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海船船员考试：船舶适航性控制试题及答案（考试必看）
2023-04-07 04:18:57 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）。

A．登记船长
B．垂线间长
C．总长
D．水线长


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2、单项选择题  左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有（）。

A．机舱
B．首尖舱
C．尾尖舱
D．B和C


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3、单项选择题  按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的（）。

A．1.2倍
B．1.5倍
C．1.25倍
D．1.6倍


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4、单项选择题  为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。

A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制


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5、单项选择题  舷弧是表示（）。

A．上甲板边线的纵向曲度
B．上甲板中线的纵向曲度
C．上甲板边线的横向曲度
D．上甲板中线的横向曲度


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6、单项选择题  船体水下体积形状的中心称为（）。

A．漂心
B．浮心
C．重心
D．稳心


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7、单项选择题  中机型船比尾机型船容易调节（）。

A．载货量
B．稳性
C．纵倾
D．排水量


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8、单项选择题  堵漏的警报信号是（）。

A．二长声，二短声，连放一分钟
B．二短声，一长声，连放一分钟
C．二长声，一短声，连放一分钟
D．二短声，二长声，连放一分钟


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9、单项选择题  在船体结构图中，轨道线是表示（）。

A．不可见主要构件的简化线
B．可见主要构件的简化线
C．不可见水密板材的简化线
D．可见水密板材的简化线


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10、单项选择题  下列船舶不属于特种货船的是（）。

A．汽车运输船
B．运木船
C．冷藏船
D．液体化学品船


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11、单项选择题  

船体强度包括（）。
Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度
Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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12、单项选择题  船中处于波峰时，船舶的变形使（）。

A．甲板和船底受拉伸
B．甲板和船底受压缩
C．甲板受拉伸，船底受压缩
D．甲板受压缩和船底受拉伸


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13、单项选择题  常用的船舶分类方法是按（）。

A．用途分
B．航区分
C．大小分
D．造船材料分


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14、单项选择题  全船最薄的甲板板是（）。

A．首端甲板板
B．尾端甲板板
C．甲板边板
D．舱口之间的甲板板


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15、单项选择题  船舶的干舷是指（）。

A．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离
B．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离
C．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离
D．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离


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16、单项选择题  

下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小（）。
Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧
Ⅳ、航行区带，航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


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17、单项选择题  自由液面越大，对稳性的影响（）。

A．越大
B．越小
C．不变
D．不定


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18、单项选择题  工作压力大于（）的蒸汽管沿燃油舱壁布置时，管子与燃油舱壁的距离一般应不小于250mm。

A．0.56MPa
B．0.98MPa
C．1.1MPa
D．1.96MPa


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19、单项选择题  下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是（）。

A．中机型船轻载，波峰在船中
B．中机型船满载，波谷在船中
C．尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中
D．A，B，C均会产生


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20、单项选择题  动力管系管壁表面温度超过（）℃，一般应包扎绝热材料。

A．50
B．60
C．70
D．80


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21、单项选择题  压缩空气启动系统中至少有（）台空压机，其中至少（）台应为独立驱动。

A．3/2
B．2/1
C．2/2
D．3/1


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22、单项选择题  在民用船舶上广泛采用的防摇装置是（）

A.舭龙骨
B.减摇鳍
C.减摇水舱
D.减摇陀螺仪


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23、单项选择题  下列哪项不是目前船舶发展的突出特点（）。

A.高效率化
B.自动化
C.大型化
D.专业化


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24、单项选择题  主机用的滑油循环舱，通常位于（）。

A．机舱前壁处
B．机舱两舷侧处
C．机舱下面双层底内
D．货舱区域双层底内


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25、单项选择题  我国远洋船舶载重线标志上与满载设计水线相重合的水平线是（）。

A．热带载重线
B．夏季载重线
C．淡水载重线
D．冬季载重线


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26、单项选择题  下列船舶属于特种货船的是（）。

A．矿石船
B．集装箱船
C．冷藏船
D．液体化学品船


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27、单项选择题  若进水面积较大，可用（）后再做内堵处理。

A．单独封闭舱室
B．用堵漏毯封堵
C．准备弃船
D．密堵顶压法堵漏


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28、单项选择题  船舱破损前，舱内东西越多，则渗透率（）。

A．越大
B．越小
C．不变
D．不定


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29、单项选择题  当机舱进水量不是很大时，轮机员应立即启动（），并将主海底阀关至最小，能维持柴油机冷却水量即可。

A．舱底污水泵
B．消防泵、通用泵
C．压载水泵
D．主海水泵


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30、单项选择题  甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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31、单项选择题  由于机舱的特点，机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内（）。

A．机舱是主机、辅机、锅炉等重型设备布置的地方，一旦进水，可能使船舶失去动力
B．主机、辅机等设备管系多且在运转时易引起船体的振动
C．机舱内易腐蚀
D．在甲板上开口小，不设二层甲板，尽可能的不设支柱


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32、单项选择题  （），可以增加船舶的初稳性高度。

A．使船内重物垂直向下移动
B．使船内重物垂直向上移动
C．使船内重物水平纵向移动
D．使船内重物水平横向移动


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33、单项选择题  蒸汽管一般不应穿过（）。

A．灯间
B．油漆间
C．货舱
D．A+B+C


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34、单项选择题  提供船员生活用水系统是船舶的（）。

A．舱底管系
B．压载管系
C．消防水管系
D．日用水管系


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35、单项选择题  渗透率越大，则允许两水密横舱壁之间的距离（）。

A．越大
B．越小
C．不变
D．不定


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36、单项选择题  因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。

A．总纵弯曲强度
B．扭转强度
C．横向强度
D．局部强度


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37、单项选择题  油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）。

A．分隔舱室
B．提高纵向强度
C．提高局部强度
D．减少自由液面的影响


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38、单项选择题  要求舱内涂抹水泥的是（）。

A．燃油舱
B．污水舱
C．淡水舱
D．润滑油舱


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39、单项选择题  一舱制船，其分舱因数是（）。

A．0.5＜F≤1
B．0.33＜F≤0.5
C．0.25＜F≤0.33
D．F＞1


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40、单项选择题  船舶倾斜后的静平衡条件是（）。

A．稳性力矩小于倾斜力矩
B．稳性力矩等于倾斜力矩
C．稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功
D．稳性力矩所做的功等于倾斜力矩所做的功


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41、单项选择题  如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物，而相对的船中部则出现空舱，就会产生较大的（）变形。

A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸


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42、单项选择题  船内重物分布不同将会影响（）。

A．稳性
B．强度
C．机动性
D．快速性


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43、单项选择题  纵骨架式甲板结构用于（）。

A．横骨架式船体结构中的强力甲板
B．各层下甲板
C．纵骨架式和混合骨架式船体结构中的各层甲板
D．纵骨架式和混合骨架式船体结构中的强力甲板


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44、单项选择题  防止船舶发生谐摇的有效方法有（）

A.降低重心高度
B.增大排水量
C.改变航向或改变航速
D.停止航行


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45、单项选择题  外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸（）。

A．分别为实际长度和投影长度
B．分别为投影长度和实际长度
C．都是实际长度
D．都是投影长度


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46、单项选择题  船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标注在何种图纸上的（）。

A．总布置图
B．横剖面图
C．基本结构图
D．外板展开图


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47、单项选择题  横骨架式舷侧结构中，每隔三、四个肋位设置一强肋骨，是为了（）。

A．提高纵向强度
B．提高扭曲强度
C．提高横向强度
D．提高局部强度


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48、单项选择题  在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货（）。

A．少
B．多
C．一样
D．不定


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49、单项选择题  承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的（）。

A．三道纵桁
B．两道纵桁
C．横隔
D．肘板


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50、单项选择题  对船体总纵强度最起作用的是（）。

A．舷侧
B．舱壁
C．甲板和船底
D．上层建筑


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51、单项选择题  处于稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是（）。

A．稳心在重心之下
B．稳心在重心之上
C．稳心与重心重合
D．在同一水平面上


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52、单项选择题  应急发电机室一般位于（）。

A．上甲板
B．主甲板
C．舱壁甲板
D．艇甲板


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53、单项选择题  按下列设计建造的船舶，抗沉性最好的是（）。

A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制


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54、单项选择题  某船有两个液舱，舱的形状尺寸大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷，且相对甲舱，对称于船中线，当两舱装着同样的液体，自由液面对船舶稳性的影响（）。

A．甲大于乙
B．甲小于乙
C．甲乙相同
D．不能确定


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55、单项选择题  普通杂货船设有支柱，其作用是（）。

A．支撑上一层甲板的载荷
B．是组成船体纵向强度的主要构件之一
C．力的传递作用
D．A和C


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56、单项选择题  龙骨线是指（）。

A．中站面与船体型表面底部的交线
B．中线面与船体型表面底部的交线
C．基平面与中站面的交线
D．基平面与中线面的交线


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57、单项选择题  在装载、压载状态航行时（）。

A．尾吃水总应大于首吃水
B．尾吃水总应小于首吃水
C．尾吃水等于首吃水
D．A和B均可


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58、单项选择题  如果船舶初稳性较差，宜将重物（）。

A．向左移动
B．向右移动
C．向上移动
D．向下移动


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59、单项选择题  双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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60、单项选择题  根据载重线公约规定，船舶载重线标志的组成是有（）。

A．甲板线、载重线圈、季节载重线
B．中央水平线、载重线圈
C．甲板线、季节载重线、中央水平线
D．甲板线、载重线圈、中央水平线和各区域季节载重线


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61、单项选择题  船舶最高一层甲板和船体最高一层全通甲板分别为（）。

A．罗经甲板，上甲板
B．艇甲板，平台甲板
C．驾驶甲板，顶甲板
D．艇甲板，游步甲板


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62、单项选择题  下列关于润滑系统管理中哪一项说法是错误的（）。

A．备车时，应开动滑油泵
B．滑油压力过低时，将会使轴承磨损
C．滑油温度过高时，易使滑油氧化
D．停车后，应立即停止滑油泵运转


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63、单项选择题  船舶少量装载货物后，其稳性的变化是（）。

A．一定增加
B．一定变小
C．不会改变
D．变化趋势不确定


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64、单项选择题  读船舶水尺时，当水面刚好淹没“8.6”米字体的一半时，则水尺度读数是（）。

A．8.5m
B．8.6m
C．8.65m
D．8.7m


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65、单项选择题  远洋船舶载重线标志上的最高一条载重线是（）。

A．热带载重线
B．夏季载重线
C．热带淡水载重线
D．冬季载重线


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66、单项选择题  通常要求压载泵应在（）内将所有压载舱注满或排空。

A．6～8h
B．5～7h
C．4～6h
D．8～12h


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67、单项选择题  “泰坦尼克”号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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68、单项选择题  目前大部分海运船舶动力装置（3000kW以上）气缸冷却水系统是采用（）。

A．开式系统
B．闭式系统
C．中央冷却系统
D．滑油系统


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69、单项选择题  保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是（）。

A．复原力矩大于横倾力矩
B．复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功
C．A+B
D．要有一定的航速


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70、单项选择题  强力甲板板最厚的区域是（）。

A．距首尾两端大约1/4船长
B．舱口与舱口之间
C．船体中部0.4船长
D．货舱口周围


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71、单项选择题  

据舱壁的作用划分，舱壁的种类有（）。
Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁
Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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72、单项选择题  关于滑油循环柜的说法中，不正确的是（）。

A．油位过低可能是循环油柜加热管泄漏、活塞或缸套冷却水（油）漏泄
B．油位过高可能是循环油柜或系统管路漏泄、分油机跑油、阀门误操作等引起的
C．滑油循环柜应设速闭阀
D．滑油循环柜应设加热盘管


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73、单项选择题  船内重物分布的不同将会影响（）。

A．稳性、强度、浮态、摇摆性
B．抗沉性、快速性、重力、浮力
C．浮性、稳性、排水量、重力
D．浮性、稳性、抗沉性、快速性


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74、单项选择题  自由液面对稳性的影响的大小，下列正确的是（液体的密度ρ，液面的面积惯性矩i，液体体积V，船的排水量D）（）。

A．与ρ成正比，与i成正比，与D成正比，与V成正比
B．与ρ成正比，与i成正比，与D成反比，与V无关
C．与ρ成反比，与i成正比，与D成正比，与V成反比
D．与ρ成反比，与i成反比，与D成反比，与V成正比


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75、单项选择题  船舶的减摇装置是（）。

A．侧推器
B．船球鼻首
C．导流罩
D．陀螺仪


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76、单项选择题  船舶受外力作用小角度倾斜时（）。

A．重心不变
B．浮心改变了
C．稳心改变了
D．漂心改变了


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77、单项选择题  由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的（）。

A．1/100
B．1/500
C．1/1000
D．1/2000


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78、单项选择题  为保证正常吸油，在滑油吸入管路上，真空度不超过（）。

A．0.01MPa
B．0.07MPa
C．0.03MPa
D．0.04MPa


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79、单项选择题  船舶的主尺度是根据那种规范定义的（）。

A．载重线规范
B．吨位丈量规范
C．分级与破舱稳性规范
D．钢质海船入级规范


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80、单项选择题  下列哪种构件属于船体纵向构件（）。

A．壁肘板
B．旁底桁
C．肋骨
D．肋板


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81、单项选择题  任何水密门的操纵装置，均须在船舶横倾（）时能将门关闭。

A．5°
B．10°
C．15°
D．20°


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82、单项选择题  “安全限界限”与舱壁甲板线的距离是（）mm。

A．46
B．56
C．66
D．76


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83、单项选择题  

按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。
Ⅰ、静稳性
Ⅱ、动稳性
Ⅲ、横稳性
Ⅳ、纵稳性
Ⅴ、初稳性
Ⅵ、大倾角稳性

A．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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84、单项选择题  船舶必须具备在一定的风浪作用下不至于倾覆的性能，该性能是指船舶的（）。

A．浮性
B．稳性
C．抗沉性
D．B+C


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85、单项选择题  总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为（）。

A．弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加
B．弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少
C．弯曲力矩值向首尾两端保持不变
D．弯曲力矩值向首尾两端变化无规律


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86、单项选择题  在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是（）。

A．初稳性
B．动稳性
C．静稳性
D．大倾角稳性


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87、单项选择题  

中底桁的作用有（）。
Ⅰ、布置舱底管系
Ⅱ、装压载水
Ⅲ、支撑墩木反力
Ⅳ、作应急出口
Ⅴ、承担纵向强度
Ⅵ、承担横向强度

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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88、单项选择题  舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为（）。

A．截止阀，截止阀
B．截止阀，截止止回阀
C．截止止回阀，截止止回阀
D．截止止回阀，截止阀


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89、单项选择题  静稳性的好坏，可以由（）来判断。

A．最小倾覆力矩的大小
B．静平衡角的大小
C．最大静稳性力矩的大小
D．稳性力矩作功的大小


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90、单项选择题  

承担横向强度的构件有（）。
Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板
Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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91、单项选择题  自由液面的存在使船舶的初稳性（）。

A．提高
B．降低
C．不变
D．变化不稳定


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92、单项选择题  下列（）构件上不准开孔。

A．实肋板
B．壁肘板
C．中底桁
D．旁底桁


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93、单项选择题  在船体结构图中的细点画线是表示（）。

A．液舱范围线
B．板材、骨材剖面简化线
C．不可见轮廓线
D．型线


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94、单项选择题  初稳性高度越大，则（）

A.横摇周期值越大
B.横摇周期值越小
C.摆幅角越大
D.摆幅角越小


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95、单项选择题  液舱中的测深管不宜设置在（）。

A．液舱底最深处
B．液舱左右两舷
C．液舱后壁处
D．液舱前壁处


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96、单项选择题  中横剖面是指（）。

A．中站面与船体相截所得的剖面
B．中线面与船体相截所得的截面
C．水线面与船体相截所得的截面
D．船体最大的横截面


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97、单项选择题  最广泛采用的船舶分类方法是（）。

A．按动力设备区分法
B．按船舶用途
C．按机舱位置区分法
D．按航区区分法


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98、单项选择题  载重线标志是表示船舶的（）。

A．载重能力
B．储备浮力
C．吃水大小
D．容积大小


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99、单项选择题  排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度不得超过（），以免灼伤管理人员。

A.50℃
B.55℃
C.60℃
D.80℃


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100、单项选择题  远洋船舶载重线标志上的最低一条载重线是（）。

A．热带载重线
B．夏季载重线
C．北大西洋冬季载重线
D．冬季载重线


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101、单项选择题  已知某船漂心的纵向坐标Xf=-0.8m，现将一少量重物P=200t，置于Xp=1.0m处，此时纵向浮态将会产生（）。

A．首倾，下沉
B．尾倾，下沉
C．平行下沉
D．没有变化


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102、单项选择题  一般商船的龙骨线是（）。

A．向尾倾斜直线
B．曲线型
C．折线型
D．水平直线


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103、单项选择题  甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）。

A．大
B．小
C．一样
D．大小不定


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104、单项选择题  湿式曲轴箱润滑系统主要用于（）。

A．大型低速柴油机
B．小型高速柴油机
C．增压柴油机
D．非增压柴油机


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105、单项选择题  

机舱设轴隧的作用有（）。
Ⅰ、便于对中间轴的检查安装
Ⅱ、可作机舱通风，为机舱提供新鲜空气
Ⅲ、可作应急通道Ⅳ、便于安装舵机
Ⅴ、可加强机舱局部强度

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅴ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅴ


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106、单项选择题  压载水管可以通过（）。

A．饮水舱
B．燃油舱
C．滑油舱
D．污水舱


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107、单项选择题  在横骨架式船体结构中，船体底部中心线上的纵向构件是（）。

A．旁底桁
B．中底桁
C．扶强材
D．内底板


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108、单项选择题  在下列构件中，承受横向强度的构件是（）。

A．平板龙骨
B．船底纵骨
C．肘板
D．舭龙骨


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109、单项选择题  船舶主柴油机基座主要由（）组成。

A．两道纵桁
B．横隔板
C．肘板及垫板
D．A+B+C


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110、单项选择题  船底结构中，纵向连续构件有（）。

A．中内龙骨，旁内龙骨
B．中底桁，旁底桁
C．中内龙骨，中底桁
D．旁内龙骨，旁底桁


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111、单项选择题  船舶重心太低，当遇大风浪时，主要表现为（）

A.横摇周期太大
B.横摇周期太小
C.纵摇周期太大
D.纵摇周期太小


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112、单项选择题  船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为（）。

A．横向强度
B．局部强度
C．扭转强度
D．总纵弯曲强度


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113、单项选择题  燃油系统的布置要求在船舶横倾（）度、纵倾（）度时能正常工作。

A．10/7
B．15/7.5
C．22.5/7.5
D．10/5


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114、单项选择题  甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是（）。

A．纵向强度不足
B．横向强度不足
C．扭转强度不足
D．应力集中


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115、单项选择题  船舶上的重型舷窗应保证（）。

A．水密
B．油密
C．风雨密
D．气密


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116、单项选择题  船体受到最大总纵弯矩的部位是（）。

A．主甲板
B．船底板
C．船中
D．离首或尾为1/4船长处


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117、单项选择题  船舶在任何情况下，装载的重量都不得使干舷小于（）所规定的最小干舷。

A．船舶建造规范
B．稳性规范
C．载重线规范
D．抗沉性规范


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118、单项选择题  在空气进气管上或空压机上装有安全阀，且在充气时能防止瓶内压力超过设计压力时，则可不安装安全阀，但应装易熔塞，熔点约为（）。

A．70℃
B．80℃
C．100℃
D．120℃


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119、单项选择题  船上蓄电池室一般位于（）。

A．起居甲板
B．机舱内
C．舵机舱内
D．艇甲板上


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120、单项选择题  

船舶产生横向力矩的原因有（）。
Ⅰ、横向作用与船的风力
Ⅱ、波浪
Ⅲ、货物横向移动
Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力
Ⅴ、悬挂重物上移
Ⅵ、悬挂重物下移

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


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121、单项选择题  上甲板以下的第一层甲板称为（）。

A．第一甲板
B．驾驶甲板
C．平台甲板
D．第二甲板


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122、单项选择题  

船舶产生横向力矩的原因有（）。
Ⅰ、横向作用与船的风力
Ⅱ、波浪
Ⅲ、货物横向移动
Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力
Ⅴ、悬挂重物上移
Ⅵ、悬挂重物下移

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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123、单项选择题  对船舶抗沉性的要求是根据（）。

A．1966年国际载重线公约的规定
B．1969年国际船舶吨位丈量公约的规定
C．1974年国际海上人命安全公约的规定
D．国际防污染公约的规定


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124、单项选择题  下列有关储备浮力哪种说法是错误的（）。

A．油船储备浮力较一般干货船大
B．储备浮力是满载水线以上水密空间所具有的浮力
C．储备浮力大，抗沉性好
D．干舷越大，储备浮力越大


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125、单项选择题  下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．B和C


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126、单项选择题  船中处于波谷时，船舶处于（）状态。

A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸


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127、单项选择题  

承担横向强度的构件有（）。
Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板
Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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128、单项选择题  最危险的摇摆发生在（）

A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时
B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时
C.船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时
D.船的摇摆周期与振动周期相等时


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129、单项选择题  （）是属于按造船材料分类的船舶。

A．油船，液化气船
B．水泥船，玻璃钢船
C．蒸汽机船，帆船
D．煤船，矿石船


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130、单项选择题  船舶漂浮的平衡条件是（）。

A．重力等于浮力，方向相反，而重心与浮心不在同一条垂线上
B．重力小于浮力，重心在浮心之下
C．重力等于浮力，方向相反，作用于与静水面垂直的同一条直线上
D．重力大于浮力


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131、单项选择题  商船水尺读数表示（）。

A.水面至水底深度
B.水面到船底深度
C.水底至船底深度
D.水线到甲板的高度


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132、单项选择题  纵骨架式结构适用于（）。

A．客船
B．干货船
C．油船
D．A和B


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133、单项选择题  目前船舶发展的突出特点是（）。

A.核动力化、自动化、大型化
B.快速化、自动化、大型化
C.专业化、自动化、大型化
D.小型化、专业化、自动化


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134、单项选择题  船舶的初稳性高度由（）决定。

A．吃水和重心高度
B．吃水和漂心高度
C．重心和漂心高度
D．浮心和稳心高度


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135、单项选择题  在船舶静水力曲线图中不可查到（）。

A．排水量
B．浮心高度Zb
C．漂心高度Zf
D．每厘米吃水吨数TPC


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136、单项选择题  我国夏季载重线用字母（）代表，国际夏季载重线用字母（）代表。

A．X/F
B．Q/F
C．X/S
D．Q/S


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137、单项选择题  柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该（）。

A．海水压力大于淡水压力
B．淡水压力大于海水压压力
C．淡水压力与海水压力相等
D．无规范规定


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138、单项选择题  钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是（）。

A．机舱区域结构
B．船底结构
C．甲板结构
D．首尾端区域结构


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139、单项选择题  干式曲轴箱润滑系统主要用于（）。

A．大型低速柴油机
B．小型高速柴油机
C．单缸柴油机
D．非增压柴油机


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140、单项选择题  比较集中地体现船舶的用途，任务和经济性能的图纸是（）。

A．基本结构图
B．外板展开图
C．线型图
D．总布置图


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141、单项选择题  纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的（）。

A．疏而间距小
B．密而间距小
C．疏而间距大
D．密而间距大


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142、单项选择题  空气瓶是压力容器，其排出阀为（）。

A.普通阀
B.截止阀
C.铜阀
D.止回阀


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143、单项选择题  舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通的船舶进水，进水量的计算可作为（）。

A．装载固体重量来计算
B．装载液体重量来计算
C．逐次近似计算
D．A或B或C


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144、单项选择题  在载重线标志中D（W）载重线是（）。

A．淡水载重线
B．夏季淡水载重线
C．热带淡水载重线
D．冬季载重线


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145、单项选择题  机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了（）。

A．增加循环滑油舱的容量
B．增加压载水舱的容量
C．与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动
D．A+B+C


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146、单项选择题  在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了（）。

A．提高总纵强度
B．提高扭转强度
C．保证横向强度
D．局部加强


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147、单项选择题  油船货油舱与居住舱之间应设置（）。

A．隔离舱
B．淡水舱
C．深舱
D．杂物舱


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148、单项选择题  舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室的船舶进水，进水量的计算可作为（）。

A．装载固体重量来计算
B．装载液体重量来计算
C．逐次近似计算
D．A或B或C


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149、单项选择题  如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生（）变形。

A．总扭转
B．中垂
C．中拱
D．A和B和C


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150、单项选择题  F表示干舷，d表示吃水，D表示型深，则它们之间的近似表达式是（）。

A．D=F-d
B．d=F-D
C．F=d-D
D．F=D-d


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151、单项选择题  下列有关船体结构说法正确的是（）。

A．纵骨架式船体结构船的纵强度，主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担
B．纵骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担
C．横骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担
D．纵骨架式船体结构，船的首尾端是采用横骨架式结构


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152、单项选择题  任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有（）。

A．防火舱壁
B．防撞舱壁
C．油密舱壁
D．制荡舱壁


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153、单项选择题  为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。

A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制


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154、单项选择题  在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为（）。

A．机舱侧可操纵即可
B．轴隧侧可操纵即可
C．用电动液压机构远操即可
D．以上部位均应能操纵


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155、单项选择题  从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门，一般要求装设（）水密门。

A．一级
B．二级
C．三级
D．四级


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156、单项选择题  船舶舱室破损后，船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的（）。

A．浮性
B．稳性
C．抗沉性
D．储备浮力


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157、单项选择题  货船的压载水量一般占船舶载货量的（）；油船的货油舱可兼作压载水舱，有的还设专用压载舱，压载水量占货油量的（）。

A．50%～70%/40%～60%
B．40%～60%/50%～70%
C．40%～60%/30%～40%
D．30%～50%/20%～30%


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158、单项选择题  手动滑动门属（）水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不超过（）秒。

A．二级/60
B．二级/90
C．三级/60
D．三级/90


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159、单项选择题  加强机舱舷侧结构的措施是增设（）。

A．肋骨
B．强肋骨
C．肋板
D．横梁


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160、单项选择题  集中式船舶空调装置的送风量是按满足成员对（）的需要为原则决定的。

A．氧气
B．空气新鲜清洁程度
C．A+B
D．保持合适的室内温、湿度


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161、单项选择题  船体结构形式有（）。

A．横骨架式
B．纵骨架式
C．混合骨架式
D．A和B和C


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162、单项选择题  船中位于波谷时，船舶的变形使（）。

A．甲板和船底受拉伸
B．甲板和船底受压缩
C．甲板受拉伸，船底受压缩
D．甲板受压缩和船底受拉伸


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163、单项选择题  通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是（）。

A．造船方面的原因
B．为了充分保证螺旋桨的推进效率
C．配载上的习惯作法
D．无法消除的吃水差


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164、单项选择题  我国《抗沉性规范》规定，船舶最小的干舷值必须保持（）mm。

A．300
B．450
C．76
D．80


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165、单项选择题  对一般船舶而言，稳心半径随吃水的增加而逐渐地（）。

A．减少
B．增大
C．无关
D．不确定


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166、单项选择题  不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则（）。

A．排水量大
B．吃水小
C．型深大
D．储备浮力大


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167、单项选择题  船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于（）。

A．局部强度不足
B．总纵弯曲强度不足
C．横向强度不足
D．扭转强度不足


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168、单项选择题  船舶重心过高，遇到风浪时会发生（）

A.剧烈的纵摇
B.剧烈的横摇
C.轻微的纵摇
D.横摇缓慢


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169、单项选择题  船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是（）。

A．航行时船首底部受到波浪的冲击力
B．船舷板受到码头的挤压与碰撞力
C．机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力
D．舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀


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170、单项选择题  船舶正浮时，手动完全关闭滑动式水密门的时间应不超过（）。

A．60秒
B．90秒
C．100秒
D．120秒


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171、单项选择题  

用的燃料油一般贮存在（）。
Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱
Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱
Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ


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172、单项选择题  重油（燃料油）加热用的饱和蒸汽压力应不大于（），以防燃油结炭。

A．0.7MPa
B．1.0MPa
C．1.2MPa
D．1.4MPa


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173、单项选择题  油舱隔离舱应设在（）。

A．货油舱和机舱，锅炉舱之间
B．货油舱和干货舱，居住舱室之间
C．装载闪点在65℃以下的石油货油舱和燃油舱之间
D．A+B+C


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174、单项选择题  二氧化碳灭火系统不适用于（）。

A．机舱
B．客舱
C．货舱
D．货油泵舱


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175、单项选择题  在小角度稳性中，如果初稳性高度变小，那么静稳性的变化是（）。

A．变好
B．变差
C．不变
D．无法确定


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176、单项选择题  受自由液面影响的稳性主要是（）。

A．纵稳性
B．横稳性
C．动稳性
D．静稳性


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177、单项选择题  矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二，分隔后自由液面对初稳性高度的影响是不设纵舱壁时的（）。

A．1/2
B．1/4
C．1/6
D．1/9


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178、单项选择题  

船舶舷墙的作用是（）。
Ⅰ、保障人身安全
Ⅱ、减少甲板上浪
Ⅲ、防止甲板物品滚入海中Ⅳ、增加装载货物
Ⅴ、承担纵向强度Ⅵ、承担横向强度

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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179、单项选择题  使船舶具有稳性的原因是（）。

A．浮力的作用
B．重力的作用
C．重力和浮力产生的力矩作用
D．船的惯性作用


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180、单项选择题  船舶发生中垂时（）。

A．甲板受拉力，船底受压力
B．甲板和船底同时受拉力
C．甲板受压力，船底受拉力
D．甲板和船底同时受压力


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181、单项选择题  纵骨架式船体结构比横骨架式船体结构建造（）。

A．容易
B．困难
C．一样
D．不定


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182、单项选择题  船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是（）。

A．减少
B．增加
C．不变
D．变化不定


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183、单项选择题  船舶平均吃水是指（）。

A．首尾吃水平均值
B．首尾吃水之差
C．首尾吃水之和
D．首尾吃水之比


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184、单项选择题  液舱空气管的内径均不得小于（）mm，而油舱的空气管内径则不得小于（）mm。

A．50/100
B．50/150
C．100/150
D．25/50


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185、单项选择题  各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在（）上；双层底以上的储油舱（柜）的供油出口应安装（）。

A．舱（柜）壁/速闭阀
B．舱（柜）底/安全阀
C．舱（柜）底/速闭阀
D．舱（柜）壁/安全阀


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186、单项选择题  船舶减摇装置有（）。

A．旁龙骨
B．舭龙骨
C．中龙骨
D．平板龙骨


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187、单项选择题  下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部水密且位于水线以上，船体破损后整个舱室充满水
C．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
D．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通


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188、单项选择题  船舶排水体积的中心称为（）。

A．漂心
B．浮心
C．重心
D．稳心


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189、单项选择题  船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是（）；沿垂向底，侧，顶的分布原则是（）。

A．大小大/大小大
B．小大小/大小大
C．大小大/小大小
D．小大小/小大小


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190、单项选择题  在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是（）。

A．与船舶中心线相重合
B．偏向右舷
C．偏向左舷
D．B或C


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191、单项选择题  船体受剪力最大的部位是（）。

A．首部
B．尾部
C．二分之一船长处
D．距首尾四分之一船长处


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192、单项选择题  当船舶处于纵倾稳定状态时，复原力矩值始终是（）。

A．正值
B．负值
C．零值
D．A，B，C均可


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193、单项选择题  海底阀门进水孔一定要位于（）。

A．空船吃水线以上
B．空船吃水线以下
C．满载吃水线以上
D．满载吃水线以下


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194、单项选择题  船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是（）。

A．增大
B．减小
C．不变
D．不确定


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195、单项选择题  国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比，最小干舷（）；且无（）。

A．小/冬季载重线
B．大/热带载重线
C．相等/夏季淡水载重线
D．小/夏季载重线


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196、单项选择题  船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证（）。

A．各轴承连续供油
B．抬起轴颈
C．各轴承形成全油膜
D．保护轴颈表面


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197、单项选择题  柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。

A．8～10℃
B．10～12℃
C．10～15℃
D．10～20℃


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198、单项选择题  船舶按航区分类有（）。

A．远洋船，沿海船
B．军用船，民用船
C．极区船，内河船
D．A和C


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199、单项选择题  船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素（）。

A．最小倾覆力矩
B．风压倾侧力矩
C．航区
D．船舶航速


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200、单项选择题  20世纪50年代后，钢船建造的发展，均采用（）。

A.铆接法
B.焊接法
C.铸造法
D.锻造法


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201、单项选择题  船舶设置舭龙骨的作用是（）

A.增加横摇阻力
B.减少船舶横摇
C.A和B
D.减小固有横摇周期


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202、单项选择题  

水密横舱壁的设置数目主要是根据（）等因素来决定的。
Ⅰ、水密分舱Ⅱ、机舱的位置和货舱的长短
Ⅲ、船体强度的要求Ⅳ、驾驶室的位置
Ⅴ、增加货舱数目Ⅵ、分隔货物种类

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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203、单项选择题  船舶在同一个航次中，出港时能满足稳性要求，到港时（）。

A．也能满足稳性要求
B．不一定能满足稳性要求
C．肯定不能满足稳性要求
D．稳性变得更好


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204、单项选择题  空压机安全阀的开启压力不应大于工作压力的（）倍。

A．0.9
B．1.0
C．1.1
D．1.2


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205、单项选择题  

在船体结构的构件中，属于主要构件的是（）。
Ⅰ、强横梁Ⅱ、肋骨Ⅲ、主肋板Ⅳ、甲板纵桁Ⅴ、纵骨Ⅵ、舷侧纵桁

A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅵ
D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ


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206、单项选择题  甲板厚度最大的区域是（）。

A．首端
B．尾端
C．首尾两端
D．船中


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207、单项选择题  

船舶柴油机动力装置辅助管路系统包括（）。
Ⅰ、压载水系统Ⅱ、通风系统Ⅲ、舱底水系统
Ⅳ、消防系统Ⅴ、排气系统Ⅵ、辅助锅炉蒸汽系统

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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208、单项选择题  发生机舱进水事故时，认真做好轮机日志和车钟的记录工作。下列哪一项不需要详细记录（）。

A．机舱进水时间
B．机舱进水部位
C．机舱进水时航速
D．抢救措施


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209、单项选择题  在舷侧竖向布置的角钢构件称为（）。

A．甲板纵骨
B．甲板横梁
C．肋骨
D．舱壁扶强材


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210、单项选择题  船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。

A．平方正比
B．平方反比
C．正比
D．反比


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211、单项选择题  下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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212、单项选择题  空调舱室人活动区的风速应是（）m/s为宜。

A．接近0
B．0.15～0.20
C．不小于0.35
D．都行


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213、单项选择题  船舶受外力作用离开平衡位置，当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的（）。

A．稳性
B．浮性
C．摇摆性
D．抗沉性


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214、单项选择题  当机舱进水时，在进水量的估算中不需考虑的是（）。

A．船舶倾斜度变化
B．机舱排水量
C．机舱进水部位
D．船舶吃水差变化


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215、单项选择题  舷侧结构中的横向构件是（）。

A．肋板
B．肋骨
C．肘板
D．横梁


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216、单项选择题  减摇鳍作为一种减摇装置，其特点是（）

A.结构简单，减摇效果好，适合于大型客船
B.结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶
C.结构复杂，减摇效果好，适合于大型客船
D.结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶


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217、单项选择题  保证船体横向强度的构件是（）。

A．肋骨、肋板、横梁
B．强力甲板、龙骨和舭肘板
C．舭龙骨、舭肋骨
D．船底板、纵骨和横梁


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218、单项选择题  船舶由海水进入淡水，会使（）。

A．排水量增加
B．吃水增大
C．排水体积不变
D．A+B


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219、单项选择题  杂货船的骨架结构，一般采用（）。

A．上下甲板都用纵骨架式结构
B．上下甲板都用横骨架式结构
C．上甲板用纵骨架式结构，下甲板用横骨架式结构
D．上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构


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220、单项选择题  当滑油舱与（）相邻时，必须设置隔离空舱，以保证滑油质量。

A．燃油舱
B．水舱
C．居住舱
D．A+B


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221、单项选择题  （）是属于按航行状态分类的船舶。

A．帆船
B．水翼船
C．渡船
D．载驳船


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222、单项选择题  从船长的中点处向首尾两端渐升高称为（）。

A．舷弧
B．梁拱
C．舭部升高
D．干舷高度


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223、单项选择题  舱底水系统管路布置必须满足（）的要求。

A．既进又出
B．只出不进
C．只进不出
D．无特殊要求


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224、单项选择题  当船舶重心的X坐标与浮心的X坐标不相等时，则船舶处于（）。

A．纵倾状态
B．横倾状态
C．正浮状态
D．A+B


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225、单项选择题  下列有关干舷哪种说法是错误的（）。

A．用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板
B．储备浮力大的大小用干舷高度来衡量
C．储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力
D．干舷通常是指船舶的夏季最小干舷


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226、单项选择题  机舱是整个船舶的要害地区，其应急舱底水吸口一般应通向一台主海水冷却泵并装设截止止回阀，阀杆应适当加长，以使手轮高出花铁板至少（），应急舱底水吸口阀应安装永久性的清晰铭牌。

A．460mm
B．430mm
C．560mm
D．300mm


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227、单项选择题  在静稳性曲线图上，（）不是静稳性力臂曲线的几何特性参数。

A．稳心半径
B．初稳性高度
C．最大稳性力臂
D．稳性范围


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228、单项选择题  下列关于船舶发展的说法中，错误的是（）。

A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式
B.散货船是最早的专业化船舶
C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化
D.最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点


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229、单项选择题  若将少量载荷装卸在船舶的（）的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。

A．重心
B．浮心
C．稳心
D．漂心


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230、单项选择题  货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室的舱底水吸口端，应封闭在网孔直径不大于（）的滤网箱内。

A．5mm
B．10mm
C．12mm
D．15mm


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231、单项选择题  下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）。

A．在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零
B．每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值
C．船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的
D．最大的剪力位于距首尾两端1/4船长附近


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232、单项选择题  柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于（）。

A．4次
B．6次
C．8次
D．12次


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233、单项选择题  若进水部位系单独舱室（如地轴弄或舵机房等）又确系无法堵漏时，可采取（）。

A．单独封闭舱室
B．用堵漏毯封堵
C．准备弃船
D．密堵顶压法堵漏


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234、单项选择题  双层底中的实肋板（）。

A．不能开口
B．可以开口
C．可以开口，但必须加强
D．不但不可以开口，而且必须加强


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235、单项选择题  用来分隔不同用途双层底舱的肋板是（）。

A．主肋板
B．实肋板
C．框架肋板
D．水密或油密肋板


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236、单项选择题  重燃油舱一般布置在机舱的前壁处，机舱的两舷侧处，以及机舱下面的双层底内，主要是为了（）。

A．增加货舱容积
B．便于装油和驳运
C．减少加热管系的布置
D．缩短燃油的管系


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237、单项选择题  

提高船舶静稳性的方法有（）。
Ⅰ、提高重心
Ⅱ、降低重心
Ⅲ、减少自由液面
Ⅳ、固定悬挂物，防止摇摆
Ⅴ、调整重物的水平位置
Ⅵ、垂直向上移动重物

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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238、单项选择题  总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。

A．减小/0.4
B．增大/0.4
C．增大/0.6
D．减小/0.6


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239、单项选择题  为防止机舱进水，船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中，当无上层建筑保护时，机舱棚的门必须是风雨密的，门槛要高出露天甲板（）以上。

A．460mm
B．430mm
C．560mm
D．600mm


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240、单项选择题  肋骨框架是由（）组成。

A．肋板，强肋骨，甲板纵桁，肘板
B．底纵桁，肋骨，横梁，肘板
C．底纵桁，强肋骨，强横梁，肘板
D．肋板，肋骨，横梁，肘板


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241、单项选择题  为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有（），其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。

A．一个脱险通道
B．二个脱险通道
C．二个以上脱险通道
D．A，B，C均可


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242、单项选择题  万吨级杂货船的下甲板都采用（）。

A．纵骨架式结构
B．双层甲板结构
C．混合骨架式结构
D．横骨架式结构


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243、单项选择题  船舶横摇周期越短，则船舶（）

A.摇摆越剧烈
B.摇摆越平稳
C.稳性越差
D.越震动


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244、单项选择题  船装卸少量重物之后吃水的平行改变量与TPC（）。

A．成正比
B．成反比
C．无关
D．A，B，C均可


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245、单项选择题  满足《海船稳性规范》基本衡准的条件是（）。

A．K=Mq/Mf≥1
B．K=Mq/Mf=1
C．K=Mq/Mf≤1
D．K=Mf/Mq≥1


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246、单项选择题  主甲板边缘入水或舭部开始露出水面的稳性称为（）。

A．初稳性
B．静稳性和动稳性
C．大倾角稳性
D．横稳性和纵稳性


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247、单项选择题  不带滤网的直通污水管路，设在（）。

A．机舱的前部
B．机舱的后部
C．机舱的中部
D．机舱的左右两侧


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248、单项选择题  船舶重心的位置（）有关。

A．船舶吃水
B．货物等重量装载情况
C．干舷高度
D．浮心


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249、单项选择题  集中式船舶空调装置必须向（）送风。

A．卫生间
B．厨房
C．餐厅
D．机舱集控室


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250、单项选择题  提高船舶稳性的措施有（）。

A．增加船宽；减小受风面积
B．加大型深；液舱内设置纵向水密舱壁
C．降低重心高度；防止重物移动
D．A+B+C


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251、单项选择题  在同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角比静横倾角（）。

A．大
B．小
C．一样大
D．无法确定


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252、单项选择题  船舶从出发港至目的港的整个过程中，初稳性高度会有几个（）。

A．一个
B．二个
C．三个
D．许多个


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253、单项选择题  （）是属于按上层建筑型式分类的船舶。

A．远洋船，沿海船
B．中机型船，尾机型船
C．潜水船，气垫船
D．三岛型船


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254、单项选择题  一般杂货船的舷侧结构多为（）。

A．横骨架式
B．纵骨架式
C．混合骨架式
D．以上都不是


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255、单项选择题  船舶最上一层连续甲板通常称为（）。

A．驾驶甲板
B．救生甲板
C．起居甲板
D．上甲板


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256、单项选择题  船舶分舱的目的是为了满足船舶（）要求。

A．浮性
B．稳性
C．抗沉性
D．快速性


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257、单项选择题  在船舶总布置图中横向构件和纵向构件是标注何种图纸上（）。

A．侧面图
B．舱底平面图
C．横剖面图
D．甲板平面图


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258、单项选择题  强肋骨一般是布置在何种舱室中（）。

A．首尖舱
B．尾尖舱
C．甲板间舱
D．机舱


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259、单项选择题  船中处于波峰时，船舶处于（）状态。

A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸


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260、单项选择题  舱壁甲板以下，从每一水密分舱或类似限届处所，都设有（）不包括水密门在内的脱险通道。

A．1个
B．2个
C．3个
D．4个


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261、单项选择题  某铁路干线发生旅客列车脱轨4辆，中断行车8h，属铁路交通（）事故。

A、特别重大
B、重大
C、较大
D、一般


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262、单项选择题  

船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。
Ⅰ、最小倾覆力矩
Ⅱ、风压倾侧力矩
Ⅲ、航区
Ⅳ、船舶航速
Ⅴ、船舶受风面积
Ⅵ、船舶装载状态

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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263、单项选择题  

根据舱壁的作用分，舱壁的种类有（）。
Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁
Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁

 

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D．以上全不对


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264、单项选择题  与漂浮船舶平衡的必要和充分条件无关的内容是（）。

A．重力与浮力相等
B．重力小于浮力
C．重力与浮力方向相反
D．重力与浮力在同一条直线上


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265、单项选择题  燃油系统中滤器堵塞的现象表现为（）。

A．滤器前燃油压力急剧升高
B．滤器前后燃油压力差增大
C．滤器后燃油压力急剧升高
D．滤器前后压力差变小


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266、单项选择题  轮机值班人员发现机舱进水，应以最迅速的方式报告（）。

A．船长
B．轮机长
C．驾驶员
D．政委


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267、单项选择题  相同尺寸的船舶，采用纵骨架式比采用横骨架式的船体重量（）。

A．重
B．轻
C．一样
D．不定


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268、单项选择题  从机舱通往轴隧的水密门，一般是（）水密门。

A．三级
B．二级
C．一级
D．B或C


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269、单项选择题  下列关于机舱进水堵漏抢救的措施中，错误的是（）。

A．如进水面积不大且压力较小，可采用水泥封堵法止漏
B．如进水面积较大，可用堵漏毯封堵后再做内堵处理
C．如进水部位系单独舱室又确定无法堵漏时，可采用单独封闭舱室法密封隔离
D．使受损舱柜的测量孔和透气孔通透，可以延缓和阻止进水


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270、单项选择题  水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水（）。

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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271、单项选择题  灯具间，油漆间一般位于（）。

A．首尖舱内
B．尾尖舱内
C．尾楼内
D．首楼内


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272、单项选择题  

下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是（）。
Ⅰ、不同种类的润滑油舱Ⅱ、燃油舱和润滑油舱
Ⅲ、油舱和淡水舱Ⅳ、燃油舱和压载舱
Ⅴ、淡水舱和压载舱Ⅵ、机舱和货舱

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ


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273、单项选择题  船舶在静水中的漂浮状态是横倾时，是因为（）。

A．重心不在纵中剖面上
B．重力和浮力不相等
C．重力和浮力没有作用在同一垂线上
D．重心和浮心距基线距离不相等


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274、单项选择题  舷墙和栏杆的高度不小于（）。

A．0.5米
B．0.8米
C．1.0米
D．1.2米


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275、单项选择题  

提高船舶抗沉性的方法有（）。
Ⅰ、增设水密舱壁
Ⅱ、增加干舷高度
Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁
Ⅳ、增加上层建筑
Ⅴ、提高船速
Ⅵ、减少吃水

A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅳ+Ⅴ


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276、单项选择题  固定式CO2消防系统分为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用（）系统；CO2灭火剂需要量超过10吨以上的大型油船、滚装船和集装箱船采用（）系统。

A．常压/低压
B．低压/常压
C．高压/低压
D．低压/高压


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277、单项选择题  机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是（）。

A．提高机舱的局部强度
B．提高抗沉性
C．提高重心高度
D．为了主机和轴配合，减小机座高度


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278、单项选择题  对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的（）问题。

A．总纵强度
B．扭转强度
C．横向强度
D．局部强度


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279、单项选择题  润滑系统中滑油泵的出口压力应（）。

A．大于海水压力
B．保证各轴承形成全油膜润滑
C．保证抬起轴颈
D．小于海水压力


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280、单项选择题  双层底舱可用作贮存（）。 Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油 Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ、物料

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ


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281、单项选择题  肋板属于（）。

A．纵向骨材
B．横向骨材
C．连接件
D．A+B


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282、单项选择题  燃、滑油舱侧深管的上端关口必须伸至（）。

A．机舱铺板上方
B．燃、滑油舱顶板上方
C．露天甲板上
D．高于油舱顶部任何位置


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283、单项选择题  船体中拱时，甲板受到（），船底受到（）。

A．拉应力/拉应力
B．压应力/压应力
C．拉应力/压应力
D．压应力/拉应力


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284、单项选择题  在燃油系统中表明滤器破损的现象是（）。

A．滤器前燃油压力升高
B．滤器前后压力差变大
C．滤器前后压力差为零
D．滤器后燃油压力下降


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285、单项选择题  机舱进水压力较小且面积不大，可采用（）。

A．单独封闭舱室
B．用堵漏毯封堵
C．准备弃船
D．密堵顶压法堵漏


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286、单项选择题  船侧破损已堵住，舱内进水未被抽干，此时的进水属于下列哪类情况的进水？

A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是


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287、单项选择题  装载的液体越多，对稳性的影响（）。

A．越大
B．越小
C．不变
D．不定


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288、单项选择题  既要保证船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是（）。

A．载重线标志
B．水尺标志
C．吨位标志
D．A，C均可


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289、单项选择题  满载水线以上水密空间所具有的浮力称为（）。

A．满载浮力
B．空载浮力
C．理论浮力
D．储备浮力


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290、单项选择题  有集中式空调的船舶非空调舱室室内气压与大气压相比（）。

A．略高
B．略低
C．相等
D．A或B或C


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291、单项选择题  船舶微倾前后两浮力作用线的交点称为（）。

A．稳心
B．重心
C．浮心
D．漂心


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292、单项选择题  舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶进水，进水量的计算可作为（）。

A．装载固体重量来计算
B．装载液体重量来计算
C．逐次近似计算
D．A或B或C


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293、单项选择题  在压载水管系中，一般不装设（）。

A．截止阀
B．闸门阀
C．止回阀
D．旁通阀


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294、单项选择题  堵大型破洞的堵漏器材是（）

A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱


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295、单项选择题  在船舶设计中，各种船舶性能的计算均用（）。

A．型吃水
B．设计吃水
C．实际吃水
D．平均吃水


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296、单项选择题  相同尺寸的杂货船，采用纵骨架式比采用横骨架式装货（）。

A．多
B．少
C．一样
D．不定


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297、单项选择题  下列哪两种舱室之间不需要设立隔离空舱（）。

A．不同种类的润滑油舱
B．燃油舱和滑油舱
C．油舱和淡水舱
D．燃油舱和压载舱


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298、单项选择题  （）是属于按推进器型式分类的船舶。

A．帆船
B．水翼船
C．渡船
D．明轮


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299、单项选择题  中、小型船舶的骨架结构，一般采用（）。

A．横骨架式结构
B．纵骨架式结构
C．混合骨架式结构
D．A，B，C均可


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300、单项选择题  船舶小角度横摇时（）。 Ⅰ、浮心不变 Ⅱ、重心不变 Ⅲ、稳心不变 Ⅳ、排水量改变 Ⅴ、初稳性高度不变 Ⅵ、重心和浮心的纵向坐标改变

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅵ


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