1、填空题 RD2型车轴装用（）型滚动轴承。
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2、问答题 圆柱滚动轴承内圈、防尘板（挡）组装前采用何种加热方法？
3、单项选择题 宽度为b，高度为h的矩形实心横截面的抗弯截面模数等于（）。
A、b2h/6 B、b2h/12 C、bh2/12 D、hb2/6
4、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、5年 C、6年 D、9年
5、判断题 吊装大型零部件用吊钳的连接圆销应采用Q235-A号钢制作。
6、判断题 生产过程的组织就是对劳动者的组织。
7、问答题 13号上作用车钩开锁作用的基本动作原理是什么？
8、判断题 车钩缓冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。
9、判断题 组装后，ST型缓冲器行程为68±1mm。
10、单项选择题 RD2和RD3车轴轴颈直径均为（）mm。
A、100 B、120 C、130 D、150
11、单项选择题 新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。
A.先按设计尺寸制作上拉杆，待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正 B.完全按设计长度尺寸制作长接杆，不用修正 C.通过调整转向架拉杆孔位来保证 D.通过调整上拉杆孔位来保证
12、单项选择题 班组实施质量管理应体现的基本思想是（）。
A、以预防为主，为下工序服务 B、质量第一 C、质量管理是班组管理的核心 D、以工序质量保证产品质量
13、填空题 转8A型转向架组装中要求对两侧架（）进行选配，以确保其两尺寸之差不大于2mm。
14、单项选择题 将电气制动时产生的电能重新返馈到电网加以利用的车辆制动机为（）。
A、空气制动机 B、真空制动机 C、电控制动机 D、再生制动机
15、判断题 铸钢侧架承载鞍支承面焊装磨耗板时，与未焊装磨耗板的侧架另一端误差不超过1mm。
16、单项选择题 钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。
A.无需做任何处理即可装用 B.须打磨后装用 C.须做高温回火处理 D.须做保温退火处理
17、判断题 C64型敞车段修周期为1、5年。
18、判断题 液压设备的液压系统采用机械油时，夏季应采用30号机械油。
19、判断题 197726型滚动轴承压装吨位与燃轴无关。
20、判断题 只标明直径尺寸公差的圆柱体，不包含形状公差。
21、填空题 ZG230-450号铸钢的抗拉强度为（）N/mm2。
22、判断题 机械设备或工装装用径向滚珠轴承时，轴承内圈与轴的配合通过采用基孔制的间隙配合。
23、判断题 转向架承载弹簧高度未选配而装车，不会产生弹簧断裂。
24、填空题 錾削一般钢料和中等硬度的材料时，錾子楔角取（）。
25、判断题 计算零件的刚度是考核零件抵抗外力作用下产生变形的能力。
26、单项选择题 用外观检查法判定车轴的裂纹时，如果发现有轮座透蚀或沿油层鼓破现象，则需在三个测量点同时测量，由（）点的内侧距离之差数加以判断。
A、二 B、三 C、四 D、五
27、判断题 普碳钢与耐候钢焊接时，可使用普碳钢焊条。
28、判断题 新产品试制的工艺技术准备中最重要的一环是提出试制工艺方案。
29、单项选择题 为确保夹具具有稳定的精度，要求夹具结构必须具备（）。
A、足够的刚度和强度 B、良好的工艺性 C、很高的配合精度 D、可调整性
30、判断题 交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
31、单项选择题 圆柱滚子轴承外圈与轴箱无配合间隙（）。
A、会提高轴承组装精度 B、能提高轴承外圈使用寿命 C、会降低轴承外圈使用寿命 D、不会产生什么恶果
32、判断题 MT－2型、MT－3型缓冲器超过质量保证期时，送指定厂家大修。
33、判断题 影响车钩钩高最主要的三大因素是车论直径、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。
34、单项选择题 轮对踏面圆周磨耗过限后会造成（）。
A、轮缘易偏磨 B、轮缘易爬轨 C、增加踏面斜度 D、增加车辆振动
35、单项选择题 轮对由（）个车轮和一根车轴组成。
A、一 B、两 C、三 D、四
36、单项选择题 转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。
A、摇枕弹簧压缩 B、楔块的斜楔作用 C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用 D、楔块的固有摩擦阻力
37、单项选择题 同一零件要素其形状偏差应（）位置偏差。
A、小于 B、等于 C、大于 D、不等于
38、单项选择题 轴颈在轮座外侧的车轴，其轮座内侧的部分称为（）。
A、轴身 B、防尘环座 C、轴颈 D、轮座
39、判断题 引起车辆垂直振动最基本的激振源是轨道线路的不平顺。
40、填空题 圆柱螺旋弹簧在载荷作用下，簧条主要承受的是（）应力。
41、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，恢复原型。
A、0.5mm B、1mm C、1.5mm D、2mm
42、单项选择题 转8A型同一转向架（未更换侧架者）两侧架固定轴距差不大于（）。
A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm
43、判断题 配件实行寿命管理，A配件无制造单位、时间标记时，按厂修时间算起。
44、判断题 机械加工的机动工时可以用计算方法确定。
45、判断题 车辆制动作单车制动感应试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
46、单项选择题 新制15号车钩闭锁位置时，钩舌至钩腕内侧距离为（）。
A、≤114mm B、114～124mm C、120～127mm D、≥124mm
47、单项选择题 常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹水平投影长度大于该边长的（）时更换。
A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5
48、判断题 支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换。
49、单项选择题 用细锉削刀锉削钢件表面锉纹清晰，省力不拉伤表面、锉屑不粘锉刀者，则该钢件材质为（）。
A．高碳钢 B．中碳钢 C．低碳钢 D．淬火钢件
50、单项选择题 转8AG、转8G、转K2型旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于（）。
A、lmm B、1.5mm C、2mm D、3mm
51、判断题 钩舌裂纹时更换。
52、单项选择题 转K2型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（）。
A、Φ18mm B、Φ20mm C、Φ23mm D、Φ25mm
53、判断题 钢丝绳折断一股或绳股松散即应报废。
54、单项选择题 利用压力为动力，用电气来操纵控制的车辆制动机为（）。
55、填空题 对毛坯件进行借划线时，要根据尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整（）基准的位置。
56、判断题 车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现。
57、单项选择题 用锥铰刀铰莫氏锥孔前，应（）。
A、先用直铰刀粗铰孔量 B、在毛坯件上按小头直径钻直孔 C、在毛坯件上先钻成阶梯孔后用精锥铰刀铰孔 D、在毛坯件上先钻成阶梯孔后用粗铰刀和精铰刀分阶段铰孔
58、判断题 新制货车车辆的车钩高度往往会低于设计高度。
59、单项选择题 液压夹具的自动化可能通过（）。
A、减压阀来实现 B、换向阀来实现 C、节流阀来实现 D、液压泵来实现
60、单项选择题 货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为（）。
A、30%～40%；80% B、50%～60%；60% C、60%～70%；40% D、80%～90%；70%
61、判断题 班组建立质量保证子体系时，必须要制定班组的质量计划、质量方针和质量目标。
62、单项选择题 交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂，表面园周方向裂纹长度大于周长的（）时更换。
63、判断题 车辆车轴轴身采用滚压加工可以提高疲劳强度。
64、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用木垫板时只允许（）层。
65、判断题 在工装设计中，具有较精密的轴孔配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。
66、单项选择题 低碳钢的含碳量小于（）%。
A、0.2； B、0.25； C、0.5； D、0.6。
67、判断题 车辆通过曲线时偏倚量过大也不会引起车钩自动分离事故。
68、判断题 车钩全开位置不良的原因之一是钩锁铁弯曲或磨耗过限。
69、判断题 组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有3／4密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5rnrn塞尺检测，不得贯通。
70、单项选择题 转8A型转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度应（）。
A、≤O.5mm B、≤1mm C、≤1.5mm D、≤2mm
71、判断题 检测量具和随手工具不属于工艺设备。
72、判断题 液压传动系统的工作性能与外温条件无关。
73、单项选择题 铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，堆焊后加工。
74、单项选择题 新焊装的上、下拉杆头须进行（）的拉力试验，保压1min，不得裂纹。
A、115KN B、117KN C、115Mpa D、117Mpa
75、判断题 自由组装（装配）一般不用专门的胎膜（夹具）进行定位、支承和夹紧。
76、判断题 液压系统中的溢流阀是用以控制液压缸的最大工作压力。
77、判断题 金属切削过程是被切削金属层在切削刀刃的作用下产生挤压、剪切变形和切离的过程。
78、判断题 单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能试验。
79、判断题 液化石油气罐车段修周期为1、5年。
80、单项选择题 用砂轮磨高速钢的火花颜色为（）。
A、暗红带紫色 B、橙色 C、黄白色 D、草黄色
81、判断题 车辆缓冲器为确保列车起动与制动时有良好的缓冲性能，要求其初始阻抗力不应太小。
82、单项选择题 对于中小批量生产的组装小组，核定月度劳动定员的计算方法等于（）。
A、月度计划产品总产量/月度人均能完成产量 B、月度计划产品总劳动工时/月度人均在岗工时 C、月度产品装配工序的总工时/每台装配节奏工时 D、月度计划产品总劳动工时/生产工人月时基数
83、判断题 车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。
84、填空题 手制动拉杆链应作不小于（）kN的拉力试验。
85、单项选择题 钩体磨耗的主要部位有（）。
A、钩耳孔 B、钩耳孔、钩尾销孔 C、钩耳孔、钩尾销孔、钩尾端部、钩身与前托梁接触面 D、钩尾销孔
86、单项选择题 转K2型转向架摇税外圈弹簧圆钢的直径为（）。
A、Φ25mm B、Φ26mm C、Φ27mm D、Φ28mm
87、单项选择题 16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。
A、支撑弹簧 B、磨耗板 C、磨耗托板 D、弹簧
88、单项选择题 螺纹的公称直径是螺纹（）的基本尺寸。
A、大径 B、中径 C、小径
89、问答题 闸瓦与闸瓦托组装有何技术要求？
90、判断题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分缺损时须堆焊后磨修平整，恢复原型。
91、判断题 普通型耐候钢矿石车段修周期为1年。
92、判断题 钩舌钩锁铁坐入量小于45mm时更换。
93、判断题 车钩钩腕外张变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
94、单项选择题 新组装的钢轮相差不得超过1mm，旧钢轮相差不得超过（）mm。
A、2 B、3 C、4 D、5
95、判断题 固定检修作业的工时定额一般采用单项定额。
96、判断题 车轴轴中央切轴的主要原因是：在巨大交变载荷和动载荷作用下，材料表面疲劳过限或组织缺陷扩张所致。
97、判断题 197726型滚动轴承压装到轴颈上时，要求压装速度缓慢。
98、单项选择题 货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为（）。
A、钩舌销 B、钩锁铁 C、前从板 D、后从板
99、判断题 除钩腔内部配件外，经抛丸或正火处理的铸钢零部件须涂清漆。
100、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
101、判断题 厂修、段修原周期分别为9年、1.5年的不常用专用车，段修周期改为2年。
102、填空题 货车摇枕在高度方向的划线基准或加工定位基准是（）面。
103、判断题 部分罐车段修周期为1、5年。
104、判断题 铸钢摇枕底面横裂纹时更换。
105、单项选择题 铸钢车轮用转炉或电炉冶炼出的25号、（）号碳素钢或35CrMnSi合金钢铸成。
A、15 B、35 C、45 D、55
106、判断题 U60、U60w型水泥车段修周期为1年。
107、判断题 车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
108、判断题 测量缓冲器压缩量可在钩缓装置组装缓冲器前测量。
109、判断题 抛光不能改变零件原有的加工精度。
110、单项选择题 各梁腹板补强板（平形、角形）：焊结构者厚度须大于原梁腹板厚度90%，高度须大于腹板高度的（）。
A、0.3 B、0.5 C、0.9 D、100‰
111、判断题 新产品试验现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。
112、单项选择题 过盈配合是孔的实际尺寸（）轴的实际尺寸的配合。
A、大于 B、等于 C、小于 D、等于或小于
113、判断题 加工、检修夹具和组装胎膜的夹紧机构形式应与生产纲领相适应。
114、判断题 研磨必须在精加工之后进行。
115、判断题 KF6o型普碳钢车段修周期为1、5年。
116、单项选择题 手动铰刀（）。
A、顶角比机铰刀小 B、刀刃齿距在圆周上等距分布 C、刀刃齿距在圆周上不等距分布 D、校准部分制成锥度
117、填空题 新研制的车辆缓冲器，要求能量吸收率不低于（）。
118、判断题 我国研制的铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高，且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。
119、判断题 橡胶材料在光、热作用下产生的主要缺陷是老化。
120、判断题 交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面3扣以内须止住，并且止规不得晃动。
121、填空题 车体组焊的基准部件是（）。
122、单项选择题 车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补，补强板厚度应不小于原板厚度的（）。
A、0.5 B、0.7 C、0.9 D、1
123、判断题 拧紧长方形布置的成组螺钉、螺母时，应从一端开始，按顺序进行。
124、判断题 班组经济核算的依据是班组的生产计划。
125、单项选择题 中磷生铁闸瓦的主要缺点之一是（）。
A.在高速制动减速时摩擦系数太小 B.强度低 C.硬度不足 D.散热性差
126、判断题 裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须在翻转机上进行翻转检查。
127、判断题 装配(组装)部件的划分要考虑部件之间的拆装简便可靠。
128、单项选择题 制动机单车试验不包括（）。
A.漏泄试验 B.制动感度和缓解感度试验 C.简略试验 D.紧急制动试验
129、单项选择题 钩舌销、钩尾扁销主要损伤有（）。
A、磨耗 B、弯曲 C、磨耗、弯曲 D、裂纹、磨耗
130、单项选择题 造成车辆脱轨的主要使用因素是（）。
A、装载偏载，大小车连挂 B、小半径曲线车速不当 C、机车反向推车运行 D、装载偏载，大小车连挂，小弯道车速不当及机车反向推车运行
131、单项选择题 牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时，须堆焊或挖补。
132、判断题 不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。
133、单项选择题 SW-160型转向架落车后四角高度之差，应满足左右不大于（）。
A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm
134、判断题 单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能实验。
135、单项选择题 转8G型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）。
A、10mm B、12mm C、16mm D、18mm
136、单项选择题 同一根侧梁相邻补强板内端部距离须不小于（）。
A、50mm B、100mm C、150mm D、300mm
137、单项选择题 货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是（）。
A、改善车辆垂直动力性能 B、改善车辆纵向动力性能 C、改善车辆垂直和纵向动力性能 D、改善横向动力性能
138、单项选择题 货车各种检修中涉及到中间限度的为（）等。
A、段修 B、临修 C、运用检查 D、厂修
139、判断题 货车缓冲器的阻抗力应愈大愈好。
140、单项选择题 客货车辆落成交验时，为确保车钩高度尺寸封闭环达到规定的精度要求，通常采用的尺寸链解法是（）
A.调整装配法 B.完全互换法 C.修配法 D.选择装配法
141、单项选择题 车辆摇枕底面的鱼腹倾斜部分的裂纹属（）裂纹。
A、A区 B、B区 C、C区 D、D区
142、判断题 铸钢侧架导框组装间隙超限时，堆焊后磨平。
143、判断题 只要工件夹紧了，工件就定位了。
144、单项选择题 车辆空气制动装置的执行机构是（）。
A、三通阀或分配阀 B、副风缸和制动缸 C、制动缸及其活塞杆 D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀
145、填空题 货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的（）面。
146、判断题 压缩圆柱螺旋弹簧的总圈数由有效工作圈数和死圈圈数组成。
147、单项选择题 车轮压装在（），使车轴和车轮组成一体。
A、轴肩 B、防尘环座 C、轴领 D、轮座
148、判断题 C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。
149、判断题 新组装支撑座须使用支撑座专用组装定位胎具。
150、判断题 出现质量事故的"三不放过"是指原因未查清不放过，责任未明确不放过，措施未落实不放过。
151、判断题 机车牵引列车所消耗的功率等于列车重量乘以列车速度。
152、判断题 钳工在使用机床加工或检修零部件前，必须检查机床各部技术状态并按保养规程加注润滑油。
153、判断题 箱体零件加工时，一般是先加工孔，后加工面。
154、单项选择题 横跨梁托裂纹或腐蚀深度大于（）时更换。
155、判断题 客、货车滚动轴承在不清洁的场地进行组装易引起燃轴。
156、判断题 计算零件强度的许用应力就是该件材料的极限破坏应力。
157、单项选择题 用蒸汽加温罐车卸油时，进入罐体加温层的蒸汽压力不大于（）。
A、400kPa B、500kPa C、600kPa D、700kPa
158、单项选择题 P62、P62N型车拉网钢板式通风口腐蚀、破损时（）。
A、焊修 B、截换 C、须更换为原设计标准 D、须更换为百叶窗式口板
159、判断题 车辆偏倚量与曲线半径成反比。
160、判断题 Q235-A钢属于普通碳素结构钢。
161、单项选择题 提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。
A、吸收振动能量 B、减小振动振幅 C、降低自振频率 D、减小自振振幅和自振频率
162、判断题 铸钢上心盘更换新品时，须为锻钢上心盘，同一车辆可以混装。
163、判断题 控制型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（158～L67）mmB（136～145）mmB（4～6）mm。
164、单项选择题 13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度大于该处厚度的（）时更换。
165、单项选择题 工序卡片（）。
A、就是工艺过程卡片 B、是按每个零部件编制的 C、是按零部件的某一工艺阶段编制的工艺规程 D、是以工步为工艺顺序单位编制的工艺规程
166、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的车轴发现横裂纹时必须报废。
167、填空题 H8/k7表示该配合为基孔制的（）配合。
168、单项选择题 旁承游间过大，将加剧车辆的（）振动。
A.点头 B.垂直 C.侧滚 D.横向
169、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板。
170、填空题 货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞，会造成活塞缓解后（）到位。
171、单项选择题 手工绕制钢丝弹簧的芯棒直径应等于（）簧圈内径。
A、0.9～1.O B、0.8～0.9 C、0.7～0.8 D、0.6～0.7
172、单项选择题 闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。
A、制动力 B、制动效率 C、制动倍率 D、制动率
173、单项选择题 ST型缓冲器推力锥裂纹、破损或磨耗深度大于（）时更换。
174、判断题 裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，按规定开坡口焊修。
175、单项选择题 涡轮蜗杆传动的传动效率比齿轮传动效率（）。
A、高 B、低 C、相等
176、单项选择题 转8AG、转8G型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为（）。
A、Φ16mm B、Φ17mm C、Φ18mm D、Φ19mm
177、单项选择题 转8A型转向架之楔块减振器在上、下移动时，其楔块（）。
A、与摇枕斜面间无相对运动 B、与摇枕斜面间有相对运动 C、无横向位移 D、支承弹簧之垂直位移大于摇枕支承弹簧的垂直位移
178、判断题 橡胶件在低于-15℃之后，其弹性随温度的降低而急剧降低。
179、单项选择题 X6B型集装箱平车心盘座前加强板为搭接者，裂纹或焊缝开裂时（）。
A、焊修 B、割破原焊波重焊 C、割破原焊波重焊，焊波高于基准面2mm D、更换
180、判断题 编制组装或装配工艺规程的第一步是分拆装配图纸，确定装配方法。
181、填空题 划钻孔线除划中心线和加工线外，还应划（）。
182、单项选择题 转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（）。
A、1～2块 B、2～4块 C、2块 D、3块
183、判断题 一般来讲，切削脆性材料时，易产生带状切屑。
184、判断题 用加热法装配滚动轴承主要适用于轴承内圈与轴颈的装配。
185、判断题 夹具夹紧力的三要素是夹紧力的大小、方向和作用点。
186、判断题 车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的偏心载荷而切断。
187、单项选择题 车辆制动倍率（）指制动杠杆倍率。
A、就是 B、不完全是 C、不是
188、单项选择题 车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。
A.车轮外形 B.车轮轮缘 C.车轮踏面 D.轮缘顶面
189、判断题 新《段规》中"不超过"、"不小于"、"不大于"、"须在…以上"规定的数值，均为允许的限度。
190、填空题 同一转向架两侧固定轴距之差，新造车应不大于（）mm。
191、填空题 两平行平面的平面度公差应等于或小于平行度公差的（）%。
192、判断题 车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的形状精度。
193、判断题 MT－2型、MT－3型缓冲器新造、大修后使用时间满9年而未达到寿命管理年限，发生日部A应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须送指定厂家大修。
194、填空题 车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动（）事故。
195、单项选择题 中等旋合长度的普通内螺纹，其精度等级为中等时，应优先选用的公差带为（）。
A、5H B、6H C、7H D、6G
196、判断题 新装设备使用前的首要任务是熟悉使用说明书。
197、单项选择题 国产电焊条中（）是用于耐候钢的焊条。
A、T422 B、T462 C、T507CuCrNi D、T433
198、判断题 齿轮传动比一般应控制在4～8以内较为理想。
199、单项选择题 ST型缓冲器在质量保证期内自由高须大于（），外观检查状态良好时可不分解。
A、558mm B、568mm C、570mm D、578mm
200、单项选择题 敞车侧柱挖补或截换时，帽型钢侧柱须用原型帽型钢或（）厚耐候钢材质的侧柱用冷弯型钢。
A、3mm B、5mm C、8mm D、10mm
201、判断题 低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，可使用普通钢焊条。
202、单项选择题 H7/g6表示该配合为基孔制间隙配合中的（）。
A、间隙较大的转动配合 B、间隙不大的转动配合 C、间隙很小的滑动配合 D、间隙较大的滑动配合
203、单项选择题 装设滚动轴承的标准车轴，在轴颈外侧设有（），轴领的直径比轴颈大，其用途是限制滑动轴承向外移动。
204、单项选择题 STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时，螺杆各种长度将（）。
A、增加 B、缩短 C、不变 D、增大
205、单项选择题 对多品种，中小批生产用夹具机构的主要要求是（）
A.精度 B.精度及通用性 C.通用性及生产效率 D.精度及生产效率
206、单项选择题 轮辋原型厚度均为（）mm。
A、45 B、55 C、65 D、75
207、单项选择题 交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（）。
A、lmm B、2mm C、3mm D、5mm
208、单项选择题 车辆落后交验时要确保车体倾斜度、两端车钩高度之差应符设计标准和厂、段修规程之规定，该两项精度内容是属于（）。
A．配合精度 B．相互位置精度 C．接触精度 D．相对运动精度
209、判断题 转8G型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（186～195）mmB（171～180）mmB（4～6）mm。
210、判断题 在吊运组装工作中，多人一起操作，一定要指派专人指挥吊车。
211、判断题 配件原设计低合金高强度钢材质者可以换装其他材质的配件。
212、单项选择题 连接螺钉受径向剪切外力的螺纹板连接，要确保连接具有稳定的紧密性，其螺纹预紧力乘以两板结合面间的摩擦系数应（）。
A、小于径向剪切外力 B、大于径向剪切外力 C、小于螺杆允许剪切载荷 D、大于螺杆允许的剪切载荷
213、单项选择题 铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
214、单项选择题 闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）。
A.制动力 B.制动效率 C.制动倍率 D.制动率
215、单项选择题 “三阀一缸”指的是高度阀、差压阀、空重车阀和（）。
A、缓解风缸 B、工作风缸 C、单元制动缸 D、制动缸
216、单项选择题 转8AG、转8G型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为（）。
A、Φ12mm B、Φ14mm C、Φ16mm D、Φ18mm
217、单项选择题 车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆（）。
A、车体外胀 B、车体倾斜 C、车体破损 D、车体裂损
218、单项选择题 警冲标设在（）。
A、两条汇合线路中心垂直距离为4m处的中间 B、道岔附近 C、两股正线之间 D、信号机处
219、判断题 用螺纹连接的各制动管路及管接头在装车连接前，必须对螺纹表面进行检查，有缺损者不允许装车使用。
220、判断题 转8A、转8AG型承载按支承面焊装的磨耗板规格为φ（196～205）mmB（4～6）mm。
221、单项选择题 铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。
222、单项选择题 车轮的裂纹多数发生在辐板孔附近及靠近轮毂距离曲线末端约（）mm的地方，而且多为环形裂纹。
A、40~80 B、40~90 C、40~100 D、40~110
223、判断题 转8A型转向架落成后要求同一转向架之车轮直径差：新造车和厂修车分别不大于6和15mm。
224、填空题 车钩缓冲装置个零部件大面积磨耗堆焊，均应采用纵向（）堆焊，焊波要相互压上1/3左右。
225、判断题 风压机装设储气缸的目的在于保证有稳定的工作风压。
226、单项选择题 空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链吊座孔磨耗大于（）时须更换。
A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm
227、填空题 车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的（）精度。
228、单项选择题 空气弹簧转向架落车时，要求同一摇枕两侧的空气弹簧充气后的高度之差不大于（）。
A、5mm B、4mm C、3mm D、2mm
229、单项选择题 蜗轮蜗杆的传动比（）蜗轮齿数与蜗杆螺旋线数之比。
230、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：心盘磨耗盘（衬垫）、奥贝球铁衬套无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。
231、判断题 光坯件上和精度要求较高的加工线时应采用高度游标尺划针盘。
232、单项选择题 铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
233、单项选择题 转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于（）时须更换。
234、判断题 压力弹簧轴向刚度等于轴向载荷与轴向压缩量之比。
235、判断题 新装设备试车前首先应按使用说明书的规定检查各操纵机构和手柄的技术状态。
236、判断题 车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
237、填空题 车辆的方向位是制动缸活塞杆的（）为第一位。
238、单项选择题 转8A型转向架三角孔的作用是（）。
A、减轻重量 B、便于清砂 C、便于检修闸瓦及减轻重量 D、增加外形美观
239、单项选择题 厂、段修客车车钩组装后，要求钩舌与钩腕内侧距离分别不大于（）。
A、127mm及130mm B、112mm及124mm C、124mm及127mm D、130mm
240、单项选择题 测量孔径磨耗时，零部件孔深小于（）者，深人孔内1/3处测量。
A、10mm B、15mm C、20mm D、25mm
241、判断题 液夹夹紧装置和气压夹紧装置的共同缺点是能源浪费大。
242、单项选择题 中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于l00mm），或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。
243、单项选择题 车号自动识别系统采用微波反射调制技术，其识别精度达到（）以上。
A、95~6 B、96~6 C、9926 D、99.9999%
244、单项选择题 制动梁支柱新焊接时，须在距槽钢翼板边缘（）处施焊。
A、1～3mm B、3～5mm C、4～7mm D、5～8mm
245、问答题 13号上作用车钩全开作用的基本动作原理是什么？
246、判断题 齿数与啮合圆（节圆）直径之比称为齿轮模数。
247、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。
248、单项选择题 大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）较为适宜。
A、Ⅰ号钙基脂 B、Ⅲ号钙基脂 C、Ⅱ号防锈极压锂基脂 D、Ⅲ号锂基脂
249、填空题 下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之（）而失去防跳作用所致。
250、填空题 较之（）阀，120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。
251、判断题 自由组装(装配)一般不用专门的胎模(夹具)进行定位、支承和夹紧。
252、填空题 滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象，其基本原因是材料产生表面（）。
253、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品，必须对不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
254、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时必须报废。
255、单项选择题 中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的三角形补强板。
A、8～10mm B、10～12mm C、10～15mm D、15～20mm
256、判断题 吊钩、吊环必须经过负荷试验和探伤检查合格后方可使用。
257、判断题 转向架构架、侧架、摇枕变形调修或磨耗焊补加修的依据是平台划线或用专用检测工具、样板进行检测。
258、单项选择题 制动梁支柱磨耗大于（）或裂纹时焊修。
259、单项选择题 车钩缓冲器为确保列车人起动与制动时有良好的缓冲性能，要求其初始（）力不应太大。
A、缓冲 B、阻抗 C、弹性 D、阻
260、判断题 制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大。
261、判断题 U6lw、U61wz型水泥车段修周期为1年。
262、判断题 转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。
263、判断题 机械设备安装落成后必须要按使用说明书的规定作几何精度和运动精度检查。
264、单项选择题 用位置度控制平面多孔的位置偏差与用尺寸公差控制相比，其优点是（）。
A、可避免误差积累 B、有利于大型零件提高精度 C、无需用常规直尺和卡尺检测 D、适用各种类型的批量生产
265、判断题 空气制动装置中的三通阀或分配阀属于气压传动系统的输送系统。
266、单项选择题 后从极座后端面加强型钢弯曲、裂损时（）。
A、焊修 B、更换 C、焊修后须补平形补强板 D、焊修后补角形补强板
267、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
268、问答题 液压传动系统由哪几部分组成？
269、单项选择题 用于承载的橡胶制品应控制的主要机械--物理性能之一是（）。
A、密度 B、导热系数 C、老化系数 D、导电率
270、单项选择题 配件实行寿命管理，配件无制造单位、时间标记时，应按（）处理。
A.按厂修时间 B.报废 C.按制造时间 D.按装车时间
271、单项选择题 各梁上、下盖板补强板长度：铆结构者，须跨过裂纹每侧的（）。
A、1个铆钉孔 B、2个铆钉孔 C、3个铆钉孔 D、4个铆钉孔
272、填空题 啮合圆节圆直径与齿数之比称为齿轮（）。
273、判断题 酸碱类罐车段修周期为1年。
274、判断题 配件实行寿命管理，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，并由装车单位负1个段修期的质量保证责任。
275、单项选择题 制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验。
A、88.26KN B、98.26KN C、108.26KN D、88.26KN
276、判断题 工艺定额由原材料、辅助材料、消耗材料定额及工人生产工时定额所构成。
277、判断题 平面刮削一般要经过粗刮、细刮、精刮和刮花。
278、判断题 转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540+50mm的两非加工立面。
279、单项选择题 转K2型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为（）。
A.∮16mm B.∮17mm C.∮18mm D.∮19mm
280、填空题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作（）性的左右运动。
281、单项选择题 车辆振动加速度与（）。
A、车辆自振频率的平方成正比 B、车辆自振频率成正比 C、车辆自振振幅的平方成正比 D、车辆自振频率和振幅无关
282、判断题 采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
283、单项选择题 油压减振器阻力（）。
A、与它的压缩量成正比 B、是固定不变的 C、与它上下移动速度正比 D、与它上下移动速度的平方成正比
284、单项选择题 中梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时补角形补强板。
285、问答题 计算题：已知某车辆弹簧承载20吨时，弹簧压缩量为8mm，如果弹簧承载80吨，则该弹簧压缩量及弹簧刚度各为多少？
286、判断题 用于零部件加工或检修的精度要求较高的设备，在安装落位时无须进行安装找平。
287、单项选择题 铸钢侧架弯角处以外部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
288、填空题 车辆轮对最容易产生冷切轴的部位是（）。
289、判断题 分离型轴承装配时，内、外圈应分别与相配合零件装配。
290、单项选择题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作周期性的（）运动。
A、前后 B、上下 C、左右
291、判断题 盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。
292、单项选择题 装用活动车钩托梁的冲击座，侧框上、下内侧距离大于（）时修理。
A、5mm B、8mm C、10mm D、20mm
293、判断题 列车在铁路上运行时，机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。
294、判断题 在弹簧装置中安装减振器是消减车辆共振的最有效措施。
295、单项选择题 转向架滚动轴承轴箱的金属迷宫式密封装置，由轴箱后挡和防尘挡圈组成，后挡的外侧端面设有双环矩形密封槽，防尘挡圈与车轴连接部分为（）配合。
A、过渡 B、过盈 C、间隙
296、单项选择题 各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（）以上。
A、20mm B、50mm C、200mm D、300mm
297、判断题 2号缓冲器能满足大载重货运列车的性能要求。
298、判断题 当电源电压为380V，负载的额定电压为220V时，应作三角形联接。
299、填空题 应力的标准计量单位是Pa（）或MPa。
300、单项选择题 侧柱根部补强时，须用（）厚的角形补强板。
A、5mm B、6mm C、7mm D、8mm
