1、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
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2、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
3、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
4、填空题 钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。
5、判断题 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
6、问答题 试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？
7、判断题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
8、单项选择题 在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。
A.35mm B.20mm C.40mm D.50mm
9、问答题 普通道岔基本轨横移的原因是什么？
10、填空题 Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
11、问答题 试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
12、填空题 木枕线路的轨底坡由（）提供。
13、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
14、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。
15、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
16、判断题 无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。
17、单项选择题 当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。
A.可以正常行车 B.应加强巡查或派专人监视 C.应设置慢行信号防护 D.应设置慢行信号防护，进行紧急处理
18、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。
19、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
20、问答题 为什么要对无缝线路进行巡查？
21、单项选择题 无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。
A.25～50m B.50～100m C.100～150m D.150～200m
22、判断题 高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。
23、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
24、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
25、判断题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
26、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
27、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
28、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
29、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
30、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
31、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
32、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
33、填空题 道床经常保持（）、整齐、排水良好。
34、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？
35、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。
36、单项选择题 胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。
A.气温高时适当提高 B.气温低时适当降低 C.可以在±2℃范围内调整 D.不变
37、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
38、填空题 GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。
39、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
40、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。
41、判断题 轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
42、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
43、单项选择题 用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
44、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12mm
45、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
46、填空题 对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。
47、单项选择题 用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。
A.自动控制 B.人工智能 C.数值计算 D.办公自动化
48、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
49、判断题 作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
50、判断题 无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。
51、单项选择题 “裸机”是指没有（）的计算机。
A.软件 B.存储系统 C.机壳 D.外部设备
52、问答题 设置超高的基本要求是什么？
53、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。
54、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
55、问答题 [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？
56、判断题 高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。
57、判断题 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。
58、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。
59、问答题 轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？
60、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。
61、问答题 加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？
62、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
63、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
64、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
65、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
66、填空题 钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。
67、填空题 应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。
68、填空题 轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。
69、判断题 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
70、判断题 锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。
71、判断题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。
72、问答题 基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）
73、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
74、判断题 无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
75、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
76、问答题 无缝线路维修作业前应做好哪些工作？
77、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
78、问答题 试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。
79、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
80、问答题 分析快速线路岔区晃车产生的原因。
81、填空题 目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。
82、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。
83、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。
84、问答题 [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
85、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。
86、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
87、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
88、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。
89、填空题 道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。
90、问答题 [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。
91、判断题 钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
92、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。
93、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。
94、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
95、填空题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。
96、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
97、判断题 半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
98、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
99、判断题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。
100、单项选择题 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
101、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
102、判断题 道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
103、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。
104、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
105、问答题 普通无缝线路如何设置位移观测桩？
106、判断题 “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
107、填空题 铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。
108、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。
A.未被平衡向心加速度 B.未被平衡离心加速度 C.向心力 D.离心力
109、判断题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
110、单项选择题 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。
A.40～60N•m B.50～70N•m C.60～80N•m D.70～90N•m
111、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
112、单项选择题 发现胀轨跑道时，（）。
A.可以慢行放行列车 B.必须立即拦停列车 C.应设置停车信号防护，并通知车站 D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理
113、判断题 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
114、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。
115、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？
116、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
117、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
118、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。
119、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
120、单项选择题 计算机中的数据（）。
A.都是能够比较大小的数值 B.都是用英文表示的 C.都是用ASCII码表示的 D.包括数字、文字、图象、声音等
121、判断题 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。
122、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
123、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
124、问答题 影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？
125、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
126、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
127、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
128、填空题 无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。
129、判断题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。
130、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时 B.4～5时 C.3～4时 D.6～7时
131、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。
132、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
133、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。
A.10分 B.100分 C.300分 D.301分
134、判断题 大号码道岔的尖轨一般较长。
135、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
136、填空题 在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。
137、单项选择题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。
A.密切监视 B.采取有效的监控措施 C.做好放散或调整锁定轨温的工作 D.做好调整锁定轨温的工作
138、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？
139、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
140、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。
141、判断题 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。
142、问答题 无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？
143、判断题 异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
144、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。
145、填空题 更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。
146、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？
147、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
148、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
149、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？
150、判断题 菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
151、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
152、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12m
153、判断题 高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。
154、单项选择题 厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。
A.30mm、70mm及110mm B.40mm、80mm及120mm C.20mm、40mm及80mm D.40mm、80mm及160mm
155、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
156、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
157、填空题 为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。
158、填空题 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。
159、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。
160、填空题 道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。
161、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
162、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
163、填空题 辙叉伤损分（）两类。
164、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
165、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
166、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。
167、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
168、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。
169、填空题 钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
170、单项选择题 轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。
A.10 B.13 C.15 D.18
171、判断题 《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
172、填空题 应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。
173、判断题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
174、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
175、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
176、判断题 为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
177、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
178、判断题 无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。
179、问答题 接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？
180、填空题 钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。
181、填空题 曲线地段外股应使用（）的钢轨。
182、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
183、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些？
184、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。
185、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
186、单项选择题 目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。
A.BCD码 B.ASCII码 C.8进制码 D.16进制码
187、判断题 高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。
188、单项选择题 60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
189、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。
190、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
191、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
192、问答题 请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
193、填空题 高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。
194、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
195、判断题 一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。
196、问答题 分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。
197、判断题 辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
198、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
199、判断题 轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
200、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
201、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？
202、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
203、问答题 道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
204、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
205、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
206、填空题 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。
207、填空题 线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。
208、判断题 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
209、问答题
试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。
210、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项 B.六项 C.七项 D.八项
211、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
A.无缝道岔 B.道岔 C.曲线 D.提速道岔
212、问答题 普通道岔扳动不良的整修措施是什么？
213、单项选择题 将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。
A.网管软件 B.调制解调器 C.HUB D.通信软件
214、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为（）。
215、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
216、问答题 无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？
217、问答题 提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。
218、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
219、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
220、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
221、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
222、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
223、判断题 按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
224、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
225、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
226、判断题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
227、判断题 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
228、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
229、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
230、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
231、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
232、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。
233、判断题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
234、判断题 曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。
235、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
236、单项选择题 轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。
A.波磨 B.侧磨 C.吊板 D.接头低塌
237、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
238、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
239、判断题 轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。
240、填空题 无缝线路固定区的特点就是（）。
241、判断题 菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。
242、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。
243、填空题 曲线是轨道的（）环节之一。
244、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
245、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。
246、判断题 半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
247、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
248、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
249、填空题 无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。
250、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。
251、单项选择题 铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
252、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
253、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
254、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
255、判断题 平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
256、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
257、问答题 无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？
258、判断题 无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。
259、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。
260、填空题 不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。
261、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。
A.一次锁定 B.二次锁定 C.三次锁定 D.四次锁定
262、填空题 无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。
263、问答题 某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
264、判断题 在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。
265、填空题 .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。
266、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
267、问答题 在线路上为何要设置竖曲线？
268、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？
269、问答题 曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？
270、判断题 整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。
271、问答题 在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？
272、问答题 XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？
273、问答题 胀轨跑道是如何发生的？
274、判断题 轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。
275、判断题 使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。
276、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。
277、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
278、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
279、单项选择题 我国复式交分道岔采用（）尖轨。
A.直线型或曲线型 B.曲线型 C.直线型 D.切线型曲线
280、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
281、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。
282、填空题 缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
283、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
284、判断题 高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。
285、问答题 使用轨道质量指数（TQI）有何意义？
286、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
287、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
288、判断题 钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
289、判断题 翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。
290、判断题 无缝线路在高温季节可以安排综合维修。
291、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
292、填空题 扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。
293、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
294、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
295、判断题 高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。
296、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
297、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
298、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
299、问答题 请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
300、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
