1、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
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2、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
3、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
4、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
5、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
6、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
7、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
8、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
9、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
10、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
11、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
12、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
13、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
14、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
15、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
16、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
17、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
18、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
19、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
20、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
21、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
22、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
23、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
24、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
25、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
26、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
27、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
28、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
29、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
30、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
31、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
32、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
33、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
34、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
35、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
36、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
37、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
38、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
39、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
40、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
41、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
42、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
43、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
44、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
45、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
46、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
47、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
48、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
49、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
50、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
51、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
52、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
53、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
54、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
55、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
56、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
57、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
58、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
59、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
60、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
61、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
62、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
63、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
64、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
65、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
66、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
67、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
68、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
69、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
70、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
71、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
72、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
73、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
74、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
75、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
76、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
77、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
78、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
79、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
80、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
81、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
82、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
83、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
84、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
85、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
86、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
87、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
88、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
89、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
90、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
91、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
92、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
93、问答题 论述无缝线路设计原则？
94、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
95、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
96、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
97、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
98、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
99、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
100、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
101、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
102、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
103、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
104、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
105、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
106、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
107、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
108、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
109、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
110、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
111、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
112、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
113、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
114、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
115、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
116、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
117、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
118、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
119、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
120、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
121、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
122、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
123、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
124、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
125、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
126、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
127、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
128、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
129、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
130、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
131、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
132、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
133、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
134、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
135、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
136、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
137、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
138、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
139、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
140、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
141、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
142、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
143、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
144、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
145、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
146、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
147、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
148、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
149、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
150、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
151、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
152、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
153、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
154、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
155、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
156、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
157、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
158、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
159、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
160、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
161、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
162、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
163、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
164、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
165、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
166、问答题 什么是临时补修？
167、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
168、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
169、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
170、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
171、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
172、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
173、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
174、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
175、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
176、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
177、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
178、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
179、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
180、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
181、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
182、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
183、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
184、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
185、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
186、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
187、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
188、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
189、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
190、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
191、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
192、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
193、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
194、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
195、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
196、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
197、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
198、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
199、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
200、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
201、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
202、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
203、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
204、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
205、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
206、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
207、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
208、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
209、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
210、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
211、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
212、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
213、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
214、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
215、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
216、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
217、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
218、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
219、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
220、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
221、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
222、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
223、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
224、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
225、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
226、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
227、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
228、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
229、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
230、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
231、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
232、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
233、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
234、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
235、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
236、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
237、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
238、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
239、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
240、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
241、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
242、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
243、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
244、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
245、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
246、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
247、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
248、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
249、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
250、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
251、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
252、问答题 什么是经常保养？
253、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
254、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
255、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
256、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
257、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
258、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
259、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
260、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
261、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
262、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
263、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
264、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
265、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
266、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
267、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
268、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
269、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
270、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
271、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
272、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
273、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
274、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
275、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
276、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
277、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
278、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
279、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
280、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
281、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
282、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
283、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
284、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
285、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
286、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
287、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
288、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
289、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
290、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
291、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
292、问答题 如何如效地控制沉降？
293、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
294、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
295、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
296、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
297、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
298、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
299、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
300、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
