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1、单项选择题 船舶分舱的目的是为了满足船舶()要求。
A.浮性
B.稳性
C.抗沉性
D.快速性
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2、单项选择题 在船体结构图中的粗点划线表示()。
A.液舱范围线
B.可见主要构件
C.基线和型线
D.不可见主要构件
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3、单项选择题 船舶发生中垂时()。
A.甲板受拉力,船底受压力
B.甲板和船底同时受拉力
C.甲板受压力,船底受拉力
D.甲板和船底同时受压力
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4、单项选择题 强力甲板板最厚的区域是()。
A.距首尾两端大约1/4船长
B.舱口与舱口之间
C.船体中部0.4船长
D.货舱口周围
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5、单项选择题 自由液面越大,对稳性的影响()。
A.越大
B.越小
C.不变
D.不定
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6、单项选择题 横骨架式舷侧结构中,每隔三、四个肋位设置一强肋骨,是为了()。
A.提高纵向强度
B.提高扭曲强度
C.提高横向强度
D.提高局部强度
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7、单项选择题 我国船舶空调舱室设计标准规定夏季室内湿度应保持为()。
A.30%~40%
B.40%~50%
C.50%~60%
D.60%~70%
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8、单项选择题 有集中式空调的船舶非空调舱室室内气压与大气压相比()。
A.略高
B.略低
C.相等
D.A或B或C
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9、单项选择题 燃油系统的布置要求在船舶横倾()度、纵倾()度时能正常工作。
A.10/7
B.15/7.5
C.22.5/7.5
D.10/5
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10、单项选择题 左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有()。
A.机舱
B.首尖舱
C.尾尖舱
D.B和C
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11、单项选择题 机舱进水后进行排水时应考虑管系的排水率,一般是()。
A.管径大排水能力大
B.管径大排水能力小
C.管系排水能力大小只取决于泵的排量大小
D.管径大小与排水能力无关
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12、单项选择题 船舶主柴油机基座主要由()组成。
A.两道纵桁
B.横隔板
C.肘板及垫板
D.A+B+C
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13、单项选择题 依靠重力油柜提供燃油,为保证系统连续供油,则油柜必须位于柴油机高压油泵上方至少()处。
A.1m
B.2m
C.1.5m
D.3m
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14、单项选择题 在静稳性曲线图上,()不是静稳性力臂曲线的几何特性参数。
A.稳心半径
B.初稳性高度
C.最大稳性力臂
D.稳性范围
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15、单项选择题 若将少量载荷装卸在船舶的()的垂线上,船舶将会发生平行沉浮。
A.重心
B.浮心
C.稳心
D.漂心
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16、单项选择题 自由液面对稳性的影响的大小,下列正确的是(液体的密度ρ,液面的面积惯性矩i,液体体积V,船的排水量D)()。
A.与ρ成正比,与i成正比,与D成正比,与V成正比
B.与ρ成正比,与i成正比,与D成反比,与V无关
C.与ρ成反比,与i成正比,与D成正比,与V成反比
D.与ρ成反比,与i成反比,与D成反比,与V成正比
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17、单项选择题 轴隧与机舱之间需安装一道()门。
A.气密
B.油密
C.水密
D.非水密
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18、单项选择题 柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该()。
A.海水压力大于淡水压力
B.淡水压力大于海水压压力
C.淡水压力与海水压力相等
D.无规范规定
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19、单项选择题 在船体结构图中,轨道线是表示()。
A.不可见主要构件的简化线
B.可见主要构件的简化线
C.不可见水密板材的简化线
D.可见水密板材的简化线
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20、单项选择题 船舶由海水水域驶入淡水水域而吃水增加,即表示()。
A.浮力增加
B.排水量增加
C.浮力减少
D.排水量不变
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21、单项选择题 船体强度是指船体结构抵抗()作用的能力。
A.阻力
B.内力
C.外力
D.B和C
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22、单项选择题 决定船舶干舷最小值时,若按强度决定的干舷>按季节规定的干舷>按抗沉性决定的干舷,则取其()为船舶最小的干舷。
A.强度决定的干舷
B.按季节规定的干舷
C.按抗沉性决定的干舷
D.任何一个干舷
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23、单项选择题 与船舶横摇固有周期(即自由横摇周期)无关的是()。
A.船宽
B.重心高度
C.初稳性高度
D.横摇角
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24、单项选择题 在燃油系统中表明滤器破损的现象是()。
A.滤器前燃油压力升高
B.滤器前后压力差变大
C.滤器前后压力差为零
D.滤器后燃油压力下降
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25、单项选择题 按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是()。
A.冷藏船
B.煤船
C.运木船
D.汽车运输船
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26、单项选择题 货船的压载水量一般占船舶载货量的();油船的货油舱可兼作压载水舱,有的还设专用压载舱,压载水量占货油量的()。
A.50%~70%/40%~60%
B.40%~60%/50%~70%
C.40%~60%/30%~40%
D.30%~50%/20%~30%
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27、单项选择题 在船舷读取船舶水尺时,当水面刚好淹没“5.6”米的上边缘,则吃水为()。
A.5.60m
B.5.65m
C.5.7m
D.5.75m
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28、单项选择题 总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为()。
A.弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加
B.弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少
C.弯曲力矩值向首尾两端保持不变
D.弯曲力矩值向首尾两端变化无规律
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29、单项选择题 在外板展开图中“K”列板是表示()。
A.平板龙骨
B.舭部列板
C.舷顶列板
D.龙骨翼板
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30、单项选择题 为满足船体结构的防火要求,在舱壁甲板以上,从每一主竖区或类似的处所,都设有(),其中一个有连续的防火遮蔽,并能直达救生艇甲板。
A.一个脱险通道
B.二个脱险通道
C.二个以上脱险通道
D.A,B,C均可
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31、单项选择题 强肋骨一般是布置在何种舱室中()。
A.首尖舱
B.尾尖舱
C.甲板间舱
D.机舱
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32、单项选择题 油舱隔离舱应设在()。
A.货油舱和机舱,锅炉舱之间
B.货油舱和干货舱,居住舱室之间
C.装载闪点在65℃以下的石油货油舱和燃油舱之间
D.A+B+C
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33、单项选择题 我国的船舶空调舱室设计标准是夏季室温()。
A.18-20度
B.19-22度
C.24-28度
D.30度以上
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34、单项选择题 船内重物垂直下移,下列哪种说法是正确的()。
A.初稳性不变
B.初稳性降低
C.初稳性提高
D.浮心改变
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35、单项选择题 为保证船舶的抗沉性,货船一般采用()。
A.一舱制
B.二舱制
C.三舱制
D.四舱制
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36、单项选择题
按倾斜状态不同分类,船舶稳性可分为()。
Ⅰ、静稳性
Ⅱ、动稳性
Ⅲ、横稳性
Ⅳ、纵稳性
Ⅴ、初稳性
Ⅵ、大倾角稳性
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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37、单项选择题 手动滑动门属()水密门,当船舶正浮时,用手动将其关闭所需时间应不超过()秒。
A.二级/60
B.二级/90
C.三级/60
D.三级/90
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38、单项选择题 满载水线以上水密空间所具有的浮力称为()。
A.满载浮力
B.空载浮力
C.理论浮力
D.储备浮力
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39、单项选择题 大型油船满载时,船舶的初稳性高度()。
A.下降
B.提高
C.不受影响
D.A,B,C均可
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40、单项选择题 船舶的初稳性高度由()决定。
A.吃水和重心高度
B.吃水和漂心高度
C.重心和漂心高度
D.浮心和稳心高度
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41、单项选择题 为保证正常吸油,在滑油吸入管路上,真空度不超过()。
A.0.01MPa
B.0.07MPa
C.0.03MPa
D.0.04MPa
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42、单项选择题 船舶在()破舱进水时,其危险性最大。
A.双层底舱内船底
B.双层底以上船侧
C.压载边舱船侧
D.油船货油舱船侧
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43、单项选择题 燃油系统一般是由哪几部分组成()。
A.注入、储存
B.驳运、净化
C.供给和计量
D.A+B+C
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44、单项选择题 下列哪两种舱室之间不需要设立隔离空舱()。
A.不同种类的润滑油舱
B.燃油舱和滑油舱
C.油舱和淡水舱
D.燃油舱和压载舱
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45、单项选择题 船舶正浮时,手动完全关闭滑动式水密门的时间应不超过()。
A.60秒
B.90秒
C.100秒
D.120秒
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46、单项选择题 甲板结构中的横向构件是()。
A.肋板
B.肋骨
C.横梁
D.肘板
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47、单项选择题 船侧破损已堵住,舱内进水未被抽干,此时的进水属于下列哪类情况的进水?
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是
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48、单项选择题 用来分隔不同用途双层底舱的肋板是()。
A.主肋板
B.实肋板
C.框架肋板
D.水密或油密肋板
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49、单项选择题 我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为()℃。
A.18~20
B.19~22
C.24~28
D.27~29
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50、单项选择题 现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统,其目的是()。
A.防止燃油汽化
B.加速燃油循环
C.冷却喷油泵柱塞偶件
D.备用燃油系统
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51、单项选择题 船中处于波谷时,船舶处于()状态。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
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52、单项选择题 下列()构件上不准开孔。
A.实肋板
B.壁肘板
C.中底桁
D.旁底桁
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53、单项选择题 船舶静浮于水面上时,作用于船长方向各区段上的重力总是()。
A.大于浮力
B.小于浮力
C.等于浮力
D.与浮力的大小不一定相等
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54、单项选择题 机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是()。
A.便于检修机器
B.增加燃料舱
C.保证与螺旋桨轴线配合
D.B+C
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55、单项选择题 在船体型线图的横剖线图上,表示船体真实形状的是()。
A.纵剖线
B.横剖线
C.水线
D.甲板边线
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56、单项选择题 加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的()。
A.总纵强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度
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57、单项选择题 下列哪项不是目前船舶发展的突出特点()。
A.高效率化
B.自动化
C.大型化
D.专业化
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58、单项选择题 下列关于冷却水系统管理中,哪一项说法是错误的()。
A.淡水压力应高于海水压力
B.闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱
C.进港用低位海底阀
D.定期清洗海底阀的海水滤器
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59、单项选择题 油船的船底结构一般采用()。
A.横骨架式结构
B.纵骨架式结构
C.混合骨架式结构
D.A,B,C均可
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60、单项选择题 在民用船舶上广泛采用的防摇装置是()
A.舭龙骨
B.减摇鳍
C.减摇水舱
D.减摇陀螺仪
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61、单项选择题 规范中规定,舱底水管应在船舶横倾度以内能把舱底水排干()。
A.5
B.10
C.15
D.20
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62、单项选择题
船体强度包括()。
Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度
Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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63、单项选择题 灯具间,油漆间一般位于()。
A.首尖舱内
B.尾尖舱内
C.尾楼内
D.首楼内
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64、单项选择题 矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二,分隔后自由液面对初稳性高度的影响是不设纵舱壁时的()。
A.1/2
B.1/4
C.1/6
D.1/9
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65、单项选择题 稳心在重心之上的船舶平衡称为()。
A.不稳定平衡
B.中性平衡
C.静平衡
D.稳定平衡
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66、单项选择题 设船舶重心为G,浮心为B,则当船舶横倾时()。
A.Xg=Xb
B.Yg=Yb
C.Yg=Yb=0
D.Yg≠Yb≠0
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67、单项选择题 船舶少量装载货物后,其稳性的变化是()。
A.一定增加
B.一定变小
C.不会改变
D.变化趋势不确定
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68、单项选择题 甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力()。
A.大
B.小
C.一样
D.大小不定
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69、单项选择题 有集中式空调的船舶空调舱室室内气压与大气压相比()。
A.略高
B.略低
C.相等
D.A或B或C
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70、单项选择题 船体总纵弯曲应力的大小沿着()方向是成线性分布的。
A.船长
B.船深
C.船宽
D.不定
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71、单项选择题 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为()。
A.总纵弯曲强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度
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72、单项选择题 干式曲轴箱润滑系统主要用于()。
A.大型低速柴油机
B.小型高速柴油机
C.单缸柴油机
D.非增压柴油机
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73、单项选择题 对无舵柱船舶,沿着设计夏季载重水线,从首柱前缘至舵杆中心线的距离为()。
A.登记船长
B.垂线间长
C.总长
D.水线长
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74、单项选择题 ()是属于按推进器型式分类的船舶。
A.帆船
B.水翼船
C.渡船
D.明轮
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75、单项选择题 若将少量载荷装卸在船舶的()的垂线上,船舶将会发生平行沉浮。
A.重心
B.浮心
C.稳心
D.漂心
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76、单项选择题 为了方便船员的使用,将几个主要的、经常使用的静水力曲线和排水量、载重量、干舷等随吃水的变化列成表格形式,称为()。
A.总布置图
B.水尺
C.船舶静水力曲线图
D.载重量表尺
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77、单项选择题 船舶的吃水差是指()。
A.首尾吃水之差
B.装货前后吃水差
C.满载与空载吃水之差
D.左右舷吃水之差
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78、单项选择题 当船舶处于纵倾稳定状态时,复原力矩值始终是()。
A.正值
B.负值
C.零值
D.A,B,C均可
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79、单项选择题 一般杂货船的舷侧结构多为()。
A.横骨架式
B.纵骨架式
C.混合骨架式
D.以上都不是
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80、单项选择题 货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室的舱底水吸口端,应封闭在网孔直径不大于()的滤网箱内。
A.5mm
B.10mm
C.12mm
D.15mm
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81、单项选择题 保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是()。
A.复原力矩大于横倾力矩
B.复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功
C.A+B
D.要有一定的航速
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82、单项选择题 下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中,不正确的是()。
A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零
B.每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值
C.船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的
D.最大的剪力位于距首尾两端1/4船长附近
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83、单项选择题 混合骨架式船体结构,其主船体中段的强力甲板和船底采用(),而舷侧和下甲板采用(),其首尾端亦采用()。
A.纵骨架式结构/横骨架式结构/横骨架式结构
B.横骨架式结构/纵骨架式结构/横骨架式结构
C.纵骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构
D.横骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构
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84、单项选择题 海底阀门进水孔一定要位于()。
A.空船吃水线以上
B.空船吃水线以下
C.满载吃水线以上
D.满载吃水线以下
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85、单项选择题 船舶最高一层甲板和船体最高一层全通甲板分别为()。
A.罗经甲板,上甲板
B.艇甲板,平台甲板
C.驾驶甲板,顶甲板
D.艇甲板,游步甲板
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86、单项选择题 ()是属于按上层建筑型式分类的船舶。
A.远洋船,沿海船
B.中机型船,尾机型船
C.潜水船,气垫船
D.三岛型船
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87、单项选择题 ()是属于按推进动力分类的船舶。
A.螺旋桨船
B.平旋推进器船
C.喷水推进船
D.电力推进船
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88、单项选择题 远洋船舶载重线标志上的最高一条载重线是()。
A.热带载重线
B.夏季载重线
C.热带淡水载重线
D.冬季载重线
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89、单项选择题 下列关于机舱进水的原因的说法中,不正确的是()。
A.搁浅、碰撞、触礁使机舱部位破损
B.海底阀箱钢板锈蚀破损
C.主机缸套漏水
D.海底阀、通海阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
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90、单项选择题 机舱进水压力较小且面积不大,可采用()。
A.单独封闭舱室
B.用堵漏毯封堵
C.准备弃船
D.密堵顶压法堵漏
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91、单项选择题 要使船舶处于稳定平衡状态,必须满足的条件是()。
A.GM=0
B.GM<0
C.GM>0
D.GM≥0
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92、单项选择题 船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是()。
A.航行时船首底部受到波浪的冲击力
B.船舷板受到码头的挤压与碰撞力
C.机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力
D.舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀
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93、单项选择题 肋骨框架是由()组成。
A.肋板,强肋骨,甲板纵桁,肘板
B.底纵桁,肋骨,横梁,肘板
C.底纵桁,强肋骨,强横梁,肘板
D.肋板,肋骨,横梁,肘板
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94、单项选择题 舷侧结构中的横向构件是()。
A.肋板
B.肋骨
C.肘板
D.横梁
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95、单项选择题 轮机值班人员发现机舱进水,特别应做好出事场所的()抢救和保护工作。
A.机械设备
B.堵漏设备
C.电气设备
D.以上全部
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96、单项选择题 下列船舶不属于特种货船的是()。
A.汽车运输船
B.运木船
C.冷藏船
D.液体化学品船
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97、单项选择题 船舱破损大量进水,可用于应急排水的泵有()。
A.舱底水泵和污水泵
B.压载水泵和主海水冷却泵
C.淡水冷却泵和付海水泵
D.副海水泵和扫舱泵
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98、单项选择题 船舶漂浮的平衡条件是()。
A.重力等于浮力,方向相反,而重心与浮心不在同一条垂线上
B.重力小于浮力,重心在浮心之下
C.重力等于浮力,方向相反,作用于与静水面垂直的同一条直线上
D.重力大于浮力
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99、单项选择题 所谓初稳性高度就是()。
A.重心至浮心间的距离
B.重心至稳心间的距离
C.浮心至稳心间的距离
D.稳心半径
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100、单项选择题 受自由液面影响的稳性主要是()。
A.纵稳性
B.横稳性
C.动稳性
D.静稳性
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101、单项选择题 关于压载管系和舱底管系的互用性,正确的是()。
A.压载水泵可代舱底水泵,压载水管不可代舱底水管
B.压载水泵可代舱底水泵,压载水管也可代舱底水管
C.压载水泵不可代舱底水泵,压载水管可代舱底水管
D.压载水泵不可代舱底水泵,压载水管也不可代舱底水管
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102、单项选择题 船舶减摇装置有()。
A.旁龙骨
B.舭龙骨
C.中龙骨
D.平板龙骨
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103、单项选择题 当船舶的自由摇摆周期Tθ与波浪周期Tw存在下列哪种关系时,船舶会发生谐摇()
A.Tθ>Tw
B.TθC.Tθ=Tw
D.Tθ=1/2Tw
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104、单项选择题
中底桁的作用有()。
Ⅰ、布置舱底管系
Ⅱ、装压载水
Ⅲ、支撑墩木反力
Ⅳ、作应急出口
Ⅴ、承担纵向强度
Ⅵ、承担横向强度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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105、单项选择题 目前船舶发展的突出特点是()。
A.核动力化、自动化、大型化
B.快速化、自动化、大型化
C.专业化、自动化、大型化
D.小型化、专业化、自动化
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106、单项选择题 船舶自由摇摆周期与()无关。
A.摇摆的幅度
B.排水量
C.初稳性高度
D.惯性矩
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107、单项选择题 首垂线是指()。
A.过船体最前端所作的垂线
B.过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线
C.过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线
D.过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线
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108、单项选择题 万吨级杂货船的下甲板都采用()。
A.纵骨架式结构
B.双层甲板结构
C.混合骨架式结构
D.横骨架式结构
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109、单项选择题 船上载荷垂直移动时,下列正确的说法是()。
A.浮心,稳心位置不变,重心位置改变
B.浮心,稳心位置改变,重心位置不变
C.载荷向下移动,稳性高度增加;向上移动,稳性高度减少
D.A和C
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110、单项选择题 根据载重线公约规定,船舶载重线标志的组成是有()。
A.甲板线、载重线圈、季节载重线
B.中央水平线、载重线圈
C.甲板线、季节载重线、中央水平线
D.甲板线、载重线圈、中央水平线和各区域季节载重线
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111、单项选择题 船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同,可分为()。
A.初稳性
B.大倾角稳性
C.静稳性和动稳性
D.横稳性和纵稳性
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112、单项选择题 燃油供油系统中,黏度计的作用是()。
A.对燃油起预加热作用
B.控制燃油流量
C.控制燃油温度
D.控制燃油黏度
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113、单项选择题 集中式船舶空调装置送风舱室不包括()。
A.驾驶台
B.海图室
C.机舱集控室
D.餐厅
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114、单项选择题 保证船体横向强度的构件是()。
A.肋骨、肋板、横梁
B.强力甲板、龙骨和舭肘板
C.舭龙骨、舭肋骨
D.船底板、纵骨和横梁
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115、单项选择题 船舶必须具备在一定的风浪作用下不至于倾覆的性能,该性能是指船舶的()。
A.浮性
B.稳性
C.抗沉性
D.B+C
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116、单项选择题 纵骨架式单层底结构,一般应用于()。
A.客船
B.干货船
C.客货船
D.油船
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117、单项选择题 船体结构中的实肋板是布置在()。
A.舷侧
B.甲板下
C.船底
D.货舱壁上
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118、单项选择题 重燃油舱一般布置在机舱的前壁处,机舱的两舷侧处,以及机舱下面的双层底内,主要是为了()。
A.增加货舱容积
B.便于装油和驳运
C.减少加热管系的布置
D.缩短燃油的管系
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119、单项选择题 空调舱室新风供给量约每人()。
A.2.4m/h
B.20~30m/h
C.30~50m/h
D.大于50m/h
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120、单项选择题 载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是();需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是()。
A.集装箱船/油船
B.矿石船/汽车运输船
C.冷藏船/滚装船
D.运木船/客船
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121、单项选择题 柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于()。
A.4次
B.6次
C.8次
D.12次
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122、单项选择题 船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标注在何种图纸上的()。
A.总布置图
B.横剖面图
C.基本结构图
D.外板展开图
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123、单项选择题 下列关于船舶分类的说法中,正确的是()。
A.潜水船是按船舶用途分类的
B.普通货船是按船舶用途分类的
C.柴油机船是按船舶推进器型式分类的
D.以上都对
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124、单项选择题 一般商船的龙骨线是()。
A.向尾倾斜直线
B.曲线型
C.折线型
D.水平直线
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125、单项选择题 干舷大表示船舶的()好。
A.操纵性
B.强度
C.抗沉性
D.稳性
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126、单项选择题 机舱内至少设置(),并至少有()与舱底水泵吸口相连。
A.4个污水吸口/一根吸入支管
B.2个以上污水吸口/一根吸入支管
C.2个污水吸口/两根吸入支管
D.2个污水单向阀/一根吸入支管
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127、单项选择题 船中处于波峰时,船舶的变形使()。
A.甲板和船底受拉伸
B.甲板和船底受压缩
C.甲板受拉伸,船底受压缩
D.甲板受压缩和船底受拉伸
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128、单项选择题 为防止机舱进水,船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中,当无上层建筑保护时,机舱棚的门必须是风雨密的,门槛要高出露天甲板()以上。
A.460mm
B.430mm
C.560mm
D.600mm
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129、单项选择题 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为()。
A.横向强度
B.局部强度
C.扭转强度
D.总纵弯曲强度
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130、单项选择题 若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时,下列说法不对的是()。
A.过大的中垂状态,使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小
B.上层建筑和甲板室连接处作用力减少
C.使轴系和管系等发生弯曲变形
D.导致大开口舱舱口变形,影响与舱盖的配合
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131、单项选择题 下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是()
A.初稳性高度大,摇摆周期小,船摇剧烈
B.初稳性高度大,摇摆周期小,船摇缓慢
C.初稳性高度越大越好,以改善摇摆性
D.船舶的摇摆与初稳性高度无关
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132、单项选择题 沿着设计夏季载重水线,从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为()。
A.登记船长
B.垂线间长
C.总长
D.水线长
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133、单项选择题 中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生()。
A.中拱弯曲变形
B.中垂弯曲变形
C.扭曲变形
D.严重振动
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134、单项选择题 日用海淡水系统可分为()。
A.饮水系统
B.洗涤水系统
C.卫生水系统
D.上述三项
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135、单项选择题
提高船舶抗沉性的方法有()。
Ⅰ、增设水密舱壁
Ⅱ、增加干舷高度
Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁
Ⅳ、增加上层建筑
Ⅴ、提高船速
Ⅵ、减少吃水
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅳ+Ⅴ
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136、单项选择题 下列关于船体外板的说法中哪项是不准确的()。
A.外板的作用是保证船体水密性
B.外板是由船底板和舭外板组成
C.位于船体中心线处的船底外板称为平板龙骨
D.外板承担波浪冲击力和搁浅等反作用力
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137、单项选择题 船舶处于首倾状态时()。
A.尾吃水大于首吃水
B.尾吃水小于首吃水
C.左舷吃水大于右舷吃水
D.左舷吃水小于右舷吃水
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138、单项选择题 船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为()。
A.浮性
B.稳性
C.船体强度
D.抗沉性
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139、单项选择题
据舱壁的作用划分,舱壁的种类有()。
Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁
Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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140、单项选择题 船舶在任何情况下,装载的重量都不得使干舷小于()所规定的最小干舷。
A.船舶建造规范
B.稳性规范
C.载重线规范
D.抗沉性规范
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141、单项选择题 下列关于燃油系统的管理中,哪一项是错误的()。
A.不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱
B.不同牌号的同一油品的燃油不可混舱
C.燃油流经滤器后无压差,则表明滤网破损
D.燃油流经滤器后压差超过正常值,则表明滤器脏堵
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142、单项选择题 我国夏季载重线用字母()代表,国际夏季载重线用字母()代表。
A.X/F
B.Q/F
C.X/S
D.Q/S
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143、单项选择题 按外力矩的性质分,稳性有()。
A.初稳性和大倾角稳性
B.初稳性和动稳性
C.静稳性和动稳性
D.横稳性和静稳性
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144、单项选择题 排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料,表面温度不得超过(),以免灼伤管理人员。
A.50℃
B.55℃
C.60℃
D.80℃
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145、单项选择题 既要保证船舶安全航行,又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是()。
A.载重线标志
B.水尺标志
C.吨位标志
D.A,C均可
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146、单项选择题 燃油系统中滤器堵塞时可根据()判断。
A.滤器前燃油压力急剧升高
B.滤器前后燃油压力差增大
C.滤器后燃油压力下降
D.滤器前后压力差变小
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147、单项选择题 船舶受风面积越大()。
A.稳性力矩越大
B.横倾力矩越大
C.阻力越大
D.储备浮力越大
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148、单项选择题 ()是属于按用途分类的船舶。
A.远洋船,沿海船
B.军用船,民用船
C.人力船,柴油机船
D.排水型船
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149、单项选择题 柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在()。
A.8~10℃
B.10~12℃
C.10~15℃
D.10~20℃
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150、单项选择题 船舶上的重型舷窗应保证()。
A.水密
B.油密
C.风雨密
D.气密
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151、单项选择题 加强机舱舷侧结构的措施是增设()。
A.肋骨
B.强肋骨
C.肋板
D.横梁
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152、单项选择题 如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物,而相对的船中部则出现空舱,就会产生较大的()变形。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
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153、单项选择题 船上蓄电池室一般位于()。
A.起居甲板
B.机舱内
C.舵机舱内
D.艇甲板上
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154、单项选择题 不符合我国船舶空调设计要求的是()。
A.夏季室内、外温差不超过6~10℃
B.每人新风供给量30~50m3/h
C.冬季室内湿度控制为50%~60%
D.离布风器风口1m处噪声不大于55~60dB
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155、单项选择题 液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是()。
A.强度需要
B.船员工作方便
C.破舱稳定需要
D.建造时方便
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156、单项选择题 机舱破损面积较大,危及主、副机安全,应及时报告给()。
A.船长
B.轮机长
C.驾驶员
D.政委
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157、单项选择题
水密横舱壁的设置数目主要是根据()等因素来决定的。
Ⅰ、水密分舱Ⅱ、机舱的位置和货舱的长短
Ⅲ、船体强度的要求Ⅳ、驾驶室的位置
Ⅴ、增加货舱数目Ⅵ、分隔货物种类
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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158、单项选择题 船体舭龙骨的主要作用是()
A.提高舭部强度
B.减缓摇摆
C.提高船舶操纵性能
D.A+B+C
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159、单项选择题 相同尺寸的船舶,采用纵骨架式比采用横骨架式的船体重量()。
A.重
B.轻
C.一样
D.不定
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160、单项选择题 在船舶设计中,各种船舶性能的计算均用()。
A.型吃水
B.设计吃水
C.实际吃水
D.平均吃水
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161、单项选择题 对船舶抗沉性的要求是根据()。
A.1966年国际载重线公约的规定
B.1969年国际船舶吨位丈量公约的规定
C.1974年国际海上人命安全公约的规定
D.国际防污染公约的规定
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162、单项选择题 机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高,主要是为了()。
A.增加循环滑油舱的容量
B.增加压载水舱的容量
C.与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动
D.A+B+C
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163、单项选择题 船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水()。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是
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164、单项选择题 船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫()。
A.最大高度
B.最小高度
C.吃水深度
D.型深
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165、单项选择题 船舶在密度为1t/m3的淡水中吃水为8m,驶入密度为1.02t/m3的海水后其吃水为()。
A.8.84m
B.8.16m
C.8.0m
D.7.84m
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166、单项选择题 甲板厚度最大的区域是()。
A.首端
B.尾端
C.首尾两端
D.船中
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167、单项选择题 船舶在静水中的漂浮状态是横倾时,是因为()。
A.重心不在纵中剖面上
B.重力和浮力不相等
C.重力和浮力没有作用在同一垂线上
D.重心和浮心距基线距离不相等
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168、单项选择题 舷弧是表示()。
A.上甲板边线的纵向曲度
B.上甲板中线的纵向曲度
C.上甲板边线的横向曲度
D.上甲板中线的横向曲度
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169、单项选择题 船舶的重心的纵坐标随吃水的增加而()。
A.增大
B.减小
C.不变
D.不确定
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170、单项选择题 目前大部分海运船舶动力装置(3000kW以上)气缸冷却水系统是采用()。
A.开式系统
B.闭式系统
C.中央冷却系统
D.滑油系统
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171、单项选择题
用横骨架式甲板结构的甲板有()。
Ⅰ、横骨架式船体结构中的各层甲板
Ⅱ、各种结构型式的下甲板
Ⅲ、纵骨架式船体结构中的强力甲板
Ⅳ、混合骨架式船体结构中的强力甲板
Ⅴ、强力甲板的舱口之间的甲板Ⅵ、无统一规定
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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172、单项选择题 “安全限界限”与舱壁甲板线的距离是()mm。
A.46
B.56
C.66
D.76
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173、单项选择题 蒸汽管一般不应穿过()。
A.灯间
B.油漆间
C.货舱
D.A+B+C
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174、单项选择题 下列构件中,次要构件是()。
A.舱壁扶强材
B.甲板纵桁
C.舷侧纵桁
D.强横梁和强肋骨
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175、单项选择题 大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是()。
A.提高局部强度
B.提高扭转强度
C.提高总纵强度
D.提高横向强度
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176、单项选择题 国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比,最小干舷();且无()。
A.小/冬季载重线
B.大/热带载重线
C.相等/夏季淡水载重线
D.小/夏季载重线
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177、单项选择题 在载重线标志中D(W)载重线是()。
A.淡水载重线
B.夏季淡水载重线
C.热带淡水载重线
D.冬季载重线
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178、单项选择题 在下列结构中,承受纵向强度最大的构件是()。
A.肋板,肋骨
B.舭龙骨
C.横梁和船底板
D.强力甲板,龙骨
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179、单项选择题 20世纪50年代后,钢船建造的发展,均采用()。
A.铆接法
B.焊接法
C.铸造法
D.锻造法
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180、单项选择题 当船舶在密度为1000kg/m3淡水中的吃水为10m,驶入密度为1018kg/m3的海水后,其吃水约为()。
A.10.18m
B.10m
C.9.18m
D.9.82m
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181、单项选择题 船底结构中的横向构件是()。
A.肋骨
B.肋板
C.肘板
D.横梁
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182、单项选择题 一般说来,废气锅炉排出废气温度应在()以上。
A.硫酸露点+25℃
B.排气露点+25℃
C.200℃
D.250℃
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183、单项选择题 商船水尺读数表示()。
A.水面至水底深度
B.水面到船底深度
C.水底至船底深度
D.水线到甲板的高度
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184、单项选择题 船舶按航区分类有()。
A.远洋船,沿海船
B.军用船,民用船
C.极区船,内河船
D.A和C
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185、单项选择题 首、尾尖舱对调整船舶的最有效,边舱对调整船舶()最有效,而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的()。
A.纵倾/横向平衡/稳心高度
B.横向平衡/纵倾/浮心高度
C.纵倾/横向平衡/重心高度
D.横向平衡/纵倾/稳心高度
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186、单项选择题 纵骨架式甲板结构用于()。
A.横骨架式船体结构中的强力甲板
B.各层下甲板
C.纵骨架式和混合骨架式船体结构中的各层甲板
D.纵骨架式和混合骨架式船体结构中的强力甲板
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187、单项选择题 对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的()问题。
A.总纵强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度
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188、单项选择题 压缩空气启动系统中至少有()台空压机,其中至少()台应为独立驱动。
A.3/2
B.2/1
C.2/2
D.3/1
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189、单项选择题 船体受剪力最大的部位是()。
A.首部
B.尾部
C.二分之一船长处
D.距首尾四分之一船长处
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190、单项选择题 中机型船比尾机型船容易调节()。
A.载货量
B.稳性
C.纵倾
D.排水量
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191、单项选择题 我国《抗沉性规范》规定,船舶最小的干舷值必须保持()mm。
A.300
B.450
C.76
D.80
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192、单项选择题 载重线标志是表示船舶的()。
A.载重能力
B.储备浮力
C.吃水大小
D.容积大小
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193、单项选择题 设置制荡舱壁的船舱有()。
A.机舱
B.货舱
C.首尾尖舱
D.双层底舱
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194、单项选择题 总纵弯曲力矩值,从首尾两端向船中逐渐(),最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。
A.减小/0.4
B.增大/0.4
C.增大/0.6
D.减小/0.6
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195、单项选择题 船舱破损前,舱内东西越多,则渗透率()。
A.越大
B.越小
C.不变
D.不定
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196、单项选择题 引起船体发生总纵弯曲的原因,主要是由于沿着船长方向上每一点的()分布不均造成的。
A.重力和船舶阻力
B.浮力和波浪冲击力
C.重力和浮力
D.剪力和重力
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197、单项选择题 在船舶静水力曲线图中不可查到()。
A.排水量
B.浮心高度Zb
C.漂心高度Zf
D.每厘米吃水吨数TPC
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198、单项选择题 从船舶外形的最低点(包括附体或水下突出物在内)量至某一水线面的吃水是指()。
A.实际吃水
B.设计吃水
C.型吃水
D.平均吃水
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199、单项选择题 某船有两个液舱,舱的形状尺寸大小完全相同,甲舱位于左舷,乙舱位于右舷,且相对甲舱,对称于船中线,当两舱装着同样的液体,自由液面对船舶稳性的影响()。
A.甲大于乙
B.甲小于乙
C.甲乙相同
D.不能确定
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200、单项选择题
船舶摇荡运动的形式有()。
Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇
Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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201、单项选择题 船舶摇摆周期的大小,与下列哪些因素有关()Ⅰ、船的大小、形状Ⅱ、排水量Ⅲ、摇摆角Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
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202、单项选择题 船舶微倾前后两浮力作用线的交点称为()。
A.稳心
B.重心
C.浮心
D.漂心
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203、单项选择题 在压载水管系中,一般不装设()。
A.截止阀
B.闸门阀
C.止回阀
D.旁通阀
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204、单项选择题 任何水密门的操纵装置,均须在船舶横倾()时能将门关闭。
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
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205、单项选择题 某铁路干线发生旅客列车脱轨4辆,中断行车8h,属铁路交通()事故。
A、特别重大
B、重大
C、较大
D、一般
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206、单项选择题 干舷的大小可反映船舶的()。
A.操纵性好坏
B.强度的大小
C.抗沉性大小
D.稳性的好坏
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207、单项选择题 船舶倾斜前后,重力和浮力()。
A.大小不等;位置不变
B.大小不等;位置改变
C.大小相等;位置不变
D.大小相等;位置改变
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208、单项选择题 过大的(),使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
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209、单项选择题 由于机舱进水的后果严重,为了在机舱破损时能应急排水,在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口,该吸口一般应通向一台()并装设截止止回阀。
A.消防泵
B.主海水冷却泵
C.通用泵
D.舱底水泵
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210、单项选择题 双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况()。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是
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211、单项选择题 船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证()。
A.各轴承连续供油
B.抬起轴颈
C.各轴承形成全油膜
D.保护轴颈表面
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212、单项选择题 船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而()。
A.减少
B.增大
C.无关
D.不确定
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213、单项选择题 我国船舶空调舱室设计标准规定冬季室内湿度应保持为()。
A.30%~40%
B.40%~50%
C.50%~60%
D.60%~70%
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214、单项选择题 防止船舶发生谐摇的有效方法有()
A.降低重心高度
B.增大排水量
C.改变航向或改变航速
D.停止航行
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215、单项选择题 纵骨架式船体结构比横骨架式船体结构建造()。
A.容易
B.困难
C.一样
D.不定
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216、单项选择题 堵大型破洞的堵漏器材是()
A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱
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217、单项选择题 钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是()。
A.机舱区域结构
B.船底结构
C.甲板结构
D.首尾端区域结构
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218、单项选择题 船舶的(),则其漂浮状态为正浮。
A.重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等
B.重心和浮心重合
C.重心在船长的中点
D.重心和浮心到船中的距离不相等
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219、单项选择题 机舱的前后端均设()。
A.普通舱壁
B.纵舱壁
C.水密横舱壁
D.油密横舱壁
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220、单项选择题 船体中拱时,甲板受到(),船底受到()。
A.拉应力/拉应力
B.压应力/压应力
C.拉应力/压应力
D.压应力/拉应力
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221、单项选择题 纵骨架式结构适用于()。
A.客船
B.干货船
C.油船
D.A和B
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222、单项选择题 机舱是整个船舶的要害地区,其应急舱底水吸口一般应通向一台主海水冷却泵并装设截止止回阀,阀杆应适当加长,以使手轮高出花铁板至少(),应急舱底水吸口阀应安装永久性的清晰铭牌。
A.460mm
B.430mm
C.560mm
D.300mm
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223、单项选择题 湿式曲轴箱润滑系统主要用于()。
A.大型低速柴油机
B.小型高速柴油机
C.增压柴油机
D.非增压柴油机
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224、单项选择题 自由液面的存在使船舶的初稳性()。
A.提高
B.降低
C.不变
D.变化不稳定
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225、单项选择题 发生机舱进水事故时,认真做好轮机日志和车钟的记录工作。下列哪一项不需要详细记录()。
A.机舱进水时间
B.机舱进水部位
C.机舱进水时航速
D.抢救措施
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226、单项选择题 下列哪种构件属于船体纵向构件()。
A.壁肘板
B.旁底桁
C.肋骨
D.肋板
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227、单项选择题
船首尾结构相似之处有()。
Ⅰ、所受的总纵弯曲力矩较小,局部作用力大
Ⅱ、都采用横骨架式结构
Ⅲ、都设有强胸横梁Ⅳ、都设有制荡舱壁
Ⅴ、甲板板都较厚Ⅵ、外板都较薄
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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228、单项选择题 首尖舱破损大量进水,堵不住属于下列哪类情况的进水()。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是
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229、单项选择题 当机舱进水时,在进水量的估算中不需考虑的是()。
A.船舶倾斜度变化
B.机舱排水量
C.机舱进水部位
D.船舶吃水差变化
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230、单项选择题 不带滤网的直通污水管路,设在()。
A.机舱的前部
B.机舱的后部
C.机舱的中部
D.机舱的左右两侧
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231、单项选择题 关于冷却系统的不正确说法()。
A.可用副机循环淡水对主机暖缸
B.气缸冷却水出口温度低一些比较安全
C.膨胀水箱可放出系统中的空气
D.采用闭式循环冷却系统比开式好
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232、单项选择题 在横骨架式双层底结构中,机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置()。
A.短底纵桁
B.内底板
C.主肋板
D.强肋骨
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233、单项选择题 空压机安全阀的开启压力不应大于工作压力的()倍。
A.0.9
B.1.0
C.1.1
D.1.2
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234、单项选择题 从机舱通往轴隧的水密门,一般是()水密门。
A.三级
B.二级
C.一级
D.B或C
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235、单项选择题 在船的(),弯曲力矩和剪力总是等于零。
A.主甲板
B.船底板
C.船中
D.首尾两端
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236、单项选择题 下列哪类情况的进水对船的危害最大()。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是
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237、单项选择题 船舶作小角度横倾摇摆时,稳心的运动轨迹是()。
A.弧线
B.直线
C.不规则
D.原点不动
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238、单项选择题 船中位于波谷时,船舶的变形使()。
A.甲板和船底受拉伸
B.甲板和船底受压缩
C.甲板受拉伸,船底受压缩
D.甲板受压缩和船底受拉伸
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239、单项选择题 一舱制船,其分舱因数是()。
A.0.5<F≤1
B.0.33<F≤0.5
C.0.25<F≤0.33
D.F>1
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240、单项选择题 为保证船舶的抗沉性,货船一般采用()。
A.一舱制
B.二舱制
C.三舱制
D.四舱制
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241、单项选择题 压载水管可以通过()。
A.饮水舱
B.燃油舱
C.滑油舱
D.污水舱
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242、单项选择题 普通杂货船设有支柱,其作用是()。
A.支撑上一层甲板的载荷
B.是组成船体纵向强度的主要构件之一
C.力的传递作用
D.A和C
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243、单项选择题 船舶由淡水水域驶入海水水域,吃水的变化是()。
A.减少
B.增加
C.不变
D.变化不定
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244、单项选择题 船舶小角度横摇时()。 Ⅰ、浮心不变 Ⅱ、重心不变 Ⅲ、稳心不变 Ⅳ、排水量改变 Ⅴ、初稳性高度不变 Ⅵ、重心和浮心的纵向坐标改变
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅵ
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245、单项选择题 下列关于机舱进水堵漏抢救的措施中,错误的是()。
A.如进水面积不大且压力较小,可采用水泥封堵法止漏
B.如进水面积较大,可用堵漏毯封堵后再做内堵处理
C.如进水部位系单独舱室又确定无法堵漏时,可采用单独封闭舱室法密封隔离
D.使受损舱柜的测量孔和透气孔通透,可以延缓和阻止进水
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246、单项选择题 储备浮力是指()。
A.满载水线以上的体积所具有的浮力
B.满载水线以上水密空间所具备的浮力
C.满载排水量与总载重量之差
D.满载排水量与实际排水量之差
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247、单项选择题 空气瓶是压力容器,其排出阀为()。
A.普通阀
B.截止阀
C.铜阀
D.止回阀
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248、单项选择题 若进水面积较大,可用()后再做内堵处理。
A.单独封闭舱室
B.用堵漏毯封堵
C.准备弃船
D.密堵顶压法堵漏
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249、单项选择题 工作压力大于()的蒸汽管沿燃油舱壁布置时,管子与燃油舱壁的距离一般应不小于250mm。
A.0.56MPa
B.0.98MPa
C.1.1MPa
D.1.96MPa
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250、单项选择题 下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小()。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是
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251、单项选择题 船舶在初稳性条件下,稳性力矩与初稳性高度成()。
A.平方正比
B.平方反比
C.正比
D.反比
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252、单项选择题 船体甲板和船底的弯曲应力方向(),二者的弯曲应力值()。
A.相反/最大
B.相同/最大
C.相反/最小
D.相同/最小
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253、单项选择题 有一个二舱制船,当有两个舱破损进水后沉没,下列原因的说法哪种是不正确的()。
A.吃水高于规定的分舱载重线
B.不是相邻的两个舱同时进水
C.吃水低于规定的分舱载重线
D.渗透率大于规定的渗透率
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254、单项选择题 渗透率越大,则允许两水密横舱壁之间的距离()。
A.越大
B.越小
C.不变
D.不定
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255、单项选择题 堵漏的警报信号是()。
A.二长声,二短声,连放一分钟
B.二短声,一长声,连放一分钟
C.二长声,一短声,连放一分钟
D.二短声,二长声,连放一分钟
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256、单项选择题 船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素()。
A.最小倾覆力矩
B.风压倾侧力矩
C.航区
D.船舶航速
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257、单项选择题 燃油舱可能用作压载舱时,压载管系必须加装()。
A.截止阀
B.单向阀
C.调驳阀
D.盲板
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258、单项选择题 中横剖面是指()。
A.中站面与船体相截所得的剖面
B.中线面与船体相截所得的截面
C.水线面与船体相截所得的截面
D.船体最大的横截面
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259、单项选择题 提高船舶抗沉性的主要方法有()。
A.增设水密舱室
B.增设尽可能多的横隔舱壁
C.设双层底或双层船壳
D.增加干舷高度
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260、单项选择题 下列有关干舷哪种说法是错误的()。
A.用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板
B.储备浮力大的大小用干舷高度来衡量
C.储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力
D.干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
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261、单项选择题 轮机值班人员发现机舱进水,()闻讯后应立即到达出事现场。
A.船长
B.轮机长
C.轮机员
D.政委
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262、单项选择题 船体发生总纵弯曲的原因是()。
A.由于波浪的冲击力作用
B.由于重力和浮力分布不均匀
C.由于惯性力作用
D.由于推力和阻力作用
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263、单项选择题 下列哪一个条件为船舶的浮态为纵倾时独有()。
A.船舶中前部分和中后部分的重量相等
B.船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相等
C.船舶的重心和浮心到船中的距离不相等
D.重心和浮心没有重合
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264、单项选择题 舷墙和栏杆的高度不小于()。
A.0.5米
B.0.8米
C.1.0米
D.1.2米
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265、单项选择题
什么舱用作压载水舱时,压载水管系应装设盲板或隔离装置,以免两个系统相通()。
Ⅰ、干货舱
Ⅱ、油舱
Ⅲ、深舱
Ⅳ、饮用淡水舱
Ⅴ、压载边舱Ⅵ、以上全部
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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266、单项选择题 ()是属于按造船材料分类的船舶。
A.油船,液化气船
B.水泥船,玻璃钢船
C.蒸汽机船,帆船
D.煤船,矿石船
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267、单项选择题 二氧化碳灭火系统不适用于()。
A.机舱
B.客舱
C.货舱
D.货油泵舱
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268、单项选择题 提供船员生活用水系统是船舶的()。
A.舱底管系
B.压载管系
C.消防水管系
D.日用水管系
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269、单项选择题 增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径,则船舶的()。
A.阻力降低
B.航速增加
C.舱容减少
D.A和B和C
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270、单项选择题 我国船舶载重线标志中“X”代表的意义是()。
A.热带载重线
B.夏季载重线
C.热带淡水载重线
D.冬季载重线
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271、单项选择题 在露天甲板上,舱口围板的高度至少在()。
A.0.4米以上
B.0.6米以上
C.0.8米以上
D.1米以上
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272、单项选择题 根据甲板上下位置不同,最上一层连续甲板称为()。
A.艇甲板
B.上甲板
C.顶甲板
D.平台甲板
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273、单项选择题 我国船舶夏季淡水载重线的字母符号用()表示。
A."X"
B."Q"
C."D"
D."R"
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274、单项选择题 在船体结构图中的细点画线是表示()。
A.液舱范围线
B.板材、骨材剖面简化线
C.不可见轮廓线
D.型线
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275、单项选择题 不同的船舶相比较,抗沉性好的船,则()。
A.排水量大
B.吃水小
C.型深大
D.储备浮力大
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276、单项选择题 在小角度稳性中,如果初稳性高度变小,那么静稳性的变化是()。
A.变好
B.变差
C.不变
D.无法确定
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277、单项选择题 当船舶重心的X坐标与浮心的X坐标不相等时,则船舶处于()。
A.纵倾状态
B.横倾状态
C.正浮状态
D.A+B
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278、单项选择题 在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是()。
A.初稳性
B.动稳性
C.静稳性
D.大倾角稳性
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279、单项选择题 我国远洋船舶载重线标志上圆圈中央水平线对准()。
A.热带载重线
B.夏季载重线
C.淡水载重线
D.冬季载重线
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280、单项选择题 下列()的厚度最大,以满足总纵弯曲强度的要求。
A.舭部外板
B.上甲板边板
C.船尾外板
D.舷侧外板
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281、单项选择题 如果通风筒甲板接管的高度超过()mm时,则应有适当的加强支撑。
A.700
B.800
C.900
D.1000
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282、单项选择题 舱底水系统管路布置必须满足()的要求。
A.既进又出
B.只出不进
C.只进不出
D.无特殊要求
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283、单项选择题 空调舱室人活动区的风速应是()m/s为宜。
A.接近0
B.0.15~0.20
C.不小于0.35
D.都行
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284、单项选择题 船舶平均吃水是指()。
A.首尾吃水平均值
B.首尾吃水之差
C.首尾吃水之和
D.首尾吃水之比
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285、单项选择题 下列哪些系统不属于船舶辅助系统()。
A.船舶压载水系统
B.船舶舱底水系统
C.消防水系统
D.冷却水系统
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286、单项选择题 属于船舶动力管系的是()系统。
A.舱底水
B.消防
C.淡水冷却
D.压载
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287、单项选择题 船首尾端所受的总纵弯曲力矩(),所受的局部作用力()。
A.较小/也较小
B.较大/也较大
C.较小/较大
D.较大/较小
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288、单项选择题 甲板线上边缘量至载重线圈中心的距离等于所核定的()。
A.夏季最小干舷
B.冬季最小干舷
C.热带最小干舷
D.夏季淡水最小干舷
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289、单项选择题 船舶最小干舷,其值最小和最大的载重线分别是()。
A.夏季载重线,冬季载重线
B.热带淡水载重线,冬季载重线
C.热带载重线,北大西洋冬季载重线
D.热带淡水载重线,北大西洋冬季载重线
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290、单项选择题 应急发电机室一般位于()。
A.上甲板
B.主甲板
C.舱壁甲板
D.艇甲板
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291、单项选择题 符合我国船舶空调设计标准的是()。
A.室内空气流速不超过0.15m/s
B.室内各处温差不超过3~5℃
C.新鲜空气供给量每人不小于2.4m3/h
D.夏季室内湿度控制为30%~40%
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292、单项选择题 船舶由淡水水域驶入海水水域,浮力是()。
A.减少
B.增加
C.不变
D.变化不定
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293、单项选择题 下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的“散装船”()。
A.矿砂船
B.兼用船
C.滚装船
D.煤船
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294、单项选择题 储备浮力的大小通常以满载排水量的百分比来表示,海船一般为()。
A.10%~15%
B.25%~40%
C.50%~60%
D.20%~50%
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295、单项选择题 上甲板中最厚的板是()。
A.首端甲板板
B.尾端甲板板
C.甲板边板
D.舱口之间的甲板板
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296、单项选择题 初稳性高度越大,则()
A.横摇周期值越大
B.横摇周期值越小
C.摆幅角越大
D.摆幅角越小
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297、单项选择题 船舶倾斜后的静平衡条件是()。
A.稳性力矩小于倾斜力矩
B.稳性力矩等于倾斜力矩
C.稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功
D.稳性力矩所做的功等于倾斜力矩所做的功
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298、单项选择题 舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通的船舶进水,进水量的计算可作为()。
A.装载固体重量来计算
B.装载液体重量来计算
C.逐次近似计算
D.A或B或C
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299、单项选择题 关于船体外板结构错误的说法是()。
A.中部外板要加厚,向两边逐渐减薄
B.平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄
C.首尾端外板要加厚
D.有开口的外板要加厚
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300、单项选择题 水尺是刻画在船壳板上的()。
A.载重线标志
B.吃水标志
C.吨位标志
D.干舷标志
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