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆,()应当采取必要措施予以协助,并通知有关保障部门做好应急准备。()应对其决定的后果负责。
A.管制员;飞行签派员
B.管制员;航空器驾驶员
C.飞行签派员;航空器驾驶员
D.情报员;航空器驾驶员
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186、单项选择题 航空器有飞行冲突时,管制员应向航空器通报有关冲突活动情报的主要内容包括()。
A.时钟方位,高度,天气情况
B.磁方位,活动方向,高度,相对距离
C.方位,相对距离,活动方向,高度,机型
D.活动方向,磁方位,相对距离,机型
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187、单项选择题 当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时,如果情况紧急,管制员()。
A.应立即通知气象部门更改气象情报
B.应立即通知航空器
C.可以先通知气象部门再通知航空器
D.可以先通知航空器,但应当说明是塔台观测到的
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188、单项选择题 除航路飞行外,在小于规定的垂直间隔的情况下,航空器与雷达显示器上标出的障碍物标志的距离在航空器距天线50千米以内最小间隔为()千米,航空器距天线50千米以外最小间隔为()千米。
A.5、10
B.6、10
C.5、20
D.6、20
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189、单项选择题 民航总局飞行流量管理单位的职责是()。
A.掌握全国的飞行计划和飞行动态,提出实施流量控制的措施并组织实施
B.控制民航定期、不定期飞行的起降时刻
C.协调各地区管理局飞行流量管理单位之间,飞行流量管理单位与航空公司之间以及军、民航之间有关流量管理的矛盾
D.A,B和C
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190、单项选择题 经国务院批准通航我国的航空公司和与我国有通航协议国家的航空公司,申请使用我国境内现行国际航线,一般通过()途径申请。
A.外交途径
B.民航业务电报
C.私人信函
D.A、B和C
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191、单项选择题 雷达最小标牌显示内容应当包括()。
A.航空器尾流类型
B.航空器识别标志
C.航空器SSR代码
D.管制员权限指示
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192、单项选择题 直升机的航行备用油量通常不得少于()分钟的油量。
A.15
B.30
C.45
D.60
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193、单项选择题 在FPL电报中,如果航空器具有数据链通信设备,则在计划编组10中用英文字母()表示。
A.S
B.D
C.L
D.J
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194、单项选择题 下列位置报告正确的是()。
A.兰州,西北987,保持高度9600米
B.西北2137VYK37,离开高度6600米下降到3300米,ETAZGC11,请求兰州天气
C.上海塔台,上航528,收到天气通播B,请求直接进近
D.兰州,国航1237,过VYK37分,离开高度6600米下降到3300米,ETA兰州58分,请求兰州天气
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195、单项选择题 在一个国家陆地和领海上空,禁止航空器飞行而划定的空域为()。
A.限制区
B.禁区
C.危险区
D.保护区
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196、单项选择题 使用马赫数巡航的航空器如遇颠簸等情况,短时间内有必要立即改变马赫数时,应当尽快通知()。
A.签派室
B.有关空中交通管制部门
C.空军
D.空中交通服务报告室
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197、单项选择题 进近管制室的职责是负责()管制工作。
A.A类空域内的飞行
B.B类空域内的飞行
C.D类空域内的航空器进、离场的
D.一个或数个机场的航空器进、离场的
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198、单项选择题 高度在3000米至8500米之间的所有航空器最低调整表速为()千米/小时。
A.470
B.400
C.460
D.500
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199、单项选择题 外国民用航空器在中华人民共和国境内必须沿规定的航路飞行,禁止()。
A.进入限制区
B.偏离航路
C.进入雷雨区
D.A和C
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200、单项选择题 专机飞行应携带足够的备份油量,应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于()分钟。
A.30
B.45
C.60
D.100
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201、单项选择题 失去通信联络的航空器已经着陆,或者在航空器预计飞越机场导航台上空()分钟内未发现该航空器,可恢复其它航空器的活动。
A.10
B.15
C.20
D.30
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202、单项选择题 对不听从指挥非法入境或情况不明或非法在我国境内降落的外国航空器,由()负责处置。
A.民航空中交通管制部门
B.空军飞行管制部门
C.外交部
D.总参谋部
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203、单项选择题 区域管制室实施雷达管制时,雷达管制员应当()。
A.了解相邻管制单位的雷达工作情况,证实可否实施雷达移交
B.了解最新航行通告
C.准备飞行进程单
D.为航空器之间正确配备间隔,提供雷达情报服务等
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204、单项选择题 优先着陆的航空器应当是()。
A.定期航班
B.遇到紧急情况的航空器
C.专机
D.速度大的航空器
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205、单项选择题 航空器在被移交给塔台管制室后,未向塔台报告,或者报告一次后即失去无线电联络,或者在任何情况下,在预计着陆时间之后()分钟尚未着陆的,塔台管制员应当向进近管制室或区域管制室报告。
A.2
B.3
C.5
D.10
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206、单项选择题 如航空器具有数据链通信设备,在FPL报编组10中用英文字母()表示。
A.J
B.S
C.D
D.A,B和C
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207、单项选择题 管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时,通常情况下允许航空器下降到()米以下、最低安全高度以上飞行。
A.3000
B.4000
C.3600
D.6000
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208、单项选择题 航路飞行,航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的()。
A.型别
B.巡航速度的大小
C.飞行高度
D.航程的远近
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209、单项选择题 塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排()以上持有执照的管制员值勤。
A.2名
B.3名
C.2名(含)
D.4名
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210、单项选择题 外国民用航空器的驾驶员或其代理人向报告室提出改变飞行航线的申请时,报告室应先征得()的同意。
A.地区管理局
B.航管中心/站
C.当地空军
D.民航总局
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211、单项选择题 根据在航路执行飞行任务的性质和条件,空中交通管制航路划分为()航路和()航路。
A.主用,备用
B.军用,民用
C.管制,非管制
D.国内,国际
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212、单项选择题 在组织与实施飞行过程中,由()负责协调民航各地区管理局管制部门之间,管制部门与航空公司之间以及军、民航管制部门之间的矛盾。
A.民航地区管理局调度室
B.民航地区管理局区域管制室
C.民航总局空管局空管处
D.民航总局空管局总调度室
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213、单项选择题 引导航空器应当指明转弯方向,转弯角度,必要时指明应飞()。
A.磁航向
B.真航向
C.航向
D.高度
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214、单项选择题 塔台管制空域为()类空域。
A.A
B.B
C.C
D.D
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215、单项选择题 在飞行进程单填写简语中,LA、P、W、LCL各分别表示()。
A.低高度进近、加入起落航线、西、本场飞行
B.低高度告警、加入起落航线、西、可以LOCALIZER进近
C.低高度进近、可以通过、天气、可以LOCALIZER进近
D.低高度告警、可以通过、天气、本场飞行
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216、单项选择题 当飞行机组配备2名驾驶员,驾驶员在执勤期内的飞行时间不得超过()小时,但对于不多于两个航段的飞行,飞行时间可延长至()小时。
A.7,8
B.8,9
C.9,10
D.12,14
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217、单项选择题 制定中华人民共和国飞行基本规则的目的是()。
A、为了维护国家领空主权
B、规范中华人民共和国境内的飞行活动
C、保障飞行活动安全有秩序地进行
D、已上全是
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218、单项选择题 没有规定过渡高度和过渡高度层的机场,或者规定了过渡高度和过渡高度层的机场,但在过渡高度以下,其高度是指()气压的高度。
A.修正海平面
B.标准海平面
C.平均海平面
D.机场场面
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219、单项选择题 区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报()。
A.以气象部门提供的资料为准
B.以气象部门提供的资料为准,但也可以通报由航空器报告的气象情报
C.以塔台管制员观测的气象情报为准
D.以气象部门提供的资料为准,也可以通报由航空器报告的气象情报,还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
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220、单项选择题 实施雷达管制时,进近雷达管制员应当()。
A.了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告
B.校准雷达显示器,检查通信、导航设备工作情况
C.准备飞行进程单及做好其它有关准备
D.A、B和C
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221、单项选择题 任何人在处置航空器被劫持事件要遵循的最高原则是()。
A.不惜代价制服劫机者
B.保证旅客与航空器的安全
C.保证经济利益
D.着陆机场限定国内民用机场
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222、单项选择题 进行航线或机场试航或首航的航空器,驾驶员或代理人应于飞行前()日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。
A.1
B.2
C.3
D.7
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223、单项选择题 D类空域内,仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器,航迹相同,慢速航空器在前,快速航空器在后时:如在较高的高度上飞行,应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有()分钟以上的间隔。
A.2
B.3
C.5
D.10
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224、单项选择题 航空器实际起飞时间晚于预计起飞时间()以上的为延误。
A.15分钟(含)
B.20分钟(含)
C.30分钟(含)
D.30分钟(不含)
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225、单项选择题 国务院民用航空主管部门对()实施统一监督管理。
A、全国民用航空活动
B、全国军航活动
C、全国军、民航活动
D、全国交通活动
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226、单项选择题 航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。
A.在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时,不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位
B.向该航空器提供雷达管制服务
C.在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局
D.如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报
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227、单项选择题 仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行,每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间,通常不应当超过()分钟。
A.20
B.30
C.40
D.60
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228、单项选择题 飞行中,遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时,空勤组应当按规定发出遇险信号,装有应答机的航空器,应将其置于()。
A.A7400
B.A7500
C.A7600
D.A7700
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229、单项选择题 测定一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志之间的间隔依据是以()。
A.两个中心点的距离测算
B.一次雷达标志的中心至二次雷达标志最近边缘的距离测算
C.两个标志最近边缘距离测算
D.两个标志最远边缘距离测算
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230、单项选择题 昼间从云下目视绕飞雷雨,航空器的飞行真实高度距最高障碍物,在平原、丘陵地区不得低于()米,山区不得低于()米。
A.300;600
B.400;600
C.600;600
D.600;400
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231、单项选择题 西部航路思茅至库车段航路宽度为()千米。
A.10
B.15
C.56
D.28
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232、单项选择题 告警优先等级最低的是()。
A.失速警告
B.风切变警告
C.近地警告
D.RA告警
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233、单项选择题 当电报报文中需要编发”ZCZC”或”NNNN”时,正确的是()。
A.无限制
B.不可以编发
C.编发为”Z—C—Z—C”或”N—N—N—N”
D.编发为“ZCZC”或“NNNN”
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234、单项选择题 Ⅱ类运行时,跟紧进近着陆在航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离不少于()千米。
A.5
B.10
C.15
D.20
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235、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时,航迹差在0度至45度范围内,不论进场航空器在何位置,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器()后。
A.加入航线3分钟
B.飞出走廊
C.一转弯
D.高度600米
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236、单项选择题 专机使用的油料,必须经过严格的化验,其技术指标符合技术规格,化验项目按油料部门的有关规定执行。油料化验的有效期限为:航空燃料油不超过(),航空滑油不超过()。
A.一个月,六个月
B.六个月,三个月
C.一个月,三个月
D.三个月,一个月
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237、单项选择题 雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时,雷达管制员应当()。
A.使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法,确认该航空器是否具有发射能力
B.采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应,则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行
C.在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示,并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力
D.在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后,应当终止雷达管制服务
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238、单项选择题 区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟,应当通知进近管制室的情报内容包括()。
A.航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间
B.航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化
C.航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预定高度,管制业务移交
D.航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度,管制业务移交,其它相关情报
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239、单项选择题 ()设施只能用于非精密进近。
A.VOR/DME
B.ILS只有航向台工作
C.NDB
D.A、B和C
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240、单项选择题 在复杂气象条件下,区域管制员应当()。
A.指挥航空器沿飞行计划的航路飞行
B.了解本管制区内的天气情况和演变趋势,及时通知在本管制区内运行的有关航空器
C.向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况
D.根据天气预测、实况和雷达观测等资料,掌握雷雨的性质、范围、发展趋势
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241、单项选择题 单位或个人使用的无线电台与民用航空电台的关系是()。
A、前者不得干扰后者
B、后者不得干扰前者
C、双方绝对不能同频
D、都接受国务院民用航空主管门的管理
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242、单项选择题 两架航空器同巡航高度、同航迹、同时使用航路上同一DME台时,航空器之间的间隔不少于()千米。
A.40
B.30
C.60
D.不能确定,只能使用时间间隔
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243、单项选择题 我国未对外开放的机场,其机场资料和机场位置点属于()级事项。
A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密
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244、单项选择题 空中交通服务电报中,电报标志CNL表示取消航空器的()。
A.飞行计划
B.飞行计划更改
C.领航计划补充信息
D.领航计划
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245、单项选择题 实施监视雷达进近时,进近雷达管制员应当每()千米通知航空器一次距接地点的距离。
A.2
B.3
C.5
D.3.7
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246、单项选择题 发动机部分失效的航空器进近着陆时,管制员应当()。
A.在航空器着陆前,通知机场有关单位做好援救准备工作
B.空出该航空器占用的及其以下的高度,禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动
C.允许航空器在有利的高度飞向着陆机场
D.A、B和C
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247、单项选择题 下列描述正确的是:雷达简标牌是在雷达与飞行计划()。
A.未相关时,管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌
B.未相关时,本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
C.相关时,本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌
D.相关时,本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
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248、单项选择题 根据航空器使用升限并参照国际民航组织的有关文件,《飞行管制一号规定》将民用航空器划分为()类。
A.A,B,C
B.A,B,C,D
C.A,B,C,D,E
D.A,B,C,D,E,F
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249、单项选择题 提交通用航空飞行任务的预报申请时,应当同时提交()。
A.机组人员名单
B.使用机型的性能资料
C.驾驶员的飞行安全记录
D.批准文件
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250、单项选择题 全国共划分为()香港和台北10个飞行情报区。
A.北京、沈阳、上海、广州、武汉、成都、乌鲁木齐、西安
B.沈阳、济南、北京、上海、广州、武汉、昆明、乌鲁木齐
C.沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、乌鲁木齐、兰州
D.成都、沈阳、北京、上海、乌鲁木齐、广州、西安、武汉
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251、单项选择题 直升机在停机坪上起飞和着陆时,在机场上空飞越障碍物的高度不得低于()米。
A.10
B.15
C.20
D.25
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252、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时,航空器驾驶员应当立即向有关的()报告。
A.签派室
B.管制室
C.空军管制单位
D.航空器所有人
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253、单项选择题 飞行预报(PLN)是指飞行计划实施前一天的()时前,根据规定要求由相关的空中交通服务单位拍发的非重复性飞行计划电报。临时飞行预报应在FPL报拍发前()分钟发出。
A.15,45
B.16,60
C.15,60
D.17,45
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254、单项选择题 有自动观测系统的机场,当能见度小于1500米时,管制员应当通知本机场的()。
A.能见度
B.云高、云量
C.天气实况
D.跑道视程
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255、单项选择题 湿租外国民用航空器,必要时可以派中方翻译人员随机报务和联系工作,此种情况,飞行安全责任由()负责。
A.中方翻译人员
B.出租人
C.承租人
D.中国民航总局
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256、单项选择题 校验飞行的简字简语()。
A.R/Z
B.F/J
C.K/L
D.D/Z
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257、单项选择题 航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.提供就近机场的资料和有关的飞行情报
B.如果航空器不能保持原指定高度继续飞行,及时调配有关航空器避让
C.立即指挥航空器返航
D.航空器不能保持最低安全高度,又不能飞往就近机场着陆,航空器驾驶员决定选择场地迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
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258、单项选择题 直升机在停机坪上起飞和着陆时,与其他航空器、障碍物水平距离不小于()米。
A.5
B.10
C.15
D.20
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259、单项选择题 在FPL报第15编组栏内,巡航速度和马赫数的表示方法是()。
A.K后四位表示真空速,单位米/秒,N后四位表示地速,单位千米/小时,M后两位数表示马赫数
B.K后四位表示真空速,单位千米/小时,N后四位表示真空速,单位海里/小时,M后三位数表示马赫数
C.K后四位表示真空速,单位海里/小时,N后四位表示真空速,单位千米/小时,M后三位数表示马赫数
D.K后四位表示真空速,单位海里/小时,N后四位表示真空速,单位海里/小时,M后两位数表示马赫数
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260、单项选择题 在实施雷达间隔标准时,雷达管制员不必考虑()。
A.通信拥挤造成的干扰
B.航空器的重量
C.雷达管制的能力
D.雷达技术性能
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261、单项选择题 全国民用航空导航资料属于国家秘密的()级事项。
A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密
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262、单项选择题 预计飞越报和管制协调电报的发电单位为()。
A.航空器所在区域管制室
B.航空器将要飞入的管制区的区域管制室
C.管调
D.航空器所在进近管制室
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263、单项选择题 失去通信联络的航空器改航去备降场,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,如果原高度层不符合新航向的高度层配备,在(),管制员应指挥其下降()米飞行,并在最低安全高度层以上飞行。
A.6600(含)-12000米,300
B.6600(不含)-12000米,600
C.6600(含)米以下,600
D.6000(含)米以下,300
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264、单项选择题 夜间起落航线飞行,航空器起飞后,开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于()米。
A.50
B.100
C.150
D.200
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265、单项选择题 通常情况下,一次和二次雷达数据记录应当保存()天。
A.60
B.45
C.30
D.15
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266、单项选择题 在建立CPDLC连接之前,航空器必须先登录到有关地面系统,这里的登录是指航空器将自己的识别标志和()信息通知有关地面系统的过程。
A.通信设备
B.选择呼叫
C.通信地址
D.卫星电话
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267、单项选择题 ()信息不能为已被识别的航空器之间提供雷达间隔
A.精度经过校验的二次监视雷达显示的位置
B.经过校验的一次监视雷达提供的位置
C.一、二次监视雷达结合使用提供的位置
D.视频图上有杂波、假目标的一、二次监视雷达结合使用提供的位置
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268、单项选择题 塔台管制范围内为目视气象条件时,按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由()调配。
A.进近管制员
B.进近雷达管制员
C.进近程序管制员
D.塔台管制员
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269、单项选择题 外国民用航空器在我国境内机场停留时,如果不能按批准的日期和时间继续飞行时,应当()。
A.及时通过外交途径向我国政府报告
B.及时向机场管理机构报告
C.及时向所在机场报告室报告
D.在预计再次开始飞行前不少于1小时30分钟,提交飞行计划(FPL)
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270、单项选择题 凡国际航线试航由()负责组织,()有关部门和其他有关单位参加,报民航总局批准后实施。
A.地区管理局,航空公司
B.航空公司,地区管理局
C.民航总局,航空公司和地区管理局
D.航空公司,民航总局和地区管理局
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271、单项选择题 航路的宽度为()千米,如果受条件限制,最少不得少于()千米。
A.10,5
B.20,8
C.15,75
D.30,15
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272、单项选择题 民航地区管理局调度室的职责是:负责监督和检查本地区管理局管辖范围内的飞行,组织协调本地区管理局管辖范围内各管制室之间和管制室与()之间飞行工作的实施;控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量,协调处理()情况下的飞行;承办()飞行的有关工作,掌握有重要客人、在()地区和执行特殊任务的飞行。
A.航空器经营人航务部门,特殊,专机,边境
B.军方,航班延误,特殊,管理局管辖
C.机场,紧急,首航,边境
D.航空器经营人航务部门,特殊,专机,特殊
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273、单项选择题 在AFTN电报中,ATN是指()。
A.飞行预报
B.告警报
C.备降报
D.无线电通信失效报灯
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274、单项选择题 在《空中交通管制雷达标牌》中规定,当一雷达同时有多种告警时,告警信息从高级到低级依次显示,其顺序为()、LOW、PCA、PLO、PAW、YAW和CST。
A.EMG、RDO、HIJ、CA
B.EMG、HIJ、RDO、CA
C.HIJ、EMG、CA、RDO
D.HIJ、EMG、RDO、CA
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275、单项选择题 在我国的飞行动态电报中,飞行高度在100米以上时应当用()表示飞行高度。
A.F或H后接三位数字,单位为100米
B.A后面跟三位数字,单位为100米
C.M后面跟三位一体数字,单位为100米
D.S后面跟四位数字,单位为10米
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276、单项选择题 当雷达显示器上出现7600编码时,在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后,雷达管制员()提供雷达管制服务。
A.应当继续
B.应当停止
C.可以继续
D.A、B和C
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277、单项选择题 我国民用航空器如需使用军用(军民合用)机场从事定期航班飞行;机场使用申请由()办理,航线申请由()办理。
A.民航总局机场司,民航总局空管局
B.民航总局运输司,民航总局空管局
C.民航总局空管局,民航总局运输司
D.民航总局空管局,民航总局机场司
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278、单项选择题 驾驶员或其代理人在航空公司放行单上签字表示驾驶员()该次飞行,并确认该次飞行()和()以及其他各项保障条件符合公司的有关规定和安全标准。
A.同意,机组成员,配餐
B.胜任,天气,航空器
C.适合,机场,道面
D.愿意,通信,气象
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279、单项选择题 航空器在航路(航线)飞行阶段危险接近的标准为()。
A.纵向间隔小于3千米,侧向间隔小于3千米,垂直间隔6600米(含)以上小于200米,6000米(含)以下小于200米
B.纵向间隔小于4千米,侧向间隔小于3千米,垂直间隔6600米(含)以上小于200米,6000米(含)以下小于100米
C.纵向间隔小于3千米,侧向间隔小于3千米,垂直间隔6600米(含)以上小于200米,6000米(含)以下小于100米
D.纵向间隔小于3千米,侧向间隔小于4千米,垂直间隔6600米(含)以上小于200米,6000米(含)以下小于200米
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280、单项选择题 目视飞行时,两机在同一高度上对头相遇,应当各自向右避让,相互间的间隔不少于()米。
A.300
B.500
C.800
D.1000
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281、单项选择题 航空器需要紧急放油时,其他航空器与放油航空器间隔:在放油航空器飞行高度()米以上通过。
A.300
B.600
C.900
D.1200
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282、单项选择题 利用雷达引导航空器转弯时应当指明()、(),必要时指明()。
A.转弯方向、转弯角度、应飞磁航向
B.转弯角度、转弯坡度、应飞航向
C.应飞航向、转弯方向、应飞磁航向
D.转弯率、转弯角度、应飞磁航向
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283、单项选择题 备降报中改航点和时间是指()。
A.改航去备降场时的地点和时间
B.改航去备降场所将要飞经的第一个检查点和时间
C.改航去备降机场后将要飞越的第一个检查点和预达备降机场的时间
D.改航去备降机场前将要飞越的第一个检查点
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284、单项选择题 观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时,雷达管制员应当()。
A.向不明航空器通报周围有影响的航空器
B.雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
C.向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
D.相关飞行活动不存在时,不必通知航空器
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285、单项选择题 TCAS的英文全称为()。
A.Traffic alert and Collision Advoidance System
B.Traffic Collision and Alert System
C.Traffic Control and Service
D.Traffic Condition and Surveillance
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286、单项选择题 在空中交通服务电报中,时间数据应用()表示。
A.四位数字,前两位为分,后两位为时
B.六位数字,前两位为日,中间两位为时,后两位为分
C.六位数字,前两位为日,中间两位为分,后两位为时
D.四位数字,前两位为时,后两位为分
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287、单项选择题 塔台管制员发出着落许可,应当具备()条件。
A.在航空器进近着落的航径上,没有其它航空器活动
B.跑道上无障碍物
C.符合尾流间隔规定
D.A、B和C
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288、单项选择题 在C、D类空域内,逆向仪表飞行航空器之间必须保持规定的高度差,只有证实航空器已()后,方可准许相互占用或穿越高度层。
A.彼此联络
B.彼此看到
C.彼此飞越
D.彼此听到
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289、单项选择题 在飞行预报等电报中,如果飞行任务在一段日期内连续执行,日期编组应当()。
A.编发起始日期和结束日期,中间以一个补划“-”连接
B.编发起始日期和结束日期,中间以一个斜线“/”连接
C.编发起始日期和结束日期,中间以一个空格分格
D.每天下午编发次日飞行预报
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290、单项选择题 航线飞行的安全高度,在平原地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高()米。
A.200
B.300
C.400
D.600
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291、单项选择题 我国航路的宽度规定为()公里。
A.8
B.10
C.15
D.20
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292、单项选择题 以业务电报布置飞行任务应包括()。
A.飞行任务,性质,机型,呼号
B.经营人以及航空器所属国家
C.飞行航线以及飞行时刻
D.A,B和C
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293、单项选择题 雷达最低水平间隔标准:进近管制不得小于()千米。
A.3
B.5
C.6
D.10
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294、单项选择题 流量管理原则是()。
A.实时流量控制为主,先期流量管理为辅
B.实时流量控制为主,飞行前流量管理为辅
C.先期和飞行前流量管理为主,实时流量管理为辅
D.空中等待措施为主,地面等待措施为辅
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295、单项选择题 民航总局根据国家法律规定,颁布民航各项条令、通知,发布行业法规,奖惩有关人员,撤消下级机关不适当的决定,用()公文处理。
A.决定
B.公告(通告)
C.命令
D.通知
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296、单项选择题 单发动机的航空器,飞行中发动机失效后,规定机长应当在前方迫降的高度是()。
A.50米以下
B.100米以下
C.150米以下
D.200米以下
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297、单项选择题 ADS(自动相关监视)支持()功能。
A.航空器自动报告位置及有关信息;航路/高度一致性监视;驾驶员必须用话音通信方式报告所有紧急情况;可用于缩小飞行间隔
B.航空器自动报告位置及有关信息;航路/高度一致性监视;紧急情况告警;可用于减小飞行间隔
C.航空器自动报告位置及有关信息;航路/高度一致性监视;紧急情况告警;可用于减小飞行间隔;在地面的设备上显示航空器位置
D.FMS将按照管制员设置的参数报告相应的信息;航路/高度一致性监视;紧急情况告警;可用于减小飞行间隔
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298、单项选择题 提供雷达管制服务的单位应当在()资料中发布有关运行方法及影响空中交通管制实施的有关设备要求的资料。
A.航行情报
B.气象情报
C.机场细则
D.管理规则
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299、单项选择题 在AFTN电报格式中的监视设备项中,“S”表示为()。
A.S模式应答机,没有航空器识别标志和气压高度发射信号
B.S模式应答机,具有气压高度发射信号,但没有航空器识别标志发射信号
C.S模式应答机,具有航空器识别标志和发射信号,但无气压高度发射信号
D.S模式应答机,具有航空器识别标志的发射信号和气压高度的发射信号
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300、单项选择题 正确使用灯光的规定是()灯光。
A.航空器预计着陆前30分钟开放
B.最后一架航空器起飞后20分钟关闭
C.最后一架航空器着陆后关闭
D.按照塔台管制室管制员要求的时间开放
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