1、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，（），应当避让（）。
A.有动力装置重于空气的航空器，飞艇、滑翔机或气球 B.飞艇、滑翔机或气球，有动力装置重于空气航空器 C.飞艇、滑翔机或气球，编队飞行的航空器 D.飞艇、滑翔机或气球，单机飞行的航空
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2、单项选择题 外国（）、政府首脑、执政党最高领导人乘坐的专用飞机，按专机予以保证。
A.部长 B.将军 C.国家元首 D.在野党最高领导人
3、单项选择题 航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的纵，侧向及垂直间隔的标准为（）。
A.纵向小于3千米，侧向小于2千米，垂直小于200米 B.纵向小于4千米或侧向小于3千米或垂直小于300米 C.纵向小于2千米；侧向小于1千米；垂直小于100米 D.纵向小于2千米或侧向小于1千米或垂直小于100米
4、单项选择题 调整速度以航空器的指示空速为基准，以（）千米/小时及其倍数为增减量。
A.20 B.15 C.5 D.10
5、单项选择题 航图分为（）两大类。
A.航空地图和特种航图 B.航路图和进近图 C.区域图和标准仪表进离场图 D.机场图和区域图
6、单项选择题 中国欧亚新航行系统航路代号为（）。
A.A599 B.B330 C.UA888 D.L888
7、单项选择题 当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告（）雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。
A.值班领导 B.军航管制室 C.雷达保障部门 D.所有管制下的航空器
8、单项选择题 国际民航组织规定的空中交通服务电报的收电地址，有航空器所飞经（）。
A.区域的区域管制室和目的地及备降机场的报告室 B.的各主权国家的民航局 C.情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的报告室 D.情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的塔台
9、单项选择题 开始雷达进近前，雷达管制员应当通知航空器（）情报。
A.将使用的跑道 B.适用的超障高度 C.下滑道航径的角度和无线电失效时应当遵守的程序 D.A、B和C
10、单项选择题 TCAS的英文全称为（）。
A.Traffic alert and Collision Advoidance System B.Traffic Collision and Alert System C.Traffic Control and Service D.Traffic Condition and Surveillance
11、单项选择题 塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。
A.最低等待高度 B.最低下降高度（或者决断高） C.最低航路高度 D.过渡高度
12、单项选择题 CCA1302已在大王庄盘旋等待。管制员给出如下指令：CCA1302，保持高度层9600米，在大王庄继续等待，调速到260海里/小时，预计进一步许可在12﹕00UTC。指令中不正确的是（）。
A.保持高度层9600米 B.在大王庄盘旋等待 C.调速到260海里/小时 D.预计进近时间为12﹕00UTC
13、单项选择题 D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行与仪表飞行的航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。
A.仪表 B.目视 C.训练 D.熟练
14、单项选择题 场面监视雷达应当用于（）。
A.航空器在最后进近时的航向引导 B.防止航空器在着陆过程中遭到鸟击 C.监视机场区域内的天气情况 D.监视机场区域内不能目视观察部分的交通情况
15、单项选择题 直升机在停机坪上起飞和着陆时，与其他航空器、障碍物水平距离不小于（）米。
A.5 B.10 C.15 D.20
16、单项选择题 航空器航线飞行由暖区进入冷区时实际高度（）。
A.降低 B.升高 C.不变 D.不能确定
17、单项选择题 目视飞行航空器的管制移交间隔为（）间隔。
A.程序管制 B.目视管制 C.程序与目视管制 D.雷达管制
18、单项选择题 塔台管制范围内为目视气象条件时，按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由（）调配。
A.进近管制员 B.进近雷达管制员 C.进近程序管制员 D.塔台管制员
19、单项选择题 管制单位使用的直通电话通信设施，应当有自动记录功能，自动记录一般应当保存（）天。
A.15 B.20 C.28 D.30
20、单项选择题 如果降落机场的天气实况或预报，在航空器预计到达降落机场时，有一项低于驾驶员的天气标准时，除非有（），否则不得放行航空器。
A.公司值班首长的同意 B.降落站管制部门的同意 C.紧急飞行任务 D.可靠的备降机场和足够的航行备用油量
21、单项选择题 专机飞行，负责航路天气预报的气象台不少于起飞前（）小时发布重要天气情报，降落机场于专机预计到达前（）小时开始发布趋势着陆预报，天气预报发往地点为（）。
A.1，2，民航总局气象室及有关机场气象台、站 B.2，3，民航总局气象室及有关机场气象台、站， C.1，2，地区管理局气象室及有关机场气象台、站 D.2，3，地区管理局气象室及有关机场气象台、站
22、单项选择题 在识别确认航空器时，一、二次监视雷达相同的识别方法是（）。
A.雷达识别移交 B.雷达标牌识别 C.指示航空器做不小于30度的转弯 D.指示航空器使用特殊位置识别功能
23、单项选择题 体育系统航空运动学校的经营人代码是（）。
A.OMA B.ONC C.OMC D.OMB
24、单项选择题 发生飞行冲突或由于空中交通管制原因造成危及飞行安全的事件后，（）应当在（）内将主要情况逐级上报至总调度室，并同时按照有关规定程序上报相应的航空安全管理部门。
A.航空器驾驶员，24小时 B.飞行报告室，30分钟 C.发生问题的管制室，24小时 D.航空公司签派室，24小时
25、单项选择题 在雷达全标牌显示格式规定中，HDG和GS各为（）位数字。
A.4，4 B.2，2 C.3，3 D.3，2
26、单项选择题 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯的高度低空小航线不得低于（）米。
A.50 B.100 C.150 D.200
27、单项选择题 民航工作中，反劫持和反破坏航空器的预案属（）级事项。
A.机密 B.秘密 C.绝密 D.保密
28、单项选择题 外国民用航空运输企业不得经营中华人民共和国领域内任何（）点之间不定期飞行的运输业务。
A.3 B.4 C.2 D.5
29、单项选择题 当接到专机来本场备降的通知后，空中交通管制人员立即（），保证专机安全落地。
A.通知各有关单位的保障人员进入岗位 B.通知机务人员 C.通知上级领导 D.通知其他航空器避让专机
30、单项选择题 除非塔台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议，雷达管制员在履行进近管制职责时，应当对着陆航空器（）的正确与否负责。
A.姿态 B.间隔 C.航向 D.下降梯度
31、单项选择题 在任何时间内，对航空器的管制应当只由（）个空中交通管制单位承担。
A.4 B.3 C.2 D.1
32、单项选择题 管制员在饮用含酒精饮料之后的8小时内和处在麻醉剂或其它对值勤有影响的药物作用的情况下（）。
A.可以参加值勤 B.不能拿话筒指挥飞机，但可以值计划席 C.A和B D.不得参加值勤
33、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
A.5 B.8 C.10 D.15
34、单项选择题 飞行种类的表示方法正确的是（）。
A.N表示调机，W表示定期运输飞行，C表示加班飞行，K表示训练飞行 B.L表示旅客包机飞行，Z表示补班飞行，U表示公务飞行，H表示货包飞行 C.J表示加班飞行，N表示非定期运输飞行（包括客货包机飞行），B表示专机飞行，Q表示补班飞行 D.E表示军用运输飞行，M表示急救飞行，Q表示通用航空飞行，S表示非定期运输飞行
35、单项选择题 全国民航范围内的有关飞行，由（）负责监督。
A.民航地区管理局调度室 B.航空公司签派室 C.民航总局空管局总调度室 D.机场空中交通服务报告室
36、单项选择题 前机为重型机，后机为中型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
A.12 B.10 C.8 D.6
37、单项选择题 航空器飞离塔台管制室责任区时，塔台管制室应当与（）按规定进行移交。
A.飞行签派室 B.飞行报告室 C.进近或区域管制室 D.军航管制室
38、单项选择题 在C、D类空域内，逆向仪表飞行航空器之间必须保持规定的高度差，只有证实航空器已（）后，方可准许相互占用或穿越高度层。
A.彼此联络 B.彼此看到 C.彼此飞越 D.彼此听到
39、单项选择题 线飞行中，航空器在预计进入相邻管制区边界前（）分钟，机长应当报告进入该区域的时间、飞行高度和飞行条件。
A.5 B.10 C.3 D.15
40、单项选择题 由于空中交通管制工作上的失误，造成飞行取消、返航、备降，属于（）。
A.管制差错 B.管制事故征候 C.管制事故 D.管制严重差错
41、单项选择题 利用计算机、传真等传输秘密公文，应当采用加密装置，不能明、密混着传输，（）公文不得利用计算机、传真机传输。
A.保密级 B.秘密级 C.绝密级 D.机密级
42、单项选择题 备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。
A.修正海平面气压，终点 B.场面气压，终点 C.平均海平面气压，起点（转弯点） D.标准海平面气压，起点（转弯点）
43、单项选择题 飞行流量管理有（）种。
A.1 B.2 C.3 D.4
44、单项选择题 专机收费标准由（）制定。
A.民航总局空管局 B.民航总局 C.国务院 D.中央军委
45、单项选择题 民航飞机及交由民航保障的其它部门的航空器的飞行，其管制工作是在（）的原则下，由（）实施管制服务。
A.民航统一管制，空军 B.总参统一管制，空军 C.空军统一管制，民航 D.总参统一管制，民航
46、单项选择题 航空器（）分钟关闭灯光。
A.着陆后3 B.起飞后10 C.着陆后5 D.起飞后15
47、单项选择题 失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。
A.航线上任一点，着陆机场的导航设备上空 B.航线上任一点，航线上任一点 C.固定地标上空，航线上任一点 D.比较明显的地标上空，航线上任一点
48、单项选择题 预计飞越、管制移交、管制接收电报的等级为（）。
A.GG B.FF C.SS D.DD
49、单项选择题 航空公司组织本场训（熟）练飞行、试飞等，由航空公司派出（）实施指挥。
A.签派员 B.管制员 C.飞行指挥员 D.机务维修人员
50、单项选择题 航空工业系统的经营人代码为（）。
A.OMA B.OMB C.OMC D.OMD
51、单项选择题 在起飞线指挥飞行时，起飞线塔台、停车场、人员休息地点，应当根据机场面积、跑道和滑行道的位置等情况确定，距跑道边沿的距离通常不得少于（）米。
52、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46度至90度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
A.2 B.3 C.4 D.5
53、单项选择题 管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时，可建议该航空器（）。
A.返航着陆 B.继续飞往着陆机场 C.飞往备降机场 D.飞往就近机场
54、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时，应当（）高度。
A.上升 B.下降 C.保持 D.A和C
55、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当根据当时情况，迅速提供（）供机长选用。
A.备用机场 B.就近机场 C.飞行资料 D.目的地机场
56、单项选择题 专机任务通常是由民航总局根据上级指示直接或通过（）给有关局、站和（）。
A.民航地区管理局，有关保障单位 B.民航地区管理局，航空公司 C.航空公司，有关保障单位 D.航空公司民航地区管理局
57、单项选择题 真航线角在0度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。
A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 C.高度由900米至6000米，每隔300米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。 D.高度由600米至5700米，每隔300米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔600米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔1000米一个高度层。
58、单项选择题 自专机起飞前（）起，起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告，当机场达到特选天气时，及时发布特选天气报告。
A.2小时 B.3小时 C.4小时 D.6小时
59、单项选择题 接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（）。
A.飞行报告室 B.值班领导 C.签派室 D.机场
60、单项选择题 雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合（）的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令通知接受方。
A.雷达管制 B.尾流 C.接受方认可 D.移交方认可
61、单项选择题 航路上应当设置的设备是（）。
A、导航设备 B、导航、通信设备 C、通信、导航、气象设备 D、导航、通信、气象和地面监视设备
62、单项选择题 加入航路或与航路相连的空中走廊的军航运输机和直升机，必须在加入点前（）千米取得民航管制部门的许可；在退出航路点前（）千米取得军航管制部门的许可。
A.30，50 B.50，30 C.50，50 D.30，30
63、单项选择题 西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时，管制员应用（）方式，按现行调配方式进行飞行调配。
A.话音通信 B.卫星数据链 C.高频数据链 D.FANS
64、单项选择题 塔台管制员发出着陆许可的口令包含（）含义。
A.跑道上无障碍物 B.在航空器进近着陆航径上，没有其他航空器活动 C.符合尾流间隔规定 D.A、B和C
65、单项选择题 （）情况不构成飞行事故征候。
A.航空器飞行中进入禁区 B.航空器飞行中进入危险区 C.航空器飞行中进入正在射击的炮射区域或误出国境 D.因管制原因造成飞行取消、返航、备降
66、单项选择题 当地空无线电通信失效时，塔台管制员使用灯光信号指向地面上的航空器发出一连串绿色闪光，其指令为（）。
A.可以起飞 B.滑回机场起点 C.可以滑行 D.滑离使用着陆区
67、单项选择题 专机飞行的简字简语（）。
A.B/W B.L/W C.K/L D.W/Z
68、单项选择题 空中交通服务电报中，用于向有关单位通报航空器返航和备降信息的电报标志是（）。
A.RTN，DLA B.RQS，ALN C.RQP，CHG D.RTN，ALN
69、单项选择题 高度在3000米至8500米之间的所有航空器最低调整表速为（）千米/小时。
A.470 B.400 C.460 D.500
70、单项选择题 3000米以下的螺旋桨飞机，距接地点的距离在35千米以内，最低调整表速为（）千米/小时。
A.470 B.400 C.310 D.280
71、单项选择题 采取改变航线，改变航空器开车、起飞时刻等方法，疏导空中交通，属于（）流量管理。
A.先期 B.飞行前 C.实时 D.A，B和C
72、单项选择题 报告室管制员在认为有必要对次日飞行计划和飞行预报中的起飞时刻进行调整，进行先期流量管理时，应当（）。
A.报告值班首长 B.通知飞行预报的申请人 C.通知本机场所在区域管制室 D.报告本机场所在地区管理局调度室
73、单项选择题 外国民用航空器使用（不包括飞越）我国境内现行的国际航路（航线），从事商业运输飞行，由（）批准
A.民航总局运输司 B.民航总局空管局 C.民航地区管理局 D.民航总局国际合作司
74、单项选择题 外国航空器执行急救飞行任务的申请（）。
A.必须提前15天 B.必须提前24小时 C.必须提前2小时 D.不受时间限制
75、单项选择题 区域雷达管制员应当将根据雷达位置判断的航空器到达某一点的时间，至少在飞行进程单上记录（）次。
76、单项选择题 实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
A.天气实况情报 B.最新位置报 C.有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报 D.最后进近航道上航空器的数量
77、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器。
A.两机，单机 B.单机，编队 C.编队，即将起飞 D.编队，单机
78、单项选择题 空中交通服务电报中，表示修订领航计划的电报标志是（）。
A.COR B.CDN C.CHG D.CNL
79、单项选择题 过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层，通常情况下，在规定有过渡高和过渡高度层的机场，过渡高度层及其以上的高度使用（），过渡高及其以下的高度使用（）。
A.机场场面气压，修正海平面气压 B.修正海平面气压，标准大气压1013.2百帕 C.标准大气压1013.2百帕，机场场面气压 D.标准大气压1013.2百帕，修正海平面气压
80、单项选择题 昼间飞行是指（）。
A.从日出到日落之间的飞行 B.从天黑到天亮之间的飞行 C.从天亮到日落之间的飞行 D.从日出到天黑之间的飞行
81、单项选择题 完成管制移交后，雷达管制员在进程单标牌区划一（）代表管制服务结束。
A.短直线 B.长直线 C.长斜线 D.短斜线
82、单项选择题 航空器遭劫持时，为了保证旅客和航空器的安全，航空器可在我国（）着陆，包括劫机者要去的目的地。
A.境内任何地方 B.境内任何机场 C.境内外任何机场 D.境外任何机场
83、单项选择题 最低安全高度告警的英文缩写为（）。
A.MSAW B.MSAA C.MSHW D.MAAW
84、单项选择题 在军民合用机场，军航指挥员对民用航空器实施指挥或民航管制员对军航运输机实施指挥，都（）责任。
A.要承担指挥 B.不承担技术指挥 C.要承担技术指挥 D.要承担部分指挥
85、单项选择题 对国外飞往我国境内的专机，天气报告、航站预报于预计起飞前（）小时开始提供。
A.4 B.3 C.5 D.6
86、单项选择题 SITA电报中的标注等级为QA或QB，相当于AFTN电报中的（）等级。
A.SS B.DD C.FF D.JJ
87、单项选择题 航空器在航路（航线）飞行阶段危险接近的标准为（）。
A.纵向间隔小于3千米，侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于200米 B.纵向间隔小于4千米，侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米 C.纵向间隔小于3千米，侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米 D.纵向间隔小于3千米，侧向间隔小于4千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于200米
88、单项选择题 在AFTN电报中，PLN是指（）。
A.领航计划报 B.飞行预报 C.修订飞行预报 D.修订领航计划报
89、单项选择题 在航线上飞行的民用航空器和军航运输机、直升机由（）实施指挥，由（）统一管制。
A.空军民航 B.民航空军 C.民航和空军空军 D.民航和空军总参
90、单项选择题 应当进行中华人民共和国国籍登记的航空器包括（）
A、小型飞机 B、大型飞机 C、国家机构的民用航空器 D、飞船
91、单项选择题 空中交通管制员应当根据仪表飞行规则的条件，配备（）间隔。
A.垂直 B.纵向 C.侧向 D.A、B和C
92、单项选择题 雷达管制服务中提到的“雷达目标”是指（）目标。
A.一次雷达 B.二次雷达 C.一次和二次雷达 D.A、B和C均错
93、单项选择题 以业务电报布置飞行任务应包括（）。
A.飞行任务，性质，机型，呼号 B.经营人以及航空器所属国家 C.飞行航线以及飞行时刻 D.A，B和C
94、单项选择题 在仪表气象条件（低于目视气象条件）下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，（）飞行，高度（）米以上飞行，都必须按照仪表飞行的规定飞行。
A.夜间、6600 B.日间、6600 C.夜间、6000 D.日夜、6000
95、单项选择题 现阶段我国空中交通管制单位分为：塔台管制室，（）以及民航总局和地区管理局调度室。
A.飞行签派室，进近管制室（终端管制室），区域管制室（区域管制中心） B.空中交通服务报告室，信息服务报告室，区域管制室（区域管制中心） C.空中交通服务报告室，进近管制室（终端管制室），情报室 D.空中交通服务报告室，进近管制室（终端管制室），区域管制室（区域管制中心）
96、单项选择题 无氧气设备的航空器，通常不得在（）米以上飞行，陆上航空器在距海岸（）以外的海上飞行，机上必须携带供全部人员使用的（）和（）。
A.3000，25公里，救生衣，救生艇 B.4000，25公里，救生衣，救生艇 C.3000，30公里，救生衣，救生艇 D.4000，30公里，海水淡化剂，食物
97、单项选择题 在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于（）米。
A.150 B.200 C.100 D.300
98、单项选择题 当（）时，原管制协调的内容应当进行更正。
A.航空器飞越移交点的时间区域和进近管制室之间相差2分钟，区域和区域管制室之间相差2分钟 B.航空器突然遇到颠簸上升高度或遇到雷雨需要绕航 C.航空器按照协调的航线和高度飞行 D.管制员按原计划进行移交
99、单项选择题 管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后，应（）。
A.通知该航空器使用话音进行位置报告，在通信盲区，使用雷达监视航空器 B.通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告，并将其转换成模拟位置信号 C.先关闭ADS功能，使用危急/紧急模式ADS报告 D.通知航空器驾驶员关闭ADS，使用卫星电话和航空器建立话音连通
100、单项选择题 区域管制员收到报告：“西安，国航201保持高度11400米，遭遇到严重颠簸，请求下降。”该管制员应当（）。
A.指挥飞机保持高度，询问其它飞机在此高度上有无颠簸 B.指挥飞机下降，向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报 C.向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸 D.指挥飞机左转或右转避让
101、单项选择题 现公布《国务院、中央军委关于修改﹤中华人民共和国飞行基本规则﹥的决定》是（）施行。
A、于1996年8月1日零时起施行 B、于1998年8月1日零时起施行 C、于2001年8月1日零时起施行 D、于2004年8月1日零时起施行
102、单项选择题 关于雷达交接方法中的陈述正确是（）。
A.雷达指明必须在本管制区或扇区内进行 B.雷达交接包括雷达移交和雷达识别 C.雷达指明是指通信移交的雷达交接 D.雷达移交是指通信和雷达识别的移交一并进行
103、单项选择题 仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中，不得低于仪表进近程序规定的（）高度。
A.超障 B.决断 C.场压 D.修正海压
104、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航时，管制员应当开放沿线有关（），使用雷达搜索，引导航空器尽快复航。
A.雷达 B.导航设施 C.通信设施 D.卫星设施
105、单项选择题 在机场区域内，仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔，丘陵和山区不得小于（）米。
A.300 B.400 C.500 D.600
106、单项选择题 管制员可允许（）的航空器在起落航线上从内侧超越前航空器。
A.快速 B.座舱失压 C.迫降 D.无线电失效
107、单项选择题 机场机动区内有航空器运行时，按（）管理灯光。
A.夜间应当开放机场保障飞行所需要的灯光 B.昼间应当开放进近坡度指示系统的灯光 C.昼间机场能见度小于2千米或航空器驾驶员有要求时，应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需要的灯光 D.A、B和C
108、单项选择题 航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。
A.二次雷达编码，预计降落时间，航空器注册号 B.种类，预计经过总时间，航路 C.飞行高度，预计降落时间，特殊要求 D.驾驶员天气标准，预计经过总时间，航空器注册号
109、单项选择题 在返航报中注明飞行高度时，该飞行高度指（）。
A.返航时的飞行高度 B.返航区的飞行高度 C.本管制区准备指定的高度，并在此征求一下管制区的意见 D.返航前的飞行高度
110、单项选择题 在我国境内，（）米（含）以上的空间属高空管制区。
A.6000 B.7000 C.8000 D.6600
111、单项选择题 预计航空器的等待时间在30分钟以上时，管制员应当了解（）并迅速通知该航空器预计进近时间。
A.航空器驾驶员的意图 B.机场的保障能力 C.航空器的续航能力 D.天气的演变趋势
112、单项选择题 下列航空器呼号形式不正确的（）。
A.AIRCHINA2101 B.N-ESPN C.BOEING897 D.TWAN-APIC
113、单项选择题 湿租外国民用航空器加入国内班机航线飞行和聘请外籍教员在我境内结合航班带飞，如使用对外开放的航路（航线）和机场，由（）批准；如使用非开放的航线和机场，由（）批准。
A.总参，空军 B.空军，总参 C.民航总局，空军 D.民航总局，总参
114、单项选择题 航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。
A.下滑，方位 B.方位，坡度 C.方位，下滑 D.下滑，速度
115、单项选择题 航空器按仪表飞行规则飞行时，航空器驾驶员应当在规定的频率上守听，并向空中交通管制单位至少报告以下事项（）。
A.与飞行安全有关的其它信息；报告航路的代号 B.其它飞机的位置报告；导航设备工作情况 C.飞越每一个指定报告点的时间和高度；飞行情报，包括预计到达时间和续航力 D.遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件；通信设备正常工作情况
116、单项选择题 外国民用航空器进行加班飞行，最迟要在预计飞行开始前（）天或按照协定所规定的时间，由同中国政府签订航空运输协定的对方政府指定的航空运输企业向民航总局提出申请，获得批准后，才能飞行。
A.5 B.7 C.10 D.15
117、单项选择题 利用精密进近雷达实施监控服务时，遇（）即终止雷达监控进近。
A.航空器报告看到进近灯光、跑道 B.航空器报告目视地面 C.航空器不需要雷达监控进近 D.A、B和C
118、单项选择题 目前，FANS航空器可以与两个地面管制单位连通CPDLC，但（）。
A.可以与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通” B.只能与其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个处于等待通信状态，这种连通称为“待命连通” C.可以同时与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；但通常使另一个作为备份通信手段，这种连通称为“备份待命” D.只能用其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个关闭以免影响通信。
119、单项选择题 外国专机在我国飞行时，由（）负责提供专机飞行需要的航行情报资料。
A.民航总局情报处 B.管理局航行情报室 C.降落站航行情报室 D.航空公司航行情报室
120、单项选择题 航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时，引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道，且在切入前至少有（）千米的平飞。
121、单项选择题 雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。
A.转弯方向，转弯角度，应飞磁航向 B.转弯方向，转弯坡度，应飞航向 C.转弯角度，转弯坡度，应飞磁航向 D.转弯方向，转弯率，应飞磁航向
122、单项选择题 简标牌SPC告警显示应当包括EMG、HIJ、LOW、CA、（）内容。
A.PCA、PLO、CST、PAW B.PCA、PLO、CST、YAW C.RDO、PCA、PLO、CST、YAW D.RDO、PCA、PLO、CST、PAW
123、单项选择题 巡航表速251KM/H以上的航空器，其目视气象条件为（）。
A.飞行能见度不小于3KM，距云水平距离不小于300M，距云垂直距离不小于100M B.飞行能见度不小于5KM，距云水平距离不小于300M，距云垂直距离不小于100M C.飞行能见度不小于5KM，距云水平距离不小于500M，距云垂直距离不小于150M D.飞行能见度不小于5KM，距云水平距离不小于1000M，距云垂直距离不小于150M
124、单项选择题 利用一次雷达测定两架航空器之间的距离标准是（）。
A.两个雷达目标的最近边缘 B.两个雷达目标的最远边缘 C.两个雷达目标的中心点 D.一个雷达目标的边缘与另一个雷达目标的中心点
125、单项选择题 地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，开机守听，填写（）。
A.20，飞行进程单 B.30，飞行动态 C.45，飞行检查单 D.60，值班日记
126、单项选择题 按照飞行任务的性质，民用航空飞行可划分为：运输飞行，（），训练飞行，检查试验飞行和（）。
A.不定期飞行，专机飞行 B.急救飞行，特殊飞行 C.通用航空飞行，公务飞行 D.农化飞行，包机飞行
127、单项选择题 在一份AFTN格式电报中，每一行收电地址最多只能编发（）组。
A.6 B.7 C.8 D.9
128、单项选择题 Ⅱ类运行时，进近航空器应当在距接地点（）千米以上切入仪表着陆系统航向道。
A.17 B.19 C.21 D.23
129、单项选择题 关于TCAS告警陈述正确的是（）。
A.在飞行中驾驶员依靠TCAS就能避免冲突，保证安全间隔 B.对没有高度模式应答机的目标，TCAS既能发出TA，也能发出RA C.RA在所有高度都能使用 D.TCAS不能发现未装应答机或应答机故障的航空器
130、单项选择题 当使用指示空速时，指定速度通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。
A.10，0.01 B.10，0.02 C.20，0.02 D.20，0.01
131、单项选择题 对于航空器使用平行跑道进行独立仪表进近时，两条跑道复飞航迹至少相差（）度，跑道两侧应当有至少（）米宽的非侵入地带。
A.30，610 B.45，610 C.30，730 D.45，730
132、单项选择题 （）航空器具有倒滑性能。
A.运七 B.TU-154 C.A320 D.C-130
133、单项选择题 航线飞行的安全高度，在山岳地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高（）米。
A.400 B.600 C.800 D.1000
134、单项选择题 RQP电报表示（）。
A.请求飞行计划报 B.请求领航计划补充报 C.现行飞行变更报 D.领航计划补充信息报
135、单项选择题 进近管制区域内，提供雷达管制的空域范围，其边缘距雷达显示器的边缘不得少于（）千米。
A.10 B.15 C.20 D.25
136、单项选择题 在飞机进港着陆的过程中，当穿越（）时，应将气压式高度表的气压值定到QNH上。
A.过渡高度 B.过渡气压层 C.过渡高 D.过渡高度层
137、单项选择题 绕飞雷雨时，只准有雷达的航空器或根据气象雷达探测的资料能够确切判明雷雨位置，方可在云中绕飞，但距离积雨云（浓积云）不得少于（）千米。
A.20 B.10 C.5 D.30
138、单项选择题 两架航空器同巡航高度、同航迹、同时使用航路上同一DME台时，航空器之间的间隔不少于（）千米。
A.40 B.30 C.60 D.不能确定，只能使用时间间隔
139、单项选择题 雷达简标牌应当显示航空器C模式高度、各类告警、（）内容。
A.SSR代码、地速和垂直运动指示符 B.SSR代码、地速和垂直速度 C.识别标志、地速和放行飞行高度 D.识别标志、垂直速度和尾流类型
140、单项选择题 昼间机场能见度小于（）或航空器驾驶员有要求时，应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需的灯光。
A.5千米 B.4千米 C.3千米 D.2千米
141、单项选择题 飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。
A.平均海平面气压 B.场面气压 C.标准海平面气压 D.修正海平面气压
142、单项选择题 雷达人工标牌数据应当包括（）内容。
A.管制员权限指示、地速和垂直运动指示符、各类告警 B.管制员权限指示、人工指定高度和速度、自由文本 C.人工目标呼号、人工指定高度和速度、自由文本 D.人工目标呼号、人工指定高度和速度、各类告警
143、单项选择题 做巡航飞行的航空器，应当保持在空中交通管制单位指定的（）飞行。
A.航向 B.巡航高度 C.时间 D.速度
144、单项选择题 管制单位可以使用CPDLC的地址传递功能激发航空器的机载设备自动向下一管制单位进行登录，乌鲁木齐地址IATA代码为（）。
A.KMGEIYA B.CTOEIYA C.LHWEIYA D.URCEIYA
145、单项选择题 提供给空中交通管制单位使用的雷达，其视频地图至少需有（）等内容。
A.移交点航路中心线或航路两侧边线。 B.最低引导高度 C.紧急着陆区 D.A、B和C
146、单项选择题 雷达显示器上出现“7500”编码时，雷达管制员应当（）。
A.利用一切通信手段用明语与该航空器驾驶员确认航空器是否处于与该编码含义一致的情况 B.正常指挥航空器下降到较低高度层飞行，了解其续航时间 C.根据当时的情况，迅速提供天气情况 D.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让
147、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写（）。
A.第一段航路或全程的请求飞行高度 B.全程飞行中的主要巡航高度 C.全程飞行中可以达到的最高的巡航高度 D.进入第一个管制区的计划的巡航高度
148、单项选择题 对航空器提供雷达管制服务的条件是（）。
A.该航空器已被识别确认 B.在雷达覆盖范围内 C.在航行情报资料中发布有关运行方法的资料及影响空中交通管制实施的有关设备要求 D.A、B和C
149、单项选择题 各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交。
A.10 B.30 C.15 D.20
150、单项选择题 DLA电报正确的是（）。
A.（DLA-CCA1301-ZBAA0330） B.（DLA-CCA1301-ZBAA-ZGGG） C.（DLA-CCA1301-ZGGG） D.（DLA-CCA1301-ZBAA0330-ZGGG）
151、单项选择题 专机工作专责制是指（）。
A.专机任务从计划到实施，领导必须在场 B.专机任务的组织、实施，有专人负责 C.专机任务的起飞，着陆各项工作有专人监督负责 D.专机任务的每一项工作、每一项环节都要有专人负责
152、单项选择题 同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器，前方航空器比后方航空器快40千米/小时以上，两架航空器飞越同一位置报告点后必须有（）分钟的时间间隔。
A.3 B.5 C.6 D.10
153、单项选择题 单位安排未取得执照的人员从事民用航空的，处以（）以下罚款。
A、1万 B、10万 C、2万 D、20万
154、单项选择题 仪表进场的航空器，在等待空域内等待时，等待时间超过（）分钟以上的，管制员应当了解航空器的续航能力。
A.5 B.10 C.20 D.30
155、单项选择题 民航总局，地区管理局，航空公司，省（市、区）局的专机工作领导小组由（）组成。
A.各单位的领导、专家 B.各单位分管专机工作的领导和有关业务部门的领导同志 C.各单位分管专机工作的领导和业务专家 D.管理局，省（市、区）领导同志
156、单项选择题 直升机在机场上空飞越地面航空器的高度不得低于（）米。
A.50 B.30 C.25 D.45
157、单项选择题 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但当（）允许，航空器也以可在风速不大于3米/秒时顺风起飞和着陆。
A.跑道长度、坡度和宽度 B.跑道长度、坡度和净空条件 C.跑道长度、本场进离港程序和净空条件 D.跑道长度、强度和导航设备
158、单项选择题 航空器按仪表飞行规则飞行时，（）应当在规定的频率上守听，并向有关的管制单位报告。
A.管制员 B.航空器驾驶员 C.签派员 D.情报员
159、单项选择题 雷达最低水平间隔标准：进近管制不得小于（）千米。
160、单项选择题 CHG报的拍发时间最迟在航空器预计撤轮档前（）分钟发出。
A.15 B.30 C.45 D.60
161、单项选择题 民航总局根据国家法律规定，颁布民航各项条令、通知，发布行业法规，奖惩有关人员，撤消下级机关不适当的决定，用（）公文处理。
A.决定 B.公告（通告） C.命令 D.通知
162、单项选择题 在（）情况下，雷达最小标牌显示不应被屏蔽。
A.任何 B.特殊 C.一般 D.飞行活动繁多
163、单项选择题 训（熟）练飞行连续起飞时，除非航空器驾驶员能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行，否则其尾流间隔应当再增加（）分钟。
164、单项选择题 （）设施只能用于非精密进近。
A.VOR/DME B.ILS只有航向台工作 C.NDB D.A、B和C
165、单项选择题 体育系统或其他单位和部门在我国境内组织有外籍航空器和人员参加的航空运动项目（如比赛、表演等）时，由（）批准。
A.外交部 B.总参 C.民航总局 D.空军
166、单项选择题 飞行计划电报（FPL）中，高度层数据以“F”开始时，代表（）。
A.英制，飞行高度层，单位100英尺 B.英制，飞行高度层，单位10英尺 C.公制，飞行高度层，单位10米 D.公制，飞行高度层，单位10米
167、单项选择题 当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当（）。
A.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，利用雷达监视该航空器的动向，根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用 B.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，指挥飞机在就近机场着陆 C.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，指挥航空器将应答机编码调到7500，迅速调配其它航空器避让，通报空军进行拦截 D.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，向机长通报地面领导的指示，迅速调配其它航空器避让，让值班领导和劫机犯通话谈判
168、单项选择题
D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如机场区域内具备目视气象条件，慢速航空器起飞后立即实行30度（含）以上的间隔，则可按（）间隔放行快速航空器起飞。
A.3分钟 B.尾流 C.30千米 D.侧向
169、单项选择题 外国民用航空器的不定期飞行，应当在预计飞行前（）天，向民航总局提出申请，在获得批准后，方可飞行。
A.5 B.7 C.15 D.10
170、单项选择题 使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志 B.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况 C.通过使用应答机的识别功能 D.观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
171、单项选择题 航空器滑行时，当翼尖距离障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。
172、单项选择题 有预报，无起飞报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，经征求空军意见后，原则上（）。
A.不允许入境 B.允许入境 C.允许按计划飞行 D.可以飞行
173、单项选择题 在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。
A.向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报 B.询问发动机失效的原因 C.及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作 D.提供备降机场供航空器驾驶员选择
174、单项选择题 供航空公司内部或航空公司之间在航空公司经营活动中使用的航空公司代码由（）个字符组成，由（）或民航总局指定。
A.2，国际航空运输者协会（IATA. B.3，国际航空运输者协会（IATA. C.2，国际民航组织（ICAO） D.3，国际民航组织（ICAO）
175、单项选择题 在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔A类航空器不得小于（）千米。
A.5 B.2 C.2.5 D.1.5
176、单项选择题 在（）的情况下应当对航空器实施雷达引导。
A.需配备管制间隔 B.对航空器的飞行有益 C.航空器驾驶员有要求 D.A、B和C
177、单项选择题 管制移交单位在收到航空器发回的下行应答数据“WILCO”或话音证实后，应立即发出（）中断与该航空器的CPDLC连通。
A.SERVICESTOPPED B.ENDSERVICE C.SERVICETERMINATED D.TERMINATEDSERVICE
178、单项选择题 在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米。
A.3 B.4 C.5 D.10
179、单项选择题 进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
A.已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近 B.报告能看到地面 C.已经着陆 D.A、B和C中较早者
180、单项选择题 在湿跑道的情况下（符合标准），管制员在安排航空器的着陆间隔时，应当（）。
A.大于正常情况的间隔 B.小于正常情况的间隔 C.等于正常情况的间隔 D.按雷达间隔
181、单项选择题 当不能与在管制区内飞行的航空器保持（）通信联络时，管制单位应当按规定程序采取措施。
A.5分钟 B.8分钟 C.10分钟 D.双向无线电
182、单项选择题 中国欧亚新航行系统航路途经的高空管制区有（）。
A.西安、兰州、成都、乌鲁木齐 B.昆明、成都、拉萨、兰州、乌鲁木齐 C.昆明、成都、兰州、乌鲁木齐 D.内蒙、兰州、成都、广西、昆明
183、单项选择题 航空器陷入雷雨区无法返航被迫在云中穿越时，机组必须沉着、机智、集中精力进行仪表飞行，并应当（）。
A.柔和地操纵航空器，保持好平飞姿态，按规定的颠簸速度飞行，扣牢安全带 B.避开滚轴云和零度等温线区域，保持真实高度1000米以上飞行 C.注意发动机工作情况，飞行员位置，保持好 D.A、B和C
184、单项选择题 航空器在飞行中，若需改变高度层时，机长应（）。
A.决定后立即改变 B.主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变 C.经有关空管部门许可后方可改变 D.经签派部门同意
185、单项选择题 航空器在被移交给塔台管制室后，未向塔台报告，或者报告一次后即失去无线电联络，或者在任何情况下，在预计着陆时间之后（）分钟尚未着陆的，塔台管制员应当向进近管制室或区域管制室报告。
A.2 B.3 C.5 D.10
186、单项选择题 飞行预报（PLN）是指飞行计划实施前一天的（）时前，根据规定要求由相关的空中交通服务单位拍发的非重复性飞行计划电报。临时飞行预报应在FPL报拍发前（）分钟发出。
A.15，45 B.16，60 C.15，60 D.17，45
187、单项选择题 最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于（）米，距仪表进近程序起始高度不得小于（）米。
A.600，300 B.900，300 C.600，600 D.900，600
188、单项选择题 塔台管制室地面管制席，负责（）。
A.向航空器发布放行许可 B.对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制 C.对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务 D.借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制
189、单项选择题 在建立CPDLC连接之前，航空器必须先登录到有关地面系统，这里的登录是指航空器将自己的识别标志和（）信息通知有关地面系统的过程。
A.通信设备 B.选择呼叫 C.通信地址 D.卫星电话
190、单项选择题 CNL电报的作用是（）。
A.今日的飞行任务取消 B.取消此次飞行任务 C.取消领航计划（FPL） D.取消已发出的飞行许可
191、单项选择题 提供雷达管制服务的单位应当在（）资料中发布有关运行方法及影响空中交通管制实施的有关设备要求的资料。
A.航行情报 B.气象情报 C.机场细则 D.管理规则
192、单项选择题 签派人员或其代理人在航空公司飞行放行单上签字表示起飞机场、目的地机场和备降机场的（）符合放行条件，有关该次飞行的（）均符合公司的有关规定和（）。
A.导航设备，机组身体状况，体检标准 B.通信设备，机载设备，适航标准 C.道面灯光，配载，服务标准 D.天气，各项条件，安全标准
193、单项选择题 逆向飞行（包括使用同一测距台的径向线上的飞行），两架航空相遇前应当配备规定的垂直间隔，经测距台定位，证实航空器已相遇后（）千米以上，可以相互穿越高度。
A.40 B.20 C.5 D.10
194、单项选择题 未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的人员，由（）责令其立即停止民用航空活动。
A、所在单位 B、空管局 C、行业办公室 D、国务院民用航空主管部门
195、单项选择题 重型或者中型无人驾驶气球预定放飞前，施放气球的单位或个人应当至少提前（）天通知有关空中交通服务单位。
A.1 B.2 C.5 D.7
196、单项选择题 空中交通管制单位的一、二次监视雷达数据记录，应当保存（）天；如该记录与飞行事故或飞行事故征侯有关，应（）。
A.10、保存半年 B.15、按照调查单位的要求长期保存，直至不需要时为止 C.30、保存一年 D.20、保存半年
197、单项选择题 雷达标牌中的PCA、PLO、LOW、RDO各表示（）信息。
A.禁区告警、预计冲突告警、低高度告警、通信故障 B.禁区告警、预计低高度告警、低速度告警、雷达故障 C.预计冲突告警、预计低高度告警、低速度告警、雷达故障 D.预计冲突告警、预计低高度告警、低高度告警、通信故障
198、单项选择题 同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器，前方航空器比后方航空器快80千米/小时以上，两架航空器飞越同一位置报告点后必须有（）分钟的时间间隔。
199、单项选择题 对有关专机飞行的电报电话应当优先（），严格遵守（）规定。
A.报给上级领导部门，通信保密 B.报给上级领导部门，安全第一 C.传递和接转，通信保密 D.传递和接转，安全第一
200、单项选择题 当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时，且已被识别，该区域（）间隔。
A.应当采用程序 B.可以采用雷达 C.应当采用雷达 D.应当采用雷达监控下的程序
201、单项选择题 在相邻管制区，空中交通管制人员之间要密切协调，保证飞机跨管制区前后有（）的导航管制服务。
A.不间断 B.安全的 C.及时的 D.周到的
202、单项选择题 西部航路适用于装有FANS－1或FANS－A设备的航空器，包括（）。
A.B747系列，B777系列，B767系列 B.A340系列 C.A300系列 D.A，B和C
203、单项选择题 前机为重型机，后机为轻型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
204、单项选择题 自动相关监视（ADS）支持的功能是（）。
A.管制员发布管制许可和指令，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔 B.航空器自动报告位置及有关信息，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔 C.管制员发布管制许可和指令，管制移交，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔 D.航空器自动报告位置及有关信息，管制移交，可用于减小飞行间隔
205、单项选择题 以航空器飞行状态不变为前提，预测航空器在（）秒之后的位置点，当航空器在该点的预测高度低于马赛克高度加（）米时，系统告警。
A.20，50 B.20，60 C.30，90 D.30，60
206、单项选择题 如果因为天气或机械故障等原因不能按规定或者协议的条件进行移交时，移交单位应当（）。
A.按规定进行移交 B.按接受单位要求进行移交 C.重新协调移交 D.按机长要求进行移交
207、单项选择题 空中交通管制服务的任务是防止航空器与航空器相撞及在机动区内航空器与（）相撞，维护和加快空中交通的有序流动。
A.鸟群 B.障碍物 C.登机桥 D.加油车
208、单项选择题 当航空器预计飞越位置报告点（）分钟后空中交通管制单位尚未收到位置报告，管制员应当立即查问情况。
A.10 B.3 C.5 D.2
209、单项选择题 在空中交通服务电报中，如起降场、备降场无规定的四字地名代号，应当使用（）编发。
A.该机场所在管制区域的四字地名代号 B.该机场其它代号，并在补充资料／其它资料中注明“DZP／”或“DZST/”后接机场名称 C.“ZZZZ”表示，并在编组18其它情报中填入起降场、备降场英文全称或填入可得到该项数的空中交通服务单位 D.C项中“DEST／”改为“ARRY／”
210、单项选择题 作起落航线飞行的航空器与最低高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。
A.150 B.300 C.450 D.600
211、单项选择题 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（），将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止其他航空器穿越。
A.20分钟 B.15分钟 C.30分钟 D.10分钟
212、单项选择题 夜间起落航线飞行，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
A.8 B.4 C.6 D.2
213、单项选择题 在（）的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。
A.航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许 B.管制员建议引导而经该航空器同意 C.规定有引导VFR航空器的程序 D.A、B和C
214、单项选择题 航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）。
A.了解故障情况和航空器驾驶员意图 B.提供就近机场资料 C.因空军活动仍保持高度 D.下降高度，及时调配有关飞机避让
215、单项选择题 在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。
A.指挥航空器沿飞行计划的航路飞行 B.了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的有关航空器 C.向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况 D.根据天气预测、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势
216、单项选择题 湿租的航空器运营期间，其外部必须涂有（）标志。
A.航空器注册国的国籍 B.出租人公司 C.航空器注册国的国籍和出租人公司 D.承租人公司
217、单项选择题 湿租外国民用航空器，必要时可以派中方翻译人员随机报务和联系工作，此种情况，飞行安全责任由（）负责。
A.中方翻译人员 B.出租人 C.承租人 D.中国民航总局
218、单项选择题 航空器实际起飞时间晚于预计起飞时间（）以上的为延误。
A.15分钟（含） B.20分钟（含） C.30分钟（含） D.30分钟（不含）
219、单项选择题 在空中交通服务电报中，如果没有航空器的型别代号，应当填写（）。
A.航空器的型别 B.“ZZZZ”并应其它情报中注明型别并于前冠以“TYP／” C.性能相近的航空器的型别代号，并在补充资料／其它资料中注明差别 D.只填写架数，不填写型别
220、单项选择题 塔台管制员发出着落许可，应当具备（）条件。
A.在航空器进近着落的航径上，没有其它航空器活动 B.跑道上无障碍物 C.符合尾流间隔规定 D.A、B和C
221、单项选择题 报告室管制员应当预先听取（）关于保障飞行准备情况的报告。
A.航空公司签派室 B.通信导航部门、机场管理机构 C.气象部门 D.其它管制室
222、单项选择题 在FPL电报中，ETA指（）。
A.飞机预计落地时间 B.对IFR飞行而言是飞机到达机场的IAF的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间 C.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间 D.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机实际落地时间
223、单项选择题 管制接收电报的收电单位为（）。
A.航空器所在的区域管制室 B.航空器将要飞入的管制区的区域管制室 C.管调 D.空中交通服务报告室
224、单项选择题 监视雷达进近管制员实施管制时，所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为（）架。
225、单项选择题 AFTN电报的结束符号与SITA电报的结束符号的区别在于（）。
A.没有不同之处 B.AFTN为“NNNN”，SITA为一个等号“＝” C.AFTN为“NNNN”，SITA为“NNNN”，换行，一个等号“＝” D.AFTN为“NNNN”，SITA为一个等号“＝”，换行“NNNN”
226、单项选择题 离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的，地面管制或塔台管制室应当在（）后通知航空器。
A.航空器请求开车 B.航空器滑行 C.发出放行许可或离场情报 D.航空器离地
227、单项选择题 执行不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时，应当根据具体情况，允许执行（）的航空器优先起飞。
A.紧急或重要任务 B.定期航班 C.速度大的 D.A、B和C
228、单项选择题 陆空通信是通过无线电话的方式在（）和（）之间进行的通信。
A.航空器，航空公司 B.航空器，地面管制部门 C.航空器，气象服务部门 D.航空器，机场
229、单项选择题 逆向飞行是指（）。
A.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角在45度到135度之间 B.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于45度 C.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于135度 D.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角小于135度
230、单项选择题 重型机在前，轻型机在后的着陆尾流间隔是（）分钟。
A.3 B.2 C.1 D.4
231、单项选择题 专机领队由（）提名报（）审定。
A.机场，民航局 B.航空公司，民航局 C.机场，空军 D.航空公司，空军
232、单项选择题 航空器类型按起飞全重分为重型、中型和轻型三类。起飞全重（）千克为中型机。
A.150000 B.136000 C.135000 D.7000
233、单项选择题 ACP电报是应用于（）。A.管制接收单位在收到CPL或EST报后，认为需要修改其中的有关数据而发给管制移交单位的电报
B.管制接收单位同意接受先前收到的一份CPL、EST或CDN报中所包含的数据时，向拍发CPL、EST或CDN报的单位发出的认可电报 C.运行中的航空器的有关飞行数据发生变化时，由有关空中交通服务单位拍发的用于通报相关管制单位的电报 D.申请得到航空器飞行数据的电报
234、单项选择题 雷达管制员提供给航空器的位置情报可以采用（）。
A.到一个重要点、航线上一个导航设备的方位及距离 B.相对于一个显著的地理位置 C.作最后进近的航空器距接地点的距离 D.A、B和C
235、单项选择题 飞行计划报第15编组中，要求的巡航高度层用F，S，A，M四个字母表示，它们分别代表（）。
A.F-100英尺，S-10米，A-100英尺，M-10米 B.F-10米，S-100英尺，A-10米，M-100英尺 C.F-10米，S-10米，A-100英尺，M-100英尺 D.F-100英尺，S-100英尺，A-10米，M-10米
236、单项选择题 航空器高度读数无法确认时，其显示不能用于提供航空器的（）。
A.位置报 B.间隔服务 C.冲突通报 D.情报服务
237、单项选择题 总调度室值班管制员在处置飞行事故过程中应当（）。
A.了解事故情况，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位和航空器所有人 B.了解飞行性质、航线、起飞时间、机上人员情况、航空器受损情况及人员伤亡情况 C.了解消防救护及搜寻援救情况 D.A，B和C
238、单项选择题 在FPL报第10编组栏内，表示航空器的机载通信、导航设备名称的有D、H、I、M、T等字母，其含义分别为（）。
A.D－多普勒，H－HF，I未指定，M－VOR，T－塔康 B.D－DME，H－ILS，I－VOR，M－UHF，T－塔康 C.D－DME，H－HF，I－惯导，M－奥米伽，T－塔康 D.D－DME，H－UHF，I－VOR，M－奥米伽，T－塔康
239、单项选择题 航空器滑行速度不得超过（）千米/小时，牵引速度不得超过（）千米/小时，翼尖距障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。
A.50，10，10 B.40，20，10 C.50，20，20 D.50，10，5
240、单项选择题 按照雷达管制最低水平间隔标准，航空器之间的间隔，在进近管制阶段不小于（）千米，在区域管制阶段不小于（）千米。
A.3，5 B.6，10 C.5，10 D.6，15
241、单项选择题 D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在同高度飞行，应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时，为（）分钟以上的间隔。
A.3 B.5 C.10 D.15
242、单项选择题 规定机场，航线，航空器的最低飞行标准和机长的最低气象标准，应根据（），（），（）以及机长的技术水平等情况。
A.地形，机型，设备 B.人员健康情况，机型，设备 C.地形，航线复杂程度，设备 D.天气情况，机型，设备
243、单项选择题 航空器报告已收到本场ATIS信息，雷达管制员应在进程单右上角的“M”上划（）符号。
A.△ B.（） C.○ D.+
244、单项选择题 某机场标高495米，过渡高度900米，机场年最低场压933.2Hpa，则该机场过度高度层最低可设为（）米。
A.1800米 B.1500米 C.2100米 D.1200米
245、单项选择题 发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。
A.在航空器着陆前，通知机场有关单位做好援救准备工作 B.空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动 C.允许航空器在有利的高度飞向着陆机场 D.A、B和C
246、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
A.距离机场5分钟 B.距离走廊口3分钟 C.加入航线5分钟后 D.加入航线10分钟后
247、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在136度至180度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为（）。
A.证实航空器已彼此飞越后 B.距离机场5分钟 C.距离走廊口6分钟 D.加入航线5分钟后
248、单项选择题 ABS电报正确的是（）。
A.（ABS-0507-CCAl59l／2-ZBAAZSOFZBAA. B.（ABS-0507-CCAl591／2-ZBAAZSOF／ZBAA. C.（ABS-0507-CCAl592-ZSOF0630） D.（ABS-0507-CCAl591）
249、单项选择题 管制员向航空器发布着陆许可，一般应在航空器距离跑道入口处（）千米之前发出。
A.6-12 B.7-11 C.12-20 D.15-25
250、单项选择题 关于民用航空法设立的意义，以下描述正确的是（）。
A、维护民航行业的利益 B、维护民航内部权利 C、维护国家领空主权和民用航空权利 D、维护国家主权
251、单项选择题 起飞电报应当在航空器起飞后（）发出。
A.1分钟内 B.3分钟内 C.5分钟内 D.立即
252、单项选择题 区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知进近管制室。
A.25 B.10 C.5 D.15
253、单项选择题 协调世界时的表示顺序为（）。
A.月，日，年，时，分，秒 B.日，月，年，时，分，秒 C.年，月，日，时，分，秒 D.日，月，年，秒，分，时
254、单项选择题 外国民用航空器只有根据中国政府同该国政府签订的航空运输协定或者其他有关文件，或通过（），在得到批复后，才准飞入或飞出中国国境和在中国境内飞行。
A.外交途径向民航总局申请 B.外交途径向中国政府申请 C.民航业务途径向民航总局申请 D.民航业务途径向中国政府申请
255、单项选择题 雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。
A.首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔，紧急时可采用半数高度层，但应尽早配备规定的高度层。 B.继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务 C.通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告 D.A和C
256、单项选择题 国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。
A.着陆，1.3 B.着陆，1.2 C.失速，1.3 D.失速，1.2
257、单项选择题 地区管理局是负责本地区专机的组织、实施、保障工作，通过所在地区（）组织、实施。
A.空中交通服务报告室 B.管理局调度室 C.区域管制室 D.机场公安部门
258、单项选择题 D类空域内，仪表飞行，放行同速度的航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔的最低间隔标准为（）分钟。
259、单项选择题 担任专机备降任务机场的空中交通管制部门，在专机预计起飞前（）做好各项准备工作。
A.40分钟 B.20分钟 C.60分钟 D.30分钟
260、单项选择题 飞行中的特殊情况主要有（），迷航和失去通讯联络等。
A.发动机部分或完全失效 B.航空器或航空器某些设备发生故障或损坏，以致不能保持正常飞行 C.航空器在空中起火，在空中遭到劫持 D.A、B和C
261、单项选择题 逆向飞行，航空器在预计相遇点（）分钟后，可相互穿越或者占用同一高度层。
262、单项选择题 在中华人民共和国境内飞行的航空器，应当携带（）证件。
A.航空器适航证 B.航空器飞行记录簿 C.飞行任务书 D.A、B和C
263、单项选择题 目前全国的飞行管制工作由（）统一领导。
A.国家空管委 B.国务院 C.空军 D.民航
264、单项选择题 （）属于飞行事故征候。
A.航空器启动、滑行、飞移、起降过程中撞障碍物和航空器偏出规定的滑行路线而受损 B.空中航空器的主要操纵系统出现卡阻或襟翼失效 C.飞行中发生迷航和飞错或擅自改变高度或航线 D.A、B和C
265、单项选择题 民航地区管理局调度室的职责是：负责监督和检查本地区管理局管辖范围内的飞行，组织协调本地区管理局管辖范围内各管制室之间和管制室与（）之间飞行工作的实施；控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调处理（）情况下的飞行；承办（）飞行的有关工作，掌握有重要客人、在（）地区和执行特殊任务的飞行。
A.航空器经营人航务部门，特殊，专机，边境 B.军方，航班延误，特殊，管理局管辖 C.机场，紧急，首航，边境 D.航空器经营人航务部门，特殊，专机，特殊
266、单项选择题 专机飞行，起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报，飞行当日不迟于起飞前（）小时发布航站天气预报。
267、单项选择题 西部航路的管制间隔采用（）。
A.雷达管制间隔 B.自动相关监视下缩小的间隔 C.程序管制间隔 D.雷达监控下缩小的间隔
268、单项选择题 外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路（航线），申请临时过境飞行，由（）批准。
A.民航总局运输司 B.民航总局国际合作司 C.民航地区管理局 D.民航总局空管局
269、单项选择题 在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指（）。
A.在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请 B.在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以 C.必须通过PLN电报申请 D.A和B
270、单项选择题 巡航表速250千米/小时（含）以下的航空器，在机场区域内目视飞行的最低安全高度距离最高障碍物的真实高度不得小于（）米。
A.10 B.50 C.100 D.200
271、单项选择题 按照飞行任务的性质划分，民航飞行可为：运输飞行，（），训练飞行，检查试验飞行。
A.专业飞行，专机飞行 B.急救飞行，特殊飞行 C.通用航空飞行，公务飞行 D.农化飞行，包机飞行
272、单项选择题 预计飞越报应填写（）。
A.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间 B.航空器现飞经的地点的代码及时间 C.同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间 D.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度
273、单项选择题 雷达引导终止时，应当通知航空器的（）。
A.磁航向 B.速度 C.所在位置 D.高度
274、单项选择题 在C、D类空域内逆向仪表飞行，无空中走廊时，在同高度进入C类空域的航空器，不论其航向如何，其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于（）分钟。
275、单项选择题 航空站区域内，高度层配备规定为：无论航向如何，每隔（）米为一个高度层，（）米以上，每隔（）米为一个高度层。
A.300，6000，600 B.400，6000，800 C.300，7000，600 D.400，7000，800
276、单项选择题 （）负责统一指导全国范围内搜寻援救民用航空器的工作。
A.总参 B.民航总局 C.空军 D.当地政府
277、单项选择题 空中交通服务包括空中交通管制服务、飞行情报服务和（）。
A.告警服务 B.流量管理服务 C.气象情报服务 D.搜寻救援服务
278、单项选择题 雷达管制员在同一时间，同一扇区内所能管制航空器的数量，无需考虑（）限制因素。
A.雷达和通信设备的可靠性 B.机场的承受能力 C.雷达管制员的能力 D.扇区空间范围，航路结构的复杂程度
279、单项选择题 航空器有飞行冲突时，管制员应向航空器通报有关冲突活动情报的主要内容包括（）。
A.时钟方位，高度，天气情况 B.磁方位，活动方向，高度，相对距离 C.方位，相对距离，活动方向，高度，机型 D.活动方向，磁方位，相对距离，机型
280、单项选择题 单位或个人使用的无线电台与民用航空电台的关系是（）。
A、前者不得干扰后者 B、后者不得干扰前者 C、双方绝对不能同频 D、都接受国务院民用航空主管门的管理
281、单项选择题 无（）设备或（）的航空器，禁止在结冰区内飞行。
A.防冰设备，防冰设备有故障 B.加热设备，加热设备有故障 C.除霜设备，除霜设备有故障 D.救生设备，救生设备有故障
282、单项选择题 空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞时间（）小时前批复飞行预报。
A.8 B.6 C.5 D.2
283、单项选择题 当航空器在到达某一高度层暂时保持时，雷达管制员应当在飞行进程单中该高度层下划（）表示。
A.两横线 B.一虚线 C.一三角符号 D.一横线
284、单项选择题 因违反有关规定而被强迫降落的外国民用航空器，只有得到（）的许可，才能继续飞行。
A.民航总局 B.外交部 C.当地空军 D.民航地区管理局
285、单项选择题 我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事定期航班飞行；机场使用申请由（）办理，航线申请由（）办理。
A.民航总局机场司，民航总局空管局 B.民航总局运输司，民航总局空管局 C.民航总局空管局，民航总局运输司 D.民航总局空管局，民航总局机场司
286、单项选择题 （DEP-CCAl01-ZBAA0231-VHHH）；（DEP-CCAl0l／A3021-ZBAA023l-VHHH）两份电报正确的是（）。
A.两个都正确 B.第一个正确，第二个不正确 C.第一个不正确，第二个正确 D.两个都不正确
287、单项选择题 真航线角在180度至359度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。
A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。 B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。 C.高度由900米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。 D.高度由600米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
288、单项选择题 空中交通管制中，最优先的通信是（）。
A.空中交通管制通信 B.紧急通信 C.遇险通信 D.航空器运行的通信
289、单项选择题 （）信息不能为已被识别的航空器之间提供雷达间隔
A.精度经过校验的二次监视雷达显示的位置 B.经过校验的一次监视雷达提供的位置 C.一、二次监视雷达结合使用提供的位置 D.视频图上有杂波、假目标的一、二次监视雷达结合使用提供的位置
290、单项选择题 飞行中遇到严重威胁航空器和航空器上人员生命安全的情况时，机长应当立即发出规定的遇险信号，话呼用（）。
A.PAN；PAN；PAN B.MADAY；MADAY；MADAY C.SOS；SOS；SOS D.HELP；HELP；HELP
291、单项选择题 专机使用的油料，必须经过严格的化验，其技术指标符合技术规格，化验项目按油料部门的有关规定执行。油料化验的有效期限为：航空燃料油不超过（），航空滑油不超过（）。
A.一个月，六个月 B.六个月，三个月 C.一个月，三个月 D.三个月，一个月
292、单项选择题 D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。
293、单项选择题 复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于（）。
A.50米 B.100米 C.150米 D.200米
294、单项选择题 （），管制员禁止发出起飞许可。
A.顺风5米/秒 B.跑道上积水5毫米 C.有航空器复飞并结束第一转弯 D.有机动车正在穿越跑道
295、单项选择题 航线上目视飞行，不同高度飞行的航空器之间的垂直间隔不得少于（）米。
296、单项选择题 提供雷达管制服务时，有关航空器之间垂直间隔标准的陈述，不正确的是（）。
A.两架航空器相遇后，并已获得规定的水平间隔，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔 B.一架航空器报告与另一架航空器目视相遇过，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔 C.若雷达管制间隔为20千米，则两架航空器相遇后，必须保持20千米才能相互穿越高度 D.6000米（含）以下，航空器垂直间隔为300米；6600米以上航空器垂直间隔为600米
297、单项选择题 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知塔台管制室。
A.8 B.2 C.5 D.3
298、单项选择题 外国民用航空器遭劫持，要在我国境内降落时（）。
A.一般同意降落，但必须报告领导批准 B.一般不同意降落，但危及航空器和旅客安全时，可以降落 C.一般同意降落，但须通知航空器所在国驻华使领馆 D.一般不同意降落，但须报领导批准
299、单项选择题 在AFTN电报中，ALR是指（）。
A.领航计划报 B.飞行预报 C.警报 D.修订飞行预报告
300、单项选择题 航空器通信移交中正确的是（）。
A.当航空器在收到中止CPDLC通信指令后，立即与接收单位进行音频联络 B.当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通 C.确认航空器与接收单位登录后，无须通知接受单位的话音频率 D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录
