1、填空题 一个双块式轨枕模具共需要安装（）根钢筋桁架。
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2、单项选择题 毛坯板在车间内堆放层数最多为（）层
A、2 B、3 C、4 D、5
3、多项选择题 无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。
A、K30 B、Evd C、n D、Ev2 E、K
4、多项选择题 客运专线无砟轨道基床表层级配碎石压实标准Ev2为（），Evd为（）。
A、≥50MPa B、≥70MPa C、≥100MPa D、≥120MPa
5、单项选择题 道岔区无砟轨道宜采用（）结构。
A、板式 B、双块式 C、轨枕埋入式
6、填空题 CRTSⅠ型轨道板的脱模要在确认随轨道板进行同条件养护的试件的混凝土抗压强度达到（）MPa后方可进行，以防止轨道板发生变形和（）。
7、单项选择题 无砟轨道在路基上由（）组成。
A、支承层、底座和轨道板 B、底座、CA砂浆垫层和轨道板 C、支承层、CA砂浆垫层和轨道板
8、单项选择题 CPⅢ高程网复测应与原测联测相同的线路水准基点，应根据复测成果进行高程控制点的稳定性分析，按复测与原测高程成果较差不大于（）mm及相邻点高程成果差之差小于±1mm。
A、±1 B、±2 C、±4
9、填空题 根据浇注砼的日期按要求的层数分垛堆放，至少再存放（）天后经过（）运输到打磨车间，打磨装配好轨道配件的成品板必须按照（）段铺设轨道板的顺序堆放，如若对铺设的顺序不清，必须严格按照打磨的顺序堆放。
10、单项选择题 支撑层浇筑完成后，当气温低于（）℃时。应采取保湿措施。
A、-1 B、0 C、+1 D、2
11、填空题 动态调整前的主要检查的问题有：（）。
12、填空题 客运专线双块式轨枕混凝土对外加剂要求，除Cl—含量不大于（），Na2SO4含量不大于10%，其他技术要求应符合GB8076的规定。
13、单项选择题 处于岩石地基等良好地质的桥涵，当墩台沉降值趋于稳定且设计及实测沉降总量不大于（）mm时，可判定沉降满足无碴轨道铺设条件。
A、5 B、10 C、20
14、单项选择题 铺设无砟轨道时，工后沉降量应（）相应地段路基的控制标准。
A、大于 B、小于 C、小于或等于 D、大于或等于
15、填空题 （）隧道洞内宜优先考虑铺设无砟轨道。
16、问答题 CRTSI型双块式无砟轨道主要由哪些设备组成？
17、单项选择题 混凝土浇注前检测模板温度在（）时才能进行。
A、10℃~15℃ B、20℃~40℃ C、10℃~30℃ D、25℃~40℃
18、单项选择题 混凝土中三氧化硫含量为（）时，最高养生温度不大于55℃。
A、1％ B、2％ C、3％
19、单项选择题 混凝土强度值（）时，方可撤掉帆布，进行放张，开始Ⅱ型板脱模作业。
A、≥48Mpa B、≤48Mpa C、≥38Mpa D、≤46Mpa
20、单项选择题 双块式轨枕定位轴大概循环（）更换一次。
A、20次 B、40次 C、60次
21、填空题 客运专线无砟轨道支承层对外加剂要求，减水率≥（），收缩率比≤110%.
22、单项选择题 工后沉降是指在铺轨工程完成以后，（）产生的沉降量。
A、基础设施 B、桥隧 C、路基
23、单项选择题 CRTSⅡ型轨道板混凝土浇筑，混凝土拌和物入模温度控制在（）℃。
A、5～20 B、5～30 C、10～20
24、填空题 双块式轨枕钢筋桁架上弦钢筋和下弦钢筋应平行，任一截面上下弦钢筋间距误差应不大于（）mm。
25、填空题 双块式轨枕层与层之间应用（）的垫木隔离，垫木长度和使用的专用吊具长度相同。垫木应放置在承轨区域内位于上排轨枕桁架钢筋焊接点的下方，隔层间的垫木上下对齐。
26、单项选择题 轨道板精调完成并压紧固定后进行轨道板封边施工，封边施工沿轨道板四周的（）mm进行。
A、10±10 B、20±10 C、30±10
27、问答题 何谓轨道板精调？
28、单项选择题 双块式轨枕采用蒸汽养生时，应静停（）h以上
A、2 B、3 C、4
29、填空题 线路中线桩加桩应利用（）控制点测设，高程利用（）测量。
30、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板与底座的间隙不得小于（）mm，减振型轨道板与底座间隙不得小于35mm。
A、10 B、30 C、40
31、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生时混凝土升温速率不大于（）。
A、10℃/h； B、15℃/h； C、20℃/h。
32、单项选择题 路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由（）起。
A.路基填土的压密下沉 B.行车引起的基床累计变形 C.地基产生沉降
33、填空题 每个双块式轨枕模具需要安放（）个挡浆夹。
34、单项选择题 无砟轨道支撑层应在12h内进行横向切缝，缝深不小于支承层厚度的（）。
A、1/2 B、1/3 C、1/4
35、单项选择题 CRTSⅡ型轨道板毛坯板存放时，每垛最多存放（）层
A、8 B、9 C、10 D、12
36、单项选择题 无砟轨道路基（）曲线加宽。
A、一般不考虑 B、必须考虑 C、可以考虑
37、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土的抗渗性（56天）不小于（）。
A、P10； B、P12； C、P20。
38、单项选择题 双块式轨枕混凝土拌制温度控制在（）℃。
A、5~30 B、10~35 C、15~25
39、单项选择题 对不易风化的硬质岩路堑的岩石面凹凸不平处应以强度不小于（）的混凝土填平。
A、C15 B、C20 C、C25
40、单项选择题 水泥沥青砂浆的最小抗压强度达到（）Mpa以后方可拆除轨道板下面的精调校正装置。
A、1 B、2 C、2.5
41、单项选择题 双块式无砟轨道支承层应沿纵向每隔5米横向切缝，当温度高于20℃时，每隔（）米切缝。
A、4 B、6 C、8
42、单项选择题 下列各项中，低塑性水泥混凝土支承层必须具有而水硬性混合料不作要求的技术要求为（）。
A、收缩率 B、增实因素 C、抗压强度
43、填空题 所谓CRTSI型双块式无砟轨道，就是以（），将预制的双块式轨枕，通过（）嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内，并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。
44、单项选择题 在曲线段精调小车的双轮部分靠近（）
A、高轨 B、低轨 C、任意轨 D、无法判定
45、填空题 在铺轨工程完成以后，路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度，称为（）。
46、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土拌合物入模时温度应控制在（）。
A、15℃～30℃； B、10℃～25℃； C、10℃～30℃。
47、问答题 叙述桥上无砟轨道主要的施工工序？
48、问答题 双块式轨枕钢筋桁架加工有哪几个工序？
49、填空题 无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mm，轨向最大调整为（）mm。
50、填空题 路基工程应作为()来施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工，严格按照工程质量标准进行管理。
51、单项选择题 支承层混凝土施工时的环境温度不应低于（）；支承层完成后的前7d内如有霜冻，支承层必须采取防护措施。
A、+5℃ B、0℃ C、+3℃
52、单项选择题 预应力钢筋张拉采取双向双控方案，张拉完成后，实际张拉力、伸长量读数与理论计算值的误差不得超过（），否则应停止使用该张拉设备，必须重新经过标定后，方可使用。
A、3% B、4% C、5% D、7%
53、单项选择题 水泥沥青砂浆的强度达到（），窄接缝混凝土强度达到（）时方可对轨道板纵向连接实施张拉。
A、9MPa，20Mpa B、10Mpa，25Mpa C、8Mpa，15MPa
54、单项选择题 无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（）mm。
A、3 B、5 C、7
55、单项选择题 打磨机的加工周期大约（）。
A、20分钟 B、30分钟 C、60分钟 D、15分钟
56、单项选择题 混凝土支承层每5m应切割深度为支承层厚度（）以上的缝，切缝可在支承层摊铺的过程中由摊铺机实施，也可在支承层硬化后人工切割，但应在混凝土支承层铺设后（）内完成。
A、1/2，8h B、2/3，10h C、1/3，12h
57、填空题 混凝土浇注完成，混凝土经过（）的自然养护，并且在混凝土达到（）后，即可取出轨道板之间的隔板。
58、填空题 无砟轨道高低调整后该股钢轨应达到（）。
59、填空题 无砟轨道路段车站正线应采用（），困难条件下可采用（）。有条件时，到发线可采用（）。
60、单项选择题 无砟轨道道床板施工时，精调工作中，精调小车距离全站仪不超过（）米。
A、30 B、60 C、90
61、填空题 由于在短时间内出台如此多的规范，当在客运专线铁路路基施工中遇到不同规范之间存在矛盾时，原则应执行（）。
62、填空题 客运专线铁路的主要噪声源是（）、弓网噪声和空气动力学噪声等。
63、填空题 双块式轨枕应根据水泥中（）的含量确定枕心混凝土的最高养生温度。
64、单项选择题 观测期内，路基沉降实测值超过设计值（）及以上时，应及时会同建设、勘察设计等单位查明原因，必要时进行地质复查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。
A、10% B、15% C、20%
65、问答题 简述双块式无砟轨道轨枕铺设精调过程？
66、单项选择题 精调调节装置（千斤顶）在待调板前、中、后部位左右两侧共安装6个精调千斤顶，其中双向调节的千斤顶（）个。
A、2 B、4 C、6
67、单项选择题 轨道板粗铺顺序（）。
A、先临时端刺区，后常规区 B、先常规区，后临时端刺区
68、问答题 请叙述CPⅢ轨道控制网的布设？
69、单项选择题 无砟轨道的弹性不是由（）提供的。
A、散粒道砟道床 B、乳化沥青砂浆 C、轨下垫层
70、单项选择题 水泥沥青砂浆的灌注节奏（）
A、慢-快-慢 B、快-慢-快 C、慢-慢-快
71、单项选择题 水泥沥青砂浆层的厚度不应小于2cm，最大不宜超过（）。
A、6 B、5 C、4
72、单项选择题 混凝土支承层在新浇筑状态应以横向切缝分段，分段长度不得大于（）m
A、3m B、5m C、7m
73、填空题 Ⅰ型板式无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎允许偏差：钢筋间距（）mm，保护层厚度（）mm。
74、单项选择题 扣件安装时，每个套管内注入油脂数量约（）。
A、30g B、5g C、20g D、14g
75、单项选择题 客运专线双块式轨枕蒸汽养生时，当水泥中三氧化硫含量为3%时，最高养生温度不大于（）。
A、50℃； B、55℃； C、60℃。
76、单项选择题 对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为300Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为（）。
A、4500m B、5500m C、7000m
77、单项选择题 站场纵向排水槽结构外缘至同侧线路中心线的距离不应小于（）。
A、1.8m B、2m C、2.2m
78、单项选择题 CPⅢ施测时自由设站点距CPIII控制点距离为一般应小于（）m左右，最大不超过180m，距高等级已知点最大不超过300m.
A、100 B、120 C、140
79、单项选择题 无砟轨道的混凝土底座或混凝土支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少（），同时应满足有砟轨道区段道砟厚度的要求。
A、10m B、15m C、20m
80、单项选择题 路基变形沉降观测点一般地段沉降观测断面的布置间距为（）
A、≤50m B、≤80m C、≤100m
81、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，每个张拉台座的混凝土抗压强度试件制作要求（）。
A、第一块板浇筑过程中； B、整个台座板浇筑过程中； C、最后一块板浇筑过程中。
82、单项选择题 CRTSⅡ型轨道板毛坯板在车间内堆放层数最多为（）层
83、单项选择题 模板和轨道板支承螺栓的拆卸应在水泥沥青砂浆强度达到（）后才能进行
A、0.1Mpa B、0.2Mpa C、0.25Mpa
84、单项选择题 客运专线双块式轨枕，混凝土用细骨料中含泥量按重量计不大于（）。
A、1.5%； B、2.0%； C、3.0%。
85、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道充填层应灌注饱满，灌注袋U型边切线应（）
A、超出轨道板边1cm B、缩进轨道板边1cm C、与轨道板边平齐
86、单项选择题 双块式轨枕混凝土入模温度控制在（）℃。
87、单项选择题 下列不属于动态检测项目的是（）
A、轨道几何参数 B、车体加速度参数 C、钢轨断面参数 D、钢轨硬度
88、单项选择题 安装轨枕扣件时，约注入套管中防锈油（）。
A、10~15克 B、15~20克 C、20~30克
89、单项选择题 底座板及后浇带混凝土强度大于（）MPa，且混凝土浇注时间大于2天，可粗铺轨道板。
A、5 B、10 C、15
90、单项选择题 保证加工热缩管的（），提高制作速度。
A、强度 B、硬度 C、精度
91、单项选择题 武广客运专线在联调联试过程中，将轨道病害等级分为（）级。
A、3 B、4 C、5
92、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土中总氯离子含量不应超过胶凝材料总量的（）%。
A、0.1； B、0，02； C、0.06。
93、单项选择题 软土地段的路堤在填筑过程中，必须控制填土速率。控制标准为：路堤中心地面沉降速率每昼夜不得大于（），坡脚水平位移速率不得大于（）。
A、2mm B、5mm C、10mm D、15mm
94、单项选择题 对于无砟轨道来说，无缝线路计算温度力时，轨道框架刚度系数一般取（）。
A、1.0 B、1.2 C、1.5
95、单项选择题 为了方便轨排同砼更好接触，双块式无砟轨道板砼浇筑完后（）小时，应将螺杆调节器逆时针转90°~180°。
A、2~3 B、2.5~5 C、0.5~1.5
96、填空题 沿线路两侧布设的（），平面控制起闭于基础平面控制网（GPI）或线路控制网（GPII），高程控制起闭于沿线路布设的（）。
97、多项选择题 精调测量时下列哪些因素会对测量精度产生影响（）
A、阳光 B、温度 C、风 D、震动
98、填空题 轨板钢筋绝缘采用专用加热设备对热缩套管进行热缩加工，直至（）为止，但要注意加热的程度，不得使热缩管发生（），导致绝缘性能降低。
99、单项选择题 底座混凝土厚度是（）mm
A、10 B、20 C、30
100、填空题 Ⅰ型板式无砟轨道充填层灌注袋应平整地铺设在混凝土底座上，灌注袋的（）应与轨道板边缘齐平，偏差应小于（）mm，并用木楔将灌注袋的四个角固定在轨道板下方。
101、填空题 无砟轨道高程调整方式分别通过嵌入（）、（）和（）实现。
102、单项选择题 CA砂浆主要性能指标包括（）
A、拌合物温度、流动度、扩展度 B、拌合物温度、流动度、扩展度、分离度 C、拌合物温度、流动度、分离度
103、单项选择题 客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土胶凝材料用量应不超过（）kg/m3。
A、500； B、490； C、480。
104、单项选择题 无砟轨道混凝土养护，当环境温度低于（）℃时，禁止洒水养护，可在混凝土表面喷涂养护液养护，并采取适当的保温措施。
A、5℃ B、3℃ C、1℃
105、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，型式检验中，预埋套管抗拔力从外形外观质量抽验的轨道板中抽（）块，每块中抽取（）个套管进行试验。（）
A、1，3； B、3，1； C、1，1。
106、单项选择题 轨道板铺设表面边缘损坏，混凝土剥落深度（），面积（）
A、≤15mm，≤100cm2 B、≤5mm，≤50cm2 C、≤3mm，≤40cm2
107、填空题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，预应力筋张拉时，混凝土抗压强度不得低于设计强度的（），且不应低于48MPa。
108、单项选择题 新浇注与邻接的已硬化混凝土或岩石介质间的温差不得大于（）℃。
A、20 B、15 C、10
109、多项选择题 以下关于底座混凝土浇注正确的项目（）。
A、混凝土应振捣密实，振捣点分布均匀，振捣不能有漏点 B、浇筑完成后，及时收浆抹面并洒水 C、施工过程中应严格控制混凝土底座标高及平整度，混凝土表面应密实、平整、颜色均匀
110、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生应静停（）以上。
A、1h； B、2h； C、3h。
111、填空题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土的电通量应不小于（）。
112、填空题 双块式无砟轨道在轨温升至（）℃后不宜将固定螺栓松开和精调。
113、单项选择题 板式无砟轨道的轨道板宽度为（）。
A、2400~2600mm B、2600~2800mm C、2800~3000mm
114、单项选择题 轨排采用现场散枕方式组装时，轨枕面标高宜低于设计高程（）左右，轨排齐升应两侧同时进行。
A、10mm B、20mm C、30mm
115、填空题 无砟轨道线间排水应根据线路、气候条件及对轨道电路的影响等综合考虑，可采用（）等方式。
116、填空题 客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）；路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）；过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。
117、单项选择题 轨道板存放时间不小于一个月，存放每哆垛不超过（）层。
A、10 B、12 C、14
118、填空题 轨枕应按批检验，（）、（）制成的轨枕为一批。
119、问答题 双块式轨枕浇筑砼前模具做哪几项隐查？
120、单项选择题 轨道板铺设高程及中线偏差不得超过以下指标：高程（），中线。
A、±0.5mm，0.5mm B、±1mm，1mm C、±0.1，0.1mm
121、多项选择题 无砟轨道路基基床表层填料为级配碎石时压实标准采用（）指标控制。
122、单项选择题 双块式轨枕混凝土抗弯试件尺寸为（）。
A、700mm×150mm×150mm B、100mm×150mm×150mm C、150mm×150mm×150mm
123、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土7天抗折强度，每组试件的平均值不低于，最小值不低于（）.
A、6.0MPa，5.0MPa； B、6.4MPa，5.0MPa； C、6.4MPa，5.5MPa。
124、填空题 双块式轨枕平面允许扭曲度为（）。
125、单项选择题 用精调测量系统调整轨道板时，高程允许偏差为（）
A、±1mm B、±0.5mm C、±0.2mm
126、单项选择题 涵洞的地基为压缩性土层时，其工后沉降不应大于（）。
A、20mm B、30mm C、40mm
127、单项选择题 板连接时混凝土强度必须达到20MPa，连接操作是围绕并确保板内（）℃时零应力状态而进行的连接筋张拉施工。
A、10 B、20 C、25
128、单项选择题 轨道板纵向两侧边缝封闭采用水泥砂浆，封边砂浆须满足（）要求，同时应保证拆封后外观整洁要求。请选出错误的一个。
A、稳定性 B、密实性 C、密封性
129、单项选择题 CRTSⅡ型板式无碴轨道混凝土后浇带的纵向钢筋必须按设计要求时间通过（）重新连接。
A、连接器 B、绑扎 C、焊接
130、单项选择题 客运专线铁路无砟轨道支承层，现场湿润养护时间应持续不少于（）。
A、3d； B、7d； C、10d。
131、单项选择题 桥梁二等水准高程传递应采用中间设站三角高程测量法进行观测，前后视必须是同一个棱镜，观测时，棱镜高不变；仪器与棱镜的距离不宜大于100m，最大不应超过（）m
A、50 B、100 C、150
132、单项选择题 基准网布设于CRTSⅡ型轨道板的板缝中心法线（）cm位置处，垂直于轨道上表面连线投影到底座板的表面上，每6.5m布设一个基准点。
133、单项选择题 客运专线双块式混凝土轨枕，预埋套管抗拔力抽取（）根轨枕进行检验。
A、1； B、2； C、3。
134、单项选择题 轨排组装时，螺栓扭力矩为（）。
A、150N.m B、250N.m C、120~180N.m
135、填空题 试件制作应在开工前（）盘混凝土以后制作。
136、单项选择题 CRTSⅠ型双块式无碴轨道底座混凝土强度达到设计强度（）%后，清扫干净混凝土表面，按要求铺贴隔离层、安放橡胶板。
A、50 B、80 C、90
137、单项选择题 施工作业时必须严格遵守操作规程，专人负责（），严禁其他人未经允许使用设备。
A、专项设备 B、要设备 C、普通设备
138、单项选择题 影响轨道不平顺的主要因素没有（）
A、轨向 B、高低 C、温度 D、轨距
139、填空题 对精扎螺纹钢筋外观进行检查，不得有（）及（）。
140、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，型式检验时，静载试验抽检数量：轨下截面正弯矩（）块宽轨枕，板中截面负弯矩（）块宽轨枕。（）
A、1，1； B、2，2； C、2，1。
141、问答题 叙述CPⅢ轨道控制网平面的测设？
142、填空题 客运专线无砟轨道支承层对水泥要求，采用强度等级不低于（）级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，比表面积不应大于350m2/kg。
143、单项选择题 双块无砟轨道精调全站仪采用后方交会的方法进行设站至少应使用（）个控制点。
144、单项选择题 客运专线铁路建筑限界的最大宽度为（）。
A、4480mm B、4880mm C、5000mm
145、填空题 基准器是CRTSⅠ型轨道板铺设的重要量测依据，设在（）。
146、填空题 轨枕采用蒸汽养生时，应静停（）以上，静停的环境温度为（）℃。
147、问答题 无砟轨道静态调试前要检查哪些事项？
148、单项选择题 武广客运专线采用（）kg/m型新轨。
A、43 B、50 C、60
149、单项选择题 下列不属于桥梁上无砟轨道结构高度的是（）。
A、656mm B、756mm C、766mm D、774mm
150、单项选择题 客运专线无砟轨道铁路高程控制网应按（）水准测量精度要求施测。
A、一等 B、二等 C、四等
151、单项选择题 轨道板纵向封边采用5mm厚钢板用侧向角钢压紧固定，内衬透气布以防漏筋，沿钢板纵向每（）cm设置一处20*3cm透气孔。
A、30 B、40 C、50
152、单项选择题 CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土未达到设计强度（）%之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。
A、50 B、75 C、95
153、填空题 无砟轨道精调全站仪采用（）的方法进行设站至少应使用6个控制点。
154、单项选择题 轨枕外形尺寸检查有（）项。
A、5项 B、7项 C、9项
155、填空题 为防止轨道板变形、减少占地，CRTSⅠ型轨道板的储存、堆放采用“（）”放的形式。储存台位两端采用三角支撑架固定，板块之间采用“（）”形卡连接，以防板块倾倒。
156、单项选择题 CRTSⅡ型板无碴轨道乳化沥青砂浆拌制，施工机具及人员配置每作业面配置CA砂浆搅拌灌注车1台，中转料斗体积要大于（）m³，实验人员2人，拌制作业人员8人。
A、0.7 B、1 C、1.5
157、单项选择题 在灌注混凝土（）后，取出Ⅱ型板之间的挡板。
A、1h~1.5h B、1.5h~2h C、2h~3h D、1h~2h
158、问答题 双块式轨枕生产工序有哪几个？
159、问答题 CRTSⅡ型轨道板混凝土支承层施工的准备工作？
160、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力不小于（）。
A、60N； B、60t； C、60kN。
161、问答题 叙述CRTSⅡ型轨道板水泥沥青砂浆养护？
162、填空题 双块式轨枕混凝土抗压试件尺寸为（），抗弯试件尺寸为（）。
163、填空题 混凝土支承层是指现场摊铺或浇筑的用于在（）、（）支承道床板或轨道板的素砼层。
164、填空题 吊装的过程中，注意涂层钢筋的保护，不能对涂层钢筋（），影响网片的（）。
165、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，预应力筋放张时，混凝土抗压强度不得低于设计强度的（）。
A、80%； B、90%； C、100%。
166、单项选择题 无砟轨道区间直线地段支柱内侧距线路中心为（）。
A、2m B、3m C、5m
167、填空题 凸形挡台填充树脂应用在CRTSⅠ型板式无砟轨道的凸台与轨道板周围，主要起到（）及（）。
168、问答题 简单叙述桥上无砟轨道施工工艺？
169、填空题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土现场浇筑，每块板浇筑时间不宜超过（）。
170、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置定位限差：纵向应为±3mm，横向应为±2mm；高程定位限差应为（）。
A、±0.5mm B、±1mm C、±1.5mm
171、单项选择题 客运专线双块式混凝土轨枕检验细则中，规定预埋套管抗拔力检验项目是（）类项。
A、A； B、B； C、C。
172、填空题 板式无碴轨道由弹性扣件、预制混凝土轨道板、乳化沥青水泥砂浆调整层、（）及（）等部分组成。
173、填空题 在路堤填筑过程中，必须控制填土速率。控制标准应为：路堤中心地面沉降速率≤（），坡脚水平位移速率≤（）。
174、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道精调作业中，靠近板两端的四个精调千斤顶是用来调整板的（）。
A、平面位置 B、高程和前后位置 C、高程 D、高程和左右位置
175、单项选择题 轨枕侧面和端面应光滑平整。允许出现单个气孔和少量气泡，但累计区域不得超过（）。
A、50mm×10mm×10mm B、100mm×10mm×10mm C、100mm×20mm×10mm
176、问答题 Ⅱ型板式无砟轨道施工主要设备有哪些？
177、单项选择题 钢筋焊接的接头同级别、同规格、同接头形式和同已焊工完成的每（）个为已批。
A、200 B、150 C、300
178、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台施工前，对无碴轨道结构宽度范围内的桥面及隧道铺底按设计要求进行处理，凿毛时，见新面不应小于（）%。浮碴、碎片、油渍等应清除干净。
A、30 B、50 C、80
179、问答题 双块式轨枕脱模时应注意哪些方面？
180、单项选择题 客运专线铁路无砟轨道支承层，对低塑性水泥混凝土现场稠度检测项目（）。
A、坍落度； B、维勃稠度； C、增实因数。
181、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，当骨料具有潜在碱活性时，混凝土内总碱含量不应超过（）kg/m3。
A、2.0； B、3.0； C、3.5。
182、问答题 简单叙述CRTSⅡ型轨道板粗铺操作方法、要点？
183、单项选择题 采用无砟轨道时，横向建筑物顶至轨底高度小于（），横向建筑物顶面以上路堤以及两侧20m范围内基床表层填筑级配碎石，并掺入适量水泥。
A、1m B、1.5m C、2m D、3m
184、单项选择题 轨道板扣件安装采用气动扭矩扳手安装扣件，安装好的单个扣压件初始扣压力不小于（），弹程不小于9mm。
A、7kN B、9kN C、15kN
185、单项选择题 在地基处理施工前进行（），以确定施工工艺参数。
A、工艺性试验 B、室内试验 C、地质核查
186、单项选择题 轨道板的底面边缘是否有损坏，如有混凝土剥落：不得侵入板的边缘15mm，长度不得大于（）mm。
A、50mm B、100mm C、150mm
187、单项选择题 CRTSⅡ型无砟轨道道床在桥上按由下到上的顺序，由（）组成。
A、滑动层、底座、CA砂浆垫层和轨道板 B、支承层、底座、CA砂浆垫层和轨道板 C、支承层、滑动层、CA砂浆垫层和轨道板 D、支承层、CA砂浆垫层、底座和轨道板
188、填空题 轨枕埋入式无碴轨道道床板与底座之间应设置（）。底座混凝土设计强度应与道床轨道板混凝土一致。
189、单项选择题 双块式无砟轨道的轨道板宽度为（）。
190、单项选择题 GRP平面位置允许偏差为：（）
A、横向不应大于0.4mm，纵向不应大于0.3mm。 B、横向不应大于0.3mm，纵向不应大于0.4mm。 C、横向不应大于0.3mm，纵向不应大于0.3mm。
191、问答题 桥梁上无砟轨道混凝土底座施工应符合哪些规定？
192、单项选择题 支承层实体检验的支承层芯样28d抗压强度平均值应大于（）。
A、8MPa B、10MPa C、15MPa
193、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道防水层、隔离层严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工，施工环境温度冷作时不低于5℃，热粘时不低于（）℃
A、-10 B、-5 C、0 D、5
194、单项选择题 用于轨枕施工的混凝土，水胶比应不大于（）。
A、0.24 B、0.56 C、0.35
195、多项选择题 请选出符合凸形挡台的描述（）
A、凸形挡台除提供板铺装中心线与高程外，更重要的功能是限制板的纵、横向移动 B、凸形挡台位于梁端时为圆形，其他为均为半圆形 C、凸形挡台周围用树脂材料填充，树脂厚度为40mm
196、填空题 客运专线双块式轨枕混凝土对粗骨料要求，除含泥量按重量计不大于（），含氯量不大于0.002%外，其他技术要求应符合TB10210的规定。
197、单项选择题 水泥沥青砂浆灌注完成并达到（）MPa后，即可进行窄接缝施工。
A、5 B、7 C、9
198、填空题 正线无砟轨道与到发线有砟轨道间，应在到发线有砟轨道部分设置（）。
199、单项选择题 客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土试验室检验对增实因数要求宜大于（）。
A、1.2； B、1.0； C、1.5。
200、填空题 轨道板粗铺前，测量确定各编号轨道板的位置，并在底座板上用墨线标示，同时标注（）。
201、单项选择题 无砟道床施工，混凝土浇筑出料口距混凝土浇筑面高度不宜超过（）m
A、1m B、2m C、3m
202、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，在养护期间，板体混凝土芯部最高温度不宜超过（）。
203、单项选择题 在堆载预压或路基施工完毕后，路基沉降观测的频次应满足（）
A、第1个月1次/周；第2、3个月1次/2周；3个月以后1次/月 B、第1个月1次/天；第2、3个月2次/1周；3个月以后1次/月 C、第1个月1次/2周；第2、3个月1次/2周；3个月以后1次/2月
204、单项选择题 CRTSⅡ型轨道板用自行式拉毛机作业，拉毛机用门架式走形机构驱动，其行驶速度在（）m/min。
A、5~10 B、10~15 C、15~30 D、20~50
205、填空题 CPⅢ平面控制网采用（）测量，高程控制网采用（）施测。
206、填空题 板式无碴轨道凸形挡台周围应采用（）充填，扣件铁垫板上部应设置充填式垫板。
207、单项选择题 打磨过程中，对承轨台进行打磨加工，侧面和高度的最大打磨量为（）。
A、2mm B、5mm C、1mm D、10mm
208、单项选择题 客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土拌和物的含气量应控制在（）。
A、1%～2%； B、≥2%； C、≥3%。
209、填空题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，检验批划分，（）、同一台座制成的轨道板为一个检验批。
210、单项选择题 双块式轨枕铺设精调时，通过竖向螺杆进行（）调整
A、垂直方向 B、左右方向 C、前后方向
211、填空题 无砟轨道调整完成后应对轨道的（），（）进行全面的复检。
212、单项选择题 场内轨道板的运输采用什么运输工具（）。
A、汽车 B、电动车 C、电瓶车 D、行车
213、填空题 双块式轨枕混凝土的抗渗性（56d）不小于（）。
214、填空题 隧道内无砟轨道铺设前，应对（）进行系统评估。
215、问答题 轨道板绝缘检测分为哪3个阶段？
216、单项选择题 轨道静态检测中，轨距允许偏差（）
A、±2mm B、±1.5mm C、±1mm D、±0.5mm
217、单项选择题 客运专线路基填筑过程中应及时进行沉降观测，一般情况下每天观测（）次。
A、1 B、2 C、3
218、填空题 水泥沥青砂浆灌注时施工温度必须在一定的范围内才能进行施工作业，一般环境温度应大于（），并且未来24小时内的环境温度不得低于2℃；当灌注后最低气温达-5℃，要用保温薄膜进行覆盖，为了保证有足够的施工时间和适宜的工作性，新拌制的水泥沥青砂浆温度应控制在（）。
219、问答题 双块式无砟轨道道床混凝土浇筑前应采用哪些东西对轨道状态进行检查？
220、单项选择题 无砟轨道混凝土支承层顶面或轨道板顶面可以设置为（）的横向排水坡。
A、=0 B、≥0.5% C、<0.5%且>0
221、单项选择题 设计速度为300Km/时客运专线铁路线间距为（）
A、4.5m B、4.8m C、5m D、5.5m
222、问答题 无砟轨道支承层切缝的要求有哪些？
223、单项选择题 无砟轨道支承层浇筑完后，当气温低于（）应采取保温措施。
A、0 B、3 C、5
224、问答题 桥梁到路基无砟轨道过渡段施工的基本工艺流程是什么？
225、填空题 无砟轨道轨道调整前检查，垫板需满足（）。
226、单项选择题 滑动层宽度（）m，中心线与底座中心线重合。
227、单项选择题 当采用Ⅱ型板式无砟轨道时，路基、桥梁、隧道的结构高度为（）。
A、756mm B、766mm C、774mm
228、单项选择题 水泥沥青砂浆灌注时施工要满足（）的温度要求。
A、5℃≦t≦35℃ B、5℃≦t≦30℃. C、10℃≦t≦35℃
229、单项选择题 轨排是通过调整（），达到水平或高程的调整。
A、螺杆调节器 B、钢轨 C、轨枕
230、单项选择题 支承层沿线路方向一般情况每隔（）切一横向缝。
A、4米 B、5米 C、8米
231、填空题 CRTSⅠ型轨道板的调整，以基准器为基础，使用三向千斤顶、支撑螺栓、螺纹丝杆顶托等，调整轨道板的（）、方向及（）。
232、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土拌和物的密实度控制在（）。
A、1.25±0.05； B、1.18～1.30； C、1.25±0.08。
233、填空题 弹性支承式无碴轨道由弹性扣件、（）、块下弹性垫板、套靴、（）、隔离层及混凝土底座等部分组成。
234、填空题 根据施工方式不同，无砟轨道支承层材料可分为（）和（）。
235、多项选择题 砼支承层是指现场摊铺或浇筑的用于在（）支承道床板或轨道板的素砼层。
A、路基上 B、桥梁上 C、隧道内
236、填空题 客运专线双块式轨枕型式检验时，预埋套管抗拔力从外形外观质量抽检的轨枕中抽取3根，各抽取（）个套管进行试验。
237、单项选择题 浇筑完的无砟轨道支承层在（）内不得受冻。
A、3 B、7 C、14
238、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，疲劳试验结束后，卸载后残余裂纹宽度不大于（）mm。
A、0.10； B、0.05； C、0.07。
239、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生时枕芯的最高温度是根据水泥中（）含量确定的。
A、三氧化硫； B、氧化镁； C、碱。
240、问答题 双块式轨枕制造厂应对每批轨枕附有产品合格证明书。证明书内容包括什么？
241、单项选择题 砼捣固时，应特别注意防止振动棒触碰（）。
A、模板 B、底座或支承层 C、钢轨调整器
242、单项选择题 接地端子在轨道（）完成后进行。
A、粗调 B、精调 C、立模
243、单项选择题 CRTSⅡ型轨道板混凝土浇筑，板体混凝土芯部最高温度不得超过（）℃。
A、50 B、55 C、60
244、填空题 轨枕埋入式无碴轨道由弹性扣件、（）、隔离层及混凝土底座等部分组成。路基和隧道地段可不设底座及隔离层。
245、填空题 客运专线桥台与路堤过渡段基床表层，在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入（）。
246、问答题 客运专线铁路无砟轨道支承层采用滑模摊铺工艺时的工序是什么？
247、单项选择题 双块式轨枕脱模时，混凝土强度应不低于（）Mpa。
A、15 B、20 C、40
248、单项选择题 客专线无砟轨道施工需要增设中线维护基桩时，应复测（）控制点，并根据此控制点进行线路中线、维护基桩测量。
A、CPⅢ B、CPⅡ C、CPⅠ
249、单项选择题 轨枕生产每班约需要操作人员（）人。
A、18 B、28 C、38
250、单项选择题 用于双块式无砟轨道轨枕施工的水泥，应采用强度不低于（）的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
A、32.5 B、42.5 C、52.5
251、单项选择题 路基支挡工程主要有（）种类型。
A、4 B、6 C、8 D、10
252、填空题 客运专线双块式轨枕混凝土对细骨料要求，细度模数范围为2.6～3.0，除含泥量按重量计不大于（），含氯量不大于0.02%外，其他技术要求应符合TB10210的规定。
253、单项选择题 承轨面与钳口面夹角允许误差是（）。
A、±5度 B、±1度 C、±2度 D、±3度
254、填空题 轨道水平调整中，要求相邻两根轨枕水平变化率不大于（）mm，间隔三根轨枕水平变化率不大于（）mm。
255、单项选择题 CRTSⅠ型双块式轨枕堆放时，以（）根轨枕为一层。
A、5 B、8 C、10
256、填空题 无砟轨道支承层混凝土初凝前，应对支承层表面进行纵向（）处理。
257、单项选择题 轨道测量时，两次测量搭接长度不少于（）根轨枕。
A、5 B、10 C、15 D、20
258、单项选择题 无砟轨道支承层混凝土强度达到（）Mpa以上，方可拆模，拆模时不得碰掉混凝土的棱角。
A、2.5 B、5 C、10
259、单项选择题 客运专线铁路无砟轨道支承层对水泥要求，不应使用（）。
A、早强水泥； B、硅酸盐水泥； C、普通硅酸盐水泥。
260、填空题 客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力试验后，套管周围的混凝土应没有可见裂纹，允许有少量（）。
261、单项选择题 195、混凝土支承层采用立模现浇方法施工时，模板安装中线位置允许偏差（），顶面高程允许偏差（），内侧宽度允许偏差（）。
A、10mm；3mm；±10mm B、10mm；±3mm；+10，0mm C、8mm；3mm；±10mm
262、问答题 为了保证无砟轨道各部结构的技术条件，施工前应对桥面那些项目质量进行验收和技术评估？
263、填空题 运专线铁路建筑限界的高度主要考虑接（）、带电体以及施工误差等因素。
264、单项选择题 客运专线路基填料应按（）来控制，有条件时宜集中供应，确保填料质量。
A.A、B组填料 B.土石方 C.建筑材料
265、单项选择题 凸形挡台周围填充树脂宜（）轨道板顶面（）。
A、低于；5～10mm B、高于；5～10mm C、低于；10～15mm
266、单项选择题 连续梁范围底座板的最小浇注长度下列正确的是（）
A、连续梁前的一个浇注段+连续梁长度+连续梁后两个浇注段 B、连续梁前的两个浇注段+连续梁长度+连续梁后一个浇注段 C、连续梁前的两个浇注段+连续梁长度+连续梁后两个浇注段
267、单项选择题 CRTSⅠ型双块式轨枕铺设采用钢轨支承架架设钢轨时，每（）m安放支撑架12～13榀。
A、25 B、40 C、50
268、填空题 锚具安装后，相对于预应力丝端头的外露量应一致，预应力丝端头外露量为（），允许偏差（）。
269、单项选择题 轨排组装时，相邻轨排两根轨枕端部的间距不宜大于（），并通过安装夹板进行连接加固。
A、30mm B、40mm C、50mm
270、单项选择题 混凝土采取两次灌注，在第一次从一端至另一端，均匀注入（）的混凝土。第二次返回布料时，将（）混凝土注入模中。
A、65%；全部 B、全部；75% C、55%；65% D、75%；全部
271、单项选择题 客运专线无砟轨道过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。
A、1/100 B、1/1000 C、1/10000
272、填空题 客运专线铁路无砟轨道支承层采用（）混合料时，应采用滑模摊铺或摊铺碾压工艺；采用（）水泥混凝土时宜采用立模浇注工艺。
273、单项选择题 CRTSⅠ型轨道板铺设前，应预先在两凸形挡台间的底座表面放置支承垫木，其尺寸宜为（）。
A、100×100×500mm B、100×100×300mm C、50×50×300mm D、50×20×200mm
274、单项选择题 CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设，轨排的轨枕间距允许偏差为（）mm。
A、±5 B、±10 C、±15
275、单项选择题 双块式轨枕细骨料采用硬质洁净的天然中粗河砂，细度模数范围为（）。
A、2.0~3.0 B、1.6～2.6 C、2.6～3.0
276、填空题 CRTSⅠ型双块式轨排的调整分（）和（）两个阶段进行。
277、单项选择题 CRTSⅡ型板式无碴轨道相邻加密基桩相对精度应满足平面位置（）mm，高程（）mm的要求。
A、±0.5；±0.3 B、±0.7；±0.5 C、±0.2；±0.1
278、单项选择题 隧道仰拱填充混凝土强度等级不宜小于（）。
279、单项选择题 轨道板的表面边缘是否有损坏，如有混凝土剥落：深度不得超过5mm，面积不得大于（）平方厘米。
A、10cm2 B、20cm2 C、50cm2
280、单项选择题 采用风动安装扣件螺栓时，要求顺时针扭紧力矩为约为（）。
A、20-30Nm B、30-40Nm C、30-50Nm
281、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于（）。
A、25℃； B、15℃； C、20℃。
282、填空题 双块式轨枕骨料含泥量按规定不得大于（）%，含氯量不大于（）%。
283、单项选择题 无砟轨道精调完成后超过（）小时需重新复测。
A、8 B、12 C、16
284、单项选择题 在道床板施工过程中，气温迅速升高或降低（）时，应重新复测
A、5℃ B、10℃ C、15℃ D、20℃
285、单项选择题 基准点（GRP点）的平面位置允许偏差（）
A、±5mm B、±10mm C、±15mm
286、填空题 在铺轨工程完成以后，路桥或路隧等连接处产生的沉降差，称为（）。
287、单项选择题 喷火热缩时，枪口与热缩管保持（）距离，防止热力过于集中，使绝缘性能降低或者消失。
A、5~10cm B、10~15cm C、15~20cm D、20~25cm
288、单项选择题 基准网定位精度要求（）
A、基准点之间的相对精度应满足：平面0.3mm，高程0.2mm B、基准点之间的相对精度应满足：平面0.2mm，高程0.1mm C、基准点之间的相对精度应满足：平面0.2mm，高程0.2mm
289、单项选择题 当路堤填筑硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，填料的最大粒径在基床底层内不得大于（）。
A、8cm B、10cm C、15cm
290、单项选择题 客运专线双块式轨枕混凝土，脱模强度应不低于（）。
A、40MPa； B、45MPa； C、设计强度。
291、填空题 无砟轨道道床在长桥上由四层组成：（）和（）。
292、问答题 简单叙述CRTSⅡ型板无碴轨道乳化沥青砂浆拌制作业流程？
293、问答题 双块式轨枕预制的工艺方法是什么？
294、问答题 双块式轨枕混凝土的最高养生温度有什么要求？
295、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台钢筋骨架的绑扎应稳固，缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎扣数的（）％。
A、2 B、5 C、10
296、填空题 无砟轨道病害内容主要包括（）。
297、单项选择题 双块式轨枕预埋套管下沉量允许值为（）
A、＜5mm B、＜3mm C、＜2mm
298、单项选择题 道床板砼强度达到（）后，方准拆除轨道调整器。
A、2.5MPa B、5MPa C、7.5MPa
299、单项选择题 客运专线无砟轨道基床表层级配碎石压实标准K30为（）。
A、≥180MPa/m B、≥190MPa/m C、≥200MPa/m
300、单项选择题 对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的墩台均匀沉降量不应超过（）。
A、10mm B、15mm C、20mm
