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1、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,采用合同书形式订立运输合同的,合同自()成立。
A.双方当事人签字
B.双方当事人盖章
C.AB均对
D.AB均不对
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2、单项选择题 根据我国海商法,在船舶()不可避免的情况下,船长可以作出弃船决定。
A.沉没
B.毁灭
C.A+B
D.A或B
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3、单项选择题 根据我国《海商法》规定,在共同海损和牺牲中,当未申报的货物也有特殊牺牲时().
A.不得列入共同海损
B.货主应参加共同海损分摊
C.A和B均正确
D.A和B均不正确
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4、单项选择题 中国远洋运输公司联运提单规定,如果货物的灭失或损坏发生于海上或内陆水道,则承运人的责任限制为每件或每单位货物().
A.100英镑
B.10000金法郎
C.700元人民币
D.666.67SDR
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5、单项选择题
根据规定,下列有关对船舶进行安全检查的叙述中,()正确。
①必须由船长或轮机长陪同检查人员检查;
②船员应按检查人员的要求调试和操纵有关设备;
③对中国籍船检查后应签发《船舶安全检查通知书》;
④对外国籍船检查后应签发《亚太地区港口国监督检查报告》。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①③
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6、单项选择题
按照承运人应提供适航船舶的要求,船长在开航前和开航当时应确认()。
Ⅰ.已为船舶适当地配备了船员;
Ⅱ.船舶在各方面已得到了完善的装备;
Ⅲ.船舶已得到适当的供应;
Ⅳ.船舶货舱适货。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
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7、单项选择题 各负50%责任的碰撞是().
A.意外、不可抗力原因造成的碰撞
B.原因不明的碰撞
C.不能确定各过失程度的碰撞
D.间接碰撞
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8、单项选择题 船舶发生的污事故生应().
A.尽快向就近的港务临督报告
B.需要使用化学消油剂时应事先申请港监批准
C.立即采取措施控制污染
D.A、B、C都是
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9、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,承运人和旅客可以商定承运人的免赔额,但对每一车辆的损坏的免赔额不超过().
A.50,000法郎
B.18,000法郎
C.1,750法郎
D.200法郎
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10、单项选择题 根据海事索赔限制公约的规定,对于有关的案件一般几个法院都具有管辖权,则下列对有管辖权法院的说法正确的是().
A.一法院对案件审理后,另一法院还可对案件进行审理
B.租所船有人有管辖权的法院必须联合审理
C.两个及以上有管辖权的法院必须联合审理
D.以上说法均不正确
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11、单项选择题
按照IM0港口国监督程序的规定,“明显理由”包括()。
①缺少公约要求的主要设备;
②一个或几个证书明显无效;
③没有各种日志,手册或其他要求的文件;
④船员总数超过最低配员的要求。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
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12、单项选择题 根据我国《海商法》规定,承租人可以将其租来的船舶转租,转租后原出租人与承租人之间的权利和义务根据().
A.新的租船合同确定
B.原租船合同确定
C.根据提单确定
D.不能确定
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13、单项选择题 船舶发生共同海损事故后,为保证货方事后分摊共同海损,通常船方应在要求货方提供分摊共同海损的担保().
A.交货后
B.交货前
C.交货中
D.任何时候
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14、单项选择题 卖方负责租船订舱,并提供约定的货的及有关凭证,在规定在期限内将货物装船,装船后立刻通知买方,承担货物在装运港越过船舷前的一切风险,此时,买卖双方在买卖合同中没有采用的价格条件是()。①FAS;②F0B;③CIF;④C&F。
A.①-④
B.①②
C.③④
D.④
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15、单项选择题 根据多式联运单证统一规则规定,当签发了一套一份以上正本的多式联运单证时,如果多式联运经营人或其代理人根据其中一份正本,已经善意地交付了货物,则多式联运经营人的交货义务()。
A.仍未全部解除,除非收回全部正本多式联运单位
B.已全部解除
C.是否解除应根据具体情况加以确定
D.主要责任已解除
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16、单项选择题 载运危险货物的船舶在紧急情况下应优先考虑的是()。
A.防止水域污染
B.船舶安全
C.船员安全
D.A、B、C都是
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17、单项选择题 按照船员调动交接制度,下列()不应在船长职务交接项目之列。
A.主要单证,船舶主要文件及清册
B.船舶图纸及资料,密件,现金
C.船舶证书及有效期,船舶公章
D.航海日志和全船备用钥匙
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18、单项选择题 按照1990年美国油污法的规定,下列有关对船员的要求正确的是()。
A.持证船员的发证标准达不到要求的,拒绝船舶进入美国港口
B.船员滥用酒精或毒品的,船舶将遭滞留
C.对滥用酒精或毒品的船员,可吊销其证书
D.A、B、C都正确
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19、单项选择题 根据《海牙规则》规定,在下列情况下,承运人不得享受责任限制().
A.在装船前申报货物的性质和价值
B.在A的情况下,以及该货物的性质和价值已在提单上注明
C.A或B
D.以上都不对
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20、单项选择题 在班轮运输条件下托运人的基本义务是().
A.提供约定的货物
B.保证船舶适航
C.收取运费
D.签发B/L
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21、单项选择题 “F0BLinerTerms”的含义是().
A.“到岸价格”附加班轮条款
B.“离岸价格”附加班轮条款
C.班轮运输条款
D.离岸价格附加卖方负责装船、平舱费用
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22、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》规定,被救助人提供担保的范围包括()。
A.救助报酬
B.救助报酬及利益
C.救助报酬、利息及诉讼费用
D.救助报酬、利息、诉讼费用及设备的使用费用
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23、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,承运对于海上救助人命的措施或救助赌的合理措施所引起的货物灭失、损失或延迟交付,不负赔偿责任是指不承担对货物的赔偿责任().
A.但对属于共同海报的货物损失,应承担其分摊的比例
B.也不分摊货物的共同海损损失
C.但应向货主赔偿全部的共同海损损失
D.但应享受责任限制
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24、单项选择题 船舶装运贵重货物时,发现封条破裂、脱落情况,而拒装或换货已来不及,则可由发货人当众开箱重装加封严实后装船,此时船方应按下列批注().
A.箱已封妥,船方不负内容之责
B.封条破裂后重封,船方不负内容短少责任
C.封条破裂装船后重封,船方不负内容短少之责
D.B或C
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25、单项选择题 在航次租船中装卸费用中规定“BerthTerms”则负责装卸费用的是().
A.承运人
B.收货人
C.出租人
D.承租人
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26、单项选择题 布弃船命令后,船长应向各艇长布置()。
A.本船遇难地点
B.发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救
C.驶往最近陆地或交通线的航向和距离
D.ABC都正确
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27、单项选择题 以下关于承运人责任基础的说法正确的是().
A.HagueRules、VisbyRules及HamburgRules是相同的
B.HagueRules、VisbyRules与我国《海商法》中的规定相同
C.HagueRules、HamburgRules相同
D.HagueRules与我国《海商法》规定相同
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28、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,在承运人掌管货物期间发生货损,则下列说法正确的是().
A.赔偿方应负责证明承运人及其雇佣人的过失造成了货损
B.承运人欲免责应证明他和他的雇佣人员无过失
C.A+B
D.对于A或B的情况,规则无规定
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29、单项选择题 在下列船舶运输成本中,属于固定成本的是().
A.船员工资及伙食费
B.事故损失费
C.港口使费
D.燃油费
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30、单项选择题
船长应对()的安全负责。
Ⅰ.船上人员安全;
Ⅱ.船舶安全;
Ⅲ.货物安全;
Ⅳ.码头安全。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
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31、单项选择题
在紧急情况下,为了保证人员安全,船长应()。
①检查是否有人员伤亡并及时救治;
②及时宣布共同海损;
③判断是否需要外界援助;
④决定是否需要弃船。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
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32、单项选择题 按照S0LAS公约要求,机动救生艇当载足全部乘员和属具时,在静水中的航速至少为()节,并备有不少于()小时的燃料。
A.2/12
B.4/16
C.6/24
D.8/36
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33、单项选择题 在运输过程中,货物遭受灭失时,在通常情况下,收货人根据B/L有().
A.货物权
B.赔偿请求权
C.A+B
D.A和B均不是
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34、单项选择题
()时,视具体情况,船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船。
Ⅰ.在岛礁区内航行;
Ⅱ.在军事禁区附近航行;
Ⅲ.在通航分道区域附近航行;
Ⅳ.在冰区附近航行。
A.Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ
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35、单项选择题 按照要求,从事短途国际航行船的每艘救生艇每()个月下降一次,()个月降落下水一次。
A.3/12
B.4/6
C.3/9
D.4/12
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36、单项选择题 根据油污损害民事公约,若船舶所有人故意造成油污损害,而责任人在造成油污损害后破产,受害人直接起诉责任保险人时().
A.责任保险人必须对损害承担赔偿责任
B.可不对损害承担赔偿责任
C.承担一半的赔偿责任
D.承担一半的赔偿责任
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37、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,有关诉讼期限中止或中断的事由,应().
A.根据该公约的具体规定
B.由受案法院地的法律约束
C.由赔偿人居住地的法律约束
D.承运人居住地的法律约束
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38、单项选择题 我国海事仲裁的一般程序是()。①仲裁申请;②仲裁庭的组成;③仲裁审理;④仲裁庭对争议调查。
A.①-④
B.①-③
C.②-④
D.①③④
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39、单项选择题 我国按照()规定的程序对外轮实施港口国监督检查。
A.巴黎备忘录
B.东京备忘录
C.地中海地区谅解备忘录
D.ABC都是
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40、单项选择题 根据我国《海商法》,船舶所有人就同一船舶对同一保险事故向几个人重复订立保险合同,而使保险金额超过船舶的价值,则当发生保险事故时().
A.各保险人赔偿的总额不超过标的受损的价值
B.各保险人分别按各自与被保险人签订的合同赔偿
C.各保险人都不承担任何赔偿责任
D.无规定
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41、单项选择题 根据有关国际公约的规定,()是散装运输有毒液体物质的船物必备的证书和文件。①国际防止散装运输有毒液体物质污染证书;②油污损害民事责任保险或其他财务保证证书;③散装运输液化气体适装证书;④货物记录簿。
A.①④
B.①③
C.②④
D.①②④
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42、单项选择题 根据国际劳工组织第56号公约规定,国际劳工组织任何会员国都可以在其国家法律或条例中规定的,其认为必要的例外事项包括()。①在政府当局在船舶上受雇的人员,当这种船舶不从事贸易运输时;②其工资或收入超过规定的灵敏额的人员;③不付给货币工资的人员;④非居住在该会员国领土上的人员;⑤低于或高于规定的年龄界限的人员;⑥引航员.
A.①-④
B.①-⑤
C.②-⑥
D.①③④⑤⑥
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43、单项选择题 按照规定,在引航过程中船长和引航员应交换有关()等情况。
A.航行方法
B.当地情况
C.船舶性能
D.ABC都是
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44、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,在签字或盖章之前,当事人一方已经履行主要义务,对方接受的,合同自()成立。
A.仅在签字时
B.仅在盖章时
C.对方接受时
D.不确定
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45、单项选择题 在下列情况下船长接受保函签发清洁提单较为合适().
A.成套设备有问题,但货主的信誉较好
B.大宗货物,货物的包装有轻微不良
C.A和B均可
D.A和B均不可
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46、单项选择题 根据《海牙规则》规定,托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值,并在船方签发的提单中注明,则当货物发生灭失时().
A.承运人必须按托运人申报的价值进行赔偿
B.经承运人证明托运人申报错误后不予赔偿
C.经承运人证明托运人申报错误后按比例错误
D.承运人根据规则的责任限制额进行赔偿
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47、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,在()情况下,承运人可以将货物提存.
A.收货人不明
B.收货人无正当理由拒绝受领货物
C.收货人死亡未确定继承人
D.以上都对
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48、单项选择题 根据规定客船船长各应以()的时间间隔内至少举行一次消防、救生、堵漏应变的演习。
A.1周、1个月、3个月
B.1个月、1周、3个月
C.1周、1周、1个月
D.1周、1周、3个月
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49、单项选择题 根据我国《海商法》,当投保全损险的船舶发生推定全损,而被保险人要求全部损失赔偿时().
A.应向保险发出赔偿通知
B.应向保险人委付船舶
C.应处理船舶的残骸并将所得交付保险人
D.应通过司法程序起诉责任保险人
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50、单项选择题 以下条款经常是B/L上载有的条款()。①未知条款,留置权条款;②仲裁条款;③滞期速遣条款;④并入条款。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①③
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51、单项选择题
在货物系固时,估计货物移动风险时应考虑()。
①货物的尺、物理性、在船上的位置;
②船舶对货物的适宜性;
③航次经过的地理区域、航次时间;
④船舶稳性。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①~③
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52、单项选择题 根据国际规定,国际航行船舶船员的鼠疫、霍乱和黄热病的预防接种有效期分别为()。
A.6个月/1年/8年
B.6个月/1年/10年
C.6个月/6月/8年
D.6个月/6月/10年
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53、单项选择题
根据我国现行船舶登记条例,下列叙述中正确的是()。
①船舶国籍证书同时是船舶所有权的证明文件;
②船舶国籍证书的有效期为5年;
③船舶临时国智证书的有效期一般不超过1年;
④船舶登记种类包括所有权登记、抵押权登记、光船租赁登记、变更登记和注销登记。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
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54、单项选择题 根据我国《海商法》规定,多式联运经营人与各区段承运人间的责任制度采取的是().
A.统一责任制
B.网状责任制
C.分段责任制
D.其他责任制
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55、单项选择题 我国国际航行船经我国船检部门丈量核定后,签发()。
A.中华人民共和国船舶吨位证书
B.国际吨位证书
C.吨位证书
D.A、B、C均可
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56、单项选择题 船舶在风浪中放艇时应()。
A.防止先脱前钩
B.防止先脱后钩
C.尽量同时脱钩
D.AC正确
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57、单项选择题 当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇,下列作法不正确的是()。
A.横倾较小时放高舷艇
B.横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇
C.放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆
D.放低舷艇时为防止艇与大船间距过大,应先松止荡索后解定位索
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58、单项选择题 海事争议的解决途径主要有().
A.和解
B.调解
C.海事诉讼
D.以上都是
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59、单项选择题 在CIF价格条件下,()买卖双方负责货物装货费用。
A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同
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60、单项选择题 属于船员地镇守失碰撞的是().
A.间接碰撞
B.原因不明的碰撞
C.A和B都对
D.A和B都不对
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61、单项选择题
为了防止值班人员疲劳,STCW公约(适于值班)规定()。
①各国主管机关应制定和实施值班人员的休息制度;
②值班制度的安排要使值班人员的工作效率不致因疲劳而下降;
③值班班次的安排要能使各个班次的值班人员都能充分休息;
④或者用其他的方法使值班的人员适于值
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
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62、单项选择题 我国制定的救助合同是。①雇佣合同;②N0cure,N0pay;③部分效果也有补偿的合同()。
A.①②对
B.②③对
C.②对
D.③对
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63、单项选择题 在签发5份正本提单的情况下,对同一票货物,在目的港有5个不同的提货人,则().
A.承运人应将货物平分给该5个提货人
B.承运人不交货,并将货运回装货港口
C.把货交给愿为承运人提供错误交货承担责任担保的收货人
D.把货留在船上
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64、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,下列原因发生的洗舱费用不由托运人或者收货人承担的是().
A.托运人提出变更合同约定的液体货物品种
B.装运合同约定的普通液体货物
C.装运特殊液体货物需要的特殊洗舱
D.装运特殊污秽油类卸后须洗刷船舱
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65、单项选择题 当船舶发现人员落水后立即行动时,不宜采取()驶近落水者。
A.单旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.A或B或C
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66、单项选择题 不要求卖方对货物进行投保并应取得可转让保单的价格条件是()。①FAS;②F0B;③C&F;④CIF。
A.①-④
B.①-③
C.③④
D.④
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67、单项选择题 《船舶签证管理规则》规定,办理出港签证后36小时内未能出港的船舶()。
A.可以不再办理签证
B.应重新办理签证
C.应接受检查
D.BC正确
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68、单项选择题 装货单联是国际航运中通用的单证,多数是由三联组成的。第一联是留底,用于缮制各种货运单证;第二联是装货单;第三联是收货单,是船方接受货物装船后由大副签发给托运人的收据。除这三联外,根据业务的需要,还可增加若干份副本,在我国增加了()。
A.1份
B.2份
C.3份
D.4份
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69、单项选择题 为了实施海上拖带,可以用()拖缆。
A.在一定的距离上由拖船或被拖船用抛绳枪传递
B.拖船在被拖船的上风用救生艇传递
C.无法放艇时,拖船在上风用救生艇传递
D.ABC均可
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70、单项选择题 船舶发现人员落水但为时已晚,可视具体情况采取()驶近落水者。
A.单旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.B或C正确
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71、单项选择题 船舶发生碰撞,船长采取的()措施中,哪项不正确。
A.调查本船有无破损、进水、溢油
B.船舱进水时,采取堵漏措施,全力排水
C.如本船船头撞入他船船体,应立即倒车退出
D.在不严重危及自身安全的情况下尽力救助遇险者
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72、单项选择题 下列有关救生、消防、堵漏演习的时间间隔,()正确。
A.堵漏演习应每季度举行一次
B.货船及客船的救生和消防演习应每月各举行一次
C.防海盗演习应每航行举行一次
D.ABC都对
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73、单项选择题 在海上货物运输中,合同双方当事人都享受权利和承担义务,规则和法律对双方当事人().
A.规定的责任原则是相同的
B.都明确规定了最低限度的义务
C.都明确规定了最大限度的权利
D.以上说法均不正确
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74、单项选择题 S0LAS公约规定,货船设备安全证书的免除证书有效期不得超过()。
A.6个月
B.12个月
C.18个月
D.24个月
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75、单项选择题
船长应负责保管的船舶安全管理方面的证书有()。
Ⅰ.符合证明;
Ⅱ.符合证明的副本;
Ⅲ.船舶安全管理证书;
Ⅳ.船舶安全管理证书的副本。
A.Ⅰ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅳ
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76、单项选择题 “未知条款”是为了保护利益的条款().
A.托运人
B.收货人
C.货方
D.承运人
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77、单项选择题 根据油污损害民事公约,当发生油污损害时,作为责任人的船舶所有人破产,则责任保险人().
A.承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制
B.承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制
C.不承担任何赔偿责任
D.承担赔偿责任,只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责
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78、单项选择题 如信用证上没有货物装于舱面的规定,下列情况银行应予结汇().
A.货运单据表面附有“内容据发货人报称”文字
B.清洁货运单据
C.B/L指明货物装于舱面
D.A和B
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79、单项选择题 对于不属于油污损害民事公约适用的船舶和油类造成的油污染事故,产生的民事责任()。
A.不能按照油污损害民事公约赔偿,也不能按照其他的公约或规定赔偿
B.既能按照油污损害民事公约赔偿,也能按照其他的公约或规定赔偿
C.不能按照油污损害民事公约赔偿,但可按照其他的公约或规定赔偿
D.能按照油污损害民事公约赔偿,不能按照其他的公约或规定赔偿
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80、单项选择题 当提单流通后,在法律上保函().
A.在承运人与收货人之间一律无效
B.在承运人与收货人之间一律有效
C.是有效的,但纠纷必须是善意的
D.是无效的,尽管纠纷是善意的
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81、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,如果海上运输合同明确规定该合同所包含的某一特定运输区段应由承运人以外的指定人员履行,则该海上运输合同规定由实际承运人掌管下的特定运输区段发生事故所引起的货物灭失、损坏或延迟交付,承运人赔偿责任().
A.不能/不负
B.可/不负
C.应/至少承担50%的
D.应/对超过责任限制的部分承担
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82、单项选择题
(),船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。
Ⅰ.船舶遭遇紧急情况或正在应急时;
Ⅱ.船舶遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航行时;
Ⅲ.在关键转向点转向时;
Ⅳ.值班驾驶员唤请时。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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83、单项选择题
船长如需临时更改夜航命令内容,应()。
Ⅰ.告知值班水手;
Ⅱ.告知值班驾驶员;
Ⅲ.在更改处签字;
Ⅳ.使用红墨水或红色签字笔更改。
A.Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ
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84、单项选择题
根据我国海商法,碰撞船舶的船长应尽可能将其()通知对方。
Ⅰ.船籍港;
Ⅱ.出发港和目的港;
Ⅲ.中途挂靠港;
Ⅳ.装货港和卸货港。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
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85、单项选择题 在船舶碰撞中,构成碰撞损害赔偿的要件是()。①一船的过失;②碰撞事实;③损害事实;④过失与损害的因果关系。
A.①-③
B.②③
C.③④
D.①-④
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86、单项选择题 某船由于冷藏舱内的橡皮连接器有裂口而造成舱内部分冻肉受损,如该船在装港时已经对冷藏设备做了正规的压力试验对此承运人().
A.没有尽到谨慎处理之责
B.没尽到管理船舶之责
C.没尽到管理货物之责
D.已尽到谨慎处理之责
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87、单项选择题
巴黎各忘录ISM规则的监督程序规定,当船舶存在明显理由时,PSC官员可对安全管理体系(SMS)进行详细检查。“明显理由”包括()。
①没有ISM证书或证书不正确;
②船厂员是否熟悉公司的安全和环保方针;
③船员是否明确其职责;
④船长是否了解并说出其绝对权利。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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88、单项选择题
在实际操作中,已获准电讯卫生检疫许可的船舶在我国港口办理检疫手续时,船长应出示()。
①航海健康申报书;
②除鼠证书或免于除鼠证书和船舶卫生证书;
③船员、旅客名单;
④载货申报单。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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89、单项选择题 下列不属于收货单的作用()。
A.是船方收到货物的凭证
B.承运人签发B/L的惟一依据
C.是船方编制积载计划的依据
D.收货时是货损货差的证明文件
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90、单项选择题 海上救助根据确定救助人报酬的不同可分为()。
A.雇佣救助和无效果无报酬救助合同救助两类
B.雇佣救助和以无效果无报酬原则确定救助报酬的救助两类
C.纯救助和无效果无报酬救助合同的救助两类
D.雇佣救助和纯救助两类
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91、单项选择题 S0LAS公约规定客船的定期检验每()个月进行一次,货船船体、机器的定期检验间隔不得超过()年。
A.24/3
B.12/4
C.12/4
D.18/2.5
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92、单项选择题
为了海上拖带安全,在系结拖缆时应满足()要求。
①牢固;
②耐磨;
③便于调节;
④应力分散。
A.①~③
B.①②
C.①②④
D.①~④
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93、单项选择题 根据国际上通告的情况,在海上货物运输中发生的争议,一般具有优先仲裁权的是地点的仲裁机构().
A.一方当事人指定
B.双方在合同中或提单中约定
C.根据运输所适用法律规定
D.以上说法均正确
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94、单项选择题 按照货物积载和系固安全操作的要求,船长应()。
A.确信货物的适运性
B.监督执行货物的积载和系固计划,防止货物滑动和倒塌
C.防止货物的配载对船体结构造成不利影响
D.ABC都是
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95、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》的定义,“环境损害”是指:由污染、沾污、火灾、爆炸或类似的重大事故,对人身健康,对的海洋生物、海洋资料所造成的重大有形损害()。
A.沿海、内水或其毗连区
B.领海、沿海、内水或其毗连区
C.公海、领海、沿海、内水或其毗连区
D.公海、专属经济区、领海、沿海、内水或其毗连区
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96、单项选择题 按照有关要求,对船员的救生,消防训练内容应包括()。
A.气胀式救生筏的操作与使用
B.消防设备的操作与使用
C.低温保护知识及恶劣气象海况下使用救生设备的知识
D.ABC都是
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97、单项选择题 金额最有利于保护债权人的船舶所有人责任限制制度应是().
A.执行制度
B.船价制度
C.委付制度
D.金额制度
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98、单项选择题 如果定期租船合同无规定,根据我国《海商法》规定,在租期内船舶参加了救助作业,对于获得的救助报酬,承租人().
A.无权获得任何救助款项
B.有权获得一定数量的救世主助款项
C.有权获得全部的救助款项
D.无相应的规定
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99、单项选择题 根据航运实际,在班轮运输中的承运人是指().
A.船舶所有人
B.船舶出租人
C.与货主签订运输合同的一方当事人
D.以上都不对
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100、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定,就旅客的死亡或人身伤害或行李的灭失或损坏所引起的损失赔偿向承运人的诉讼,时效即届满().
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
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101、单项选择题
船舶在恶劣天气下施放救生艇应()。
①选择停车后余速不大时施放;
②一般应放大船下风舷的艇;
③风浪中放艇应防止艇身与大海相碰;
④吊艇钩应尽量同时解脱,严防先脱后钩。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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102、单项选择题 《1990年劳氏标准救助合同》标准格式中,有关救助补偿的规定,适用于()。
A.对任何船舶和货物的救助
B.对满载或半载油船的救助
C.对任何有污染海洋环境的船或货的救助
D.以上都对
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103、单项选择题 班轮运输中,承运人和托运人双方处理运输中有关权利和义务的依据是().
A.航次租船合同
B.贸易协议
C.B/L条款
D.定期限租船合同
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104、单项选择题 有关海上救助的公约,对救助和被救助适用的船舶做出了规定,但没有()。
A.对救助发生的水域做出了规定
B.对构成少经上救助的条件做出了规定
C.对被救助人支付报酬后向保险人的赔偿做出规定
D.以上都没有规定
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105、单项选择题
在紧急情况下,为了保证人员安全,()是正确的。
①火灾、爆炸时,应将旅客转移至安全区域;
②当有人员伤病严重急需治疗时,经请示船东后驶往最近港口治疗;
③遭遇武装海盗袭击时,应动员船员奋力反抗以减小财产损失;
④弃船时让旅客先撤离。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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106、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,当有实际承运人则货物交给收货人,且货物明显损坏时,收货人向实际承运人递交了损害通知书,则该通知书().
A.对承运人无约束力
B.不但对实际承运人有约束力,而且对承运人有约束力
C.对实际承运人无约束力,但对承运力有约束力
D.只对造成损害的当事人有约束力
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107、单项选择题
有关保持船体平衡的作法,()叙述正确。
①移栽法不影响储备浮力,但可能影响船舶稳定性;
②排出法可增加储备浮力;
③对称灌注法会增加重量,损失储备浮力;
④抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移栽法相同。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
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108、单项选择题 海上救助的法律中,所适用的运费是指()。
A.承运人在签发提单前应收取的运费
B.承运人在以提单换取提货单前应收取的运费
C.托运人在订舱时预交的费用
D.A+B
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109、单项选择题
根据S0LAS公约,下列有关操舵装置的试验和操作要求中,()正确。
①船舰艇的开航前12小时内应对操舵装置进行检查和试验;
②试验包括操满舵试验和驾驶台与舵机室间通信手段的工作试验;
③至少每个月进行一次应急操舵演习;
④试验和演习的日期应记入航海日志。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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110、单项选择题 根据STCW公约95修正案的规定,船舶发生的()不应成为评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由。
A.碰撞、搁浅或触礁
B.在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物
C.以不稳定或不安全方式操纵船舶
D.出现货损货差
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111、单项选择题 在处理易燃气体和闪点为61℃以下的易燃液体事故时应禁止使用()。
A.任何产生明火的器具
B.无防护灯
C.普通电动手工工具
D.A、B、C都是
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112、单项选择题 根据中国《海商法》规定,有关航次租船合同的请求权,诉讼时效期间为年().
A.90天
B.1年
C.2年
D.3年
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113、单项选择题 下列货运单证是必须随船的单证并要求船长对它的正确性负责().
A.托运单
B.装货清单
C.载货清单
D.收货单
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114、单项选择题 根据我国《海商法》规定,承运人保证船舶适航的时间是开航之前的开航当时,则承运人只在开航保证船舶适航即可,其他时间船舶可处于任何状态().
A.之前
B.当时
C.之前和
D.以上都不对
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115、单项选择题
根据STCW公约95修正案的规定,当船舶发生()时,可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。
①碰撞、搁浅或触礁;
②在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物;
③以不稳定或不安全方式操纵船舶;
④出现货损货差。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②
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116、单项选择题
下列有关1990年美国油污法的特点,叙述正确的是()。
①加强美国水域监督,在海岸警卫中设立油污应急处理队;
②船舶所有人的油污赔偿限额被大幅度提高;
③尽可能使船舶所有人无权享受责任限制;
④改进船舶结构,要求进入美国的液货船为双层壳船。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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117、单项选择题 发现有人落水后船长应鸣放()警报信号。
A.警铃和汽笛二长一短声,连放一分钟
B.警铃和汽笛短声,连放一分钟
C.警铃和汽笛一长声,连放一分钟
D.警铃和汽笛三长声,连放一分钟
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118、单项选择题
根据IL0147号相关国际公约的规定,船员遣返时应享受船东支付的()。
①抵达遣返目的地的旅费;
②途中食宿费;
③如经法律、协议规定,支付自离船至抵达目的地时的工资和津贴;
④船员个人39千克的行李运输费。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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119、单项选择题 跟单信用证的强制作用表现在:如果卖方满足了信用证的要求,则().
A.他就能得到相应的货款
B.若买方不支付货款,由银行对其款项的强制划拨
C.若买方不支付货款,对银行财产的强制划拨
D.A、B都正确
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120、单项选择题
船舶因台风影响在海上发生事故,()可被认为是海事发生的主要条件。
①船舶条件;
②船员条件;
③自然条件;
④交通条件。
A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④
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121、单项选择题 根据我国《水上安全监督行政处罚规定》,执法人员对船舶给予的()可运用简单程序,当场作出处罚决定。
A.扣留证书或处以50元以下的罚款
B.扣留证书或处以1000元以下的罚款
C.警告或处以50元以下的罚款
D.警告或处以1000元以下的罚款
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122、单项选择题 根据1990年美国油污法规定非液货船的油污赔偿额为()美元/总吨或()万美元,取大者。
A.100/100
B.150/150
C.600/500
D.1200/1000
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123、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起,但对承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责,则对货物的灭失、损坏或延迟支付,承运人().
A.应承担全部灭失、损坏或延迟交付的责任
B.只在能归之于其应承担的过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的范围内负责
C.对该灭失、损坏或延迟交付不承担任何责任
D.仅对该灭失、损坏或延迟交付承担一半的责任
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124、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》规定,不顾的明确而合理的拒绝而提供的服务,不产生该公约规定的支付款项()。
A.船长
B.船舶所有人、船长
C.船舶所有人、船长或其他处于危险中的不在船上且未曾装船的财产的所有
D.船舶所有人、船长或其他救助人
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125、单项选择题 买方接受卖方提供的装船单据,支付货款及投保货物,负担货物在装货港越过船舷后的一切风险,在目的港负担卸货费用,这应属于().
A.F0B
B.FAS
C.CIF
D.C
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126、单项选择题 根据我国《海商法》规定,当在旅客运输合同中加入了“限制旅客提出赔偿请求权利”的条款时().
A.整个旅客运输合同无效
B.加入的条款无效
C.经过公证后有效
D.经过旅客同意后有效
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127、单项选择题 投保保赔保险的船舶,当发生情况时,保赔协会责任不会自然终止().
A.船舶发生全损时
B.船舶转让时
C.船舶救助费用时
D.A+B
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128、单项选择题 海上救助,在救助有效的前提下,有权为自己的救助行为请求报酬的是()。
A.本船船员对本船的人民命救助
B.对遇难船上的人命救助
C.对难船上的人命、财产救助
D.本船船员对本船所载货物的救助
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129、单项选择题 《MARPL073/78》附则Ⅱ中所指的A类物质是指:如从洗舱或卸载作业中排放入海,将对海洋资源或人类健康造成(),因而有必要对之采取严格防污措施的物质。
A.较小危害
B.可观察的危害
C.危害
D.重大危害
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130、单项选择题 卖方提供买卖合同中规定的货物,并承担交货物之前对货物的一切风险和费用,同时办理海上货物保险手续的价格条件是().
A.F0B
B.CIF
C.C&F
D.以上都是
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131、单项选择题 如果提单在结汇前由托运人遗失,并申请补发,则关于承运人的做法中正确的是().
A.应收回原签发提单副本,并同意补发
B.应同意补发,并通知收货人
C.若同意补发,应由托运人提供书面担保,并通知目的港的代理人
D.A+B
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132、单项选择题 如果仅考虑公约所采取的公约吨,而不考虑其他方面,《1957年海船所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约相比,对船舶所有人有利().
A.《1957年海船所有人责任限制公约》
B.海事索赔限制公约
C.两个公约一样
D.两个公约无法比较
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133、单项选择题 根据《海牙规则》,一般载货到港后,由于锚泊方法不当,船舶走锚而致货损,则对该货损承运人赔偿责任().
A.不负
B.应承担
C.视锚泊方法不当的过失程度而定
D.规则对该种情况无规定
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134、单项选择题 对于用船进行救助的救助人,关于责任限制数额().
A.我国《海商法》和海事索赔限制公约的规定相同
B.我国《海商法》的规定高于海事索赔限制公约的规定
C.海事索赔限制公约的规定高于我国《海商法》的规定
D.以上说法均不正确
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135、单项选择题 按照现行S0LAS公约的要求,船长对热带风暴的继续观测情况应以不超过()小时的发送间隔发送危险通报。
A.3
B.4
C.5
D.6
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136、单项选择题
船长在货物运输管理方面的职责有()。
Ⅰ.审批大副编制的货物配积载计划;
Ⅱ.审批大副编制的稳性计算书;
Ⅲ.审批大副编制的货物实载图;
Ⅳ.审批大副签发的收据。
A.Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
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137、单项选择题 共同海损经依据《1974年约克—安特卫普共同海损理管规则》理算后的理算书,对有关当事人().
A.具有法律的约束力
B.不许对理算结果再提起仲裁或起诉
C.不具有任何法律约束力
D.只许提起仲裁,不许起诉
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138、单项选择题 一船舶起初不适航,开航后造成了货损,但不适航与货损之间无因果关系,以下规定承运人应承担赔偿责任().
A.《海牙—威斯比规则》
B.《汉堡规则》
C.1893年美国《哈特法》
D.我国《海商法》
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139、单项选择题 由承运人或其委托人装所有的托运单按货物卸货港分别依次顺序编号的货物汇总清单是().
A.载货清单
B.装货清单
C.装货单
D.收货单
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140、单项选择题 根据公约规定,如果旅客的死亡或人身伤害或自带行李的灭失或损坏,是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾,或船舶缺陷所致,或与此有关,则承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人有过失或疏忽().
A.确定
B.认定
C.推定
D.肯定
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141、单项选择题 我国《海商法》规定了旅客承运人的责任限制数额,对于该数额().
A.承运人和旅客可以约定更高的数额
B.承运人和旅客可以约定更低的数额
C.A与B均不可
D.A与B均可
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142、单项选择题 在班轮运输中,不分运输距离的长短,只按航线、商品名称或等级制定的运价称为运价().
A.单项费率
B.等级
C.航线
D.重件货
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143、单项选择题
根据我国《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》,船舶进行电讯卫生检疫()。
①必须持有有效的卫生证书;
②具有有效的国际航行检疫证件;
③本航次没有疑似检疫传染病症状的病人;
④严自非疫区的港口。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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144、单项选择题 一外籍船与我国籍船在我国管辖水域发生碰撞,并在我国某海事法院诉讼,则法院处理损害赔偿所依据的法律是().
A.外籍船所属国法律
B.我国法律
C.A和B
D.A或B
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145、单项选择题 下列碰撞双方各负50%的赔偿责任().
A.不可抗力引起的碰撞
B.双方过失程度不明的碰撞
C.原因不明的碰撞
D.意外事故引起的碰撞
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146、单项选择题 下列关于班轮的定义中正确的是().
A.指船舶按规定的时间,在一定的航线上,以既定的挂港顺序从事的货物运输
B.船舶有确定的航线船期,但船到港和离港时间有一定伸缩性,且中途靠港口也可能增减的船舶运输
C.A、B
D.A不对,B对
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147、单项选择题 依据S0LAS公约的规定,有关船舶检验的提法不正确的是()。
A.客船、货船均应在证书有效期内进行期间检验
B.客船的定期检验间隔为12个月
C.货船船体、机器的定期检验间隔为5年
D.货船救生龙活虎设备的定期检验间隔为2年
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148、单项选择题 根HagueRules当承运人是船长时,船舶在其指挥下搁浅致使货损,则().
A.承运人应承担货物损失
B.承运人可享受责任限制,但不能免责
C.承运人可免除责任
D.以上均不对
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149、单项选择题 按照要求,船舶装卸爆炸品、一级易燃液体、毒害品和放射性物品时,其装卸机具应按额定负荷降低()使用。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
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150、单项选择题 在发生共同海损后的避难港,船长为保证货主的货物尽快运达目的地,而雇佣其他船舶运货,此时船长应与货主签订().
A.整段时间条款
B.雇佣条款
C.不分离协议
D.并入条款
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151、单项选择题
当舱内危险物质发生溢漏时,()是正确的。
①适当地通风,排除有毒或易燃气体;
②防止机械通风装置产生火花;
③进舱人员必须配带自供式呼吸器、穿防护服;
④进舱之前应对舱内进行检测,含氧量不低于18%。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④
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152、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》规定,当处于危险中的船舶或其他财产的所有人或船长,合理地要求其他救助人参加救助作业时,原救助人应接受这种请求。如果发现这种要求是不合理时()。
A.原救助人的救助报酬应适当减少
B.原救助人的报酬不受影响
C.原救助人与后加入的救助人适当分配支付的救助报酬
D.按各自救助的比例分配救助报酬
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153、单项选择题 以下是船东保赔协会的除外保险责任()。①船东故意或重大过失引起的损失;②事先未通知的违法、违约的绕航引起的损失;③因超载而发生的卸载的费用;④船东延迟运输而发生的费用
A.①-④
B.①④
C.②③
D.②④
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154、单项选择题 根据Hague-VisbyRules,承运人的雇佣人员和代理人该规则规定的各项抗辨,责任限制().
A.能享受/能享受
B.能享受/不享受
C.能享受/但不享受
D.不享受/不享受
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155、单项选择题 在件杂货运输情况下签发若干份正本提单,若收货人要求承运人在目的港以外的中途港交货时,承运人应要求收货人提单提货().
A.至少凭一份正本
B.凭全部正本
C.凭全部正本和副本
D.凭全部的副本
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156、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,下列有关运输单证的说法正确的是()。①一份运单,填写一个托运人,收货人,起运港,到达港;②货物名称填写具体品名,名称过繁的,可以填写概括名称;③规定按重量和体积择大计费的货物,应当填写货物的重量和体积(长,宽,高)
A.①-④
B.②-⑤
C.②-④
D.①-⑤
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157、单项选择题 对某一具体船而言,在装货开始前的一定时间应截止为该船本航次签发装货单具体的截止时间根据各港口具体情况确定。若在截止签发装货单之日后,再为船本航次签发装货单,则称为()。
A.应载
B.超载
C.加载
D.重载
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158、单项选择题 在离岸价格条件下,装货费由谁负责的一般解决办法是().
A.货物用班轮运输,装货费由买方承担
B.货物用租船运输,租船合同规定船方不负担装卸费,装卸费由买方或卖方承担
C.根据有关港口惯例,由买卖双方分摊
D.A、B、C都可采用
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159、单项选择题 运费就是在应支付的运费().
A.预付/装货之前
B.到付/交付货物后
C.到付/换到提货单之前
D.以上均不对
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160、单项选择题 根据我国《水上安全监督行政处罚规定》,()是违反水上安全监督管理秩序的行为。
A.不按规定办理船舶登记
B.不按规定装运危险货物
C.不按规定排放机舱污水
D.A、B、C都是
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161、单项选择题 根据我国《水上安全监督行政处罚规定》,对船舶的违法行为港监有权扣留或吊销的证书包括().
A.港监机构签发的各种证书
B.船检机构签发的各种证书
C.卫检机构签发的各种证书
D.A、B、C都是
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162、单项选择题 根据《海牙规则》的规定,承运人在向托运人签发的提单中,应载明与装货开始前由托运人书面提供的相同的、为辩认货物所需要主要标志。如果此项标志是以印戳或其他方式清楚地标志在不带包装的货物上,或在装有该货物的箱子或包装上,此项标志通常应保持清晰易辩,直至().
A.航次终了3天
B.货物装于船上
C.航次终了
D.交货结束
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163、单项选择题 船舶在港停泊时的防海盗措施,下列正确的是()。
A.锚链水常开
B.舷梯值班员应配备对讲机
C.只留一处人员通道
D.ABC都正确
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164、单项选择题 关于承运人进行责任限制的条件,在HagueRules和VisbyRules中两个规则().
A.规定的条件相同
B.规定的条件不同
C.均规定承运人故意造成货损时,不能享受免责
D.以上都不对
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165、单项选择题 货物装船后签发的提单是()。①其上载有装船日期和船名的收货待运提单;②倒签提单;③不清洁提单;④记名提单。
A.①—④
B.②—④
C.①③④
D.①②
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166、单项选择题 下列公约的诉论时效不正确().
A.HagueRules规定货方向承运人的诉讼时效1年
B.《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定事故发生之日起2年
C.《1910年统一海难救援和救助某些法律规定公约》是自救助行为终止之日起2年
D.《1969年国际油污损害民事责任公约》规定的事故发生之日起3年,无论如何不超过6年
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167、单项选择题 引航员引领船舶时,船长应()。Ⅰ.向引航员介绍本船的情况及操纵特点;Ⅱ.放弃监督引航员操纵船舶的责任;Ⅲ.及时纠正引航员的错误指令;Ⅳ.主动向引航员了解航道、码头、泊位水深以及与安全靠离有关的信息。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ
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168、单项选择题 根据我国《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》,下列有关船舶卫生证书的提法中,()正确。
A.我国的船舶卫生证书收卫生检疫机关签发
B.卫生证书的有效期2年
C.我国的卫生证书适用于我国港口并与其他外国港口互相通用
D.ABC都正确
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169、单项选择题 救援船于某船求救信号发出后1小时到达遇险地眯,如果遇险地点有2节的东北流,搜寻的基点可能位于()。
A.遇险地点西南方2海里处附近
B.遇险地点东北方2海里处附近
C.遇险地点处
D.遇险地点周围2海里范围内
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170、单项选择题
下列从艇筏上救人的操作不正确的是()。
①最好将艇筏置于救助船的上风舷;
②如果风浪较大,从救助船上撒镇浪油;
③直接将待救人员的艇筏吊到救助船的甲板上;
④为便于艇筏牢固系靠,在救助船上沿水线从首至尾备妥一根钢丝缆。
A.①④
B.②~④
C.②③
D.①~④
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171、单项选择题 在CFR价格条件下,()买卖双方负责货物装货费用。
A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同
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172、单项选择题 《马基斯协议》的内容是().
A.共同海损理算应首先适用字母规则,后适用数字规则
B.共同海损理算应首先适用数字规则,后适用字母规则
C.先适用何种规则理算,由有关各方协议决定
D.先适用何种规则理算,由理算人决定
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173、单项选择题 在集装箱运输中,通常使用的B/L是().
A.已装船B/L
B.直达B/L
C.转船B/L
D.多式了联运B/L
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174、单项选择题 船长在船舶遭遇危险情况下,与他船签订救助协议,其效力表现为()。
A.未经船舶所有人委托,所签协议无效
B.只有在紧急情况下船长来不及向船舶所有人联系时所签协议有效
C.只有在事后得到船舶所有人确认后所签协议才有效.
D.在任何情况下,除非船舶所有人事先声明船长所签协议无效,否则,这种协议对船舶所有人有约束力
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175、单项选择题 根据《1984年国际油污损害民事责任公约》规定,采取预防措施的费用是().
A.船舶油污染事故发生后,采取预防措施的费用
B.船舶油污事故发生前,在存在紧迫排油危险情况下采取不正当手段取预防措施的费用
C.A+B
D.以上说法均不正确
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176、单项选择题 根据油污损害民事公约,船舶油污损害主是由于港口助航设施及政府管理部门在履行职责上的过失造成,但船长在该污染事故中也有过失,则().
A.船舶所有人应承担赔偿责任
B.船舶所有人仍可免除赔偿责任
C.《公约》对此无规定
D.以上说法均不正确
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177、单项选择题 根据我国船舶法定检验规则规定,国内近海和远海航区的货船配备的救生艇、筏分别应能容纳全船总人数的()%。
A.200/200
B.150/150
C.150/200
D.200/150
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178、单项选择题 关于弃船时船长的职责,下列说法中不正确的是()。
A.经努力船舶确已无法挽救且将危及人身安全时,需急电公司同意后方可作出弃船决定
B.弃船后对全体人员仍负有指挥责任
C.通知坚守岗位的人员撤离
D.人员撤离的顺序应是先旅客,后船员,船长应最后离船
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179、单项选择题 关于航行中使用自动舵,以下陈述有误的是()。
A.值班驾驶员和值班水手未经船长同意,不得擅自使用自动舵
B.为了安全需要,船长和值班驾驶员可以随时下令改用手操舵
C.如经船长同意,航经狭水道、分道通航区、船舶密集水域时也可使用自动舵
D.避让及其前后、改变航向、他船追越距本船较近时,不得使用自动舵
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180、单项选择题 根据信用证的流转过程,如果B/L符合信用证的要求,则首先向卖方垫付货款的是().
A.开证行
B.委托行
C.买方
D.以上都不对
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181、单项选择题 我国《海商法》中关于承运人的责任期间规定的().
A.对于所有的货物都是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下货时为止
B.对于非集装箱货物是在装货港从接收时开始至在卸货港卸下为止
C.对于非集装箱货物是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止
D.对于集装箱货是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止
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182、单项选择题 为贯彻船舶控制毒品及酒精的规定,()作法正确。①船上任何人,任何时候都不许饮酒过量以致醉酒;②禁止船员接班前饮酒;③任何情况下都应考虑到酒精对人的反应能力,判断能力的影响;④严格遵守港口国有关当局的规定。
A.①-③
B.①-④
C.②-④
D.①③④
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183、单项选择题 根据我国船舶法定检验规则规定,航行A1海区以外的500总吨及以上的货船应配备()台救生艇筏卫星无线电示位标。
A.1
B.2
C.3
D.4
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184、单项选择题 国际多式联运公约中关于承运人延迟交货的责任限制数额().
A.以整船货物运费的总额为限
B.以整船货物预付运费的2.5倍为限
C.为所延迟交付货物应收运费的2.5倍为限
D.为所延迟交付货物应收运费的总额为限
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185、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,在同一卸载地点由几个收货人接受货物时,计量分劈及发生重量差数,应由().
A.由承运人负责
B.由收货人负责
C.由托运人负责
D.由承运人与收货人协商解决
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186、单项选择题 船舶书写夜航命令的目的是()。
A.为了夜航安全
B.为了夜间锚泊安全
C.为了正确地执行航次计划
D.ABC都是
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187、单项选择题 班轮运费的结构是由运费和运费组成的().
A.基本/附加
B.基本/浮动
C.固定/浮动
D.成本/附加
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188、单项选择题 在F0B价格条件下,()买卖双方负责货物装货费用。
A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同
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189、单项选择题 货物固规则适用于()。
A.固体散货
B.甲板上木材
C.积载和系固上会造成困难的货物
D.A、B、C都是
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190、单项选择题 在班轮运输中,运价由班轮公会制定,供参加该公会的会员船公司使用时参考的运价,称为运价().
A.班轮公会
B.班轮公司
C.双边
D.货方
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191、单项选择题 港口国监督官员对IL0147号公约相关的()着重进行检查。
A.厨房是否清洁
B.贮藏室或冷藏室的门是否能从内部自由开启
C.船上生活布置是否人满意
D.ABC都是
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192、单项选择题 ()不必配备《货物系固手册》。
A.件杂货船、集装箱船
B.客货船、滚装船
C.重吊船、木材船
D.仅载运散装液体或散装固体货物的船舶
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193、单项选择题 根据我国《海商法》规定,在下列情况下,救助人可获得特别补偿()。
A.依法计算的特别补偿大于得到的救助报酬
B.对有污染危险的船舶进行救助
C.对有污染危险的船上货物进行救助
D.以上都是
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194、单项选择题 船舶发生海事后,限制损害和救助本船的行动原则有()。
A.摸清本船受损情况
B.按应变部署尽力自救
C.适时争取外界援助
D.A、B、C都是
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195、单项选择题
弃船登艇时,船长应亲自或指定专人将()尽量携带下船。
①国旗、航海日志、轮机日志、油类记录簿;
②车钟记录簿及出事地点附近的海图;
③船舶证书及机密文件;
④现金和货运单证。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
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196、单项选择题 根据多式联运单证统一规则规定,在以可转让的方式签发多式联运单证时,规定与该规则的要求是一致的()。①如果载明“交于持有人”,则无需背书即可转让;②如果签发5套超过一份以上正本,应注明一套正本的份数;③如果签发副本,则每一副本上应注明“不予转让的
A.①-⑤
B.②-⑤
C.②-④
D.①③⑤
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197、单项选择题
根据安全管理体系的要求,为(),船长应以简明的方式,向船员发布相应的命令和指令。
Ⅰ.保证船舶安全;
Ⅱ.防止人员伤亡;
Ⅲ.避免对海洋环境造成危害;
Ⅳ.避免对财产造成损失。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
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198、单项选择题
有关除鼠证书或免于除鼠证书,()提法正确。
①对船舶实际除鼠后,应发给除鼠证书;
②经检查认为达到无鼠程度时,应发给免于除鼠证书;
③证书有效期为1年;
④我国的除鼠或免于除鼠证书由卫生检疫机关签发。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
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199、单项选择题
以下关于船长开航前的准备工作,说法有误的是()。
Ⅰ.督促二副备齐并改妥航次所需要的海图、航海图书资料及其他出版物;
Ⅱ.督促二副务必在开航前画妥从出发港到目的港的全部航线;
Ⅲ.督促各部门全面检查船上各个处所,严防偷渡者藏匿船上;
Ⅳ.督促各部门长检查各种船舶证书和船员证书是否齐全有效。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ
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200、单项选择题 根据我国《海商法》规定,构成甲板货应具备的条件是().
A.在B/L上注明其上记载的货物载于甲板
B.实际货物装于甲板上
C.A+B
D.A或B
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201、单项选择题 易燃品液货舱发生事故后,救助本船的首要行动是()。
A.防止火灾、爆炸
B.防止液体外泄
C.防止船体断裂
D.A、B、C都是
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202、单项选择题
应急操舵演习应演练()。
①舵令与操舵反应能力;
②在舱机室内直接指控舵机;
③舵机室与驾驶台的通信程序;
④转换操舵动力供应的操作。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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203、单项选择题 为保证安全,装运危险货物的船舶应配备()应急器材。
A.喷雾水枪
B.防爆电动手工工具
C.合适的吸附材料
D.A、B、C都是
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204、单项选择题 一旦两船在公海上发生碰撞,可以应用的国家准据法是().
A.船旗国法律
B.法院地法律
C.双方协议的法律
D.以上三种均可,视具体情况确定
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205、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,在运输合同中没有约定交货日期的情况下,判定承运人延迟交付货的标准是().
A.合同规定的交付日期
B.对一个勤勉的承运人所能合理交付货物的时间或日期
C.对一个通常的承运人所能交付货物的时间或日期
D.承运人实际交付货物的日期
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206、单项选择题 根据《海上交通事故调查处理条例》的规定,航行船舶发生海上交通事故后的报告程序,()提法正确。
A.立即向船东报告
B.立即向就近的港监报告
C.按规定的时间向第一抵达港的港监提出书面报告
D.B和C正确
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207、单项选择题
根据《MARP0L73/78》附则Ⅲ的要求,下列叙述正确的是()。
①附则Ⅱ适用于包装或集装箱运有害物质的船舶;
②装有有害物质的包装或集装箱上必须耐久地标以改物质的商业名称;
③装有有害物质的船舶应持有一份列明有害物质及其位置的清单或舱单;
④有害物质应妥
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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208、单项选择题 根据《汉堡规则》,如经证明货物灭失、损坏或延迟交付是因承运人故意或明知可能造成这一灭失、损坏或延迟交付而轻率地采取行为或不为所引起,承运人便无权享受规则规定的责任限制。若该灭失、损坏或延迟交付是由于承运人的受雇人员或代理人的故意或明知可能造成这种损失().
A.仍可根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制
B.不能根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制
C.规则对此无明确的规定
D.在一定限度内可享受规则规定的责任限制
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209、单项选择题
(),船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。
Ⅰ.进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚时;
Ⅱ.遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航时;
Ⅲ.通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域时;
Ⅳ.船舶遭遇紧急情况或正在应急时。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
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210、单项选择题 ()不是应急操舵演习应演练的内容。
A.转换操舵动力供应的操作
B.在舵机室内直接控制舵机
C.舵机室与控制台的通信程序
D.舵工对舵令与操作的反应能力
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211、单项选择题 任何B/L在提货前必须().
A.换取提货单
B.背书
C.收齐全部正本B/L
D.A或B或C
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212、单项选择题 船舶碰撞的责任基础是().
A.在紧迫局面的情况下,双方为避免碰撞而采取的各项措施
B.以碰撞以前的事实经过和双方所采取的避让措施
C.A和B都是
D.A、B都不是
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213、单项选择题 根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定,采取方式,承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任().
A.统一责任制
B.网状责任制
C.分段责任制
D.A+B
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214、单项选择题
根据STCW公约95修正案的规定,当船舶存在()时,可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。
①应持有证书的船员没有适当、有效的证书;
②不符合安全配员的要求;
③驾驶或轮机值班安排不符合要求;
④未配备能独立值班的报务员。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②
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215、单项选择题 承运人对全程运输负责,各区段适用的责任原则按适用于该区段的法律予以确定,此种多式联运承运人的责任原则是().
A.网状责任
B.分段责任
C.统一责任
D.其他责任
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216、单项选择题
为了保证船舶夜间航行安全,船长应()。
Ⅰ.监督并指导三副的夜航值班;
Ⅱ.在每夜就寝前都给出一些夜航方面的命令;
Ⅲ.在值班驾驶员唤请时立即上驾驶台;
Ⅳ.在驾驶台就寝,以便能随时给予值班驾驶员指导。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ
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217、单项选择题 B/L上做了下列批注,在法律上有效的有().
A.记载了件数,加批了“重量不知”
B.记载货物包装表面浅露,货物有损,加批了“质量不知”
C.A+B
D.A和B都无效
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218、单项选择题 以下国际贸易价格条件中,属于离岸价格().
A.F0B
B.CIF
C.FAS
D.CFR
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219、单项选择题 根据我国《海商法》规定,当由于承运人及旅客的共同过失造成旅客的行李物品损坏时,承运人().
A.对损坏不负任何赔偿责任
B.对损坏承担全部的赔偿责任
C.减轻其赔偿责任
D.承担一半的赔偿责任
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220、单项选择题 货船的船长应在()内进行一次消防演习,如在一港调换船员达25%时,则应于离港后()小时进行演习。
A.1个月/12
B.2个月/12
C.1个月/24
D.2个月/24
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221、单项选择题
下列有关ISM规则基本上原理的叙述中,()正确。
①ISM规则采用国际通用的质量保证体系的原理;
②公司和船上应同时建立安全管理体系;
③实现活动规范化、工作程序化、行为文件化;
④通过对安全管理体系的定期内部审核和外部监督,将海上安全和防污工作置于严格控制
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
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222、单项选择题 根据我国《海商法》的规定,当承运人知道或者有合理的根据怀疑提单记载的货物与实际接收的货物不符时,常在提单上加注()条款。
A.质询
B.未知
C.免责
D.互有过失
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223、单项选择题 在各国有关海上拖带合同的规定中,以下说法是正确的().
A.大多对承拖方的责任是任意的
B.少数国家实行指挥方负责的原则
C.有的国家实行一律由被拖方负责的原则
D.以上说法均正确
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224、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,托运人应被视为已就其为列入提单的有关货物的一般性质、标志、件数或包数、重量及数量的准确性向承运人做出保证。若托运人申报的货物与提单所载不符,当提单转让至善意的第三方手中,而在卸货港口引导起争议并赔偿时().
A.托运人再为其申报错误承担赔偿责任,而完全由承运人负责
B.托运人也应为其申报错误承担赔偿责任,承运人不负任何责任
C.承运人和托运人均不承担任何赔偿责任,而由收货人自行负责
D.A或B
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225、单项选择题
一船甲板货盘圆堆码过高,途中遇强风突然翻沉,()是海事致因。
①交通条件;
②船员条件;
③自然条件;
④船舶条件。
A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④
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226、单项选择题 在HagueRules中,关于火灾造成货损时,承运人的赔偿问题是规定的().
A.同HagueRules一样,承运人可免责
B.承运人应承担赔偿责任,但托运人应举证
C.它同我国《海商法》规定相同
D.同VisbyRules规定相同
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227、单项选择题 根据IL0147号相关国际公约的规定,因病或伤离船的船员的遣返费用应包括()。
A.施行期间的运输费
B.途中食宿费
C.至船员离船时的保养费
D.ABC都是
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228、单项选择题 一般情况下,用于到银行结汇的B/L是()。
A.收货待运B/L
B.收货待运B/L,但其上有装船日期、船名及船长签字
C.A、B均对
D.A、B均不对
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229、单项选择题 《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》中的数字规则,代表的是().
A.共同安全派的观点
B.共同利益派的观点
C.共同安全派和共同利益派的观点
D.以上都不正确
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230、单项选择题
根据我国现行船舶登记条例的规定,在()情况下应办理临时船舶国籍证书。
①向境外出售新造船舶;
②从境外购买新造船舶;
③在境外建造船舶;
④以光船条件从境外租进船舶。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
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231、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》规定,如在内没有提起诉讼或仲裁,该公约规定的有关支付款项的任何诉讼,便丧失时效()。
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
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232、单项选择题 是由托运人按照托运单的内容向船公司或其代理人填报,并经其审核和签单后,据以要求船长装货物装船承运的凭证()。
A.装货单
B.关单
C.装货清单
D.收货单
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233、单项选择题 共同海损是指为了解除同一航次中船舶和货物的共同危险,采取的而合理措施所产生的费用由受益各方分摊的法律制度().
A.故意
B.非有意
C.故意或非有意
D.故意和非有意
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234、单项选择题
船舶在通航密集区浓雾中发生碰撞事故,可是由()共同作用而发生的海事出有因。
①船舶条件;
②船员条件;
③自然条件;
④交通条件。
A.①~④
B.②③
C.①②
D.②~④
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235、单项选择题 根据我国《海商法》规定,双方过失程度相当的船舶碰撞,双方承担的民事责任原则为().
A.由先有过失一方承担全部责任
B.由双方平均承担碰撞造成的民事责任
C.各自承担各自的碰撞损失
D.由后有过失一方承担全部碰撞责任
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236、单项选择题
《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》,申请电讯卫生检疫的船长应在抵港前通过代理向港口卫生检疫部门报告()。
①船名、国籍、离开的上一港名称及日期;
②船员、旅客人数,及健康状况;
③货物种类及数量;
④抵港吃水。
A.①~③
B.①~④
C.①②④
D.①②
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237、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》规定,在下列情况下可以废止或修改救助合同或其条款()。
A.在胁迫或危险情况影响下签订的合同,且其条款不公平
B.合同中规定的支付款项同实际提供的服务大不相称,过高或过低
C.救助人在救助过程中使用了被救助船的设备
D.A或B
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238、单项选择题 根据《海上交通事故调查处理条例》的规定,船舶发生海上交通事故,必须立即用有效手段向就近港口的港务监督作扼要报告,报告的内容包括()。
A.船舶的名称、呼号,国籍和起迄港
B.船舶的所有人或经营人名称
C.事故发生的时间、当地、海况及船舶的损害程序,救助要求等
D.A、B、C都是
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239、单项选择题 船舶触礁、搁浅后船长采取下列措施中不正确的是()。
A.立即减速、
B.停车并全力倒车退出
C.发出堵漏应急警报
D.督促大副迅速查清船体搁浅的情况
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240、单项选择题 根据国际劳工组织第55号公约规定,如果在船上的船员由于患病或受伤导致失去工作能力,若患病者或受伤者留在船上,船东有责任().
A.支付全部工资的一半
B.支付全部工资
C.支付全部工资的2倍
D.支付全部工资的4倍
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241、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,一般在开航后发现在偷渡者,回航将该偷渡者送回原地,则该船().
A.发生了合理绕航
B.发生了不合理绕航
C.若经船公司的同意,则为合理绕航
D.若经保险公司的同意,则为合理绕航
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242、单项选择题 买卖双方签订的买卖合同中规定,买卖双方对货物的风险不以装货港的船舷作为分界线,那么他们采取的价格条件是().
A.FAS
B.F0B
C.CIF
D.C&F
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243、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》,采用合同书形式订立运输合同的,在签字或盖章之前,当事人一方已经履行主要义务,双方接受的,该合同().
A.成立
B.不成立
C.仅在签字或盖章时合同成立
D.是否成立应视具体合同而定
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244、单项选择题 拖带合同中的“适拖”是对().
A.拖船的要求
B.被拖物的要求
C.A和B都对
D.A和B都不对
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245、单项选择题 根据我国《海商法》规定,海上旅客运输合同中加入条款是无效的。①免除承运人对旅客应当承担的法定责任;②降低承运人责任限额;③对举证责任做出相反规定;④限制旅客赔偿请求权().
A.①②
B.②③
C.③④
D.①-④
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246、单项选择题
船长在船舶安全管理方面的职责包括()。
Ⅰ.验证在船运行的安全管理体系各项要求的执行情况;
Ⅱ.定期评价安全管理体系在船上的运行情况;
Ⅲ.必要时对安全管理体系在船上的运行情况进行复查;
Ⅳ.向岸上管理部门报告复查时发现的不足之处。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
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247、单项选择题 根据我国海商法,船长管理船舶和驾驶船舶的责任()。
A.因引航员引领船舶而解除
B.不因引航员引领船舶而解除
C.因引航员强制引领船舶而解除
D.因引航员非强制引领船舶而解除
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248、单项选择题
船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意()。
Ⅰ.是否已正确考虑货物的理、化特性;
Ⅱ.忌装货有无正确隔离;
Ⅲ.危险品、重大件、贵重货物以及冷藏集装箱等是否已正确选择了舱位和货位;
Ⅳ.甲板货物的配装是否符合运输合同的规定。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
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249、单项选择题 以下的过失方,应负主要责任().
A.违背航行规则的一方
B.造成紧迫局面的一方
C.碰撞前瞬间违反避碰规则的一方
D.以上三者均是
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250、单项选择题 根据油污损害民事公约规定,船舶所有人如证明污染损害是()所致时,便不得使其承担油污损害赔偿责任。①由于战争、敌对、内战、武装、暴动行为,或特殊的、不可避免的和不可抗拒性质的自然现象所引起的损害;②完全是由于第三者有意造成损害的行为或不为所引起的的损害;③完全是由于负责灯塔或其他助航设施管理的其他主管当局在履行其职责时的疏忽或其他过错行为所造成的损害;④完全或部分地是由于遭受损害的行为或不行为所引起的,或者由于该人的疏忽所造成的损害.
A.①-④
B.②-④
C.①—③
D.①②
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251、单项选择题
船长在夜航命令簿中通常可给出()的夜航命令。
Ⅰ.加强瞭望以及对瞭望的特殊要求;
Ⅱ.谨慎驾驶,保持正确的船位;
Ⅲ.按指定的时间或地点叫船长;
Ⅳ.对货物管理的特殊指示。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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252、单项选择题 船舶发生海难事故生海事行政主管部门采取的()不符合我国现行《海洋环境保护法》的精神.
A.对造成或可能造成生大污染损害的,强制采取避免或减少污染损害的措施
B.对造成或可能造成重大污染损害的,强制采取污染损害民事赔偿措施
C.对在分海上发生事故但对我国海域有污染威胁的,采取与当时情况相称的必要措施
D.A和C是
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253、单项选择题 在各船公司签发的提单中,一般都订有定义条款,对作为运输合同的当事人一方的“货方”的含义和范围做了规定,通常将“货方”定义为包括()。①托运人;②受货人;③发货人;④收货人;⑤提单持有人。
A.①-⑤
B.②-④
C.①③
D.②⑤
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254、单项选择题 根据油污损害民事公约,在油污染事故后,采取预防措施的费用可获得赔偿是指().
A.除船舶所有人和造成污染类的所有人外的任何其他第三方采取预防措施的费用
B.除船舶所有人外的任何一方采取预防措施的费用
C.包括船舶所有人在内的任何一方采取预防措施的费用
D.除造成污染油类的货外的任何一方采取预防措施的费用
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255、单项选择题 我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后,船长估计货物可能遭受损害,但对损害情况又不明确,则应尽快向港口当局或我国驻外使领馆提交,并取得签证().
A.海事声明
B.海事报告
C.海上交通事故报告书
D.A+B+C
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256、单项选择题 船舶在海上发生共同海损后,对承运人应收取的运费应参加共同海损的分摊,运费分摊价值是().
A.到付运费的全部作为运费的分摊价值
B.一般是到付运费扣除营运费用后作为分摊价值
C.预付运费加上到付运费的全部作为分摊价值
D.预付运费加上到付运费后,再扣除营运费用后作为分摊价值
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257、单项选择题 根据我国《海商法》规定,当发生共同海损时,对于未申报的货物().
A.一律不参加共同海损分摊
B.全部参加共同海损分摊
C.部分参加共同海损分摊
D.以上说法均不正确分摊
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258、单项选择题 根据我国《海商法》规定,对于托运人托运的货物,当承运人发现为危险品时,可以根据情况().
A.将货物卸下
B.将货物销毁
C.使该货物不能危害船货及船上人命
D.A或B或C
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259、单项选择题 《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》中,存在数字规则和字母规则,以下说法正确的是().
A.数字规则优先适用
B.字母规则优先适用
C.两种规则同时适用
D.由有关的当事人商定优适用哪一种规则
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260、单项选择题 由承运人或其委托人将所有的托运单按货物卸货港及货物的性质依次顺序编号的货物汇总清单是()。
A.载货清单
B.装货清单
C.装货单
D.收货单
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261、单项选择题 根据我国《海商法》规定,由于原因不明的船舶碰撞在承担责任时().
A.双方各承担50%的碰撞责任
B.双方各自承担各自的碰撞损失
C.A或B
D.A和B
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262、单项选择题 (),不属于安全管理体系要求船长履行的职责。
A.验证在船运行的安全管理体系各项要求的执行情况
B.对不符合规定的情况、事故和险情按规定及时向岸上管理部门报告
C.主持航前会议,落实燃油、淡水、物料添加计划
D.定期评价安全管理体系在船上的运行情况
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263、单项选择题 一般情况下,若卖方根据信用证的要求将货物装船后,到银行结汇时,向银行递交的单据有().
A.B/L
B.货物保险单
C.发票
D.以上都是
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264、单项选择题 由于某种原因,船舶所有人,经营人或船员,任何一方解除劳动合同,必须提前()通知对方,方可办理解除劳动合同的手续。
A.1个月
B.3个月
C.15天
D.6个月
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265、单项选择题 在海上救助中,救助人指挥救助作业的救助应包括()。①纯救助;②雇佣合同救助;③无效果无报酬合同救助。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.③
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266、单项选择题
在海盗活动频繁区域,()正确。
①驾驶台值班人员加强了望,特别要注意船尾方向的小艇和渔船;
②夜间增派防海盗巡逻人员,有规律的巡逻比无规律的效果好;
③封闭一切进入船内的通道;
④驾驶台两翼应配探照灯,夜间在船尾部的甲板及舷外打开照明灯,照亮海面。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①③④
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267、单项选择题 当船舶发生碰撞后,选择下列管辖方式对本船较为有利().
A.地域管辖
B.属人管辖
C.择地管辖
D.其他管辖
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268、单项选择题 根据我国《船舶升挂国旗管理办法》的规定,下列关于船舶下半旗的提法中,()不正确。
A.非经许可,不得将中国国旗下半旗
B.船舶下半旗应由港监或船舶代理人、船舶所有人通知
C.外国籍船需将船旗国国旗下半旗时由船方自己决定
D.A、B、C都正确
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269、单项选择题 在航次租船合同中,承租人与出租人规定装卸时间时,有的采用“日历日”、有的采用“连续日”,这两种规定方式().
A.完全一样
B.有很大区别
C.既有联系,又有区别
D.以上说法均不正确
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270、单项选择题 《约克—安特卫普共同海损理算规则》有1877年规则、1890年规则、1924年规则、1950年规则和1974年规则,下列说法正确的是().
A.目前它们都有效
B.目前只有1950年和1974年规则有效
C.目前只有1974年规则有效
D.以上说法都不对
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271、单项选择题 按照S0LAS公约的规定,()不能成为船舶的各种安全证书失效的条件。
A.未在规定的期限内或已展期的期限内进行检查和检验
B.船舶航区改变
C.改换另一非缔约国船旗
D.改换另一缔约国船旗,在换旗后3个月内完成换证工作
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272、单项选择题 根据规定,船长应审阅并亲自签署的法定记录包括()。①航海日志;②轮机日志;③车钟记录簿;④船舶垃圾记录簿。
A.①④
B.①③
C.②③
D.①②
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273、单项选择题 外贸合同中的价格条件为F0BST,签订运输合同时,装货费应定().
A.LINERTERMS
B.F0
C.FI
D.无对应的装卸费条款
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274、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》规定,诉讼时效从开始起算()。
A.从提供担保之日
B.从将被救物交还给其所有人之日
C.救助作业结束之日
D.法院或仲裁机构受案之日
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275、单项选择题 根据我国《海商法》及航运实践,在下列情况下,托运人和承租人向承运人或出租人支付租金().
A.班轮运输
B.航次租船运输
C.定期租船运输
D.A+B
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276、单项选择题 根据我国船舶法定检验规则规定,我国远海航区货船上配备的救生艇筏额定人数应分别为船上总人数的()%,其中机动艇为()艘。
A.100/1
B.200/1
C.150/每舷一艘
D.200/每舷一艘
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277、单项选择题 在“善意纠纷”下,承运人接受保函签发了清洁B/L,保函可认为是一种保证赔偿的协议,但它的法律效力仅约束人与().
A.承运/收货
B.托运/收货
C.承运/托运
D.A+B+C
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278、单项选择题 为了节约船舶的港口使费,船舶在到港前应合理使用船上油水,目的是().
A.减少船舶的吨位
B.减少船舶的吃水差
C.提高船舶速度
D.以上都是
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279、单项选择题 就积载和系固而言,()是主要的。
A.纵向分力和横向分力
B.纵向分力和垂向分力
C.横向分力和垂向分力
D.ABC均是
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280、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,托运人应被视为已就其为列入提单的有关货物的一般性质、标志、件数或包数、重量及数量的准确性向承运人做出保证。若托运人申报的货物与提单所载不符,当提单转让至善意的第三方手中,而在卸货港口引起争议并赔偿时().
A.承运人应先赔偿收货人,然后再向托运人追偿
B.收货人不能向承运人追偿,只能向托运人领导追偿
C.承运人和收货人共同向托运人追偿
D.承运人和托运人共同赔偿收货人
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281、单项选择题 下列有关急救操舵的提法中,()正确。
A.应急操舵是指船舶在救助遇难人员时的操舵
B.应急操舵是指船舶在遭遇各种应急情况时的操舵
C.应急操舵通常是指船舶因故无法在驾驶台而必须在舵机室进行的操舵
D.A、B、C都是
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282、单项选择题 中国远洋运输公司联运提单规定,有关承运人的赔偿责任、义务、权利与豁免,应适用于().
A.《1924年海牙规则》
B.我国《海商法》
C.《1978年汉堡规则》规定
D.《1968年威斯比规则》规定
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283、单项选择题 在下列规则中共同海损损失是指有形的物质损失,不包括运费().
A.《1950年约克—安特卫普共同海损理算规则》
B.我国《海商法》中的规定
C.《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》
D.A、B、C都是
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284、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,若承运人签发的提单中,无关于运费向收货人收取的说明,在提单转让后,则承运人在托运人无支付运费的情况下().
A.有权向收货人收取
B.无权向收货人收取
C.有权收取运费,但不能收取其他由托运人支付的费用
D.以上说法均不正确
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285、单项选择题 一般情况下,对属于共同海损的船舶修理费用,如有永久性修理应做到扣减,下列发即使以旧换新也不扣减的是().
A.船舶的救生艇
B.船舶的锚链
C.船舶的锅炉
D.以上都是
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286、单项选择题 船舶进出港口时,以下有关船长的职责,说法有误的是()。
A.始终身在驾驶台监督驾驶员操纵船舶
B.加强与港口、交管部门的联系,协调与他船的避让行动
C.了解在进出港航行中将要通过的重要、险要航段,做到心中有数
D.使用安全航速在港内航行
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287、单项选择题 按照S0LAS公约的规定,客船在进行了间隔为()个月的定期检验后,主管机关应发给()安全证书。
A.12/无线电
B.24/设备
C.12/客船
D.12/构造
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288、单项选择题 B/L有三种功能,即:货物收据的性质,物权凭证的性质和的性质().
A.价格条件
B.租船合同
C.装卸条款
D.运输契约
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289、单项选择题 根据油污损害民事公约规定,对于适用公约的船舶和油类造成的油污染损害,受害人可向()。
A.船舶所有人提出
B.船舶经营人提出
C.船舶承租人提出
D.以上都可以
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290、单项选择题 根据我国《海商法》规定,货物的实际价值是指货物().
A.装船时的价值
B.装船时的价值与保险费之和
C.装船时的价值与保险费用运费之和
D.以上说法均不正确
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291、单项选择题 “必须立即与船级社联合对船舶损坏部分进行检验以求得实际损失程度”的说法经常是().
A.航次租船合同的内容
B.定期租船合同的内容
C.提单条款的内容
D.救合合同的内容
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292、单项选择题 ()是各类海事发生的主要因素。
A.交通条件
B.船员条件
C.自然条件
D.船舶条件
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293、单项选择题 我国《海商法》关于船舶碰撞的规定在于明确碰撞过失方应承担的().
A.行政责任
B.刑事责任
C.民事责任
D.A+B+C
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294、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,对舱面载运的货物,承运人和托运人已达成协议,但在承运人签发的提单上未注明该货物装载于舱面。若货物在海上运输过程中损害,则对善意的取得提单的第三方和托运人().
A.应先赔偿该第三方,然后再向托运人追偿
B.应将舱面装运协议交于第三方,由其向托运人追偿
C.这是该第三方和托运人之间的事情,与承运人无关
D.这是承运人和托运人之间的事情,与该第三方无关
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295、单项选择题 按照有关要求,每艘装有吊艇降落救生筏的船上,应在不超过()时间间隔内举行吊放设备的训练。
A.6个月
B.4个月
C.2个月
D.1个月
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296、单项选择题 根据《汉堡规则》规定,对于船上火灾所造成的货物损害,在,承运人应对火灾所造成的损害负赔偿责任().
A.承运人不能举证证明,火灾不是由其本人或其受雇人员或代理人无过失或疏忽造成
B.赔偿人举证证明,火灾是由于承运人本人或其受雇人员或代理人的过失或疏忽造成的
C.赔偿人举证证明,承运人或其受雇人员或代理人在灭火及避免或减轻后果所采取措施存在过失或疏忽时
D.B+C
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297、单项选择题
依据S0LAS公约的规定,下列有关船舶检验的提法正确的是()。
①客船、货船营运前均应进行初次检验;
②客船的定期检验间隔为12个月;
③货船的定期检验间隔为5年
④S0LAS公约规定的检验属于法定检验
A.①~④
B.①②④
C.①③
D.②~④
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298、单项选择题 班轮运输中船长或船舶代理人签发的B/L规定了().
A.调整双方关系所适用的法律
B.船、货双方之间的权利和义务
C.A+B
D.A和B均不是
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299、单项选择题 (),船长应要求代理安排引航员引领船舶。Ⅰ.在实施强制引航的港口;Ⅱ.在港内航道情况复杂,船长无把握指挥船舶安全进出的情况下;Ⅲ.在泊位情况复杂,船长无把握指挥船舶安全靠离的情况下;Ⅳ.从事国际航行的船舶进出港口时。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
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300、单项选择题 根据我国《海商法》规定,对于承运人同意装运的危险货物,当货物对船舶构成实际危险时,可().
A.将其销毁,而不负赔偿责任
B.将其销毁,但负赔偿责任
C.在托运人同意时,可以销毁且不负赔偿责任
D.在托运人同意时,可以销毁且负赔偿责任
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