1、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
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2、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
3、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
4、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
5、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
6、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
7、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
8、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
9、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
10、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
11、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
12、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
13、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
14、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
15、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
16、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
17、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
18、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
19、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
20、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
21、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
22、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
23、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
24、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
25、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
26、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
27、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
28、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
29、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
30、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
31、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
32、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
33、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
34、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
35、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
36、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
37、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
38、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
39、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
40、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
41、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
42、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
43、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
44、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
45、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
46、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
47、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
48、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
49、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
50、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
51、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
52、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
53、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
54、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
55、填空题 桥梁地段应在（）设置。
56、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
57、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
58、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
59、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
60、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
61、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
62、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
63、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
64、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
65、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
66、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
67、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
68、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
69、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
70、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
71、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
72、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
73、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
74、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
75、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
76、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
77、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
78、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
79、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
80、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
81、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
82、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
83、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
84、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
85、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
86、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
87、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
88、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
89、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
90、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
91、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
92、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
93、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
94、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
95、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
96、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
97、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
98、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
99、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
100、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
101、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
102、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
103、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
104、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
105、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
106、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
107、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
108、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
109、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
110、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
111、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
112、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
113、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
114、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
115、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
116、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
117、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
118、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
119、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
120、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
121、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
122、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
123、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
124、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
125、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
126、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
127、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
128、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
129、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
130、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
131、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
132、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
133、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
134、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
135、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
136、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
137、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
138、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
139、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
140、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
141、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
142、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
143、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
144、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
145、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
146、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
147、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
148、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
149、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
150、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
151、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
152、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
153、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
154、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
155、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
156、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
157、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
158、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
159、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
160、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
161、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
162、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
163、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
164、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
165、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
166、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
167、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
168、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
169、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
170、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
171、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
172、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
173、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
174、填空题 现场焊应优先采用（）。
175、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
176、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
177、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
178、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
179、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
180、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
181、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
182、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
183、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
184、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
185、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
186、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
187、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
188、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
189、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
190、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
191、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
192、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
193、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
194、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
195、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
196、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
197、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
198、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
199、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
200、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
201、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
202、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
203、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
204、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
205、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
206、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
207、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
208、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
209、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
210、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
211、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
212、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
213、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
214、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
215、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
216、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
217、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
218、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
219、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
220、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
221、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
222、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
223、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
224、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
225、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
226、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
227、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
228、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
229、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
230、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
231、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
232、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
233、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
234、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
235、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
236、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
237、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
238、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
239、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
240、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
241、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
242、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
243、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
244、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
245、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
246、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
247、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
248、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
249、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
250、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
251、问答题 什么是经常保养？
252、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
253、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
254、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
255、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
256、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
257、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
258、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
259、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
260、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
261、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
262、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
263、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
264、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
265、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
266、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
267、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
268、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
269、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
270、名词解释 闭合环导线
271、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
272、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
273、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
274、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
275、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
276、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
277、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
278、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
279、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
280、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
281、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
282、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
283、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
284、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
285、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
286、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
287、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
288、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
289、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
290、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
291、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
292、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
293、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
294、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
295、问答题 如何如效地控制沉降？
296、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
297、问答题 什么是周期检修？
298、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
299、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
300、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
