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海船船员考试：船舶操纵与避碰知识考试答案（考试必看）
2023-04-30 02:37:05 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  据统计，一般万吨级和5万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）

A.4～6L，6～8L
B.6～8L，8～10L
C.8～10L，10～13L
D.10～13L，13～16L


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2、单项选择题  对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）方法。

A.顶浪航行
B.顺浪航行
C.滞航
D.漂航


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3、单项选择题  海上拖带在有风浪情况下，如欲用救生艇运送拖缆，则拖船宜从被拖船的：（）

A.上风舷侧驶近被拖船，放下风舷的救生艇
B.上风舷侧驶近被拖船，放上风舷的救生艇
C.下风舷侧驶近被拖船，放上风舷的救生艇
D.下风舷侧驶近被拖船，放下风舷的救生艇


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4、单项选择题  单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是：（）

A.周期缩短，锚链受力减小
B.周期缩短，锚链受力增大
C.周期变长，锚链受力减小
D.周期变长，锚链受力增大


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5、单项选择题  靠10m水深的泊位时，用于制速拖锚的出链长度一般为（）。

A.1节左右
B.2节左右
C.3节左右
D.4节左右


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6、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、搁在礁石上的船舶；Ⅱ、正在走锚的船舶；Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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7、单项选择题  对于固定螺距双桨船，为在一进一退操纵中有利于船舶旋回，其双桨（）。

A．多采用外旋式
B．多采用左旋式
C．多采用右旋式
D．多采用内旋式


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8、单项选择题  柴油机的下止点是指：（）

A.气缸的最低位置
B.工作空间的最低位置
C.曲柄处于最低位置
D.活塞离曲轴中心线的最近位置


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9、单项选择题  

关于“能见度不良”的说法不正确的是：（）
Ⅰ、包括在狭水道的弯头两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况
Ⅱ、包括任何原因两船不互见的情况
Ⅲ、包括任何天气条件使能见度受到限制的情况

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ


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10、单项选择题  通过Z形试验可判断：（）

A.船舶的变速性能和旋回性能的优劣
B.船舶的变速性能和航向稳定性的优劣
C.船舶旋回性能和航向稳定性的优劣
D.船舶转头惯性和船舶的变速性能


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11、单项选择题  同一艘船舶在其他条件相同时顶流和顺流各测定一次倒车冲程，两次冲程大小的关系是：（）

A.顺流大于顶流
B.顺流小于顶流
C.顺流等于顶流
D.无法判断


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12、单项选择题  海上拖带大角度改向应分数次完成，每次最好改向约：（）

A.5°～10°
B.10°～15°
C.15°～20°
D.20°～25°


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13、单项选择题  

船舶碰撞后的损害程度取决于：（）
Ⅰ两船相对运动速度和碰撞角度
Ⅱ碰撞海域海流速度的大小
Ⅲ碰撞位置和破损的大小
Ⅳ碰撞船舶的吨位大小

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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14、单项选择题  

关于“地效船”的说法，下列不正确的是：（）
Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行，但在其贴近水面飞行的状态，应视其为水上飞机，
Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行
Ⅲ、只有在其不利用表面效应贴近水面飞行或起飞，降落过程中，才不属于地效船

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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15、单项选择题  下列有关增压的目的哪一项叙述是错误的？（）

A.柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率
B.增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机
C.柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率
D.船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压


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16、单项选择题  

常用的制动方法包括：（）
Ⅰ倒车制动法
ⅡZ形操纵制动法
Ⅲ满舵旋回制动法
Ⅳ拖锚制动法
Ⅴ拖轮协助制动法

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ


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17、单项选择题  组合拖曳适用于拖带无动力船，其可以使被拖船：（）

A.推进，但不能制动、保向、变向
B.推进、制动，但不能保向、变向
C.推进、制动、保向，但不能变向
D.推进、制动、保向、变向


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18、单项选择题  关于保向性，下列说法正确的是（）。

A．保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能无关
B．保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能也有关
C．保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能无关
D．保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能有关


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19、单项选择题  

在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ大风浪常造成浮标移位，漂失或灯光失常、熄灭。故航行中对浮标不应盲目信赖
Ⅱ通过每一浮标时均要进行核对、记下其名称与正横时刻、以防错认或遗漏
Ⅲ应选视线良好、平流、交通较疏时刻通过涨落流较强的区域

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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20、单项选择题  两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时，应先使（）避开，再向来船一侧操舵，以避开（）。

A．船首／船首
B．船首／船尾
C．船尾／船首
D．船尾／船尾


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21、单项选择题  船舶在旋回运动中，漂角何处最大？（）

A.转心处
B.重心处
C.船尾端
D.船首端


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22、单项选择题  船舶长度<30m的船舶，号笛可听距离应不少于（）。

A.1km
B.2km
C.3km
D.4km


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23、单项选择题  当我船船体被他船撞入时，我舶应关闭水密门检查破损并报告船长，并尽可能：（）

A.加速以减小进水量，操船使破损处处于下风
B.停船以减小进水量，操船使破损处处于下风
C.加速以减小进水量，操船使破损处处于上风
D.停船以减小进水量，操船使破损处处于上风


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24、单项选择题  船舶绞收首横缆，可使船首向码头（），而船尾（）。

A．转出／转进
8．转出／转出
C．转进／转进
D．转进／转出


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25、单项选择题  船舶倒车并有较高退速时，受风时的偏转趋势及舵的控制情况为：（）

A.最终转向尾迎风，服从舵的控制
B.最终转向首顶风，服从舵的控制
C.最终转向首顶风，不服从舵的控制
D.最终转向尾迎风，不服从舵的控制


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26、单项选择题  船舶顺流航行时，船舶对岸速度（航速）约等于（）。

A．船速加流速
B．船速减流速
C．船速
D．流速


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27、单项选择题  两机动船对驶相遇，一船要求另一船从一船左舷会船时，应鸣放（）。

A.一长一短声
B.一长两短声
C.一短声
D.两短声


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28、单项选择题  请问船舶在旋回中出现的定常横倾角：（）

A.与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比
B.与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比
C.与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比
D.与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比


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29、单项选择题  停泊的船舶、排筏向外伸出有碍其他船舶行驶的缆索、锚、锚链或者其他类似的物体时，应当在伸出的方向，夜间显示（）一盏。

A.白闪光灯
B.白光环照灯
C.红光环照灯
D.黄光环照灯


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30、单项选择题  船尾线形斜流效应横向力与（）有关。

A．螺旋桨转速
B．船尾形状
C．船
D．船尾形状、船速、螺旋桨转速


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31、单项选择题  搁浅船舶需固定船体的情况包括：（）

A.短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而墩地、打横或翻沉
B.短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而墩地、打横或翻沉
C.短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅
D.短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅


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32、单项选择题  

船闸按照闸室数目纵向排列可分为（）。
Ⅰ．单级船闸、双级船闸和多级船闸；Ⅱ．单室船闸、双室船闸和多室船闸。

A．Ⅰ正确
B．Ⅱ正确
C．Ⅰ和Ⅱ都正确
D．Ⅰ和Ⅱ都不对


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33、单项选择题  《内河避碰规则》适用于（）

A.船舶能够到达的一切水域
B.中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口
C.可供内河船舶航行的一切水域
D.除感潮河段以外的一切水域


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34、单项选择题  船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时，一般情况下（）为宜，并保持风舷角。

A．横风靠泊／较大
B．顶风靠泊／较小
C．顺风靠泊／较大
D．开风靠泊／较小


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35、单项选择题  满载万吨轮1.5kn余速拖单锚，淌航距离约为：（）

A.1.0倍船长
B.0.5倍船长
C.1.5倍船长
D.2.5倍船长


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36、单项选择题  

作为系泊船，为防止出现浪损，应：（）
Ⅰ加强值班Ⅱ放松系缆，使船离开码头一定距离Ⅲ收起舷梯Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ


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37、单项选择题  绞锚时，如锚链太紧绞不动且方向朝前时，若要尽早把锚绞起，可以：（）

A.慢速倒车
B.慢速进车
C.快速倒车
D.快速进车


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38、单项选择题  航行船舶发现有人从本船左舷落水，应立即（），再采取相应措施。

A．停车稳舵
B．停车，向左舷转舵
C．停车，向右舷转舵
D．转向


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39、单项选择题  处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）

A.应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B.应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D.应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离


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40、单项选择题  根据对海上不规则波进行统计，（），称为三一平均波高。

A.有1／3波的高度是平均波高的1.6倍
B.有1／3波的高度是平均波高的2.0倍
C.有1／10波的高度是平均波高的1.6倍
D.有1／10波的高度是平均波高的2.0倍


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41、单项选择题  船舶在航道中航行时，若接近航道一侧太近会发生（）现象。

A.船尾碰撞岸壁，船首转向航道中央
B.船尾碰撞岸壁，船首碰撞岸壁
C.船尾转向航道中央，船首碰撞岸壁
D.船尾转向航道中央，船首转向航道中央


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42、单项选择题  船舶横风掉头时，应从（）的方向掉头回转。

A．下风岸向上风岸
B．上风岸向下风岸
C．顺水流流向
D．逆水流流向


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43、单项选择题  拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹开风时，船尾离出角度应：（）

A.小于30°
B.大于30°
C.大于40°
D.小于40°


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44、单项选择题  有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确？（船速和流速不变）：（）

A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速
B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小
C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大
D.A和C正确


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45、单项选择题  

全船失电时应（）。
①立即通知驾驶台并接上应急电源；
②检查应急电源是否正常；
③在全船失电情况下首先应注意确保舵机、助航设备和消防设备供电；
④根据船舶航行状态的不同应采取不同的应急措施，以免因全船失电而产生其他重大事故。

A．①②
B．①②③
C．①②④
D．①②③④


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46、单项选择题  你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，你船应（）。

A．把船速减小到能维持航向的最小速度保速保向
B．保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号
C．鸣放五短声警告他船
D．立即停车、倒车把船停住


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47、单项选择题  船舶作大舵角快速转向过程中，会产生横倾，倾斜的方向为：（）

A.内倾
B.外倾
C.先内倾后外倾
D.先外倾后内倾


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48、单项选择题  船舶首倾时比尾倾时的：（）

A.航向稳定性差，旋回圈大
B.航向稳定性差，旋回圈小
C.航向稳定性好，旋回圈大
D.航向稳定性好，旋回圈小


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49、单项选择题  船舶在规则波中作小角度横摇时，船舶的横摇周期与什么有关？（）

A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形


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50、单项选择题  海上不规则波的最大能量波长约为：（）

A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍


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51、单项选择题  甲船是一艘下行显示黄闪光灯的机动船，乙船是一艘上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船，两船在感潮河段遇落潮时形成接近对遇局面，则（）。①乙船应当宽裕地让清甲船；②甲船应当宽裕地让清乙船；③除特殊情况外，两船互以左舷会船。

A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③


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52、单项选择题  船舶接送引航员时，关于引航梯的放置，应：（）

A.根据引航员的要求，通常应放在上风舷侧
B.根据船长的决定，通常应放在上风舷侧
C.根据引航员的要求，通常应放在下风舷侧
D.根据船长的决定，通常应放在下风舷侧


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53、单项选择题  单锚泊的空载集装箱船，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）

A.正面风压力的1倍左右
B.正面风压力的3倍左右
C.正面风压力的5倍左右
D.正面风压力的7倍左右


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54、单项选择题  船舶采用小角度驶离码头时，要求最初的（）。

A．车速不宜太小
B．舵角不宣太小
C．车速和舵角均不宜太大
D．车速和舵角均不宜太小


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55、单项选择题  船舶在航中遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）

A．主机损坏，失去动力
B．舵机损坏，无法保持航向
C．船舶遇到大风浪
D．帆船处于无风遇急流


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56、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型，这些额外的队形灯、信号灯或号型应（）．

A、尽可能与规则规定的信号，号灯或号型一致
B、在结构和设置方面应符合《国际海上避碰规则》附录有关要求
C、可以任意设置
D、尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文所规定的任何的号灯，号型或信号


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57、单项选择题  船舶离泊时，船首余地不大，且风流较强、顺流吹拢风时，多采用（）方法。

A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离


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58、单项选择题  冰中下锚时，应选择：（）

A.薄冰或碎冰的深水区，锚出链长度应不超过2倍水深
B.薄冰或碎冰的深水区，锚出链长度应不超过4倍水深
C.薄冰或碎冰的浅水区，锚出链长度应不超过2倍水深
D.薄冰或碎冰的浅水区，锚出链长度应不超过4倍水深


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59、单项选择题  船舶在大风浪中从顶浪转顺浪时，转向应在较平静海面到来（）开始。

A.之时
B.之前
C.之后
D.任何时候


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60、单项选择题  船舶在潮流河段掉头时，选择适当掉头时机，使得船舶抵达掉头地点时（）。

A．处于急涨潮
B．处于急落潮
C．潮流已趋缓和
D．处于涨、落潮任意时刻


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61、单项选择题  船舶在后退中遇到正横后吹来的风，则船舶的动态为（）。

A．船首向逆风偏，船尾向顺风偏
B．船首向上风偏，船尾向下风偏
C．处于横风状态向下风漂移
D．船尾找风


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62、单项选择题  船舶进入浅水区航行，操纵性能将发生变化，下列说法正确的是（）。

A．旋回性能下降，航向稳定性也下降
B．旋回性变好，航向稳定性也变好
C．旋回性变好，航向稳定性下降
D．旋回性能下降，航向稳定性变好


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63、单项选择题  冰量一般以（）法度量，分为（）级

A.10；8
B.8；10
C.8；8
D.9；9


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64、单项选择题  船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）

A.船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大
C.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大
D.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大


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65、单项选择题  在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的（）。

A．旋回初径
B．旋回直径
C．偏距
D．纵距


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66、单项选择题  船舶系靠单浮筒时，应：（）

A.先带单头缆，后带回头缆
B.先带回头缆，后带单头缆
C.回头缆应绞紧且均匀受力
D.单头缆应不受力


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67、单项选择题  单拖船协助低速前进中的大船向左回转时，若右舷水域受限，应：（）

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾


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68、单项选择题  从航海的观点看，海水可分为（）

A.冰山和冰群
B.冰山和流
C.冰群和流冰
D.密冰和稀冰


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69、单项选择题  船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船船速越低越好，在港外锚地判断余速的方法是：（）

A.根据太阳来判别
B.根据山形来判别
C.使用雷达来判别
D.根据倒车水花来判别


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70、单项选择题  对于右旋螺旋桨，沉深横向力方向为：（）

A.正车时推尾向左；倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左；倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右；倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右；倒车时推尾向左


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71、单项选择题  拖锚制动法和拖轮协助制动法分别适用于：（）

A.船舶高速和低速情况
B.船舶低速和低速情况
C.船舶低速和高速情况
D.船舶高速和高速情况


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72、单项选择题  当我船首撞入他船船体时，我船应：（）

A.立即停车
B.倒车退出
C.微速进车顶住
D.半速进车顶住


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73、单项选择题  破冰船开路护航，其后船舶与破冰船的间距约为破冰船船长的：（）

A.1～2倍
B.2～3倍
C.3～4倍
D.5倍左右


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74、单项选择题  重载船舶顶急流靠泊时靠拢角应：（）

A.尽可能低于20°
B.尽可能高于20°
C.尽可能取大角度
D.尽可能取小角度


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75、单项选择题  南半球台风危险半园的特点及避航法是：（）

A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离


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76、单项选择题  船舶由深水进入浅水，引起船速下降的原因包括：（）

A.船体下沉加剧、兴波增强
B.船体下沉加剧、兴波减弱
C.船体下沉减弱、兴波增强
D.船体下沉减弱、兴波减弱


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77、单项选择题  

为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（）
Ⅰ为减少通过时间，需加速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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78、单项选择题  直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体：（）

A.开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C.开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小


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79、单项选择题  外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时：（）

A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


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80、单项选择题  满载大型船在进行操纵转向时，一般宜：（）

A.晚用舵，晚回舵，用小舵角
B.早用舵，早回舵，用大舵角
C.早用舵，晚回舵，用小舵角
D.晚用舵，早回舵，用大舵角


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81、单项选择题  在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）

A.偏顶浪驶离
B.偏顺浪驶离
C.滞航
D.漂航


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82、单项选择题  

下列那项是不正确的？（）
Ⅰ、由于水域的宽度太窄，致使一船驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅱ、由于通航密度太大，致使一艘深吃水的船舶驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅲ、由于吃水与可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重的受到限制的船舶，则该船为“限于吃水的船舶”

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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83、单项选择题  

纵向受浪航行的船舶，容易产生拍底的条件中，下列哪项正确？（）
Ⅰ波长近似等于船长Ⅱ吃水小于船长的5%Ⅲ傅汝德数Fr＝0.14～0.21

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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84、单项选择题  下列说法正确的是（）。①在同一水域同一事项中，特别规定与《内河避碰规则》不一致时，优先执行特别规定；②在同一水域中，特别规定未尽事宜，仍执行《内河避碰规则》规定。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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85、单项选择题  在风流影响下，一字锚承受系留力作用较小者为：（）

A.主锚
B.力锚
C.惰锚
D.附锚


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86、单项选择题  溜缆操作时应注意的事项中，下列不正确的是（）。

A．溜缆一般使用钢丝缆
B．溜缆时应挽得住和溜得出
C．溜缆速度宜快而不宜缓
D．操作人员应位于溜出相反一舷


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87、单项选择题  拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力（即动抓力）来刹减船速。在水深一定时，该力的大小与锚重、出连长度有关，下述正确的是：（）

A.锚越重，抓力越小；出链长度越长，抓力越大
B.锚越重，抓力越大；出链长度越长，抓力越大
C.锚越重，抓力越小；出链长度越长，抓力越小
D.锚越重，抓力越大；出链长度越长，抓力越小


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88、单项选择题  船舶前进中，正横后来风：（）

A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前


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89、单项选择题  某国在其沿海水域设立的分道通航制区域（）

A．IMO必须采纳
B．IMO可以采纳
C．如有分道通航制区域在该国的领海，则IMO必须采纳
D．如有分道通航制区域在该国的内水，则IMO不得采纳


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90、单项选择题  夜间在水上看见一船除显示舷灯、尾灯外，还显示两盏绿色环照灯，该船是（）。

A.正在捕鱼的渔船
B.在航航标艇
C.失去控制的船舶
D.执行公务的监督艇


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91、单项选择题  露出水面3米的冰山，雷达探测到该冰山的距离大约为（）海里。

A．4.0
B．3.0
C．2.0
D．1.0


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92、单项选择题  

运河中航行选定航速应考虑：（）
Ⅰ限速规定Ⅱ舵效Ⅲ船舶机动性Ⅳ营运效率

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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93、单项选择题  给定船舶的基本阻力取决于：（）

A.该船舶的方型系数CB和实际吃水
B.该船舶的实际吃水和航速
C.该船舶的长宽比L／B和航速
D.该船舶的方型系数CB和长宽比L／B


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94、单项选择题  双车船在运河中航行时发生向左偏转较小时，制止偏转的措施下列哪项正确？（）

A.将左车停车，并操左舵
B.将右车停车，并操左舵
C.将左车停车，并操右舵
D.将右车停车，并操右舵


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95、单项选择题  船舶前进中，正横前来风：（）

A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前


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96、单项选择题  从事海上拖带的船由深水区进入浅水区，应：（）

A.拖缆缩短，降低拖速
B.拖缆缩短，增大拖速
C.拖缆加长，增大拖速
D.拖缆加长，降低拖速


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97、单项选择题  船舶搁浅后，脱浅所需拉力与（）有关。

A.船舶载重量、船型和主机功率
B.船型、主机功率和船与海底的摩擦系数
C.船型、主机功率和搁浅后损失的排水量
D.搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数


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98、单项选择题  操舵者在操舵后，估计已能使船舶达到预定航向时，提前适度回舵的操舵方法称为（）。

A．让舵
B．忍舵
C．腾舵
D．抽舵


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99、单项选择题  单拖轮协助低速前进的大船回转时，助转效果从差至好的顺序为：（）

A.顶推大船首部；吊拖大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船尾部
B.吊拖大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部
C.吊拖大船首部；顶推大船首部；吊拖大船尾部；顶推大船尾部
D.吊拖大船尾部；顶推大船尾部；顶推大船首部；吊拖大船首部


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100、单项选择题  

船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先单绑，后备车

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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101、单项选择题  IAMSAR Manual规定的扇形搜寻方式适用于：（）

A.海空协同搜寻
B.多船搜寻
C.单船搜寻
D.A、B、C都可以


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102、单项选择题  船舶进行尾系泊时，其抛锚和带缆顺序一般为：（）

A.在指定位置先带尾缆，然后进车至抛锚点下锚
B.先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆
C.先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆
D.不指定位置先带首缆，然后倒车至抛锚点下锚


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103、单项选择题  直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的转心：（）

A.在重心之前，并向前移动
B.在重心之后，并向前移动
C.在重心之前，并向后移动
D.在重心之后，并向后移动


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104、单项选择题  船舶水动力作用中心的位置主要取决于：（）

A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角


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105、单项选择题  减速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）

A.等于所受到的推力
B.大于所受到的推力
C.小于所受到的推力
D.等于或小于所受到的推力


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106、单项选择题  船舶顶流过弯，水流有将船首压向哪侧的趋势：（）

A.凸岸
B.凹岸
C.浅水侧
D.航道中间


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107、单项选择题  在长江干线航行的一艘客渡船与一艘限于吃水的海船相遇，存在碰撞危险时，谁是让路船？（）。

A.客渡船
B.限于吃水的海船
C.根据两船会遇态势决定谁是让路船
D.双方难以确定避让关系


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108、单项选择题  渔船有外伸渔具时，应当在渔具伸出方向，白天应悬挂（）一面。

A.白色号旗
B.红色号旗
C.三角红旗
D.三角白旗


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109、单项选择题  直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（）

A.开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C.开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小


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110、单项选择题  船舶从横移、回转运动时起至船舶作定常旋回运动时止的运动阶段，称为（）。

A．机动阶段
B．渐变阶段
C．稳定阶段
D．圆航阶段


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111、单项选择题  船上着火，大副现场组织扑救时，应首先采取的措施是：（）

A.控制通风
B.控制火势
C.隔离火源
D.探明火情


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112、单项选择题  请问高速船的操纵特点包括：（）

A.质量较小，主机功率小，易受风浪的影响
B.质量较小，主机功率大，易受风浪的影响
C.质量较小，主机功率小，不易受风浪的影响
D.质量较小，主机功率大，不易受风浪的影响


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113、单项选择题  确定海上拖航速度时，应考虑拖船主机功率、被拖船排水量和所用拖缆安全使用强度等因素：（）

A.拖船主机功率越大、被拖船排水量越小，拖航速度越高
B.拖船主机功率越小、被拖船排水量越小，拖航速度越高
C.拖船主机功率越小、被拖船排水量越大，拖航速度越高
D.拖船主机功率越大、被拖船排水量越大，拖航速度越高


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114、单项选择题  超大型船单点系泊过程中，波浪较小时，出缆长度多为水面至缆孔高度的（）倍；波浪明显时，则（）。

A.3.5，收进些为好
B.3.0，收进些为好
C.2.5，松长些为好
D.1.5，松长些为好


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115、单项选择题  

关于进船闸前的准备，下列正确的是（）
Ⅰ查阅大洋航路
Ⅱ查阅船闸当局的规定
Ⅲ核对本船吃水是否超出当时闸口水深
Ⅳ收妥双锚

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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116、单项选择题  锚机的过载拉力应不小于额定拉力的：（）

A.1.5倍
B.2倍
C.1.1倍
D.3倍


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117、单项选择题  船舶在大风浪中滞航是指船舶：（）

A.停车随风漂流
B.顶风慢车航行
C.顶浪慢车航行
D.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行


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118、单项选择题  

锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括（）。
①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时；
②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时；
③锚地处的风浪较大时。

A．①
B．②
C．③
D．①②③


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119、单项选择题  双车船在运河中高速行驶时发生向右偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）

A.将右车停车，左车倒车
B.将右车停车，左车停车
C.将右车倒车，左车倒车
D.将右车倒车，左车停车


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120、单项选择题  

关于“能见度不良”的说法不正确的是：（）
Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜
Ⅱ、 能见度不良是指由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见
Ⅲ、能见度不良是指由于雾，霾，雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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121、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的进距基准值为（L为船长）：（）

A.＜3.5L
B.＜4.5L
C.＜5.5L
D.＜6.5L


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122、单项选择题  船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）

A.控速、倒车及拖锚时机一般均较早
B.控速、倒车较早，但拖锚时机较晚
C.控速、倒车较晚，但拖锚时机较早
D.控速、倒车及拖锚时机一般均较晚


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123、单项选择题  可自由落下抛锚的水深h限度一般定为：（）

A.h＜10m
B.h＜15m
C.h＜25m
D.h＜30m


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124、单项选择题  波浪从深水向浅水接近时，水质点的运动由于与海底的摩擦力，其：（）

A.波长变短，波高减小
B.波长变长，波高减小
C.波长变短，波高增大
D.波长变长，波高增大


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125、单项选择题  下列哪些信号属于船舶遇险信号？（）。①用无线电话发出“求救”或者“梅代”（MAYDAY）的语音信号；②用号笛、号钟或其他有效响器连续发出急促短声。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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126、单项选择题  船舶在江河中锚泊时，为了减小锚泊船的旋回水域：（）

A.多抛八字锚
B.多抛一字锚
C.多抛平行锚
D.多抛短链单锚


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127、单项选择题  某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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128、单项选择题  船上有人落水后，下列那些操纵方法适用于立即行动，并能以最短时间返回落水者位置？（）

A.威廉逊（Williamson）旋回
B.单旋回
C.双旋回
D.斯恰诺（Scharnov）旋回


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129、单项选择题  高速船在高速行驶中，使用大舵角旋回，会产生哪些危害？（）

A.使船舶产生较大的首倾，严重时使船速降低
B.使船舶产生较大的横倾，严重时使船舶倾覆
C.使船舶产生较大的尾倾，严重时使船速提高
D.使船舶产生较大横倾，对安全没有影响


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130、单项选择题  

关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？（）
Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”；
Ⅱ、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”；
Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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131、单项选择题  两艘船队在汊河口相遇，同一流向行驶时，则（）。

A.小型船队应避让大型船队
B.有他船在本船右舷者，应给他船让路
C.单船应避让船队
D.从主汊驶出的船应给从支汊驶出的船让路


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132、单项选择题  按经验，出链长度S=4h+145m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）

A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s


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133、单项选择题  锚地水深过大，船舶抛出相同长度的锚链，锚的系留力将（）。

A．增大
B．减小
C．不变
D．有时增大，有时减小


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134、单项选择题  港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算：（）

A.2倍船长＋60～90m
B.1倍船长＋60～90m
C.2倍船长＋45m
D.1倍船长＋45m


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135、单项选择题  对于给定的船舶，当螺旋桨转速一定时，螺旋浆推力的大小与船速关系是：（）

A.船速越高推力越小
B.船速越低推力越小
C.船速为零时推力最小
D.匀速前进时推力最大


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136、单项选择题  在河床不对称的运河中航行，应保持船位在：（）

A.水面的中线上
B.航道的中线上
C.航道的中线右侧
D.水面的中线右侧


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137、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的水域是指：（）

A．海洋
B．与海洋相连接的并可供海船航行的一切水域
C．公海以及与公海连接并可供海船航行的一切水域
D．连接于公海，并可供海船航行的一切水域


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138、单项选择题  下列船舶中可能不属于操纵能力受到限制的船舶的是：（）

A．从事拖带作业船
B．从事清除水雷作业船
C．从事疏浚作业船
D．从事水下作业的船舶


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139、单项选择题  船舶通过冰区航行过程中，一般经验是当冰量增加（）时，应减速（）节航行。

A.1／5，2
B.1／10，1
C.1／10，2
D.1／5，1


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140、单项选择题  

锚泊船应指派专人“值锚更”，其主要工作是（）。
Ⅰ．检查是否按规定显示锚泊信号；
Ⅱ．随时测定船位，判别是否发生走锚现象；
Ⅲ．注意他船是否前来靠泊以及注意气象、水位、流态等变化。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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141、单项选择题  主机的传送效率是指：（）

A.机器功率与收到功率之比
B.收到功率与机器功率之比
C.有效功率与收到功率之比
D.收到功率有效功率与之比


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142、单项选择题  大船顺流向右掉头，因重载流急，拖右锚制动不力，为减小漂移，加快转头，应如何配置拖船？（）

A.拖船应顶左首
B.拖船应拖右首
C.拖船应顶右尾
D.拖船应拖左尾


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143、单项选择题  

船舶采用前进抛单锚法的不足之处，在于（）。
①容易发生锚链缠住锚爪；②在浅水区锚可能划损船底；③可能影响锚抓力。

A．①和②正确
B．①和③正确
C．②和③正确
D．①、②和③正确


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144、单项选择题  船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的条件包括：（）

A.尾倾、船尾受风面积大
B.尾倾、船首受风面积大
C.首倾、船首受风面积大
D.首倾、船尾受风面积大


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145、单项选择题  风向与艏艉线间的夹角称为（）。

A．风动力角
B．风压差角
C．风舷角
D．风动力、风压差和风舷角的合成角


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146、单项选择题  船舶采用进、倒车掉头法，下列说法正确的是（）。

A．在航道宽度大于回转初径的条件下采用
B．采用此法掉头时，应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用，以及船舶的后退惯性
C．单螺旋桨船采用此法掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，右旋单桨船应
选择向左掉头
D．单螺旋桨船采用进、倒车掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，左旋单桨船应选择向右掉头


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147、单项选择题  机动船、人力船、排筏停？白时，白天应显示（）。

A.一个圆球
B.船首、尾各显示一个圆球
C.垂直两个圆球
D.垂直三个圆球


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148、单项选择题  

关于靠泊布署，下列正确的是：（）
Ⅰ做好人员分工Ⅱ做好应急准备Ⅲ做好装货准备Ⅳ做好用缆准备

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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149、单项选择题  在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）

A.左首顶风全速驶离
B.右尾迎风全速驶离
C.左尾迎风全速驶离
D.右首顶风全速驶离


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150、单项选择题  船舶根据外界风流大小预配风流压差保证船舶行驶在预定航线上，此时船舶实现的是：（）

A.动航向稳定性
B.位置稳定性
C.直线稳定性
D.方向稳定性


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151、单项选择题  船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳？（）

A.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆
B.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆
C.船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆
D.船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆


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152、单项选择题  两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在（）。

A．相距4倍船长以外
B．相距两船长度之和以外
C．相距三船横距之和以外
D．相距两船纵距之和以外


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153、单项选择题  同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最小？（）

A.常速下满舵旋回
B.全速前进中停车后满舵旋回
C.静止中加车满舵旋回
D.半速前进中加车满舵旋回


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154、单项选择题  

锚的抓力大小决定于（）。
Ⅰ．锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法；
Ⅱ．底质、水底地形、出链长度、水深；
Ⅲ．船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小。．

A．Ⅰ和Ⅱ
B．Ⅱ和Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ和Ⅲ


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155、单项选择题  能用推进器进行原地掉头的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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156、单项选择题  离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了解（）。

A．锚的情况
B．系缆情况
C．泊位情况
D．锚、系缆、泊位情况


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157、单项选择题  船舶释放救生艇时，纵倾不应大于（），横倾不应大于（）。

A.20°，20°
B.20°，10°
C.10°，20°
D.10°，10°


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158、单项选择题  

船舶坞操纵的特点为：（）
Ⅰ大船自身有动力；Ⅱ依靠拖轮操纵；Ⅲ依靠缆绳操纵

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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159、单项选择题  风动力角与风舷角比较，下列哪项正确？（）

A.船舶正横前来风，风动力角与风舷角相等
B.船舶正横前来风，风动力角大于风舷角
C.船舶正横后来风，风动力角大于风舷角
D.船舶正横后来风，风动力角与风舷角相等


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160、单项选择题  在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位余速往往变大是因为：（）

A.船速不变
B.航速降低
C.流连增大
D.流速不变


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161、单项选择题  根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.5kn，万吨级船舶所需拖轮功率（kW）应约为船舶总吨位的：（）

A.7％
B.9％
C.11％
D.13％


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162、单项选择题  当出链长度与水深之比为2.5时，拖锚制动：（）

A.锚的抓力约为锚重的1.2倍
B.锚的抓力约为锚重的1.4倍
C.锚的抓力约为锚重的1.6倍
D.锚的抓力约为锚重的1.8倍


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163、单项选择题  锚在港内操纵时的应用不包括：（）

A.控制船速，减小冲程
B.控制船身横向移动
C.船舶漂滞时作海锚用
D.船舶后退时起稳首作用


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164、单项选择题  船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ｂa=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Ｖa=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy约为：（）

A.0.1kn
B.1.1kn
C.1.5kn
D.1.9kn


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165、单项选择题  两艘机动船在汊河口相遇，应遵守下列哪些避让规定？（）。①同一流向行驶时，则有他船在本船右舷者，应给他船让路；②在感潮河段界限以上水域，不同流向行驶时，则上行船应避让下行船；③在感潮河段，不同流向行驶时，则逆流船应避让顺流船。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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166、单项选择题  船舶出船厂闸操纵，下列正确的是：（）

A.出船闸前先向船舶绞向导标中线的上风侧
B.出船闸前先向船舶绞向导标中线的下风侧
C.出船闸后先向船舶绞向导标中线的上风侧
D.出船闸后先向船舶绞向导标中线的下风侧


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167、单项选择题  根据有关规定，载重量DWT大于5万吨的船舶，所需的港作拖船总功率为：（）

A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT


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168、单项选择题  当水深H与波长λ之比为多少时称其为浅水波（）

A.H＞λ/2
B.H＜λ/2
C.H＞λ/4
D.H＜λ/4


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169、单项选择题  能见度不良时，在航的下列哪些船舶，应每隔约1min急敲号钟或其他有效响器约5s？（）。

A.机动船
B.帆船
C.非自航船
D.客渡船


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170、单项选择题  船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。

A．控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚
B．控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚
C．控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早
D．控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚


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171、单项选择题  顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至大船（）。

A.船首最前，首楼外舷
B.船中略前，首楼外舷
C.船首最前，首楼内舷
D.船中略前，首楼内舷


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172、单项选择题  大风浪中整个掉头的过程中要避免（）。

A．开快车
B．用满舵
C．操舵引起的横倾与波浪引起的横倾同时发生在同一方向
D．用5。以下舵角


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173、单项选择题  不论由于何种原因，在长江干线航行的下列哪种船舶必须避让顺航道行驶的船舶？（）。

A.渡船
B.客渡船
C.车渡船
D.车客渡船


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174、单项选择题  在搜寻遇险船时，确定搜寻基点后，开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心，半径为（）的园的外切正方形。

A.40nmile
B.30nmile
C.20nmile
D.10nmile


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175、单项选择题  船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机：（）

A.超功率负荷
B.超热负荷
C.超机械负荷
D.超机械负荷和功率负荷


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176、单项选择题  根据经验，在港内掉头中，若有一艘拖船可用进行掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。

A.2.0倍船长
B.2.5倍船长
C.3.0倍船长
D.3.5倍船长


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177、单项选择题  船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船中，应（）。

A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.傍风行驶
D.任何时间均以抛锚灭火为好


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178、单项选择题  岛礁水域航行时一般应注意：（）

A.航路图志的精度不高；航标系统极不完备；海流潮流资料多而复杂
B.航路图志的精度不高；航标系统非常完备；海流潮流资料严重缺乏
C.航路图志的精度很高；航标系统极不完备；海流潮流资料严重缺乏
D.航路图志的精度不高；航标系统极不完备；海流潮流资料严重缺乏


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179、单项选择题  请问船舶作舵旋回时：（）

A.船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移
B.船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移
C.船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移
D.船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移


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180、单项选择题  在港内操纵大型船时，随着船速的降低：（）

A.舵效变差，为保向压舵角应增大
B.舵效变好，为保向压舵角应增大
C.舵效变差，为保向压舵角应增小
D.舵效变好，为保向压舵角应增小


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181、单项选择题  

关于系离双浮的注意事项，下列正确是：（）
Ⅰ系双浮时，若前后泊位已有他船系泊，前后系缆应缩短；
Ⅱ系双浮时，若前后泊位的他船离泊后，前后系缆应收紧；
Ⅲ系双浮后，回头缆应松长不受力

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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182、单项选择题  航向稳定（）、超越角（）的船舶，其航向稳定性较好。

A．较快／较大
B．较快／较小
C．较慢／较小
D．较慢／较大


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183、单项选择题  单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝90°且作用点在重心处时，被拖船的运动情况为：（）

A.既有平动，又有绕转心的转动
B.只有平动，没有绕转心的转动
C.只有绕转心的转动，没有平动
D.既没有平动，又没有绕转心的转动


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184、单项选择题  斯恰诺（Scharnov）旋回法最适用于人落水后的（）

A.立即行动
B.延迟行动
C.人员失踪
D.搜寻行动


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185、单项选择题  到达港口附近浅水域的VLCC船，为了平吃水进港：（）

A.须预先调整其纵倾情况，使之适当尾倾
B.须预先调整其纵倾情况，使之适当首倾
C.须预先调整其纵倾情况，使之平吃水
D.不须预先调整其纵倾情况


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186、单项选择题  

对于珊瑚礁区锚泊，下列正确的是：（）
Ⅰ宜采取前进中重力式抛锚Ⅱ宜采取后退中重力式抛锚

A.Ⅰ、Ⅱ对
B.Ⅰ、Ⅱ错
C.Ⅰ对
D.Ⅱ对


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187、单项选择题  船舶满载、船尾受风面积大时，高速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）

A.船首向右偏转，操右舵纠正
B.船首向右偏转，操左舵纠正
C.船首向左偏转，操右舵纠正
D.船首向左偏转，操左舵纠正


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188、单项选择题  

在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况
Ⅱ驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵
Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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189、单项选择题  在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位也应估计到：（）

A. 余速往往减慢
B. 余速往往不会变化
C. 余速往往变大
D. 余速往往需要加大


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190、单项选择题  靠泊仪可指示船首尾距码头距离和入泊速度，其量程和精度分别为：（）

A．0～100米（±2%）；0～20厘米/秒（±1%）
B．0～120米（±1%）；0～25厘米/秒（±2%）
C．0～150米（±1%）；0～20厘米/秒（±1%）
D．0～200米（±2%）；0～25厘米/秒（±1%）


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191、单项选择题  对于给定的船舶，船速相同时，转数越低，推力（）；转数相同时，船速越低，推力（）。

A.越小，越大
B.越小，越小
C.越大，越小
D.越大，越大


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192、单项选择题  某船横摇周期12秒、由正舵至右舵15°需10秒，则大风浪中向右转向掉头的施舵时机应为：（）

A.右倾最大时
B.左倾最大时
C.右倾回复至平衡位置时
D.左倾回复至平衡位置时


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193、单项选择题  对于给定的船舶，螺旋桨转数和吃水不变时，随着船速的增加：（）

A.推力增大，阻力减小
B.推力减小，阻力减小
C.推力减小，阻力增大
D.推力增大，阻力增大


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194、单项选择题  机动船掉头与过往船舶相遇时，履行不应妨碍的避让责任，应采取下列哪些行动？（）。①密切注意过往船舶的动态；②尽可能采取避免发生碰撞危险的方法航行，留出足够的水域供过往船舶安全通过；③掉头前，应准确把握与过往船舶的距离、航速，该等则等，该停则停，该稳则稳。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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195、单项选择题  计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值？（）

A.30°～40°或80°～100°
B.30°～40°或140°～160°
C.10°～20°或140°～160°
D.10°～20°或80°～100°


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196、单项选择题  前进中的船舶正横前来风，对船舶运动产生的作用包括：（）

A.船速提高，不产生横移速度
B.船速降低，不产生横移速度
C.船速提高，产生横移速度明显
D.船速降低，产生横移速度明显


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197、单项选择题  

在静水港靠泊应注意：（）
Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜
Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大
Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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198、单项选择题  协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时，对大船运动的影响是：（）

A.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
B.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
C.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
D.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反


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199、单项选择题  背离规则的必要条件之一是（）。

A．特殊情况
B．紧迫危险
C．A或B都对
D．A、B都不对


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200、单项选择题  固定螺距螺旋桨拖船的牵引力与主机马力可用下式概算：（）

A.100马力＝0.8吨牵引力
B.100马力＝1.0吨牵引力
C.100马力＝1.2吨牵引力
D.100马力＝1.3吨牵引力


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201、单项选择题  后船追越前船时，两船吸拢最明显的船位是（）。

A．追越船船首接近被追越船船尾时
B．两船并行时
C．追越船船尾接近被追越船船首时
D．整个追越过程


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202、单项选择题  超大型船舶与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）

A.停船性能好
B.旋回时间长
C.旋回速降小
D.岸壁效应不明显


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203、单项选择题  四冲程柴油机工作过程中压缩冲程活塞的动态为：（）

A.活塞由上止点向下止点运动
B.活塞由下止点向上止点运动
C.活塞由上止点至气缸中部
D.活塞由下止点至气缸中部


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204、单项选择题  大风浪中收艇，在横摇中挂钩，应在何时迅速前后同时挂钩？（）

A.大船由本舷最大横摇角向另一舷横摇
B.大船由本舷横摇至中间位置时
C.大船由另一舷最大横摇角向本舷横摇
D.大船由另一舷横摇至中间位置时


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205、单项选择题  船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为：（）

A.船舶的保向性能
B.船舶的旋回性能
C.船舶的变速性能
D.船舶的改向性能


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206、单项选择题  

操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：（）
Ⅰ使船速降低Ⅱ使船横倾Ⅲ使船旋转Ⅳ使船发生横移

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ


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207、单项选择题  船舶的收到功率是指：（）

A.主机发出的功率
B.主机功率传递至主轴尾端，通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
C.对于汽轮机通常用轴功率表示
D.对于柴油机通常用制动功率表示


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208、单项选择题  深海中波速与波浪周期关系是：（）

A.反比关系，比例系数为1.25
B.正比关系，比例系数为1.56
C.反比关系，比例系数为1.56
D.正比关系，比例系数为1.25


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209、单项选择题  对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力致偏作用为：（）

A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转，倒车使船首右转
D.进车使船首右转，倒车使船首左转


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210、单项选择题  海船柴油机主机和发电副机分别用（）、（）启动。

A.压缩空气、电动机
B.压缩空气、压缩空气
C.电动机、电动机
D.电动机、压缩空气


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211、单项选择题  海上传递拖缆，如被拖船在海上漂移且漂移速度大于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近被拖船。

A.上风
B.下风
C.顶风
D.顺风


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212、单项选择题  关于弃船，下列说法不正确的是（）。

A．船舶触礁，机舱被淹没，失去一切施救能力，随时有倾覆的危险，应考虑弃船
B．失火后殃及机舱并焚毁动力灭火系统，火势继续蔓延，危及整个船舶安全，应考虑弃船
C．发生爆炸、剧烈碰撞等造成船舶有立即沉没的危险，应考虑弃船
D．船舶舵机失灵，主动力装置瘫痪，应考虑弃船


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213、单项选择题  

锚泊船舶遇大风浪时的措施包括（）。
①起锚检视或移泊；
②增加锚抓力和减小船舶偏荡；
③减少波浪引起的纵摇和垂荡；
④车、舵并用抵抗外力。

A．①②
B．③④
C．①②③
D．①②③④


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214、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、政府公务船
Ⅱ、战争发生时的军舰
Ⅲ、搁浅的船舶

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ


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215、单项选择题  梭形顶推船队因队形在推船首尾线两侧的不对称，操舵者应采取（）的方法，使船队保持在预定航向上航行。

A．稳舵
B．回舵
C．正舵
D．压舵


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216、单项选择题  船舶的有效功率是指：（）

A.主机发出的功率
B.主机功率传递至主轴尾端，通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
C.船舶克服阻力以一定船速行进所必需的功率
D.制动功率


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217、单项选择题  通过岛礁区时的航线拟定，若水域允许，一般至少要离礁盘（）海里以外

A.2
B.4
C.6
D.8


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218、单项选择题  装运易爆、易燃、剧毒、放射性危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中，除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示（）一盏。

A.红闪光灯
B.白光环照灯
C.红光环照灯
D.黄光环照灯


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219、单项选择题  评定柴油机运转速度的指标是：（）

A.活塞的平均转速
B.增压压力大小
C.曲轴转速高低
D.活塞的平均转速和曲轴转速高低


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220、单项选择题  艏纵倾的船舶，在水域宽敞的深水中，其（）。

A．旋回性变好，追随性变好
B．旋回性变好，追随性变差
C．旋回性变差，追随性变差
D．旋回性变差，追随性变好


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221、单项选择题  

大风浪中放艇时，为减少救生艇摇摆而与大船相碰撞，可用：（）
Ⅰ止荡索Ⅱ碰垫Ⅲ艇篙

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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222、单项选择题  船舶航行中，突然发现有人落水，为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（）

A.向落水者相反一舷操满舵，并停车
B.向落水者相反一舷操满舵，并加速
C.向落水者一舷操满舵，并停车
D.向落水者一舷操满舵，并加速


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223、单项选择题  不能根据雾号来确定来船的方位和距离的原因是（）。①声波在雾中传播会发生异常的折射；②声波受风向、风力和环境的影响。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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224、单项选择题  双机双桨推进的船舶转弯时，为防止超负荷，值班驾驶员在操作时应当：（）

A.降低内桨主机油门
B.降低外桨主机油门
C.先降低内浆后降低外浆油门
D.同时降低内、外浆油门


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225、单项选择题  

在强风、流中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）
Ⅰ放长锚链Ⅱ注入压舱水增加尾倾Ⅲ改抛八字锚

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ


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226、单项选择题  在追越过程中，两船横距过近，为避免船吸现象发生，可采取下列哪些行动？（）。①拉大横距；②及时减速。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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227、单项选择题  

使舵力增大的因素包括：（）
Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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228、单项选择题  在长江干线感潮河段以上，一艘下行的客渡船与一艘顺航道或河道上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船构成对驶相遇时，则机动船是（）。

A.被让路船
B.让路船
C.不应妨碍的船舶
D.不应被妨碍的船舶


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229、单项选择题  在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为：（）

A.船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化
B.船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化
C.船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化
D.船速越大，基本阻力越大，且呈非线性变化


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230、单项选择题  冰量在（）时，只要冰厚不超过（），就可以通航。

A.5／10，30cm
B.7／10，30cm
C.5／10，50cm
D.7／10，50cm


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231、单项选择题  协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船的右舷尾部顶推时，对大船运动的影响是：（）

A.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
B.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
C.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
D.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反


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232、单项选择题  船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？（）

A.船体水动力减小，船体振动加剧
B.船体水动力增大，船体振动减轻
C.船体水动力增大，船体振动加剧
D.船体水动力减小，船体振动减轻


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233、单项选择题  以船速Vx航于深水的船舶受横风的作用，其横向漂移速度Ｖy与Vx和相对风速Ｖa的关系为：（）

A.船速Vx越高、相对风速Ｖa越大，横向漂移速度Ｖy越大
B.船速Vx越高、相对风速Ｖa越小，横向漂移速度Ｖy越大
C.船速Vx越低、相对风速Ｖa越大，横向漂移速度Ｖy越大
D.船速Vx越低、相对风速Ｖa越小，横向漂移速度Ｖy越大


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234、单项选择题  

你在进行船舶操纵时，对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用？（）
Ⅰ航行中有人落水，为援救落水者而操舵时
Ⅱ航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时
Ⅲ并靠停泊或锚泊中的船舶时

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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235、单项选择题  《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指：（）

A．船舶重心处的横向宽度
B．最大宽度
C．登记宽度
D．船中处水线面宽度


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236、单项选择题  在我国上海港港内航行的外籍海船，应遵守（）

A．上海港的港章
B．《国际海上避碰规则》
C．上海港的港章或《国际海上避碰规则》
D．上海港的港章，凡是上海港的港章和我国现行其他港务法规未尽事宜，仍应遵守《国际海上避碰规则》


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237、单项选择题  船尾螺旋桨处的伴流分布情况为：（）

A.上大下小，左右不对称
B.上小下大，左右不对称
C.上大下小，左右对称
D.上小下大，左右对称


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238、单项选择题  经验表明，船舶前进中用拖轮顶推大船船首转头时，拖轮起作用的大船的极限航速为：（）

A.2～3kn
B.3～4kn
C.5～6kn
D.7～8kn


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239、单项选择题  对于河口港，为了减小船舶的回旋水域，多采用那种系浮方法？（）

A.用缆绳系单浮
B.用缆绳系双浮
C.用锚链系单浮
D.用锚链系双浮


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240、单项选择题  船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的主要目的是获得（）。

A．舵压力转船力矩
B．推力偏心转船力矩
C．水动力转船力矩
D．风动力转船力矩


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241、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为（L为船长）：（）

A.＜3.0L
B.＜4.0L
C.＜5.0L
D.＜6.0L


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242、单项选择题  船舶在港内拖锚淌航距离：（）

A.与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成正比
B.与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成反比
C.与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成反比
D.与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成正比


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243、单项选择题  在水深能满足要求的锚地抛锚，锚位至浅滩、陆岸的距离应有：（）

A.一舷全部链长＋0.5倍船长
B.一舷全部链长＋1倍船长
C.一舷全部链长＋2倍船长
D.一舷全部链长＋3倍船长


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244、单项选择题  船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关，在其他情况相同的条件下：（）

A.排水量越大、初始船速越小，倒车冲程越大
B.排水量越大、初始船速越大，倒车冲程越大
C.排水量越小、初始船速越小，倒车冲程越大
D.排水量越小、初始船速越大，倒车冲程越大


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245、单项选择题  满载万吨轮3kn余速拖双锚，淌航距离约为：（）

A.1.0倍船长
B.0.5倍船长
C.1.5倍船长
D.2.5倍船长


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246、单项选择题  规则波的波浪周期与波长的关系是：（）

A.波浪周期与波长成正比，比例系数为1.25
B.波浪周期与波长成正比，比例系数为0.80
C.波浪周期与波长的平方根成正比，比例系数为1.25
D.波浪周期与波长的平方根成正比，比例系数为0.80


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247、单项选择题  

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）
Ⅰ能保证舵效的情况下，速度尽量慢
Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键
Ⅲ空载而横风较大时，余速应提高
Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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248、单项选择题  在无风、顶流或泊位前方清爽无障碍物，且螺旋桨及舵不会触及码头时，船舶离泊时宜采用（）。

A．扬头驶离
B．开尾驶离
C．绞锚驶离
D．拖船协助驶离


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249、单项选择题  在有关的避碰专著中建议航海人员在能见度不良中应备车航行，一般认为视距已降到（），并继续在降低时。

A．6nmile
B．5nmile
C．3nmile
D．2nmile


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250、单项选择题  船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）

A.65m
B.75m
C.85m
D.95m


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251、单项选择题  船舶采用尾靠泊方法时，抛锚点距码头边应有（）的距离

A.出链长与1.5倍船长之和
B.出链长与1.3倍船长之和
C.出链长与1.1倍船长之和
D.出链长与1.0倍船长之和


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252、单项选择题  均匀底质中锚抓底后，若出链长度足够，则抓力随拖动距离将发生变化：（）

A.一般拖动约2～3倍锚长距离时，抓力达最大值
B.一般拖动约3～4倍锚长距离时，抓力达最大值
C.一般拖动约5～6倍锚长距离时，抓力达最大值
D.一般拖动约7～8倍锚长距离时，抓力达最大值


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253、单项选择题  甲船螺旋桨的转数为100转／分钟，乙船转数为80转／分钟，当两船船速相同时，试比较两船的推力？（）

A.甲船推力一定大于乙船推力
B.甲船推力一定小于乙船推力
C.甲船推力一定等于乙船推力
D.甲船推力不一定大于乙船推力


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254、单项选择题  

下列哪项措施对改善舵效不利？（）
Ⅰ停车淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ适当的首倾
Ⅳ淌航中短时间进车

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ


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255、单项选择题  

下列哪种情况属于互见？ （）
Ⅰ、一船能用望远镜看到他船时
Ⅱ、雾中两船接近到一船能看到另一船
Ⅲ、能见度不良时，两船接近到相互看见时

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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256、单项选择题  不论何种原因，在下列哪些情况下，两船应采取最有助于避碰的行动？（）。①两船已逼近时；②两船已处于紧迫局面时。

A.①
B.②
C.①或②
D.①②都不对


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257、单项选择题  绞锚时，如锚链太紧绞不动且方向朝后时，若要尽早把锚绞起，可以：（）

A.慢速倒车
B.慢速进车
C.快速倒车
D.快速进车


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258、单项选择题  大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回和威廉逊（Williamson）旋回方法寻找失踪人员时，回到与原航向相反方向的距离两者比较：（）

A.斯恰诺（Scharnov）旋回和威廉逊（Williamson）旋回距离一样
B.斯恰诺（Scharnov）旋回比威廉逊（Williamson）旋回距离大
C.斯恰诺（Scharnov）旋回比威廉逊（Williamson）旋回距离小
D.两者无法比较


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259、单项选择题  

大风浪来临前应绑牢活动物件，主要包括（）。
①将锚及一切未固定的甲板物件都要绑牢；
②散装货要平舱；
③各水舱及燃油舱应尽可能注满或抽空；
④舱内或甲板装有重件货物时，应仔细检查加固。

A．①、④
B．①、②和④
C．②～④
D．①～④


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260、单项选择题  海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确？（）

A.缩短拖缆长度
B.降低拖航速度
C.使被拖船首倾
D.拖缆加抑制索


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261、单项选择题  风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝90°±50°之间时，α大体在：（）

A. 90°±30°之间
B. 90°±20°之间
C. 90°±10°之间
D. 90°±50°之间


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262、单项选择题  船舶系泊时，后倒缆或尾倒缆的作用是：（）

A.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
B.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
C.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
D.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动


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263、单项选择题  请问直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（）

A.向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾
B.向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾
C.向操舵一侧横移，向操舵相反一侧横倾
D.向操舵相反一侧横移，向操舵一侧横倾


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264、单项选择题  船舶的纵摇周期与什么有关？（）

A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形


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265、单项选择题  船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）

A.由前向后，线性变化
B.由前向后，非线性变化
C.由后向前，线性变化
D.由后向前，非线性变化


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266、单项选择题  

锚在港内操纵时的应用包括：（）
Ⅰ船舶漂滞时作海锚用
Ⅱ控制船速，减小冲程
Ⅲ船舶后退时起稳首作用
Ⅳ控制船身横向移动

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ


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267、单项选择题  

航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：（）
Ⅰ操大舵角Ⅱ增加桨转速Ⅲ提高舵速Ⅳ增大多叶面积

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ


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268、单项选择题  

船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）
Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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269、单项选择题  失去控制的机动船、非自航船锚泊前，夜间除显示舷灯和尾灯外，还应当显示下列哪些号灯？（）。

A.红光环照灯一盏。
B.红光环照灯两盏。
C.红光环照灯三盏。
D.红、绿光环照灯各一盏。


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270、单项选择题  双锚泊锚链绞缠呈一个绞花，是指（）。

A．锚泊船回转半圈，两锚链只交叉1次
B．锚泊船回转一圈，两锚链交叉2次
C．锚泊船回转一圈半，两锚链交叉3次
D．锚泊船回转两圈，两锚链交叉4次


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271、单项选择题  “紧迫危险”的含义是指（）。

A.两船距离已近，避让行动不协调
B.两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞
C.两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞
D.两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过


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272、单项选择题  

吹开风较强时的带缆顺序是：（）
Ⅰ.一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住
Ⅱ.若无条件先带着横缆，则可将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧
Ⅲ.必要时可用拖轮制动，辅以车舵助操，协助靠泊

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅲ


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273、单项选择题  对于右旋螺旋桨，伴流横向力方向为：（）

A.正车时推尾向左；倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左；倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右；倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右；倒车时推尾向左


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274、单项选择题  开展平行航线搜寻，搜寻速度的确定以（）为准。

A.参加搜寻的最慢船的最高速度
B.参加搜寻的最快船的最高速度
C.搜救协调中心的指示
D.A或C


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275、单项选择题  船舶航行中，舵力的大小与（）的平方成正比。

A.船速
B.航速
C.舵速
D.流速


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276、单项选择题  船舶降低船速Vs后，突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于此时：（）

A.伴流速度较大和舵速减小的结果
B.伴流速度较低和舵速增大的结果
C.伴流速度较大和舵速增大的结果
D.伴流速度较低和舵速减小的结果


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277、单项选择题  在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最小？（）

A.L＜λ
B.L≈λ
C.L＞1.5λ
D.L＜1.5λ


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278、单项选择题  船舶在大风浪中避开谐振的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τe）：（）

A.Tθ／τe＞0.7
B.Tθ／τe＜1.3
C.0.7＞Tθ／τe或者Tθ／τe＞1.3
D.0.7＜Tθ／τe＜1.3


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279、单项选择题  双车船在运河中低速行驶时发生向左偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）

A.将右车减速，左车减速
B.将右车加速，左车减速
C.将右车减速，左车加速
D.将右车加速，左车加速


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280、单项选择题  在能见度不良的情况下，下列哪种船舶应鸣放两短一长声？（）。

A.船队
B.客渡船
C.车渡船
D.失控船


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281、单项选择题  在狭水道中航行的船舶，顶流过湾时，应使船保持在水道的（）；顺流过弯时，应使船保持在水道的（）。

A.中央；中央略偏凹岸一侧
B.中央；中央略偏凸岸一侧
C.中央略偏凹岸一侧；中央
D.中央略偏凸岸一侧；中央


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282、单项选择题  船舶离泊时，船尾余地不大，且风流较弱、顶流吹开风时，可采用（）方法。

A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离


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283、单项选择题  船舶的推进效率的通常值为：（）

A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70


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284、单项选择题  失去控制的船舶是指由于某种异常情况（）的船舶

A．不能按规则要求进行操纵，因而不能给他船让路
B．驶离其航向的能力严重受到限制
C．按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路
D．不能按照本规则条款的要求进行操纵


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285、单项选择题  关于船舶的机器功率描述下列哪项正确？（）

A.主机发出的功率
B.蒸汽机的机器功率常用轴功率表示
C.柴油机的机器功率常用轴功率表示
D.推船前进的功率


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286、单项选择题  冰中护航中的航速，冰量为4／10时，可维持8kn航速：（）

A.冰量每增1／10则减速1节
B.冰量每增1／10则减速2节
C.冰量每增1／10则增速1节
D.冰量每增1／10则增速2节


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287、单项选择题  吊拖船舶、排筏的拖船，为便于被吊拖船舶或者排筏操舵，也可在下列哪个位置显示一盏白光灯？（）。

A.在烟囱或者桅的后面，高于尾灯的位置。
B.在烟囱或者桅的后面，低于尾灯的位置。
C.在烟囱或者桅的前面，高于桅灯的位置。
D.在烟囱或者桅的前面，低于桅灯的位置.


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288、单项选择题  直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的转心：（）

A.约在重心稍前处，并开始向前移动
B.约在重心稍后处，并开始向前移动
C.约在重心稍前处，并开始向后移动
D.约在重心稍后处，并开始向后移动


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289、单项选择题  若把有效波波高定为1，则H1/100为（）

A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81


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290、单项选择题  红色、白色号旗的宽和高为（）。

A.0.6m/0.4m
B.0.5m/0.5m
C.0.5m/0.3m
D.0.4m/0.4m


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291、单项选择题  关于船舶的附加质量的大小，下述正确的是：（）

A.横向附加质量约为船舶质量的0.07倍；纵向附加质量约为船舶质量的0.75倍
B.横向附加质量约为船舶质量的0.75倍；纵向附加质量约为船舶质量的0.07倍
C.横向附加质量约为船舶质量的1.07倍；纵向附加质量约为船舶质量的1.75倍
D.横向附加质量约为船舶质量的1.75倍；纵向附加质量约为船舶质量的1.07倍


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292、单项选择题  人力船、帆船为确保自身安全，航行中应采取下列哪些行动？（）。①不得抢越机动船的船头或在航道上停桨流放；②不得驶进机动船刚刚驶过的余浪中去；③不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船的安全行驶。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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293、单项选择题  

船长决定弃船后，船长应向各救生艇艇长说明哪些情况：（）
Ⅰ本船遇难地点
Ⅱ发出的遇难求救信号是否有回答，可能获救的时间和地点
Ⅲ驶往最近的陆地或主要航线的航向和距离
Ⅳ其他有关的情况

A.Ⅰ～Ⅳ都对
B.Ⅱ～Ⅳ对
C.Ⅰ～Ⅲ对
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对


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294、单项选择题  

在流水港靠泊应注意：（）
Ⅰ观察流向和码头走向是否一致Ⅱ重载大型船舶应保持与流向平行Ⅲ尽量避开急流时靠泊

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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295、单项选择题  稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇，一般来说若（）横摇适中。

A.GM＞B/10
B.GM＜B/10
C.GM＞B/30
D.GM＜B/30


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296、单项选择题  船舶倒车冲程与主机换向所需时间及倒车功率有关，在其他情况相同的条件下：（）

A.主机换向所需时间越长、倒车功率越小，倒车冲程越大
B.主机换向所需时间越长、倒车功率越大，倒车冲程越大
C.主机换向所需时间越短、倒车功率越小，倒车冲程越大
D.主机换向所需时间越短、倒车功率越大，倒车冲程越大


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297、单项选择题  船舶离双浮筒前进行单绑，下列哪项正确？（）

A.船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除单头缆，留回头缆
B.船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除回头缆，留单头缆
C.船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除单头缆，留回头缆
D.船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除回头缆，留单头缆


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298、单项选择题  船舶驶入某海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时：（）

A.需向海底较高一舷压舵才能保向
B.需向海底较低一舷压舵才能保向
C.与海底平坦水域操纵方法相同即可保向
D.航向偏摆不定，无论怎样操舵，都无法保向


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299、单项选择题  

被他船撞入的船舶应（）。
①尽可能使本船停住，使破损处处于下风以减少进水量；
②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗；
③进行排水及堵漏工作。

A．①～③
B．①、②
C．①、③
D．②、③


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300、单项选择题  当风大流急掉头系泊时，若需要用锚链系浮，何时才能解开锚链：（）

A．任何时候
B．掉头前
C．掉头中
D．掉头后


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